1、清淤換填施工方案 XXXXXXXXXXXXX工程 軟土地基換填施工方案 一、編制依據(jù) 1.XXXXXXXXXXXXX工程招標(biāo)書。 2.XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程施工圖設(shè)計(jì)。 3.國(guó)家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概述 XXXXXXXXXXXXX工程主要分為兩個(gè)部分： 1.XXXXXXXX為城市次干路等級(jí)。東起梅康路（支路），西至車站南路西線聯(lián)絡(luò)線（支線），全長(zhǎng)611.662m，路面（包括人行道）寬24m,設(shè)計(jì)車速30Km/h，雙向4車道規(guī)模，瀝青混凝土路面。 2.XXXXXXXX項(xiàng)目為提質(zhì)改造工程。道路北起車站南路西線，南至湘鋁路，

2、全長(zhǎng)110.169m，紅線寬度根場(chǎng)地條件靈活變化，從10-13m不等，設(shè)計(jì)車速30Km/h，雙向兩車道規(guī)模，瀝青混凝土路面。 擬建道路范圍內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有雜填土、耕土、淤泥，部分地段有水塘分布。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)雜填、耕土厚度小于3米的路段，采用清淤分層換填回填，若遇雜填土厚度大于3米的路段，采用擠密碎石樁處理。但根據(jù)圖紙會(huì)審會(huì)議紀(jì)要精神，雜填土及淤泥大于3米的地段，因考慮到采用碎石樁施工難度大，施工工期長(zhǎng)，故本工程軟土地基換填路段全部采用清淤分層換填回填的施工方法，換填材料由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，可采用 片石、碎石及素土進(jìn)行回填。 路基侵占水塘地段，全部為半填

3、半挖地段，且東側(cè)路面基本與原地面保持一致，不適宜修建高架橋，故本次處理方案為：道路路基邊坡1:1.5放坡，同時(shí)設(shè)置圍堰并抽水挖淤，邊坡侵入水塘部分采用漿砌片石及砂礫墊層護(hù)坡。 三、施工工期 工期計(jì)劃從2017年3月到2017年8月，期間約3個(gè)月左右的雨季，有效工期3個(gè)月。為完成工期目標(biāo)，我部計(jì)劃分多個(gè)作業(yè)面，將原地基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥用挖機(jī)分段挖除。每段清完后換填經(jīng)檢驗(yàn)合格的片石、碎石或土方，從而增加路基的承載力，杜絕路基病害的產(chǎn)生。施工中應(yīng)根據(jù)施工圖紙結(jié)合實(shí)際情況，做到清淤?gòu)氐住Q填密實(shí)。各道工序開始前應(yīng)提前通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。經(jīng)確認(rèn)驗(yàn)收后方可進(jìn)行施工。 四、人員及設(shè)備配備 1、機(jī)

4、械設(shè)備 2、人員 五、清淤施工流程 六、清淤施工 （一）、 施工前期準(zhǔn)備 1、施工前期準(zhǔn)備 1.1認(rèn)真組織技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人學(xué)習(xí)與本工程相關(guān)的文件、規(guī)范、施工圖紙，理解掌握設(shè)計(jì)要求和有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定，以指導(dǎo)今后各分部分項(xiàng)工程的施工。 1.2組織技術(shù)人員參加圖紙會(huì)審，提出施工中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)，解決以后施工中可能遇到的問題，對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的技術(shù)交底，做到人人明白、心中有數(shù)、思想統(tǒng)一、認(rèn)識(shí)一致、確保工程按設(shè)計(jì)要求順利進(jìn)行。 1.3組織滿足本工程施工的人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，修建臨時(shí)設(shè)施，并做好人員安置和機(jī)械設(shè)備的維修、養(yǎng)護(hù)工作，確保設(shè)備的完好率、使用率。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交樁，根據(jù)建設(shè)單位給

5、定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)引測(cè)高程控制點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)到現(xiàn)場(chǎng)，控制樁點(diǎn)要避開機(jī)械路線，做好樁點(diǎn)的標(biāo)識(shí)保護(hù)工作。 1.4進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交樁，根據(jù)建設(shè)單位給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)引測(cè)高程控制點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)到現(xiàn)場(chǎng)，控制樁點(diǎn)要避開機(jī)械路線，做好樁點(diǎn)的標(biāo)識(shí)保護(hù)工作。 1.5根椐施工需要修筑施工便道，施工便道盡量利用原有道路，并對(duì)原有道路進(jìn)行拓寬及表面修整處理。施工區(qū)的布置本著專業(yè)靈活性原則進(jìn)行布置。 2、測(cè)量放線 2.1現(xiàn)場(chǎng)條件與控制 在施工測(cè)量前，對(duì)業(yè)主提供的施工控制點(diǎn)的坐標(biāo)及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢核其相對(duì)精度，當(dāng)其精度滿足要求并上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核，由監(jiān)理工程師復(fù)確認(rèn)審批后，方可依據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)與放樣。

6、為了滿足局部放樣施測(cè)要求，在開挖施工前，在施工范圍以外選擇合適點(diǎn)外，按規(guī)范要求進(jìn)行，埋石造點(diǎn)，利用甲方提供的控制點(diǎn)內(nèi)插增設(shè)控制點(diǎn)在公路沿線測(cè)設(shè)一條附合導(dǎo)線。平差計(jì)算各點(diǎn)坐標(biāo)與高程。要求增設(shè)各點(diǎn)與相鄰點(diǎn)能互相通視，且保證在公路沿線無(wú)測(cè)量死角。各施工控制點(diǎn)每一個(gè)月組織測(cè)量人員進(jìn)行一次復(fù)核，以保證在施工過程中測(cè)量的精確性。 2.2原地面復(fù)測(cè) 在工程清表工程前，應(yīng)對(duì)公路原地面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，作為復(fù)核土石方工程量和以后工程開挖、填方依據(jù)。 并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測(cè)確認(rèn)。 2.3路基放樣 首先采用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)出公路中心線及路堤坡腳線、路塹開挖線，并根椐地形情況，對(duì)于曲線段及復(fù)雜地形段適當(dāng)進(jìn)行加密點(diǎn)；

7、其次在公路中心線往兩側(cè)或沿中心線方向定出方向控制樁或距離指示樁，以便隨時(shí)指導(dǎo)施工或恢復(fù)中樁；然后依設(shè)計(jì)資料放樣道路路塹開挖線、路堤填筑線。 各工程點(diǎn)位放樣施工測(cè)量前，要認(rèn)真審圖，復(fù)核各點(diǎn)坐標(biāo)，做好放樣數(shù)據(jù)計(jì)算，施測(cè)時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，采用多點(diǎn)觀測(cè)復(fù)核放樣 結(jié)果，做好原始記錄，各主要點(diǎn)位施測(cè)結(jié)果及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理部復(fù)核驗(yàn)收。 (二)、淤泥清除： 1、清淤棄渣場(chǎng)的選定： 本合同段的清淤工程數(shù)量大，因此根據(jù)施工需要結(jié)合實(shí)際地形，在本合同段內(nèi)初步選定了較近的棄土場(chǎng)作為棄渣場(chǎng)供清淤外運(yùn)用。所有的棄土場(chǎng)堆淤后應(yīng)滿足施工圖的設(shè)計(jì)和建設(shè)單位對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求。 2、抽水、清淤 清淤前，測(cè)量人員應(yīng)根據(jù)路基填土高度及坡

8、度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，改線需超出坡腳線50cm，避免欠挖或超挖。并在主線兩側(cè)挖出寬度不小于1米的排水溝，供線內(nèi)積水及時(shí)排出。如線內(nèi)有積水深塘，采用水泵及時(shí)進(jìn)行圍堰抽水。 水排干后，進(jìn)行淤頂高程測(cè)量，清淤采用挖掘機(jī)進(jìn)行，加以人工配合，把淤泥徹底清理干凈，及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，滿足要求。清淤前先用直徑超過15cm的樹木綁扎成長(zhǎng)不小于5米，寬不小于3米的木筏作為挖機(jī)及運(yùn)輸車的臨時(shí)施工平臺(tái)，防止機(jī)械下陷。 清淤順序?yàn)橛山斑h(yuǎn)、至上而下，先清除表層灌木植被，再清除下層淤泥廢土。為了確保運(yùn)輸車方便裝運(yùn)，且不耽誤工期，我部決定每段清淤長(zhǎng)度不超過100米，清淤結(jié)束后立即回填土方，回填至路基頂部一層3

9、0cm左右后，停止回填，繼續(xù)清淤。當(dāng)清淤全部結(jié)束后，再一次性成型最后一層路基土方。 清淤原則 、清淤干凈，不留死角。 、清理時(shí)把高液限土層全部清除，直至檢測(cè)合格為止。 、清理完畢后及時(shí)拍照存證。 清淤后測(cè)量應(yīng)在清淤前布置斷面的基礎(chǔ)上，對(duì)應(yīng)于清淤前測(cè)量位置，進(jìn)行逐樁斷面高程測(cè)量。及時(shí)做好內(nèi)業(yè)資料的整理工作，及時(shí)進(jìn)行上報(bào)給監(jiān)理。 3、清淤及外運(yùn)： 淤泥挖運(yùn)全部采用機(jī)械化施工，形成流水作業(yè)。一般情況下由10部汽車配合1部挖掘機(jī)進(jìn)行施工，在棄土場(chǎng)配1部裝載機(jī)隨時(shí)對(duì)傾倒的淤泥進(jìn)行推平，以保證淤泥挖運(yùn)的連續(xù)進(jìn)行。 清淤外運(yùn)施工屬于多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配，如有一個(gè)環(huán)節(jié)配合不當(dāng)

10、就會(huì)造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工中要合理地調(diào)度和安排，便于淤泥挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)，確保施工進(jìn)度。 （三）、換填施工： 1、填前處理 自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將低面挖成臺(tái)階, 臺(tái)階寬度不小于2m,臺(tái)階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機(jī)抽干積水。 2、填料規(guī)格： 換填材料擬采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的片石、級(jí)配碎石或素土回填。如有大于30cm的石塊用大錘或炮機(jī)進(jìn)行解小至最大粒徑不超過層厚的2/3。 3、分層填筑： 片石及碎石回填按填石路基的要求進(jìn)行施工。回填時(shí)按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓。片石填料分層松鋪厚度不大于5

11、0cm，級(jí)配碎石填料分層松鋪厚度不大于30cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。素土回填回填應(yīng)滿足路基填土施工規(guī)范要求，分層松鋪厚度不大于30cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。 填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。 為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，用大型推土機(jī)先將填料進(jìn)行大致推平，個(gè)別不平整處，人工配合進(jìn)行找平。在運(yùn)送填料時(shí)，控制卸料密度，按方格法劃好方格后，方可卸料。 填筑區(qū)段完成一層卸料后,用挖掘機(jī)配合推土機(jī)攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在攤

12、鋪的同時(shí)，進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路緣時(shí)不致發(fā)生滑坡。 4、碾壓： 填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。 對(duì)死角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，可采用挖機(jī)修筑臺(tái)階，壓路機(jī)縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對(duì)死角進(jìn)行碾壓。 回填壓實(shí)度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實(shí)狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓26遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為

13、密實(shí)狀態(tài)。填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。 第一段完成填筑后（填料表面距路基表面30cm左右），開始第二段的清淤；在回填第二段時(shí)，應(yīng)注意與前一段已回填材料層的搭接，可采取挖臺(tái)階的方式，確保搭接部位的密實(shí)。 七、進(jìn)度保證措施 1、人力保證：當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃時(shí)，增加工人和勞動(dòng)力 2、材料保證：建立穩(wěn)定的材料供銷關(guān)系，確保現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備合格材料的正常使用、在市場(chǎng)情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲(chǔ)備。 3、機(jī)械設(shè)備保證：各種機(jī)械設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)機(jī)械設(shè)備不能滿足施工需要時(shí)隨時(shí)增加相應(yīng)機(jī)械設(shè)備。 八、質(zhì)量保證措

14、施 1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定規(guī)范。 2、嚴(yán)格貫徹公司有關(guān)質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持自檢、互檢與專檢制度。 3、加強(qiáng)原材料檢測(cè)，嚴(yán)格要求進(jìn)行回填施工。 4、加強(qiáng)測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)和管理，認(rèn)真復(fù)測(cè)定期檢查 并保護(hù)好。 5、清除淤泥時(shí)必須保證清除到位，清除干凈徹底。 九、安全文明保證措施 針對(duì)道路工程清淤回填施工的特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)分析，車輛事故和設(shè)備事故一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采取以下措施： 1、原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。 2、機(jī)械作業(yè)時(shí)，要有專人進(jìn)行指揮、監(jiān)看，防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。 3、夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備。車輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。 4、加強(qiáng)用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時(shí)更換。 5、干燥季節(jié)施工便道，要定時(shí)灑水，現(xiàn)場(chǎng)配置灑水車，以減少粉塵污染。加強(qiáng)對(duì)車輛、機(jī)械的檢查保養(yǎng)，杜絕滴漏現(xiàn)象，減少淤泥對(duì)四周環(huán)境的污染。 6、對(duì)于清除的淤泥和其他垃圾，要運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行存放，集中處理，不得到處亂扔。 XXXX建筑工程有限公司 XXXXXXXXXXXXX工程項(xiàng)目部 2017年3月28日