1、一、工程概況:北京大學站進線電力溝工程位于北京市海淀區成府路中段,東起鐵路東側家具店,西至東升鄉鄉政府路口,全長約500米。本工程電力溝為2.002.05m暗挖隧道。初襯200mm,二襯200mm,初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。由于2.002.05m暗挖隧道位于粉質粘土土層中,部分地段為回填土,地層松軟,自穩能力差,施工中土體坍塌嚴重,存在著很大的安全隱患。為保證施工安全及施工的順利進行,必須對此段進行開挖預加固處理。針對上述情況,本著技術可靠、施工可行、經濟合理和對現況土體擾動小的原則,結合近年來我公司注漿加固的成功經驗,經研究決定采用二重管A、C液無收縮注漿加固的方法
2、,對該段地基進行加固處理,增強地基的自穩性和抗壓強度,加固范圍見圖一。二、工程地質條件:根據建設部綜合勘察研究設計院提供的巖土工程勘察報告,隧道開挖深度范圍內的土體工程地質和水文地質條件如下:1)工程地質條件:填土層:雜填土1層:雜色,以建筑垃圾為主,中下密度;素填土2層:黃褐色,以粉土、粉質粘土為主,中下密度;該層厚度為1.02.5m。粉土層:褐黃灰黃色,結構較好,可塑硬塑,厚度為2.54.3m。粉質粘土層:淺灰褐黃色,結構較好,可塑硬塑,夾粉土1層透鏡體,厚度為6.77.9m。2)水文地質條件:根據勘察報告,隧道開挖深度影響范圍內,存在上層滯水,含水層為粉土層,靜止水位埋深為1.62.78
3、m,主要來源為大氣降水、管線滲漏。三、施工方案設計(一)、施工目的本工程主要以改善地層松散的性狀為目的,以及止水,使隧道頂部及側面增加抗壓強度和粘結性,實現加固目的,保證隧道掘進時,拱頂土體不產生塌落從而保證暗挖施工順利進行和施工安全。(二)、施工方法選擇:本工程采用雙重管無收縮注漿工法,對隧道作業面前方的起拱線以上3米部分土體及側面2米部分土體的范圍進行輻射型注漿加固處理,形成具有一定強度復合地基,以達到穩固土體的預期目的。四、注漿加固:(一)、注漿材料:1、其特性對地下水而言,不易溶解;2、對不同地層,凝結時間可調節;3、高強度、止水;4、注漿材料配比:A液B液C液硅酸鈉130L水70L
4、Gs劑8.5%P劑4.5%DHP劑6.7%GOX劑7.1%水水泥47% DHP劑5.6% GOX劑4.2% XPM劑5.4%水200L 200L 200L注:溶液由A、B液組成;懸濁液由A、C液組成注漿時,將根據現場實際情況適當加入特種材料以增加可灌性和早期強度。(二)、注漿范圍的設計:經計算,出線溝暗挖隧道土體注漿加固范圍確定如下:a、隧道結構外輪廓線:左右兩側各2m以內的土體;拱部以上3m以內的土體;底部不加固。位于回填土內的隧道全段面加固,位于天然土層內的隧道僅加固隧道開挖范圍外的兩側各2米,上部3米的范圍。b、斷面縱向每次加固長度12m。c、采用垂直、水平和斜向成孔、注漿加固。(三)、
5、注漿孔的布置:根據隧道結構及地質狀況,注漿孔于開挖斷面上呈正方形布置,間距0.7米。(四)、施工布署及工藝流程:1、施工布署加固區長度每段12米,開挖時預留3.0米,以防下一次注漿時漿液外溢。水平加固區采用由中心部外圍或外圍中心部,并采用隔孔注漿施工。如現場地面施工條件具備,為縮短工期,采用地面垂直注漿方案。2、工藝流程鉆孔:根據設計要求,對準孔位,根據不同入射角度鉆進,要求孔位偏差不大于2cm,入射角度偏差不大于1。注入漿液:成孔后,開始注漿,注漿壓力0.30.5Mpa;拔出注漿管,封堵注漿孔:采用粘土或其他材料封堵注漿孔,防止漿液流失。沖洗注漿管:注漿完畢,應立即用清水沖洗注漿管,必須采取
6、適當措施處理廢水,搞好清潔工作。轉入下一孔位施工。(五)、工程數量:1、以現場實際注漿量為準。五、注漿施工程序及人員組織:六、工程質量保證體系:在本工程注漿施工中,應以嚴格組織管理體系和科學嚴謹的質量體系來保證工程質量。(一)、質量控制:1、工程質量嚴格按照本工程制定,并經甲方和監理工程師認可的施工方案執行,嚴格按國家有關技術規范、規程、標準控制施工。2、根據施工程序,嚴把鉆孔深度、配料注漿壓力、注漿量關,每一道工序均安排專人負責,并記錄好每一道工序的原始數據。(二)、工程質量保證制度:1、成立工程項目經理為責任的質量管理小組,完善質量保證體系,嚴格按照質量體系中規定的責權要求運行。2、定期召開質量分析會議,組織質量教育,嚴格執行三檢制度,加強技術交底工作,強化工序控制,由責任心強經驗豐富的工程師擔任質量控制人員,實行監督檢查,保證工程質量。3、加強現場施工材料管理,嚴格執行進料檢驗制度,保證施工材料滿足設計和規范要求,不合格材料不得進場使用,確保工程質量。4、配備好施工機具和計量工具以滿足施工要求,建立健全各種資料、原始記錄、作為評價工程質量的重要依據。5、加強與甲方、監理的配合,認真接受指導和監督。