1、懷化市正清北路道路工程施工組織設計目 錄第一章 編制依據及編制原則.1第二章 工程概況及施工條件.2第三章 施工準備及施工現場布置.3第四章 施工進度計劃.5第五章 主要工程項目的施工方案及方法.6第六章 主要施工機械及勞動力安排計劃.14第七章 施工工期保證措施.15第八章 質量保證措施.16第九章 安全保證措施.20第十章 文明施工保證措施.21第十一章 環境保護措施.22第十二章 冬雨期的施工措施.24第十三章 施工期間突發事件的預防和處理措施.25第十四章 沿線建筑物、地下管線和文物保護措施.26第十五章 交通安全、消防及保安措施.27第十六章 工程竣工驗交及保修措施.28第一章 編制

2、依據及編制原則第一節 編制依據1、正清北路工程施工圖設計； 2、合同、標書及圖紙會審資料；3、執行的現行技術標準和規范；4、通過對施工現場的踏勘、施工調查所獲取的資料；5、本單位現有技術能力、機械設備、施工管理水平及多年來參加公路工程建設所積累的施工經驗；6、本單位ISO9001:2000標準質量手冊。7、施工現場的具體情況，以及設備、材料、勞動力的組織情況。8、本地的資源、氣候、交通狀況。第二節 編制原則1、充分遵守合同條款的規定原則。2、堅持實事求是、精心組織、科學施工的原則。3、本著占地少，少擾民，保護環境，文明施工，建設讓人民放心工程的原則，達到工程“經濟、合理、優質、高效的目的。2、

3、本施工組織設計是嚴格按照工程施工合同要求的范圍對各個工程項目施工進行編制。按照較先進的施工技術，合理的進行機械設備配套，勞動力合理安排，材料計劃滿足進度要求的條下編制。3、本施工組織設計在編制過程中進行了多方案比較，博采眾長，方案力求重點突出，可操作性強。4、在編制過程中認真按照施工合同的約定，貫徹執行設計意圖，執行國家現行法規、技術規范，堅持質量第一，安全第一的方針，確立“安全施工、責任重于泰山”的指導思想，做到科學管理，文明施工。5、編制施工方案具有針對性、科學性、實用性，運用嚴格的質量管理體系，確保工程質量。第二章 工程概況及施工條件第一節 工程概況一、工程概況： 懷化市正清北路（錦溪南

4、路至環城路）工程，東起錦溪南路，西至環城路，全長1089.17米。K0+000K0+477段寬24m，其中車行道14m，兩邊人行道各5m。K0+477K1+089.17段寬42m,其中車行道30m,兩邊人行道各6m。二、主要設計技術指標：1、道路等級：城市主干道。2、設計車速：40km/h。3、設計荷載：路面標準設計軸載為BZZ-100。4、設計年限：改性瀝青混凝土路面設計使用年限15年。5、路線起訖標準：KO+000K1+089.17米。6、縱斷面設計：道路最大縱坡為4.028%，道路最小縱坡為0.591%。7、路基橫斷面：K0+000-K0+477段5米人行道+14米車行道+5米人行道 K

5、0+477-K1+089.17段6米人行道+30米車行道+6米人行道8、車道路面結構：20cm厚填隙碎石墊層，20cm厚水泥穩定碎石底基層（水泥含量4.5%），20cm厚水泥穩定碎石基層（水泥含量5.5%），5cm厚中粒式瀝青混凝土，4cm厚細粒式瀝青混凝土。9、人行道路面結構：人行道采用40606cm透水磚，3cm厚1：2水泥砂砌筑，10cm厚C10混凝土墊層。第二節 施工條件一、地理條件本工程位于懷化湖天區，道路路線范圍內屬微丘地形，主要植被是茶林、灌木。地貌類型主要是崗地和丘陵。崗地有高、低崗兩類。高崗地相對高差30-60米，坡度5-15，基本地向為東西向，低崗地相對高差10-30米，坡

6、度5-15，丘陵地貌海拔一般都在200-300米，呈長條狀，丘崗間谷地、凹地與坳溝較多，交錯分布于丘崗之間。二、水文地質條件該工程所在區域屬東亞熱帶季風濕潤氣候,四季分明，嚴寒酷暑期短，無霜期長。適合工程施工。施工中要注意關注天氣變化，防止因天氣原因影響工程施工質量。路線位于雪峰山脈與武陵山脈之間，屬相對穩定地塊。三、交通運輸條件該工程位于湖天區，交通十分便利，本地區砂石原料豐富，道路澆筑材料也很方便，在工地內有泵房，貯水量較大，可作為施工臨時用水渠道，在沿線路邊有電網布置，施工用電時只需接上即可。第三章 施工準備及施工現場布置施工是一個復雜的組織和實施過程，為此我公司將認真做好施工準備工作，

7、以提高施工的計劃性、預見性和科學性，達到確保工程質量、安全、文明施工、工期準時、造價合理的目的。第一節 施工準備一、施工現場準備1、根據現場的實際情況，整個干道長 1089.17M，盡量把現場辦公，住宿,料場及施工機械布置在較合適的部位。（詳見總平面圖）辦公設在惠民新苑。2、臨時工棚的布置見圖。3、布置好進場道路，進場道路應與周邊已形成的道路短接，以便減少路程，節約投資。進場道路寬度應根據工程進度的安排，必須設置雙車道，臨時道路鋪設線路由施工方案確定。4、做好現場交點的座標點控制和水準點的控制。將高程引入施工現場，做好測點，便于在施工中使用。5、組織機械、材料進場，做好砂漿和砼的試配工作。二、

8、施工技術準備1、組織有關人員認真熟悉圖紙，招標文件及合同條款，明確設計意圖和業主要求，以及各項技術規范標準圖集，制定好施工組織設計，報項目監理部審批。參與圖紙會審和設計技術交底，再根據工程的需要做好各分部分項工程的詳細施工方案和技術措施，并報項目監理部審批。制定好施工技術交底資料，適時向班組進行技術交底。2、制定各項責任制度，建立責任合同，明確項目部各成員以及各作業班組的責、權、利關系，對工程質量、安全、進度目標達到共識，為各項技術工作做好準備。3、確定質量控制點、見證點，建立保證項目質量控制系統三、物資準備1、編制好詳細的材料采購供應單，調查市場，選擇合格的供應商，貨比三家，擇優選用。2、用

9、于土石方施工的機械設備在施工時要備好充足的油料，用油罐車將燃油運送到工地現場加油。四、勞動力機具準備1、勞動力根據工程的各項技術要求，組織技術過硬素質高的施工隊伍。擇優選取作業班組，特種作業人員必須持證上崗。做好對班組的質量、安全技術及文明施工教育交底，并做好文字記錄。2、根據工程量和機械的臺班定額制定機械進場計劃，使機械按時進場。第二節 施工現場平面布置施工平面布置，在把握突出重點，合理布局的原則基礎上。既要滿足施工需要，又節約用地。因此現場平面布置應根據現場實際情況進行布置，施工便道應滿足進料車輛荷載要求，同時應做好路面排水工作，確保便道 的時時通暢；施工用電根據現場用電量確定引入線的線徑

10、大小，依據各設備需要做好各分配電箱，并應滿足施工現場臨時用電規范要求；根據現場情況合理安排施工用水系統，保證施工用水。1、項目經理部：項目部設在惠民新苑，該處交通方便，便于管理。2、拌和站：拌和站和料場布置K0+440附近。集中負責本工程所有路面水穩及混凝土拌和，該位置交通便利，便于材料運輸及施工。3、施工便道、便橋：對外交通主要利用現有公路。4、施工用電：與當地供電局協商，利用當地網電，同時配備發電設備備用。5、施工用水：本工程的用水，利用河水，生活用水在當地購買。6、工地通訊：項目部安裝固定電話，同時配備手機，互相聯系方便。施工現場總平面布置詳見附表“懷化市正清北路施工總平面布置圖”。第四

11、章 施工進度計劃一、本工程計劃施工日期自 年 月 日起至 年 月 日止，共計 天。1、在此工期內，要完成土方開挖工程、土方回填工程、路基碎石墊層、路基水泥穩定碎石層、排水管道安裝工程及人行道工程。2、根據本標段的工程量、工程特點和施工條件，結合我單位的實際情況，在保證工期、質量的前提下，按以下二個原則合理安排和布置：1.精選人才，優配設備，科學管理，組織人、材、機；2.全面展開，形成配套的流水作業。二、保證進度計劃的具體方法：1、根據本工程施工進度計劃，編制出分部分項施工進度計劃，月（旬）作業計劃，以便具體指導施工。2、從工程工期目標要求出發，建立計劃體系，使施工進度計劃，分部分項工程施工進度

12、計劃和月（旬）作業計劃互相銜接，互為條件，組成一個計劃實施保證體系，最后以施工任務書的方式下達給各班組以保證實施。3、施工進度計劃實施前，要組織技術交底，使管理層與作業層一致，并在此基礎上提出實效計劃的技術組織措施。4、作好施工記錄，掌握現場施工實施情況，為計劃實施的檢查、分析、調整、總結提供原始資料。5、做好調整工作，掌握計劃實施情況，協調各工種的配合關系，采取措施，排除施工中出現的各種矛盾及薄弱環節。實現動態平衡，保證作業計劃及進度控制目標的實現。6、做好檢查工作，在進度計劃執行記錄的基礎上，每月定期將實際執行結果與原計劃相比較，如果出現偏差，特別是進度滯后，及時調整原計劃，抓緊補缺，保證

13、按期完工。工程進度計劃詳見附表“ 懷化市正清北路施工進度計劃控制橫道圖”。第五章 主要工程項目的施工方案及方法本工程的施工程序如下：測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工路面工程施工人行道及附屬設施工程施工。各分項工程的施工方案及技術措施如下：第一節 測量工程施工方案為了控制好本工程的樁位號、軸線、標高，滿足施工現場的各種需要，達到設計和施工規范的要求，采取以下措施來組織施工測量。一、組織機構本工程屬市政新建工程，是江秀片區主干道，所以放線、標明樁號及標高的控制非常重要。為此要配備具有豐富測量經驗的專職人員組成,負責中軸線、彎道曲線、標高的測設和標高控制,同時由項目負責人會同主辦施工員進

14、行復測驗收。二、測量設備本工程采用的測量設備按照工程需要進行配備，主要配備有經緯儀、水準儀、全站儀、鋼皮尺等。三、工程測量采取以下方法：本工程由于施工道路是由80坐標系坐標控制道路走向，高程為黃海高程。為了準確無誤地將工程道路中心線、高程測設到實地上去，應采取以下措施：1、道路的主要控制點用全站儀將80坐標系坐標引入施工區。測區控制網的布設，在收集和了解有關資料的基礎上，采取野外踏勘和圖上設計相結合的方法，制定出合理可行的方案。2、線路的平面控制，采用導線的方法，靠近線路貫通布設，導線點選擇在土質良好，便于觀測易保存的地方。線路的高程控制應靠近線路，并應在施工干擾范圍外布設。3、平面和高程的控

15、制點應根據需要埋設標面，標面的埋設規格及方式按照國家標準工程測量規范 GB50026-93 的有關規定（附錄二）的要求設置。4、導線點的距離為 50 -200m之間，導線點的平面觀測采用兩個側回測量右角。兩個側回之間應變動度盤位置，其觀測角值差值，采用 DJ2 型儀器時，不應大于 20 秒，采用 DJ6 經緯儀時不應大于 30 秒。高程控制等級應采用五等。5、定測階段的放線測量方法，應根據初測導線外控制點圖紙上定線定位。曲線的測量采用極坐標法、撥角法，支距法等。6、測距用普通鋼尺測量，測量誤差及精度應滿足規范的有關規定。7、雨水管道和污水管道測量。根據工程測量規范和給排水施工及驗收規范，排水管

16、道為無壓自流管道，管道坡度為主控參數。（1）臨時水準點和管道軸線控制樁的設置應便于觀測且必須牢固，并應采取保護措施。開槽鋪設管道的臨時水準點，每200m不少于1個。（2）臨時水準點管道軸線控制樁，高程樁、應經過復核方可使用，并應經常校核。（3）已建的道路管道與本工程銜接的位置和高程，開工前應校測。四、施工測量精度的保證措施1、組織有豐富經驗的人員負責整個測量工作，將做好的測量記錄，交項目經理部存檔。2、配備精密的測量儀器，專人保管定期校驗，確保測量精度，防止儀器自身缺陷造成的測量誤差。3、測量中實行校核制度，專人負責測量標樁的埋沒與檢查。4、嚴格控制施工測量的偏差。第二節 路基土方工程施工方案

17、一、路基挖土方施工工藝1.施工工藝流程：施工放樣開工報驗挖截水溝土方開挖修整邊坡重復挖運至設計標高路槽處理。2.施工方法土方開挖應按設計自上而下進行，不得亂挖或超挖。路塹土方開挖，近距離采用推土機松土器松土、推土機推土，運距較遠時，采用推土機、裝載機配合自卸汽車運輸或挖掘機挖裝，自卸汽車運送，人工修整邊坡。路基開挖前，首先做好截水溝，保證開挖區的排水通暢，使邊坡不受雨水沖刷。路塹施工至接近設計標高時，根據試驗結果預留下沉量，并將路基頂面以下30cm深度范圍內用推土機松土器翻松，用重型壓路機分層壓實，使密實度達到95%以上。居民區附近的路塹開挖時，采取有效措施，保證居民及施工人員的安全，并為附近

18、居民的生活及交通提供有效的臨時便橋或通道。棄土場盡量選在原沖溝地帶，填溝造地，并用草袋墻或漿砌防護，做好排水工作，減少水土流失。二、路基填土方施工工藝1.施工工藝流程：測量放線開工報驗臨時排水系統施工原地面處理碾壓路基分層填筑攤鋪整平碾壓夯實檢驗簽證路槽施工邊坡修整。2.施工方法進場后及時對工程沿線和取土場的填料取樣進行試驗，測定填料的類別、等級、液朔限、最大干容重、最佳含水量、天然密實度及含水量等詳細數據，為填料選擇、挖方利用以及壓實工藝提供依據。施工前最少做兩段路基試驗段，每段長度不少于100m，選用不同的填料，采用不同的填筑層厚度、不同的碾壓機具及不同的碾壓遍數，隨碾壓隨測其壓實度，選用

19、正交表計算出適宜的施工參數，報監理工程師批準，作為施工依據。試驗段的位置選擇、試驗工作安排，在事先征得監理工程師的同意后，至少在路堤填筑開工前28d完成。路堤填筑施工時，嚴格按有關施工規范的要求施工，劃分作業段，采取“四區段、八流程”施工法，即（四區段：填土區段、平整區段、碾壓區段、檢測區段；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業，加快進度，確保工程質量。首先對線路中線和高程進行復測，準確定出路基中線、坡角、路基邊線以及防護坡道的位置，做好標記，標明其輪廓。按總體進度安排，分段分期分批清除施工范圍內的樹干、垃圾、結構物及原地

20、面草皮和表土等，路基范圍內的樹根、有機雜質及地下結構物按圖紙所示或監理工程師的指示清除到規定深度。潮濕或有水地段在路基兩側護道外，開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和地下水流入路基外低洼處；路基范圍內大片低洼積水地段先排除積水，將雜草、淤泥清除出路基范圍以外，晾曬泥土，再分層回填滲水材料進行壓實或進行軟基處理。填土前，檢查清理場地的地面斜坡坡度，當陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面做成2%4%的內傾斜坡，用小型夯實機夯實，填筑由最低一層臺階填起并分層夯實。對砂性土可不做臺階，但必須將原地面以下2030cm的土翻松。填土作業按照路基橫斷面

21、全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據試驗段試驗結果確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調整層厚。路基邊坡每側保留50cm的超寬寬度，對可能發生沉降的路段應按其估計沉降量和邊坡坡度計算超寬數量，以保證邊坡能充分壓實；待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。填土路堤分段施工時，其交界處不在同一時間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺階；兩端同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土先用推土機推平，用

22、平地機精平，再用重型壓路機碾壓，碾壓從兩側逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于2km/h。結合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再進行碾壓。填方接近設計標高時，加強測量控制，如發現高低不平，及時用平地機找平（人工配合）,然后再壓實，直至達到設計要求。壓路機壓不到的地方，采用振動夯實機進行夯實。第三節 排水管道施工方案一、排水管道施工工藝1、排水管道施工主要工藝流程為：溝槽開挖基坑支護地基處理基礎施工管道安裝基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業，避免溝

23、槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現場的土方堆積和土方外運數量。2、雨水管道施工方法（1）管溝開挖：根據現場管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。人工填土層用機械開挖和人工開挖，分別采用1：0.25和1：0.33的放坡系數，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5m，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應置于開挖溝槽上邊線1.0m以外，以減少坑璧荷載，保持基坑壁穩定；溝槽開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。當人工開挖溝槽深度超過2.0m且地質情況較差時，需對

24、坑壁進行支撐（詳見溝槽開挖及支撐方案圖）。當采用機械開挖至設計基底標高以上0.2m時，應停止機械作業，改用人工開挖至設計標高。（2）地基處理：管溝開挖完畢，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監理單位協商，根據實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑。（3）鋼筋混凝土管基礎采用180帶狀基礎，鋼筋管枕基礎標號為C10?；A施工時采用現場立模澆筑。（4）管道安裝：管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無

25、豎向和水平撓曲現象。雨水管為水泥砂漿接口。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應保持一定距離，防止接口振動。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內外工作面是否光滑。（5）回填：回填前應排除積水，并保護接口不受損壞?；靥钐盍戏显O計及有關規定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3m以上與下段相互銜接的搭接平臺。管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機（基礎較寬）每層0.15m厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3m厚分層填筑夯實，回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。第四節 路面工程施工

26、方案一、路面工程概況：本工程主線路面形式為基層為20cm水泥穩定碎石+20cm水泥穩定碎石；墊層為20cm填隙碎石。二、填隙碎石墊層施工1、主要施工工藝流程：測量放樣 準備下承層 攤鋪 整形 碾壓。2、施工方法（1）準備下承層：施工前，首先把上一層的浮土、雜物清除干凈，然后用灑水車在路基上灑少量水，使其表面濕潤。（2）攤鋪：用推土機將堆料攤開，用平地機整平，按試驗路段確定的松鋪系數控制攤鋪厚度。（3）整形：用拱樣板初步整形、穩壓，對不符合要求的斷面，人工配合自動找平平地機刮平、整修。（4）碾壓：在最佳含水量時進行，表面水分蒸發較多時，補充灑水后再進行碾壓。碾壓時，按先輕后重，由兩側到中央的順序

27、進行，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的壓實位置為止，壓實后表面平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱。凡壓路機不能作業的地方，采用機夯進行壓實，直到獲得規定的壓實度為止。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。兩作業段銜接處，第一段留下5-8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。三、水泥穩定碎石基層施工水泥穩定碎石基層厚度20cm+20cm，采用廠拌法施工。1、施工工藝測量放樣 準備下承層 拌和 攤鋪 壓實 檢查 養生。2、施工準備（1）提前檢查下承層，對達不到要求的路段及時處理。做

28、好機械的檢修，確保所用機械以良好的狀況投入施工。人員實行定崗、定員，開工前進行人員培訓。（2）材料碎石a. 碎石壓碎值應30%。b. 針片狀不大于15%，并不能含有粘土塊、植物等有害物質。c. 最大粒徑不超過37.5mm，級配組成符合規范要求。水泥：金大地42.5級水泥，各項指標符合路用材料技術要求。水：采用水庫、溝渠或河流中無污染的水。（3）混合料組成設計水泥穩定碎石基層材料組成設計，采用集料嵌擠設計方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減少裂縫。 按圖紙規定的配合比進行混合料擊實試驗，確定最佳水泥劑量、最大干密度和最佳含水量。 按最大干密度的9

29、8%配以最佳含水量制作試件，在2520C下保濕養生6天，浸水1天后，進行無側限抗壓試驗。 無側限抗壓強度按規范要求進行試驗，若試驗結果達不到設計要求，則分析原因，調整配合比，直到試驗結果合格，再選定配合比報監理工程師審批。（4）試驗段技術參數：最大干密度：45g/cm3；最佳含水量：5.5%；水泥劑量：5%；虛鋪厚度29cm ；75型振動壓路機：2遍；18t靜力壓路機：3遍；全膠輪壓路機:4遍以上。驗收合格后得出松鋪系數，攤鋪速度、合理的碾壓組合遍數等參數，優化施工方案以指導后面的施工。3、施工方法（1）認真測量放樣，恢復中樁和邊樁，邊樁比設計寬度寬3-5cm。（2）清掃、灑水、準備下承層把下

30、承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑上水使之濕潤，便于層與層之間的粘接。（3）拌和 拌和采用廠拌的方式，根據試驗數據及試驗段總結，提前做好拌和機的調試和人員的準備工作。 拌和時含水量比最佳含水量應略增大0.5-1.0個百分點，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 試驗室定期檢查含水量、水泥用量、混合料抗壓強度、石料級配等（4）運輸 采用自卸汽車運輸，運輸車輛根據生產能力和運距確定，并有適當的余量。 已拌和的混合料及時運往工地，防止水分蒸發和污染。 卸料時應注意卸料速度，防止離析；運到現場的混合料應及時攤鋪，現場存放時間不得超過6小時。（5）攤鋪 放樣：掛好基準線，主線每10m，匝道每5m設

31、一基準線立柱，基準線達到規定拉力，才能保證高程準確，基準線要平順，松鋪厚度嚴格按試驗段數據進行施工。 拌和機產量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤鋪混合料終端時，如果超過水泥延遲時間，應設置橫向接縫。 橫縫的設置原則與縱縫相同，盡可能減少橫縫的發生，在終凝前能進行處理的按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理。橫縫應垂直于路線中線，不斜面向留縫。（6）碾壓 混合料攤鋪后及時進行碾壓，用輕型壓路機先靜壓一遍，從兩側向中線碾壓，速度約1.6km/h，再用重型壓路機碾壓2-3遍，速度約2.3km/h，到滿足壓實度要求為止。最后用輕型壓路機靜壓1-2遍，直到無明顯輪跡。 碾壓過程中穩定土表面應始

32、終保持濕潤，如果表面水蒸發得過快，要及時補灑少量的水。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土表面不受破壞。（7）養生碾壓完成后即進行保濕養生，養生期不少于7天。 養生期間始終保持表面濕潤，至上層結構物施工前，不得曝曬。 養生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時，必須經監理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，嚴禁重型車輛通行。（8）分層施工水穩基層采取分層施工，在下層施工完成后，養生不少于7d進行第二層水穩基層施工。第五節 沿線設施施工方案一、路緣石施工1、基層施工完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎頂面清理干凈，鋪設C15混凝土底

33、層。2、購買的路緣石必須滿足設計及規范的要求。3、用15t汽車將路緣石運到施工現場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。二、人行道施工人行道總厚19cm，從上而下分別為：6cm厚透水磚、3cm厚1：2水泥砂漿、10cm厚C10混凝土墊層。1、C10混凝土墊層施工方法（1）清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。（2）對整個路段測量放線，找出混凝土墊層的邊線及標高，并設置標樁用紅漆做好標記。（3）在大面積混凝土拌合前，先進行試拌，為后續施工做好準備。（4）用人工配合鏟車進行混凝土攤鋪，嚴格控制厚度。2.人行道面磚鋪筑施工方法（1）鋪

34、砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差2cm缺邊掉角長度不大于5cm，表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。按控制點定出方格坐標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。（2）透水磚鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗 表面，鋪貼時在磚背面抹上8cm厚的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4cm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現象。（3）透水磚鋪好后應檢查平整度，若發現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，應立即修正，最后用干砂摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，

35、直至灰砂灌滿為度，要保持磚面清潔。同時要灑水養生57天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。第六章 主要施工機械及勞動力安排計劃第一節 主要施工機械用量計劃表序號機械名稱類型型號需用量來源使用起止日期備注單位數量1挖掘機220型臺32自卸汽車輛603推土機臺2415T壓路機臺2518T壓路機臺26打夯機臺17750攪拌機臺28運料車輛109第二節 勞動力計劃表序號工種名稱人數序號工種名稱人數1挖土石方人工504混凝土工402水電工105副工403泥工25第七章 施工工期保證措施第一節 組織機構組織強有力的施工指揮機構，制定保證體系，配備會管理懂技術的干部和業務骨干，并調動足夠的專業隊伍和

36、先進的機械設備進場，同時在施工中根據需要隨時在全司范圍內調配所需的人員、設備，確保施工力量、施工設備滿足工程需要。實行科學管理，堅持文明生產、文明施工。加強思想政治教育工作，調動職工的生產積極性。第二節 具體措施1、加強施工組織管理，周密安排實施計劃，采用工期倒排法編制施工計劃，設立若干工期控制點，確保按期或提前實現總工期。2、做好施工前的調查研究工作，對每一項工程做到心中有數，了如指掌，確保開工必勝。做好上場工作，加快臨建施工，采用組合式板房建臨房，縮短施工準備時間。3、根據工程量的需要，合理配置施工機械，搞好施工機械管理，提高機械化作業水平，充分發揮機械施工能力。特別要重視施工前期的施工機

37、械上場工作，做到上得快，上得好，一開工就必須形成全面上場、全面開工的施工局面。4、強化施工隊伍管理，加強職工教育，樹立工期意識，優化劃分施工范圍，合理分配施工任務，做到任務到隊，工程量到班組，作業量到人，層層分解，責任到人，推行工期風險抵押制度，實現一級抓一級，一級保一級，全員保工期。5、實行施工計劃、調度、管理的網絡控制，保證向施工提供可靠的人力、物力、財力和機械設備保障。6、積極開展勞動競賽，實行工期與經濟承包責任制。7、抓住施工好季節和好時機，開展多班連續作業。8、貫徹實施項目法施工，項目經理全權代表企業法人行使各種權力，在全單位范圍內調動施工要素，確保按期竣工。9、協調好各種關系，維護

38、甲方及監理工程師的權威，尊重其正確意見和建議，執行監理工程師指令。發現設計文件、圖紙有誤或在施工過程中發現與設計不符、可能影響工程質量、導致影響工期問題時，及時報請監理工程師和設計人員研究解決。處理好與當地農民的關系，主動反映情況，虛心聽取意見，通過友好協商妥善解決問題，保證工程順利施工。第八章 質量保證措施第一節 質量目標我公司確定本工程的質量目標是：工程竣工驗收一次合格率100。為全面實現質量目標，確保“施工必優、一次成優”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002質量體系生產安裝和服務的質量保證模式標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質量、高標準”實施本合同段工

39、程的質量體系管理工作。建立高效務實、運轉有序的質量保證體系，使工程質量始終處于全過程受控狀態。以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。第二節 質量保證的具體措施一、確保工程質量的組織措施1、認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議精神，落實國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知，在本工程中建立工程質量領導責任制，法人代表對施工質量負總責，施工單位各級領導和技術負責人對施工質量負相應的技術責任和法律責任。落實工程質量終身負責制，強化質量意識，開展全員培訓，加強施工管理，規范市場行為，明確各級責任，確保優質工程。2、認真貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，把創優工作貫穿到施工

40、生產的全過程。在施工隊伍選調、機構設置、機械設備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質量目標，以保證和提高工程質量為主線，全面組織，優質生產。3、認真學習國家現行的技術規范、技術標準，深刻領會設計意圖及合同條款中對質量的要求。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規定持證上崗。嚴格過程控制，確保達到國家和交通部現行的質量驗收標準，實現質量目標。4、強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。配齊、配強質量管理人員，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，切實實行質量一票否決制。5、為保證嚴格按ISO9002系列質量保證模式組織生產，擬制定本

41、工程項目各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執行情況跟蹤檢查及時總結整改，以確保各工序的質量。6、根據施工組織設計及工藝要求，配齊配足各類型機械設備，以滿足機械化流水作業的需要。拌合設備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛均重點配備，用先進的機械裝備，施工出高質量的工程。7、加強與建設、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，執行監理工程師的指令，實現“四位一體”聯合創優的質量工作格局。8、接受政府監督，嚴格執行政府職能部門工程質量監督制度。9、本工程全部自行施工完成，決不轉包，不分包，以高素質的施工隊伍保證工程的高質量。二、確保工程質量的技

42、術措施1、推行現代化的技術管理，運用統籌、網絡技術編制切實可行的實施性施工設計與施工網絡管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網絡節點工期要求，分階段控制，實現均衡生產，為保證工程質量創造條件。2、加強施工技術管理，堅持技術復核制度。本工程開工前請設計單位技術交底，由經理部組織測量隊對中線、高程進行貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設計文件，組織有關人員進行會審，技術人員進行認真復核，對存在的問題及時與設計部門聯系解決，最后交付施工。技術人員對施工設計、技術交底書、施工測量數據，均嚴格執行復核簽字制度。所有圖紙、技術交底書、測量放樣資料，由主管審核后再交

43、付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術指導錯誤而影響工程質量。3、嚴抓工程材料質量關，從選擇料源到訂貨、采購進場、保管發放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進場。進場材料分類存放、保管，在使用前進行抽檢，檢驗合格后使用。4、加強工序質量控制，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環節。施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤，對執行情況做出詳細記錄，針對存在問題及時整改。違規作業未改正前，或工序質量檢驗不合格，不準進入下一道工序。5、充分發揮工程技術人員的作用。按照全面質量管理工作的要求，對重點、難點工程，從施工方案、施工方法和施

44、工工藝到工程材料和機具設備，組織技術攻關。對活動成果要及時總結，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質量提供可借鑒的經驗。6、嚴格執行隱蔽工程檢查的規定。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續施工。如遇與設計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24報請監理工程師檢查，在報監理工程師的同時，還要通知設計單位參加檢查、簽證。除執行上述規定處，還要接受監理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質量監督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。7、工程開工前，對施工方案進行篩選和優化，采用成熟的新技術、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設計。在實施中，技

45、術人員經常深入施工現場，進行技術指導，確保施工組織設計的貫徹實施。8、為保證質量檢測的準確性，所有計量器具，按規定定期由計量部門檢驗標定，合格使用，不合格的計量器具不使用。9、根據設計文件和施工技術規范要求，積極、大力推廣采用新技術、新材料、新工藝。在施工中制定工作規劃、質量標準、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質量，保證工程質量。10、認真貫徹9002系列標準，實行施工技術、測量、試驗、計量、技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準和管理標準相統一。妥善保管有關進度、質量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關的原始記錄和照片。三、確保路基工程質量措施1、路基工程施工前

46、，先在選定好的試驗段施工，取得符合設計及規范要求的技術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規定的頻數、位置用規定的儀器設備進行質量檢測。2、路基填筑執行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過程中設專人檢查，質量員抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。經試驗段確定的機械組合不隨意變更。若土質及機械組合發生變化，重新進行試驗段施工，檢驗確定各項施工技術參數，保證路基填筑質量。3、嚴格施工過程中的土質鑒別、含水量檢測及壓實度檢測，每填筑一層經檢測合格后再進行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌，含水量大時晾曬達標后再進行填筑。四、確保路面工程質

47、量措施1、鋪筑試驗段。每一種基層結構鋪筑長度為100M的試驗路段，以確定施工機械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2、為確保工程質量，基層和底基層混合料全部采用廠拌，用重型壓路機和振動壓路機碾壓。3、施工底基層、基層時，依據沉降監測資料，對底基層、基層的鋪筑標高、鋪筑厚度進行適當調整。4、當壓實設備組合、碾壓遍數、工藝流程、組成配合比，通過試驗段確定后，未經監理工程師同意不得變更，確保碾壓密實度和路面抗壓強度符合設計要求。大型壓實機械不能作業的部位，采用小型打夯機夯實，使之達到的要求。6、采用施工現場取樣的方法控制、檢驗工程質量，檢測強度和鋪筑厚度；壓實度、平整度、標

48、高等技術指標按照技術規范規定的實測項目、頻度及質量標準進行檢測。7、加強施工測量的控制工作。做好中線、水平的貫通測量和施工過程中水平、中線、幾何尺寸的測量，堅持測量人員跟班作業。五、路面結構工序間質量控制路面底基層和基層1、鋪筑路面底基層前，將路床表面的浮土、雜物清除干凈，路床上的車轍、松軟處以及任何不符合規定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類材料填補重新整形、碾壓。2、路面底基層鋪筑完成，經監理工程師簽認后進行基層鋪筑，并進行嚴格的交通管制。3、路面基層鋪筑與底基層如相隔較長時間時，底基層表面的雜物、浮土予以清除，并對底基層進行沉降監測，沉降達標時方能鋪筑基層。第九章 安全保證措施第一節 安

49、全目標1、無人身重傷及其以上事故。2、無等級火警事故。3、無機械及重大、大交通事故。第二節 安全生產保證措施一、安全生產一般保證措施1、加強施工安全管理工作，建立健全安全監察組織。項目經理部成立安全施工領導小組，設專職安全員，施工班組設兼職安全員，制定嚴格的安全施工措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督指導作用，研究、解決施工生產中存在的問題，及時發現和排除安全隱患。2、實行安全檢查制度。經理部組織安全生產大檢查。安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。3、開展安全教育。上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全

50、員的安全生產意識。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。4、實行安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到個人。5、施工現場做到布局合理，場地平整，機械設備安置穩固，材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。施工現場設有醒目的安全標語和安全警示標志，提醒所有施工人員注意安全。施工便道由道班進行日常養護，必要時設置防護標志，確保車輛運輸安全。6、施工用承重結構經設計計算，具備足夠的強度、剛度和穩定性，滿足安全要求。7、所有起重設備、電器設備、運輸設備等，定期加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置。

51、所有機具設備操作人員均經過嚴格訓練，持證止崗，并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。8、進入施工現場的施工人員必須按規定正確使用勞動保護用品，不行違章作業。9、嚴格執行安全獎罰制度，做到獎罰分明。10、各分部分項工程及重要部位技術交底時，要有明確的安全措施，安全措施要有針對性。第十章 文明施工保證措施第一節 文明施工目標1、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。3、創文明施工工程，創文明施工項目經理部。第二節 文明施工的具體措施1、駐地及施工現場按批準的平面布置圖施工，使之符合消防、環保、衛生要求，做到消防、衛生設施齊全，布局合理，并有專人負

52、責管理，定期檢查，創造良好的生活和工作環境。對參加施工的所有人員經常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。2、施工駐地及施工現場盡量少破壞或不破壞既有植被，對在施工期間破壞的植被，施工完畢后及時給予恢復。3、施工現場及時搞好“四通一平”，設置工點標牌?，F場用電設施安裝規范、安全、可靠。排水設施暢通。一切物料分類整齊堆碼，掛設標牌。在既有道路或建筑物附近施工的工號要設圍護設施進行隔離。4、施工期間，我公司將在項目經理部駐地設醫療點，配備常用藥品及急救設施。在施工點配備常用藥品，建立個人健康檔案，定期發放醫療保險費。對地區性的病疫和衛生防疫狀況進行調查了解及早采取預防措施，確保

53、施工全過程所有工作人員和勞務人員的健康和安全。5、按批準的施工組織設計平面布置圖修建生產設施，合理規劃布局，各級負責人及工作人員一律掛胸牌上崗，進入場區人員要在區域內活動舉止大方、衣容整潔文明禮貌。6、施工現場設有醒目的安全警示標志、安全標語，作業場有安全操作規章制度，建設安全標準工地。工程完工后，及時清理場地，做到工完料凈，場地清潔。7、機械設備經常清洗，停放有序。施工機動車輛在上道路行駛前由安全員進行遵章守紀和交通法規教育，保證文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全。第十一章 環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策，項目經理部成立以項目經理為首的環境保護領導小組，與當地政府和環保部門密切聯系合

54、作，并配備一定數量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，采取各種有效措施，控制施工污染、做好環境保護工作。第一節 水土環境保護1、工程施工污水、廢水必須采取有效凈化措施加以處理，嚴禁直接排放。2、施工機械加強保養，防止漏油，機械運轉中產生的油污水或維修機械的油污水，經處理后達標排放。3、生活污水必須經過嚴格凈化處理，并經檢驗符合環保標準后方可排放。4、所有的施工垃圾按批準的方法運往批準的地點按規定進行處理，生活垃圾按照城市規定，每天集中，納入城市垃圾處理系統。第二節 生態環境保護1、嚴格執行政府有關園林管理方面的政策及規定。2、保護施工區域的植被及古樹名木不遭到破壞，作業范圍內的應征求園林管

55、理部門的意見采取移植或其他保護措施，嚴禁超范圍作業。3、工程完工后及時對現場進行清理，恢復原有的地形地貌，保持生態環境不變。4、有害物質垃圾要運至監理工程師指定的地點采取焚燒、掩埋或其它適當的方法進行處理。第三節 大氣環境保護1、施工場地運輸道路要經常進行灑水養護，以防止粉塵對大氣及生活環境造成污染。2、工程材料運輸過程中要用蓬布進行遮蓋，且裝料適中，不得超限，對車輛外表應及時進行清洗。3、儲存粉末狀材料及其它特殊易揮發的材料要進行封閉性遮蓋。4、及時對生活及工業垃圾進行清理，積極搞好施工現場的環境衛生。第四節 降低噪音環境保護1、制定減少工程施工對周圍環境影響的措施。保證施工作業所產生的振動

56、不影響周圍建筑物的安全、不破壞有關精密儀器設備的正常精度、不危害居民的身體健康。2、按有關規定辦理夜間施工許可證。施工過程中充分考慮高考、中考、節假日及城市有關部門重大活動等期間，夜間施工對周圍居民、企事業等單位造成影響。3、施工區域實施封閉性施工，以減少施工噪聲對附近居民生活造成的影響。4、加強工程機械設備及運輸車輛的維修保養，大型機械設備應采取一定的消音措施，以降低機械噪聲污染。5、合理安排施工作業時間，適當控制機械布置密度，盡量降低夜間機械施工及運輸車輛出入的頻率。第十二章、冬雨期的施工措施第一節 雨期施工措施1、項目部及時成立防汛領導小組，加強防汛措施，配備防洪物資，及時收集氣象資料，

57、建立防洪網絡。2、做好臨時排水與設計排水系統相結合，保持現場排水設施的通暢，避免積水與沖刷邊坡。3、雨期填筑路堤時，隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面筑成3%4%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。雨期填筑路堤嚴格控制材料含水量。路面工程集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實。橋涵施工的關鍵部位，如橋涵基礎部位和材料運輸，盡可能避開雨期，嚴禁大雨天氣露天澆筑混凝土。4、材料場、倉庫和工地砂石料堆放要加強防汛措施，在場地四周挖排水溝或擋土墻（槽）。材料供應要嚴格按照采購計劃進行購置。對超過三個月的積壓品（如水泥）要取樣試驗，并依據試驗結果按監理工程師指令降低標準使用或廢棄。5、預制場

58、和鋼筋加工棚，四周挖設排流水溝（槽），鋼筋加工與堆放場地在雨期來臨之前要修好臨時雨棚。第二節 冬期施工措施1、進場后應及時根據實施性施工組織設計編制冬期施工方案，并在施工過程中盡量加快進度以避免（或盡量減少）冬期施工。2、針對冬期的氣候特點，切實做好防凍措施，嚴格按照規范要求操作，從原材料的采購、運輸、儲存、使用，以及操作規程和管理上等嚴格控制。當路堤高距路床底面1m時，碾壓密實，停止填筑。在上面鋪一層松土保溫，待冬期過后整理復壓，再分層填至設計標高。路塹挖至路床以上1m時，挖好臨時排水溝后，停止開挖并在表面覆以松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。3、冬期施工時，石料在砌筑前，先清除冰霜。砂

59、漿隨拌隨用，攪拌時間比常溫時間要長，稠度比常溫時適當增大。砌完部分用保溫材料及時覆蓋，不得澆水。承重砌體的砂漿強度等級應按常溫時提高一級，另外也可以摻配抗凍砂漿。混凝土拌合時，首先對水進行預先加熱，以增加混凝土入模溫度，若達不到要求時，還需對砂石料進行加熱；水泥、外加劑等要及時采取保溫措施保溫；攪拌時間比常溫延長50%。4、原材料：在冬期嚴格控制受到凍害的原材料進場，合格的材料進場后，需儲存的及時覆蓋保溫，并存放在保溫的料庫內。5、操作規程：冬期施工前對員工進行施工技術培訓，使得員工對自己參與的操作要求做到心中有數，并且進行考核，不合格者不得上崗。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案的

60、落實情況，以確保施工生產正常進行。6、成品防護：對已經完工的工程，注意根據冬期季節的特點進行防護，如冬期對構筑物進行覆蓋保溫，對重要的構筑物建立防護檔案，安排專人負責每日進行防護和檢查。按本工程進度計劃冬期無混凝土施工項目；若有特殊情況則對冬期仍需施工的混凝土（尤其是結構物主體受力部分）應采用蒸汽養生，在工地設置鍋爐，搭設暖棚并敷設管道，將蒸汽通入暖棚進行養生；安排專人監控升降溫速度和暖棚內溫度，確保質量。第十三章 施工期間突發事件的預防和處理措施第一節 停水停電事故預防和處理1、項目部設專人和供電、供水部門聯絡，準確了解供電、供水情況，并及時向項目部經理反饋異常情況。2、項目經理根據供電、供

61、水異常情況，統籌調整工序、工時，防止窩工、停工現象的發生。第二節 暴雨狀態應急處理1、注意氣象部門預報，停止受暴雨影響較大的土石方開挖等作業，做好善后安排，以策安全。2、采用可靠的手段圍蔽變配電設備等。3、施工機械設備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。4、檢查排水設備及管網的可靠性，增加排泄水通道。按預報雨量的大小，增設臨時排水溝槽，備足抽水機具。5、檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強的坡面采取臨時支護等措施。6、停止露天作業，設專人巡回檢查；施工便道、料庫、及時將水排至低洼處或排水管道。第三節 突發交通事故預防和處理1、成立交通疏導小組，設專人配備專用設備（反光服、制服、口哨、指揮棒

62、等）協助交警進行施工期間地面車輛、行人的交通疏導。2、在道路轉角和分叉處設置醒目的交通標志及欄桿，防止車輛、行人隨意穿行。3、工地設應急事故醫務室，配置常用醫療器械，并與附近醫院建立協作關系，遇有交通傷亡事故，積極配合當事人迅速撤離現場接受治療，并盡快恢復正常交通。第十四章 沿線建筑物、地下管線及文物保護措施第一節 沿線建筑物、地下管線保護措施1、施工前，應對施工區域內及其周圍的地下管線（電纜、光纜）和建筑物進行調查，會同其產權、維修單位共同確認并及時與產權單位簽訂拆遷協議，及早拆遷。需保留的地下管線和建筑物，采取切實可行的措施，保證其完整無損。2、施工前，必須在已查明的地下管線、路徑上設立標

63、志或灑白灰線，并向施工人員進行交底。地下管線路徑兩側各1.5范圍內，不得用機械開挖，人工作業時，派責任心強的職工進行。挖掘時，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層輕插淺挖，并請產權單位或維修單位人員到場監護，一旦發生損壞，及時組織搶修。挖出的電纜管線應按監護人員的要求進行保護或遷移，保證即有設備的正常運行。3、在施工中對地上各種管線、建筑物采取措施加強防護，必要時設專人監護，保證其安全使用。第二節 文物保護措施1、認真貫徹執行文物保護法，將其做為一項重點工作切實抓好。首先向全體施工人員進行遵守文物保護法的教育。文物屬國家所有，施工中發現文物時立即停止施工，采取有效措施保護好現場，迅速報告甲方和監理

64、工程師，并及時報告當地文物管理部門進行處理，嚴禁私自占有和非法轉賣文物，確保文物不受損害，不流失。經文物部門處理完畢后可繼續施工。第十五章、交通安全、消防及保安措施第一節 交通安全措施1、施工機動車輛在地方道路上行駛，嚴格遵守交通法規和交警部門的管理規定，遵守公安部道路交通管理條例，維護交通秩序，保證運輸安全。2、所有機動車輛始終保持完好狀態，不帶病運轉，經常檢修，定期保養。3、施工所用機械設備、材料的停放，不得侵入既有公路路面，且不影響交通。4、大型機械行駛，須事先對既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過荷載等進行調查，需加寬道路和加固橋涵時，與當地交通部門聯系，征得同意后進行。車輛通過或施工結

65、束后，恢復原狀。5、加強對機動車輛司機的安全教育和培訓，定期考核，嚴格獎懲制度。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁開“飛車”，做到遵章守紀，文明駕駛，禮讓三先，保證交通及人身安全。第二節 保安和消防措施1、項目經理部設置保安員，專門負責施工區域內的保安工作。在施工中積極主動與地方政府、公安機關聯系，配合解決好路地糾紛、施工干擾，及時處理在施工區域內發生的各類事件。2、駐地、施工現場和關鍵部位按規定配備充足的消防器材，并保證器材處于完好狀態，定期檢查。3、定期開展安全防火檢查，進行防火知道宣傳都育。遵守防火法規，提高全體施工人員的防火意識，防止火災事故的發生。第十六章 工程竣工驗交第一節 竣工資料及竣

66、工文件1、由專職資料員負責收集、整理、歸檔、保存有關工程進度、質量檢驗、隱蔽工程檢查、試驗報告、測量及量測記錄、障礙物拆除等所有工程的原始記錄、照片、聲像資料等。2、按照業主有關竣工文件編制和移交實施細則要求，組織施工技術人員編制竣工文件，履行審查程序，分類組卷。3、工程竣工驗收前，履行法定程序，按要求向驗收組織部門提供完整的竣工文件，接受核查。第二節 竣工驗交1、完成設計圖紙和合同約定的全部內容后，自行組織驗收，并按國家有關技術標準自評質量等級，編制竣工報告，由公司法定代表人和技術負責人簽字并加蓋公章，提交監理單位審核?？⒐蟾姘阂淹旯こ糖闆r、技術檔案和施工管理資料情況、工程質量評定情況等。2、竣工報告提交監理核查，待監理對工程質量等級做出評價，且竣工報告經總監理工程師、監理單位法定代表人簽字并加蓋監理單位公章后，再向建設單位申請竣工驗收。3、積極參與工程預驗、初驗、正式驗收、工程評價及工程移交工作，準備好施工記錄和工程檢查證、竣工文件和檔案資料，作好工程實體外觀和實體檢查的準備。按自驗、預檢整改意見，修復缺陷。4、正式驗收結束時，辦理竣工、結帳、移交及各項認證手續。5、業主需提前占用已竣工初驗的單位工程（尚未通過正式驗收）予以配合，并辦理交付手續。