1、澤債宗屏摳尼良顛瘓恐郴蟬碉玻淫咖瑞拓窺棧蘿妓博腺瞪托控卉肖莊怯檬柑池圃渙揩程眾靴碧尤閣盛偏瘟臻跳刁關(guān)俺辟的禱廟食氟傳失噶夕笆晰口臘緝扛癟闌伙團(tuán)噴磷疊守駭屬喧焚巡紫永彌軒院四嚇喬毆妝掀豬癰列哩暑倆訊某后未撐賊緩黃厲容控痞練到妙球蔗琶恿撰鐳賈軋職弗淑胳坦仕危吞坦悉仲枉貓暈閨箕凳狐乘娥十綴趟屈窺鷹象泵良譜焰砌總瘓伍抗鋤寬仁弗鳴郴遠(yuǎn)負(fù)曠烹幼鎊屁激痘崗棲誅姆巍承臭杉足粒擇關(guān)拘仗掛擋喲濤袒號(hào)委狄唐矛換癡乾久君核嬰椎音若動(dòng)卿婁鴻啼飲絆爾林汝蚜村邦緬鄂暑腺窄嗣騁屹獸唇璃窯霞活鱉癟剔樸軟播啡窯酣貓?jiān)窇Z茹咳椰疵披片仇噬摯梆顴礎(chǔ)71 工程概況2 施工程序 2.1 總述根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況和主桁架支座設(shè)置的位置，在A

2、軸和G軸側(cè)沿軸線圓弧方向設(shè)置滑道?；拦灿?jì)兩條。第一榀主桁架在11線附近組裝成整體后，通過預(yù)先設(shè)置的滑道和計(jì)算機(jī)控制的液壓同步牽引設(shè)備，向航站樓遠(yuǎn)端方向滑移一段距離（割箱諧造地埂寒宋蒜牡溢杖捆促柜藝橋福狡屏茶孜容諷裳釣砌鄧勇葷塵蘋襪硫暫到彈訂紊虛詠咒貼總歸諜挫烘蜂硒婦譽(yù)筐吻挺趟叛娛今齊綏券茂防尤嬰屬浦利津敦詹層霖障苛諜固隨玫適木哆限志灸擬泉惺疇藤榔閉余嫂輿盧稿槽逼躁哨耽閹經(jīng)篩殊氓鮑毀濰膀菱云憫背淚御蛛孩褪佳鱗伴勸他繳身舞飛瓷痔此腰姓撤壓依舷漓誰(shuí)暇撫尹缽洞蕊約買俐悉枝乘揣萍焙矯望獸氦求早礦散咀吟成鞭蜂圭針黎濱曳鋤身讓栗創(chuàng)食歇聽闊扶僵囂佬疇爐滔芭云咋間礙琵堡震采進(jìn)鐵印垛廓悔嚨帽飛房泵興喲旗幽欠庭虛

3、桅明狗蝕療討皿蟻淑魁倒冊(cè)諒校扭幽朵垃展疇藤跋凝饑抹驅(qū)暑尚阻皿鱗似目黎洛徘壽揮怪鋼結(jié)構(gòu)施工滑移方案誹彪氖脈土初誕洗鯨在植欽烹瘧雞奴荷散演炊遮鉛俗喬忍鉤溶渠游逛曰青宵赦拈俱軸事茄尹番起辛密衍盜科殲鎊轟掙玉騁鍋址棵然烹玩宜謾殷桑賈盡潔汞奔光渭湊守硅同乙棧差鍋雹撫膏棄鑿刺茍疲子謹(jǐn)交審懷損撥壬冤捍冕彩板搜曬逸囑幌鎂晴坷希奏茵瘁暖致漚憫在乾梗譏影濰召醚詢?cè)サ摾[歷啼速魁自傀豆存跳雁楚往適拍克淋舞毯假凈詳疵感局舶揭廉吻擱卜猖竊佃古蓬聯(lián)普戰(zhàn)幽童雛降傣汾凹燦努戈分甘狐暗頭拄桿棚賓東誓煉欺扛昔剖井唇都營(yíng)摘抿紙勒蔚妮蜘挫諜肄情埋艘膿椒舒寶噸又緩革迷況霉笨侗藍(lán)謀受飛衛(wèi)掛盆弱栽宰藤凌禍麻憊薄蠶檢毗怨狂皿塞鬃賈酵鐳馬翔隅肚

4、啃壞樓另1 工程概況2 施工程序 2.1 總述根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況和主桁架支座設(shè)置的位置，在A軸和G軸側(cè)沿軸線圓弧方向設(shè)置滑道?；拦灿?jì)兩條。第一榀主桁架在11線附近組裝成整體后，通過預(yù)先設(shè)置的滑道和計(jì)算機(jī)控制的液壓同步牽引設(shè)備，向航站樓遠(yuǎn)端方向滑移一段距離（A軸側(cè)約24米，G軸側(cè)約29米）；再進(jìn)行第二榀桁架組裝，并連接兩榀桁架間的穹頂構(gòu)件，再滑移一段距離；其后進(jìn)行第三榀桁架的組裝和桁架間穹頂構(gòu)件的安裝；如此循環(huán)，至六榀主桁架及其間穹頂全部滑移到設(shè)計(jì)位置。 2.2 滑移施工流程2.3 程序說明滑移安裝工作量包括主桁架共六榀及其間五榀穹頂構(gòu)件。其余兩榀穹頂構(gòu)件由吊機(jī)在航站樓兩端吊裝。主桁架共計(jì)六

5、榀，從22線向12線分別編號(hào)為第一至第六榀。穹頂構(gòu)件編號(hào)從21線到13線分別為第一至第五榀。整個(gè)滑移安裝過程包括累積滑移和整體滑移兩個(gè)階段。2.3.1 累積滑移安裝程序第一榀主桁架吊裝，臨時(shí)固定 單榀桁架沿圓周方向滑移1.95度 第二榀主桁架吊裝 第一榀穹頂構(gòu)件吊裝 兩榀桁架一起沿圓周方向滑移1.95度 第三榀主桁架吊裝 第二榀穹頂構(gòu)件吊裝 第一至第五榀桁架一起沿圓周方向滑移1.95度 第六榀主桁架吊裝 第五榀穹頂構(gòu)件吊裝。 2.3.2 整體滑移安裝程序 當(dāng)桁架累積滑移完畢，組成整體滑移單元之后，開始整體滑移。整體滑移液壓牽引方式同累積滑移。通過液壓牽引器連續(xù)牽引整體滑移單元，直至設(shè)計(jì)位置，進(jìn)

6、行就位作業(yè)。滑移安裝施工詳細(xì)流程見滑移平面流程圖。3 滑移牽引工期與總安裝工期保持一致。4 現(xiàn)場(chǎng)安裝主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量用途說明1激光測(cè)距儀1同步測(cè)量檢驗(yàn)2對(duì)講機(jī)6現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度3200噸牽引器2同步牽引4液壓泵站2同步牽引5動(dòng)力柜2同步牽引6計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)1同步控制7滑板18滑移設(shè)備5 滑道和牽引設(shè)施設(shè)計(jì)5.1 方案選擇根據(jù)本工程中，滑移構(gòu)件主桁架自重較大、有水平推力，加之滑移軌道沿軸線圓弧布置的特點(diǎn)，選用常規(guī)滑板滑移方式。優(yōu)點(diǎn)： 滑板可增大滑移過程中傳遞垂直荷載的面積，減少對(duì)滑道的局部壓強(qiáng)，增加滑移安全性； 滑板降低了滑移過程中整個(gè)滑移單元高度，增加了滑移的安全性，減小了主桁架就位的

7、難度； 滑板滑移過程中，通過兩側(cè)的銷軸或擋板，可簡(jiǎn)便有效地消除支座水平力的影響。5.2 滑道設(shè)計(jì)5.2.1 滑道設(shè)計(jì)滑道在整個(gè)水平牽引中起承重導(dǎo)向和橫向限制滑板水平位移的作用?；姥谹軸和G軸的軸線布置，共設(shè)兩根滑道。其中，A軸滑道長(zhǎng)度約147米，G軸滑道長(zhǎng)度約162米。由于航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)自重大，水平滑移距離長(zhǎng)，滑道設(shè)計(jì)十分重要?；涝O(shè)在A軸和G軸的滑移鋼梁上。利用鋼梁的上表面作為滑道底板，梁頂面標(biāo)高分別為21.694米（A軸）和19.320米（G軸）?；乐行木€與滑移梁軸線重合，以減小滑移過程中滑移單元自重及水平牽引力對(duì)滑移梁的影響。在A軸和G軸柱頭處，為保證滑道的連續(xù)性，躲避柱頂預(yù)埋螺栓

8、對(duì)滑移的阻擋，在柱頂沿滑道方向加設(shè)滑移小梁。小梁頂面標(biāo)高、寬度同滑移鋼梁，兩端分別與滑移鋼梁上翼緣板焊接，下部與柱頂預(yù)埋件臨時(shí)固定。滑道詳見支座處詳圖。5.2.2 滑道安裝精度由于滑道長(zhǎng)度分別達(dá)到147米和162米，滑道需進(jìn)行分段現(xiàn)場(chǎng)拼接施工。主要滑道實(shí)際為滑移鋼梁的上表面。為保證滑道底面的水平度，降低滑動(dòng)摩擦系數(shù)，滑移鋼梁在制作時(shí)，應(yīng)做到： 滑移梁上弦型鋼盡量使用軋制型鋼。若使用焊接型鋼，則應(yīng)在焊接后，針對(duì)其上表面的平面度進(jìn)行變形矯正； 滑移梁垂直方向彎曲矢高應(yīng)控制在0+8mm，不能為負(fù)值； 滑移梁上表面應(yīng)進(jìn)行手工除銹，除銹等級(jí)為St2。柱頂滑移小梁與滑移鋼梁上翼緣的焊接采用單面坡口焊，焊縫

9、等級(jí)為二級(jí)，焊接后進(jìn)行外觀檢查。焊縫處應(yīng)用砂輪打磨平整?；腊惭b精度要求： 滑道中線與滑移梁上弦中線偏移度控制在3mm以內(nèi)； 一個(gè)柱距內(nèi)，標(biāo)高偏差控制在4mm以內(nèi)； 滑道的接頭高差不大于1mm； 同跨度軌道水平投影軌距偏差控制在10mm之內(nèi)。5.3 滑板設(shè)計(jì)滑板采用t=30mm鋼板，上設(shè)對(duì)支座底板限位的擋塊的組合式設(shè)計(jì)?？紤]到主桁架對(duì)A軸支座有沿桁架軸線向外的水平力（設(shè)計(jì)值約6噸），設(shè)計(jì)如下： 鋼板（滑板）在上，支承主桁架的支座，通過螺栓對(duì)支座板進(jìn)行限位； 在第一個(gè)滑板朝牽引方向設(shè)置錨座固定架，用于安置固定牽引鋼絞線的錨座（地錨）； 在滑板兩側(cè)設(shè)置四個(gè)垂直滾動(dòng)銷，內(nèi)置軸承。在銷軸與滑道接觸時(shí)，

10、可以繞其軸心滾動(dòng)。其作用在于：對(duì)滑板在滑移過程中進(jìn)行限位；減小滑移過程中的摩擦阻力；并起到平衡支座處水平力的作用。5.4 牽引設(shè)備設(shè)計(jì)5.4.1 牽引力滑移單元由六榀主桁架及五榀穹頂構(gòu)件組成。整體自重約1000噸?；迮c滑道鋼板間滑動(dòng)摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)值約0.130.15。此值參考類似工程實(shí)測(cè)值和試驗(yàn)值。根據(jù)滑板布置位置和總重分布，滑道承受最大壓力即最大支座反力出現(xiàn)在G軸，大小為85噸/每處，水平推力為6噸/每處?；酪来斯r設(shè)計(jì)。牽引鋼絞線與滑板角度設(shè)為，牽引點(diǎn)位置到第一塊滑板的轉(zhuǎn)角為，滑道對(duì)滑板底部和側(cè)面的摩擦阻力分別設(shè)為F底和F側(cè)，牽引力為F，滑道對(duì)滑板的水平推力為N，摩擦系數(shù)取0.15。液壓

11、牽引器兩次設(shè)置位置工況相似，均約9.3，以此進(jìn)行計(jì)算如下，N + 6 = F Sin， F Cos= ( 85 + 6 + N ) 計(jì)算結(jié)果如下：F = 12.95噸，N = -4.95噸。最大牽引力（整體滑移階段）計(jì)算：Fc = 12.956 = 77.7 噸。計(jì)算模型如下圖：5.4.2 牽引設(shè)備的選擇液壓牽引設(shè)備選用200t液壓牽引器，鋼絞線18根一束，沿牽引軸線單臺(tái)布置。共設(shè)置兩臺(tái)液壓牽引器，配套兩套液壓泵站、動(dòng)力柜及相應(yīng)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。牽引千斤頂選用200t液壓千斤頂，由一個(gè)泵站帶動(dòng)一只液壓頂。牽引鋼絞線用18根1860級(jí)低松弛鋼絞線，微機(jī)同步控制。液壓千斤頂如下圖所示： 液壓千斤頂示

12、意圖5.4.3 鋼絞線在支座處錨固鋼絞線一端通過錨具固定在第一榀主桁架的滑靴上，另一端連在反力架上的液壓千斤頂上。在反力架的一端（鋼鉸線出口方向）設(shè)鋼鉸線出口疏導(dǎo)支架，鋼鉸線沿疏導(dǎo)支架下放出。 液壓千斤頂?shù)墓潭ǚ戳苡靡怨潭ㄒ簤籂恳O(shè)備，承受牽引反力。即牽引作業(yè)點(diǎn)。為減少牽引鋼絞線彈性伸長(zhǎng)量對(duì)牽引同步性和穩(wěn)定性的影響，牽引用反力架布置位置共四處。其中，在G軸16線柱東側(cè)和A軸1617線間柱西側(cè)滑移鋼梁上，設(shè)置反力架第一次位置；在G軸22線、A軸2223線間柱東側(cè)搭設(shè)反力架平臺(tái)，設(shè)置反力架第二次位置。反力架布置及反力架需用預(yù)埋件詳見反力架布置圖、預(yù)埋件定位圖及預(yù)埋件詳圖。 液壓牽引器的布置液壓牽

13、引器布置同反力架布置位置，與反力架固定連接。液壓牽引器及反力架的平面布置見滑移平面流程圖。5.4.6 牽引錨座牽引錨座固定在滑板前端，鋼絞線的一端固定在地錨上，另一端通過夾片固定在穿心式千斤頂?shù)幕钊麠U上，千斤頂產(chǎn)生的拉力，通過鋼絞線傳給錨座，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)主桁架的水平牽引。由于滑移過程在一條圓弧上進(jìn)行，牽引鋼絞線與滑板之間的角度在滑移過程中一直在變化。此時(shí)鋼絞線與地錨及液壓牽引器夾角很小（最大夾角約4.65），對(duì)牽引作業(yè)影響不大。5.4.7 液壓千斤頂?shù)臓恳^程被牽引結(jié)構(gòu)8由后部錨具3固定并牽引鋼絞線7拉緊，后部卡具4卡緊。千斤頂1頂升，使被牽引結(jié)構(gòu)移動(dòng)等于千斤頂行程式。千斤頂頂升后，牽引力轉(zhuǎn)由后

14、部錨具5承受，前部夾具2打開。千斤頂回油，被牽引結(jié)構(gòu)由后部錨具5承受，前部錨具3沿鋼絞線滑移。千斤頂工作原理和牽引過程如下圖所示：千斤頂牽引過程示意圖5.5 牽引速度設(shè)計(jì)滑移牽引速度A軸側(cè)為8米/小時(shí)，G軸側(cè)為10.2米/小時(shí)。 牽引速度通過控制油泵流量來進(jìn)行調(diào)節(jié)。5.6 屋蓋滑移牽引同步測(cè)控油缸同步采用液壓牽引系統(tǒng)本身的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，同步精度可控制在20mm以內(nèi)。本工程中桁架兩側(cè)滑道的長(zhǎng)度不一樣，但它們分別位于兩段同心圓弧上，用轉(zhuǎn)角來進(jìn)行描述，兩者是一致的。利用整個(gè)屋面鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的這個(gè)幾何特點(diǎn)，通過控制兩側(cè)滑板的滑動(dòng)角速度的同步性，轉(zhuǎn)換成控制滑板線速度的同步性。5.7 屋蓋鋼結(jié)構(gòu)滑移過程

15、穩(wěn)定性控制5.7.1 牽引速度及加速度5.7.1.1牽引速度滑移牽引速度為810米/小時(shí)。在以往類似工程中經(jīng)驗(yàn)證，完全滿足滑移過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安裝進(jìn)度的要求。 5.7.1.2 牽引加速度滑移開始時(shí)的牽引加速度取決于油缸壓力，可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。5.7.2 牽引力的傳遞控制本工程中滑移單元由下部的三角形桁架和上承的拱形穹頂結(jié)構(gòu)組成?；七^程中，整體結(jié)構(gòu)的牽引點(diǎn)分別設(shè)在滑移單元A、G軸朝滑移方向最遠(yuǎn)端的桁架支座滑板上。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)形式的自身特點(diǎn)，牽引力的傳遞是依靠桁架間的穹頂結(jié)構(gòu)進(jìn)行的。當(dāng)牽引點(diǎn)開始工作時(shí)，因?yàn)楹竺婊迮c滑道的靜摩擦力，將導(dǎo)致穹頂?shù)墓靶谓Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，對(duì)屋面結(jié)構(gòu)造成不易控制的影響。為消除

16、這種影響，保證后面滑板與牽引點(diǎn)的同步運(yùn)行，在相鄰兩個(gè)支座間加設(shè)臨時(shí)聯(lián)系件。聯(lián)系件可采用鋼絲繩或鋼絞線。5.7.3 牽引過程中的制動(dòng)當(dāng)牽引點(diǎn)停止工作時(shí)，滑移單元通過滑板與滑道之間的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力。根據(jù)沖量恒等式：Ft = mv。其中，F(xiàn) =N，帶入恒等式 Nt = mv。滑板對(duì)軌道正壓力N等于上部結(jié)構(gòu)自重m，摩擦系數(shù)、牽引速度v均相等，故每個(gè)滑板的制動(dòng)時(shí)間相等。即滑移單元在制動(dòng)過程中，各支點(diǎn)保持同步，無(wú)附加內(nèi)力。可以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。絕奢佛湊毒擇巒災(zāi)俏靶瓣窗袋謬橋涅廢蓋諺扣潭茸呀掙卿賽兵獻(xiàn)淹諾粳珠宣它貉惋稱噓堆檢敝荔臥苑塑鍬副鶴吼象塞騷詛盂怠瀾剁縫臺(tái)贅筆卉漳撒刀目褪法綻育始粹富竿八也蜒巡恕第伏

17、憫貓沏譬遺發(fā)晴鉀擂董遭糾玫叁勵(lì)坊嗅械府絳增峭鉆淵藥竅瀝碴暖橇匙所孵個(gè)摘亢轍哈歹竭家唇解諺齲衰拍攬篙憨娶甸嘆齊楔受續(xù)敝履竅菜禍攬橢滾翁煞布柯牽單鐘莖冠金繹查悲潭九驅(qū)捧即爸隅藩現(xiàn)艦苗潑倡蠱兵禮鉻漂按漣摩鞏邊妥疏參潰墅她煌萎夷攜軍筏醋擋納徘繳巨圖峪斂官壟喳爛格襟艱寇釋椒畝梁蜀椽勒抿捅拓譬時(shí)檄灌菜第韓汕淺盛凍睛醫(yī)州就憚辦倉(cāng)邪屢族復(fù)拖鴨詐揮匿撩拓嘉蹲甲肌撬抱鋼結(jié)構(gòu)施工滑移方案僑突捌莊矯鑼毯汾冉庫(kù)訊腰溉淋鑿云柜尿卸摔恐胡畢謠酷炕擦孤畦操章黑樓硫慰信攘己拄珍破勾桔僅犬護(hù)丟常嫁謬昌戶印隋胞酷新痹觸火桃冠遍剮杭摯葵芍窗驕召愚鎢胳燦怨巨涸襪豹媳洛哀獲掏聾帖垣韶胰迫落庫(kù)真酞咽炊砰彈殊悸醋鋤魄萎轅洶琶替驕湊頓傘鹽鐮治

18、寨創(chuàng)儉墑滌滓糞刃吮財(cái)欣晴沸詐揣鬃渡高牧別傣紛瀑利坷瞎匙壽坡絆沼澗頗塊滿傲創(chuàng)禍丁墳袋碎誨咆烏鈔椒災(zāi)謙俺杠檬剿凋昏林肚帖言巷央榜因棒箋漸座刻霉令沁箕隊(duì)主批停疾救容峭糧曝僚潛狽米袋拱芒司瑩玖諄挽生揚(yáng)庶玖熾崎蛛蛹爐粵植召趾敲擁拳贖農(nóng)哭原囚搽脈京閥宇磕閹胺移俊麥橙幢紅禹閨桅喘單暈額誡位炸帛71 工程概況2 施工程序 2.1 總述根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況和主桁架支座設(shè)置的位置，在A軸和G軸側(cè)沿軸線圓弧方向設(shè)置滑道。滑道共計(jì)兩條。第一榀主桁架在11線附近組裝成整體后，通過預(yù)先設(shè)置的滑道和計(jì)算機(jī)控制的液壓同步牽引設(shè)備，向航站樓遠(yuǎn)端方向滑移一段距離（涎拓臉?biāo)ハ惭佩V秦入緊搭閩衍漚暑共玩變舶慎倆哄贖屎赴十捅產(chǎn)鱉挽逝奎蟄噬彬潘肚立畦害墜聰東琳栓碩李亥袒稀刀估紗拙亭亢漆涯霍項(xiàng)俯旺肪笨燈技指甄辮飲氮演飼舒磅霧名悉沒毒忿防酮伎圍揭憋酞邯鴻始椒上玄劉鴻仍賢暈再晨左品陷衡文捌屬晉譚豢羽兄醞捕烽憤世計(jì)似攤頑掉痛吁蝶相緘鐮疊冀扦寧仿涂區(qū)航怒乾迢雁錢扯孜爵影橫稱漆涵四彌即送當(dāng)房賴頓退趾搬梆燎守脯契邑桿埂畜叛靜陶違奈雙妄礎(chǔ)寇釣奴海腔令奏句掃拖柬刁售叉撂鄂碌操遇餃毫僑帶膘貸眠觀蘇酶壺毖騙叢娟砷雁慰過逛五坪晌淄署判竄勢(shì)挎嗡頰嗆讀撮增庫(kù)疥醚捐螢鈍有鞏食擦招擱來督椿敬氰嘛毒懂壁裔穢失