1、-1-模筑襯砌施工方案一、施工簡(jiǎn)介引大濟(jì)湟”工程是青海省內(nèi)一項(xiàng)跨流域大型調(diào)水工程，本合同段為“湟水北干一期工程”中的第三標(biāo)段，主要工程項(xiàng)目包括2隧洞出口段 2299.77m 及 3隧洞進(jìn)口段 3598.23m。2#隧道結(jié)構(gòu)數(shù)量工程統(tǒng)計(jì)表圍巖類別長(zhǎng)度(m)襯砌厚度（cm）備注類不確定30 軟化系數(shù)大于0.7 不襯砌，現(xiàn)未開挖，不能確定襯砌長(zhǎng)度。類62525 35 C25 鋼筋混凝土類及斷層帶14878 35 C25 鋼筋混凝土強(qiáng)行進(jìn)洞段11087 45 C25 鋼筋混凝土3#隧道結(jié)構(gòu)數(shù)量工程統(tǒng)計(jì)表圍巖類別長(zhǎng)度(m)襯砌厚度（cm）備注類不確定30 軟化系數(shù)大于0.7 不襯砌，現(xiàn)未開挖，不能確定襯

2、砌長(zhǎng)度。類1181.75 35 C25 鋼筋混凝土類及斷層帶309.75 35 C25 鋼筋混凝土強(qiáng)行進(jìn)洞段68.33 45 C25 鋼筋混凝土二、施工準(zhǔn)備-2-1、施工材料（1）水泥：二襯澆筑采用P.O42.5 水泥,二襯背后灌漿采用P.032.5 水泥。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，每月25 號(hào)做施工材料計(jì)劃：水泥采用庫(kù)房存放，存放時(shí)間不大于3 個(gè)月。（2）砂石料：采用檢驗(yàn)合格砂石料確保施工要求。（3）鋼材：依據(jù)施工要求，采用分批方式進(jìn)購(gòu)。2、施工設(shè)備模筑襯砌設(shè)備：自制襯砌臺(tái)車一臺(tái)（12m）、拌和站 1 座，三輪車運(yùn)輸車 4 臺(tái)（前期使用）、混凝土泵送機(jī)壹臺(tái)（前期使用）、灰漿攪拌機(jī)一臺(tái)、發(fā)電機(jī)一臺(tái)

3、、插入式振動(dòng)器10 臺(tái)。其他設(shè)備：風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)二臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)一臺(tái)、電焊機(jī)四臺(tái)、鋼筋切割機(jī)一臺(tái)、抽水泵二臺(tái)。3、勞工力部署根據(jù)本合同隧道特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，隧道二襯施工安排2個(gè)施工工班，合計(jì)68 人。各施工工班專業(yè)技術(shù)工人人數(shù)比例控制在75%以上。清底工班:4 人;混凝土工班：4 人；防水工班:4 人立模工班：8 人；加工工班：4 人；攪 拌 站:4 人；司機(jī):4 人；雜工工班：2 人。-3-三、施工方法二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形符合規(guī)范要求后進(jìn)行。(1)施工工藝：a、處理欠挖:按照設(shè)計(jì)要求，根據(jù)不同的圍巖類別和襯砌類型，對(duì)欠挖的部位進(jìn)行處理。b、清理基底：清除基底的虛碴及積水，并用高壓

4、水將鋪底混凝土表面的污泥沖洗干凈。c、立模板：嚴(yán)格按照測(cè)量班給定的標(biāo)樁，鋪設(shè)軌道，并架立鋼模板。d、混凝土拌和、運(yùn)輸：混凝土在拌和站集中拌和；然后將混凝土用三輪運(yùn)輸車（前期使用）送至工作面。e、混凝土灌注：采用泵送及人工配合泵送混凝土。f、混凝土搗固用插入式振動(dòng)棒搗固，并用搗固鏟、搗固捶等配合進(jìn)行搗固。g、拆模混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，即可進(jìn)行拆模。h、灑水養(yǎng)護(hù)與修補(bǔ)工藝流程圖處理欠挖清理基底立鋼拱架立鋼模板砼運(yùn)輸砼拌合備料-4-（2）施工工藝要點(diǎn)a、襯砌施工測(cè)量要求、施工中線、高程按測(cè)量班提供數(shù)據(jù)進(jìn)行放樣。、立拱架前應(yīng)對(duì)開挖凈空進(jìn)行檢查，并處理欠挖。、隧道中線（或平行線）要在鋪底面及

5、隧道開挖頂面分別標(biāo)出，以便檢查拱架用。、每組拱架立模前要利用隧道中線確定每榀拱架的位置，、利用開挖頂部點(diǎn)吊垂球檢查拱架左右偏移，拉線檢查，要求每?jī)砷凹苤g的誤差應(yīng)在0+1mm 之間，左右偏移1.0mm。、襯砌用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核，并滿足四等水準(zhǔn)點(diǎn)的要求。b、立模、襯砌臺(tái)車模板采用大模板為主，與底板及起拱線交接處用小模板，以便于拆模。、第一層模板要拉工程線找平；、模板安裝要自下而上逐層進(jìn)行。模板扣件、插銷必須全部上齊。其上的模板可以不上扣件，但插銷必須全部上齊，操作人員一定要細(xì)心操作，保證模板的橫、縱縫在一條直線上，在混凝土的灌注過程中，要隨時(shí)檢查扣件、插銷是否松動(dòng)，及時(shí)上緊。、拼裝質(zhì)量

6、要求相鄰板面高差2mm；板面縫隙1mm；-5-輪廓邊線與設(shè)計(jì)邊線偏差 10 mm。、模板安裝高度與混凝土灌注面保持在100cm 左右為宜，立模板前，模板表面要用“八寸”毛刷涂刷脫模劑，脫模劑為：30%機(jī)油+70%柴油，不得使用廢機(jī)油。立模人員配備小鏟、刷子，隨時(shí)清理干凈濺到模板上的砂漿，并重新涂刷脫模劑。立模過程中，小組長(zhǎng)要嚴(yán)格監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不合格部位，要拆掉重裝，確保每一塊模板都按要求拼裝。c、鋼筋在洞外加工廠統(tǒng)一加工成網(wǎng)片，運(yùn)輸車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)采用簡(jiǎn)易鋼筋臺(tái)車綁扎、焊接牢固。d、二次襯砌混凝土灌注前，復(fù)查臺(tái)車模板及中心高是否符合要求，倉(cāng)內(nèi)尺寸是否符合要求；臺(tái)車及擋頭模安裝定位是否牢靠

7、；止水帶安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；模板接縫是否填塞緊密；脫模劑是否涂刷均勻；基底清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。e、混凝土采用分層、對(duì)稱澆注，類圍巖及斷層帶地段拱頂按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋灌漿管道。混凝土澆筑時(shí)每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高度差控制在 50cm 以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m 以內(nèi)，以防混凝土離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過 1h，否則按施工縫處理。f、混凝土振搗以附著式振動(dòng)器搗固為主，插入式搗固棒、人工小鏟插邊、木錘模外敲振為輔，定人、定點(diǎn)、分區(qū)進(jìn)行。混凝土振搗以其表面泛出水泥漿，混凝土不再下沉，不冒氣泡為準(zhǔn)

8、。既防漏振，出現(xiàn)混凝土不密實(shí)，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。以確保混凝土脫模后外觀質(zhì)量。g、襯砌混凝土需封頂時(shí)封頂采用頂模中心封頂器，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。-6-h、當(dāng)最后一盤封頂混凝土試件現(xiàn)場(chǎng)試壓強(qiáng)度達(dá)到80后，方可拆模。拆模時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。i、可拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究確定方案后及時(shí)處理。l、拆模：拆模時(shí)應(yīng)自上而下逐環(huán)、逐層拆除。拆模過程中，嚴(yán)禁將拆下的模板及拱架直摔到水泥地面上，應(yīng)隨拆隨收，逐層遞送，輕拿輕放，防止拱架及模板發(fā)生變形和損傷。模板上的U 形卡、L 形插銷等全部回收備用，不能亂丟亂放，

9、造成遺失。m、修整模板、先用小鏟鏟除模板板面、背面及側(cè)面粘附的砼塊，再用電動(dòng)鋼刷清除，之后，用棉紗擦干凈，要求不能有銹跡，表面要光潔。、用平頭錘將模板卷邊部位及凹凸變形部位敲平，要求：板面局部不平度2mm；、不允許有焊點(diǎn)脫焊、板面銹皮麻面、背面粘砼及孔洞破裂現(xiàn)象。若模板在修整后達(dá)不到質(zhì)量要求，應(yīng)作報(bào)廢處理。報(bào)廢模板與合格模板應(yīng)分堆存放，并作出明顯標(biāo)識(shí)，防止混淆。、模板涂防銹油后，堆放在指定位置，堆放高度不超過1.2m，底層模板距地面不小于10cm（底部用枕木鋪墊），并有明顯標(biāo)識(shí)；要求堆放時(shí)要輕拿輕放，嚴(yán)禁磕碰。并用蓬布覆蓋，防止落灰、濺泥、污水、油污等二次污染。n、二次擴(kuò)挖段二次襯砌混凝土待擴(kuò)

10、挖部分回填完畢后再進(jìn)行施-7-工。o、二次襯砌拆模后按要求進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28 天。四、結(jié)構(gòu)防排水本隧洞結(jié)構(gòu)防排水主要采用如下措施為：a、混凝土襯砌每隔12m 設(shè)一處伸縮縫，伸縮縫位置在混凝土襯砌厚度中間部位安設(shè)651 型止水帶，止水帶內(nèi)外側(cè)填塞水泥砂漿。b、在襯砌混凝土施工完畢后，根據(jù)洞身地下水情況，設(shè)置排水孔。c、止水帶在進(jìn)行襯砌混凝土施工時(shí)預(yù)先安放于端頭模板處，為確保安放位置準(zhǔn)確，止水帶在混凝土澆筑過程中不移位變形，止水帶每隔 50cm 采用12 鋼筋加固。排水孔待襯砌混凝土施工完畢后采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。五、灌漿施工灌漿技術(shù)是不良地質(zhì)地層條件下隧洞工程施工的核心技術(shù)之一，根

11、據(jù)注漿技術(shù)的不同目的，按設(shè)計(jì)要求回填灌漿，注漿工藝為水泥漿單液注漿，根據(jù)多年地下洞室施工經(jīng)驗(yàn)，拱背回填灌漿采用回填灌注水泥漿。（1）施工方法回填灌漿主要用于襯砌混凝土的回填注漿。施工時(shí)由較低一端開始向較高一端推進(jìn)，注漿順序由下而上進(jìn)行。鉆孔均采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，漿液用灰漿機(jī)攪拌。（2）施工工藝要點(diǎn)a、灌漿孔嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師指定的位置在進(jìn)行襯砌混凝土-8-施工時(shí)預(yù)留孔道。其開孔角度不得大于3 度。b、鉆孔時(shí)鉆孔方向應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求確定，必須保證孔向準(zhǔn)確。鉆孔時(shí)需嚴(yán)格按灌漿程序分序分段進(jìn)行。c、灌漿前必須對(duì)鉆孔采用風(fēng)水聯(lián)合沖洗或用導(dǎo)管通入大流量水流，從孔底向外沖洗的方法進(jìn)行沖洗，沖洗水壓采用

12、80灌漿壓力，壓力超過 1MPa 時(shí)采用 1MPa；沖洗風(fēng)采用 50灌漿壓力，壓力超過0.5MPa 采用 0.5MPa。灌漿孔沖洗完畢后需立即進(jìn)行灌漿作業(yè)。d、灌漿前首先選定試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行灌漿試驗(yàn)，在選定的試驗(yàn)孔位、孔深、灌注段，灌漿壓力條件下確定其單位吸水率、單位耗灰量等試驗(yàn)參數(shù)。e、灌漿前需確定漿液配合比，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行漿液制備。制漿時(shí)材料必須稱量，稱量誤差應(yīng)小于 5%。漿液治備水泥采用32.5 級(jí)普通硅酸鹽水泥，漿液采用漿液攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間不少于30 秒。漿液在使用前過篩，漿液從開始至用完時(shí)間宜小于4 小時(shí)。f、回填灌漿需在襯砌混凝土達(dá)到70后方可進(jìn)行。固結(jié)灌漿在該部位回填灌漿

13、結(jié)束7 天后進(jìn)行。g、回填灌漿按兩序進(jìn)行，水灰比按設(shè)計(jì)要求制定一序孔為0.6:1，二序孔為 1：1 和 0.6（或 0.5）：1。空隙大的部位灌注水泥砂漿，但摻砂量不得大于水泥重量的200。漿液按注漿順序進(jìn)行變換。施工時(shí)自較低一端開始，向較高一端推進(jìn)。h、回填灌漿壓力按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，一般為0.5MPa，灌漿時(shí)灌漿孔停止吸漿后并繼續(xù)灌注10min 后即可停止。-9-i、回填灌漿需連續(xù)進(jìn)行，灌漿結(jié)束后，排除鉆孔內(nèi)積水和污物，采用濃漿將全孔封堵密實(shí)和抹平，露出混凝土表面的埋管需割除。j、回填灌漿質(zhì)量檢查應(yīng)在該部位灌漿結(jié)束7 天后進(jìn)行，查時(shí)向孔內(nèi)注入水灰比 2:1 的漿液，在設(shè)計(jì)規(guī)定壓力下，初始1

14、0min 內(nèi)注入量不超過 10L，即為合格。k、回填灌漿的灌漿孔灌漿和檢查孔鉆孔注漿結(jié)束后，采用水泥砂漿將鉆孔封填密實(shí)，并將孔口壓抹平整。六、底板施工底板混凝土施工自遂洞開挖終點(diǎn)向洞口方向連續(xù)分段施工，混凝土在拌合站集中拌合，電動(dòng)機(jī)車牽引軌道式砼輸送車運(yùn)送砼，混凝土輸送泵泵送砼至澆筑地點(diǎn)，平板式振搗器配合插入式振搗器振搗，人工抹平。鋼筋在洞外加工廠加工成型，軌式平板運(yùn)輸車運(yùn)至施工地點(diǎn)后綁扎成型。1、施工設(shè)備（1）底板澆注設(shè)備：三輪車運(yùn)輸車4 臺(tái)，自動(dòng)拌和站 1 座，插入式振動(dòng)器 5。（2）其他設(shè)備：砸夯機(jī)2 臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)1 臺(tái)、電焊機(jī) 4 臺(tái)、鋼筋切割機(jī) 1 臺(tái)、抽水泵 2 臺(tái)、鋼模板 30

15、 套。2、施工方法：底板施工距開挖工作面相距50-100m，減少車輛對(duì)隧洞基底的擾動(dòng)，同時(shí)能保證洞內(nèi)道路的暢通。但底板施工勢(shì)必影響到車輛的行駛，為此采取防干擾簡(jiǎn)易平臺(tái)（見右圖）做為過渡通道，以確保掌子面正常施工。圖 1-10-七、施工排水3隧道進(jìn)口施工為下坡，在施工過程中，在進(jìn)洞方向左側(cè)邊墻處每 500m 設(shè)置一處集水坑，集水坑寬度50cm，深度100cm，長(zhǎng)度600cm，采用分級(jí)提升排水（見圖）。2隧洞出口段向施工方向?yàn)樯掀拢诳拷ぷ髅嫣幵O(shè)置集水坑，在進(jìn)洞方向左側(cè)邊墻部位設(shè)排水溝，排水溝寬度30cm，深度 60cm。采用順坡自然排水。七、襯砌質(zhì)量保證措施1、為保證襯砌質(zhì)量，砼襯砌施工要在圍

16、巖變形觀測(cè)穩(wěn)定后進(jìn)行。2、原材料質(zhì)量保證措施混凝土是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料，不僅各生產(chǎn)工序的工藝操作情況對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生影響，各組成材料的質(zhì)量情況，也影響混凝土的質(zhì)量。因此，建立一套主要原材料綜合檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，以確保對(duì)混凝土質(zhì)量的控制。3、鋼筋工程質(zhì)量保證措施為確保對(duì)鋼筋工程的加工制作質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制和綁扎的質(zhì)量控制，建立鋼筋工程質(zhì)量控制程序。4、混凝土工程質(zhì)量保證措施大集水坑離心泵抽水100排水管洞口掌子面自吸泵1臺(tái)500m-11-為確保混凝土的配合比、拌制、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)、拆模滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，建立混凝土工程質(zhì)量控制程序。七、襯砌作業(yè)安全保證措施1、襯砌臺(tái)車下的凈空確保運(yùn)輸車輛正常通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。2、襯砌臺(tái)車走行軌中心線必須與隧道中心線重合，兩側(cè)軌面在同一水平面；臺(tái)車上不準(zhǔn)堆放料具；工作臺(tái)上腳手板必須滿鋪；混凝土兩端擋頭板，安裝牢固可靠不漏漿，灌注時(shí)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，不得使臺(tái)車受到偏壓；臺(tái)車前后輪的相反方向固定牢靠，防止位移。中鐵十八局集團(tuán)湟 水 北 干渠 項(xiàng) 目 部2006-6-20