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施工組織設(shè)計(jì)K1360（9頁(yè)）.doc

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施工組織設(shè)計(jì)K1360（9頁(yè)）.doc

1、寶崗路（梨園路以南）鐵路平交道口工程施工組織設(shè) 計(jì)深圳廣鐵土木工程有限公司施工單位: 深圳廣鐵土木工程有限公司編制:項(xiàng)目經(jīng)理:監(jiān)理單位: 地盤(pán)監(jiān)理:項(xiàng)目總監(jiān):建設(shè)單位: 深圳市筍崗物流園區(qū)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室業(yè)主代表:相關(guān)單位: 深圳市倉(cāng)庫(kù)鐵路有限公司代表:目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法四、勞力組織和設(shè)備安排五、確保工期的措施六、確保施工質(zhì)量的措施七、雨季施工的工作安排八、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)措施九、附圖（表）1. 施工進(jìn)度計(jì)劃表2. 扣軌示意圖一編制依據(jù) (1) 深圳市政設(shè)計(jì)院關(guān)于寶崗路（梨園路以南）鐵路平交道口相關(guān)圖紙(2)公路橋涵施工技術(shù)

2、規(guī)范（JTJ041-2000）二工程概況倉(cāng)庫(kù)區(qū)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與寶崗路相交，設(shè)置鐵路平交道口，鐵路為單股道，每天有23趟列車(chē)通過(guò)，且車(chē)速都可減至5公里/ 小時(shí)，但不允許中斷行車(chē)。道口與寶崗路相交涉及線(xiàn)路48米，垂直線(xiàn)路方向每側(cè)5米范圍內(nèi)設(shè)鋼筋砼道床，平交道口結(jié)構(gòu)層由下至上依次為：0.15米片碎石墊層,0.5米C35鋼筋砼道床,0.34米C35砼路面。道口范圍內(nèi)線(xiàn)路要求為無(wú)縫鋼軌及砼軌枕。三、主要項(xiàng)目的施工方案和施工方法(一)軌道架空開(kāi)挖前，為了保證不中斷列車(chē)的通行，需要架空現(xiàn)有軌道，維持列車(chē)通行。1. 架空方法：如附圖所示，采用縱橫粱抬軌法，軌道的兩側(cè)，各設(shè)置5扣4和6扣5兩層扣軌縱梁，然后在

3、每?jī)筛砟局g穿入一根2扣1的扣軌橫粱，將行車(chē)鋼軌托任，橫粱與縱梁和橫梁與行車(chē)鋼軌之間，均墊以木板，以防鋼軌與鋼軌之接觸容易滑動(dòng)，同時(shí)做為調(diào)整高度用。縱粱的支座，采用0.80.81.0C20砼墩座，上墊短枕，支座的中心間距為5米，而縱粱的中心距為4.0米。2. 扣軌縱梁或橫梁，每米長(zhǎng)度范圍，應(yīng)用8號(hào)鐵線(xiàn)捆扎在一起。3. 施工縱梁的支座前應(yīng)探明其下面是否有涵管等地下建筑物。4. 有列車(chē)通過(guò)時(shí)應(yīng)停止施工，且施工人員應(yīng)遠(yuǎn)離通車(chē)股道35米。(二)平交道施工1.由于寶崗路為半幅路面封閉，平交道也采用半幅路面施工法。在每半幅平交道施工中，鐵路不允許中斷，因此整個(gè)整體道床不可能一次施工，必須留施工縫，根據(jù)需

4、要，沿道路先施工股道下部2.9米寬部份，侍整體道床達(dá)到強(qiáng)度后，拆除扣軌，再進(jìn)行兩側(cè)道床的施工。2.施工工藝流程：清除舊平交道路面股道中心線(xiàn)每側(cè)1.5米外（含股道間）基槽開(kāi)挖施工扣軌粱支墩抬軌（扣軌施工）線(xiàn)路下基槽開(kāi)挖穿線(xiàn)路各種管線(xiàn)施工鋪碎石墊層換枕線(xiàn)路下鋼筋整體道床拆除扣軌粱兩側(cè)鋼筋砼整體道床線(xiàn)路更換及調(diào)整預(yù)埋件制安道路面層瀝青材料添縫注：加“ ”工序由道路隊(duì)伍施工。3.碎石墊層：基槽開(kāi)挖完畢，即鋪設(shè)0.15米厚片、碎石墊層。4.換枕：線(xiàn)路抬軌完成后，即可進(jìn)行換枕。將木枕解除，換上鋼筋砼軌枕，必須換好一根，才能解除相鄰一根，如要同時(shí)解除兩根施工，必須中間間隔兩根枕木才行，每換一根軌枕，必須檢查

5、一次軌距。5.整體道床施工：(1)綁扎鋼筋：原則上鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)全長(zhǎng)不斷，需要斷開(kāi)時(shí)，必須留出20D搭接長(zhǎng)度，或者不少干10D的焊接長(zhǎng)度，保護(hù)層厚度為5CM。(2)整體道床砼要求密實(shí)，不允許漏振，表面要平整，特別是股道下面應(yīng)緊貼砼軌枕底面，標(biāo)高要準(zhǔn)確，要平順，便于拆除扣軌梁和調(diào)整軌枕間距。6.道路路面施工：(1)道路路面施工前，要更換無(wú)縫鋼軌并普遍檢查和調(diào)整軌頂標(biāo)高和軌枕間距。如偏低，可在軌枕下墊以鐵片，保證線(xiàn)路平順。(2)按圖紙制安角鋼及T形鋼板，同時(shí)支好模板，要保證位置準(zhǔn)確，安設(shè)牢固。7.砼每次澆注完畢,及時(shí)覆蓋草袋撒水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。四勞動(dòng)力組織及設(shè)備安排根據(jù)總的施工計(jì)劃（

6、見(jiàn)附表），必須合理地進(jìn)行勞動(dòng)力組織和設(shè)備安排。本工程在正常通車(chē)的鐵路線(xiàn)上施工，需要配備足夠的線(xiàn)路工人和熟悉列車(chē)運(yùn)行的安全人員。“勞動(dòng)力組織一攬表、設(shè)備一攬表”分別見(jiàn)下表。勞動(dòng)力組織一攬表序號(hào)職務(wù) 或工種人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1結(jié)構(gòu)班人員組成鋼筋工：6木工：4泥工：6砼工：6普工：102項(xiàng)目總工13項(xiàng)目主管工程師14質(zhì)安工程師15材料設(shè)備員16施工員17水電工28防護(hù)員29炊事員110線(xiàn)路班1011結(jié)構(gòu)班32合計(jì)53主要設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè) 備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù) 量備注1人貨車(chē)江西五十鈴臺(tái)12平板貨車(chē)解放6噸臺(tái)13汽車(chē)吊加滕20噸臺(tái)14電動(dòng)打夯機(jī)臺(tái)35鋼筋加工設(shè)備套16木

7、工加工設(shè)備套17插入式振搗器50套68平板式振搗器套29抽水機(jī)臺(tái)210起道器臺(tái)411電動(dòng)扳手套112軌距器臺(tái)113測(cè)量?jī)x器套114交流電焊機(jī)套4五、確保工期的措施1.本工程進(jìn)度計(jì)劃安排祥見(jiàn)“施工進(jìn)度計(jì)劃表”。2.抓好人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，由于工程需分塊施工，安排好流水作業(yè)的順序。3.加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，與鐵路及業(yè)主、質(zhì)檢、設(shè)計(jì)、監(jiān)理密切配合，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，確保提前完工。 4.根據(jù)鐵路車(chē)輛的調(diào)度計(jì)劃，合理安排作業(yè)時(shí)間，如與鐵路行車(chē)計(jì)劃有抵觸時(shí)，首先保證鐵路運(yùn)行，作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，而無(wú)法避開(kāi)行車(chē)時(shí)，應(yīng)事先要點(diǎn)進(jìn)行封鎖作業(yè)。5.實(shí)行承包制，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性；各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍開(kāi)展以安全、低耗、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為主要內(nèi)容

8、的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，加快施工進(jìn)度，提高勞動(dòng)效率。6.依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)施目標(biāo)管理，確保工期。六確保工程質(zhì)量的措施1. 成立質(zhì)量管理小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理。2.推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展QC小組活動(dòng)，不斷提高全員的質(zhì)量意識(shí)。3.嚴(yán)格按施工文件及設(shè)計(jì)文件組織施工，主要項(xiàng)目施工時(shí)制定祥細(xì)的施工工藝和操作規(guī)程，并組織技術(shù)交底。4.施工中按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，不合格的材料不允許進(jìn)人工地。5.作好測(cè)量記錄，建立復(fù)檢及交接檢制度。6.對(duì)質(zhì)量實(shí)行定期檢查，對(duì)質(zhì)量事故做到“三不放過(guò)”，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對(duì)不合格工程堅(jiān)決返工。7. 積極和有關(guān)單位配合，搞好質(zhì)量管理。施工中實(shí)行“三檢”制度上道工

9、序檢查合格，并經(jīng)簽證方可轉(zhuǎn)入下道工序。8.關(guān)鍵工序應(yīng)持證上崗，作好工人的培訓(xùn)工作。七雨季施工的工作安排1.收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做好準(zhǔn)備，切實(shí)保證火車(chē)運(yùn)行安全。2.為防止雨水泡軟路基，須準(zhǔn)備足夠的水泵隨時(shí)抽水。3.暴風(fēng)雨天天氣,應(yīng)對(duì)施工路段采取防范措施,以免施工材料散落線(xiàn)路范圍內(nèi)，影響行車(chē)安全。八安全生產(chǎn)措施和環(huán)境保護(hù)措施(一)安全生產(chǎn)措施1.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，任命專(zhuān)職安全員。逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書(shū)，使人人明確自己的職責(zé)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則。2.與鐵路部門(mén)緊密聯(lián)系，掌握、明確行車(chē)時(shí)間表，并依此指導(dǎo)施工計(jì)劃。3.嚴(yán)格執(zhí)行鐵路有關(guān)安全規(guī)定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全交底，維護(hù)道口交通秩序，施工作業(yè)期間設(shè)置明顯的相關(guān)信號(hào)標(biāo)志，派設(shè)專(zhuān)職了望防護(hù)員。4.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿戴好各種防護(hù)用品,道口值班員應(yīng)穿反光衣。5.加強(qiáng)安全用電教育,實(shí)行“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)”的安全用電規(guī)定，施工人員不得私接電器。(二)環(huán)境保護(hù)措施1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法和深圳市有關(guān)法規(guī)條例，定期對(duì)照檢查。2.施工場(chǎng)地布置整潔，機(jī)械設(shè)備有序停放，物資材料碼放整齊，及時(shí)清理廢棄物。3.施工車(chē)輛干凈整潔，不準(zhǔn)帶泥上路，棄土及進(jìn)料設(shè)置遮蓋帆布，防止灰塵飛揚(yáng)。

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