1、九環東線公路隱患整治工程（平武段）護肩施工方案施工方案編制：復核：審核：四 川 豪 特 路 橋 工 程 有 限 公 司二 0 一 四 年 四 月護肩施工方案一、編制依據1. 公路路基施工技術規范 JTGF10-20062. 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-20043. 設計護肩標準圖紙。4. 現場踏勘調查資料。二、工程概況3該段護肩共 5 道，合計 346m。墻身采用 C20片石混凝土。三、施工組織1、施工準備1.1 圖紙審核及原地貌復測，發現圖紙有誤或現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查。1.2 護肩片石摻加量嚴禁超過20，片石抗壓強度不小于30Mpa.1.3 C20 砼采
2、用現場拌合。1.4 布置材料堆放場地及備料。1.5 水采用飲用水。1.6 主要機械： JS500 砼攪拌機 2 臺、挖掘機 1 臺。1.7 施工班組：組長黃厚龍組。工種普工泥工電工機械工砼工模板工架子工人數152313121.8 混泥土配合比： 砂漿配合比（水泥：水：砂：碎石 =1：0.6 ：2.55 ：3.38 ）已通過監理試驗室驗證批準。2、施工工藝流程（見下圖）施工準備測量放線基槽開挖地基承載力檢測立模加固澆筑混凝土并人工擺片石拆除模板養護3、施工方案3.1 施工場地準備測量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。清除護肩用地范圍內的樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物; 在基槽周圍挖設排水溝，排除地
3、表水。3.2 開挖基槽開挖采用 1.2m3 斗容量的液壓挖掘機一臺進行基槽開挖，開挖長度根據現場地質情況進行分段開挖，每段15 或 20 米。機械開挖至基底設計標高以上10cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，確保基底符合設計及相關規范要求。3.3 護肩澆筑基槽完成后，根據設計圖及現場高程放出護肩澆筑邊線。模板安裝 .(1 ）模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。(2 ）保證混凝土結構和構件各部分設計形狀尺寸和相互間位置正確；(3 ）具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的重力側壓力及施工中可能產生的各項負荷。(4 ）模板的接縫不得漏漿；
4、在澆筑砼前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水(5 ）模板與砼的接觸面應清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結構性能。模板使用后應按規定修整保存。(6 ）模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證砼面的觀感質量。(7 ）模板采用 M14500 螺栓與預埋鋼筋拉結配 D483.5 鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固， 對拉螺桿按 1000500 的間距布置，設置時將泄水孔位置與螺桿緊貼布置 , 以防扔填片石碰壞 PVC 管. 緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于 300 。澆筑砼(1) 混凝土澆筑前應做好如下準備工作：a）制定澆筑工藝，明確結構分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少后澆
5、帶或連接縫）b）根據結構截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。c）施工前應仔細檢查模版、預埋件的緊固程度。(2) 澆筑混凝土時應符合下列要求：a）混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。b）混凝土澆筑應連續進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應根據環境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。d) 新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于15。f ）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。g) 澆筑混凝土期間， 應設專人檢查模板穩定情況，
6、發現有松動、變形、移位時應及時處理。h) 澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。i) 自高處向模板內傾卸混凝土時， 為防止混凝土離析， 一般應滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土傾落高度不宜超過 2m，以不發生離析為度。g) 在混凝土施工縫處接續澆筑新混凝土時， 一般應滿足下列要求： 抗滲要求的混凝土結構，施工縫宜做成凹型、凸型或設置止水帶。(3) 混凝土振搗a) 混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振b). 混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況， 防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。c).采用機械振
7、搗混凝土時，應符合下列規定：1）采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5 倍，且插入下層混凝土內的深度宜未50100mm，與側模應保持50100mm的距離。2) 當振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內平拖。不得用振動棒驅趕混凝土。3）表面振動器的移動距離應能覆蓋已振動部分的邊緣。4）應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。5）每一振點的振搗延續時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。d) 混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再
8、抹第二遍并壓光。 抹面時嚴禁灑水， 并應防止過渡操作影響表面層混凝土的質量。尤其要注意施工抹面工序的質量保證。(4) 填放于混凝土中的片石應符合以下要求：a) 片石的強度等級不應小于 30Mpa.b) 片石的最大尺寸不應大于結構最小尺寸的 1/4 ，最小尺寸不應小于15cm。c) 片石在填放前應用水沖洗干凈。d) 片石應均勻分布安放穩妥，片石間凈間距不得小于15cm，片石與模板間的凈間距不宜小于25cm。e) 最上層片石頂面應覆蓋不小于 25cm的混凝土層。f ）片石采用人工擺放的方式進行，注意片石不能碰傷模板及PVC管。g）澆筑完成后，在砼初凝前，將預埋鋼筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量片石。
9、h）片石體積不得超過片石混凝土總體積的20%。3.5 墻背回填，沉降縫設置當墻身片石混凝土達到設計強度70%以上時進行護肩墻背回填，以確保片石混凝土墻體的質量。3.5.2 墻背回填應用砂礫石，并應逐層填筑，嚴實夯實，不得使墻身承受加大沖擊。3.5.3 應根據地形及地質變化情況設置沉降縫，間距一般為 10-15 米，縫寬為 2 米，用瀝青麻絮沿內、外、頂三邊填塞，深度不小于15 厘米。3.6 混凝土養護 :3.6.1.混凝土養護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養護，并保持暴露面持續濕潤， 直至混凝土終凝為止。3.6.2.混凝土帶模養護期間，應采取帶模包裹、澆水。
10、通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模， 可在混凝土澆筑2448h 后略微松開模板， 并繼續澆水養護至拆模后。3.6.3.在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15。3.6.4.在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15。3.6.5.混凝土養護期間，對混凝土的養護過程做詳細記錄，并建立嚴格的崗位責任制。3.7 混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時， 應符合下列規定：側模應在混凝土強度達到2.5Mpa 以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方
11、可拆除。3.7.2 混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應滿足上一條的規定外，還應考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養護。混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調運模板。拆除臨時埋設與混凝土中他預埋部件時，不得損傷混凝土。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養護工作。拆除后的混凝土結構應在混凝土達到100的設計強度后，方可承受全部設計荷載。3.8 混凝土缺陷處理混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏
12、松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時，應認真分析缺陷產生的原因，及時報告監理和業主，不得自行處理。當混凝土表面缺陷修補后，修補或填充的混凝土應與本體混凝土表面緊密結合，在填充、養護、和干燥后，所有填充物應堅固、物收縮縫或產生膨形區， 表面平整且與相鄰表面平齊，達到工程技術規范要求的相應等級及標準的要求。修補后混凝土的耐久性能應不低于本體混凝土。除監理工程師批準外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。模板的拆除順序應按設計的順序進行。設計物規定時，應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。拆模時嚴禁拋扔模板。模板拆除后應及時對其進行維修整理，并分類妥善保存。四、質量檢驗護肩必須符合公路路基施工技術規范JTG
13、F10-2006、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 、設計圖紙要求，具體要求及檢測項目如下：1. 基本要求（ 1）石料規格和質量應符合有關規定。（ 2）地基與基礎必須滿足圖紙要求。（ 3）混凝土的配合比應符合試驗規定。（ 4）混凝土表面應平整 、密實、無蜂窩麻面現象。（ 5）墻背填料符合圖紙要求。（ 6）沉降縫、泄水孔的位置和數量應符合圖紙要求。2. 實測項目路堤墻實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混泥土強度（ MPa）在合格標準內每處或每工作班制取不少于2 組32平面位置（ mm ）30經緯儀：每 20m 檢查墻頂外邊線3 點13頂面高程（ mm ）
14、10水準儀：每 20m檢查 1 點14豎直度或坡度（ %）0.5吊垂線：每 20m檢查 2 點15斷面尺寸（ mm ）不小于設計尺量：每 20m 量 2 個斷面36底面高程（ mm ）50水準儀：每 20m檢查 1 點1表面平塊石202m 直尺：每 20m 檢查3 處，每處檢查17整度片石30豎直和墻長兩個方向（ mm）混凝土塊、 料石103. 外觀鑒定（1) 混凝土施工縫平順。不符合要求時減12 分。（ 2) 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 0.5 。不符合要求時，每超過 0.5 減 3 分；深度超過 10mm的必須處理。（ 3) 混凝土表面出現非受力裂縫，減 13 分。裂縫寬度超過設計規
15、定或設計未規定時超過 0.15mm必須處理。（ 4) 沉降縫整齊垂直，上下貫通。不符合要求時應進行處理， 并減 l 3 分。五安全措施1、嚴格按照“安全標準工地”實施辦法建設標準化工地，進行文明施工。2、建立健全安全生產崗位責任制，由專職人員進行安全技術監督。3、施工現場的材料、機具堆放必須整齊，實行文明施工，對臟、亂、差的工地要嚴肅處理。4、定期或不定期抽查工地安全情況，發現安全隱患堅決制止。5、定期進行安全知識教育，做好安全技術交底。6、現場施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。六質量控制措施1、組織學習各種有針對性的規則、規范，嚴格掌握工程質量驗收標準。2、抓開挖質量關，勤測量復核。控制
16、超挖，杜絕欠挖。3、抓好原材料及工程試驗關，不合格的原材料嚴禁使用。4、抓好立模支護關，控制好中線、水平、結構尺寸。5、抓好砼的澆灌、搗固關、砼嚴格按配合比施工，搗固密實，以內實為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。8、單位工程質量8.1 地基承載試驗結果與設計一致，坑底表面無松軟巖土。8.2 墻趾處巖土層盡量少受施工擾動，斜面地基平整無補貼。8.3 基礎周邊大致平順整齊或基坑壁貼緊。8.4 回填分層夯實8.5 沉降縫、伸縮縫位置、縫的填塞符合設計規定。8.6 墻面平順、整齊。墻頂及兩端面與路基邊坡連接應密貼封嚴。七、環保措施環境保護是為了保護和改善當地的生活環境與生態環境，防止給當地造成污染和
17、其他公害，保障人體健康，促進生產。因此，必須把環境保護工作納入計劃，建立環境保護責任制度，采取有效的措施，防止生產建設過程中產生的廢水、廢渣物、粉塵、噪聲等對當地環境造成污染和危害。1、在集鎮和村莊附近施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工；非施工的噪聲要盡力避免。 并通過有效的管理和采取相應的技術手段將噪聲控制到最低程度。2、施工和生產中的污水和廢水排放至指定地點，不得隨意亂棄，并根據具體情況修建防護設施，防止水土流失。3、沿路線兩側路界外視線500m范圍內不開采石料， 也不收購該范圍內開采的石料或人工砂，以保護沿線的生態環境。4、工程完工后，清除所有占用場地的雜物，對原地面進行平整、恢復為耕
18、地或植被覆蓋； 所租用的臨時用地， 無償地恢復原貌或達到復墾要求。所有公路用地范圍內的雜物，廢棄物品都清除干凈。凡損壞的水利渠道、地方道路、排水溝、沿線通訊、電力設施等將與當地有關部門協商后進行恢復或加以改移。6、光纜、電纜保護對于合同段內的通訊電纜、 光纜及高壓線設置， 必須會同主管部門采取保護措施，施工前要求業主指明所有地下光纜、電纜的位置，設置明顯標志。 臨時設施的布置應盡量避開。在施工中一旦遇到預先不明的光纜、電纜，應立即停止施工，保護好現場，報告業主、工程師和主管部門處理。八、安全文明施工措施1、堅持“安全第一、預防為主”的基本方針在施工過程中要始終把安全， 特別是從業人員和其他人員
19、人身安全放在首要位置，實行“安全優先”的原則。在確保安全的前提下，努力實現生產的質量和進度目標是一致的， 是生產經營活動順利進行的保證，我施工隊將按照“生產必須安全， 安全為了生產”的原則進行安全管理，建立的項目負責為首的領導小組，定期組織安全檢查，（附安全組織機構圖和安全保證體系圖），發現事故隱患及時排除。2、保證措施(1) 對參戰員工進行安全教育培訓，特種作業人員必須持證上崗，做到安全生產、人人有責，從而提高全體員工的安全意識。(2) 建立健全生產安全管理制度，落實各級部門安全責任制。(3) 幾個特殊環節的預防保證措施。a、場地建設必須按施工總平面圖布置，符合安全技術規則，設備、材料、臨時
20、設施，臨時水電線路，生活設施等場地布置標準化。b、在施工過程中做到“三定一堅持”即一定人員，專人負責設備的安裝，拆卸、檢修、操作、指揮。二定責任，對以上各種人員都應明確職責，健全安全生產責任制。三定制度，建立保障安全作業的規章制度。作業區域內掛醒目的標志；嚴禁作業過程中下方有人穿行；電機作業設緊急自動開關， 作業人員不得離崗或與他人說笑聊天，分工明確，緊密配合。作業人員系安全帶，戴安全帽，禁止穿拖鞋作業和酒后上崗，特殊危險區域設置防護欄和明顯標志。（4）安全用電措施采用通用的安全配電箱， 實行一機一閘一漏電保護置。 主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、
21、 振搗棒等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。移動電器修理電器由專業電工操作。（ 5）施工操作安全措施嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”。執行崗位責任制，加強特種作業人員的上崗培訓。（ 6）交通安全措施本路段車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發生。重型運輸機械的施工通道要及時養護，避免車輛傾覆。（ 7）夜間施工安全措施施工作業面的照明應有足夠的高度。施工人員安排應合理，不應過度疲勞。九環東線公路隱患整治工程第二合同段
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