1、海南清水灣濱海度假區(qū)加丁嶺水庫排洪渠工程頂管施工方案中山市三龍土石方工程有限公司二一一年八月二十三日目 錄一、工程概況1二、施工部署11、人員安排12、設(shè)備安排23、材料安排24、施工進(jìn)度安排2三、施工方法21、施工順序22、后背墻、側(cè)墻33、工作坑34、導(dǎo)軌35、千斤頂36、吊車47、下管就位48、管前挖土與頂進(jìn)49、測量410、校正511、工作坑拆除5四、安全措施51、通風(fēng)52、圍蔽錯(cuò)誤！未定義書簽。3、施工標(biāo)志54、人員安排65、施工安全技術(shù)措施6五、 質(zhì)量保證措施61、質(zhì)量目標(biāo)62、質(zhì)量保證措施6六、施工監(jiān)測61、監(jiān)測依據(jù)72、監(jiān)測方法73、監(jiān)測結(jié)果的反饋74、對(duì)監(jiān)測結(jié)果的應(yīng)對(duì)措施7一
2、、工程概況：本工程為加丁嶺水庫排洪管過主路一段頂管工程，頂管部分的土質(zhì)主要為淤泥土壤且地下水較豐富，頂管總長95米，由兩段頂管組成，其分別位于距清水灣大道(K2+220)段已建成箱涵左右兩側(cè)各3.6米處。根據(jù)現(xiàn)場地形情況頂管工作坑施工地點(diǎn)處于河道中,綜合現(xiàn)場地質(zhì)和現(xiàn)場情況分析,不適合直接放坡開挖的條件，為了加快施工進(jìn)度，保證施工過程中的安全,我司建議此段頂管基坑開挖支護(hù)采用鋼板樁支護(hù)，由于地理?xiàng)l件的問題，工作坑施工需采用泵送商品砼施工。且為保證頂管后坐力的要求，頂管工作坑四面墻緊靠鋼板樁施工，后背墻墻后需回填土來滿足頂管后坐力的要求。頂管出口位于北高爾夫球場14#洞假山景觀處，此假山景觀后背有
3、一堵高約7米，厚約6.5米的毛石擋土墻，在頂管施工之前需將頂管出口處的毛石擋土墻拆除頂管施工才能進(jìn)行。從現(xiàn)場實(shí)際情況來看頂管出口處的毛石擋土墻結(jié)構(gòu)很松散，宜對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)處理后（具體見專項(xiàng)方案）才能采取人工拆除的方法對(duì)頂管出口處的毛石擋土墻進(jìn)行拆除。二、施工部署1、人員安排本分部工程部分采用以下專業(yè)施工班組進(jìn)行施工：（1） 人工挖掘班組2組 52=10人（2） 管道安裝班組 2人（3） 汽車吊機(jī) 2人（4） 挖掘機(jī) 1人（5） 電工 1人（6） 管理人員 2人2、設(shè)備安排（1）發(fā)電機(jī)（50kW）：1臺(tái)（2）汽車吊機(jī)（25t）：1臺(tái)（3）電焊機(jī)（11kW）：1臺(tái)（4）挖掘機(jī)（PC200長臂）：1臺(tái)
4、（5）空氣壓縮機(jī)（1m3）：1臺(tái)（6）千斤頂（320t）：2只（7）液壓油站：2個(gè)（8）斗車：4輛（9）監(jiān)測設(shè)備：全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀1臺(tái)3、材料安排（1）DN1200鋼筋混凝土管：在頂管開工前采購到位。（2）其他材料：就近采購，在開工前進(jìn)場。4、施工進(jìn)度安排在良好的施工環(huán)境及無惡劣天氣因素等的影響，我司計(jì)劃在一個(gè)月內(nèi)完成頂管工作坑及管道頂進(jìn)工作。三、施工方法1、施工順序頂管施工順序見圖所示。2、后背墻、側(cè)墻鋼板樁支護(hù)施工完畢后立即進(jìn)行基坑開挖至原土地基（滿足設(shè)計(jì)要求承載力），將工作坑內(nèi)需換填的淤泥全部清運(yùn)出場后即可開始后背墻及側(cè)墻施工。后背采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，墻厚為80cm，鋼筋采用雙向雙層2
5、0150，混凝土標(biāo)號(hào)采用C30商品混凝土。側(cè)墻采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，墻厚為60cm，鋼筋采用雙向單層16150，混凝土標(biāo)號(hào)采用C30商品混凝土（施工尺寸詳見后附圖紙），后背鋼筋與側(cè)墻鋼筋搭接，搭接長度不小于35d。利用鋼板樁支護(hù)與后背墻回填土及后背墻鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)受力體，可以滿足頂管后座力的要求。工作坑基坑四周墻面施工完畢后便開始基坑回填土至底板石渣墊層（回填土約2.5m深），然后開始工作坑底板結(jié)構(gòu)層的施工，工作坑40cm厚C30鋼筋混凝土底板施工完成后便可進(jìn)行導(dǎo)軌的安裝。3、工作坑1#工作坑底板采用結(jié)構(gòu)層為鋪筑30cm厚石渣石屑找平基層；C15商品砼墊層，厚度為10cm； C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)
6、，厚度為40cm。工作坑凈空寬度為5.5m，長度為6.5m，鋼筋采用雙向雙層16150。工作坑內(nèi)設(shè)50cm50cm明溝，配置一臺(tái)D100mm清水泵抽明溝內(nèi)的地下水。具體工作坑的結(jié)構(gòu)及平面布置請(qǐng)見附圖。本頂管工程的工作坑基礎(chǔ)與導(dǎo)軌的施工按設(shè)計(jì)要求，采用相同的縱向坡度。4、導(dǎo)軌導(dǎo)軌主要作用是控制頂管走向使導(dǎo)軌嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度頂進(jìn)。本工程導(dǎo)軌橫向采用100mm槽鋼，縱向采用160mm槽鋼布置，導(dǎo)軌安裝時(shí)必須先調(diào)平至管道的縱坡前進(jìn)方向一致，采用相同的坡度，導(dǎo)軌底及靠近墻壁兩側(cè)用鋼板作墊塊進(jìn)行調(diào)平。在準(zhǔn)備開始頂管施工時(shí)應(yīng)將頂管孔洞處的鋼板樁拔除之后才可開始管道頂進(jìn)工作。5、千斤頂根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，采用兩臺(tái)3
7、20t千斤頂進(jìn)行頂進(jìn)，即可滿足總推力的要求。6、吊車本工程的下管設(shè)備采用1輛25t汽車吊機(jī)進(jìn)行。7、下管就位（1）下管前應(yīng)對(duì)鋼筋混凝土管進(jìn)行外觀檢查，主要檢查鋼筋混凝土管由于長途運(yùn)輸有無裂紋、露筋、蜂窩麻面；直徑及壁厚，以及管道接口處套環(huán)是否符合設(shè)計(jì)要求。（2）本工程的鋼筋混凝土管每條長2m，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況，采用一輛25t汽車吊機(jī)進(jìn)行作業(yè)。吊裝前先檢查起重設(shè)備、試吊，確認(rèn)安全可靠方可下管；下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人；當(dāng)距導(dǎo)軌小于50cm時(shí)，操作人員方可進(jìn)行扶正工作。（3）第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上，測量管中心及前端和后端的管底高程，確認(rèn)安裝合格后方可頂進(jìn)；第一節(jié)管為工具管，頂進(jìn)方向與高程的準(zhǔn)確，是保證整
8、段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。8、管前挖土與頂進(jìn)（1）根據(jù)頂管附近表層土樣觀察，該段土質(zhì)主要為砂土，因此，為確保安全，嚴(yán)禁采用超挖的施工方法。必須保持管壁與土基表面吻合，采用頂進(jìn)切土、人工開挖的方式進(jìn)行，減少對(duì)地面的影響。（2）千斤頂?shù)耐屏χ行木€高程，位于砼管總高度的1/4左右處，在平面方面位于管壁中心線上，兩呈對(duì)稱形狀。（3）在頂進(jìn)過程中，頂鐵上方及側(cè)面均不得站人，并隨時(shí)注意觀察頂鐵有無扭曲現(xiàn)象，并及時(shí)采取措施，防止崩離。9、測量（1）測量次數(shù)，在頂?shù)谝还?jié)管時(shí)，及在校正偏差過程中，每頂進(jìn)20至30cm，即對(duì)中心線及高程測量一次，在正常頂進(jìn)中，每頂進(jìn)50至100cm測量一次。（2）中心線測量，在工作坑的千
9、斤頂之間設(shè)中心樁，并以此掛設(shè)中心線，利用平水尺及特制的中心尺測量頭一節(jié)管前端的中心偏差。（3）高程測量，使用水準(zhǔn)儀和特制的高程尺，除測頭一節(jié)管前端管底高程，以檢查與設(shè)計(jì)高程偏差外，還測量頭一節(jié)管后端管底高程，以掌握頭一節(jié)管子的走向（坡度方向）；工作井內(nèi)設(shè)置固定的水準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè)，以便測量高程時(shí)互相閉合。（4）當(dāng)全部管頂進(jìn)后，重新測量一次管道的中心線和高程，每個(gè)接口測一點(diǎn)，有錯(cuò)口時(shí)測二點(diǎn)。（5）本工程中采用激光全站儀進(jìn)行過程控制，除按上述要求采用測量控制外，為確保測量的可操作及及時(shí)性，操作人員可通過激光經(jīng)緯儀打出的紅點(diǎn)隨時(shí)檢測頂進(jìn)管道的偏差情況，以便更及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整。10、校正當(dāng)前進(jìn)的軸向偏差大于5m
10、m時(shí)，采用側(cè)邊超挖的方法進(jìn)行校正。11、頂管出口處擋土墻拆除施工待頂管出口處擋土墻高壓灌漿處理完成且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求后，再進(jìn)行人工拆除擋土墻，擋土墻拆除規(guī)格為長2.0米*高2.0米*厚6.5米每處。12、工作坑拆除正式管安裝完成后，為防止基坑對(duì)附近基礎(chǔ)產(chǎn)生影響，也為了要恢復(fù)原地貌，需將基坑內(nèi)后背墻、側(cè)墻、底板拆除，完成工作坑拆除工作后即進(jìn)行鋼板樁的拔除，同時(shí)回填工作基坑。四、安全措施本工程的安全目標(biāo)為：無重傷以上的安全責(zé)任事故1、通風(fēng)在地面上設(shè)1臺(tái)大功率的空氣壓縮機(jī)，直接將井外的空氣壓入管道內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制換氣。在每班開工、焊接完成或遇到有淤泥層時(shí)，必須加強(qiáng)通風(fēng)及抽排風(fēng)，并配備空氣檢測器，確保管道內(nèi)
11、施工的人員安全。2、施工標(biāo)志在施工期間，所有進(jìn)出場地口及工作井的邊角位，白天設(shè)紅旗，在夜間均要設(shè)置警示燈、有夜光功能的交通警示標(biāo)志，并派出工作人員在現(xiàn)場進(jìn)行值班。3、人員安排施工班組的班組長為兼職安全員，負(fù)責(zé)對(duì)班組成員的安全管理及安全教育工作，并受專職安全員的安全管理。4、施工安全技術(shù)措施工作坑周邊設(shè)安全圍欄，只留下出土平臺(tái)處的開口，在開口處也設(shè)置活動(dòng)的安全護(hù)欄，以備工人下班或暫停作業(yè)時(shí)，作必要的圍護(hù)。所有卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩在工作一段時(shí)間或移機(jī)后，均需進(jìn)行檢查，確保鋼絲繩的截面達(dá)到所需的安全系數(shù)。斗車裝泥時(shí)，不能裝得過滿，一般情況下裝到斗車的一半位置。保持井內(nèi)有足夠的新鮮空氣，不斷用鼓風(fēng)機(jī)和輸風(fēng)管
12、向井內(nèi)送風(fēng)。 棄土和其它建筑材料在工作坑垂直運(yùn)輸時(shí)，采取必要措施，確保工作坑內(nèi)操作人員的安全，在工作坑旁設(shè)置安全區(qū)，以防物體墮落傷人。 掘進(jìn)工作必須連續(xù)進(jìn)行，交接班的時(shí)間盡量縮短，使未經(jīng)支護(hù)的土體減少在空氣中或水中的暴露時(shí)間，以防坍塌。 每天掘進(jìn)的深度不得大于1m。管道內(nèi)使用行燈的電壓為12V，按地下潮濕環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全臨時(shí)用電的設(shè)置。五、 質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良2、質(zhì)量保證措施嚴(yán)把進(jìn)貨檢驗(yàn)關(guān)，確保鋼管及焊條的質(zhì)量合格。在施工過程中，嚴(yán)格控制管道頂進(jìn)時(shí)的水平位置及縱向位置偏移，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以確保頂管的標(biāo)高及軸線符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。嚴(yán)格控制焊縫質(zhì)量，嚴(yán)格
13、按焊接規(guī)程進(jìn)行管材的焊接，對(duì)已完成的焊口按規(guī)定進(jìn)行檢測。六、施工監(jiān)測1、監(jiān)測依據(jù)工程測量規(guī)范GB50026-93及廣東省建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定。2、監(jiān)測方法必須做好基坑開挖各階段的基坑監(jiān)測，為基坑施工安全提供信息反饋。基坑監(jiān)測項(xiàng)目及設(shè)備等見下表所示：監(jiān)測項(xiàng)目及措施一覽表序號(hào)監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布設(shè)設(shè)備監(jiān)測頻率1沿線道路沉降在沿線的路面上設(shè)點(diǎn)精密水準(zhǔn)儀開挖時(shí)一天一次，主體施工時(shí)酌減2周圍土體沉降變形在地表埋點(diǎn)精密水準(zhǔn)儀開挖時(shí)一天一次，主體施工時(shí)酌減3、監(jiān)測結(jié)果的反饋本基坑安全等級(jí)為級(jí)，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移為50mm，周圍地表最大沉降量為0.15%H。監(jiān)測結(jié)果應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理分析，并與規(guī)范要求的控制值進(jìn)行對(duì)比
14、，決定是否可正常施工，是否需要采取必要的應(yīng)急措施。施工時(shí)安全狀態(tài)的判定準(zhǔn)見下表。基坑安全狀態(tài)的判定標(biāo)準(zhǔn)測量位移值與允許值施工狀態(tài)U0UN/3正常狀態(tài)，照常施工UN/3U02UN/3應(yīng)關(guān)注狀態(tài)，加密觀測U02UN/3報(bào)警狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或采取緊急措施注：U0為實(shí)測累計(jì)位移值。 UN為基坑安全等級(jí)規(guī)定的最大允許位移值。4、對(duì)監(jiān)測結(jié)果的應(yīng)對(duì)措施 當(dāng)監(jiān)測結(jié)果表明已出現(xiàn)危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，首先應(yīng)立即會(huì)知監(jiān)理與設(shè)計(jì)人，共同研究措施，對(duì)各種監(jiān)測結(jié)果的應(yīng)對(duì)措施如下表所示。基坑報(bào)警狀態(tài)應(yīng)對(duì)措施表監(jiān)測項(xiàng)目報(bào)警狀態(tài)應(yīng)對(duì)措施沿線道路沉降20mm立即停止開挖,會(huì)知監(jiān)理及設(shè)計(jì)人,研究處理措施周圍土體沉降20mm應(yīng)停止施工核對(duì)土體位移,核對(duì)地下水位,如地下水位下降,采取回灌措施
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