1、某高速公路T梁施工組織設計一、橋梁工程概況：(一)、基本情況：XX高速公路上陵至埔前段第十二合同段全長6012m，設有三座大橋、全長843.68m。1、K41+950新寨大橋 本橋孔跨布設為9-30m預應力簡支T梁，最大橋高25m，全長277.06m。橋墩采用雙柱式橋墩，嵌巖樁基礎，樁基礎嵌入弱風化基巖不小于3.0m；橋臺采用輕型樁柱式橋臺，摩擦樁設計，基礎置入化崗巖全風化層35m以下。2、K42+592豐嶺1#大橋本橋孔跨布設為16-25m預應力簡支梁，全長407.6m，最大橋高22.0m，采用雙柱式橋墩，嵌巖樁基礎，樁基嵌入微風化基巖不小于2.0m，橋臺采用肋板式橋臺，樁基礎為摩擦樁設計，

2、樁基礎置入全風化層不小于20m。3、K43+487豐嶺2#大橋本橋孔跨布設為左半幅5-30m預應力T梁，右半幅為4-30m預應力T梁，全長159.56（130.06）m，最大橋高26.0m，采用雙柱式橋墩，嵌巖樁基礎，樁基置入弱風化層不小于2.5m，左幅0#橋臺、右幅1#橋臺采用U型橋臺，明挖擴大基礎，基底應力大于450Kpa，5#橋臺采用輕型樁柱式橋臺，摩擦樁基礎，樁基置入基巖弱風化層不小于2.5m。（二）、工程特點：1、新寨大橋橋址位于丘陵區，橋軸線橫跨一丘間溝槽及原S230省道，溝內有季節性水流，低洼平緩地帶被墾為水田。流區無不良地質條件，橋臺及橋墩部位穩定，其基巖全風化層，強風化層厚度

3、變化大，基礎持力層埋藏較深。除0#、1#、8#、9#墩柱外，2#、3#、4#、5#、6#、7#墩柱高度均在24m以上，如在橋位處選擇T梁預制場，將給后期T梁吊裝帶來困難，加之該地為水田區，預制場場區路面基底處理較復根，為了加快施工進度，降低不安全隱患，項目部決定將T梁預制場選在橋小里程填方段路基上。2、豐嶺1號大橋：橋址位于丘陵區，橋軸線橫跨一丘間溝槽，溝槽代氏洼沖溝內時有水流，橋渡區低洼平緩地巖均開墾為水田；大橋兩端丘坡大部被土層覆蓋，植被較好。該原有鄉間便道與S230省道相通，交通方便。橋臺及橋墩部位基底穩定，橋址區基巖全風化層、強風化層厚度變化大，達2060m不等，基不出持力層埋藏較深。

4、該橋墩柱高度雖然20m以下居多，但該處為季節性河水流區，加之地面較土層較厚，不宜建設T梁預制場，經過甚其辭論證，項目部決定將T梁預制場選在橋大里程方向挖方路基上。該段路基挖方高度較小，且具備二次征地，加寬場地條件。3、豐嶺2號大橋：橋址位于丘陵區，橋軸線橫跨一丘間溝槽及原S230省道，溝各較窄，其中有長年水流，大橋兩端靠溝一側陡壁均有基巖出露。丘坡大部分被土層覆蓋，植被較好。該區巖體風化嚴重，節理裂隙十分發育，巖體破碎，橋臺及橋墩部位基底較穩定，但橫坡較陡，應注意墩臺側向的穩定性。該區基巖全風化層、強風化層厚達530m不等，基礎持力層埋藏較深。新寨大橋、豐嶺1號大橋位于曲線上，位于超高緩和段梁

5、跨，翼緣板橫向坡度，嚴格按工點施工圖施工。影響三橋大橋T梁制安的主要因素是K42+200-K42+380段路基土石方施工。因此要合理調配此段土石方，主要調往第一預制場，以達到挖填平衡。（三）梁部工程主要工程量： 1、30m T梁工程量（1）、K41+950新寨大橋本橋為9跨30m預應力T梁，T梁總數為90片，其中邊梁36片，中梁54片。（2）、K43+487豐嶺2#大橋本橋左幅5跨30m預應力T梁，右幅4跨30m預應力T梁，T梁總數45片，其中邊梁18片，中梁27片。（3）、本標段30m預應力T梁共135片，其中邊梁54片，中梁81片。（4）、一片邊梁工程量：編號鋼絞線波紋管錨具規格（mm）單

6、根長（cm）束數總長（m）總重（Kg）規格（mm）單根長（cm）總長（m）VLM15-9(套)19（75）3082.9130.8305.5內802932.929.3229（75）3091.0130.9306.5內802941.029.4239（75）3099.2131.0307.5內802949.229.52合計919.5Kg內80:88.2m6（5）、一片中梁工程量：編號鋼絞線波紋管錨具規格（mm）單根長（cm）束數總長（m）總重（Kg）規格（mm）單根長（cm）總長（m）VLM15-7(套)VLM15-9(套)17（75）3082.9130.8237.6內702932.929.3229（7

7、5）3091.0130.9306.5內802941.029.4239（75）3099.2131.0307.5內802949.229.52合計851.6Kg內70:29.3m內80:58.9m24（6）、工程量量匯總（30mT梁）：、7（75）鋼絞線：19245.6Kg、9（75）鋼絞線：99387 Kg、內70波紋管：2373.3m、內80波紋管：95337 m、VLM15-7錨具：162套、VLM15-9錨具：648套2、25m T梁工程量1、K42+592豐嶺1#大橋本橋16跨25m預應力T梁，T梁總數160片，其中邊梁64片，中梁96片。2、一片邊梁工程量：編號鋼絞線波紋管錨具規格（mm

8、）單根長（cm）束數總長（m）總重（Kg）規格（mm）單根長（cm）總長（m）VLM15-9(套)17（75）2583.3125.8170.6內702433.324.327（75）2592.5125.9199.8內702442.924.4237（75）2602.8126.0200.6內702452.824.52合計599.4Kg內70:73.2m43、一片中梁工程量：編號鋼絞線波紋管錨具規格（mm）單根長（cm）束數總長（m）總重（Kg）規格（mm）單根長（cm）總長（m）VLM15-6(套)VLM15-7(套)16（75）2583.3125.8170.6內702433.324.3227（75

9、）2592.9125.9199.8內802442.924.4237（75）2602.8126.0200.6內802452.824.52合計571.0Kg內70:73.2m244、工程量匯總（25m T梁）：、6（75）鋼絞線：16377。6 Kg、7（75）鋼絞線：76800 Kg、內70波紋管：11712 m、VLM15-6錨具：192套、VLM15-7錨具：768套二、梁部施工部署項目部成立T梁預制一場(30m T梁)，樁號為K41+280-K41+600，T梁預制二場（25m T梁）樁號為K42+800-K43+380。設2個預制場施工隊，每個預制場設施工負責人1人，技術負責人1名，質檢

10、工程師1名，試驗員1名，資料員1名，下設砼澆筑班、木工班、鋼筋班、張拉移梁班、安裝班、拌和站、投入施工人員：第一預制場80人，第二預制場100人。采用邊預制、邊安裝的施工方案。第一預制場先期預制、安裝新寨大橋30m T梁共90片，然后，待豐嶺1號大橋右幅T梁安裝完畢后，即可將豐嶺2號大橋45片梁用運輸車運至豐嶺2號橋安裝。 梁部施工總體計劃安排在7月初預制第一片梁，12月底完成三座大橋T梁的預制安裝工作。先建設K42+800-K43+380預制場，加快25m 梁的制安工作，與此同時，盡快建設K41+280-K41+60030m梁預制場。施工計劃見附圖。三、梁廠1、第一預制場、預制場位于K41+

11、280K41+600主線上，占地面積9545m2，計劃6月1日進場施工，7月1日具備生產T梁能力（后附平面布置圖）。、預制場計劃制作8條底板，配置2臺80T、1臺5T龍門吊，2套中板模板，半套邊板模板，1座攪拌站，340m導軌，2臺300噸穿心式千斤頂，真空輔助壓漿設備2套，上述資源進場時間見下表。設備名稱進場或完成日期備注攪拌站6月10日完成底座6月25日完成導軌6月10日完成5T龍門架6月15日完成80T龍門架6月20日完成模板6月20日完成300T千斤頂7月5日完成真空壓漿設備7月5日完成根據上述配置，兩天能生產3片梁（摻早強劑），生產能力（一片梁周期）測算見下表：工序時間備注骨架鋼筋挷

12、扎（包括波紋管安裝）4h共計19小時略計占用1天模板安裝4h挷扎翼板鋼筋5h砼澆注4h養護3天強度達到85%張拉、灌漿、封錨1天封端在貯梁場或架梁后完成一片梁周期5天，8條底座，平均8/5=1.5片/天，達到2天3片梁的生產能力。、場內水平堅向運輸均采用兩臺80T龍門吊搬運。2、第二預制場、預制場位于K42+900主線上，占地面積11455m2，計劃5月25日進場，6月25日具備T梁生產能力。、預制場計劃制作12條底板，配置2臺60T、1臺5T龍門吊，2套中板模板，半套邊板模板，1座攪拌站，600m導軌，2臺300Kw穿心式千斤頂，真空輔助壓漿設備2套，上述資源進場時間見下表。設備名稱進場或完

13、成日期備注攪拌站6月5日完成底座6月2日完成導軌6月5日進場60T龍門架6月15日進場模板6月15日進場300Kw千斤頂7月1日進場真空壓漿設備7月1日進場根據上述配置，兩天能生產4片梁（摻早強劑），生產能力（一片梁周期）測算見下表：工序時間備注骨架鋼筋挷扎（包括波紋管安裝）5h模板安裝415h挷扎翼板鋼筋515h砼澆注4.5h養護3天強度達到85%張拉、灌漿、封錨1天封端在貯梁場或架梁后完成一片梁周期5天，12條底座，平均12/5=2.4片/天，達到至少2天4片梁的生產能力。、場內水平豎向運輸均采用兩臺60T龍門吊搬運。3、廠內運輸：兩個預制場均為長矩形，其平面依次為存梁、T梁預制，拌和站、

14、材料儲備場分布，所以，以龍門吊為軌道平面運輸為主，已預制T梁達到強度85%齡期后，立即運至存梁場，待其具備安裝條件后，由龍門吊直接運至運輸平車（卷揚機牽引），由運輸平車運至架橋機喂梁，直至安裝。四、制梁1、流程見下圖：預應力T梁施工流程圖平整場地底座鋪設鋼筋下料成型工廠訂購鋼筋綁扎及波紋管安裝支模板現場檢查綁扎翼板鋼筋砼拌合澆注砼試塊制作砼養生試塊檢測拆模板穿鋼鉸線穿鋼鉸線張拉灰漿配制壓漿試塊制作封錨試塊檢測吊運2、制梁施工方法：（1）、在澆筑砼前先進行配合比設計，經監理工程師批準后方可采用。鋼筋、鋼鉸線、錨具必須經檢驗合格后才能使用。（2）、底座采用C15砼，并配12200的鋼筋網，底模采用

15、8mm鋼板，底座端部應預設吊裝兜底用活動底模，并設31mm二次拋物線反拱。（3）、鋼筋綁扎及波紋管安設：鋼筋下料、焊接在現場鋼筋加工批量加工，人工搬運到預制場安裝。安裝鋼筋骨架時，應注意預埋塑料波紋管定位架、板式橡膠支座鋼板及錨筋，邊梁應預埋防撞欄桿錨筋，并在定位架上安裝波紋管。（4）、支立模板：側模采用特制組合鋼模板，采用5T龍門吊安裝；側模在拼裝前均要涂上脫模劑，拼裝模板接縫應順直、密封，防止漏漿。（5）、砼澆筑與養護：砼設計強度等級為C50，采用現場攪拌，澆注砼入模時應順側模注入，斜向分段、水平分層澆注，振搗砼采用附著式振動器，振動器每次振搗時間表宜短不宜長，振搗頻率適當增大。為了利于橋

16、面鋪裝與預制板面有效結合，預制板面必須拉毛處理。砼澆注完畢至板梁吊裝前，必須灑水及覆蓋麻袋養護。（6）、拆模：鋼模板的拆除應在澆注砼后，砼立方體強度達到15-20Mpa時進行，拆出的組合模板上的砼應清理干凈，涂上潤滑油保護，以便下次使用。（7）、預應力鋼鉸線張拉：預應力鋼鉸線張拉采用的千斤頂，在施工前應先將張拉設備送有關資質檢測部門進行標定，并經項目監理同意后才能使用。為了保證張拉過程中兩臺千斤頂行程及壓力同步，采用一臺油泵車，兩臺千斤頂并聯的形式施壓（后附：預應力張拉工藝框圖）。A、張拉程序如下：0 初應力 1.03com（持荷2分鐘） 錨固B、一般操作：、調整預應力筋長度調整預應力長度，使

17、每根預應力筋受力均勻。、開始張拉一般施加10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋脈上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸量的基點。、開始張拉一端固定，一端多根張拉。千斤頂必須同步頂進，保持平行移動，預應力筋均勻受力。分級加載拉至超張拉應力。預應力張拉工藝框圖梁體砼強度檢查報工程師批審檢查處理錨墊板下砼張拉設備標檢通訊設備準備鋼鉸線伸長量計算清 孔勞動力組織穿 束錨具、孔道、千斤頂三對中測量伸長值初 張 拉張 拉測量伸長值控制噸位張拉超 張 拉測量伸長值持荷2分鐘測量回縮值回油、缷載、錨固報工程師批審采取補救措施、持荷按預應力筋的類型選定持荷時間2分鐘，使預應力筋完成部

18、分徐舒，完成量約為全部量的20%-25%，以減少鋼絲錨固后的應力損失。、錨固補足或放松預應力筋的拉力至控制應力。測量、記錄預應力的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應在6%范圍內，如不符合規定，則應找出原因及時處理。張拉滿足要求后，錨固錨具，千斤頂回油至零。（8）、壓漿、封錨、吊運：切割鋼鉸線（束）頭，封錨頭、清洗孔道及孔道壓漿，空心板封端處理。1）T型梁模板的制作及安裝共加工T梁鋼模板4套，其中邊梁2套，采用分節拼裝式，每塊模板2.753.0m長。模板面板采用=5mm鋼板，背肋用10#槽鋼及706扁鋼加固。預制底座采用磚混底座，砌筑前先對地基進行夯實處理，保證不沉降。模板的制作在專業工

19、作臺上進行，工作臺本身具有較大的強度。側模外側間距1.2m左右，上下錯開安裝附著式振動器，模板制作完成后組裝檢驗，合格后方可使用。模板安裝和拆除采用龍門架，施工緊張時采用16T吊車配合人工安拆，施工時注意以下事項：A、整個施工過程中始終保持模板的完好狀態，認真及時進行維修保養工作。B、模板在吊運過程中，注意避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。C、模板在首次使用時，要對模面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹土后，然后涂刷脫模劑。D、裝拆時要注意檢查接縫外止漿墊的完好狀態，如發現損壞及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。（2）鋼筋骨架的制作及安裝：鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚進行，骨架的焊接采用分

20、段、分片方式。在專用的焊接臺座上施焊（應注意鋼筋焊接接頭錯位，盡量避免在同一截面上），然后運到現場裝配成型。其裝配程序是：安裝梁底支座上的墊板在底模板準確標出各段鋼筋網片的定位線安裝各個橫隔板鋼筋并用臨時支架撐穩分段安裝馬蹄部位及梁肋鋼筋綁扎上翼緣板及頂板鋼筋。所有鋼筋在加工之前，必須先進行清污、除銹和調直處理。（3）預應力孔道：T型預應力孔道按照施工圖設計位置用滿足規范要求的塑料波紋管預留，其優點是：A、耐腐蝕性高于金屬坡紋管，能為預應力筋提供一種遠遠優于金屬坡紋管的屏障保護作用，能防止有害物質穿透管道的污染，從而保證了后張預應力結構具有更好的耐久性。B、孔道摩擦系數小，減小張拉過程中預應力

21、摩擦損失。金屬波紋管摩擦系數M=0.25、K=0.001，塑料波紋管M=0.14、K=0.001。C、強度高，不怕踩壓，不易被譽為振搗棒鑿破，其密封性能和抗滲漏性能高于金屬波紋管，更適用于真空灌漿。D、不導電，防止雜散電流腐蝕。E、具有更好耐疲勞性能，大大提高構件的抗疲勞能力。 F、能提高漿體的流動性；減小管道內的空氣，提高漿體的飽滿度和密實度。錨墊板采用鋼鑄件，外委加工，安設時應保證位置準確。波紋管接頭采用塑料的專用焊機焊接，外側設定位鋼筋固定，振搗時振搗棒不能觸及波紋管。（4）混凝土澆筑：鋼筋和模板安裝完畢，經監理工程師檢查驗收合格后再進行砼澆筑。混凝土在拌和站集中拌和，斗車水平運輸，垂直

22、運輸采用龍門吊起吊入模。關鍵部位砼澆筑時，砼倒在灰盤上人工用鐵锨翻入模內，避免砼集中入模造成澆筑厚度過大。砼振搗以附著式振搗為主、插入式振搗為輔，考慮到梁底部鋼筋較密，擬在梁底部30cm高范圍內使用小石子砼。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進。分段長度4m-6m，分層下料厚度不超過30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫外砼的良好接合。澆筑到頂后及時整平、抹面收漿。T梁砼澆筑中注意以下事項：A、澆筑前，要對所有的人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩固性以及砼拌合、運輸、澆筑系統所需的機具設備是否完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工。B

23、、澆筑時，下料應均勻、連續，不要集中猛投而產生砼的阻塞。在鋼筋密集處，可短時開動側振或插入式振搗器以輔助下料。分段澆筑時，在砼尚未到達的區段內，禁止開動該區段內的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板變形。C、澆筑過程中隨時檢查砼的塌落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合以保證砼質量。D、認真填寫砼澆筑原始記錄。（5）預應力張拉A、T梁采用j15.24鋼絞線，鋼絞線的標準抗拉強度Ryb=1860Mpa，用250T液壓千斤頂兩端同時張拉。預應力鋼絞線應在應力狀態下下料，切斷采用砂輪鋸。鋼絞線在澆筑后整體穿入孔道，整體穿入時，應排列理順，并沿長度方向每隔3m用鐵絲綁扎一道。

24、T梁待梁體實際強度達到設計強度85%后方可張拉。張拉程序為0初應力con（持荷2min錨固）B、張拉機具已進行檢驗并在使用過程中每隔2個月至少進行一次檢查和保養，并應有備用300T張拉千斤頂。張拉采用張拉力、伸長值“二參數”質量控制法。（做到應力應變均在允許范圍內）C、后張法預應力T梁預應力張拉計算書1、T梁預應力筋用J=15.24mm高強度低松弛鋼絞線。其標準強度Ryb=1860Mpa張拉控制應力K=0.75Ryb=1395Mpa彈性模量Eg=1.925105Mpa(試驗數據)公稱截面面積Ay=140mm22、張拉力計算P=KAyn（KN）25mT梁張拉力計算表鋼絞線根數K（Mpa）10%張

25、拉力20%張拉力KN50%張拉力KN100%張拉力KN61395117.18234.36585.91171.871395136.71273.42683.551367.13、伸長量計算 （1）平均張拉力計算P=PKK=1-e-(Kx+u)/(Kx+u) -P-平均張拉力(N) P-張拉端張拉力(N)K-孔道對張拉力影響系數L-張拉端到計算截面的孔道長度(m)R-孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數0.0015u-預應力筋與孔道的摩擦系數=0.35-從張拉端到計算截面曲線孔道部分夾角之和(Rad)各孔道對張拉力的影響系數KT梁長度 孔道編號L(m)KuK25m124.410.00150.350.078

26、50.97144224.420.00150.350.06580.94221324.490.00150.350.16580.94221計算-P、10%-P、20%-P、50%-PT梁長度孔道編號PK-P10%-P20%-P50%-P25m邊梁11367.10.971441328.056132.806265.612664.02821367.10.942211288.095128.8095257.619644.04731367.10.942211288.095128.8095257.619644.04725m中梁11171.80.971441138.333113.8333227.667569.167

27、21367.10.942211288.095128.8095257.619644.04731367.10.942211288.095128.8095257.619644.047 (2)計算伸長值L=(PL)/(AyEgn) L-預應力筋的理論伸長值(cm) P-平均張拉力(KN) L-從張拉端到計算截面的孔道長度(cm) L1-從初應力至張拉應力間的推算伸長值（cm）L2-初應力0的推算伸長值（cm）理論伸長值計算表T梁長度孔道編號-PL0.1-PL10.2-PL20.5-PL325m邊梁11328.05617.18132.80561.718265.6123.44664.0288.592128

28、8.09516.67128.80951667257.6193.334644.0478.33531288.09516.67128.80951.667257.6193.334644.0478.33525m中梁11138.33314.73113.83331.473227.6672.946569.1677.36521288.09516.67128.80951.667257.6196.334644.0478.33531288.09516.47128.80951.667257.6193.334644.0478.335油表讀數計算表鋼鉸線根數千斤頂編號回歸方程公式油表編號10%張拉力（KN）油表讀數20%張

29、拉力（KN）油表讀數50%張拉力（KN）油表讀數100%張拉力（KN）油表讀數6（75）4304P=0.310+0.022F1637117.182.61227.6675.22569.16715.191171.830.396（75）4304P=1.300+0.0215F1619117.182.65227.6675.29569.16715.351171.830.697（75）6508P=0.310+0.022F1637136.713.04257.6196.08644.04713.041367.126.087（75）6508P=1.300+0.0215F1619136.713.07257.6196.

30、014644.04713.241367.126.49（6）壓漿與封端壓漿在張拉完成后立即進行。清孔孔道、砂漿封錨采用“真空壓漿法”進行，壓漿所用水泥漿應同梁體相同，并摻加減水劑、膨脹劑，用磚用拌和機拌和。壓漿前，先用真空泵抽吸預應力孔道中的空氣，使孔道的真空達到負壓0.08Mpa左右，然后在孔道另一端用壓漿泵以一定的壓力將攪拌好的水泥漿壓入孔道并產生一定的壓力。真空輔助壓漿工藝特點：A、能提高漿體的流動性、降低水灰比，減少管道內的空氣，提高漿體的飽滿度和密實度，從而使預應力筋得到有效的保護。B、具有良好的密封性能和足夠的強度。C、安裝方便，對于一些異型關鍵部位，如彎形、U形，豎向預應力筋更能體

31、現真空灌漿的優勢。壓漿后，在預制場存梁區綁扎伸縮縫兩端鋼筋，預埋伸縮縫鋼筋、支模板現澆封端砼。（7）存梁：存梁底座用石灰土處理50cm厚，澆筑30cm厚、120cm寬的C25砼墊帶，在T梁支座中心線位置預制支墩并墊雜木板存梁，設支撐使之存放穩固。五、架梁1、架橋機簡介：我項目部投入二臺SDLB120t/40m雙導梁架橋機，該機縱移不再鋪設縱軌，橋機通過橋面能力大大提高，同時節省橋面鋪軌費用。該機無軌道行走，步履式行進，在已安裝梁跨上行走，可以“命令”它不在梁的跨中“落腳”，避免梁的最大受力狀態。該機適用于最小半徑420米的彎橋，5%的坡橋和45的斜交橋。最大吊重120t，最大吊裝跨徑42m。該

32、機為液壓電動系統，整機由一個電控箱一人控制，操作方便，各部件動作均有鎖定裝置，在坡道上運行無滑移危險，該機在類似項目已安裝40m和30mT梁400余片，安全可靠。2、架橋機前移就位：將組拼裝好的架橋機前移就位，步履機和軌行機最大的區別，在于前移就位操作不同，也是該機操作難點所在。軌行機前移行走是一個固定的K1的傾覆穩定安全系數，步履機前移行走是由人控制的K1的傾覆穩定安全系數，必須由熟練的機長指揮操作，確保安全。架橋機就位，即架橋機導梁行走到吊裝跨之間。梁的安裝A、安裝總體布置：在橋頭路堤上拼裝導梁和行車。根據現場實際情況K49+280K41+600，K42+800K43+380兩預制場靠近橋

33、梁，預制場龍門吊離橋100m左右，其運輸梁的方案是：在這100m范圍內先填路基，以3%的坡度調接碾壓，鋪設雙軌，龍門吊將T梁運至該軌道平車上，再用卷揚機牽引或驅動平車將T梁拉至架橋機尾部待吊（目前選定卷揚機牽引）。B、喂梁先將導梁上前、后天車移到導梁后端。當T梁進入“喂梁”裝態，即梁的前吊點達到架橋機后支腿處，將導梁上前天車滑車組系住梁的前吊點，緩緩起吊，T梁將前進逐漸脫開前端軌道平車，懸吊于架橋機上前天車，繼續縱向前移，這時T梁成“前端天車懸吊、后端落地平車滾動”向前走動。C、縱移吊梁：當T梁后吊點前進達到架橋機后支腿處，停止前進，將導梁上后天車滑車組系住梁的后吊點，緩緩起吊，T梁將前進逐漸

34、脫開后端軌道平車，待前后吊點均成垂直懸吊，將T梁縱移至對正安裝跨徑。D、T梁橫移就位：預制梁的安裝順序是先安兩個邊梁，再安中間各梁，架橋機在單幅內帶梁橫移，邊梁按架橋機需要直接就位安裝。中間3片梁，再轉到導梁上專用的邊梁吊具吊裝就位。當T梁落到蓋梁頂面的托板上時，即完成吊運梁的工作。托板是由鋼軌彎曲焊成，底部鋪設4條6060角鋼焊成的滑道，托板與滑道間用48圓鋼作為滾動軸。橫移時T梁兩端用導鏈同時拉動，使其向預定位置移動，當T梁橫移到位后，一端固定，另一端用鋼梁橫穿入T梁吊孔，并用2臺50T油壓千斤頂頂起后抽出托板和滑道，安放好支座后，下落T梁，并進行斜撐固定，然后進行另一端起落。在后一片T梁

35、安裝完成后，即進行兩T梁間的焊接，使其形成一個整體。E、第一預制場負責新寨大橋、豐嶺2號大橋30mT梁制作安裝任務，其架梁順序為：先架設新寨大橋T梁，由0#墩10#墩方向架設；后架設豐嶺2號大橋，先施工右2#5#墩再施工左1#墩5#墩T梁安裝。第二預制場負責豐嶺1號大橋T梁制作安裝任務，其架梁順序為：由16#墩0#墩方向架設。新寨大橋、豐嶺1號大橋T梁架設先右幅，后左幅，保證全線右幅盡快貫通。3、施工注意事項按照常規的起重吊裝操作規程，每天班前班后，班長都要檢查強調，天天講，安全為天，質量第一，每個作業人員，必須遵守安全操作規程。現強調以下安全工作要點：A、頂梁：千斤頂頂梁，注意對稱平衡加載，

36、所墊用的木板、枕木，要用堅硬的好木料，頂梁過程中，要隨時檢查梁的縱向和橫向保持水平狀態，不準產生水平分力。B、軌道枕木：枕木要選用堅硬的好木料，鋼軌要平順，接頭牢固，軌距要與平車輪距精確吻合，道釘要釘穩固，確保運梁軌道平車平穩運梁。C、場內縱移運梁：本標段T形梁縱坡較小，所以在梁移運中注意保持平穩，避免失穩。D、確保架橋機頂面平順：架橋機在行走和吊裝過程中，要調整兩導梁頂面縱向和橫向平順，導梁前端略高1020cm為宜，不許偏低。這是架橋機操作的關鍵所在。必須高度關注。六、橋面及附屬工程：（一）三座大橋橋面鋪裝均為9mm厚鋼纖維砼，其總工程量為：21675m2，采用矩形板式橡膠支座。（二）施工順

37、序橋面左、右線位放樣 綁扎防撞墻鋼筋 支立防撞墻模板安裝預埋件 澆筑防撞墻 澆筑橋面鋪裝兩側標高控制帶全寬一次鋪裝砼 收漿抹面拉毛 覆蓋養生 安裝伸縮縫檢查驗收（三）施工技術方案大梁安裝完成后，進行大梁聯結現澆縫的施工。兩片大梁的鋼筋互相搭焊，綁扎成鋼筋網片，采用小槽鋼做成板凳型，把底模板懸掛在梁底，在兩片梁接觸部位，采用橡膠條壓嚴模板與大梁的縫隙后進行砼澆筑。砼采用罐車運至橋位，用砼泵車輸送至澆筑部位，采用平板振動器振搗，插入式振搗器配合，人工收面。在大梁上邊縱向間隔5.0m放樣護樣護欄線，鋼筋由棚內加工制作，現場綁扎成型，模板采用定型鋼模板，采用在濕接縫上的拉桿孔做為受力點，鋼管上焊接法蘭

38、螺絲進行支撐，調整護欄標高和線型完成后，預埋彎柱螺絲，澆注砼，砼人工翻漿入模，小礦斗車運輸，插入式棒振搗。橋面鋪裝采用寬幅橋面鋪裝自行式振動梁全斷面一次鋪裝。砼集中拌和，自缷車運輸，人工攤鋪，平板振動器初步振搗，自行式振動梁振搗成型，人工收漿拉毛，灑水覆蓋養生。伸縮縫待砼鋪裝后，切割縫側砼，安裝伸縮縫。橋面系施工工藝框圖施工準備鋼筋加工測量放樣鋼筋驗收預埋件安裝焊接護欄鋼筋試件留取檢查驗收澆筑護欄混凝土養生鋼筋制作橋面清理鋼筋驗收測量放樣綁扎橋面鋼筋澆注橋面工作帶檢查驗收混凝土拌和運輸試件留取澆注橋面混凝土伸縮縫材料進場拉毛、養生混凝土監理檢查安裝伸縮縫混凝土拌和運輸試件留取澆注混凝土外型尺寸

39、測量施工資料整理質量檢查評定交工驗收七、工期計劃：總施工工期進度計劃見附表。保證實現工期計劃要達到如下目標：1）新寨大橋0#-1#墩蓋梁必須在8月20日前結束，（至少右幅）以保證第一片30mT梁安裝在8月初安裝。2）豐嶺1號大橋16#-15#墩蓋梁必須在8月15日前結束，以保證第一片25mT梁8月初安裝。3）豐嶺1號大橋全部墩柱蓋梁必須在10月中旬結束，11月底，25mT梁全部架完。保證豐嶺2號橋30mT梁的運梁及吊裝時間。4）豐嶺2號橋必須在12月初架設第一片30mT梁，保證12月底架梁結束。八、工程質量、安全技術措施（一）工程質量技術措施1、施工準備中要對參加T梁預制、安裝項目施工人員進行

40、崗前培訓，聘請既有理論知識又有實踐經驗的專家課，使所有管理干部和技術人員都得到強化專業培訓。各工種技術工人實行持證上崗制，新工人也要進行基本教育，做到崗前“充電”。2、施工前，要由技術負責人和有關專業工程師做好如下準備：（1）熟悉、審核施工圖紙，參加技術和施工工藝交底和圖紙會審。（2）編制實施性T梁預制場建設，T梁預制及安裝詳細計劃，安排好施工工序，找出關鍵線路，制定施工工藝操作規程。（3）檢查所有檢測、測量和試驗設備，對砼拌和站要進行標定。3、提前做好鋼材、水泥、模板、砂、石的材料及儲備工作，安排好施工機具、設備的維修和保養工作。4、確定好預制場范圍，清除場內影響施工障礙物，做好生產、生活、

41、辦公用房及臨時供水、供電工作。做好場地防洪、防火的安全措施。5、落實材料采購計劃，凡進場材料均要有生產合格證及質量證明單。6、加強測量放樣工作。在梁基座、梁模板安裝、鋼筋安裝、龍門架安裝等工作中要在初測基礎一進行復測，保證其施工符合質量標準要求。7、抓好關鍵工序的質量控制。關鍵工序施工前要經技術負責人批準，要有作業指導書及實施細則。明確技術要求和質量驗收標準。嚴格執行隱蔽工程檢查制度，每道工序完成后要經過自檢、互檢合格后報請監理工程師檢查，合格后方可進行下道工序施工。8、材料質量控制：（1）水泥符合國有標準，其使用時間不超過出廠日期后三個月。（2）細骨料采用粒徑在5mm下天然河砂，其余含泥量3

42、%。（3）粗骨料巖石強度60Mpa，有害物質：針片狀10%、泥土粉塵2%，粗骨料粒徑5-100mm。（4）T梁預制拌和及養護用水要保持不含有影響水泥正常凝結及硬化的有害雜質或油脂、污水、PH值小于4的酸性水及硫酸鹽含量超過水重1%的水均不得使用。（5）外加劑，要有適當包裝和容器。包裝上標明名稱、用途和有效物質含量，并附產品鑒定合格證書。預應力砼中不得摻用含氯鹽的外加劑。（6）進場鋼筋要附有出廠質量證明試驗報告單。每批鋼筋取一組試件做強度和冷彎及焊接試驗。（7）拌和站出料砼拌制設備和計量裝置要保持良好狀態，嚴格按配合比進料。砼運輸過程中發生離析、漏漿，嚴重泌水及坍落度損失過多現象，砼澆筑前如有離

43、析現象要二次攪拌并不得加水。砼拌制時，按不同標號、配合比每50-100m3砼制作一組試件，每別做7天強度和28天強度試驗，其質量必須符合設計標準。（8）必須由專業廠家進行模板設計、制作，力求簡單，便于安裝、拆缷，按縫嚴密，不得漏漿。模板面需涂刷司離劑，使砼面光潔美觀。模板構件安裝允許偏差，豎向，每1m高度3mm，模板表面平整度誤差2mm，相鄰兩板面高差誤差1mm。（9）預制場地應平整、堅實，要采取必要的排水措施，防止場地沉陷。（10）預制臺座：要堅固、無沉陷，臺座表面要采用5mm以上厚度的鋼板，在臺座上要設置預拱度，預拱度值按通用圖要求設置。（11）鋼絞線加工：鋼絞線要在離開地面，并在清潔、干

44、燥環境中放置，并應覆蓋防水帆布。鋼絞線安裝后至壓漿時間不允許超過7d。鋼絞線切割要用切斷機或砂輪鋸，禁止使用電弧。鋼絞線編束時應每隔1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應向里，綁好的鋼絞線束應編號掛牌堆放；另外，鋼絞線不應過早編束存放，要在安裝前下料編束，盡快安裝。（12）波紋管安裝：波紋管在安裝前必須嚴格檢查，有破損、變形成銹蝕的波紋管不得使用。波紋管的連接，要采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭長度不小于被連接管道的5-7倍。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免砼澆注時水泥漿滲入管內造成管道堵塞。安裝波紋管位置要準確，采用鋼筋卡子按圖中座標布置定位筋，并用鐵絲綁扎或點焊牢固，避免管道在澆注砼時產生位移。

45、（13）預應力砼的澆注：模板、芯模、鋼筋、管道、錨具和鋼絞線經監理工程師檢查合格后方準澆注砼。澆注砼時要分層梯形澆注，在鋼筋較密插入式振搗捧無法振搗處應安裝附著式振搗器，特別是T形梁預制。振搗時要避免振搗捧與波紋管的接觸。砼澆注結束后要及時收面兩遍，收面結束待初凝前將板頂面進行拉毛。砼澆注完成并初凝后，要立即進行覆蓋澆水養生。砼抗壓強度試件制作：13m空心板每片制取一組，16m空心板每片制2組。20m、25m、30m箱梁或T梁每片制取2組。40mT每片制取3組，此試件屬標準養護。同條件養護試件根據工作班最少制取2組。澆注前要注意預埋筋的位置必須準確，并固定牢固。（14）梁板存放：梁板存放場要整

46、平壓實，四周要設排水設施，預防地基沉陷造成梁板斷裂。堆梁前必須根據梁長、斜交角度設底座，底座間距離按梁板吊點之間長度設置，再根據不同斜交角設置斜角底座。梁板要按吊運及安裝次序順序堆放，存梁時間不超過60天。梁板堆垛時，應放置在底座上，吊環向上，標志向外，每片梁要注意樁號、橋名、梁板編號、澆注日期。在砼養護期未滿7d的要繼續灑水養護。水平分層堆放梁板時，13m板堆放不要超過4層，16m板不要超過3層，T梁箱梁不超過2層，層與層之間用墊木隔開，各層墊木的位置在吊點處，上下層墊木必須在一條豎直線上。梁片起吊、堆碼作業應在張拉、壓漿作業工序完成后且管道壓漿水泥凈漿強度滿足規范定后才能進行，以免人片在預

47、施預應力前超吊、存放時，在梁板自重作用下發生斷裂。（二）安全技術措施：新寨大橋、豐嶺1號大橋、豐嶺2號大橋三座大橋T梁預制及安裝是施工安全的重點控制部位，健立健全完善的安全保證體系和保證措施非常重要。1、安全管理目標：做到“三無一杜”、“一創建”，即工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災事故；杜絕重傷、死亡事故；創建安全文明工地。要根據工程特點，做到防范重點有：防高空墜落事故，防起重傷之事故、防觸電陽性擊事故，防機械傷害事故。2、安全保證體系：3、工作保證措施（1）施工準備階段a、根據具體情況，從保證安全和生產的角度配置機械設備，杜絕因機械設備不符工程特點及性質而造成的安全事故。b、根據工程特點

48、編制有針對性的安全防護措施，對一些易發事故工點施工負責人、技術負責人組織設計安全防護方案及措施。c、分專業組織作業層人員時行施工方案、工藝流程的技術交底。（2）施工過程階段a、確保各個作業層及人員清楚從事工作的安全技術措施及工藝流程等事項。b、各工作崗位或現場張掛安全操作、警示牌。c、組織安全生產大檢查，確保安全操作規程及安全技術措施能夠順利執行。d、確保周一安全活動、班前講話和安全接班制度的正常進行，對施工現場發生的安全隱患事故定時、定人檢查整改情況。e、開展“百日安全無事故”活動，把經常性的安全管理、教育、檢查、評比、總結、表彰結合起來，形成制度，廣泛發動群眾、實行專群結合保障安全生產行之

49、有效。（3）竣工收尾階段1、總結施工過程中的安全生產經驗，對于成功的經驗措施和控制辦法進行推廣。2、找出施工過程中的安全管理薄弱環節，改進或制定具有針對性的措施，在每道工序工作中進行運用。4、制度保證措施為安全完成承建的茖任務，確保安全目標實現，以安全標準工地建設為載體，全面加強施工安全管理，認真執行以下安全管理制度。（1）、安全片產責任制從本工程的各級管理人員到位生產工人殷實照國家規章制度和我單位有關規定，逐級建立和完善安全生產責任制，做到分工明確，責任到人。（2）、安全生產教育制度各級人員都要接受相應安全生產德育；對工人進行崗前安全教育，包括安全技術知識的考核，采用新設備、新工藝、新材料的

50、安全操作教育等。a、對新工人進行上崗前的技能和安全基本知識培訓教育。b、堅持每周不少于兩小時的集體或班組安全學習，安全技術人員定期對作業班組和工人上安全技術課。c、對特殊工種工人，必須經考試取得合格證全方能上崗操作。（3）、安全技術交底制度在編制施工組織設計和下達施工計劃時，有針對性地編制安全技術措施，并在施工前由專人進行安全、技術交底，無安全措施和未進行技術交底不得進行作業。（4）、安全生產檢查制度堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，預防安全事故。安全檢查堅持以自查為主、互查為輔，邊查邊改的原則；安全檢查的主要內容有：查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查落實。（5）

51、、若發生安全事故，本著“三不放過”的原則處理，對那些不遵守制度、違反紀律、工作失職的，給予處分，嚴重的追究刑事責任。事故發生后，在深入調查的基礎上，寫出事故調查報告報有關部門審查備案。找原因、總結教訓、制訂切實的防范措施，并通告全體職工。（6）、安全設計制度針對施工過程中易發安全事故的工點和干擾大、隱患多、影響大的工點，在編制施組時同步進行安全設計，由總工程師組織有關員進行審查，并報監理和建設單位審批。（7）、安全標準工地建設制度針對施工中難點和事故易發點，制訂有效的安全防范措施，落實崗位安全生產責任制，嚴格監督考核，強化現場安全管理。使安全標準工地建設活動標準化、規范化。（8）、安全生產獎懲

52、制為調動員工搞好安全生的積極性，維護生產經營的正常秩序，確保安全生產，在安全生產管理方面進行考核和獎懲。（9）、周一安全活動制。（10）、班前安全講話制（11）、安全交接班制。（12）、安全操作掛牌制。5、安全技術措施（1）、施工現場安全技術措施a、施工現場的布置應符合防火、防臺風、防洪、防觸電等安全規定及文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等應按業主批準的總平面布置圖進行統一布置。b、現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材專人管理不得亂拿亂動，并組成一個由1520人的義務消防隊，所有施工人均熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。c

53、、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。d、氯氣瓶不得沾染沒油沸，乙塊發生器發生有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙塊發生器要隔離存放。e、施工現場的臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ468-88的有關規定執行。f、臨時用電線路的安裝、維修、拆除、均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。g、電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，并應架在專用電桿上。h、室內配

54、電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。i、各類電器開關長榮 設備的金屬外殼，均設接地或零保護。j、配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖。K、檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。L、現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。m、嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。嚴禁亂接照明燈或其它用電器。n、施工中如發現危及到地下構造、地面結構物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢后方可施工。(2)、高處作業的安全技術措施a、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定

55、配戴勞動保護用具，如安全等安全工具。b、作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋和裙子上班。c、設置護欄并架設護網，并要穩固可靠。d、從事架子施工的人中員要取得特種作業操作證方能上崗。模板施工高度超過5m的架子要由架子工去完成。e、施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網等必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用。架子工應符合建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ-90）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定要求。f、作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋內，上、下遞工具時，嚴禁拋擲。g、支架拆除時，應以安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下的順序進行，禁止將桿、扣件、模板等向下拋擲。h、懸

56、掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足的燈光照明。(3)、施工機械的安全控制措施a、各種機械操作人員須取得操作證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。b、操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。c、嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。d、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點。e、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。f、指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。g、使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其

57、他物件接觸鋼絲繩。用銅絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。h、災殃期組織機電設備、車輛安全大檢查，防止機械事故的發生。（4）、易燃、易爆物品安全技術措施a、運載易燃、易爆、有毒、強腐蝕等危險品進，其裝載、包裝、遮蓋必須符合“爆炸物品管理條例”有關規定，必須配備有性能良好，有效期內的滅火器，途中停放應避離人源、火種、居民區、建筑等。炎熱季節要選擇陰涼處停放處，裝卸時要嚴禁火種，除必要的啎車人員外，不得搭乘其他人員。b、裝運氧氣瓶時，車廂板若有油污應清除干凈。必要時，應用加以隔墊，不準混裝油料或勱油容器。c、裝運易爆物資或器材時，車廂底面應墊有軟墊層，以減輕貨物震動。裝載重。6、安全防護基本用品的防護措施a、安全帽：安全帽須經有關部門檢驗合格后方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶；不得使用缺襯、缺帶或破損安全帽。b、安全帶：安全帶須經有關部門檢驗后方能使用；使用兩年后，按規定抽驗一次，對不合格的，必須更換安全繩后才能使用；安全帶儲存在干燥、通用的倉庫內，不準接觸高溫、明火、強堿酸或尖銳的堅硬物體。安全帶應高掛低用，不準將繩打結使用；安全帶上的各種部件不得任意拆除。c、安全網：網繩不破損并生根牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴密；網寬2.6m,網高出施工層1m以上.網之間拼接嚴密，空隙10cm。