1、目錄第一章 編制依據6第二章 安全目標6第三章 本工程安全工作重點6第四章 安全管理體系7第1節 建立完善的安全管理組織機構7第2節 合理配置安全管理人員8第3節 建立完善的安全管理制度91、 安全生產責任制92、 安全技術交底制度93、 安全教育制度94、 安全檢查制度105、 安全員跟班作業制度116、 安全警示制度117、 事故處理報告制度118、 班前安全活動制度129、 持證上崗制度1210、 安全例會制度12第五章 消防措施及應急預案15第1節 消防措施15第2節 火災應急預案181、 火災應急預案通則182、 項目部辦公區和生活區火災應急預案補充條款193、 項目部辦公區和生活區

2、火災應急預案補充條款22第六章 防汛措施及應急預案23第1節 防汛措施23第2節 防汛搶險預案251、 防汛搶險管理體系262、 防汛重點部位263、 防汛安全保證措施264、 防汛搶險預案275、 防汛物資儲備33第七章 應急處置預案36第1節 常規的應急處置準備36第2節 對地表沉降的預防及處理措施381、 地表沉降控制措施382、 洞內流砂的應急處置393、 地面沉陷的應急處置39第3節 對暗挖施工塌方的預防及處理措施40第4節 對管線的預防及處理措施41第5節 停電事故的預防處理措施42第6節 暴雨狀態的應急措施421、 明挖施工422、 暗挖施工43第7節 突發公共衛生事件應急處置措

3、施43第8節 地下文物保護措施45第9節 有毒氣體的應急措施46第10節 應急處置領導小組47第八章 分項安全措施47第1節 現場施工47第2節 三安、四口安全防護50第3節 交通安全51第4節 高空作業安全措施52第5節 施工機械作業安全措施53第6節 治安保衛措施54第九章 專項工程安全施工組織設計57第1節 明挖出入口、豎井施工57第2節 暗挖隧道施工58第3節 管線保護59第4節 周圍建(構)筑物保護62第5節 監控量測62第6節 豎井提升安全措施64第7節 旋噴樁施工安全技術措施80第8節 安全用電措施82第9節 占道施工安全保障措施85第一章 編制依據1.1 國家有關法律法規及標準

4、，北京市相關法規、規定及標準。1.2 北京地鐵XXXXXXX 站施工圖設計(第二分冊 豎井及風道基坑支護結構)。1.3 現場調查所采集的資料。1.4 我單位多年從事鐵路、地鐵、市政等工程的施工經驗。第二章 安全目標2.1 杜絕員工因工死亡事故，重傷率控制在0.6以內,年內負傷率不超過2.0；2.2 杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導致的地面建（構）筑物、地下構造物和市政管線等設施的破壞及危及交通運輸的險性事故；2.3 杜絕職工非因工死亡和一次性直接經濟損失2 萬元以上的等級事故；2.4 杜絕我方負責的交通事故；2.5 爭創北京市“安全標準工地”。第三章 本工程安全工作重點3.1 線路及用電設備

5、器具的保護與使用；3.2 高空作業，臨邊防護；3.3 交通運輸及施工組織協調；3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用；3.5 地下管線的保護；3.6 暗挖施工；3.7 以人為本，首先保證人員安全。第四章 安全管理體系建立完善的安全管理體系，橫向到邊，豎向到底。設安全辦公室，專門從事日常安全監督檢查。安全管理人員配備充足、到位，嚴格各項制度、系統管理，保證令行禁止。詳見圖1：安全管理體系框圖第1節 建立完善的安全管理組織機構詳見圖2：安全管理組織機構框架圖 項目部成立安全管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師、安全長、項目經理助理任副組長，組員由各業務部門及各工區負責人組成。 工區也成立

6、相應安全管理組織，設專職安全員，工班設兼職安全員，負責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃地進行預測，抓好重點，預防事故的發生。第2節 合理配置安全管理人員安全管理人員名單序號姓名職務聯系電話備注1全面負責2主抓安全3專職安全員4專職安全員5專職安全員6專職安全員7專職安全員8專職安全員第3節 建立完善的安全管理制度1、 安全生產責任制按照項目經理負總責、安全長負專責、各級管理人員負相應責任的原則，全面建立并實行安全責任制和安全逐級負責制。把安全責任目標層層分解，橫向到職能部門，縱向到各級領導和每個職工，并逐級簽訂安全責任狀，形成一級保一級，層層抓落實的安全生產責任保障體系。2、 安全技術交

7、底制度針對本工程城市暗挖施工、交通運輸和人身安全風險大、技術含量高等特點，有針對性的制定安全技術措施。每道工序開工前編制安全技術措施及安全生產注意事項，交底至班組，并要求傳達到每個作業人員。3、 安全教育制度(1)加強作業人員的的安全教育，使廣大工人牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性地學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。(2)對特殊工種和對施工安全有特殊影響的作業人員，必須經專門安全操作技術培訓，考試合格后方可持證上崗。(3)要經常進行有針對性的安全教育，提高全體人員安全意識和自我保護能力，做到“三不傷害”(即：我

8、不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害)。(4)對新入場工人進行三級安全教育，變換工種時也要進行轉崗安全教育。(5)施工管理人員要進行年度安全培訓，專職安全員按規定進行年度培訓考核，考核不合格不得繼續從事安全員的工作。4、 安全檢查制度堅持經常檢查和定期檢查相結合的形式，及時發現事故隱患，堵塞安全漏洞。項目部組織月檢查，工區進行周檢查，工班經常進行檢查，職工相互監督檢查。 堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則，主要查措施落實、制度落實、人員落實、安全隱患和現場施工安全管理。 檢查出事故隱患時，整改做到定人、定時間、定措施。5、 安全員跟班作業制度安全人員要佩帶“安全員”標志，只要現場有施

9、工就必須有安全員在場，認真貫徹崗位責任制，查出問題及時報告，及時處理。6、 安全警示制度禁止進入危險場所的措施，要用適當的警示等表示，使有關人員遵守。凡進入施工現場，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、光腳，且服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理規定。7、 事故處理報告制度發生事故必須及時報告，及時處理，堅持“四不放過”的原則，即事故原因分析不清不放過，事故的責任者和群眾沒受到教育不放過，整改措施得不到落實不放過，事故的責任者不得到嚴肅處理不放過。同時要及時總結教訓，針對事故原因制訂出切實可行的防范措施。8、 班前安全活動制度建立班前安全活動制度，認真做好班前安全活動記錄，項目部及工區安全負責人不定期對

10、各個工班班前安全活動和記錄進行檢查，并做好記錄。9、 持證上崗制度所有參加特種作業施工人員必須持證上崗，未經培訓、未持操作證的人員嚴禁從事特種作業。10、 安全例會制度定期召開安全例會，分析安全生產形勢及存在問題，并研究制定改進和整改措施。提出下階段工作安排及工作重點。圖1 安全管理體系框圖圖2 項目經理部安全管理組織機構框架圖項目經理安全長經理助理項目總工宣傳教育技術保障物資保障施工控制文明施工安全檢查一工區:安全員:二工區:安全員:三工區:安全員:四工區:安全員:一工班:二工班:三工班:一工班:二工班:三工班:一工班:二工班:三工班:一工班:二工班:三工班:第五章 消防措施及應急預案第1節

11、 消防措施(1)建立健全消防安全管理組織機構。成立以項目經理為組長，安全長為副組長，以及各部門負責人為成員的消防安全管理領導小組。下設以各工區長為隊長,各施工隊安全員和工班長為成員的義務消防隊。(2)完善和落實各級消防安全責任制、崗位安全消防責任制，明確各級和崗位消防安全職責，堅持巡視檢查制度和夜間值班制度，制定消防應急預案。(3)加強消防安全宣傳和教育。定期對施工人員進行消防安全教育和培訓；在施工現場醒目位置樹立防火須知牌。(4)所有施工人員必須接受消防安全教育,熟知消防安全規章制度和防火須知。(5)建立施工現場動火申請制度，嚴格用火管理。(6)建立消防安全定期檢查制度。各工區每月對其消防責

12、任區進行一次消防安全檢查，及時發現存在問題，提出整改措施，并于每月底上交項目部。項目部消防安全管理領導小組每月對生活區和施工現場進行一次消防安全大檢查，針對存在的問題，提出整改措施并跟蹤落實。(7)具體消防措施 現場建立醒目的消防警示標志和緊急疏散標志，保持緊急疏散通道暢通無阻。 施工現場和生活區臨設搭建符合消防要求，水源配置合理；消防器材按有關規定配備齊全，在易燃物品堆放處要有專門消防措施。 對職工經常進行防火教育，培訓消防人員。 各工區要備有足夠的消防器材， 并放在明顯和易取位置上，設置明顯標志。各種器材要定期檢查、補充和更換，不得挪作它用。 各工區建立義務消防組織，做好防火工作。 火源距

13、洞口、井口至少30m 以外,庫房20m 以內嚴禁煙火。洞口、井口不準存放油料及其他易燃品。洞內嚴禁明火取暖。電焊、氣焊等明火操作應嚴格執行動火證制度，乙炔、氧氣瓶分庫存放，使用中分散隔離放置。動火施工區應遠離生活區及易燃物品。 動力、照明電線按規定布線，主線、支線分明，且外包絕緣材料良好。 在禁火區設置明顯的禁火標志，嚴禁在禁火區內吸煙和違章使用明火。現場及生活區不得亂拉私接電線。 保證施工現場使用的安全網、圍擋和保溫材料符合消防安全規范，盡量不使用易燃或可燃材料。 盡量不在施工現場存放易燃易爆化學物品和易燃可燃材料。對易燃易爆化學危險物品等，按其性質設置專用庫房分類存放。 在施工現場油料儲存

14、區、易燃物品堆放區、生活住房區以及機械設備上備足有效的滅火器，建立消防蓄水池和蓄沙池。 與當地消防管理部門取得聯系，必要時請求援助。(8)消防安全管理領導小組組 長:副組長:組 員:項目經理總工程師安全長經理助理工程技術部計統合約部保障部財務部交通環保部綜合辦公室一工區二工區三工區四工區義務消防隊義務消防隊義務消防隊義務消防隊圖3 消防安全管理組織機構框架圖第2節 火災應急預案本項目部承擔的地鐵十號線零標段工程為全線工程規模和施工難度最大的標段，工作面相對集中,勞務人員較多；辦公和生活用房屋均為人員集中場所，所以消防工作尤為重要；根據上級精神和項目部消防安全工作的需要，特制定本火災應急預案。1

15、、 火災應急預案通則(1)成立項目部消防安全領導小組和義務消防隊，明確職責，劃片管理，主要按項目部、施工工區分成五個小組，分別負責本部的消防和應急處理工作，并且每主要消防責任區設一名值班員。(2)根據項目部、施工工區的具體情況繪制各單位的辦公或生活房屋的平面圖，特別標明樓梯和門、窗出入口的位置，用紅線標明每條的逃生路線，并注明每條路線上可能遇到的障礙；同時劃出每所建筑物的外部特征，注明所有成員逃生后的集合地點；各單位要把此平面圖粘在各樓層的明顯的位置。(3)各單位的消防負責人要經常對員工進行消防知識和火災應急處理措施的教育，要讓人人頭腦中有一張清單，明白一切可能逃生的出口，知道幾條逃生路線，必

16、要時窗戶也可作為緊急出口使用。(4)各單位負責人平時要特別關注新調來的員工，讓他們了解所有房屋門、窗的結構和位置，開啟的方式，逃生路線，消防器材，自來水管的位置。(5)每半年各單位要進行一次應急處理、滅火和逃生教育和消防演習，讓員工知道一旦發生火災，應如何報警、從哪條線路逃生并通知其他相關人員沿安全路線逃離現場；消防小組成員應及時疏導人流，組織有關人員到指定位置拿滅火器、取自來水進行滅火和搶救還沒有逃離的人員。2、 項目部辦公區和生活區火災應急預案補充條款詳細應急預案如下：(1)報警通報 一旦發生火災，要在第一時間通知責任區值班員和視火情迅速拔打“119”報警，并通知項目部負責人。 值班人員視

17、火情考慮迅速疏散職工，組織義務消防隊員一邊搶救沒有逃離的員工，一邊迅速使用消防器材控制火勢、將火撲滅在初期階段。(2)疏散、搶救和滅火火災發生后，首先必須考慮的問題是組織指揮疏散與搶救人員。 明確分工、責任到人。值班人員及消防隊長負責引導員工向安全區疏散，義務消防隊組織火災撲救，并仔細清點檢查人數是否有人滯留在著火屋內需要搶救出來。 疏散次序。先從著火房間及著火層以上各層開始疏散，再疏散著火層以下層，疏散時提醒員工互相協助撤離危險區域，不準無關人員再次進入著火層。 逃生規則首先要從著火房間中迅速脫離，或把傷員搶救出來，若員工在相鄰的其他沒有著火的房間內應把門關閉，以延緩火勢；假如你必須打開門通

18、過樓道方能逃生，到樓道后應立即把門關死。在開門之前先摸一下門，如果門已發熱或者濃煙從門縫不斷的滲透進來，切不可開門，應考慮其他出口，若門不熱也只能小心翼翼的打開少許并迅速通過，通過后立即重新關上。 指導自救。有組織地帶領人員沿樓梯沖過煙霧下樓，遇煙霧較大時，假如出口被濃煙堵住并且沒有其它路線可走，要貼近地面的“安全帶”，用濕毛巾捂住鼻口，匍匐前進通過濃煙彌漫的走廊和房間，千萬不可以站著走動，不要為穿衣服或拿貴重的物品而浪費時間，沒有任何東西值得冒生命危險；如果你的衣服著火了，應立即脫掉或趁式躺下就地打滾；若有人帶著火驚慌失措地亂跑，應讓其倒下滾來滾去，直至火熄滅。 注意安全。在疏散路線上設哨崗

19、向疏散人員指明方向，防止疏散人員誤入危險區。有組織、有秩序地疏散人員，及時清理路障，保持通道暢通無阻。 組織滅火在疏散和搶救人員的同時，義務消防隊要積極準備消防器材滅火，組織滅火時要觀察房間火勢蔓延過程，要控制火勢向外蔓延，盡可能地把火控制在著火房間內予以撲滅；若火勢較大，滅火的同時應及時給消防車疏通道路。 現場救護撲救火災時，應組織人員對傷員進行護理，然后送醫院救治。(3)安全警戒為保證撲救、疏散與搶救人員的工作有秩序地進行，必須采取警衛措施。清理路障，指導一切無關車輛離開現場，為消防隊迅速到達創造有利的條件。(4)通信聯絡消防聯絡人員應配備手機或在有電話的房間值班，負責與消防控制中心和有關

20、領導的通信聯絡，擔任此項工作的人員必須是熟悉現場各部位置的人，更好地使預定滅火疏散應急預案順利實施。(5)后勤保障 保證足夠有效的滅火器材； 保證水、電供應不間斷； 積極協調救援單位，提供支援項目，保障器材供應。3、 項目部辦公區和生活區火災應急預案補充條款(1)辦公區和生活區平面圖特別注明樓層樓梯，水房和滅火器存放位置。(2)項目部辦公和生活區的消防值班負責人：李傳營5.2.4 施工工區火災應急預案補充條款(1)各施工工區的生活區，人員密度相對較大，消防疏散較為困難，各工區負責人要對此高度重視。平面圖要特別注明樓梯的位置、每個房間疏散的方向、水源口和消防器材位置；特別要對伙房進行嚴格監控、注

21、意用火、用電，要勤檢查勤整改；一工區負責人林慶俊，二工區負責人劉勇，三工區負責人陳冰，四工區負責人林富斌。第六章 防汛措施及應急預案第1節 防汛措施(1)健全組織，加強領導。項目部成立以項目經理為組長，項目副經理和總工為副組長，項目部各部門負責人為成員的防汛搶險領導小組。各工區成立以工區長為隊長的搶險隊，搶險隊人員配置按防汛搶險預案要求。(2)建立并完善防汛制度。 建立防汛安全責任制。根據項目經理負總責，各級管理負相應責任的規定，全面建立并執行防汛安全逐級負責制，責任目標層層分解，并逐級簽訂防汛安全責任狀，形成一級保一級，層層抓落實的防汛安全生產責任制度。堅持汛期值班制度。汛期設24 小時值班

22、，值班室設在項目部辦公室。(3)編制防汛搶險預案，并按預案要求建立健全各項組織和制度，配備足夠人員，儲備充足搶險物資和設備（詳見表1：防汛物資儲備）。(4)技術措施： 汛期加強天氣預報。汛期指定專人關注天氣預報或與氣象部門聯系，并每天向組長匯報一次。 各豎井井口施作45cm 高的砼防水墻,各明挖臨邊施作不低于45cm 高的砼防水墻。 電工人員定期檢修水泵，保證汛期性能良好。 保障部門備足防汛物資和設備，嚴禁挪作他用。(5)對職工加強防汛教育，提高防汛意識。(6)加強通訊聯系。汛期防汛搶險領導小組所有成員和各工區負責人手機保持24 小時開機。(7)加強配電管理，保證汛期用電安全和電力供應。(8)

23、汛期來臨前進行一次全面的防汛準備工作大檢查，發現問題及時糾正。表1 防汛物資儲備搶 險 物 資數量水泥（t）20砂袋（條）1000水泵（臺）6發電機（臺）1雨衣（套）40手提燈（只）40鐵鍬（把）20方木（立方）3沙子（立方）100第2節 防汛搶險預案防汛搶險工作堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的指導方針，不斷提高認識，克服麻痹思想，遵守工程建設防汛安全生產有關管理規定，及時掌握汛期情況，嚴格按照安全標準組織施工，并邀請行業防汛安全檢查人員依法實施監督檢查，全力以赴做好防汛搶險工作。概述:北京地鐵XXXXXXXXXX 車站位于xxxxxx，是北京地鐵xx 線和xx 線的換乘車站，

24、結構復雜，施工難度大。施工方法有明挖、蓋挖和暗挖。該處地勢平坦，容易造成雨水匯集。汛期防汛形勢比較嚴峻，必須做好各工區的防汛預案。1、 防汛搶險管理體系內容詳見附頁。2、 防汛重點部位各豎井井口和明挖基坑。3、 防汛安全保證措施、組織保證：成立以項目經理為組長、項目副經理和項目總工為副組長、組員由各部門負責人組成的防汛安全領導小組，工區成立相應組織，設防汛專職安全員、工班設兼職安全員，負責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃的進行預測，做好事故發生后的預備方案。、制度保證：建立防汛搶險安全責任制。根據項目經理負總責，各級管理人員負相應責任的規定，全面建立并執行防汛安全逐級負責制，責任目標層層

25、分解，并逐級簽訂防汛安全責任狀，形成一級保一級，層層抓落實的防汛安全生產責任制度。、重點部位防汛措施:各豎井井口施作45cm 高的砼防水墻,各明挖臨邊施作不低于45cm 高的砼防水墻。電工人員定期檢修水泵，保證汛期性能良好。與氣象部門取得聯系或汛期指定專人關注天氣預報。汛期，洪水來臨前，各豎井井口及明挖基坑臨邊借助防護欄用沙袋施作大于1 米高的臨時擋水圍堰。6.2.3.4 防汛預防措施：完善現場排水系統，保持現場排水通暢。4、 防汛搶險預案6.2.4.1 防汛搶險組織機構及職責分工。為了加強汛期抗洪搶險，成立汛期防汛搶險領導小組。組 長：項目經理： （）副組長：項目副經理：（）項目總工兼副經理

26、：（）成 員：保障部部長：（）計劃合約部部長：（）工程技術部部長：（）交通環保部部長：（）財務部部長：（）綜合辦公室：（）安全辦公室：（）一工區負責人：（）二工區負責人：（）三工區負責人：（）四工區負責人：（）防汛搶險領導小組成員分工及職責組 長：，全面負責防汛工作，發生汛情時負責指揮搶險救援以及與外界聯系救援。副組長：，全面負責搶險技術保障，并負責一工區防汛工作，發生汛情時負責指揮一工區搶險及救援。副組長：，負責二工區防汛搶險工作，發生汛情時負責指揮二工區搶險及救援。副組長：，負責三工區防汛搶險工作，發生汛情時負責指揮三工區搶險及救援。副組長：，負責四工區防汛搶險工作，發生汛情時負責指揮四工

27、區搶險及救援。成 員：具體負責搶險技術及現場實施。：負責搶險物資日常管理，發生汛情時負責搶險物資發放。：負責遇險人員轉移、安置及醫療。：負責應急資金支持和后勤保障。：負責搶險交通、通信、后勤保障。：負責后勤保障，遇險人員轉移、安置及醫療。：負責現場搶險救援。：具體負責一工區防汛搶險指揮及實施。：具體負責二工區防汛搶險指揮及實施。：具體負責三工區防汛搶險指揮及實施。：具體負責四工區防汛搶險指揮及實施。汛期設24 小時值班制度，值班室設在項目部綜合辦公室。6.2.4.1 搶險分組：每個工區設1 個搶險隊，工區長為搶險隊負責人，每個隊分六個小組：第一小組：電力保障組，五人。搶險時負責切斷電源和臨時照

28、明電源供應及地面動力電源的保障。第二小組：人員撤離清理組，五人。在啟動搶險程序時的第一任務是負責撤退清理井下所有作業人員，確保無一人在井下后，切斷井下電源。第三小組：井口圍堰組，二十人。負責裝制沙袋，井口圍堰。第四小組：材料設備供應組，五人。負責搶險材料、設備、器材的供應及隧道內小型設備的轉移。第五小組：后勤保障組，三人。負責飲食、衛生保健工作第六小組：豎井抽水組，三人。負責豎井抽水，洞內積水情況匯報。6.2.4.2 搶險程序啟動條件(1)氣象部門預報有大雨或暴雨。(2)現場重點防汛部位周邊積水達到15cm（因豎井既有砼防水墻高45cm），且雨無減小趨勢。6.2.4.3 搶險啟動程序當值班人員

29、發現現場達到搶險程序啟動條件時立即向搶險領導小組組長匯報，如組長不在位或聯系不上，及時向副組長匯報，由組長（或副組長）向四個搶險隊下達搶險程序啟動命令，同時通知領導小組其它成員做好搶險準備。搶險隊負責人接到命令后，立即組織搶險隊進入搶險過程，并及時反饋現場信息，及時向駐地監理和十號線項管處報告。如本項目搶險隊不能完成搶險任務或搶險物資不足，搶險領導小組組長（或副組長）應及時與十號線項管處聯系，請求支援，防止損失擴大。6.2.4.4 搶險過程(1)第二小組（人員撤離清理組）接到搶險命令后，第二小組人員從第四小組（材料設備供應組）手里領取雨衣、雨鞋和臨時照明電筒進入井下清退井下所有作業人員，要求3

30、0 分鐘內全部清退完畢，隧道內鋼筋切割機、彎曲機、電焊機、防水板焊接機等小型設備、器具由第四小組（材料設備供應組）及時轉移到地面。人員、設備轉移完成后向組長匯報，然后組長向第一組（電力保障組）下達切斷井下電源的命令和起動地面照明電源，電源切斷后向組長匯報，由組長向第三小組（井口圍堰組）下達圍堰命令，由此，各組按程序配合搶險。由于圍堰通過模擬演練需120 分鐘，因此無需考慮倒班接序問題。(2)圍堰方法（見圖）圍堰分兩部進行，首先將竹腳板用鐵絲固定在鋼護欄上，形成1 米高的竹膠板圍擋，然后將砂子裝袋進行圍擋。(3)抽水系統啟動 抽水電力系統獨立，線路獨立。 人員撤離后，抽水系統接組長指令正式啟動，

31、抽井下水排至地面。 抽水組輪班進行豎井抽水。 及時向組長匯報抽水情況。、搶險制度(1)汛期來臨前進行一次防汛搶險練兵演練。(2)堅持值班制度。汛期所有搶險人員不得離開工地，特殊情況離開需報請組長審批同意后補充相應人員。(3)第四小組要確保搶險材料的完好性(4)建立完善的信息網，事故發生后盡快與有關部門聯系。5、 防汛物資儲備見下表搶 險 物 資數量水泥（t）20砂袋（條）1000水泵（臺）6雨衣（套）40手提燈（只）40鐵鍬（把）20方木（立方）3沙子（立方）100圖4: 中鐵十四局集團北京地鐵十號線項目經理部防汛搶險管理體系圖項目經理:項目總工副經理經理助理宣傳及后勤技術支持物資保障資金保障

32、交通及后勤現場救援一工區:安全員:二工區:安全員:三工區:安全員:四工區:安全員:搶險隊搶險隊搶險隊搶險隊第七章 應急處置預案為了預防車站施工中突發事件的發生，減少財產及經濟損失，以及在某些不可抗拒的事件發生后，能夠有充分的技術措施和搶險物資的儲備，使損失減少到最低限度，特制定應急處置預案，以便在施工時執行。第1節 常規的應急處置準備 現場備好搶險物資，如方木、編織袋、工字鋼，并在現場堆碼整齊，標識清楚，專料專用；所用材料、構件和設備應符合國家和行業標準的規定，以及設計要求，應具有出廠合格證和質量證明文件，項目部經常檢查搶險物資的情況，發生損壞和減少應及時更換和補充。應急物資儲備數量表見表2。

33、應急物資儲備數量表（每工區） 表2應 急 物 資數量水泥（t）20砂袋（條）1000注漿泵（臺）1水泵（臺）6工字鋼（t）15方木（m3）3雨衣（套）40手提燈（只）40鐵鍬（把）20沙子(立方)100 現場準備備用注漿泵，并在平時加強保養，保證可以隨時使用。 現場準備發電機(250KW)，保證應急電源的使用。 與可能在施工期間產生險情的管線產權單位、市政等部門建立工作聯系，雙方分別指定專門聯系人，掌握聯系電話，發生異常時能夠及時聯系，迅速到達現場進行處理。 施工前做好有關管線、地面建（構）筑物、市政設施的調查。第2節 對地表沉降的預防及處理措施1、 地表沉降控制措施針對本區段地質情況，在風井

34、、風道、出入口通道及車站主體結構開挖過程中，將采取以下措施控制沉降： 建立沿線的地面沉降觀測點，在隧道開挖前取得初始數據，并將所有的監測點清晰地標在線路平面圖上； 在隧道開挖時對量測結果進行整理，以獲得開挖參數與沉降點的關系，以便在施工中調整各項參數； 在開挖過程中，必要時對地面建筑物進行加固處理，運用優化施工參數的方法，進一步控制地面沉降曲線的特性指標，滿足建筑物保護要求； 地面沉降變化值較大時，加密觀測和加強現場值班； 建立嚴格的沉降量測控制網絡，及時定期進行監測，以掌握施工時對周圍環境及對隧道結構本身的影響； 加強初期支護施工質量，必要時增加支護措施。2、 洞內流砂的應急處置(1) 洞內

35、發生流砂時立即停止施工，必要時用砂袋或袋裝水泥進行反壓。(2) 增大抽水量，降低地下水位。(3) 打設注漿管，對流砂地層進行注漿加固。3、 地面沉陷的應急處置(1) 地面發生沉陷時，立即在沉陷區外安全地帶設置警戒，保證車輛和人員安全。(2) 迅速通知交警進行交通疏導。(3) 按照有關程序進行上報，在現場制定搶險方案。(4) 洞內立即停止施工，并做好應急準備。(5) 通知管線產權單位切斷沉陷影響區內的管線。(6) 加密洞內和地表監測點和觀測頻率，加強現場值班。第3節 對暗挖施工塌方的預防及處理措施 隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，根據“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、緊襯砌

36、”的施工原則，對不同施工段，采取不同施工方法； 采用超前探孔對地質情況或水文情況進行探察，觀測洞內圍巖受力及變形狀態，及時發現塌方的可能性及征兆，及時制定應對措施； 加強初期支護，預防塌方。開挖后及時進行錨噴支護，防止局部坍塌，提高土體的整體穩定性； 由各工班抽調精明強干的工人成立搶險小組，項目經理任組長，提前做好教育工作和培訓工作。熟悉搶險程序，一旦隧道發生塌方，迅速、果斷、有條不紊地進行解決和處理，詳細觀測塌方范圍、形狀、塌穴的地質構造，查明塌方發生的原因和地下水活動情況，認真分析，制定處理方案，并及時迅速處理； 若塌方較嚴重，可能會危及到洞室的穩定，立即用方木或工字鋼將洞室支撐起來，拱部

37、用方木做扇形支撐架，加強監控量測，待結構穩定后，用噴錨回填處理并預留注漿管，注漿加固。若坍方較輕，清理干凈后，回填注漿加固。第4節 對管線的預防及處理措施 嚴格按照施工組織設計確保管線不斷、不裂、不滲、不漏。 根據監測結果及時反饋，指導施工。 施工前做好有關管線、地面建（構）筑物、市政設施的調查，繪制施工影響區域兩側各20m 范圍內管線圖。 了解各種管線的管閥位置、關閉方法，并要征得產權單位的同意，可以在出現異常時關閉管閥，并在現場放置關閉閥門的專用工具。 管閥位置在管線圖上標示清楚，一旦管線發生異常，可以迅速切斷發生險情的管線，盡量降低損失。第5節 停電事故的預防處理措施本工程施工工期較長，

38、施工過程中出現停電是可能的。因此，必須做好停電事故的預防處理措施。 加強對地下供電線路的施工保護，確保不因施工問題導致停電。 在工地上配置發電機，一旦停電，立即啟動發電機臨時供電。 加強施工現場用電線路檢查和保護，對老化的電線路及時更換，確保不因線路問題導致停電。 現場配電房、配電箱均須設置遮雨設備。第6節 暴雨狀態的應急措施1、 明挖施工明挖施工時要注意氣象部門的天氣預報，暴雨來臨之前做好以下工作： 停止受暴雨影響較大的明挖基坑土方開挖、防水層施作、混凝土澆注等作業，做好安排，確保安全。 采用可靠的手段圍蔽變配電設備等。 施工機械設備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢、遠離基坑的地方。 檢查

39、排水設備及管網的可靠性，增加排泄水通道。按預報雨量的大小，必要時增設臨時排水溝槽。 檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面采取臨時覆蓋等措施。 降雨過程中，擬采取以下措施減小其影響： 停止明挖作業，設專人巡回檢查施工區。 基坑內及其它低洼處用大功率抽水機隨時抽至排水管網。 必要時，用草袋裝砂圍蔽受洪水影響較大的區域。 對變配電設備設置可靠的防雷裝置并設專人看守。2、 暗挖施工車站施工除幾個出入口部、風井和部分風道采用明挖施工外，其余均采用暗挖施工。當暴雨降雨量達到預定危險指標時，立即啟動防汛搶險應急預案。第7節 突發公共衛生事件應急處置措施 工作原則：預防為主、依法管理、屬地負責、分級控制、

40、快速反應、依靠科技。 廣泛宣傳，教育到位。及時傳達上級的文件精神，同時要在辦公區、生活區和施工區懸掛橫幅，張貼宣傳畫報，使全體員工都能知道預防措施、傳播途徑、一般癥狀和應急措施，做到早發現、早報告、早隔離、早治療。 加強防疫措施、對工地實行封閉管理 所有工地生活區要嚴格圍擋，加強保安工作，實現對外界相對封閉和隔離管理。 對生活區以外的人員實行在生活區外專人接待制度，不得進入生活區。 嚴禁外來人員隨意出入，實行人員出入登記。 嚴禁工地之間施工人員流動調配，切斷傳播鏈。 加強對施工人員離京工作的管理。疫情期間施工人員不得擅自離開工地。工地人員有變更時，項目部要及時向有關部門上報。工程完工或其它原因

41、要求回家人員離開工地前，必須經市或區醫療部門檢查，出具身體健康證明，上報建設單位批準后方可離京。 應急組織、統一指揮，啟動醫療救護對疫情密切接觸者，進行重點隔離，密切接觸者必須嚴格按防疫部門要求采取嚴密的隔離措施。對于疫情非密切接觸者必須與密切接觸者隔離。隔離區不夠的必須增設隔離區。未進入隔離范圍的施工人員必須采取分散居住方式，居住密度聽從當地衛生部門意見。 加強對疫情密切接觸者隔離區的管理，非重點隔離人員不得與隔離人員接觸，隔離區人員不得到隔離區外活動。突發公共衛生事件防控工作流程圖見圖7-1第8節 地下文物保護措施在施工中發現古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考古地質研究等價值的物品時，

42、立即停止施工，安排專人值班，保護好現場。同時通知監理工程師和業主，并做好有關部門配合工作。發現疑似病例班組報告施工隊施工隊報告工區工區報項目部與之接觸人員迅速隔離疑似病人速送醫院軌道交通建設管理公司地方主管部門圖6 突發公共衛生事件防控工作流程圖第9節 有毒氣體的應急措施 施工中加強對有毒、有害氣體監測，施工人員佩帶防護用品。 一旦有施工人員感覺不適、并懷疑有有毒氣體時，立即撤出所有施工人員，并通知專業部門進行檢測分析，在分析結果出來前，任何人不準進入井下。第10節 應急處置領導小組組 長:)副組長: )組 員:)第八章 分項安全措施圖6 突發公共衛生事件防控工作流程圖第1節 現場施工 各個工

43、區分別設安全員，各工班設兼職安全員且跟班作業，以確保施工安全。 嚴格按施工組織設計施工，優化施工方案。特別對重點地段的施工方案、安全措施、制度等進行優化比選。 建立配套的監測系統。加強監控量測工作，做到每一項、每一段都有記錄，有專人管理，定期（每周）分析，及時反饋,指導施工。 加強檢查。重點檢查掌子面及未襯砌地段；觀察出水量情況，防止突涌水發生。支護地段的錨桿是否被拉斷；噴射砼是否產生裂隙剝離和剪切破壞；隧道是否有底鼓現象等。還應注意圍巖的穩定性，當圍巖變形無明顯減緩或噴射砼層產生較大剪切破壞，應停止開挖，及時采取輔助措施加固圍巖以確保安全。 錨桿(管) 施工。要嚴格按設計鉆孔，保證設計長度、

44、錨固力，防止錨桿脫落導致人身傷亡事故，應指定專人定期檢查錨桿的抗拔力。 噴射砼。在噴射前，要有專人仔細檢查管路、接頭等，防止噴射時因軟管損壞、接頭斷開等引起事故。 加強車站洞內運輸的安全控制工作，設專職調度員統一協調。 明挖基坑（豎井）支護a.明挖基坑（豎井）施工前編制支護施工方案，施工方案要有針對性以指導施工。支護方案未經上級審批前禁止施工。b.明挖挖基坑（豎井）支護施工必須有臨邊防護措施，按照措施要求設置臨邊及其它防護。c.坑槽開挖設置安全邊坡應符合安全要求，當支護設施產生局部變形時及時采取調整措施。d.基坑開挖設置有效排水措施和防止臨近建筑物危險沉降控制措施。e.積土和料具堆放距坑邊距離

45、不小于設計規定，機械設備施工與坑邊距離符合要求，當必須靠近施工時采取必要防護措施。f.人員上下設置專用通道，通道符合要求。g.經驗收后施工機械方準進場進行挖土作業，按照規定程序開挖土方。h.按照規定進行基坑支護變形監測和毗鄰建筑物、重要管線和道路的沉降觀測i.基坑內作業人員必須有安全立足點，垂直作業上下有隔離防護措施。j.設置足夠照明保證光線充足。 模板工程a.施工方案：模板工程施工方案經審批后方可實施；同時根據混凝土輸送方法制定有針對性安全措施。b.支撐系統：現澆混凝土模板的支撐系統有設計計算依據；支撐系統的設置符合設計要求。c.立柱穩定：支撐模板的立柱材料符合要求；立柱底部必須設墊板，不允

46、許用磚墊高；按規定設置縱橫向支撐，立柱間距符合規定要求。d.施工荷載：模板上施工荷載不得超過設計規定允許值；模板上堆料均勻。e.模板存放：大模板存放有防傾倒措施；各種模板存放整齊、高度符合安全要求。f.支拆模板：2m 以上高處作業必須有可靠立足點；拆除區域內設置警戒線且設專人監護；不得留有末拆除的懸空模板。g.模板驗收：模板拆除前進行拆模申請，批準后才能模板拆除；模板工程驗收手續齊全，認真填寫驗收單；支拆模扳前進行安全技術交底。h.砼強度：模板拆除前必須有混凝土強度報告；混凝土強度未達規定不得提前拆模。i.運輸道路：在模板上運輸混凝土，要有走道墊板；走道墊板穩固、牢靠。j.作業環境：作業面孔洞

47、及臨邊有防護措施；垂直作業上下必須設隔離防護措施。第2節 三安、四口安全防護 安全帽：所有進入施工現場人員必須佩戴安全帽。 安全網：豎井周圍和人行步梯外側用符合規格、材質要求的密目安全網封閉。 安全帶：高空作業必須系掛安全帶，安全帶的系掛符合要求。 樓梯口、井口防護：按照規定的要求設置井口護欄、安全網等井口防護。 預留洞口防護：車站內不管是臨時還是永久預留洞口都必須有防護措施。 通道口防護：通道口設置防護棚，防護棚牢固、材質符合要求，防護嚴密。臨邊防護：每一處臨邊均按照要求進行防護，防護嚴密、符合要求。第3節 交通安全本標段位于北京市區，交通繁忙，抓好交通安全相當重要。因此，我們應積極與有關交

48、管、城管等部門進行協商，共同抓好交通安全。 認真調查當地的氣象、汛期及車輛的運營情況，制定可行的安全保護措施。 對交通運輸車輛定期進行檢修，保證交通運輸車輛狀況、性能良好，霧天行駛時宜緩行，信號明顯。 施工現場及施工與交通相干擾地段，設標語、標志牌。 部分地段設專人值班進行交通疏解。 定期對員工進行交通安全教育，提高員工交通安全意識。第4節 高空作業安全措施 從事高空作業人員要定期體檢。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業的，不得從事高空作業。 高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 高空作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）。上下傳遞物件禁

49、止拋擲。 搭設腳手架使用的材料必須牢固耐用，綁扎結實。立桿和橫桿大小、間隔根據材料和施工規定。腳手板之間不能有超過3cm 的空隙，并注意采取防滑措施。 用于垂直運輸的提升架，必須經專業部門檢測合格，并由專人進行搭設，按規定設置纜風繩，塔架地腳螺栓、纜風繩地錨要牢固。 運送物件的各種升降設備應有可靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運送物件的吊籃。 高空作業必須設置安全網，作業人員必須系好安全帶、戴好安全帽，架子工必須身掛保險繩。遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重和打樁作業。梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm 為宜。使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施。

50、單面梯與地面夾角以6070為宜，禁止二人同時在梯上作業。如需接長使用，應綁扎牢固。人字梯底角要拉牢。在通道處使用梯子,應有人監護或設置圍欄.第5節 施工機械作業安全措施所有施工設備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。各技術工種必須經過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。 駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規程要求進行操作，并作好作業記錄。 各類安全(包括制動) 裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。 機械與輸電線路(垂直、水平方向) 須按規定保持距離。 作業時，機械停放穩固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。 電纜線絕緣

51、良好，不得有接頭，不得亂拖、亂拉。 各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。 必須嚴格定期保養制度，做好操作前和操作后設備的清潔潤滑、堅固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。 機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場要有良好的照明設備。 冬、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。 車站施工土方數量大且夜間集中運輸，機械、車輛較多，在施工中要作好統籌安排及平面規劃，進、出場道路分離，統一調度指揮。第6節 治安保衛措施(1)治安保衛工作要貫徹“預防為主”的方針，做好防火、防盜、防破壞、防治安災害事故為重點的治安防范工作，監督檢查制度落實情況。(2)治安保衛工作

52、領導小組要掌握工程概況、施工組織與方法、工程地理位置及施工地區的治安情況，主動與施工現場所在地公安機關建立聯系，取得支持與配合，按分工管轄范圍共同維護施工現場治安秩序。(3)各工區要設立保安門衛制度，24 小時巡邏施工現場和門口附近。現場所有人員佩帶工作卡，憑卡出入現場。有客來訪，須經聯系發給來賓卡后方能進入現場。(4)認真執行消防條例，貫徹“預防為主，防消結合”方針，建立逐級防火責任制，全面落實各項防火措施，防止發生火災事故。(5)經常對員工進行安全防火教育，宣傳用火、用氣、用電安全常識，組織義務消防隊，進行業務訓練，建立執勤、備勤制度。(6)消防器材必須置于規定地點，嚴禁挪用。要定期檢查、

53、更換、保持性能良好。(7)發現火情，必須及時報警，組織撲救，并認真分析原因，按照“四不放過”的原則，認真查處。(8)對施工生產用的刀具、刃具要嚴格管理制度，不準非法制造、買賣，不準拾攜帶匕首、三棱刀、彈簧刀等管制刀具。(9)施工現場的料具要按照平面布置圖的要求堆碼、擺放，專人管理，剩余材料和廢舊器材要隨時清理。(10)建立健全進、發料制度，認真清點數量，發現帳物不符時應立即報告，認真查處。(11)財會室門窗要牢固，符合防盜要求。現金、有價證券要儲存在裝有報警器的保險柜內，變號鎖和機械同時使用，防止被盜。(12)庫存現金不準超過規定限額，取送現金數額較大時，必須兩人同行，專車取送，必要時由公安保

54、衛人員護送。(13)各單位使用的民工必須持有戶口所在地鄉以上政府的證明或本人身份證，經用工單位和公安部門審查后登記造冊，報項目部交通環保部備案。(14)各隊民工必須由隊長負責治保工作，建立建全治保組織和義務消防隊，制定遵紀守法公約和安全管理制度。(15)各隊民工上崗前必須進行安全技術培訓，從事運輸、高空、焊接等特殊工種的民工，未經考試合格不準上崗。(16)加強對民工的教育和管理，定期進行清查，對可疑人員要進行調查了解，防止流竄犯、在逃犯等犯罪分子混入民工隊，預防和減少犯罪。8.7 健康、飲食安全 施工現場劃片設責任區，立標志牌注明衛生責任人，負責員工的衛生防疫工作;生活垃圾應按城市規定每天集中

55、，納入城市垃圾處理系統。所有的廢水、污水應按經過批準的方法處理后排入排污系統，不得污染環境。 現場定期噴灑藥物，嚴格預防“四害”滋生，保持良好的環境衛生。 工地設置廁所及淋浴室，并設沖洗設備，地面貼瓷磚，每日數次清掃，保證無異臭味。 食堂先申領衛生許可證，建立食品衛生管理制度,保持清潔和飲食衛生，炊事人員持有健康證明并定期接受體檢。體檢不合格者不得再擔當炊事員工作。 各工區配備保健小藥箱，儲備常用、應急藥品。第九章 專項工程安全施工組織設計第1節 明挖出入口、豎井施工 基坑四周設置1.2m 高鋼管防護欄，砌筑45cm 高擋水墻。 嚴格按要求施工。施工時應注意土壁的變化情況，發現裂紋或部分坍塌現

56、象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩固和土壁的變化。 吊運土方前，檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。吊斗下不得站人。 經常檢查臨時鋼支撐和結構連接情況，防止支撐松動脫落。 在基坑內設置有效排水措施，將施工水及時排出，保證基坑安全。 加強基坑施工監測，根據監測數據和周邊環境變化，進行綜合分析，對危險點、可疑點加強監測頻率，發現問題及時處理，把隱患消除在萌芽狀態。 嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統，定期檢查支撐的穩定性。 進坑的動力設備和照明系統應使用電纜，按照臨時用電設計和施工現場臨時用電安全技術規范執行。 井內、外聯系規定專用訊號，嚴格按照指揮訊號作業。第2節 暗挖隧道施工暗挖隧道處于軟弱地層，施工

57、中應把“防坍、防沉”放在首位，嚴格遵循淺埋暗挖隧道“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，結合實際制訂出切實可行的施工方案，確保安全生產。 洞內設專人指揮調度，三管兩線設專人管理，保證照明、通風、排水設施良好，道路平順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保洞內運輸安全。 專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標，凡進洞人員必須戴安全帽。 高壓電線及風管通過襯砌臺車時，設置絕緣活動裝置和風管分節安裝，防止掛斷電纜和弄壞風管。 把軟弱地層作為重點和防范對象，注重監測和觀察，按新奧法原理組織施工，對目測觀察予以足夠的重視，隨時注意地層變化、噴混凝土是否產生裂隙、拱架是否壓

58、彎等現象。當變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產生較大的剪切狀態時立即停止開挖，采取輔助加固措施，控制位移和變形。 根據工作面地質情況，擬定超前預注漿方案，精心布管，嚴格控制注漿壓力，密切關注注漿量，確保達到技術方案要求。 嚴格控制開挖循環進尺，對不良地質地段，適當縮短開挖進尺，環形開挖預留核心土，必要時噴混凝土封閉開挖工作面，并選用具有足夠剛度和早強的支護設計，如適當加厚噴層、噴射早強混凝土、及早完成錨網噴聯合支護。 相鄰開挖工作面應在前洞室結構形成閉合環，地層趨于穩定后方可開挖相鄰洞室，施工時采取可靠措施，確保施工各階段支護和地層的穩定。 洞室開挖前應根據地質條件、覆土及開挖斷面等因素，確定開挖

59、與支護方式及所需材料、構件和設備，備好搶險物資，并在現場堆碼整齊，專料專用；所用材料、構件和設備應符合國家和行業標準的規定，以及設計要求，應具有出廠合格證和質量證明文件。 暗挖隧道的開挖應采取超前支護和地層加固措施，做到預加固、開挖、支護三環節緊密銜接。當地層自穩能力較差或開挖面停工時間較長時，應采取穩定工作面的措施。第3節 管線保護(1)在編制工程施工方案時，把地下管線安全保護工作列為施工方案的重要內容。(2) 在施工前，先了解沿線道路及地下管線情況，包括管線直徑、埋深、走向等。然后根據管線情況制定相應的保護措施。并經與管線單位、業主、監理單位協商后，采取各方都認可的保護措施。(3) 工程實

60、施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工班組長和每一位操作工人作層層安全交底，并建立“保護管線責任制”，明確各級人員的責任。(4) 工程實施前，對受施工影響的地下管線設置若干數量的變形觀測點，工程實施時，定期觀測管線的沉降量，及時向建設單位和有關管線管理單位提出來供觀測點布置圖與沉降觀測資料，并將數據及時反饋施工人員，調整施工方案。(5) 成立現場管線保護領導小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性，研究施工中出現的新情況、新問題，及時采取措施完善保護方案。(6) 工程實施時，嚴格按照經審定的施工組織設計和地下管線保護技術措施的要求進行施工，各級

61、管線保護負責人深入施工現場監護地下管線，督促操作（指揮）人員遵守操作規程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。(7) 施工過程中發現管線現狀與交底內容、資料不符或出現直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究，確定補救措施，在未作出統一結論前，不擅自處理或繼續施工。(8)不論鉆孔樁施工，還是基坑開挖、地表注漿，在機械施工前，必須進行人工挖探，采取坑探與圍探相結合，確保施工區域無任何管線后方可施工。(9)施工過程中對可能發生意外情況的地下管線，事先制訂應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。(10)一旦發生管線損壞事故，在24 小時內報上級

62、部門和建設單位，特殊管線立即上報，并立即通知有關管線單位要求搶修，積極組織力量協助搶修工作。(11)具體管線改移、懸吊保護施工時的安全措施：改移、懸吊保護地段的施工要做好施工前的交通導改、施工圍擋、交通警示標志等安全準備工作。施工開挖前首先根據探測到的管線情況，對地下管線進行人工坑探，以確定管線的準確位置。對沒有探明確實沒有管線的地段和離管線的距離小于安全作業距離的地段，嚴禁機械施工開挖。開挖施工嚴格按照經最終確認的施工方案實施。懸吊重量較大或受撓度影響大的管線，要分段開挖，分段懸吊。保證地下管線處于原有的受力平衡狀態。 對受圍環境影響較大的管線，施工前做好防雨、防曬、防露等的措施。施工完成后

63、，管線要盡快恢復其原有狀態，對管線底部土的回填要根據具體的情況，做好回填方案。防止地下管線在施工完成后存在安全隱患。第4節 周圍建(構)筑物保護 施工時，嚴格按照淺埋暗挖隧道施工原則組織施工，確保鄰近既有建筑物安全。 針對各種不同的結構特點合理布置施工監測點。施工中加強監控量測，根據監控信息及時進行分析和反饋，制定相應處理措施，施工中嚴格控制地表沉降。 加強地質預報，防止突然變化的地質帶來坍塌等災難事故。 加強注漿堵水及地層改良工作，盡量把地層沉降控制到最小。第5節 監控量測(1)監測方案根據本工程特點制定，且符合施工組織的總體計劃安排。(2)監測方案能夠達到施工監測目的，采用先進的儀器、設備

64、和監測技術。(3)各監測項目能相互校驗，以利數值計算、原因分析和狀態研究。(4)監測項目以位移監測為主，同時輔以應力、應變監測，各種監測數據應相互印證，確保監測結果的可靠性。(5)觀測點類型和數量的確定結合本工程性質、地質條件、設計要求、施工特點等因素綜合考慮，并能全面反映被監測對象的工作狀態。(6)為驗證設計數據而設的測點布置在設計中最不利位置和斷面上，為結合施工而設的測點布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。(7)表面變形測點的位置既要考慮反映監測對象的變形特征，又要便于應用儀器進行觀察，還要有利于測點的保護。(8)埋測點不能影響和妨礙結構的正常受力，不能削弱結構

65、的剛度和強度。(9)在實施多項內容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結合，力求使一個監測部位能同時反映不同的物理變化量，找出內在的聯系和變化規律。(10)根據監測方案預先布置好各監測點，以便監測工作開始時，監測元件進入穩定的工作狀態。(11)如果測點在施工過程中遭到破壞，應盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補設測點，保證該點觀測數據的連續性。(12)健全監測設備管理制度，建立設備臺帳，指定專人負責管理，確保監測設備完好。(13)強制執行監測設備按法定周期鑒定制度，按期定時對監測設備進行送檢。到期未檢的儀器設備不準投入使用，并追究管理人員責任。(14)建立監測設備的使用，維修管理制度，對設

66、備已損壞或認定精度達不到規范要求的，必須立即撤離工地，嚴禁再使用。(15)加強監測文件、資料、原始記錄的管理，并設專人負責。第6節 豎井提升安全措施豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具，是暗挖施工最為重要的施工機械，必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作，嚴禁無證操作。實行主副司機制，定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛，工作時要精神集中，不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業和帶病工作，日工作時間不得超過8 小時。(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查，鋼絲繩、吊鉤、限位器

67、等應完好，電氣部分應無漏電，接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠，才能進行作業。 定期檢查與保養并作好記錄，確保安全運行。(3)開始第一次吊重物時，應在吊離地面時100mm 時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認完好后方可正式作業。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時，重物離地不宜超過1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。(4)起重作業必須有指揮人員在場，啟動或動作轉換前要先按電鈴，號令規范，溝通明確。如發現指揮信號不清時應停止操作，待詢問情況后，才能操作。如發現指揮人員指揮有誤，會引起事故發生的，有權拒絕操作。(5)駕駛室無人時必須鎖閉，嚴禁作業時其他人員進入，非崗位人員嚴禁操作。駕駛

68、員休息或停工時，吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業完畢后，應停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關箱。(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中，如發現有不正常現象，或聽到不正常聲音，應立即停止操作，按報告程序向有關領導匯報，嚴禁帶病作業，檢查排除故障后才能繼續操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時，應先拉下電閘，并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志，設安全隔離區，匯報領導后再恢復作業或修理。(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯接件的牢固情況，發現鋼絲繩斷絲超標、機械聯接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表3 中根數

69、時，應予報廢，當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表3 報廢標準按表4 折減，并按折減后的斷絲數報廢。鋼絲繩報廢標準 表3鋼絲繩規格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數 表4鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（）101520253040大于40折減系數8575706050報 廢(8)夜間作業應有足夠的照明。(9)交接班制度：每8 小時一班，駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表，首先確認上一班次故障是否排除，并進行例行檢查保養后方可啟動作業。(10)嚴格遵守“十不吊”要求： 超負荷和斜吊不吊。 無專人指揮或指

70、揮信號不明不吊。 安全裝置、機械設備有異常或有故障不吊。 吊斗內站人或散物裝得太滿不吊。 吊斗掛不牢、掛斜不吊。 吊斗下方及墜落危險區有人不吊。 吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊。 細長物件單點或捆扎不牢不吊。 光線陰暗看不清吊物不吊。 埋在地下的物體不吊。(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口，掛繩處磨損超過10，吊鉤襯套磨損超過原厚50，銷子磨損超過直徑35。應更換。(12)制動器的制動鼓磨損達1.52.0mm 時，應更換。制動帶磨損超過原厚50%時，應更換。(13)電動葫蘆作業中發生異味、高溫等異常情況，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續使用。(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起

71、吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時，下滑位移量不應大于80mm，否則應進行修理。(16)吊起重物應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。(17)行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可繼續使用。(18)龍門架主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。(19)故障處理程序a.一般故障一般故障處理程序見圖7b.突發故障按操作規程有關措施即刻實施緊急處理，以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報，處理后再恢復作業。(20)冬季施工應注意防凍防滑，及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件，每班次確認正常后立即作業

72、。9.7 各工序施工安全技術措施(1)超前支護施工 施工前，作業人員應佩戴好必要的防護用品如安全帽、防護目鏡等。 管棚和超前小導管施工前，確認鉆機、注漿泵、攪漿桶、高壓膠管、注漿閥門等準備齊全，并且狀態良好。 鉆孔前鉆機就位準確，固定牢固，檢查確認安全后，方可進行鉆孔作業。 施工中使用的電力線(注意有否老化，漏電現象)、風管線、水管線要布置整齊，有條理。 施鉆時，按機械操作規程操作，嚴防機械傷人。 注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力過大爆破傷人。 鉆機鉆桿進退時要注意提醒周圍人員，防止傷人。 要注意及時排水，防止作業面泥濘。(2)開挖 開挖時注意觀察掌子面地質情況、地下水情況

73、，核對地質資料、繪制地質素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發現不符及時采取措施，確保安全。 開挖時觀察掌子面土體狀況，防止土體突然坍落傷人。 為減少掌子面土體暴露時間，防止土體暴露時間過長造成土體松弛而坍落傷人，必須加快開挖施工速度，盡快封閉，確保施工安全。 做好掌子面水的引排工作。(3)格柵加工和架立 格柵加工和架立過程中的電焊工必須持證上崗。在格柵鋼架焊接過程中，必須佩帶專用安全手套，防護鏡等，嚴防各種觸電、灼傷、鋼筋扎傷等事故的發生。 格柵模具應符合要求，焊接牢固，模具經檢查合格后方準進行第一榀格柵加工。架立格柵前，檢查準備架立格柵是否為同一榀試拼過的各節，檢查中線、高程測量情況，檢查法蘭盤是

74、否按照編號進行對接，鋼筋網、連接筋、鎖腳錨管材料、規格、長度、位置、間距等要符合施工圖，施工符合要求，格柵連接法蘭盤4 個螺栓均要上緊。格柵架立時注意觀察土體穩定情況，發現異常時及時處理。焊接連接筋和鋼筋網時，注意防止漏電和其他用電事故的發生。 加強格柵架立施工組織，加快施工進度，減少土體暴露時間。 架立格柵前應先對開挖土體進行初噴。(4)噴砼施工 嚴格控制砼施工配合比，配合比經試驗確定，砼各項指標都必須滿足設計及規范要求，砼拌合用料稱量精度必須符合規范要求。 嚴格控制原材料的質量，原材料的各項指標都必須滿足要求。 噴射砼施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續。同時加強對設備的保養，保證其工

75、作性能。噴射作業由有經驗、技術熟練噴射手操作，保證噴射砼各層之間銜接緊密。 堅決實行“四不”制度：即噴射砼工序不完，掌子面不前進，噴射砼厚度不夠不前進，砼噴射后發現問題未解決不前進，監測結構表明不安全不前進。嚴禁將噴管對準施工人員，以免突然出料時傷人。 噴射作業時，噴管不出料并出現往復擺動時，可能有大石塊堵住送料管，此時應立即停機處理，切勿將大石塊強行吹出。 用震動疏通的方法處理堵管石，噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風時噴管甩動傷人，處理堵管時，料罐風壓不能超過0.4MPa。 處理堵管和清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤轉動的情況下將手伸入噴管和料罐。噴射手應配戴防護罩或防護眼鏡、膠布

76、雨衣和手套。嚴格控制工作壓力，在滿足工藝要求的條件下，風壓不宜過大，水灰比要控制適當，避免干噴。為保證初支背后密實，有效控制沉降，應及時進行初支背后回填注漿。噴砼施工結束前，應將噴射機中的噴錨料清理干凈。(5)防水施工 防水板臺車加工完畢后須經驗收合格方能交付使用，臺車頂部平臺護欄必須焊接牢固；臺車頂部作業空間必須保證工人能站立操作（禁止空間過高使工人踩凳工作和空間過低使工人長時間躬腰低頭工作）。 人工配合機械往臺車上吊裝防水板時，應有專人指揮、信號明確。 防水板焊接前檢查線路和插座，尤其注意電線不能有破損，以免發生危險。 在防水板臺車上作業時，按照高空作業要求做好防護。 防水板鋪掛嚴格按技術

77、要求進行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脫傷人。在防水板施工過程中，應采取防火措施（如禁止吸煙、焊接襯砌鋼筋時應使防水板與焊點、焊渣用耐火耐熱材料隔絕、工作燈遠離防水板、人離燈滅等）并在防水板臺車上配備滅火器材。(6)襯砌鋼筋施工 襯砌鋼筋規格、型號、機械性能、化學成分、可焊性等符合規范規定和設計要求，鋼筋進場后必須進行復檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。 鋼筋彎曲采用冷彎，不允許熱彎。同時鋼筋表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污。 電焊工必須持證上崗，在正式焊接前，必須按實際施工條件焊接試樣進行試驗，合格后才能進行焊接施工。襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接頭時，焊接接頭應相互錯開，錯開距離為35d（d

78、 為鋼筋直徑），且不少于50cm。受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區不超過50%，以保證結構安全。鋼筋綁扎、焊接施工時必須采取必要的防護措施，防止鋼筋施工時損傷防水層。鋼筋加工完成后，必須對作業區的防水層認真檢查，確保無損傷后進行施工，否則必須采取補救措施。 襯砌鋼筋在防水板臺車上進行搭接焊時，應采取防火措施(同防水板施工防火措施)。(7)模筑砼施工 立模前，模板的支撐系統必須經過計算合格，方可使用。 吊裝模板時注意保護好模板和井壁，防止碰撞。 在腳手架上進行模板就位安裝時，按照高空作業要求做好防護。 砼輸送管就位按照要求進行，轉彎處固定牢固，接頭處管箍上緊、密封圈齊全、最

79、前端軟管由專人負責看管固定，防止傷人事故發生。 砼施工照明線路和振搗設備線路應確保無損，并且在施工時注意隨時檢查，以免發生漏電事故。 模板臺車上鋪設模板齊全、完整，固定牢固，臺車上設置小型工具箱，小型工具放在箱內，不得隨意亂放，以免掉落傷人。 符合拆模條件拆模時應按照“先安后拆”的順序進行，拆下的模板要輕放，不得拋擲，拆下的按照要求進行清理、刷油，堆碼整齊。(8)鋼管柱施工 鋼管柱施工期間，建立施工技術、試驗檢驗、機械維護、工地協調值班制度，檢查督促工序施工安全、質量和工序的銜接，及時解決出現的問題。 洞外存放時上設篷布遮蓋防雨，以防鋼管柱銹蝕 鋼管柱灌注前和灌注中嚴禁碴土及其它異物掉入鋼管內

80、。 嚴禁硬物碰撞和違章單點起吊鋼管柱，避免鋼管柱變形。 認真作好各項原始施工記錄，按規定專人辦理各項隱檢。鋼管混凝土質量用敲擊鋼管的方法初驗，如聲音異常，應用超聲波檢測，對混凝土不密實的部位，采用鉆孔壓漿補強，然后補焊封固鉆孔，以消除安全隱患。 裝卸及運輸過程中，采取支頂、加固、捆綁等有效措施防止鋼管柱變形、滾動。 工地內設專用堆場放置鋼管柱。放置方式為單層放置，其兩側用方木塞實，以防止滾動傷人。 起重吊裝必須專人指揮，嚴防機械設備碰撞。9.8 鉆孔樁施工安全技術措施(1)鉆機作業所有施工設備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。各技術工種必須經過培訓考核取得合格證，方可

81、持證上崗操作，杜絕違章作業。 鉆機基礎應平整堅實，必要時應鋪設枕木或鋼板。作業時必須服從指揮，分工明確，協調配合。 鉆機作業前檢查應遵守以下規定：a.各部件完整，連接牢固、正確。b.動力系統安全裝置齊全、靈敏有效。c.電力系統接線牢固可靠，儀表正常。d.卷揚提升機構運轉正常，制動可靠，鋼絲繩符合規定。e.鉆架鋼結構無裂紋損壞、嚴重銹蝕、開焊、變形。 鉆機作業時，鉆機旋轉部件固定，吊索具下方不得有人。 大雨、風力六級以上（含六級）天氣不得架設鉆機及進行高處作業。 鉆孔機移動的道路應平整堅實，必須將鉆頭提離地面20cm，并應固定。 鉆機施工時，鉆機必須楔牢、支腳支穩后在進行操作。 鉆孔機下鉆提鉆時

82、要慢，應密切注視電流表，嚴禁過載。鉆完的孔必須隨時用蓋板蓋牢。 必須嚴格定期保養制度，做好操作前、操作后設備的清潔潤滑、堅固、調整工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場要有良好的照明設備。(2)鉆孔施工過程安全措施鉆機成孔a.鉆桿就位正確、垂直，允許偏差不大于：縱向100mm，橫向50mm，垂直度3。b.開鉆或穿越軟硬不均勻土層交界時，應緩慢鉆進并保持垂直度。c.鉆進中隨時清理孔口積土，當發現鉆桿跳動、機架搖晃、不進尺等現象時，應停鉆檢查。e.鉆孔至設計高程后應空鉆清渣，提鉆后及時加蓋。泥漿護壁成孔a.護筒位置應正確、穩定，

83、與孔壁之間應用粘土填實，其埋置深度，粘土層不小于1.0m，砂層或雜填土層不小于1.5m。b.砂土或較厚砂層中成孔，泥漿比重控制在1.11.3，在穿越砂夾卵石層或易坍孔土層中成孔時，泥漿比重控制在1.31.5。c.施工中應經常測定泥漿比重，并定期測定粘度、含砂率和膠體率，其指標控制：粘度為1822s，含砂率為4%8%，膠體率不小于90%。d.孔壁土質較差時，宜用泥漿循環清孔，清孔后泥漿比重控制在1.151.25。e.清孔過程中必須補足泥漿，并保持漿面穩定。f.清孔后立即吊放鋼筋籠，并灌注水下混凝土。g.成孔施工中如發現斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護筒周圍冒漿及地面沉陷等現象時，應及時采取措施處理后

84、方可繼續施工。(3)鋼筋籠加工與吊裝 鋼筋籠應嚴格按技術交底進行加工，綁扎應牢固，焊接應符合相應技術規定。 鋼筋籠焊接作業應嚴格遵守“十不燒”要求，注意防火和防觸電事故。 鋼筋籠應按照吊裝條件確定分段加工長度，并設置鋼筋保護層定位裝置和焊接吊裝耳環。 鋼筋籠吊裝時，要指定專人指揮，吊車司機必須聽從指揮。晚上作業時要有足夠的照明。 吊車應支撐在堅實平整的地方，墊塊要墊牢；禁止支在松軟的地面上。 吊裝前應檢查鋼絲繩是否符合要求，滑輪是否破損，緊固件是否松動，吊車的吊鉤是否有裂痕或其他缺陷等。 移動10 米以上的鋼筋籠時，鋼筋籠至少有4 個受力點，且受力點應沿鋼筋籠長度方向均勻分布。 起吊鋼筋籠時固

85、定鋼絲繩的U 型卡一定要旋緊；如果U 型卡的旋絲部分已損壞或滑絲，不得再使用。確認鋼絲繩連接牢固后，方能起吊，并且要慢、穩，禁止快速移動或吊起。 鋼筋籠起吊時，吊車拔桿的角度不能太大，防止吊車翹起。 鋼筋籠吊裝區域，非操作人員禁止入內；旋轉區域及拔桿下禁止站人。 鋼筋籠吊裝中途摘換鋼絲繩時，操作人員必須系安全帶，爬鋼筋籠時要慢，手要抓牢，腳要踩穩；禁止穿硬底鞋。 鋼筋籠吊裝結束摘鋼絲繩時，禁止一端摘掉，另一端通過吊車加力拽出；應人工取出，取鋼絲繩時要用力均勻，不得生拉硬扯，防止鋼絲繩彈出傷人。 鋼筋籠剛度較差時應補強，吊運中不應變形。 鋼筋籠應吊直扶穩，對準孔位慢慢下沉，不得搖晃、碰撞孔壁和強

86、行入孔。 分段吊裝時，將下段吊入孔內后，其上端應留1m 左右臨時固定在孔口處，上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續下沉。(4)混凝土灌注 導管吊裝時，管卡要卡牢，吊起時速度要慢、穩。 砼運輸車到場要有專人指揮，倒車要慢。 抽泥漿前，應檢查水泵是否完好，水泵電源線是否有破損或老化；確認一切正常后，方能使用。混凝土必須具有良好的和易性，配合比應經試驗確定。 混凝土灌注前應檢查成孔和鋼筋籠質量，混凝土應連續一次灌注完畢。冬季施工應采取保溫措施。樁頂混凝土強度未達到設計強度的40%時不得受凍。 砼灌注應嚴格按技術交底施工，不得擅自更改；出現異常情況應及時向有關部門反映，經批準后方可繼續作業。 砼灌注完

87、畢吊護筒時，應勻速提起，速度不能過快。 班組長應全過程跟蹤作業，不得擅離職守，并密切關注現場安全動態，出現違章或其他異常情況及時制止或采取有效措施，不能立即解決的，上報相關部門。第7節 旋噴樁施工安全技術措施(1) 設備安裝應遵守下列規定：空壓機、高壓泵、泥漿泵、攪拌機與孔口設備之間距離應大于5 米，設備之間通道要暢通。 安全閥、壓力表要定期檢修、校驗，壓力表要準確、靈敏、可靠；要確保漿液出口壓力達到額定卸荷壓力時，安全檢查閥能自動卸壓漏漿或斷銷卸壓。安全閥中的安全銷要進行試壓檢驗，確保達到額定卸荷壓力時，能斷銷卸壓。安全閥泄流出口要安裝高壓軟管，泄流方向要避開附近操作人員和設備。高壓泵體與鉆

88、機間要采用耐高壓的優質鋼絲裹繞的高壓橡膠軟管連接，其耐壓安全系數要大于2，要使用高壓接頭。高壓軟管要順直，中間不得擰圈或壓重物。 組裝高噴管和高壓管路時，要確保連接處密封牢固可靠。漿液輸送距離較遠時，應采用鋼管接續。 施工前應對全部機械設備、工器具進行認真檢查，確保使用安全，特別是對高壓泵，必須認真地、全面地進行檢查和清洗，清除泵內的殘渣、鐵屑，檢查各個密封部位，確保無泄露。(2) 高壓噴射注漿應遵守下列規定： 注漿和攪拌機操作人員，必須戴防塵口罩、防護眼鏡和膠手套。 必須有專人統一指揮，孔口、提升、攪拌、空壓機、高壓泵等各作業崗位之間要統一聯絡信號，相互密切配合。 高壓泵、空壓機、提升機要有

89、專人操作，在作業過程中，不得離崗，不經允許，不準啟動。接到停機信號必須立即停機卸壓。 插管前進行地表試噴檢查時，操作人員要躲開噴咀噴射方向，防止高壓水、氣傷人。各崗位人員要堅守崗位，密切觀察壓力、流量變化，發現問題，立即通知有關人員停止作業，盡快處理；噴咀堵塞時，要將旋噴管提出，處理后重新插管，禁止使用超高壓硬沖。所有人員禁止跨越高壓管線。高壓管線必須保持順暢，嚴禁打折、拐急彎等。 攪拌機運轉時，嚴禁將手或棍棒伸入漿桶內。漿桶內不得混入任何雜物。 孔口操作人員要仔細觀察孔內、孔口冒漿情況及上部接頭、彎管接頭、管線在擺動范圍內是否靈活、有無障礙，發現異常立即停機處理，防止傷人或損壞設備。 深孔作

90、業過程中拆卸高噴管時，必須待停機卸壓后進行。 高噴作業達到設計標高后，應停止提升待高壓設備停機卸壓后，方可將高壓噴管提出孔口 。第8節 安全用電措施(1)施工用電的線路設備按批準的施工組織設計裝設，同時符合當地供電部門規定。(2)機械設備的電氣部分安裝必須由電工負責安裝，安裝后定期檢查。電氣設備和電氣線路絕緣良好并安裝漏電保護器；配電室設置在標高較高處，按規范要求修建，并保持四周排水暢通。(3)變壓器必須設置接地裝置，變壓器為及以下時，接地電阻不得大于歐姆，變壓器為V以上時，接地電阻不得大于歐姆，變壓器周圍設護欄，設門加鎖，專人負責；近旁設“高壓危險，切勿靠近”的警示牌。(4)移動的電氣設備的

91、供電線使用橡膠套電纜；橫過道路時必須穿管埋地敷設。(5)各類電氣開關和設備的金屬外殼，必須設接地或接零保護，各種電氣設備，分別裝設專用開關、插頭和插座。露天及作業棚內使用的開關、插座應裝入配電箱內，箱底距地面高度不得小于.3m。(6)配電線路采用絕緣良好的電纜，不得采用塑絞軟線，不得使用裸導線。臨時敷設的電線,不得將電線纏繞在鋼筋、模板、腳手架、樹木等物件上，必須安設絕緣支撐物。(7)露天照明，采用防水燈頭，殘缺的燈頭燈泡應及時更換，防止發生電擊事故。(8)在特別潮濕的場所、金屬容器內或鋼模、支架密集處作業，使用電壓不得大于36v，同時采用雙線圈的變壓器。(9)暫不使用的機電設備，必須切斷電源

92、。停止使用的電器設備，應拆除電源線和開關，如有必要保留時，其線頭應包絕緣體，并固定在距地面高度大于.5m 的地方。(10)嚴禁使用兩相三孔的插座代替三相插座和將電線芯直接插入插座中。嚴禁用其他金屬絲代替保險絲。(11) 現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上；雨季使用移動式碘鎢燈照明，必須采用密閉式防雨燈具，照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。(12) 配電箱、開關箱：使用BD 型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流，進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分

93、別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V 和220V 兩種電壓等級。配電箱設置圍欄并有防雨棚，并有防雨措施。禁止將配電箱放置在潮濕和排水不暢的地方。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖(13)架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿) 上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m 以上，離機動車道6m 以上。(14)接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根，接地間距不小于2.5m，接地符合規定。電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。(15)配電線路：電纜使用五芯線，嚴禁

94、使用四芯電纜外加一根線替代五芯電纜；電纜按照要求架設或埋設。(16)用電管理：制定施工現場安全用電管理規定，規范施工現場用電行為。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，禁止非電工人員從事電工操作。電工必須持證上崗。實行定期檢查制度，定期檢測線間電阻，保證線間絕緣良好；定期搖測接地電阻（接地電阻不大于4），并做好記錄。(17)現場的提升架等高大設施按要求裝設避雷裝置。(18)準備一臺功率為250KW 的靜音柴油發電機，作為汛期施工的備用電源。(19)每次雨后，電工對電氣設備和配電設施進行巡視和檢查，發現問題及時采取有效措施。巡視和檢查時，必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，且不要靠近避雷裝置。(2

95、0)雨季施工，對較長時間停用的電器設備加強監測，凡絕緣電阻達不到規范要求的，禁止使用。第9節 占道施工安全保障措施為增加施工的安全性，占道掘路施工時除嚴格執行北京市道路施工交通管理手冊有關規定，嚴格按北京市公安局公安交通管理局臨時占用、掘動道路許可證規定外，必須嚴格按照以下安全保障措施施工：(1)標志齊全有效：主干道在150m，次干道在100m，自行車及人行道在 50m 外設有導流警告標志，擺放錐形交通標或警示牌，夜晚施工警示標志必須采用高強度反光膜。錐形交通標間距1.0m，由迎車方向的最前端向后逐步變寬，錐形交通標內設置相應的交通標志牌。交通標志擺放前，首先在最前方錐形交通標后擺放3 個防撞

96、消能桶，并在其后的交通標志牌后設置夜間安裝施工警示燈1 個，防撞消能桶必須裝滿砂子。掘路時將施工機具(如：空壓機、貨車)擺放在掘路迎車方向一側，貨車或空壓機上放置警示燈提醒來往車輛，施工人員必須在其后方施工；如沒有施工機具，則必須擺放防撞消能桶，防撞桶數量視交通流量及車速而定；有條件的施工現場，可以采取有效防護措施，如：在迎車方向碼放沙袋等。(2)圍擋搭設及拆除：錐形交通標、防撞消能桶及交通標志牌擺放后，在距開挖基坑1m 處設硬質圍檔，圍檔搭設應牢固無縫隙;夜間開亮設在圍擋四周的施工警示紅燈，圍擋外側擺放錐形交通標。施工人員不得擅自拆卸圍檔，當作為出入口施工需要時，須經主管領導同意后，設置警示

97、標志，并由專人指揮。施工完畢后，立即恢復圍擋，嚴禁在快行道上拆除圍檔和在圍擋外放置施工材料、設備等。撤離時拆除圍擋，清理至場光地凈，徹底恢復路面。(3)與交通管理人員密切配合，按照交通部門的要求設置各種交通標志，提醒車輛提前繞行，保證道路交通的順暢。錐形交通標擺放最前方設專人指揮交通，指揮人員必須戴安全帽，穿反光的服飾，持發光指揮棒。作業人員橫穿車行道時，須直行通過，注意避讓來往車輛，所有施工及現場維護人員必須戴安全帽，穿反光服飾。(4)施工時避免泥漿水流出圍檔，以至流到路面上，保證施工安全和車輛的正常行駛；施工時圍擋內應文明施工，禁止揚塵、泥水外濺、向圍擋外拋擲物品等。(5)需加強施工路段車

98、流量及周圍路段的交通環境的分析，掌握車流量及晝夜車速變化規律。施工期間，為減少交通壓力，施工車輛避開早晚的交通高峰，進出場及圍擋的遷移一般在夜間10:00 之后，交通流量較小時進行，屆時派專職安全員數人維護、疏導交通，施工人員一律穿著反光的服飾。特殊路段請交管局設施處設置限速慢行、前方施工、車輛繞行等警告標志。(6)施工現場必須保證充足照明，加強施工用電安全管理。(7)加強對臨時圍擋的檢查和管理，防止因圍擋突然傾倒傷及行人。9.12 社會人員安全保障措施(1)施工現場周圍所設圍檔必須安設牢固,防止大風吹倒傷及行人。(2)施工圍檔占據人行道的,要派專人值班疏導交通。(3)施工材料、機具不允許放在圍檔之外。(4)派專人巡視施工附近地面是否有異常，發現問題及時疏導交通，保證行人車輛安全，并迅速處理。(5)定期檢查施工圍檔內高、大機械，腳手架等的穩定性，維護行人安全。(6)嚴禁從圍檔內向外仍東西，以免砸傷行人。(7)施工圍檔拆卸時應及時封閉,防止社會人員誤入工地。(8)交通導流標志清晰準確。