1、井字架物料提升機(jī)搭拆施工方案一、工程概況XXX標(biāo)段 16#19#樓及 XX工程，由 XXX有限公司投資開發(fā)， 由XXX建筑設(shè)計研究院設(shè)計， XXX有限公司承建， XX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。本工程位于 XX地塊，共四幢多層住宅樓及一幢 XXX。16#19#樓建筑高度為 22.39M，根據(jù)實際情況，采用二臺雙籠 SSB型升降機(jī)，井字架搭設(shè)高度為 27M。XXX建筑高度 21.3M，采用一臺單籠 SSB型升降機(jī)，井字架搭設(shè)高度為25M。本工程的井字架搭拆嚴(yán)格按 龍門架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ88-92 和井字架物料提升機(jī)使用說明書進(jìn)行施工。二、準(zhǔn)備工作1、參與安裝、拆卸及調(diào)試的人員

2、必須熟悉貨用施工升降機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)特點。安裝和拆卸過程中必須由專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮。2、搭設(shè)前，對所有搭設(shè)材料進(jìn)行一次全面清點，特別是對一些零星配件，要專人負(fù)責(zé)清點并復(fù)核；發(fā)現(xiàn)問題要及時解決；做到搭設(shè)材料齊全完備，配套設(shè)備合格完好。3、貨用施工升降機(jī)具有產(chǎn)品合格證及產(chǎn)品生產(chǎn)許可證并經(jīng)過鑒定合格。4、提前 7 天按生產(chǎn)廠家提供的基礎(chǔ)圖紙制作砼基礎(chǔ)。基礎(chǔ)安裝場地為砼路面，基礎(chǔ)承載力應(yīng)不小于 0.08Mpa，厚度為 30 。基礎(chǔ)澆筑 C20砼，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于 8 ，予埋件保證平面位置、尺寸、標(biāo)高、深度的誤差均要符合要求。5、基礎(chǔ)距建筑物尺寸要根據(jù)腳手架的寬窄而定，一般情況下升降機(jī)的橫向

3、中心線應(yīng)與建筑物平行。基礎(chǔ)宜高出地面至少50 ，以防底架長期浸沒在水里。三、主要結(jié)構(gòu)及作用提升機(jī)主要由底架、架體、吊籠、天輪架、防護(hù)門、避雷針、曳引機(jī)、平層卸料門聯(lián)鎖裝置、超載限制器等組成。用曳引機(jī)傳動時，增加配重箱、配重箱導(dǎo)軌。1、底架底架由槽鋼用聯(lián)結(jié)角鋼和螺栓聯(lián)結(jié)而成， 固定在基礎(chǔ)上。 它將井字架連成一體，是整個提升機(jī)的支承基礎(chǔ)。2、架體用由角鋼制成的標(biāo)準(zhǔn)桿和螺栓拼裝而成， 架體每個吊籠運(yùn)行空間內(nèi)設(shè)有 4 根導(dǎo)軌管，作為吊籠垂直運(yùn)動時的導(dǎo)向滑道。 當(dāng)架體裝到一定高度時，應(yīng)設(shè)附墻裝置， 附墻裝置設(shè)在架體的出料側(cè)。曳引機(jī)傳動時，架體加裝配重導(dǎo)軌。3、吊籠由角鋼、槽鋼拼焊而成，頂部設(shè)鋼板頂棚。是

4、升降機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)，其兩側(cè)裝有滾輪，可沿架體導(dǎo)軌滾動，起導(dǎo)向作用。籠頂對角鋼有兩個防墜器， 當(dāng)提升鋼絲繩發(fā)生意外斷裂時， 防墜器由于失重即發(fā)生動作，將吊籠鎖緊在導(dǎo)軌管上，阻止吊籠繼續(xù)下滑。吊籠的進(jìn)料門和卸料門均為上下移動的移動門。 其中進(jìn)料門的開、 關(guān)由吊籠上升和下降時自動聯(lián)動。吊籠上升時，進(jìn)料門自動關(guān)閉。卸料門開、關(guān)由作業(yè)人員操作。當(dāng)卸料門與傳動機(jī)構(gòu)聯(lián)動時，卸料門開啟后，卷揚(yáng)機(jī)電源被自動切斷，吊籠不能起動。卸料門開啟時，設(shè)在吊籠底部的四個平層裝置自動翻轉(zhuǎn)置于井架橫撐桿上，吊籠不能向下運(yùn)動。這時，即使提升鋼絲繩斷裂， 而防墜裝置又失去作用時， 平層裝置也能支承住吊籠，防止吊籠下墜，保護(hù)人員安

5、全。只有當(dāng)卸料門關(guān)閉，平層裝置自動復(fù)位吊籠才能向下運(yùn)動。4、天輪架由槽鋼及滑輪組成， 置于井架頂部。 天輪架主要作用是改變提升鋼絲繩的受力方向。選用曳引機(jī)時天輪架上有四個四槽繩輪代替滑輪。天輪架槽鋼也有改變。5、底層防護(hù)門由防護(hù)門、導(dǎo)管和安裝支座等組成， 其開啟與關(guān)閉由吊籠升降自動完成。6、超載限制器裝在井架轉(zhuǎn)向滑輪上， 當(dāng)物料重量超過額定重量和松繩時， 電源被切斷，吊籠不能提升。7、避雷針由角鋼和圓鋼組焊而成， 置于井架頂部對角上， 保護(hù)升降機(jī)免受雷擊破壞。引下線可用圓鋼，直徑 8 ，避雷電阻不大于 10。8、電纜系統(tǒng)本系統(tǒng)為移動電纜系統(tǒng)，在吊籠卸料門開啟時，曳引機(jī)斷電，防止誤操作，電纜系統(tǒng)

6、由固定腳、鋼繩軌道和電纜滑輪組成。卸料門與傳動機(jī)機(jī)構(gòu)聯(lián)動需配本系統(tǒng)； 電動機(jī)和電路的絕緣電阻， 應(yīng)大于等于 1 歐，金屬、井架、吊籠的電阻不應(yīng)大于 4 歐；限位開關(guān)、安全開關(guān)的極限開關(guān)的接線，應(yīng)正確無誤和牢固。9、上下限位裝置上下限位裝置由架體上開關(guān)安裝座和吊籠上的行程開關(guān)板組成，安裝座固定在架體的合適位置， 并可在長槽中左右移動， 以調(diào)整行程開關(guān)撞輪位置。也可用多功能行程開關(guān)直接裝于減速機(jī)上。10、曳引機(jī)曳引機(jī)是主要的傳動設(shè)備，由機(jī)架、電動機(jī)、制動器、減速器、曳引輪組成，曳引輪工作輪而具有特殊的輪廓， 以確保曳引鋼絲繩始終能整齊有序地沿輪面和輪周運(yùn)動， 當(dāng)輪面上有水油時也能保持足夠地曳引能力

7、。11、配重箱配重箱用來放置配重砂， 套環(huán)下有調(diào)節(jié)螺母， 調(diào)節(jié)各鋼絲繩地拉力，保證各鋼絲繩地張緊一致。工作時配重箱內(nèi)置滿粗砂。四、安裝及拆卸步驟A 、 安全要求1、安裝和拆卸過程中必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。2、必須對作業(yè)人員在操作前進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、進(jìn)行登高作業(yè)的操作人員必須持有相應(yīng)工種的操作證。4、作業(yè)人員在操作中必須正確戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，穿戴各種必要的防護(hù)用品。5、搭拆場地設(shè)置警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入。架體下和周圍 10 米內(nèi)禁止站人，并設(shè)警界線。6、天氣惡劣時，如雷雨、大霧、下雪、架體頂部風(fēng)速超過11M/S（六級）時，不得進(jìn)行安裝和拆卸作業(yè)。7、安裝時嚴(yán)禁吊籠載人運(yùn)

8、行， 吊籠運(yùn)行載重量不得超過300 ，以保證架體安裝狀態(tài)下的穩(wěn)定性。8、安裝前應(yīng)對升降機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，表面應(yīng)平整， 偏差不超過8 ，并要有有效的排水措施。9、安裝時，吊籠頂部最多只能站立3 人。10、架體安裝時，應(yīng)經(jīng)常檢查架體垂直度其誤差不大于3，且最大不超過 200 。11、提升機(jī)鋼絲繩不得接長使用，端部誤碼設(shè)置保險環(huán)，并用不小于 3 個與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于繩徑的6 倍，繩卡滑鞍應(yīng)放在受力繩一側(cè)。B、井架安裝1、將底盤槽鋼置于基礎(chǔ)上，并用底盤聯(lián)接角鐵連結(jié)。放入地腳螺栓，底盤基本找平，檢查導(dǎo)軌中心對角線長度誤差，要求不大于5，用長度 2 米左右角鐵成 45 度斜放在底盤上電焊固

9、定，避免澆注砼時對角線變形，曳引機(jī)底盤按基礎(chǔ)圖放置，澆注砼。待砼基本干硬后，重新找平底盤，要求水平誤差不大于1.5 ，再一次在底盤槽鋼下注滿砂漿。底盤四面應(yīng)留有排水孔。2、在底架上橫放二根鋼管，吊籠居中平放在鋼管上，放入時注意吊籠進(jìn)料門的朝向是否正確。3、安裝立桿、平撐、斜撐，進(jìn)料口處安裝八字撐和開門角鋼。當(dāng)采用曳引機(jī)傳動時， 在配重箱側(cè)安裝好第一根配重導(dǎo)軌，把配重箱套入導(dǎo)軌，以后隨架體的升高，安裝配重導(dǎo)軌。4、安裝基礎(chǔ)導(dǎo)軌，雙籠安裝時右籠左側(cè)需加12 墊板（人站于進(jìn)料口前向吊籠看右手邊為右籠）。雙籠安裝8 根。5、裝好第一個 1.8 米好后，用厚度不小于50 ，兩端設(shè)有防滑擋板的木板數(shù)塊（雙

10、籠不少于6 塊）放在已裝好的側(cè)平撐上。并進(jìn)行木板在架體上固定措施， 作為操作人員臨時工作平臺， 并逐層向上鋪設(shè)。為了方便構(gòu)件的運(yùn)輸，可在已裝立柱上掛設(shè)帶鉤木滑輪或鐵滑輪。地面人員拉動白棕繩向上輸送構(gòu)件。6、每裝好兩層立桿高度的所有桿件后，安裝標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌管。雙籠安裝時裝 8 根，并在右籠左側(cè)導(dǎo)軌管聯(lián)接處加裝12 墊板。7、重復(fù)（ 3）、（5）、（6）步驟至所需高度的下二個1.8 米高度，進(jìn)料方向全部采用標(biāo)準(zhǔn)平撐和斜撐。出料方向先按標(biāo)準(zhǔn)平撐和斜撐搭設(shè)。搭成后，根據(jù)樓層要求開口，開口時再調(diào)換八字撐。8、頂向下第二層的立桿聯(lián)結(jié)角鋼、該處側(cè)平撐、頂層側(cè)平撐、側(cè)斜撐與通用件規(guī)格不同， 由于該處是直接傳力構(gòu)件

11、， 故設(shè)計規(guī)格加大，聯(lián)結(jié)螺栓為二個，頂端兩側(cè)各裝置直撐二根（紅色）。應(yīng)按要求安裝。注：架體安裝前應(yīng)先挑出（8）所述的頂層桿件，防止誤用。在架體安裝過程中要隨時作吊線檢查，保證垂直度要求。9、安裝天輪架及天輪滑輪。曳引機(jī)型井架安裝專用天輪架槽鋼和四個槽繩輪。10、安裝避雷針，雙、單籠均安裝二根， 裝在架體頂端的對角上。11、安裝電纜滑輪。 滑輪上固定架應(yīng)安裝架體一半高度加上3 米以上處，下固定架裝在底盤槽鋼上。12、安裝上下限位器。上限位調(diào)定時應(yīng)保證吊籠越程不小于3 米。13、根據(jù)配置安裝超載限位器。14、在架體升高過程中，按2，3 要求，隨時設(shè)置臨時纜風(fēng)繩。15、架體卸料側(cè)根據(jù)建筑物層樓開門。

12、若只需拆去斜撐，則把平撐改為八字撐即可， 若要同時拆去平撐和斜撐， 則必須設(shè)置上下兩道八字撐。16、安裝好曳引機(jī)，穿好提升鋼絲繩或曳引繩四組。17、曳引繩裝設(shè)步驟如下：1）將配重箱提升至距天梁2-3 米處，用鋼管夾頭夾在配重箱導(dǎo)軌上，固定配重箱。2）穿好四根曳引鋼絲繩，鋼絲繩兩端按規(guī)范用繩夾固定，鋼絲繩松緊基本一致。3）調(diào)節(jié)配重箱彈簧下的螺母，使四根鋼絲繩張力一致。4）去除配重箱下的鋼管夾頭。5）裝滿砂子、砂子宜用粗砂，可增加配重重量。18、在每只吊籠底部放入適當(dāng)厚度廢小汽車外輪， 作為吊籠著地的緩沖裝置。19、曳引機(jī)井架安裝完畢后， 配重箱上下的地面區(qū)域應(yīng)設(shè)置高度1.2M 左右的磚墻加以防護(hù)

13、，嚴(yán)防人員進(jìn)入，發(fā)生危險。20、纜風(fēng)繩的設(shè)置：1）、架體高度在30M以下時，可設(shè)置纜風(fēng)繩保持架體穩(wěn)定。雙籠升降機(jī)架體高度在20M以下時一組， 2030M時再增設(shè)一組。2）、鋼絲繩應(yīng)在架體四角同一水平面上對稱設(shè)置，與地面成 45-60度角。其下端應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺絲與地錨拉緊連接，纜風(fēng)繩應(yīng)采用直徑不小于9.3 圓股鋼絲繩，并不得有接頭。端部應(yīng)設(shè)置保險環(huán)，并用 3 個與繩徑相匹配的繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的 6 倍，繩卡滑鞍應(yīng)放在受力繩一側(cè)。3）、地錨采用 48 鋼管，數(shù)量不少于2 根，與鋼絲繩受力方向垂直并排設(shè)置，間距不小于0.5 米。打入深度大于 1.7 米，樁頂應(yīng)焊接纜風(fēng)繩防滑

14、擋塊，用48 鋼管焊在地錨受力時向內(nèi)擠壓。21、井架的拆卸1）、拆卸時，應(yīng)對升降機(jī)進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)各部位工作正常后，方可拆卸。2）、拆卸時的步驟按照安裝的相反順序進(jìn)行。3）、纜風(fēng)繩應(yīng)隨架體的降低而逐道拆除，不得一次性全部拆除。4）、拆除作業(yè)時，嚴(yán)禁從高處向下拋擲物件，設(shè)安全警戒線。五、升降機(jī)的調(diào)試和使用操作安裝后首次使用的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載試驗、 額載試驗、超載試驗和安全裝置試驗合格后方可投入正常使用，試驗規(guī)則可參照GB/T10056-96施工升降機(jī)試驗方法。1、升降機(jī)安裝后調(diào)試使用平層保護(hù)裝置的調(diào)試， 調(diào)試時吊籠卸料門開啟時， 四個平層槽鋼是否同時可靠動作，卸料門關(guān)閉時，四個平層槽鋼應(yīng)時收起

15、，其邊緣不能超出吊籠長度，必要時調(diào)整聯(lián)動鋼絲繩和轉(zhuǎn)軸加注潤滑油。各傳動系統(tǒng)， 滑輪處加注潤滑油，滑動部位如門滑道、導(dǎo)軌管應(yīng)抹黃油，并檢查架體垂直是否在 3之內(nèi)，抽查各處螺栓緊固情況，檢查吊籠運(yùn)行空間和鋼絲繩經(jīng)過處是否有障礙物， 安全裝置動作是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。目測各焊接處應(yīng)良好，不得有焊接裂縫，脫焊等現(xiàn)象，油漆良好，無滴油現(xiàn)象。（ 15min 油珠滴落為滴油）測量電動機(jī)及電氣元件的對地絕緣電阻不少于 0.5 歐姆，電氣線路對地絕緣電阻不少于 1 歐姆。吊籠空載全過程升降運(yùn)行三次，吊籠起，制動正常，運(yùn)行平穩(wěn)無異常響聲。吊籠加額定負(fù)載，按 85%的通電持續(xù)率工作一小時，工作應(yīng)正常，電機(jī)

16、溫升符合規(guī)定，減速器油溫升不超過 45K，升降機(jī)提升速度誤差不大于 8%。吊籠裝 125%的額定負(fù)載運(yùn)行三次工作正常，懸停 10 分鐘無下滑現(xiàn)象。在基礎(chǔ)上吊籠和對垂直升降通道周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄， 高度不應(yīng)低于 1.5M。為保證操作人員安全， 按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置雙頂防護(hù)棚， 兩層頂防護(hù)棚，兩層頂距應(yīng)不小于 600 ，便于觀察整個架體情況及操作人員上下。2、使用注意事項、升降機(jī)設(shè)上下行程限位，使用中應(yīng)避免經(jīng)常動作，宜人工停機(jī)。、電控箱上設(shè)有長動、點動轉(zhuǎn)換開關(guān)急停按扭和閘刀，當(dāng)機(jī)械發(fā)生意外故障時，可按急停按扭或拉閘。、經(jīng)常檢查吊籠著地時曳引輪上 1 米以下部位的鋼絲繩完好情況，因該部位處于啟動位置最容易打滑

17、，損傷鋼絲繩。3、使用操作安全規(guī)則1）、升降機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，詳細(xì)閱讀使用說明書，熟悉各部件性能，經(jīng)才核合格才能獨立操作。2）、操作過程中，操作的位置應(yīng)能明顯地觀察到吊籠和卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況。3）、嚴(yán)禁載人運(yùn)行，載荷應(yīng)盡量均布，載重不超載。4）、嚴(yán)禁拆下安全裝置冒險運(yùn)行。5）、在使用時應(yīng)每班檢查傳動機(jī)構(gòu)、防墜器、停靠裝置等是否正常可靠，附墻裝置、纜風(fēng)繩是否完整，受力是否完整，受力是否均勻。6）、接班時，應(yīng)閱讀上班工作記錄，有問題及時解決。7）、開機(jī)時應(yīng)先檢查吊籠運(yùn)行空間有無障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時排除。8）、下班后，吊籠應(yīng)靠地面站，斷開電源。9）、下列情況之一者，不得使用升降機(jī)。天氣惡劣、雷雨

18、、大霧、下雪、風(fēng)速超過20m/s；升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械電氣故障時；安全裝置被拆下時；鋼絲繩斷絲，磨損超過標(biāo)準(zhǔn)時；夜間照明不足；操作者無法觀察到吊籠停靠位置和卷揚(yáng)機(jī)時（配有電視監(jiān)控外）。10）、按使用說明書的規(guī)定， 定期做好升降機(jī)的維護(hù)、 潤滑工作。11）、凡有下列情況之一的升降機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載試驗、額定載荷試驗、超載試驗和安全裝置試驗。累計運(yùn)行日期超過一年的；閑置半年重新恢復(fù)使用的；用戶經(jīng)過大修后；重新安裝使用前；遭受自然災(zāi)害（如暴風(fēng)、地震等）可能使用升降機(jī)結(jié)構(gòu)和安全裝置受損害的經(jīng)整機(jī)檢查后。4、維護(hù)、保養(yǎng)1）、使用中應(yīng)經(jīng)常檢查各螺栓是否齊全，有無松動現(xiàn)象，各行程開關(guān)、安全裝置是否齊全可靠、導(dǎo)軌、門滑道

19、潤滑是否良好。卷揚(yáng)機(jī)制動性能是否正常。2）、每月按 1 條檢查外，還應(yīng)檢查附墻裝置、纜風(fēng)繩的聯(lián)結(jié)是否牢固，纜繩受力是否均勻，架體是否有歪斜現(xiàn)象。3）、每期工程結(jié)束后，對拆下的部件要全面清洗、除銹、油漆、卷揚(yáng)機(jī)或曳引機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，桿件貯存、轉(zhuǎn)運(yùn)時宜捆扎牢固，防止壓彎變形。5、潤滑每次新安裝的升降機(jī)在使用前必須進(jìn)行全面潤滑。潤滑前，必須清除灰砂雜物。主要潤滑部位如下：1）、曳引機(jī)減速箱每周檢查，潤滑油用HJ-40 機(jī)械齒輪油，必要時加添，半年更換一次。2）、吊籠、天梁各滾輪、滑輪、防墜器上滾輪軸承每月潤滑，潤滑油位鈣基脂。3）、鋼絲繩表面要求每季潤滑，采用鈣基脂。六、驗收井架貨用施工升降機(jī)安裝調(diào)

20、試完畢后，需經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員按規(guī)范試驗井架貨用施工升降機(jī)的各項性能，調(diào)試合格后，方可正式投入使用。禁止未進(jìn)行驗收就進(jìn)行使用。XXX有限公司XXX項目部2008年 1 月 8 日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的

21、基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭

22、 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的

23、動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。