1、施工組織設(shè)計 一、工程概況 1)工程建設(shè)意義 *路是東莞市市域干線路網(wǎng)規(guī)劃中東西走向最重要的交通干道沙橋快速路的一段,是一條加強東莞市東西兩翼組團聯(lián)系的快速干道,是東部工業(yè)園、常平鐵路樞紐到沙田港區(qū)的快速通道,也是未來對外聯(lián)系廣州南沙新城的重要快速通道。 *路的實施形成了東莞市域內(nèi)市中心(莞城)與東部各鎮(zhèn)之間的快速通道,進一步加強了東部工業(yè)園及東部各鎮(zhèn)與市中心政冶、經(jīng)濟的聯(lián)系,帶動沿線的鎮(zhèn)區(qū)建設(shè),促進各鎮(zhèn)的經(jīng)濟快速發(fā)展。 2)主要技術(shù)指標 *路規(guī)劃為城市快速路,計算行車速度為80KM/H。環(huán)城路規(guī)劃為城市主干路,計算行車速度為60 KM/H;環(huán)城路拐點至橋新大道新做段近期為城為主干路,計算行車
2、速度為60 KM/H。路基寬度為34米。線路總長度27.05Km,雙向六車道。 3)地形、地貌 東莞市地勢東南高、西北低。地貌以丘陵臺地、沖積平原為主,丘陵臺地占44.5%,沖積平原占43.3%,山地占6.2%。 本工程位于東莞市市域東北部,接近東江河濱,陸地和河谷平原分布其中,海拔2至50米之間,坡度大,地勢起伏較大,易于積水。 4)氣象 本地區(qū)屬亞熱帶季風氣候,長夏無冬,日照充足,雨量充沛,溫差振幅小,季風明顯。一年中最冷為1月份,最熱為7月份。年極端最高氣溫為37.8,年極端最低氣溫為3.1。 5)擬建道路的沿線工程地質(zhì)條件 地形地貌及環(huán)境條件 擬建路段沿線所經(jīng)過的地貌單元主要為剝蝕殘丘
3、及沖積平原,地形起伏較大,沿線河流、溝渠縱橫交錯,低矮殘丘此起彼伏。據(jù)調(diào)查,沿線未發(fā)現(xiàn)有巖溶、崩塌、滑坡、泥石流、活動斷裂等不良地質(zhì)現(xiàn)象,但沿線局部地段淺部分分布有較厚的軟弱土層。 水文地質(zhì) 擬建道路沿線地表水較發(fā)育,溝渠縱橫交錯,地下水主要為貯存于沖積中砂、粗砂 層及填筑土層中的孔隙水,滲透性較好,主要受地表水的補給。 6)地震概況 按照廣東省地震烈度區(qū)劃圖資料,擬建道路所處地區(qū)的地震基本烈度為度。 7)線路走向及主要控制點 *路起點接松山湖快速路莞深高速公路立交,以現(xiàn)況22萬伏高壓走廊為控制,分別跨越西區(qū)大道和東區(qū)大道后,與莞樟公路相交。 在莞樟公路北側(cè),路線穿越塘唇村密集建筑區(qū)南側(cè)空地,
4、經(jīng)過海拔82.5米的大尖峰北側(cè),與石大公路相交后于石步村北部經(jīng)過,跨越寒溪河。 在跨越寒溪河后,路線避開東興路兩側(cè)密集廠區(qū)建筑,與東興路相交扣轉(zhuǎn)向東北,上跨廣深快速鐵路。 路線以橫瀝青鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)廠區(qū)建筑為控制,在與月塘路和排橫路相交后,分別跨越東引河、企橫路,向東與現(xiàn)代環(huán)城路銜接。 *企石鎮(zhèn)段利用現(xiàn)況環(huán)城路。企石至橋龍段為新建主干路,避開企石鎮(zhèn)現(xiàn)況村落,與橋新大道相交后與橋龍路接順。 本標段為K1+400至K4+250段,全長2.85Km,另起點段接延長線313.164米,延長線段是為了解決*路與莞深高速公路立交相交的問題。本標段總計施工路段長度為3163.164米,在路基填方段,路基兩側(cè)設(shè)置梯
5、形排水溝(明渠),邊坡系數(shù)1:1,底寬溝深為0.6m0.6m及0.8m0.8m兩種,梯形邊溝平面位置為里側(cè)為線距道路坡腳線2m,距道路中線位置根據(jù)道路放坡寬度確定。道路挖方段為減少挖方,邊溝形式為寬1m 的磚砌矩形方溝,內(nèi)側(cè)抹面。矩形方溝平面位置為里側(cè)邊線距道路邊線1m,現(xiàn)況路增設(shè)排水溝及與現(xiàn)況路排水系統(tǒng)相接段,采用當?shù)刈龇榇u砌矩形蓋板溝。因已形成路面不便設(shè)置雨水口,故采用帶泄水孔鋼砼蓋板,板頂不覆土,溝底與現(xiàn)況溝接順。全線共有鋼筋圓管涵7座,鋼筋砼箱涵1座,排水溝的水匯入涵洞進口或出口,形成封閉的排水系統(tǒng)。 二、施工方案 1、施工放樣。 測量工程師用全站儀放出水溝中心線,并在中線位置上打木
6、樁或是竹片樁,利用三角高程測設(shè)樁頂高程,與設(shè)地溝底標高相減,得出開挖深度,施工人員沿水溝中線灑石灰線,做出醒目的中線標記。 2、水溝開挖 中線放好后就必須對水溝進行開挖,利用挖掘機沿水溝石灰中線進行開挖,施工人員 必須在現(xiàn)場指揮,注意每個樁位的開挖深度及開挖寬度,機械挖掘是粗略的,必須配合人工對邊坡及溝底進行修整,使其平整,線型順直,溝底坡度明顯,無波浪形或坑洼不平。 3、水溝砌筑 砌筑前,工人利用木板制作出和水溝斷面一致的模型,最少不低于兩個,砌筑某區(qū)段時,首尾各置一個,沿模型外邊緣掛線,沿測量人員所測溝底標高線掛線進行鋪底,從邊線及底線控制溝斷面尺寸,保證其能滿足設(shè)計鋪筑厚度。如鋪底厚度不
7、能夠滿足設(shè)計要求時,需再往下挖,直至達到設(shè)計要求。本標段梯形水溝砌筑采用M7.5水泥砂漿MU30塊石砌筑,砌筑厚度40cm,1:2水泥砂漿勾縫,挖方段矩形邊溝采用M10水泥砂漿漿砌,MU15磚,表面抹1:2水泥砂漿厚15毫米,溝底為C20砼墊層,溝頂處設(shè)置C20砼帽石。梯形塊石邊溝每隔520m設(shè)置一道沉降縫,矩形磚砌邊溝每隔5060m設(shè)置一道沉降縫。沉降縫縫寬為3050mm,內(nèi)填比重大于20kg/m3的苯板。 砌塊石工藝:砌筑石料采用質(zhì)地堅實、無風化和裂紡的料石或塊石,并經(jīng)標段試驗室及監(jiān)理實驗室檢測合格方可進場,強度等級就不低于MU30。砌前石塊表面污物雜質(zhì)應(yīng)予以清除,并用水濕潤,采用座漿法分
8、層臥砌,上下錯縫,內(nèi)外搭砌,鋪漿厚度3050mm,隨鋪漿隨砌石,防止砂漿干硬化,砌縫需用砂漿填充飽滿,不得無漿直接貼靠,砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)采用扁鐵插搗密實,嚴禁先堆砌石再用砂漿灌縫。嚴禁出現(xiàn)通縫、疊砌和浮砌。外露面上的砌縫應(yīng)預(yù)留約40mm寬孔隙,以備勾縫處理,勾縫應(yīng)分層填塞密實,不得勾假縫、凸縫。 磚砌工藝:采用機制普通粘土磚,強度為MU15。砌磚前應(yīng)用水將磚浸透,磚砌為滿鋪滿擠、上下搭砌,灰縫厚度10mm,且不得有豎向通縫,有抹面要求的墻體,砌筑時應(yīng)將墻面擠出的砂漿刮平,應(yīng)特別注意矩形方溝砌體及內(nèi)外砂漿抹面須做好防滲處理,尤其是靠快速路一側(cè),以防水體浸入主路下部路基,造成隱患。 水溝砌筑成型后線型
9、須順直、美觀,墻面平整,填縫材料飽滿,無裂縫、空鼓現(xiàn)象。曲線段須圓滑。 三、確保工程質(zhì)量和工期的措施 1、確保工程質(zhì)量的措施 (1)、質(zhì)量控制組織機構(gòu) 質(zhì)量是企業(yè)的信譽,是企業(yè)的生命,切實保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨,為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運行,實現(xiàn)工程質(zhì)量目標,我們建立全面質(zhì)量管理保證體系圖。施工中我們將嚴格要求進行全機質(zhì)量管理,遵照施工規(guī)范的要求,運用先進技術(shù)、管理方法和工藝流程,做好施工質(zhì)量的控制。 (2)、組織措施 A 工程質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo)終身責任制 從項目經(jīng)理部到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責任終身制,質(zhì)量目標,層層分解,一級包一級,一級保一級,從嚴格技術(shù)把關(guān)入手,抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)
10、量管理。 B 健全質(zhì)量檢查機構(gòu)、加強質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查 在項目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢部,設(shè)專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工質(zhì)量檢查,同時隊級設(shè)質(zhì)檢員,工班設(shè)兼職質(zhì)檢員,施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度,使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。同時用檢測控制工序,讓工序控制過程,靠過程控制整體。從施工每一道工序,每一個細節(jié)入手,全過程的跟蹤檢測,以確保工程質(zhì)量依數(shù)據(jù)說話。 (3)、管理措施 A、質(zhì)量意識教育 根據(jù)本工程特點,組織各類施工人員學習施工規(guī)范、驗收標準以及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程、采取舉辦培訓(xùn)班、進行崗位前專業(yè)化培訓(xùn)。提高施工人員的業(yè)務(wù)責任和骨干力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平。 B、開展全面
11、質(zhì)量管理 抓好質(zhì)量教育,加強全員質(zhì)量意識,牢固樹立“百年大計,質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程,竣工驗交等實行全過程管理,用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量,把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本標段施工的全過程,為此我們建立了全面質(zhì)量管理體系。 C、開展標準化作業(yè) 工程嚴格按標準化作業(yè),做到工序有標準,有檢查,凡是檢查都要有結(jié)論(按獎罰條例執(zhí)行)。各項工程的主要工序,嚴格按照作業(yè)標準進行操作,把新技術(shù)、新工藝、新方法,運用到各項施工生產(chǎn)中去,切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。 D、開展QC小組活動 成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組,科學解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題,實行
12、工點、工序掛牌施工,廣泛接受各方面監(jiān)督。 E、嚴格技術(shù)標準、尊重監(jiān)理 實際不符的情況,及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度,隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。 F、嚴把材料關(guān) 材料進場前,要提供片石、砂、水泥樣品報送監(jiān)理實驗室,檢驗合格后才能進場,材料進場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格才能使用。 (4)、技術(shù)措施 A、認真編制好實施性的施工組織設(shè)計,對各施工項目,制定具體可供操作執(zhí)行的 施工方法、操作要求、技術(shù)保證措施;和設(shè)計的各項質(zhì)量標準都應(yīng)有具體的檢測手段。 B、施工組織設(shè)計、臨時工程設(shè)計、各項材料質(zhì)量檢測報告及試驗報告等有關(guān)文件, 及早報監(jiān)理、建設(shè)單位,批準后付之實施,并積極配合建設(shè)
13、、監(jiān)理、設(shè)計單位對在建工程的監(jiān)督與指導(dǎo)。 C、對現(xiàn)場施工中的關(guān)鍵問題,通過方案論證,制定詳細的質(zhì)量控制辦法;對薄弱 環(huán)節(jié)采取針對性的措施和方法,以控制重點和難點,達到保證重點、難點工程項目的質(zhì)量標準。 2、確保工程工期的措施 (1)、建立優(yōu)化的施工組織計劃,選擇科學合理的施工方案 優(yōu)化的施工組織和科學的施工方案是工程順利進展的關(guān)鍵,也是確保工期的技術(shù)前提。為此,我們將加強施工計劃的科學性,運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計,選擇最優(yōu)施工方案,使該工程施工做到點線明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當,在施工中按計劃精心組織,合理安排,科學有序。 (2)、
14、應(yīng)用高效先進的施工設(shè)備及采用先進合理的施工工藝 我們將調(diào)集單位原有的高效先進的設(shè)備,同時新購和租賃一批先進設(shè)備,本著高效、先進、足量的原則配備到本工程的施工生產(chǎn)中去。在施工中加強機械的保養(yǎng)維修,明確班、日、周、旬、月、年保養(yǎng)維修項目,分清責任,加強施工成本核算,保證施工機械的完好率和利用率。同時配備先進的計量、監(jiān)測設(shè)備,提高施工工效和監(jiān)測的準確性,加快施工進度。采用先進的施工方法,制定合理的施工工藝,及時下達施工作業(yè)指導(dǎo)書,使各施工隊及工班按指導(dǎo)書具體操作。對特殊區(qū)段、技術(shù)含量大的項目應(yīng)用成熟的輔助工法組織施工。 (3)、加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理。 對工程的重點、難點和控制工期的工序,應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),認真研究,抓住關(guān)鍵線路。 對施工重點優(yōu)先安排,增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入,確保分項、分部工程按期完成。對施工計劃做到日保旬,旬保月,月保年完成施工進度計劃。 在保證質(zhì)量、安全的前提下,盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè),控制作業(yè)循
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