1、實 驗 學(xué) 校塔 吊施 工組織設(shè)計 目 錄 一、工程概況01二、塔機選型01三、塔機安裝位置的確定02四、障礙物的排除02五、塔機砼基礎(chǔ)施工02 六、塔機安裝前準備工作03七、塔機安裝安全技術(shù)措施03八、項目部與安裝隊伍簽訂的安全技術(shù)交底05九、塔機的安裝工藝06十、塔機的組裝11十一、塔機的安全裝置調(diào)試14十二、塔機的驗收14十三、塔機的頂升加節(jié)17十四、塔機的安全操作規(guī)程18十五、項目部與操作工簽訂的安全技術(shù)交底19十六、塔機使用存在的危險因素20十七、塔機使用存在的環(huán)境因素20十八、塔機的維護保養(yǎng)21十九、塔機的拆卸安全技術(shù)措施21二十、項目部與拆卸隊伍簽訂的安全技術(shù)交底22二十一、塔機

2、的拆卸工藝22二十二、塔機作業(yè)防碰措施23二十三、附圖24 1、塔機施工現(xiàn)場平面布置圖25 一、工程概況道通實驗學(xué)校，位于山東電子職業(yè)學(xué)院校區(qū)東，文化路以南，雙山派出所以西，占地7.13公頃，項目包括小學(xué)部，中學(xué)部，食堂及風(fēng)雨操場。小學(xué)部工程建筑面積8245.51平方米，框架結(jié)構(gòu)，四層，每層層高3.6，建筑高度14.4米。中學(xué)部工程建筑面積12167.9m2，框架結(jié)構(gòu)，五層，每層層高3.8米。建筑高度18.95米。食堂及風(fēng)雨操場工程建筑面積3529.91平方米，框架結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)二層，局部三層，建筑高度15.8米。 章丘道通實驗學(xué)校工程建筑總造價為約4500萬元，施工工期2011年8月15日至

3、2012年5月31日，及299日歷天。 章丘道通實驗學(xué)校工程由山東道通投資置業(yè)有限公司投資建造，由山東正元建設(shè)工程有限責(zé)任公司進行工程地質(zhì)情況勘察，由山東正龍設(shè)計工程顧問有限公司設(shè)計，有山東泰山工程項目管理有限公司監(jiān)理公司監(jiān)理，由青島望城三寶建設(shè)有限公司總承包承建。工程為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，局部網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，按6度抗震設(shè)防，抗震等級為三級。小學(xué)部工程0.00m相當于絕對標高162.23m，中學(xué)部工程0.00m相當于絕對標高162.75m，食堂及風(fēng)雨操場工程0.00m相當于絕對標高163.76米。其中食堂及風(fēng)雨操場為現(xiàn)澆砼樓板，二層局部為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，小學(xué)部和中學(xué)部樓板為蜂巢芯密肋空心樓蓋結(jié)構(gòu)。1、 混凝土標

4、號:基礎(chǔ)墊層為C15，主體工程為C30，二次結(jié)構(gòu)為C20。2、 砌體材料： 填充墻為加氣混凝土砌塊，墻厚為200毫米，局部100毫米。M5.0混合砂漿砌筑。3、 結(jié)構(gòu)施工主要情況：（1） 小學(xué)部工程共計4層，層高3.6米，基礎(chǔ)為柱下獨立基基礎(chǔ)，主體為獨立柱，框架梁，板為蜂巢芯密肋空心樓蓋結(jié)構(gòu)。（2） 中學(xué)部工程共計5層，層高3.6米，基礎(chǔ)為柱下獨立基基礎(chǔ)，主體為獨立柱，框架梁，板為蜂巢芯密肋空心樓蓋結(jié)構(gòu)。 （3）食堂及風(fēng)雨操場工程一層層高4.5米，二層運到場地層高9.1米，局部為3.6米。三層層高5.1米。主體為獨立柱，框架梁，板為現(xiàn)澆板，屋面為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，局部為砼現(xiàn)澆板。二、塔機選型1、根據(jù)本

5、工程具體特點及工程現(xiàn)場情況，合理選擇既滿足施工要求，工程共布置塔吊5部；中學(xué)部選用QTZ40一部，QTZ315一部；小學(xué)部選用QTZ40一部，QTZ315一部；食堂選用QTZ40一部。三、塔機安裝位置的確定塔機的安裝位置能保證覆蓋整個作業(yè)面,在安裝前由設(shè)備管理部、安全生產(chǎn)部、公司安全科、項目經(jīng)理五方共同定位，在整個回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無障礙物，塔吊相互之間無碰觸且滿足施工需要，能順利安裝和拆除，進出場道路暢通，見附后塔機與建筑物平面布置圖。本工程施工中塔機安裝：中學(xué)部1#塔吊（QTZ40）安裝在 G軸 10軸，離10 軸5.0 米，塔吊基礎(chǔ)頂高程 161.87米，安裝高度 30.6米（高程為192.

6、47米 ），建筑物最高點標高為24.5 米(高程187.7米)；中學(xué)部2#塔吊（QTZ315）安裝在 20軸和 E 軸，離 E軸4 米，塔吊基礎(chǔ)頂標高在162.59 米，安裝高度 28.4米（標高為190.99米），建筑物最高點高 24.5米（高程為187.7米）。兩部塔吊水平距離為65.9米。小學(xué)部3#塔吊(QTZ315)安裝在 7軸和N 軸，離 N軸 4米，塔吊基礎(chǔ)頂高程為160.72 米，安裝高度 24米（高程為184.72米），建筑物最高點標高為19.9米（高程為182.58米）；小學(xué)部4#塔吊（QTZ40）安裝在 20軸和 N軸，離 N軸4 米，塔吊基礎(chǔ)頂高程在 161.86 米，安

7、裝高度26.20 米（高程為188.06米），建筑物最高點標高為19.9米（高程為182.58米）。兩部塔吊水平距離為69.6米。小學(xué)部和中學(xué)部塔吊的最小水平距離為65.5米。食堂5#塔吊（QTZ40）安裝在 5軸和 B 軸，離B 軸4 米，塔吊基礎(chǔ)頂標高在 163.96 米，安裝高度 21.8米（標高為185.76米 ），建筑物最高點標高為15.8米（高程179.98米）。四、障礙物的排除塔機安裝周圍障礙物已基本清除,場地平整，便于安裝，安裝和拆卸時應(yīng)加強周邊防護。五、塔機砼基礎(chǔ)施工塔機砼固定基礎(chǔ)的施工是塔機安裝和安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。塔機的安裝位置確定后，由集團公司設(shè)備管理部提供塔機說明書，

8、項目部必須嚴格按說明書的要求進行砼基礎(chǔ)施工。1、塔機基礎(chǔ)為鋼筋砼基礎(chǔ)，塔吊基礎(chǔ)土方挖到硬土，澆筑C20砼墊層找平,基礎(chǔ)按照塔機技術(shù)資料提供的基礎(chǔ)布置大樣圖和基礎(chǔ)砼強度要求進行施工，并提供砼強度等級的試壓報告、鋼筋配制圖、基礎(chǔ)與建筑物平面圖、基礎(chǔ)剖面圖、基礎(chǔ)表面平整度、地腳螺栓位置等驗收資料，存入檔案中，專人管理。2、塔機基礎(chǔ)四周平整夯實，呈放射狀用細石砼抹面，距基礎(chǔ)50cm處四周設(shè)寬30cm，深20cm排水溝，設(shè)集水井與施工現(xiàn)場排水自成系統(tǒng)使塔機基礎(chǔ)無積水，排水良好。3、塔機進場由項目經(jīng)理、安全環(huán)保員、技術(shù)員、塔機安裝負責(zé)人、設(shè)備管理員，對塔機進行安裝前零部件檢查。檢查內(nèi)容：鋼結(jié)構(gòu)、機械傳動部

9、位、吊車吊鉤、鋼絲繩、滑輪、安全防護裝置、電纜、開關(guān)、油料及其它零部件，檢查情況由檢查人員簽字認可，不合格的構(gòu)配件，不得安裝。六、塔機安裝前準備工作1、安裝人員在安裝前應(yīng)對塔機的結(jié)構(gòu)，技術(shù)性能做全面了解，并勘察施工現(xiàn)場情況，包括塔機基礎(chǔ)土壤類別，周圍建筑物，空中電纜線等情況，并考慮吊裝和拆卸有無障礙等情況，并相應(yīng)制訂出安裝工作計劃，統(tǒng)籌按排，不得交叉作業(yè)，確保任務(wù)完成。2、要使塔機安全可靠，盡快安裝完畢，需要有計劃的組織機構(gòu)人員、吊裝人員、電工及輔助人員的相應(yīng)配合，安裝前后臂大件時，由項目部調(diào)拔人員輔助安裝。3、安裝前由項目部、子公司安全科對安裝隊伍及相關(guān)人員進行安全技術(shù)交底、安裝操作規(guī)程教育

10、，并簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。確保塔機安裝過程中的人身安全。4、有切實可行的安全技術(shù)組織措施，組織安裝人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程，配備好安全帶，安全帽等必備防護用具。5、準備好安裝塔機的輔助材料，如繩夾、鐵絲、潤滑油、齒輪油、各部位連接的螺栓、螺母、墊圈、開口銷等。6、準備安裝所需的繩具、滑子、板手、鉗子等必備工具。7、注意：用25t汽車塔吊輔助安裝塔吊;塔機的各個部分連接螺栓，銷軸的性能等級，材質(zhì)等均有嚴格的要求，安裝時一定要對號入座，不能混用。七、塔機安裝安全技術(shù)措施1、塔機安裝，應(yīng)清除覆蓋在構(gòu)件上的浮物，檢查起吊構(gòu)件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上。升高就位時，緩慢前進，禁止撞擊。2、安

11、裝上回轉(zhuǎn)塔機，應(yīng)將平衡臂裝好，隨即必須將吊臂也裝好才能休息，不得使塔身單向受力時間過長。3、對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需兩人配合時，配合者應(yīng)手掌平托工具以免受傷害。4、作業(yè)人員必須聽從指揮。如有更好的方法和建議，必須得到現(xiàn)場施工及技術(shù)負責(zé)人同意后方可實施，不得擅自作主和更改作業(yè)方案。5、安裝時務(wù)必將各部件的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護零件裝齊。6、高空作業(yè)裝配，必須拴好拉繩后方可起吊。7、現(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人應(yīng)對塔機作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，塔機司機對塔吊各部位機械構(gòu)件作全面檢查；電工對電路、操作、控制、制動系統(tǒng)作全面檢查；吊裝指揮對已準備的機具、設(shè)備、

12、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。8、參與作業(yè)的人員必須持證上崗，進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)章制度。9、統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號，合理分工，責(zé)任到人。10、及時收聽氣象預(yù)報，如突遇四級以上大風(fēng)及大雨時停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。11、進入現(xiàn)場戴好安全帽，在2m以上高空必須正確使用經(jīng)試驗合格的安全帶；一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗，安全帶保險掛鉤必須掛在預(yù)先設(shè)置的安全繩上。12、嚴禁無防護上下、立體交叉作業(yè)，嚴禁酒后上崗，高溫天氣做好防暑降溫工作，夜間作業(yè)必須有足夠的照明。13、高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放或任意拋擲。14、起重臂下禁止站人。15、所有工作人員不得擅自按動按鈕

13、或撥動開關(guān)等。16、緊固螺栓應(yīng)用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；空銷子，嚴禁猛敲；物體間孔對位，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。17、安裝作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀。現(xiàn)場安全監(jiān)督員全權(quán)負責(zé)安裝區(qū)域的安全監(jiān)護工作。18、塔機試運轉(zhuǎn)及使用前應(yīng)進行使用技術(shù)交底，并組織塔機駕駛員學(xué)習(xí)起重機械安全規(guī)程，經(jīng)常抽檢合格后，方可上崗。八、安裝前項目部與安裝隊伍簽訂安全技術(shù)交底 1、必須選用有資質(zhì)和上崗證的隊伍安裝，并與安裝隊伍簽定安全技術(shù)合同，做好技術(shù)交底，合理選用汽車吊，提前將申請連同資質(zhì)合同報設(shè)備

14、管理部。 2、起重機安裝前基礎(chǔ)必須符合本機說明書要求的驗收標準，勘察施工現(xiàn)場的周圍建筑物，空中電纜線等情況，相應(yīng)制訂出安裝計劃，確保任務(wù)完成。 3、安裝起重機，項目部必須有設(shè)備負責(zé)人和專職安全環(huán)保員在場監(jiān)督，并同時檢查各部件機構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)件焊口的連接和齒輪油等情況，登記備案。 4、安裝起重機時，如遇大霧、風(fēng)（4級風(fēng)以上）雨、雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。 5、兩臺塔機之間最小架距離，應(yīng)保證處于低位起重機的臂端部與另一塔身之間至少有2m的安全作業(yè)距離，處于高位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m，塔機之間不發(fā)生碰撞，并能滿足施工需要。

15、6、安裝人員必須了解起重機的性能,按照說明書中的規(guī)定的安裝程序作業(yè)，嚴禁將加強節(jié)錯安位置（高強螺栓必須涂黃油潤滑），嚴禁只安一個臂就停止做業(yè)，了解每個安裝部件的重量和吊點位置，嚴禁作任何改動。 7、安裝起重機的過程中，對各個部件的連接件必須特別注意，要按說明書中的規(guī)定，安裝齊全，固定可靠，地腳螺栓與高強螺栓要求必須緊固到規(guī)定的預(yù)緊力值,安裝后對各部位做詳細檢查。 8、安裝起重機的電氣部分，必須按照國家有關(guān)部門的規(guī)定，由持有關(guān)部門頒發(fā)電工操作證并由他帶領(lǐng)的電器徒工進行，嚴禁他人安裝。 9、安裝起重機完畢后，由安裝隊伍將變幅、超高、力矩、起重量限位調(diào)試到規(guī)范要求，卷揚機鋼絲繩、防脫保險、吊鉤保險、

16、塔幅護圈、爬梯、變幅機構(gòu)鋼絲繩防斷器，連接部位銷子上的開口銷齊全（禁用鐵絲帶用），必須安裝可靠、牢固。 10、檢查全部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圍等安全護零部件裝齊牢固。 11、安裝完畢，所有螺栓涂黃油保護，地腳螺栓必須用地膜封好防止生銹，確保安全順利拆卸。 12、起重機使用過程中需要頂升、安裝附著，必須提前向設(shè)備管理部申請在設(shè)備負責(zé)人的指導(dǎo)下按技術(shù)要求安裝，安裝附著，頂升標準節(jié)必須選擇有資質(zhì)的隊伍報設(shè)備管理部備案。 九、塔機的安裝工藝一塔機為自升式，金屬結(jié)構(gòu)。主要包括：底架、塔身、外套架、標準節(jié)、變幅小車、附著、頂升套架、上、下轉(zhuǎn)臺、旋轉(zhuǎn)塔身、吊鉤、平衡臂配套及拉桿、塔帽及附著框架等。1

17、、底架：塔機底架由支撐節(jié)、基礎(chǔ)梁、支腳、撐桿、砼座等組成，與基礎(chǔ)節(jié)相連。2、標準節(jié)：塔身加強標準節(jié)是由主弦L12510m、每節(jié)長2.2m，一般標準節(jié)主弦L11010、毎節(jié)長2.2m。每節(jié)之間用8套M24270高強螺栓連接。3、頂升套架頂升套架主要由頂升套架結(jié)構(gòu)、平臺及液壓頂升系統(tǒng)、標準節(jié)引進裝置等組成、塔機的頂升運動主要靠此部件完成。頂升套架在塔身的外部，上端用4根銷軸與下轉(zhuǎn)臺相連，頂升套架前方的上半部沒有腹桿，以便標準節(jié)引入，頂升油缸安裝在頂升套架后側(cè)的橫梁上，液壓油泵放在液壓缸一側(cè)的平臺上，頂升套架內(nèi)有8個滾輪，頂升時滾輪支于塔身四角主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支撐作用。為了便于頂升安裝的安全需要，

18、在頂升套架中部位置有二圈平臺，并在引進梁上也設(shè)有平臺，頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)頂升，引入標準節(jié)和固定塔身螺栓的工作。4、下轉(zhuǎn)臺：下轉(zhuǎn)臺為板殼結(jié)構(gòu)，下轉(zhuǎn)臺下部分別與標準節(jié)和平共處頂升套架相邊，上部與回轉(zhuǎn)支承不轉(zhuǎn)動的外圈下平面通過高強度螺栓連接。5、上轉(zhuǎn)臺：上轉(zhuǎn)臺為板殼結(jié)構(gòu)，其左側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)的法蘭盤，上轉(zhuǎn)臺的三方設(shè)有工作平臺，其上蓋板安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，焊有與司機室連接的支耳，上轉(zhuǎn)臺的上平面通過16顆M2290高強度螺栓與旋轉(zhuǎn)塔身連接。6、司機室：司機室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上轉(zhuǎn)臺右側(cè)平臺的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊，司機室內(nèi)壁用保麗板裝飾，美

19、觀舒適。7、旋轉(zhuǎn)塔身：旋轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上端面分別有兩側(cè)引板，用于安裝起重臂和平衡臂，上面用四根銷軸與塔帽相連，底部正前方設(shè)有安裝探照燈的燈架。8、起重臂起重臂上弦桿為無縫鋼管，下弦桿為封口的槽鋼，整個臂架為三角形截面，共分了八節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，吊臂采用雙節(jié)點，變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)放置變幅牽引機構(gòu)，小車設(shè)計有吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與旋轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第六節(jié)上設(shè)有兩個起吊點，通過這兩點與塔帽連接。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝，起重臂總長為QTZ40為47.2米，QTZ31

20、5為42.0米。注意：吊臂上弦、下弦及拉板銷軸均為專用特制零件不得代換。9、塔帽：塔帽為四棱角結(jié)構(gòu)，頂部焊有拉板架。起重臂拉板，平穩(wěn)臂拉板通過組合剛性拉桿及銷軸與起重臂、平衡臂相連，為了安裝各拉桿的需要，塔帽上部設(shè)有工作平臺，工作平臺通過螺栓與塔帽相邊，運輸時可拆下平臺，塔帽上部設(shè)有起重鋼絲繩定滑輪和安裝吊臂拉桿用的滑輪，塔帽前側(cè)中部主弦桿上（靠近司機室一側(cè)）設(shè)有力矩限位器，前側(cè)設(shè)有扶梯用于通往塔頂進行安裝、維護。塔帽下端用4個銷軸與旋轉(zhuǎn)塔身連接。10、平衡臂：平衡臂由槽鋼及角鋼組焊而成的片狀結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿及過道，為布設(shè)工作臺，平衡臂的一端用兩根銷軸與旋轉(zhuǎn)塔身相連，尾部裝有平衡重和起升

21、機構(gòu)，電氣控制箱布置在中部，起升機構(gòu)本身有獨立的底架，用四根銷軸固定在平衡臂上，平衡重的重量為4.36噸。11、附著框架：附著框架由兩套半環(huán)梁四根撐桿組成，兩套半環(huán)由16套M24螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，四頂點處有四根撐桿與之交接，四根撐桿在附著框架交接點處設(shè)置有調(diào)整螺栓用以調(diào)整撐桿長度，四根撐桿的端部有大耳環(huán)與建筑物附著處交接，四根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)，通過夾板夾緊主肢以固定塔身。二、工作結(jié)構(gòu)起重機的工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)及頂升結(jié)構(gòu)，分別簡介如下：1、起升機構(gòu)：本機構(gòu)采用三速電機，可大大提高工作效率，采用液壓制動器，使制動柔和、就位平穩(wěn)。注意：本機構(gòu)起吊時，一定

22、要低速起吊后再轉(zhuǎn)入中速，禁止中速直接起吊，嚴禁高速起吊。2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)：回轉(zhuǎn)機構(gòu)布置在回轉(zhuǎn)支承一側(cè)，由YD132S-4/8、3.3/2.2KW電機驅(qū)動，經(jīng)液力偶合器、盤式制動器和行星齒輪減速機帶動小齒輪，從而帶動塔機上部的吊臂、平衡臂左右回轉(zhuǎn)，在電機輸出軸外加液力偶合器和盤式制動器，因此，使塔機在起升和制動中平穩(wěn)無沖擊，盤式制動器處于常開狀態(tài)，回轉(zhuǎn)制動器僅用于有風(fēng)狀態(tài)，工作時固定塔機不轉(zhuǎn)，或頂升加節(jié)時固定塔機不轉(zhuǎn)，嚴禁用制動器停車，更不允許打反車來幫助停車。2.1動器的調(diào)整：調(diào)整方法：根據(jù)應(yīng)用中實際的制動效果，制動力矩中足時，調(diào)整螺母時制動壓盤和摩擦片之間距離縮小，制動力矩過大而調(diào)整螺母使制動壓

23、盤和摩擦片之間距離增大，每次調(diào)整后，試動作數(shù)次，應(yīng)保證機件在導(dǎo)向螺栓上滑動無限，吸合及脫開動作準確無誤（彈簧件蝕嚴重時，應(yīng)予更換）。3、變幅機構(gòu)：電機采用雙速電機，減速器為一級蝸輪蝸桿傳動，該機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，工作速度合理，效率高。本機構(gòu)的卷筒兩端都固定有鋼絲繩的繩頭，當變幅小車在最外端或最里端時，卷筒上長繩或短繩其中之一還有3-4圈鋼絲繩沒有放完，此繩為安全繩，應(yīng)保證最少3圈，在放出和卷進鋼絲繩時，卷筒中間還有3圈鋼絲繩直徑距離的光卷進筒，當工作一段時間后，鋼絲繩被拉長的繞度過大時可用設(shè)在變幅小車上的調(diào)節(jié)絲桿將鋼絲繩收緊。4 、頂升機構(gòu)頂升系統(tǒng)包括：液壓油缸、油泵、電機、閥及油箱等組成，開動電機

24、，通過操縱閥，控制油缸頂升或回縮，實現(xiàn)起重機的頂升。頂升系統(tǒng)除油缸外，所有其它元件都組成操縱站使整個系統(tǒng)十分緊湊。電機直接和油泵相連，油泵為齒輪泵，油泵所供的壓力油通過控制操縱閥進入油缸，使油缸升縮。油缸的高壓腔和操縱閥之間有平衡閥，其作用是防止頂升過程中因管路炸裂而引起起重機高速下降。油泵的出油口裝溢流閥，如系統(tǒng)因堵塞，活塞卡死等原因的壓力高出許可值時，溢流閥即打開，油泵直接接通油箱，起到安全保護作用。在油泵進口處和壓力油路中，分別裝有一個濾油器，保證工作油液純凈清潔。該液壓系統(tǒng)屬于高壓裝置，從加油到調(diào)整全過程都應(yīng)嚴格按液壓站使用說明書規(guī)定執(zhí)行。三、繞繩系統(tǒng)、起升鋼絲繩系統(tǒng)：起升鋼絲繩由起升

25、機構(gòu)卷筒放出，經(jīng)塔帽導(dǎo)向滑輪及位于吊臂根部的起重量限制器及小車吊鉤輪組，最后將鋼絲繩固定于吊臂頭部上，用楔套和繩卡固定，小車和吊鉤上分別設(shè)有個定滑輪，這些設(shè)施構(gòu)成起升鋼絲繞繩系統(tǒng)。、小車牽引鋼絲系統(tǒng)小車牽引機構(gòu)設(shè)于吊臂根部，牽引卷筒繞出兩根鋼絲繩，為一長繩和一短繩。從吊臂根部往吊臂頭部看，短繩繞在卷筒中心左部，長繩繞在卷筒中右部，短繩為卷筒底部出繩，長繩為卷筒上部出繩，不得反繞，否則，變幅鋼絲繩不能正常運行。短繩通過吊臂上弦兩滑輪和臂根導(dǎo)向滑輪固定于小車后部。長繩通過吊臂上弦兩輪及吊臂頭部導(dǎo)向滑輪，固定于小車前部，在小車后部設(shè)有個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍

26、，鋼絲繩與小車的前端設(shè)有調(diào)整機構(gòu)，如果是牽引鋼絲繩松滯，小車運動時會引起物品的擺動，此時在固接鋼絲繩的繩夾無松動的情況下，調(diào)整小車前端的張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。緊固鋼絲繩的繩夾在實際使用中，受載一、二次后應(yīng)作檢查，在多數(shù)情況下，螺母需要進一步擰緊。注意：在放繩時應(yīng)使前后兩繩之間空出個螺旋槽位置，避免兩繩相互摩擦加劇磨損。在塔機安裝前應(yīng)熟讀使用說明書，以正確迅速安裝塔機。安裝塔機時，需一臺25T汽車吊，其性能適應(yīng)起吊部件的需要，如能妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟，合理配置安裝人員、來往通道及組裝現(xiàn)場之間關(guān)系，則能將使用汽車吊的時間減至最小。3、組裝注意事項：(1)塔機安裝工作應(yīng)在風(fēng)速小于13m/

27、s時進行;(2)必須遵循立塔程序;(3)注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件，選用長度適當、質(zhì)量可靠的吊具;(4)塔機各部件、所用可拆的銷軸、塔身連接的螺栓、螺母均是專用特制零件，用戶不得隨意代換;(5)心須安裝并使用保護和安全設(shè)施如扶梯、護欄等;(6)塔機安裝場地的參考尺寸;(7)標準節(jié)的安裝，不得任意交換方位，否則無法進行安裝;(8)塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，心須保證塔機最大旋轉(zhuǎn)部分吊臂、吊鉤等要有離輸電線5米以上的安全距離。4、準備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。5、地基基礎(chǔ)固定式塔式起重機的地基基礎(chǔ)是保證塔機安全使用的心要條件，要求該基礎(chǔ)分不同地質(zhì)情況嚴格按照規(guī)定進行，對基礎(chǔ)要求如下

28、：(1)基礎(chǔ)的地質(zhì)應(yīng)堅固牢實，要求承載能力大于20T/m2。(2)混凝土基礎(chǔ)座的上表面應(yīng)高于地面200mm。(3)砼基礎(chǔ)座為鋼筋砼，標號為C30。 (4)混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)較水平，平面度允許差小于1/1000，并應(yīng)設(shè)排水槽。(5)砼座。6、接地裝置(圖32)塔機避雷針的接地和保護接地要求須按圖規(guī)定作，此接地材料安裝和維護等均由不同生產(chǎn)廠家提供，接地裝置還要符合下列要求:(1)將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并聯(lián)清除螺栓及螺母的涂料。(2)置于地基錨固連接的底架決不能作接地避雷器用。(3)接地保護避雷器的電阻，不得超過4歐姆。(4)即使可以用其它安全保護裝置，如高敏感度的差動繼電器，

29、（自動斷路器）也規(guī)定必須安裝這種“接地保護裝置”。(5)接地裝置，應(yīng)由專門人員安裝，因為接地電阻率視時間和當?shù)貤l件不同，而有很大變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器，定期檢查接地線及電阻。十、塔機的組裝塔機組裝1、將底架放置于混凝土基礎(chǔ)座上，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個法蘭盤的水平度，其誤差應(yīng)在1.6mm內(nèi)，若超差則在底架與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動，再次擰緊20M24地腳螺栓（雙螺母防松）。2、安裝標準節(jié)、支撐節(jié)、頂升套架將一節(jié)標準節(jié)，一節(jié)支撐節(jié)吊裝到底架上，用16套專用螺栓將標準節(jié)與底架連接，支撐節(jié)與標準節(jié)連接，再吊裝2件標準

30、節(jié)，（標準節(jié)上有踏步的一方應(yīng)于準備安裝平衡臂的方向一致），用標準節(jié)螺栓連接好后，吊裝頂升套架，使頂升套架油缸梁位于標準節(jié)有踏步的一側(cè)注：(1)為了降低安裝高度，可先將標準節(jié)與底架相連，支撐節(jié)標準節(jié)后安裝四根撐桿。(2)可先在平正的地面上將回轉(zhuǎn)支承總成與頂升套架用銷軸連接好后，再將它們一起吊裝到標準節(jié)上。(3)液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的頂升套架下部平臺上。4、安裝回轉(zhuǎn)支承總成下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺出廠時，已用螺栓連為整體，在上轉(zhuǎn)臺上設(shè)有4個安裝吊耳，將該組件吊裝在頂升架上，對正下轉(zhuǎn)臺上四根主弦桿與標準節(jié)上的止口，用銷軸與頂升套架連接起來，并用8套M27標準節(jié)螺栓，將下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)連接，然后

31、安裝上轉(zhuǎn)臺的工作平臺及欄桿。 5、安裝旋轉(zhuǎn)塔身總成吊裝旋轉(zhuǎn)塔身，安裝時注意安裝平衡臂和吊臂用支耳的方向，用16套M22的專用螺栓螺母（雙螺母防松）將旋轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺緊固。調(diào)正8個爬升導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙為3-5mm。注：爬升導(dǎo)輪與標準節(jié)間隙的調(diào)整工作，必須在安裝塔帽之前進行。6、安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好（為使安裝平衡臂方便，亦可在塔帽的兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿），隨后把塔帽吊到旋轉(zhuǎn)塔身上，用4件銷軸將旋轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺聯(lián)接，如果條件允許，也可在地上先將旋轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺裝好。7、安裝平衡臂總成在地面上將起升機構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好，

32、吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有四個安裝吊耳）用銷軸將平衡臂與旋轉(zhuǎn)塔身鉸接并穿好開口箱，然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿圖34（附后）用銷軸鉸接并穿好開口銷，然后，緩慢地將平衡臂放下。8、安裝司機室司機室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，把司機室吊到上標志臺靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位置，然用銷連接并穿好開口銷。9、安裝吊臂總成在安裝起重臂之前，首先在平衡臂上安裝一塊平衡重，安裝位置在靠近塔帽方向。在塔機附近平整的枕木上，按要求拼裝好吊臂，把吊臂停靠在約0.6m高的支架（枕木）上，然后將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重的情況下不松馳為宜，（出廠時變幅機構(gòu)已裝在吊臂根

33、部節(jié)上）再將吊臂拉桿接裝好后與吊臂上的吊點用銷軸鉸接。（吊臂剛性拉桿上吊點應(yīng)在從吊臂根部起數(shù)的第二和第六節(jié)臂上）穿好開口銷，放在吊臂上弦桿的定位托架內(nèi)，檢查吊臂上的電路是否完善。按圖33掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則可適當移動掛繩位置，起吊吊臂總成至安裝高度，根部與回轉(zhuǎn)塔身上的孔用銷軸連接好開口銷，然后接通起升機構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩，穿好繞好網(wǎng)絲繩，用汽車吊逐漸抬主吊臂的同時開動起升機構(gòu)向上，直至吊臂拉桿漸近塔帽，將吊臂長短攔桿分別與塔頂拉板I、II用銷軸鉸接，并穿好開口銷，松馳起升機構(gòu)鋼絲繩把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)，并根據(jù)要求，檢查吊臂是否上翹1.0o，否則要更換一組攔桿的連接板或改

34、變塔帽扇形板與長拉桿連接結(jié)孔的裝配位置，直到滿足1.0o的要求，最后，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。10、安裝平衡重吊裝塊總重為41090=4360kg，吊裝完畢后，按要求進行起升鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩從起升機卷筒上放出，繞過塔帽上部導(dǎo)向滑輪向下進入吊臂根部起重量限制器滑輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組最后將繩頭通過楔套用銷軸固定在吊臂頭部上。11、安裝障礙燈塔頂高于30m且高于周圍建筑物的塔機，應(yīng)在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該燈供電不應(yīng)受停機影響。12、安裝風(fēng)速儀風(fēng)速儀用螺栓緊固在塔帽頂部的風(fēng)儀座上， 安裝時應(yīng)保證風(fēng)速儀轉(zhuǎn)動軸垂直并轉(zhuǎn)動靈活，擺葉的方向必須正確無誤，顯示控制部分裝于司機室

35、內(nèi)，接好控制線路，檢驗風(fēng)速儀各項技術(shù)參數(shù)是否正常。 13、接電源及試運轉(zhuǎn)整機安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身垂直度差不大于4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)動轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇到機械結(jié)構(gòu)摩擦鋼絲繩索應(yīng)予排除。（注意：二速及三速電機請按電機接線盒內(nèi)接線圖接）14、安全保護裝置安全保護裝置，主要包括行程限位器和荷載限制器。行程限位器有起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔機安裝完畢后，頂升加節(jié)和投入使用前必須將上述使用前必須將上述安全保護裝置調(diào)試合格。十一、塔機安全裝置調(diào)試1、

36、起重力矩限制器的調(diào)整根據(jù)說明書起重曲線表，寫明選擇的工作幅度，及相應(yīng)允許吊載的重量，選擇好是采用定碼變幅，還是定幅變碼的方法進行調(diào)試，要求當起重力矩超過其相應(yīng)幅度的規(guī)定，并小于規(guī)定值的110%時，力矩限制器能自動斷電，停止提升方向和向上方向變幅的動作，重復(fù)三次，以檢查靈敏可靠性。2、幅度限位器的調(diào)整調(diào)整控制載重小車在起重臂兩端極限位置能自動斷電的限位開關(guān)。吊鉤空載，小車向外（向內(nèi)）行至最大（最小）幅度時，開關(guān)啟動，小車停止運行，再啟動時，小車只能往起重臂中央運行。重復(fù)動作三次，以檢查靈敏可靠性。3、起升高度限位器調(diào)整空載狀態(tài)下，吊鉤升至最高點，留出安全距離，調(diào)整起升卷揚筒軸端上的高度限位器，使

37、其開關(guān)動作，切斷上升方向的電源，再啟動時吊鉤只能下降。升降三次，檢查限位開關(guān)是否靈敏、可靠。4、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整將起重臂置于中間位置，操縱回轉(zhuǎn)機構(gòu)向左旋轉(zhuǎn)1.5圈，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器中連接右回轉(zhuǎn)的開關(guān)動作，使起重臂停止向右旋轉(zhuǎn)；再操縱回轉(zhuǎn)機構(gòu)向左旋轉(zhuǎn)3圈，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器中連接左旋轉(zhuǎn)的開關(guān)動作，使起重臂停止向左旋轉(zhuǎn)；左右重復(fù)回轉(zhuǎn)以檢查限位可靠性。5、起重量限制器的調(diào)整在最大起重量允許的幅度內(nèi)，吊起最大起重量離地100-200mm，逐漸加載至重量超過最大起重量并小于最大起重量的110%時，調(diào)整起重量限制器自動斷電，停止提升方向的動作。具有多檔變速的起升機構(gòu)，應(yīng)根據(jù)各樓位最大起重量調(diào)整限制器使其限制各檔

38、超載。十二、塔機的驗收塔機安裝完畢后，安裝隊伍應(yīng)進行自檢，自檢時對檢查出的問題應(yīng)立即進行整改。自檢合格后應(yīng)進行交驗，交驗時由集團公司設(shè)備管理部、安全生產(chǎn)部、項目經(jīng)理、安全員、技術(shù)員、安裝負責(zé)人、塔吊司機等人員共同簽字驗收存入安全技術(shù)資料中，塔機安裝完畢，未經(jīng)過驗收，不得投入使用，塔機的驗收內(nèi)容包括如下幾個方面：(一)基礎(chǔ)基礎(chǔ)：砼基礎(chǔ)應(yīng)按照產(chǎn)品說明書的規(guī)定進行施工，應(yīng)能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應(yīng)滿足起重機抗傾翻穩(wěn)定性的要求。基礎(chǔ)必須整平搗實，設(shè)排水溝，保證基礎(chǔ)沒有積水，檢驗砼試塊試壓報告、隱蔽工程技術(shù)資料。(二)金屬結(jié)構(gòu)1、在塔機安裝前或在驗收過程中，應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)件是否有變型

39、、銹蝕或裂紋，檢查各焊接部位是否有開焊現(xiàn)象。2、采用高強度螺栓連接時，基連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。必須使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐郑囱b配技術(shù)要求擰緊。起重機出廠時必須配備引種扳手。3、不允許在與水平面呈現(xiàn)6575之間設(shè)梯子。4、高于地面2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置護圈 ，護圈應(yīng)滿足下列條件。(1)護圈最小直徑為650mm。(2)護圈間距為70050mm。(3)護圈側(cè)面應(yīng)用三條沿護圈圓周方向均布的板條連接。(4)對于護圈其任一點都應(yīng)能承受1000N的集中載荷。當梯子設(shè)于起重機結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，梯子與結(jié)構(gòu)間的距離小于1.2m，則可不設(shè)護圈。5起重機主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計算應(yīng)力提高，當超過原計算

40、度應(yīng)力的15%時，則應(yīng)予報廢，對無計算條件的腐蝕深度達厚度的10%時，則應(yīng)予報廢。(三)卷筒和滑輪1、卷筒兩側(cè)邊緣的高度應(yīng)超過最外層鋼絲繩，其值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。2、鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)安全可靠，鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3圈。3、滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩的防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的20%。(四)吊鉤1、吊鉤應(yīng)設(shè)有防脫棘爪。2、吊鉤禁止補焊、鉆孔超過要求應(yīng)予報廢。(五)鋼絲繩鋼絲繩斷絲、起刺、磨損或腐蝕，達到報廢標準執(zhí)行報廢。(六)安全裝置1、各種限位器靈敏可靠、齊全。2、上人爬梯、塔帽、前臂部位必須有安全繩。3、卷揚機滾筒保險裝置

41、、鋼絲繩防脫槽裝置齊全有效。(七)電氣1、起重機應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。2、起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機操作方便的地方。3、起重機主體結(jié)構(gòu)、電動機底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼、導(dǎo)線的金屬護管，都應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4（重復(fù)接地電阻不大于10）。4、在主電路、控制電路中，對地絕緣電阻不得小于0.5M。5、齒輪、皮帶、鏈等傳運裝置的外旋轉(zhuǎn)零件，應(yīng)設(shè)置防護罩。6、各防護罩均應(yīng)緊固，且便于觀察、檢修。(八)垂直度塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度，誤差不大于4/1000。(九)空載

42、試驗在起重機空載狀態(tài)下檢查各機構(gòu)運動情況。1、檢查各傳動機構(gòu)工作時的準確性、平穩(wěn)性。不允許有振動、沖擊、過熱、異常噪聲等現(xiàn)象。2、操縱系統(tǒng)、控制開關(guān)、接觸器、繼電器動作應(yīng)準確、靈敏、可靠。(十)額定載荷試驗起重機按標定的基本結(jié)構(gòu)型式進行組裝，試驗時應(yīng)于相應(yīng)幅度起吊最大額定起重量和最大幅度起吊額定起重量。1、回轉(zhuǎn)機構(gòu)：以最低穩(wěn)定速度在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)進行不小于3次的左右回轉(zhuǎn)，要求在回轉(zhuǎn)過程中啟動、制動平穩(wěn)。2變幅機械：起吊最大幅度額定起重量，全程往返三次，啟動、制動應(yīng)平穩(wěn)。(十一)安全距離與相臨在建工程起重機之間的最小架設(shè)距離，應(yīng)保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；

43、處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。(十二)塔吊塔帽頂部必須設(shè)避雷針，用不小于10mm的多股銅芯線與不少于二組的接地體相接，接地體等用斷節(jié)卡形成，不得與塔機地梁焊接，應(yīng)用高強緊固螺栓壓牢。十三、塔身的頂升加節(jié)1、塔機的塔身頂升加節(jié)上附著作業(yè)前十五日必須填寫申請報設(shè)備管理部、安全生產(chǎn)部備案，安裝時必須有設(shè)備管理人員現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。2、安裝時嚴禁次序混亂，頂升加節(jié)時，風(fēng)速應(yīng)小于13m/s。3、將起重機臂架旋轉(zhuǎn)至引入塔身標準節(jié)的方向。4、塔機頂升之前將下、上支座之間轉(zhuǎn)臺穿上銷軸，防止回轉(zhuǎn)運動。5、頂升過程中塔身絕對

44、不準做回轉(zhuǎn)運動。6、做回轉(zhuǎn)運動時，必須將下支座落于塔身標準節(jié)上面，穿上高強螺栓并擰緊之后方可做回轉(zhuǎn)運動。7、將4個引進滾輪安裝標準節(jié)下部腹桿的4個角上，然后吊起標準節(jié)放在外套架的引里框架上，再吊一個標準節(jié)離地面約為1米調(diào)整小車位置，開動頂升液壓系統(tǒng)，直到塔身上能再安裝一個標準節(jié)的空間。注意：設(shè)專人負責(zé)觀察頂升時套架上端的導(dǎo)輪，絕對不能超過標準節(jié)主弦桿（即不能冒頂）。用人力把引入框架上的標準節(jié)引至塔身正上方。對接標準節(jié)連接套，螺栓擰緊力矩為2.5KN.M卸下引進輪，縮回油缸，注意縮油缸時卡板不能頂在踏步上（連續(xù)加節(jié)時重復(fù)上述步驟）。7、塔吊加完節(jié)拆除上下轉(zhuǎn)臺之間的銷軸，回轉(zhuǎn)檢查螺栓的擰緊問題。8

45、、塔吊加節(jié)完畢自檢后，報安全生產(chǎn)部驗收存檔。十四、塔機的安全操作規(guī)程1、塔機操作人員必須經(jīng)過嚴格訓(xùn)練，了解塔機的構(gòu)造性能，使用范圍，熟悉塔機的保養(yǎng)和使用過程，還必須嚴格執(zhí)行本機的操作規(guī)程。2、嚴禁超載作業(yè)，司機必須按照本塔機技術(shù)性能和起重性能表規(guī)定作業(yè)。3、不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，既使在最大幅度以內(nèi)，也不得斜拉吊重，必須使吊鉤垂直起吊，嚴禁起吊埋在地下，重量不清楚的重物。4、在有正反轉(zhuǎn)機構(gòu)中，要反向時必須電機停止，慣性力消失后方能開動反向開關(guān)運轉(zhuǎn)，嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)，嚴禁將回轉(zhuǎn)機構(gòu)中回轉(zhuǎn)停止器當作停車制動器使用。5、嚴格操作順序，如有快慢擋位的機構(gòu)，必須從慢到快。停止時應(yīng)由快到慢

46、至停止，依次進行，嚴禁越擋操作。6、司機在正式作業(yè)時必須對各項安全裝置的可靠性進行檢查，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下作業(yè)。7、塔機上的所有安全保護裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動和拆卸。塔機塔身、上下轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)塔身等各部高強螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，最好不超過兩次，否則將產(chǎn)生安全事故。8、司機對塔機的電流，電壓進行檢查，在不滿電流、電壓的情況下，嚴禁作業(yè)。9、對塔機的各運轉(zhuǎn)部件要經(jīng)常檢查，有問題應(yīng)得到相應(yīng)處理后，再進行作業(yè)。10、塔機應(yīng)設(shè)專門人員與司機聯(lián)系或指揮吊裝。11、夜間作業(yè)時，現(xiàn)場必須有充分的照明設(shè)施。12、塔機應(yīng)避開高壓電線，吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時

47、，應(yīng)采取安全措施后才能作業(yè)。13、司機下班前，必須將吊鉤升起并超過周圍建筑物或使吊鉤避開障礙處的幅度，最后切斷地面總電源。14、如得知天氣預(yù)報超過10級大風(fēng)時，塔機要用纜風(fēng)繩加固。15、如遇雷雨、大暴雨、濃霧或4級以上風(fēng)力時應(yīng)禁止作業(yè)。16、塔機出現(xiàn)臨時故障要修理或保養(yǎng)都必須切斷地面總電源，嚴禁帶電檢修。17、塔機經(jīng)過大修或載移場地重新安裝后，必須嚴格按檢查制度執(zhí)行，認真檢查各部件是否正常、可靠，如均無問題方可正式使用。18、嚴禁司機酒后上機操作。19、以上各項必須嚴格遵守。十五、項目部與塔吊操作工簽訂安全技術(shù)交底1、塔吊司機和信號人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格，持證上崗，嚴禁無證上崗嚴格按照“十不

48、吊”“三檢制度”作業(yè)，凡私自拆除各類限位裝置違者每項罰款1000元。2、司機應(yīng)熟悉塔吊機械性能和說明書，遵守說明書中的要求。 3、操作前應(yīng)檢查各安全裝置是否齊全有效，第一次吊裝時不要吊起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做到慢慢吊起，重物離地500mm左右時稍停，確認無誤方可繼續(xù)提升。 4、司機得到指揮人員明確信號方可開始操作，動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不得隨意操作。 5、當掛好鋼絲繩索具，起吊時施工人員要遠離重物，更不能站在起重臂的下方防止重物墜落傷人。 6、起升重物時要確認重物的真實重量，不準超載作業(yè)。 7、起吊滿負荷時，嚴禁升降重物和旋轉(zhuǎn)臂桿同時進行。 8、禁止做快速回轉(zhuǎn)，防止

49、回轉(zhuǎn)過快造成物件就位困難和離心力過大發(fā)生危險。 9、如遇大霧、風(fēng)（4級風(fēng)以上）雨、雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，當10級以上大風(fēng)時，將塔身用四根鋼絲繩拉緊，固定在建筑物上。 10、鋼絲繩在卷筒上必須整齊排列，尾部卡牢，工作中最少保留六圈。 11、操作中聽從指揮信號，信號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作。 12、起吊時起重臂下方不得有人停留或行走，起重臂物件必須與架空電線保持安全距離。 13、起吊時禁止在物件上站人或進行加工。 14、嚴禁斜吊和拔埋在地下或凝結(jié)在地面上、設(shè)備上的物件。15、起重機停止作業(yè)時，應(yīng)將吊鉤升起剎住制動器，操縱桿放在空檔上，拉掉電源開關(guān)上鎖。十六、塔機使用存在的

50、危險因素1、塔機使用必須閱讀產(chǎn)品使用說明書。2、按說明書中的地耐力的要求選擇基礎(chǔ)。3、嚴禁非專業(yè)安裝人員安裝，拆卸塔機。4、塔機司機必須持證上崗，嚴禁超載。5、保證高度、幅度、重量、力矩限位工作正常。6、嚴禁回轉(zhuǎn)起重臂時反車制動,超風(fēng)速工作。7、嚴格按執(zhí)行GB5144-89塔式起重機安全規(guī)程、 ZBJ80012-89塔式起重機操作使用規(guī)程。8、鋼絲繩斷股變形時應(yīng)及時更換。9、按說明書要求設(shè)備管理規(guī)定定期檢測。十七、塔機使用存在的環(huán)境因素1、起重機運行塔吊運轉(zhuǎn)后項目部及時對司機進行班前教育，嚴禁無證上崗嚴格按照“十不吊”“三檢制度”作業(yè)，使塔機正常運行，避免對環(huán)境造成危害，控制塔機環(huán)境影響，要符

51、合JCJ146-2004建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準。2、起重機安裝、拆卸噪音塔吊安裝過程中我項目部嚴格控制噪音污染，塔機安裝、拆卸不準在夜間施工。白天對強噪音進行嚴格控制。3、電器設(shè)備潛在著火項目部及時對司機進行班前教育，嚴禁無證上崗，嚴格按照“三檢制度”作業(yè)，以消除電器隱患，避免電器受潮短路著火，造成環(huán)境污染。4、塔機除銹作業(yè)塔機除銹作業(yè)要在無風(fēng)的晴天作業(yè)，以減少對環(huán)境污染。5、塔機使用過程中污水利用排水溝使污水進入城市污水管道。6、設(shè)備維修過程中廢油散落在設(shè)備維修中我們已聯(lián)系專業(yè)回收公司對廢油進行回收處理和再利用。十八、塔機的維護保養(yǎng)塔機在露天場地作業(yè)，風(fēng)吹、日曬、雨淋，對機械各部分侵蝕較

52、重，在機械運動過程中，各部件的潤滑也將逐漸消化和老化，因此必須及時加以補充。在工作過程中，各相互運動的機件也會自然磨損的機件也會自然磨損和松動，必須及時檢查，調(diào)整緊固，否則將引起更大的磨損或損壞。一般維護保養(yǎng)由項目部設(shè)備管理員嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程進行，更換零部件及大修時，必須由集團公司設(shè)備管理部機械技術(shù)員檢修，檢修后經(jīng)集團公司設(shè)備管理部 、安全生產(chǎn)部驗收合格后方可使用。塔機在使用過程中，必須及時正確地做好維護保養(yǎng)工作，使機械經(jīng)常處于完好狀態(tài)、高效率地安全運轉(zhuǎn)，同時也可避免和消除可能發(fā)生的故障，提高機械的使用壽命。十九、塔機拆卸安全技術(shù)措施1、所有人員進入工地現(xiàn)場必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好

53、安全帶。2、塔機拆卸人員必須按規(guī)定穿防滑鞋，不準穿硬底鞋。3、及時收聽天氣預(yù)報，如突遇四級以上大風(fēng)和大雨時應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。4、緊固螺栓應(yīng)用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；穿銷；軸嚴禁猛打猛敲；結(jié)構(gòu)間孔對立時，使用杠棒找平正，不能用力過猛，以防滑脫；構(gòu)件就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。5、塔機起吊拆除時，應(yīng)清除構(gòu)件上的雜物，檢查起吊構(gòu)件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上。6、作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛警示牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)或在四周圍觀。7、操作人員嚴禁酒后上崗。8、拆卸過程中，將工具隨手放入工具袋內(nèi)，嚴禁拋棄任何部件。二十、塔機拆卸前項目部與拆

54、卸隊伍簽訂的安全技術(shù)交底1、必須選用有正式資質(zhì)和有上崗證的隊伍與拆裝隊簽定安全技術(shù)合同，做好拆卸技術(shù)交底，合理選用汽車吊，拆卸前將資質(zhì)、申請合同提前報設(shè)備管理部。2、起重機拆卸時經(jīng)勘察現(xiàn)場周圍建筑物，空中電纜線等情況，相應(yīng)制訂出拆卸計劃，起重機拆卸時如遇大霧風(fēng)（4級以上）雨、雪等惡劣天氣時應(yīng)停止作業(yè)。3、拆卸起重機時，項目部必須有設(shè)備負責(zé)人和專職安全員在現(xiàn)場監(jiān)督，防止碰、壓、擠壞等并檢查各部件的損壞情況登記備案。4、拆卸人員必須了解起重機的性能，嚴格按說明書中所規(guī)定的操作程序作業(yè)，了解每個部件的重量和吊點的位置，嚴禁作任何改動。5、拆卸起重機的過程中對各個部件的連接件必須特別注意，要按說明書中

55、的拆卸順序作業(yè)，嚴禁只拆一個臂后停止作業(yè)。6、拆卸起重機的電器部分，嚴禁用鉗子絞斷電纜線，必須用螺絲刀逐個拆卸后放在安全部位，嚴禁損壞。7、嚴禁用汽車吊猛吊標準節(jié)，不合理位置、地梁必須在拆除人員移動后吊起。8、起重機裝車，設(shè)備負責(zé)人和安全員必須現(xiàn)場監(jiān)督，送交大庫或工地調(diào)用，必須由設(shè)備租賃公司丁兆武清點檢查辦理手續(xù)后備案，若有損壞照價賠償。二十一、塔機的拆卸工藝塔式起重機的拆卸與安裝順序相反，合理選用一臺25T汽車吊輔助拆卸，但由于建筑物已蓋好，場地較安裝時受限，要切實注意安全。1、清理施工現(xiàn)場，將雜物堆放在規(guī)定位置。2、按安裝順序相反步驟利用液壓頂升機構(gòu)拆卸標準節(jié)和附著，當拆下倒數(shù)第五節(jié)時利用

56、汽車吊再拆卸剩余部件。3、先拆下吊鉤，拆下起升繩固定端頭，收回起升機構(gòu)將變幅小車距至起垂臂根部，用鐵絲與起垂臂固定好。4、利用汽車吊拆除四塊配重（保留二塊）。5、利用汽車吊拆卸起重臂拉桿,在起重臂上拴上一條尼龍繩（長約40米）。6、利用汽車吊拆卸起重臂總成。7、利用汽車吊拆卸最后二塊配重。8、利用汽車吊拆卸平衡臂的過程中，注意首先在臂端拴好尼龍繩，當平衡臂由水平變?yōu)榇怪保刂破胶獗鄯较颉?、利用汽車吊拆卸塔帽。10、利用汽車吊拆卸駕駛室和旋轉(zhuǎn)塔身。11、利用汽車吊按相反的步驟拆卸上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及下轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)支承。12、拆除第一節(jié)標準節(jié)。13、拆除底架井字架。二十二、塔機作業(yè)防碰措施根據(jù)本工程具

57、體特點，施工現(xiàn)場安裝五部塔吊，分別為QTZ40(4708)和QTZ315C為避免塔吊與塔吊發(fā)生碰撞，特制定如下措施：1、司機已熟悉并掌握QTZ40（4708）、QTZ315C型塔機安全操作規(guī)程和集團有限公司設(shè)備管理部制定的設(shè)備管理規(guī)章制度。2、塔機之間最小架設(shè)距離，應(yīng)保證處于低位的起重機的臂端部與另一臺塔身之間至少有2米的安全作業(yè)距離，處于高位起重機位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）的與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m，塔機之間不發(fā)生碰撞，并能滿足施工需要。 3、指揮人員使用不同音響信號及不同音調(diào)，嚴禁單獨使用相同音調(diào)的音響指揮。4、同時用兩臺塔機吊運同一負載時，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各自塔機，以確保同步吊運。5、司機必須和指揮人員密切配合，得到指揮信號后才能進行操作，并要鳴鈴示意，以引起現(xiàn)場有關(guān)人員的注意。6、安裝并隨時檢查變幅及回轉(zhuǎn)各限位是否靈敏。7、嚴禁酒后駕駛和無證操作。8、在夜間、有霧和陰雨天氣，在吊臂前端安裝紅燈示警。二十三、附圖1、塔機施工現(xiàn)場平面布置圖