1、目 錄第一章 總說明一、編制依據及編制原則二、工程概況三、施工總體方案及說明第二章 施工準備第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、道路工程（一）、路面破碎（二）、石灰土基層施工（三）、二灰碎石施工（四）、瀝青面層施工二、附屬工程第四章 確保工程質量和工期的措施一、工程質量保證措施二、工期保證措施三、冬雨季施工安排四、安全保證體系五、其他應說明的問題施工組織設計附表表2 分項工程進度率計劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置圖表5 施工工藝框圖表6 分項工程生產率和施工周期表表7 施工總體計劃表表5 施工工藝框圖第一章 總說明一、編制依據及編制原則： (一)、編制依據： 本施工

2、組織設計是依據： 1、XX市公路建設開發有限公司頒發的230省道養護改善工程路面工程招標文件。2、公路工程國內招標文件范本（2003版）3、國家頒布的相關施工技術規范、質量驗收、評定標準。4、我單位的資源情況及IS09001標準質量管理體系文件。5、本公司類似工程的施工經驗及擬投入本工程的技術、設備情況。6、對本項目的實地考察。 (二)、編制原則： 1、遵守招標文件各項條款要求，全面響應招標文件，認真貫徹業主或監理工程師及其授權人或代表的指示、指令和要求。 2、嚴格遵守招標合同文件明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。 3、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相

3、結合。 4、自始至終對施工現場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控、科學管理的原則。 5、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、技術、方案、信息、時間與空間條件的優化處置，實現成本、工期、質量及社會信譽的預期目標效果。 6、強化精品意識，“以質量重于泰山，用戶滿意至上，強化科學管理，力創工程精品”的企業精神為指導，努力使本工程達到棱角分明、線條流暢、色澤一致、表面光潔。二、工程概況：1、工程概況本標段起始樁號為K1+600，終點樁號為K10+876，全長約9.28km，技術等級為一級，內設13m預應力空心板梁橋一座、圓管涵、箱涵等小型結構物。本工程采用整體式斷面，路基寬26.0米，標準

4、橫斷面布置為：2m中央分隔帶+2*0.75m左側路緣帶+2*2*3.75m行車道+2*3.0米硬路肩（含2*0.5m右側路緣帶）+2*0.75m土路肩。根據施工圖及現場實際情況本工程采用自然排水。根據本項目的方案設計文件，主要工程技術標準如下：公路等級：一級公路路基寬度：26m路面等級：瀝青砼路面2、地形、地貌本工程地貌屬長江三角洲水網平原區，場地地形平坦，場地附近河流、溝渠、農田、魚塘、村舍縱橫密布。三、施工總體方案及說明： (一)、施工組織機構： 為加強管理，方便施工，保證工程質量和工期，我公司對本工程實行項目法管理和項目經理負責制，組織各專業人員成立項目經理部，項目經理部是整個標段的生產

5、指揮機構，負責與業主聯系，接受業主監督，協調對外關系，負責整個標段的總體生產計劃安排、生產調度、材料供應、工程款結算和分配，協調施工中出現的問題等，項目經理部設項目經理、項目副經理、技術負責人和施工技術組、計劃統計組、物資保障組、機械設備組、質量監察組、工地試驗室等部門進行各項管理。 (二)、施工隊伍部署： 根據本合同段工程項目及工期要求，安排三個施工隊進行施工，其工作內容如下： 1.施工一隊：負責標段中路基工程及路面底基層的施工。2.施工一隊：負責標段中路面工程的施工。3.施工三隊：負責標段中橋涵工程及附屬工程的施工。 (三)、臨時駐地： 項目經理部設在本標段中部，占地800m2，分為生活區

6、、辦公區。在項目部附近設置一座拌和站，占地2000m2。拌和站內設300Th二灰碎石拌和樓、3000型瀝青拌和設備及料場。 (四)、施工便道具體詳見“附表4 230省道XX段養護改善工程S230-V標施工平面布置圖” (五)、水、電供應： 1、水： 和當地自來水管理部門聯系解決生活用水。生產用水主要從沿線河溝取用，在離河溝較遠處用水以自行打井方法解決。 2、電： 與當地電力部門協商，主要靠當地電力，擬在臨時駐地設一臺500KVA變壓器。同時準備一臺200KW發電機機組應急備用。第二章 施工準備 (一)、施工機械：根據工程的總體施工進度計劃，在各分項工程開工前保證所用機械到場。首批到場機械為土方

7、施工用的挖掘機、平地機、壓路機、路面破碎機和自卸車等。具體設備詳見“表3擬投入本工程主要施工機械表” (二)、人員： 接到中標通知書后，首先安排部分人員及時進場，進行臨建和施工前的準備工作。接到開工令后，根據施工進度計劃，在各分項工程開工之前將所需人員調到現場。 (三)、物資準備： 先遣人員進入現場后，立即著手制定材料供應計劃，確定工程所需各種材料的供貨地點、數量以及運輸方式，保證工程按期開工，供料過程中要及時向供料廠家索取產品質量合格證。建立完善的檢測試驗手段，主材、地材均首先自檢合格，并經監理工程師審批同意后，方可用于本工程。同時要加強材料的不定期動態抽查，確保合格的材料用于本工程。（四）

8、、技術準備1、樁位移交： 根據設計圖紙和設計單位提供的測設基準資料和測量標志，進行導線和水準復測，并將復測結果報送監理工程師審核。經監理工程師批復后的復測結果作為施工放樣的依據，據此進行路線中、邊樁的測設恢復。如復測不能滿足要求，則及時與監理工程師和設計單位協商解決。在樁位復測成果未經監理工程師批準確認前，不得進行任何施工放樣。 對于設計單位提供的導線點和水準點，在施工全過程中進行妥善保護，并進行明顯標識，以利識別。如有損壞或移動，及時采取措施進行恢復，并復核其精度是否滿足要求。如果這些樁位在工程實體范圍內或在其附近，易被掩埋或破壞，可將其移至附近，并將移樁資料報監理工程師認可后，方可作為施工

9、放樣的依據。為便于施工，根據實際施工需要將導線點和水準點進行加密，加密后的水準點必須符合技術規范的規定。2、測量：測量工作是施工中最基本也是最重要的環節，將復測成果報監理和設計代表審批滿足要求后，用全站儀恢復線路中線，并繪制標準橫斷面圖，作為今后工程計量的依據。 3、試驗準備：開工前期的試驗準備工作包括：建立能夠滿足施工需要、有效進行質量控制的設施齊全的工地試驗室，配備滿足要求的試驗人員，經法定計量部門標定試驗設備。進行路基用土的檢測試驗、材料采購前的檢測試驗、水泥混凝土的配合比設計。具體試驗、測量、質檢儀器設備見“表4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備”。第三章 主要工程項

10、目的施工方案、施工方法根據現場情況及設計圖紙的要求，路面結構層由原設計4cmAC-13+7cmAC-20+40cm水泥穩定碎石+20cm石灰土，調整為4cmAC-13+8cmAC-25+36cm水泥穩定碎石+20cm石灰土一、道路工程（一）、老路拓寬（1）老路拓寬施工方法K2+132K3+208段原為二級道路，路基寬18.6m，中央分隔帶寬2.6m，根據原路基橫斷面型式，采用兩側拓寬方案，新老路基拼接由于不均勻沉降，剛度差異等原因，容易產生路面縱向裂縫，施工時結合本工程的地質條件和特點，采用基底摻灰處理，提高基底強度；老路邊坡開挖1.0m內傾臺階，提高路堤的穩定性，路基填土每40cm鋪一層雙向

11、土工格柵，鋪設寬度不小于2.0m（與老路錨固長度不小于1.0m）拓寬部分填筑至與老路齊平后，全幅施工。（2）老路拓寬施工的注意事項A、為保證路基的壓實度，當拓寬路基的寬度不滿足一個壓實寬度時，應采用超寬填筑或翻挖原有路基等措施，一般路段以兩側各超寬30cm計，路基填筑，壓實施工完畢后，可進行削坡處理，嚴禁出現貼坡現象。B、土工格柵鋪設時：順路線方向用聯接件連接或細鐵絲綁扎，疊合長度不小于15cm；將格柵用勾頭釘或n型釘（6mm鋼筋彎制）固定（每平方米至少固定一點）；為了提高錨固效果，在端頭（路基拼接處）采用如下錨固措施：鋪設格柵前，在路基拼縫處開挖約40cm寬、15cm深的小槽（該部位一般壓實

12、度一夠），用挖出的灰土摻5%水泥扣用電動夯錘夯實，鋪好格柵扣約每隔50cm用勾頭釘或n型釘固定，然后在上面再用水泥石灰土填約10cm厚，用電動夯錘夯實，其一提高了錨固強度，其二解決了接縫處的壓實問題。C、拓寬路基壓實度應符合規范要求，必要時可采用沖擊碾壓或強夯等進行增強補壓以減少新老路基拼接拓寬的差異變形。D、新拼接路基宜選用透水性好、強度高、具有良好級配的粗粒土作為路基填料，若采用細粒土作為填料，應滿足路基最小強度（CBR）要求，并加強路基內部（特別是新老路基結合部）的排水。（二）、石灰土基層施工 (1)在使用石灰土填筑路基施工前按圖紙和監理工程師的要求修筑長度不小于200米(全幅路基寬度)

13、的試驗段以確定石灰土路基施工中石灰的摻量及攤鋪厚度、最佳含水量，試驗結果報監理工程師批準。 (2)石灰等級應為二級或二級以上，盡量按現買現用的原則，縮短石灰在工地存放時間，否則應妥善覆蓋保管。 (3)摻灰拌和分兩步進行：第一步：在取土坑附近取土摻灰，此時摻生石灰，摻灰量為總摻灰量的40左右，可用挖掘機對其翻拌后打堆悶料，并有適當的悶料時間，悶料時間為48-72小時；第二步：待石灰消解，土壤塑性指數與含水量降低以后，將拌和料運至路基上攤鋪、粗平，并達到松鋪厚度，然后補足剩余石灰劑量。當含水量接近最佳含水量時，宜用消解石灰。(4)按路拌法采用穩定土拌和機進行粉碎與拌和，并根據拌和機的性能決定松鋪厚

14、度，松鋪厚度不得大于拌和機有效拌和深度，且不得大于30厘米。粉碎拌和后的灰土含灰量要均勻，最大土塊應小于5厘米，各施工層間不得有素土夾層。 (5)石灰土施工路段要根據天氣情況加以控制。在每層土上土之前都要對底層土基進行復查，如果被雨水浸蝕過或間隔時間較長，表面有松散現象時，要進行灑水復壓。如果施工期間遇水應及時碾壓，并加大橫坡，天晴后要重新翻曬碾壓。 (6)碾壓時含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1個百分點左右。 (7)碾壓時應嚴格控制縱、橫坡應大于普通土橫坡度1個百分點，碾壓后路基表面不得有坑洼現象。 (8)壓時路肩外側要超寬碾壓，超寬寬度應大于50厘米，碾壓遍數要比正常碾壓遍

15、數多1-2遍。 (9) 路基壓實度檢驗采用灌砂法，檢驗頻率比正常土路堤規定增加一倍。（三）、二灰碎石施工1、二灰碎石基層在正式施工前，先鋪筑試驗路段，其長度在300m-600m左右，每一種試驗方案在100m-200m。采用中心站集中拌和法施工，由兩臺攤鋪機攤鋪作業，避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現行路面基層施工技術規范進行。如此確定大面積施工所需要的施工方法，施工工藝及保證施工質量的有關參數。試驗段要確定的主要項目有：(1)用于施工的集料配合比例(2)材料的松鋪系數(3)確定標準施工方法1) 集料數量的控制2) 集料攤鋪方法和適用機具3) 合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度

16、和拌和遍數4) 集料含水量的增加和控制方法5) 整平和整型的合適機具和方法6) 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數7) 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合8) 密實度的檢查方法，初定每一作業段的最小檢查數量(4)確定每一作業段的合適長度(5)確定一次鋪筑的合適長度試驗段的檢驗頻率是標準中規定正式路面的2-3倍。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各項檢驗項目的檢測結果都符合規定，然后編寫試鋪總結，報監理工程師審查，經批準后即可作為申報正式路面施工開工的依據。2、施工工藝及過程控制 各段二灰碎石基層厚度不等，根據實際情況進行分層攤鋪。采用中心拌和站機械拌和。同時認真

17、安排工作，使各項工序緊密銜接，保證工程順利進行。（1）、準備工作1）二灰碎石的下承層表面保持平整、堅實，具有規定的路拱，沒有松散的材料和軟弱的地點，并清除作業面表面的雜物，保持表面清潔，并適當灑水濕潤。2）施工前對下承層進行檢查驗收，其內容主要有高程、寬度、橫坡、平整度、壓實度及彎沉值等，其要求符合規范規定。3）開始攤鋪的前一天進行測量放樣，直線段每10m設一控制樁，平曲線段每5m設一控制樁，基層寬度每側比面層寬度增加0.3-0.6m，并在對應斷面的路肩外側0.3m-0.5m設指示樁。在兩側指示樁上用紅漆標出二灰碎石的邊緣設計高程。在控制樁上標出攤鋪層的厚度（包括松鋪系數），并用緊線機拉緊掛線

18、，使掛線的繃緊度符合要求，作為攤鋪的參照物。4）通過試鋪段總結各施工參數，并報監理審批。（2）、混合料拌和與運輸二灰碎石混合料拌合采用中心拌和站集中拌和，集中拌和有利于保證備料的準確性和拌和的均勻性。在正式拌制混合料之前，先調試所有的廠拌設備，找出各料斗閘門的開啟刻度，使混合料的粒徑組成和含水量都達到規定的要求。當混合料的粒徑組成發生變化時，應重新調試，根據集料和混合料的含水量及時調整向拌和室中的添加水量，拌合要均勻。另外開始拌和前，拌和站備足3-5天的攤鋪用料。拌和機出料是配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝料時車輛前后移動，分多次裝料，避免混合料離析。運輸車輛在每天開工前，檢查

19、其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。運輸車輛的數量一定滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。盡快將拌成的混合料運送到施工現場，根據氣溫的高低，運料車應用油布覆蓋，以防混合料中的含水量過多的蒸發。如車輛中途出現故障，則在最短時間內予以排除。（3）、混合料攤鋪與碾壓攤鋪采用二灰碎石攤鋪機攤鋪（注意攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作），將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱橫坡。在開始攤鋪時要有幾輛運料車壓車，并根據拌和機的拌和能力來調整攤鋪機的攤鋪速度，以保證攤鋪的連續性，絕對不允許出現停車待料現象。基層混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后保證速度一致

20、、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。沿線路口分兩幅攤鋪，保證車輛的正常進出。攤鋪時采用自動找平裝置，來保證二灰碎石的平整度。在攤鋪機的后面設專人消除粗細集料的離析現象，特別是局部粗集料“窩”應予以鏟除，并用新混合料填補，或補充細集料重新拌和。在攤鋪過程中，加強檢測壓實厚度，并及時調整。混合料攤鋪完成后，當混合料的含水量處于最佳含水量或略低于最佳含水量時，即可進行碾壓。當混合料表面水分不足時，適當灑水，但嚴禁過多灑水碾壓。碾壓遵循生產試驗路段確定的程序和工藝。注意穩壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓先兩邊后中間（平曲線應先內側后外側），先輕

21、后重，先慢后快，互相搭接的原則。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍。碾壓一直進行至規定的壓實度為止，并使二灰碎石表面無明顯的輪跡，一般碾壓需進行6-8遍。碾壓的速度：頭兩遍采用1.5-1.7Km/h、后面的碾壓速度采用2.0-2.5Km/h。在路的兩側應多壓2-3遍。同時嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車。在碾壓過程中，檢查壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完畢再檢查壓實度。壓路機倒車換擋輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要

22、成齒狀，出現個別擁包時，則專配工人進行鏟平處理。（4）、接縫處理1）、橫向接縫每天攤鋪結束時，攤鋪機駛離混合料的末端。人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用砂粒回填，高度應高出方木2-3cm。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪之前，將砂粒和方木移去，并將下承層清掃干凈。攤鋪機回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪。2）、縱向接縫縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。在一輛攤鋪機攤鋪的情況下，先攤鋪400m左右，緊接著進行拼幅（根據自己的拌和設備而定）。拼幅的碾壓順序為從中至邊。（5）、養生二灰碎石基層在碾壓完成并同時進行壓實度檢查合

23、格后進行養生，養生時間為七天，采用灑水法進行養生，始終保持表面潮濕。用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭是噴霧式的，每天灑水次數根據天氣狀況而定，整個養生期間始終保持二灰碎石基層表面濕潤。基層養生期不得少于7天。養生期間應封閉交通，除灑水車外禁止車輛通行。養生一結束，保證及時鋪筑瀝青面層。整個施工過程中嚴把質量關，嚴格進行各項檢驗工作，均符合規范要求。（四）、瀝青面層施工瀝青砼采用我公司中心拌和站進行集中拌制。配合比設計由試驗室按實際使用情況及各項要求，提出符合本工程的混合料配合比，并在驗證后正式施工。1、試驗路段施工前鋪筑不小于300m的試驗路段，試鋪路段施工分試拌和試鋪兩階段：（1）、根據瀝青

24、路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。如拌和樓產量與運輸車輛配套，攤鋪機與壓路機配套數量等關系。（2）、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量和時間、骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗證瀝青混合料生產配合比和瀝青混合料的性質。（3）、通過試鋪確定封層瀝青的用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝；以及確定松鋪系數，接縫方法等。（4）、用混合料或鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和抽提試驗，驗證混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比和瀝青用量。（5）、確定施工產量及作業

25、段的長度，制訂施工進度計劃。（6）、全面檢查材料及施工質量。（7）、確定施工組織及管理體系、人員、通信聯絡及指揮方式。在試鋪施工中，按標準施工，按規范檢查，及時作好試鋪總結，經批準后，可作為正式施工申請依據。2、施工工藝及過程控制（1）、施工準備1）恢復中線，放出邊樁。下面層采用設基準線來自動找平攤鋪（基準線鋼絲法），上面層采用滑撬式自動找平攤鋪（滑撬法）。當采用設基準線來自動找平攤鋪時（基準線鋼絲法），在基層上用全站儀恢復中線，每5m設一控制樁。標高放樣時考慮下承層標高差值、厚度和本層應鋪厚度（計松鋪系數），綜合考慮后在控制樁標出掛線標高，并掛鋼絲繩及拉緊。鋼絲繩每段長度約為200m，200

26、m鋼絲繩的張緊力需800-1000N。2）瀝青路面面層的施工工藝符合公路瀝青路面施工技術規范的要求。3）鋪筑中上面層前，對下層表面進行徹底清掃，清除紋槽內泥土雜物，風干后均勻噴上粘層瀝青；鋪筑下面層時，對基層和下封層進行檢查，只有質量符合要求時，再開始施工。對路面基層和下封層檢查如下：檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結性。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分按下封層施工要求進行補鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破后應與基層表面相粘結，以不能整層被撕開為合格。對下封層表面浮動礦料應掃到路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵應提前沖洗，風吹干凈。路面基層沉降檢查。下封層完成后，基層頂面沉降速率連續兩

27、個月小于3mm/月，才鋪筑面層。施工前對進場的材料按批進行抽檢，以保證材料質量。施工前對施工機具進行全面檢查、調整，以保證設備處于良好狀態，特別是拌和摟、攤鋪機、壓路機的計量設備。如電子稱、自動找平裝置等必須進行計量標定的調校。有充分的電源和備份設備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設備的故障，造成生產的中斷。各種礦料分類堆放，不同集料分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其他顆粒材料污染。（2）、瀝青混合料的拌制與運輸1）、瀝青混合料配比和級配瀝青混合料的礦料級配符合目標配合比及生產配合比要求。混合料瀝青用量：控制在生產油石比0.3%。2）、瀝青混合料在瀝青拌和場采用拌和機械拌制，拌和場的設

28、置除符合國家有關環境保護、消防、安全等外，還具備下列條件：各種礦料分散堆放，防止不同集料摻混，堆放處清潔堅硬。集料（尤其是細集料）、礦粉不可受潮，設置防雨頂棚儲存。3）瀝青混合料采用間隙式拌和機拌和，拌和機有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。4）瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度。5）拌和場拌制的混合料均勻一致，無花白料、無結團塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求的不使用。6）保證混合料不在儲料倉中過夜。7）混合料采用大噸位自卸汽車運輸，運送瀝青的車輛底板及側面保持清潔，無有機物，為防止瀝青與車廂板粘結，在車廂側面板

29、和底板圖一薄層隔離劑，但保證沒有余液積聚在車廂底部，該隔離劑不可是柴油和水的油水混合物。8）為保證攤鋪溫度，運輸時加蓋蓬布。每輛車到現場均測量混合料溫度，低于攤鋪溫度時，混合料不得卸車。9）為保證連續攤鋪，開始攤鋪時，現場待卸料車輛不得少于5輛。10）在卸料時，運輸車輛不得撞擊攤鋪機，以保證攤鋪出的路面的平整度。（3）、瀝青混合料的攤鋪與碾壓1）攤鋪前先將工作面清掃干凈，需要用水沖洗時，則等曬干后再進行攤鋪作業，雨天或路面積水均不得施工。2）混合料采用機械攤鋪，在攤鋪前檢查確認基層和下封層的質量，合格后進行鋪筑。攤鋪機調到最佳狀態，使攤鋪面均勻一致，不出現離析現象。3）進行作業的攤鋪機具有自動

30、調節厚度及找平的裝置，具有振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。下面層攤鋪采用鋼絲引導的高程控制方式，中面層攤鋪采用移動式自動找平基準裝置。4）攤鋪機的攤鋪速度調節至與供料、壓實速度相平衡，保證連續不斷的均衡攤鋪，中間不停頓。5）瀝青路面的松鋪系數根據試鋪段確定，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達不到標準及時進行調整。6）高性能瀝青混合料在攤鋪后立即壓實，不得等候。7）碾壓分初壓、復壓和終壓三階段，壓路機以5km/h的速度勻速碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓初壓溫度一般不低于150；復壓在初壓完成后緊接著進行，用20T-25T輪胎壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并無明

31、顯的輪跡，復壓終了溫度一般不低于130；終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓終壓溫度控制在不低于110。碾壓沿縱向由低邊向高邊勻速行進。當邊緣有路緣石等支擋時，應緊靠支擋碾壓或者靠近這些支擋石部分的混合料采用小型機械壓實。壓路機的碾壓遍數及組合方式依據試鋪段確定8）現場混合料壓實度不小于實測最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在3-7%之間。9）注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。改性瀝青碾壓終了溫度一般比普通瀝青碾壓終了溫度高10左右。10）為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其他隔離劑材料，但要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。11）壓路機靜壓時

32、相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬，振動時相鄰碾壓重疊寬度不得超過15-20cm，將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產生推移。壓路機的啟動、停止均減速緩慢進行。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備和車輛。不得散落礦料、油料等雜物。（4）、接縫處理1）采用兩臺攤鋪機時的縱向接縫采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，而第二臺攤鋪機后面的壓路機在初次碾壓時，作跨縫碾壓以消除縫跡。2）橫向施工縫采用平接縫，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結硬之前進行。原路面用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫

33、面，并用熱瀝青涂抹。然后用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已成型，同時又有縱縫時，先用雙鋼輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm，再沿橫縫作橫向碾壓，最后作正常的縱向碾壓。3）特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置通過3m直尺測量確定。4）在施工縫及構造物兩端連接處要仔細操作保持緊密，平順。（5）、開放交通及其他1）瀝青路面要待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時（最好隔

34、夜），再開放交通。2）當攤鋪遇雨或下層潮濕時，嚴禁進行攤鋪工作，對未經壓實而遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）全部清除更新。二、橋梁及涵洞工程（一）、橋梁工程（1）鉆孔樁施工方法：采用鉆孔法成孔，正循環排渣，泥漿護壁； 鋼筋籠分23段集中在鋼筋制作場加工成型，汽車吊吊裝；砼集中攪拌，砼罐車運輸，配溜槽澆筑。技術措施要點：在軟弱地基上鉆孔時，應對地基進行加固，必要時進行換填，以免鉆機在施工時發生沉陷和傾斜；位于淺水中的樁基用編織土袋圍堰隔水，內填砂礫土筑島。采用粘土孔內自造漿，廢漿用泥漿罐車運到指定地點。鉆孔時，保持孔內水位在地下水位2m以上。鋼筋籠每2m設4個圈形砂漿墊塊保證保護層厚度；澆筑導管使用

35、前應試拼，使用前和使用一個時期后應做壓水試驗，確保嚴密性。砼澆筑在二次清孔后及時進行，精確控制首盤澆筑方量；連續快速澆筑，導管底端要始終埋入砼面以下26m，嚴禁把導管提出砼面。(2)墩臺施工方法：模板采用汽車吊分塊吊裝、組裝成整體，一次立模到頂；鋼筋用配套的專業鋼筋加工機械集中在加工場制作，盡量做成骨架，用吊車整體吊裝就位。砼在攪拌站集中攪拌，砼罐車運送，汽車吊吊料斗入模，振動棒搗固。技術措施要點：模板由專業鋼結構廠制作；板縫用軟塑紙擠緊，確保嚴密不漏漿；澆砼時專業技工看模。鋼筋復試合格后加工，綁扎時注意接頭位置。砼澆筑落高超過2m采用導管，以免砼離析；分層澆筑厚度30cm；保濕養護。(3)蓋

36、梁支撐采用碗扣腳手，模板用吊車配合安裝；鋼筋集中在加工場制成鋼筋骨架，用吊車配鋼管秋千式平衡梁吊裝，再進行細部綁扎；砼采用汽車吊吊料斗澆筑。(4)空心板預制修建排列式砼長線臺座，合理布局系統流水作業線。臺座采用水磨石罩面作為底模；外模及30m梁內模采用廠制拼裝式定型鋼模，企口接縫，龍門吊配合人工立、拆模；除它梁內模采用充氣膠囊。鋼絞線采用一端固定，一端單根張拉的方式。張拉順序由中間向兩側對稱進行。張拉程序為：0初應力1.05K(持荷5min) K(錨固)。砼斜向分段分層澆筑，分層厚度30cm，分段長度45m；砼以振搗棒插入式搗固為主，附著式振動器側振為輔；澆筑中檢查內模是否壓牢，防止上浮。砼達

37、設計強度90%以上后放張，砂輪鋸切割鋼絞線。（三）、涵洞工程（1）基礎施工采用機械開挖與人工清基相結合。由于本合同段地下水位高，基礎挖到距設計標高40cm時，在基坑周圍挖一個環形水溝，并挖一個集水坑，使地下水通過環形水溝流到集水坑中，然后用小型抽水機抽出基坑外，保持基坑干燥。最后用人工修整一次性挖到基礎設計標高。檢查合格后，立即回填砂礫石墊層，并按設計澆筑10cm厚的C20混凝土封底。（2）底板施工在底板施工前，應清除基座上的雜物，然后按圖紙綁扎底板鋼筋和側板立筋以及立模，底板混凝土澆筑時澆至底板內壁以上連同30cm高側板一起澆筑。（3）側板和頂板施工側板和頂板的施工必須等底板混凝土強度達到7

38、0%后，方能在底板上施工模板，按設計圖綁扎側板和頂板鋼筋。為了保證底板和頂板混凝土表面美觀，模板采用定型鋼模，側板和頂板混凝土一次性澆筑完成。兩次澆筑的接縫處保證良好銜接面（粗糙、干凈）。為了防止出現跑模，沿豎向和橫向每隔一定距離布置一道對拉鋼筋，涵內采取門式支撐，加剪刀支撐；涵外支撐在立桿與橫桿在易變形處加斜支撐，并加強內外支撐的整體性，防止由于支撐變形，造成鋼模移位，混凝土外觀變形。混凝土澆筑前一定仔細檢查鋼模平整度，澆筑中注意兩邊側板混凝土應分層均勻同步上升澆筑，混凝土振搗應到位，防止出現漏振和過振現象出現，而且在混凝土澆筑中應派專人掛線觀測模板、支架是否變形，及時調整。（4）臺背回填箱

39、涵翼墻、側墻背后填土必須在涵身砼強度達到100%時方可進行，并要求分層對稱夯實，嚴禁一側夯填。 第四章 確保工程質量和工期的措施一、工程質量保證措施： (一)、質量目標： 本合同尤為重視工程質量，按照我公司“質量重于泰山、用戶滿意至上、強化科學管理、力創工程精品”的質量方針和“為用戶提供滿意的產品和服務、竣工工程優良品率達到90以上”的質量目標，為本工程制定的質量創優目標： l、創優目標： 本標段工程創優目標是：優良工程。 2、創優指標： (1)、工程質量：工程質量合格率100，優良品率95以上。 (2)、安全工作：無死亡重傷事故、無重大機械事故。3、創優措施：(1)、建立創優領導組織，明確創

40、優責任制。A、創優領導組織由項目經理部創優領導小組負責，安全質量監查工程師負責日常事務工作。B、工區主任、作業隊負責人，為該工區及該作業的創優負責人，把創優任務落實到工點，分解到基層作業班組。 C、各級業務部門要按照責任制及業務范圍，對創優活動制定相應措施、實施細則及檢查考核標準，并貫徹執行。 D、項目經理部、工區都要繪制創優責任制網絡圖，并上墻以便在實施中接受上級檢查和群眾監督。 (2)、強化創優宣傳教育，做好技術培訓工作。 人事教育部門要進行安全質量教育和技術培訓工作，持證上崗。并組織專題技術講座，開展TQC基礎知識教育。 (3)、全面加強施工技術管理。 A、根據創優總目標和年度目標，各部

41、門都要制定季度安全質量實施計劃，并按PDCA循環進行展開。 B、制定全面細致的安全質量保證措施，與工藝技術緊密相連，使每項工程有工藝規程，有技術保障，有安全質量保證措施 (4)、加強內部監察檢查，嚴格檢查制度。 A、項目經理部創優領導小組專職安全質量檢查人員，要督促檢查工區的安置工作，并做到嚴格把關，協調服務，工區設立安質室，人員配備應滿足工作需要。工區配專職安全質量檢查人員。 B、工區、作業隊要認真進行分項工程細目檢查驗評工作，按每月施工項目進行自檢和自評，項目經理部抽查當月的驗評項目總數的25，對末達到驗標“優良”的分項工程，予以返工，重新驗評，直到達到要求為止，如數據不真實，不得驗評。

42、C、所有隱蔽工程未辦檢查簽證的一律不得進行隱蔽。對嚴重違背安全質量的行為，監察人員有權責令停工，并立即向上一級監察部門報告。 (5)大力推行運用新技術、新材料、新工藝、新設備，深入開展QC小組攻關活動，并推廣運用先進合理辦法。 A、對技術密集的工程項目，要認真做好實施性施工組織設計，編制詳盡的施工工藝及技術措施，擬定攻關課題，積極開展QC小組活動，確保一次施工合格率及優良率達到或超過創優規劃所定指標。 B、確保工程外觀質量，砼工程做到內實外光，抓緊外側模板使用材料的研究工作，引進新的模板技術，對水泥品種應使用同一廠家同一品種。 (6)加強企業管理，提高管理水平，本項目運用先進的管理方法，著重再

43、抓好計劃的網絡技術、材料的分類及財務的量本利分析。 (7)應用經濟手段，使安全質量與分配獎罰掛鉤，實行重獎重罰。 A、在下達月生產任務時，按總值的2下達安全工作產值，若未認真做或及時做，驗工時要扣除。 B、在經濟承包和二次分配中，安全質量占較大比重。 (8)加強創優工作的檢查、督促和協調。 A、工區每月對創優工作有檢查總結，并上批項經理部。 B、項目經理部每季對創優各項標準完成情況進行全而檢查，對存在的問題進行協調解決。 C、項目經理部創優領號小組每季對創優情況進行一次考評，以保證創優活動全面、深入、持久地開展下去。(二)、質量保證體系： 我公司為切實搞好工程施工質量，進行并通過了IS0900

44、1質量體系認證。結合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、有效的質量保證體系。簡要描述如下： 1、成立強有力的領導班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經驗的人員建立施工隊伍，確保各工序施工質量。建立健全質量保證體系，明確職責，落實到人。建立質量檢查、質量反饋制度。 2、嚴格落實崗位責任制，認真作好圖紙審核、技術交底、變更設計、隱蔽工程檢查、分項分部工程質量評定等重要的技術工作。在施工中堅持以數據說話，如實作好各種檢測和記錄。 3、項目經理作為我公司在本合同段工程的代表，對工程質量負有領導責任，就質量問題應對本公司和公司經理負責。 4、項目經理部設項目總工，全面負責本合同工程的技術質量工作

45、。項目總工對項目經理和本公司負責。 5、項目經理部設內部監理工程師，為本公司委派的專職質檢人員，在項目進行各工序的自檢、互檢和內部驗收，認真填寫各類自檢資料，定期進行工程質量檢查。內部監理對工程質量問題有獎罰權、對不牽涉到施工方案的質量問題有現場處置權、對不能滿足合同要求或技術規范標準的工程有返工權。 6、現場各工區均設有專業技術人員，一方面是指導施工，把握施工技術與方法，另一方面是項目的兼職質檢人員，控制施工質量。各工區技術人員作為現場某一分項工程的技術質量負責人，向項目總工負責。 7、堅持技術交底制度，每一分項工程開工前必須進行技術交底。交底由項目總工組織進行，要向現場施工人員講解圖紙、質

46、量標準、施工技術方案、施工注意要點等。 8、現場施工實行工序檢驗制度，嚴格實行“三檢制”，即：任一工序或分項工程完成后，都必須經過工班自檢、內部監理檢查驗證、外部監理工程師檢查三個階段，任一階段的檢查不合格均不得進行下道工序。 9、在工序檢驗過程中嚴格堅持“三不放過”原則：質量問題的原因不查清不放過、質量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關責任人沒有得到處理不放過。 10、施工過程中對關鍵工序以質量管理點的形式進行重點控制，成立QC活動小組。通過開展QC活動，對施工中出現的質量問題和技術難點進行質量改進和技術攻關。 11、開展工程質量定期檢查。由項目總工組織，內部監理和項目工程部、試驗室、測量

47、組人員參加，對在建和已完工程進行定期質量檢查，保持每月不少于一次。 (三)、工程施工前的質量控制準備工作： 1、施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術標準，理解業主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時向業主或設計單位提出書面報告。 2、根據工程的要求和特點，組織專業技術人員編寫具體施工組織設計，嚴格按照公司質量體系程序的內容要求，編制施工計劃，確定適用的施工設備并落實配備，施工中著重控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源(包括人力)以達到規定的質量要求，并根據施工的技術要求，對重要工序，要分部分項地制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質量

48、達到要求。 3、若工程施工時因客觀原因發生變化，要及時對己制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后，方可實施，確保程序的科學性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。 4、開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，嚴格按照公司質量體系規定的內容做好技術交底，按照四級技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規范性。(四)、加強施工全過程的質量控制工作： l、配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員進行必要的施工

49、前崗位培訓，以保證工程施工的需要，特殊工種作業人員須持有效上崗證，技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常運轉。 2、嚴格按照設計文件和圖紙、變更令及技術規范進行施工。編制詳細合理的施工組織設計、施工技術方案和操作規程，并以此為依據，合理組織和調配材料、機械設備和人員，使工程優質、高效、低耗進行。 3、配齊滿足工程施工需要的各類設備。自有設備必須經檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工，外租設備在進場前，要進行檢驗和認可，證明能滿足工程施工需要后，方可進行施工。并嚴格執行“設備維修保養管理規定”及“施工機械操作規程”，各類設備在施工中的

50、作用，滿足整個工程施工的需要。 4、工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和要求、施工及質量負責人姓名等。 5、組織強有力的測量人員進行測量控制。測量是整個工程的基礎，是推進工程指揮棒，我們將嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。 6、對已經認可的施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密的監視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現業主和工程師的期望，尤其是對工程的特殊重點部位和工序，則要專門制定施工方案，并

51、加強監督的力度和控制的手段，使工程的每個部位、工序均達到優良標準。 7、嚴格按照施工組織設計和操作規程，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一”，將每個“第一”的檢驗數據結果定位在全優起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每個部位、整項工程最終達到優良工程。 8、通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內容和要求保證四級驗收制度的效能，及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關規程規范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究

52、分析，制訂出糾正和預防措施， 以確保達到其實施效果。并及時通知業主監理單位，經現場認可后，才能進行下一工序的施工。 9、合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一，我們將對施工進度進行合理的計劃和實施，通過網絡計劃、節點控制、工期中間排序法等現代施工管理方法，在業主要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節奏上，確保實現優質、高效、低成本的目標。 (五)、質量控制程序： 1、嚴格進行進場材料的質量控制： 嚴格施工材料的質量控制，并根據業主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下措施保證材料質量并滿足工程要求。 (1)除業主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質量、信譽、供貨能力

53、等方面進行評價，在有保證持續供貨能力的分承包方處采購。 (2)做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質量體系標準和要求，在進貨、檢驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量。 (3)對于業主提供的材料，將采取必要的檢驗和試驗手段，確保材料質量能處于控制之中。 (4)做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證(單)、驗收、試驗單據齊全，確保其可追溯和完整性。 2、加強施工過程的試驗與檢驗： (1)、加強工地試驗工作。建立工地試驗室，對工序和材料進行檢驗控制。正確設計和優化各種混合料的配合比

54、，并在施工過程中對其進行監控。加強對工程成品、半成品、原材料及各種工程用料的試驗檢測。 (2)、確保各種實驗的有效性和準確性，在加強公司試驗室對本工程中各種試件測試工作的基礎上，還現場設立專職試驗人員，配合試驗室工作，認真把好質量關，用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量。 (3)、對于各類測量儀器，如經緯儀、水準儀、全站儀等，以及試驗設備，如測量，須按規定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發現掌握可能出現的偏差、以保證計量設備的準確。 3、保證施工中的資料完整齊全及時： 根據工程驗收和公司質量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各資料的收集、保存、歸檔工作，嚴格按照公司“文件和

55、資料控制程序”的內容和要求，對圖表、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內容、格式等方面進行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。(六)、各主要工序和分項工程施工質量保證措施： 1、測量工作的質量保證措施： (1)對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發現儀器誤差過大，應立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。 (2)對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發現問題及時補測加固，重設或重新測校，并通知設計單位及現場監理工程師。 (3)施工基線、水準線、測量控制點，應定期半月校核一次，各工序開工前

56、，應校核所有的測量點。 2、路基施工的質量保證措施：路基施工首先處理好基底，按照試驗路段取得的參數，區別不同的土質類別配備各類施工機械，并留有一定備用余地。機械要配套，能力和型號符合規定要求。通過試驗決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數，保證每層各處達到規范要求壓實度標準。 (1)開工前，應進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。 (2)作填方試驗路段，確定采用每種填料填筑時的壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；松鋪厚度、材料的含水量等施工控制依據。 (3)路堤填料應符合要求，不能使用風化軟石、粘粉土、有機土。使用不同填料筑路堤時，應分層進行。同一層應采用同

57、一填料。 (4)路堤填土應分層，松鋪厚度不大于30cm，隨時進行壓實度和含水量檢測，并采取晾曬法或灑水法控制填料接近最佳含水量，確保壓實度滿足要求。 (5)施工時應最大限度地減少面層污染，鋪完底面層后要馬上回來鋪填中面層，確保上下層緊密結合。二、工期保證措施： 根據合同的要求，招標工期為五個月，為保證本合同工程在合同規定的期限內竣工，在施工中我們將采取以下措施確保總進度計劃的實施。 1、從組織管理上保證工期： (1)建立以項目為核心的責權利體系，定崗、定人、各負其責。 (2)各施工隊應堅持每天一次的生產布置會，做到當天的問題決不拖到下一天，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置。 (3)項

58、目部每周定期召開一次由各施工隊和設備組負責人參加的生產調度會，及時協調各隊伍之間的生產關系，合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題，并積極參與協調好工程施工外部的關系。 (4)每月由項目經理或主管生產的副經理主持的生產總調度會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產；及時解決工程施工內部矛盾，及時協調各隊伍之和各職能部門之間的關系；對施工機械設備、生產物資和勞動力安排計劃；并對資金進行，保證施工進度的落實和完成， (5)建立嚴格的工程施工日志制度，逐日詳細記錄工程進度、質量設計修改等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。 (6)各級領導必須“干一觀二計劃三”，提前

59、為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環扣一環地進行。對于影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導者和有關管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量 ，加班加點突破難點，以確保工程總進度計劃的實現。 (7)建立獎罰分明的經濟責任制，每季每月進行一次總結，對提前完成任務的相關責任人進行獎勵；未能按時完成任務的按拖延的天數進行罰款，誰拖延誰受罰。多次完成任務不力者調離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發廣大職工的工作熱情和創造性，提高勞動效率，確保工期的實現。 2、從計劃安排上保證工期： (1)在工程開工前，必須嚴格按照工程施工合同的總工期要求，提出

60、工程施工總進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認真審查。 (2)在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月(周)編制出具體的工程施工計劃和工作安排。 (3)制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。 (4)對生產要素認真進行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排，及時組織施工所需的人員、物質進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續施工作業。 (5)縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線施工，多頭并進。 (6)工程計劃執行過程中，如發現未能按期完成計劃

61、的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補趕意外耽誤工期的措施，確保總工程進度計劃的實現。 3、從資源上保證工期： (1)我公司將該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動、材料、資金等資源給予優先保證。同時成立一個施工經驗豐富、組織管理能力強，形式結構合理的項目領導班子。 (2)“工欲善其事，必先利其器”。施工機械做到統籌安排、統一調配、合理利用。盡可能組織機械化流水作業，利用施工機械高效生

62、產力，做好施工機械的維修、保養工作，施工現場設置修理場，保證施工機械的正常運轉。對重要的、常用的機械和機具應留有富余備用設備，以防萬一。 (3)制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現以免耽誤工期。 (4)作好人員配備、材料采購、機械進場及維修等后勤保障工作，保證施工正常進行。 4、從技術上保證工期： (1)由項目部全面負責該項目的施工技術管理，項目經理部制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。 (2)精心組織，精心施工。在對工程及其所在地情況進行詳細調查，充分掌握實際情況的基礎上

63、，編制科學合理的施工組織設計和施工方案。在施工中認真實施，并根據工程進展情況及時調整，保證施工按照既定計劃有序進行。 (3)實行圖紙會審制度，認真審核圖紙，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，及時向業主和監理工程師提出施工圖紙、技術規范和其它技術文件中的錯誤和不足之處，掌握施工技術規范和驗收規范。對可能出現的問題及時處理，避免因設計原因造成延誤或返工，使工程順利進行。 (4)嚴把質量關，切實保證各項質量管理制度的有效執行。加強工序檢查，上道工序不合格，下道工序不進行。通過培訓和技術攻關提高工人技術素質和工藝水平。以優良的質量避免因質量返工造成的工期延誤。 (5)采用新技術、

64、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期所發生或將發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏地進行。 (6)實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到現場，對各個施工過程做好跟蹤技術監控，發現問題及時現場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。 (7)施工全過程使用計算機進行網絡計劃管理，確保關鍵線路上的工序按計劃進行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補。計算機的硬件和軟件應滿足工地管理的需要，符合業主統一管理的規定，同時，在工程施工期間，所有數據的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸，使數據傳送方便、迅捷。 5、其它保證措施：

65、(1)關心員工的生活，根據不同的氣候條件、施工強度相應調劑員工的飲食，加強飲食衛生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛體力，良好的精神狀況投入到施工中。定期做好飲食衛生的消毒工作，防止惡性傳染病的發生而影響正常施工。(2)做好冬雨季、夜間施工的措施和周密的準備工作及防洪抗災保證工作，確保施工的順利進行。(3)搞好與業主、監理工程師及當地群眾的關系，創造一個天時地利人和的施工環境，大力配合業主的拆遷工作，以及使業主加快拆遷工作進展，為盡早提供現場做努力。三、冬雨季的施工安排（一）、雨季施工安排1、根據總體安排和現場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段，并編制雨季施工計劃報監理

66、工程師審核批準。2、路基在施工過程中，嚴格加強施工工作面的排水工作，在路基兩側挖臨時排水溝，及時將路基的雨水順排水溝排除。我們將在雨季施工時組織一支專門負責排水的隊伍。3、雨季修筑路堤時，要做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填料表面應有24的橫坡，并整于，收工前將鋪填的松料壓實完畢。4、雨季要儲備足夠的工程材料和生活物資。（二）、冬季施工安排1、對于二灰碎石而言，工地氣溫低于5時，不得進行施工，并在第一次重冰凍到來之前一個月結束。瀝青混凝土在施工氣溫低于10時，就要采取措施，或停止攤鋪，等監理工程師同意再進行施工。2、做好機械車輛維修保養工作，采取防凍措施，及時放水。3、備足施工隊伍的生活設施、

67、取暖照明設備、燃料和其它越冬所需物資。4、溫度低時可安排備料、設備檢修等不受天氣影響的施工項目。5、對運輸容器有保溫措施，縮短運輸時間，減少中間倒運次數。四、安全保證體系： (一)、確定安全生產目標的安全防范要點： 本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建文明工地。 (二)、建立安全生產體系： 1、建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。 2、本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三

68、級管理由領工員(或班組長)負責，各作業點設立安全監督崗。 3、按照我單位頒布的安全生產責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 4、本項目在開工前，由項目經理部編制實施性安全技術施工組織設計，認真執行安全生產“五同時”原則，采取安全技術措施，確保施工安全。 5、實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職工安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。 6、加強施工現場安全教育： 1)針對工程特點，對所有從事管

69、理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專(兼)職安全員、領工員、班組長、從事特種作業的機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。 2)對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人(含民工、臨時工)未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。 3)特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定GB5306-85號文規定執行。經過培訓考核，獲取操作規程證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。 (三)、主要施工項目安全技

70、術措施 1、現場布置： (1)、設置安全標志，在本工程現場周圍及交叉口配備、架立安全標志牌。 (2)、施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。 (3)、現場道路應平整、堅實、保持暢通；現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等附落的安全設施；危險地點應懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規定的標牌。夜間有人經過的坑洞應設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。 (4)、現場的生產、生活區均要設足夠的消防水源和消防設

71、施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由15-20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。 (5)、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門規定，室外內不得堆放易燃品：嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆入。 (6)、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。 2、施工現場的臨時用電安全控制措施： 施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4688的規定執行。 (1)、臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得

72、上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。 (2)、電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定，并應架在電桿上。做好機電設備接零，場地內和施工現場用電由電工進行連接，并配置標準配電箱。確保安全用點，防止人，機傷害事故發生 (3)、變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Q變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。(4)、室內配電盤、配電柜前要放絕緣墊，并在安裝漏電保護裝置。 (5)、各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。 (6)、配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并

73、應設門加鎖，專人管理 (7)、移動的電氣設備的供電線應使用橡套電纜，穿過行車道時，應穿管并埋地敷設，破壞電纜不得住用。 (8)、檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須安設絕緣支承物。 （9）、現場架設的電力線，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必須安設絕緣支承物。 (10)、施工現場用的手持照明燈應采用36V的安全電壓，在潮濕基坑洞掘用的照明燈應采用12V的電壓。 (11)、未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。 (12)、嚴禁其它金屬絲代替熔斷絲。 3、施工機械的安全控制措施： (1)、各種機械

74、操作人員和車輛加強員，必須持有操作合格證，不準操作人與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 (2)、操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到： 1)、工作前檢查： a工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物 b油、水、電及其他保證機械設備正常運行的條件是否完備 c安全操作機構是否靈活可靠； d指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠； e油溫、水溫是否達到正常使用溫度； 2)、工作中觀察： a工作機構有無過熱、松動或其它故障 b按例保規定進行例保作業： c認真填寫機械運轉記錄； (3)、加工室

75、或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 (4)、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應專人看管。 (5)、用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。 (6)、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。 (7)、指揮施工機械作業人員，必須站在機械作業人員可看到的安全地點，并應明確規定指揮聯防信號。(8)、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理制定防范措施，防止機械事故的發生。五、其他應說明的問題（一）、文明施工現場文明施工的程度直接關系到公司的形象，

76、為保證工程施工文明有序，擬采取如下措施：1、加強對施工人員的法制教育，杜絕一切非法活動。2、場地內按施工組織設計砌筑排水溝，形成排水系統，保持場內不積水。生活污水經沉淀后排入河內，廁所設化糞便池。場內設專人打掃衛生，保持環境清潔。 3、在編制施工組織設計時把文明施工作為一項主要內容之一，現場由一名副經理分管文明施工。 4、工地適當位置處設標牌，標示出工程施工現場總平面圖，標明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負責人姓名和監督電話、自覺接受社會監督。 5、工程材料分類分規格存放整齊。機具設備定人保養，停放要整齊有序。 6、現場施工應注意使工作面盡量平整，各種料具堆放整齊，工程完成后應對現場進行清

77、理，做到“工完料盡場地清”。 (二)、環境保護： 施工中的污染源主要有粉塵、噪聲、廢棄物等，為控制和減少這些污染源產生公害的措施主要有： 1、施工期間的粉塵主要來自石灰和施工車輛行駛引起的揚塵。在施工中塵石灰用水消解，一般情況下能夠保持濕潤，不易揚塵。如果表面干燥，則適當灑水。配備專門水車，施工場地和便道每天灑水數次，保持其表面濕潤，則可避免揚塵。 2、施工產生的噪聲具有不規則、不延續、高強度的特點，施工現場除車輛產生噪聲外，還有施工機械產生的噪聲，難以避免。在靠近居民區的施工點，若非工程必須連續進行，夜間22時以后停止施工。3、施工過程產生的廢棄物應按照監理工程師的指示集中堆放或及時清運，生活垃圾定期運至遠離居民區的垃圾堆放點。