1、寶貝溝特大橋GD1K107+541.86施工組織設計一、編制說明及依據1、編制說明包西通道包頭至大保當段寶貝溝特大橋GD1K107+541.86為中鐵十九局集團包西項目部承建，本施組是根據招標圖紙、投標施組及現場調查后編制的指導性施工組織設計。2 、編制依據（1）、包西通道包頭至大保當段工程招標設計圖（2）、鐵路混凝土工程質量驗收暫行規定（3）、鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行規定（4）、鐵路混凝土工程施工技術指南（5）、鐵路橋涵工程施工技術指南（6）、鐵路工程材料試驗方法標準匯編二、工程概況1、工程簡介寶貝溝特大橋GD1K107+541.86為3532m簡支梁橋，橋位位于曲線和直線上， 0#8#

2、墩臺位于直線上， 9#35#墩臺位于曲線上，全橋長1168.31m。基礎分擴大基礎和鉆孔樁基礎,其中擴大基礎28個墩臺,鉆孔樁8個墩臺，橋墩為圓端型, 橋臺為T型。本橋跨越吉魯慶溝支流寶貝溝,橋梁沿溝口跨越寶貝溝,橋位處谷地寬闊。2、工程地質、水文、氣候條件地質條件：地表廣布第四系風積砂，河床分布第四系沖洪積圓礫土及粉細砂、粗中砂，基巖為侏羅系、白堊系砂巖、泥巖、泥質砂巖。地下水主要為賦存在河床沖洪積砂層中的空隙潛水，水量較豐富，風積沙地帶地下水較貧乏，基巖裂隙水一般不發育。零星分布有新月形沙丘，沙害較嚴重。水文條件：溝內地表有水流，水量不大。地下水為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水補給，水位埋

3、深0.97m。地表水及地下水對普通砼無侵蝕性。氣候條件：本橋位于中溫帶大陸性亞干旱氣候區。冬季嚴寒，夏季干熱，冬春多風沙，具有干燥少雨、多風、氣溫變化大、暴雨集中、蒸發強烈等特點。年平均氣溫6.29.1，最冷月平均氣溫-10.96.2，最熱月平均氣溫15.626.8；年平均降水量342.8413.5mm,集中在7、8、9月，日最大降水量為141.1mm；年平均蒸發量18212255mm；年平均風速1.53.1m/s,主導風向為西風及西北風，年平均大風日數最多為29.4天，最大季節凍土深度1.5m。3、主要技術標準鐵路等級：級；正線數目：雙線；最小曲線半徑：3500m；最大坡度：5.8；線間距：

4、線間距4.44.916m；牽引種類：電力；列車運行控制方式：自動控制；4、主要工程數量中鐵十九局集團包西項目部承建的包西通道包頭至大保當段寶貝溝特大橋GD1K107+541.86 為3532m簡支T梁橋，全橋長1168.31m。主要工程數量見下表主要工程數量表部 位名 稱單位數量備 注基礎擴大基礎C30m310214HRB335t37.1鉆孔樁基礎1.0m2414共計89根，均為1.0m的樁,C30砼1894.9 m3, 樁長2429mHRB335t7442Q235t192237承臺C30m31737HRB335t50207Q235t2006墩、臺身C40m3182墩高2.0m13.5mC30

5、m310337.7HRB335t269162Q235t93774.45、施工工期施工工期為86天， 2009年5月1日2009年7月26日。三、 工程重點本橋基礎、墩臺砼為大體積砼，施工時溫度裂縫的控制。四、總體施工部署（一）、 施工目標1、工期目標工程于2009年5月1日開工， 2009年7月26日完工，總工期86天。2、 安全目標實現“四無、一杜絕、一控制、一達標”的目標。“四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機破事故。“一杜絕”：杜絕行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故的發生。“一控制”：職工年重傷頻率控制在0.5以下。“一達標”：安全生產達國標。3、

6、 質量目標工程質量總目標：建成示范線、精品線，達到世界一流的工程質量。工程質量分項目標如下:（1）、杜絕施工的重大質量事故。（2）、單位工程一次驗收合格率達到100%（3）、一次開通成功，基礎設施達到設計速度目標值的要求。（4）、竣工文件做到真實可靠，齊全整潔，實現一次交驗合格。（5）、對完成的樁基、橋及砼圬工等質量自檢檢測率達到100%。4、環境保護目標建設綠色鐵路通道，保護周邊生態環境，將工程施工對環境的影響盡量減至最小，全面達到包西通道鐵路建設環保要求。（二）、 施工組織機構作業隊管理機構為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保全面實現工期、質量、安全、保護生態環境，全面實

7、現建設目標，我公司按照項目法施工組建項目經理部，承擔本項目的施工任務。項目經理部由領導層和職能部門組成，設項目經理1人、項目副經理4人、總工程師1人。七個職能部門，即工程技術科、安全質量科、計劃合同科、財務科、物資設備科、綜合辦公室、中心試驗室。1、作業隊主要職責作業隊負責工程的質量、安全及施工組織工作。工程技術室負責工程的施工技術管理、配備工程施工的各類資源，并負責項目的技術攻關工作。工地試驗室負責工程材料取樣與實體的取樣與檢測工作。安全質量室負責質量體系和安全體系的落實和工程實施過程中的質量控制和安全管理并對全標段的環保工作進行管理。設備物資室材料室根據配置計劃進行物資和設備的采購和管理。

8、財務合同室負責計劃、合同、計量、財務管理。工區負責該工程的具體實施，其工程質量、工期、安全等對作業隊負責。2 、施工任務劃分施工隊伍任務劃分及勞動力：樁基由專業施工隊伍負責施工，樁基60人。其它工程由作業隊負責施工，安排勞動力140人。其中基礎工及砼工安排70人，鋼筋加工綁扎40人，支架及模板工30人。 五、 施工總平面布置及說明鋼筋加工場設在GDK107+721.7左側10m空曠地上,占地5038m。 位置請參看施工平面布置圖1、 施工臨時住房作業隊駐地設在GDK107+688.98左側50m處空曠地上，自建活動板房,面積655。攪拌站設于GDK107+721.7左側150m處。2、施工用水

9、根據現場施工條件，施工及生活用水采用自打井取水，距施工現場150及250m。3、施工用電設置1臺500KVA變壓器，采用現有供電網絡及自發電相結合方式，與既有高壓線距離分別為720m,700m。4、施工便道既有便道右側新修一條長250m的便道，便道寬5m，連接至沿鐵路紅線左側新修長1Km的便道到達主線,便道寬5m,所有新修便道需采用紅土及砂礫石硬化。5、鋼筋加工場位置請參看施工平面布置圖六、主要項目施工方法橋梁基礎及下部結構分段平行施工，每段內各工序由下至上流水作業。 （一）、 鉆孔灌筑樁施工及異常處理1、鉆孔施工地質資料顯示，橋址地下水位較高，呈季節性變化。 因此，在施工中除注意調配優質泥漿

10、加強護壁防護外，在鉆孔時，在孔位處填土1.0m高作為鉆孔平臺，以使孔內水頭高度保持高于地下水位1.5m，保證孔內水頭壓力以防坍孔、縮徑、涌砂等質量隱患。（1）、埋設護筒鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，埋設鋼護筒，護筒內徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.2-0.3m。護筒埋置深度符合下列規定：岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當表層土松軟時，將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中用錘擊、加

11、壓、振動等方法下沉護筒。護筒埋入河床面以下1m；水中平臺上按最高施工水位、流速、沖刷及地質條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。在水中平臺上下沉護筒，由導向設備控制護筒位置。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。（2）、泥漿池及造漿在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁。在黏性土中鉆孔，當塑性指數大于15，可利用孔內原土造漿護壁。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，利用于下一基樁鉆孔護壁中。（3）、鉆孔、鉆機選擇根據工程地質初勘報告可知，鉆孔選用旋挖鉆機。、

12、鉆機就位 鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位時的護筒中心、垂直度等自檢。 報請監理工程師檢查合格后，方可開鉆。、鉆進 鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。 作業應分班連續進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保存。 過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發現沉降現

13、象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。 孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經監理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。、檢孔與清孔鉆孔至設計標高后，采用與設計樁徑相同的鋼筋籠測孔器進行檢測孔深、孔徑和垂直度等幾何尺寸，測孔器用16的鋼筋制作而成，長度為5m。待檢測合格后，采用換漿法清孔。清孔符合要求即可終止清孔。2、鉆孔異常處理坍孔處理及預防 在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。 發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒

14、再鉆。 如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。 清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過倍鉆孔中水柱壓力。 吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。3、 鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠采用加工場統一加工，一次加工成型，鋼筋籠采用自制的雙輪拖車運抵孔位，使用汽車起重機起吊入孔內，鋼筋籠起吊時使用長杉木桿分段綁扎以提高整個籠的剛度（木桿在入孔時

15、依次拆除）。鋼筋籠吊裝入孔達到設計標高后，將鋼筋籠調正在孔口中心。鋼筋籠定位采用兩根16鋼筋制成環形對稱焊接到鋼筋籠主筋上，然后在頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼，將整個鋼筋籠支托于護筒上面的枕木上，一方面可以防止導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可以起到防止鋼筋籠上浮的作用。4、 水下砼灌筑砼采用輸送車運至現場，砼泵車灌筑砼。砼灌筑采用導管法，導管直徑30cm，按23m分節，節間采用法蘭盤螺栓聯接，灌前要對導管進行氣密性試驗，試驗無誤后方可使用。導管上設置封底漏斗，漏斗容積（即首批砼方量）應滿足封底時導管埋深大于1m，漏斗與導管間用自制砼球做隔水栓，封底時采用撥球法

16、。封底后移走封底大漏斗換上小漏斗，小漏斗旁設置儲料槽，泵送砼先進入儲料槽后通過滑槽入小漏斗。導管提升利用吊機。灌筑過程中導管埋深要大于2米，小于5米，并要認真填寫灌筑記錄。為保證砼灌筑的連續性，施工前與砼供應商砼聯系好，需用多少方砼，由供應商用砼拌合車運送，并由專人負責聯系砼的出站時間，確保砼供應。具體施工工藝見施工鉆孔灌筑樁施工工藝框圖（三）、 承臺基礎施工基坑開挖擬采用挖掘機配合人工開挖，承臺基坑在坑壁設擋板支撐，對橋臺基坑采用放坡開挖，坡度為1：1。開挖時在基底的基礎尺寸以外設排水溝和積水坑，隨時抽排坑內積水。破樁頭采用風動鑿巖機，為了減小破樁時對樁身的影響，破至標高1020cm處用人工

17、破除，注意樁頭嵌入承臺內的預留高度。樁基無損檢測合格后，基底夯實整平并抹5cm厚砂漿墊層至承臺底標高。承臺模板使用定型鋼模。模板拼裝前對其進行整修，除污，并涂脫模劑；拼裝時接縫處用海綿條塞緊，以防漏漿。模板加固采用兩根51鋼管縱向50cm設一道，橫向40cm設一道，形成縱橫扣帶對模板進行調平、調直，并在交叉點處使用方木，支撐于坑壁上。承臺鋼筋由加工場預制成半成品運到現場綁扎，其保護層厚度采用同標號的砼弧形墊塊。綁扎承臺鋼筋的同時，將墩柱鋼筋通過垂球對中準確地點焊到承臺鋼筋上，以此來控制墩身預埋鋼筋的埋設位置和穩定性。砼用輸送車運至現場后，根據現場條件采用滑槽或泵送砼入模。砼澆筑時按分層、順序進

18、行，分層厚度控制在30cm。砼至設計標高時，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在初凝前幾次收光以防止砼表面產生收縮裂紋。砼終凝后，采用塑彩布覆蓋灑水養護。（四）、擴大基礎施工采用挖掘機開挖至設計標高，人工配合整修。在堅硬巖石部分，采用控制爆破的方式進行開挖。在地下水較多地段采用水泵抽水或降水法施工。1、定位放樣根據地質情況定出放坡率，根據基礎尺寸、深度、滲水情況確定基坑尺寸，為便于立模，挖排水溝和匯水井，每邊加寬0.5m0.8m。2、基坑開挖基坑開挖采用機械開挖和人工開挖相配合。開挖時控制邊坡坡度，注意邊坡穩定。根據土質、深度、滲水情況，采取適當的坑壁支護。深度過深時，可將邊坡放緩或增加平臺。石

19、方開挖時，采取小爆破，盡量避免超挖，同時采取適當的防護措施。3、坑壁支撐和排水當基坑深度較大，放坡開挖土方量較大，土質無法保持穩定時，采取適當的支撐。如有較多滲水時，考慮在坑底周圍設排水溝和匯水井，利用水泵排除坑外。（1）、下列情況采用支撐加固護壁：基坑為不穩定的含水土壤，放坡開挖無法保證邊坡穩定的；較深基坑用支撐代替放坡開挖，以縮短工期或其它特殊需要的。（2）、抽水注意事項：地面為滲水性的土質，排水采用膠管遠引，以防滲回基坑；基坑土質欠穩定時，安置在護道上的排水設備，以小木樁加固；在細、粉砂層中挖基，采用井點降水法施工；在滲水性較大的土層中，一個基坑抽水，可使相鄰基坑水位降低，利用其特點安排

20、開挖順序及排水。4、地基檢驗基坑開挖接近設計標高時，采用人工清至設計標高，經監理工程師檢查簽認，符合設計要求后方可進行下道工序施工，否則應按設計圖紙及監理工程師要求進行基底處理。5、基礎鋼筋綁扎基礎鋼筋在鋼筋加工廠彎曲制作成半成品，在現場綁扎成型，保護層使用和設計標號相同的砼塊。6、模板支立按照基礎尺寸放出模板邊線，模板采用鋼模，其結構及部位尺寸符合規范要求，模板及模板支撐必須要具有足夠的剛度、強度和穩定性.。7、混凝土澆筑（1）、混凝土使用的粗、細骨料、水泥，經試驗合格后方可使用，否則堅決不用。砼坍落度控制在1822cm，由試驗室設專人負責。（2）、砼用輸送車運至現場后，根據現場條件采用滑槽

21、或泵送砼入模。砼澆筑時按分層、順序進行，分層厚度控制在不大于30cm。澆筑混凝土必須認真振搗，不能過振和漏振。砼至設計標高時，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在初凝前幾次收光以防止砼表面產生收縮裂紋。（3）、各層擴大基礎之間，設置直徑不小于16mm的預埋鋼筋以加強其整體連接，鋼筋埋入與露出部分的長度各不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。由于設計墩身鋼筋埋入基礎內50，所以頂層擴大基礎不必設置接茬筋。（五）、 墩身施工1、模板墩身模板采用廠制定型鋼模板，制作時嚴格控制加工精度和質量。為增強墩身砼外觀質量，施工時在鋼模內表面覆一層塑料薄膜，由此模板澆筑完成的砼表面較普通定型鋼模具有

22、光潔、平整、氣泡少等明顯優勢。 (1)、材料模板面板采用5mm厚的優質冷軋鋼板制作，確保模板板面光潔、平整。 (2)、設計為減少模板接縫，模板按2.0 m一節制作，調整節為1.5m、1.0m、0.5m；模板設計時應保證其承載力和剛度，采用10槽鋼做橫縱肋帶，盡量減小其焊接量，以保證其在制作過程中面板的焊接變形；模板接縫處采用高強螺栓連接并在其中間夾海棉條，以防止澆筑砼時漏漿。(3)、制作 模板所用的原材料需用同廠同批號產品，模板在按設計尺寸精確制作的胎具上整體施焊，一次成形。模板制作時專門派技術人員到廠家實行過程控制，出廠前要驗收檢查，每節模板平面尺寸誤差不大于1mm，拼接后的模板接縫錯臺保證

23、在1mm以內，且任意兩節模板均在保證接縫錯臺不超過1mm的基礎上能夠互換，否則不予出廠。 (4)、運輸 模板在運輸過程中不能隨意堆放，應放平放穩并加設軟木墊，以防行車顛簸使模板間相互撞擊產生變形；模板整體吊裝時要輕吊輕放，吊裝時必須使用設計吊環。 (5)、安裝 墩柱開始施工安裝第一塊模板前，嚴格控制底部墊層的水平，以確保模板水平。模板安裝時應按測量放出的四角坐標點精確對位，以確保模板位置的準確和豎直度不超過1mm。對位后模板底用砂漿堵塞，以防漏漿。脫模劑采用新機油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。 模板支立采用地面上預拼成節后，汽車起重機吊拼成柱，使用經緯儀調整橫縱方向及垂直度，用纜風繩

24、加固保證砼施工時的無擾動。2、鋼筋墩身主筋采用搭接焊焊接接長，為操作方便和施工安全，在鋼筋接長時，在主筋上每隔1m焊一道箍筋與四周施工腳手架暫時定在一起，防止在風力作用下鋼筋失穩彎折。鋼筋骨架保護層厚度使用同強度的穿心砼弧形墊塊綁扎在骨架上予以保證，且每平方米不少于4塊。3、砼施工(1)、配比加入緩凝劑及減水劑的砼坍落度滿足施工要求。(2)、拌和砼采用拌合站集中拌合，用砼輸送車運送至現場，每一車砼入模前均檢驗坍落度。(3)、澆筑用砼泵車配串筒入模，施工時控制砼的自由下落高度不大于2m，并防止灰漿濺到所澆位置2m以上的模板內壁上，如有濺落則用刀刮除。自由下落堆積的砼，要用鐵鍬鏟平后振搗，防止用振

25、動棒振平砼而產生離析。(4)、振搗在初灌時的底層砼用鐵鍬攤平后再行振搗，在砼的澆筑過程中，要適當控制砼的入模速度，保證砼分層澆筑厚度不大于30cm。砼振搗采用插入式振搗器，由有豐富經驗的振搗工人操作，振搗時從中間向四周方向進行，并控制移動間距，嚴防漏振，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍。止振標準：砼不再下沉，表面平坦、泛漿，不再有氣泡冒出。振搗時并輔以人工用細鋼筋插搗的方式，以進一步減少墩身砼表面氣泡。墩頂支承墊石施工時，應控制墊石頂面高差在mm以內，并在支座安裝前進行復測，若不滿足要求，則應用磨光機作進一步打磨。(5)、養護、拆模砼初凝時即要進行養護，養護采用塑料薄膜綁扎灑水養護方法，

26、澆筑后養護時間不得少于7d。拆模要待砼凝結強度達到2.5Mpa時方能進行，防止拆模過早而使砼表面被粘損。拆模后，墩身加套塑料薄膜外罩，保證濕度。 (6)、成品防護 拆模板時由專人指揮吊機，綁牢、慢移、穩落、輕放，避免模板移動幅度過大碰壞砼棱角。 (7)、基坑回填噴涂砼保護劑：基坑回填前，橋墩表面需要局部噴涂砼保護劑。噴涂范圍：承臺頂至地面以上1.0m 范圍內。八、 施工工藝流程圖(1)、 鉆孔灌筑樁施工工藝框圖(2)、 承臺施工工藝流程框圖(3)、 擴大基礎施工工藝流程框圖(4)、 墩身施工工藝流程框圖 施工放樣鉆機就位對中清孔驗孔吊裝鋼筋籠吊裝導管清渣并運渣灌注混凝土施工準備鋼筋檢驗鋼筋籠制

27、作安放鋼護筒鉆進樁基檢驗埋設護樁選取鉆具鉆孔樁反循環鉆機施工工藝框圖承臺施工工藝框圖開挖承臺基坑檢查尺寸、標高夯實基底、砂漿封底樁頭鑿除樁身質量檢查測量放線焊接及綁扎鋼筋立 模驗 收澆 注 砼養 生拆模、養生制作鋼筋模型制作作砼試件制備砼基坑回填擴大基礎的施工工藝流程框圖施工準備清平基底，檢查標高地基承載力試驗 立模基坑開挖基坑回填拆模，養生養 生澆筑混凝土報設計變更 不合格 合格制備、運輸混凝土制作試件模板的制作 基礎頂面鑿毛清洗綁扎墩身鋼筋測量放線合格不合格灌筑墩身砼模型安裝就位養護拆模砼生產、運輸制作砼試件鋼筋檢驗制作模型制作試拼檢查報監理工程師驗收墩身施工流程圖七、工程質量要點及控制措

28、施1、 鋼筋、 每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關材質、力學性能試驗資料等質量證明資料。、 到工地的每批鋼筋按規范要求進行抽樣試驗，所有試驗符合有關標準的規定。鋼筋按不同品種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放。、 鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規范要求的質量標準進行。2 砼工程、 采用自拌砼，施工時安排試驗人員駐站從材料進場、拌合等工序流程進行全過程監控。、 采用攪拌運輸車將砼運至現場后泵送入模，其攪拌、運輸砼至全部砼卸出時間不超過90分鐘。卸料時出料口與接料面之間的距離不超過1.5m。、 使用插入式震動器時，砼灌筑分層厚度不大于30cm，

29、振動時間2030s，操作時依次垂直插入砼內，撥出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于50cm，插入下層砼的深度為510cm。表面振動器的移動距離，以能覆蓋已振實部分的邊緣為宜。、 砼灌筑應連續進行。如間斷，其允許間斷時間由試驗確定，間斷超過砼的初凝時間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，其要求直徑D不小于16，上下埋入深度各不小于32D，間距不小于20D。 、 砼施工完成后，需待前層砼達到1.2MPa以上抗壓強度(防滲砼達2.5MPa以上)時，才允許灌筑次層砼。接灌前先鑿毛砼面，清除表面上松動的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。施工接縫處的砼加強振搗，

30、使新舊層砼緊密結合。、 砼灌筑完畢1012h以內，用麻袋、濕砂等覆蓋并澆水養護，養護期限不得少于7天。澆水以能保持砼濕潤為度，當氣溫高于15時，最初三天，白天每隔2h澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當氣溫低于5時，砼嚴密覆蓋，保溫保濕，不澆水養護。、 砼拌制時，按不同標號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50100立方米砼，制作試件一組，不足50立方米者，也制作一組。砼28天抗壓極限強度符合設計標準。3、 模板工程、 為保證橋墩及以上結構砼達到清水砼要求，施工中從砼配合比、模板、振搗全方位控制。、 墩柱采用全新定型鋼模，鋼模設計圖紙經監理工程師和業主審查通

31、過后再行加工。、 鋼模加工尺寸精度、剛度滿足監理及業主要求。鋼模厚度不小于5mm，數量滿足施工進度要求。4、 鉆孔樁基礎、 護筒頂面位置偏差不大于5cm，成孔斜度不大于1%。、 保持孔內水位，泥漿相對密度和粘度要求符合有關規定，確保成孔質量。鉆孔至設計高程經檢查后，用抽碴、吸泥、換漿等方法清孔。、 鋼筋籠在澆筑砼過程中應嚴格定位，防止上浮。、 嚴格清孔質量，確保樁基承載力，防止產生不均勻沉降。、 成樁水下砼應連續澆筑，嚴格澆筑工藝，防止斷樁5、 水下砼工程、 水下砼采用導管法灌筑。導管直徑為2530cm的鋼管，導管不漏漿，組拼后作水密和抗拉試驗。、 水下砼的配置水灰比控制在0.50.6之間，坍

32、落度控制在1822cm。灌筑中，導管埋入砼的深度不小于2m。砼灌筑面高出樁頂設計標高1.0m，確保樁頭質量。、 灌筑過程中，用測錘(或測繩)檢測灌筑砼面的標高及導管的埋深。6、 橋墩、托盤及頂帽、 將基礎頂面沖洗干凈，鑿除砼基礎表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預埋件的位置和保護尺寸，確保位置正確不發生變形。、 鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌筑砼過程中不發生任何松動。、 墩柱模型采用大塊定型鋼模，模型由專業生產廠家制作，模型表面光潔度，接口縫隙嚴密，不漏漿。滿足設計及有關規范要求。、 墩柱砼配合比、坍落度、和易性符合規范要求。成型砼表面達到清水砼要求。八、工程施工計劃（一）、施工進度計劃施

33、工進度形象安排詳見附圖施工進度計劃橫道圖。（二）、 主要機械設備、試驗、測量儀器表1、 主要施工機械設備表本橋工程的主要施工機械表設備名稱型號及規格數量制造廠名購置年份已使用臺時檢修情況現在何處進場時間吊車25t2臺東風2007.890良好內蒙4.1挖掘機日立2202臺日立廠2007.870良好內蒙4.1裝載機ZLC502臺柳工2007.5120良好內蒙4.2自卸汽車15t6臺東風2005.1190良好內蒙4.2砼輸送車JC63臺成都2006.1170良好內蒙4.2風鎬GD403臺葫蘆島2006.1190良好內蒙4.2電動空壓機3.5m33臺廈工及柳工2006.1190良好內蒙4.2電焊機ZB

34、X5-4010臺廈工及柳工2007.870良好內蒙4.3鋼筋彎曲機GW401臺東風2005.11240良好內蒙4.3鋼筋調直機GD6-141臺東風2006.11460良好內蒙4.3鋼筋截斷機GQ-401臺東風2006.11580良好內蒙4.3水泵揚程60m10臺成都2006.11900良好內蒙4.3柴油發電機GF2001臺葫蘆島2006.1170良好內蒙4.3變壓器500KVA2臺成都2007.890良好內蒙4.4振動器10臺成都2005.1170良好內蒙4.4鉆機15臺成都2006.1190良好內蒙4.4擴大基礎模板3套內蒙2007.7良好新購4.4承臺模板4套內蒙2007.7良好新購4.4

35、墩柱,托盤,臺帽模板70:14套內蒙2007.7良好新購4.10墩柱,托盤,臺帽模板25:12套內蒙2007.7良好新購4.10墩柱,托盤,臺帽模板直模2套內蒙2007.7良好新購4.10橋臺模板1套內蒙2007.7良好新購4.3砼攪拌站10001臺成都2007.770良好內蒙4.1砼輸送泵HBT601臺成都2007.770良好內蒙4.22、主要試驗、測量、質檢儀器設備表序號名稱規格型號數量（臺、套）現狀1液壓萬能材料試驗機WES-300B1良好2壓力試驗機WYL-2001良好3壓力材料試驗機WE-601良好4泥漿測試箱NY-1型2良好5水泥標準養護箱SBY-403良好6標準恒溫恒濕養護箱YH

36、-40B1良好7自動控溫控濕設備HBS-111良好8水泥與混凝土快速養護箱SYN-12良好9水泥膠砂強度檢測設備1良好10混凝土凍融試驗箱D-301良好11混凝土試模15015015080良好12混凝土貫入阻力儀ZG-11良好13混凝土回彈儀HT-225A2良好14混凝土維勃稠度儀TCS-11良好15混凝土振實臺1m1良好16水泥凈漿攪拌機NJ-1601良好17混凝土振動臺HZJ-A1良好18水泥膠砂試體成型振實臺ISO ZT-961良好19水泥細度篩FSY-150B1良好20新標準砂石篩3001良好21新標準石子篩3001良好22混凝土標準養護室HMB-301良好23雷氏夾膨脹值測定儀LCY

37、-11良好24砂漿分層度測定儀200mm1良好25砂漿稠度儀SZ-1451良好26水泥稠度凝結時間測定儀MD71良好27水泥水化熱測定儀1良好28含水量測定儀PMT-51021良好29水泥負壓篩析儀FSY150-41良好30水灰比測定儀HKY-11良好31冷彎沖頭8-101良好32手動抗折試驗機T2S-501良好33案秤AGT-101良好34臺秤TGT-100C2良好35電子天平JD200-21良好36架盤天平HC-TP-121良好37全站儀GTS311S1良好38精密水準儀ZEISS2良好39經緯儀WILDT21良好九、 質量保證措施（一）、組織保證措施1、建立質量管理組織機構作業隊成立以隊

38、長為組長，副隊長、技術主管為副組長，作業隊相關部室負責人、區段負責人（副隊長）為組員的全面質量管理領導小組。2、質量控制程序作業隊設安全質量室，各區段設專職質檢工程師，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。為了實現工程質量的優良目標，將按照ISO9000（2000版）質量體系生產和安裝的質量保證模式，建立完善的質量控制程序，遵照施工規范的要求，運用先進的技術管理方法和工藝流程，做好施工質量的全面控制。3、質量管理制度實行以作業隊技術主管為主的技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基

39、建施工程序，堅決執行施工規范。健全各項制度，并層層落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們堅持貫徹執行以下八項制度： 質量責任掛牌制度； 質量定期檢查制度； 質量評定獎罰制度； 工程測量雙檢復測制度； 隱蔽工程檢查簽字制度； 工序交接簽證制度； 重點工序把關制度； 驗工質量簽證制度。4、質量教育、廣泛開展QC小組及創優質樣板工程活動，通過廣泛的論證、分析和研究，確保工程質量得到有效控制。、在施工前，組織有關人員認真學習新技術、新工藝、新材料、新設備、新測試方法的技術要點，并認真進行技術交底，確保在施工中正確應用，提高工程質量。、對承包范圍內的工程，工前認真搞好技術交底，工中循環檢查，工

40、后總結評比。使廣大職工熟悉和掌握有關的施工規范、規程和質量標準。在施工中，加強質量監督和技術指導，保證人人準確操作，確保工程質量。5、思想教育保證在參戰員工中，經常開展“責任、市場”質量觀教育，使廣大員工深刻認識到：百年大計，質量第一；質量責任重于泰山；質量就是市場，不斷建造精品工程，施工企業才能贏得市場，才能生存發展，企業員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質和文化生活水平。開工前編發施工宣教材料，結合當地經濟建設，闡明建設京津城際軌道客專線的重大意義，把本段鐵路的特點、工期、質量、安全要求講清楚，從而增加參戰員工高質量建設該項工程的責任感。深入開展全面質量管理教育，使參戰員工更深刻認識人

41、、機、料、法、環五大因素對工程質量的重大影響，從而圍繞五大因素研究對策并實施。6、質量監控事前、事中和事后質量監控系統圖：工序質量監控流程見下圖：7、質量獎罰措施 、作業隊與各工區簽訂質量包保責任狀。保證工程一次驗收合格率達100%，優良率95%以上，無大及以上質量事故，并進行月度考核，季度總結，獎優罰劣，獎罰兌現。、 建立內部競爭機制，實行優勝劣汰，對一貫注重工程質量且取得良好效果的班組和個人，給予獎勵，對工程施工質量差且整改后無較大改變的班組和個人，除予以行政的經濟處罰外，還將在企業內部歇工待業，以示鞭策。、 作業隊對班組實行與工程質量掛鉤的計件工資制，對符合質量要求的工程進行計價工資計算

42、，質量不合格者不予計量，真正體現重獎重罰，優質優價。（二）、施工技術保證措施1、 堅持技術交底制度開工前，作業隊總工程師根據項目部總工程師的施工組織計劃編寫作業指導書，并向全體施工人員進行全面技術交底，明確該項工程的設計要求、技術標準、施工方法、與其他工程的關系和施工注意事項。2、 施工中堅持“三檢”制度施工中進行自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準進入下道工序施工。施工中明確責任，檢查和交接都持有互相簽認字據，為施工分析留下證據。3、 堅持隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程由班組、隊逐級自檢，自檢合格后報項目部填寫檢驗申請報告，報送監理工程師檢驗簽證，未經簽證的工序不能進行下道工序的施

43、工。4、 材料檢驗制度材料進場前檢驗驗收或取樣送檢，防止不合格材料進入現場。主要材料具備三證。通過檢驗合格的才能使用。5、 施工過程質量檢驗施工過程的質量控制要通過“跟蹤檢測、復測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現，對工班作業檢測由專業人員跟蹤檢測，試驗室進行復測和抽樣檢測。通過對施工過程的質量檢驗達到及時解決問題的目的，為全過程質量控制創造條件，為工程竣工驗收打下基礎。6、 建立質量事故申報制度施工中發生質量事故，不論大小一律嚴格按“三不放過”（事故原因未查清不放過，責任人或群眾未受教育不放過，沒有防范措施不放過）的原則嚴肅處理。事故現場實事求是確定事故等級，并采取措施防止事故擴大。質量重大事故

44、及時報告監理工程師、業主、和上級部門，同時以書面形式逐級上報，闡明事故發生地點、時間、工程項目、發生經過、損失情況、原因分析、應急措施、處理方案和處理完成時間。（三）、 分項工程質量控制措施1、砼質量保證措施、 采用自拌砼，施工時安排試驗人員駐站從材料進場、拌合等工序流程進行全過程監控。、 采用攪拌運輸車將砼運至現場后泵送入模，其攪拌、運輸砼至全部砼卸出時間不超過90分鐘。卸料時出料口與接料面之間的距離不超過1.5m。、 使用插入式震動器時，砼灌筑分層厚度不大于30cm，振動時間2030s，操作時依次垂直插入砼內，撥出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于50cm，插入下層砼的深度為510

45、cm。表面振動器的移動距離，以能覆蓋已振實部分的邊緣為宜。、 灌筑砼連續進行。如間斷，其允許間斷時間由試驗確定，間斷超過砼的初凝時間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，外露一半。、 砼施工間斷后，需待前層砼獲得1.2MPa以上抗壓強度(防滲砼達2.5MPa以上)時，才允許灌筑次層砼。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。施工接縫處的砼加強振搗，使新舊層砼緊密結合。、 砼灌筑完畢1012h以內，用麻袋、濕砂等覆蓋并澆水養護，養護期限不得少于7天。澆水以能保持砼濕潤為度，當氣溫高于15時，最初三天，白天每隔2h澆水

46、一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當氣溫低于5時，砼嚴密覆蓋，保溫保濕，不澆水養護。、 砼拌制時，按不同標號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50100立方米砼，制作試件一組，不足50立方米者，也制作一組。砼28天抗壓極限強度符合設計標準。2、鋼筋工程質量保證措施、 每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關材質、力學性能試驗資料等質量證明資料。、 到工地的每批鋼筋按規范要求進行抽樣試驗，所有試驗符合有關標準的規定。鋼筋按不同品種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放。、 鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規范要求的質量標準

47、進行。3、模板工程質量保證措施、 為保證橋墩及以上結構砼達到清水砼要求，施工中從砼配合比、模板、振搗全方位控制。、 墩柱和箱梁采用全新定型鋼模，鋼模設計圖紙經監理工程師和業主審查通過后再行加工。、 鋼模加工尺寸精度、剛度滿足監理及業主要求。鋼模厚度不小于8mm，數量滿足施工進度要求。4、水下砼灌筑質量保證措施、 水下砼采用導管法灌筑。導管直徑為2530cm的鋼制導管，導管不漏漿，組拼后作水密和抗拉試驗。、 水下砼的配置水灰比控制在0.50.6之間，坍落度控制在1822cm。灌筑中，導管埋入砼的深度不小于2m。砼灌筑面高出樁頂設計標高1.0m，確保樁頭質量。、 灌筑過程中，用測錘(或測繩)檢測灌

48、筑砼面的標高及導管的埋深。5、鉆孔樁質量保證措施、 護筒頂面位置偏差不大于5cm，成孔斜度不大于1%。、 保持孔內水位，泥漿相對密度和粘度要求符合有關規定，確保成孔質量。鉆孔至設計高程經檢查后，用抽碴、吸泥、換漿等方法清孔。、 鋼筋籠在澆筑砼過程中應嚴格定位，防止上浮。、 嚴格清孔質量，確保樁基承載力，防止產生不均勻沉降。、 成樁水下砼應連續澆筑，嚴格澆筑工藝，防止斷樁。6、墩柱質量保證措施、 將基礎頂面沖洗干凈，鑿除砼基礎表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預埋件的位置和保護尺寸，確保位置正確不發生變形。、 鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌筑砼過程中不發生任何松動。、 墩柱模型采用大塊定型鋼

49、模，模型由專業生產廠家制作，模型表面光潔度，接口縫隙嚴密，不漏漿。滿足設計及有關規范要求。、 墩柱砼配合比、坍落度、和易性符合規范要求。成型砼表面達到清水砼要求。 在具有硫酸鹽侵蝕范圍內地段內的墩臺，在最高水位或地面以上2m以下部分的墩臺身采用抗侵蝕砼。（四）、 創優規劃以“精心組織、優質高效、科學管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導思想，依靠科技進步和科學管理，確保實現“開工必優、全面創優”的全面質量管理目標。確保本標段工程質量達到國內一流，力爭國際一流；確保實現安全目標，建設安全標準工地；確保實現工程總工期及節點工期目標；確保文明施工，爭創文明施工工地；確保實現環境保護和水土保護目標

50、；確保工程造價不突破合同價，控制工程成本。十、 安全生產保證措施（一）、 安全生產保證體系見下頁安全體系框圖（二） 、安全組織機構及職能根據本項目的具體情況，建立健全符合本項目特點的安全生產保證體系，并形成安全體系文件。同時，配置必要的設備、裝備和專業人員，確定整個施工過程中的重點內容、關鍵點及危險部位的控制手段、措施并嚴格實施，以確保安全措施計劃的內容具有嚴密性、針對性、可操作性和可行性。本項目的安全控制和實施，采取將11個要素進行層層分解，使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人。考慮安全保證體系與其它體系（如質量體系）的兼容性，在協作運作時資源共享。項目部安全保證體系要素

51、及職能分配見下表：（三）、 主要項目安全技術措施1、 施工現場安全技術措施施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、鋼筋場等按批準的總平面布置圖進行布置。現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞應設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個由1520人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。對于易燃易爆的材料除專門妥善保管外，還配備足夠的消防設施，所有施工人員都熟悉消防設

52、備的性能和使用方法；不將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其它方式轉讓給任何其他人，或允許、容忍上述行為。安全保證體系要素及職能分配表編號安全生產保證體系要素作業隊長副隊長技術主管職能部門工程技術室安質室設備物資室計劃合同室試驗室辦公室財務會計室1管理職責2安全體系3采購4分包方控制5施工現場安全控制6檢查、檢驗7事故隱患控制8糾正與預防措施9教育與培訓10安全記錄11內部安全審核 表中說明：-主管領導 -主管部門 -相關部門（個人）操作人員上崗按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查人員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安

53、部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。施工現場加強用電管理，嚴格執行我聯合體的臨時用電安全技術措施。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢方可施工。2、 施工機械的安全技術措施所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。定期檢查所有施工機具設備和高空作業設備，并有安全員的簽字記錄，保證其經常處于完好狀態；嚴禁使用不合格的機具、

54、設備和勞動保護用品。大型和專用機械的操作人員經過培訓并經考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規程操作，杜絕違章作業。嚴格堅持定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。施工用主要電力線路架空安設，從主線路至用電設備間使用電力電纜，嚴禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上。所有電器開關都完好無損、接線正確、絕緣良好、標識明顯，確保用電安全。3、 高處作業的安全技術措施橋墩高度最高12m，高空作業應為安全控制要點。為此我們要做好以下幾點：(1)、高空作業處應有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網、欄桿等安全設

55、施；高空作業時，應采取措施防止人、工具或物體、材料墜落。(2)、高空作業人員上崗前必須進行體檢和培訓考核，合格持證后方可上崗作業。(3)、作業中必須配帶安全用具，并且連接牢靠穩固；高空作業人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。(4)、高空作業的物料應堆放平穩，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時不能拋擲。(5)、高空作業同其他作業交叉施工時，應派專人負責協調作業順序，以防發生意外。(6)、支撐和腳手架中所用的桿件、扣件，吊籃及掛籃等，必須有材質和性能鑒定合格證件；拼裝方案必須進行安全性能檢算，檢驗安全可靠后方可使用；螺栓旋擰必須采用

56、專用力矩扳手進行且達到規定力矩值，嚴禁采用普通扳手進行旋擰。4、管線保護措施對施工范圍內各種管線，在施工準備期間，應同甲方、監理工程師和相關單位一起調查和復核，核實地下管線的類型、規格、埋深，并經有關部門或單位確認，然后按設計要求進行拆遷、改移或采取措施保護。當發現與設計所提供地下管線現狀圖不符的管線，應及時報告有關單位，并請其進行復核。在調查清楚后，編寫好的詳細需保護或遷移的地下管線，并編制詳細的保護方案報監理工程師批準。批準后，施工人員嚴格按照設計圖紙和方案進行施工。十一、施工環保、水土保持措施（一）、環境保護方針和目標環境保護方針:以業主的水土保持方案為依據，以內蒙古有關環境保護的法律、

57、法規為準繩，貫徹“預防為主，保護優先”的環保方針。環境保護目標:建設綠色鐵路通道，保護周邊生態環境；使工程施工盡量減少對環境的影響。（二）、環境保護體系環境保護體系見環境保護體系框圖（三）、環境保護組織機構及主要職責1、施工環保機構作業隊成立以隊長為第一責任人的環保委員會，參加人員有副隊長、技術主管、安質部長、專職環保工程師及各部門負責人；環保委員會負責在隊辦公會和部生產調度會上提出、研究和解決環保問題。安全質量部作為具體辦事機構。專人負責施工現場的有關環保技術、監理方面的工作。組織機構見下圖。2、施工環保機構的主要職責、貫徹執行有關環境保護、水土保持、野生動物保護的法規和標準；、落實設計和施

58、工組織設計中的環境保護措施；、制定并組織實施施工環境保護預報監控系統；、保證鐵路工程施工所需環境保護經費；、宣教生態環境保護法。（四）、施工環保、水土保持措施1、思想教育和制度保證措施做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環保意識。嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款；嚴格執行當地政府對環境影響和水土保持方案的有關要求；認真貫徹業主制定的環境保護措施。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，定期檢查，發現問題及時處理，對違反有關環境保護法律、法規的及時移交相關部門處理，并無條件的接受環境監理單位的指導和監督。2、水土保持措施為保證地表徑流的排泄，

59、工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強行改變徑流的方向或改溝。3、防止噪音污染措施針對施工過程中產生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護環境，應盡量減少噪音污染，避免夜間作業。對機械設備產生的超分貝噪音利用消音設備減噪。4、防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，對于含沙量大且渾濁的施工生產廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。5、生產生活垃圾處理及油料管理嚴禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經化糞池處理后排放。施工營地設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，

60、定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面應硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，應集中處理。十二、 文明施工措施1、文明施工目標在施工生產和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。成立以作業隊經理為首的文明施工組織機構，健全各項文明施工管理制度。結合本工程項目實際情況，在各級負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。科學、合理的組織

61、生產，保證現場施工緊張有秩均衡地進行。加強各施工隊伍之間的緊密配合，減少不協調和矛盾的產生，加強現場施工管理，減少對周圍環境的影響。文明施工組織機構圖如圖：2、文明施工措施進場前，先派人前往當地進行生活、習慣、禁忌、宗教信仰等“社情”調查，根據調查的結果對職工進行宣傳教育，使全體施工人員能夠自覺地尊重當地民風民俗。在施工期間協調好與當地居民、當地政府和就近鐵路單位等的關系，共建路地文明窗口。進場后加強文明宣傳工作，使廣大干部職工認識到文明施工是企業形象，是施工隊伍素質的反映，是安全生產的保證。增強現場管理和全體員工文明施工的自覺性。制定現場文明施工管理條例，如崗位責任制、經濟責任制、會議制度、

62、專業制度、檢查制度、資料管理制度等。明確領導及有關職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上、技術上重視起來，切實提高現場文明施工的質量和水平。施工人員的生產管理符合施工技術規范和施工程序要求，不違章指揮，不蠻干。對不服從統一指揮和管理的行為，按現場管理條例嚴肅處理。從而，不斷的進行整理，整頓、清掃、清潔和素養，有效地實現文明施工。根據本工程項目所處位置和工程特點，加強現場文明施工的綜合管理，減少現場施工對周圍環境的干擾和影響。加強檢查監督，從嚴要求，使文明施工現場管理真正出成效。作業隊經理組織對文明施工現場實行定期和不定期檢查，并給予評分和獎懲，組織經驗交流。現場

63、臨時設施布置符合規定要求，做到場地整潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產環境達到標準化作業要求。現場工程概況牌、施工組織網絡牌、安全記錄牌、放火須知牌、事故記錄牌、施工總平面圖等設置齊全，規格統一、內容完善、位置醒目。及時調整設備、機具和材料的位置，做到擺放整齊。保持工作面寬敞，給施工人員提供良好的工作環境。施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。施工中的棄碴等雜物，通過正式公路運輸時，防止落石掉碴和揚塵，避免污染道路和周圍環境。做好施工棄渣的處理措施，嚴格按批準的棄渣規劃有序地堆放和利用棄渣，防止任意堆放棄渣降低河道的行洪能力和危及下游居民的安全。按照業主及主管部門的要求，認真聽

64、取監理工程師的意見，協調好各方關系，嚴格按照規范施工，搞好安全生產和文明施工，創造安全文明施工工地。按合同規定采取有效措施對施工開挖的邊坡及時進行支護和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失。在施工過程中應采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。按國家及施工所在地的規定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。在收到接收證書后14天內，清除并運走所有施工設備、剩余材料、殘物、垃圾和臨時工程。使現場和工程處于清潔和安全的狀況。采取一切適當措施，保護（現場內外）環境，限制由其施工作業引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產造成的損害和妨害。確保因其活動產生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過業主要求中規定的數值，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律、法規和規范性文件規定的數值。