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榮成風(fēng)電場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)(修改)（6頁(yè)）.doc

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榮成風(fēng)電場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)(修改)（6頁(yè)）.doc

1、榮成風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)二次運(yùn)輸?shù)跹b施工組織初步方案國(guó)華瑞豐榮成風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)位于山東省榮成市的北部沿岸，風(fēng)電場(chǎng)本期裝機(jī)規(guī)模 48.75MW。風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)擬沿環(huán)海公路南側(cè)50m綠化帶、以及東南側(cè)的山地布置。根據(jù)建設(shè)單位的風(fēng)機(jī)設(shè)備采購(gòu)合同，風(fēng)電場(chǎng)采用SUZLON公司生產(chǎn)的S66/1250型風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)單機(jī)容量為1250kW、風(fēng)輪直徑為66m、風(fēng)機(jī)輪轂高度為74.5m。風(fēng)電場(chǎng)將安裝39臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。風(fēng)電場(chǎng)工程施工的主要內(nèi)容為是風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、箱變基礎(chǔ)，及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸、安裝。根據(jù)由風(fēng)機(jī)設(shè)備廠家捉供的相應(yīng)耍求、參數(shù)對(duì)本工程的施工道路、運(yùn)輸安裝、場(chǎng)地等進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。1風(fēng)電場(chǎng)概況木工程位丁山東省威海市榮成市北部、

2、黃海沿岸地區(qū)，總裝機(jī)容量為48.75MW, 安裝39臺(tái)1250kW等級(jí)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。風(fēng)機(jī)按2個(gè)區(qū)域布置：（1）環(huán)海路南側(cè)路肩綠化帶區(qū)域風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組沿道路南側(cè)路肩綠化帶由朝陽(yáng)港東側(cè)起至仙人橋?yàn)橹箹|西向一排布置33臺(tái)風(fēng)札風(fēng)機(jī)之間的間距為185m,由西向東高程約1.0m6.0g 沿環(huán)海路南側(cè)路肩綠化帶布置風(fēng)機(jī)編號(hào)由西向東依次為 1#33#,共占用岸線約6.0kmo（2）在仙人橋西南方向的丘陵區(qū)域，根據(jù)山脊走勢(shì)曲偏西南至偏東北走向依次按不小于210m間距布置6臺(tái)風(fēng)機(jī)，且盡可能布置在運(yùn)輸及施工吊裝較為方便的空曠地帶，最高處高程約75m,由偏西南至偏東北風(fēng)機(jī)編號(hào)依次為34#39#。2施工要

3、求2.1風(fēng)機(jī)各組件重量及尺寸根據(jù)SUZLO N公司捉供的S66/1250型風(fēng)機(jī)的參數(shù)，莫風(fēng)機(jī)的主要部件由四部分組成：機(jī)艙（及其零部件）、輪轂、葉片、塔架。（1）機(jī)艙屮冇齒輪箱、偏航系統(tǒng)、變速箱、發(fā)電機(jī)等重要零部件，機(jī)艙外殼尺寸為長(zhǎng)8303mm,寬3330mm,高3900mm,機(jī)艙與其中零部件總重46811kg。（2）輪轂安裝于機(jī)艙與葉片間，其中心安裝高度為74.5。輪轂尺寸為長(zhǎng)2900 mm , 寬2900 mm,高3445 mm，總重為9493.80 kgo（3）葉片為三葉片形式，安裝于輪轂上。尺寸為長(zhǎng)32750 mm ,寬約3600mm, 高約2850mm，總重約7180kgo（4）塔架

4、分為上下共四段，與機(jī)艙連接，內(nèi)部有連接電纜通過(guò)并設(shè)有扶梯。塔架高度72m,四部分尺寸如下：上部直徑（mm）下部直徑（mm）高度（mm）重量（kg）第一段386638801800040500第二段339038661800027500第三段291133901800021294第四段243029111800013665塔架四段總重共102959kg o2.2風(fēng)機(jī)廠家對(duì)裝載及運(yùn)輸?shù)囊髾C(jī)艙、輪轂、葉片及塔架分別需用卡車運(yùn)輸至工地。機(jī)艙需用底盤(pán)較低的卡車, 運(yùn)輸葉片時(shí)每節(jié)掛車最多運(yùn)送兩個(gè)葉片，塔架則分四部分進(jìn)行運(yùn)輸。需配備以下規(guī)格的的運(yùn)輸機(jī)器：（1）最大載重500噸的液壓型卡車掛車，（2）最人載重500

5、噸的伸縮臂及吊桿型的起重機(jī)。（3）最大載重150噸的液壓型卡車掛車或吊桿型的起重機(jī)。2. 3運(yùn)輸設(shè)備對(duì)道路的要求參數(shù)要求道路的寬度最小6米坡度最大1:12 （垂直1：水平12）轉(zhuǎn)彎半徑寬板路面在多山的地區(qū)最小必須為20米對(duì)37米長(zhǎng)的卡車掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)要有足夠?qū)挻蟮陌迓访媸欠裥枰佋O(shè)，視施工場(chǎng)地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。具體道路要求見(jiàn)附圖1。3施工條件3.1自然條件榮成風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址區(qū)域潮汐為正規(guī)半H潮，依據(jù)威海市19591987年實(shí)測(cè)潮位統(tǒng)計(jì) 成果，該地區(qū)5()年一遇最高潮位為2.94m。平均高潮位1.90m,實(shí)測(cè)最低潮位-0.76m, 平均低潮位0.55m,多年平均潮位1.20m。榮成沿海平均潮差一般在1.5m,

6、最人潮差2.0m。榮成由屬于北溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，四季變化的季風(fēng)進(jìn)退都比較明顯。與同緯度的內(nèi)陸地區(qū)相比，具有雨水豐富，年溫適屮、氣候溫和的特點(diǎn)。由于瀕臨黃海，受海洋的調(diào)節(jié)作用，表現(xiàn)出春冷、夏涼、秋暖、冬溫，晝夜溫差小、無(wú)霜期長(zhǎng)、大風(fēng)多和濕度大等海洋性氣候特點(diǎn)。3. 2交通運(yùn)輸條件場(chǎng)外運(yùn)輸交通條件本風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址位于榮成市北部沿岸區(qū)域，對(duì)外交通條件丁分便利。向西可與青威高速和青煙高速相連接，沿壞海公路可直達(dá)威海港和榮成西霞口港。風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)等犬型設(shè)備，可通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)抵威海港或榮成西霞口港，然后以汽車運(yùn)輸方式沿環(huán)海公路將大型風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。其他施工機(jī)械及材料也可以利用上述交通路線

7、運(yùn) 抵榮成風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址區(qū)域。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸交通條件一一風(fēng)電場(chǎng)在環(huán)海公路南側(cè)布置的33臺(tái)風(fēng)機(jī)，環(huán)海公路寬大于15m,可宜接利用作為交通運(yùn)輸?shù)缆贰５捎诃h(huán)海公路與風(fēng)機(jī)中心相距35m,工程需在每臺(tái)風(fēng)機(jī)與環(huán) 海公路之間修建一條聯(lián)絡(luò)道路，寬7m,長(zhǎng)約30m, 33臺(tái)風(fēng)機(jī)需修筑永久道路長(zhǎng)約 1000m,采用泥結(jié)石路而，施工結(jié)束后將對(duì)路而進(jìn)行綠化。風(fēng)電場(chǎng)在仙人橋四南側(cè)沿山脊布置的6臺(tái)風(fēng)機(jī)。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的考察，每臺(tái)風(fēng) 機(jī)基本有山間道路通達(dá)，山間道路寬在34mZ間，其中有部分路段的坡度較陡。為滿足工程施工交通運(yùn)輸?shù)囊螅鑼?duì)山間道路進(jìn)行改擴(kuò)建。改擴(kuò)建道路長(zhǎng)約3000m, 采用泥結(jié)石路面，道路的基木要求：路面寬度為8m

8、,直角轉(zhuǎn)彎處路寬不小于10 m, 轉(zhuǎn)彎半徑30 m, 丁字路口處轉(zhuǎn)彎半徑30 m,路面坡度宜控制在79%左右。4施工方法4.1風(fēng)機(jī)運(yùn)輸安裝（1）安裝施工設(shè)備的選擇國(guó)華榮成風(fēng)電場(chǎng)共安裝39臺(tái)蘇司蘭公司生產(chǎn)的1250/ S66型風(fēng)機(jī)，輪轂高度為 74.5m,機(jī)艙重約46.8t,葉片長(zhǎng)32m,塔架高度約72m,塔架總重量為1029。根據(jù)風(fēng) 機(jī)及塔架的重量和起吊高度，應(yīng)選用500t級(jí)的汽車吊為主吊，可滿足木工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的吊裝要求。為配合主吊的作業(yè)，需配置一臺(tái)150（級(jí)輔吊。（3）塔架安裝在塔架安裝之前，先將風(fēng)機(jī)的地面控制柜就位。塔架采用鋼管塔架，總重量約 1031,分4段，分段吊裝。吊裝吋，輔吊

9、配合主吊將塔筒吊離地面后，輔吊脫離，由主吊單獨(dú)進(jìn)行塔筒的就位，人工進(jìn)行上、下節(jié)塔筒的拼接。（4）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用分件吊裝的形式，在安裝時(shí)，應(yīng)選擇在良好的大氣情況下，下雨或風(fēng)速超過(guò)12m/s時(shí)不允許安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。機(jī)艙的吊裝：機(jī)艙可用主吊直接吊至塔架頂部并固定。輪轂及葉片的吊裝：輪轂及葉片在地面組裝成風(fēng)輪，輔吊配合主吊將風(fēng)輪吊離地而，并于空屮將風(fēng)輪翻轉(zhuǎn)至垂直，由主吊捉升至安裝高度就位，由人工于機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行空中組裝連接。布置于山脊的6臺(tái)風(fēng)機(jī)，由于安裝條件受周圍環(huán)境的影響，輪轂與葉片在地面組裝一次起吊的辦法較難實(shí)現(xiàn)，輪轂和葉片可采用分片吊裝的辦法在空中予以組裝。4. 2施工

10、臨時(shí)設(shè)施(1) 風(fēng)機(jī)施工吊裝平臺(tái)沿環(huán)海公路布置的1#33#風(fēng)機(jī)布置中心線位于環(huán)海公路南側(cè)路肩綠化帶35m 處，曲于采用500t級(jí)汽車吊為主吊車，風(fēng)機(jī)安裝時(shí)需臨時(shí)搭建約寬15m、長(zhǎng)25m施工吊裝平臺(tái)，需建筑平臺(tái)的具體尺寸應(yīng)根據(jù)最終施工使用的吊車，平臺(tái)建在風(fēng)機(jī)附近，與連接道路相鄰，使吊車與風(fēng)機(jī)間滿足吊車的工作半徑。平臺(tái)頂面高程基本與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ) 相同。吊裝平臺(tái)結(jié)合自然地而采用碾壓填平的措施，不足土石方可利用風(fēng)機(jī)和箱變開(kāi) 挖的土方。為滿足大型吊車作業(yè)的要求，平臺(tái)頂面敷設(shè)0.3m厚碎石，在吊車四個(gè)支點(diǎn) 處采用路基箱或鋪鋼板。在山脊上布置的34#39#風(fēng)札以500t級(jí)汽車吊為主吊車，由于道路與地面條

11、件限制，安裝時(shí)需臨時(shí)構(gòu)筑約為寬25m、長(zhǎng)35m施工吊裝平臺(tái)，需建筑平臺(tái)的具體尺寸應(yīng)根據(jù)最終施工使用的吊車平臺(tái)建在風(fēng)機(jī)附近，與連接道路相鄰，使吊車與風(fēng)機(jī)間滿足吊車的工作半徑。平臺(tái)頂面高程基木與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)相同。吊裝平臺(tái)結(jié)合門(mén)然地面采用開(kāi)挖碾壓填平的措施。為滿足大型吊車作業(yè)的要求，平臺(tái)頂面敷設(shè)0.3m厚碎石，在吊車四個(gè)支點(diǎn)處采用路基箱或鋪鋼板。擴(kuò)建與新建道路走向、施工平面布置見(jiàn)附圖2。(2) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備臨時(shí)堆場(chǎng)：為便于管理，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后, 集屮存放，待風(fēng)機(jī)安裝時(shí)再分批運(yùn)至各臺(tái)風(fēng)機(jī)位置進(jìn)行施工吊裝。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備臨時(shí)堆場(chǎng)布置丁-2#測(cè)風(fēng)塔所在的空地，考慮39臺(tái)風(fēng)機(jī)分三批運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，共需8170m2o 堆場(chǎng)場(chǎng)地根據(jù)情況進(jìn)行處理。(3) 其他臨時(shí)設(shè)施：包括施工設(shè)施、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施、生活辦公設(shè)施、材料倉(cāng)庫(kù) 和堆場(chǎng)、加工場(chǎng)等。根據(jù)工程施工需要，主要集中在控制中心場(chǎng)地和2#測(cè)風(fēng)塔所在的空地；需分散丁各臺(tái)風(fēng)機(jī)位置的，可考慮沿公路臨時(shí)布置。

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