1、目 錄編制說明- 3 -一、編制目的- 3 -二、適用范圍- 3 -三、編制依據(jù)- 3 -第一章 工程概況- 3 -一、工程概況：- 3 -二、工程地質(zhì)和水文情況- 4 -三、施工場地條件- 5 -四、河道調(diào)查- 5 -第二章 施工平面部署- 6 -一、總體方案設(shè)想- 6 -二、施工平面布置圖- 7 -三、施工標(biāo)示標(biāo)牌布置平面圖- 8 -四、施工現(xiàn)場平面管理措施- 9 -第三章 圍堰施工工藝方案及施工程序- 10 -一、施工工藝：- 10 -二、圍堰施工程序- 10 -第四章 勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃- 18 -一、機(jī)械投入計(jì)劃- 18 -二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃- 19 -第五章 工程施工進(jìn)度計(jì)劃-

2、19 -一、進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖- 20 -二、分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃- 20 -第六章 危險(xiǎn)因素分析及應(yīng)急預(yù)案- 21 -一、危險(xiǎn)源辨識及預(yù)防措施- 21 -二、應(yīng)急救援預(yù)案- 25 -第七章 施工安全保障措施- 32 -一、安全目標(biāo)- 32 -二、安全管理體系- 32 -三、主要安全措施- 34 -第八章 環(huán)境保護(hù)和水土保持措施- 36 -一、環(huán)境保護(hù)和水土保持的方針- 37 -二、環(huán)境保護(hù)和水土保持的目標(biāo)- 37 -三、建立健全環(huán)境保護(hù)體系- 37 -四、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施- 37 -第九章 文明施工措施- 39 -第十章、安全檢查和驗(yàn)收- 40 -第十一章、松木樁圍堰計(jì)算書- 40 -濱海大河大橋

3、圍堰施工方案編制說明一、編制目的為了保證中華人民共和國安全生產(chǎn)法和交通運(yùn)輸部中華人民共和國建筑法及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的切實(shí)落實(shí)，加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例編制一份合理完善的危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案是非常重要的。二、適用范圍本安全專項(xiàng)施工方案適用于xx濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村東二區(qū)）第XQ1b標(biāo)段濱海大河大橋6#、7#墩臨時(shí)圍堰。三、編制依據(jù)1）、浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)方案管理辦法2）、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范3）、xx濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線XQ1b標(biāo)段工程地質(zhì)勘察參考資料4）、公路

4、橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-20005）、xx濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線XQ1b標(biāo)段工程兩階段施工圖紙及已批復(fù)的施工組織。第一章 工程概況一、工程概況：xx濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村-東二區(qū)）公路工程路線起點(diǎn)為xx濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)西區(qū)與蕭山區(qū)臨江新城交界處（xx縣新二村），即臨化一號路與環(huán)西路交叉處，樁號K0+000。路線向東跨西環(huán)塘河、南環(huán)塘河及濱海大河，與柯海線相交后，向東跨東進(jìn)閘主江、中東河，并與興濱路相交，然后于K5+517.7處于建設(shè)中的濱海大橋西引橋相接。本項(xiàng)目與K7+514.9接濱海大橋東引橋終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號K29+442.494，路線全長27.445km（扣除濱海大橋1997.2m

5、）。 xx濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村-東二區(qū)）公路工程公路項(xiàng)目XQ1b標(biāo)段，位于xx濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的西區(qū)，樁號范圍為K2+068K2+900,路線長約0.832公里，主線采用一級公路兼顧城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，采用六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度53.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I級。主要工程內(nèi)容為：路基、路面、雨（污）水管線、橋涵、（大橋路線起點(diǎn)254.8m/1座，涵洞116m/1道）、交通安全設(shè)施、供配電照明等工程的施工缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修等，大橋采用預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁和鋼混疊合梁，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 計(jì)劃施工工期：455日歷天，缺陷責(zé)任期24個(gè)月。濱海大河大橋

6、上部結(jié)構(gòu)主橋采用跨徑 35+52+35 米連續(xù)鋼混疊合梁，引橋采用 25 米小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。濱海大河現(xiàn)為七級航道，52 米主跨跨越規(guī)劃五級航道，為降低柯海線改造難度和橋頭軟基處理難度，采用建筑高度較小的疊合梁作為上部結(jié)構(gòu)。 二、工程地質(zhì)和水文情況1、工程地質(zhì)情況中心樁號 K2+716.5，全長254.8m，位于沖海積平原區(qū)，沿線分布蝦塘、魚塘，上部為沖海積粉土、粉砂層，厚 19.4023.40m，狀態(tài)稍密中密。其下為厚層海積淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層，厚 10.3021.40m，狀態(tài)流塑軟塑。其下為海相粉質(zhì)黏土、黏土，厚 14.4023.50m，狀

7、態(tài)軟塑可塑，中下部、下部為沖海相粉砂、中粗砂，厚 6.1011.40m，狀態(tài)中密密實(shí)，底部為沖湖積(含黏性土)圓礫層，密實(shí)，層厚 8.5016.70m。 2、工程水文情況測區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛。主要災(zāi)害性天氣有熱帶氣旋、臺風(fēng)、冰雹、龍卷風(fēng)、霧、雷暴雪、暴雨等。工程區(qū)內(nèi)水系多受降雨補(bǔ)給，河水位較高，水深較淺，水流平緩。三、施工場地條件本專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)涉及濱海大河大橋6#、7#主墩，6#、7#主墩分別位于濱海大河?xùn)|西岸，屬臨水狀態(tài)，圍堰施工位于河道淺水區(qū)域，水深12.7m，岸邊場地平整，交通運(yùn)輸方便，開挖土方堆放場地寬敞，施工便道由南北兩個(gè)方向進(jìn)入施工區(qū)域，場地排水

8、條件良好。圍堰影響范圍內(nèi)地面無建筑，地處曠野，地下無需要檢測保護(hù)的管線，電纜等。施工狀況良好。四、河道調(diào)查濱海大河寬60m，上下游各有橋梁，其中航道所在跨度25m，以及調(diào)查情況來看，航道寬度也為25m，有一定數(shù)量的沙石料運(yùn)輸船經(jīng)過。濱海大河與整個(gè)區(qū)域內(nèi)的河流相連接，匯入曹娥江，水位受曹娥江水閘制約和控制，水流速度緩慢，小于1.5m/s,常年保持4.13m水位，洪水位4.93m(為水閘建設(shè)前記錄水位)，航道水深3.0m。航道調(diào)查斷面圖。第二章 施工平面部署一、總體方案設(shè)想1、臨時(shí)圍堰設(shè)置的目的1）、臨時(shí)圍堰設(shè)置的目的是保證濱海大河大橋，6#、7#墩水中樁的施工。2）、鋼箱梁架設(shè)臨時(shí)墩的設(shè)置。2、

9、方案設(shè)想本標(biāo)段1座橋梁，跨越了濱海大河，為VII級航道，河道寬度60米，河道運(yùn)輸量大，通船頻繁，要求凈空高，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，不具備施工圍堰的實(shí)施，故不設(shè)圍堰，材料運(yùn)輸考慮兩端進(jìn)入，通過對河道的水深、流速等相關(guān)參數(shù)的采集，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比較，項(xiàng)目部技術(shù)部門制定了以雙木樁圍堰，堰內(nèi)筑土的施工方案。3、圍堰支護(hù)設(shè)計(jì)原則1）、保證工程施工人員及工程本身的安全，且方案可行；2）、保證通航不受影響；盡量減少水面使用面積；3）、控制水體污染，響應(yīng)綠色施工；基于以上設(shè)計(jì)思路，圍堰設(shè)計(jì)形式確定基本為矩形圍堰，靠近岸邊處理成弧形，圍堰外側(cè)呈流線形，減輕水流阻力，減少水體對于圍堰的沖刷，確保航運(yùn)安全和堰體穩(wěn)定。

10、4、圍堰設(shè)計(jì)圍堰大致結(jié)構(gòu)為采用68m胸徑2025cm圓木樁，雙層結(jié)構(gòu)，竹筏片配合彩條布維護(hù)包裹，堰箱內(nèi)填筑土方，圍堰內(nèi)側(cè)采用宕渣材料以及砂土護(hù)堤。水面位置采用原木夾，鋼筋連接，堰內(nèi)填筑粘性土。填筑高度高壓水面4050cm。圍堰筑土考慮高于洪水位50cm。松木樁的打拔采用租賃的打樁船進(jìn)行打設(shè)或拔樁。圖1、圍堰的結(jié)構(gòu)形式二、施工平面布置圖6#、7#墩位置平面圖圍堰設(shè)置平面布置圖三、施工標(biāo)示標(biāo)牌布置平面圖四、施工現(xiàn)場平面管理措施（1）工地車輛出入由統(tǒng)一設(shè)置的矩形洗車場和沉淀池，高壓沖水槍保證駛出工地的機(jī)動(dòng)車輛在工地出入口洗車場內(nèi)沖洗干凈提供必要條件。（2）保證現(xiàn)場便道暢通，使現(xiàn)場有較好的車輛行走道路

11、，材料堆放場、加工場必須實(shí)行硬地化，確保材料不受污染。（3）施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施，保證場內(nèi)沒有大面積積水，泥漿污水、廢水通過排水設(shè)施經(jīng)過沉淀池沉淀，廢漿和淤泥使用封閉的特種專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸。（4）施工現(xiàn)場四周懸掛有安全警示語的彩旗、橫幅，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立危險(xiǎn)警示標(biāo)志。（5）施工現(xiàn)場門口設(shè)置安全檢查員，檢查員工是否按照有關(guān)規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品。（6）施工現(xiàn)場的泥漿池和孔洞四周設(shè)置有效防護(hù)設(shè)施。（7）施工機(jī)械按照施工平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，位置合適，固定牢固，保證施工道路的暢通，施工機(jī)具進(jìn)場須經(jīng)過安全檢查，安裝完后，要進(jìn)行安裝驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行開機(jī)操作，操作員應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定持

12、證上崗，禁止無證人員操作。（8）施工現(xiàn)場在天氣比較干燥進(jìn)行施工時(shí)，為了避免場內(nèi)、場外的車輛行走造成塵土飛揚(yáng)，安排專人負(fù)責(zé)噴水，濕潤道路。 第三章 圍堰施工工藝方案及施工程序一、施工工藝：總體施工順序：設(shè)計(jì)布置-船打松木樁-松木樁連接-竹柵片、彩條布鋪設(shè)-堰體填土-抽水、堰內(nèi)筑土-施工樁基及下部結(jié)構(gòu)-鋼箱梁架設(shè)-圍堰內(nèi)土方挖除-圍堰拆除-河道恢復(fù)二、圍堰施工程序1、施工測量首先在CAD圖紙上進(jìn)行圍堰的設(shè)計(jì)和布置，軸線各基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)，可直接在CAD上進(jìn)行采集，或安裝岸線基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行丈量。測量采用全站儀或GPS，首先需定出1#、10#點(diǎn)的樁位的軸線，采用打樁船首先按照基準(zhǔn)點(diǎn)的位置打好基樁，各基樁的連線

13、采用細(xì)鋼絲進(jìn)行定位，為后續(xù)大面積松木樁的打設(shè)提供可靠基線。圖2、松木樁放樣示意圖2、圍堰體松木樁的打設(shè)和橫夾木的連接 圖3、松木樁的打設(shè)圍堰木樁采用直徑20cm，長度6-8m的松木樁，間距通過計(jì)算求得，雙排木樁。堰體上口尺寸為2m，以露出水面50cm為宜。使用船運(yùn)打拔樁機(jī)進(jìn)行施打，打入的木樁用橫夾木內(nèi)外夾緊，橫夾木的位置位于水平面處，兩橫夾木之間每2m連接一道拉結(jié)筋，拉結(jié)筋采用12的圓鋼。圖4、松木樁橫夾木連接3、竹柵片和彩條布的鋪設(shè)填土前先在圍堰體內(nèi)使用土工格柵+鋪設(shè)彩條布，彩條布內(nèi)填土，起到圍堰阻水作用，同時(shí)避免土水流入河道污染水體。圖5、竹柵片、彩條布的鋪設(shè)4、堰體筑土施工圍堰用土采用地

14、面優(yōu)質(zhì)粘土，施工順序從岸邊向河中施工。堰內(nèi)筑土的同時(shí)加強(qiáng)對于堰體穩(wěn)定性的觀測，對于橫夾木的連接及時(shí)調(diào)整和加固。保證堰體在填土?xí)r段的穩(wěn)定。圖6、圍堰筑土5、 圍堰內(nèi)水下平整圖7、堰內(nèi)水下平整作為堰內(nèi)水下原地面平整的目的，是避免填筑土體所處于一個(gè)不穩(wěn)定的滑動(dòng)面上，對于堰體的側(cè)向土壓力增加，從而對堰體產(chǎn)生不利影響。堰體內(nèi)水下平整采用挖掘機(jī)進(jìn)行，由于該時(shí)段堰體已成為封閉狀態(tài)，因此水下平整時(shí)，產(chǎn)生的泥漿不會流入水體中，避免了污染水體。6、堰體內(nèi)的抽水和筑土堰體內(nèi)的抽水與填土基本上考慮同時(shí)進(jìn)行，填土沿原河岸邊緣向堰體方向逐步填筑，控制填筑速度，加強(qiáng)對于堰體穩(wěn)定觀測。堰體內(nèi)的填筑土，使用粘性較好的黏土。由于

15、堰體內(nèi)多為泥漿水，由泥漿泵抽到堰體外側(cè)沉淀池中，進(jìn)行沉淀，濾后可排入河道。嚴(yán)禁直接排入河道。圖8、抽水和筑土 堰體內(nèi)的筑土中，靠近堰體部分豎向方向可以填筑宕渣等硬質(zhì)材料，減輕對于堰體的側(cè)向土壓力，確保堰體的整體穩(wěn)定性。填筑完成后高程高于常水位的50cm以上，防治堰體內(nèi)積水，以便于后續(xù)的橋梁下部結(jié)構(gòu)和鋼箱梁的安裝需求。圖9、筑土完成7、樁基及下部結(jié)構(gòu)施工和鋼箱梁安裝圍堰施工完成后，圍堰內(nèi)的樁基變相相當(dāng)于陸上樁基施工，可按照陸上樁施工方法進(jìn)行樁基的施工。該圍堰內(nèi)的樁基系梁施工，考慮在堰體內(nèi)使用拉森鋼板樁支護(hù)施工，由于樁基距離圍堰較遠(yuǎn)，約近10m的距離，可以考慮現(xiàn)在堰體內(nèi)卸荷1.0m，此方法系梁基坑

16、開挖深度僅有23m，施工安全更容易控制。系梁的施工具體見后續(xù)的系梁專項(xiàng)施工方案。系梁、接柱施工完成后，拔出系梁基坑的拉森鋼板樁，完成土方回填工作，并夯實(shí)土方，為后續(xù)的鋼箱梁架設(shè)提供安全穩(wěn)定的地基條件。鋼箱梁的架設(shè)，根據(jù)鋼箱梁專業(yè)施工隊(duì)編制架設(shè)方案，對于臨時(shí)支架范圍內(nèi)進(jìn)行地基夯實(shí)、硬化（混凝土操作平臺的澆筑）等，必要時(shí)可以再臨時(shí)支架下打設(shè)混凝土方樁或松木樁以提高地基承載力。圖10、樁基及下部結(jié)構(gòu)施工圖11、鋼箱梁的架設(shè)8、 圍堰拆除及河道恢復(fù)圖12、圍堰填土的拆除圖13、河道恢復(fù)鋼箱梁架設(shè)完成后，盡早對圍堰進(jìn)行拆除，恢復(fù)河道原貌。首先分層挖除堰體內(nèi)的回填土方，安裝原河底標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)河底坡面，并適當(dāng)卸

17、荷圍堰堰體土方，由于河道凈空5m，可使用小型機(jī)械進(jìn)入施工。第四章 勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃一、機(jī)械投入計(jì)劃本分項(xiàng)工程主要施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位備注1挖掘機(jī)PC300-51臺2船運(yùn)打樁機(jī)1臺3清水泵5.5KW1臺4泥漿泵15KW1臺5汽車吊QY-25t1臺6自卸汽車CQ30-29010輛7電動(dòng)夯機(jī)DL-11臺8拔樁機(jī)1臺本分項(xiàng)工程檢測設(shè)備投入計(jì)劃一覽表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1激光全站儀SET3110臺12GPSHP4臺13水準(zhǔn)儀S3臺24鋼卷尺50m把35靜力輕便觸探儀10Kg臺3二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃序號主要工種施工階段備注1管理人員10人2汽車司機(jī)10人3機(jī)械司機(jī)

18、5人4電工1人5測量工2人6土方工10人7其他個(gè)人8人第五章 工程施工進(jìn)度計(jì)劃濱海大河大橋圍堰施工計(jì)劃7月10日至8月2日，共計(jì)24日歷天。一、進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖二、分項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃第六章 危險(xiǎn)因素分析及應(yīng)急預(yù)案一、危險(xiǎn)源辨識及預(yù)防措施 1、圍堰危險(xiǎn)源辨識序號危險(xiǎn)源名稱易發(fā)生危險(xiǎn)部位及原因。1溺水水上施工發(fā)生意外。2觸電傷害用電設(shè)備漏電保護(hù)失效，接零接地失效。3火災(zāi)傷害電焊機(jī)操作失當(dāng)，在施工現(xiàn)場明火取暖，隨處吸煙或亂擲煙頭等引起火災(zāi)。4機(jī)械傷害振動(dòng)錘打樁，吊車等大型機(jī)械操作失當(dāng)。5交通事故疲勞作業(yè)，酒后駕駛，操作失當(dāng)。2、施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源預(yù)防措施 危險(xiǎn)源1：溺水1）預(yù)防措施：所有水上作業(yè)人員均配備安全帽

19、、救生衣、防滑膠鞋、安全帶等安全防護(hù)用品，保證施工人員人身安全。在作業(yè)區(qū)域的各個(gè)角點(diǎn)和船只往來方向設(shè)置水上警戒、航行標(biāo)志及警示標(biāo)志。圍堰周圍設(shè)安全網(wǎng)，施工上下腳手架要牢固并設(shè)扶手。2）監(jiān)控人員及職責(zé)： 機(jī)械傷害、交通事故監(jiān)控人員金康榮，具體職責(zé)如下： 、給所有水上作業(yè)人員配備足夠的安全防護(hù)用具并要求其按規(guī)定使用。、在施工區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌及信號燈，并在工作平臺周圍設(shè)置安全網(wǎng)和扶手。、定時(shí)巡視工地，檢查施工人員是否按規(guī)定配備安全防護(hù)用具，以及安全網(wǎng)和扶手是否損壞。危險(xiǎn)源2：觸電傷害1）預(yù)防措施：采用TN-S三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施。配電嚴(yán)格按照“三級配電兩級保

20、護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行。總配電箱設(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護(hù)零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，保護(hù)接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查檢修制度，配電箱要上鎖，凡是進(jìn)行電氣操作及施工均需專職電工進(jìn)行作業(yè)。從事電工作業(yè)的人員需持證上崗，進(jìn)行電工操作時(shí)，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機(jī)等用電機(jī)械的操作手操作機(jī)械時(shí)要配帶絕緣手套。電纜干線應(yīng)用埋地或架空鋪設(shè)。嚴(yán)禁沿地面明設(shè)

21、，并應(yīng)避免機(jī)械損傷或介質(zhì)腐蝕。2）監(jiān)控人員及職責(zé)：觸電傷害監(jiān)控人員張利忠，具體職責(zé)如下：、在開工前對臨時(shí)用電措施進(jìn)行檢查并簽發(fā)臨時(shí)用電驗(yàn)收單。、人員進(jìn)場時(shí)對特種作業(yè)人員的證件進(jìn)行登記存檔。、在施工人員進(jìn)行施工時(shí)，檢查其安全防護(hù)用具是否配備齊全并按操作規(guī)程使用。、檢查電纜干線是否按規(guī)定鋪設(shè)。危險(xiǎn)源3：火災(zāi)傷害1）預(yù)防措施：現(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。施工現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等，消防設(shè)施和器材完好有效。消防器材有專人保管，組成業(yè)余消防隊(duì)，定期訓(xùn)練，保證所有施工人員熟悉并撐握消防設(shè)備性能和使用方法。2）監(jiān)控人員及職責(zé)：火災(zāi)傷害監(jiān)控人員陳立強(qiáng)，具體職責(zé)如下：、確保施工場地材料

22、按規(guī)定堆放，并確保消防設(shè)施齊全。、組織施工人員進(jìn)行消防學(xué)習(xí)，使每個(gè)人都能熟練掌握消防器材的使用方法。、定時(shí)巡視工地，確保施工人員沒有違章行為。危險(xiǎn)源4、5：機(jī)械傷害、交通事故1）預(yù)防措施：鋼圍堰如須夜間施工，應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍，設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號標(biāo)志，確保施工運(yùn)輸安全。車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做好“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車

23、司機(jī)的培訓(xùn)和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。堅(jiān)持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動(dòng)車輛上路行駛。在施工現(xiàn)場區(qū)出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)示標(biāo)牌。雨天行駛的車輛應(yīng)設(shè)置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。車輛行駛中嚴(yán)禁超車。2）監(jiān)控人員及職責(zé)：機(jī)械傷害、交通事故監(jiān)控人員劉朋帥，具體職責(zé)如下：、確保安全信號標(biāo)志按規(guī)定設(shè)立。、定時(shí)檢查機(jī)械、施工車輛性能，保證所有機(jī)械、車輛在施工期間處于良好狀態(tài)。、開工前組織對機(jī)械操作人員、車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)教育，機(jī)械操作人員考試合格方能上崗，對機(jī)動(dòng)車司機(jī)登記造冊存檔。二、應(yīng)急救援

24、預(yù)案按照“統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)置安全應(yīng)急小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理王鑫忠擔(dān)任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)；副組長由項(xiàng)目總工劉朋帥、項(xiàng)目副經(jīng)理韓華興擔(dān)任，負(fù)責(zé)具體的施救和各項(xiàng)善后處理工作；并組建現(xiàn)場營救組、技術(shù)處理、保衛(wèi)疏導(dǎo)組、后勤供應(yīng)組、事故調(diào)查組、善后工作組，落實(shí)處理具體應(yīng)急處理工作。2.1、施工單位負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話 部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式組長 方賢飛副組長韓華興偉現(xiàn)場傷員營救組邵祥芳技術(shù)處理組劉朋帥后勤供應(yīng)組李梓清事故調(diào)查組王鑫忠善后工作組韓華興注：上述人員必須保持手機(jī)24小時(shí)不關(guān)機(jī)。報(bào)警電話：110，火警電話：119，急救電話：1202.2、定點(diǎn)醫(yī)院定點(diǎn)醫(yī)院為xx市人民醫(yī)院。2.3、急救

25、器材設(shè)備日常藥品、氧氣袋、擔(dān)架、公司車輛、社會車輛。2.4、緊急情況處置程序發(fā)現(xiàn)事故報(bào)警接報(bào)發(fā)出命令開始救援現(xiàn)場處置結(jié)束緊急狀態(tài)。現(xiàn)場處置：事故發(fā)生后，應(yīng)立即向安全應(yīng)急小組報(bào)告并及時(shí)撥打110、120電話，采取一切辦法切斷事故源。安全應(yīng)急小組迅速將事故情況通告業(yè)主、總監(jiān)辦、路政、交警等部門。同時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知安全應(yīng)急小組成員迅速出發(fā)趕往事故現(xiàn)場。根據(jù)各自的職責(zé)，按應(yīng)急預(yù)案的分工開展工作。指示有關(guān)小組查出事故發(fā)生的部位和原因，下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令。組織一批搶救隊(duì)伍和交通車輛，一旦發(fā)生人員受傷事故，及時(shí)進(jìn)行救護(hù)并安全迅速地送到就近的醫(yī)院。事故現(xiàn)場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，確保事

26、故調(diào)查組迅速到達(dá)現(xiàn)場查明原因，組織搶救。必須將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行急救。2.5、應(yīng)急搶險(xiǎn)措施人體觸電傷害事故搶險(xiǎn)措施 a、發(fā)現(xiàn)有人員觸電傷害事故，要立即關(guān)閉電源開關(guān)，針對被觸電人員受傷情況作出簡單診斷，當(dāng)病人處于昏迷狀下，要盡快對心跳和呼吸情況作出判斷，看看是否處于“休克”狀態(tài)。如出現(xiàn)“休克”狀態(tài)，說明全身組織嚴(yán)重缺氧，此時(shí)情況十分危及，應(yīng)采取有效方法：、把脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥于平坦處，將上衣與褲帶放松；、觀察病人是否還有呼吸存在；、摸一摸頸動(dòng)脈或股動(dòng)脈有沒有搏動(dòng)；、看一看瞳孔是否擴(kuò)大。b、采取人工呼吸法。c、采取體外心臟擠壓法。在現(xiàn)場采取急救的簡單方法外，馬上要組織車輛將病

27、人送往就近的醫(yī)院進(jìn)行搶救，項(xiàng)目部救援人員要護(hù)送到醫(yī)院待病人脫離危險(xiǎn)后才能離開。機(jī)械傷害事故搶險(xiǎn)措施當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故后，要根據(jù)機(jī)械傷害程度，組織搶救方案，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮，以最快的速度趕到事故現(xiàn)場，確定搶險(xiǎn)方案后組織搶救，有效控制災(zāi)害擴(kuò)大，將事故損失降低到最低限度，組織機(jī)械設(shè)備由機(jī)械工程師單岸偉負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)有人員傷害要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細(xì)致，保護(hù)好事故現(xiàn)場，醫(yī)務(wù)人員立即對受傷人員進(jìn)行診斷處理，立即送往就近醫(yī)院搶救。項(xiàng)目部定期組織應(yīng)急預(yù)案的演練，提高救援的實(shí)戰(zhàn)能力。在演練或安全事故發(fā)生后，項(xiàng)目部及時(shí)組織對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審，必要時(shí)修改預(yù)案。附表：1. 應(yīng)急救援程序流程圖2、應(yīng)急救援物資儲備一覽表應(yīng)

28、急救援預(yù)案流程圖事故發(fā)生接 警事故判斷預(yù)案啟動(dòng)，趕赴現(xiàn)場應(yīng)急救援行動(dòng)事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急人員到位應(yīng)急物資調(diào)配現(xiàn)場預(yù)案啟動(dòng)申請?jiān)鲈F(xiàn)場清理解除警戒善后處理恢復(fù)生產(chǎn)調(diào)查處理總結(jié)人群疏散醫(yī)療救護(hù)現(xiàn)場監(jiān)測技術(shù)指導(dǎo)人員救助工程搶險(xiǎn)秩序維護(hù)、警戒交通管制應(yīng)急救援物資設(shè)備表序號名稱數(shù)量單位1對講機(jī)4部2急救箱1個(gè)3醫(yī)療急救藥品見清單4擔(dān)架2付5鐵鍬10把6安全帽30只7安全警示帶60m8安全警示燈20個(gè)9滅火器6只10雨衣10套11雨鞋10雙12救生衣10件13抽水泵2臺14塑料編織袋50個(gè)1512#鐵絲100m16挖掘機(jī)1臺17推土機(jī)1臺18裝載機(jī)1臺19自卸車2輛20現(xiàn)代越野1輛21江淮全順大面

29、包車2輛應(yīng)急救援醫(yī)療用品清單序號名 稱數(shù) 量單 位1紅藥水5瓶2雙氧水5瓶3（碘伏）消毒棉球5瓶4創(chuàng)可貼2100片/盒5云南白藥膏藥2盒6燒燙傷膏2瓶7三七膠囊5盒8紅藥膠囊2盒9跌打片2瓶10活血止痛膏2盒11麝香祛痛搽劑4瓶12麝香追風(fēng)膏2盒13體溫表2支14醫(yī)用繃帶10卷15醫(yī)用膠帶4大盒16醫(yī)用紗布10卷17醫(yī)用棉簽20包18醫(yī)用藥棉3卷19醫(yī)用口罩20個(gè)應(yīng)急救援常用聯(lián)系電話序號單位名稱聯(lián)系電話地 址1項(xiàng)目經(jīng)理部新二村2xx市人民醫(yī)院88228821xx中興北路568號3報(bào)警求助1104醫(yī)療急救1205火警1196交通事故122第七章 施工安全保障措施一、安全目標(biāo)1、無等級火警事故；無

30、機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無機(jī)械設(shè)備事故。2、保障通航基本不受影響。二、安全管理體系（1）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制訂行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)。（2）建立健全安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目安質(zhì)部為安全管理職能部門，設(shè)專職安全工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法

31、律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。（3）針對本工程安全防護(hù)重點(diǎn)，根據(jù)國家頒布的各種安全規(guī)程，結(jié)合單位實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，編制現(xiàn)場安全防護(hù)規(guī)程手冊，人手一冊，使施工人員牢記有關(guān)的安全作業(yè)內(nèi)容和知識。（4）針對工程特點(diǎn)，搞好安全教育，提高全員安全意識，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安全教育分為一般性安全教育和安全技術(shù)交底兩部分。一般性安全教育包括：全體職工進(jìn)入施工現(xiàn)場前的入場教育；定期安全意識教育；新工人上崗教育；各工種結(jié)合培訓(xùn)的安全操作規(guī)程教育。安全

32、技術(shù)交底有：具體分部分項(xiàng)工程及新工藝、新材料使用的技術(shù)安全交底；每次安排生產(chǎn)任務(wù)的安全技術(shù)交底；每天的上崗安全交底。做到安全和生產(chǎn)一起抓。項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部安全監(jiān)察工程師各專業(yè)施工隊(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組施工班組兼職安全員各專業(yè)施工隊(duì)專職安全員項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：方賢飛 副組長：韓華興安全組織機(jī)構(gòu)圖（5）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級安全管理崗位，包括經(jīng)理部經(jīng)理、施工隊(duì)長、安全工程師、安全員、各部門負(fù)責(zé)人，均要制定崗位職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行。三、主要安全措施1、一般安全保障措施嚴(yán)格執(zhí)行國家的安全法規(guī)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，以人為本，加強(qiáng)建設(shè)員工的安全意識，防止進(jìn)場初期安全意識松懈，造成安全

33、事故。安排一名專職安全員負(fù)責(zé)便道圍堰施工，加強(qiáng)工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅(jiān)決制止并嚴(yán)肅處理，杜絕違章施工。實(shí)行質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化承包責(zé)任制，對施工班組實(shí)行獎(jiǎng)懲。進(jìn)場人員先接受安全教育，專業(yè)工種安全培訓(xùn)合格，再簽定安全合同才能上崗操作；進(jìn)場機(jī)械先檢查安全證件、機(jī)械性能，加強(qiáng)機(jī)械養(yǎng)護(hù)、啟動(dòng)電瓶、制動(dòng)裝制等。施工期間專人觀察，防止閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)，引起意外傷害。深入調(diào)查地下電纜、管線、設(shè)施狀況，采取各種保護(hù)措施，并上報(bào)有關(guān)管理部門，防止引起破壞。及時(shí)在完成便道的道路交叉口，設(shè)警示標(biāo)志、限重、限速標(biāo)志、告示牌。構(gòu)件吊裝和安裝須遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、起重機(jī)械安全操作規(guī)程以及

34、其他相關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程，并要對每一個(gè)相關(guān)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場安全交底，確保施工安全。施工過程中，施工人員和技術(shù)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶，水上作業(yè)要穿救生衣。現(xiàn)場注意用電、用火安全，每天施工完畢應(yīng)收好電線、氣瓶，做到工完場清，并及時(shí)關(guān)閉電閘。2、吊裝安全保證措施輪胎式起重機(jī)施工時(shí)，作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。吊

35、裝過程中，無關(guān)人員應(yīng)退至安全范圍之外，吊車臂架下和機(jī)臺工作半徑范圍內(nèi)不得站人。吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系數(shù)；鋼絲繩使用前一定要經(jīng)過檢查，合格后方可投入使用。鋼絲繩吊點(diǎn)部位要保證所吊構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度和剛度，必要時(shí)加設(shè)支撐桿或扁擔(dān)梁，以防止構(gòu)件變形。為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應(yīng)在吊點(diǎn)處加墊木板、麻片或采取其它措施使吊點(diǎn)處鋼絲繩受力均勻，不產(chǎn)生應(yīng)力集中，避免割繩、斷繩等不安全事故發(fā)生。鋼絲繩安裝好后要進(jìn)行全面檢查，確保安全牢固后方可指揮起吊。起吊時(shí)要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，然后進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后才能正式起吊提升。吊裝或拖拉過程中必須派專人指揮和協(xié)

36、調(diào)運(yùn)作，發(fā)現(xiàn)不安全因素和任何違規(guī)操作立即制止，糾正后方可繼續(xù)吊裝或拖拉。構(gòu)件起吊后應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，由起重工通過拉繩拉好重物防止旋轉(zhuǎn)和晃動(dòng)，任何人員、船只不得從被吊構(gòu)件下通過。工作完畢，應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)固的地面上，吊鉤收起，各部制動(dòng)器剎牢，操縱桿放到空檔位置。3、水道安全保證措施為保證正常通行和水道相關(guān)設(shè)施安全的措施如下： 主水道孔設(shè)置反光標(biāo)志。施工中需要管制通行安排專人巡視；所有水上作業(yè)人員均配備安全帽、救生衣、防滑膠鞋、安全帶等安全防護(hù)用品，保證施工和人身安全；水上作業(yè)船只拉錨固定，不得停靠于影響正常通行的位置（實(shí)施限航或禁航管制時(shí)除外），錨繩不得設(shè)置于水道范圍內(nèi)。遇大風(fēng)天氣風(fēng)力6級以上時(shí)停

37、止一切水上作業(yè)，所有水上設(shè)施采取有效保護(hù)和固定。第八章 環(huán)境保護(hù)和水土保持措施環(huán)境保護(hù)是我國一項(xiàng)基本國策，項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施，與當(dāng)?shù)卣芮泻献鳎匆?guī)定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。一、環(huán)境保護(hù)和水土保持的方針嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)法、水土保持法等有關(guān)規(guī)定，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保水利部門和業(yè)主審批的范圍內(nèi)施工，貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、強(qiáng)化管理” 的方針，堅(jiān)持“誰污染誰治理、誰保護(hù)誰恢復(fù)”的原則，做到預(yù)防污染、持續(xù)改進(jìn)，環(huán)保水保與工程建設(shè)

38、同步進(jìn)行，營造綠色通道。二、環(huán)境保護(hù)和水土保持的目標(biāo)嚴(yán)格按照國家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保“三同時(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保公路沿線景觀不受破壞，水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將新東線建成綠色環(huán)保工程。三、建立健全環(huán)境保護(hù)體系為全面貫徹落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保持方針和實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、水土保持的目標(biāo)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定環(huán)保實(shí)施措施，防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾以及土方等對河流造成污染，防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等對大氣的污染，采取科學(xué)規(guī)范的施工方法，把施工對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減

39、少到最低程度。環(huán)境保護(hù)、水土保持體系詳見環(huán)境保護(hù)、水土保持體系框圖。四、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施（一）、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會主義建設(shè)的發(fā)展。我們必須把環(huán)境保護(hù)工作納入工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環(huán)境產(chǎn)生的污染和危害。1、噪聲較大的機(jī)械避免在夜間施工，非施工的噪聲都應(yīng)盡力避免。并通過有效的管理和技術(shù)手段將噪聲控制到最低程度。2、鉆孔灌注樁將產(chǎn)生粘渣和大量泥漿，為不影響環(huán)境，如下措施進(jìn)行處理：（1）、將各鉆機(jī)平臺產(chǎn)生的多余或需處理的泥漿集中到暫放泥

40、漿處理池，泥漿處理池采用漿砌塊石作防滲處理。（2）、用運(yùn)泥漿槽車將泥漿從暫放池駁運(yùn)到集中處理站。（3）、泥漿處理結(jié)束后等頂面干涸后植樹或植草。3、施工和生活中的污水和廢水，經(jīng)處理檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能排放到河里。4、加強(qiáng)各種材料的堆放，保護(hù)和保管工作，避免有害材料散失影響人、畜、作物等。水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料如宕渣等在運(yùn)輸過程中必須封閉包扎和覆蓋，不得沿途泄漏、遺灑。卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施防止揚(yáng)塵。 5、對于開挖路段，應(yīng)做好開挖面的綠化和防止水土流失措施；對于棄方堆放，和當(dāng)?shù)夭块T協(xié)商而定，要充分考慮對環(huán)境影響，并做好棄方的綠化工作。（二）、水土保持措施針對我合同段實(shí)際的情況，本項(xiàng)目制定

41、以下的措施來保護(hù)水土：1、針對路基開挖：在按照設(shè)計(jì)線開挖后及時(shí)的對未開挖部位的保護(hù)，并做好綠化工作。2、有取土場的，取土場在施工結(jié)束后，對挖坑及時(shí)進(jìn)行噴播草子或種植和當(dāng)?shù)叵噙m應(yīng)的植物，防止在大雨季節(jié)雨水對坡面的沖刷，造成的水土流失。3、施工作業(yè)中避免土石堵塞河流和農(nóng)田灌溉水渠，防止造成水土流失。4、配備相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)工程師，負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，并對項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和環(huán)保工程師進(jìn)行環(huán)保知識的培訓(xùn)。第九章 文明施工措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)圍堰開挖文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，報(bào)駐監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。2、施工現(xiàn)場的文明施工管理細(xì)則以xx

42、工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定為基本準(zhǔn)則并加以細(xì)化。3、加強(qiáng)宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識和自覺性，并定期對現(xiàn)場文明施工情況進(jìn)行評比，找出不足，重點(diǎn)改進(jìn)。4、做好施工現(xiàn)場總平面設(shè)計(jì)，報(bào)請監(jiān)理工程師審批，施工中，嚴(yán)格按總平面圖布置，不得隨意改變。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，適時(shí)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理和整改，或進(jìn)行必要的調(diào)整。5、施工沿線范圍除予留路口外全部采用彩鋼板圍蔽，以降低施工對周圍的干擾與影響。6、現(xiàn)場機(jī)械機(jī)具分類堆放停置。7、施工現(xiàn)場設(shè)置施工銘牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場管理代表人的姓名、開竣工日期、施工許可證批號等。8、加強(qiáng)

43、施工范圍地上、地下管線及公用設(shè)施的保護(hù)；9、開挖圍堰地段設(shè)置護(hù)欄，有明顯的警示及交通導(dǎo)向標(biāo)志；10、及時(shí)修復(fù)因施工遭到破壞的行車路面，確保行車順暢；11、加強(qiáng)施工沿線的夜間照明；12、保持場內(nèi)排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保持場地的整潔、道路暢通，隨時(shí)清理生產(chǎn)、生活垃圾。第十章、安全檢查和驗(yàn)收墩臺圍堰施工支護(hù)完成后，由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師組織項(xiàng)目部安質(zhì)部、工程部、物資部、合同部、綜合隊(duì)主要負(fù)責(zé)人，根據(jù)xx市公路水運(yùn)建設(shè)工程生產(chǎn)安全監(jiān)督指南和交通建設(shè)工程質(zhì)量及安全監(jiān)督文件匯編對該圍堰進(jìn)行驗(yàn)收。并會同監(jiān)理單位一起該圍堰的驗(yàn)收工作。第十一章、松木樁圍堰計(jì)算書一、水文地質(zhì)情況1 施工期間最高洪水

44、位4.93m 施工防護(hù)水深 2.90m2 圍堰內(nèi)填粉砂土 1 =30.5 r1=19.3KN/m33 木樁入土地質(zhì)情況：河床淤泥按最深0.3m考慮；0.3m以下為海積粉砂土。承載力=90Kpa，內(nèi)摩擦角2 =30.5 容重 r2=19.3KN/m3 ；二、計(jì)算說明1、圍堰土壓力計(jì)算參照朗金土壓力計(jì)算模式；2、假定圍堰強(qiáng)度能夠保證的情況下，求的圍堰本身的穩(wěn)定性；3、穩(wěn)定性保證的情況下，計(jì)算木樁強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度滿足圍堰需求。三、雙層木樁圍堰布置圖1 木樁頂標(biāo)高4.93m， 填土標(biāo)高5.43m；2河床最低標(biāo)高1.4m 清淤0.3m ；3木樁暫定L=8m 小頭直徑=15cm 樁底標(biāo)高-2.47m。三、雙

45、層木樁圍堰整體穩(wěn)定性1按最高水位4.93m，堰內(nèi)不抽水圍堰內(nèi)填土重量W=3.83*2.0*19.3=147.84KN/m水的側(cè)壓力Eh=10*3.83*0.5*1.0=19.15KN/m 對B點(diǎn)傾覆力矩Mb=19.15*1/3*3.83=24.44KN-m/m 對B點(diǎn)抗傾覆力矩Mb =147.84*1/2*3.83=283.11KN-m/m抗傾覆安全系數(shù) K= Mb/Mb=283.11/24.44=11.58，整體結(jié)構(gòu)安全四、木樁受力計(jì)算 正常水位3.8m圍堰內(nèi)已填土土壓力Ea=1/2LaH1 1 =30.5 r1=19.3KN/m3 H2=3.83m 2 = 30.5 r2=19.3KN/m

46、3 H3=4.17m H1=8mr平均=（19.3*3.83+19.3*4.17）/8.0=19.3N/m3平均=（30.5*3.83+30.5*4.17）/8.0=30.5 La= r平均*H1*Ka=19.3*8*tg2（45。-30.5/2） =19.3*8*0.326=50.33Ea=0.5*50.33*8=210.32KN/m H1c=1/3*8=2.67m常水位水壓力（3.03m） Eh=0.5rh（H2）2=0.510（3.03）2=45.9KN/m H2c=1/31.0=1.28m被動(dòng)土壓力 Ep=0.5LpH3 Lp=r2H3Kp 2 =30.5 r2=19.3KN/m3 H

47、3=4.17m =19.3*4.17*tg2（45+30.5/2） =246.2Ep=0.5246.24.17=513.3 KN/mH3c=1/34.17=1.39m各力對O點(diǎn)（拉筋位置）取矩，令M=0Ep（8.0+0.2-1.39）+ Eh（3.83-1.28+0.6）- Ea（8.0+0.2-2.67）= Ep *6.81+45.9*3.15-210.35.53=6.81Ep-1018.4Ep=149.5KN/m513.3KN/m令H=0 R+ Ep+ Eh- Ea=0R= Ea- Eh- Ep =210.32-45.9-149.5=14.92 KN/m計(jì)算A點(diǎn)處的彎矩 Ea=0.5 La

48、H1 La= r1HKa=19.63.83tg2（45-30.5/2） =19.33.830.326=24.15Ea=0.524.153.83=46.24KN/mMA= Eh1.28+R（3.83-0.2）- Ea1.39=45.9*1.28+14.92*3.63-46.24*1.39 =48.6KN-m/m木樁強(qiáng)度檢算木樁小頭直徑=15cm 中徑按直徑=20cm計(jì)算 每米n=3.0根W=/32（20）33.0=2335cm3=Mmax/W=MA/W=48.6103/2335=20.81Mpa 45Mpa（原木抗彎應(yīng)力取值） 結(jié)論：木樁應(yīng)力不大，使中徑=20cm計(jì)算，每米設(shè)3.0根足夠。木樁長8米，靠岸處可為4-6米。木樁中間段應(yīng)無節(jié)疤。拉筋=10五、木樁受力計(jì)算圍堰內(nèi)測填土木樁2受力圖(L=8m)結(jié)論：由圖可知，內(nèi)測已填筑土方，因此木樁內(nèi)外受力均衡，木樁狀態(tài)穩(wěn)定。 綜合木樁受力情況，此圍堰設(shè)置根據(jù)水深情況，使用6-8m木樁，雙排打設(shè)，箱內(nèi)填土，圍堰內(nèi)采用粉砂土填筑。為加強(qiáng)圍堰的穩(wěn)定增加安全系數(shù)，可以采取沿圍堰填土中心豎向釘入錨固樁。圍堰的整體穩(wěn)定性和木樁的強(qiáng)度滿足施工要求。