1、佛坪縣沙壩村平板中橋建設工程橋梁安裝專項施工方案編制：審核：扌比準：漢中曙坤建筑有限公司佛坪縣沙壩村平板中橋建設工程項目部1、第一章概述22、第二章施工組織33、第三章施工方案與方法概述54、第四章質量保證措施105、第五章安全保證措施10第一章概述一、編制原則依據:1、佛坪縣沙壩中橋設計圖紙；2、公路橋梁架設的現行施工規范、安全規則、驗收標準等；3、我單位對施工現場及周圍環境的調查分析；施工單位現有的人力、 物力、設備情況；4、我單位以往類似的施工經驗；5、主管部門的批示文件及有關要求6、超重吊裝安全技術規范；7、質量手冊及程序文件二. 工程概況：1、工程簡介佛坪縣沙壩中橋：本橋最終依據佛坪
2、縣交通局及設計圖紙設計為3孔 20m共9片空心板梁，交角為90度，橋全長3x20+2x3.5=67m.橋面寬度： 0.5米護欄+凈3.5米橋面+0.5米護欄二55米，本橋平面位于直線段上，縱坡 為0,橫坡為-2%o三、目標承諾：1、質量目標高標準、嚴要求，優質架好每一片梁，為實現優質工程奠定基礎。2、工期承諾除由于不可抗拒因素等原因影響，我們將確保按合同工期按時完成施 工任務。3、安全承諾杜絕重大安全事故的發生，消滅一般安全事故。第二章施工組織一、施工組織機構佛坪縣沙壩村平板中橋空心板梁的架設由項目部進行組織和實施，使 用專用運梁車運梁和吊車進行架梁，組建架橋小組具體負責空心板梁的架 設，使用
3、的架橋設備和施工隊伍均有架設檢梁的豐富經驗。二、施工計劃及勞動力安排根據施工總進度計劃及現場實際情況，計劃投入兩輛滿足架梁施工的吊 車、一輛運梁車，沙壩村中橋計劃分一次安裝橋梁。于2018年 月 日 開始架梁第一、二、三孔橋梁。 月 日全部安裝完成。計劃投入架橋施工人員共14人，其中：1、架梁負責人2人：2、運梁工班4人：，運梁車司機1人。3、包括起重工2人，普工2人5、后勤服務班2人：專職安全員1人。三、架梁日程安排5月13 R,完善架梁便道、機械進場完成架梁的準備工作，5月13 F1安 裝完成5月13 H5月14 F1,完成沙壩村平板中橋全部梁板的架設.四、擬投入架梁設備、機具表序號名稱規
4、格單位數量單重合重備注1吊車25T輛12吊車25T輛13運梁車60T輛11.4T4倒鏈2T/3 米個25倒鏈5T/6 米個96其他小型工具第三章施工方案與方法概述佛坪縣沙壩村平板中橋在108國道旁邊，起點連接108國道，終點止 于椒溪河沙壩村，為20m空心板梁，佛坪縣長角壩平板中橋橋預制空心板 梁共9片；最大重量約為38T。碗強度滿足要求后，利用吊車將磴梁吊裝到 輪胎運梁車上，由運梁車將碗梁運到橋梁架設現場，吊車吊起并進行架梁。具體方案介紹如下: 一、施工方案概述采用兩輛吊車進行架梁施工，靈活機動，易于運輸。單輛吊車起重能力達25T,吊梁起升速度可達1 m/min,吊梁縱移速度達8m/min,
5、吊梁橫移速度為5m/min, o機械長度可隨架設梁跨長度變化而變化，運梁車可攜邊梁一次橫移到位，無須在墩上橫移梁。架設采用一人指揮集中控制，避免了 因起制動沖擊而造成的意外事故，同時對于因吊車配合不當而引起的事故 起到保護的作用。二. 現場條件要求1、完成預制梁廠至全橋施工便道的填平工作。2、對全橋施工便道的平整使得25噸汽車吊能夠在上面工作，并用以停放運梁車;3、對橋梁墩臺跨度施工質量要求(1) 、對橋梁墩臺中心線、支座墊石標高、墩臺跨距等，必須在架梁前 進行全面校核測量。(2) 、對橋梁墩臺上的支座墊石，都必須劃好中線位置線，特別注意對 安放哪種支座(固定支座、活動支座)在墩臺標注。每片梁
6、有四個支座，每端 兩個支座墊石標高必須相同，有誤差必須在架梁前補平。(3) 、對架設預制梁梁長、支座中心距離要詳細測量。(4) 、對要架設預制梁進行檢查，防止將梁體有損壞的預制梁投入架設。三、準備工作1、認真檢查、清理、平整施工場地，以保證有足夠吊裝場地和施工空 間；夯實施工便道，以保證運梁車和吊車施工有足夠的安全施工空間。2、場地密實度能夠滿足吊車的作業，限高、限寬要大于8.5m,以滿足 運梁車的通過，并考慮吊車工作的回轉半徑。3、檢查所有液壓元件和管路是否良好，若有問題應及時處理，加注潤 滑脂、齒輪油和液壓油。4、檢查吊梁鋼絲繩是否符合使用要求，纏繞是否合理，卷揚機、電動 機的剎車性能是否
7、良好。四、操作程序1、機械調試正常后方可投入施工生產。2、佛坪縣沙壩村中橋共三跨；架梁順序從第跨開始，依次進行，到 第三跨結束。五、碗梁的架設1、吊裝機械車輛進場前，項目部在橋墩、臺帽頂部放出梁板安裝 位置線，吊裝過程中派質檢員，現場檢驗，隨吊隨檢，以確保梁板位置準 確無誤。由于橋臺施工時土方護坡擠占了施工場地，吊裝實際操作有效寬度不 足9m的部分，使用裝載機將多余土方提前清運或攤平，保證吊裝機械有效 操作寬度。架梁時提前派人察看現場，確定行車路線；路況檢查，確保吊車進場 后施工的順利進行。2、裝車:由兩臺25T吊，雙車臺吊裝車。梁板兩頭吊點處（距邊1000mm處）綁好 鋼絲繩、檢查綁扎點，然
8、后雙機同時起吊，先將梁板吊離地面約20-30cm 后暫停提升，檢查吊車穩定性后，兩臺吊車同時起吊至裝車高度，剎車穩 定后，平板運梁車前后一致倒至梁板正下方，兩吊車同時落鉤，將梁板擱 置在平板車上，檢查梁板是否穩定，然后用倒鏈、鋼絲繩將梁板固定，綁 扎牢固，檢查整車穩定性能。運輸過程中，須有專人配合平板午司機隨車指揮，遇路況較差地段應 謹慎駕駛。吊車裝車時具體站位根據預制場地情況合理而定，梁板在梁車上支點 位置以梁邊緣到支點不超過1.5m為準。3、安裝就位：梁板由預制場地運至吊裝現場后，由兩臺25T汽吊車雙機臺吊完成梁 板安裝。 兩臺吊車站位于所要安裝梁板兩端，具體位置以吊臂能夠到所安裝 梁板位
9、置，運梁車由相鄰跨進入，開行位置以吊臂能夠到達梁板為 佳，兩車位置靈活機動。 全橋三跨梁板吊裝大致一樣的順序操作。 吊裝就位，邊跨梁板就位后，開始進行中間跨梁板的吊裝，跨度20m, 跨間又比較平坦，故兩臺吊車可橫站位于兩端一側，板車開至中間跨，梁 板位置與吊車大致平行，兩臺吊車吊起梁板后回旋，將梁板就位，依次退出，安裝完畢。4、梁板吊裝質量要求及檢查驗收方法：用鋼尺、水平尺及小線垂等檢查工具檢查梁板的水平位移及相鄰板底的平整度，水平位移控制在5mm以內，相鄰板底平整度控制在3mm以內, 檢查驗收全部符合要求后，安裝就位工作完畢。五. 機械性能及安全性能驗算:1、兩臺25T汽車液壓吊機械性能：一
10、截桿13m,回轉半徑5.0m,額定起重量為2X20TM0T,額定起重高度為12m,每塊梁板重量為38T,自 然地平至墩、臺頂部約5-6m,橋梁高0.95m,吊索高度6.3m（取45夾角）。 實際起升高度13m,起重量及提升高度滿足施工要求。2、25T汽車吊一節桿回轉半徑5m時，吊起重量20T,起升高度12m,大于單邊重量19噸，滿 足使用要求。3、裝車時由兩臺25噸氣吊車抬吊，梁自重38噸，每邊所需起吊重量 19噸，起升高度5米,25噸基本臂12米，額定起重量20噸，大于梁板單邊重量 19噸，故機械性能滿足使用更求。一臺T60噸平板拖車設計最大載重能力6 0 噸，完全滿足本工程梁板的裝載及運輸
11、。4、鋼絲繩選用依據及驗算：、選用6X19+1鋼絲繩，抗拉強度170Kg/mm2o鋼絲繩破斷拉力=換算系數X鋼絲繩破斷拉力總和=0.85X102500=87125 kg。鋼絲繩允許使用拉力=破斷拉力/安全系數=87125/8=10890 kg 、吊索與梁梁水平夾角取45查表：吊索拉力=0707p=0707X 27000 kg= 19089 kg10890 kg X 2=21780 kg實際吊索拉力小于鋼絲繩允許用使拉力，滿足使用要求。驗算合格，鋼絲繩可安全吊裝使用。第四章質量保證措施一、質量方針執行質量方針：“滿足施工要求為宗旨，實現質量承諾為準則，”指導架 梁施工。二、質量目標高標準、嚴要求
12、，優質架好每一孔梁，為實現優質工程奠定基礎。三、具體措施1、建立全質量管理機構，建立崗位責任制，強化質量監督和管理，解 決架梁中難題。2、把好設備、器材關。外購的吊具、鋼絲繩、鋼材、起重工具要 選 用信譽良好的廠家產品，不符合有關規定和標準的材料、工具堅決不使用。3、確定架梁控制管理點，抓住以下七道工序，即運梁、吊梁、提梁、 橫移固定、吊梁就位嚴格要求操作人員遵照執行。4、對每道工序認真檢查，做好施工記錄，合格后再進行下一道工序。5、專門安排技術領導負責現場技術指導、質量把關工作，以確保架梁 施工順利進行。第五章安全保證措施架設橋梁，實屬大型起重安裝工作，同時又是高空作業，以上作業在 平常的施
13、工中，如不引起高度重視，很容易造成安全事故。為此在整個施 工過程中，要堅持“安全第一，預防為主的方針，切實抓好各個環節的安全 工作，保證施工的正常進行。一 安全管理目標杜絕因公死亡事故，嚴防高空墜落、火災、水災和交通等各類事故發生。二、具體保證措施1、建立健全安全管理機構，配齊人員，完善安全保證體系。由一名 專職安全員具體負責運架安全管理工作。安全管理人員隨時檢查施工安全, 定期或不定期召開安全會議，分析事故易發點情況，制定防范措施和安全 規劃，把事故消滅在萌牙之中。2、加強安全教育，提高全員安全意識與知識水平。開工前，根據各項 工序的施工特點編制安全措施及各項作業安全細則，組織全體人員學習，
14、 并要求嚴格遵守。3、建立健全安全崗位責任制，把安全生產作為一項重要管理工作來抓, 制定各種安全措施，把安全工作貫穿到施工全過程。4、要安排專人對受力主件，易松易損構件進行定期的檢查。5、在頂升、行使過程中應注意電纜線和油管是否掛到固定物上，避免 電纜線和油管被掛斷。6、現場施工人員必須服從現場專業指揮人員的統一指揮，在得指揮人 員的指揮信號后，方可開始操作，操作前必須鳴哨示意。7、進入施工現場人員必須佩戴安全帽，禁止非操作人員進入施工現場。8、起重作業時，必須執行起重設備的“九不吊”、“七禁止”的制度， 即未試吊不吊、起重跨度不足不吊、非指揮人員指揮不吊、信號不明不吊、 吊鉤不對重物中心不吊、長6m以上和寬大物件無牽繩不吊、套索不穩不牢 不吊、重物相壓、相鉤、相夾不吊、吊鉤直接掛在重物上不吊；禁止施工 人員站在運行線內或從吊起的物體底下通過、禁止站在死角上、禁止用手 腳伸入己吊起的重物下方直接取放墊襯物、禁止站在起吊物件上、禁止用 手校正吊高500mm以上的物件、禁止重物下降時快速重放、禁止用起重設 備拉動重物。9、使用的鋼絲繩的規格、強度，必須符合起重索具的規范，必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結合處的牢固情況，以免松動脫落。11、在6級風（強風）或大雨水的情況下停止一切高空起重作業。
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