1、目 錄一、 概述1二、 升降機基礎2三、 電梯安裝前的準備工作2四、 運行前的準備工作與檢查2五、 工作中的安全操作規程.2-3六、 班后工作3七、 施工升降機使用管理規則.3-4八、 導軌架及附著架的安裝與安全情況4九、 樓層安全防護門的設置、使用安全措施.4-5十、 施工電梯承載計算.5-6人貨電梯施工方案一；工程概況：現階段主體結構將要完成，已進入砌體及裝修階段，外立面以玻璃幕墻為主，內墻為加氣砼砌塊及粘土空心磚砌塊砌筑（墻面抹灰），石膏板輕質隔斷。天棚為紙面石膏板吊頂，地面為花崗巖地面。整個裝修工程用料靠究，科技含量大，智能化程度高，質量要求嚴格，垂直運輸量大。根據該工程的施工特點和進
2、度要求及本公司的設備情況，本工程選用SCD200/200雙籠升降電梯作為垂直運輸工具。該升降電梯為北京第一建筑工程公司建筑機械廠設計制造的新型高科技產品，其機械性能優越，使用壽命長。額定載重量為2000kg額定乘員15人，安裝高度55.5M，額定起重速度33M/min。考慮安裝需要使用范圍要求，其安裝位置選定在F-G/13-14軸之間，即四區-0.90M標高平臺上。電梯中心距F軸4000M。二；基礎選擇：根據施工升降機各部件的自重、動荷載、沖切力以及各荷載的分項系數（詳見附頁施工電梯承載力計算書），確定該電梯可以安裝在平臺上。該電梯安裝位置的砼平臺厚200MM，平臺內配筋為12150，雙層雙向
3、，該部分還設有250600（h）井字梁，在電梯中心線位置還有一道上下層均有的250寬人防砼墻作為持力平臺。混凝土標號為C50S10。基礎的安全系數為7，其電梯負載僅160KN。其強度完全能滿足要求，為保險起見，在地下一層及地下二層該平臺底部作加固處理，加固方法如圖，用可調式立桿600頂撐加固。在平臺底部用木墊塊墊牢，頂撐擠緊。底座直接作用于砼平臺之上，在200MM底板之上打穿25孔洞，固定底座采用20對螺栓，螺栓兩端均加設=10MM墊板，保證底座固定牢靠，確保電梯使用安全。 三、電梯安裝前的準備工作：1、施工升機進場后，由生產廠家出示產品合格證，提供使用說明書。根據施工升降機安裝安全技術驗收單
4、中的技術要求，逐項檢查準備工作。2、安裝操作人員應持證上崗，接受技術、安全等各項交底，制定施工升降機安全操作規程。3、工作環境：1）供電總位必須符合供電要求；2）電梯安裝部位基礎部分5米范圍內不得有電、氣焊和妨礙吊籠運行的其他障礙作業；3）由吊籠進入建筑物的各層平臺、通道應達到2噸以上的承載力，并有堅固的防護欄和防護門；4）嚴禁利用導軌架、附著部分和樓層平臺通道牽拉、懸掛腳手架、施工管道、繩、纜、標語、旗幟和其他與升降機無關的物品；5）夜間作業要有足夠的照明，呼層平臺應設標志燈；6）通往樓層的各防護門要做到籠走門關，每層要有樓層號的明顯標志。四、電梯的安裝：（一）、基本要求；1、 電梯安裝由安
5、全科長陳平歐同志負責指揮，同時負責全面安全管理，參加安裝的專業人員有：施寶祥、徐健兵、王玉橋、王頂、陳未平、鄧吉華等。電工；沈兵。2、 參加安裝人員必須全部佩戴安全帽，按高空作業要求全部系好安全帶，各專業人員分工要明確，相互配合密切，嚴格按電梯安裝程序施工，全過程執行電梯安全操作規程，在高空作業人員的身體狀況必須符合勞動部門的有關規定，嚴禁酒后上班作業。3、 參預本項工作的人員應有明確的分工，各負其職，明確一個人負責指揮工作，確定指揮聯絡信號。4、 參預安裝與拆卸的人員必須熟悉升降機的機械性能、結構特點，并具備熟練的操作技術和排除一般機械故障的能力。5、 每個吊籠頂部平臺作業人數不得超過二人。
6、配備工具、用具的總重量不得超過650Kg。6、 遇有雨、雪、霧及五級以上大風，不得進行安裝施工。7、 做好安裝前的準備工作，檢查各零部件的完好程度，發現有變形、損壞的需由有關人員進行鑒定，經妥善處理后方可進行下一步工作。（二）、底座圍欄及吊籠的安裝；1、 安裝電梯平臺整理干凈，大模架整理移出，放線確定安裝位置。2、 將底座圍欄安裝就位。3、 用水平儀操平后，將地腳螺栓插入平臺板25穿孔內。將螺栓緊固。4、 用專用扳手安裝三節標準節，標準節可在平地上拼裝完成，利用工地現有塔吊直接吊運安裝。5、 按如圖所示位置安裝下限位下極限行程開關碰鐵。6、 將吊籠就位，就位時應把拖動電機直流制動器釋放，就位后
7、恢復。7、 將吊籠對重塊就位，下墊適當高度方木。（三）、導軌架標準節的安裝；1、 將操作盒安裝在吊籠頂部的安全護欄內，并接通電源，首 先檢查吊籠的運行方向是否與操作盒上的指示方向相符，若相反則應改變輸入電源線的相序，嚴禁改變升降機本身的相序及電路。2、 啟動吊籠運行至接近導軌架頂部的適當位置停機，并將操作盒側緊急停車按鈕扳至“O”位，以防因誤動而啟動吊籠發生事故。3、 在平臺上對導軌架標準節進行拼裝，一般以4-5節為宜，緊固聯接螺栓，調節平直成一組標準節體。4、 利用工地現有100型塔吊吊起一組標準化節體，吊點重心與節體重心吻合。使其對準已安裝好的導軌架緩慢就位。用一組聯接螺栓緊固。5、 按圖
8、所示安裝上限位及上極限行程開關碰鐵后，繼續安裝下一節標準節。注意：上限位及上極限行程開關碰鐵一定要每節拆裝，確保安全施工。6、 在標準節安裝到第八節時，必須精確校正導軌架的垂直度。7、 必須在該標準節體導軌附著件及電纜導線裝置全部安裝完畢后方可進行上一道標準節體的安裝。8、 每安裝一道標準節體，都要進行一次垂直度校核。9、 當導軌架裝到第37節時（即從十三層樓面向上6M），需安裝天輪和上限位及上極限行程開關碰鐵，此時碰鐵位置應安裝在距導軌架頂部3M處。10、 導軌架安裝過程注意事項：（1）、吊籠運行時，吊桿上不得吊掛標準節及其它物品。（2）、每安裝一節標準節，都要按照要求安裝上限位及上極限行程
9、開關碰鐵。每接高一節轉安一次，確保施工安全，這是至關重要的。四；導軌附著架的安裝；1、 以導軌架上的螺栓孔定位，用螺栓將前附著桿固定軌架上，安裝間距為每兩個樓層高度一套。2、 依次安裝中附著架、后附著架、后附著桿和后附著腳。附著腳與主體結構用22對拉螺栓聯接。3、 用扣件調整附著點與導軌架之間的距離，適當移動后附著桿以調整導軌架的垂直度。調整后緊固扣件與附著腳螺栓。附著架是連接導軌架及建筑外墻的一個必要構件，起著增加升降機穩定性的重要作用。附著架與樓層的連接采用22螺栓穿透現澆板，M22螺母緊固體，把附著架固定在樓層上，樓層每隔一層設附墻一道。通道用520跳板擱置在鋼管支架上。通道兩側用鋼管架
10、護身欄及擋腳板，護身欄高度為9001200mm，并在兩側掛設密目安全網，周圍上下都設置。五；對重鋼絲繩的安裝；1、 用吊籠攜帶鋼絲繩到達導軌架頂部。2、 將兩根鋼絲繩分別穿入吊絆繞過天輪，緩緩向地面釋放，嚴禁將整卷鋼絲繩扔下，勿使鋼絲繩穿導軌架內側。3、 將兩根鋼絲繩分別穿入對重鐵楔套內楔緊，其繩頭用鐵絲捆扎好。4、 張緊兩鋼絲繩，每端用3個線夾卡緊，多余鋼絲繩盤好放在吊籠頂。 六；運行前的準備工作與檢查：1、司機應提前到達成作崗位，做班前準備和檢查。2、查閱上班司機的運轉記錄。3、檢查吊籠運行范圍內有無障礙物和其他影響吊籠正常運行的問題并及時排除。4、根據證明書檢查升降機的技術狀況。5、檢查
11、潤滑情況，各潤滑部位按規定加潤滑油。6、上述各項檢查完畢后，吊籠升到1米處停車試驗制動是否可靠（無上爬或下滑現象），然后進行全程空載試驗。七、工作中的安全操作規程1、司機工作中的服裝要整齊，不準赤腳、穿拖鞋、高跟鞋，不得要戴好安全帽，精神要集中，不得擅自離開工作崗位。2、要注意觀察和及時掌握機械各部位聲響有無異常。3、嚴禁超員，每次單籠限額12人，禁止超載運和，單籠不得超過2噸。4、禁止非司機開車，如有發現給予 處罰。5、升降機所載物品要分布均勻，不得偏重，保持穩定。6、升降機運行時，停車、啟動都要鳴笛示警。7、遇有不正常情況，要立即停車檢查，故障不排除不準運行。8、升降機在工作中不允許保養、
12、調整工作。9、升降機在工作中如遇暴風雨雪時，必須將吊籠降落到地面，切斷電源，關好門窗扣方可離開躲避。10、制動器失靈或安全器失效時，不允許開車。11、吊籠運行到上端時，不準以限位開關停車。12、有風的情況下運行進，要特別注意電纜，6級風以上時，嚴禁開車，并必須將吊籠停于地面。13、夜間施工時，要有足夠的照明，否則不準運行。八、班后工作1、切斷電源，鎖好控制箱和底籠門。2、檢查各部位有否故障或損壞。3、清掃吊籠，垃圾清出吊籠。4、認真詳細填寫運轉記錄及保養維修故障記錄。5、關上門窗，鎖好吊籠后下班。九、施工升降機使用管理規則1、升降機應集中管理，機操作人員專職、專業持證上崗。2、配備專人管理，對
13、施工升降機的安全運行，維護、保養、技術管理負責。3、安全器是施工升降機的關鍵安全部件，調整合各后，其動作速度不得隨意調動，每臺安全器都應鉛封，不得拆封，只有在二級保養進方可檢修和調試。4、升降機應做滿墜落試驗，在使用期間至少第三個月做一次。5、惡劣氣候時，升降機禁止運行，如暴風雨雪后，應組織有關人員對施工升降機的基礎、電源、附著架、樓層平臺進行安全檢查，確認無誤后方可工作。6、要建立交接班制度，嚴格記錄運轉情況。十、樓層安全防護門的設置及使用安全措施1、樓層安全防護門采用鋼筋架自制，邊框為1214鋼筋，內柵鋼筋為10100，門的尺寸為15001500，焊接后刷防銹漆紅白相間。2、安全措施：1）
14、在電梯未到達所需樓層時，不得開啟安全防護門，開啟時用力要適中，不得用工具挑起。2）由升降機操作人員監督，安全防護門未關好不得乘升降機。3）下班后，由升降機操作人員逐層檢查關閉安全門。4）如發現安全防護門出現變形或損壞時，應及時通知專業人員修復。5）安全防護門及配備裝置禁止私自拆除，必要時須經安全同意才允許更動。十一、施工電梯承載力計算魯能中心在裝修過程中使用由北京第一建筑機械廠生產的SCD200型雙籠升降機。現將該升降機的基礎設計計算如下：該基礎擬定采用C20鋼筋混凝土基礎。其尺寸為60005250250；配筋為8250 雙向鋼筋網片，鋼筋保護層厚度為15mm。一)、荷載計算靜載：標準節質量為
15、170KG/節，每節長度為1.5米，共需37節標準節。荷載標準值：1701037=62900N動載：荷載標準值：吊籠： 2140010=2800N額定載重量：2200010=40000N額定成員：2246010=28800N對得荷載：120010=12000N合計： 10880N荷載設計值：F=靜載1.2+動載5.0=11101.2+684505.0=343582N 二)、基礎承載力驗算：P=F/A 677200/（60005250）=0.02N/MM2安全系數：（0.15N/MM2）/（0.02N/MM2）=7.5滿足設計要求三)、抗沖切破壞驗算：沖切荷載：F1=AC*Pe LaC=lb-(l0+2h0)(b0+2h0) =60005250-(1050+2235)(2000+2235)0.02 =554.91KN沖切面上混凝土抗拉能力豎向分量：V=0.6ftbpho bp=2(l0+b0+2h0) =0.61.12(2000+1050+2352)235 =1091.64KN抗沖切滿足設計要求。四)、地下一層頂板承載力驗算：由于該頂采用C45混凝土，且配筋又遠大于塔吊基礎的配筋，故該頂板滿足承載力要求（驗算步驟同上）。
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