1、都勻市環西大道道路工程項目路基施工方案編 制 人 ： 審 核 人 ： 批 準 人 ： 目 錄第一章、編制說明11、編制依據12、編制原則13、編制范圍1第二章、工程概況21、工程簡介22、自然氣候23、主要技術指標24、主要分項工程施工總體部署3第三章、路基施工方法及施工工藝51、路基施工準備52、路基施工測量53、基底處理54、路堤填料選擇65、臨時防水、排水76、檢測77、路基填筑工藝7第四章 、工期的保證體系及保證措施151、工期保證體系152、工期保證措施15第五章、工程質量保證體系及措施- 18 -1、工程質量保證體系 - 18 -第六章、安全生產管理體系及保證措施331、安全生產管

2、理體系332、安全施工措施353、安全生產技術保證措施384、其它安全生產保證措施40第七章、項目風險預測與防范，事故應急預案411、項目風險預測412、項目風險防范413、事故應急預案41第八章、雨季施工措施431、雨季施工要求432、雨季施工方法43路基施工方案第一章、編制說明1、編制依據都勻市環西大道道路工程招標文件和初步設計圖。國家、交通部、貴州省現行的法律、法規。國家、交通部、貴州省現行的設計規范、施工規范、強制性標準、規則等。現場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料。我單位現有的技術力量、機械設備能力，以及進行道路、橋梁施工積累的豐富經驗。2、編制原則全面貫徹執行業主對本建設項

3、目的各項要求和各項有關行業技術標準、技術規范、科學部署，統籌安排、全面負責、確保生態環境，保證進度和質量。確保滿足合同文件對工程工期、質量、安全、環保等方面的要求。推行新技術、新工藝，采取規范化、標準化作業；集中力量突破重點、難點工程。以總體施工方案、主要項目關鍵工藝技術方案為本施工組織設計的重點。以強化管理為依托，實施強有力的控制、協調和激勵機制，充分利用人才、技術、設備、材料等資源要素，實現質量好、進度快、效率高、安全文明和環境保護的目標。3、編制范圍都勻市環西大道道路工程所有路基工程的施工。第二章、工程概況1、工程簡介本項目位于都勻市,環西大道道路起點位于X =2912242.1433

4、Y = 450733.4289, 終點位于X =2901323.6573 Y =450960.0756。全長11.658km。本工程全程采用瀝青砼路面,兩塊板形式.設計年限為15年。由于道路K4+320道路終點K11+658段填挖方較大，施工難度大，投資成本高，因此本次先期實施K0+000K4+027.634段。本期長度4027.634米。該段路基工程設計石方回填量約為36萬m，土石方設計挖方約為38萬m（挖填方量均不包含換填量，換填方量需根據現場開挖后地質情況確定）。對土質不符合要求的部分，采用片石進行換填，換填深度根據現場實際情況確定。2、自然氣候本項目在貴州省都勻市境內。都勻地處東南亞季

5、風區，屬亞熱帶季風濕潤氣候。季風氣候顯著，四季較為分明，受地勢影響，立體氣候明顯，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫16.1。市境最冷月（1月）平均氣溫5.6，極端最低氣溫-6.9；最熱月（7月）平均氣溫24.9，極端最高氣溫36.3。年平均降雨量1431.1毫米，無霜期為266-305天，年日照數1159小時。由于本市地勢高差懸殊，地形復雜，小氣候差異大，有“一山有四季，十里不同天”之說。根據瀝青路面使用性能氣候分區，該區為2-4區。3、主要技術指標主要技術指標路基的設計是在對道路沿線地質，水文，地形等自然條件全面調查研究的基礎上進行的，為了使路基獲得足夠的強度，穩定性和抗變形能力，保證路基路面

6、的綜合服務水平，根據城市道路設計規范、公路路基設計規范等相關規范的要求，路基應分層填筑，分層碾壓，保證路基具有足夠的強度、穩定性和耐久性。在填方路段，填方材料的強度（CBR值）應滿足規定要求。路基壓實應力求先慢后快、先輕后重、均勻一致，壓路機速度最快不宜超過4km/h，路基填料的輕度要求和壓實度見下表。表1、路基填料的要求和壓實度填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類型強度要求（CBR值）（%）壓實度（%）挖方030主干路-95次干路-93支路及其他-90填方030主干路8.095次干路6.093支路及其他6.0903080快速路、主干路5.095次干路4.093支路及其他4.09080150

7、快速路、主干路4.090次干路3.090支路及其他3.090150快速路、主干路3.090次干路2.090支路及其他2.087注：、列表數值系按公路土工試驗規程重型擊實試驗方法求得的最大干密度的壓實度。、粗粒土(填石)填料的最大粒徑，不應超過壓實度厚度的2/3。4、主要分項工程施工總體部署 路基工程路塹土方采用人工配合機械開挖，人工整修邊坡；路塹石方采用松動爆破、城鎮控制爆破相結合，邊坡采用預裂/光面爆破（微差爆破）；路塹開挖根據地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工；深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協調進

8、行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型形成平行流水作業，并緊隨路基盡早完成。路堤填筑采用自卸汽車運輸，推土機初平，平地機終平，振動壓路機碾壓成型。第三章、路基施工方法及施工工藝1、路基施工準備根據施工設計圖及有關規范，進行路基中線、邊線放樣，埋設路基坡腳樁，直線段每20M設一個中樁，曲線段每5-10M設一個中樁，并埋設百米樁和公路樁。根據所放出的路基中線點再按設計圖設置邊界樁。做好路基范圍內及取土場的排水。設置排水溝、截水溝將水引到附近的排水溝渠或木表河中。2、路基施工測量測量設備：全站儀二臺、自動安平水準儀五臺、50米鋼卷尺四把、5米鋼卷尺若干，儀器卷尺必須經檢驗合格后才能使用。線形控制

9、：根據控制點，測放路基輪廓線，并用拉線或撒石灰線的方法，使其清晰。高程控制：整平攤鋪時要打木樁、拉線，用水準儀控制高程，使每層填高符合要求。中線恢復:每層土方壓實完畢后要及時進行中樁恢復，根據預設的控制樁和護樁，按測量規范，恢復中樁，直線段50m一樁，曲線段10m一樁。由中線反設路基該層的邊腳樁。構造物樁基和基礎采用全站儀測量，每一部位，轉折點等均要根據施工設計圖幾何尺寸換算出三維坐標。所有測量成果均要做好符合規范的原始記錄，整理測量成果資料報監理工程師審批或復測，未經審批的成果不準使用。所有測量儀器、尺、具均在測設前做好檢校、復核工作，按規范要求，定時檢校和復核，并有專人保管好測量儀器具。3

10、、基底處理根據當地地質條件視基底的土質、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應的處理措施。（1）、本工程基本沿原廢棄鐵路建設，所以需先對原鐵路軌道及軌枕進行拆除后再進行原地面處理。鐵路拆除過程中需做好與業主及鐵路部門的溝通協調，確保拆除鐵路物資得到妥善處理，避免鐵路物資被偷盜而造成損失。（2）、伐樹、除根及表土處理為預防地基發生松軟和不均勻沉陷，必須在填土之前處理好伐樹、除根和表層土壤處理工作。必須將路基范圍內的樹根、草叢全部挖除。伐樹、除根和清除草叢作業可采用人工方法或機械方法。不得對草叢用火燒。如基底表層土系腐植土，則須用人工或挖機將其表土清除換填，厚度視情況而定；一般不得小于30cm。并

11、予以分層壓實，壓實度應符合規范要求。（3）、坑穴、水井、原有結構物拆除后的處理、對坑穴等將坑內清理干凈，見到原狀土（軟基處理除外），對分布較密集、成群的部位坑穴、樹坑用推土機將其下推平，形成一個平底的大坑，坑深為原坑的深度，對單個零星分散坑穴采用人工清理，壓實機械采用小型壓路機或夯機碾壓密實。當地表坡度陡于1：5時，原地表開挖形成向內傾斜的反向臺階。用土質相同的土層回填、壓實。每層壓實或夯實的厚度為2325cm，壓實度不小于93%。、對水井等采用灌砂且水井壁拆除到地面以下50cm。、路基用地范圍內的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物應予以清除。應對正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其他正常交通

12、和排水做出妥善的安排，才能拆除。（4）、坡面基底處理填方路堤為坡面時，根據以往施工經驗，當坡度較小，1:5時，只需清除坡面上的樹、草雜物后，將翻松的表層壓實后即可保證坡面穩定。當坡度較大，在1:5時，必須將坡面做成向內傾斜2-4臺階形，一般寬度不得小于2m，當地表坡度陡于1:2.5且路堤邊坡高度大于8m時，為避免路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，除按要求挖成臺階外，還應在路面以下鋪設2層土工格柵。格柵深入挖方段不小于2m。4、路堤填料選擇根據當地的材料選用實用的材料，一般情況下路堤填料符合下表的要求時。方可使用。凡具有規定強度且能被壓實到規定密實度和能形成穩定的填方的材料均為適用材料。沼澤土

13、、淤泥、泥炭、凍土、建筑垃圾、生活垃圾；含有樹根和易腐物質的土；有機質含量大于5%的土；液限大于50%，塑限指數大于26的土。為非適用材料。鹽漬土、膨脹土、及含水量超過規定的土，不宜直接作為填筑材料，在采取圖紙要求的技術措施和監理工程師批準后，方可使用。路堤填料最小強度和最大粒徑要求（中硬石料）表2、路堤填料最小強度和最大粒徑要求項目分類（路面底面以下深度cm）攤鋪厚度(mm)填料最大粒徑（mm）上路堤（80150）400小于層厚2/3下路堤（150）500小于層厚2/35、臨時防水、排水在路基工程施工中，為防止工程或附近農田、建筑物或其他設施受沖刷或造成淤積，應修建臨時排水設施以保證施工現場

14、處于良好的排水狀態。路基施工中各施工表層不得有積水，填方路基根據天氣和土質情況，做成2%的排水橫坡。 施工中當路基發生地下滲水時，應根據情況采取設置排水溝、集水井、滲溝等降低地下水位或將地下水排走或按監理工程師的要求處理。路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。排水溝的出口應通至木表河。排、截水溝的廢棄土應堆置在截水溝與路塹邊坡頂之間并予以整平夯實。路基填筑時施工臨時排水措施為：邊坡采用粘土，雨季施工時路肩位置要做一條高出基槽20cm的粘土擋水埝以防邊坡被路面水沖刷。6、檢測碾壓完成規定作業遍數后，進行彎沉檢驗，檢驗合格，并經工程師簽證后方可進行上層水平填筑。7、路基填筑工藝7.1試

15、驗段施工試驗段施工主要為路基施工做好技術參數準備。試驗段長度100m。因此在施工時要詳細的做好施工記錄。試驗段的材料和機具應與將來全線所用的材料和機具相同。通過試驗來確定不同的機具壓實不同的填料的最佳含水量、松鋪系數和碾壓遍數、最佳的機具配套和施工組織。根據規范要求對不同的填料（包括土質）、壓實度、機具配置均應先通過試驗段來確定。通過試驗段施工，確定施工參數(松鋪厚度、碾壓遍數、機械設備類型、填料試驗系數)的合理組合、施工工藝和所需的時間等。試驗段完工后，根據試驗取得的有關檢測數據，進行分析總結，確定路基填筑施工工藝，寫出總結報告，經監理工程師審批后作為路基填筑施工的作業指導書。7.2路基填石

16、施工工藝（1）填石路堤施工工藝流程施工準備測量放樣運料堆料攤鋪整平剔除或減小超粒徑填料、補充細料、人工找平碾壓施工質量控制，經自檢、監理檢查合格后再進行下層填筑，否則調整施工參數重新碾壓。（2）施工方法a.恢復路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b.清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實基底經監理工程師認可，實測填前標高后，方可進行換填填石施工。c.本項目填方石料強度基本在25-55Mpa之間，屬于中硬巖石。填方石料粒徑最大不超過層厚的2/3，同時路面結構層以下80 cm填料粒徑不得大于15cm。d.填石采取分層填筑，分層壓實。填筑松鋪厚度不大于5

17、0cm。e.當塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿。f.人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。g.填石填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑，但石料強度、粒徑應符合規范規定。k.填石路堤選用工作質量18t的重型振動壓路機或羊足碾，壓實時的操作要求，先壓兩側后壓中間，壓實路線對輪碾縱向互相

18、平行，反復碾壓。（3）填石路堤填筑時的注意事項： 填石路基的壓實質量宜 修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內應填筑符合路床要求的土，并予以壓實。當路床填土的CBR值達不到規范規定的最小強度要求時，為保證路基的強度，應對上路床部分的路基填土進行摻灰處理，摻灰量為2%。填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。7.3路基

19、整修（1）進行路基整修前，按照設計圖紙檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡以及相應的標高，經監理工程師核查和審批后，方能動工。（2）路塹邊坡須按照設計坡度，自上而下采用人工進行刷坡，不得在邊坡上以土補貼。整修需加固的路堤邊坡時，應預留加固位置，若有虧坡或邊坡受雨水沖刷有小溝時，應將原邊坡挖成臺階，并分層填補、夯實。（3）路基表層做到設計標高后，采用平地機刮平，同時清除路基表層填料中粒徑大于10cm 的松散或半埋的石塊。完成后路基表面應密實、平整，無坑槽和松石。（4）邊溝的整修應掛線進行，溝底縱坡應使用儀器檢測，修整至符合設計及規范要求。7.4臺背回填為了減少路基在構造物兩側產生不均勻沉降

20、，減少跳車現象，提高道路車輛行駛的舒適性，對橋梁和涵洞兩側路基填筑需進行特殊處理。臺后路基填料要求：橋涵臺背路基與錐坡要求采用碎石或碎石土填筑。當缺透水性材料時，采用石灰土填筑（石灰含量按重量比5%計列）。施工過程中應注意以下事項：結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按公路橋涵施工規范有關規定執行。臺背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。回填工作在結構物兩側對稱填筑壓實，以免產生變形、破壞，每層鋪筑松鋪厚度不得超過20cm，填料最大粒徑不得超過5cm。臺背回填宜采用重型機械按規范操作碾壓，局部區域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物回

21、填土分層對稱壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于96%。臺背路基和錐坡填土應同時進行。7.5路基挖方及路塹施工路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式進行施工；開挖與外運合理安排的原則進行施工，盡量做到挖填平衡、減少外棄。路塹施工7.5.1路塹土方施工短而深的地段采用分層橫向開挖法，每層34米。若以挖作填，運距較近時（2080米），用推土機進行，運距較遠時用推土機堆積，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運土，邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。單層橫向全寬掘進方法。路塹開挖較淺時，對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。單層的掘進深度，即等于路基設計高度，所以向前掘進一段，就

22、完成該路塹路基的一段。雙層二次橫向全寬掘進方法。挖掘時每層高度一般為1.5m2.0m，當路塹較深，同時也為了擴大施工操作面時，橫向全寬掘進可分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行開挖。每層階梯留有運土路線，并注意臨時排水及防止上下層干擾。7.5.2在施工中要注意以下事項：（1）施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定既有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。（2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。（3）土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。（4）開挖過程中，派

23、專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。（5）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下80cm的壓實度不小于96%。（6）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。（7）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。（8）在居民區附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。7.5.3路塹石方施工對于石方面積較大、挖深較深段，采

24、用潛孔鉆機，通過深孔松動爆破，分層進行開挖。對挖深較淺和方量不大的路塹、路基面整修采用淺孔松動控制爆破。圖1、深孔松動爆破炮眼示意圖石方路塹邊坡采用光面爆破，采用弱性裝藥結構或低威力低爆速的乳化炸藥，間隔裝藥，塑料導爆管引爆。爆破效果力求邊坡平順光滑，無松石、危石，無明顯的凹凸不平。遵循從上到下順序逐級開挖，切實做到開挖一級，防護加固一級。待到上一級錨固加固工程正常發揮加固作用后方可進行下一級開挖作業。石方路塹的路床頂面標高，按圖紙要求施工，高出部分采用人工鑿平，超挖部分采用漿砌片石嵌補，或按照監理工程師批準的材料回填補平并碾壓密實穩固。路塹排水溝爆破成型，人工修整。路塹支護工程隨開挖進度及時

25、跟進，盡量減少邊坡暴露時間，以防坍塌。針對不同的爆破類型進行爆破參數確定。在實際施工中根據實際條件進行調整修改，以達到更好的爆破效果，盡可能避免對周圍建筑物的振動。根據爆破位置設立爆破危險區，建立警戒線和爆破時間的警戒信號，安全員值勤，防止人、畜進入危險區引起傷亡。石方采取爆破開挖，爆破施工時一定要對該路段進行封閉。在進行施工時要采取防護保護措施，以防飛石傷人，爆破人員必須持證上崗。爆破施工順序：布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。鉆孔：嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆

26、、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。如發現孔位和深度不符合設計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后應封蓋孔口且設立標志。裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進行裝藥。炮孔堵塞：堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。炮孔覆蓋：采用柔性炮被覆蓋，這種覆蓋材料有較高的彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經濟實惠，要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實，四面用鋼絲扎緊加固。

27、爆破程序：裝藥工序施工前，由現場負責人對炮孔進行抽查，并認真填寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進行裝藥，否則嚴禁裝藥。當各工序都進行完畢后，由現場負責人、技術負責人、安全負責人及相關旁站人員作最后檢查，確認可以施爆后，履行簽字手續。現場負責人向防護人員發出開始警戒指令，并鳴笛，對人員進行清場。由現場負責人向防護人員詢問情況，確認安全后，由現場負責人向起爆員發出“起爆”指令。起爆后，由技術負責人與安全負責人到現場進行檢查，確認安全后，由現場負責人向兩端防護人員發出解除警戒命令。 施工安全防護措施：爆破器材應嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。更不

28、得用爆炸物品炸魚、炸獸。發現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。爆破器材應由專人領取，炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運。電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送。爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。預告、起爆、解除警戒等信號應有明確的規定。爆破時，應點清爆炸數與裝炮數量是否相符。確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入爆破作業點。7.6棄方（1）運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水

29、及其它任何設施不產生干擾和損壞。（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。（4）嚴禁在巖溶漏斗處、暗河口處、河道狹窄處、貼近橋臺處棄土。7.8邊坡修整為確保路肩部分壓實度，道路填方的路肩超填50cm，待路基填筑完成后，采用挖掘機配合人工按設計坡率刷去超填部分土方。路基邊坡壓實采用邊坡夯實機進行振動碾壓。7.9軟土路基處理本標段軟土路基處理方法是挖除表層軟土,采取開山石或片石換填,增加地基抗剪和達到均勻承載作用，換填深度根據現場實際情況確定。第四章 、工期的保證體系及保證措施1、工期保證體系編制實施性施工組織設計制訂落實進度計劃提供施工技術保證實施監督避免返工及時檢查簽證保

30、證人力資源保證材料供應保證機械到位率完好率合理調配資金保證試驗資料及時準確抓好現場施工管理協調各工序銜接落實經濟崗位責任制現場試驗工作保證實現工期目標中國建筑第四工程局有限公司項目經理道路施工隊附屬施工隊項目副經理項目總工程師工程技術部安全部物設部商務部綜合辦公室實驗室質量部圖2、工期保證體系框圖2、工期保證措施2.1縮短施工準備期，努力創造提前施工條件組織項目主要管理人員及其它有關人員開展緊張而有序的準備工作。進行詳細的施工調查、測量、復測、三通一平等臨時工程的規劃和設計，落實施工圖紙。同時組織其它人員、材料、機具設備迅速進場，生產、生活設施齊頭并進，盡量縮短施工準備期，早日開工。2.2保證

31、工期的組織措施2.2.1抽調富有管理經驗且年富力強的管理人員和有施工經驗、戰斗力強的施工隊伍，按照統一部署組建項目經理部，按商務投標書附表配備數量充足、結構合理的施工人員和機械設備，并在施工中根據情況予以調整和加強。2.2.2加強現場施工協調、組織，做到指揮正確、協調得力、效率高、應變能力強。以項目經理和項目副經理、項目總工程師、合約商務經理為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度。當實際進度落后于施工組織設計要求時，提出加快施工進度措施。步劃分各子分部分項工程,分級負責，貫徹實施，并在實施中不斷優化。施工組織關鍵在強化管理，要高起點、高質量、嚴要求完成。2.2.3建立

32、、健全崗位責任制，施工人員定崗定責，明確技術標準、工藝措施要求、強調施工紀律，嚴格按設計、規范要求施工。2.3保證工期的技術措施2.3.1精心安排施工組織，強化管理，在深入調查復核、吃透設計文件意圖的基礎上，編制實施性施工組織設計，明確開工日期、最后竣工日期，路基土石方工程的最早開工時間和最遲完工時間，各工段進一步劃分各子分部分項工，分級負責，貫徹實施，并在實施中不斷優化。施工組織關鍵在強化管理，要高起點高質量、嚴格要求完成。2.3.2通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度，保持穩產、高產，使施工作業程序化、標準化。2.3.3優化施工方案，提高施工進度。2.3.4注重依

33、靠科技進步，提高生產效率和管理水平。大膽采用新技術，在關鍵工序采用施工效率高的機械。對影響施工進度的施工技術難題，積極組織攻關，充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革活動，提高施工進度和經濟效益。2.4保證工期的經濟措施2.4.1為保證本項目資金專款專用，保證該項目資金不低于業主要求和滿足生產需要。2.4.2為了保證工期，設立為實現進度目標采取的經濟激勵措施所需的費用資金。2.4.3編制與進度計劃相適應的資金需求計劃。第五章、工程質量保證體系及措施1、工程質量保證體系 獎優罰劣責任考核經濟法規經濟責任制制訂包保責任合同完善計量支付程序制定質量獎罰措施質量第一的觀點加強測量復核加強試驗檢測

34、接受監理監督定期質量檢查工藝先進合理原材料合格設備人員保證明確創優重點制定創優措施檢查創優效果推廣新技術工藝進行技術交底施工圖紙會審加強技術培訓施工組織設計技術責任制質量責任制掌握規范標準分項工程檢驗實現質量目標、保證業主滿意質量評定提高效益提高技術技能質量保證體系框圖檢查落實三檢、做好記錄成果發布班組QC小組質檢員TQC小組班組質量員制定教育計劃下道工序為業主為業主服務TQC教育質量意識教育 思想保證 質量目標質檢工程師TQC領導小組經濟保證施工保證技術保證組織保證信息反饋總結平比表彰先進對策改正提高工作質量1.1、思想保證措施不斷加強對全體參建職工進行有關質量方針、目標、計劃、法規及措施的

35、教育，增強全員的質量責任觀念，牢固樹立“百年大計，質量第一”的意識，使創建優質工程、實現質量目標真正成為每位建設者的自覺行動。樹立上道工作為下道工作服務、管理工作為現場工作服務的思想，用工作質量保工序質量，工序質量保工程質量，確保工程質量達到優良標準，從而實現工程質量目標。質量方針科技興業，強化管理，建造滿意工程，提供優質服務。貫標教育貫徹實施ISO9002質量體系標準，借以建立和完善“企業自控、社會監理、政府監督、用戶評價”的工程質量管理新機制，嚴格執行招標文件及合同條款約定的質量標準和工程建設標準強制性條文要求，結合項目實際和企業自身條件，建立優于國家和行業標準的企業內控標準，依據質量標準

36、嚴格實行工程施工質量企業自檢，對施工全過程進行有效的質量控制和管理，明確項目經理部各職能業務部門的質量體系主控要素和參與要素及質量職責，進一步加強全面質量管理，不斷深化教育，增強全體參建職工貫徹執行ISO9002質量保證體系標準的自覺性。嚴格按質量手冊中有關職責和條例辦事,做好工程的質量計劃,強化質量自控能力，嚴格按照設計圖紙文件、技術標準和施工規范進行施工，以工程施工全面創優為目標，確保質量保證體系的正常和有效運行，確保質量目標承諾的兌現。質量保證體系人員見圖“質量保證體系人員框圖”,項目經理部各部門貫標認證質量體系要素分配見下質量體系要素分配表。路基質量保證負責人道 路工程師財務質量保證負

37、責人會計師計量質量保證負責人計 量工程師機械質量保證負責人機 械工程師試驗質量保證負責人試 驗工程師測量質量保證負責人測 量工程師工班兼職質檢員隊主管工程師工班長隊專業工程師隊質檢員施工隊長施工作業人員總工程師項目經理圖3、質量保證體系人員框圖序號項目經理部職能部門質量體系要素名稱綜合辦公室工程技術部物資設備部質監部試驗室財務部環境保護部1管理職責2質量體系3合同評審5文件和資料控制6采購7顧客提供產品的控制8產品標識和可追溯性9過程控制10檢驗和試驗11檢驗、測量和試驗設備的控制12檢驗和試驗狀態13不合格品的控制14糾正和預防措施15搬運、貯存、包裝、防護和交付16質量記錄的控制17內部質

38、量審核18培訓19服務20統計技術注： 表示主控要素，表示參與要素。表3、質量體系要素分配表質量法規1、國務院辦公廳關于加強基礎設施工程建設質量管理的通知；國務院工程建設質量管理條例；國家等有關工程建設及工程建設質量管理的法律、法規、法令。2、交通部有關公路工程施工技術規范、質量檢驗評定標準。3、業主關于本工程項目建設施工的質量管理暫行規定或管理辦法及實施細則等。1.2、組織保證措施為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量目標，建立項目經理部、施工隊、工班三級質量管理體系，項目經理作為第一質量責任人，總工程師主管質量管理，項目經理部質量部配備質量工程師、各專業施工隊配備專職質量員，各作業工班配

39、備兼職質量員，負責工程質量的日常管理工作，本項目部質量管理組織機構見圖項目經理部試 驗 室工程部物資設備部各施工隊各工班項目經理總工程師質檢工程師質監部長專業工程師測量工程師試驗工程師材料工程師質監部各施工隊長專職質檢員各工班班長兼職質檢員 一級管理 二級管理 三級管理 圖4、質量管理組織機構圖質量管理領導小組項目經理部成立以項目經理任組長，總工程師、質監部長任副組長，其他部室負責人、各施工隊隊長、質檢工程師任組員的質量管理領導小組，各施工隊也相應成立質量管理領導小組，經理部質量管理領導小組組織機構見質量管理領導小組組織機構圖負責工程質量管理的領導工作。質監部是項目經理部主管工程質量檢查、監督

40、、管理的業務職能部門，歸總工程師分管領導，配備質檢工程師，其主要職能為：項目經理項目總工質監部長質量管理領導小組組長副組長成 員員綜合辦主任安全部長各施工隊長工程部長試驗室主任物設部長財務部長質檢工程師測量組長圖5、質量管理領導小組組織機構圖對施工質量有直接監督檢查把關的責任；監督檢查各施工隊及人員對國家有關保證質量的方針、政策以及上級的有關規章、制度、措施等貫徹執行。參加工程開工施工準備檢查、工程質量定期或不定期檢查以及施工過程中的經常性檢查，督促指導施工隊建立各項質量制度、措施，指導專職、兼職質量員的工作。審查有關保證質量的措施和檢查已完工工程質量，參加技術和生產會議，簽證驗工計價報表.參

41、加工程質量檢驗、評定質量等級、竣工預驗及驗收交接工作。負責隱蔽工程的檢查、填寫檢查記錄，并報監理人員進行檢查、簽證。總結施工質量管理工作經驗教訓，按規定向上級提報月、季、年統計報表及總結報告。積極主動深入施工現場，履行監督檢查職責，對不按規定施工或違反施工規則的情況提出糾正要求，必要時可簽發工程質量問題通知單，遇有嚴重影響質量的情況，有權責令停止施工和返工，并向領導報告處理意見。負責收集、整理所轄范圍的質量檔案、資料，按竣工文件的編制辦法的要求，簽字手續齊全，做到工程竣工所有竣工資料隨之完善.專(兼)職質量員各施工隊配備專職質檢員、各工班配備兼職質檢員，其質量職責為：專職、兼職質檢員對施工質量

42、有直接監督檢查把關的責任；監督檢查本施工隊或工班及人員對國家有關保證質量的方針、政策以及上級的規章、制度、措施等的貫徹執行。參加工程開工施工準備檢查、工程質量定期或不定期檢查以及施工過程中的經常性檢查；審查有關保證質量的措施和檢查已完工工程質量，參加技術和生產會議，簽證驗工計價報表.參加工程質量檢驗、評定質量等級、竣工預驗及驗收交接工作；參加勞動競賽評比。對工程質量好壞提出具體意見。積極主動深入施工現場，履行檢查職責，負責隱蔽工程的檢查,對不按規定施工或違反施工規則的情況提出糾正要求，有權越級向上反映工程質量情況；負責收集、整理所轄范圍的質量檔案、資料，及時向質量工程師報告現場施工質量情況。1

43、.3、經濟保證措施質量責任制和質量保證金制度質量責任制建立項目經理對工程質量總負責、總工程師全面負責，各施工隊長直接負責、各質檢工程師及專(兼)職質檢員具體負責的質量責任制度。按照“誰主管，誰負責；誰負責，誰交底；誰交底，誰檢查”的原則劃分質量責任，每月都要考核一次，考核結果與個人業績掛鉤。各級質量責任人質量責任項目經理項目經理對工程質量總負責，與企業法定代表人簽訂質量責任合同。 總工程師總工程師在項目經理的領導下，對工程質量全面負責，與項目經理簽訂質量責任目標合同，對項目質量管理全面負責。各施工隊長各施工隊長是施工操作的直接組織者和領導者，對本隊所管工程項目的施工質量負直接責任，與項目經理簽

44、訂質量責任目標合同，并對工程質量終身負責。各級質量人員質量工程師及專職、兼職質量員對工程施工質量負責。質量責任保證金制對應于質量目標責任制實施質量責任風險抵押金制度，簽訂質量目標責任合同的全體職工在簽訂合同的同時提交一筆保證金，根據工程施工質量評定和工程質量獎罰規定，結合個人工作實績考核，在工程竣工后返還或獎罰。開工報告審批制度項目工程開工報告項目工程開工前按合同規定和施工組織設計，提交開工報告，其主要內容包括：施工管理機構、質檢體系、安全保證體系的建立，勞動力、施工機械設備及檢測儀器儀表、建筑材料的進場情況，水電供應及臨時設施的修建情況，總體施工方案和施工進度計劃等。開工報告經監理工程師審批

45、同意并發布開工令后，方可開工。單位工程開工報告單位工程開工前，同樣在規定的時間內向監理工程師提交開工報告，主要內容為具體施工方案、施工組織、工料機準備情況和施工進度計劃等，并附設計圖紙復核審批單。同樣在監理工程師審批同意后方可開工。分部分項工程開工報告分部分項工程開工前，在規定的時間內向監理工程師提交開工報告，主要內容為：具體施工方法及工藝和測量、試驗資料、工料機配備及設計圖紙，復核審批單要經監理工程師審批同意后開工。測量雙檢制度為加強工程施工測量工作，防止因測量失誤造成質量事故，嚴格按測量“復核”及“換手測量”制度，管理機構中設兩級測量班，分別隸屬項目經理部工程技術部和各施工隊。測量雙檢制工

46、程所有控制坐標點和水準點測量由項目經理部測量班進行，采用同精度復測，兩次測量誤差應滿足相關測量規范的規定；重點工程結構的施工放樣測量由施工隊測量班進行，并由項目經理部測量班負責復核，復核結果無誤報項目經理部有關部門備核；并通知施工隊，未經復測核準和雙檢的控制坐標及水準點不得交付施工使用；項目經理部每季度定期組織測量班對全標段內的重點工程的中線及標高復測一次；隨工程進展情況，項目經理部測量班隨時對各施工隊施工的工程進行檢查復核。測量資料復核各項測量記錄、計算成果和圖表，必須做到記錄真實，記注明顯、計算清楚、簽署完善，并認真進行復核和檢算，未經復核和檢算的資料不得使用；外業測量的一切原始觀測值和記

47、事項目，必須在現場記錄，應有詳細的文字，記錄清楚，不得事后憑記憶補記；測量手簿必須填列頁次，注明工點、日期、氣候、觀測者和使用儀器、工具等，文字、數據要書寫清楚、整齊、不得涂改，記錄應長期保存，不得撕毀，以備查考；測量復核資料作為竣工文件移交業主。工程試驗檢測制度工程施工現場組建直屬項目經理部的工地試驗室，試驗室由具有專業理論知識和實踐經驗的試驗工程師負責，并接受監理工程師的監督；試驗室主要負責材料進貨檢驗、工程施工過程檢驗和試驗及現場質量控制與指導，并負責有關資料的收集與整理；保證檢驗、試驗的準確性、可靠性，防止施工過程中不合格工序或不合格品(半成品)轉序，確保施工過程質量符合規定要求；工序

48、的轉序必須經質檢工程師簽字認可，在所需要的檢驗和試驗報告收到和驗證前，不得轉入下一道工序；因施工急需的例外轉序，必須有可靠的追回程序及明確的標識、記錄，并經監理工程師批準，在例外轉序的同時，應及時進行檢驗和試驗，發現問題，立即追回處置；所有檢驗和試驗記錄應清晰完整、準確無誤、結論明確、簽字日期齊全，并設專人收集、整理、保存檢驗和試驗記錄。通過最終檢驗和試驗，提出產品符合規定要求的證據。質量情報通報制度建立和完善工程質量情報信息網絡，主要是反映工程項目在施工過程中各個環節的工程質量和工作情況，同時還包括新材料、新技術、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質量目標管理，保證和有效控制工程質量，工程施工

49、質檢人員要經常深入施工現場，及時準確掌握大量第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，以便更好地保證工程質量。質量情報信息處理和通報的內容主要包括：進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收情況；施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽和有關質量的記錄情況；歷次質量檢查、各種驗收檢查的記錄情況、調查記錄和處理情況；新材料、新技術、新工藝、新標準等信息的收集整理情況；機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況。國內外同行業和其它兄弟標段有關工程質量的管理辦法和手段，以及發展方向等情況。隱蔽工程檢查簽證制度凡施工

50、過程中隱蔽的工程，均應經質量檢查人員檢查和監理工程師簽證，方準進行下道工序施工。對需要進行隱蔽的工程，未經質量檢查人員的檢查和監理工程師簽證自行覆蓋隱蔽者，應揭開補驗。隱蔽檢查要及時，先由工點主管技術人員自檢合格后，填寫檢查證。經質檢工程師或專職質檢員檢查、簽認，備齊有關資料，再請監理工程師檢驗簽證。地質不良的基礎工程在監理工程師簽認后盡快施工封閉，逾期地基承載力發生變化，重新檢查。檢查中如發現地質與設計不符，工點技術人員無權處理，及時作好記錄，并報建設和監理單位解決。日常定期質量教育制度廣泛深入地進行質量宣傳教育和鼓動工作，提高全員質量責任意識和創優意識，要求全體職工把創優質工程視為企業生存

51、的大事，確保創優工作具有廣泛的群眾基礎。使創建優質工程真正成為每位建設者的自覺行為，并貫穿于施工的每一道工序中認真執行。工藝流程規范操作制度建立以工班長為責任人的工藝流程負責制，使每一工序的工藝流程有專人負責，確保流程有效。在每道工序實施前，由施工技術人員對施工人員進行工藝流程交底，交底內容為流程程序、達到的標準等，真正使每個施工人員心中有數。建立流程圖標示制度，每一工序施工前，施工隊應對工序流程掛牌標示，使全體人員明知，不能盲目施工。對每一工序流程完成后，認真總結施工經驗，不斷提高操作水平，尤其是使用新材料時，不斷提出改進措施，使其達到最佳流程工藝。施工隊建立流程獎罰制度，明確凡不按工藝流程

52、操作時，給予處罰，凡按工藝流程規范操作，確保質量安全者給予獎勵。把規范操作與文明施工、勞動保護等緊密結合起來，凡工藝流程與其相違背時，修改工藝流程，使其科學合理適用。工程質量報告制度月工程質量統計報表各專業施工隊每月負責填寫質量報表，并附簡要質量情況分析，于當月25日前報項目經理部；季度工程質量情況報告由施工隊專職質量員總結季度工程質量檢查情況，對質量情況作一次全面的分析總結，提出改進措施，并填寫季度工程質量情況和事故統計表，經隊技術主管簽字后，于季末書面報項目經理部；質量事故報告制度各專業施工隊每月填寫質量報表的“質量事故”欄內容，由項目經理部匯總上報上級有關部門；工程重大質量事故發生后，事

53、故現場或部位應采取有效搶救措施防止事故進一步擴大，并保持現場不被破壞至事故處理完畢；工程重大質量事故發生后，事故發生施工隊必須立即報告項目經理部，項目經理部立即以最快的方式報告上級有關部門及業主、監理、設計單位，并在三天內提出書面的工程質量事故報告逐級上報；工程質量事故報告的內容應包括：事故發生的時間、地點、工程項目名稱及部位；事故發生的簡要經過及損失情況；發生原因的初步分析；采取的應急措施及事故控制情況；事故處理方案及工程計劃；事故報告單位。質量檢查制度“三檢”制度工程施工過程中，必須堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制；牢固樹立上道工序為“下道工序服務”和“下道工序是

54、用戶”的思想，堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收，然后由項目經理部質檢工程師驗收合格，報請監理工程師驗收簽字。抽檢制度施工過程的質量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級，通過對施工過程的質量檢測達到及時發現問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質量檢驗打下良好基礎。關鍵工序預檢制度預檢的目的是通過對后步工序有重大影響的作業項目進行檢查，防止可能發生差錯而造成質量事故，預檢由總工程師牽頭，質量部長組織，質檢工程師等有關人員參加進行，并做出預檢記錄。定期(

55、月、周)檢查制度項目經理部每月組織一次全面質量檢查，施工隊每旬組織一次全面檢查。檢查內容:工程質量是否符合“驗標”的要求；各種技術資料是否齊全；質量管理制度和組織是否健全；質量管理小組活動是否有成果。前次提出的質量問題是否糾正；檢查后，及時通報表彰好的施工隊和工點，給予獎勵。同時，對工程質量差的單位除進行通報批評外，并給予一定經濟處罰。1.4、技術保證措施技術培訓定期或不定期地組織職工開展崗位技能培訓,學習有關規范、標準及操作規程。施工規劃施工規劃的內容主要是制定施工方案。在編制施工方案時，安排施工順序，選擇施工方法，選用施工機具等必須以保證工程質量，加快施工進度和降低工程成本為目標。在施工方

56、案中，必須設計出保證質量、進度、安全的技術措施，并要注意方案的對比和選優。技術交底工程施工項目的技術交底包含兩層意思，一是設計單位向施工單位交底，再是技術人員向作業隊和班組交底。后者交底的內容主要是：作業條件和作業機具；作業內容和作業順序；作業方法和操作要點；技術要求和質量標準；安全操作注意事項；特殊作業的質量要求以及工序間協調事項等。交底不清或遺漏是交底者責任，不按交底要求和作業指導書內容進行操作是操作者責任，同時追究作業隊負責人責任。資料控制工程施工技術資料是施工中技術、質量和管理活動的記錄，也是工程檔案的形成過程。竣工后移交給業主，是使用、維修和擴建的指導文件和依據。因此，必須全面、科學

57、、準確地收集施工及檢驗資料，按規定要求積累、計算、整理、歸納、手續完備，用以評定單位工程質量等級，并移交業主檔案管理部門。質量監理施工過程中隨時接受業主和監理工程師的工程質量監理、檢驗，并為其監理及檢驗工作提供一切條件和方便，對不合格的工程按照業主及監理工程師的意見和要求立即整改或返工。工藝控制單位工程開工前，認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工；分部分項工程編制具體施工方案和方法及工藝，科學地組織施工；在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。操作控制施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量好壞，單就工序質量來說，施工操作者

58、是關鍵，是決定因素。施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格，持證上崗。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者持牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。 按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者持牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。施工操作中，堅持“三檢”制度，堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工。整個施工過程中，做到施工操作程序化、規范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理。1.5、工程質量施工保證措施為確保本合同段路基工程項目

59、的施工質量而采取的技術措施見下：路基工程開工前進行接樁復測，其結果報臨理工程師批準后，依據進行放樣測量并繪制橫斷面。路基填筑前，先進行試驗路段施工，選定最佳參數。路基填料必須經土工試驗合格后使用。填方路基基底認真清表后，全面進行填前碾壓，密實度達到規范要求。填料鋪設寬度每側應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，進行臺階法施工，臺階寬不小于1m，頂作2%內傾斜坡。路塹開挖時，在基底及邊坡處預留2030cm由人工修整開挖，保證基底平整，邊坡平順。臺背回填采用碎石或砂礫石，采用壓路機對稱回填壓實，壓路機壓不到的地方，應使用小型壓

60、實機具壓實，壓實度達到設計要求，技術人員必須全過程旁站監督。路基施工中做好臨時排水，避免積水沖刷邊坡對路基質量造成損壞。邊坡及時按設計進行防護，發生沖刷后及時進行整修。第六章、安全生產管理體系及保證措施1、安全生產管理體系貫徹“安全第一、預防為主”的方針。項目部成立安全生產管理領導小組，實行項目經理總負責，副經理、總工程師及各部部長分工負責，各工區及安全主管工程師具體負責，以加強施工作業現場控制和職工安全生產教育為重點，以定期檢查為主干，專群檢查相結合的安全生產保證體系，深入開展創建安全標準工地，確保本工程安全、優質、高效地建成。（安全生產保證體系詳見圖）安全目標：杜絕人身重傷及以上事故，杜絕

61、汽車行車重大責任事故，杜絕等級火災和爆炸事故，杜絕壓力容器爆炸事故，杜絕機械設備重大事故，盡量減少輕傷事故。1.1安全生產保證體系圖6 安全生產管理體系框圖（見下頁框圖） 圖6、安全保證體系框圖安全保證體系項目經理工作保證 總工黨政工團齊抓共管安檢機構及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作建立工人安全的總體格局各級領導層層負責安全崗位制度，項目經理安全責任制，總工程師安全責任制，專業隊長安全責任制，兼職安全員安全責任制，操作人員安全責任制。 安全生產制度，安全責任制，班前安全講話制，周一安全活動日制，安全設計制，安全技術交底制，交接班制，安全掛牌制，安全檢查制，安全生產獎勵制度。定期安全課

62、制，定期與日常質量檢查制制度保證項目副經理防機具設備傷害事故，防行車事故防 電 事 故安全為了生產 項目副經理組織保證安全保證隊安室工班，工種安全檢查員思想保證提高安全意識抓好安全宣傳教育安全第一生產必須安全基礎工作防范重點加強職工崗位培訓，堅持培訓，持證上崗抓好安全防范，開展預想，預測，預防活動加大安全技術設備和設施的投入防 物 體 墜 落 事 故，防 物 體 打 擊事故 2、安全施工措施2.1、現場安全管理進入施工現場，必須遵章守紀，佩戴安全帽，扣好帽帶。高空作業人員必須正確使用安全帶，扣好保險鉤。特種作業人員必須經培訓考試合格后持證上崗。施工現場按規定懸掛“七牌二圖”及安全警示標志、標牌

63、和安全宣傳標語。施工用電中的照明、配電箱、開關箱、架空線、接地接零等部分必須嚴格按規程操作、布置。電工必須持證上崗，應編制用電計劃，實行定期檢查制度。大型機械的保險、限位、防護、指示器等必須齊全可靠，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，必須按規程要求進行操作。2.2、施工用電管理2.2.1現場照明：照明電線用絕緣子固定，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不低于3米，室內距地面不低于2.4米。2.2.2配電箱、開關箱：應使用標準電箱，洞內外電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內應設置漏電保護器。配電箱應設總熔絲、分開關，零排地排安全，動力和照

64、明分別設置。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380伏和220伏兩種電壓等級。2.2.3架空線：架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹上，架空線應裝設橫擔和絕緣子。架空線應離地4米以上，機動車道為6米以上。2.2.4接地接零：接地體采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48平方毫米，一組二根接地體之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電阻應符合規定，電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地措施。2.2.5用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄

65、。2.3機械設備管理挖掘機、吊車、卷揚機保險、限位裝置必須齊全有效，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗。各類安全（包括制動）裝置的防護罩、蓋齊全可靠。機械與輸電線路（垂直、水平方向）應按規定保持距離，作業時，機械停放應盡可能穩固，臂桿幅度指示器應靈敏可靠。電纜線應絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。各類機械應持技術性能牌和上崗操作牌，必須嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。機械設備夜間作業必須有充足的照明。2.4落實安全責任實行責任管理，建立安全獎罰制度，專項資金支出。工區建立工區長至操作工

66、人的各級安全生產責任制度，全員承擔安全責任，縱向到底，環環相扣，橫向到邊，人人負責。堅持“持證上崗”，所有從事施工管理、操作的人員，必須通過項目部的安全審查。特種作業人員必須通過省級以上勞動監察部門核發的安全操作合格證。施工過程中，認真做好安全施工記錄，建立安全檔案。2.5加強安全意識教育，消除麻痹大意思想2.5.1安全生產宣傳在施工現場張貼和懸掛安全生產標語、板報、宣傳畫等，特別是在重要工程等危險地段設置醒目的安全標志牌，使各項工作在安全的警示下順利實施。在職工集中的生活區定期或經常性地辦好安全生產專題黑板報及墻報，踏踏實實的做好安全生產宣傳動員工作，使安全生產工作形成一個人人講安全、事事為

67、安全、時時想安全、處處要安全的氛圍。2.5.2安全教育周施工期間，無論工程任務有多重，時間要求有多緊，各施工隊都要建立和開展安全教育周活動，堅持每月一次，每次為期一周。并利用上安全生產技術課、舉辦安全生產知識專題講座、召開安全生產經驗交流報告會、工傷安全事故案例分析會等多種形式對全體參建職工進行以“安全在我心中”為主題的安全生產教育活動，增強全員做好安全生產工作的自覺性和預防安全事故的主動性。2.5.3安全活動日各工班每周開展安全活動日活動，并形成制度堅持下去，安全活動日活動由各工班長或施工隊專職安檢員主持。主要活動內容是圍繞著一周安全生產活動，組織參建人員學習有關施工工序安全技術知識、施工工

68、藝安全操作規程、各項安全生產規章和制度，總結經驗、吸取教訓、對施工安全技術措施提出補充修訂建議等。2.5.4三工教學在工程施工期間，堅持開展三工教學活動。工前，首先由各工班長或施工負責人進行安全警示訓話，專兼職安檢員對施工機具設備和安全防護設施等進行安全性能檢查，在確認各項均符合安全生產標準后方準開工。工中，施工負責人和專職安檢員應跟班作業，對現場安全生產進行檢查指導，發現問題立即處理糾正，兼職安檢員對所轄區域的現場安全防護設施和施工設備負責安全監控，發現施工安全隱患應立即處理或報告；工后，要組織進行安全綜合講評，表揚遵章守紀，批評違章亂紀。2.5.5施工安全技術規程教育組織全體參建職工認真學

69、習工程施工安全生產的各項規章制度，加強勞動紀律、作業標準、施工安全技術規程的教育培訓。定期或不定期地組織職工開展崗位安全技術和技能培訓、學習有關安全生產規范、標準及安全操作規程。所有人員必須經安全考試合格后方準上崗操作，在施工過程中對職工實施不間斷安全教育，不斷提高全員安全意識。2.5.6建立安全生產制度，從制度上規范施工安全。2.6.7建立安全生產承包責任制和風險責任抵押金制，用經濟手段確保安全生產責任的落實。2.6強化安全檢查。項目經理部制定項目部、工區、施工隊、作業班組多級安全檢查表，定期檢查和不定期巡查相結合，消除安全事故隱患，落實整改措施。2.7落實安全整改驗收。一旦安全事故發生，以

70、嚴肅、科學的實事求是態度去調查、分析、整改處理，恢復作業必須經過安全驗收。2.8推行標準化作業。項目經理部根據不同工序、不同工種制定詳細作業指導書，確定具體的作業標準，使操作專業化、標準化、簡單化，嚴格遵守公路工程施工安全技術規程、公路筑養路機械操作規程，預防安全事故發生。對存在有重大安全隱患的施工單項工程應制定相應的專項安全施工方案及編制應急救援預案。2.9強安全資金的管理。項目經理部根據不同工序、不同工種制定詳細的安全防護用品的配置，根據公路工程施工安全技術規程每月制定安全用品購置表及安全資金使用計劃，作到安全資金專款專用，確保各項安全管理資金的有效落實。3、安全生產技術保證措施3.1施工

71、現場及臨時工程安全措施施工現場的布置要有利生產，方便職工生活，并結合當地環境的特點；房屋的布置要滿足防火、防雷電、防洪水等安全要求，嚴禁將住房等臨時設施布置在受洪水、臺風等不良影響地段。施工現場內設置醒目的安全警示標志；防火、防洪及防雷擊等安全設施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理。施工現場內各種材料分類碼放整齊穩固，臨時不用的材料，加設防護設施。現場廢舊物品及時清理，以保持現場的整潔有序。施工便道高出原地面，兩側設置排水溝渠，并按有關規定設置行車標志，以保證行車安全。施工便道靠河一側或臨邊處設置防護欄桿，欄桿高度（外露部分）不小于1.4m，埋深部分不小于50cm，采用4根橫向鋼管連接牢固，

72、外掛密目網防止人員墜落。欄桿設置明顯的反光標志。運輸道路平整、暢通，排水設施良好，特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。工地施工用水和飲用水在施工前對水質進行化驗鑒定，并采取相應的處理和防護措施，飲用水要經過凈化，達到現行衛生部的生活飲用水衛生標準的規定。工地合理布置排水溝，即保證排水良好又不得妨礙工地內的交通。在施工現場專用中性點直接接地的電力系統中，必須采用TZ-S接零保護系統，電氣設備的外殼須與專用保護零線連接，不得在同一供電系統中有的接地，有的接零。施工現場所有用電線路架設統一規劃，電線按標準架設，不得將電線捆在鋼筋、腳手架上，架設高度必須滿足離地4.5m以上要求；露天設置的閘

73、刀開關裝在專用配電箱里，用電設備做到一機、一閘、一箱、一鎖、一保護，并標識警示標志，電工人員定期檢查，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲,確保用電安全。3.2施工現場具體安全防護措施施工部位高于外側有社會車輛和行人通行道路的，一定將施工區域進行圍擋封閉，防止材料機械設備墜落。施工部位低于附近道路、便道、通道，且距離近，需將道路進行防護，防止車輛、行人墜入（滾落）工地內，造成傷亡事故。施工區域需要放炮，且下方有居民居住或通過的，需將附近居民盡可能安置于安全區域，同時設置多級防護措施。修建的臨時便道有社會車輛和行人通行的，靠近臨邊一側盡量進行維護。深基坑必須按要求進行坑邊防護。腳手架鋼管采用48.3

74、3.6mm鋼管，扣件選用符合建設部頒發的鋼管腳手架扣件標準要求，扣件的扭力矩控制在4.55kg/m。 掛設全封閉密目式安全網。交通道口、人員密集處加密竹笆，錦綸彩條布滿鋪，密目式安全網全封閉掛設，包括豎、橫向底部位置。具體根據現場實際搭設。根據現場施工情況現場確定。3.3施工機械安全控制措施車輛駕駛員和各類機械操作員持證上崗，嚴禁無證操作，對駕駛員、機械操作員定期進行安全教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病車輛、機械和超負荷運轉。機械設備在施工現場集中停放，定期對機械設備進行檢修、保養。指揮機械作業的人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁蠻干

75、作業。起重作業應嚴格執行建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程中的有關規定和要求。使用鋼絲繩的機械，必須定期對鋼絲繩進行檢查、保養，發現問題及時更換，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現場人員應遠離鋼絲繩。設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養，對查出的隱患要及時進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。4、其它安全生產保證措施4.1職工健康保證措施嚴格按GB/T28001-2001職業安全健康管理體系操作，遵照當地衛生部門的要求保證在施工的全過程中，在現場備醫療人員、急救設施、藥品和醫療室等，并為預防傳染病和一切必要的福利、衛生要求作出安

76、排。4.2防火措施嚴格按照中華人民共和國消防條例，建立和執行防火管理制度，設置符合要求的消防設施并保持完好狀態。對容易發生火災地區或儲存、使用易燃易爆器材時，采取相應的特殊的消防安全措施。在施工駐地、庫房處配置足夠的消防器材，加強防火意識教育。發電房、變電器，采取必要的安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建，應充分考慮設置防雷擊、防風設施。在各材料庫、生產、生活區設置有效而足夠的消防器材，并放在明顯易取的位置上，設立明顯標志，各種消防器材應定期檢查補充和更換。使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡與易燃物品距離不得小于50cm。4.3其它安全保證措施做好治安綜合治理，并與當地政府搞好

77、聯防工作，嚴防偷盜工程材料和破壞設施，確保施工順利進行。加強設備管理，嚴格執行崗位責任制和交接班制，做好“三定”和維修保養工作，做到用、管、養相結合，杜絕機械傷害事故。第七章、項目風險預測與防范，事故應急預案工程開工前，對施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。1、項目風險預測本項目施工存在的危險源主要有：物體打擊、機械傷害、高處墜落、觸電、起重傷害、坍塌、火災及爆炸等。2、項目風險防范對評估出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術交底。對危險性較大的專項工程應當編制專項工程施工方案。建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監控管理。對本工程項目的施工安全重大危

78、險源予以公示，并在其部位懸掛安全警示標志。項目部對重大危險源實施動態管理，項目負責人、專職安全管理人員當全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。3、事故應急預案項目部成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，安全工程師、各部部長、各管段經理及專業工程師為組員的事故防范和應急救援指揮領導小組，并采取各種保證安全的措施，針對施工中可能發生的安全事故等儲備一定數量的應急物資。為了應付突發事件又成立了三個應急小組：救援組、通訊組及疏散組。當在作業場所發生事故時，救援組立即趕至現場對傷員及事故場地進行搶救；通訊組在最短的時間內聯系救護車將傷員送至離現場最近的醫院

79、，并向上級領導匯報情況；同時，疏散組應組織在場的工作人員撤離事故區。3.1傷亡事故的緊急救護當出現傷亡事故時，疏散組及其他各組迅速將傷者脫離危險區；若是觸電事故必須切斷電源；若為機械設備事故，必須先停止機械設備運轉。救援組初步檢查傷員，判斷其神智、呼吸是否有問題，視情況采取有效的止血（如止血帶止血法或指壓止血法）、防休克（人工呼吸等）、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預防感染、止痛等措施。施救同時通訊組呼叫救護車120，救援組繼續施救到救護人員到場后接替為止。迅速上報上級有關領導和部門，以便采取更有效的救護措施。將傷員送至最近醫院。3.2交通事故疏導事故原因簡單、無人員傷亡、當事人無爭

80、議的事故，由現場施工安全員組織力量立即將事故車輛撤出現場，恢復通車；故障車輛無法拖動，或當事人有爭議時立即通知由現場應急體系人員立即上報項目部相關部門且由其上報當地政府交通和路政部門等相關部門，由政府交通和路政等部門視情況采取分流、封路等交通管制措施進行處置，待事故車輛拖移后再恢復交通。若遇因天氣原因導致路面能見度較低的，或有重大警衛任務時，應請求交警、路政部門實行交通管制，調集車載電子導向牌，由交警、路政部門視情況采取限制車速、間斷放行、分流、封路等交通管制措施進行處置。對于造成重大車輛、人事傷亡的交通事故，立即啟動現場救援小組，對重傷員進行現場搶救并及時送往醫院，保護現場，層層上報當地政府

81、相關部門，在與當事人家屬及當地部門三方取得協商后，由交通部門及路政部門及時采取措施疏通交通擁堵，恢復交通。 第八章、雨季施工措施1、雨季施工要求針對雨季施工，我部會編制雨季施工專項方案來保證本工程工期的快速推進，確保業主滿意。雨季施工前，根據現場具體情況確定可進行的雨季施工地段，編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監理工程師審批。低洼地段、高填地段和地質不良地段的土質路基，盡量避開雨季施工。搞好臨時排水設施的設計，保持現場排水設施的暢通。加強雨季的成品、半成品保護工作，防止水災發生。加強施工便道的養護和維修，確保雨季施工交通順暢。項目經理部成立以項目經理為組長，相關部門成員及項目經理部主要成員參

82、加的防汛領導小組，配置專門天氣預報員，密切觀察當地與上游地區的天氣變化情況，及時采取防汛措施。做好雨季施工工程材料和必備物資的儲備工作。水泥庫保證不漏雨，地面不反潮，四周設排水溝，嚴禁積水。先進庫的水泥先用，水泥垛距離墻面大于30cm，嚴禁露天堆放水泥。雨季前，對所有用電設備進行安全檢查，落實防雨措施，對現場機械設備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。雨季施工及時測定砂石料的含水率，隨時調整配合比，確保混凝土質量。計量秤定期校對精度及靈敏度，確保計量準確。住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施設在高地上，周邊修建臨時設施，保障場地不被洪水淹沒，并能及時排除地面水。2、雨季施工方法根據“晴外、雨

83、內”的原則，雨天盡量縮短室外作業時間，加強勞動力調配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。2.1、路基土石方工程1、施工中，取土，運土，鋪填、壓實等各道工序應連續進行，雨前應及時壓完已填土層，并做成一定的坡勢，以利排除雨水。2、填方地段的土質路基、工程地質不良地段以及沿河路段，避免雨季施工。3、施工道路路面平整不積水，路基及建筑物施工場地周圍保持排水暢通雨季加強施工便道的維修、養護、確保道路暢通。4、路基施工集中力量做到隨挖、隨運、隨鋪、隨平整和壓實，每層填土表面筑成4%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實，雨后待表面干燥并經測試

84、達到要求后，進行上一層的填筑。經常測定填料的含水量，不合格時經翻挖、晾曬后，在填筑壓實。5、基坑四周應留排水溝或盲管，疏通原有排水泄洪系統，并配備足夠的抽水泵，必要時，做幾口集水井，集水井要設擋水設施，以防淤塞，裝好水泵，接通電源，搭好機棚，派專人晝夜值班。2.2、基坑、挖方施工1、雨季進行土方與基礎工程時，土方開挖前備好水泵。2、雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡，坡度應比平常施工時適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時采取邊坡噴砼保護。地基驗槽時節，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時組織打砼墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通。

85、3、施工道路距基坑口不得小于5m。4、坑內施工隨時注意邊坡的穩定情況，發現裂縫和塌方及時組織撤離，采取加固措施并確認后，方可繼續施工。5、基坑開挖時，應沿基坑邊做小土堤，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打墊層前應將稀泥除凈方可進行施工。6、回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及規范要求。混凝土基礎施工時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水，防止雨水浸泡、沖刷、影響質量。2.3、基坑回填施工1、基坑回填應連續進行，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。2、雨期土方回填施工應嚴格控制回填土的含水率，及時取樣實驗，將回填土的含水量控制在設計要求范圍內，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻參入干土等措施：必要時應事先對土源加以覆蓋，避免出現橡皮土。3、當回填土被雨水浸泡或出現“橡皮土”時，應挖出晾曬后重新回填。2.5、路基防護砌筑工程水泥堆放在地勢較高的地點，必需有防雨防潮措施。遇中大雨時應停止施工，砌筑表面應采取防御措施。