1、目 錄第一章 編制說明及編制依據1第一節 編制說明1第二節 編制依據1第二章 工程概況2第一節 工程簡介2第二節 工程施工地理環境3第三節 主要工程數量3第三章 本工程施工重點及總體施工規劃4第一節 本工程主要特點4第二節 本工程主要要求4第三節 本工程總體施工部署4第四章 施工前期準備工作5第五章 施工組織機構及主要成員6第一節 項目組織機構設置6第二節 主要管理與技術人員安排6第六章 施工總平面布置及說明7第一節 施工總平面布置原則7第二節 施工臨時設施布置及說明7第三節 施工總平面布置圖7第七章 地面交通維護8第八章 施工總進度計劃及工期保證措施9第一節 進度計劃編制說明9第二節 施工進

2、度橫道圖9第三節 施工進度網絡圖9第四節 工期保證措施9第九章 主要施工資源及使用計劃10第一節 勞動力使用計劃10第二節 施工機械設備使用計劃11第三節 主要材料供應計劃12第四節 施工供水供電計劃13第五節 資金計劃圖13第十章 質量目標設計及質量保證體系14第一節 質量目標14第二節 質量組織保證措施14第十一章 主要施工方法及技術措施17第一節 排水工程17第二節 路基工程19第三節 路面工程21第四節 砌石擋墻施工23第十二章 環境保護25第十三章 文明施工26第十四章 施工安全保證及管線保護措施28第一節 施工安全保證措施28第二節 管線保護措施28第十五章 施工節約技術措施29第

3、十六章 工程各項目施工配合措施29第十七章 成品保護措施30第一章 編制說明及編制依據第一節 編制說明本著我公司一貫認真負責，精益求精的宗旨，本施工組織設計由我司項目經理帶領具有豐富施工經驗和管理經驗的工程技術人員，經過充分理解招標文件，熟悉設計圖紙，現場細致的踏勘，結合我司實際編制而成。第二節 編制依據道路及排水改造工程項目施工組織設計的編寫，主要是以下列信息和文件資料作為依據。1. 道路排水改造工程設計文件（01-024-S）。2. 道路排水改造工程招標文件。3. 施工招標答疑會會議紀要。4. CJJ190市政道路工程質量檢驗評定標準。5. CJJ390市政排水工程質量檢驗評定標準。第二章

4、 工程概況第一節 工程簡介本工程位于*。設計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側多為丘陵山地，原有路面為砼路面，寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。 1、路線 ：本工程主線自*處為起點，支線起點為A0+000，該點與*路相接。終點樁號*，與*路相接。2、路寬：本段路面 寬度26米(5+16+5)。車道寬度16米，兩側人行道寬度各為5米。3、路基：路槽以下0-80厘米壓實度達到95%以上，80厘米以下壓實度達到93%以上。4、路面：車行道采用瀝青砼路面，人行道采用定型彩色預制塊件。 新做車行道路面結構組合為：4厘米抗滑表層瀝青砼(AK-13A)；6厘米中顆粒瀝青砼(AC-20I);8厘米粗顆粒瀝

5、青砼(AC-25I);20厘米6%水泥穩定碎石；20厘米5%水泥石屑穩定層。 人行道：采用定型彩色預制塊件5厘米厚；基層：中粗砂調平2厘米厚，之下6%水泥石屑穩定層10厘米厚。5、排水：市政管式排水，排水形式為雨污合流。6、擋土墻：全部設在靠山一側，高約1米至5米，石砌仰斜式擋墻。第二節 工程施工地理環境本工程起止點均與市區道路連接，交通便利，原材料及施工機械均能直接進入現場。*路為現有市區道路，施工期不能中斷交通，必須做好施工期間的施工圍蔽及交通疏解，維持現有道路暢通。第三節 主要工程數量本工程主要工程數量見下表：序號項目名稱單位工程量備注一道路及擋土墻工程1拆除舊路面h=22cmm2476

6、42拆除舊穩定層h=20cmm247643路基及擋墻填方(利用土)m334764路基及擋墻挖方(外運)m3176185路基外運土回填m325006路基回填石屑m330007路基軟基處理：填碎石m3635986%水泥石屑穩定層h=10cmm2870096% 水泥碎石穩定層h=20cmm215837105%水泥石屑穩定層h=20cmm21583711粘層油m21473012透層油m21473013AC-25I粗顆粒h=8cmm21473014AC-20I中顆粒h=6cmm21473015AK-13A抗滑表層h=4cmm21473016德蘭尼特AS-瀝青道路專業增強纖維kg271017預制側石制安1

7、00*30*15m175818預制高側石制安50*20*60m8919現澆C30砼平石100*25*12m182820現澆C20砼側石后座m352.25211：3水泥砂漿砌磚m324.3222彩色人行道預制塊鋪設25*25*5m2856323C25砼基礎m3153.524M7.5漿砌塊石擋墻及截水溝m3221225C25砼截水溝蓋板預制及安裝m311.1第三章 本工程施工重點及總體施工規劃第一節 本工程主要特點根據本工程所處地理位置、地質條件及設計文件與招標文件的要求，本工程具有以下特點：1、位于風景區，環保要求高。2、在本工程施工范圍內基本無需拆遷的建筑物，僅有少量的臨時房屋。3、施工過程中

8、必須確保原有交通暢通。4、施工工期緊、質量要求高。5、本工程瀝青路面是直接在穩定碎石層上鋪粗顆粒，因此，為確保瀝青路面的施工質量，對穩定層的施工質量要求較高。第二節 本工程主要要求1、本工程質量要求：本工程的質量目標為優良工程，爭創市優良樣板工程。2、本工程工期要求：業主要求工期為自開工報告審批日起90個日歷天，我公司承諾的施工工期為79個日歷天。暫定開工日期為2002年5月1日，但以業主批準的開工報告為準。3、本工程安全要求：本工程安全目標為不出現任何安全質量事故。4、本工程文明施工要求：文明施工目標為創廣州市文明施工樣板工地。 第三節 本工程總體施工部署本工程施工方案的選擇原則是在確保工程

9、施工安全、質量、工期的同時，保證施工期間交通暢通，同時，把對周圍環境的影響減到最小，少拆遷、少占地，力求整個方案經濟、合理、科學。根據本工程工期緊張、施工現場交通繁忙的特點，本工程施工分兩個施工段同時進行，每個施工段均分邊施工，先左后右（沿里程方向）。第一期進行左側道路、排水施工，保持原有道路的交通。第二期將交通改至完工的左側路面，進行右側道路、排水的施工。施工流程圖如下：第四章 施工前期準備工作一圖紙會審、技術交底工程開工前，本公司將在項目部技術負責人的組織下，集中項目部有關人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知甲方、設計人員及時解決。本司將嚴格按有關技術交底規程，組織技術交底。二

10、機械、材料的進場準備及勞動力的組織1按照材料及機械計劃編制分批進場計劃，在中標后即組織土方、機械進場，并合理調配資金，分期分批組織材料進場。2安排勞動力進場，并對準備進場的勞動力進行勞動安全教育；對工程所需的各技術工種進行技術培訓教育，取得有關上崗證、資格證后方許其進場從事相應工種的工作。三、測量放線工作開工前，我司將積極聯系甲方交接測量控制點，按規范復測，立即建立測量控制網，確定中線和施工紅線，盡快進行施工放樣測量。 四施工協助配合工作我司將辦好開工申報手續，加強與各主辦單位的聯系，為工程的順利進行提供有利的條件。第五章 施工組織機構及主要成員第一節 項目組織機構設置一、項目管理架構圖第二節

11、 主要管理與技術人員安排組織機構主要人員名單表職 務姓 名經驗年限（總年限）擬擔任職務的經驗年限項目經理項目副經理總工程師施工計劃負責人財務負責人計量造價工程師質檢工程師道路工程師排水工程師地質工程師試驗工程師機械工程師第六章 施工總平面布置及說明第一節 施工總平面布置原則本標段地處廣州市白云山風景區，場地起伏較大，原道路窄，交通疏解對平面布置影響較大。原我司在橫枝崗路有機械維修廠可滿足臨時辦公、材料加工及堆放等場地的需要。施工總平面布置時，結合現場的具體情況按以下原則進行布置：1、場地布置遵循節約用地、緊湊的原則；2、充分考慮現有的交通狀況，不阻礙原有道路交通；3、交通運輸暢順，盡易減少材料

12、的二次搬運，降低生產成本；4、盡量避免或減少對周圍環境及市政交通的干擾和影響；第二節 施工臨時設施布置及說明一、生產、生活及辦公設施布置我公司將考慮將該廠房作為施工臨時生活及辦公設施。二、施工用水、用電本工程我司從自有廠房內接施工用電及DN100供水管作為施工用水駁接使用。為防止意外停電對對工程正常施工造成影響，施工現場配備1臺200kVA發電機。通過電源切換箱以解決停電時施工和生活用電。施工用水主管采用DN100管，分管采用DN50管。我司自行與供水、供電有關部門報裝，根據工程的進展情況駁接到施工作業面。三、現場通訊第三節 施工總平面布置圖詳見“第一施工段左線施工平面布置圖”、 “第一期施工

13、平面布置及交通組織示意圖”，“第二期施工平面布置及交通組織示意圖”。第七章 地面交通維護一、現有交通狀況橫枝崗路道路排水改造工程本次招標范圍K1+200K1+994.026及A0+000A0+084.716位于白云山風景區南麓，地形起伏較大，原橫枝崗路為雙向單車道，混凝土路面，交通量較小，線路沿線單位也不多。但因其無叉路，路面狹窄，如遇堵車交通極易癱瘓。因此地面交通維護必須有切實可行的方案和措施。二、交通管理體系城市交通的順暢與否，主要是行車是否有序，管理是否到位。三、交通疏解措施按施工總部署，我司將本次招標范圍內的道路排水改造工程分為二個施工段同時施工，第一段施工為施工起點K1+200K1+

14、480及A0+000A0+084.716；第二施工段為K1+480K1+994.062。每施工段又分二期施工，第一期施工線路左側，第二期施工線路右側。四、交通維護措施在施工范圍的路口處設置明顯的交通標志，引導車輛渠化分流，交通標志所用材料采用廣州市交通設施標志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。交通疏解小組每天由組長根據項目總工的進度安排布置交通組織方案，副組長負責各自管理范圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理或維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部并與交警部門溝通解決。第八章 施工總進度計劃及工期保證措施第一節 進度計劃編制說明本工程土建工程

15、總控制工期為90個日歷天。考慮到施工過程中不可預見因素的影響，我公司擬緊湊、合理組織施工，將本工程的完工工期擬定為提前11天。根據暫定5月1日的開工日期，我公司的計劃施工工期為：2002年5月1日2002年7月18日。第二節 施工進度橫道圖第三節 施工進度網絡圖第四節 工期保證措施本工程質量目標為優良工程，力爭創市優良樣板工程。在業主要求的工期內確保工程的結構、外觀質量及技術資料達到優良工程的標準。為確保該工程能如期、優質地完成特制定如下措施：一、我公司具有多年大型市政工程建設的經驗，具有很強的施工能力與良好的社會關系和社會信譽。二、開工后將立即組織施工機械及人員進場，及時建立生產設施和生活設

16、施，保證按期開工。三、各施工機械、機具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。四、資金對該工程的順利進展有舉足輕重的作用。五、質量是企業的生命、工期的保證。第九章 主要施工資源及使用計劃第一節 勞動力使用計劃序工種名稱 計劃 需 用 人 數 及 時 間 號工數5月6月7月備注1管理人員2測量人員3瀝青技工4機修工5電工6試驗工7材料員8設備員9司機10砌石工11混凝土技工12雜工合計(人)第二節 施工機械設備使用計劃序號機械名稱品牌、型號價值(萬元)出產地出廠日期數量單位自用租賃計劃使用時間1瀝青攪拌站2瀝青砼攤鋪機3反斗挖掘機4壓路機5輪式裝載機6自卸車7載重車8履帶推土機9瀝青灑布車10灑水車

17、11汽車吊12發電機13空壓機組第三節 主要材料供應計劃序號材料名稱數量單位材料需用量及時間5月6月7月1水泥2承插式鋼筋砼管3預拌砼4中、粗砂5塊、片石6碎石7石屑8瀝青9人行道板10瀝青道路專用增加纖維11生鐵井環蓋第四節 施工供水供電計劃根據本標段的地理位置，我司將本項目工程劃分為三個主要施工地段，具體申報用電、用水負荷計劃如下表示：用電、水位置計劃用電負荷計劃用水負荷需用時間備 注第五節 資金計劃圖時 間投入資金(占總價%)備 注2002年5月35服從業主安排6月407月20第十章 質量目標設計及質量保證體系第一節 質量目標本工程的質量目標為：優良工程，爭創市優良樣板工程。本工程分項質

18、量目標是：各工程部位達到優良；工序合格率達到100%；驗收一次通過。第二節 質量組織保證措施一、質量組織機構及質量保證體系1、組織機構項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目總工程師、項目副經理任副組長，成員由質檢工程師、試驗工程師及各專業負責工程師組成。2、質量保證體系實行項目經理負責制，組織各專業技術人員組成項目經理部，并通過建立完善的質量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態，從而確保本工程達到預期的質量目標。本工程質量保證體系見圖10.2-2。3、質量控制程序（1）施工計劃質量控制程序為了使施工過程有一個明確的導向，根據施工組織安排的總體布署，每年編制年度計劃，每季編制季

19、度計劃，每月編制月計劃。對作業班組編制周計劃。計劃實施時，結合實際情況相應調整和細化。施工計劃內容見圖10.2-3。（2）施工過程質量控制程序具體程序見圖10.2-4。（3）工程竣工質量控制程序工程竣工是工程項目建設最后一個階段，其具體程序見圖10.2-5。4、建立質量管理制度，落實質量責任（1） 項目部按ISO9001：2000質量標準建立質量保證體系，執行我公司的相關質量手冊及程序文件。（2） 分項、分工序實施專職質量管理，上至項目經理，下至操作者，均制定崗位責任制。第三節 施工質量保證措施一、施工準備階段的質量保證措施 按照投標文件的施工平面布置圖盡快完成臨時生產、生活設施的搭設，盡快完

20、成“三通一平”。 由總工程師牽頭，組織施工技術人員進行圖紙自審，在自審的基礎上做好圖紙會審。 針對本工程的施工特點，開工前對所有施工人員進行技術培訓，對管理人員、技術人員進行專業強化培訓。二、施工過程的質量保證措施 對關鍵工序和特殊工序，編制詳細的作業指導書，并做好技術交底，嚴格執行隱蔽工程簽證制度。 加強對文件、資料的管理。 開展TQC全面質量管理活動，建立技術攻關QC小組。三、竣工階段的質量保證措施 制定竣工階段施工計劃，組織有關人員按照施工驗收規范對已完工程進行預檢，找出存在的問題并及時處理，做好竣工資料的整理，按業主和廣州市檔案館的規定做細做好。 所有工程項目、竣工資料，經自檢合格后按

21、驗收程序向監理工程師申請工程移交。四、各主要工序保證措施1、隱蔽工程的質量保證措施（1） 對隱蔽工程檢查以班組自檢和專職檢查相結合。（2） 每個工序的工作完成后，由分管工序的技術人員、質檢工程師組織施工班組長按有關技術規范要求進行檢查，不合格的堅決返工。上道工序不合格不準開始下道工序施工。（3） 上道工序完成并自檢合格后，通知駐地監理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經監理工程師簽證后才進入下道工序施工。2、鋼筋工程質量保證措施（1） 鋼筋的采購必須有出廠質量保證書，對每批進場的鋼筋，嚴格按規范規定抽樣試驗合格后才能使用。（2） 鋼筋焊接必須由持

22、證的專職技工上崗操作，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件期間，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接工作質量的監督考核。（3） 鋼筋配料卡必須經過總工程師審核后才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場要采取防銹措施。3、路基質量保證措施（1） 施工前，必須消除填土地段和取土的樹根、草皮、垃圾和積水。由測量人員根據施工圖紙測放道路中線及邊線，測出填挖高度并將其寫在木樁上。（2） 路塹開挖前要探明地下管線情況，事先做好地面和地下排水設施，盡量避免在雨天施工。挖土時，視土質松實情況在設計標高上預留虛高，以備壓實。第十一章 主要施工方法及技術措施第一節 排

23、水工程一、概況本工程的排水工程主要包括：主線12001994.062；A線A0000A0084.716范圍內的新（改）建雨（污）水管雨水支管及檢查井沉砂井進水井等。本工程采用合流制。二、 排水施工的施工順序及施工組織本工程排水施工順序根據施工計劃安排，整個排水施工分兩個施工段兩期進行：第一期進行第一及第二施工段左側的排水施工，待交通改到左側后再進行第二期的施工，即第一、第二施工段右側的排水施工。其中第二施工段有軟基需進行換填處理，排水施工在軟基處理后進行。三、施工工藝流程四、主要施工方法1、測量放線(1)、組織測量隊按設計院提供的測量控制點進行復測，復核無誤后建立工程測量控制網，對工程進行點面

24、相結合的測量控制。(2) 、進行施工放樣測量，定出管道中線及井位置并定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。2、排水溝槽開挖(1)、溝槽開挖前應調查開挖位置的地下管線情況，如有發現應做好保護并迅速與有關部門聯系處理，處理后方可進行施工。(2)、施工臨時排水：(3)、溝槽開挖用挖掘機進行，人工配合。 3、基礎施工：(1)、基礎施工前應對基底承載力進行檢測，如果基底承載力小于100Kpa，則應及時會知設計人員進行處理后方可進行下一步施工。(2)、測量中心軸線，標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基混凝土面的標高。(3)、碎石、砂墊層應先將碎石

25、、砂拌勻然后鋪設，鋪筑時應邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。 4、管道安裝：(1)、下管前，要清理管坑內雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。(2)、采用吊車下管，下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法。(3)、管道穩定后應再復核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。(4)、質量標準： 5、接口、管帶：(1)、污水管管徑1200D800時，用1：2水泥砂漿在管內勾縫，D1350時，用膨脹水泥在管內勾縫。(2)、管道抹帶抹接完成后必須以濕潤麻袋覆蓋保養，并定期淋水，保養不少于3天。(3)、質量標準：

26、6、進水井、檢查井的砌筑：(1)、砌筑各種井前必須將基礎面先洗涮干凈，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。(2)、砌筑檢查圓井應掛線校核井內徑及圓度，收口段高度應事先確定，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。(3)、檢查井內壁用1：2水泥砂漿批蕩2cm。7、閉水試驗：（1）、管道在覆土前要按市政驗收標準進行閉水試驗。（2）、閉水試驗段宜選在兩檢查井之間，為節省試驗工作，亦可選取數井一起進行閉水試驗。（3）、排水管道閉水試驗允許偏差及檢驗方法：8、回填(1)、管道安裝完畢并經檢查驗收合格后，進行回填工作，管道在覆土前應進行閉水試驗，合格后方可覆填。(2)、在回填中需拆除固壁

27、支撐時應采取先下后上辦法拆除。(3)、回填時，槽內應無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質。回填土中不得夾有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下。第二節 路基工程一、工程概況： 本工程主車道寬度16米，兩側人行道寬度各為5米。設計行車速度30-40km/h 。路面橫坡：車行道為2%，以雙面坡為主；人行道為1%。路基處理要求：路槽以下0-80厘米壓實度達到95%以上，80厘米以下壓實度達到93%以上。填土前須清除原有的浮泥及爛土，如有回彈，則回填中砂或石屑層作為承托層，厚度暫定為40厘米。路基填方邊坡為1：1.5；挖方邊坡為1：1(設擋土墻處除外)。本工程在k1+485.7K1+568、K1+

28、668K1+820.5兩處需進行軟基換填處理，設計要求換填1米厚的素石屑。二、 施工順序及施工組織本工程路基施工順序根據施工計劃安排分兩個施工段兩期進行，第一期進行第一、第二施工段左側的路基施工，待交通改到左側后再進行第二期的施工，即進行第一、第二施工段右側的排水施工。其中軟基處理段在第二施工段，要先進行軟基處理再進行排水及路基施工。三、施工工藝流程四、主要施工方法1測量放線(1).在中線每1020m測設一樁點。主要測點如路線起點、終點、轉折點等應用木樁打入實地，然后在樁頭用1小釘對點，并用混凝土在木樁周圍澆筑以固定木樁。(2).中線樁水準高程和邊線樁水準高程測好后，應在路邊線以外測設若干臨時

29、水準點，以便施工過程中引測校核。2軟基處理本工程共有兩段軟基需進行換填處理，進場后即可進行軟基的換填施工。首先將需換填的軟泥挖除，回填1米厚的素石屑，石屑按施工規范要求厚度分層進行壓實，在滿足設計要求的承載力后方可進行下一工序施工。3. 路基施工 施工前期準備 做好施工范圍場地的圍蔽工作，以確保施工期間的環保要求。施工前要協助綠化部門及有關單位清除施工范圍的樹木、花木、農作物，保證路基施工能順利進行。 測量放線 根據已建立的測量控制網進行道路中線的復測和綁定。 復測并固定路線主要控制樁點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點，補設豎曲線起、中、訖點，恢復失落的中樁。 路線高程復測 中線恢復后，要進行

30、標平和中平測量，以復核原水準基點標高中樁地面標高。 橫斷面的檢查與補測。 基底處理清除淤泥和雜物至原狀土，達到設計要求的土層，并采用振動壓路機輾壓密實，才可以進行土石的填壓。 路基填筑 在路基填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗。 路基采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm。 分層填筑形成路基橫坡，橫坡度為2一4。 分層碾壓 施工重點 準確放出線路位置。 做好填料符合性實驗。 對于填挖交界處按設計要求挖臺階。第三節 路面工程一、 工程概況；本工程路面結構由上而下分別為4cm抗滑表層瀝青砼(AK-13A)、6cm厚中顆粒瀝青砼（AC-20I）、8cm厚粗顆粒瀝青砼（AC-25A）。本工程的車

31、行道路面寬度為16米，道路為雙面坡，故道路路面在橫斷面上以中線為界分兩次攤鋪，每次瀝青砼的攤鋪寬度為7.6m。二、水泥石屑穩定層施工 1、水泥石屑穩定層拌料在廠內拌制，然后用自卸車運至現場。 2、測放穩定層中線及邊線，沿中線及邊線每隔5m設一指示樁并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩定層的設計標高。 3、水泥穩定層石屑拌和料按設計配合比所規定的用量每槽過秤，采用機械拌和。 三、水泥碎石穩定層施工碾壓前對底層的高程和路中線及邊線進行復測。1.攤鋪虛厚按設計實厚乘壓實系數。2.先用6-8t(或8-10t)兩輪壓路機自兩側向路中慢速穩壓兩遍，使碎石穿插緊密，初步形成平面，然后灑水。3.碾壓4-6遍后，換

32、用12-15三輪壓路機碾壓，后兩輪每次重疊輪寬的1/2,且由兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后，逐漸移向中心。四、側、平石施工 1. 測量放線定出側平石的位置，每5m設樁位，在測放樁位時同時在樁頂上測放高程。 2. 安裝側平石前先掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側平石，經校核邊線及高程無誤后施工側平石后座，然后向前鋪砌。路口人行道砼預制側石在現場澆筑預制，等到砼達到強度后，安裝筑砌。 3. 質量標準： 五、瀝青施工 1. 瀝青施工流程圖2、瀝青施工部署根據總施工部署，瀝青路面也按一期和二期進行施工。 瀝青攤鋪前，必須先將所有井位用10mm鋼板封蓋。 施工工序按如下順序進行：灑透層油，攤鋪底層粗

33、顆粒瀝青層；灑粘層油，攤鋪瀝青中面層（中顆粒瀝青AC-20I）；灑粘層油，攤鋪瀝青面層（細顆粒瀝青AK-13A）。3、施工組織本工程瀝青施工由項目經理負責總體安排，進行施工質量、安全、進度的全面控制。項目總工程師負責瀝青施工新技術、新工藝、新材料的研究、開發和應用。在項目部領導下，設瀝青施工組，負責瀝青攤鋪的施工。4、瀝青路面聯結層施工(1) 施工前準備 瀝青混凝土路面在側平石安裝完成后進行施工, 鋪筑瀝青前，應在側平石上掃一層泥漿，以防瀝青玷污側平石。 施工前應在施工地段測放鋪筑厚度(松鋪)的高度標志，并劃分每車大致攤鋪的位置，以便掌握。施工前，基層必須清掃平干凈。 施工方法 撒布主層集料，

34、撒布采用機械進行，撒布時應避免顆粒大小不均，并應檢查松鋪厚度，撒布后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行。 碾壓工作初碾:復碾：、澆曬瀝青、嵌縫料施工5、瀝青混凝土路面面層施工、施工前準備、施工前應在施工地段測放鋪筑厚度(松鋪)、欄樁和高度標志，并劃分每車大致攤鋪的位置，以便掌握。、在攤鋪瀝青混合料前23小時，均勻噴灑液體石油瀝青或乳化石油瀝青一薄層作滲透式粘層，滲透層用量為0.81kg/m2，粘層用量為0.40.6kg/m2。、攤鋪、為確保施工期間道路的正常交通，道路路面在橫斷面上以中線為界分兩次攤鋪。、瀝青混合料的松鋪厚度，宜通過試鋪輾壓后得出或按厚度系數參照1.151.35采用。、機械攤鋪、碾壓

35、工作、碾壓前及碾壓過程中，應用油水混合料涂揩壓路機輪，以免粘輪，且須避免油滴掉在路面上。、初碾、復碾、終碾。、施工接縫處理方法、縱向接縫：、橫向接縫：、質量檢驗評定標準:六、人行道施工人行道結構由上至下依次為：25*25*5人行道預制塊，中粗砂調平層2cm厚，10cm厚6%水泥石屑穩定層。1、應在穩定層施工完成并經驗收合格后進行人行道預制塊鋪筑。2、首先需對人行道的土路基進行機械壓實，保證土基密實度達到85%以上。然后鋪設10cm厚的石屑穩定層，檢平壓實后再用2cm的中粗砂調平，砌筑人行道預制塊。3、鋪設人行道預制塊時應輕輕平放，用木錘輕敲壓平。4、質量標準:第四節 砌石擋墻施工一、概況本工程

36、漿砌石工程包括漿砌石擋土墻、漿砌石排水溝等。漿砌石擋土墻主要分布在1+180-1+230左側、1+350-1+450左側、1+480-1+530右側及A線兩側。漿砌石總量1229m3 ,M7.5砂漿漿砌。二、施工方法、放線、擋墻砌筑、在砌筑前將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤。、漿砌塊石采用座漿法分層砌筑。、擋土墻的沉降縫根據地質情況按規范要求設置，沉降縫應上下垂直。第十二章 環境保護為減少工程施工對周邊環境和周圍居民造成的影響，保護環境，我司在全面實施ISO9001質量管理體系的同時，將參照ISO14001標準建立一個責任到崗、責任到人的文明施工及環境保護管理體系。成立以項目副經

37、理為領導，文明施工組為主力，技術組、質量安全組、后勤公關組為輔助的管理體系，環境保護管理體系見下圖。一、震動控制本工程使用振動機械不多，我們采取有力措施將振動產生的危害降至最低。二、噪音控制1、挖掘機、電鋸、振動器、攤鋪機等產生噪聲的機械，其作業時間在七時至十二時，十四時至二十二時進行，并采取有效控制措施減輕噪聲擾民。2、所有進場施工的機械在進場前，進行檢修，檢修合格后方可進場，嚴禁機械帶病工作。3、能配置消音器的機械全部安裝消音器。三、空氣污染控制（防塵）1、施工機械以電動類型為主，減少柴油機廢氣排出，并采用無鉛汽油。2、施工中的運料車用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。3、嚴禁在場內動用明火，焚燒

38、廢棄物或有害、有毒物質，一經發現嚴肅處理。四、水質污染控制1、施工人員生活區設置化糞池，生活污水均接入化糞池后流向市政污水管網。2、場內道路硬地化，設明溝導流雨水，經匯集后排入市政雨水管網。低凹地及時補平，不允許場內積水。3. 施工場內設置排水系統，將現場內的施工及生活污水排至沉淀池，污水未經處理，絕對不允許排入排水系統。第十三章 文明施工在施工過程中，我集團公司將嚴格遵守1998年1月廣州市建委頒發的“關于轉發廣東省建設工程文明施工若干規定的通知”（穗建筑（1998）12號）文、“關于實行建設工程施工工地安全文明施工管理上報制度的通知（穗建監字2001233號”、以及有關挖運土方、余泥渣土排

39、放等管理文件的要求，成立本項目部文明施工組，制訂文明施工的目標和實施方案，具體措施如下：一、思想上給予充分的重視二、動態管理、制度化管理1、根據“廣州市建設工地文明施工標準”協同工程所在地城監等部門共同努力，搞好創樣板工地工作。2、對施工過程中各施工階段的環境因素進行分析與預測，根據施工進度、氣候變化和影響環境的因素，制訂可行的文明、環保施工措施，進行動態管理。3、制訂、公布詳細的文明、環保和獎罰條例。4、項目經理部制定施工現場場地管理、施工秩序管理。三、工地圍蔽1. 施工現場實行封閉管理。2、為方便公眾監督，施工現場入口處必須懸掛城監部門頒發的施工標牌。3、嚴格控制施工占用范圍、搭設臨設。4

40、、現場建筑材料的堆放按照施工組織設計的總平面布置指定的區域范圍分類堆放。5、在場內適當位置設置宣傳教育欄，進行文明施工、安全質量保證等方面的宣傳教育。四、路況維護1. 施工機具統一在確定場所內擺放。施工車輛在施工范圍內應禮讓其他通行車輛。2、必須落實門前三包環境保潔責任制。在經批準占用的區域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質堆放所申報的建筑材料或機具設備。3、施工范圍設置施工標志。五、路面衛生1、在施工過程中，確保路面排水系統暢通，如有部分堵塞或損壞，應立即組織疏導或修復。2、在施工作業通道出口設置簡易洗車槽及沖洗機，駛出現場的機動車輛必須在工地洗車槽內沖洗干凈才上路行駛，保證運

41、輸過程不污染市容環境。六、工地衛生1、臨時建筑采用磚砌墻體臨時設施，臨設要符合安全、通風，明亮、衛生的要求。2、保持施工場容、場貌整潔，搞好施工現場及周圍的環境衛生。教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔。3、日常生活的垃圾應分類收集，便于環衛部門及時清運處理。七、綜合治理方面1、工地實行綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作。2、進場人員按公安及有關部門規定，辦理手續、崗前培訓及安全、紀律法制教育。第十四章 施工安全保證及管線保護措施第一節 施工安全保證措施1、施工中，認真執行國家施工安全檢查評分標準、廣東省建設工程施工安全評價管理辦法（試行）

42、以及省、市主管部門頒布的有關文件。2、安全目標：不出現任何安全質量事故。3、建立強有力的安全管理各級保證體系，從組織上給予安全保證，安全生產管理體系圖如下所示：4、各種施工作業人員持證上崗，嚴禁工作人員違章作業，管理人員違章指揮。5、施工中選用達到國家安全防護標準的機械、電器設備，各種自制設備、機電設備通過施工前安全檢驗及性能檢驗合格后方投入使用。6、施工現場照明設施齊全，經常檢修，保證正常的生產和生活。7、用電安全措施：8、機械安全措施9、防火安全措施10、施工場地安全防護第二節 管線保護措施根據現場勘察及建設單位提供的圖紙資料顯示，在本招標范圍內有一高壓線。另外白云山附近有軍事設施，地下可

43、能會有軍用管線，在排水施工過程中必須保護好管線。為了保護好管線，現制定下列措施：1、與有關單位聯系、協商，調查管線的走向和確切位置以及埋設深度，取得管線走向圖，實地打點放樣。2、對管線部位要指定專人進行精確探測，非管線部位也進行普測。3、在管線部位要有明顯的標志，施工負責人、施工員必須熟悉本段管線位置。4、成立有力的管線保護小組，嚴格按管線圖紙施工。5、凡是不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，受經濟行政處分。第十五章 施工節約技術措施為降低工程成本，增強企業市場競爭力，我司將本著“高效益、低耗能”地原則進行施工管理，施工節約措施主要有以下幾點：1. 在項目部內廣泛開展加強工程施工節約教育，使項目部

44、全體職工均能自覺地貫徹有關施工節約措施。2. 認真熟悉圖紙，加強對現場實有工程量的統計，減少施工額外的工程量而造成的損失。3. 合理安排施工順序，避免交叉作業所引至產品損壞的返工損失。按照施工總部署，有次序、有計劃地安排施工。4. 合理安排施工進度，在保證工期的前提下，根據工程施工順序、工期緩急，提高周轉材料的使用率。5. 嚴格計量工作，確保施工資源投入量準確，不浪費。6. 加強工資管理：搞好工資管理首先抓好勞動力的合理安排，減少窩工現象，勞動力的計劃安排要合理，防止重復用工，并派專人負責工時管理。7. 采用先進施工技術，提高生產效率，降低成本，提高生產效益和社會經濟效益。第十六章 工程各項目

45、施工配合措施開工前，按監理工程師要求填寫開工報告，待甲方或監理工程師批準后方可正式開工。我司將辦好開工、夜間施工、余泥、散體物料運輸及排放、占用道路、交通疏導方案報批、消防等申請申報手續，加強與各主管單位的聯系，為工程的順利進行提供有利的條件。我司在施工中，對其他專業管線施工單位的施工配合，作出以下承諾：1. 及時提供各專業管線施工單位進場，并提供合適的施工場地； 2. 提供放線、水準點、水電接駁點；3. 平衡各專業管線單位與本單位施工的關系，合理組織施工計劃和安排；4. 協助保護各專業管線的成品、半成品；5. 積極與業主、監理協商解決遇到的各種問題。 第十七章 成品保護措施1、瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于50并清除留在路面上的工具、護欄雜物后，取得監理工程師的書面同意才開放交通。2、人行道塊鋪完后，先養護三天才允許通行，通行后禁止車輛駛上人行道面。