1、流留寨大橋工程 實施性施工組織設計編制：復核：審核：目 錄1文字說明51.1編制依據51.2編制原則51.3工程概況6工程概貌6工程概況61.4橋梁線型71.4.1橋面縱坡：i=1.4%；7橋面橫坡：雙向2%；7平面線型：全橋位于直線段；7主要工程數量詳見下表：71.5施工方案91.6施工部署與計劃安排9管理組織機構及職能分工9施工計劃安排101.7施工準備與施工測量10施工準備10施工測量111.8施工步驟11挖孔灌注樁基礎施工；11樁基橫系梁施工14墩柱施工15蓋梁施工16支承墊石施工17橋臺施工17注意事項：1925米預應力箱梁安裝20支座安裝26箱梁安裝26橋面系施工261.9施工注意

2、事項28下部構造28上部構造29預應力體系施工30其它方面321.10施工工期保證措施331.11質量及安全保障措施342框圖及附表382.1組織機構及體系框圖38組織機構框圖38質量管理體系框圖39質量檢查程序圖40質量保證體系框圖412.2工序框圖42挖孔樁施工工藝框圖42柱式墩施工工藝框圖43蓋梁施工工藝框圖44砼橋臺施工工藝框圖45預應力砼箱梁預制施工工藝框圖46安裝箱梁工藝框圖47橋面系施工工藝框圖482.3驗收標準和頻率49基坑開挖允許偏差應符合表10.7.2-1 的規定。49現澆混凝土基礎允許偏差應符合表10.7.2-3 的要求。49現澆混凝土墩臺允許偏差應符合表的要求49混凝士

3、灌注樁允許偏差應符合表的要求50現澆混凝土柱允許偏差應符合表的要求50支座安裝允許偏差應符合表12.5.6 的規定。50預制梁、板允許偏差應符合表13.7.3-1 的規定。511 文字說明1.1 編制依據銅仁市城市主干道項目招標文件及補遺書。中交公路規劃設計院有限公司設計的本工程的設計圖。國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規。國家強制性技術質量標準、施工驗收規范、規程。工藝標準及操作規程。本公司質量體系程序文件及管理規章制度現場實地勘察情況。依據以上規范、標準、文件及工程實地勘察情況，結合我公司現有技術裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事城市道路路基和橋梁施工的豐富經驗，編制本施工組織

4、設計。1.2 編制原則響應業主創精品的號召，強化質量管理，確保工程質量達到合格等級，爭創精品工程。滿足業主的工期要求。我們將完全按照銅仁市城市主干道項目招標文件及補遺書中業主對工期的要求，制定科學合理、嚴密的施工組織計劃，搞好工序銜接，力求均衡生產，確保業主要求的合同工期。優化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。我們選派優秀的技術和管理人員成立項目經理部，負責本合同工程的全過程和全方位管理，充分利用我單位豐富的技術管理經驗，投入與本合同工程相適應的精良裝備，組織規范化的平行流水作業。強化現場管理，控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故。重視環境保護和文明施工。嚴格控制施工噪聲、揚塵，處理好

5、污水、棄碴、棄土，尊重當地民族習慣和風土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財產不因施工而受到損害。1.3 工程概況1.3.1 工程概貌流留寨大橋位于銅仁至大興城市快速路流留寨至大興段。K20+032K20+170段，橋位地處可溶性白云巖峽谷地貌，地形起伏較大，橋面到河溝面高差21米，大橋跨越U字型割沖溝，溝谷較窄，兩岸地形較陡，自然坡度300600 。1.3.2 工程概況流留寨大橋左幅橋位于 K20+032K20+170段，上部結構為525m裝配式預應力混凝土箱梁，先簡支后結構連續，橋梁全長138m，右幅橋位于K20+058K20+170段，上部結構為425m裝配式預應力混凝土箱梁，先簡支后結

6、構連續，橋梁全長112m。下部結構橋墩均采用雙柱式墩， 樁基礎；兩岸均采用重力式U型橋臺，用擴大基礎。1.4 橋梁線型1.4.1 橋面縱坡：i=1.4%；1.4.2 橋面橫坡：雙向2%；1.4.3 平面線型：全橋位于直線段；1.4.4 主要工程數量詳見下表：工程數量表工程部位工程項目單位下部構造上部構造總計臺身擴大基礎臺帽（含墊石擋塊）搭板樁基墩身（系梁）蓋梁（含墊石擋塊）箱梁橋面鋪裝伸縮縫支座人行道系C50預制砼m311951195C50現澆砼m342832202956808C35砼m3358321452824131181348C35預制砼m33838C30片石砼m3170711282835

7、瀝青砼m333833825kg5932136526057195727979314738022kg80480420kg203014526299357435550516kg888625420791401822152745212kg1168125721477418581075617309516kg1330133010kg318991251360964844311993084490458kg23910654131325877D10冷軋帶肋焊接網kg415134151315.20鋼絞線kg53344820253536鋼板kg684267275141.5 施工方案上部箱梁采用先預制，后進行吊裝，箱梁吊裝采

8、用捆綁式吊裝。下部結構采用翻模施工。橋墩樁基設計采用鉆孔灌注樁。 經現場 勘查，橋墩位置地形較狹窄，不利于安放沖樁機。結合設計圖紙，該處地下水位較深，且樁基深度較淺（最深12米），經與業主、監理、設計單位協商擬采用人工挖孔灌注樁。1.6 施工部署與計劃安排1.6.1 管理組織機構及職能分工流留寨大橋隸屬于銅仁城市主干道流留寨至大興合同段。由合同段項目經理部實施全面管理，實行項目經理部設項目經理，生產副經理、總工程師各一名，并設生產計劃、機械材料、安全、質檢等職能部門，對口分管具體工作。由一名施工現場管理經驗較為豐富的技術員任工地主管，實行工地主管負責制，并設測量、質檢、試驗、安全、施工現場負責

9、 人各一名，下設木工班、架子班、鋼筋班、鉗工班、吊裝班、電工班。各職能部室崗位職責如下：項目經理全面負責本工程的工程技術，施工管理，生產計劃，工程質量，施工監控，材料的采購與供應，生產協調以及處理有關外部公共關系；項目副經理負責施工生產，進度計劃，協助項目經理搞好內部管理工作；主任工程師負責工程技術及質量控制工作；工程技術部負責施工技術及施工管理工作；材料設備部負責材料的采購、供應及機械設備的管理，維護工作； 質檢部負責材料試驗，質量檢測，全面質量管理及配合監控單位對各部位各工序的監控、檢測工作；安全保衛部負責安全生產，工地保衛及處理民事糾紛等工作；工程計劃部負責生產計劃的編制，合同管理和計量

10、支付等工作；行政后勤部負責后勤及與外部的公共關系等工作；工地主管負責本工地的生產、安全、日常事務和現場管理；在項目經理的領導下，各職能部門、工地負責人和生產班組全面負責各自職權范圍內的管理與生產工作，充分調動各崗位人員的工作積極性，共同實施完成本項目。組織機構圖見附表 1.6.2 施工計劃安排該橋計劃施工期十個月，2011年01月01日開工。計劃在2011年8月31日全部完工。各具體分項施工項目開完工日期見附表施工進度橫道圖。1.7 施工準備與施工測量1.7.1 施工準備現已完成該橋所涉及材料取樣，并及時送檢，以提前確定砼配合比。2011年1月30日前完成該橋的進場便道、供水、供電、生產生活區

11、等臨時設施的建設。1.7.2 施工測量我測量人員對該橋控制導線點進行了閉合。認真檢查、核對業主和設計單位交驗的水準基點樁；公橋規高程偏差要求進行跨河水準測量，水準點測設不低于四等水準測量要求。在兩岸橋頭設置了2個穩固的基準水準點，補充了施工需要的三角網基點樁。橋軸線相對誤差1/2000；橋軸線測角誤差5；為保證測量精度，施工過程中還須定期測校各主要控制樁點及水準點，將主要的導線點及水準點繪成圖表，作好標識，定期對測量儀器設備進行校核，在施工過程中經常檢測構筑物澆筑及安裝位置和標高，減少或避免出現超標誤差。1.8 施工步驟主要施工步驟如下；其中部分步驟內穿插進行，具體見施工進度橫道圖。1.8.1

12、 挖孔灌注樁基礎施工；1.8.1.1 人工開挖灌注樁；對于斜坡上的挖孔樁，施工前進行刷坡處理，及時做好防護工作。 施測樁位十字線，定出樁孔準確位置，設置“米”字型護樁并經常檢驗校核。 孔口四周挖排水溝，做好排水系統。及時排除地表水，雨季施工時，孔口搭設雨棚。 安設三角支架及卷揚機和滑輪組。 1.8.1.2 制作井圈鎖口混凝土 以樁基外輪廓尺寸每側外延40cm開挖土體，開挖深度達1m時，立模板，灌注鎖口混凝土，鎖口混凝土高出地面30cm，防雨水流入孔內。挖掘方法 采用人工挖孔，組織三班連續作業，為防止支護不及時造成挖孔坍塌，每班必須完成挖孔及護壁混凝土支護才能交接班，而不以時間作為交接班控制。每

13、個孔位安排開挖2人，提升出土及排水4人，裝碴運輸2人，澆筑護壁混凝土8人（由上述人兼）。每次開挖1.0m1.2m即施作護壁混凝土。 1.8.1.3 挖掘的一般工藝要求 挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。 在挖孔過程中，經常檢查樁孔尺寸和平面位置：樁位誤差不得大于30mm；傾斜度不超過2；孔徑與孔深必須符合設計要求。 挖孔時如有水滲入，及時灌注護壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。基坑內排水采用小型泥漿泵抽排。 樁孔挖掘及支撐護壁混凝土兩道工序連續作業，中途不作停頓，以防坍孔。 孔內爆破施工為保證施工安全及樁基質量，孔內爆破要注意以下事項： 規定孔深5m范圍內可

14、采用導火線起爆，孔深大于5m時一律采用電雷管起爆。 必須打眼放炮，嚴禁裸露藥包。對于軟巖炮眼深度不超過0.8m，對于硬巖深度不超過0.5m。按巖層斷面方向確定炮眼數目、位置和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。 爆破開挖時，嚴格控制裝藥量，以松動爆破為主,把對周邊圍巖的擾動降低到最低限度。采用微差毫秒雷管控制爆破，中間掏心炮眼裝藥量為1/2節，邊眼裝藥量控制在1/31/4節。無水地段采用銷銨炸藥，有水地段采用乳化炸藥。1.8.1.4 安裝鋼筋籠鋼筋籠在墩位就近分節焊接制作成形，鋼筋制作必須嚴格執行施工技術規范的設計要求，加勁箍及十字撐要有足夠的剛度，以便吊裝時保持直順與不變形。鋼筋籠吊裝

15、用汽車吊逐節接長下放，接頭的焊縫長度及接頭錯位應滿足規范要求，籠體應完整牢固，同時采用焊彎曲筋等方法保證鋼筋有規定的保護層。鋼筋籠及接頭必須驗收合格，接長吊裝完畢后還應檢查是否已固定至設計位置。鋼筋籠制作前主筋應除銹整直，主筋中心線與直線的偏差應不大于長度的1%，并不得有局部彎曲。分段之間的主筋接頭相互錯開，保證同截面內接頭數目不大于主筋總數的50%，兩個接頭的間距應大于50cm。接頭的連接應采用焊接。鋼筋規格、焊條的規格、品種、焊口規格、焊縫長度、焊縫外觀和質量必須符合設計要求和施工規范規定。鋼筋擬在岸上的鋼筋班車間內下料、彎制好，然后通過便道運至各墩樁基工作處，綁扎制作成型，樁基成孔后，利

16、用清孔的時間，在樁基旁搭設鋼筋籠拼裝架子，用兩點起吊法將鋼筋籠逐節拼裝放入孔內，直至全部安放到位。1.8.1.5 灌注樁基混凝土挖孔完成并經工程師檢驗后，應及時灌注混凝土，不得使樁孔長時間暴露，一般均為排水漏斗法灌注混凝土，若樁孔內無水，采用串筒下溜混凝土，插入式振搗棒振動。在施工中要注意的是：混凝土的坍落度，初凝時間；保證鋼筋籠位置正確，并采取防止鋼筋籠上浮的措施；作好混凝土灌注記錄。1.8.2 樁基橫系梁施工1.8.2.1 樁基橫系梁施工樁基橫系梁鋼筋模板就位，樁基完成后，在此基礎上繼續焊接橫系梁鋼筋，鋼筋在工場制作好后，運至施工現場綁扎。模板安裝采用組合鋼模板。混凝土澆筑：澆筑混凝土時，

17、采用混凝土攪拌機集中拌和，混凝土輸送泵運輸，插入式振搗器振搗。樁基橫系梁施工程序、測量放線鋼筋加工及安裝橫板安裝澆筑混凝土拆模養生。1.8.3 墩柱施工鋼筋模板就位，樁基橫系梁施工完成后，緊接著繼續焊接墩柱鋼筋，鋼筋在加工場制作后運至施工現場進行綁扎。墩柱支架架立在地面平臺上，墩柱鋼筋及模板運輸通過16噸的吊車完成。1.8.3.1 模板安裝：為保證墩柱支架在混凝土澆筑過程中承受側壓力，墩柱按如下順序施工：墩柱采用翻模施工，模板按2米高加工，共計四套，一次澆筑6米高，待混凝土強度達到一定要求，不拆模板，繼續安裝鋼筋和兩層模板（即12米高），并重新在已澆筑好的6米墩柱上鎖加固鋼管，該加固鋼管與上面

18、的支架連成整體，通過加固鋼管將混凝土澆筑過程中的水平壓力傳遞到已澆筑好的混凝土上。按這樣的程序，每次澆筑6米，直至設計標高。同時，混凝土澆筑拆模后，取出拉桿，并將預埋孔用同標號水泥凈漿灌注密實。1.8.3.2 鋼筋安裝：鋼筋安裝在模板安裝前完成。1.8.3.3 混凝土澆筑：澆筑混凝土時，采用混凝土攪拌機集中拌和，混凝土輸送泵運輸，插入式振搗器振搗。當立柱高度超過2米時，由于混凝土落差較大，不能采用自落式灌注，擬采用串筒減速進行混凝土的澆筑，以防止混凝土離析。每層混凝土澆筑厚度按40cm控制，采用振搗棒在距離鋼模10cm處進先周邊后內心的振搗。當混凝土澆筑至立柱頂部時，將多余的水泥去除并在初凝前

19、進行復振，以消除混凝土立柱頂面附近的裂縫。1.8.3.4 混凝土鑿毛：由于墩施工過程中冷縫較多。故冷縫處混凝土鑿毛質量非常關鍵。采用人工鑿毛，鑿毛前混凝土強度需達到2.5Mpa，鑿毛完成后將混凝土面沖洗干凈，澆筑下一層混凝土前，接縫處需保持干燥、清潔。 在墩柱施工過程中，左幅2墩、3墩、右幅2墩，在墩柱高程達到二道系梁高程，即進行二道系梁施工，完成后再進行墩柱施工。墩柱施工順序：測量放線鋼筋加工及安裝模板安裝澆筑混凝土拆模、養生。1.8.4 蓋梁施工1.8.4.1 蓋梁模板安裝1.8.4.1.1 蓋梁底模安裝，墩柱合適高度預埋鋼棒，鋼棒上橫向架設I200工鋼，上設I120槽鋼分配梁，形成比蓋梁

20、底寬0.5米以上的工作平臺。支架完成后鋪設蓋梁底模和側模，底模和側模均采用新制定型大塊模板，側模板由I120槽鋼形成縱、橫肋加勁，豎向肋上下用16mm的圓鋼作拉桿對拉緊固。1.8.4.1.2 蓋梁鋼筋安裝蓋梁鋼筋可按圖紙要求在鋼筋棚加工成型。蓋梁鋼筋骨架在各墩位地面焊接、綁扎成型，用吊機配扁擔梁吊起入模，并調整位置和精度完成蓋梁鋼筋的制作工序。1.8.4.1.3 蓋梁混凝土澆筑擬采用分段分層澆筑，第一層先澆筑立柱頂面處，然后跨中的兩側，每層澆筑混凝土厚度為30cm左右，振搗方式采用插入式振搗，振搗時間以混凝土不繼續下沉，無氣泡，混凝土表面不泛漿為止。第二層混凝土振搗時振動棒插入第一層混凝土中約

21、10cm為宜，振搗采用快插慢拔，垂直提升的方式進行，蓋梁頂面要收漿抹平。混凝土的養生是混凝土施工的重要工序，直接關系混凝土的自身強度，蓋梁混凝土澆筑完成后在蓋梁頂和側面鋪設塑料薄膜同時灑水的方式養生。1.8.5 支承墊石施工蓋梁砼澆筑完成并完成終凝后，即可鑿毛墊石位置的表面，制安墊石鋼筋、安裝墊石模板。經檢查合格后澆注砼。1.8.6 橋臺施工本工區橋臺為重力式U型橋臺，擴大基礎。要求嵌入強風化基巖。地基承載力容許值不小于0.5Mpa。橋臺基礎和臺身下部采用C30片石砼，臺帽底面以上前墻和側墻，臺帽采用C25砼。填石采用C50砼，其施工方法如下：1.8.6.1 橋臺基坑開挖橋臺基坑開挖視工程量的

22、大小、水文地質情況采用人工開挖配合挖掘機或人工開挖。在開挖前應對軸線位置、尺寸及地面標高進行校核。對于地基較為堅實的基坑，開挖后能保持坑壁穩定的，可不必進行支護。若坑壁不易穩定并有地下水時應視具體情況進行支護。基坑開挖過程中有滲水時，則需要在基坑四周挖邊溝和集水井并用抽水機配合排除積水。1.8.6.2 橋臺基礎模板安裝模板擬采用組合鋼模，嚴格按結構尺寸進行試拼。當模板拼裝尺寸與結構設計尺寸相差5cm時可用木條調整，大于5cm則需重新配板，施工前必須提交模板拼裝圖。模板外側以12槽鋼形成縱、橫加勁肋，模板水平、豎直各向每80cm設置拉桿，防止在混凝土澆筑時模板發生變形。1.8.6.3 橋臺鋼筋鋼

23、筋預先在鋼筋棚中按設計圖紙要求加工現場綁扎。1.8.6.4 橋臺基礎砼澆筑橋臺基礎砼澆筑為常規施工，在此不作詳述。1.8.6.5 橋臺臺身模板安裝橋臺臺身模板安裝要求同橋臺基礎模板安裝之所述。1.8.6.6 橋臺臺身砼澆筑橋臺臺身砼澆筑為常規施工在此不作詳述。1.8.6.7 臺帽、前墻、側墻施工臺帽施工前，應將接臺身接縫處采用人工鑿毛，鑿毛完成后，將將混凝土面沖刷干凈，接縫處需保持干燥、清潔，進而才能架模澆筑臺帽砼，臺帽完成后緊接著前墻、側墻施工。1.8.6.8 搭板施工搭板施工必須確保板下基層壓實合格，并經試驗檢測壓實度達到優良標準，監理工程師簽認后才能進行。依次進行墊層施工、鋼筋制安、砼澆

24、注、養生等相關作業。1.8.7 注意事項： 埋放厚度不小于150mm且不大于30mm的石塊。埋放石塊的數量不宜超過混凝土結構體積的25%。 選用無裂紋，無夾層且未被火燒過的。具有抗凍性能的石塊。 石塊的抗壓強度不低于30Mpa,及混凝土的強度。 石塊分布均勻，凈距不小于100mm,該結構側面和頂面的凈距不小于160mm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件。 前墻和側墻應一起澆筑成為整體。 橋臺施工時，應在側墻兩側和前墻預埋人行道系預埋鋼筋，搭板鋼筋、及伸縮縫預埋鋼筋。 橋臺背墻前口應平行梁端傾斜設置，保持與梁端平行。 臺背填料為碎石土，碎石含量不小于30%，內摩擦角不小于35，碎石土應分層夯實，密實度應

25、不小于96%。1.8.8 25米預應力箱梁安裝1.8.8.1 施工順序臺座制作 安裝底模 鋼筋制作 波紋管預埋 側模安裝 澆筑砼 養生 施加預應力 壓漿 養生 出坑堆放 運輸安裝。1.8.8.2 準備工作大興段150米路基土石方先進行施工。回填碾壓后作為25米箱梁預制場，預制場設置25米箱梁臺座12個，同時鋪設軌道120米。臺座采用40cm厚的片石砼為基礎，其上支模澆筑C30鋼筋砼臺身。臺座寬度按設計梁底寬度控制，兩側用55角鋼邊并貼以止漿帶。臺座設反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場地基與預制場類同，用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐，存放預制完成的梁。張拉千斤頂在施

26、工前送國家標準計量部門進行校驗，在施工過程中，每隔3個月或根據工程師的指示，定期送去校驗，以保證張拉噸位的正確性。1.8.8.3 模板側模用鋼板和型鋼加工而成，即由側板、支承側板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構件組拼成整體。為保證T梁外觀質量，擬采用46米/節的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時連在側模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側模與底模用臺座的預埋拉桿拉緊。模板的裝拆用吊裝設備起吊，安裝后對各部位尺寸進行檢查，拼裝誤差應符合設計及規范的要求。1.8.8.4 鋼筋加工與綁扎

27、鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量、計算下料長度，用鋼筋切斷機截斷。然后在彎曲機平臺上按1：1的比例放大樣彎曲，彎制后的鋼筋經檢查符合要求后掛牌存放在整潔的場地內，嚴防不同規格型號的鋼筋混堆亂放。鋼筋骨架綁扎：首先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。綁扎結束后要檢查定位網位置，準確率要達到100%。砂漿墊塊綁扎：砂漿墊塊用模具制作，且中間預埋扎絲，以利綁扎，墊塊內實外美，厚度符合設計要求。波紋管預埋：安裝波紋管道，在預制臺座上每50cm用油漆做記，對照圖紙坐標確定定位網高度，波紋管安裝前先對定位網鋼筋檢查，符合設計位

28、置后與結構筋點焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管應無孔洞，接頭牢固。1.8.8.5 混凝土澆筑砼澆注前，要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。砼拌和在自動計量拌和站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規范要求。在拌和過程中，嚴格控制水灰比，隨時檢查砼坍落度，若出現異常情況應立即查明原因并予以糾正。砼運輸：砼拌和后用砼輸送車運輸，到達位置后卸入料斗內，用吊裝設備起吊入模。砼灌注：砼采用連續灌注法，縱向分段，水平分層，從梁的一端循序進展至另一端。箱梁灌注時先灌下部馬蹄部位，后腹板和頂端砼，灌注時下料應均勻連續，不宜集中猛投而發生擠塞。在鋼

29、筋密集處，適當使用插入式振動棒以輔助下料。砼灌注過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。砼振搗：箱梁振搗使用附著式高頻振搗器與插入式振搗棒相結合的振搗工藝，附著振搗器安裝在側模兩面側，其相對位置互相錯開，每側呈梅花型布置，以便使振搗均勻，其布置間距1.0-2.0米。腹板和頂端砼可用插入式振搗器振密實，再用平板式振動器及時整平，收漿、終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體。在砼澆注過程中應隨機取樣制作試件，試件中至少二組隨梁體同等條件養護，以測定張拉時強度。1.8.8.6 砼養護梁體砼采用自然養護的方法。在砼澆注完畢后，應靜置1-2小時，先用麻袋，草簾等物覆蓋砼頂面，然后澆水

30、，養護期始終保持砼充分濕潤。1.8.8.7 預應力張拉施工鋼絞線下料編束在鋼筋加工場地留出556米的鋼絞線加工區，整平地面，上鋪10cm砼，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割機切斷后整理成束，每1-1.5m綁扎一束扎絲，并掛牌算出長度及設計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。張拉設備在首次使用或使用超過三個月及修理后都將進行校驗，校驗方法是在反力框架上安裝千斤頂，壓力傳感器，測定千斤頂張拉力與油表讀數關系式（或關系曲線），檢驗將由計量部門認證。1.8.8.7.1 預應力施工前準備工作如下：測試砼強度：在砼強度達到85時才允許預施應力；清洗預應力孔道，用高壓風槍將

31、孔道沖洗干凈，并清除孔道口及錨板的水泥漿和雜物；張拉前測定數據：錨具的錨口摩阻、孔道摩阻損失和砼強度及彈性模量。1.8.8.7.2 張拉方法預應力鋼鉸線采用雙控方法張拉，在控制張拉力的同時，校核預應力鋼鉸線的伸長值，預應力鋼鉸線的實際伸長值，宜在初應力為10時開始測量，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼鉸線理論伸長值計算：Li=iLi/Eg式中：Li 鋼鉸線的理論伸長值Eg 鋼鉸線的彈性模量i 鋼鉸線的平均應力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼鉸線的平均應力值）Li 鋼鉸線的長度（i為鋼鉸線的編號）1.8.8.7.3 張拉順序張拉順序遵循先下

32、后上，左右對稱的原則。張拉程序：010%103%（記錄伸長量）錨固1.8.8.7.4 安全操作注意事項：與張拉作業無關的人員嚴禁進入張拉現場。張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預應力鋼絞線拉斷或銷具彈出傷人。高壓油泵有不正常情況時，應立即停車檢查。已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力鋼絞線裂斷釀成重大的事故。1.8.8.7.5 壓漿：割除錨外鋼絞線，采用砂輪切割機切割，切割應采取降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部。封錨：錨塞周圍的鋼絞線間隔應用環氧砂漿或水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。沖洗孔道：孔道在壓漿前應用高壓風吹去孔內雜物，保證孔道暢通。壓漿順序：自上而下，逐個進行。壓漿程

33、序：采用“一次壓注法”由跨中向兩端進行壓漿，待兩端出濃漿時，封閉出漿口，或由一端向另一端壓漿，待另一端出濃漿時，封閉出漿口，并保壓（68Kg/cm2）一分鐘，爾后，關閉進漿口，使水泥漿在有壓力狀態下凝結，以保證壓漿充滿密實。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內，應不斷攪拌水泥漿。壓漿后48小時內，必須保證構件溫度不低于5。1.8.8.7.6 封錨孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。按設計要求綁扎端部鋼筋網。固定封端模板，立模后，校核梁體全長，其長度應在允許誤差范圍內。拌制封端混凝土，其配合比及強度要求應與梁體混凝土

34、完全相同。灌注封端混凝土時，要仔細操作并認真搗固，務使錨具處的混凝土密實。靜置1-2小時，帶模澆水養護，脫模后繼續澆水養護。預應力箱梁的預制工藝見“后張法預應力箱梁預制施工工藝框圖”。1.8.9 支座安裝 支座安裝前應先將墩頂及預留孔內表面積水、雜物清除干凈，并找平，檢查支座組裝情況，清除雜物，清洗干凈，并在支座底板側面標出十字中心線，根據測量組放出的墩頂支座十字線和標高，擺放支座，支座上的十字線與墩頂上的十字線應當吻合，用水平儀抄平標高，應符合設計要求，其偏位不得超過規范規定。1.8.10 箱梁安裝流留寨大橋下部構造完工后并達到設計強度，即可進行流留寨大橋25米箱梁吊裝，吊裝順序由流留寨大橋

35、終點向起點進行，采用兩臺70噸汽車吊進行吊裝，箱梁也通過軌道平車進入吊裝位置。25米箱梁全部架設完成后，全面進入橋面系的施工。1.8.11 橋面系施工橋面系的施工順序為：澆筑濕接縫砼安裝泄水管澆護欄砼安裝護欄綁扎橋面鋪裝鋼筋澆砼安裝伸縮縫。澆筑濕接縫砼時，首先清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，濕接縫內砼必須振搗密實。人行道護欄施工：在橋面上通過橋面中線測出人行道護欄底座的外輪，全橋平順，保證橋面寬度，鋼筋的綁扎焊接分段進行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過橋面進行加固，在澆筑砼前預埋好護欄支架埋件，并注意調平定位板。人行道護欄在伸縮縫處斷開，同時還應按要求設置溫度伸縮縫或斷縫。水泥混凝土橋面

36、鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結合好。梁頂已在預制時拉毛，澆筑濕接縫砼后再將橋面沖凈，綁扎鋼筋同砼墊塊把橋面鋼筋墊起，安裝泄水管，然后全橋面澆筑砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側立模給砼攤鋪機做軌道，用真空吸水機組吸水，用抹光機抹平后用鋁合金尺刮平，然后用人工鐵板抹光，表面拉毛，以利于與面層結合良好，伸縮縫按尺寸預留。瀝青砼鋪裝層用瀝青砼攤鋪機施工，與路面工程一起施工，這里不作介紹。伸縮縫安裝：首先對澆筑鋪裝層砼時預留的伸縮縫安裝槽口砼表面進行鑿毛處理，然后根據廠家提供的安裝溫度范圍，若實際溫度與安裝溫度有出入，應調整安裝寬度。伸縮縫材料、安裝方法及技術要求嚴格按設計圖施工。1.9 施工注意事項1.9.1

37、 下部構造橋臺、橋墩基礎必須達到設計要求的嵌巖深度和地基承載力。橋臺必須在臺后回填碎石土的壓實度達到96%以后，方可進行墊層及搭板的施工。橋臺基坑開挖時，應根據基坑邊坡的地質情況采用可靠的臨時支擋措施，確保邊坡穩定。橋墩樁基采用鉆孔灌注樁，應盡量減小樁底沉渣厚度，控制在5cm以內。樁基內應預埋聲測管，待樁基施工完成后逐根進行檢測，并根據檢測結果對樁的質量和承載力作出評定。需保證樁基與墩柱、墩柱與蓋梁的剛性連接。必須保證樁和柱的混凝土質量。橋臺背墻混凝土施工時，應根據伸縮縫構造圖，在背墻內埋設相應的錨固鋼筋，并預留一定的高度與伸縮縫混凝土一起澆筑。澆筑臺帽底以上混凝土時，注意橋臺搭板錨栓鋼筋、橋

38、面鋪裝預埋鋼筋及人行道縱肋預埋鋼筋等。蓋梁預應力孔道壓漿強度達到40Mpa后，方可在其上架設箱梁，先架中梁后架邊梁。施工中應嚴格控制各重要部位高程。支座墊石務必水平，準確設置支座，并確保支座水平安裝。四氟滑板支座應根據支座產品說明書要求安裝防塵罩。1.9.2 上部構造箱梁應先預制并張拉預應力束，再吊運安裝，最大安裝質量約74.9t(密度按2.6t/m3計)，箱梁預制時不設預拱度。為了減少混凝土收縮對連續梁墩頂負彎距區的影響，存梁期應控在60d90d。同一跨不同位置的預制梁的存梁期應基本相同，相鄰跨的預制梁的存梁期時間亦應相近。澆筑箱梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座、人行道系等附屬

39、設施的預埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；施工時，應保證預應力孔道及鋼筋位置的準確；預制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應選用合適的集料粒徑并做好配合比試驗；梁端2m范圍內及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密、要求早期強度高，應充分振搗密實，嚴格控制其質量。箱梁預埋鋼板，凡外露部分，在箱梁吊裝前均應涂刷防銹漆。箱梁預埋鋼筋，凡外露部分，在箱梁吊裝時應做防銹處理。箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點位置道背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用90cm,橫橋向距懸臂根部10cm，吊裝預留孔可采用PVC管，孔口應該采取措施，以減少吊裝時鋼絲繩對箱梁的磨損。箱梁安裝就位后，及時連接端橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。連接接頭段

40、鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設置接頭段頂板束波紋管并穿束。在當天氣溫最低時（但不小于5），澆筑連續接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板，混凝土達到設計強度的85%后，且混凝土齡期部小于7d時，張拉頂板預應力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應由跨中向支點澆筑，箱梁形成連續的步驟詳見流留寨大橋施工程序示意圖。連接頂板鋼束張拉預留槽口處的鋼筋，并在橋面現澆層混凝土澆筑完成后方可拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。解除臨時支座時應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。箱梁翼緣板濕接縫處、連續段的箱梁梁端和其它有新老混凝土結合處的老混凝土

41、表面必須鑿毛，鑿槽深度約4mm,使40%左右的粗骨料外露，其余未鑿槽部分表面應用鋼絲刷刷毛，再用清水沖洗干凈，以保新老砼結合良好。澆筑橋面鋪裝之前，預制梁頂面應進行拉毛洗凈處理，以使梁頂面與橋面鋪裝現澆砼土層結合牢固。預制箱梁時嚴禁切斷負彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負彎矩鋼束時也不宜截斷該鋼筋。安裝錨墊板時，必須保持錨固面與鋼束垂直。定位鋼筋網必須與梁腹板鋼筋焊接牢固，以保證波紋管定位準確，澆筑砼時不發生位移或變形。封錨砼應在鋼束張拉完畢后澆筑，在伸縮縫梁端的封錨砼要求在鋼束張拉完畢后澆筑，其他部分可與現澆連續段同時澆筑。澆筑前需將錨頭與墊板外露部分用防水涂料進行防水處理，再用

42、微膨脹砼封閉，待其達到80%設計強度后，用DPS防護液或防水涂料進行防水處理。1.9.3 預應力體系施工預應力筋、錨具、夾具及預埋管等的質量要求和施工工藝應嚴格按國家標準和公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）的規定執行。蓋梁和箱梁的預應力鋼絞線均采用標記為17-15.20-1860-GB/T5224-2003的鋼絞線，抗拉強度標準值fpk=1860Mpa、公稱直徑d=15.2mm，為低松弛高強度鋼絞線，單根鋼絞線的有效面積為139mm2。所有預應力預埋管必須定位準確、牢固，波紋管采用SBG塑料管，應有足夠的剛度、密封性和抗滲漏性。波紋管接長采用OLG圓形連接管，波紋管與錨墊板連接，采用

43、OLT圓形連接器。箱梁頂板負彎矩鋼束的波紋管扁管，應在預制箱梁時預埋并采用有效的措施來防止澆筑主梁砼時扁波紋管發生變形而影響后期的頂板張拉。在箱梁安裝好后，澆筑連續接頭段前將對應的扁管相接。預制箱梁和頂板負彎矩預應力筋張拉時，砼應達到設計強度的85%，且砼齡期部小于7天，采用兩端張拉。蓋梁預應力鋼筋張拉時，砼應達到其設計強度，采用兩端張拉。張拉采用 “雙控”，即同時控制張拉力和伸長值。預應力筋張拉至設計噸位后，其實測伸長量與計算伸長量相差不應超過6%，否則應暫停張拉，查明原因，并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。計算伸長量所采用 的鋼絞線彈性模量應采用工地的試驗值。測量伸長值的初始狀態建議取設

44、計張拉控制應力的10%。預制箱梁和頂板負彎矩預應力鋼束張拉步驟：0初應力（0.1con）錨下張拉控制應力con（持荷2min）錨固。預應力筋張拉完畢后，應及時對預應力孔道進行真空輔助灌漿。漿體內可滲入低泌水、無收縮的專用真空灌漿添加劑。水泥采用42.5號普通硅酸鹽水泥，漿體水灰比0.300.35，在標準養護條件下，漿體28天齡期強度等級不小于40Mpa。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順。預制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為50cm，直線段間隔為100cm設置一組。頂板負彎矩鋼筋束定位鋼筋每間隔10cm設置一組。管道與普通鋼筋位置發生沖突時，應保證管道位置不變但可適當挪動鋼筋位置，澆筑砼

45、前檢查波紋管是否密封，防止澆筑砼時阻塞管道。所有預應力筋不得焊接，也不得用點弧切斷。如需切斷時，應采用砂輪或其他機械方法冷切斷。1.9.4 其它方面普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋應符合鋼筋砼用熱扎鋼筋（GB 130131991）和鋼筋砼用熱扎帶肋鋼筋（GB 14991998）的規定。箱梁施工中鋼筋的連接方式：如設計圖紙中未說明。鋼筋直徑12mm時，鋼筋連接應采用焊接；鋼筋直徑12mm時，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎和焊接長度應按照公路橋涵施工技術規范（JTJ 0412000）的有關規定嚴格執行。凡因施工需要面臨時切斷的鋼筋，再次連接時須用焊接，焊接長度必須滿足規范要求，鋼筋應盡可能符

46、合設計位置。錨下螺旋筋必須按產品使用說明準確安裝。如普通鋼筋對螺旋鋼筋有干擾時，可適當挪動普通鋼筋。應加強砼的養護，上、下部構造的砼表面應光潔、平整，全橋砼外觀顏色應一致。預制箱梁安裝后，在橋面鋪裝未達到設計強度前，禁止車輛通行。施工應注意環保，施工完畢后，及時清除廢渣及廢料等。本橋箱梁構造參照中華人民共和國交通行業公路橋梁通用圖（2008版）裝配式預應力砼箱形連續梁橋上部構造（編號：20-10），除了本說明外，其余施工注意事項可參照此標準圖中的相關內容。其他未盡事項請按照公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）以及有關的國家標準和行業標準執行。1.10 施工工期保證措施根據大橋總工期，特

47、制定以下保證措施：根據大橋總工期，制定詳細的總體施工組織計劃，根據工程總體施工計劃，制定分項工程詳細施工作業計劃，分項計劃在上一分項工程完成前提前考慮，盡可能超前準備，包括技術準備、工藝試驗、質檢手段等；制定計劃時，充分考慮外部環境、氣候、可利用資源等情況，合理安排足夠的人、財、物資源，制定具體的保證措施；對施工進度計劃實行動態管理，每月對總體進度計劃進行調整，每周對分項工程作業計劃進行調整，發現某工序滯后或可能影響總工期時，及時采取相應措施；組織專業技術合格、施工經驗豐富的技術人員和施工隊伍投入施工生產；根據氣候特點，合理安排各工種作業時間和班次，確保施工組織計劃的實施；各分部、分項工程，各

48、道工序開工前，組織技術和管理人員進行技術及安全交底，包括施工技術方案、施工工藝、施工工序、工程質量、施工重點難點、施工組織計劃安排、施工安全措施等，使全體人員都熟悉整個 施工過程中的各項要求；在工序或分部、分項工程之間施工不發生矛盾的情況下，盡可能采取多工作面平行流水作業，在可能發生沖突時，分清輕、重、緩、急，分別對待；嚴格組織管理施工，并遵守工作程序，每道工序施工完成后現場技術員自檢，質檢員復檢，報監理工程師檢驗，作到合格率100，并保證優良。避免不必要的誤工和返工；加強生產調度，合理安排各項目、各工種、各工序工作，合理安排使用人力、機械設備，做好材料采購、加工運輸到場工作，最大限度的發揮各

49、部門的作用，有節奏、有重點地組織各分項工程施工，主要施工力量確保關鍵線路各工序按時完工；提早做好外部協調工作，以免影響總體計劃的實施等，積極爭取業主、監理和當地有關部門的支持和幫助，創造一個好的外部環境，最大限度地利于施工生產正常進行。1.11 質量及安全保障措施針對建筑施工企業的實際，該質量管理體系在管理職責、文件和資料控制、產品標識和可追溯性、過程控制、不合格品控制、糾正和預防措施等諸多方面對項目的組織、管理、計劃、實施、控制提出了更高的要求。在本項目實施的全過程中，我們決心全面貫徹ISO9000族標準，堅持“實施科學管理，樹立精品意識，奉獻滿意服務，創建優質工程”的質量方針，為業主提供放

50、心、滿意的工程。為達成上述施工目標，立足于本項目實施的實際情況，我們在嚴格執行公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-89）的基礎上，還采取了以下具體措施：組織全體施工人員學習規范和質量體系文件，牢固樹立正確的質量觀、強化“質量就是生命、質量就是效益”意識，在滿足業主要求的基礎上精益求精，力爭把流留寨橋建成又一個優質工程。組織工程技術人員對設計文件、圖紙、質料進行全面審核，熟悉圖紙、領會設計意圖，并由工程負責人對各級具體施工人員作相應技術交底，落實責任和分工。技術交底內容應包括:施工方法、方案（具體施工方案圖）、工藝質量、精度要求、注意事項、施工安全措施、工作安排等內容。測量放樣堅持兩級復核，測

51、量技術員交點后由工程負責人進行全面復核，確保構造物安裝位置、澆筑尺寸偏差滿足規范要求。進場主材抽檢頻率按以下規定執行：水樣 ：水樣試件取樣一次；如水源或水質發生變化，應重取樣化驗。石料：至少取樣一次，主要取樣地點為料場，當石質發生變化時，重新取樣試驗；水泥：按每批號（同一廠家、同一編號、同一規格）重量不超過200噸取樣一次；進場水泥需有相應的質量保證書。砂、碎石：每100立方米進行抽樣做篩分、含泥量、壓碎值、針片狀等試驗。鋼筋：每批鋼筋（同一截面、同一爐罐號、同一批號）重量不超過60噸分別取樣進行焊接、拉力、冷彎試驗各一組，進場鋼筋需有相應的質量保證書。本橋自行加工件較多，對所用材料（如鋼板、

52、型鋼、鋼管等）均須進行相應檢驗并有廠家的質保證明，加工時應嚴格控制外形、安裝尺寸，焊接件須根據受力部位的不同采取相應焊接方式。 準確控制粗細骨料級配、含泥量、含水率等指標，嚴格按照實驗確定的配合比、水灰比、坍落度稱量拌制混凝土，在混凝土澆筑過程中按每工作班兩組的抽檢頻率取樣。做好施工原始記錄等有關工程質量的重要信息的收集、分析、處理、傳遞和原始檢查試驗資料的標識、編目、歸檔、保管工作。建立完善的質量臺帳、建立技術檔案，配合駐地監理工程師作好各工序的質量檢查與記錄，杜絕不合格產品進入下道工序，內業質檢工作做到系統、規范、正規化。根據“管生產必須管安全,安全生產人人有責”的原則,針對本項目安全工作

53、的實際，我們制定了以下具體措施： 設立專職安全員，對各級施工人員細致、徹底地進行各層安全技術交底；定期進行安全檢查，安全隱患隨時發現，隨時消滅；定時發放各類勞動防護用品；定期開展安全生產教育工作,推廣安全生產的先進經驗。完善工地坑、井、溝、孔、洞等部位及高空作業時的安全防護設施、標識標牌；施工現場和木工車間，貯存易燃器材的庫房，配備足夠消防安全的防火設施和滅火器材，并經常檢查，保持良好使用狀態。在張拉、吊裝等特殊施工作業前和作業過程中，自始至終都要檢查設備、完好性，施工前必須反復調試，確保能達到施工的要求。現場施工臨時電線路必須合理布置、嚴禁亂拉亂接，高壓配電處設置明顯標志，防止觸電事故。配電

54、盤要防止雨淋日曬。加強夏季防暑降溫、冬季防寒除凍等勞動保護工作；對臨時設施和電氣設備定時進行檢修，以防暴雨和強風天氣造成破壞；雨雪過后要采取防滑措施，確保安全；與各級施工人員簽定安全施工合同，建立健全工傷處理、責任劃分制度，實行安全生產責任制，明確規定各類人員在生產施工過程中應負的安全責任，樹立安全生產人人有責的思想，切實推進安全生產工作。具體詳見質量與體系框圖。2 框圖及附表2.1 組織機構及體系框圖2.1.1 組織機構框圖項目經理項目副經理項目總工程師工程部質檢部行政后勤部 工程計劃部材料設備部工區橋梁工程師工區負責人工區技術負責人大橋施工隊2.1.2 質量管理體系框圖項目經理項目副經理總

55、工程師材料工程師試驗工程師質檢工程師工區橋梁工程師工區負責人工區技術負責人橋梁施工隊工班長專職質檢員2.1.3 質量檢查程序圖簽認分項工程完工證書業主審查是否符合要求監理抽檢進行分項工程質量評定，審查完工證書填寫質量檢驗報告單，編制分項工程完工證書自檢是否合格分項工程已完工監理抽檢是否合格填寫工序質量檢驗報告單自檢是否合格每道工序完工后申請開工返 工 和 整 修YNYYYNYN注：檢查標準應嚴格按照規范及業主相關要求。質量獎懲兌現質量獎懲連帶制質量經濟掛鉤質檢責任制設專職質檢員監督驗評制隊班組嚴格工序三檢制度成立質檢小組實驗室對原材料采樣合格原材料集中采購學習公路工程試驗標準學習交通法規及管理

56、學習公路工程施工驗交標準設備保證設備利用率達到百分之七十設備完好率達到百分之九十現場技術指導學習公路工程施工技術規范標準化作業技術保證2.1.4 質量保證體系框圖經濟保證質量監督保證物資保證質量保證體系 樁位放樣自檢或工程師檢驗通風、排水、出渣 挖 孔集料、水泥試驗 終孔、自檢 清 底 報工程師審批 鋼筋試驗報工程師檢查 混凝土拌和 鋼筋籠制作 工程師檢查 混凝土運輸 振搗混凝土 補救措施 樁孔質量自檢 并報工程師審批 作抽樣試件2.2 工序框圖 平整場地2.2.1 挖孔樁施工工藝框圖開 孔N 配合比設計 安裝鋼筋籠、聲測管、竄筒 N N 進入下道工序 壓試件 2.2.2 柱式墩施工工藝框圖破

57、除樁基樁頭模板制作水泥、集料試驗鋼筋試驗配合比設計鋼筋制作接立柱鋼筋、安裝模板 n n 報工程師審批 自檢并報工程師檢查 砼拌和 澆筑混凝土 取樣 n采取補救措施 壓試件 報工程師審批 進入下道工序施工 2.2.3 蓋梁施工工藝框圖準備工作牛腿剪力銷安裝I200工鋼安裝橫梁、底模安裝鋼筋制作鋼筋骨架安裝安裝側模板做試塊 澆筑蓋梁混凝土養 生壓試塊拆模卸架2.2.4 砼橋臺施工工藝框圖基礎測量放樣、鉆孔 材料試驗 基坑修整砼配合比設計 N報工程師審批自檢、報工程師審批砼拌和及運輸立模、澆基礎混凝土臺身測量放樣、立模板 補救措施試塊強度報工程師檢查取樣 N鋼筋加工和制作 鋼筋綁扎 自檢并報工程師檢

58、查 澆臺身混凝土 補救措施 自檢并報工程師檢查 拆模、進入下道工序 N2.2.5 預應力砼箱梁預制施工工藝框圖 預制臺座 自檢后報工程師水泥、鋼材試驗、砼配合比設計、張拉千斤頂錨具校核 安裝側模 模板加工 綁扎非預應力鋼筋和制孔管 自檢后報工程師 澆筑混凝土鋼筋加工和制作 砼拌和及運輸 養生及清理孔道 取樣 砼強度檢驗 補救措施 構件報廢 放置預應力鋼束張拉預應力鋼束并錨固 報工程師檢查 松預應力筋灌注水泥漿、澆封頭砼制作試塊水泥漿、封頭砼強度及構件尺寸檢驗 報工程師檢查 出場、存放 補救措施N YN N N Y Y N2.2.6 安裝箱梁工藝框圖 存梁場梁片平移至平車上吊車安裝調試 平車縱向

59、移梁板 至吊車范圍吊車就位 吊車提升架起吊 梁體縱移至梁跨橫移梁體利用滑道橫移梁體落梁板就位并安置臨時支撐 采購支座支座試驗 安裝就位退貨 梁體橫隔板聯結 一孔梁板安裝完畢 工程師檢查吊車移至下一孔就位 安裝下一孔梁板下片梁板安裝 安裝下一孔梁板 導梁縱移至下一孔就位 工程師檢查 一孔梁板安裝完畢 梁體橫隔板聯結 落梁板就位并安置臨時支撐 安裝就位采用橫梁移動梁體利用滑道橫移梁體支座試驗退貨 采購支座 導梁提升架起吊 梁體縱移至梁跨下片梁板安裝導梁縱移就位 平車縱向移梁板 至導梁機腹下存梁場梁片平移至平車上 導梁安裝調試施工方案報工程師審批清理場地 補救措施保養施工準備分段分幅綁扎橋面鋪裝層鋼

60、筋網分段立模板澆筑防撞墻護欄基座砼測量放線清理橋面板上污漬、雜物等模板制作分段綁扎、焊接防撞墻護欄基座鋼筋防撞墻護欄基座鋼筋筋制作分段分幅澆筑橋面鋪裝砼養護集料、水泥認可，砼配合比試驗全部橋面鋪裝層完成后檢查驗收橋面切縫鋸紋砼取樣試壓橋面鋪裝層鋼筋制作集料、水泥認可砼配合比試驗砼取樣、試壓2.2.7 橋面系施工工藝框圖注：1.砼鋪裝前對橋面進行檢查，橋面平整、粗糙、干燥、整潔。 2.做好伸縮縫的調整，保證銜接的平順。2.3 驗收標準和頻率2.3.1 基坑開挖允許偏差應符合表-1 的規定。表-1 基坑開挖允許偏差序 號項 目允許偏差(mm)檢查頻率檢 驗 方 法范圍點數基底高程土方0，-205用

61、水準儀測量四角和中心石方+50+-2005軸線偏移504用經緯儀測量，縱橫各2 點基坑尺寸不小于設計規定4用鋼尺量每邊1 點2.3.2 現澆混凝土基礎允許偏差應符合表-3 的要求。序 號項 目允許偏差(mm)檢查頻率檢 驗 方 法范圍點數斷面尺寸長、寬20每座基礎4用鋼尺量，長、寬各2 點頂面高程104用水準儀測量基礎厚度+10，04用鋼尺量，長、寬各2 點軸線偏移154用經緯儀測量，縱、橫各2 點2.3.3 現澆混凝土墩臺允許偏差應符合表-1的要求表-1 現澆混凝土墩臺允許偏差項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數墩臺身尺寸長+15，0每個墩臺或每個節段用鋼尺量厚+10，-8用鋼尺量

62、，每側上、下各1 點頂面高程104用水準儀測量軸線偏位104用經緯儀測量，縱、橫各2 點墻面垂直度0.25%H且不大于252用經緯儀測量或垂線和鋼尺量墻面平整度84用2m 直尺，塞尺量節段間錯臺54用鋼尺和塞尺量預埋件位置5每件4經緯儀放線，用鋼尺量2.3.4 混凝士灌注樁允許偏差應符合表的要求表 混凝土灌注樁允許偏差項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數樁位群樁100每根樁1用全站儀檢查排架樁501沉渣厚度摩擦樁符合設計要求1沉淀盒或標準測錘，差灌注前記錄支承樁不大于設計要求1垂直度鉆孔樁1%樁長，且不大于5001用測壁儀或鉆桿垂線和鋼尺量挖孔樁0.5%樁長，且不大于2001用垂線和

63、鋼尺量注：此表適用于鉆孔和挖孔。2.3.5 現澆混凝土柱允許偏差應符合表-2的要求表-2 現澆混凝土柱允許偏差項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數斷面尺寸長寬（直徑）5每根柱2用鋼尺量，長、寬各1 點，圓柱量2 點頂面高程102用水準儀測量垂直度0.2%H，且不大于152用經緯儀測量或垂線和鋼尺量軸線偏位82用經緯儀測量平整度52用2m 直尺，塞尺量節段間錯臺34用鋼板尺和塞尺量2.3.6 支座安裝允許偏差應符合表 的規定。表 支座安裝允許偏差項 目允許偏差(mm)檢查頻率檢 驗 方 法范圍點數支座高程5每個支座1用水準儀測量支座偏位32用經緯儀、鋼尺量2.3.7 預制梁、板允許偏差應符合表-1 的規定。表-1預制梁、板允許偏差項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法梁板范圍點數斷面尺寸寬0，-100，-10每個構件用鋼尺量，端部、L/4處和中間各1 點長高5頂、底、腹板厚55長度0，-100，-104用鋼尺量，兩側上、下各1 點側向彎曲L/1000 且不大于10L/1000 且不大于104沿構件全長拉線，用鋼尺量，左右各1 點對角線長度差15152用鋼尺量平整度884用2m 直尺，塞尺量