1、依饒公路（S307）寶清至八五三段二級公路工程項目施工組織設計目 錄第一章 工程概況第二章 編制依據第三章 人員材料設備進場計劃第四章 主要工程項目施工方案及主要施工方法第五章 各分項工程的施工順序及施工進度計劃第六章 確保工程質量和工期的措施第七章 冬季、雨季施工安排第八章 環境保護及安全生產措施第一章 工程概況依蘭至饒河公路（以下簡稱依饒公路，編號S307），以依蘭縣為起點，經樺南縣、集賢縣、農墾紅興隆管局、友誼縣、寶清縣，終點至饒河縣，是我省第二層次公路的重要組成部分，是我省東部經濟主要干線，也是我省對俄羅斯貿易的主要通道之一。K27+780小橋為一孔斜橋，交角70，橋長17.50米，上

2、部采用10米鋼筋砼空心板，下部采用薄壁臺，鉆孔樁基礎，樁徑1.0米，共6根樁。橋面不設伸縮縫。K25+467小橋技術設計標準橋面凈寬：凈11+2*0.5M（護欄）設計荷載：汽超20級，掛120設計洪水頻率：小橋P=1/1000橋位處氣候屬中溫帶大陸性季候區，年平均降雨量564MM，降雨量多集中在69月份，年平均氣溫2.4。由寶清縣氣象站資料可知，本地歷年極端最高氣溫為36.6，歷年極端最低氣溫為-42，年結凍日數平均148天，一般始于11月中下旬，終于翌年四月中下旬。冬季主導風向為西北風及西風，冬季最大風速為28M/S。依饒公路沿線為我省三江沖積平原，根據自然地理和地表水分布特點，地表覆蓋著腐

3、植土、粘土、亞粘土、中粗砂、砂礫。第二章 編制依據1、招標文件中有關內容及參考資料，包括項目專用本、通用文件及招標圖紙等；2、本合同段結構特點及現場踏勘掌握的有關資料；3、同類工程經驗，施工隊伍的素質及施工技術力量情況；4、交通部及交通廳頒布的現行各項標準、規程辦法、公路定額及有關試驗規程；5、JTJ0412000公路橋涵施工技術規范；6、部頒橋涵施工手冊上下冊的有關內容。第三章人員、材料、設備進場計劃我單位進場后（先進行K25+467小橋基礎鉆孔），按照指揮部要求即開始進行各種人員、設備和各種材料的進場準備工作，并開始臨建工作，計劃2003年10月1日準時開工。 一、人員進場情況自接標之日起

4、，我單位就組織精干施工人員進入施工現場進行開工前準備，首先管理人員進場18人，施工人員進場30人，進行征地、設電、便道、便涵等“三通一平”準備工作，并同時對K27+780小橋的生活住區進行臨建，組織好小橋的筑島、圍堰施工準備工作。二、周轉材料、主材進場計劃 首先采用汽運，將施工暫設，臨時工程所用周轉材料如模板、苦土板房、帳篷等運進場內，進行便道便橋、便涵施工。貫通整個橋位及與S307省道的連接便道，聯系征地、設電事宜，將部分工程用主要材料如水泥、砂、碎石、鋼材、木材等分批次進場，并做主材及砼配合比等試驗，為開工做好了技術準備。三、機械設備進場情況根據招標文件關于2003年的計劃工期要求，我單位

5、首先已進場下部施工機械，包括挖掘機1臺，推土機1臺，電焊機3臺，正反循環鉆機1臺，一噸自卸車翻斗車3臺，進行基礎土方開挖以及水中筑島，施工便橋、便涵搭設及便道維修，鉆孔等工作，然后動員其它主要設備進場。具體詳見投入本合同段機械設備配備調配計劃表及投入本合同段測量、試驗、質檢儀器配置計劃表。第四章 主要工程項目施工方案及主要施工方法 本小橋為樁基礎，下部采取分段平行流水作業，空心板梁采取集中預制，蒸汽養生，大拖板運梁，吊車安裝。（一） 施工便涵、施工便道因施工期為枯水期，由橋址現場看出，小橋處需要修建施工便涵，以保證施工期間交通正常進行，便涵通過便道與主線連接，便涵長為15M，涵管直徑1.0M，

6、便道長為100M，便涵為圓管涵，承重能力應滿足施工的要求。（二） 圍堰、筑島K25+780小橋，根據實際地理情況，先對0號臺進行筑島，寬度14M，長8M，筑島頂面高于水面1.5M，0臺施工鉆孔灌注結束后，再對1號臺進行筑島。筑島方法：先在水中定位放樣，打樁確定出筑島中線后，根據筑島尺寸放出大樣，用翻斗車拉土通過便道填充，填至頂面高程為止，施工方法以機械為主，以翻斗車、推土機與人工相配合。1、鉆孔樁施工本小橋采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑為1.0M，鉆孔樁總數為6根。橋址處土層依次為種植土、亞粘土、含砂礫的亞粘土、細砂、粗砂。根據上述地質條件，鉆機選用正循環鉆機，并采用高質量泥漿護壁。a) 護筒、泥漿

7、護筒采用整體式鋼護筒，用5MM厚鋼板制作，為增加鋼度，在護筒上、下端和中部各焊一道加勁筋，護筒長度為1.6M, 護筒直徑分別為1.45M,制作2個，護筒埋設采用挖埋法。回填粘土時分層夯實，護筒中心軸線應對正測量標定的樁徑中心，其偏差不得大于5CM，并應保持護筒壁豎直。護筒埋深，應穿透凍層，并埋入凍層以下0.5M，頂端應高出地面30CM，并高出地下水位2M以上。由于存在不良土層，所以應采用較高質量泥漿護壁，泥漿原材料選用優質粘土。當泥漿性能指標不能符合要求時，可采用膨潤土造漿或摻加CMC等摻入劑，以改善泥漿性能，摻入劑的用量應先作試驗試配，以確定配比。鉆孔所需的沉淀池和供水池可設在兩墩中間地帶。

8、泥漿技術指標為：比重1.061.1, 粘度為16-22(S),膠體率(%)90-95，PH值7-9。b) 鉆孔、清孔鉆機就位前對各項準備工作進行檢查，包括場地、機具、水電供應及澆筑拌和系統的檢查。鉆孔前，應檢查鉆機就位情況，鉆機底座應水平，鉆桿軸線與樁孔中心在同一垂直線上，在鉆進過程中，不應位移或沉陷，否則應找出原因，及時處理。鉆孔作業應分班連續進行，并根據地層情況控制進尺度，鉆進時，必須注意連續補充水量，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。及時填寫施工記錄，應經常對泥漿進行試驗，不符合要求時，隨時改正，應經常注意土層變化，每鉆進2M或地層變化處撈取鉆渣樣品。在終孔后，停止進尺稍提鉆錐離孔底1

9、020厘米空轉，并保持泥漿正常循環，以中速壓入比重為1.11.25的較純泥漿，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿換出。c) 灌注水下砼鋼筋骨架采用箍筋成型法，將骨架分二節制作，骨架運輸采用人工抬運的方法，抬運時，在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻。鋼筋骨架的起吊和就位用吊車來完成，前一節骨架用鋼管穿過加勁箍筋的下方，臨時支承于孔口上，再吊一節與前一節焊接。上、下兩節骨架應位于同一豎直線上，接頭完成后，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架慢慢降至設計高程，通過四根吊環臨時支承在孔口的井字架上，砼灌注結束，割斷吊環，以避免鋼筋與砼的粘結力受損失。水下砼灌注采用直開導管法，導管為內徑300M

10、M，內壁光滑的鋼管。導管使用前及使用一個時期后，除應對其規格、質量和拼接構造進行檢查外，還需作拼接、過球、水壓試驗。導籠頂部設置漏斗、儲料斗和工作平臺，漏斗頂部應比水面至少高出3M，漏斗和儲料斗的容量，即首批砼儲備量，應能滿足導管初次埋深不少于1M的需要，首批砼儲備量可按下式計算：V=（h1*2d2+Hc*D2）/4式中：V漏斗和儲料斗容量（立米） h1-導管內砼柱與導管外水壓所需平衡高度（米） h1=（HW*rW）/rc HC初次灌注需要的砼面至孔底距離，取HC=1.5M d導管內徑（30CM） D鉆孔直徑（1.0M） RW孔內泥漿重 RC砼拌和物容重 HW孔內水平至初次灌注需要的砼面高度（

11、M）在漏斗下口設隔水栓，上覆塑料布，待砼儲量足夠10寸，開啟隔水栓，砼即迅速下落至孔底，導管埋深宜控制在24M，在任何情況下，不得少于1M或大于6M。埋深可用測深錘測探，為防誤測，須由2人進行。灌注開始后應緊湊連續地進行,嚴禁中途停工,灌注過程中要防止砼拌合物掉入孔中，并注意觀察導管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度。導管的吊裝升降用吊車完成，導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，拆卸導管應迅速完成，砼拌和物應控制坍落度在18-20CM，以保證灌注的順利進行。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌0.5M的高度，在灌注結束后，砼凝結前，挖除多余一段樁頭，鋼護筒在灌注結束，砼初凝前

12、撥出，有關灌注情況應指定專人進行記錄。、橋墩施工、墩臺蓋梁施工其施工工序為鋼筋骨架安裝，搭設腳手架，支立模板，澆筑砼，墩柱每2個為一個施工單元和蓋梁平行施工。1、 模板模板采用自制定型大塊鋼模板，包括柱式墩所用的圓弧模板及蓋梁底模和側模。自制鋼模面板，縱橫肋均采用5MM厚的鋼板或鋼帶，模板帶采用8槽鋼。、 模板應具有足夠的剛度、強度，必要時應進行專門設計。、 模板制作應采取措施防止焊接變形，其質量要求應符合橋涵施工技術規范有關要求。、 模板在使用前應試拼，以保證板面平整，按縫嚴密，連接可靠。、 橋墩蓋梁模板采用無支架支撐，即在墩柱適當位置預留孔道，待砼強度達到高度強度的80%以上時，在孔道中穿

13、直徑為100MM鋼棒，在鋼棒兩端套入支座，并通過擰緊鋼棒兩端螺母，使支座固定在墩柱上，然后在墩柱兩側支座上放置兩根I36工字鋼梁，以及調節鋼梁高度的砂箱，用拉筋和木墊將鋼梁緊固好后，即可在鋼梁上鋪設木方和蓋梁底模。2、 鋼筋、 墩柱鋼筋在鋼筋加工廠制作、成型，預制成鋼筋骨架后，人工抬運至現場，用吊車協助進行整體安裝。其它部位鋼筋均在現場綁扎。、 鋼筋焊接按設計要求，采用單面焊或雙面焊，其搭接長度應符合設計。、 鋼筋接頭數量、位置均應符合招標文件要求。、 預制的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩定性，必要時應在某些連接點處加以焊接或增設加強鋼筋，并在吊裝時盡量使骨架受力均勻。3、 砼施工砼施工在K

14、27+850處設一臺拌合機，空心板梁預制廠設在K29+500橋處，拌和廠的布設情況見施工現場平面布置圖。、砼拌和K27+780小橋砼的拌和采用1臺350L強制式攪拌機，裝載機上料，電子稱稱量骨料，用水表控制用水量，人工倒入水泥。砼的拌和時間應根據砼的不同坍落度要求控制，并不得小于1.5min.、原材料的質量控制、 用于拌制的砼所用的各項材料如粗、細骨料、水泥及拌和用水及外加劑等均應按招標文件要求的試驗方法、抽檢頻率進行質量控制，對不合格材料、沒有出廠化驗單、沒有抽檢合格報告單的材料不進場，不使用。、 各項原材料應堆置整齊、有序，并設有材料名牌。、 拌和機的各種衡器應準確，以保證配料質量符合要求

15、。對骨料的含水率應經常進行檢測，據以調整骨料及水的用量。、 砼的配比應進行設計并通過試配選下，配制的砼拌和物應能滿足和易性、凝結時間、強度、耐久性等要求。、砼的運輸、振搗及養護、 砼的水平運輸根據運距、澆筑速度選用24臺1.5T小翻斗車來完成。、 澆筑墩柱砼時，應通過串筒使砼自由傾落高度小于2M，并設置緩沖裝置，使砼不致于發生離析現象。、 砼澆筑應水平分層進行，每層厚度不宜超過30CM，并應在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。、 施工縫采用人工鑿毛處理，并用水沖洗干凈。鑿毛時處理層砼須達到2.5MPa以上。、 砼澆筑后，應作好清理，以及砼養護工作。、 蓋梁混凝土澆筑應采取先懸臂，后跨中，逐次

16、向支點合攏的順序。耳墻、背墻混凝土澆筑應先澆耳墻懸臂部分，然后逐次澆至背墻，背墻最后澆筑。、空心板梁的預制因工期較短，本小橋的空心板梁采取在K29+500處預制廠集中預制。在預制廠安裝一套30T龍門架，用于吊裝鋼筋和移梁。、底、側模的制作底模采用I30工字鋼焊制框架，5*5角鋼焊成橫、豎帶，2MM冷軋鋼板鋪面的方式制作，以方便轉運，周轉使用，底模安裝前，在預制路基上挖支點坑，并澆筑砼，水準測量，使砼頂面水平一致并壓光，安放好底模后，水準復測，以杜絕板梁底面不平的現象。側模采用3MM鋼板制作而成，5MM鋼帶，8槽鋼焊肋，以增加整塊模板的鋼度，防止變型。模板接頭粘貼膠皮，防止漏漿。、鋼筋的焊接、綁

17、扎受力鋼筋在胎具上焊接成型，架立筋人工成型，綁扎在底模上進行，并注意間距及尺寸。綁扎完成后經自檢、抽檢合格后方可進行下道工序。、板梁內模內模采用充氣內模，周轉使用。、澆筑及養生各道工序驗收合格后，進行澆筑，砼的拌合采用強制式拌合機集中拌制，翻斗車運至現場，人工投料入倉，附著式振搗器配合插入式振搗器振搗密實，為了增大砼坍落度，提高砼早期強度，摻入0.6%的高效減水劑，澆筑后的砼表面抹面拉毛，待初凝后灑水覆蓋塑料布養生。、板梁的移運、封頭板梁砼經同步養生試塊檢測，達到圖紙設計吊裝要求時，用千斤頂、滑板移運至封頭，存放場地，封頭采用鋼制大塊模板，型鋼框架外對拉型式固定，底模采用木模加鐵皮以底壓幫的加

18、固型式，施工時，先在鋼筋場地將封頭，鋼筋預制好，現場綁孔，支立模板，對拉螺栓夾緊后，量整梁長度，寬度及交角合格后驗收，澆筑封頭砼，澆筑采用砼拌合站集中拌合，翻斗車運輸，人工手持振搗棒振搗，自然灑水保濕養生。、空心板梁的運輸與安裝運輸采用50T拖掛一臺，安裝采用一臺50T吊車直接吊裝就位，安裝時注意支座安放平衡，杜絕三腳受力現象的發生。、橋面系施工1、防撞護欄座及護欄施工、 護欄座施工 板梁安裝完畢后，開始進行護欄施工，首先進行測量放樣，測設出護欄座的內外邊線，然后按護欄的邊線校正邊梁中予埋的護欄座鋼筋，并進行鋼筋焊接安裝。安裝的具體方法是：鋼筋在場地下料成型，運到現場進行安裝，方法采用常規施工

19、手段，安裝標準符合橋規及招標文件有關要求。鋼筋安裝驗收后，開始支立護欄側模，模板做成特制鋼模板，以筋板和框架組成，靠近梁表面采用對拉筋加固，上緣也以對拉筋和支頂加固，模板支立采用常規支模方法，具體工藝詳見護欄施工工藝流程圖，并注意預埋泄水管、鋼板及螺栓位置。砼施工采用砼集中拌合站拌合，翻斗車運輸，機械振搗，自然灑水養生。、 防撞護欄施工采用在護欄座予留洞口，埋設護欄柱子埋件，護欄外委加工制作，后焊接安裝而成，具體工藝詳見護欄施工工藝流程圖。2、橋面鋪裝、泄水孔施工橋面鋪裝采用在護欄座側面用水準儀劃出高程控制線，用10槽鋼支模板，分兩幅澆筑橋面，并預留泄水孔集水槽位置，施工方法同砼路面施工方法，

20、具體工藝詳見橋面鋪裝工藝流程。施工中應注意此橋面為防水砼橋面，砼拌合時加入適量防水劑，控制標準符合橋規及招標文件有關要求。泄水孔集水槽在橋面砼終凝后，按圖紙尺寸抹面。、圍墻、擋土墻、錐坡防護、錐坡填土先進行圍墻、擋土墻施工，按常規砼施工方法進行，然后進行錐坡填土，錐坡施工采取先全面分層填土，分層碾壓，在橋臺柱施工完畢后，進行蓋梁施工，然后削坡成型，在削出的坡上鋪10CM砂礫后采取砼護砌施工。第五章 各分項工程的施工順序及施工進度計劃1、根據招標文件要求，我單位計劃在2003年10月1日開工，今年工期截止到10月15日，工期為半月，在此期間我部計劃完成小橋的全部施工便道、施工便涵、生產、生活設施

21、、砼拌和站以及整個臨時工程，小橋下部工程竣工。我單位根據上述計劃，做如下動員。2、組織精干施工人員45人左右，在進行臨建的同時，租用附近的民房及自建鐵皮房做為生活暫設，進行各小橋的便道、便橋施工，根據施工情況配備挖掘機一臺，推土機2臺，這些工作爭取在9月30日前完成。3、在9月30日前完成征地、設電及大部分生產區、生活區、臨建及拆遷工作。4、砼集中拌和站力爭在10月1日左右投入使用，以滿足下部基礎工程，以及臨建予制場等設施砼供應。5、臨建結束后，9月25日起安排備料，工程所用砂、石料、鋼筋、水泥，根據工程進度，有計劃地進場，并做好模板加工工作。6、10月1日起開始下部工程施工，一臺鉆機一天成一

22、個孔，共6根鉆孔樁，6天完成，10月6日鉆孔樁施工結束。7、承臺施工安排了2套模板，平均施工周期為5天，則在10月6日至10月11日前完成。8、臺身、臺帽施工安排在2003年10月11日開工，到2003年10月16日結束，投入兩套模板5天為一個施工周期。9、預制梁安排在2003年10月1日開工，10月9日結束，施工期為9天，共9片梁，平均1片/天。10、2004年3月1日至3月10日安裝，用1臺吊車架梁，9片梁，1片/天。11、安排在2004年5月1日至2004年6月30日完成橋面系，包括防撞底座欄桿伸縮，橋面防水砼，泄水管、圍墻、擋土墻、橋頭錐坡護砌，填土等工程。第六章 確保工程質量和工期的

23、措施（一）、質量保證措施質量目標：按設計文件、施工規范要求施工，在施工中實行全過程質量控制，使竣工工程達到優質工程標準，工程優良品率達到100%。質量保證措施1、建立健全質量保證體系及質量管理機構。2、健全質量檢查制度，實現施工全過程的質量控制。完善各項管理制度，實行質量一票否決權，各分項工程確定“先導段”標準化和規范化，把住原材料進廠關，杜絕不合格材料進廠，達到科學管理，嚴格檢查，精心施工，強化監督程序化施工。3、建立以下制度a) 材料進場檢驗制度嚴格把住材料質量關，堅持先檢驗、后進場、先試驗、后使用，對質量和性能不符合要求的原材料一律杜絕進場。b) 技術交底制度i. 由經理部項目總工向工程

24、技術部主任交底，并審批工程技術部上報的施工組織設計。ii. 由工程技術部向質檢組交底，進行設計文件，工序施工程序，施工要點，安全技術措施等交底，并做好會議記錄，存入檔案。iii. 工程技術部向班組負責人及技術骨干交底。c) 工藝檢查制度 工程技術部向施工班組進行施工方案及工藝流程、操作方法、技術要點、保證措施進行交底后，由質檢員、測量員進行工序檢查，并向經理部質檢組匯報工藝情況，填好原始記錄并上報監理簽字，實現工序過程質量控制。d) 質量檢測制度 對已完成或正在施工的項目及時檢查高程及結構尺寸或現場試驗，并將結果送監理批準。e) 工序交接制度 一道工序結束后，由本道工序負責人填寫自檢結果，質檢

25、員檢查核實后上報監理，監理認可后方可進入下道工序施工。f) 實行質量兩聯單制度i. 材料進場通知單：主體工程材料進場前，由質檢員、監理及試驗檢測人員到場進行試驗檢測，認為合格后，由質檢員將結果報給監理審批后，下發材料進場通知單，材料方可進場。ii. 澆筑通知單：模板與鋼筋安裝結束后，填工序交接記錄，質檢員及監理驗收后下發砼澆筑通知單。4、建立獎罰制度，確定各級質量責任者，實行責權利掛鉤。、工期保證措施1、根據指揮部（業主）招標文件及補遺書要求，開工期定在2003年10月1日，竣工日期定為2004年6月30日。我單位將按指揮部的要求及時開工，并按上述安排投入必要的人力、設備、材料及資金，精心組織

26、、科學安排，全線動員，以確保2003年施工任務圓滿完成。2、我單位根據招標文件要求工期編排施工進度計劃，確保10月15日之前基礎、下部結束，并于2004年3月10日之前空心板梁安裝完畢。2004年5-6月利用2個月時間完成橋面系、錐坡防護工程，即6月30日前交付驗收使用。保證措施：、 加強領導，加大合理投入第一合同段在項目經理部的統一領導下，統籌安排，按施工進度計劃的要求制定月、旬、日施工計劃，并制定相應的保證措施，合理地加大資金、人力、設備的投入。、 準備工作迅速、快捷、搶先抓早、保證按時開工為保證按時開工，我部在中標后及時派人分頭行動，齊頭并進，在場地、設電等方面，加大工作力度，爭取在10

27、天內完成，為后續營地建設，施工便橋、便道、攪拌站等生產生活設施建設打下基礎，并在同時進行灘岸基礎施工，并在技術上做充分準備，如砼配合比，材料試驗等。、 加大作業班組承包力度，調動全員積極性，合理安排勞動力、設備及材料，24小時作業，確保工期。第七章 冬季、雨季施工安排1. 本項工程施工季節為5月至10月，要求施工期間溫度不低于5，不安排冬季施工。但預制梁安裝在化凍前完成。2. 雨季施工每天都要聽天氣預報，做好防范措施。安全保證體系項目經理 鄭燕汝機務項目副經理劉鳳秋生產項目副經理張恒仁專職安全員 王發亮架工班組劉克成砼班班組湯兆國木工班組何樹詳機電班班組劉鳳秋鋼筋班組李元宏質量保證體系項目經理

28、鄭燕汝項目副經理王彥成項目總工張恒仁主任工程師張恒仁試驗室主任何志成質檢組長王慶云工程技術組長于貴洲木工質檢員何樹祥鋼筋質檢員李元宏砼隊質檢員于貴洲試驗工程師何志成測量工程師于貴洲質檢工程師王慶云第八章環境保護及安全生產措施（一）、執行國家環保有關規定。ii. 現場機械拌和過程中，經常檢修機械，保養、降低噪聲。iii. 現場設置花壇，種植樹木美化環境。iv. 垃圾處理應跟環保部門聯系，統一處理，廢料不亂扔亂棄，堆放在指定位置。v. 保證施工現場環境衛生，保證工完料凈。施工過程上產生的廢料及時外運（如殘土等）。vi. 施工車輛在居民區附近禁止鳴喇叭，防止噪聲對環境的影響。vii. 施工過程上利用

29、的城鎮及鄉間道路或施工臨時便道，要常酒水，防止揚塵，減少灰塵造成環境污染。viii. 對砼拌合站等易起灰塵場地，采用防塵措施，施工人員佩戴防護用品。、安全生產措施1、 安全目標：在施工過程中，以“安全第一，以預防為主”杜絕一切安全隱患，確保在施工全過程無一安全事故發生。2、 安全生產措施a) 建立以項目經理為組長，以項目副經理和安全員為副組長，工、股長為成員的安全領導小組，對全標段各分項工程進行系統的嚴格的安全管理，杜絕各種安全事故的發生，確保工程順利進行。b) 認真貫徹國家勞動保護法，安全生產法規廣泛進行“安全為了生產，生產必須安全”的思想教育和專業知識教育，完善安全規章制度，加強安全基礎工

30、作。c) 加強結職工、民工的安全教育和管理，對新進場的工人實行三級安全教育，培訓后方可上崗，對特殊工種工人要進行特殊工種安全操作規程培訓，強化安全意識。d) 建立安全檢查制度，專職安全員實行五檢查，檢查安全技術措施是否施行；檢查站勞動保護是否齊全，檢查有無工種操作證；檢查電力線是否安全。e) 以倉庫、油庫、拌和站、變電所、食堂、宿舍為重點，落實安全責任，完善安全措施，健全防盜等安全制度，防止發生火災、盜竊事故。f) 對高空作業、電焊、設電等，嚴格按安全技術操作規程執行，采取安全防護措施，加強巡回檢查，發現違章作業立即制止。g) 對施工安全影響重大的重點部位施工應制定專門的安全技術措施，并付諸實

31、施。擬投入本工程施工用主要材料調配計劃表序號材料名稱規格型號單位數量供應方式進場時間1水泥525#T240調撥2003.10.12鋼筋I級T11汽運3鋼筋II級T35汽運2003.9.204鋼材鋼板A3T06汽運2003.9.205金屬護欄T06汽運6板式橡膠支座GYZD=200*49dm3505火車運輸7四氟板式支座F4D=200*48dm330火車運輸8伸縮縫M15.56火車運輸9泄水管=100MM個5汽運10漿砌片石7.5#M30汽運11砂礫墊層M355汽運12水沉砂礫M3300汽運013碎石1-3.2-4CMM3620汽運14中砂M3310汽運附表一 施工工藝框圖1、 鉆孔樁施工工藝流

32、程圖2、 橋墩施工工藝流程圖3、 墩臺蓋梁施工工藝流程圖4、 空心板梁預制施工工藝流程圖5、 空心板梁安裝施工工藝流程圖6、 橋面防水砼鋪裝施工工藝流程圖7、 欄桿底座施工及欄桿安裝工藝流程圖1、鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工方法報工程師批準 鋼筋進場備砂、石料和水泥搭設鉆孔平臺取樣試驗退貨樁位放樣取樣試驗 埋置護筒鋼筋籠制作砼配合比設計自檢、報工程師檢查報監理工程師審批鋼筋籠尺寸自檢鉆孔、清孔工程師檢查砼拌和作、和和終孔檢查：孔深、孔徑、沉淀厚等報工程師檢查下鋼筋籠、導管灌注水下砼砼試塊強度，報工程師檢測進入下一工序施工2、橋墩施工工藝流程圖測量放樣放出橋墩外緣線墩身預埋筋校正捌直歸位底部橋墩

33、鋼筋焊接、綁扎鋼筋場地制作、運輸埋設模板外拉筋地錨坑并設置模板施工腳手架支立、固定模板制作運輸內拉筋制作模板支立找正留出橋墩預埋筋垂直運輸吊斗設置砼拌合、運輸砼澆注試塊制作砼養生腳手架制作無支架平臺拆 模夾箍制作運至現場橋墩無支架夾箍安裝測量放樣、固定底托架在無支架平臺上支立底模頂托架模板制作運至現場底模支立整平驗收底模上測量放樣放出橋柱中線鋼筋場地制作、運輸起重設備吊運鋼筋橋柱鋼筋綁扎焊接成型 驗 收模板外加固框架制作運輸起重設備吊運安裝模板橋柱側頂模支立加設外框架對拉筋橋墩模反根部與實體板加固橋柱模板加固找正留出蓋梁預埋筋墩頂模內設串筒緩漿器 驗 收吊車吊運砼入模砼 澆 注制作標準同體試塊

34、砼自然保溫養生壓同體試塊強度60%以上拆 模繼續養生至砼至強度橋墩施工結束3、墩臺蓋梁施工工藝流程圖處理過的地面上搭設蓋梁支架支架上鋪設底模木方、調整木方高度墩頂面測量放樣、放出蓋梁橫縱中線蓋梁鋼制底模制作運輸按放出的大樣鋪設蓋梁底鋼模板并調整鋼筋場地制作、運輸搭設蓋梁施工腳手架并固定吊運鋼筋至墩頂蓋梁鋼筋在底模上進行安裝鋼模板制作運輸到位 驗 收吊裝安裝模板蓋梁側向模板安裝、調整、整修安裝支座墊石預埋筋檔塊鋼筋、驗收砼生產、運輸到橋位監理工程師現場驗收 驗 收制作試塊澆注蓋梁砼及擋塊砼砼輸送泵砼至模內砼自然保溫養生壓試塊拆支架及模板結 束4、空心板梁預制施工工藝流程圖預制場場地平整、圍檔焊制

35、附著振搗器掛點空心板梁預制底座施工、軌道鋪設模板制作、試拼一側模板支立，上附著式振搗器檔頭模板制作鋼筋骨架就位連接加設支座墊板場地鋼筋制作，骨架成型支立擋頭模板放樣擋頭板位置加固結構支立另側模板、找正、加固、清底焊保護層支頂鋼筋30#砼配合比自配、外檢質檢員自檢合格、監理驗收砼攪拌站制安料場準備砼生產、翻斗車運輸澆注板梁30#砼預制場龍門架準備就序做標準同體試塊砼塑料薄膜覆蓋養生拆模壓同體試塊繼續覆蓋保溫養生至100%P滑板軌道移運至貯梁場封端模板及框架制作、運輸鋼筋場地制作、運輸封端鋼筋焊接安裝砼生產、翻斗車運輸封端鋼模外支立、加固找正制作標準、同體試塊封端區30#砼澆注人工拎灰入模機械振搗

36、封端砼自然保溫養生壓同體試塊拆模外觀修飾空心板梁預制結束5、空心板梁安裝施工工藝流程圖兩臺吊車進場就序材料、機具運輸到位技術交底人員培訓準備完畢臺后路上整平鋪設枕木運梁平車制作，運輸到位吊車吊梁至運梁平車上運至臺背吊車吊梁運到第一孔測設支座位置，劃出梁邊線人員設備準備完畢安裝橋梁支座安裝完畢第一孔安裝完畢橋梁支座呈受力狀態吊車在臺背后一孔和第一孔上安裝橋梁交底，人員培訓完畢安裝第二孔運梁車、吊車運梁至第一孔橋面上按此工藝繼續安裝其它孔空心板梁6、橋面防水砼鋪裝施工工藝流程圖橋面清理、負彎矩鋼絞線錨頭外露處理測量放樣在護欄座上放出鋪裝頂面線 砼配合比試驗、外檢按鋪裝頂面線橫橋向用鋼筋交出臨時標準

37、帶砼生產投料翻斗車運輸提漿滾附著振搗平面器、粗平尺、精平尺準備 留出伸縮 縫預留槽口人工扒灰攤鋪找平制作抗試體橋面砼分二幅，每幅5M澆注振搗梁粗式振搗粗癥、振搗器振搗粗平器粗平、振搗棒振搗提漿機準備提漿滾提漿，清平直找平大抹子抹平橋面濕接無縫提漿機提漿，覆塑料薄膜拉毛器拉毛切假縫養生至強度（150h）橋面防水砼施工結束7、欄桿底座施工及欄桿安裝工藝流程圖測量放樣、放出欄桿底座內邊線底座預埋筋校正、調直、修整完畢鋼筋預埋板場地制作運輸鋼筋骨架焊接、綁扎、欄桿柱預留口預埋側模支立、調正、校直、清底、自檢經緯儀穿線取直劃線水平儀測量頂面高程劃線監理驗收砼生產、翻斗車運輸砼試塊制作底座砼澆注壓同體試塊

38、砼自然保溫養生拆 模欄桿及欄桿加工運輸欄桿外表打完油漆準備欄桿柱安裝欄桿安裝、噴漆、養護欄桿底座施工及欄桿安裝結束附表4參加本小橋工程主要人員一覽表序號姓 名職 務職 稱任本工程職務1鄭燕汝董事、公司經理高級工程師項目經理2張恒仁公司副經理工程師技術負責人3王彥成公司副經理政工師項目副經理4王慶云助理工程師質檢員5何志成技術員試驗員6于貴洲工程師測量員7劉遠鵬助理工程師內業核算8 姜海波會計師后勤負責人、主管會計9張福權助理會計師材料負責人10湯兆國技 師砼工長11何樹祥高級技師木工工長12李元宏技 師鋼筋工長13劉克成工 人架工工長14王發亮技 師安全員15閆志國技 師電焊工長16溫奇工 人

39、挖掘機司機17孫軍技 師大宇車司機18于永培技 師小車司機19林維國技師預制梁負責人20張興隆工人試驗員附表2 施工進度計劃表第一合同段 年度 主要 月份 工程項目2003年2004年5678910111212345671、施工準備2、路基處理3、路基填筑4、涵洞5、通道6、防護及排水7、路面基層8、路面鋪筑9、路面標志標線10、橋梁工程基礎工程墩臺工程梁體工程橋體安裝橋面鋪裝及人行道附表3資金流動計劃第一合同段）序號資金需用時間資金需用數量（萬）資金用于部位備注12003年10月1日20下部工程22003年10月15日20下部工程上部梁預制32004年3月1日10上部梁預制安裝42004年5月1日10上部極橋面系合計60