1、樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段 T10合同段（K87+747-YK99+000）馬渡互通特大橋匝道與京珠高速拼寬路基維護(hù)施工方案編制：審核：審批：中鐵隧道集團(tuán)有限公司樂廣高速公路T10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二O一四年三月目錄一、編制依據(jù) .1 二、工程概況 .1 三、總體施工方案.2 四、需破除及拆除工程.3 五、工期計(jì)劃 .4 六、交通維護(hù)方案 .4 七、安全管理機(jī)構(gòu)及安全措施.6 八、事故應(yīng)急救援預(yù)案.8 一、編制依據(jù)l、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)及現(xiàn)行的其他有關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：2、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段相關(guān)資料。3、中華人民共

2、和國安全生產(chǎn)法4、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB 5768-1999)5、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范（JTGH30-2004）6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81 2006）二、工程概況馬渡互通特大橋是廣樂高速與既有京珠高速公路交叉而設(shè)置的樞紐互通，其中馬渡樞紐互通 A匝道、B匝道、C匝道、E匝道、F匝道、G匝道橋路基段并入京珠高速時(shí)與京珠高速路基拼寬。匝道路基示意圖如下圖1-1 所示：圖 1-1 馬渡互通橋匝道平面示意圖AHDECGEX 廣州FB樂昌擬建樂廣高速京港澳高速國道G323曲江乳源各匝道拼寬路基長度如下表1-1：表 1-1 路基拼寬長度統(tǒng)計(jì)表序號部位里程樁號單位數(shù)量1 A匝道LK103

3、+557.65 LK103+877.984 米320.33 2 B匝道LK102+621.418 LK102+995.282 米368.822 3 C匝道LK102+857.461LK103+112.25 米254.79 4 E匝道LK103+001.104 LK103+337.517 米336.41 5 F 匝道LK103+882.51 LK104+223.883 米341.37 6 G匝道LK103+781.818 LK104+039.799 米257.98 合計(jì)米1824.75 三、總體施工方案馬渡互通共 6 條匝道路基與京珠高速拼接，左、右側(cè)拼接各3 條，右側(cè)拼接匝道為 A、C、F,拼

4、接長度為 916.5 米，左線拼接匝道為B、E、G，拼接長度為 968.3米，現(xiàn)場先組織右側(cè)拼接段路基施工（靠近323國道側(cè)），右側(cè)施工完成后，恢復(fù)正常，再轉(zhuǎn)移至左側(cè)進(jìn)行維護(hù)施工至結(jié)束。拼接段平面圖如3-1 所示；圖 3-1 匝道拼接平面示意圖現(xiàn)場分兩期施工，第一期為土建工程，第二期為路面工程。土建施工位置為原京珠高速土路肩位置，施工至 96 區(qū)路床頂，后續(xù)路面施工至原京珠高速硬路肩位置，需破除面層及基層，具體拼接段施工如下圖3-1 所示；圖 3-1 拼接段平面示意圖四、需破除及拆除工程根據(jù)現(xiàn)場施工范圍，經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，拼接處需遷移大、小樹木447 棵，拆除護(hù)欄1827m，標(biāo)識牌 2 個(gè)，擋墻破除

5、 200m。具體統(tǒng)計(jì)見下表 4-1 所示；表 4-1 破除及拆除統(tǒng)計(jì)表部位種類單位數(shù)量備注A匝道（接京珠里程樁號：103+557.65103+877.984）大樹棵38 小樹棵11 水溝米201 邊溝標(biāo)識牌個(gè)1 京珠護(hù)欄米120 B匝道（接京珠里程樁號：102+621.418102+995.282）大樹棵101 京珠護(hù)欄米314 C匝道（接京珠里程樁號：102+857.461103+112.25）大樹棵16 擋墻米200 尺寸：0.3*3m 京珠護(hù)欄米255 E匝道（接京珠里程樁號：103+001.104103+337.517）大樹棵109 標(biāo)識牌個(gè)1 京珠護(hù)欄米337 F 匝道（接京珠里程樁

6、號：103+882.51104+223.883）大樹棵102 京珠護(hù)欄米342 G匝道（接京珠里程樁號：103+781.818104+039.799）大樹棵60 小樹棵10 京珠護(hù)欄米258 拼寬小橋LK103+282LK103+306 波形護(hù)欄米24 原橋翼緣板米24 寬：0.25 原橋橋面鋪裝米24 寬：0.75 原橋?yàn)r青砼鋪裝米24 寬：0.75 合計(jì)：大樹426 棵，小樹21 棵，護(hù)欄1827 米，擋墻200 米，標(biāo)識牌2 個(gè)五、工期計(jì)劃施工維護(hù)后，土建工期計(jì)劃為40 天（左、右側(cè)施工各20 天完成），路面工期計(jì)劃為 20 天，施工占用時(shí)間共計(jì)60 天。右側(cè)拼接段施工初步計(jì)劃時(shí)間：20

7、14.4.1 2014.4.30 左側(cè)拼接段施工初步計(jì)劃時(shí)間：2014.5.1 2014.5.30 六、交通維護(hù)方案馬渡互通共 6 條匝道路基與京珠高速拼接，左、右側(cè)拼接各3 條，現(xiàn)場施工時(shí)，按先右側(cè)后左側(cè)施工原則，右側(cè)拼接匝道為A、C、F,左線拼接匝道為 B、E、G,現(xiàn)場維護(hù)時(shí)，采用左、右側(cè)3 條匝道拉通式維護(hù)，右側(cè)A、C、F 匝道拉通區(qū)域里程為LK102+857 LK104+224，長 1367m，左側(cè) B、E、G匝道拉通區(qū)域里程為LK102+621 LK104+040，長 1419m，維護(hù)采用活動(dòng)水馬及路錐，維護(hù)位置為應(yīng)急車道，不影響正常車道通行。具體交通組織疏導(dǎo)措施如下；交通維護(hù)作業(yè)控

8、制區(qū)分為：警告區(qū)(S=1600m)；上游過渡區(qū)(Ls90m)；緩沖區(qū)(H=50m)；工作區(qū)(G=施工區(qū)域)；下游過渡區(qū)(Lx=50m)和終止區(qū)(Z=50m)。1、警示區(qū)在離施工封閉區(qū)域1600m設(shè)置“施工 1600m標(biāo)志牌”（2 塊）；1200m 處設(shè)置“限速 60”標(biāo)志牌；800m處設(shè)置“施工 800m”標(biāo)志牌。2、上游過渡區(qū)過渡區(qū) 100m（距離施工區(qū) 50m 為起始點(diǎn)），設(shè)置交通錐（3m/個(gè)）、移動(dòng)式導(dǎo)向燈、設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志、安全員塑像。3、緩沖區(qū)緩沖區(qū) 50m（施工區(qū)起始樁號為起始點(diǎn)）設(shè)置路攔牌、施工許可證等。4、施工區(qū)施工區(qū)采用活動(dòng)水馬、路錐進(jìn)行維護(hù)。圖 6-1 交通疏導(dǎo)平面示意圖5

9、、下游過渡區(qū)封閉區(qū)域長度50m（施工區(qū)終止樁號為起始點(diǎn)），設(shè)置交通錐（5m/個(gè)）漸變解除封閉應(yīng)急車道及路肩。、終止區(qū)封閉區(qū)域長度 50m（距離施工區(qū)終止樁號50m），設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志牌。交通疏導(dǎo)如下圖 2-1 所示；七、安全管理機(jī)構(gòu)及安全措施7.1、安全管理組織機(jī)構(gòu)圖圖7-1 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖7.2、安全責(zé)任小組安全生產(chǎn)職責(zé)1、貫徹、落實(shí)國家及上級機(jī)關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)。2、在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，必須同時(shí)計(jì)劃、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)安全工作。3、審批安全措施計(jì)劃，合理安排經(jīng)費(fèi)，認(rèn)真組織實(shí)施。4、事故發(fā)生后，及時(shí)組織調(diào)查，堅(jiān)持“三不放過”的原則，分析事

10、故原因，擬定整改措施，對事故責(zé)任者進(jìn)行處理和上報(bào)上級審批。7.3、項(xiàng)目安全副經(jīng)理職責(zé)1、貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，上級和公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系；組織落實(shí)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、負(fù)責(zé)審定項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；保證職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行。4、參與施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的審查，監(jiān)督安全技術(shù)措施的落實(shí)工作，督促項(xiàng)目經(jīng)理安全副經(jīng)理 項(xiàng)目總工生產(chǎn)副經(jīng)理工程部安全部質(zhì)檢部物資部京珠拼寬段施工班組設(shè)備管理部門開展設(shè)備安全管理工作。5、對項(xiàng)目部的各級各類人員履行安全生產(chǎn)職責(zé)實(shí)效性進(jìn)行督促檢查并督促落實(shí)。6、對

11、項(xiàng)目部開展的安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、重大危險(xiǎn)因素和重要環(huán)境影響因素控制措施的落實(shí)和管理效果進(jìn)行督促檢查，并給予指導(dǎo)。對危及員工生命等重大事故隱患有權(quán)下達(dá)“停工令”，以確保員工人身安全。7 組織實(shí)施安全生產(chǎn)檢查與考核；事故隱患排查整改；特種作業(yè)人員、特種設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品的管理；應(yīng)急管理體系的建立、運(yùn)行和應(yīng)急預(yù)案演練；員工安全教育、培訓(xùn)；施工安全日志、信息管理、報(bào)送等日常管理工作。8、組織、參與或配合安全事故的調(diào)查處理，監(jiān)督處理決定的落實(shí)工作。9、對項(xiàng)目安全管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任。7.4、安全主任安全生產(chǎn)職責(zé)1、對項(xiàng)目的生產(chǎn)安全工作承擔(dān)直接管理責(zé)任。2、組織生產(chǎn)安全教育、培訓(xùn)，落實(shí)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全措施

12、。3、組織生產(chǎn)安全檢查工作，組織每月的安全專題會(huì)議。4、貫徹上級和經(jīng)理部的生產(chǎn)安全規(guī)章制度。5、提出生產(chǎn)安全的獎(jiǎng)懲意見，獎(jiǎng)勵(lì)作出成績的職工，處罰違章指揮、違章操作的人員。6、參與事故的調(diào)查、處理、整改隱患。7、負(fù)責(zé)對民工進(jìn)行生產(chǎn)安全教育和管理。7.5、專職安全員安全生產(chǎn)職責(zé)1、貫徹執(zhí)行項(xiàng)目部的安全制度和規(guī)定。2、負(fù)責(zé)檢查和督促每天的安全生產(chǎn)工作，監(jiān)督職工在施工現(xiàn)場中嚴(yán)格按照安全方案及安全規(guī)范作業(yè)。3、參與生產(chǎn)安全檢查，落實(shí)事故隱患整改措施。4、在施工生產(chǎn)中堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行制度不徇私情。5、參與對職工、民工的安全培訓(xùn)和安全教育，按時(shí)參加安全會(huì)議。6、對違反安全操作規(guī)程的行為及時(shí)進(jìn)行制止和批評教

13、育，正確行使生產(chǎn)安全管理工作中的否決權(quán)。7、參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查。7.6、安全管理措施盡量保持現(xiàn)有的運(yùn)行能力不變，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施是施工單位的當(dāng)然責(zé)任，并接受京港澳高速公路路政、交警等方面的管理與指導(dǎo)，我們交通組織施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行以下的安全維護(hù)措施：1、在上路施工作業(yè)之前，先到高速公路資產(chǎn)安全部門辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并參加高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。2、建立健全項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的第一責(zé)任人，分部經(jīng)理為負(fù)責(zé)拓寬施工安全的直接責(zé)任人。完善施工組織方案，建立安全作業(yè)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程制度，并在施工現(xiàn)場立牌提示，切實(shí)做到責(zé)任到人、落

14、到實(shí)處。3、工程作業(yè)的交通控制，要按照中華人民共和國道路交通安全法及京珠北高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理手冊規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡、終止區(qū)標(biāo)志，現(xiàn)場工作人員要穿著安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過安全作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員的生命安全。4、配備稱職的專職安全員，布控現(xiàn)場兩端各設(shè)固定安全管理人員，中間布置數(shù)名流動(dòng)安全管理人員，及時(shí)巡查各類安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的錐標(biāo)、活動(dòng)水馬（或新澤西砼護(hù)欄）、標(biāo)示牌、各類誘導(dǎo)反光設(shè)施需及時(shí)扶正歸位，破壞的及時(shí)更換，交通管制路段出現(xiàn)交通事故及時(shí)上報(bào)。5、在施工前認(rèn)真研究圖紙，分析情況，采取有效措施，確保沿線通信光纜、沿線水管泵站及光

15、纜電線的安全，杜絕有損高速公路設(shè)施的行為。八、事故應(yīng)急救援預(yù)案本項(xiàng)目結(jié)合交通管制工作的需要，建立協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、應(yīng)急工作機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，以及時(shí)排除交通事故等造成的交通堵塞。廣樂 T10 標(biāo)項(xiàng)目管理部設(shè)立事故應(yīng)急救援小組，服從T10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的指揮和領(lǐng)導(dǎo)。該小組配備專職交通協(xié)管員30 名和安全員 4 名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障及事故應(yīng)急救援工作。8.1、組織機(jī)構(gòu)1、組 長：項(xiàng)目經(jīng)理；2、副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)3、組 員：現(xiàn)場安全員、施工員，技術(shù)員等8.2、機(jī)構(gòu)職責(zé)1、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目管理分部“工程施工危險(xiǎn)源預(yù)防方案及事故應(yīng)急救援預(yù)案”的制定、修訂與頒發(fā)；2、組織分部員工實(shí)施和演練“事故應(yīng)急救援預(yù)案”

16、；3、督促檢查分部事故預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；4、發(fā)生事故時(shí)，發(fā)布及解除應(yīng)急救援命令；5、組織指揮事故救援行動(dòng)；6、向 T10 標(biāo)項(xiàng)目部、有關(guān)部門報(bào)告和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；7、總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。8.3、人員分工1、組 長：組織指揮、協(xié)調(diào)本項(xiàng)目分部的應(yīng)急救援工作；2、副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作；3、組 員：組員分為現(xiàn)場指揮、事故處置、醫(yī)療救護(hù)、物資供應(yīng)、善后處理五個(gè)小組，具體分工為：現(xiàn)場指揮組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警、滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制、現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系；事故處置組：搶修被事故破壞的設(shè)備、道路交通設(shè)施、通訊設(shè)備、

17、設(shè)施；修復(fù)用電設(shè)施、鋪設(shè)臨時(shí)線路、保證事故現(xiàn)場應(yīng)急用電；控制重大危險(xiǎn)源災(zāi)害的進(jìn)一步發(fā)展；設(shè)法使引發(fā)事故或致事故擴(kuò)大的設(shè)備、設(shè)施停止運(yùn)轉(zhuǎn)；醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作；物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)車輛、搶險(xiǎn)設(shè)備、救援物資的供應(yīng)及運(yùn)輸工作；善后處理組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及有害物質(zhì)擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的無害化處理及監(jiān)測工作；搶救受傷、中毒人員的生活必需品供應(yīng)。8.4、救援程序1、事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人就近組織人員實(shí)施救援，并立即向事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)報(bào)告業(yè)主、路政、公安機(jī)關(guān)和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門，說明出事地點(diǎn)、人員傷亡情況及事故嚴(yán)重程度；2、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接警后，立

18、即組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場，實(shí)施救援；3、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接警后，根據(jù)事故嚴(yán)重程度決定是否發(fā)布應(yīng)急救援命令。如事故嚴(yán)重，則發(fā)布應(yīng)急救援命令，啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場，組織指揮本單位一切救援力量實(shí)施救援。有必要時(shí)，向有關(guān)單位請求援助；4、事故急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)現(xiàn)場后，按照分工進(jìn)行劃定警戒范圍、搶救受傷人員、制定救援方案、調(diào)集救援設(shè)備和物資等工作；4、在事故得到控制后，發(fā)布解除應(yīng)急救援命令，處理善后事宜，總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。8.5、通訊聯(lián)系1、火警電話：119；公安報(bào)警：110；2、急救電話：120；交通事故報(bào)警：122。8.6、配置設(shè)備1、機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)車二輛；2、消防、滅火裝置20 套。3、醫(yī)療搶救器材二套；4、通訊設(shè)施：程控電話兩臺、移動(dòng)電話四臺、對講機(jī)12 部。