1、初步施工組織計劃 一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表二、質量目標、工期目標（包括總工期、節(jié)點工期）、安全目標三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程四、保證措施1.質量體系與保證措施2.工期保證措施3.人員安排與保證措施4.安全生產與保證措施5.環(huán)境保護、水土流失、施工后期的場地恢復措施6.項目風險預測與防范，事故應急預案7.對節(jié)約投資成本、優(yōu)化工期、加強施工安全強化工程質量的意見和建議8.保證施工期間道路暢通措施（保證企業(yè)生產和當?shù)鼐用裆钴囕v正常通行措施）9.資格預審文件要求的其他內容一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表將立即組織精干的管理人

2、員、施工隊伍、機械設備進場，成立“2015年洋縣桑溪東溝口至石泉界三級公路改建工程項目經理部”。積極籌備工程施工所用的料場、水、電、便道、項目部及施工隊駐地等設施，積極聯(lián)系、籌備原材料，為工程的全面開工創(chuàng)造有利條件。項目經理部設項目經理和總工程師各一人，下設工程部、質檢部、財務部、辦公室、試驗室、機械材料部六個部門，下轄4個施工隊，每隊擬配備30人，共同負責整個工程項目的施工。以工期、安全、質量、效益四項指標為導向，以精干高效、一專多能的組織機構人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運作、平行流水交叉作業(yè)為手段，強化組織管理職能，全面履行合同。施工組織機構框圖如下：工地試驗室工程部機械材料部財務部辦

3、公室質檢部交安工程施工隊路基施工隊路面施工隊路基施工隊路面施工隊說明：本項目部設項目經理1人，總工程師1人，下設工程部、質檢部、計劃財務部、辦公室、工地試驗室、機械材料部等6個職能部門，各部門設1名負責人。下設五個施工隊，每隊配備30人，計劃施工高峰期投入勞動力約100人。施工期間，將根據(jù)工程進度的實際需要隨時做進一步的調整和加強。二、質量目標、工期目標（包括總工期、節(jié)點工期）、安全目標（一）、施工總體目標： 1、安全目標：實現(xiàn)“六杜絕、三消滅、二控制、一創(chuàng)建”。六杜絕： 杜絕因公受傷、死亡事故；杜絕坍塌傷害事故；杜絕物體打擊事故；杜絕高處墜落事故；杜絕機械傷害事故；杜絕觸電事故。三消滅：消滅

4、違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅“慣性事故”。二控制：控制年負傷率，負輕傷頻率控制在6以內；控制年安全事故率。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明示范工地。2、質量目標：嚴格按照招標文件和相關的國家或部頒技術標準、規(guī)范進行施工，確保全部工程質量達到合格標準。3、工期目標：業(yè)主的計劃工期為240日歷天，2015年5月12日開工，2016年2月11日竣工。4、文明施工目標施工過程中制定詳細的文明施工管理規(guī)定，成立文明施工領導小組，加強對施工現(xiàn)場布置及安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。嚴格遵守陜西省及相關行業(yè)主管部門的有關規(guī)定，堅持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好的環(huán)境和秩序。5、環(huán)境保護目標遵守國家有關環(huán)境保護

5、的法律、法規(guī)和規(guī)章，施工過程中制定完善的環(huán)保、水保、防火措施，采取措施減少由于施工作業(yè)引起的污染、噪音。（二）、工程進度計劃1、嚴格按照招標文件規(guī)定的計劃工期，科學、合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的預定工期目標。2、緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調推進，均衡生產；同時，盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進度。3、充分考慮該工程施工施工條件差、地理條件困難等不利因素對工程進度的影響，充分做好各項施工準備工作，確保施工質量；強調安全生產，重視文明施工，做到萬無一失。4、組織配套先進的機械設備進行機械化施工作業(yè)，提高施

6、工生產效率，加快工程施工進度。5、詳細施工進度計劃：施工準備：2015年5月12日-2015年5月31日。路基土石方：2015年6月1日-2015年7月31日。擋墻防護：2015年6月1日-2015年7月15日。涵洞工程：2015年6月20日-2015年7月31日。路面基層、底基層：2015年8月1日-2015年9月15日。水泥砼面層：2015年9月16日-2016年1月10日。資料歸檔、竣工驗收：2016年1月11日-2016年2月11日。（三）、資源配置計劃1、主要施工機械設備及試驗、質檢、測量儀器配置根據(jù)工期及工程量，我司將合理組織投入一批性能優(yōu)良的挖掘機、裝載機、砼拌合機、壓路機、自卸

7、汽車及各種測量、質檢、試驗器材等，投入一批施工經驗豐富、技術能力過硬的管理、施工人員，充分滿足工程施工的需求，確保施工工期。2、主要施工力量根據(jù)本工程內容、數(shù)量及工期要求,結合本公司施工技術水平，項目經理部擬下設3個工程施工隊，計劃施工高峰期投入勞動力約100人。隨著工程的進展，各施工隊人員實行彈性編制，動態(tài)管理。3、主要施工材料供應方法根據(jù)對各種料源、施工現(xiàn)場、周圍環(huán)境、市場等的調查，我公司進行了認真的分析和比較，確定了主要施工原材料供應方法。水泥：就近采購，汽車運至工地。碎石：就近料場購買，汽車運至工地。石料：就近料場購買，汽車運至工地。砂子：就近料場購買，汽車運至工地。（四）、施工準備1

8、、駐地建設內容（1）項目經理部配備適用的辦公室和住房，及與工程相適應的辦公設備、生活及消防設施。（2）拌和現(xiàn)場進行“三通一平”的工作，建立滿足工程生產需要的臨時基礎設施，拌和站和料場設兼顧在本工程起訖點的位置。（3）對臨時道路進行修建、改善和維護，以保證施工期間交通的順暢。2、拌和場建設（1）建設砼攪拌站1處、及時完成場地建設及設備安裝、調試工作。（2）拌和場設置成一定的坡度，堆料區(qū)坡度控制為5%，其他區(qū)域不小于2%，以保持場內排水暢通，拌和場堆料區(qū)還設置一定數(shù)量的縱、橫向排水溝。（3）所有出入拌和場的道路、拌和樓附近及出料口，采用15cm厚素混凝土硬化處理。（4）粗、細集料堆料場的面積300

9、0m2，用15cm厚素混凝土硬化處理；不同規(guī)格的粗、細集料用漿砌磚墻分隔堆放；并搭建鋼制遮雨棚確保粗、細集料不受污染和被雨水淋濕。（5）電力主要采用當?shù)馗邏簞恿﹄姡诹蠄霭惭b變壓器，另配備1臺300kw發(fā)電機作備用電源。3、試驗室建設（1）建設時間：與駐地建設同期進行。（2）按要求配備足夠的試驗、檢測設備，建立與之相適宜的工作環(huán)境。（3）用于檢測、試驗的儀器設備必須在使用前經國家法定認可的計量部門標定認可，沒有計量部門標定認可的試驗設備不得用于試驗和檢測。（4）試驗室建成后，書面報請監(jiān)理工程師和政府監(jiān)督機構進行驗收，并申報臨時資質證書。4、控制測量與技術交底工程技術人員進場后即進行全線導線與水

10、準點的聯(lián)測和加密工作；同時進行圖紙、工程量復核工作，發(fā)現(xiàn)錯誤及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯報。5、料場及材料的試驗準備在主要材料供應地選定后，在監(jiān)理工程師的見證下迅速取樣送有資質的試驗室做原材料檢測和配合比工作，同時抓緊時間建設工地試驗室，制定試驗室制度，配備專業(yè)試驗檢測人員，安裝、調試試驗設備儀器，為工程開工做好準備。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程路基開工前，由項目總工組織有關人員全面學習和熟悉設計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出修改意見并報有關部門批準。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，編制實施性的施工技術方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告。

11、做好對班組人員的技術，安全交底工作。開工前,必須強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及有關施工規(guī)范,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人。（一）路基土石方工程施工方案1、施工測量路基開工前做好復測與增設水準點、導線點等，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題及時報駐地監(jiān)理。根據(jù)路基設計圖表測出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置。2、場地清理進行公路用地放樣，據(jù)施工需要測量并繪制用地平面圖，送有關單位辦理拆遷及臨時占用土地手續(xù)。清表，由于沿線缺乏綠化種植土，所有路基用地范圍內的植被土全部清除后，有計劃的在棄土場儲放，留作綠化用。草皮移植路基范

12、圍外，留作路基坡面防護。3、路基土石方開挖（1）土方路塹的開挖本合同段土方開挖全部采用機械化施工。根據(jù)試驗結果，對開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴格控制不使各類材料混雜。土方開挖自上而下進行，每挖深35m，重新測量放樣，按設計修整邊坡，防止虧坡，同時開始進行坡面防護施工，杜絕亂挖超挖。路塹開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，及時報批。當邊坡高度小于10m時，采用直線型邊坡；當挖方邊坡高度大于10m時，采用臺階式邊坡，每10m高設邊坡平臺一道，平臺寬2.0m。對于一般挖方段，土質挖方邊坡可根據(jù)土的含水量及密實程度采用坡率1:1.01：1.5。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，分

13、別采用橫挖法和縱挖法。當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合其它土方機械作業(yè)。（2）石方路塹的開挖開挖石方根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟石施工，擬采用大型推土機及挖掘機開挖。不能使用機械直接開挖的次堅石，則采用光面爆破法施工。當邊坡高度小于10m時，采用直線型邊坡；當挖方邊坡高度大于10m時，采用臺階式邊坡，每10m高設邊坡平臺一道，平臺寬2.0m。邊坡坡率視土（石）質情況而定：對于硬質巖石微風化、弱風化采用坡

14、率1:0.30.75，強風化硬質巖石及軟質巖石采用1:0.751.0，對于破碎嚴重的、全風化石等巖石或土質邊坡采用坡率1:1.25。（3）石方邊坡的爆破方法和邊坡光面爆破的施工方案A、軟石地段上邊坡施工方法軟石地段巖層風化節(jié)理發(fā)育，采用爆破施工時卡鉆、漏氣，爆破效果較差。采用洞式爆破雖效果好些,但對邊坡造成較大的破壞，對后期的施工通車后都將留下隱患，為了有較好的施工效果而且不破壞邊坡的穩(wěn)定，軟石邊坡擬采用大型機械配以小型爆破施工，即首先大功率推土機在距邊坡線1.01.5m位置用犁頭犁，當石方運走后形成臺階，然后用大型挖掘機將大致修平，最后配以人工修整，對于個別夾雜石灰石中的次堅石，采用小炮清除

15、。B、次堅石、堅石邊坡段邊坡光面爆破施工方法為了確保硬石邊坡施工中不發(fā)生超挖、欠挖，不破壞巖體而且施工后能夠比較平坦的巖壁和巖面的邊坡，硬石地段邊坡施工擬采用光面爆破的施工方法。（1）爆孔的方向和間距設計為有效控制破裂的平整性，對炮孔方向、間距作妥善安排。鉆孔時保持炮孔在同一平面內，以保證開掘面的平整。根據(jù)炮孔間距和抵抗線的關系，即密集系數(shù)m值的大小，取m值在下述范圍內，光面效果較好。m=（/W）0.8式中：m-深孔密集系數(shù)；-光面爆破孔距(m)；W-光面爆破的最小抵抗線(m)。（2）藥量與裝藥結構設計控制適當?shù)难b藥量和采用合理的裝藥結構是達到光面和預裂目的不可忽視的基本環(huán)節(jié)。裝藥量過多出現(xiàn)裂

16、紋面，降低質量；藥量過少則各炮孔炸縫不相連續(xù)，達不到光面效果。為了裝藥適當，擬采用以下兩種方式：炮孔直徑大于藥卷直徑12倍；采用炮孔內間斷裝藥法。（3）起爆時間先后安排嚴格控制好起爆時間，特別是主藥包的先后起爆，關系到效果的好壞。光面爆破要求在主藥包爆破之后起爆，其時間隔時間取2550ms，但同一排炮孔要同時進行起爆。值得注意的是，本合同段光面爆破與主藥包爆破分開進行，在主藥包爆破后在邊坡上留下一定厚度的預留層，控制在1. 0m之間，待最后刷坡清方時再行爆破。（4）光面爆破受巖石硬度及結構的影響松軟與堅硬巖石的爆破效果不同。堅硬完整巖體內進行光面爆破可獲得良好效果，松軟和巖質不均勻則效果較差。

17、（5）光面爆破的孔距、孔深、孔徑以及最小抵抗線之間的關系，根據(jù)主要控制參數(shù)計算：a、光面爆破孔孔距1=16d(m);b、光面爆破的最小抵抗線W=1.331=21.5d(m);c、每米孔深裝藥量K=9d2(kg/m);d、d-孔深直徑(m);（6）光面爆破參數(shù)表如下：炮孔直徑d(mm)孔距1(m)抵抗線W(m)裝藥K(kg/m)500.81.10.25621.01.30.35751.21.60.5871.41.90.71001.62.10.91252.02.71.41502.43.22.02003.04.03.0（7）光面爆破實施要點光面爆破，爆后形成的邊坡坡度就是爆孔傾斜度。這種爆破的裝藥結構

18、特點是弱性裝藥和同排裝藥需同時起爆，爆炸除掉巖體外而不傷害邊坡。具體實施要點：為保證同時起爆或盡可能縮短時間差。施工中擬采用微差爆破。按裝藥密度可連續(xù)或間斷綁緊炸藥于導爆索上，形成藥串。孔底使用加強底藥，用管裝或散裝炸藥0.30.5m長，保證充分炸開孔底部分巖石。固定藥串在減弱爆破一邊放木板或竹片。孔口11.5m堵塞，與主藥包同時起爆，用毫秒電雷管起爆，爆破的時間間隔遲后2050ms。（8）采用光面爆破的石方邊坡，保證坡面平整，半孔率在90%以上。4、路基土石方填筑（1）一般地基土的處理填方路段進行路基填土前，進行清表工作，包括公路用地范圍之內的植物、垃圾、有機雜物的清理、掘除、移運和處理及原

19、地面頂部30cm范圍內草皮和表土的移除，填方高度小于1米的將路基范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。（2）一般土方路堤填筑土方路堤分層填筑分層壓實，用幾種不同性質的土填筑路堤時，按設計圖紙要求或監(jiān)理指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強度較小的土填在下層。其頂面做成4的雙向排水橫坡。路堤填土寬度每側寬于設計填層寬度50cm，壓實寬度大于設計寬度，最后削坡。當填方路基邊坡高度小于8m時，設一級邊坡，其坡率為1：1.5；當填方路基邊坡高度大于8m時，設多級邊坡，第一級邊坡高8m，其坡率為1：1.5，第二級以下邊坡高度為12m，坡率為1：1.

20、75，第三級及以下邊坡破率為1：2，兩級邊坡間均設2.0m寬平臺。當填方路基臨水塘設置護坡道，護坡道寬為1m，護坡道標高應高出設計水位0.5m。土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經過壓實檢測符合規(guī)定要求之后，再填上一層。地面縱坡大于12的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。山坡路堤，將原地面挖成臺階，并用壓路機壓實。填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實，然后逐臺向上填筑，分層壓實，所有臺階填完之后，即按一般填土進行。對于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上按設計挖成向內傾斜的臺階。在填方分幾個作業(yè)段施

21、工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接。（3）填石路堤的施工在充分利用挖方作為填料的前提下，將表層風化石、軟石或土夾石等填在路基下部，強度較高的材料填在上部。填石路堤的填料需符合設計要求。采用中硬、堅硬石料填筑的路堤，應進行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路基填筑應基本同步進行。碼砌石塊盡量緊貼、密實、無明顯空洞、松懈現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應微向內傾斜。運料采用挖掘機配合自卸汽車進行運輸。在石質填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料的過分集中。安排好作業(yè)面和石料運輸路線，選用大噸位的自卸汽車運料至施工路段內，按水平分層，由低到高，

22、先兩側后中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時進行，采用大功率的推土機向前攤鋪。用“漸進法”鋪料, 即第一車石料卸在填筑地段, 推土機根據(jù)松鋪厚度起鏟攤平, 然后第二車料卸在第一車料推平的末端, 第一車料的石塊就均勻地被壓在下面, 細料在表面嵌縫, 這樣填石路堤表面看不見突石, 平整順適, 容易整平, 便于壓實。松鋪厚度控制在60cm ，填石料在推土機攤鋪初步完成后 ,對超粒徑的石塊要進行人工破碎，使之能夠滿足規(guī)范要求。對于大粒徑的石塊，要進行人工擺平，在擺放過程中，塊石貼近底面，且大面朝下，在同一位置，大粒徑的石塊不能重疊堆放。對細料明顯偏少的段落，補充碎石或石屑料嵌縫料，碎石或石屑料用量約占大

23、粒料的 15 %20 % ,要保證碎石或石屑料填滿大粒料間的縫隙，并攤鋪整平到平順平整，有利于壓路機進行碾壓施工。（二）、防護工程施工方案1、擋土墻在填方坡腳與構造物、河渠發(fā)生干擾路段以及在穩(wěn)定性差的斜坡路段，設置路肩墻（含護肩）或路堤墻，以收縮坡腳、防止沖刷及增強路基的整體穩(wěn)定性。位于較陡縱向坡度基巖面上的擋土墻，可在滿足承載力要求的基巖內開挖縱向錯臺基礎。位于較陡橫坡基巖面上的擋土墻，為減少擋土墻基坑開挖、節(jié)省砌體工程，設置橫向臺階形基礎。墻背內側基礎最小厚度1m，最外側臺階寬度2m墻趾外側頂面設置30cm的基礎襟邊。臺階形基礎采用片石砼與內側開挖基坑澆滿。基礎頂面以上擋土墻高度作為有效高

24、度，選用擋土墻墻身尺寸。擋墻分段長度結合地質情況可按1015m長設置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐層壓實；墻背回填應在圬工砌體強度達到70%以后，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的粗粒料逐層回填、壓實，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。墻背內側基坑頂設機織防滲土工布隔水，擋墻施工時在墻身內上下左右交錯地預埋由內向外傾斜的50mm軟式透水管，以形成間距23m的泄水孔。墻背排水設施所用機織防滲土工布采用二布一膜，2、護肩及護腳在橫坡較陡處的路基邊緣設置現(xiàn)澆C20砼護肩以加固路基并收縮坡腳。護肩與路肩擋土墻相接時，護肩面坡應與擋墻面坡一致。

25、當填方路基受地形地物限制或路基穩(wěn)定性不足時，采用漿砌片石護腳以減少征地拆遷和增強其整體穩(wěn)定性。 護肩基礎應設在基巖或夯實的土基中，護腳基礎應設在基巖上。3、填方邊坡防護填方邊坡高度4.0米的路堤按噴播植草灌防護處理，邊坡坡度緩于1：1.75時按噴播植草灌防護處理。邊坡高度4.0米的一般路堤按菱形網格骨架植草灌防護。橋頭路堤、凹形豎曲線底部路堤、超高內側路堤采用拱形骨架護坡植草灌加強防護。受水流侵蝕或沖刷的沿河路基，在設計水位50cm高度以下的路基邊坡采用漿砌片石防護，其上部邊坡防護同正常路段；當路基邊坡受到限制時，采用浸水路肩擋土墻或路堤擋土墻防護，以保證路基穩(wěn)定。不受洪水浸淹的橋頭錐坡，采用

26、厚30cm的M7.5砂漿砌片石層防護。4、巖質挖方邊坡弱風化厚層完整砂巖等硬質巖體路段，路塹邊坡一般不作防護，在其邊坡平臺內種植垂吊性藤蔓植物或攀援性藤蔓植物。路塹邊坡坡度不陡于1:0.5的軟質巖體路段及土質邊坡采用噴播植草、掛三維網噴播植草預制砼格客土噴播植草、框架梁客土噴播植草等植物防護方案。軟質巖體路段在挖方邊坡高度10m的路段，一般于邊溝外側按緩于1：1的坡度放緩邊坡至原地面，鋪掛綠色三維植被網對坡面進行植草防護。當挖方邊坡高度為1020m時，一般按810m高度分級設置1.52.0m寬的邊坡平臺，坡比為1：0.751：1.00，坡面采用掛綠色三維網植草防護。當挖方邊坡高度為2030m時

27、，一般按810m高度分級設置1.52.0m寬的邊坡平臺，坡比為1：0.751：1.00，最后一級邊坡放緩坡比，坡面采用掛三維網植草防護；當坡比為1：0.75時，設置砼預制格填土植草進行邊坡防護；由于本項目沿線地質情況為以泥巖為主的砂泥巖互層，一般挖方邊坡不宜陡于1：0.75。當巖質挖方邊坡高度30m、土質邊坡高度15m時，設計根據(jù)地質資料進行邊坡穩(wěn)定性計算，并按計算結果確定邊坡加固措施及坡面防護型式，如菱形框架梁掛網植草等。5、巖質挖方邊坡弱風化厚層完整砂巖等硬質巖體路段，路塹邊坡一般不作防護，在其邊坡平臺內種植垂吊性藤蔓植物或攀援性藤蔓植物。路塹邊坡坡度不陡于1:0.5的軟質巖體路段及土質邊

28、坡采用噴播植草、掛三維網噴播植草預制砼格客土噴播植草、框架梁客土噴播植草等植物防護方案。軟質巖體路段在挖方邊坡高度10m的路段，一般于邊溝外側按緩于1：1的坡度放緩邊坡至原地面，鋪掛綠色三維植被網對坡面進行植草防護。當挖方邊坡高度為1020m時，一般按810m高度分級設置1.52.0m寬的邊坡平臺，坡比為1：0.751：1.00，坡面采用掛綠色三維網植草防護。當挖方邊坡高度為2030m時，一般按810m高度分級設置1.52.0m寬的邊坡平臺，坡比為1：0.751：1.00，最后一級邊坡放緩坡比，坡面采用掛三維網植草防護；當坡比為1：0.75時，設置砼預制格填土植草進行邊坡防護；由于本項目沿線地

29、質情況為以泥巖為主的砂泥巖互層，一般挖方邊坡不宜陡于1：0.75。當巖質挖方邊坡高度30m、土質邊坡高度15m時，設計根據(jù)地質資料進行邊坡穩(wěn)定性計算，并按計算結果確定邊坡加固措施及坡面防護型式，如菱形框架梁掛網植草等。6、土質邊坡對于塊石土、碎石土等土質路段，一般于淺碟形邊溝或矩形蓋板邊溝外側按68m高度進行邊坡分級，坡比1：0.751：1.5，各級邊坡間設置不小于1.52.0m寬的平臺后，視邊坡穩(wěn)定情況采用鋪掛綠色三維網、組合網進行植物防護。主線下穿構造物位置或路塹坡口附近有重要建筑物的兩側路塹邊坡防護一般采用砼預制格客土綠化加強防護；路塹擋土墻一般用于支擋欠穩(wěn)定或路塹坡口附近有重要建筑物的

30、邊坡。7、沿河路段路基防護沿河路段的路堤，當坡腳落入河流時，除設置擋墻收縮坡腳外，還選擇設置實體護坡防護。實體護坡頂面一般高出至河流設計水位0.5m以上，其坡腳須置于沖刷深度線以下密實的土層或基巖中；實體護坡底面采用土工布反濾層，其厚度一般不小于0.35m。8、斜坡路堤防護為確保斜坡路堤的穩(wěn)定，在開挖向內傾斜的臺階后，必須由下到上分條分幅逐層填筑，并根據(jù)斜坡的陡緩結合橫向臺階的開挖，分別在路堤頂部鋪設3層土工格柵，以達到填筑土與地基土的緊密結合。對橫坡較陡路段于坡腳設置了坡腳護腳或擋土墻，以增強其抗滑穩(wěn)定。路堤頂部所采用土工格柵技術指標：雙向聚丙烯土工格柵或聚乙烯鋼塑復合土工格柵，抗拉強度80

31、kNm，斷裂延伸率8%。（三）、涵洞工程施工方案1、施工準備完成后，全面展開涵洞工程施工，以便盡早地為路基填筑創(chuàng)造條件。2、采用人工配合挖掘機及淺孔控制爆破開挖基坑；涵臺基礎及臺身采用大塊鋼模立模現(xiàn)澆（混凝土臺身），涵洞基礎及涵身采用人工自下而上分層砌筑（漿砌片石臺身）；圓管涵管基混凝土按變形縫位置采用組合鋼模分段澆筑；蓋板及圓管集中預制、汽車吊吊裝；進出口漿砌片石采用人工進行座漿法砌筑。砂漿采用機械集中拌制，人工運輸；混凝土在拌合場集中拌制，混凝土攪拌輸送車運送至灌注點，輸送入模、插入式振搗器振搗密實。3、涵洞施工方案詳見鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖（混凝土臺身）、鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝

32、流程圖（漿砌片石臺身）、鋼筋混凝土圓管涵和倒虹吸管涵施工工藝流程圖。（1）、涵洞基礎施工方法土質基坑采用機械開挖，人工修整，軟弱地基采用砂礫墊層等加固措施，石質基坑進行淺孔控制爆破開挖。基坑內有滲水時，在坑內的一角挖設集水井，采用潛水泵排出坑外。（2）、涵洞結構施工方法.鋼筋混凝土蓋板涵（混凝土涵臺）結構施工方法涵臺基礎采用組合鋼模就地立模、臺身采用大塊整體鋼模立模現(xiàn)澆，混凝土采用砼拌合場集中拌制、混凝土攪拌輸送車運輸、混凝土輸送泵泵送入模、插入式振動器振搗密實。鋼筋砼蓋板采用集中預制，臺帽強度達到設計要求強度后，采用汽車吊安裝蓋板。.鋼筋混凝土蓋板涵（漿砌片石涵臺）結構施工方法臺身、基礎漿砌

33、塊石砌筑采用座漿法施工并作到砂漿飽滿，咬合牢固，大面平順，統(tǒng)一勾凹縫。砂漿全部用砂漿攪拌機拌和。鋼筋砼蓋板采用集中預制，臺帽強度達到設計要求強度后，采用汽車吊安裝蓋板。.鋼筋混凝土圓管及倒虹吸管涵結構施工方法管基混凝土采用組合鋼模立模澆筑，首先澆筑至管底標高位置，待圓管安裝后在立模澆筑剩下部分。混凝土管節(jié)采用集中預制，載重汽車運到安裝現(xiàn)場，人工配合汽車吊安裝。4、涵洞出入口施工方法出入口端墻在涵洞結構施工完成后進行施工，采取從下到上、分層座漿砌筑漿砌片石，砂漿采用砂漿拌合機拌制，人工手推車運輸。5、涵背填筑施工方法涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度后進行臺背回填土。涵洞處路堤缺

34、口填土采用設計要求的填料，從涵洞洞身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時采用小型壓實機具水平分層、對稱地壓實至設計要求的密實度。鋼筋混凝土圓管涵施工工藝流程圖鋼筋混凝土圓管涵施工工藝流程圖基坑防護與排水測量放線基坑修整基坑檢查鋪設砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座安裝管節(jié)出入口漿砌防水層施工回填土合格砂漿配合比確定立模管節(jié)預制汽車吊裝不合格壓水試驗基坑開挖鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖基坑開挖基底換填測量放樣基坑內挖設集水坑，采用潛水泵將基坑內積水抽排出基坑外。基底和坑壁采用人工修鑿基底檢查結構放樣定位臺基砌筑臺身砌筑石料選擇與加工石料清洗與濕潤砂漿配合比設計拌合機拌制砂漿砂漿運輸立模現(xiàn)澆臺帽蓋板吊裝安砌出入口

35、漿砌防水層施工回填土勾 縫養(yǎng) 護混凝土配合比設計混凝土拌制蓋板預制養(yǎng)護鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖基礎混凝土澆筑涵臺混凝土澆筑圬工養(yǎng)護蓋板吊裝安砌出入口漿砌防水層施工回填土混凝土配比確定蓋板預制混凝土拌制混凝土運輸養(yǎng)護石料選擇與加工石料清洗與濕潤砂漿配合比設計拌合機拌制砂漿砂漿運輸基坑開挖基底換填測量放樣基坑內挖設集水坑，采用潛水泵將基坑內積水抽排出基坑外。基底和坑壁采用人工修鑿基底檢查結構放樣定位（四）、路面工程施工方案路面工程施工設兩個施工隊,負責本合同段水泥穩(wěn)定碎石基層、級配碎石底基層、水泥混凝土路面的施工。1、水泥穩(wěn)定碎石基層、級配碎石底基層（1）、測量放樣。使用全站儀恢復中線，直線

36、段每10米設1樁，曲線段適當加密，再進行高程測量，在兩側指示樁上標出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的實際厚度及松鋪厚度。先鋪筑級配碎石基層試驗段，試驗段長度不得小于200米。（2）、混合料的拌和及運輸、將各種合格的原材料先進行備料，并在料場分類堆放。、嚴格按照經監(jiān)理工程師批準的砂礫料鋪筑。、依據(jù)墊層施工規(guī)范要求，標準化施工。（3）、攤鋪混合料采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場后，專人指揮運料車邊走邊卸料，人工按照兩側指示樁掛線攤鋪，人工及時找補，達到設計要求。（4）、碾壓、人工整平后，采用20T振動壓路機進行碾壓，直線段由兩側向路中心碾壓，在有超高的曲線段上由內向外側進行碾壓。、碾壓程序為先輕后重，由邊向中，由低

37、向高，由慢到快，碾壓時，注意前后左右重疊碾壓。碾壓速度一般為，先靜壓二遍，再振動碾壓4-6遍，再靜壓二遍。（5）、碾壓完畢進行壓實度、高程、寬度、橫坡等技術指標的檢測，不合格之處及時進行修補或返工。（6）、其它注意事項、基層、底基層施工的最低氣溫應在5以上。、雨季施工，注意氣候變化，勿使混合料遭雨淋，并采取必要的防護措施。（7）、在基層、底基層試驗段完工后通過對試驗段檢測數(shù)據(jù)的總結和分析，確定出以下數(shù)據(jù)：、用于施工的原材料質量。、混合料的松鋪系數(shù)。、標準的施工方法。、混合料的攤鋪方法和適用的機具，攤鋪厚度控制方式和攤鋪寬度等；、壓實機具的選擇與組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。、確定施工每一作業(yè)段

38、的合適長度。、確定施工組織及管理體系、質檢體系人員等。、質量檢驗內容、檢驗方法和檢驗頻率。、試鋪路面質量檢驗結果。2、水泥混凝土面層施工水泥混凝土面層施工采用帶電子計量的拌和站進行集中廠拌，自卸汽車運輸至工地，人工配合機械攤鋪、整平、振搗、抹面、收光、壓紋、切縫、養(yǎng)護并進行交通管制的施工方法進行施工。（1）、施工準備水泥混凝土面層施工前先按公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004對級碎石墊層進行驗收。安裝調試帶電子計量的混凝土廠拌設備，對所用原材料取樣做原材料試驗和配合比試驗，選用合格的原材料，確定混凝土配合比，制定面板施工方案及交通管制措施等，編制水泥混凝土面層開工報告并呈報監(jiān)理

39、工程師審批。2、施工放樣用全站儀恢復全段中線，放樣時直線段10米設一樁，曲線段可適當加密，同時放出左、右邊樁。中樁和邊樁均采用水泥釘綁紅布帶，以便樁的穩(wěn)固和使用方便。進行水準測量，測量結果經復核后送交支模班使用。為減少誤差，放樣時可叫一名支模工一同參加。3、模板安裝模板采用18公分槽鋼加工而成。模板長為5米一節(jié)，模板兩端焊接拼裝配件用螺絲聯(lián)接。安裝前首先對模板進行檢查，彎曲、變形的鋼模板嚴禁使用。再按測量結果現(xiàn)場核對無誤后，在中樁和邊樁3-5厘米的地方打鋼釬子，根據(jù)測量數(shù)據(jù)掛線。按掛線高度進行模板的安裝、連接、支撐加固。支撐時鋼模板外側多打斜支撐和立撐，內側打鐵釬，注意外側的立撐不能高過鋼模板

40、頂面以免振動梁無法行走。如模板下出現(xiàn)空隙，路中用砂漿填入，路邊用砂土填入，但砂土不可混入混凝土內。安裝過程中用3米直尺檢查模板特別是接頭的平整度，不允許有錯臺現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，在模板頂面拉橫線檢查混凝土的可攤鋪厚度，確保混凝土面板實際攤鋪厚度達到設計要求，然后在模板內側涂涮機油或脫模劑。自檢合格后，填表報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場驗模，檢驗合格后才能進行混凝土澆筑作業(yè)。4、混凝土的制備和運輸混凝土采用帶電子計量的廠拌設備進行集中拌和。混凝土拌和采用監(jiān)理認可的施工配合比，拌合時間不得少于150秒，嚴格控制水灰比。在拌和過程中，設專人對混凝土的各種材料用量、拌和時間、混凝土坍落度等情況進行檢查控制，

41、發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，保證混凝土質量符合設計和規(guī)范要求。拌制好的混凝土用自卸汽車盡快運往工地攤鋪，混凝土從拌和到抹面完成的時間不得超過試驗確定、監(jiān)理認證的水泥初凝時間，超過時間的要挖掉拉走不能使用。5、混凝土的攤鋪和振搗混凝土攤鋪前，先對模板做進一步的檢查，并適量灑水將基層表面濕潤，以免混凝土底部的水份被干燥的基層吸收使混凝土變得疏松以致產生細裂紋和斷板。澆筑混凝土采用一次性攤鋪法，松鋪系數(shù)約為之間，攤鋪的混凝土要表面大致平整，粗、細料均勻。混凝土攤鋪均勻后，先用插入式振搗棒全面、充分振搗至不再翻漿冒泡，再用平板振搗器拖平振搗，應注意面板下部和邊角處不得欠振和漏振。人工及時進行找補，找補時應使用扣

42、鏟法補料，禁止隨意用鏟拋灑混凝土找補。最后用自行式雙軸振動梁進行振搗提漿。6、抹面及壓紋抹面采用人工木模收水，鐵抹子抹面方法進行。先用60-80厘米長的大木抹子沿路的橫向收抹一次，再用小鐵抹收水一次，第一次收水結束后用3米直尺縱橫向檢查混凝土的平整度，發(fā)現(xiàn)不平處及時糾正處理，該挖的挖，該補的補。根據(jù)當天天氣及氣溫情況間隔10-30分鐘再進行第二次收水，依據(jù)氣溫進行第三次收水抹面后，用一根手指壓混凝土表面，如不粘手并能壓的動，即可進行壓紋作業(yè)，壓紋必須深淺均勻、清晰，壓紋時的紋路方向要盡量與路中線方向垂直，與縮縫平行。7、切縫與灌縫水泥混凝土面板拆模時間依氣溫而定，一般為12-18小時，以不粘模

43、為宜，拆模時注意鋼模、鋼纖不要碰撞或撞擊混凝土面板邊緣，以免掉角掉邊，影響整體美觀。拆模后就可進行面板切縫作業(yè)，先用鋼尺分板，查驗是否有鋼筋、構造物，在面板上沿垂直于路中線的方向彈墨線，最后沿墨線切割，切縫深度為面板設計厚度的1/3，切縫后用細竹片將縫內雜質清理，再用清水沖洗，即可進行灌縫作業(yè)。灌縫選用經試驗合格的瀝青進行作業(yè)。先人工在大鐵鍋中加熱灌縫料，灌縫前應先對縫內的雜物進行再次清理，用半干濕拖把清理縫口雜物，再用特制的鐵盒人工灌縫，灌縫必須均勻飽滿，灌縫完畢后用灰刀把縫外的面板表面的灌縫料清理干凈。8、初期養(yǎng)護和交通管制混凝土面板切縫結束后應立即覆蓋草袋、麻袋等覆蓋物，并安排專職灑水車

44、和灑水人員每天早中晚各灑水養(yǎng)生一次，灑水養(yǎng)生時間不得少于14天。在混凝土面板施工開始后，就必須安排專職交通管制人員對施工路段進行交通管制，在施工路段兩頭放置禁駛牌和施工標志，禁止非施工車輛駛入施工路段。四保證措施1.質量體系與保證措施本工程業(yè)主要求質量目標是合格工程，在施工中我公司將貫徹“百年大計，質量第一”的質量方針，認真執(zhí)行本公司制定的質量管理標準，采用先進技術、工藝和設備，制定嚴格的質量管理計劃，實行全員、全方位、全過程的質量控制，確保質量目標實現(xiàn)。一、認真貫徹執(zhí)行本公司制定的質量管理標準，建立完善的質量保證體系。1、成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，各部門負責人參加的質量管理小組

45、，實施工程質量管理工作，質量保證體系見后附質量保證體系框圖。2、項目部設質檢部，配備專職質檢工程師，施工隊設質檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務，制定嚴格的質檢程序，實行質量一票否決制。3、建立從項目經理、施工隊長到操作工人的崗位質量責任制，建立嚴格的質量考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。4、項目部成立工地試驗室，在總工程師的領導下，開展檢測檢驗工作，對現(xiàn)場工藝參數(shù)進行控制并及時反饋各種信息，用數(shù)據(jù)指導施工。二、保證工程質量的主要措施1、堅持誰施工誰負責的質量終身負責制和質量原則，各級施工管理、技術人員必須認真學習合同文件、技術規(guī)范，按設計

46、圖紙、質量標準及監(jiān)理工程師的指令進行施工，落實各項管理制度，嚴格按程序施工。2、組織和調集施工經驗豐富、技術力量強、設備狀況良好、配套的施工隊伍投入本標段工程施工，從施工硬件和軟件上為工程質量提供必要條件。3、強化各級人員的質量意識，貫徹“以質量求生存，以技術求發(fā)展，以管理求效益”的企業(yè)管理方針，認真抓好施工質量。4、貫徹落實我公司質量管理的各種制度，廣泛開展各種形式的質量管理活動，強化工程全過程的管理。從采購開始，嚴把工程材料質量關，堅持材料進場檢驗制度，原材料進場前必須由工地試驗室取樣檢測，試驗檢測合格后方可進場，不合格材料禁止進場。5、強化質量管理手段，配備先進的測量儀器和試驗設備。各種

47、測量、放線的偏差均應控制在誤差范圍內，并建立檢查復核、簽字認可制度，為保證計量、測試精度，對工程中的儀器、儀表、設備按規(guī)定定期檢驗校核，完善各級測量和試驗條件，使之適應和滿足本工程需要。6、實施施工質量掛牌制度，各施工段或分項工程以自檢為主，落實自檢、互檢、交接檢的三檢制，開展“一按（按施工方案），三工序（復查上工序、保證本工序、服務下工序）”的活動，形成人人關心質量，人人搞好質量。7、分部、分項工程開工前由技術人員進行分層次的書面技術交底，交施工方案、交施工進度、交設計圖紙、交工藝框圖、交質量標準、交安全措施，形成施工程序化、技術標準化、資料規(guī)格化，使每一個參加施工的人員做到目標明確，心中有

48、數(shù)。8、積極采用、推廣先進的施工工藝和科技成果以保證工程施工質量。9、各級施工人員要做到尊重監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，及時將施工中出現(xiàn)的問題向監(jiān)理工程師匯報，形成良好的協(xié)作關系，科學組織，文明施工，走質量效益的道路。2.工期保證措施為保質保量按工期要求完成施工任務，本公司擬建立健全工期保證體系，成立以項目經理任組長的工期保證小組，并制定如下工期保證措施：（1）、建立健全工期保證體系。成立由項目經理任組長，有關人員參加的地方關系協(xié)調小組，積極配合征地單位完成征地拆遷，處理好各種施工干擾，保證施工正常進行。（2）、精心編制實施性施工組織設計，運用網絡計劃技術，實行動態(tài)管理，科學組織施工，及時合理調整各

49、分項工程的進度計劃和機械、勞動力配置，確保各項工程按期完成。（3）、不斷優(yōu)化施工方案和生產人員、機械配置，提高設備的完好率、利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。（4）、實行工期目標責任制，嚴格計劃、實施、檢查、考核與獎懲制度。（5）、杜絕任何安全與質量事故。（6）、積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平，加快施工進度。（7）、強化施工調度指揮與協(xié)調工作，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。（8）、嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產，并適時掀起勞動競賽施工高潮。（9）、冬季和雨季應合理組織好施工生產，確保整體計劃順利實施。3.人員安排與保證措施（1）、

50、建立技術管理保證體系擬在本工程中建立以項目總工程師為核心的、系統(tǒng)的技術管理體系，實行技術人員崗位責任制，責任逐級落實到人，一級抓一級，一級保一級，形成自上而下層層展開，自下而上層層保證的責任體系。（2）、推行現(xiàn)代化技術管理推行現(xiàn)代化技術管理,運用統(tǒng)籌法網絡技術編制實施性施工組織設計,在保證工期的前提下,搞好資源優(yōu)化,努力降低成本,并嚴格按照網絡計劃組織實施,使整個工程處于受控狀態(tài)，做到緊密銜接，忙而有序，均衡生產,加快施工進度。（3）、制訂詳細施工技術管理措施根據(jù)設計圖紙及業(yè)主要求，結合本工程的實際情況，本公司將制定完善的技術管理措施，使施工技術管理標準化、規(guī)范化。著重把好以下五關。、把好圖紙

51、審核關。施工前項目總工程師組織專業(yè)技術人員認真審核本標段設計文件和施工圖紙，認真領會設計意圖，對施工區(qū)域內的水文、地質、氣象認真進行調查，詳盡周密地編制實施性施工組織設計。、把好技術交底關。技術人員對每項工程除進行技術交底外，還將進行施工前技術培訓，從材料使用、加工、各工序的質量標準、注意事項都要進行詳細講解，使每一個參加施工的人員，對圖紙的設計要求、規(guī)范標準及操作要領做到心中有數(shù)，避免作業(yè)中的盲目性和隨意性。、把好測量放樣關。在業(yè)主和設計單位進行技術交底后，技術人員及時對導線點和水準點進行復測、加密、保護工作，其測量精度要達到技術規(guī)范規(guī)定的要求，將復測資料報請監(jiān)理工程師審批。施工測量要做好記

52、錄,保留原始數(shù)據(jù)，按規(guī)定分類存檔。施工放樣所用的導線點和水準點，應定期組織聯(lián)測,確保測量作業(yè)的準確性。、把好材料試驗關。嚴格按照現(xiàn)行“試驗規(guī)程”認真做好材料的試驗檢測和配合比的設計選定工作。做到：材料有試驗，試驗有報告，配料有選擇，檢查有試件，施工有控制，資料有分析，未經試驗合格的材料不允許進場和使用。、把好隱蔽工程檢查簽證關。隱蔽工程在自檢合格后，必須經監(jiān)理工程師檢查簽證，合格后方可進行下道工序的施工。施工中，及時收集各種資料，分析整理，為進一步施工提供可靠的技術數(shù)據(jù)。（4）、積極推廣采用新技術、新材料、新工藝組織好施工生產，堅持把科學技術和頑強的拼搏精神有機地結合起來，把科學技術轉化為生產

53、力。大力采用新技術、新設備、新材料、新工藝，以加快工程進度，降低成本，保證質量，提高綜合效益。（5）、嚴格按照規(guī)范化施工，落實責任按照本工程各工序的施工程序，精心組織流水線、平行作業(yè)，控制每道工序，狠抓工序銜接，實行施工技術、測量、試驗、計量、技術資料全過程的標準化管理，做到定崗、定人、定責和技術標準、工作質量標準、管理標準、工程質量標準相統(tǒng)一。4.安全生產保證體系及保證措施（1）、建立以項目經理為組長的安全領導小組，設置專職安全員，各施工隊設兼職安全員。強化各級負責人及安全員的安全管理意識，嚴格做好安全生產管理工作，堅持管生產必須管安全的原則，建立崗位責任制，做到規(guī)范施工，安全操作。（2）、

54、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，杜絕重大人身傷亡事故、重大機械設備事故，實施安全調配標準化，安全操作規(guī)范化。（3）、實行持證上崗制度，進入現(xiàn)場的一切施工人員必須進行安全教育培訓，考核合格后才可上崗，特殊工種作業(yè)人員必須持特殊工種上崗證方可上崗作業(yè)。（4）、堅持開展全員安全生產活動，積極開展安全自保、互保活動，堅持開展班組安全生產安全周、安全月考核活動。（5）、制定機械設備、車輛、用電等各項安全生產制度，落實到各級負責人及施工人員，做到班(組)日查，隊周總結，堅持定期召開安全生產例會。項目部每半月進行一次安全教育和安全大檢查，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（6）、嚴格執(zhí)行安全技術

55、措施和安全操作規(guī)程的編制、審批、交底、實施、監(jiān)督制度，使施工始終處于受控狀態(tài)。（7）、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，嚴禁違章指揮、冒險作業(yè)。（8）、施工現(xiàn)場、拌合站、危險區(qū)域要設置明顯的標牌，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。易燃易爆品要在遠離居民區(qū)修建臨時庫房妥善保存，工程材料必須合理堆放，分類標識，施工信號標示齊全，水管、供電線路安全可靠。（9）、安全領導小組、專職安全員及兼職安全員必須加強安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即下達隱患通知書限期改正并及時復查。（10）、認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使

56、安全生產建立在科學管理、技術先進、防護可靠的基礎上，使施工始終處于受控狀態(tài)。5.環(huán)境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施（1）、建立健全環(huán)境、水土保護體系、設立由環(huán)保專業(yè)人員為組長的環(huán)境水土保護小組，配備兩名組員，負責本工程的環(huán)境、水土保護工作。、設立環(huán)境監(jiān)測點，在業(yè)主及地方環(huán)境保護監(jiān)測站的指導下開展工作，配置足夠的環(huán)境監(jiān)測儀器，并派專人進行監(jiān)測，隨時向環(huán)保專家咨詢，及時向環(huán)保部門匯報動態(tài)情況。（2）、環(huán)境水土保護保證措施、施工中按規(guī)范要求保護好沿線生態(tài)環(huán)境，施工現(xiàn)場內修建一定的防水、排水設施，廢料采取一定的處理措施妥善處理，以防污染環(huán)境或河道。、生產、生活污水應排入非灌溉河、渠或采取其它相

57、應措施，防止對環(huán)境造成污染、破壞；施工區(qū)域的砂石料場在施工期間要妥善管理，以減小對河道、農田的侵占、破壞，避免造成堵塞和污染；晴天施工時應經常性地對作業(yè)區(qū)進行灑水減少灰塵。、施工中應盡量減少機械設備和爆破產生的噪音、振動對周圍群眾的干擾，必要時采取一些特殊措施予以解決。、項目部每月對全體施工人員進行一次防火安全教育及環(huán)境保護教育，樹立環(huán)境保護意識，禁止破壞環(huán)境、植被，禁止帶火種入林，防止發(fā)生火災事故造成環(huán)境破壞。、各施工點在施工結束時，應盡快恢復原有的地形地貌，妥善處理廢棄物，減小對周圍環(huán)境造成的不良影響，力爭做到與周圍環(huán)境協(xié)調。（3）、施工后期的場地恢復措施6.項目風險預測與防范，事故應急預

58、案（1）、項目風險預測：、質量與安全風險：質量與安全是施工企業(yè)的生命線，也是工程項目重要的管理內容，直接關系到企業(yè)的生死存亡。、項目施工管理風險：總承包項目施工過程中由于工程本身規(guī)模較大，技術難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風險。、項目經理任用風險：項目經理作為施工項目全面負責人，其素質、能力往往是項目目標實現(xiàn)的關鍵所在。如果項目經理的管理與指揮不當或能力不足，就會對工程的順利實施造成困難，從而給項目管理帶來風險。（2）、根據(jù)項目實施過程中可能存在或發(fā)生的風險，本公司制定以下項目風險防范措施：、在施工中制定詳細的質量、安全保證體系與措施，認真落實到班、組、人，嚴格做好檢查、糾正工作，保證

59、工程能順利進展，把項目的質量風險和安全風險降到最低。、組建強有力的項目部領導班子，加強施工各工序的管理、檢查工作，強化技術工作，做好技術交底及檢查工作。籌備充足的資金，妥善聯(lián)系原材料、機械設備，保證工程順利進展。、選派有豐富施工經驗、管理指揮能力出色的項目經理、總工程師及骨干管理人員組成項目經理部，制訂詳細周密的施工進度計劃及方案，落實到實處，確保工程不誤工、不返工，保證工程項目按時、保質保量完成。（3）、事故應急預案、在施工準備期，項目部建立以項目經理為組長的事故應急救援小組，制定詳細的應急救援預案，負責突發(fā)事故應急救援。、救援力量：如發(fā)生突發(fā)事故后，救援小組必須迅速組織救援人員、物資、車輛

60、進行救援，及時聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院及派出所，配合當?shù)蒯t(yī)院的醫(yī)護人員和派出所人員，全力以赴進行救援。、通訊聯(lián)絡：項目經理部辦公室設專人24小時接聽電話，隨時同事故發(fā)生地、當?shù)蒯t(yī)院、派出所、業(yè)主單位保持聯(lián)系。參與救援的所有人員，必須確保移動通訊隨時暢通。、后勤保障：后勤保障由項目部辦公室組織管理，及時提供必要的交通工具、簡易設施、設備等救援物資，必須積極認真配合救援小組進行事故應急救援。、突發(fā)事故的處理：對突發(fā)事故，救援小組應在第一時間上報業(yè)主及上級主管部門，立即組織人員進行救援，及時聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院、派出所請求救援，并積極配合業(yè)主及上級有關單位的救援及調查工作。根據(jù)事故發(fā)生情況，嚴格按照陜西省安全生產條例的

61、“生產安全事故的應急救援與處理辦法”進行。、對于安全質量事故，按照“四不放過”的原則進行嚴肅處理，認真從生產、技術、設備、管理制度方面找出事故發(fā)生的原因，查明責任，嚴厲處罰教訓事故責任者，下發(fā)整改通知書，落實專人限期整改，并以此教育全體施工人員。7.對節(jié)約投資成本、優(yōu)化工期、加強施工安全強化工程質量的意見和建議在保證工程施工質量及成本的基礎上，選擇價格相對較低的施工單位中標；優(yōu)化施工方案，協(xié)調各方面關系，縮短施工工期，減少不必要的消耗；加強內部管理，使工程施工管理真正做到科學化、標準化，提高施工管理的工作效率，營造出良好的施工環(huán)境，減少浪費；鼓勵施工企業(yè)采用新材料、新技術、新工藝、新設備進行施

62、工，提高施工能力及效率等均可以起到節(jié)約投資的目的，其關鍵就在于“開源節(jié)流”。只開源不節(jié)流或者只節(jié)流不開源都不可能達到降低成本的目的，至少是不會有理想的效果。下面從增收節(jié)支的角度歸納本項目節(jié)約投資的途徑和措施。（1）、建議結合本工程特點對投資控制嚴格在設計概算以內.施工招標，尤其是標底、中標價都應控制在批準的設計概算之內； .加強圖紙會審，減少設計變更、現(xiàn)場簽證及索賠，嚴格控制工程決算； .施工方案一定要做到科學、合理、安全、可行、節(jié)約的原則，并附施工圖預算書，審核后付進度款，嚴格控制現(xiàn)場簽證； .現(xiàn)場安全防護措施一定要安全可靠，應采取施工單位先提出方案、措施，采取一次包干的方法，以節(jié)省投資，一

63、般情況不進行現(xiàn)場簽證； .為保證工程進度正常進行，應按月度形象進度給付進度款，同時事實求是的進行現(xiàn)場簽證，但總投資必須控制在工程投資概算指標以內。在必要的情況下，實行月度施工進度獎制度，用適當?shù)莫剟顏碜畲笙薅燃ぐl(fā)施工單位的施工潛力，使工程的工期合理縮短，從而提高資金效率； .施工單價招投標過程中明確風險費用所包括的范圍（尤其是地基基礎階段），而且要采用總價合同形式。盡可能減少施工過程中因遇不良地質情況和處理意外事件而導致的費用索賠； .監(jiān)理批準的工程技術措施的經濟責任問題 施工單位通常認為，只要是監(jiān)理批準的技術措施，若發(fā)生費用增加就應由業(yè)主支付。而監(jiān)理則認為，只要不是設計變更，施工單位為達到工

64、程目的而采取的手段或措施是施工單位的合同責任，即使有經濟風險也是適宜的、可行的，業(yè)主對此并不負經濟責任。為了避免相互扯皮，應在 承包商的施工合同中必須事先明確這一點。（2）、建議采用降低工程生產成本的措施.加強工程項目的成本管理，編制工程成本控制計劃，增收節(jié)支，定期進行成本分析，采取降低費用開支、增加盈利。.編制科學合理的施工計劃。項目部根據(jù)工程總進度計劃及時編制安裝工程分部施工進度計劃，充分采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學安排施工的各要素，并嚴格落實，減少窩工、停工等現(xiàn)象，提高勞動生產率。.項目部在滿足施工進度的前提下，科學編制月、季度要料計劃；加強現(xiàn)場材料管理工作，做到用料計劃準確無誤，

65、按工程進度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進場。材料、設備的采購要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭取由廠家直接供應，以減少中間流通環(huán)節(jié)，降低材料采購的成本。進場的材料的設備要減少露天堆放的時間，防止自然損耗的丟失，減小保管費用。施工時做到限量領料，合理用料，降低材料的損耗量。.采用散裝水泥，節(jié)省包裝費用。.盡量在原材料或半成品的產地完成質量驗收，減少材料報廢率等。如花崗巖采購必須到礦山挑選母材。切割后，在產地進行排板驗收合格后方能運至工地。.砼中采用雙摻技術，一方面可降低成本，二則也可以改善砼(砂漿)的和易性提高砼的質量。.加強勞動力的調度與管理，按工程進度的需要配備勞動力，對施工班組

66、采取比較徹底的責任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產用工。.施工機具配備要合理，選用效率高的施工機械，提高生產率及機械化施工水平。.選用先進合理的施工工藝及施工方法，充分利用施工場地，擴大拌制工作面，提高拌制加工效率，減少工程費用。.加強對過程產品質量的控制和管理，保證產品一次成優(yōu)，減少返工等現(xiàn)象，以質量保進度，以質量降成本。.認真實施各項質量制度。在施工過程中，項目部應按公司質量手冊、程序文件的要求確保質量體系有效運行，嚴把各項質量檢驗關，對衛(wèi)生間、隱蔽工程等重點部位加強監(jiān)督檢查，將質量隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免因質量問題而造成的整改、返工損失。.合理組織

67、施工，對安裝工程來說，工程前期，施工配合工期長，耗工量大，后期工程量集中，工期緊、壓力大，在施工安排上要及早采取相應的措施，做到邊配合，邊加工，有安裝條件的抓緊施工，以分散施工高峰期的工作量，減輕工程后期對安裝工作的壓力，做到均衡施工。.在施工過程中，積極推行新工藝、新材料、新機具等新的施工方法手段，以提高施工效率，降低工程費用，注重技術革新和合理化建議工作，以確保工程質量、進度及成本目標的實現(xiàn)。.注重工程的收尾及交付使用，保證及早發(fā)揮效益。工程完工后，盡快拿出工程結算資料，做到工完、場清、帳清，使企業(yè)的效益及時得到體現(xiàn)，保證資金的正常回籠，加快資金的周轉，降低財務費用。.充分把握圖紙會審關，

68、使設計方案結合實際，降低造價，方便施工。.加強現(xiàn)場總平面管理，進場材抖、成品、半成品要按場地布置圖堆放，做到合理、整齊，以減少二次搬運損耗。.抓材料的裝卸、運輸、管理各個環(huán)節(jié)，降低物資消耗。.合理安排土方開挖程序。調配土方開挖與回填，節(jié)約工程費用。在確保安全的前提下，減少基槽土方放坡，可減少土方量，從而節(jié)約人工費及機械臺班費。.做好材料計量工作，做好落手清，合理回收利用減少原材料消耗。.加強模板管理，做好模板的拆模、維修工作，增加周轉次數(shù)。.混凝土摻早強劑，縮短支模時間，加快模板周轉。.做好材料進場驗收工作，驗質量、驗數(shù)量，減少進場損耗。.加強機械設備管理、保養(yǎng)、維修，提高機械利用率。.提高計劃管理水平，抓住計劃編制，綜合平衡和檢查執(zhí)行環(huán)節(jié)。加強生產管理工作，及時解決施工過程中的實際問題，以加快施工進度。.要求以預算收入控制支出，進行成本核算，制定目標成本。.根據(jù)目標成本，進行成本倒算，確定各分部分項工程材料用量控制范圍及各工種控制范圍。實行成本否決權。.嚴格樣板開路，減少返工，降低成本。.加強合同管理，降低合同風險。.在施工承包合同中要明確工程款項支付的前提是工程質量合格，憑監(jiān)理工程師簽發(fā)的質量合格證書。只有利用經濟手段輔助管理，才能加大監(jiān)理方質量工程師監(jiān)控工程施工的力度。 8.保證施工期間道路暢通措施（保證企業(yè)生產和當?shù)鼐用裆钴囕v正常通行措施）