1、四川省綿竹至茂縣公路漢旺至牛圈溝段K34+638.796東河一號中橋實施性施工組織設計 第一章 編制說明及依據一、編制說明1、根據與業主（建設單位）簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設計。2、本施工組織設計的編制以公司現有的施工技術力量和歷年來公路、橋梁施工的經驗作為基點，以總工期48個月作控制進度目標，統籌考慮全線的施工工藝、現場布置以及施工進度計劃，每年7-9月份為雨季無法施工。3、施工組織設計中列出的工、料、機具設備等計劃，僅作為指導施工時參考用，不作為最后的供應計劃。其各項數量如有出入時，應以工程量清單中的數量為準。 二、編制依據（一）、招投標文件、合同文件和施工圖設計文件1、四川

2、省綿竹-茂縣公路項目招標文件2、四川省綿竹-茂縣公路項目合同文件3、四川省綿竹-茂縣公路項目K34+638.796東河一號中橋施工圖設計文件4、國家法律、法規及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環境保護與文明施工方面的具體規定和技術標準。5、通過踏勘工地，從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料和信息。6、我單位所擁有的科研成果、機械設備裝備能力、管理水平、質量及環保等管理體系以及多年積累的類似工程施工經驗。（二）、工程施工技術規范、試驗規程、標準等 1、主要施工技術規范： 1）、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000） 2）、公路工程技術標準（JTGB01-20

3、03）3）、建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2014）、建筑施工手冊5）、建筑登高架設安全技術6）、橋梁工程7）、橋梁工程師手冊8）、路橋施工計算手冊2、主要試驗規程：1）、公路工程土工試驗規程（JTG、E40-2007）2）、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTG、E30-2005）3）、水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）（GB/T 17671-1999）4）、水泥壓蒸安定性試驗方法（GB/T 750-1992）5）、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法（GB/T1346-2001）6）、水泥細度檢驗方法（GB/T 1345-1991）7）、普通混凝土配合比設計規程（

4、JGJ 55-2000）8）、砌筑砂漿配合比設計規程（JGJ 98-2000）9）、金屬材料室溫拉伸試驗方法（GB/T 228-2002）10）、鋼及鋼產品力學性能試驗取樣位置及試樣制備（GB/T 2975-1998）11）、金屬材料彎曲試驗方法（GB/T 232-1999）12）、焊接接頭沖擊試驗方法（GB 2650-89）13）、焊接接頭拉伸試驗方法（GB 2651-89）14）、鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ 107-2003）15）、公路工程巖石試驗規程(JTG E41-2005)16）、公路工程集料試驗規程（JTGE042-2005）17）、公路工程水質分析操作規程（JTJ 056

5、-84） 3、質量標準與環境和安全規程：1）、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）2）、公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)（三）項目管理體系、管理辦法、管理標準1、GB/T19001-2000 質量管理體系2、GB/T24001-2004 環境管理體系3、GB/T28001-2001 職業健康安全管理體系4、20123 四川路橋公路工程施工標準化管理手冊（上冊）5、20123 四川路橋公路工程施工標準化管理手冊（下冊）三、編制原則1、遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理，正確組

6、織施工，確保工程質量優良。2、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我單位施工、科研、技術、設備、經濟等方面的優勢和特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設，確保施工組織的先進性和合理性。3、堅持項目法管理的原則，通過與業主、監理工程師和設計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現質量和造價的最佳組合。4、堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。5、堅持用工制度的動態管理。根據工程需要，合理配備勞動力資源。6、在滿足業主各種要求的前提下，確保實現質量、安全、工期的預期目標。第二章 工

7、程概況一、技術標準1、橋梁設計基準期：100年；2、結構安全等級：一級；3、橋面布置：橋面寬度為：0.5m(防撞欄)+凈（9.1510.5）m(行車道)+0.5m(防撞欄)=（10.1511.5）m；4、設計荷載：公路-級；5、設計洪水位：大橋設計洪水頻率：1/100,對應設計洪水位1522.93米；6、環境類別：類；7、地震動峰值加速度值：0.2g；8、高程系統采用獨立高程系統，坐標系統采用獨立坐標系統，中央子午線104抵償投影面為1400m。二、建設條件1、工程概況K34+638.796東河一號中橋是綿竹至茂縣公路項目中重要工程，橋梁起點為K34+589.296，止點為K34+690.29

8、6，橋梁跨徑布置為6x16m（現澆鋼筋混凝土箱梁），全長101m。上部結構采用6 x16m現澆鋼筋混凝土箱梁，下部1#墩、5#墩采用雙柱墩、樁基礎，2#4#墩采用實體墩、樁基礎，橋臺采用明臺、板凳臺、擴大基礎、樁基礎,橋頭兩側、聯接墩處設D80型鋼組合伸縮縫，0#臺后不設置搭板,6#臺后設L=5米搭板。本橋平面位于緩和曲線、R=36.424圓曲線、R=36.424m圓曲線、緩和曲線內，縱向位于i=3.5%直線坡上。2、橋位工程地質條件2、1 地理位置K34+638.796東河一號中橋主要為跨越東河設置，2、2 水文受“5、12”及“8、13”影響，上游沿線崩塌、泥石流發育。溝中亂石林立，沖出的

9、零散大塊石隨處可見，兩岸山體陡峭，基巖出露，山體坡度在68左右。根據中國科學院武漢巖土力學研究所編制的地震后山區河道演變分析以及對公路建設的影響報告，上游物源豐富，在相當長的一段時期內，該段河床將以淤積為主。2、3 地形與地質工程地質勘察表明，橋址處由原地面向下，分別為碎石土、卵石土、細砂、白云巖，工程地質較好。三、主要材料用量編號材料名稱規格及型號單位工程量1現澆箱梁砼 C40M3759.6 2鋼材HPB235Kg20628.23HRB335Kg412965.384鋼板Q235Kg1664.35聲測管57*3.5mmKg3847.56各類型鋼Kg2750.87板式橡膠支座GPZ(II)2.5

10、DX個8 第三章 施工組織機構項目經理部對進場的人員、機械設備、物資材料統一管理、統一指揮、統一調動。項目經理部設工程科、質檢科、綜合辦公室、機料科、財務科、安?？啤⒑贤?、試驗室等部門。各職能部門分工如下：1、項目經理：常駐工地全權代表公司履行合同，主持項目全面工作。2、項目總工程師：負責主持項目部的技術質量管理工作。3、工程科：在總工程師領導下主管全合同段施工組織設計、測量、施工現場技術、質量、安全、施工計劃、中間驗收等全合同段施工技術管理的具體工作。4、質檢科：在總工程師領導下，負責工程內部質量監督、中間工序驗收、交工驗收等質量檢驗管理工作。5、綜合辦公室：主管經理部和全合同段的行政文秘

11、、對外聯絡、接待、后勤事務、行政會計、工會等工作。6、機料科：主管全合同段的機具、設備、材料供應計劃的編制和采購供應、機料會計業務、編制機料統計報表、設備管理、維修等工作。7、財務科：在公司直接領導下主管本工程的財務會計工作。編制財務收支計劃、組織資金供應、財務會計決算、分攤財務費用、成本分析核算、資金使用管理等工作。 8、安?？疲贺撠熓┕ぐ踩⒅伟脖Ｐl等工作。9、合同科：負責全合同段的工程計量及統計報表、合同及結算管理等。10、試驗室：負責全合同段的試驗工作。11、分項工程施工協作班組：各施工協作班組在項目經理部工程科的直接管理下，由各工種綜合組成，完成各分項工程施工任務。按經理部的工期安排

12、和質量標準，實行工期、成本、質量、安全風險抵押承包。圖01 施工組織機構 第四章 施工場地規劃及布設一、拌和站、砂石料場、水泥庫房拌和站：在楊家灣堰塞湖場地內設一處集中拌和站，面積約26000負責全橋混凝土的拌和，并同步設置砂石料場。配置配料機1臺、拌和機1臺、100T散裝水泥罐2個、100T粉煤灰罐1個、ZL50型裝載機1臺。砂石料場用厚20cm的C25混凝土硬化，砂石材料隔艙堆放。二、鋼筋和模板堆放、制作場鋼筋和模板堆放、制作場：鋼筋和模板堆放、制作場將集中設置在楊家灣堰塞湖場地內，集中進行管理。原材和制作成型鋼筋儲存區、鋼筋加工區均搭設移動式彩鋼棚，原材和成型鋼筋分區存放并標識，加工區設

13、置鋼筋和模板加工機械，如鋼筋攻絲機、彎曲機、切斷機、電焊機、電鋸等。材料應堆放整齊，不同的材料設標志分別堆放。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，且立牌以便于識別。鋼筋應儲存于料棚中地面以上30cm的支承上并加以覆蓋，并應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。三、供電1、橋梁基礎和下部構造施工用電：主電纜從橋位附近變壓器接出后，縱橋向全橋鋪通，并在鋼筋制作場和每個墩位處設置配電箱。四、供水東河河水為項目部生活、生產主要水源。五、交通1、借用施工段內保通路作為材料運輸的主要道路，道路狹小，且受地質災害影響較大，建議進行改移，以利于施工日常車輛的通行

14、。2、在橋位附近新建施工便道，保證施工中材料運輸和保通路的通行，新建便道約300米。圖02 平面布置圖 第五章 施工技術方案第一節 施工準備一、合同交底和圖紙會審由項目經理組織，項目總工程師、各科室負責人參加合同交底會，熟悉業主的質量、工期、安全、文明施工等各項要求和期望并以此作為項目部的工作要求，并制訂相應的切實可行的措施，全面、有效地履行。項目總工程師組織技術人員、質檢人員學習、研究圖紙，同時審查圖紙有無問題和差錯，了解設計有無特殊材料要求，道路、橋涵之間相對位置有無重大矛盾，圖紙及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標注的尺寸、坐標、標高是否相符，充分理解設計意圖。二、施工測量1、對所給的直

15、線及轉角表，縱坡、豎曲線表，逐樁坐標表，導線成果點表認真閱讀，對測定資料、橋梁平剖圖進行詳細審核。2、根據已接收的主要導線成果點表與線路平面圖，尋找原定測的中線樁。3、根據已接收的水準基點與線路平剖面圖，確定設置水準點基點的位置。4、對妨礙中線，水準測量通視和量具的障礙物進行清除。5、用測量儀器進行現場施工復測。若復測結果與所給定的結果不符，應仔細分析原因，并及時報告監理。若復測結果相符，則根據地形地質情況，布設全合同段的三角控制網，水準點。6、施工前的加密測量：根據布設的三角控制網及水準點進行墩位控制點和水準點加密工作，并加以保護，以便今后墩位測量施工放樣。7、完成對平面控制點和高程控制點的

16、復測、加密工作后經報批后投入使用。 三、施工機械設備和工具的準備施工前根據施工方案確定的施工機械、設備和工具，按進度計劃組織進場安裝、檢驗、試運轉和維護，以滿足施工的要求。同時，對司機及檢修人員進行培訓，并進行機械施工方案的技術交底。四、平整場地，接通水電等準備工作1、平整場地：工程開工前平整場地，為臨建施工、場地排水、水電路施工作認真準備。2、接通水源、電源：工程施工耗用水電數量大，在進場后立即著手安裝水、電系統。3、施工通道：施工通道要寬敞、平整、結實，確保施工需要。4、排水渠道：施工生產、生活區的排水渠道規劃及修建要滿足要求，特別是滿足雨季施工的排水。 五、施工力量的集結和培訓按施工進度

17、計劃有序地組織人員進場，并對特殊工種進行培訓。對關鍵工序如挖孔樁施工、大體積混凝土施工、張拉作業等進行技術交底，召開由管理人員、技術人員、作業隊長參加的施工方案研討會，進一步優化、細化施工方案，對安全、質量、文明施工，環境保護等工作進行教育。同時還要調整充實施工組織機構，以便正常開展工作。第二節 、鋼筋加工及安裝施工方法 一、一般規定1、鋼筋進場后必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別驗收、堆存，不得混雜。且應保護好出廠標牌、設立識別標志。鋼筋在轉運過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆放時應墊空2050cm并用防水布遮蓋。2、鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。

18、本工區鋼筋材料由項目部統一采購、抽檢、試驗，技術人員應及時配合項目部完成，并索取相關資料存檔。3、鋼筋加工前表面應潔凈，平直，無局部彎折，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。4、采用冷拉方法調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。5、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。6、用級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。二、鋼筋的焊接與綁扎接頭1、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，

19、不宜綁接。2、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。3、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜優先采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時可采用單面焊縫。4、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。5、采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別、直徑的鋼筋。6、各類焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。7、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區

20、段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。8、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。9、焊接時，對施工場地應做適當的防風、雨、雪、嚴寒等設施。10、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合以下規定：級鋼筋不小于25d，HRB335鋼筋不小于35d，HRB400鋼筋不小于45d。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。三、鋼筋骨架的制作及安裝1、制作成型的鋼筋骨架和鋼筋網必須具有足夠的剛度和穩定性。2、骨架的焊接拼裝應在堅實的工作臺上進行，操作時應符合下列要求：a、拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和加工尺寸的影響；b、鋼筋

21、在拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求；c、拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊；d、骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上，為此較小直徑的鋼筋在焊接時宜墊以厚度適當的鋼板；e、施焊順序宜由中到邊對稱向兩端進行，先焊骨架下部，后焊上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。3、鋼筋安裝時應在鋼筋與模板間設置墊塊（樁基鋼筋設計中有專用“耳環”墊），墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土的保護層厚度應符合設計要求。4、

22、在澆筑混凝土前應對已安裝好的鋼筋及預埋件進行檢查驗收。四、電弧焊接鋼筋的質量驗收內容和標準1、批量規定：鋼筋電弧焊接頭以300個同類型接頭為1批，不足300個仍作為1批。2、外觀檢查：應在接頭清渣后逐個進行目測或量測，檢查結果應符合：a、焊縫表面平整，不得有較大凹陷、焊瘤；b、接頭處不得有裂紋；c、接頭處鋼筋軸線偏移不超過3mm，焊縫長度誤差不超過-0.5d（外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強后可再提交二次驗收）。3、強度檢驗試驗：從成品中每批切取3個接頭做拉伸試驗，試驗結果應符合：a、3個接頭試件的抗拉強度均不得低于該級別鋼筋的規定抗拉強度值；b、至少又個試件呈塑性斷裂，3個試件均斷于焊縫之

23、外。當檢驗結果有1個試件的抗拉強度低于規定指標或又個試件發生脆性斷裂時，應取雙倍數量的試件進行復檢。復驗結果仍有1個試件的抗拉強度低于規定指標或有1個試件斷于焊縫或有3個試件呈脆性斷裂時，則該批接頭即為不合格。五、質量驗收標準加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5焊接網及焊接骨架的允許偏差項目允許偏差（mm）項目允許偏差（mm）網的長、寬10骨架的寬及高5網眼的尺寸10骨架的長10網眼的對角線差10箍筋間距0，-20鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力 鋼筋 間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇

24、、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板3六、鋼筋機械連接專項施工方案一、技術工藝特點鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術是在鋼筋直螺紋連接技術的基礎上發展起來的一項新技術，它與傳統的焊接工藝及其它機械連接技術相比，具有如下特點：1) 螺紋牙型好，精度高，連接質量穩定可靠，連接強度高；2)連接接頭具有優良的抗疲勞性能及抗低溫性能，接頭可通過200萬次疲勞試驗和零下40低溫試驗；3)操作簡單，施工速度快。螺紋加工提前制作，現場裝配作業；4)應用范圍廣，適用于直徑1640mm、級鋼筋在各種方

25、位同、異直徑的連接；5)接頭質量受人為因素影響小，現場施工不受氣候條件影響；6)無污染，無火災及爆炸隱患，施工安全可靠；7)節約能源，耗電低，設備功率僅為34KW。圖1滾軋直螺紋鋼筋機械連接制作工藝示意圖二、工藝原理 鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術是先將鋼筋待連接部分的橫肋和縱肋剝切處理后，使鋼筋滾絲前的柱體直徑達到同一尺寸，再進行螺紋滾壓成型，然后利用連接套筒進行連接，使鋼筋絲頭與連接套筒連接為一體，從而實現了等強度連接的目的。三、制作工藝 工藝流程：鋼筋端面平頭剝肋滾壓螺紋絲頭質量檢驗鋼筋就位利用套筒連接作標記接頭質量檢驗完成。滾軋直螺紋鋼筋機械連接技術主要分為三個步驟： 1)鋼筋下料，并平頭

26、（如圖1所示）； 2)滾軋直螺紋；3)利用連接套筒對接鋼筋。鋼筋端部滾絲設備能自動實現：自動對中、剝肋、滾絲等工序，加工每個鋼筋絲頭所需時間為40秒左右，操作簡單，設備輕便靈活，便于運輸和現場作業，可適用于1640直徑的鋼筋，能嚴格保持絲頭直徑和螺紋精度的穩定性，保證與套筒的良好配合和互換性；連接套筒在加工廠按照設計規格和設計精度加工，根據批號裝箱。施工現場只需要工人利用普通管鉗擰緊即可。四、操作要點1)連接所用的鋼筋要有產品出廠合格證，產品性能檢測報告，以及材料進場試驗報告；連接套筒要采用優質碳素結構或其它經型式檢驗確定符合要求的鋼材，且材料表面應光潔，不允許有銹蝕、油脂等質量缺陷，合格的材

27、料是保證工程質量的前提條件。2)進場鋼筋端頭的切割質量都比較粗糙，端面翹曲不平，不能直接用于連接，需要進行再次切割。一般宜采用砂輪切割機或其它專用切斷設備，嚴禁氧割，以確保鋼筋待連接端面平頭，平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，并使鋼筋連接端面之間充分接觸。3)鋼筋絲頭加工是該工藝關鍵之一，它是在鋼筋剝肋滾壓直螺紋機上直接完成，該設備集鋼筋剝肋與螺紋滾壓于一身，一次裝卡即可完成。該道工序需要3人協作完成，1人操作設備，2人搬運鋼筋。為確保鋼筋絲頭加工質量，3名操作人員均須經過專業技術培訓，嚴格考核，持證上崗。4)鋼筋絲頭經檢驗合格后，要立即套上專用的鋼筋絲頭保護帽或與應相連接的連接套筒，

28、將鋼筋絲頭保護起來，同時要注意在連接套筒的另一端按上塑料防護帽。切不可將加工好的鋼筋隨意搬運或堆放，以防絲頭被磕碰或被污物污染而影響鋼筋接頭質量。5)鋼筋連接前，鋼筋絲紋和連接套筒絲紋要逐個進行檢查，確保其完好無損，如果發現絲紋表面有雜質，應清除干凈。安裝時，首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上，用扳手或管鉗等工具將其擰緊到位，然后把導向對中鉗夾緊連接套筒，將待接鋼筋通過導向夾鉗中孔對中，擰入連接套筒內擰緊到位，即可完成連接。卸下工具后隨即檢驗，不合格的立即糾正，合格的接頭作上標記，與未擰緊的接頭區分開來，以防有的鋼筋接頭漏擰，并認真做好現場記錄工作。圖2：接頭斷于母材的照片五、接頭性能

29、 通過對不同直徑的II、III級鋼筋進行型式檢驗，應全部達到鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-2003中級接頭所有性能指標，實際上試件應均斷于母材，達到于鋼筋母材等強。圖2為接頭斷于母材的照片。 (級鋼：屈服強度335Mpa，極限強度490Mpa；級鋼：屈服強度400Mpa，極限強度570Mpa) 六、接頭類型 滾軋直螺紋鋼筋接頭應用范圍廣泛，根據各種應用場合，設計出不同的鋼筋接頭類型。下面分類說明，參見圖3鋼筋接頭類型示意圖。套筒材料采用45#優質炭素結構鋼，或冷拔無縫鋼管，機械性能滿足優質碳素結構鋼GB/T699-1999的要求。 表1：鋼筋接頭類型表類型 使用說明 標準型 適用于正常

30、情況下的鋼筋連接 異徑型 用于連接不同直徑的鋼筋 正反絲扣型 用于鋼筋兩端都不能轉動，需要調節軸向長度的場合 七、質量檢驗1、絲頭質量檢驗操作者對加工的絲頭要逐個進行檢查。首先檢查其外觀質量，螺紋飽滿，表面光潔，不粗糙，螺紋直徑大小應一致，無虛假螺紋用缺肉、瘦牙等缺陷，螺紋長度、公差尺寸應符合規定；再次用檢驗鋼筋絲頭的專用量具-螺紋環規進行檢驗，鋼筋絲頭要能夠順利通過螺紋環規，且絲頭與螺紋環規要吻合才算合格。經自檢合格的鋼筋絲頭，再對每種規格加工批量隨機抽檢10，且不少于10個，如果在抽檢中有一個不合格，則對該加工批全數進行檢查，不合格的絲頭要重新加工，經檢驗合格后方準予使用。2、接頭質量檢驗

31、鋼筋接頭在施工單位檢驗合格后，再申請監理工程師進行驗收。首先目測已作標記的鋼筋接頭處絲扣，如果發現有一個完整絲扣外露，則該接頭要重新擰緊或進行加固處理；然后用扭力扳手隨機抽檢每種規格接頭數量的10，且不少于10個，如果在抽檢中發現有一個接頭松動，則要對該種規格的接頭全數進行檢查。在上述二項驗收合格后，對每批同規格鋼筋隨機抽樣做靜力伸強度試驗（對有特殊要求的混凝土結構，可增做單向反復拉伸試驗和疲勞性能試驗），每一驗收批鋼筋接頭數量不得超過500個，且至少進行一組（3個試件）試驗，如果有一個試件不合格，則要取雙倍試件試驗，如仍有不合格，則該批接頭為不合格， 第第三節 橋梁基礎施工方法一、人工挖孔樁

32、基施工1、施工前準備工作(1)平整場地，清除施工現場巨石及雜物。(2)放出樁基十字線，定出樁孔準確位置，測量樁孔地面高程，計算開挖深度，孔口做混凝土圍圈防護，搭好孔口棚。 (3)硬化提升機場地，安裝提升設備，（提升設備選用1T電動卷揚機提升）。布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。2、樁基挖孔一般工藝要求(1)采用現澆內齒式混凝土護壁，土層采取人工開挖，巖層采取鉆爆法施工，人工出渣(見圖1-人工挖孔樁施工示意圖)。(2)樁孔挖掘及支撐護壁組織三班制連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。人工挖孔樁施工示意圖樁基挖到弱風化巖層以前必須設護壁。為方便施工，在覆蓋層中每開挖1

33、.0m就現澆一段C30混凝土內齒式護壁。護壁厚度15-20cm，節段內高度采用等厚度，其結構為護壁外面與內面均為圓臺，上小下大，上下護壁節段間搭接10cm，以防護壁偏位影響樁基結構尺寸。護壁混凝土澆筑模板采用鋼模，在四周分6片組合，混凝土澆筑前在模板內設內支撐增強模板剛度。護壁混凝土內布置8mm鋼筋制作的環狀箍筋和節段間的連接筋。每節護壁內布置三道環狀箍筋，布置10道連接鋼筋。連接筋兩端彎鉤，安裝時與上節段的預留鋼筋鉤連并預留長度便于下段連接。護壁混凝土采用機械拌和，插入式振動器搗實，當強度達70%后拆除護壁模板，繼續開挖工作。護壁混凝土運輸用人工斗車推運到所澆筑的孔位。(3)排水挖孔時如有滲

34、水，應及時支護孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。對滲入孔中的水，若水較少，可直接用桶提出，若水較多，可用潛水泵抽水。抽水電路必須采取防漏電措施(安裝漏電斷路器)。(4)樁位檢校挖掘過程中，經常檢查樁孔的尺寸和平面位置，其誤差必須達到規范要求。本合同段的樁基均為豎直樁，在挖孔過程中要用垂球檢查孔是否挖直，要隨時調校樁孔中心位置。(5)地質情況記錄開挖過程中應檢查了解地質情況，若與設計資料不符，應會同監理、業主、設計代表共同研究處理。若孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象(如溶洞、薄層泥巖、不規則的淤泥分布等)時，應釬探查明孔底以下4-5m的地質情況，以免樁基建立在不良地層上。(6)檢查樁基挖孔達到

35、設計深度后，進行基樁平面位置、傾斜度檢查，并進行孔底處理?？椎妆仨氉龅狡秸?，無松碴、污泥及沉淀等軟層，嵌入巖層深度符合設計要求，檢孔合格后，在孔底澆筑與基樁同標號的封底混凝土，封底混凝土頂高程不超過基樁底高程。3、樁基成孔檢驗設計文件提供的樁底高程為建議終孔高程，施工時根據實際地質情況會同設計、監理、業主、質檢站確定樁基最終孔底高程。樁基成孔后采用錘球法，檢測樁孔直徑、傾斜度。如直徑不小于設計值，孔的傾斜度0.5，孔壁順適，符合成孔要求，經監理工程師確認后，方可進行下一道工序。4、鋼筋籠制作及下放鋼筋籠分節制作，分節長度視吊車起吊高度確定，按9米一節加工，設計長度超過9m時，每間隔二根鋼筋并做

36、好標記以便連接對號,鋼筋籠采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接套成型法施工。安放前將制作好的鋼筋籠連接處拆開分節,選定其中鋼筋螺紋連接套擰在鋼筋籠下節，用吊車直接轉運至現場，綁扎聲測管。要注意鋼筋螺紋在制作、轉運中不能碰傷、變形，下放鋼筋籠根據地形采用吊車或塔吊。5、灌注砼根據孔內滲水量大小確定灌注普通砼或者水下砼。孔內水面上升速度較小(小于6mm/min)時，灌注普通砼，如滲水量過大，則必須灌注水下砼。普通砼澆筑時，在孔內放置串筒，防止砼離析。振搗用插入式振搗棒振搗，振動棒快進慢起、多點作業，其插入振動點距離不超過振動棒振動半徑，防止漏振。普通砼澆筑超出設計樁頂20cm；水下砼澆筑超出設計樁頂40cm

37、，確保砼質量?；炷翝仓旰筮m時在樁孔內蓄水養生。 6、樁基檢測 每根樁均按設計要求采用超聲波無破損檢測檢測。二、鉆孔灌注樁施工方法沖孔灌注樁施工的主要工序是：測量放樣、埋設護筒、搭設鉆孔平臺、制備泥漿、沖孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。1、測量放樣在施工準備階段及施工過程中應熟悉勘測設計單位所提交的樁志，應在點交過程中進行復核，發現問題及時提出處理意見。除此之外，還應進行下列測量工作：、補充施工需要的橋梁中線樁、測量橋梁墩、臺中線和基礎軸線位置、補充施工需要的水準點、計算并復核結構物的中線標高根據設計資料在施工現場布設測量控制網和施工水準點，用全站儀采用坐標法直接放樣至每個樁

38、基的中心，并在每個樁基周圍沿橫橋向和順橋向放樣四個副樁，每個副樁距樁基中心2m左右。并用混凝土固定，便于施工中對樁基位置的復核。施工中要注意對各個副樁的保護。2、埋設護筒沖孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當沖孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌，甚至發生流沙現象。孔內若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能穩定孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用等。根據橋梁工程地質及水文地質條件，護筒宜采用鋼護筒，并采用人工挖埋方法埋設。鋼護筒采用46mm厚鋼板卷制而成，高200cm400cm，護筒直徑比設計樁徑大30c

39、m，護筒底部加焊刃腳，護筒頂部加焊法蘭。防止護筒變形。埋設護筒時，可采用人工（或挖掘機）開挖方法挖掘一個直徑比護筒直徑大100cm、深200cm300cm的樁孔，將鋼護筒吊裝入孔內后定位，在護筒外側四周與孔壁間填充粘土夯實，以防止沖進過程中循環液從護筒外串通，造成孔口坍塌。鋼護筒頂面高出地面30cm以上（或水面1.5m2.0m）,以提高孔內水頭，增大水壓。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。在護筒埋設過程中一定要控制好護筒的中心位置偏差，垂直度偏差，以確保護筒埋設質量。3、設沖孔平臺陸上沖孔樁，在平整施工場地后,在每個樁孔除護筒范圍外,縱向每隔50cm

40、鋪設一根枕木, 鋪設長度要比沖擊機長度長200cm, 鋪設的枕木的標高誤差不得超過2cm。當地質條件差時,可用幾層枕木縱向和橫向交差鋪設。當平臺搭好以后,用汽車吊把沖擊機吊到平臺上,調整水平固定以后再試機。沖孔平臺的平整度不超過2cm。臨近淺水河灘樁基，應先采用圍堰與填筑交替進行的方法筑島，先用砂卵石土袋沿墩位四周圍堰1米高左右，再在堰內填以粘土，之后再圍堰再填筑，交替進行，直至施工水位以上0.5米為止。4、泥漿的制備及泥漿循環系統、泥漿的制備性能優異的泥漿即能及時排除孔內沉渣，提高沖進效率，又可以較好地保持孔壁的穩定，確保沖孔安全。因此，該工程沖孔均采用優質泥漿。泥漿采用泥漿池造漿為主，沖孔

41、造漿為輔，控制泥漿比重為1.4左右。優質泥漿的固相采用優質澎潤土泥粉，再加入適量的泥漿外加劑改善泥漿性能，配制成性能優異的化學泥漿，具體配制方法如下：在泥漿池中加入一定方量的清水，然后邊攪拌邊向水中加入澎潤土泥粉，攪拌均勻后，加入適量燒堿，浸泡24小時，攪拌均勻后制成了基漿，在基漿中加入適量的添加劑攪拌均勻后，便制成了化學泥漿，即可使用。、泥漿循環系統優質的泥漿，其排渣能力強，使巖渣沉淀相對較難，因此，在設置泥漿循環系統時應充分考慮排渣效果，選擇較長的循環槽。為了保持施工現場清潔，兩個墩臺只配備一個泥漿池。泥漿經過處理后可重復使用，不影響其性能。廢棄的泥漿應按相關規定進行外運或就地處置。沖擊泥

42、漿性能指標要求技術指標施工階段檢測方法新配置泥漿循環再生泥漿清孔泥漿相對密度(g/ml)1.061.251.1泥漿相對密度計粘度(S)20-2520-2518-22標準漏斗粘度計失水量(ml/30min)172020失水量儀泥皮厚度(mm)1.521.5鋼尺膠體率(%)1009698量杯含砂率(%)0.53.01.0含砂率計PH值8-108-108-10PH值試紙5、沖孔沖擊機開始沖孔時，應稍提鉆頭，在護筒內打漿，并開動泥漿循環泵進行循環，待泥漿均勻后開始沖進，要適當控制進尺。在沖進過程中應經常注意土層變化，每進尺2m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入沖孔樁記錄表并與地質柱狀圖核對。同時在

43、沖擊鉆進過程還需注意：a、沖進過程中掌握好沖程，正常可采用45m的大沖程，為正確掌握每次提升的沖程，可在鋼絲繩上綁扎紅繩標出長度標志；b、沖進過程中要及時檢查泥漿粘度及相對密度；c、投放粘土自造泥漿時，一次不可投入太多，以免粘錐、卡錐；d、由于沖錐的振幅較大，在沖進過程中應經常檢查沖機門架位置，避免出現偏位的情況；e、沖擊錐起吊應平穩，防止沖撞護筒和孔壁。進出孔口時嚴禁孔口站人，防止鉆錐撞人事故；f、因故停機時，孔口應加蓋保護，嚴禁沖錐留在孔內，以免埋錐。沖擊機施工時，應有統一的指揮人員，多班作業時，應堅持交接班制度，做好交接班記錄。沖進時應仔細觀察進尺情況和排水出渣情況，排量減少或出水中含巖

44、渣量較多時，應控制沖進速度。根據不同的地質條件，選擇適當的沖進速度和沖錐提升高度，以便達到最佳的進尺效果。隨時注意孔內的水位，保持規定的水壓，經常測量泥漿的比重，并保持穩定流量。隨時檢查鋼絲繩的完好情況，磨損、斷絲超過規定時，禁止使用，必須要換新品。嚴禁在沖擊機運轉過程中進行修理或潤滑。為防止相鄰樁鉆孔影響已灌注待強中的樁身質量，一般要求采取隔樁施工。一個相鄰樁位中心距必須5m時才可以連續沖孔，否則應待其相鄰樁混凝土灌注完48小時后才可以開始相鄰樁的沖孔施工。6、檢孔及清孔沖孔至設計標高后，采用專用儀器檢查孔徑、孔形和傾斜度等。一般采用外徑等于沖孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得大于鉆頭直徑）

45、，長度不小于4D6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢測。如經檢查發現有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內有飄石等，應立即采取適當措施，妥善處理。經監理工程師同意后采用換漿法清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防止孔內的任何塌陷。清孔后，應立即按規范檢查泥漿性能指標及孔底沉淀物厚度，該橋嵌巖樁孔內沉淀厚度按規定不大于50mm。鉆孔樁成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔中心位置（mm）50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁不小于設計深度沉淀厚度（mm）1.2m樁300mm；1.8m樁500mm清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度

46、：1720Pa.s；含砂率：2%；膠體率：98%7、在施工中應注意事項該橋區地層沖孔施工的關鍵，是應采取有效措施防止坍孔。因此，在施工中應注意以下幾點：a、保持孔內泥漿高度，保證孔內泥漿壓力均衡；b、經常檢測泥漿性能，保持泥漿性能穩定；c、防止出現埋錐、掉錐事故發生。8、鋼筋籠制作和安裝、鋼筋制作鋼筋骨架在鋼筋棚中統一制作，然后運至現場。先按設計尺寸做加強箍筋，在箍圈上用油漆標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加強箍筋位置，將主筋與加強箍筋按標記對應焊接，焊接時，扶正加強箍筋，并用自制直角板校正加強箍筋圈與主筋的垂直度，然后點焊。主筋采用機械連接，同一主筋必須在一直線上，連接質量應

47、符合規范要求。在一根主筋上焊好全部加強箍筋后，轉動骨架，將其余主筋還根據上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并點焊于主筋上，螺旋筋接頭搭接部位應滿焊加強。鋼筋骨架的制作應滿足設計要求，主筋間距允許偏差20mm,螺旋筋間距允許偏差0,-20mm。為保證鋼筋骨架的保護層厚度，應按設計要求在骨架外面加焊鋼筋“耳朵”。為方便樁基質量檢測，按設計要求，在1.8m、2.0m、2.2m樁基鋼筋骨架內預埋檢測用4根外徑57mm，壁厚3.0mm的聲測管，在樁身斷面呈等邊正四邊形布置；在1.2m、1.3m、1.5m樁基鋼筋骨架內預埋檢測用3根外徑57mm，壁厚3.0mm的聲測管，在樁

48、身斷面呈等邊正三角形布置。每個樁基的鋼筋籠加工成型后，存放于干燥的地方并墊設枕木，同時每組鋼筋籠用標志牌寫明墩號、節號和長度存放在一起，以便使用時按順序裝車運出。、鋼筋骨架的起吊和就位鋼筋骨架起吊時應采取有效的措施防止骨架變形。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下放至最后一個加強箍時，可用型鋼或其他可承重桿件等穿過加強箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，再吊來第二節骨架（如鋼筋籠分節制作），使上下兩節骨架位于同一豎直線上進行機械連接，接頭連好后，稍提骨架，抽去臨時支承，將骨架徐徐下落，如此循環，使全部骨架降至設計標高為止。鋼筋骨架就位后，應用鐵絲綁扎或焊接定位鋼筋方式將

49、骨架固定在孔位中心，最后應詳細檢測鋼筋骨架的底標高是否與設計相符。9、灌注水下混凝土、先計算出各型樁基首批混凝土數量。首批混凝土灌注導管埋深2m,首批混凝土前0.51.0m3采用相同標號的砂漿或用粗集料粒徑為5mm的小石子混凝土。、灌注工作應連續進行,經常用測繩探測鉆孔內混凝土高度,及時調整導管埋深,導管埋深控制在24m范圍內，采用吊車提升導管。、當混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，保持導管較大埋深，放慢灌注速度，減少混凝土對鋼筋籠的沖擊。當混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定埋深。、混凝土拌和后采用自卸車運輸混凝土，混凝土運到現場后倒入吊斗中，由吊車起吊吊斗將

50、混凝土倒入導管上方漏斗進行灌注。施工中嚴格控制混凝土配合比及和易性，一個孔樁做2組混凝土試件，并根據混凝土灌注情況，隨機進行混凝土坍落度檢查。、混凝土灌注快達到設計高程時，保持導管上端比護筒頂高45m，同時計算好末盤混凝土數量。、灌注樁頂標高應高出接樁底面0.51.0 m高度，當混凝土達到一定強度后拔除鋼護筒，鑿除多余混凝土，并清除干凈。、孔樁混凝土達到一定強度后，委托具有相關資質單位對孔樁進行超聲波檢測，經檢測無斷樁、夾碴、縮徑等現象，各項檢測合格后可進行墩臺身的施工。三、承臺施工1、施工前準備工作鑿除浮漿硬化場地（3cm,M7.5砂漿）放樣（平面位置）2、承臺鋼筋施工在鋼筋場內按照圖紙制作

51、承臺鋼筋，采用手推車運往施工現場綁扎。承臺底部及樁頂處布設1515cm的16鋼筋網底部主筋架力筋上下鋼筋網鉤筋上部主筋安裝預埋墩柱鋼筋（雙層1.5m）3、承臺模板施工（常規施工）承臺模板采用大塊鋼模，由吊車配合工人安裝，安裝完成的模板要求有足夠的剛度，不變形，接縫嚴密不漏漿。4、承臺混凝土澆筑混凝土澆筑采用常規的吊入澆筑法，混凝土要求無離析現象，振搗密實。拆模后，灑水養護。四、剛構、連接墩柱施工本橋墩柱設計為剛構、連接敦，墩柱5*1.6m。墩柱高度為2#墩柱12.157m；3#墩柱16.624m；4#21.277m。擬定使用塔吊配合翻模施工(見圖2墩柱施工示意圖)。墩柱施工示意圖1、施工準備(

52、1)各墩沿墩柱用碗扣鋼管在墩柱順橋箱搭設兩個方向施工操作平臺。(2)在墩柱支架內外滿鋪安全防護網，并用鋼管和模板在墩柱支架邊設置“ 之”字形人行走道供人員上下通行。(3)對墩柱范圍內的承臺頂面做遭毛處理，要求鑿出碎石。2、 鋼筋安裝、綁扎墩柱鋼筋在鋼筋房制成半成品，運輸到墩位現場用塔吊安裝（注意雙層鋼筋骨架1#和1a#）。3、模板加工制作、安拆墩柱采用大塊鋼模進行翻模施工，模板設計高3m/節，模板面板用6mm厚鋼板，背梢主肋用10mm鋼板，模板接頭用24螺栓連結，模板在專業鋼結構廠家加工。安裝模板前應清理模板，并涂脫模劑。連接縫之間粘貼泡沫橡膠，確保模板接縫緊密，保證混凝土澆注時不漏漿。安裝后

53、的模板應線形順適，接頭緊密、平整，位置準確?；炷潦┕ね瓿刹⑦_到一定強度后，拆除模板循環施工上節墩柱。4、混凝土施工和養護墩柱施工前需優化混凝土配合比并報批監理工程師確認后予以施工。墩柱混凝土采用拌和站集中拌和罐車運送,利用塔吊提升混凝土吊罐入模。為確?；炷猎谀０鍍炔浑x析，在模板內布置串筒，串筒底距混凝土面的高差不大于2.0m,一邊澆注混凝土、一邊拆除串筒。每次澆注混凝土前必須清除模板內的雜物，并用水潤濕混凝土結合面和鋪設高強砂漿，然后才能正式澆注混凝土。墩柱混凝土應分層布料，分層厚度為3050cm，每層混凝土用插入式振動器振搗，振動棒操作應快進慢起、多點作業，其插入振動點距離不應超過振動棒

54、振動半徑。混凝土澆注完畢適時包裹灑水養生，并及時清理現場。五、系梁施工本合同段地系梁施工均采用明挖基坑。鑒于地下水豐富，擬通過擴大基坑開挖平面尺寸，于周邊開挖排水溝和集水井，邊降水邊開挖。開挖到位后基底鋪設一層1015cm的砼，再綁扎鋼筋，安裝模板。系梁砼采用汽車運輸到位后用梭槽運送入模。系梁鋼筋安裝時，應特別注意后繼墩柱鋼筋和其他預埋件的準確定位和埋設。系梁施工工藝及質量保證措施：綁扎鋼筋：所有樁基澆注完畢并達到設計強度，經檢測無缺損，并得到監理工程師確認。在綁扎系梁鋼筋時適時埋入相應的各種預埋件。模板安裝：模板由大型定型鋼模組成，并加三道型鋼圍檁，支撐加固。并設三道216a貫通做水平加勁和

55、間距為1m的型鋼16a豎向背肋?；炷翝沧ⅲ合盗夯炷烈淮涡詽沧⑼瓿?，集中拌和站供給混凝土，其生產能力為75m3/h，泵送入模?；炷翝仓謱舆M行，每層厚度控制在3040cm。采用插入式振搗器振搗。混凝土養護：為保證混凝土后期強度的正常增長，防止出現干縮裂縫（紋），必須加強混凝土的養護工作。六、連續敦施工1、墩柱模板的制作墩柱模板采用整體鋼模板，剛板采用6mm鋼板。外面橫向用10mm的鋼板做成的法蘭盤加強，豎向采用槽鋼加強，接頭法蘭盤用14mm鋼板制成。為保證模板的加工精度和立柱的施工質量，模板統一由專業模板廠家加工，加工后模板的接縫，表面的平整光潔度，模板的垂直度，以及模板的同心度，強度、剛

56、度、穩定性等均要求達到規范要求。2、支架搭設施工時先整理好場地，清鑿系梁頂立柱部位浮漿，保證立柱混凝土與系梁混凝土良好的結合；然后用CKC桁架或鋼管搭好施工腳手架，相互連接牢固。3、立柱鋼筋籠制作安裝立柱鋼筋籠在鋼筋棚中統一加工綁扎成型，嚴格按設計圖紙制作，然后用汽車運到工地現場利用汽車吊進行安裝，連接方式采用機械連接器，連接質量應符合設計要求，必要時可在現場截取樣品，通過實驗來驗證連接的質量。連接時應保持立柱端與預埋鋼筋過渡平順處在同一直線上。為保證鋼筋的保護層厚度，鋼筋外應按設計厚度綁扎混凝土墊塊（或專用塑料墊塊）。4、模板的安裝鋼筋安裝經監理工程師驗收合格后進行模板裝。精確放樣立柱的外框

57、尺寸線即模安裝線，并用墨線標示，按墨線焊接模板定位鋼筋，通常焊4根，以保證模板定位精確。將模板按立柱高度拼裝成型，檢查其斷面的幾何尺寸及模板縫和垂直度，若符合規范要求，則將模板拆開，涂上脫模劑，整體吊到立柱處拼裝，模板間用5mm橡膠嵌縫16mm螺栓緊合，保證不漏漿、不跑模；模板就位通過風纜、手拉葫蘆調整、固定并其幾何尺寸，以保證模板的豎直度和穩定性。裝模時注意結構尺寸，對螺栓要逐個檢查。鋼筋保護層厚度，采用將先制作好的混凝土預制塊（或專用塑料墊塊）固定綁扎在鋼筋籠周圍的辦法形成。拆模后應對模板進行檢查、校正、涂油，然后才能使用。 5、混凝土的澆注待模板及鋼筋經監理工程師驗收合格后進行混凝土澆注

58、?；炷猎诎韬驼景韬?，采用混凝土攪拌運輸車輸送，汽車吊配合斗將混凝土送至模板內澆注。由于立柱高度較高，若將混凝土直接傾倒于立柱低部，混凝土有可能產生離析，影響混凝土的質量，因此應用導管或串筒將混凝土卸落到立柱低部，導管或串筒與混凝土高差控制在2m左右。澆注時分層澆注，每層不大于30cm，用50插入式振動棒振實，澆注第一次性完成。振動棒與模板應保持5cm10cm距離并盡快可能避免與鋼筋、預埋件相接觸。震動棒垂直插入混凝土速度要快，并要插入至前一層混凝土內5cm10cm，拔出混凝土的速度要慢，以保證新澆注混凝土與先澆注混凝土結合良好，避免形成空洞。對每一振動部位，振搗充分密實，一般以振動到該部位混

59、凝土不再下沉、不出現大量氣泡、表面攤平且開始泛漿為度，防止漏振、欠振和過振，務必使混凝土表面達到無蜂窩麻面、內實外美的標準。立柱混凝土澆注高度高出至柱頂設計標高3cm5cm，在蓋梁施工前予以鑿除。6、混凝土的養護澆注完畢待表層混凝土收漿硬化后可拆除模板，并應及時用塑料薄膜包裹、清水養護、氣溫特別高時，可用麻袋覆蓋混凝土表面，然后清水濕潤，這樣可減少水量的蒸發，保持混凝土表面的濕度。混凝土養護時間一般為7天，根據氣溫高低適當延長或縮短養護時間。七、蓋梁施工蓋梁全部采用抱箍法無支架施工。模板加工成大塊的定型鋼模，加勁肋采用槽14。在模板上下端布拉桿進行加固，確保蓋梁的外觀線型。砼在拌和場集中拌制，

60、由運輸車將砼輸送到砼澆注位置，泵送入模澆注。輸送管離地面或已經澆注的砼表面的距離控制在1米以內，同時，在砼分層澆注厚度達到0.30.4米時，應立即進行振搗，在保證砼能充分密實振搗時，避免振動棒碰撞模板及預埋件。蓋梁、柱間系梁采用灑水養護。在測量確定蓋梁標高后，利用吊車安裝抱箍。螺栓利用扳手人工緊固，每個螺栓要經過初擰和終擰，最后再復擰一遍，確保每個螺栓預拉力均衡。八、橋臺施工1、橋臺施工工藝本橋橋臺采用明臺，擴大基礎?；A施工采用人工爆破開挖法，由于橋臺均處于陡峭山體上，棄石運輸由施工便道往下運輸。爆破時均采用松動爆破，人工清渣。具體施工流程：平面位置放樣人工爆破開挖基坑底面高程精確放樣底面砂

61、漿墊層處理底面平面精確放樣安裝側模澆注砼養護2、模板安裝模板采用大塊鋼模拼裝，鋼模外側背鋼管，利用蝴蝶扣鎖緊對拉拉桿，拉桿外套PVC管，以便拉桿重復利用。模板安裝中要十分注意斜面傾斜度，傾斜度用錘球進行檢查，上下次模板安裝要包邊，嚴防錯臺。模板安裝完成后，必須通過檢驗合格后，方能進行砼澆注。3、混凝土澆筑和養護混凝土拌合采用拌合站集中拌合，砼運輸車運送，根據現場布置情況，采用輸送泵泵送入模。澆注時，應多點進料，分層澆注，每層厚度不超過30cm，振搗密實。在澆注段砼澆注完成后，砼頂面灑水養護，下層砼澆注前，必須對已澆注砼表面進行鑿毛處理，保證兩次澆注砼的良好結合。 第四節 滿堂支架法現澆箱梁施工

62、方法附：滿堂支架專項施工方案 第五節、橋面系和附屬工程施工方法 一、橋面鋪裝施工方法防水層施工將混凝土頂面清洗干凈且待其干燥后，即可將防水滲透劑均勻的涂在現澆橋面板混凝土頂面上。2、鋼筋制作綁扎鋼筋按設計圖應先進行試制作，取得相關的制作數據，以確保每種型號鋼筋的下料長度及制作精度，同是避免鋼筋的浪費。在安裝鋼筋前，應在梁板的頂面將鋼筋位置進行準確放樣，并用黑墨做點，確保鋼筋網片的安裝精度；安放焊接鋼筋網片時，不得踩踏，應將鋼筋網與橋面鋪裝預埋鋼筋焊接，保證橋面鋪裝混凝土有足夠保護層。鋼筋網片設計位置應預加一定的沉落高度。待鋼筋網片安放就位后，再將橋面進行清理一遍，確保橋面上沒有雜物后，才能進行

63、橋面混凝土澆筑施工。3、模板安裝橋面鋪裝擬考慮按車道澆筑時縱向分兩幅澆筑，模板采用槽鋼，鋼筋綁扎好后，利用沖擊鉆打眼埋設鋼筋來固定槽鋼。要求控制好槽鋼的線形及高程，既要防止槽鋼下沉，又要防止槽鋼上浮，保證橋面平整度。槽鋼固定好后，槽鋼下的鋼筋網要墊到槽鋼下緣，保證混凝土保護層厚度，然后用水泥編織袋填塞鋼筋下的空間，避免橋面鋪裝混凝土流出。用水泥編織袋填縫有以下優點：避免填塞砂漿及清理砂漿的過繁工序；不會因清理不干凈砂漿而影響橋面鋪裝質量；能大大加快工程進度，節約工期。4、混凝土澆筑橋面施工要求嚴格控制好混凝土質量，主要做好混凝土的配制計量工作，控制好混凝土攪拌時間和坍落度及和易性，嚴禁往混凝土

64、中另外加水。在采用農用自卸車運輸混凝土，運輸過程中盡量縮短運算時間，為防止鋼筋網變形，混凝土運輸不得進入鋪裝幅內在鋼筋網上碾壓，盡量減少人工鏟混凝土度工作施工時做一個平臺以暫時儲放卸下來的混凝土。混凝土倒進鋪裝幅內后，首先用人工攤鋪平整，注意攤鋪時要略高于作模板用的槽鋼頂面，然后用平板振動器和混凝土攤鋪機將混凝土振搗提漿、整平，同時用檢測尺檢測平整度，不斷修正平整度，直至平整度達到要求。對于橋面板C40混凝土，混凝土澆注結束待混凝土初凝后，用浸濕的粗麻布覆蓋，并經常灑水，以保持混凝土表面濕潤狀態至少7天，同時盡量延緩側模拆除時間，拆除后立即噴灑混凝土養護劑，以減少混凝土表面水份蒸發過快，產生表

65、面收縮裂紋。二、伸縮縫安裝施工方法在橋面預留槽內安裝伸縮縫，伸縮縫與預埋鋼筋必須焊接牢固，安裝好伸縮縫后進行預留槽高強度等級混凝土澆筑。嚴格控制伸縮縫與橋面接縫混凝土標高，確保橋面平順，行車舒適。安裝伸縮裝置應注意事項：1、安裝伸縮裝置的寬度應符合設計要求，倘各梁端面不齊并超過允許偏差時，須采用調整梁位等措施，使縫寬符合設計要求；2、安裝伸縮裝置的梁面標高應符合設計要求，當各梁標高相差較大時，必須采取措施調整梁面標高，使誤差在容許范圍內；3、伸縮縫內的一切雜物必須清除干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。安裝伸縮裝置時，應同時先將梁面掃凈，使伸縮裝置與梁面得以有效結合。4、當設計在伸縮縫內安裝

66、木板或其他彈性材料時，所用木板的厚度應與伸縮縫寬相等，其長度亦應根據伸縮縫長度備料，不采用零碎不規則的木板在現場臨時雜湊拼用。三、混凝土防護欄施工方法1、鋼筋制作加工根據設計圖紙制作安裝鋼筋骨架，要保證安裝精度，特別注意與梁板預埋鋼筋的焊接及支撐架預埋件的位置。2、模板制作模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎。采用專業生產廠家生產的定型鋼模，要保證鋼模板的各部尺寸絕對準確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。 3、支模板（1）試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要進行試拼裝，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否

67、平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。測量放樣：首先用測距儀或者用經緯儀在橋梁邊板上準確放樣，用墨線將防撞護欄內邊緣線彈好。每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄模板的位置和標高。安裝模板：在上述工作完成后，即可在構造物的準確部位正式安裝模板，安裝模板的人員要熟悉本工作項目的質量要求，有必要時工區主管技術人員要向施工人員詳細解答，做到心中有數，模板固定一般下部使用拉桿螺栓固定

68、，上部用花桿螺栓配合支桿固定，還可用其它方法固定，無論使用何種方法，要能達到簡單易行，既能固定模板，又不致于漏漿跑模。檢查：模板安裝完成后，施工班要進行自檢，自檢合格后，方能報請有關部門檢查。自檢和質檢人員檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，施工班還要隨時檢查，發現變形，要隨時調整，并將混凝土重新振搗。4、混凝土澆注配合比：為了保證護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，需施工前精心設計，混凝土坍落度控制在 5cm，如果坍落度過大，混凝土易出現泌水現象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩，氣泡較多?；?/p>

69、凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料?；炷涟韬停夯炷敛捎冒韬蜆羌邪柚?，罐車運輸，人工輔助入模，拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于 1.5min。收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初

70、壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。拆模板：拆模時間根據氣溫和混凝土強度而定，不承重構件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天（主要是保證顏色一致），用摻加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養生，不宜噴灑薄膜養護劑。對完成的防撞護欄混凝土進行全面檢查，發現問題及時分析原因，及時糾正。 第六章 工期安排及施工組織一、施工工期計劃本分項工程計劃開工日期為2013年12月1日，完工日期為2015年5月1日（橫道圖）。二、勞動力配制 施工勞動力配制表作業班組勞動力數量（人）作業班組勞動力數量（人）機動班組25模板作業組30鋼筋作業組40混凝土作業組25電工班2機

71、駕班10合計132三、施工主要機械設備配制主要機械設備表序號設備名稱型號單位數量1配料機PL1200套12強制式混凝土攪拌機JS1000臺13輪式裝載機50臺14空壓機1.8m3 臺85汽車吊25T臺16鋼筋切斷機臺27鋼筋彎曲機臺28交流電焊機臺109直螺紋攻絲機臺110泵車福田臺211水泵各種型號臺812混凝土振搗器50/70臺各813千斤頂臺414千斤頂23.5t臺215卷揚機1t臺416切割機臺417混凝土罐車10m 臺418架管483.5mmm12500019頂托、底座標準個5500四、主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數

72、量1全站儀拓普康GTS-100N臺12水準儀DS2臺13電烘箱1500W臺14臺秤稱量10kg臺15土工標準篩0.074100mm套16新標準石子篩0.560mm套17砂篩0.55mm套18壓力試驗機200T臺19混凝土試模151515cm套1010混凝土試模101010cm套1011砂漿試模7.077.077.07cm套312混凝土試件振動臺臺113坍落度測量筒個2143m直尺把215混凝土養護室恒溫儀臺1第七章 特殊環境及季節施工安排一、冬季施工1、當工地晝夜最低氣溫低于-3，混凝土的澆筑及養護應符合冬季施工的要求，并采取有效措施保證混凝土的質量。2、配制混凝土時，優先選用硅酸鹽水泥和普通

73、硅酸鹽水泥。拌制混凝土的各項材料的溫度應滿足要求，當不能滿足需要時，采用加熱拌和用水的方法。冬季施工的混凝土在保證混凝土混合料必要和易性的同時，應盡量采用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌和用水量。3、構造物冬季施工除了采取搭棚保溫外，可在構造物外表覆蓋草袋或塑料膜保溫。4、鋼筋焊接安排在加工房內進行，當必須在室外進行時，要采取擋風措施，減小焊件溫度差。二、雨季、洪期施工防雨、防洪抗汛對橋梁施工來說至關重要。其工作是否搞得好，不僅影響企業的財產損失，還大大制約著工期，因此必須對防洪抗汛引起足夠的重視。1、為了確保在洪期順利施工特制定以下措施：（1）、雨季、洪期施工前，將根據現場實際情況具體編

74、制實施性的雨季、洪期施工方案提交監理工程師審查批準。（2）、全力投入，科學組織，確保按照施工計劃完成施工任務。（3）、洪期施工操作人員上下班在交通上必須配備救生衣。（4）、制定切實可行的洪期施工操作規程及作業指導書。（5）、針對洪水狀況，制定相應的洪期施工方案，以解決洪期因施工困難問題，保證能夠正常施工。（6）、作好施工場地的防排水工作，并保持溝渠的暢通。在洪水到來之前，必須將洪水威脅的所有材料、設備轉運至洪水位以上安全的地方，以免因洪水造成財產損失，并做好物資儲備工作，以免因洪期交通中斷，而影響生產。（7）、加強防洪防汛組織管理，經理部設防洪防汛領導小組，分部經理任組長，職能部門負責人和各施

75、工隊長任副組長，經理部和各施工隊設專職人員管理防洪防汛工作。安排專職人員聽取天氣預報，掌握天氣動向。加強與當地氣象、水文部門的聯系、充分利用各種情報信息，對洪水做到早預報早準備，把洪水損失降低到最低限度。（8）、雨季施工時，施工電源應經常檢查，做好防水工作。對鋼材、水泥等采取防止雨淋、水浸泡，防潮的措施，對施工機具、機械進行遮雨防護。根據氣象資料，如降雨量過大，應提前將設備及材料轉移至安全的地方。并注意防范山洪、山體滑坡、風災等對駐地破壞和造成人員財產的損失。（9）、對于施工所需的工程材料，成品或半成品，隨領隨用，不過多領到施工現場存放。（10）、根據天氣預報，特殊工序應避開雨天，禁止在雨中進

76、行混凝土澆筑作業，禁止雨中進行橋梁高空作業。（11）、如條件允許，也可以采用搭建遮雨棚進行施工；三、夜間施工由于夜里氣溫較白天低，而且時常風大，混凝土澆筑施工應盡可能安排在天氣較好的白天。夜間施工時應特別注意保證光線充足，確保安全，提前進行相關的準備，并有專人值守。第八章 工期保證體系及保證措施 第一節 工期保證體系 1、堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針。2、在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現場服務到位，獎懲措施到位。3、在施工計劃上，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據施工實際進展及時調整

77、施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。4、在勞動力安排上，選用本公司最精干的專業施工隊伍進場，勞動力配置充分合理，有節有度。5、在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率，必要時加大投入。第二節 工期保證措施 一、保證措施方案1、加大人力和設備投入，盡量采用平行作業施工方法，減少施工周期。2、作好施工工序的轉換和緊密銜接，避免施工中斷?；A施工同時，作好主墩施工設計和材料、設備準備。3、明確施工分工、施工責任，做到施工秩序井然，采用兩班制確保工程施工24小時作業。4、充分利用有利季節進行施工生產，減少工程施工

78、受雨季影響。雨季施工布設雨棚等防雨設施，確保施工連續進行。5、加強施工機具設備維護、維修，確保施工機具設備完好，減少施工影響。6、明確工期目標，明確責任人，制定獎勵懲罰制度分部經理主管全局，分部總工為各控制工程施工主要責任人，工程科長為施工現場負責人，施工技術員、工長在施工現場技術把關、質量監督、安全和進度控制，施工人員具體實施。7、加快工序轉換和銜接加快工序轉換和銜接是確保工程連續施工的關鍵因素，在本期工程施工的同時考慮下階段工程施工，本期工程施工同時充分為下階段工程施工創造有利條件。施工前作好各分項工程的施工用材、機具設備計劃并提前進場。8、增開工作面，適當加大人員、設備、材料的投入項目部

79、在施工中通過增開作業面，增加人員、增加施工設備及材料為主要手段增加勞動生產總量，對工程工期進行推進，確保各控制工程提前完工并實現安全越冬。凡能開展的作業面都盡量創造條件展開施工。將各單項工程細化，組織多個施工隊伍進場施工，人員、材料、施工設備有序、充分滿足施工，加快施工進程，縮短施工周期。9、采用兩班制晝夜作業對橋涵等控制工程采用兩班制晝夜作業。兩班制作業充分運用了人力、物力，提高了勞動工效，保證了工程施工的緊密銜接和連續進行。二、其它措施1、狠抓施工主流程，減少主流程施工時間，確保主流程工期按時完成?？茖W安排各分部工程的施工次序，合理地進行平行作業、流水作業。加強計劃管理，詳細編制年、月各分

80、部工程施工進度計劃。2、盡可能多地開發新技術采用新工藝、新材料，大量使用現代化的施工機械，提高生產效率，加快施工速度。3、和建設方、設計方、監理工程師緊密配合，共同攻克施工技術難關，解決施工中發現的各種問題，做到不影響施工。第九章 工程質量管理體系及保證措第一節 建立質量保障體系 從施工組織設計階段、施工階段和工程竣工驗收階段建立質量保證體系，質量管理工作根據該體系進行運作(見工程質量保證體系框圖)。1、本工程的質量目標1）、工程交驗合格率達100。2）、杜絕重大質量事故。3）、顧客滿意率85以上。4）、創優質工程，爭創部優、國優。2、工程質量保證體系1）、思想保證：通過全質教育宣傳、總結、反

81、饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質量意識，明確質量是企業生命的觀點。2）、組織保證：經理部、工程科、質檢科、施工隊分級管理，層層建立質量責任制，并由分部總工程師專門負責質檢工作。3）、技術保證：進行施工組織設計時，精心擬定好各主要施工工藝和技術標準。層層進行技術交底，組織業務學習，進行上崗前的技術培訓，建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化工作。4）、創優保證：制定保優工程計劃、措施、項目落實到人，進行工序控制，開展QC活動，執行三檢制(自檢、互檢、專檢)。5）、工程施工全過程主動接受監理工程師的監督與管理，任何與實施施工承包合同有關的施工活動，經監理工程師批準后再進行。

82、6）、經濟責任保證：在執行分項工程經濟承包中，優質優價，獎罰分明。各分項工程均制定工程質量獎懲辦法。一、工地試驗室的配置選派專業能力強的人員擔任試驗工作，檢測、測量、試驗人員均持證上崗。測量、試驗設備均建立臺帳、周檢計劃、周檢通知書，并安期檢驗和標定。二、原材料的檢驗控制1、入庫自檢和專業檢驗對外來材料嚴格按規范要求驗收入庫，并按質量體系程序文件做好材料現場存放管理，對不合格的原材料一律不予驗收、入庫。2、發放材料自檢發放材料要求進行嚴格的自檢，對不同規格的材料要分類存放，做好標識。3、投料自檢投料是杜絕不合格產品產生的最后一道防線，操作手對材料規格、大小要求要十分熟悉，專職質檢員必須從計劃領

83、料起，追蹤到工地現場進行有效控制。三、施工過程中工序的質量控制1、實行質量目標管理，把質量目標層層分解，落實到每一道工序上，把質量目標落實到每一個施工人員。2、建立施工組織設計、關鍵施工方案專家評審制度，未經專家評審通過的方案不予實施。3、嚴格執行施工技術交底制度和他人復核制度。4、施工操作上嚴格按招標文件和現行施工規范執行。5、內部質檢嚴格執行現行質量檢驗標準。6、工程試驗上嚴格執行現行試驗規范。7、做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復核通過不開工，施工技術交底不合理不全面不開工，技術工作不復核不開工。8、不能保證工程質量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。工地試驗室建筑面

84、積為800，嚴格按工程所需配備試驗器具，并選由工作經驗豐富、專業能力強的人員從事實驗工作。9、項目質檢工程師領導工地專職質檢員對各分部工程進行全過程質量檢查，按規定做好現場檢查原始記錄，每一道工序完工后進行自檢，報質檢工程師復檢，然后報監理工程師檢查，做到道道工序有人把關，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序。10、定期校驗工地使用的各種計量設備、檢驗、試驗設備。 第二節 建立質量管理組織機構 質量管理由公司一名副總經理(或總工程師)負責，項目部將成立以工程科、質檢科、機料科、施工隊為成員的質量領導小組，負責對該工程的質量進行全面管理，項目部日常質量管理工作由項目部質檢科負

85、責。第三節 施工過程中的質量管理措施 1、實行質量目標管理，把質量目標層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質量目標落實到每一個施工人員肩上。2、建立施工組織設計、關鍵施工方案專家評審制度，未經專家評審通過的施工方案不予實施。工程施工技術工作上，嚴格執行施工技術交底制度和第三人復核制度。3、施工操作上嚴格按招標文件和現行施工規范執行。4、內部質檢嚴格執行現行質量檢驗標準。5、工程試驗上嚴格執行現行試驗規范。6、做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復核通過不開工，施工技術交底不合理不全面不開工，技術工作不復核不開工。7、不能保證工程質量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。8、項目

86、質檢工程師領導工地專職質檢員對各分項工程進行全過程質量檢查，按規定做好現場檢查原始記錄，每一道工序完工后進行自檢，報質檢工程師復檢，在此基礎上報監理工程師檢查，做到道道工序有人把關，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。9、定期校驗工地使用的各種計量設備、檢驗、試驗設備，確保其完好。10、認真負責，實事求是地做好各種施工原始記錄。11、積極配合監理工程師及其對工程質量的檢查驗收工作。第四節 質量檢驗標準和程序均按現行質量檢驗評定標準按交通部部頒公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF08/12

87、004)的規定及有關規定執行。圖20質量控制管理程序圖第十章 安全生產管理體系及保證措施 第一節 安全生產管理體系 項目經理部在施工前按現行安全技術規程要求建立安全生產保證體系，認真編制安全生產保證計劃和各項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理、實施。為確保本工程在施工中不出現安全事故，應認真貫徹“安全生產，責任重于泰山”的方針，堅持預防為主，執行“管生產必須管安全，誰施工誰負責安全”的原則，實行“安全管理責任制”制度，堅持“三不放過”的原則進行處理。安全保證體系框圖如下：第二節 安全保障措施一、建立、健全安全保證體系1思想保證：通過安全教育、宣傳、反饋，分析原因，制

88、定相應措施，樹立全員的安全意識，明確安全責任重于泰山的思想。2組織保證：經理部、安?？啤⑹┕り牱旨壒芾?，層層落實安全責任制度。3技術保證：在進行施工組織設計時，充分考慮安全設計，擬定出相應的管理辦法、措施。層層進行安全上的難點、重點交底，對施工人員進行上崗培訓，樹立“安全人人有責，安全時時注意”的意識，嚴格安全設施的布置、配戴。4經濟物質保證：在安全設計和購置、布置上加大投入，凡有安全隱患的地方加強防范，絕不疏漏。5嚴格執行國家的安全法規，如有違背，堅決制止，杜絕違法施工。6經濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，獎懲分明。在承包時，安全具有否決權。二、建立安全管理責任制1自分部經理、

89、分部總工、安全工程師、各職能部門直至各班組，推行和實施安全目標管理。2建立、健全安全生產責任制，堅持“三不放過”原則。3簽定安全生產責任合同。4認真執行安全生產責任制，明確各個職工的責任、具體任務、權力和經濟利益，各項工作、生產以及各個環節均具有安全保證系統。5明確職能部門人員的責任、分工，使其做到心中有數、防范及時，處理突然事件得當，以確保安全生產不僅僅停留在口頭上，而應時時貫穿于生產的整個過程。6分部經理對安全生產總負責，認真貫徹執行安全生產的方針政策、法令、規章制度，審批安全生產技術措施計劃并貫徹實施，組織安全檢查，主持事故調查分析、提出處理意見和改進措施。7分部總工程師負責安全生產技術

90、工作，在組織編制和審批施工組織設計、施工方案時，在采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相關的安全技術措施，對職工進行安全技術教育，解決施工中的安全技術問題。8安保科長、施工技術人員及工長對安全生產負具體責任，不違章指揮，進行安全生產交底，經常進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業。9班組長帶頭遵守安全生產規章制度，帶領本班組成員安全作業，拒絕違章指揮，開好班前安全生產會。10工程科合理組織生產，加強現場安全管理，建立安全生產、文明生產秩序。11在編制作業指導書時，要提出相應的安全生產措施，編制安全生產技術規程。三、成立安全組織機構為抓好安全工作，項目部成立以分部經理為第一責任人、分

91、部總工程師為第二責任人的安全生產領導小組，負責生產過程的安全工作，具體日常工作由安?？曝撠煛Ｋ?、安全檢查程序管理1各施工環節、施工工序的組織設計中是否具有安全措施的設計，措施是否切實有效、可行。2安全設施、設備是否及時購置，數量、規格及標準應符合要求。3各生產工序、各環節在開工以前，首先布置安全設施，并實行檢查驗收制，條件不符合要求時不允許開工。設施不規范必須返工達到規范要求時才允許開工。 4實行專職安全人員跟班檢查，及時發現和整改安全上出現的疏忽和麻痹。5作好安全檢查記錄，特別是對隱患的記錄必須具體。6安全檢查后，要認真、全面地進行系統分析，定性定量進行安全評價，對口研究對策，進行整改和加強

92、管理。7整改是安全管理的重要組成部份，是檢查結果的歸宿。整改工作也要作好記錄，并復檢。五、注重勞動保護與安全生產的關系1勞動保護，就是解決安全與生產之間的矛盾，變不安全為安全。2加強領導，綜合管理：領導是做好安全工作的關鍵，是安全生產的第一責任人。3貫徹法規，加強法制：法規是國家制定的各種法律、法令、條例、規則、章程等文件的總稱，認真學習貫徹，并用它來統一認識、統一行動，約束每一個人。4廣泛進行安全教育，不斷改善勞動條件：首先，提高各級管理人員和廣大職工搞好安全工作的責任感和自覺性，并每月進行安全知識講座、每周進行安全檢查、每周召開安全總結會議，進行安全教育，使職工掌握相關知識，提高安全操作技

93、術水平，遵守操作技術規程，盡量避免安全事故。5積極開展科學研究：從人、工具、建筑物三個方面找到安全生產的規律和辦法，總結經驗與教訓，指導今后的生產。6有法必依、執法必嚴、違法必究，是強化安全管理的關鍵。六、施工現場安全管理措施 由于施工現場是一個露天、人員集中的生產場所，人機流動性大，不安全因素較多，容易發生事故，因此是安全管理重中之重的地區。1施工現場基本要求1.1做好平面布置，使各區域井井有條。1.2解決好場內道路，使之堅實平坦、暢通、視線良好。1.3搞好材料分區堆放，特別是易燃、易爆、有毒、化學物品的堆放。1.4作好安全設施，如安全網、井口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置等，必須安全

94、有效。1.5設置安全宣傳牌，安全警示牌，紅燈或警示燈等。2特殊工程項目現場基本要求2.1樁基旋挖的孔口在不施工時應予安全防護。2.2高墩施工時在施工作業處滿鋪安全網進行封閉施工。2.3施工便道和護坡施工時，應通過設置擋墻、圍欄等措施防止滾石和其它物件滾下公路傷及行人和行車。2.4吊裝作業時應確保吊裝設備處于完好狀態，確保吊裝施工安全。3防火施工組織設計中要考慮到防火辦法和施救措施的實施途徑，備足滅火設施。4防爆重視爆破及引爆物品的正確運輸、儲存、保管、領用、使用，并編制專門的操作規程。5交通安全在施工便道上作好行車標識同時作好交通維護，防止墜落物件掉落傷人、傷車。6防洪成立防洪領導小組，安排專

95、人收集中、短期天氣預報及氣象、水文資料，指導施工作業。臺風、暴雨、洪水期成立搶險隊，應急措施得當，備有足夠的搶險物資，作到搶險快速又安全，保證施工能順利進行。 七、編制專項安全技術操作規程本項目實施時，根據生產情況，將陸續編制下列規程：樁基鉆孔施工安全規程；高空施工安全規程；預應力施工安全規程；施工機械使用安全規程；模板施工安全規程；鋼筋施工安全規程；焊接、氣割施工安全規程；用電安全規程；爆破施工安全規程。第十一章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施第一節 施工環境保護一、明確責任，成立環境保護工作領導小組分部經理是環境保護工作的第一責任人，是施工現場環境保護自我監控體系的領導者和責任者，成

96、立以分部經理為組長的環境保護工作領導小組，負責環境保護工作。二、加強檢查與監控加強施工現場粉塵、噪音、廢氣的監測和監控工作，把它與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。按有關環保要求制定相應的防止污染措施。三、保護和改善施工現場的環境，進行綜合治理1做好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染，采取技術措施控制煙塵、污水、噪聲污染。2同環保部門、當地村委會、住戶、相鄰施工單位加強聯系，共同做好環保工作。3駐地區內各處室、科室明顯掛牌，方便工作聯系，院內設置宣傳櫥窗，反映工程進度、質量和安全情況。布置草坪、花臺，及時清除生活垃圾，為職工營造一個良好的

97、工作、生活環境。4施工隊生活區分別設在各施工場地附近，盡量采用在紅線內自建房屋或集中租房，避免占用土地及利于恢復。5樁基施工使用的泥漿及鉆渣等統一由運輸車外運至指定地點進行處理，嚴禁直接排入河流中造成污染。6用灑水車定時對施工區域進行灑水濕潤，減少揚塵污染。 第二節 水土保持措施一、水土保持措施1在施工過程中，盡量減少對原有地形地貌的破壞，減少施工沿線的開挖。2施工廢水須經沉淀池沉淀后檢測符合標準再排放，避免污染水源。3鉆孔施工時設置儲漿池，泥渣外運至業主指定的地點，不得污染現場。4現場存放油料，必須對庫房地面進行防滲處理。5工人臨時食堂污水排放時要設置有效的隔油池，定期掏油和雜物，防止污染。

98、6工地臨時廁所的化糞池應采取防滲漏措施。7保護農田排灌系統，因施工造成破壞的應及時進行恢復。二、施工后期場地恢復措施施工過程中的臨時用地施工完成后，使用預留的專門資金按國家有關法規政策及時進行還耕恢復，達到當地村民(土地使用者)的要求。第十二章 文明施工、保證體系及保證措施 第一節 文明施工管理體系1.成立文明規范施工領導小組和稽查小組，由項目經理部主要領導和質量安全監察部領導組成，負責傳達上級有關文明規范施工管理的會議精神和落實月檢制度，稽查小組屬于機動組，對施工進行突擊檢查。2.項目部成立創建文明工地領導小組，成員由項目部各主要部門負責人組成，負責文明規范施工管理制度的制定、對施工進行突擊

99、檢查。第二節 文明施工措施1.加強文明施工宣傳力度，對全體施工人員進行文明施工、遵紀守法教育，創造團結、進取、友愛的共事環境。2.做好沿線的宣傳工作，取得沿線群眾及過往車輛的支持和配合。3.施工現場圍墻、 圍欄、圍網規矩成線，現場廣告宣傳標識醒目，施工現場“三圖二牌”齊全，即總體示意圖、施工公告牌、工程概況圖、施工進度圖、安全記錄牌，保證施工現場臨時設施井然有序。4.施工現場材料、設備、按平面布置圖指定地點整齊堆放，保證施工現場無積水，挖棄土石按規定堆碼，現場材料、機具及時回收歸庫，做到工完、場清、料凈。5.工地參加施工人員，按工種、崗位不同定期發放勞動保護用品，并堅持崗前檢查。施工現場管理人

100、員和工人佩戴分色安全帽。現場指揮及質檢、安全等檢查人員佩章執班。6.對施工范圍內的通道須維持原交通，在通道上方搭設防護設施，并懸掛懸警示牌或警示燈，保證行人車輛安全。7.施工中嚴格使用“安全三寶”，施工現場的腳手架、支架等有驗收合格牌，現場機械設備整潔，電器開關柜(箱)完整帶鎖，并配備安全保護裝置，操作人員持證上崗，有崗位職責和安全操作規程標備有消防器材和防火消防制度。8.現場鋼材、砂石、水泥等掛牌標示，并覆蓋防雨。9.現場內排水設施完善，施工排水經沉淀過濾并符合有關標準后方可排放，以防污染。10.防止施工隊伍與當地民眾的糾葛，有事必須通過單位，有領導、有組織地解決，避免個人的不適當行為和言論

101、擴大事態，搞好與當地群眾的團結和友好關系。11.外地流動人員進入工地勞作，需向當地勞動力管理部門辦理有關手續，經批準后錄用。12.安排專人對賭博、迷信、打架、偷盜等不法行為進行防范和管理。若發生上述事件，通過當地治安管理機構處理。13.為避免干擾施工現場附近住戶的正常生活，采取砌筑隔音墻、合理安排混凝土澆筑時間等措施降低噪音、粉塵影響。第三節 地方協調措施與地方的協調是工程施工順利施工的重要保障，由項目部綜合辦公室與當地進行協調。在整個施工過程中，遵守地方政府的地方法律法規，尊重當地人民群眾的風俗習慣，不損壞當地人民群眾的合法利益。1.根據相關政策和法規積極配合當地政府做好施工臨時用地的租賃工

102、作，配合當地政府部門做好群眾協調工作。2.了解當地群眾風俗習慣，對施工現場的地理環境進行全面調查，作好施工現場臨時取水、取電措施，盡量減少對當地群眾的影響。3.做好文明施工，盡量減少對當地群眾生活和環境的影響。4.在施工過程中，盡量避免因施工原因造成當地群眾的損失，若發生此類事情，應積極配合當地政府進行賠償。5.加強對施工人員的宣傳教育，配合當地政府維護社會治安穩定。6.積極與當地環保部門配合，做好環境保護和水土保持的工作。7.積極聯系當地安保部門，做好施工安全事故的防治和善后處理工作。8.將施工設備上報當地技術監督部門報批、備案。9.積極與當地交通管理部門聯系，做好交通保證措施，減少對當地交通的影響。 第十三章 其他應說明事項百年大計，質量第一，我公司將嚴格按照施工設計文件和技術標準、技術規范組織施工，健全質量保證體系，按省級優良工程標準進行目標管理。我們承諾在保修期內將履行建設部關于建筑工程保修的有關內容的規定。1.質量回訪由單位領導和技術人員組成工程質量回訪小組。在保修期內定期(或不定期)對工程質量進行回訪，向建設單位征求對工程質量的意見，并深入現場了解實際使用情況，及時掌握工程質量方面存在的問題。2.工程保修根據回訪中發現屬施工原因造成的質量問題，我們將無償實行保修。如屬其他原因造成的質量問題，我們將全力協助建設單位及時解決并提供技術服務。