1、第一章總體施工組織布置與規劃第1-1節概況及主要工程數量1概況1.1工程概況那曲至夏瑪段公路起點位于國道109線（青藏公路）K3579+500處，與青藏 公路相交叉，經嘎扎村（K4+700）,在K41+360處跨龔曲，翻過玉托拉山、阿依 拉山，經林堤鄉（K85+000）,在K88+796處設麥地藏布橋跨越麥地藏布江，止于 夏瑪鄉，終點樁號K114+573. 542,路線全長114.493公里。第A合同段主線路 線全長42.919公里（含短鏈81米），另建那曲機場連接線7. 722公里，羅瑪鎮 支線2. 146公里。本路段地勢較平坦，有局部路段分布有水毀、凍土等不良地質, 但總體工程簡單，人煙稀
2、少，無房屋拆遷。全路段共涉及橋梁4座，涵洞122 道，路基挖方數量約22.1萬方，路基填方數量約46. 1萬方。按照三級公路的 40和30公/小時的兩種不同的技術標準建設。1.2工程地質特征A標段屬河谷平原地貌，地形較為平坦。線路中線標高4451m至4692m,相 對高茅241mo K0+000K7+500為丘陵緩坡，地形略有起伏，地卜水位埋深2 3m；在K7+500K50+000路段，線路行進在河谷I、II級階地上,局部在漫灘上, 地下水位埋深1加；其中K20K29ni路段為丘陵坡，局部存在濕地。下伏基巖 為侏羅系的拉貢塘組（J31g）的黑色菱鐵質頁巖、砂巖、頁巖夾灰巖等。丘陵緩坡地帶土層主
3、要為角礫石、I員I礫土，厚度10m；河谷階地由卵石土組 成，厚度5m,稍密，稍濕。本標段路段災害表現形式主要為水毀；濕地；在局部挖方路段，容易出現欠 穩定邊坡。1. 3氣象環境、水源項口區屬高原大陸性氣候，主要特點是：低溫干燥、空氣稀薄、日照充足、 晝夜溫差大。封凍期半年以上，春冬季多風，夏秋季多雷南、冰雹。項目區水系發育，主要為怒江水系，包括那曲、龔曲和羅曲。這些河流多由冰雪融水和降用補給，水溫較低，流量隨季節變化較大。2主要工程數量序號指標名稱單位那夏路機場連接線羅瑪鎮支 線備注路線km42.9197.7222.146二路基1填方Ji46.054214.87190.88122挖方萬nP1&
4、05863.2920.7393排水工程數量m326919592204防護工程數量m38104/5特殊 略基 處治凍土m47114180風吹雪m/泥石流m/涎流冰m/三路面1瀝青混凝十路面千n?293.04154.3637.1742水泥混凝土路面千n?0.7四橋涵1中橋m/座/2小橋m/座33.24/2/3涵洞道96137第1-2節施工組織方案根據施工任務需要，為方便、冇效地進行施工管理，我單位決定組建“那曲 至夏瑪公路改建工程第A合同段項目經理部”，經理部人員由多年在高原從事公 路工程施工和多年在內地從事高速公路施工的冇經驗的工程技術人員和管理人 員組成。為確保工期，保證工程質量和安全，根據工
5、程需要擬設項目經理和項目 技術負責人各1名，項目部下設工程計劃科、財務科、質量檢驗科、物資裝備科、行政辦公室、環保辦公室六個職能部門。項目經理對本合同工程的實施負全面責 任，職能部門在經理部辦公，是執行經理部各項指令的常設機構，經理部下轄兩 個工區，各工區下面設有若干施工隊，rti工區直接負責管理。詳見投標書附表“七 項目管理機構”。2項目經理部及各職能部門的職責序名稱職責1項目經理部負責組織、指揮、管理本合同的施工等工作2工程計劃科負責圖紙會審、技術交底、工藝落實、施工計劃、工程計量、統計上報等3財務科負責財務管理、工程核算和糧汕供應等工作4質屋檢驗科負責工程施工測量、放樣、試驗、工序、分項
6、工程質量檢驗的工作5物資裝備科負責工程材料采購、調配、機械設備購置及維修保養管理等工作6行政辦公室負責周邊關系的協調、工程安全與壞保的管理以及人員調遣等工作7壞保辦公室負責環境保護知識宣傳、制定并落實規章制度、督促檢查等工作3施工任務安排工區施-施匸范圍工作內容路基路而L區K0+000K22+700道路保通、路基及路面工程:K22+700K43+000、機場連接線三K0+000K22+700排水及防護工程四K22+700K43+000、機場連接線橋涵工區K0+000K22+700涵洞工程二K22+700K43+000、機場連接線三K20+330、K31+727. 2橋梁工程4人員配備T. 區施
7、工隊人員數雖（人）技術員技術工人普通T人小計合計路基路而工區*33030285535二43030三35030四44030橋涵工區*3503025035030二44040主要人員詳見投標書附表“附表1、擬投入本工程的主要施工人員表”，當輔助勞動 力緊缺時將在當地雇用。5機械設備配備為保證木合同工程的按期完工，保證工程質量達到優良標準，施工以機械化 配套施工為主，檢測手段使用先進儀器和科學方法。根拯我單位的機械設備實力, 擬投入木工程施工的主要機械設備和質量檢測設備詳見投標書附表“附表3擬 投入本標段的主要施工設備表”和“附表4擬擬配備主要試驗、測量、檢測儀 器設備表”。施工總平面設計充分利用沿線
8、地形地物，盡可能少占用耕地、草場，服從于 方便施工為原則，施工總平面設計布置圖詳見施工組織設計建議書“表5施工 總平面圖”。6.1駐地建設駐地建設將充分考慮保護生態環境，嚴格遵守環保規定，并采取有效措施， 避免環境污染；體現以人為木精神和文明施工的原則，辦公區和生活區功能分明、 整潔有序，并針對高原的氣候環境，配備完善的醫療設備；辦公和生活用房均采 用磚木或磚混結構的房屋或制式活動板房。施工期間使用計算機進行進度、質量、 計量支付等工程管理工作，配備足夠數量的計算機，硬件和軟件滿足施工管理的 需要。 項目經理部是整個工程項目實施的指揮中心。為方便工程管理及與各施 工隊聯系，項口經理部設于K20
9、+800左側，占地面積約lOOOm% 施工隊既是施工現場的管理機構，又是施工作業層，所冇參工人員必須 晝夜在作業現場，經現場考察，施工隊駐地選址方案如下：工區施工隊駐地位宜占地面積(m2)用途樁號左(m)右(m)路基路面工區K11+100503000辦公、生活用房，材料庫， 停車場二K28+900503000三K11+600502000四K25+500302000橋涵工區K12+500502000二K29+600502000-K25+55030500詳見投標書附表“表7臨時用地計劃表”。6.2預制場、拌和廠布置為集屮力量，抓住有利的施工條件，完成合同任務，擬在K24+100左100m 設立混凝
10、土預制場、水泥穩定拌合站，面積約10000代，負責全線梁板及其它小 型構件的預制、混凝土攪拌、路面基層混合料的拌和。在K11+100左100m設立 瀝青拌合站，面積約lOOOOnf,負責路面面層瀝青混合料的拌和。6.3庫房根據施工現場條件，擬將施工機械停放場分別設于相應施工隊駐地附近，材 料儲存庫設于各相關工區生活駐地附近。6. 4資源供應 供水根據招標文件及現場考察，項目區水資源豐富，沿線所經那曲河，水質良 好，無污染，擬就近抽取，可滿足工程及生活用水需要。 供電根據本工程的實際需要和現場考察，沿線電力供應缺乏，施工動力用電及生 活用電均采用自備發電機解決。 地材供應根據招標文件及現場考察，
11、項目區沿線石料豐富，擬從沿線石場擇優選購。 砂及砂礫料較豐富，擬從沿線砂場擇優選購。 主材供應水泥、鋼材及瀝青（改性瀝青除外）均從拉廬遠運，油料、木材在那曲縣購 買。6. 5道路交通由于本項目屬改建工程，各類料場與原有公路均有便道相連，材料準備期間 運輸條件較好，但路線開工后，由于原路較窄，且路彎坡陡，半幅施工較為困難, 加之公路沿線地理、地質條件復雜，受季節性氣候影響強烈。因此，開工前，大 型設備和大宗材料可先行運至工地。7工期控制根據招標文件，本合同限定工期489天，有效工期11個刀（毎年11月至次 年4月停工），暫定開工吋間2011年8月1日，完工吋間2012年11月30日, 為確保在限
12、定工期內完成施工任務，將施工分三個階段進行：第一階段（施工準備）：計劃工期1個月，主要組織人員、機械設備、材料進 場，完成施工便道、水池、給水管道、發電設施、臨時生活設施、工程控制測量、 技術資料的復核等工作。第二階段（工程施工）：計劃工期約14個刀（實際有效工期約9個刀），主要 完成路基、涵洞、橋梁、排水防護及路面等工程的施工。第三階段（清理現場）：計劃工期1個月，主要完成人員、設備退場，場地恢 復，竣工資料的編制及工程交驗前的工作。竣工資料的整理，在施工過程中，邊施工，邊整理、完善，做到完成一個分 項工程，就有一分完整的分項工程竣工資料，最終在交工時提交完善的竣工資料。第1-3節 設備人員
13、動員周期及設備人員和材料運到現場的方法我單位長期承擔高原地區的公路工程施工，施工人員已經完全適應高原工作 環境，對高原地區公路工程的施工積累了相當豐富的經驗，在接到中標通知書后 即口J趕赴施工現場。1設備、人員動員周期我單位在接到中標通知書后，立即按本投標書的承諾，成立項目經理部。經 理部主要管理人員和擬投入的各專業施工隊伍以及配備的主要施工機械設備，將 陸續動員調至工地現場，具體動員周期如下：主要管理人員保證在7天內到場就位工作，組建項目部，首批人員將在10 天內進場，首批機械設備、材料將在20天內進場，其他人員和機械設備將在1 個月內陸續集結到位，全線將按計劃展開施工作業。2設備、人員、材
14、料運到施工現場的方法如果我單位中標，擬投入本合同段的施工機械設備、人員、測量、試驗、質 檢儀器將按動員周期陸續通過汽車運輸的方式到達現場；主要工程材料提前確定 供應廠家，及時與廠商聯系，選擇汽車或火車運輸相結合的方法運至各工點料庫。 所有地材在經監理工程師檢驗認可后在料場采購，就近無法采購的部分材料，我 們將在開工前提前聯系落實好廠家進行采購，其他材料在拉薩或那曲等地購買。齊種材料將分級和分倉庫進行堆放、貯存，材料進場后將嚴格按照技術規 范和設計文件要求以及合同協議書約定進行檢查驗收（對于水泥、鋼材和橡膠 支座必須提供經監理工程師認可的質量檢測單位出具的檢測報告原件），各項指 標符合要求后向供應商簽發材料接收證明，隨后才能在工程施工中投入使用。
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