1、江西XX路橋建筑工程有限公司二工區(qū)施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)、工程概況 一、工程概述省道S302彝良至鎮(zhèn)雄公路改造工程，起于彝良縣至鎮(zhèn)雄縣交界處的大煤洞，沿舊路改建經(jīng)花山(K5+800)、刺竹灣(K18+000)；經(jīng)大巖洞(K27+100)、牛場鎮(zhèn)沙溝村(K32+000)，路線從山脊逐漸降至山坡底部，沿舊路山坡線繼續(xù)前行，經(jīng)田壩(K37+400)、大水溝水庫管理站(K42+000)、趕香坡，天井壩至五德鎮(zhèn)場口脫離舊線以新線經(jīng)五德小學(xué)背后山坡，至五德鎮(zhèn)砂子坡附近重新接入老路；過五德大橋(K54+100)后，路線開始展線升坡，經(jīng)鹿角坡(K57+500)、馬路邊(K64

2、+800)、新寨(K67+600)逐漸升至山脊(K70+500)，經(jīng)黃家竹林(K72+000)至大火地工業(yè)園(K72+450)脫離舊線，至赤水源鎮(zhèn)威信-鎮(zhèn)雄二級公路與S302舊路交叉口處(K84+050)回歸舊路，沿舊路前行經(jīng)馬過河(K85+700)、樁樁巖(K87+000)、木瓜村(K88+500)至板橋(K90+500)，路線左轉(zhuǎn)并逐漸升坡至將軍坡坡頂(K95+500)，沿舊路經(jīng)金家廠(K98+700)至水塔廠(K100+800)，開始進(jìn)入鎮(zhèn)雄縣城城區(qū)范圍，直至路線終點(diǎn)鎮(zhèn)雄縣原西客站。路線全長103.517665公里，主要控制點(diǎn)有大煤洞、花山鄉(xiāng)、牛場鎮(zhèn)沙溝村、五德鎮(zhèn)、大火地、鎮(zhèn)雄縣城等。二

3、、工程特點(diǎn)1、施工里程長，施工點(diǎn)多，施工管理困難；2、施工大部分沿舊路改造，施工保通量大；3、路基漿砌構(gòu)造物量大，是本項(xiàng)目的路基工期控制重點(diǎn)；4、路面工程量大，是本項(xiàng)目的控制重點(diǎn)；三、水、電及道路運(yùn)輸條件本工程用水可從沿線的河流取水，工程用電可就近搭接，特殊困難地段地段考慮少量的自發(fā)電。第二節(jié)、主要工程數(shù)量一、路基工程1、土石方開挖、挖土方：46811.872m3；、挖石方：421306.818m3、挖淤泥：16894m3、挖除非適用材料：22485.8m3總計(jì)：1364313.4m32、路基填筑、利用土方：59749.3m3；、利用石方：682503.8m3；、借方填筑：74810.7m3；

4、、錐坡及臺前溜坡填土：3947.1m3；總計(jì)：821010.9m3。3、特殊地區(qū)路基處理、墊層：49163.8m3；、鋼塑土工格柵：115810m2；4、坡面排水、M7.5漿砌片石邊溝：40214.3m3；、M7.5漿砌片石排水溝：14079.3m3；總計(jì)：54293.6m3。5、護(hù)坡、護(hù)面墻、M7.5滿鋪漿砌片石護(hù)坡：1297.7m3；、M10漿砌骨架護(hù)坡：382.3m3；、M7.5漿砌片石護(hù)面墻：2438.6m3；總計(jì)：4118.6m3。6、擋土墻、C20片石混凝土擋土墻基礎(chǔ)：1617.8m3；、M7.5漿砌片石擋土墻：179754.7m3；、C25混凝土擋土墻：13775.4m3；7、預(yù)

5、應(yīng)力錨索邊坡加固、鋼筋錨桿：8402.6Kg；、C25混凝土框格梁：297.5m3；8、抗滑樁、C30現(xiàn)澆混凝土樁：3125.5、鋼筋：395063.1Kg；9、坡面柔性防護(hù)、主動防護(hù)鋼絲繩網(wǎng)：2314m3；10、取、棄土場防護(hù)與排水、M7.5漿砌片石攔砂壩：1326.8m3；、M7.5漿砌片石取棄土場擋土墻：3058m3；、M7.5水泥砂漿砌片石取棄土場排水溝：6202.1m3；、M7.5漿砌片石改溝：3197.9m3；總計(jì)：13784.8m3；二、路面工程1、底基層、15cm級配碎（礫）石底基層：657572m2；2、水泥穩(wěn)定土基層、20cm水泥穩(wěn)定碎石基層：51096.9m2；、35cm

6、水泥穩(wěn)定碎石基層：542424.4m2；、填隙碎（礫）石基層：6861.8m2；、乳化瀝青透層：641152.4m2；、0.6cm乳化瀝青稀漿封層：641152.4m2；、C20現(xiàn)澆混凝土加固土路肩：16191.9m2；3、面層、5cm密級配瀝青混凝土混合料（AC-16)：641152.4m2；三、橋梁工程1、加固舊橋梁、加固五德大橋：71.7m/1座；、加固田壩中橋：33.9m/1座；2、新建橋梁、轉(zhuǎn)彎河小橋、赤水源小橋3、涵洞、鋼筋混凝土蓋板涵：187道；、鋼筋混凝土拱涵：23道；四、交通安全設(shè)施、單柱式標(biāo)志：518塊；、單懸臂標(biāo)志：98塊；、普通熱熔標(biāo)線：36408m2；、示警墩：147

7、60個(gè)；、路側(cè)護(hù)欄：4698m。五、綠化工程、撒播草種：140214.90m2；、栽植喬木：28609棵；、聲屏障：981m2；第三節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)1、組織機(jī)構(gòu)彝良至鎮(zhèn)雄公路改造工程采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制進(jìn)行管理，嚴(yán)格按照招標(biāo)條款及質(zhì)量管理體系模式組織施工，成立“彝良至鎮(zhèn)雄公路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，選派對公路工程有豐富施工、管理經(jīng)驗(yàn)的本專業(yè)一級建造師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，配備一名技術(shù)嫻熟的高級工程師擔(dān)任項(xiàng)目總工程師，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，精良設(shè)備，組建一個(gè)精干、高效、嚴(yán)密的項(xiàng)目經(jīng)理部，推行工程計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)動態(tài)化、信息管理，充分發(fā)揮公司專業(yè)施工企業(yè)的優(yōu)勢。項(xiàng)目部的施工組織機(jī)構(gòu)見下圖土石方開挖隊(duì)二工區(qū)長

8、工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)組質(zhì)量安全組機(jī)材設(shè)備組資料、財(cái)務(wù)組試驗(yàn)室辦公室后勤組工程測量組路面設(shè)施施工隊(duì)構(gòu)筑物施工隊(duì)路面施工隊(duì)2、崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員及部門管理職責(zé)覽表崗位職責(zé)工區(qū)長1、貫徹項(xiàng)目部的質(zhì)量、安全方針和目標(biāo)，組織制定工區(qū)的管理措施。2、根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。3、代表項(xiàng)目部全面履行項(xiàng)目工程的質(zhì)量、安全、工期、成本管理職責(zé)。4、定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和措施，并督促檢查。工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人1、認(rèn)真貫徹項(xiàng)目部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制定項(xiàng)目工程的質(zhì)量保證措施。2、嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。3、組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、各施

9、工方案，加強(qiáng)施工全過程的工序控制。4、推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量。工程技術(shù)組1、在工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作。2、組織制定滿足合同要求的施工(技術(shù))方案。3、組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。4、對施工班組進(jìn)行施工技術(shù)交底。5、組織技術(shù)文件、資料的收集、供應(yīng)和狀態(tài)管理工作。質(zhì)安組1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令指示和決議、決定。2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。3、嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評定質(zhì)量等級，統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的完成情況。4、堅(jiān)持“三檢制”，行使安全質(zhì)量檢查權(quán)力，做好工藝評定和搞好質(zhì)量管理。機(jī)材設(shè)備組1、負(fù)責(zé)整個(gè)工區(qū)的物資供

10、應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)。2、組織對材料收發(fā)，建立收發(fā)檔案。3、嚴(yán)格控制材料物資的產(chǎn)品質(zhì)量。4、對收發(fā)的物資、機(jī)械進(jìn)行控制。5、確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。6、組織技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保證持證上崗。財(cái)務(wù)后勤組1、負(fù)責(zé)工區(qū)工程的施工預(yù)算、驗(yàn)收計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作2、提供資金保證，并指導(dǎo)和監(jiān)督其合理使用3、組織整理與工程有關(guān)的資料，并保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性4、負(fù)責(zé)研究和開展質(zhì)量成本核算工作，提供成本的建議，并進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督。試驗(yàn)室1、按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行工區(qū)施工的見證取樣和送檢2、執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制試驗(yàn)細(xì)則和試驗(yàn)設(shè)備的標(biāo)定計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)原材料和工序的檢驗(yàn)工作，按時(shí)整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)

11、報(bào)告，并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。4、對檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性負(fù)責(zé)。辦公室及后勤組主要負(fù)責(zé)工區(qū)的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、制安保衛(wèi)及后勤管理二、施工段劃分根據(jù)工區(qū)工程特點(diǎn)及工期要求，將組建4個(gè)施工隊(duì)，其中路基土石方隊(duì)、路基構(gòu)造物、橋涵施工隊(duì)，路面施工隊(duì)包含底基層、基層、面層施工，各施工隊(duì)承擔(dān)的施工任務(wù)如下。施工隊(duì)名稱施工任務(wù)劃分路基土石方隊(duì)K39+550K72+450段落范圍內(nèi)路基土石方工程路基構(gòu)筑物隊(duì)K39+550K72+450段落范圍內(nèi)橋涵、上下?lián)跬翂Α⑴潘疁系裙こ搪访媸┕り?duì)K39+550K72+450段落范圍內(nèi)路基、路面工程路面設(shè)施施工隊(duì)1111111K39+550K72+450段落范圍內(nèi)

12、路面設(shè)施工程第四節(jié)、施工總體平面布置一、工區(qū)及各施工隊(duì)駐地工區(qū)及各施工隊(duì)駐地見下表。名 稱樁號位置占地面積m2左右工 區(qū)4003000路基土石方隊(duì)1501500路基構(gòu)筑物隊(duì)1501500路面施工隊(duì)2001500路面設(shè)施施工隊(duì)11111112001500二、供水、通訊、供電1、施工用電施工供電以地方電源供電為主，同時(shí)自備發(fā)電機(jī)。經(jīng)理部擬配備9臺變壓器，供電方案如下表：名稱樁號位置變壓器容量負(fù)責(zé)段落左右橋梁施工用電K37+999100135田壩中橋K54+060100135伍德大橋K66+620100315瀝青拌合站用電2、生產(chǎn)、生活用水施工沿線水資源豐富，同時(shí)在陸地修建多個(gè)小型的蓄水池作為施工養(yǎng)

13、生用水的需要。3、通訊工區(qū)聯(lián)系采用移動電話，以滿足施工現(xiàn)場內(nèi)外的通訊和施工生產(chǎn)調(diào)度以及聯(lián)系的需要。三、主要臨時(shí)設(shè)施布置1、拌合站為了保證水穩(wěn)、瀝青砼質(zhì)量及環(huán)保要求，項(xiàng)目部擬建1個(gè)瀝青拌合站和3個(gè)水穩(wěn)拌合站，具體位置見下名稱樁號位置擬占地面積負(fù)責(zé)段落左右K68+62010010000瀝青拌合站K68+620100100002、試驗(yàn)室中心試驗(yàn)室設(shè)置在項(xiàng)目經(jīng)理部，各拌和站在現(xiàn)場駐地應(yīng)設(shè)置工地試驗(yàn)室，建筑面積不小于30m2。四、施工總體平面圖施工總體平面圖見附表五第五節(jié)、施工總體目標(biāo)一、總體理念1、總體施工理念“速決易點(diǎn)、突破難點(diǎn)、狠抓重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧”，構(gòu)建和諧施工環(huán)境。2、總體思路以最優(yōu)秀的管理制度

14、、措施，以最優(yōu)秀的施工人員，以最先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，以最合理的施工方案工藝和先進(jìn)的施工技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求來保證項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：“合格”；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：“優(yōu)良”。2、工期目標(biāo)工期目標(biāo)：24個(gè)月，計(jì)劃2015年4月1日開工，2017年3月31日完工，滿足招標(biāo)文件工期要求。3、安全目標(biāo)杜絕亡人事故、重大交通事故、重大火災(zāi)事故、隊(duì)無重傷、班組無輕傷事故。4、環(huán)境目標(biāo)防塵減噪，綠化治污，杜絕環(huán)境污染事故。第六節(jié)、施工總體進(jìn)度計(jì)劃一、施工組織原則本工區(qū)以路基污工砌體及路面工程施工為主線，合理安排路面?zhèn)淞稀Ｊ┕ぶ袑?shí)行“首件工程”制，以指導(dǎo)全面施工。

15、進(jìn)場后，迅速完成工區(qū)試驗(yàn)室、施工便道的建設(shè)，積極配合指揮部進(jìn)行征地拆遷工作，為盡快開工創(chuàng)造條件；迅速完成原材料符合性試驗(yàn)。二、施工進(jìn)度計(jì)劃1、總體進(jìn)度計(jì)劃2015年4月1日開工，2017年4月1日完工，工期24個(gè)月，具體以開工令簽署之日起計(jì)算。2、各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)劃序號項(xiàng)目名稱計(jì)劃開工計(jì)劃完工施工天數(shù)1施工準(zhǔn)備2015-4-12015-4-1312路基處理2015-4-12015-7-1893路基填筑2015-4-12016-5-13974涵洞2015-4-12016-3-13375防護(hù)及排水2015-4-12016-8-14866路面基層2016-5-12017-1-124472016 基層

16、2016-5-12016-9-11228基層2016-7-12016-11-11229路面鋪筑2016-9-12017-1-112210路面標(biāo)線2016-10-12017-1-19111橋梁工程2015-4-12016-4-1366122015 礎(chǔ)工程2015-4-12015-8-112213墩臺工程2015-6-12015-10-112314梁體工程2015-8-12015-12-112315梁體安裝2015-10-12016-2-112216橋面及人行道2016-2-12016-4-16017其它2017-1-12017-2-131第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)、重點(diǎn)

17、、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程一、路基工程本工區(qū)路基工程中的漿砌擋土墻數(shù)量量大，是本工區(qū)的重點(diǎn)工程。1、漿砌擋土墻的理解針對漿砌擋土墻，工區(qū)根據(jù)實(shí)際情況，合理的組織施工人員，確保按期完成全部漿砌擋土墻任務(wù)，并控制好施工質(zhì)量。二、橋梁工程本工區(qū)橋梁工程較少，橋梁工程的重點(diǎn)是伍德大橋及田壩中橋的舊橋加固處治。1、舊橋加固處治的理解伍德大橋及田壩中橋的舊橋加固處治的工程數(shù)量小，施工進(jìn)度不是問題，主要注意施工時(shí)的保通問題，并注意施工安全。三、路面工程工區(qū)的路面施工是工區(qū)的重點(diǎn)工程，其中瀝青混凝土路面施工是工區(qū)的關(guān)鍵和難點(diǎn)工程。1、瀝青混凝土路面的理解在瀝青混凝土路面施工前，應(yīng)選擇合格的原材料，并進(jìn)行瀝青混凝土配合比

18、設(shè)計(jì)，并制定好瀝青混凝土運(yùn)輸和保通方案。第二節(jié)、施工方案一、路基工程施工方案1、土方填筑路基填方施工工藝嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。三階段：施工準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證面層整修、填筑前準(zhǔn)備填筑前做好土場的取樣工作，由試驗(yàn)室測定土樣的CBR、最佳含水量、最大干容重等物理力學(xué)指標(biāo)，確保填料合格。、試驗(yàn)路段試驗(yàn)段應(yīng)選擇最具有代表性的路段進(jìn)行。試驗(yàn)路段確定土層虛鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及最佳機(jī)械組合，以指導(dǎo)大面積施工。、基底處理當(dāng)路堤高度小于路面及路床總厚度地段，先將松土翻挖，分層回填壓實(shí)；基床厚

19、度范圍內(nèi)的天然地基的土質(zhì)不符合填料要求的進(jìn)行換填。、路基分層填筑插桿掛線，每層灑灰線確定倒土墊，待土的含水量接近最佳含水量時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平，平地機(jī)刮平，用壓路機(jī)開始碾壓。、壓實(shí)碾壓前對填土層的松鋪厚度、含水量、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓，達(dá)到試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)，用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。2、石方填筑、填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于5m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度512m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于1.5m；當(dāng)高度大于12m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。、路

20、基填筑采用水平分層、縱向分段、以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。、逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸車輛標(biāo)出方格，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。、根據(jù)技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，必須在施工前插桿掛線控制松鋪高度。嚴(yán)格控制每層松鋪高度不超過50cm。、用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)為止。、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。、與結(jié)構(gòu)銜接處嚴(yán)格按

21、設(shè)計(jì)施工，回填采用透水性良好且易壓實(shí)的材料，每層厚度不超過15cm，并做到均勻?qū)ΨQ地分層填筑和壓實(shí)。對距離結(jié)構(gòu)物近的地方，用小型機(jī)動夯具夯實(shí)或小型振動壓路機(jī)壓實(shí)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，避免出現(xiàn)橋頭跳車。、分層厚度的控制：控制分層厚度的目的是控制壓實(shí)度。在施工中必須嚴(yán)格控制。控制松鋪厚度的方法，一般是打方格、拉線。打方格的方法是，用石灰粉撒出縱橫線條將路基表面分割成形狀面積完全相同的長方形，每一個(gè)長方形中卸一車填料，其體積除以長方形面積剛好等于或略小于要求的松鋪厚度。拉線的目的是為了更好地控制層厚的均勻性。3、土方開挖、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。、對較短的路塹采用橫挖方法：路

22、塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺階進(jìn)行開挖。、對較長的路塹采用縱挖法：路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。、路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：采用挖掘機(jī)挖土、上土，自卸汽車運(yùn)輸方式施工。、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，保證施工順利進(jìn)行。、對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓

23、實(shí)度。4、石方開挖、石方開挖深度大于6m，采用中深孔臺階爆破，采用80孔徑的潛孔鉆機(jī)鉆爆，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒ā！⑹介_挖深度小于6m，采用淺孔爆破，采用手風(fēng)鉆鉆爆，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒ā！⑹|(zhì)地段邊坡開挖，采用光面爆破，光面爆破孔徑采用40mm，挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒ā！⒈撇捎煤撩胛⒉罘请娖鸨到y(tǒng)，起爆雷管為塑料導(dǎo)爆管雷管。、爆破采用32mm的乳膠炸藥，采用連續(xù)裝藥或分層間隔裝藥；若采用分層裝藥，其上下層藥量之比為64，堵塞長度一般為0.60.8m，中間間隔一般為0.30.4m，、光爆孔同時(shí)起爆時(shí)，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層孔后爆，最后光爆孔同時(shí)同段起爆。如光爆孔使

24、用導(dǎo)爆索起爆時(shí)效果更好，聯(lián)結(jié)方法也是采用簇聯(lián)(一把抓)。、為了保證爆破安全，在爆破作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)爆破作業(yè)的組織管理，嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全規(guī)程的所有規(guī)定，強(qiáng)化安全警戒環(huán)節(jié)，切實(shí)解決爆破飛石、震動、毒氣的有害效應(yīng)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)爆破施工的報(bào)批程序，專人專職，恪盡職守，確保萬無一失。3、軟基處理、換填片石軟基換填處理施工方法采用挖掘機(jī)挖除設(shè)計(jì)換填厚度的軟土，片石用人工鋪平，分層填筑，其施工工藝與填石路堤相同。每層壓實(shí)厚度不超過設(shè)計(jì)規(guī)范要求。施工所需的片石取自于附近料場，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場。、鋪碎石、碎石土墊層片石填筑完成后在其頂面按設(shè)計(jì)要求鋪碎石墊層，施工所需的碎石均取自于附近料場，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場。碎石墊層施工

25、采用人工配合裝載機(jī)攤平，振動壓路機(jī)壓實(shí)。、鋪土工格柵、碎石墊層完成后進(jìn)行土工布和土工格柵鋪設(shè)，鋪設(shè)沿路基橫向，土工格柵(土工布)拉直平順，緊貼下承層。接縫搭接寬度和包裹的施工應(yīng)符合圖紙和監(jiān)理工程師的要求施工。鋪設(shè)均用人工作業(yè)。、土工格柵按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，鋪設(shè)土工格柵應(yīng)注意密貼不得翹曲，褶皺。可采用U形釘拉緊固定。施工時(shí)搭接長度不小于20cm，標(biāo)高底的一側(cè)放在下層，并用尼龍絲呈“Z”型穿綁。土工格柵材料質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。、鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，不得有碎、塊石等硬物。距離土工格柵8cm以內(nèi)的填料，其最大粒徑不得大于6cm。土工格柵攤鋪后應(yīng)立即填土，避免在陽光下長時(shí)間暴曬。4、路基防護(hù)、擋土

26、墻擋土墻基坑采用挖掘機(jī)開挖，并用人工修整成型，砂漿用砂漿攪拌機(jī)拌合。、擋土墻基礎(chǔ)開挖后，必須進(jìn)行觸探試驗(yàn)，地基承載力滿足要求，可以按設(shè)計(jì)下基礎(chǔ)；不滿足，經(jīng)處治后方可下基。、擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。、砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動，翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后進(jìn)行勾縫。、砌體沉降縫、伸縮縫內(nèi)用浸泡過瀝青的木板堵塞，縫外側(cè)用瀝青麻絮填塞。、擋土墻墻背填筑與砌體同步進(jìn)行，墻背填筑與砌體高差不得高于1m。、混凝土框格梁、錨桿孔測量放線：按設(shè)計(jì)

27、要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。、鉆機(jī)就位：腳手架桿搭設(shè)平臺，鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。、鉆進(jìn)方式：鉆孔采用干鉆。、孔徑孔深：鉆孔孔徑不小于設(shè)計(jì)值，鉆孔孔深大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。、錨桿孔清理：在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風(fēng)壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，安裝錨桿。、錨固注漿：注漿作業(yè)從孔底開始注漿，以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)，注漿壓力為0.20.4Mpa。、框架制作：框架采用C20砼澆筑，框架嵌入坡面20cm，用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，開鑿?fù)戤叄M(jìn)行鋼筋制作安裝。模板

28、采用鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。、抗滑樁按圖紙放出樁基平面位置，整平孔口地面，做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。抗滑樁基坑分節(jié)跳槽人工開挖，禁放大炮，并及時(shí)支護(hù)，分節(jié)不應(yīng)在土石層變化和滑動面處。護(hù)壁厚30cm，采用混凝土現(xiàn)澆，一次現(xiàn)澆深度不得大于100cm，護(hù)壁深度至強(qiáng)風(fēng)化層以下一定深度。樁身采用混凝土現(xiàn)澆，一根樁連續(xù)澆筑，避免施工縫，如因故中斷灌注其接縫面須作特殊處理，嚴(yán)禁施工縫處在滑動面上。5、涵洞、蓋板涵、基坑挖好后用人工整平基底，檢查基底標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可下基。、臺身采用M10砂漿片塊石支砌，施工工藝要求同擋

29、土墻。、臺帽采用組合鋼模，立模牢固、不漏漿、不變形。砼集中拌制、砼運(yùn)輸車運(yùn)輸、采用溜槽送入模，水平分層振搗砼的施工方法。砼每次澆注層厚不應(yīng)超過30cm，以利振搗，振搗時(shí)要細(xì)心認(rèn)真，不得漏振，不得過振。拆模后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。、蓋板預(yù)制在預(yù)制場內(nèi)預(yù)制，然后用汽車運(yùn)輸至臺背路基，用16T吊車安裝就位。二、橋梁工程施工方案1、沖孔灌注樁、沖孔鉆機(jī)施工流程沖擊鉆機(jī)施工流程：測量定位埋設(shè)護(hù)筒制備泥漿鋼筋籠加工沖孔清孔下放鋼筋籠灌注水下砼養(yǎng)護(hù)、制備泥漿制備泥漿的材料采用優(yōu)質(zhì)膨潤土加粘土在泥漿池內(nèi)進(jìn)行，泥漿應(yīng)滿足比重、粘度、含砂率三項(xiàng)指標(biāo)；泥漿采用泵送的補(bǔ)充方式，其泵送速度以保證液面始終在護(hù)筒底面2m以上。、沖

30、機(jī)就位根據(jù)四角控制樁用細(xì)線繩交出樁的中心，確定鋼繩垂直對中后開始沖進(jìn)。、成孔控制沖機(jī)每次進(jìn)尺控制在50cm左右。在鉆進(jìn)過程中應(yīng)根據(jù)地層變化及時(shí)調(diào)整泥漿性能，以滿足正常的沖進(jìn)需要。、清孔沖到孔底后，用打漿桶打撈沖渣，將孔底打撈干凈，經(jīng)終孔檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再安放鋼筋籠。、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制作，焊接牢固，然后采用汽車吊分節(jié)吊裝，預(yù)埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位。鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮。、澆筑混凝土前清孔以灌注水下混凝土的導(dǎo)管作為吸管，高壓風(fēng)管設(shè)在導(dǎo)管內(nèi)。開始工作時(shí)先向孔內(nèi)供優(yōu)質(zhì)泥漿(各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求)，然后送風(fēng)清孔。停止清孔時(shí)，應(yīng)先關(guān)氣后

31、斷水，以防水頭損失而造成塌孔。、成樁檢測成孔驗(yàn)收合格后連同成孔記錄一并交給現(xiàn)場值班技術(shù)人員，由其將流程卡交給灌注人員，進(jìn)行后面工序(下鋼筋籠、水下混凝土灌注作業(yè)至成樁)。成孔后由監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。、水下混凝土的灌注灌注水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊ǎ炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸。導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼組裝，保證密封良好，準(zhǔn)確記錄試壓編號及自下而上標(biāo)示尺度，漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量，應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，避免中途停頓，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在24米；灌注標(biāo)高宜大于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.50.8米，以便

32、清除浮漿和消除測量誤差。灌注水下混凝土前和灌注過程中應(yīng)填寫檢查證并做好施工記錄。2、承臺、系梁樁基全部施工完成，無損檢查合格后即可進(jìn)行承臺施工作業(yè)。、鑿樁頭、承臺底面清理鑿護(hù)筒、鑿樁頭采用機(jī)械與人工配合作業(yè)，鑿除多余部分后保留樁頂進(jìn)入承臺內(nèi)的設(shè)計(jì)要求的長度部分(即封閉混凝土頂面)。鑿除樁頭時(shí)，不得損壞樁內(nèi)主筋和樁本身。、綁扎承臺鋼筋樁頭鑿除完畢后清洗承臺底面，在其上測量放樣(同時(shí)檢查承臺中心位置偏差不得超過15mm)，確定各號鋼筋的位置并標(biāo)示，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后正式綁扎承臺鋼筋。、承臺模板安裝承臺模板采用大塊鋼模，用6mm鋼板作面板，20型槽鋼作骨架。接縫經(jīng)過專門處理，保證不漏漿。、澆筑承臺混

33、凝土模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆注混凝土。混凝土采用罐車運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)施工點(diǎn)，泵車泵送混凝土，加強(qiáng)振搗、加強(qiáng)養(yǎng)生。3、蓋梁施工、搭設(shè)施工托架支架搭設(shè)及模板安裝：采用墩身抱箍形成受力托架進(jìn)行施工，墩柱施工完工后，測定蓋梁底標(biāo)高線，鑿除墩柱頂部多余混凝土或浮漿，并用水沖洗干凈，用吊車將抱箍固定在墩柱上形成受力支點(diǎn)，拼裝受力支架，并根據(jù)情況進(jìn)行加固，在支架上安設(shè)1215cm的方木。、模板安裝蓋梁模板采用大塊鋼模進(jìn)行拼裝，安裝采用汽車吊輔助作業(yè)。采用16mm的對拉螺桿進(jìn)行固定。、鋼筋綁扎底模鋪設(shè)好后，進(jìn)行測量放線并標(biāo)出鋼筋位置，鋼筋在加工棚制作成型，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，鋼筋綁扎時(shí)按保護(hù)層厚度支墊同等

34、級混凝土墊塊。鋼筋安裝好后安裝側(cè)模。、混凝土灌筑采用泵送混凝土水平分層灌筑，用插入式搗固充分搗實(shí)，灌筑接近頂面高程時(shí)，安放支撐墊石鋼筋網(wǎng)片。混凝土終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，灌筑完畢24小時(shí)后即可拆除側(cè)模，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，拆除底模及支架。4、預(yù)應(yīng)力T型梁、T梁預(yù)制、臺座及模板的設(shè)計(jì)、加工臺座現(xiàn)澆25cm厚的C20號砼上鋪6mm的鋼板而成，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱；T梁模板采用鋼模板，按橫隔板位置分節(jié)，面板采用6mm鋼板。、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝鋼筋按圖紙尺寸加工，波紋管和錨墊板安裝隨鋼筋綁扎和模板支立進(jìn)行，波紋管采用塑料波紋管，用鋼筋井字架固定。、模板安裝模板采用工廠制作，立模前要

35、把模板上的雜質(zhì)清除干凈，刷上脫模劑，然后用螺栓把相鄰模板連接起來，模板接縫夾2mm的橡膠條，以防漏漿，之后用拉桿和撐桿把模板固定。、砼澆筑為了保證砼的質(zhì)量，砼采用拌和站集中拌和，砼罐車輸送，使用小龍門吊配合吊斗進(jìn)行水平分層澆筑。砼采用附著式與插入式振搗器相互配合振搗。、梁體養(yǎng)生梁體澆筑完成后，按規(guī)定要求進(jìn)行養(yǎng)生。、張拉預(yù)應(yīng)力在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。a、張拉機(jī)具的準(zhǔn)備張拉機(jī)具選用智能張拉機(jī)，在使用前進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。b、張拉順序和方法鋼絞線張拉采用雙控，以張拉伸長量進(jìn)行校核；按設(shè)計(jì)順序?qū)ΨQ均勻張拉，張拉采

36、用兩端同時(shí)張拉的方法，張拉時(shí)兩端應(yīng)勻速同步進(jìn)行。c、張拉程序0初始應(yīng)力(10%con)100con(持荷2分鐘)con(錨固)d、張拉應(yīng)力控制張拉采取應(yīng)力和伸長值雙重控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。、壓漿張拉完后盡快組織壓漿工作，壓漿采用智能壓漿機(jī)兩端壓漿，壓漿完成后繼續(xù)對梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。、封端砼(僅限邊跨非連續(xù)端)將端面砼鑿毛，綁扎端部鋼筋網(wǎng)，立端部模板，立模板時(shí)要注意把梁體長度重新丈量一下，防止封端后梁的尺寸超長。模板立好后，就可以澆筑封端砼。、T梁安裝、T梁安裝順序T梁安裝的總體順序：先安裝右幅T梁，再安裝左幅T

37、梁；每幅每跨T梁先安裝橋梁外側(cè)的邊梁，再依次安裝中梁和內(nèi)側(cè)邊梁。、T梁架設(shè)施工T梁采用龍門吊與架橋機(jī)共同架設(shè)安裝，龍門吊采用兩臺90T的大型龍門吊，架橋機(jī)采用專業(yè)廠家制作的專用架橋機(jī)。a、移梁出座在預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿完成后，用龍門吊將T梁移至存梁區(qū)，進(jìn)行壓漿養(yǎng)生。b、運(yùn)梁、喂梁用龍門吊將T梁橫移至運(yùn)梁車，用運(yùn)梁車攜T梁縱移到架橋機(jī)吊點(diǎn)下，即完成運(yùn)梁、喂梁施工。c、起吊天車吊梁縱移前臺起吊天車從運(yùn)梁平車把T梁吊起，后運(yùn)梁車與前天車同時(shí)縱移，至后天車位置，后天車起吊T梁后端，運(yùn)梁車退出，前后天車吊T梁同步縱移到位。d、架橋機(jī)吊梁橫移開動架橋機(jī)攜吊T梁在墩跨處沿橫移軌道橫移到落梁位置，并及時(shí)用定位扣將

38、架橋機(jī)的中支腿與其橫移軌道扣緊，防止其位置移動。e、T梁落梁就位在蓋梁墊石上測量放樣，用墨線彈出T梁安裝的準(zhǔn)確位置，安裝臨時(shí)支座(邊跨簡支端不設(shè)置臨時(shí)支座，直接安裝在永久支座上)；落梁前，架橋機(jī)橫移微調(diào)將T梁準(zhǔn)確就位，落梁時(shí)兩臺起吊天車要將T梁兩端同步下放，落梁到臨時(shí)支座上。、橫隔板澆筑當(dāng)兩片T梁安裝就位后，及時(shí)連接橫隔板鋼筋、濕接縫鋼筋，并用斜撐撐好T梁兩端，保證T梁安全，通過驗(yàn)收后，安裝模板澆筑連接段砼，做好砼養(yǎng)生工作。、T梁體系轉(zhuǎn)換在T梁各橫向聯(lián)系、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段和現(xiàn)澆層施工完成，且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可拆除臨時(shí)支座，從而完成將整個(gè)T梁由簡支梁體系到連續(xù)梁體系的轉(zhuǎn)換。5、橋面系、防撞墻

39、施工、待橋面現(xiàn)澆層砼強(qiáng)度達(dá)到85%以上，分段立模施工，以控制防撞墻整體誤差和外觀質(zhì)量。、按設(shè)計(jì)要求制作、綁扎鋼筋，安裝好預(yù)埋管件，并專人負(fù)責(zé)檢查，以保證預(yù)埋管件的正確位置。、防撞墻采用廠制定型鋼模，利用預(yù)埋在橋面現(xiàn)澆層內(nèi)的鋼筋或設(shè)膨脹螺栓拉錨固定，并嚴(yán)格控制鋼模安裝的軸線和標(biāo)高，確保防撞墻的施工質(zhì)量和外觀線型順直美觀。防撞墻外側(cè)模板安裝時(shí)，采用自制掛架，作業(yè)人員必須系好安全繩。、墻體砼采用砼運(yùn)輸罐車運(yùn)至現(xiàn)場澆注，嚴(yán)格控制砼入模溫度和坍落度，用插入式和附著式搗固器聯(lián)合振搗，以確保砼表面光滑、平整，倒角砼密實(shí)，不出現(xiàn)蜂窩麻面。、拆除模型后，須加麻袋覆蓋灑水濕潤養(yǎng)護(hù)；成形的防撞墻砼結(jié)構(gòu)應(yīng)妥善保護(hù)。三

40、、路面工程施工方案1、級配碎石墊層、配合比設(shè)計(jì)根據(jù)各檔原材料篩分出的級配進(jìn)行摻配，合成級配符合規(guī)范要求后，進(jìn)行混合料重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合料最大干密度和最佳含水量，作為施工中的檢測依據(jù)。、測量放樣根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果，按設(shè)計(jì)圖紙要求，對施工路段進(jìn)行中線恢復(fù)，并在半幅縱向每隔10米放出邊樁打釘子(系紅布條)作為指示樁，在釘子外側(cè)1020cm處打鋼釬，使鋼釬支架凹口位于釘子正上方，測量釘子位的高程，并根據(jù)該點(diǎn)位的掛線標(biāo)高與釘子高程的高差調(diào)整鋼釬支架使其達(dá)到預(yù)期要求。、級配碎石的拌合級配碎石采用穩(wěn)定土拌合站集中拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)的上料，含水量略大于經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的室內(nèi)試

41、驗(yàn)所確定的最佳含水量的0.5%1%，以補(bǔ)償施工過程中的水分蒸發(fā)。車輛在拌和站接料過程中，要前后移動位置，分前后中三次裝料，盡量減少混合料離析。級配碎石拌和完成后，將級配碎石拉到燜料區(qū)進(jìn)行燜料，燜料時(shí)間不少于48小時(shí)以上。、級配碎石運(yùn)輸級配碎石燜料時(shí)間達(dá)到后，采用裝載機(jī)上料，用重型載重車輛進(jìn)行運(yùn)輸，為防止運(yùn)輸途中表面水分的散失、污染環(huán)境及途中雨水的淋濕，運(yùn)輸車輛采用有上蓋的車輛或加蓋篷布。根據(jù)攤鋪現(xiàn)場與拌和站的遠(yuǎn)近距離，調(diào)整運(yùn)輸車輛的數(shù)量。每車碎石出廠前進(jìn)行稱量，并填寫運(yùn)料單，并確保每車裝料數(shù)量基本相等。定期對施工便道進(jìn)行整修，減少路面顛簸導(dǎo)致混合料的離析。、級配碎石攤鋪在正式施工前選擇適當(dāng)路段

42、鋪筑200m試驗(yàn)段，目的是驗(yàn)證級配碎石配合比、最佳含水量、最大干密度，通過試驗(yàn)段確定級配碎石松鋪系數(shù)、碾壓組合及遍數(shù)、檢驗(yàn)施工組織和工藝，經(jīng)試驗(yàn)段確定的參數(shù)和工藝作為正式施工的控制依據(jù)。級配碎石采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪高度根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)確定，插桿掛線，攤鋪機(jī)邊箱裝有自動找平探測裝置，調(diào)整好后即可進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪時(shí)采用單機(jī)整幅進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)設(shè)有專人指揮車輛倒車，運(yùn)輸車輛在距離攤鋪機(jī)卸料斗約1020cm處剎車，汽車司機(jī)稍剎住車輛，然后由攤鋪機(jī)推動運(yùn)輸車輛向前移動。攤鋪機(jī)行走速度控制在1.52.5米每分鐘，并保證攤鋪機(jī)攤鋪速度均衡。為確保混合料在攤鋪機(jī)攪輪中二次拌合的均勻，調(diào)整攪輪的1

43、/22/3左右在混合料中，并控制攪輪轉(zhuǎn)速，確保混合料既不離析，也不過多或過少。每臺攤鋪機(jī)后面安排23人處理混合料的離析和反彈之處，并及時(shí)進(jìn)行換填處理，在攤鋪機(jī)無法工作的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪。、混合料碾壓經(jīng)整平和整形段落檢查合格后開始碾壓，碾壓程序按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法進(jìn)行，并遵循“先輕后重、先慢后快”的原則。先用壓路機(jī)靜碾初壓，隨后利用振動壓路機(jī)碾壓。在直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；在平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓速度，并根據(jù)攤鋪速度及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，緊跟慢壓。碾壓過程中，表面始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量水。壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，并避免壓

44、路機(jī)在攤鋪面上急剎車、急拐彎和調(diào)頭等現(xiàn)象，壓路機(jī)碾壓區(qū)段應(yīng)呈階梯形向前推進(jìn)，碾壓區(qū)段斷頭不可在同一橫斷面上。碾壓過程過程中安排專人處理局部凸凹不平、離析及反彈的部位。橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留58米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓實(shí)部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。縱縫處理：本工程一般路段不設(shè)縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。2、水泥穩(wěn)定碎石基層、配合比設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)由項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)所用材料均由項(xiàng)目部拌合站實(shí)際生

45、產(chǎn)用原材料抽樣，首先進(jìn)行各檔料篩分，然后根據(jù)篩分結(jié)果進(jìn)行摻配，使合成級配達(dá)到規(guī)范要求，再用不同的水泥劑量進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以試件7天齡期飽水抗壓強(qiáng)度(基層為4Mpa)時(shí)的水泥劑量作為實(shí)際施工時(shí)的水泥摻量。、測量放樣水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前應(yīng)對級配底基層進(jìn)行檢查，對不符合要求的地方進(jìn)行及時(shí)的處理。根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果，按設(shè)計(jì)圖紙要求，對施工路段進(jìn)行中線恢復(fù)，并放出相應(yīng)邊樁位置，在半幅縱向每隔10米放出打釘子(系紅布條)作為指示樁，在釘子外側(cè)1020cm處打鋼釬，使鋼釬支架凹口位于釘子正上方，測量釘子位的高程，并根據(jù)該點(diǎn)位的掛線標(biāo)高、釘子高程的高差及鋁合金高度調(diào)整鋼釬支架使其達(dá)到預(yù)期要求。

46、采用直徑不小于3mm的鋼絲繩作為導(dǎo)線，兩端用緊線器進(jìn)行固定，緊線器張力不小于1000N，鋼絲繩放于鋼釬支架凹口中，并用細(xì)扎絲固定。、水泥穩(wěn)定碎石的拌合水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土拌合站集中拌和，水泥穩(wěn)定碎石拌和時(shí)嚴(yán)格按照配合比設(shè)計(jì)的上料比例進(jìn)料，水泥劑量較試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%，含水量略大于經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的室內(nèi)試驗(yàn)所確定的最佳含水量的0.5%1%，以補(bǔ)償施工過程中的水分蒸發(fā)。車輛在拌和站接料過程中，要前后移動位置，分前后中三次裝料，盡量減少混合料離析。、水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸采用自卸車，拌和后的水泥穩(wěn)定碎石及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸中混合料必須加蓋蓬布，以減少水分蒸發(fā)及防止天氣變化。定期

47、對施工便道進(jìn)行清理和修整，達(dá)到道路順直，排水通暢，并達(dá)到道路運(yùn)輸通行要求，以防止路途顛簸和急拐彎導(dǎo)致混合料灑落及離析，以及因道路問題引起運(yùn)輸時(shí)間過長使混合料廢棄，導(dǎo)致不必要的損失。根據(jù)攤鋪現(xiàn)場與拌和站的遠(yuǎn)近距離，調(diào)整運(yùn)輸車輛的數(shù)量。、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪:在正式施工前選擇適當(dāng)路段鋪筑300m試驗(yàn)段，目的是驗(yàn)證混合料配合比、最佳含水量、最大干密度，通過試驗(yàn)段確定混合料松鋪系數(shù)、碾壓組合及遍數(shù)、檢驗(yàn)施工組織和工藝，經(jīng)試驗(yàn)段確定的參數(shù)和工藝作為正式施工的控制依據(jù)。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用單機(jī)整幅進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)設(shè)有專人指揮車輛倒車，運(yùn)輸車輛在距離攤鋪機(jī)卸料斗約1020cm處剎車，汽車司機(jī)稍剎住車輛，然后由攤

48、鋪機(jī)推動運(yùn)輸車輛向前移動。攤鋪機(jī)行走速度控制在1.52.5米每分鐘，并保證攤鋪機(jī)攤鋪速度均衡。為確保混合料在攤鋪機(jī)攪輪中二次拌合的均勻，調(diào)整攪輪的1/22/3左右在混合料中，并控制攪輪轉(zhuǎn)速，確保混合料既不離析，也不過多或過少。每臺攤鋪機(jī)后面安排23人處理混合料的離析和反彈之處，并及時(shí)進(jìn)行換填處理，在攤鋪機(jī)無法工作的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪。、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓考慮到水泥穩(wěn)定碎石的施工時(shí)間限制及碾壓段落長度對成型路面平整度的影響，攤鋪長度達(dá)到3060m即開始碾壓，碾壓程序按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法進(jìn)行，并遵循先輕后重、先慢后快的原則全斷面進(jìn)行碾壓。先用輕型壓路機(jī)來回靜壓一次，后用重型壓路機(jī)

49、進(jìn)行振動復(fù)壓，最后用較輕型壓路機(jī)碾壓收光。碾壓組合及遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的方案進(jìn)行。碾壓線路不設(shè)超高的曲線和直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，超高平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，鋼輪重疊1/2輪寬，碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量水，補(bǔ)灑水時(shí)要呈霧狀。混合料自加水拌和開始至碾壓終了不超過2小時(shí)。在壓實(shí)機(jī)械無法工作的局部地段或部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，并避免壓路機(jī)在攤鋪面上急剎車、急拐彎和調(diào)頭等現(xiàn)象，壓路機(jī)碾壓區(qū)段應(yīng)呈階梯形向前推進(jìn)，碾壓區(qū)段斷頭不可在同一橫斷面上。碾壓過程過程中安排專人處理局部凸凹不平、離析及反彈的

50、部位。任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動地放置2小時(shí)以上或被水淋濕的部分均清除并更換，清除的混合料廢棄處理。施工中不存在縱縫問題。對于橫縫，采用如下方法處理：人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，方木的另一端用砂礫回填約3m長或采用鋼釬固定，將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清除干凈。攤鋪過程中若中斷超過2小時(shí)又未按橫向接縫處理，將攤鋪末端混合料鏟除，并挖成一橫向垂直向下的斷面，然后攤鋪新的混合料。3、瀝青透層、基層清掃、首先組織人工對驗(yàn)收合格的基層進(jìn)行粗掃，清除所有的雜物及松動的石料、泥土及障礙物，必要時(shí)用鋼

51、刷清刷或水車沖洗，盡量使基層頂面集料顆粒外露，對路緣石邊緣部位必要時(shí)用人工多次清掃后，吹凈浮塵。、然后利用清掃車全面清掃，再用吹風(fēng)機(jī)逐排吹凈浮灰。、清掃后的基層應(yīng)封閉交通，禁止行人及車輛通行。、透層油噴灑、透層油噴灑前基層表面應(yīng)清掃干凈，并保持濕潤且無積水。高滲透乳化瀝青灑布采用智能型灑布車進(jìn)行噴灑，灑布量通過電腦自動精密控制，并由檢測人員現(xiàn)場檢測校核其準(zhǔn)確性，瀝青灑布量控制為(0.71.2)kg/m2。、灑布車噴灑前，根據(jù)基層寬度合理調(diào)整噴灑寬度，盡量減少重疊；噴灑后要求達(dá)到噴灑均勻，不留空白，不流淌，不形成油膜且滲入一定深度的效果。、灑布過程中對路緣石等結(jié)構(gòu)物采取合理的防污染措施，以防止結(jié)

52、構(gòu)物污染。、噴灑完后對花白處及噴灑不到的死角等部位進(jìn)行人工補(bǔ)灑。、根據(jù)天氣情況，若遇降雨應(yīng)停止灑布，并在雨過天晴時(shí)，對原施工部位進(jìn)行檢查，必要時(shí)要補(bǔ)灑。、保護(hù)由于乳液有一個(gè)破乳、析水過程，在此過程中封閉交通，必須待乳化瀝青充分滲入基層后，方可開放交通，并進(jìn)入下一部工序4、乳化瀝青稀漿封層、施工前準(zhǔn)備、測量人員在施工前放樣出攤鋪寬度，每間隔10米將水泥釘打入下承層內(nèi)，用水泥釘做控制線。、檢驗(yàn)稀漿封層機(jī)的計(jì)量系統(tǒng)，檢查比例計(jì)量調(diào)整是否方便、攤鋪行駛速度是否易于控制等功能。、拌合、根據(jù)施工路段的路幅寬度，調(diào)整攤鋪槽寬度，盡量減少縱向接縫數(shù)量，在可能的情況下，宜使縱向接縫位于車道線附近。、將符合要求的

53、各種材料裝入攤鋪車內(nèi)。、裝好料的攤鋪車開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊與透層路面緊貼。、按照生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場礦料含水量情況，依次或同時(shí)按配合比輸出礦料、填料、水、添加劑和乳液，進(jìn)行拌和。、攤鋪、拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當(dāng)混合料體積達(dá)到攤鋪箱容積的2/3在路寬方向布滿料后，開動攤鋪機(jī)先以1.53km/h的速度均速前進(jìn)，攤鋪速度根據(jù)混合料攤鋪量與攪拌量基本一致為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。、攤鋪時(shí)保持稀漿攤鋪機(jī)量與攪拌量基本一致，保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱的1/2左右。、混合料的拌合必須均勻，不得有團(tuán)結(jié)、成塊或花白現(xiàn)象。出現(xiàn)此類情況時(shí)，及時(shí)停止鋪筑，從礦料級配、油石比及拌合

54、速度、時(shí)間等方面檢查原因，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、當(dāng)攤鋪機(jī)內(nèi)任何一種料用完時(shí)，立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌筒內(nèi)的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機(jī)停止前進(jìn)。、現(xiàn)場施工人員對攤鋪的厚度隨時(shí)進(jìn)行測定，發(fā)現(xiàn)厚度不當(dāng)及時(shí)提醒操作人員調(diào)整攤鋪厚度。兩幅縱縫搭接寬度不超過8cm，橫向接縫做成對接縫，接縫處不可以出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，不平整不得大于6mm。、碾壓稀漿封層鋪筑待初凝后(一般30秒后)，用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍，如出現(xiàn)團(tuán)塊或松散等缺陷及時(shí)鏟除重鋪。、保護(hù)封層施工完畢1小時(shí)后，才能限速通行施工車輛。應(yīng)根據(jù)鋪筑層的設(shè)計(jì)寬度，結(jié)合機(jī)械功能和養(yǎng)生要求，合理確定每幅攤鋪寬度與鋪筑的順序。5、瀝青混

55、凝土、測量放樣施工瀝青下面層前對瀝青下封層表面進(jìn)行清理，用空壓機(jī)或森林滅火器吹除表面灰塵和雜土，局部無法清除的部位采用鋼絲刷和鐵锨進(jìn)行清理，橋頭、涵洞頂部、臺背等部位重點(diǎn)清理，必要時(shí)用高壓水槍進(jìn)行沖洗。瀝青混凝土下面層采用鋼絲繩控制標(biāo)高法攤鋪，中上面層采用平衡梁控制厚度法施工。下面層施工前對中線進(jìn)行回復(fù)，并根據(jù)攤鋪寬度放出兩側(cè)樁位，兩端用緊線器張拉鋼絲繩，鋼絲繩直徑不小于3毫米，緊線器張力不小于800N.、混合料的拌和混合料采用間歇式拌合設(shè)備集中拌和。拌和設(shè)備采用一臺國產(chǎn)的DG3000拌和樓，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比、進(jìn)料速度、拌和時(shí)間先行試拌，并調(diào)整到符合要求后，才能投入正常拌和，試拌

56、的混合料廢棄。拌和時(shí)，每種規(guī)格的材料的加熱溫度、成品混合料的出廠溫度符合規(guī)范的規(guī)定。在拌和作業(yè)中，按規(guī)定頻率取樣試驗(yàn)，對混合料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，每出廠一車混合料都要對其出廠溫度、外觀情況進(jìn)行檢查，不合格料不準(zhǔn)出廠。拌和時(shí)間以使礦質(zhì)集料所有顆粒都均勻地裹覆上瀝青為度，每鍋拌和時(shí)間以成功的試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，一般生產(chǎn)周期不宜小于45s(其中干拌時(shí)間不少于510s)，改性瀝青混合料的拌合時(shí)間適當(dāng)延長。拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。所有過度加熱或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都廢棄處理。瀝青混合料出廠時(shí)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，紀(jì)錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。材料的規(guī)格或配合

57、比發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。改性瀝青混凝土拌合時(shí)調(diào)整集料加熱溫度，使改性瀝青混合料的出廠溫度比基質(zhì)瀝青混合料出廠溫度提高1020，但不得超過產(chǎn)品說明書中的最高溫度。改性瀝青混合料要隨伴隨用，儲存時(shí)間不得超過24小時(shí)，儲存期間溫降不得超過10，且結(jié)合料不得老化、滴漏及粗細(xì)料離析。、混合料運(yùn)輸采用大型自卸汽車運(yùn)輸，每天施工完成后自卸車的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁保持潔凈。為防止混合料與車廂板粘結(jié)，每天施工前在車廂板上涂一薄層隔離劑或防粘劑，但不得有多余的混合液積聚在車廂底部。每車裝料前，應(yīng)對車廂進(jìn)行檢查。運(yùn)輸車輛裝料時(shí)

58、，應(yīng)多次挪動汽車位置，分前后中三次，平衡裝料，以防止混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸途中宜采用苫布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。施工時(shí)應(yīng)對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行交通管制，減少運(yùn)輸途中時(shí)間耽擱，并定期休整運(yùn)輸?shù)缆罚乐惯\(yùn)輸車輛顛簸而使混合料離析。不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急拐彎掉頭，使透層封層造成損傷，局部損傷部位應(yīng)及時(shí)處理。進(jìn)入攤鋪工作面前應(yīng)對車輪等部位進(jìn)行清理，防止泥土進(jìn)入工作面。混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，特別是到場溫度。混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪能力有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前保證有5臺以上等待卸料的運(yùn)料車。連續(xù)攤鋪時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，空檔等候，不得撞擊攤鋪機(jī)

59、。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其對改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。、混合料攤鋪主線路段采用一臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，上下兩層的搭接位置應(yīng)錯(cuò)開20cm以上。混合料卸料之前應(yīng)對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查，清除攤鋪機(jī)料斗和攪輪上的廢料，并在攪輪、卸料斗等部位涂刷隔離劑。攤鋪機(jī)開工前提前約半小時(shí)預(yù)熱熨平板，溫度不低于100，并對熨平板拱度、攪輪位置及高度、夯錘頻率和振幅等進(jìn)行調(diào)整，其參數(shù)由鋪筑試驗(yàn)段決定。鋪筑混合料前，請監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)下承層質(zhì)量合格后，方可鋪筑混合料。為了保證良好的平整度采用配有電子調(diào)平系統(tǒng)的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。對外形不規(guī)則、空間受到限制等攤鋪機(jī)無

60、法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工鋪筑混合料。攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度以及結(jié)合試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)而定，一般速度控制在1.53m/s，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。每臺攤鋪機(jī)后面跟隨23人，及時(shí)處理攤鋪后留下的問題，如局部缺料、個(gè)別石料粒徑超標(biāo)及局部泛油等。攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。面層鋪筑時(shí)做好排水工作，并不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨

61、時(shí)停止施工。當(dāng)施工氣溫低于10時(shí)停止攤鋪。瀝青砼在整個(gè)施工過程中自始至終掌握好出廠溫度、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度、碾壓終了溫度，確保各階段溫度符合規(guī)范要求。改性瀝青粘度較普通熱拌瀝青混合料高、攤鋪溫度高、攤鋪?zhàn)枇^大，為保證路面的平整度，攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度一般為1.53m/min，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在攤鋪過程中，如果不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)將混合料攤鋪完畢后，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬情況。、混合料碾壓為確保瀝青路面的平整度及保證碾壓溫度，一般攤鋪完3050米及進(jìn)行混合料初壓工作，并根據(jù)天氣等適當(dāng)

62、調(diào)整碾壓長度。碾壓開始前，采用油水混合液稍微涂刷壓路機(jī)鋼輪，以免混合料粘附。壓實(shí)按試驗(yàn)路段確定且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可的壓實(shí)設(shè)備組合、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)步驟進(jìn)行。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪進(jìn)行，靜壓12遍，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓時(shí)橫向不得在相同的斷面上。初壓后及時(shí)檢查平整度、路拱。復(fù)壓緊跟著初壓，采用輪胎式壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，并不得隨意停頓，壓路機(jī)碾壓的長度應(yīng)盡量縮短，并作全斷面碾壓，防止壓實(shí)

63、度不均勻。輪胎壓路機(jī)噸位不小于25T，各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。光輪壓路機(jī)采用噸位不小于11T，頻率控制在3550Hz，振幅宜為0.30.8mm(高頻低幅)，以確保路面平整度。相鄰碾壓帶重疊1020cm，以防止漏壓。折返時(shí)先停止振動，禁止原地振動或在未成型路面急轉(zhuǎn)彎和掉頭。對路面邊緣、加寬、路緣石邊部等部位，大型壓路機(jī)無法碾壓的部位，采用小型壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。終壓采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，以消除所有壓痕，碾壓工作在規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)完成。碾壓完成后的路面按規(guī)范鉆孔取樣或用監(jiān)理工程師同意的其它方法、儀器進(jìn)行檢測。由于改性瀝青粘度大

64、，壓實(shí)較普通熱拌瀝青困難，采用“緊跟、慢壓”的方式進(jìn)行。即壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在較高的攤鋪溫度下碾壓，才能取得良好的碾壓效果。切忌在較低溫度下翻來覆去的壓，壓實(shí)度不易達(dá)到，反而將石料的棱角壓掉了，降低石料的嵌擠作用。碾壓速度為4Km/h。在初壓和復(fù)壓過程中采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。、接縫處理、縱向接縫本項(xiàng)目因采用一臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪，因此縱向施工縫無。、橫向接縫由于工作中斷使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時(shí)，做成一道垂直橫接縫。在碾壓完成后的尾端用三米直尺進(jìn)行檢查，將厚度不合格的混合料用人工趁混合料未冷卻時(shí)清除，大致保持橫縫垂直于路線中心線。下次攤鋪前將接縫處清理干凈

65、，碾壓時(shí)壓路機(jī)橫向位于已壓實(shí)斷面上，伸入新鋪層寬度1520cm，然后每壓一遍向新鋪段移1520cm，直至壓路機(jī)全部位于新鋪層為止，然后改為縱向碾壓。在碾壓過程中隨時(shí)用三米直尺進(jìn)行平整度檢測，不符合要求時(shí)用人工及時(shí)處理。上、下層的橫向接縫錯(cuò)開1m以上。、開放交通鋪筑的瀝青混合料當(dāng)其表面溫度降至50后，方可開放交通。過住車輛必須沖洗干凈后方可進(jìn)入，以免污染瀝青路面。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。四、交通安全設(shè)施工程施工方案1、普通熱熔標(biāo)線、確定施工路段及范圍。、路面清理：人工對現(xiàn)況路面進(jìn)行清掃后，使用森林滅火機(jī)吹掃路面。作業(yè)后必須經(jīng)驗(yàn)收合格此作業(yè)項(xiàng)目完成。、放樣：在路面干凈的條件下

66、，按設(shè)計(jì)圖紙以中分帶打點(diǎn)，然后以清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線及車道分界線的水線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后正式施劃。、施劃：首先在監(jiān)理工程師指定地段進(jìn)行樣板段施劃，在達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)要求及質(zhì)量要求并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行施工。、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。工區(qū)施工隊(duì)伍施劃一段清理一段，保持路面清潔，不污染不損壞。2、標(biāo)志牌、技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場放樣，確定基中線，放好基礎(chǔ)尺寸，確定好位置進(jìn)行開挖。、基坑開挖必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對規(guī)格尺寸、材料、鋼構(gòu)架進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后進(jìn)行澆制。、砼基礎(chǔ)材料由監(jiān)理工程師工地現(xiàn)場確認(rèn)。混

67、凝土采用現(xiàn)場攪拌混凝土，按要求做好試塊，然后進(jìn)行基礎(chǔ)澆制，在澆制時(shí)基礎(chǔ)予埋件地腳螺栓和基礎(chǔ)法蘭盤安放位置應(yīng)準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。、基礎(chǔ)澆制完畢后，對殘缺邊角要進(jìn)行修理及基礎(chǔ)回填并且充分夯實(shí)。、混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行標(biāo)志鋼立柱的吊裝，立柱全部采用高空吊車作業(yè)，并防止碰撞和變形，安裝后立即進(jìn)行調(diào)整，保證立柱的垂直及懸臂的水平。、經(jīng)調(diào)整后的支架由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行標(biāo)志板的安裝，安裝后的版面應(yīng)平整，上、下邊緣與路面水平，不得向上向下傾斜。應(yīng)確保運(yùn)到現(xiàn)場的標(biāo)志板無損壞、褪色、變形和有其它缺陷。第三章、工期保證體系及保證措施第一節(jié)、工期保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的工期控制小組，各

68、部門配合的工期保證體系。體系框圖見下項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)保證機(jī)材保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證技術(shù)交底下達(dá)旬月季計(jì)劃檢查計(jì)劃實(shí)行情況推廣新工藝制定詳細(xì)施工計(jì)劃保證設(shè)備完好率保證材料供應(yīng)材料控制路基施工保證橋梁施工保證交安施工保證拌和站施工保證預(yù)制場施工保證成本分析工資獎金兌現(xiàn)后勤保證定期調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃工班工期保證實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)第二節(jié)、工期保證措施一、組織措施1、建立精干高效的現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)施工中加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，首先挑選本單位優(yōu)秀的管理及技術(shù)人才，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目部副經(jīng)理為副組長、各部室、隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上保證工期。抽調(diào)整體素質(zhì)高，施工作業(yè)能力強(qiáng)，有突出業(yè)績的

69、各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場施工。2、加強(qiáng)教育，提高認(rèn)識做好思想動員和教育工作，激發(fā)職工的施工熱情和干勁，樹立職工吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神；不怕困難、迎難而上的作風(fēng)；樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗的姿態(tài)投入工程施工。3、抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，做到“三快”接到中標(biāo)通知書后，快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，迅速修建施工運(yùn)輸便道等臨時(shí)工程，按工作內(nèi)容和計(jì)劃進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端。盡快做好施工準(zhǔn)備工作，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)行動態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和施工機(jī)械及勞

70、動力配置。二、技術(shù)措施1、編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)以保證工程質(zhì)量及工期為前提，加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性、合理性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程原理，根據(jù)項(xiàng)目部工程特點(diǎn)、工程量大小、施工工期及現(xiàn)場實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案。三、經(jīng)濟(jì)措施本工程在施工過程中推行工期獎勵基金制度，經(jīng)理部與各工區(qū)施工隊(duì)簽定工期包保責(zé)任狀。項(xiàng)目經(jīng)理部從每次驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提留1%作為獎勵基金，獎勵基金用于重獎提前完成進(jìn)度計(jì)劃的工區(qū)施工隊(duì)，對于未能按期完成計(jì)劃工程量的工區(qū)施工隊(duì)全額扣除獎勵基金，連續(xù)三次未能按期完成計(jì)劃的工區(qū)施工隊(duì)按雙倍扣除獎勵基金。四、監(jiān)控措施1、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法采用工程計(jì)劃

71、管理軟件，根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。施工中，保證項(xiàng)目及各項(xiàng)工程活動按計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)予以糾正，尤其經(jīng)常對比分析在各個(gè)階段結(jié)束(月末、季末、一個(gè)工程階段結(jié)束)后，評定項(xiàng)目進(jìn)度狀況，尤其是關(guān)鍵線路上的工程進(jìn)度。對下期工作做出安排，建立新的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，指導(dǎo)施工。2、形象進(jìn)度監(jiān)控法在總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度控制下，對比前期擬定的形象進(jìn)度，監(jiān)控工程進(jìn)度，根據(jù)工程進(jìn)度的不斷變化，配合總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃重新調(diào)整形象進(jìn)度計(jì)劃。3、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法根據(jù)形象進(jìn)度擬定出單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)不斷變化的施工情況，合理調(diào)整資源的配備不斷優(yōu)化施工進(jìn)度，確保單項(xiàng)指標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。第三節(jié)、重點(diǎn)工程的工期保證措施1、加強(qiáng)對

72、重點(diǎn)工程污工砌體、路面工程施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)施工組織和管理，確保污工砌體、路面工期滿足要求。2、建立以工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的QC小組，編制詳細(xì)的污工砌體、路面工程施工組織計(jì)劃和施工方案，確保在技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠。3、盡量縮短施工準(zhǔn)備期，及早進(jìn)行污工砌體、路面工程的備料工作。4、確保污工砌體、路面工程施工機(jī)械設(shè)備充足完好，各種資源供應(yīng)及時(shí)，優(yōu)先安排污工砌體、路面工程施工。5、加強(qiáng)材料儲備，保證冬雨季污工砌體、路面工程施工不受影響。6、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充分。第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)、工程質(zhì)量管理體系一、建立工區(qū)完善的質(zhì)量保證體系，設(shè)置詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。質(zhì)

73、量保證體系思想保證工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項(xiàng)目安全質(zhì)量監(jiān)察部隊(duì)專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制C5工區(qū)經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控工程隊(duì)長、主任工責(zé)任制工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配技術(shù)力量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織，合理安排，突出重點(diǎn)，專業(yè)化施工精干高效的經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)量評定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測試儀器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強(qiáng)技術(shù)

74、培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行綜合管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善各種技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)持證上崗三不交接五不施工確保優(yōu)良工程反饋第二節(jié)、工程質(zhì)量保證措施一、組織措施工區(qū)成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，總工程師、各有關(guān)業(yè)務(wù)部門人員和各工區(qū)施工隊(duì)隊(duì)長、主管工程師和專業(yè)工程師參加。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。二、技術(shù)措施1、堅(jiān)持技術(shù)交底制度。項(xiàng)目部采用二級技術(shù)交底，即公司、設(shè)計(jì)方對項(xiàng)目技術(shù)交底，項(xiàng)目對施工工班和操作員技術(shù)交底。2、堅(jiān)持施工復(fù)測、圖紙復(fù)核制度。項(xiàng)目部進(jìn)場后，立即組織人員對施工路線進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核交付的導(dǎo)線是否真確，并對下發(fā)的施工圖紙進(jìn)行

75、復(fù)核。3、堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制度。項(xiàng)目部擬采用的新工藝、設(shè)計(jì)采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。堅(jiān)持“一切經(jīng)過試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。4、堅(jiān)持工藝過程三檢制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。5、堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。6、堅(jiān)持“四不施工”及“三不交接”的原則。“四不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。“三不交接

76、”即：三檢無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。三、主要工程質(zhì)量保證措施1、路基工程、路基填方質(zhì)量控制、加強(qiáng)填方基底處理；、加強(qiáng)填方原材料的選取；、從攤鋪厚度、含水量的測定，加強(qiáng)填方碾壓控制。、路床填筑質(zhì)量控制、符合要求的專業(yè)技術(shù)人員、作業(yè)人員配置；、完好的施工機(jī)具配備；、路床填筑材料質(zhì)量控制；、路床填筑工藝控制措施。2、橋梁工程、混凝土強(qiáng)度質(zhì)量控制、混凝土施工人員責(zé)任心的控制；、混凝土強(qiáng)度機(jī)械設(shè)備完好性的控制；、混凝土原材料進(jìn)場質(zhì)量的控制；、混凝土攪拌、振搗施工方法的控制。、鋼筋保護(hù)層厚度質(zhì)量控制、嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求安裝墊塊，保證保護(hù)層厚度。、確保墊塊的厚度和強(qiáng)度。、做

77、好班組的技術(shù)交底，對墊塊的使用提出明確的要求。、在澆筑混凝土?xí)r避免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。、在施工過程中要隨時(shí)進(jìn)行檢查，缺失的墊塊及時(shí)補(bǔ)上。第五章、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第一節(jié)、安全生產(chǎn)管理保證體系一、建立項(xiàng)目部完善的安全生產(chǎn)管理體系，設(shè)置詳見“安全生產(chǎn)管理體系框圖”。安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證經(jīng)理部每月一次檢查工程隊(duì)每周一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)其它經(jīng)濟(jì)獎懲逐級簽訂包保責(zé)任狀定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實(shí)解決經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)環(huán)保部專職安全員隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組兼職安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)預(yù)防

78、能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證與收入掛鉤第二節(jié)、安全生產(chǎn)保證措施一、組織措施1、安全生產(chǎn)責(zé)任制：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級指示、決議，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級單位第一管理者做為本級第一責(zé)任人，逐級負(fù)責(zé)。2、持證上崗制度：管理人員和特殊工種操作工人佩帶胸牌并持證上崗。3、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)：在開工前，明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，制定分階段、分項(xiàng)安全目標(biāo)及相應(yīng)的安全措施。4、安全獎懲制度：根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個(gè)人給予獎勵，對于違章施工的單位和個(gè)人給予處罰，并追查責(zé)任。5、安全檢查制度：建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，消除不安全因素。6、教育

79、培訓(xùn)制度：加強(qiáng)全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，對領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，施工過程中進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育。7、事故申報(bào)制度：嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于企業(yè)職工傷亡事故和處理的規(guī)定，認(rèn)真做好意外職工傷亡、施工機(jī)具損壞等事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、調(diào)查和處理工作。二、技術(shù)措施1、路基工程、石方爆破安全措施、石方爆破開挖必須采取自上而下分臺階進(jìn)行控制爆破。、在石方爆破作業(yè)區(qū)，以明顯標(biāo)志標(biāo)出危險(xiǎn)區(qū)域，并在爆破時(shí)發(fā)出信號及時(shí)疏通爆破范圍內(nèi)的人畜，每次爆破前均要確定人員，設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)才能點(diǎn)火起爆。、裝藥前必須以炮眼深度進(jìn)行檢測，孔底殘?jiān)捎酶邏猴L(fēng)管清理干凈，并作好眼孔平面圖及每孔深度用量的詳細(xì)記錄，避免發(fā)生意

80、外，作為分析的原始依據(jù)。、爆破后確認(rèn)無瞎炮，才能解除警戒，如發(fā)現(xiàn)瞎炮應(yīng)采取安全可靠的方法進(jìn)行引爆或處理。、爆破作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程和爆破知識，熟識工地情況，并取得公安局頒發(fā)的作業(yè)證書后方能作業(yè)。2、橋梁工程、人工挖孔樁安全控制、挖孔前必須砌筑高出地面30cm的井臺，井臺采用紅磚平鋪或放成扇形，50#水泥砂漿砌筑而成，砌筑的井臺要保證堅(jiān)固無松動。、孔和護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，挖孔一節(jié)護(hù)壁同步，避免造成塌方，危及孔內(nèi)作業(yè)人員的安全。、開挖的井孔，每天上班工作前，應(yīng)對井壁，混凝土護(hù)圈以及井孔內(nèi)的氣體等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即報(bào)告施工員、安全人員，采取安全措施后，方可繼續(xù)施工。、下井前，應(yīng)

81、對井孔內(nèi)的氣體進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過允許值時(shí)，應(yīng)將有害氣體排除，并用鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)向孔底通風(fēng)，必要時(shí)應(yīng)送氧，然后在井下作業(yè)。、孔深后要采取通風(fēng)和防毒，作業(yè)前應(yīng)采取相應(yīng)的監(jiān)測，無儀器監(jiān)測時(shí)，可采用家禽和動物作試驗(yàn)，確認(rèn)無毒，再通風(fēng)作業(yè)。三、經(jīng)濟(jì)措施1、發(fā)生一次重傷1人或輕傷34人事故的，每傷1人項(xiàng)目經(jīng)理部罰款10000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款600元，安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)人罰款200元。2、發(fā)生一次3人重傷及以上事故的，每重傷1人項(xiàng)目經(jīng)理部罰款20000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款800元，安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)人罰款300元。3、發(fā)生一次死亡事故的，每死亡1人項(xiàng)目經(jīng)理部罰

82、款50000元，正職、分管安全工作的副經(jīng)理人均罰款2000元，安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)人罰款1000元。第六章、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第一節(jié)、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系一、建立項(xiàng)目部完善的環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系，設(shè)置詳見“環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖”。施工環(huán)保、水土保持體系項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理工程部部長質(zhì)安部部長計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長機(jī)材部部長工地試驗(yàn)室主任辦公室主任組織保證制度保證工程部質(zhì)安部機(jī)材部辦公室工地試驗(yàn)室制定環(huán)保方案和措施對照檢查、監(jiān)督落實(shí)協(xié)助監(jiān)督環(huán)保方案和措施的落實(shí)制定設(shè)備、物資防治措施制定環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制和監(jiān)督管理辦法密切與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)文件監(jiān)督、檢測環(huán)保

83、效果施工保證執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，接受管理分解到工序，落實(shí)到個(gè)人及時(shí)反饋環(huán)保信息最大限度地減少污染，提高綜合能力積極配合上級部門檢查、管理作業(yè)隊(duì)隊(duì)長第二節(jié)、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施一、環(huán)保保持措施本段工程建設(shè)期主要為土石方開挖、樁基施工等施工活動，在施工過程中將對土地附著植被造成一定的破壞，同時(shí)施工開挖還會造成裸土，如不及時(shí)恢復(fù)，可能導(dǎo)致水土流失。1、大氣與水質(zhì)的保護(hù)施工車輛要限速行駛，對工作面、運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕龅匾?jīng)常用灑水車進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵、揚(yáng)沙。爆破工程要采用有水鉆孔，水霧降塵，控制裝藥量，減少缺氧氮化物產(chǎn)生。生活污水不能隨意排放，與當(dāng)?shù)卮迕衤?lián)系作為農(nóng)肥使用或經(jīng)過處理后排放。廢水和廢氣處理程

84、序分別見下圖。廢水處理程序圖工程用水收集泥漿廢水沉淀池凈化池清水排放生活用水泥污利用或填埋廢氣控制程序圖保養(yǎng)機(jī)械凈化尾氣低硫煤或摻石灰脫硫防止動植物腐爛廢氣控制禁止燃燒垃圾使用電動機(jī)械減少一次爆破炸藥量2、廢棄物的處理措施施工現(xiàn)場的生活垃圾和工程廢棄物應(yīng)集中堆放，經(jīng)處理后，除部分用于農(nóng)作物肥料外，其余均選位置偏僻的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，種植永久植被。油料貯放在業(yè)主指定的貯運(yùn)倉庫，現(xiàn)場用油料使用臨時(shí)小型貯藏罐，不使用不合格油罐，以免污染發(fā)生。3、生活環(huán)境的保護(hù)措施食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，專人管理，保持清潔衛(wèi)生，炊事人員必須持健康合格證和培訓(xùn)證上崗。4、施工噪音控制措施靠近村鎮(zhèn)、公路的施工現(xiàn)

85、場，機(jī)械作業(yè)要合理組織，科學(xué)安排，噪音施工項(xiàng)目要最大限度地降低和消除，以防噪音擾民，對距離居民區(qū)在150m以內(nèi)的工程要限定施工時(shí)間。5、生態(tài)保護(hù)施工過程中，任何人不得侵占現(xiàn)有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復(fù)耕的復(fù)耕，能造地的造地，盡量保護(hù)耕地。該項(xiàng)目所在地，水資源豐富，在施工期間做到愛護(hù)、保護(hù)好現(xiàn)有水資源，一般情況下不得改變現(xiàn)有水資源的流向、流量，維護(hù)現(xiàn)有平衡狀態(tài)。二、水土保持措施1、保護(hù)植被，做好水土保持植被破壞是導(dǎo)致水土流失的重要原因，因此施工現(xiàn)場盡量保護(hù)植被的完好，避免因施工造成植被破壞。棄土棄碴嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求運(yùn)至棄碴場，不準(zhǔn)亂棄。棄碴場設(shè)置永久擋護(hù)工程，嚴(yán)防水土流失。施工

86、便道要本著支援地方建設(shè)的原則，盡量做到永臨結(jié)合，凡施工便道，對便道的上下邊坡及時(shí)植樹種草、植樹木，護(hù)坡，排水，搞好水土保持。2、做好環(huán)保擋護(hù)工程、防止水土流失按設(shè)計(jì)要求做好路基的擋護(hù)工程，以及取土場和棄土、棄碴場的永久擋護(hù)工程，避免水土流失。施工活動中，注意保護(hù)地面植被，盡量減少施項(xiàng)目部占地面積，加強(qiáng)棄土棄碴的管理，嚴(yán)禁亂堆亂棄；臨時(shí)開挖的基礎(chǔ)等破土工程，也采取臨時(shí)擋護(hù)(木樁、干砌石、袋裝土)工程，防止水土流失。第三節(jié)、后期場地恢復(fù)措施1、通過采取有效的水土保持措施使邊坡穩(wěn)定，巖石、表土不裸露，避免水土流失對工程本身的危害；2、通過棄土場進(jìn)行綜合治理，使工程施工過程中產(chǎn)生的棄土、石的總量的80

87、%以上得到有效攔擋或利用；3、工程施工完成后，及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場清理，拆除廢棄臨時(shí)設(shè)施，多余材料及建筑垃圾清運(yùn)出場，做到工完場清。4、工程完工后對臨時(shí)用地內(nèi)生活垃圾進(jìn)行清理，運(yùn)至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀。5、施工完工后請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收，取得地方政府的認(rèn)可，確保不留環(huán)保后患。第七章、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第一節(jié)、文明施工、文物保護(hù)保證體系一、建立項(xiàng)目部完善的文明施工、文物保護(hù)保證體系，“文明施工、文物保護(hù)保證體系”框圖見下。現(xiàn)場文明施工管理保證體系文明施工組織保證隊(duì)設(shè)專職檢查員隊(duì)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組班組設(shè)義務(wù)檢查員班組長經(jīng)理部文明施工文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組思

88、想保證普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育增強(qiáng)文明施工意識，規(guī)范施工行為技術(shù)措施遵守相關(guān)法律準(zhǔn)則制定各類防范措施制定施工行為規(guī)范制定科學(xué)合理方案標(biāo)準(zhǔn)化與程序化作業(yè)檢查保證定期檢查經(jīng)理部每季一次檢查隊(duì)每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查制度與措施實(shí)施與檢查第二節(jié)、文明施工措施1、文明施工目標(biāo)系統(tǒng)管理，規(guī)范施工，創(chuàng)文明施工樣板工地，施工過程實(shí)施“GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系”標(biāo)準(zhǔn)，保證職工的安全與健康。2、文明施工制度、建立文明施工責(zé)任制度，設(shè)專人負(fù)責(zé)組織和管理文明施工。、建立健全文明施工獎罰措施和激勵機(jī)制。、堅(jiān)持文明施工檢查、評比、考核制度，將定期和不定期檢查結(jié)合起來，

89、根據(jù)檢查結(jié)果考核兌現(xiàn)獎罰。3、文明施工措施、現(xiàn)場管理、開工前做好施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)、合理的布置場地和編制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖。、現(xiàn)場各種公告牌、標(biāo)志牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。、對自動計(jì)量拌合站場內(nèi)地面進(jìn)行硬化，對水泥、鋼材等建筑材料設(shè)置彩鋼瓦防雨棚并分隔堆放，并設(shè)置防雨設(shè)施和隔潮設(shè)施。、施工場內(nèi)道路及排水暢通，設(shè)置三沉淀池，做好污水處理，生產(chǎn)生活污水沉淀過濾后再排放。、生產(chǎn)、生活過程中產(chǎn)生的垃圾及時(shí)清運(yùn)到指定地點(diǎn)，保證現(xiàn)場整齊、干凈、衛(wèi)生。、施工安全和質(zhì)量、各項(xiàng)施工安全質(zhì)量管理制度齊全，管理機(jī)構(gòu)健全，施工操作人員熟悉規(guī)范規(guī)程和設(shè)計(jì)要求，施工管理人員及特殊工程操作人員佩戴胸牌并持證上崗。、施工機(jī)

90、具安全可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全防護(hù)設(shè)施符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)場施工安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。、施工場地各單位工程質(zhì)量目標(biāo)明確，各項(xiàng)質(zhì)量管理制度齊全，責(zé)任到人。原材料、半成品質(zhì)量符合要求，材料試驗(yàn)規(guī)范嚴(yán)禁不合格材料入場；施工人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范；分部分項(xiàng)工程嚴(yán)格自檢、互檢、交接制度，嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。、辦公及生活區(qū)、辦公室干凈、衛(wèi)生、整齊。職工宿舍做到通風(fēng)、明亮、保暖、隔熱，地面用水泥砂漿抹面，做到擺放整齊。、職工食堂干凈、衛(wèi)生，食堂工作人員有健康證，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟標(biāo)記。餐具經(jīng)過嚴(yán)格消毒。同時(shí)設(shè)置防蠅、防鼠措施，職工飲水桶加蓋加鎖。、廁所由專人管理，生活垃圾及時(shí)處理；設(shè)立職

91、工浴室和診所。、良好的文明氛圍、全面提高職工素質(zhì)，增加文明意識。、提高職工的技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)以職業(yè)理想、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)技能為主要內(nèi)涵的職業(yè)道德。、處理好與當(dāng)好群眾的關(guān)系，積極參與當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)，建立學(xué)習(xí)型的文明工地。第三節(jié)、文物保護(hù)保證措施工區(qū)施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場前，首先要到當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T及當(dāng)?shù)卣私馐╉?xiàng)目部段內(nèi)文物分布情況，及時(shí)制定保護(hù)方案。開工前對所有參加施工的職工、民工進(jìn)行文物保護(hù)法制教育，使每一個(gè)人都做到知法、懂法、守法，樹立自覺熱愛、保護(hù)文物的意識。在施工中發(fā)現(xiàn)文物等物品時(shí)，要立即停止施工，采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場，盡快上報(bào)建設(shè)方和文物保護(hù)部門待妥善處理后再組織施工。第八章、項(xiàng)

92、目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測1、質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時(shí)也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。2、項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工過程中由于工程工期較緊，場地狹窄，工序交叉多，工序較繁雜技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險(xiǎn)。3、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目經(jīng)理作為對施工項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。如果項(xiàng)目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項(xiàng)目的順利實(shí)施及贏利就可能會大打折扣，從而給項(xiàng)目管理帶來風(fēng)險(xiǎn)。4、材

93、料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目成本的6070以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動和材料供應(yīng)不及時(shí)都會給項(xiàng)目帶來巨大的影響。二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范1、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范在整個(gè)工程施工過程中，施工管理和施工操作都要按程序標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問題，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。2、安全風(fēng)險(xiǎn)防范項(xiàng)目經(jīng)理部分派專門人員巡邏，若發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生或有事故隱患存在，應(yīng)迅速、準(zhǔn)確地向項(xiàng)目經(jīng)理和安全責(zé)任人匯報(bào)，并及時(shí)進(jìn)行處治。3、管理風(fēng)險(xiǎn)防范以優(yōu)秀的制度措施、人員，貫徹管理無時(shí)無處不在，貫穿項(xiàng)目始終，以優(yōu)秀管理實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。4、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子風(fēng)險(xiǎn)防范項(xiàng)目經(jīng)理選指揮組織能力強(qiáng)、職業(yè)道德高的公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員是

94、長期與項(xiàng)目經(jīng)理合作的人員搭配，以確保整個(gè)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和諧。5、材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)防范項(xiàng)目施工過程中，首先要制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。其次，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，要實(shí)行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴(yán)格按照成本計(jì)劃實(shí)施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費(fèi)用的材料、人工、機(jī)械施工現(xiàn)場管理費(fèi)用分別不同情況，采取不同措施施加以控制。第二節(jié)、事故應(yīng)急預(yù)案一、建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、各工區(qū)隊(duì)長及專職安全員為成員的事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，做好施工生產(chǎn)、交通安全并制定有針對出現(xiàn)突發(fā)事件的有效應(yīng)急預(yù)案。建立完善的應(yīng)急救援組織和配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并進(jìn)行經(jīng)常性維

95、護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。見“事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師質(zhì)安部搶險(xiǎn)救援組治安管理組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組善后處理組信息新聞組二、工程主要應(yīng)急事件工程施工過程中，主要存在以下幾種應(yīng)急事件：序號部位作業(yè)活動危險(xiǎn)類別1、綜合臨時(shí)用電觸電施工機(jī)械使用機(jī)械傷害爆破作業(yè)爆炸2、路基工程邊坡作業(yè)坍塌3、橋梁工程深孔作業(yè)時(shí)通風(fēng)不足缺氧窒息腳手架防護(hù)缺陷倒塌架橋機(jī)未經(jīng)檢校、調(diào)試就安裝使用機(jī)械傷害、高處墜落三、事故應(yīng)急實(shí)施預(yù)案項(xiàng)目部將根據(jù)本工程的主要應(yīng)急事件，制定并具體應(yīng)急實(shí)施預(yù)案，及時(shí)搶救和疏散人員，控制災(zāi)害發(fā)展，消除險(xiǎn)情，將損失降低至最低限度。施項(xiàng)目部應(yīng)詳細(xì)標(biāo)明項(xiàng)目經(jīng)理部和當(dāng)?shù)卣鄳?yīng)的緊急救援電

96、話，定期召集施工人員對有關(guān)緊急救援知識進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。現(xiàn)場設(shè)保安室，常駐12名專職保安人員，工區(qū)施工隊(duì)設(shè)1名專職保安人員，協(xié)同當(dāng)?shù)嘏沙鏊愫弥伟猜?lián)防。發(fā)現(xiàn)公眾險(xiǎn)情及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，并在力所能及的范圍進(jìn)行扼制險(xiǎn)情的擴(kuò)大化。第九章、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)第一節(jié)、施工保通措施1、交通現(xiàn)狀從現(xiàn)場的交通狀況來看，因主要是沿老路改建，車流量大，交通保通任務(wù)重，特別是路面施工階段，編制合理可行的交通保通方案，以確保證施工的順利進(jìn)行。2、交通管理措施、在相關(guān)道路及路口設(shè)置好交通改道的法規(guī)性，告示性標(biāo)志標(biāo)牌，包括周邊相關(guān)道路路口，提前告知司機(jī)前方交通改道情況，充分利用周邊道路搞好交通疏散。、在所有護(hù)欄上每隔15-2

97、0米間隔設(shè)置紅燈和白熾燈，并在便道的兩側(cè)護(hù)欄上粘貼反光熒光膜，增加安全性。必要時(shí)，設(shè)置臨時(shí)路燈。、及時(shí)與交警部門簽訂交通管理協(xié)議，明確管轄范圍及雙方的責(zé)、權(quán)、義務(wù)。成立工程交通協(xié)調(diào)小組，設(shè)置專職交通協(xié)調(diào)員，及時(shí)聯(lián)系溝通。、通過新聞輿論渠道如廣播、電視等煤體，廣泛向居民宣傳工程的建設(shè)情況及交通改道的情況，以取得廣大居民的諒解與支持。3、交通安全措施在路口、居民區(qū)及現(xiàn)況路兩側(cè)施工均設(shè)臨時(shí)圍護(hù)，在臨時(shí)導(dǎo)流道路與支線路口設(shè)置行車路線示意圖、交通導(dǎo)向牌及禁行標(biāo)志牌等交通標(biāo)志；在臨時(shí)通道內(nèi)設(shè)安全網(wǎng)及限寬限高障礙；在十字路口等來往車輛以及行人較多的路段設(shè)專人把守，晝夜指揮交通；在施工區(qū)施工車輛出入口處設(shè)專人

98、指揮，以防與社會車輛發(fā)生沖突而造成車輛擁堵現(xiàn)象；施工區(qū)內(nèi)夜間設(shè)照明和紅色警示燈確保交通安全與暢通；并增設(shè)改通、繞行和禁行牌下夜間設(shè)置照明燈具。第二節(jié)、支付保障措施一、民工工資1、建立農(nóng)民工工資支付監(jiān)控制度；2、開展對農(nóng)民工工資的專項(xiàng)檢查；3、與農(nóng)民工依法簽訂勞務(wù)合同；合同中要明確規(guī)定合同期限、工作內(nèi)容、勞動報(bào)酬、勞動保護(hù)和勞動條件、以及違反勞動合同的責(zé)任內(nèi)容。其中，勞動報(bào)酬中的條款應(yīng)明確：支付標(biāo)準(zhǔn)、支付項(xiàng)目、支付形式和支付時(shí)間等。二、勞務(wù)分包本工程均為公司職工組成的直屬專業(yè)工區(qū)施工隊(duì)施工，因此無勞務(wù)分包情況。三、材料采購材料供應(yīng)可通過多家比選確定質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的供應(yīng)商，簽定供貨合同，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。

99、進(jìn)場材料均應(yīng)符合規(guī)范要求、招標(biāo)文件和本項(xiàng)目工程施工的質(zhì)量要求。主要采用開具銀行保函的措施，加強(qiáng)合同雙方的相互制約。四、設(shè)備租賃本工程施工設(shè)備均為公司自購擁有的設(shè)備，因此無設(shè)備租賃情況。五、工程分包本工程均為公司職工組成的直屬專業(yè)工區(qū)施工隊(duì)施工，因此無工程分包情況。第三節(jié)、人員安排與保證措施一、勞動力投入根據(jù)工程量和進(jìn)度計(jì)劃需要，項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)共投入施工人員共計(jì)1270人，提前組織人員進(jìn)場，進(jìn)行安全教育和交底，勞動力投入計(jì)劃見附下表。項(xiàng)目部及工區(qū)高峰人數(shù)施工任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部70負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的管理工作路基第一工區(qū)250K0+000K25+000段落范圍內(nèi)路基、橋涵工程路基第二工區(qū)250K25

100、+000K50+000段落范圍內(nèi)路基、橋涵工程路基第三工區(qū)250K50+000K75+000段落范圍內(nèi)路基、橋涵工程路基第四工區(qū)250K75+300K103+894.642段落范圍內(nèi)路基、橋涵工程路面工區(qū)200K0+000K103+894.642段落范圍內(nèi)路面工程二、勞動力的保證措施根據(jù)本項(xiàng)目部施工數(shù)量、施工進(jìn)度安排，合理安排和調(diào)整勞動力，按照每季、月計(jì)劃完成工程數(shù)量，逐季、逐月做出勞動力使用計(jì)劃，保證勞動力充足。1、勞動力來源勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則。主要管理和技術(shù)人員擬從我單位調(diào)配，項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人由單位領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任。工區(qū)施工隊(duì)由

101、我單位抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富人員組成。主要技術(shù)管理人員由具備中、高級技術(shù)職稱的對口專業(yè)人員組成。2、勞動力保證措施、中標(biāo)后將在3天內(nèi)集結(jié)先期人員到現(xiàn)場，開始施工準(zhǔn)備工作，隨后在開工前按標(biāo)書承諾全部進(jìn)駐施工現(xiàn)場，保證正常施工需要。、本項(xiàng)目所用勞務(wù)人員和我公司多年來一直合作，相互熟悉、信任，技術(shù)熟練，大局意識強(qiáng)，勇挑重?fù)?dān)。為施工人員繳納各種保險(xiǎn)。按月發(fā)放工人工資，不挪用、不拖欠。、該工程做為我司的重點(diǎn)工程，所投入人員在公司內(nèi)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下調(diào)度，施工管理、技術(shù)人員均具有多年橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)，能保證該項(xiàng)目工程的需要。、在施工高峰期急需大量技術(shù)工人時(shí)，調(diào)集公司施工突擊隊(duì)投入施工，在人員安排上優(yōu)先保證該重點(diǎn)工程需要。

102、、加強(qiáng)計(jì)劃管理，科學(xué)合理安排施工，強(qiáng)化信息溝通，及時(shí)根據(jù)計(jì)劃補(bǔ)充現(xiàn)場所需人員，保證工程進(jìn)度。第四節(jié)、冬季和雨季保證措施一、冬季施工保證措施1、做好混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)工作、當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5，施工應(yīng)參照冬季施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。、對各項(xiàng)設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防凍措施。、冬季混凝土澆筑工作應(yīng)盡可能安排在氣溫較高的白天進(jìn)行。、提高混凝土的抗凍性，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，混凝土攪拌時(shí)間較常溫時(shí)延長50%，保證混凝土的出機(jī)溫度不低于10，入模溫度不低于5。、做好混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作，選擇合適的時(shí)段澆注混凝土，并覆蓋保溫，必要時(shí)采取蒸汽養(yǎng)護(hù)。2、做好設(shè)備的防寒保養(yǎng)、盡可能將一些材料、設(shè)備移

103、入室內(nèi)存放，對體積較大設(shè)備可采取加蓋棚布的方法進(jìn)行覆蓋。、做好水箱、水泵、管道的保溫措施，暫停使用或未投入運(yùn)行的設(shè)備要排空積水，防止凍壞。、施工機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，采取早晨加溫水、加高標(biāo)號潤滑油、延長空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間等保護(hù)措施。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)前勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。3、做好冬季施工人員的防寒保護(hù)，道路防滑工作。二、雨季施工保證措施1、及時(shí)掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同協(xié)議，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備。2、合理安排施工。對實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)氣象預(yù)報(bào)作出合理安排和調(diào)整。3、混凝土工程，剛澆注和砌筑完的工程要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷。4、橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡，開挖后要及時(shí)澆注和砌筑，不讓雨澆水泡。如正趕上下雨，可采取必要防護(hù)措施，待雨停后再繼續(xù)施工。5、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險(xiǎn)的物資和設(shè)備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險(xiǎn)。6、修好施工便道，硬化施工場地，保證晴雨暢通，根據(jù)施工場地情況、人、機(jī)械設(shè)置防雨棚。施工電路、電器不受雨淋，不受潮，能安全使用。8、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。