1、昊源煤礦904綜采工作面安裝方案及安全技術措施2012年9月20日第一部分 工作面概況一、工作面自然條件904工作面位于中央采區+600水平，走向長720m，傾向長130m。該面西面為石門煤柱區，東面、上下部為未采區，由于礦井開采煤層群，上覆部為1004、1104工作面采空區。對應的地面位置位于風井供電線路東側戈壁灘。煤層為B9煤，黑色，條痕棕、褐灰色，瀝青光澤，煤層厚度較穩定，平均煤厚1.8m，安裝期間切眼最大傾角11，煤層走向走向約為97105之間。該面處于鐵廠溝向斜和中心向斜構造聯合組成，受其影響煤、巖層裂隙均較發育，礦山壓力明顯。二、切眼狀況1、支護方式：頂板采用錨梁網和錨索聯合支護，

2、巷幫采用錨網支護，切眼刷大后打兩排鋼梁配合DZ2.8液壓單體支柱進行 (傾向棚)加強支護。錨桿規格為: 18mm，L=2200mm等強螺紋鋼錨桿，錨桿間為800mm，排距為800mm；錨索直徑為18.9mm,長度5.3m，錨索每排3根，間距為1600mm，排距為2400mm。煤幫側使用塑脂錨桿支護，錨桿18mm，L=2200mm，木托板規格為長400mm，寬200mm，厚50mm。其中切眼內距上出口25m30m增加一排鋼梁配合DZ2.8液壓單體支柱進行 (傾向棚)加強支護，其余地點可根據現場情況，及時進行增補。2、切眼設計斷面：矩形，寬高=6.3m2.4m =15.12m23、切眼狀況：切眼內

3、支護狀態良好，頂板完整。但存在個別錨桿失效、局部頂板下沉現象。4、切眼最大傾角：11。三、設備狀況1、工作面安裝一部SGZ764/400型刮板運輸機，鋪設長度128m，其技術特征見表1-1。表1-1 SGZ764/400型刮板運輸機主要技術特征出廠長度（m）150刮板鏈規格(mm)30 108轉運量 （t/h）700中部槽垂直彎曲度35刮板鏈速（m/s）1.48刮板間距 (mm)1080電機功率（kw）2200中部槽規格(mm)1500722275電機轉速（r/min）1480/735刮板鏈式中雙鏈2、工作面安裝ZZ4800/15.5/32型液壓支架83架。ZZG5200/15.5/32型液壓

4、支架6架，主要技術特征見表1-2。表1-2 ZZG4800/15.5/32型液壓支架主要技術參數支架高度15503200mm支護寬度1500mm中心距1500mm支護強度0.69MPa初撐力3958KN對底板比壓1.85MPa工作阻力4800KN操作方式本架泵壓31.5MPa重量16t推溜力360KN拉架力633KN4、工作面內煤機選用國產MG300/720-AWD1型無鏈牽引采煤機一臺。5、904運輸巷設JYB-601.25運輸對拉絞車2臺；904通風上山上口設JYB-501.40S型電絞1臺； 904切眼上口設JYB-501.40S型電絞1臺，904回風巷設JYBS-571.72S型電絞1

5、臺；904切眼內設JH-20回柱機2臺。設備安裝布置見圖1-1第二部分 供電系統一、設備負荷統計表序號使用地點設備名稱設備型號設備臺數配用電機總功率KW型號功率KW1904運輸巷調度電絞JYB-60/1.252901802904運輸反坡調度電絞JYB-50/1.40S1YBJ-55904切眼雙速回柱絞車JSDB-191BJQ23904工作面回柱機JH-202DSB-25904運輸巷外口回柱電絞JH-201合計二、供電系統的確定東石門+600配電點904運輸巷904工作面。三、變壓器選擇SB=KPe/cosPj=0.4148.4/0.6=98.9KVA，根據現場需要選用KBSCZY-500型變壓

6、器兩臺能夠滿足要求。2.電纜長度及截面的選擇（1）橡套電纜長度按L實=1.1L巷道，詳見供電系統圖。（2）660V系統電纜截面的選擇由于井下采區必須使用不延燃橡套電纜，所選型號為MY系列橡套電纜；負荷線路：Pe =148.4KW cos=0.6 Kx =0.4 Ve=660V則Ig=（Pe Kx1000）/（ Vecos）=（148.40.41000）/（1.7326600.6）=86.6A故選用MY-0.38/0.66- 370+125型電纜，載流量為215A，能滿足要求。其它電纜截面選取見供電系統圖。四、饋電開關選擇整定校驗以回風巷負荷線路計算I=86.6A變壓器二次側開關可能受到最大短路

7、電流：Id（3）=Ve/ =690/1.732=9200A選用PBG-250/6000B高壓真空配電裝置，其額定電流為416A，切斷電流為10000A，額定電壓660V，滿足要求。五、整定值計算及靈敏度校驗(附表)1、整定值計算工作面JH-20回柱機電機處短路電流Id1（2）=1866A,變壓器二次側總饋電開關整定：Ie=159.8A；取K=1根據IZ1IQe+ KIe=386+96.81=482.8A靈敏度校驗：Id1（2）/IZ=1866/500=3.731.5合格。短路保護取IZ1=500A， 電流保護整定I=200A饋電開關選擇整定校驗表：短路點最遠點兩相短路電流A開關型號開關整定電流

8、A饋電開關短路整定A靈敏系數備注d11866ADWZ80-4002005003.73合格2、整定校驗 選取線路長、負荷大的切眼最遠點回柱機計算（1）變壓器中電壓損失KSGBZY-500型變壓器負載損耗Pnt=2100W，Us=4 則U%=Pnt/10Sn=2100/10500=0.42阻抗電壓Ux=3.944 變壓器負荷系數 =S/Se=98.9/500=0.1978 取cosPj=0.7 Uze=690V則UB%=(U% cosPj+ Ux%sinPj)=0.1978(0.6670.7+3.9440.71)=0.1978（0.4669+2.80024）=0.646UB= UzeUB%/100

9、=6900.646/100=4.46V（2）線路中電壓損失 取導體芯線電導率為42.5m/(mm2) Kp=0.9 Ue=0.69kv 則Ug= KpPe1L1 103/Ue A=0.9550.49 103/42.50.6970 =11.8v（3）總電壓損失 U=UB+Ug=4.46+11.8=16.25v63v 對于660v電網,允許電壓損失為63v,可滿足要求。3、按啟動條件校核 工作面下口回柱機是重負荷啟動也是采區中容量較大，供電距離最遠的設備，所以以其所選電纜截面按啟動條件進行校驗。按滿足電動機最小啟動轉矩條件確定，取起動系數KQ=1.2 AQ=2.5電動機最小啟動電壓為 UQmin=

10、Ue=660=457.26v按滿足啟動器吸力線圈有足夠吸持電壓校驗條件確定，（1）啟動時干線路電壓損失UgQ=103/Ag 取cosQ=0.7 I1=159.8A cosPj =0.57 Lg1=0.49Km IgQ= = =424.5A其中IQ=IQeUQmin/Ue=386457.26/660=267AUgQ=IgQ1 Lg1cosQ103/Ag=1.732424.50.490.7103/42.570=84.8V(2)啟動時變壓器中電壓損失，加權平均功率因數cosBQ=0.67，Ux=3.944U%=0.667UBQ%=IBQ（U%cosBQ+UX%sinBQ）/IBe =424.5（0.

11、6670.67+3.9440.8）/416.6=3.67 IBQ=IgQ1=424.5A IBe變壓器二次額定電流為416.6A cosBQ=0.6UBQ=UBe=UBeUBQ%/100=6903.67/100=25.3V（3）啟動狀態下供電系統中總的電壓損失 UQ=UgQ+UBQ =84.8+25.3=110.1V（4） 校驗條件為 Uze-UQUQmin Uze=720V 則720-110.1=610V457.26 V第三部分 運輸系統施工準備：一、井巷工程1、液壓支架幾何尺寸：長寬高=570015501430（mm）（最小狀態）。2、巷道要求： (1）要求運輸支架沿途各巷道的高度不低于2

12、.4m，寬度不小于2.9m，特殊地點可以降低要求，但最低高度不低于2.2m。 (2）沿途各巷道，絞車峒室及躲避硐室內不得有雜物、積水等。躲避峒寬度不得小于1.5m，深度不得小于1.2m，高度不得小于1.8m。絞車峒室必須滿足絞車的使用和維修需要。（3）沿途各拐彎處的曲率半徑必須滿足進架要求，曲率半徑長度不小于12m，否則必須改棚或抹角處理。（4）沿途巷道的支護，必須進行檢查和加固，對不合格的架棚及巷道變形支架要進行整改，不留隱患。（5）對沿途通風、防塵、供電等設施進行檢查、整改，其位置不得影響支架運輸。（6）904運輸巷與切眼下口中線交叉點至兩側變坡點的轉盤平臺長度均不得小于6m，作為停架轉向

13、之用。二、釘道工程由于綜采支架設備較重，對沿途所有軌道要求，使用24kg/m的鋼軌，軌枕規格為：1200 mm150mm120mm，軌枕間距不大于700mm，拐彎處不大于600mm，軌枕下墊實，軌道平直，軌距600mm，扣件齊全緊固，軌道接頭水平和豎直錯茬不大于2mm，拐彎處軌道弧度要求均勻圓滑，符合煤礦窄軌質量標準。三、斜巷安全設施安裝所有安全設施必須按設計制作，驗收合格后方可使用。斜巷安全設施必須齊全可靠。聯鎖道擋搬動必須靈活可靠，聯結桿底部加裝鐵槽，道擋與軌腹采用螺栓聯結，尾部與軌枕用道釘釘牢。常閉擋車欄在巖巷安裝時，首先在兩幫各注四根直徑不小于18mm，長不小于1800mm等強螺紋鋼錨

14、桿全長錨固后，緊固扁鐵（厚度不小于8mm）并帶滿絲帽后與常閉擋車欄鋼絲繩連接；煤巷安裝時，用11#工字鋼穿過軌底后與常閉擋車欄鋼絲繩聯結，工字鋼與軌腹采用螺栓聯結牢固。常閉擋車欄操作手把必須安裝在保險峒內，脫手后能自動關閉，操作必須靈活可靠，導向使用滑輪，操作繩不得蹭電纜等設施。四、設備裝車1、采煤機、運輸機等設備裝車時，重心居中，固定牢靠。2、支架裝車：先將支架收縮到最小狀態，然后用專用完好的平板車進行整體裝車，支架前底座超出平板車0.4m，支架前端底座用長400mm，寬200mm的工字鋼一塊（專用壓鐵）配M32，長470mm的3條螺絲加墊圈固定在平板車上，且上緊上牢固。支架后端底座用配M2

15、0，長150mm的3條螺絲加墊圈固定在平板車上，且上緊上牢固。五、運輸路線1. 小型設備和支護材料運輸路線：地面副斜井+600運輸大巷904運輸巷904切眼。2.支架安裝運輸路線：地面副斜井+600運輸大巷904運輸巷904切眼。第四部分 安裝工藝一、切眼設備安裝安裝工序：支架、煤機運輸機機頭中部槽（包括鏈條及刮板）運輸機機尾安裝。1、支架的安裝：（1）準備工作切眼內的雜物清理干凈，軌道面距頂板高度不低于2m。 切眼內安裝一趟高壓管路接至迎頭，并裝好完好的截止閥。按設計的位置預先穩好所需用的回柱機，回柱機的“四壓兩迎”齊全穩固，鋼絲繩型號匹配，長度適宜，并做好標準繩頭。安裝過程中所使用的工具：

16、手拉葫蘆、拉架子用的繩頭、40T錨鏈(新)、長釬子、鋼絲繩頭、千斤頂等均按計劃備足，并交專人看管發放。（2）支架安裝：支架尾梁朝前運到工作面切眼內由上向下逐架進行安裝。當支架運至距安裝地點7m時，信號工與電絞司機聯系清楚，剎緊制動閘，然后用直徑24.5mm鋼絲繩繩頭一頭拴在支架上，另一頭拴在軌道上，再卸掉固定支架的壓鐵，先卸后座壓鐵，再卸前壓鐵，壓鐵卸下后取下保險繩頭，將支架運輸至安裝點，利用切眼內安裝的回柱機使支架與平板車脫離、調向、進入安裝位置。卸車完畢后，將平板車與工作面上口JH-20型回柱電絞主繩連接好且掛好保險繩，取下地錨，再將平板車復軌后拉出。在安裝支架前要先清理好施工地點，具備足

17、夠的調架空間。支架調整后，推移裝置應和運輸機連接，每安一架，做到連接齊全，并把架子升上勁。工作面安裝支架，采用JH-20型回柱機及SGZ764/2*200型刮板運輸機錨鏈加連接環連接，所選連接環不得有明顯磨損。連接環破斷力35T。支架與底板摩擦系數0.30.5，則拉力為F=G1Sin13G1cos1318000Sin13+18000cos130.5=10794kgf35000kgf 所選連接強度足夠。（3）支架安裝到距切眼上口30m35m處，必須提前用長3m的11#工字鋼配合用DZ2.8的液壓單體扶四趟傾斜架棚托住原走向棚間距0.2m，另外兩趟傾向棚各距上幫與下幫1m）,一梁兩柱,一端與支架搭

18、接不小于300mm,另一端任兩顆單體(間距200mm),其初撐力不小于90KN。單體和鋼梁要用10#鐵絲吊在頂板的錨網梁上，保證安全可靠。（4）注意事項及要求：起吊設備時，必須使用10T型的手拉葫蘆，且必須使用專用起吊錨桿。支架在切眼運輸過程中，凡撞倒柱子必須及時補上。安裝最后兩個支架時，要加強頂板管理，及時維護安裝空間。支架安裝要接實頂板，與運輸機垂直，做到支架、運輸機成直線。支架的各種管路應聯接準確，無漏液現象，各種銷子、墊圈齊全牢固。支架安裝時，周圍要加強支護，架上用木料接實。工作面的回柱機與調向滑輪配合使用時，調向滑輪用SGZ764/2*200錨鏈和連接環固定在專用錨桿上，連接環和專用

19、錨桿要上滿螺絲帽，嚴禁2次導向。起吊錨桿選用直徑18mm，長2200mm螺紋鋼等強錨桿，錨固劑選用CK2370藥卷2塊（加長錨固）。抗拔力不低于80kN。運輸機安裝方法：2、煤機安裝方法由按裝隊負責，采煤機分為：右行走部、中間部、左行走部、右截割部、左截割部、左右滾筒。具體方法：（1）在安裝采煤機左、右行走部前，提前在運輸機相應位置先拆下一節齒軌并放置穩妥。（2）用手拉葫蘆將行走部從運輸機被拆處牽入，使行走輪與齒軌嚙合。（3）裝上被拆齒軌，隨后反向牽引至原位裝上離合軸，使制動閘處于制動狀態。（4）用手拉葫蘆、扳手將采煤機各部件組裝并聯接。3、運輸機機頭、機尾安裝由按裝隊負責，具體安裝方法如下：

20、施工前，施工負責人必須安排專人提前到施工現場，檢查安裝地點支護情況，清點安裝部件是否齊全完好。施工工序：機頭（尾）、過渡槽、調節槽、減速器 、電動機。運用兩臺5T、10T的手拉葫蘆與專用起吊錨桿配合將機頭牽至安裝位置，將過渡槽運至安裝位置與機頭運用M30mm螺栓聯接，安裝過渡槽推移梁、推移橫梁；安裝JS200減速器、中間環、200kW雙速電機。（2）中部槽安裝由生產準備隊負責，具體方法：以運輸機大溜頭給定的位置為標準，從下向上按標準先穿底鏈擺刮板機槽底鏈入槽并適當繃緊對刮板機槽上啞鈴銷上齒軌再鋪刮板機槽依次循環進行直至鋪完擺好鋪上鏈接鏈子試運轉。二、回風巷、運輸巷扶超前棚1、回風巷支護：從出口

21、向外40m范圍內，使用HDJA1200的鉸接梁配合DZ3.15和DZ2.8的液壓單體支柱扶二趟走向棚，一梁一柱，支柱任在梁中間，靠近兩幫的走向棚各距幫800mm，支柱應垂直于頂、底板并帶有35度的迎山角。另外根據現場需要在面溜尾一架的上側適當位置布置一個木垛，木垛料的規格為：長寬厚分別為1600mm200mm200mm。要求：打木垛時，要四角見線，并配合木楔將木垛接上勁，不得出現重料現象。2、由于回風巷里口長6m的巷道高度超過4m，所以在扶三趟走向棚前，必須在鉸接梁上方使用型長3.0m鋼梁搭接扶設好傾向架棚，棚梁間距1.2m，棚梁搭接壓茬400mm，棚梁兩端分別伸入兩幫柱窩內（柱窩深不低于20

22、0mm），棚檔中間打牢撐木，撐木用半圓木截取，防止棚梁歪倒和傾斜；傾向棚上方使用半圓木和木垛料接實頂板。打木垛接頂時，木垛必須打成“井”字形連體木垛將頂接實。3、運輸巷支護：從出口向外40m范圍內，使用HDJA1200的鉸接梁配合DZ3.15和DZ2.8的液壓單體支柱扶二排走向棚，一梁一柱，支柱任在梁中間，上下排距幫1200mm，巷道中間扶一排，單體任在緊靠SGZ764/2*200刮板機外側（人行道側）。施工時，按給定的位置，支柱應垂直于頂底板并帶有35度的迎山角。另外根據現場情況在工作面刮板機頭向后至后尾梁之間增打一個木垛，木垛料的規格和回風巷相同，。4、兩道超前棚均使用鉸接梁，所支設的單體

23、均應穿上直徑不小于400mm鐵鞋，并拴上帶護套的防倒繩，其位置應拴在三用閥上方，三用閥呈走向布置，放液口面向老塘方向，支柱的初撐力不小于50KN。出口梁下凈高不得小于1800mm，梁上空頂部分必須用木料接實。三、工作面安裝標準1、回風巷、運輸巷全部清理到兩幫，底板平整，施工完畢要求巷道中凈高不低于2.4m，巷道內無雜物。2、回風巷電纜、信號線、照明線、電話線沿巷道下幫吊掛，防塵管路、壓風管路沿電線下方吊掛；運輸巷電纜、信號線、照明線、電話線、泵站管路、防塵管路、壓風管路及排水管路沿巷道下幫吊掛；兩趟直徑50mm的防塵水管吊掛在距底板1.0m處，每隔4m為一吊掛點，電纜吊掛在距底板1.3m處，排

24、勾間距為1.0m，信號線、照明線、電話線吊掛在距底板1.4m處，吊掛間距為1.0m，鋼絲繩必須崩緊，每10m為一吊掛點，排水管路距底0.5m向下吊掛，所有管線吊掛完畢，必須保持在一個水平，線的垂度不得超過0.05m。3、運輸巷安裝一部SJ-80膠帶運輸機。安裝完畢，必須做到大小托輥齊全，轉動靈活，膠帶接頭必須達標，運轉正常不跑偏，擋皮、掃煤器按要求安裝，在運輸巷膠帶機頭處必須有一臺備用電機、變速箱、機尾滾筒。4、運輸巷安裝SGZ764/2*200轉載機一部。安裝完畢，必須做到刮板、螺絲齊全，上齊擋板，擋板與擋板之間連接牢固，要上線并油漆、編號。溜頭二節處挖一規格為長寬深=1.4m0.8m0.5

25、m的回煤坑并加槽和蓋板，刮板機運轉正常，并在大溜頭處接一個SGZ764/2*200刮板機閉鎖，使大刮板機司機能夠控制SGZ764/2*200刮板機的停止或運行。5、工作面大刮板機安裝完畢，要求做到：（1）刮板、螺絲、啞鈴銷（包括擋塊及耳環）、齒軌、電纜槽全部上齊。（2）刮板鏈敷設成直線，無扭鏈，無反刮板。（3）安裝刮板機過程中，要將拖鏈時拖出的浮煤清理干凈。（4）安裝刮板機期間工作面所卸配件均要分點碼放整齊，不得混放影響行人、行車。作業期間隨用隨取，作業地點不得亂扔配件。（5）多余大鏈要迭放在指定位置，不得亂放、亂卸。（6）安裝刮板機完畢要將多余配件全部回收上井，嚴禁隨處亂扔亂放。（7）每班作

26、業完畢要清理作業地點雜物，零配件要回收。6、工作面支架液壓管路暢通，支架與刮板機聯接齊全，支架均成直線，無歪倒，架內清潔無雜物積炭，無漏液，支架升足勁。已安裝好的支架要排成一條直線，偏差不超過50mm。相鄰支架高度偏差不超過頂梁側護板的2/3，支架不擠不咬，架間空隙不超200mm。7、由于B9煤層采用錨桿支護頂板，支架上方需用木料接實。安裝支架時采用臨時泵站，工作面支架安裝時壓力必須達到18Mpa。8、電絞必須安裝在安全可靠的基礎上，澆灌基礎的提升中線必須與軌道中線相吻合，確保電絞繩不跑偏、不咬繩等。9、泵站列車安裝在904運輸巷內，距工作面400m處，車與車之間采用硬連接，間距500mm并用

27、卡軌式阻車器將每個車輪卡牢。確保所有設備必須停放可靠、清潔，管線吊掛整齊。10、在工作面安裝期間，切眼及兩道沿途巷道底板要保持平整，無積矸、無浮煤，管線吊掛整齊，無積塵，達到無塵化標準。11、所有動滑輪運輸，生根點的固定要求：用直徑16mm新鋼絲繩繞電絞基礎底座不低于3圈，用適配的U形繩卡4個卡牢，且間距不少于15cm，并保證3圈繩同時受力。牽引鋼絲繩繞過動滑輪后另一端與生根點采用10t鉤頭連接，且保證在走勾時鉤頭能夠自由旋轉。12、煤機、刮板機電纜敷設完畢后，用舊皮帶截150mm寬在電纜夾與底電纜之間鋪好，防止電纜夾磨壞電纜。13、運輸支架沿途巷道必須鋪設同一型號軌道，軌枕間距不大于0.7m

28、，拐彎處不大于0.6m，軌道下墊實，軌道平直，軌距600mm，所有軌道接頭扣件齊全，水平和垂直錯茬小于2mm。拐彎處弧度要求均勻圓滑，嚴禁有明道板，嚴格按標準釘道，且安全設施齊全可靠。14、支架安裝完畢后由按裝隊每10架在指定位置安裝一部語言閉鎖及照明燈，且溜頭、溜尾處必須各安裝一部語言閉鎖。四、一般規定及質量標準化要求：1、實行安全運行許可證制度，取得安全運行許可證后工作面方可安裝。2、區長對本單位的頂板管理負全面責任。負責落實三大規程及有關規定和措施，每天分析本區隊的頂板情況，并采取有針對性的措施，及時向有關領導和部門匯報頂板變化及頂板管理工作情況。3、技術負責人對本區隊施工范圍內的頂板進

29、行檢查、落實。負責編制頂板管理措施、指導措施的實施，要組織所有施工人員對煤礦安全規程、操作規程、904工作面安裝施工組織設計的相關條款學習，并組織考試，合格后方可上崗操作。協助區長分析頂板情況，針對頂板變化及時修改、補充措施。4、區隊班組長和工人對所在崗位的頂板管理工作負責，按規程措施要求完成本班任務。現場工作中嚴格執行好“手指口述”的規定5、支架工、工作面機電維修工、刮板機司機、泵站司機、電絞司機、掛鉤工必須經過專業培訓，考試合格持證后方可上崗。6、每位職工在工作中必須嚴格執行“三大規程” 及904工作面安裝施工組織設計中的有關規定和要求，提高技術水平及自身保安能力，杜絕“三違”，做到安全生

30、產。7、嚴格加強工程質量管理，若造成事故，必須進行追查，視情節輕重給予處罰,使工程質量確保達到要求。8、工作面支架安裝前，必須報請鐵煤公司檢查驗收，經驗收合格后，方可開始安裝工作。第五部分 勞動組織一、作業形式、三班安裝支架，每班安裝四架，8小時工作制。、每個作業組必須兩人或兩人以上作業，并設專人監護。二、勞動組織表5-1 勞動組織和出勤圖表序號工 種勞 動 力 人 數總計人數在冊人數夜早中1班長111332出口維護工222663支架維護工333994安裝支架工66618185回柱機司機222666機電維護26210107泵站工111338絞車司機66618189掛鉤工121212363610

31、其它33399111213合計118118第六部分 通防系統一、 通風部分1、風量計算根據徐礦司2005164號，關于印發徐州礦務集團有限公司礦井風量計算細則（試行）的通知，安裝904工作面供風計算：Q= Q采0.5 =6120.5=306（m3/min）式中: Q工作面安裝所需的基本風量，m3/min。式中：Q采同一采煤方式相同的采煤工作面實際需要風量，m3/min。該工作面安裝期間的風量Q306m3/min。2、通風路線 新鮮風由主、副斜井+600m水平運輸石門、+600m水平皮帶機巷+600m水平東石門904溜子道904切眼904材料道904回風反坡904回風聯絡巷+645m水平石門+6

32、90m水平軌道上山+690m水平總回風巷風斜井地面通風系統及火災、瓦斯、煤塵爆炸避災路線圖（見圖8-1）二、防塵部分1、防塵供水線路904材料道、工作面供水：地面蓄水池（鎮自來水）副斜井+600m水平運輸石門+690m水平軌道上山+645m水平石門904回風下山聯絡巷904回風下山904材料道904工作面。904運輸道、泵站供水：地面蓄水池（鎮自來水）副斜井+600m水平運輸石門+600m水平東石門904溜子道。工作面兩道至主干管路供水均為108mm供水管路，工作面采用直徑為32mm的高壓軟管供水。2、防塵設施904材料道、溜子道三角門各設一個108mm分支控制閥門，材料道、運輸道、皮帶機道及

33、其它巷道每隔50m設一個三通閥門，材料道、運輸道在距工作面30m內安裝凈化水幕各一組，各轉載點噴霧齊全，靈敏可靠，霧化好。3、水量計算根據徐州礦務集團防塵供水計算辦法（試行），該工作面最低供水量不得低于15.8t/h，最低壓力不低于0.7MPa。三、防火部分1、消防供水路線904材料道、工作面供水：地面高位水池（鎮自來水）副井+600m水平運輸石門采區軌道上山+645m水平石門904回風下山聯絡巷904回風反坡904材料道904工作面。904溜子道、泵站供水：地面高位水池（鎮自來水）副井+600m水平運輸石門+600m水平東石門904溜子道。2、消防設施防火設施齊全并能正常使用，主供水管路直徑

34、108mm的鋼管，所有支供水管路直徑50mm的鋼管。每50m設置一個三通閥門，分別通至距工作面上下出口50m處，并在管子末端安裝消防栓，備有足夠的消防軟管，以確保工作面發生火災時有足夠的水量和水壓進行直接滅火。必要時，應將排水、壓風管路臨時改為消防管路。3、防塵、防火、監控系統圖（見圖8-2）四、瓦斯及監測監控系統1、瓦斯部分工作面三班設專職瓦斯員檢查瓦斯，每班有人工作至少巡回檢查兩次工作面的瓦斯，無人工作每班至少檢查一次。檢查行走路線： +600m水平運輸石門+690m水平軌道上山+645m水平石門904回風下山聯絡巷904回風下山904材料道904工作面904溜子道。瓦斯檢查地點：工作面進

35、風流、上部、中部、下部、回風隅角、回風流、泵站、煤機、一炮三檢。2、監測監控系統安全監測系統采用KJ90型安全監測監控系統，904工作面監測系統由該系統的17#分站提供監測、斷電等信號，17#分站型為KJ90型中分站，17#分站的電源由+600采區變電所提供, 傳輸電纜型號為14(7/0.28)。在工作面的回風流中距工作面小于10m的范圍內、工作面回風出口10m15m安裝瓦斯傳感器。工作面甲烷傳感器吊掛距巷道下幫200mm1000mm處，距頂板不大于300mm；工作面回風出口距頂板（頂梁）不得大于300mm，距巷道側壁不得小于200mm。線路吊掛距電力電纜大于0.5m，距信號電纜大于0.1m。

36、報警濃度：T1.0%CH4 斷電濃度：T01.0%CH4 復電濃度：T1.0% CH4，其斷電范圍工作面及回風流內的全部非本質安全型電氣設備。安全監測系統安裝用使用時應注意事項：(1)儀器下井時必須有“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及其安全性能經機電專管部門驗收合格后準予下井方可下井。(2)儀器必須在地面通電試運行，調校合格后，方可下井使用。(3)儀器在井下安裝必須當場充氣調試，調校合格后，交由施工單位使用。(4)維護人員每隔10天應攜標準瓦斯氣樣和空氣至少調校一次，保證其斷電功能靈敏可靠，并記錄。每天應攜便攜儀對校一次，發現問題及時處理。(5)通風工區及施工單位人員灑

37、水防塵時，嚴禁將水灑到探頭上，以免損壞探頭。(6)當瓦斯濃度超過1.0%時自動切斷電源后，嚴禁送電，只有經現場瓦斯檢查員檢查其濃度降到1.0%以下時方可送電。 (7)當監測監控設備出現故障時必須具備故障閉鎖功能，井下值班人員應在6小時內處理完畢，在故障處理期間必須在瓦斯傳感器位置懸掛便攜儀以監測該地點的瓦斯情況。第七部分 主要安全技術措施一、通防部分1、綜合防塵安全技術措施（1）風流凈化水幕：在工作面兩道距安全出口不大于30m的位置各設1組風流凈化水幕，各組水幕要求霧化好，靈敏可靠，能覆蓋全斷面，生產單位要指定專人管理，正常使用。（2）工作面防塵工每班沿工作面及兩道50m范圍內全斷面灑水防塵一

38、次，50m以外及其它巷道由通防科負責每兩天灑水防塵一次，所有地點都必須做到無塵化管理。2、通風、瓦斯及防滅火安全技術措施（1）工作面如與其它掘進工作面發生串聯通風時，必須有經有關部門批準的報告和措施，嚴禁發生二次串聯通風。（2）施工單位應用好本系統內的所有通風設施，嚴禁將任何一處的兩道風門同時打開，防止造成風流短路。通風設施一旦遭損壞必須及時修復，并由安監科追查。（3）工作面安裝期間，三班都必須配備一名經培訓合格的瓦斯檢查員持證上崗，并堅持現場交接班，嚴禁空班、漏檢和假檢。瓦斯檢查員每隔3-4小時巡回檢查一次，檢查情況及時通報給現場工作人員及通風調度室，當瓦斯超限時，必須按煤礦安全規程第134

39、140條等規定處理，并及時向礦調度室匯報。瓦斯檢查地點：工作面進風流、上部、中部、下部、回風隅角、回風流、泵站、煤機、一炮三檢。（4）保證通風設施質量，加強維護與管理，風門都要安設可靠的機械閉鎖裝置，通風員對工作面每10天測風一次，保證風量306m3min，發現風量不足或過大，應及時匯報礦調度室并進行處理。（5）井下作業單位及機電科必須對所負責區域內的電氣設備進行定期檢查，保證嚴密不失爆。（6）井下電絞、回柱機使用的鋼絲繩，必須堅持每班有專人檢查，發現鋼絲繩有毛刺、打結等必須立即停止運轉進行處理，防止產生摩擦火花。（7）防滅火裝備：安裝工區負責配置一套常規防滅火材料，放在專用工具箱內，用于救火

40、急用。滅火器必須定期檢驗、定期更換，保持完好。（8）工作面兩道消防供水管路管徑不得小于100mm，每50m設置一個三通瓦籠，且每個三通瓦籠把手都必須完好，能正常打開、靈活，并在工作面兩道管子末端安裝消防栓并備有不少于200m的消防軟管，以確保工作面發生火災時有足夠的水量和水壓進行直接滅火。（9）通防科瓦檢員對該區域每周進行一次防火檢查，發現問題及時向通風值班室和向礦調度室匯報。（10）任何人員發現該區域各地點有自燃征兆或溫度異常，必須立即向礦調度室匯報，以便及時采取措施。（11）按照煤礦安全規程要求嚴格實行可燃物管制，建立健全井下可燃物管理制度，切實做到：嚴格限制攜帶易燃、易爆物品下井，確屬井

41、下需要者，必須符合規定，并制訂安全措施。井下嚴禁存放汽油、煤油、變壓器油。井下使用的棉紗、布頭、紙和潤滑油等必須存放在蓋嚴的鐵桶內，嚴禁扔、灑在巷道內。所用電纜必須是阻燃電纜。井下所用皮帶必須采用阻燃皮帶。井下要消滅一切引爆引燃火源，包括電氣火源及其它外因火源。（12）當工作面發生瓦斯、煤塵以及火災事故時應立即起動昊源煤礦重特大安全生產應急求援預案。二、供電安全技術措施1、嚴格按設計使用設備，增加設備應由使用單位先提出申請，擅自增大負荷，機電主管部門有權停止供電。2、檢漏繼電器的試驗工作和饋電開關的過電流整定工作，由機電科專職人員負責，其他人員無權調動，以確保保護裝置靈敏可靠。3、瓦斯電閉鎖每

42、天設專人檢查一次，并到機電科記錄備查。嚴禁甩掉不用。4、電纜吊掛整齊，垂度均勻、一致，四小線分明，嚴禁交叉。開關擺放整齊，小型電器上板管理。設備包機到人，標志牌填寫清晰、準確。嚴禁出現電器設備失爆現象和電纜不合格接頭現象。設備完好率保持在100% 。5、變電所內饋電開關及線路由機電科負責完好，其余全部由用電單位負責。機電科機電專管組負責檢查、監督工作。6、井下使用中的電纜、小型電器、電氣設備應每天至少巡查一次，不準碰、壓、擠、埋、淋，保持設備衛生。7、井下嚴禁帶電檢修、搬遷、移動電氣設備，做到停電工作有報告，有措施。8、井下開關群10m范圍內禁止存放油脂等易燃易爆物品。9、凡發現電氣設備、小型

43、電器、電纜損壞、丟失，都要追究責任，并按規定制度嚴肅處理。10、如發現電氣設備防爆性能受到破壞，應立即處理或更換，不得繼續使用。11、開關在井下使用超過6個月時,應對其保護裝置進行一次校驗和調整。三、頂板管理安全技術措施1、嚴格執行先檢查后工作制度，每班班長、組長必須對其工作范圍內的巷道支護、設備等全面檢查（特別是三、四角門等特殊地段），發現問題，必須立即匯報處理，無問題后方可施工。2、找頂時兩人配合，一人操作，一人監視頂板，使用長度不小于2m的專用工具進行施工。3、嚴格執行“敲幫問頂”制度，且必須設專人觀察監護頂板，找頂人員應自上向下、自頂向幫、使用長把工具及時找盡浮煤懸矸。4、找頂人員到現

44、場后，先檢查后工作，人員站立點嚴格執行敲幫問頂制度，將巷道開裂的漿體找掉找凈，不留隱患。5、找頂時人員必須站在安全地點，由上向下進行，嚴禁先找底后找頂，不準站在車皮上進行找頂，找頂范圍內嚴禁有人通過或干與找頂無關的事。6、找頂面積超過1m2且找不掉時，必須用直徑180mm的圓木打上安全點柱，安全點柱必須牢固可靠。底端有深150mm柱窩，頂部用木楔楔實，并拴好防倒繩。7、找頂前保護好巷道兩幫的管線，防止砸壞影響生產。8、找頂后，及時將找掉的矸石漿塊清理干凈，不得影響環境衛生。9、巷道找頂必須掛牌管理，每班由班長安排專人找頂，并正確填寫找頂牌板，班長負責填寫找頂記錄，記錄必須真實、詳細。針對找頂范

45、圍內的存在的現場不能解決的問題及隱患應及時向調度室及工區匯報，以便及時采取相應措施。10、嚴禁空頂作業，安裝地點若頂板破碎必須用長4m的11#工字鋼配合DZ2.5或DZ2.8的液壓單體扶兩趟傾斜架棚,一梁兩柱,并隨安裝點前移。四、防治水安全技術措施1、工作面安裝期間在運輸巷低洼處建1m1m1m水倉備泵排水。并且布置一趟直徑50mm排水管路與一臺QFB70/30風動渦輪潛水泵相連，排至+600運輸大巷。（保證一用一備）。2、必須安排專職排水工進行排水，對排水設備定期檢修，確保設備運轉正常和排水暢通。3、定期安排對水倉進行清挖，確保蓄水集中，杜絕積水污染巷道。4、當工作面及巷道出現掛紅、掛汗、煤壁

46、變冷、出現霧氣、水叫、頂板來壓淋水加大、水色發深、有害氣體增加等，當班干部及班長必須及時匯報礦調度室，撤出受水威脅人員。5、堅持“有疑必探、先探后采”的原則。五、泵站液壓系統管理安全技術措施1、泵站列車應放置平穩。2、泵站水箱與頂板距離不低于300mm，泵站列車與相鄰軌道安全間隙不低于600mm，與巷道里幫安全間隙不低于300mm。3、泵站系統每天進行檢查維護，保持完好，液壓保護裝置靈敏可靠，設備的運轉部件設有防護裝置。4、液壓管路聯接符合規定，使用專用的U形卡，不得使用鐵絲或其它物體代替。液壓管路每隔50m安裝一個截止閥。5、當液壓管路出現異常需處理時，必須先停止油泵運轉或關掉上級截止閥。處

47、理時必須先卸壓。6、油槍使用后必須掛在支柱手把上。管路跨刮板機時，必須吊掛在棚梁下，不得落在刮板機中。7、液壓管路吊掛平直、不漏液，貼巷道一幫。人員行走時嚴禁騎液壓管路行走。8、工作面使用液壓支架時，乳化液濃度要求35%，使用臨時泵站時, 油泵壓力必須達到18MPa。六、檢修運輸設備機械傳動部位安全技術措施1、施工前必須先切斷開關電源并閉鎖，掛停電牌或設專人看護，清理障礙物創造好環境。2、頂幫破碎時，及時支護好后再工作，嚴禁在空幫空頂，支護不可靠的狀況下作業。3、檢修工程結束后,經仔細檢查確無異常，試運行一切正常后方可收工。4、兩人以上協同操作時，指定負責人，相互配合默契。七、檢修低壓電氣設備

48、安全技術措施1、施工前，施工所用的工具必須認真檢查，合格后方可使用，嚴禁不經檢查直接使用。2、檢修打開電氣設備前，必須檢查電氣設備周圍氣體情況，符合要求時，方能打開。周圍有滴水、漏液影響電氣設備的，先處理后工作。3、打開檢修電氣設備，必須切斷上級開關電源、閉鎖、掛牌并設專人看管，誰停電誰送電。4、施工前必須執行先停電，再驗電，最后進行放電工作，且一人操作一人監護，施工必須相互配合好并指定專人負責。5、檢修結束試運行正常后，方可離開現場。八、起吊、運輸物件安全技術措施1、施工人員到現場后要先檢查后工作，確認支桿、壓戧柱、地錨、鋼絲繩、保險繩等完好后方可操作。2、使用平板車裝物件時，嚴禁超寬裝車，

49、并用鐵絲捆綁牢固，斜巷上、下滑板由掛鉤工對物件車進行檢查，發現問題及時處理。3、車輛掉道時，嚴禁用電絞復軌。用手拉葫蘆復軌時，必須有班組長現場指揮，嚴禁人員站在車輛的下方。4、起吊物件時必須用專用的起吊錨桿。九、扶兩道超前棚安全技術措施1、施工前，備齊一切支護材料，將影響施工的管線放下保護好。施工中，要嚴格執行先檢查后工作及敲幫問頂制度，確保施工安全。2、施工中，鉸接梁應貼實頂板，巷道高低不平處，用木料接實襯平，并使支柱升足勁，保證所扶的棚子有足夠的初撐力。3、施工中，鉸接梁、單體要抓牢拿穩，防止擠手砸腳。運輸巷扶棚時，嚴禁開刮板機。若需要開刮板機時，必須先與施工人員聯系好，人員躲閃到安全地點

50、，防止出現意外事故。停用時，刮板機開關打零位閉鎖，并掛牌。4、施工時，不同規格的液壓支柱不得混用，不得超高使用。5、人員運料時，要瞻前顧后，兩人架料要喊清口號，輕抬輕放，嚴禁猛甩。扶棚期間，對初撐力不足的單體應進行二次補液，如需要走勾時，扶棚不得與走勾平行作業。6、扶棚需要接頂時，縱橫木垛料接茬處，應在鉸接頂梁的正上方。接頂時，一人監護，兩人操作，嚴禁其他人員通過、逗留。工作中，傳接料人員要拿穩接牢，以防物料掉落傷人。7、棚上打木垛時，因巷道高度超過切眼設計高度，施工人員必須佩戴保險帶(腳手架搭設高度超過2.0m時，施工人員必須佩戴完好的保險帶)，保險帶必須生根在巷道頂板鋼筋梁上，以防意外事故

51、的發生。8、扶棚高度若超高接頂時,拴料要用2股以上10#鐵絲把料吊在頂板鋼筋梁上或網的4股以上鐵絲上。9、兩道的超前棚應架設正規，保持棚子平整，支柱均應成直線，不合格的單體一律不得使用。在用的單體如發現有漏液、自動卸載時，必須及時更換。10、使用雙楔梁支護時必須執行以下規定：雙楔梁柱距0.6m，排距為1.2m，其采空區切斷線與工作面保持一致，端頭支護始終要保持一檔超前。使用雙楔梁的第一棚與端頭支架側護板的距離0.3m，結合部使用小料支護嚴密。雙楔頂梁棚子必須覆蓋機頭機尾。雙楔梁架設必須兩人同時操作，一人將要上的頂梁托起，并將梁尾插入梁頭，另一人將梁的圓銷插上打緊，再插上下面一個弧形調角楔，穿枇

52、子接實頂后，將頂梁另一端托起，緊貼頂板插上另一個弧形調角楔，同時將兩個鐵楔打緊后，在梁下打上單體液壓支柱。雙楔頂梁不得與普通鉸接頂梁混用，弧形調角楔不得與普通水平楔混用。同一接頭處兩楔要相向使用且楔的斜面必須與接頭斜面相吻合，調角楔的金屬鏈子必須掛在梁體下部的型鋼邊緣定位孔上。刮板輸送機后第一排支柱至煤壁區的所有雙楔梁必須打緊、打實調角楔。放頂時應按組配足水平楔。雙楔梁接梁后應及時打好單體液壓支柱，機頭處懸臂頂梁只允許一根，但走向柱與柱之間最大間距不得超過2m。軟底必須穿鐵鞋，確保雙楔梁支柱初撐力不低于90kN。十、運輸巷安裝SZZ764/200刮板機措施1、現場人員必須相互配合，思想集中，設

53、專人負責統一指揮，各工序之間銜接合理。運輸前，先清理好路道。2、安裝前準備好1臺10T的手拉葫蘆、釬子、撬棍、連接螺絲及其它需安裝的零部件。3、以運輸機溜頭給定的位置為標準，從機頭向機尾按標準進行安裝。安裝順序為：機頭二節變速箱、電機鋪底鏈擺刮板機槽底鏈入槽并適當繃緊再鋪刮板機槽依次循環進行溜尾鋪上鏈接鏈子安裝擋煤板電源供電試運轉。4、人工運刮板機槽及大件，要喊清口號，統一行動，以防碰手砸腳現象發生。5、試運轉前刮板機頭、尾必須打好壓柱或拴好地錨。6、刮板機信號、噴霧要齊全并完好。溜頭二節必須挖一個回煤坑。7、起吊機頭、變速箱、電機等大件時，使用10T的手拉葫蘆要事先檢查確保完好，生根點必須牢

54、固可靠并且操作葫蘆的人員應偏離葫蘆。十一、安裝工作面SGZ764/2*200型刮板運輸機安全技術措施1、現場人員必須相互配合，思想集中，設專人負責統一指揮，各工序之間銜接合理。運輸前，先清理好路道。2、安裝前準備好2臺10T的手拉葫蘆、釬子、撬棍、連接螺絲及其它需安裝的零部件。3、起吊采用專用起吊錨桿、SGZ764/2*200型刮板機錨鏈、手拉葫蘆、M22螺帽配合起吊。4、安裝刮板機，施工人員嚴格做到“三不傷害”，在對刮板機槽時，施工正下方不得站人，防止刮板機槽下滑傷人。5、安裝刮板機最后用單體緊鏈、接鏈時，支桿要打牢，要拴牢保險繩。要待扶單體人員閃開支桿，躲到距支桿5m以外的安全地點后，方可

55、用遠方供液操作單體。接鏈時，應由專業工作人員在偏離溜頭的方向側向操作，防止卡子或鏈子崩出傷人。十二、安裝運輸機機頭、機尾、煤機安全技術措施1、此次施工由按裝隊隊長擔任施工負責人，由其指派各施工現場負責人，各分管負責人對各組人員安全負責。2、施工前，施工負責人必須組織全體施工人員認真學習安全技術措施，準備好施工工具，做到分工明確，責任到人，安全第一。施工人員必須服從施工負責人統一指揮。3、施工前，施工所用的工具必須認真檢查，合格后方可使用，嚴禁不經檢查直接使用。4、施工地點頂板、煤壁、支架支護情況，在施工前必須仔細檢查，確認無問題后方可施工，對裝找孔時，必須使用尖錐或撬棍，嚴禁用手指。5、起吊采

56、用專用起吊錨桿、SGZ764/2*200型刮板機錨鏈、手拉葫蘆、M22螺帽配合起吊。6、起吊采煤機截割部、牽引部、中間部、應使用5T的手拉葫蘆2臺、如用10T的手拉葫蘆必須不少于2臺；起吊運輸機機頭（尾）傳動部各部件、滾筒時用2T的手拉葫蘆必須不少于2臺。7、所有起吊大件有下滑趨勢都必須采取防滑措施，手拉葫蘆吊拉噸位要大于被吊物件重量。8、煤機滾筒呈圓形，起吊時必須拴掛牢固可靠，施工人員應站在滾筒上方施工。9、起吊必須先試吊，并設專人觀察起吊、聯接情況，確保在安全的情況下施工。重物起吊后，其下方、斜下方不得站人或進行其他作業。并設專人看護、監督，確保安全。10、施工地點兩頭設專人警戒，施工期間

57、嚴禁閑雜人員進入或通過施工區域，如確需通過必須征得施工負責人同意。11、安裝M422.9m（2.7m）長雙頭螺栓時，上下施工人員要相互配合，并設專人指揮，確保安全。12、施工結束后，由現場負責人檢查和驗收施工質量，經檢查無誤后方可離開施工現場。十三、卸車、裝車安全技術措施1、斜巷卸車、裝車前，先用適當長度的16mm以上的完好鋼絲繩頭或SGZ764/2*200型刮板機錨鏈從軌道下穿過，用不低于20t馬鐙與車輛的上方鏈環連接牢靠，待下好地錨將車輛穩固好后，方可進行。平巷卸車、裝車前，必須將車輛兩端打牢木楔固定好。2、斜巷卸車、裝車點必須有與上口絞車司機聯系的聲光信號，聲光信號安裝在木垛后的安全地點

58、。裝、卸車時嚴禁車輛下方有人，裝卸完畢后，拆除地錨繩，所有人員進入安全地點后，方可打點走勾。3、人工裝卸SGZ764/2*200型刮板機槽及其它物料時，工作人員應喊清口號，同起同落，并且要抓牢拿穩，嚴防物件掉落傷人。若用杠子抬大件時，抬運過程中，工作人員要步調一致，互相配合。抬運前，要用2股以上的10#鐵絲與物件連接牢固，并選擇不小于2m長的完好鐵杠或木杠進行。4、用手拉葫蘆起吊、裝卸物件時，手拉葫蘆必須生根在專用起吊錨桿上。卸、裝煤機時，根據現場需要，可用長度2800mm的礦用11#工字鋼作梁，DZ2.8的液壓單體支柱作柱，扶臨時走向棚作為起吊棚，一梁3柱，煤幫側任兩顆，靠刮板輸送機任一顆，

59、并要將單體升足勁，用10#鐵絲將單體和鋼梁與頂板的棚梁鐵絲網連成一體。工作中，人員在車輛的上方或兩側側身操作，手拉葫蘆及被起吊的物件下方嚴禁有人。十四、安裝支架安全技術措施1、到現場先檢查后工作，發現隱患及時處理。在安裝期間設專業維護組，對工作面切眼進行維護，對壓力顯現區必須及時進行加固。切眼內單體支柱必須拴好防倒繩。2、卸支架前，打點與電絞司機聯系清楚，剎緊制動閘，然后用直徑24.5mm鋼絲繩繩頭一頭拴在支架上，另一頭拴在軌道上，將支架留牢后先卸支架架尾底座兩條螺絲，再卸架前底座壓鐵兩條螺絲。壓鐵卸下后取下保險繩頭，將支架運輸至安裝點，利用回柱機使支架脫離平板車，完成卸車。卸車完畢后，將平板

60、車與工作面上口JYB-501.40S型電絞電絞主繩連接好且掛好保險繩，取下地錨，再將平板車復軌后拉出。3、支架安裝到距切眼下口30m35m處，必須提前用長4m的11#工字鋼配合用DZ2.8的液壓單體扶四趟傾斜架棚托住,一梁兩柱,一端與支架搭接不小于300mm,另一端任兩顆單體(間距200mm),其初撐力不小于90KN。單體和鋼梁要用10#鐵絲吊在頂板的鋼筋梁上，保證安全可靠。4、安裝過程中，所扶的傾向架棚棚腿不得提前拆除，只有在棚腿確實影響安裝時，方可拆除（采取先支后拆的方法）。5、安裝使用的JH-20回柱機應配直徑24.5mm的鋼絲繩，并要完好，不得出現打結、斷絲超過、損壞嚴重的應及時剁掉或

61、更換。6、使用回柱機工作時，回柱機應用液壓單體（單體不得倒頭使用）或用直徑不小于180mm適當長度的圓木打在回柱機底座指定柱窩位置，嚴禁打在其它地方，“四壓兩戧”柱窩應打在頂板上不少于200mm，且牢固可靠。7、司機在回柱機后且偏離滾筒的運動方向操作。并在身前打好2-3棵護身柱子，做到聽清信號，開停及時。傳信號時20m內用哨子，20m外用電鈴。回柱機在啟動期間，繩道內嚴禁有人逗留或平行作業。8、安裝期間，切眼內運輸和安裝支架不得平行作業。9、安裝過程中，安裝點的支護、特殊支護、應設專人觀察頂板，發現頂板來壓時，及時進行加固，來不及加固的，應迅速撤到安全地方，待壓力穩定后，再加固。影響安裝的支護

62、應先補后撤，嚴禁空頂作業。拆除特殊支護必須在安裝確實受影響的情況下進行，不得提前拆除。10、安裝期間，設專業維護組，對工作面進行檢查，發現有安全隱患時，必須及時進行處理。11、用人工配合回柱機拆木垛時，應有專人觀察頂板，發現異常情況應及時撤離。回柱機開動時，繩道內嚴禁有人。轉運木垛料要拿穩放牢，防止擠手砸腳。12、如果支架掉道，應加固周圍支護。用手拉葫蘆或千斤頂復軌，設專人統一指揮，操作人員應在有護身柱或有退路的情況下工作。13、切眼內運輸支架、安裝支架必須由專人統一指揮。信號聯系清楚，方可運支架。卸支架時所有人員必須閃開路道，躲到木垛或已安裝好的支架內。14、整個安裝過程中，每一項工作，均設

63、一名負責人統一指揮，嚴禁“三違”行為，確保施工期間的安全。15、安裝每個支架，必須把所有管接頭按順序和規定的位置插好，液壓管路連接必須使用標準“U”形銷，嚴禁用鐵絲代替，并及時與刮板機聯接。十五、工作面挪移回柱機安全技術措施挪回柱機采用自拉自的方式進行，應使用SGZ764/2*200型刮板機錨鏈生根在專用起吊錨桿上，錨鏈用直徑20mm的螺絲配合并戴滿螺帽。司機距回柱機不少于3m進行操作，思想集中，信號傳遞清晰。嚴禁帶電挪移回柱機開關。回柱機挪到位后，打好“四壓二戧”柱。挪移過程中，繩道內嚴禁有人。十六、運輸部分安全技術措施 (一)600運輸大巷運輸物件及支架安全技術措施1、運輸一般車輛(指刮板

64、機槽、等物件)用馬鐙作連接，每次不超過6車，運輸泵站列車、平板車、支架用鋼絲繩頭配合馬鐙連接,連接裝置必須為不能自行脫落的連接裝置。2、運輸支架時，電機車與支架之間加掛一輛車皮用馬鐙配合鋼絲繩頭連接好。每次一架。3、運輸超長料（如軌道、圓木等）可用適當長度的鋼絲繩頭配合馬鐙連接好。4、工作時電機車司機應持證上崗，正規操作。運行中，嚴禁將頭或身體伸出車外。司機離開座位時，必須切斷電源，將控制手把取下，剎緊車閘，但不得關閉車燈。5、跟車工掛鉤時應使用完好的連接裝置掛鉤，并要連接可靠。6、機車的燈、鈴、閘、連接裝置和撒沙裝置必須正常完好，發現不完好不得使用。運行前司機應當鳴鈴，遇到彎道、前方有人時，

65、應提前減速慢行，防止車輛掉道或傷人。若用電機車頂架時，跟車工要在支架前方5m以外人行道側，觀察車輛的運行情況，發現異常及時鳴哨，停車處理。7、跟車工掛一般車輛(車皮、叉車、平板車)時應使用專用鐵鉤子，嚴禁用手直接摘掛鉤。8、運送四超車輛時，司機開車要勻速慢行，跟車工跟在車后5m以外觀察車輛的運行，并提醒過往行人注意安全。9、運輸物料、支架前，跟車工應仔細檢查車輛的裝車及捆綁情況，發現車輛裝的不合格或有松動現象時，應及時整理加固，防止在運輸中出現意外。10、車輛若發生掉道時，嚴禁用電機車復軌，應使用千斤頂配合手拉葫蘆復軌，若空車掉道，可用橇杠復軌，橇杠應完好，可根據現場情況，人員喊清口號，先拿一

66、端上道，再將另一頭復軌。用千斤頂復軌時，其底部應墊實，千斤頂的頂部應頂實，以防復軌時車輛突然下落，工作時應在車輛前后側進行，并側身操作。用手拉葫蘆復軌時，生根點必須牢固可靠，否則不得進行，工作時人員側身操作，手拉葫蘆下方嚴禁有人。復軌過程中，現場必須有一名跟班干部或班組長統一指揮，分工明確，并在復軌前，提前用直徑大于16的繩頭或SGZ764/2*200型刮板機錨鏈從軌道下穿過繞一周，與車輛作可靠的連接，把車輛穩固好后，方可進行此項工作。（二）斜巷及工作面運輸物件及支架安全技術措施1、使用直徑不小于28mm的鋼絲繩運輸支架時，用兩根適當等長的直徑28mm的鋼絲繩頭與支架兩側機械孔各用一只起吊能力

67、20t馬鐙連接好，兩根繩頭應受力均勻，然后用載荷噸位不小于20t馬鐙與主牽引鋼絲繩連接。起鉤時，必須慢速，防止鋼絲繩有余繩、滑輪卡繩、打結或擰勁。2、運輸JH-20型回柱機、溜頭、溜尾、煤機等大件時，應用SGZ764/2*200型刮板機錨鏈配合10#鐵絲4股捆綁牢固。運輸煤機大件及泵站列車時每勾一車，運輸JH-20型回柱機、溜頭、溜尾每勾兩車。拉平板車車輛時，用馬鐙或馬鐙配合直徑16mm鋼絲繩頭與平板車連接處連接好，并保持鋼絲繩頭受力均衡，（馬鐙載荷不低于20t）每勾一車，嚴禁保險繩外掛車，多余保險繩與車體捆扎牢固，嚴防墜地。3、電絞眼上滑板摘鉤、換鉤時，都必須待車輛或支架停穩，將道擋扳起后再

68、進行摘鉤、換鉤，并經檢查確認合格后方可發出走勾信號。4、運輸泵站列車時，可用馬鐙或馬鐙配合直徑不小于18.5mm鋼絲繩頭作連接，每勾一車。5、每道電絞眼在走勾前，必須先檢查電絞及鋼絲繩的完好及電絞眼的一切安全設施是否齊全、完好、可靠，信號是否靈敏暢通，否則應處理好后再走勾。每班走勾前，班長必須安排專人對軌道、巷道狀況進行檢查，發現有問題時，必須先處理好再走勾。6、走勾時，電絞司機、掛鉤工必須持證上崗，正規操作。7、運輸支架前，由專人檢查支架裝車規范及重心居中、前后壓鐵螺絲是否牢固，否則，必須處理完畢方可走勾。 8、運輸軌道等超長物料時，應使用10#鐵絲雙股逐根捆綁加固好，并對物料的下端用10#

69、鐵絲雙股再進行兜攬防護。運輸過程中，司機應掌握車速，速度宜慢且勻速行駛，防止走勾時物料滑落或竄出，造成車輛掉道或傷人。掛鉤用馬鐙或者繩頭配合馬鐙進行，且每勾一車。9、走勾時，嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度，走勾信號發出前，下滑板的所有人員應全部進入保險硐內或躲閃到其它安全地點，方可發出行車信號。工作面走勾時，所有人員必須躲到木垛后安全地點。10、走勾期間，作業人員要分工明確，責任到人，精心操作，每個專業組要指定一名負責人，強化現場的安全管理。11、用回柱機牽引支架時，回柱機必須用單體（單體不得倒頭使用）或直徑大于等于180mm的適當長度的圓木“四壓兩戧”穩設牢固，且單體或圓木要用10#

70、鐵絲拴好防倒繩。走勾時，繩道兩端設專人警戒，繩道內嚴禁有人。12、走勾運輸到最后10架時，迎頭所有人員都必須躲到切眼上口電絞峒室內。嚴禁走勾與安裝支架平行作業。13、若走勾發生掉道時，嚴禁用電絞牽引復軌，應使用千斤頂、撬杠或手拉葫蘆復軌。復軌前，必須用直徑16mm鋼絲繩頭配合載荷20T馬鐙或SGZ764/2*200型刮板機錨鏈下好地錨，將車輛穩固好，同時與電絞司機聯系清楚，剎緊制動閘，嚴禁電絞有余繩，謹防誤操作。然后在車輛的兩側，各用兩棵直徑不小于180mm適當長度的圓木，打牢站柱 ，柱窩深度不少于300mm且應牢固。復軌時，人員要站在車輛的上方進行，不得在車輛的下方。用千斤頂復軌時，千斤頂下

71、方要用方木墊實，工作時側身進行。當巷道較寬不得在兩側打防倒靠柱時，采用手拉葫蘆復軌，手拉葫蘆生根點要牢靠，若現場確實無生根點可用3m長的11#工字鋼配合液壓單體扶棚，作為起吊棚。工作時，人員側身進行，手拉葫蘆及被拿車輛的下方嚴禁有人。復軌過程中，現場必須有一名跟班干部或班長統一指揮，做到分工明確，工作有條不紊，并安排專人進行監護，發現異常情況，立即發出警示信號，施工人員及時躲避到安全地點。復軌完畢，清理現場，檢查整理軌道達標后，人員撤至保險峒內，方可走勾。14、運輸期間，必須保證安全設施的齊全完好，規范操作。15、電絞眼運輸過程中，若需要整道清理、臥底懸鉤裝車時，必須先用16mm的鋼絲繩頭從軌

72、道下繞一周用馬鐙與車皮上方鏈環連接牢固下好地錨后，方可裝車。裝車時，人員應在車輛的上方及兩側，不得在車輛的正下方進行。16、走勾期間，需掀平板車時，工作人員應選擇在平坦地段，且要喊清口號，動作一致，同起同落，防止擠手碰腳。所掀車輛要距軌道有不小于600mm以上的安全間隙，并用10#鐵絲將平板車兩端固定牢靠。17、每道電絞眼開始走勾前，均要認真檢查車輛的捆扎情況，動滑輪和固定端的完好情況，發現問題及時處理。甩道走鉤前，掛鉤工負責檢查主繩必須入扒繩輪槽，方可打點走鉤。18、運輸過程中發現鋼絲繩卡繩、打結或擰勁,應立即停車處理。處理時，必須按上述要求下好地錨，松車待牽引鋼絲繩松馳后，再進行處理，嚴禁

73、在鋼絲繩繃緊時進行處理。19、運輸中發現軌道螺栓刮、卡鋼絲繩時，必須及時對螺栓進行調整、處理，保證鋼絲繩運行安全。（三）窄軌運輸設備選型與布置1、+600運輸大巷設7噸電機車一輛。2、904運輸巷外口設JD-11.4型電絞一臺，牽引鋼絲繩直徑12.5mm。（四）絞車及回柱機安裝要求：1、904通風上山上口、切眼上口、運輸巷外口、切眼下口底板均為砂質泥巖，斜巷調度絞車采用混凝土澆灌方式穩設，基礎坑尺寸為長寬深為2000mm2000mm1600mm（JSDB-19（660V1140V），尺寸大于電絞安裝說明要求，水泥：砂子：石子=1:2:3，并攪拌均勻，澆灌好48小時后方可使用。2、各斜巷變坡點下

74、方回柱機采用錨桿穩固，18mm，長2200mm等強螺紋鋼錨桿4根加長錨固后，帶滿絲帽。3、所有用于軌道運輸的電絞安裝完畢后，滾筒中心線必須與軌道中心線一致，以利運輸。（五）絞車運輸支架驗算一）副斜井絞車 絞車型號：JYB-571.72 S 、慢速牽引力：13.5T、功率：110KW 、鋼絲繩：30、傾角：25度、運送距離：550M、1、牽引力計算:F=N(M+M0)(WFCOS+SIN)+PL(WK COS+SIN) =190.436+0.00285500.6 =8.28+0.935 =9.2T慢速牽引力13.5T9.2T符合要求。2、鋼絲繩安全系數校驗： 30鋼絲繩破斷拉力63.1T安全系數

75、K=63.1/9.2=6.866.5符合要求。二）904運輸巷外口:絞車型號：JYB-501.40 S 、慢速牽引力：10T、功率：75KW 、鋼絲繩：30、傾角：13度、運送距離：80M、1、牽引力計算:F=N(M+M0)(WFCOS+SIN)+PL(WK COS+SIN) =190.24+0.0028800.42 =4.56+0.095 =4.655T慢速牽引力10T4.655T符合要求。2、鋼絲繩安全系數校驗： 30鋼絲繩破斷拉力63.1T 安全系數K=63.1/4.655=13.56.5符合要求。三）904運輸巷對拉絞車絞車型號：JYB-601.25 、慢速牽引力：6T、功率：90KW

76、 、鋼絲繩：24.5、傾角：13度、運送距離：700M、1、牽引力計算:F=N(M+M0)(WFCOS+SIN)+PL(WK COS+SIN) =190.24+0.002167000.42 =4.56+0.635 =5.2T慢速牽引力6T5.2T符合要求。2、鋼絲繩安全系數校驗： 24.5鋼絲繩破斷拉力42.35T 安全系數K=42.35/5.2=8.146.5符合要求。四）904通風上山上口絞車型號：JSDB-19、慢速牽引力：19T、功率：45KW 、鋼絲繩：30傾角：25度、運送距離：130M、1、牽引力計算:F=N(M+M0)(WFCOS+SIN)+PL(WK COS+SIN) =19

77、0.436+0.0028341300.6 =8.5T慢速牽引力19T8.5T符合要求。2、鋼絲繩安全系數校驗： 30鋼絲繩破斷拉力63.1T 安全系數K=63.1/8.5=7.426.5符合要求。五）904工作面切眼上口絞車型號：JSDB-19、慢速牽引力：19T、功率：45KW 、鋼絲繩：30傾角：25度、運送距離：130M、1、牽引力計算:F=N(M+M0)(WFCOS+SIN)+PL(WK COS+SIN) =190.24+0.0028341300.42 =4.7T慢速牽引力19T4.7T符合要求。2、鋼絲繩安全系數校驗： 30鋼絲繩破斷拉力63.1T 安全系數K=63.1/4.7=13

78、.426.5符合要求。 (六)相關連接裝置選用1、平板車、車皮、叉車等運輸車輛，機運工區按有關規定進行拉力試驗合格后方能使用，所用馬鐙載荷噸位不得小20t，馬鐙不得側向受力使用。2、所有牽引主繩均要繩卡配套上緊。(七)信號要求各摘掛鉤地點必須配備聲光信號，聲音清晰響亮，上板固定安裝在保險峒室內。(八)車場具體要求1、采掘運輸斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度1.5倍。2、主要運輸斜巷各車場的長度不小于一次提升串車長度3倍。3、上車場不得有向斜巷的傾斜度。第八部分 避災路線及應急預案一、避災路線1、水災避災路線工作面、回風巷人員: 904回風巷+645石門總回風上山+690回風石門風斜井地面。

79、運輸巷人員: 904運輸巷+600運輸大巷主副斜井地面。2、火災避災路線回風巷人員: (首先戴好自救器) 904回風巷904通風上山+600運輸大巷主副斜井車場主副斜井地面。工作面、運輸巷人員:(首先戴好自救器) 904運輸巷+600運輸大巷主副斜井車場主副斜井地面。二、事故應急預案（一）必須遵循的原則1、所有人員必須按照煤礦安全規程、崗位工種操作規程、采煤工作面安裝組織設計組織生產或作業，上標準崗，干標準活。2、在發生重大事故后，及時、迅速、如實地向調度室匯報事故情況；并在力所能及的情況下，組織自救和互救。3、遇到直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場

80、所，并采取緊急避險措施。4、在礦搶險指揮部的統一指揮下，有參加搶險救災的義務，嚴禁臨陣逃脫。5、避災過程中，要保持鎮靜、沉著應對，不要驚慌、不要亂跑；要遵守紀律，聽從指揮，決不可單獨行動。（二）火災發生火災時應采取下列措施：1、任何人發現火災時，必須立即匯報礦調度室。2、現場人員發現火災時應視火災性質、火情情況首先利用現場一切可以利用的物力、人力積極直接滅火，若電器火災應先切斷電源，在未切斷電源前嚴禁用水滅火，只能用砂子或其它不導電的滅火器材滅火。3、火災無法撲滅時，現場人員按照避災路線有組織地撤至安全地點直到升井，經過火煙區必須佩戴好自救器。（三）瓦斯、煤塵爆炸發生瓦斯煤塵爆炸事故應采取下列

81、措施：1、工作面發生瓦斯、煤塵爆炸時，迅速組織撤出災區和受威脅區域人員，搶救遇險人員，并及時向礦調度室匯報。 2、出現事故時，遇險人員應按下列原則撤退。凡是位于事故地點進風側人員，應逆風流撤離事故地點，按規定路線上井。凡是位于事故地點回風側人員，佩戴好自救器，順風流選擇最近路線或通過風門進入進風道，并按逆風方向撤出，或根據具體情況指示撤退路線上井。如果不能及時撤退或巷道受到破壞時，應立即戴好自救器，躲入附近的保險峒靜坐待救。在爆炸波襲來時，可俯臥在水溝中，以免高溫氣流損傷呼吸系統。在獨頭保險峒室避難時，必須將礦燈或衣物等標記放在峒口，以便救護隊員及時發現搶救。要保持頭腦清醒，切莫驚慌，行動要沉著，決策要果斷，判明性質、地點及范圍，要注意自救器的口具、鼻夾不要脫落、以防中毒，迅速撤退和互救。