1、廣州至珠海新建鐵路復(fù)工工程SG-3 標(biāo)段（DK59+400-DK69+360段）便橋施工方案中鐵二十二局集團(tuán)有限公司廣珠鐵路三標(biāo)段工程指揮部一項(xiàng)目部一、工程概況本 工 程 施 工 范 圍 為 廣 珠 鐵 路 三 標(biāo) 段 一 項(xiàng) 目 部，起 止 里 程DK59+400-DK69+359.71，全長(zhǎng) 9.96KM。施工范圍內(nèi)地形較平坦寬闊，多為菜地、魚(yú)塘、溝渠等，為方便施工擬在線路內(nèi)河涌通過(guò)位置修建臨時(shí)施工棧橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬在DK61+940、DK62+310、DK63+280、DK63+800、DK64+140、DK64+360、DK64+800、DK65+070、DK65+790、DK66

2、+940、DK68+680、DK68+920處設(shè)置 12 處便橋，便橋具體設(shè)置情況如下表：里程所在村莊便橋長(zhǎng)度數(shù)量備注DK61+940 新河村115m 1 座DK62+310 新河村10m1 座DK63+280 新河村12m1 座DK63+800 新河村10m1 座DK64+140 太平村8m1 座DK64+360 太平村12m1 座DK64+800 嶺西村51m1 座DK65+070 嶺西村205m1 座DK65+790 嶺西村105m1 座DK66+940 儒溪村8m1 座DK68+680 儒溪村10m1 座DK68+920 儒溪村8m1 座施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。二、工程地質(zhì)特征本區(qū)段內(nèi)

3、所有何用處地址情況均為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、黏土、細(xì)砂、粗砂、泥質(zhì)砂巖、砂巖等。三、設(shè)計(jì)依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范路橋施工計(jì)算手冊(cè)建筑施工計(jì)算手冊(cè)14 鋼結(jié)構(gòu)工程四、棧橋施工方案我部為保證整個(gè)工程的施工及正常的通行要求，在跨河地段修筑臨時(shí)施工棧橋，橋面寬度一般情況下為4 米，特殊情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。棧橋的修筑，結(jié)合地方的實(shí)際情況，滿足通航及凈空的要求。設(shè)計(jì)如下：1、便橋設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)采用汽-20，單跨設(shè)計(jì)荷載大于60T。2、棧橋頭搭設(shè)：河岸一端平整20m 長(zhǎng)、7m 寬作為搭橋操作平臺(tái)，以便于鋼橋的拼裝和架設(shè)。3、樁組設(shè)計(jì)：在河道中確定樁的中心位置，采用汽車吊配合震動(dòng)錘插打鋼管樁的施工方法，將鋼管樁打

4、入土層中做棧橋橋墩，鋼管樁打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定，主要以貫入度和入土深度控制，以達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。設(shè)計(jì)采用40KW 震動(dòng)錘震動(dòng)沉樁，當(dāng)震動(dòng)到貫入度很小（下沉量很少）時(shí)，樁頂承載力可達(dá)450KN，同時(shí)要以達(dá)到管樁入土深度40KW 震動(dòng)錘震動(dòng)沉樁的最大沉樁深度，以確保橋墩的穩(wěn)定性。施工步驟是：從一端向另一端逐步開(kāi)始，先完成兩個(gè)墩管樁插打后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，保持同墩臺(tái)鋼管樁在同一水平面上。按設(shè)計(jì)標(biāo)高將管樁頂部處用I25a 型鋼作橫梁，焊牢于管樁頂封頭鋼板上，橫梁和支撐焊接牢固后安裝34H型鋼縱梁，安裝縱梁前先在各橫梁上用粉筆標(biāo)記出每根縱梁的位置，然后用吊車直接吊裝就位焊接。縱梁安裝后，安裝橫向連接

5、槽鋼，橫向連接槽鋼采用【20a槽鋼，順橋向每?jī)擅自诳v梁下方設(shè)置一道，并且每一橫向連接槽鋼都必須與每根縱梁焊接牢固以使橋面整體穩(wěn)定安全。橫向連接槽鋼安裝完成后進(jìn)行橋面行車道槽鋼的鋪設(shè)，采用4m 長(zhǎng)【20a 型的槽鋼按間距 5cm 橫橋向鋪于縱梁之上，并且要與每根縱梁焊接牢固。當(dāng)前兩跨施工完成后，吊車開(kāi)至已做好的棧橋橋面上進(jìn)行下兩跨墩的鋼管樁及縱橫梁的施工。3.施工3.1 準(zhǔn)備工作3.1.1 現(xiàn)場(chǎng)狀況打設(shè)鋼管樁前，須先探查預(yù)定打設(shè)樁位處有無(wú)障礙物，去除后方可施工。3.1.2 打樁設(shè)備樁錘：仔細(xì)了解樁錘制造廠商之使用說(shuō)明，包括最大錘速、錘擊能量、空氣容量等，報(bào)經(jīng)工程部認(rèn)可后方可施工。打樁期間振動(dòng)錘須

6、保持最佳施工狀況。3.2 鋼管樁施工方法3.2.1 定位：承包商須按設(shè)計(jì)圖所示，于地面標(biāo)定鋼管樁之預(yù)定打設(shè)位置，并經(jīng)工程部勘視核對(duì)后方可打樁。3.2.2 打設(shè)及鉆挖（1)豎樁時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)確實(shí)固定，樁尖走向范圍內(nèi)，不可有坑洞或障礙物。(2)打樁過(guò)程中在與樁身相互垂直的2 個(gè)方向上架設(shè)護(hù)樁，以觀測(cè)樁身垂直度，若偏移時(shí)應(yīng)隨時(shí)修正之。鋼樁打設(shè)至最后 5m 時(shí)，應(yīng)特別注意阻止其橫向移動(dòng)，若有偏移時(shí)，須于打樁時(shí)予以校正。打設(shè)完成后樁心位置、樁身垂直度與斜度偏差均應(yīng)在規(guī)定許可差范圍內(nèi)，否則應(yīng)拔起重打。(4)打樁時(shí)，由第 1 錘開(kāi)始至預(yù)定深度或規(guī)定之錘擊貫入量為止，不得中途停頓，以免因土壤與樁身密接而造成打設(shè)困

7、難。若因故中途停止，再恢復(fù)打設(shè)時(shí)，至少須先打入 30cm 深度后，才可恢復(fù)貫入量記錄。所有樁須打至40KW 震動(dòng)錘震動(dòng)沉樁的最大沉樁深度，以確保橋墩的穩(wěn)定性及承載力（40KW 振動(dòng)錘最大錘擊重量為 28t）才可停止打樁，否則須接樁續(xù)打。3.2.3 許可差(1)垂直度 1/35(2)樁位樁徑1/4。3.2.4 樁頭處理樁頂部分須按設(shè)計(jì)圖全周長(zhǎng)焊接封頭鋼板，以和上部構(gòu)件連結(jié)成一體。3.2.5 打樁紀(jì)錄施工期間，每日均派專人記載打樁記錄，并經(jīng)工程部簽署后方為有效。記錄內(nèi)容至少應(yīng)包括樁號(hào)、位置、打樁設(shè)備概述、樁尺度型式長(zhǎng)度、每50cm打擊數(shù)、作業(yè)起始時(shí)間、每打1 次貫入量、樁位偏移量、傾斜度、最后30

8、cm 之錘擊數(shù)或最后 10 擊之平均貫入量與其它有關(guān)事項(xiàng)，及工程部指示之事項(xiàng)。3.2.6 接樁因單根鋼管樁長(zhǎng)度限制致使單支樁無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)深度，須采接樁方式。接樁時(shí)應(yīng)先將下段樁打至樁頭露出地表（水面）約1.2m 左右，再將上段樁吊置于其上，并用測(cè)量?jī)x器檢測(cè)其垂直度無(wú)誤后，將接頭處實(shí)施全周長(zhǎng)電焊并在鋼管樁外側(cè)對(duì)稱四個(gè)方向用小塊鋼板進(jìn)行垹焊。接頭焊接前應(yīng)檢查有無(wú)油污、銹屑、涂料并保持密接。另焊接完成后，須等焊接處自然冷卻后才可繼續(xù)打樁。3.2.7 廢樁打樁過(guò)程中，如因樁頭或樁身過(guò)分受力損壞，或打樁完成后之樁位偏移量、垂直度偏差超出設(shè)計(jì)圖規(guī)定范圍，經(jīng)工程部研判無(wú)法補(bǔ)救者，均須以廢樁處理。3.2.8 截

9、樁所有樁應(yīng)盡量照規(guī)定打至設(shè)計(jì)高程，以避免截樁。若因地質(zhì)因素確實(shí)無(wú)法打至設(shè)計(jì)高程或接樁部分超過(guò)設(shè)計(jì)樁頂高程時(shí)，須將超出設(shè)計(jì)高程之樁長(zhǎng)截除。3.3 檢驗(yàn)鋼管樁之材料、施工檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：(1)各鋼構(gòu)件長(zhǎng)度、尺度、厚度依據(jù)設(shè)計(jì)圖說(shuō)明之規(guī)定檢驗(yàn)。(2)焊接應(yīng)符合規(guī)范要求，每支鋼管樁檢驗(yàn)1 次。3.4 橋面及防護(hù)4、橋面鋪設(shè)：橋面采用【20a 型槽鋼按間距 5cm 鋪設(shè)，用來(lái)保證車輛通行。5、護(hù)欄用 16 鋼筋，焊成1.2m 高的簡(jiǎn)易護(hù)欄，用紅白油漆刷好，起到警示作用。6、在便橋兩端行車方向設(shè)置明顯的減速和限載標(biāo)志。五、施工質(zhì)量1、所有焊接處必須嚴(yán)格按照焊接設(shè)計(jì)規(guī)范焊接施工。2、鋼管樁沉樁必須保證其沉樁深

10、度及垂直度。3.鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表：序號(hào)通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1 鋼件銹蝕保管不善1、對(duì)顆粒狀或片狀老繡必須清除；2、鋼筋除銹后仍留有麻點(diǎn)者，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用；3、進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)保管，鋼筋堆放處要下墊上蓋。2 鋼件 接頭 的 連接方 法和 接 頭數(shù)量 及布 置 不符合要求工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)1、嚴(yán)格工藝控制；2、合理配料，防止接頭集中；3、正確理解規(guī)范中規(guī)定的同一截面的含義3 鋼筋 網(wǎng)中 主 副筋放反工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)1、認(rèn)證看清圖紙，并向操作人員進(jìn)行書(shū)面的技術(shù)交底，復(fù)雜部位應(yīng)附有施工草圖；2、加強(qiáng)質(zhì)量檢查，認(rèn)真做好隱蔽工程檢驗(yàn)記錄。4 鋼筋 位置

11、不 對(duì)及產(chǎn)生變形工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)1、認(rèn)真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢；2、控制砼的澆筑、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過(guò)大變形和錯(cuò)位。5 接頭 尺寸 偏 差過(guò)大工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)1、綁條長(zhǎng)度符合施工規(guī)范，綁條沿接頭中心線縱向位移不大于 0.5d，接頭處彎折不大于4；鋼筋軸線位移不大于.且不大于；2、焊縫長(zhǎng)度沿綁條或搭接長(zhǎng)度滿焊，最大誤差.。6 焊縫尺寸不足工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)1、按照設(shè)計(jì)圖的規(guī)定進(jìn)行檢查；2、圖上無(wú)標(biāo)注和要求時(shí)，檢查焊件尺寸，焊縫寬度不小于.；焊縫厚度不小于.。7 電弧 燒傷 鋼 筋表面，造成鋼筋斷面局部消弱，或

12、對(duì) 鋼筋 產(chǎn) 生脆化作用操作 人員 責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)檢人員檢驗(yàn)不及時(shí)1、防止帶電金屬與鋼筋接觸產(chǎn)生電弧；2、不準(zhǔn)在非焊區(qū)引弧；3、地線與鋼筋接觸要良好牢固。8 焊縫中有氣孔操作 人員 責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)檢人員檢驗(yàn)不及時(shí)1、焊條受潮、藥皮開(kāi)裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊條均不準(zhǔn)使用；2、適當(dāng)加大焊接電流，降低焊接速度，使焊縫金屬中氣體完全外逸；3、雨雪天不準(zhǔn)在露天作業(yè)。六、施工安全施工安全保證技術(shù)措施見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目安全保證技術(shù)措施責(zé)任人開(kāi)工準(zhǔn)備1、建立和健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員。2、加強(qiáng)安全員安全意識(shí)教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主的方針，定期組織職工進(jìn)行安全學(xué)

13、習(xí)，定期進(jìn)行安全檢查。3、各分項(xiàng)工程開(kāi)工前或特殊、關(guān)鍵工序開(kāi)始前，進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)1、施工場(chǎng)地保持排水良好。2、按施工平面布置圖規(guī)定位置安放施工機(jī)械和堆放材料。作業(yè)隊(duì)副3、施工區(qū)域與高壓電線等的距離要符合安全距離要求。4、各危險(xiǎn)部位、項(xiàng)目的警告標(biāo)志齊全。5、安全守則、安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)責(zé)任及文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。6、設(shè)置齊全的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌、操作規(guī)程牌、隊(duì)長(zhǎng)及安全員雨季施工1、雨季施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除施工現(xiàn)場(chǎng)積水。2、施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。安全員夜間作業(yè)1、注意安排好工作計(jì)劃，勞逸結(jié)合，盡量避免夜間作業(yè)。2、夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足

14、夠的照明。3、用于上下攀登的通道必須設(shè)有足夠的照明燈具。安全員七、環(huán)境保護(hù)、水土保持（一）、廢料、廢方的處理1、清理場(chǎng)地的廢料和土方的廢方時(shí)，不得隨意傾瀉，影響附近排水與水利設(shè)施。應(yīng)按業(yè)主要求或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)，力求少占土地。2、廢方堆放點(diǎn)統(tǒng)籌安排，堆放點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離河道，盡量不要覆蓋植被，盡可能選擇荒地。（二）、防止水土流失1、施工期間，應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水渠道，并與永久性設(shè)施相連接，卻不得引起淤積和沖刷。2、施工時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)地面應(yīng)筑成適當(dāng)?shù)臋M坡，避免積水；開(kāi)挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施，防止雨季到來(lái)時(shí)因水流對(duì)坡面的沖刷而影響邊坡穩(wěn)定，減少對(duì)

15、附近水域的污染。3、施工中應(yīng)因地制宜地采取有效預(yù)防措施，防止施工場(chǎng)所占用的土地或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷，防止從本工程施工中土石方材料對(duì)河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。4、施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)能最大限度地減少水土流失及對(duì)水文狀態(tài)的改變，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。（三）、防止和減輕水、大氣污染1、施工廢水與生活污水不得直接排入河道。2、施工區(qū)域在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對(duì)河道的污染，防止沉渣進(jìn)入河道。3、施工期間，施工物料如油料等應(yīng)嚴(yán)格存放、管理，防止物料隨雨水徑流排入地表及附近水域，造成污染。4、施工機(jī)械經(jīng)常檢查維修防止漏油，禁止機(jī)械將在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生

16、的油污水未經(jīng)處理就直接排放或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。(四)、減少噪聲、廢氣污染施工機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場(chǎng)地的噪聲應(yīng)符合建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523 1990）的規(guī)定，并應(yīng)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。（五）、做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù)1、對(duì)于受本工程影響或正在受影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在本工程施工期間采取一切適當(dāng)措施加以保護(hù)。2、靠近公用設(shè)施的作業(yè)，施工前應(yīng)通知項(xiàng)目部；取得同意后方可施工。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)積3、環(huán)境保護(hù)是本合同段工程施工中的重點(diǎn)注意事項(xiàng)，在整個(gè)工程實(shí)施的過(guò)程中始終慣徹落實(shí)，對(duì)全體人員要進(jìn)行廣泛、深入、具體的環(huán)保教育和考

17、核，并落實(shí)到崗位責(zé)任制的內(nèi)容中去。八、文明施工1、設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌。2、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉施工。3、保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通、場(chǎng)地平整、無(wú)大面積積水，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)、溝地，合理組織排水。4、現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放按照指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放有專人管理、專人清掃，保持場(chǎng)內(nèi)整潔。5、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴安全帽，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。6、在場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工管理、安全質(zhì)量保證等方面的教育宣傳。7、施工用水、電管線要沿線路邊上掛（鋪）設(shè)，避免亂拉、亂接現(xiàn)象。8、施工現(xiàn)場(chǎng)防火、用電安全、施工機(jī)械物料運(yùn)輸?shù)龋瑖?yán)格執(zhí)行國(guó)家或地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定

18、，禁止違章行為。附：施工便橋驗(yàn)算書(shū)下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走

19、出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2

20、 在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。