1、中間垌5號雙線中橋施工組織設計一、編制依據(jù)及原則 1.1.編制依據(jù).廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程QB標段投標書。.中間垌5號雙線中橋施工設計圖及相關參考圖。1.1.3.鐵路橋涵施工技術規(guī)范、鐵路橋涵工程驗收標準；國家、鐵道部、建設單位及地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.1.4.現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。1.1.5.我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設備情況。.廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程QB標段總體施組。1.2.編制原則.堅持“預防為主,安全第一”的指導思想，結合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織措施，確保人身安全和工程安全。.根據(jù)施工總工期的安

2、排和分階段節(jié)點工期要求，利用網(wǎng)絡技術優(yōu)化工期安排和資源配置，突出關鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。.按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場作業(yè)機械化、過程控制信息化的思路組織施工。.貫徹國家環(huán)境、水土保持的政策及節(jié)能的要求。二、編制范圍編制范圍為：廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程QB標段DK16+700，中間垌5號雙線中橋線下工程，里程范圍DK16+660.660DK16+739.740。三、工程概況及主要工程數(shù)量3.1.工程概況3.1.1.本橋中心里程為DK16+700，孔跨布置232m，為預制箱梁，全長79.080m。全橋均位于直線上。本橋樁基均為鉆孔灌注樁，樁徑均為

3、1.25米，樁長為1928m，鉆孔穿過的地層上松軟土及黏土，下伏泥質(zhì)砂巖夾泥巖，0#-2#橋臺承臺高度為2.5m，本橋0號2號樁基礎均為柱樁，除樁底標高滿足設計要求以外，還應保證樁底嵌入砂巖弱風化層深不小于3m。3.1.2. 本橋位處于震動峰值加速為0.05g,地震動反應譜特征周期為0.35s,測區(qū)內(nèi)地表水主要為風江水、水田水、溝渠水，主要受大氣降雨補給，受季氣性影響較大，風江水水量大，地表水豐富。地下水為基巖裂隙水及第四系孔隙水。所處水質(zhì)類型為HCO3Cl Na+Ca+型水 鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定,環(huán)境水對混凝土結構具有酸性侵蝕性CO2侵蝕,作用等級為H13.1.3.主要技術標準：

4、線路等級：I級設計使用年限：100年設計時速：250公里/小時正線數(shù)目：雙線，線間距4.6m設計活載：中-活載及ZK活載有碴軌道，跨區(qū)間無縫線路。3.2.主要工程數(shù)量中間垌5號雙線中橋工程數(shù)量（表1-1）工程項目單位工程數(shù)量挖基挖土（0至3m）有水m3289.0挖土（0至3m）帶檔板有水m321.0挖土（0至3m）m32132.0挖土（3至6m）m3703.0挖土（0至3m）帶檔板m3214.0基坑回填回填土方m32032.0鉆孔樁基礎鉆土（硬塑土）M193.0鉆孔樁基礎鉆石（軟石）M490.5C35混凝土承臺（抗侵蝕）m3632.2承臺HRB335鋼筋22280.6C35鋼筋混凝土樁身（抗侵

5、蝕）M597.5樁身HPB235鋼筋38381.9鋼護筒（2m一個）個26橋臺C30混凝土m361.3C35混凝土（抗侵蝕）m3426.0實體墩C30混凝土m366.6C35混凝土(抗侵蝕)m354.5HPB235護面鋼筋Kg1469.7HRB335護面鋼筋Kg1773.5頂帽C35 混凝土m342.2頂帽鋼筋HPB235 Kg243.4頂帽鋼筋HRB335Kg4808.1 表1-2 中間垌5號中橋工程數(shù)量表墩樁號樁基數(shù)量（根）單樁長（m）樁直徑（m）墩柱長度（m）備注0922.51.2518281.2512.529191.25四、施工總體部署4.1.組織機構.成立“中鐵二局欽北鐵路工程指揮部

6、二項目經(jīng)理部架子一隊橋梁施工四隊”，營地設在欽南區(qū)上沙咀雙線大橋右側的荒廢地，負責中間垌4-6號雙線中橋及上沙咀雙線大橋下部結構施工任務，其組織機構見下圖所示。橋梁施工四隊隊長技術室財務室材料室測量班砼工班模板工班鋼筋工班沖孔工班圖4-1 橋梁施工四隊組織機構圖. 根據(jù)設計和現(xiàn)場情況，橋梁施工一隊配備管理人員3名、材料員2名、技術員2名、測量員3名、實驗員1名、工人98名和司乘后勤人員9名。表4-1 施工人員投入表序號投入人員情況人數(shù)備注1沖孔設備技術工人212鋼筋工273模板工214混凝土工115普通工人184.2.施工準備在正式開工之前，組織項目部技術人員熟悉相關規(guī)范要求和設計文件，對現(xiàn)場

7、施工班組和施工人員進行技術交底和安全交底。同時做好資料、試驗和測量放線等準備工作。安排專人對周圍情況和施工范圍內(nèi)的管線情況進行調(diào)查。4.3.施工總平面布置本橋位處于丘陵地段 ，施工便道利用原有地方道路進行加寬至5米寬并延長至橋區(qū)。施工用水、生活用水接用當?shù)厣饺a(chǎn)生活區(qū)設在欽南區(qū)上沙咀雙線大橋右側的荒廢地。圖4-2 現(xiàn)場平面布置圖.臨時工程與施工場地平面布置臨時工程包括駐地營房、施工便道、變壓器與施工用電線路、施工用水、材料存放場地與鋼筋作業(yè)區(qū)等。.材料存放場地、鋼筋加工場場地應采用C25混凝土進行硬化處理，上設頂棚，應采用立柱與鋼管三角拱架進行搭設，棚頂設彩鋼板。場地內(nèi)對鋼筋堆放區(qū)、施工

8、作業(yè)區(qū)和成品堆放區(qū)分別進行設置。.施工用電結構施工時與大風江特大橋共用一臺800KVA變壓器為主，以一臺200KW發(fā)電機作業(yè)臨時備用。4.4.總體施工方案施工中根據(jù)設計文件、現(xiàn)場實際情況和工期要求，合理安排施工隊伍，制定合理的施工計劃和措施。鉆孔樁施工采用沖擊鉆機鉆孔；承臺采用大塊鋼模板澆注混凝土。墩、臺身施工采用大塊定型鋼模板分節(jié)澆注，分節(jié)高度3-6米左右。鋼筋籠和墩、臺身鋼筋在加工廠加工現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋、模板采用模板采用汽車吊、塔吊完成垂直提升。砼在拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸砼，混凝土輸送泵泵送入倉，插入式振搗器分層振搗，濕潤法養(yǎng)生。4.5.總體施工進度計劃計劃開工日期為2010年

9、8月15日，完工日期為2011年3月12日。(1)樁基工程從2010年8月15日開始施工，于2010年10月31日完成。(2)2010年9月15日開始進行承臺的施工，于2010年11月30日完成。(3)墩臺身的施工在2010年10月20日進行，到2011年1月20日完。(4)制梁、架梁施工在2010年11月20日進行，到2011年2月7日完。(5)附屬工程：在2010年1月10日進行，到2011年3月12日完。4.6.資源供應計劃.施工人員投入計劃圖051015202530354045 人12345678910月.材料投入計劃表4-2 主要材料投入計劃表月份中粗砂(m3)碎石(m3)外加劑(k

10、g)鋼筋(T)備注2010.61001057102010.711511066.52010.621020012112010.9125165772010.10120150911.52010.11110130872010.1280150982011.19019010112011.25080542011.3408030合計104013707476.計劃投入的機械設備表4-3 主要施工儀器、機械設備表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1鉆機SWDM-16臺62挖掘機PC-220臺13鋼筋切斷機CQ40臺24鋼筋彎曲機GW40臺25鋼筋調(diào)直機TQ4-14臺26泥漿泵臺67吊車YQ25臺38混凝土運輸車6m3臺59混凝土

11、輸送泵HBT50C臺110自卸汽車15T臺5 11砼拌和站HLS120臺112發(fā)電機300KW臺113抽水機150m3/h臺514全站儀臺115水準儀臺1五、施工方案及施工工藝5.1.樁基礎施工.鉆孔施工鉆孔樁施工工藝流程見圖5-1。鉆孔灌注樁施工程序見圖5-2。泥漿備料泥漿池場地清理測量放樁位鋼護筒埋設，四周用黏土填實鉆機安裝就位鉆 孔終孔質(zhì)量檢查（測量孔深，檢孔）清 孔下鋼筋籠（聲測管）安裝導管再次檢查沉渣厚度及泥漿指標，必要時二次清孔水下混凝土灌注拔除護筒鑿除樁頭，質(zhì)量檢驗下道工序-泥漿沉淀池混凝土拌制及運輸檢查混凝土質(zhì)量及頂面標高、制作試件拼裝檢查導管鋼筋籠制作導管拉力和水密實驗鉆孔樁

12、施工工藝流程圖5-1 鉆孔灌注樁施工程序圖5-2.1.安裝鉆機安裝鉆機時要求底部須墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風繩對稱拉緊，鉆頭中心與護筒中心偏差不得大于50mm。5.1.1.2.鉆孔（1）開孔：開始鉆進時采用小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊鉆孔。鉆進過程中要勤松繩和適量松繩，不得打空錘；勤撿渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。（2）鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護筒地腳0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。泥漿補充與凈化：開始前調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗漏失，須予以補充。并按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化須增加檢查次數(shù)，并適當調(diào)

13、整泥漿指標.（3）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，因故停鉆時，鉆機應將鉆頭提離孔底5m以上，每鉆進2m或地層變化處，在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔到達設計深度后，須對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔紀錄表。孔位偏差不得大于5cm。（4）當沖孔進入設計巖層面時或距設計標高1.5m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并打撈巖樣請現(xiàn)場監(jiān)理、設計到現(xiàn)場核實地質(zhì)資料，判定樁是否進入要求的持力層。（5）在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制

14、進尺、低沖程、稠泥漿鉆進。為防止沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌砼強度,須待鄰孔砼抗壓強度達到2.5Mpa后方可開鉆。5.1.1.3.鉆孔異常處理（1）沖孔偏斜安裝沖機時要使底座水平，起重滑輪緣、鋼絲繩和樁孔中心三者在一條直線上，沖孔形成后，經(jīng)檢孔器查明鉆孔偏斜的位置，沖錘反復掃孔，使孔垂直。（2）擴孔和縮孔在傾斜巖面和巖性不均的巖層中沖進時，防止縮孔。在軟土中鉆進時，要注意控制沖速和進尺速度，充分護壁，防止軟土擴孔。（3）卡錘卡錘后不能強提，以免發(fā)生坍孔埋鉆的嚴重事故，須摸清情況或局部提升，潛水用小型吸泥機吸泥，或下放專用工具局部提升，最后可用微型爆破局部震松鉆頭，恢復正常沖進。（4

15、）鋼絲繩拉斷經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況，損壞的要及時更換、維修。如發(fā)生鋼絲繩拉斷事故，須及時組織打撈。（5）樁基成孔過程中，遇到流砂層的處理方法和措施A.提高泥漿的性能指標，泥漿比重控制在1.251.35，粘度控制在2022s；B.采用片石泥漿護壁沖孔工藝，即沖擊成孔過程中遇到流砂層時拋入1：3比例的片石（1030cm）和粘土塊，形成片石泥壁加強圈，以有利于護壁，防止孔壁坍塌。（6）發(fā)生掉鉆時，必須查明情況盡快處理。（7）沖孔過程中如發(fā)現(xiàn)與設計提供的地質(zhì)情況不一致及發(fā)現(xiàn)樁底地基異常時，須及時通知建設單位、監(jiān)理公司、質(zhì)檢部門及設計院共同分析研究，以期妥善處理。必要時增加鉆探地質(zhì)孔和進行超前鉆探。5.

16、1.1.4.檢孔鉆孔完成后，用檢孔器進行檢孔。孔徑、孔垂直度、孔位、孔深檢查合格后，通知監(jiān)理進行復核，復核合格后再拆卸鉆機進行清孔工作。5.1.1.5.清孔（1）清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標符合規(guī)范要求，鉆孔達到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進行檢查，各項指標符合要求后立即進行清孔。澆注水下混凝土前允許沉渣厚度必須滿足設計要求。 （2）采用抽渣法和換漿法進行清孔，在抽渣和吸泥時都須及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。（3）清孔必須達到以下標準：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s；澆注水下混凝土前孔

17、底沉渣厚度，柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。5.1.2. 鋼筋籠制作、安裝5.1.2.1. 鋼筋骨架的制作（1）對于較短的樁基，鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。現(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋

18、逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。（2）鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，焊接接頭的抗拉強度不低于鋼筋本身的強度，同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不超過該截面樁身主筋根數(shù)50%，樁身與加強箍筋務必與主筋聯(lián)結采用點焊，若主筋較多時，可交錯點焊及邦扎。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度用細石混凝土墊塊，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4個。 圖5-3 墊塊安裝示意圖圖意說明：墊塊材料采用C30細石混凝土;墊塊空心圓壞柱體內(nèi)徑1cm，外徑13cm,長5cm;墊塊安裝工藝：用8

19、mmQ235鋼筋穿過細石混凝土墊塊，點焊于相鄰主筋外側。5.1.2.2鋼筋籠安裝根據(jù)施工現(xiàn)場，鋼筋骨架在樁位附近就近加工，制作成型，并根據(jù)設計和監(jiān)理要求加工安裝聲測管底端焊接密封，頂端采用木塞橡膠圈密封。鋼筋骨架的吊裝（1）鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前須在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第

20、二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲必須整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在

21、灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。（2）骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚谧o筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。（3）鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。5.1.3.水下砼灌注5.1.3

22、.1.首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m并不大于3m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故。混凝土運抵施工現(xiàn)場后，需對混凝土進行坍落度檢測，水下砼坍落度控制在1822cm。5.1.3.2.樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，必須緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，須防止混凝土拌和物從漏斗頂溢

23、出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度必須控制在26m。同時經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導管埋深。導管提升時必須保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導管48次后須重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌

24、入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。5.1.3.3.當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。5.1.3.4.混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土

25、數(shù)量（計算時應將導管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度要考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上須加灌100cm，以便灌注結束后將此段混凝土清除。5.1.3.5.有關混凝土灌注情況，在灌注前須進行坍落度、

26、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，須指定專人進行記錄。5.1.3.6.灌注砼測深方法灌注水下砼時，須經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責任心的人來操作。測深采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。5.1.3.7.泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，

27、為了保護農(nóng)田，水渠及當?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。5.1.3.8.砼澆筑過程可能遇到的問題及其處理如首批砼灌注失敗：用帶高壓射水的300mm吸泥機將已灌砼吸出，重新按要求澆筑。（1）導管進水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M水，則將導管插入砼中，用小型潛水泵抽干導管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴而漏水，則須迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則拆除灌注設備，用帶高壓射水的300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔后再重新澆筑砼。（2）卡管：初灌時隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖

28、搗導管內(nèi)砼，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導管連同其內(nèi)砼提出鉆孔，另下導管重新開灌。如因機械發(fā)生故障或因其它原因使砼在導管內(nèi)停留時間過大，孔內(nèi)首批砼已初凝，宜將導管撥出，用吸泥機將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出，重下新導管灌注。灌注結束后，此樁宜作斷樁予以補強。（3）埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當灌注事故發(fā)生處距樁頂砼面小于3m時，可考慮終止灌注砼，待護筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱。（4）預防斷樁：混凝土塌落度嚴格按設計規(guī)范要求控制。邊灌混凝土邊拔導管

29、，做到連續(xù)作業(yè)，一氣呵成。灌注時隨時測混凝土頂面上升高度，隨時掌握導管埋入深度，避免導管埋入過深或?qū)Ч苊撾x混凝土面。5.1.4.樁身質(zhì)量檢測鉆孔樁在強度達到要求后進行樁身質(zhì)量檢測，檢測采用小應變檢測法或超聲波檢測。5.2.承臺施工本橋承臺為一般承臺施工。其施工工藝見圖5-4。5.2.1.承臺施工一般工藝樁基施工完成以后，測量出承臺的中心位置，根據(jù)原地面的標高和承臺設計臺設計標高，并結合地質(zhì)情況，確定出承臺的開挖邊線，并撒灰線。圖5-4 承臺施工工藝流程圖5.2.2.基坑開挖及樁頭鑿除人工配合挖掘機及自卸汽車進行基坑開挖，根據(jù)地質(zhì)的不同采用合理的坡度，開挖出的基坑各邊要比承臺的設計尺寸大50cm

30、。待基坑挖至設計標高并檢驗合格后，人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛，直至粗骨料露出1/3。進行樁基檢測合格后在承臺基坑位置處鋪設墊層混凝土。在墊層上用墨線彈出承臺的邊線和模板位置。基坑開挖出來后要做好基坑的排水系統(tǒng)，承臺基坑底部不應積水。基坑開挖施工時注意：（1）開挖時，應做好防排水設施，嚴防雨水或地表水流入基坑或樁孔內(nèi)，并及時澆注基礎混凝土，以免基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力。 (2) 在基礎開挖的同時，棄碴應集中運至DK16+000Dk16+492右側400m路基棄碴場，以避免造成環(huán)境污染及水土流失。5.2.3. 鋼筋的加工與綁扎鋼筋嚴格按照設計圖紙和相關施工要求進行加工

31、和綁扎，確保鋼筋加工精度高，綁扎定位好。對墩身、臺身鋼筋進行嚴格定位，確保預埋件準確、無誤。同時對鋼筋工程及預埋件進行檢查，合格后方可進行下道工序。5.2.4. 承臺模板與鋼筋承臺模板采用整體大塊鋼模，人工配合汽車吊現(xiàn)場安裝，模板安裝要牢固，保證承臺幾何尺寸的準確；嚴格控制基底與承臺頂部標高，并在模板上用油漆標示出承臺的頂面標高。承臺鋼筋在加工場分片制作，預埋件提前加工制作，運至現(xiàn)場安裝。鋼筋網(wǎng)片用汽車運輸、吊車安放。5.2.5.承臺施工相關規(guī)定：5.2.5.1.承臺混凝土在無水條件下澆筑，按地質(zhì)、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施。5.2.5.2.綁扎承臺鋼筋前，核實承臺底面高程及每根基

32、樁埋入承臺長度是否符合設計要求。5.2.5.3.承臺底面以上到設計高程范圍的基樁頂部顯露出新鮮混凝土面。基樁埋入承臺長度及樁頂主鋼筋錨入承臺長度滿足設計要求。5.2.5.4.采用基樁頂主鋼筋伸入承臺連接時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷。采用基樁頂部直接埋入承臺聯(lián)結時，承臺底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時，調(diào)整鋼筋間距或在基樁兩側改用束筋越過，確需截斷時，在截斷處增設附加等強度鋼筋連續(xù)繞過。5.2.5.5.承臺混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。承臺各部位偏差符合表5-1要求。表5-1 承臺各部位允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1尺寸30

33、2頂面高程203軸線偏位154前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸305.2.5.6.承臺施工時，根據(jù)墩柱和橋臺模板的位置，埋設槽鋼預埋件，以便加固墩柱和橋臺模板。5.2.6.混凝土澆筑砼在拌和站集中拌制，罐車運輸，溜槽入模。混凝土坍落度保證在1822c每30cm一層分層澆筑，插入式振動器振搗密實。一次澆筑至承臺頂設計標高后，然后及時覆蓋砼面，按規(guī)范要求留置同條件砼試塊，并加強砼的養(yǎng)護。5.2.7.承臺頂墊塊施工1#、2#、這2個墩柱底部設有承臺頂墊塊，墊塊高度均為100cm，在承臺強度達到設計要求后，鑿毛，立模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土，施工工藝與承臺類似。5.2.8.基坑回填承臺施工完成后基坑

34、需及時回填，回填采用小型打夯機具對稱分層填筑、夯夯實后的密實度應不小于規(guī)范要求。回填完畢后及時封閉已啟開的地表，盡量恢復圍原地面，多余棄土運至指定棄土場。5.3.墩臺身施工橋墩采用矩形變截面實心橋墩，本橋涉及的制梁、架梁作業(yè)集中進行。5.3.1.施工工藝流程：測 量 放 線檢 查鋼筋下料綁扎墩臺鋼筋運 輸檢 查立墩臺模型模型加工運 輸安裝預埋件澆注墩臺砼養(yǎng) 生 等 強拆 除 模 型拆 模 轉(zhuǎn) 運圖5-5 墩身施工工藝流程圖圖5-6 墩臺施工工藝流程圖5.3.2橋臺施工和錐體填土基礎施工完成后，在基頂進行臺身施工放樣。臺身使用組合鋼模板，臺帽模型根據(jù)工程類別制作定型鋼模板，周轉(zhuǎn)使用，保證臺帽施工

35、不露漿，表面整潔美觀。每座臺的臺身一次立模，兩次澆筑（每半幅一次澆筑完成）。每座橋臺的臺帽左右兩個半幅分別一次澆筑完成。施工嚴格按照混凝土施工規(guī)范要求進行。模板安裝要保證嚴密、不漏漿，并具有足夠的強度和剛度，并加強支撐，以保證混凝土在澆筑過程中，模板不發(fā)生變形。臺身混凝土達到足夠強度后方可進行臺帽施工，在施工過程中嚴格控制臺帽頂、胸墻頂、側墻頂、搭板底的標高，并注意預埋搭板、防撞護欄鋼筋。嚴格按照設計圖紙及規(guī)范要求綁扎臺帽鋼筋。臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)位置正確。墊石頂面要求平整，高程符合設計要求。橋臺施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量

36、，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。錐體填土應準確放樣，在坡頂預留沉落量，并每側適當加寬，待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應自下而上分段進行。反濾（墊）層應按規(guī)定分層做好，并須邊做反攄（墊）層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。橋臺錐體填土填料采用與橋位附近一致的A、B組填料或改良土。橋臺椎體采用35cm厚M10漿砌片石，下鋪10cm碎石墊層。兩臺臺尾處路堤邊坡較高一側設置M10漿砌片石檢查臺階。為避免對臺身、基礎、橋下坡面的沖刷，臺后路基側溝順地形成臺階狀而下接至橋下天然河溝內(nèi)。5.3.3.墩

37、柱施工5.3.3.1模板施工墩身混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結構尺寸在承臺上預埋鋼鐵件。墩身模板采用統(tǒng)一定制的大塊鋼模板，由于墩身為變截面，模板定做時考慮重復使用，模板高度分為3-6米一節(jié)，每節(jié)4塊，面板為6mm鋼板，外設角鋼桁架加勁肋。墩身模板外側搭設雙排鋼管腳手架，模板拼裝前涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。模板采用汽車運輸至墩位附近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用25t汽吊整體吊裝就位，與承臺預埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。保證模板在澆筑砼過程中受力后不變形無移位。模板接縫處石膏批縫后設雙面膠條，保證拼裝平整嚴

38、密不漏漿。墩身模板安裝允許偏差見表5-2示。表5-2墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差（mm）1模板標高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預埋件中心線位置37預留孔洞中心線位置105.3.3.2鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應符合表5-3規(guī)定。表5-3 墩身鋼筋安裝允許偏差表序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm檢查510個間距結構主

39、筋接頭采用搭接焊連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過表5-4所示要求。施工時采用同標號砼墊塊。表5-4 鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上5同排10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5保護層厚度105.3.4.混凝土澆筑橋墩臺采用標號C35防腐蝕混凝土，為防止混凝土拌合物性能指標下降，全部采用混凝土運輸罐車運輸，吊車起吊入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。砼水平分層澆筑時，分層厚度不超過30cm。落差較大時（超過2m）采用串筒下料，串筒出口距砼表面1m左右。澆筑砼坍落度宜為1

40、822cm。現(xiàn)場要根據(jù)要求在入模口留置同條件砼試塊。振搗時，插入式振動器振搗應密實，振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板、鋼筋及預埋件。砼澆筑過程中設專人檢查模板工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時檢查預埋螺栓和其他預埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時校正。砼澆筑完畢后，及時抽拔或轉(zhuǎn)動預留孔的模芯。 5.3.5.混凝土養(yǎng)護拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，使用噴霧器或者人工，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護時間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)

41、護14d 以上。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不得承受外荷載。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時，方可拆模。5.3.6.相關措施在澆注墩臺身混凝土時，為防止水化熱對墩臺身混凝土產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，采取以下措施：5.3.6.1.在混凝土配合比設計中摻入適量的粉煤灰和緩凝高效減水劑，以減少水化熱對砼的影響。5.3.6.2.在澆注中降低澆注速度，沿高度均勻分段、分層澆注，每段混凝土厚度應為30cm左右。5.3.6.3.應在室外氣溫較低時澆筑，澆筑溫度控制在28度以內(nèi)。5.3.6.4加強養(yǎng)護，并應提前養(yǎng)護，且養(yǎng)護時間不應小于14天。5.3

42、.6.5.在澆注混凝土過程中，采用水管不間斷地進行對模板表面灑水以降低混凝土散發(fā)的水化熱。六、材料、設備的保供措施6.1.主要材料的保供措施6.1.1.供應基點依據(jù)鐵路物資管理有關規(guī)范及保證滿足我經(jīng)理部施工的要求，以租建結合，保證使用的總體原則。主要物資設備供應方案：全段所需各種主要材料及主要物資由局物資供應站組織供應管理。6.1.1.1.鋼材、木材、橋梁支座等物資通過物資站統(tǒng)一招標集中儲備供應本橋。6.1.1.2.水泥、粉煤灰、礦渣粉、土工材料等物資統(tǒng)一組織直達供應拌合站及本橋。6.1.1.3. 碎石、中粗砂由采石場及沙場負責組織生產(chǎn)供應拌合站。6.1.2.材料組織供應6.1.2.1.根據(jù)施

43、工組織設計及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。 6.1.2.2.在攪拌站安裝散裝水泥罐，散裝水泥直接由生產(chǎn)廠運送到工地。6.1.2.3經(jīng)理部設置材料儲備場地和存儲倉庫，庫房設計滿足施工的要求，特別是鋼材、水泥等需求量大的材料儲存周轉(zhuǎn)量應適當增加，以保證在施工高峰期及特殊情況下的物資供應。6.1.2.4材料的運輸采用單位和社會車輛共同組織運輸，與社會運輸單位簽訂長期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實施優(yōu)勢互補，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資按時、保量運送至施工工地。6.1.3.供應組織保證措施6.1.3.1.制定高峰期和特殊情況下應急供應預案：成立包括物資設備部、施工單

44、位、供應單位和運輸單位主要負責人等在內(nèi)的應急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時啟動保障應急預案。6.1.3.2.加強與供應廠家的溝通：保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，及時掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計劃，加強與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應。6.1.3.3.擴大料源：一方面要求供應廠家擴大生產(chǎn)能力，另一方面落實備選廠商，在供應廠家供應不足時，及時從備選廠家組織料源。6.2.工程設備保供措施6.2.1組織保障：局指和經(jīng)理部設立物資設備部負責機械設備管理工作。工點配備一定數(shù)量的設備維護修理技工，配齊各種維修設備和工具，保障機械設備的出勤率。6.2.2.數(shù)量保障：按施工組織設計的要求及時組織能夠滿足工期和質(zhì)量

45、的設備進場；根據(jù)施工的不同階段，按照保重點促一般的統(tǒng)一調(diào)配設備、合理使用，以保證合同工期和質(zhì)量要求。6.2.3.管理保障：凡是進場的設備在進場前要向物設部報告同意后，上報監(jiān)理工程師批準后方能進場。建立健全機械設備管理臺帳，按期對設備進行保養(yǎng)，杜絕設備帶病運行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)甚至產(chǎn)生安全隱患。設備實行定機定人，對每臺設備建立臺帳，保證機械能夠充分發(fā)揮效率，正常運轉(zhuǎn)。對參與工程建設的每臺設備建立臺帳，按期進行設備的大修、二三級保養(yǎng)工作，保證機械能夠充分發(fā)揮效率，正常運轉(zhuǎn)。6.2.4.保證檢測儀器儀表精密度的措施試驗、測量、檢測儀器、儀表設立專人負責，負責測試儀器的標定、標識、保管，并建立

46、使用、標定、保管臺帳，嚴格按儀器操作規(guī)程操作，消除人為損壞七、質(zhì)量保證措施7.1.質(zhì)量保證措施7.1.1質(zhì)量方針科技先導，質(zhì)量為本，重約守信，用戶至上。7.1.2質(zhì)量目標（1）工程一次通過驗收，各檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量合格率達到100%。（2）配合全線綜合工程整體質(zhì)量創(chuàng)魯班獎。（3）貫徹“GB/T19001-2000 dtISO9001：2000質(zhì)量管理體系-要求”標準，實施全面質(zhì)量管理工作。推行新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，開展群眾性質(zhì)量管理活動，提高質(zhì)量控制和保證能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準，全面實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。7.1.3.保證質(zhì)量的主要技術措施該橋的質(zhì)量控制重點是對砼的控制，

47、影響大橋混凝土質(zhì)量的主要因素有：拌制混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土配合比、混凝土運輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護等。為保證混凝土的質(zhì)量，在組織措施上、技術措施上、施工過程管理及原材料使用上配備足夠的技術、管理人員及設備，保證混凝土的各項指標及成品質(zhì)量滿足設計要求。7.2.組織保證措施7.2.1.成立以項目總工程師為首的混凝土施工管理小組，主要負責混凝土施工的有關技術管理，混凝土連續(xù)供應，施工工藝實施，全面保證混凝土質(zhì)量。7.2.2.灌注作業(yè)時，項目部各相關的質(zhì)量、技術、物資、試驗等部門組成現(xiàn)場值班小組，專職負責落實混凝土供應，按施工工藝組織施工，并監(jiān)督關鍵部位的混凝土灌注質(zhì)量。7.2.3.專職

48、的混凝土試驗人員到混凝土攪拌站，抽檢攪拌站對配合比控制的情況，確保混凝土的質(zhì)量。7.3.原材料選用控制7.3.1.骨料的選用：混凝土使用的砂、石技術指標要符合現(xiàn)行普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法、普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法的規(guī)定。7.3.2.拌制混凝土使用的水，采用經(jīng)檢驗合格的施工用水。7.3.3結構混凝土的施工控制7.3.3.1做好混凝土澆筑前的施工準備工作a、 混凝土澆筑前進行詳細技術交底工作，對所有施工機械進行一次檢查，備足、備齊各種施工用料。b、 混凝土澆筑前，對模板、支架、鋼筋和預埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后進行澆筑。7.3.3.

49、2.混凝土分層澆筑，分層振搗，需要保持平衡受力的部位，嚴格對稱澆筑；相鄰兩層澆筑時間間隔盡量縮短，確保上、下層混凝土結合質(zhì)量和整體強度，不形成施工縫，澆筑混凝土的自由落高不超過2.0m，超過時使用串筒、溜槽等工具進行。7.3.3.3.混凝土終凝后立即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。混凝土養(yǎng)護達到規(guī)定的拆模強度后拆模。拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境之差不超過15，以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。7.3.3.4.隱蔽工程的質(zhì)量保證措施具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查，采取班組檢查與專業(yè)檢查相結合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢符合質(zhì)量要求后再由專業(yè)質(zhì)量檢查人員進行檢查。隱蔽工程在完成自檢、

50、專檢并確認合格后，以書面報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后進行施工。隱蔽工程施工做嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上有技術負責人、質(zhì)量檢查人員、監(jiān)理工程師簽字。關鍵工程對隱蔽工程進行照相，建立圖片檔案。八、安全目標，安全保證體系及措施8.1.安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕安全特別重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。8.2.安全保證措施8.2.1.安全保證制度8.2.1.1.建立健全各項安全制度根據(jù)本橋特

51、點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風等措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設置及維護措施等。8.2.1.2.安全生產(chǎn)教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事電器、起重、爆破、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。8.2.1.3.安全生產(chǎn)檢查（1）開工前的安全檢查作業(yè)指導書及技術交底是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有

52、應急預案等。（2）定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。（3）經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：炸藥庫設置及危爆物品管理、施工用電、機械設備、模板工程、高空作業(yè)、龍門架等。（4）專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術安全、現(xiàn)場大中型設備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢查。8.2.2.橋梁施工安全措施支架、模板安裝穩(wěn)固，牢靠，堆放整體穩(wěn)固。8.2.3.施工現(xiàn)場安全用電措施現(xiàn)場移動式電器設備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用BD型標準電

53、箱，電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘一漏保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。8.2.4.施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。九、工期保證措施9.1.保證工期組織措施9.1.1組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)在項目部、架子隊和施工

54、班組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工中作到目標明確、責權清楚、上通下達、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組織設計的貫徹落實。9.1.2精心組織施工認真編制施工生產(chǎn)計劃和施工方案，優(yōu)化作業(yè)程序，提高效率，堅持每日的碰頭會和交接班制度，及時解決施工中的關鍵問題，動態(tài)設置工序生產(chǎn)要素，搞好工序銜接，合理壓縮單一工序的循環(huán)作業(yè)時間，確保整個工程的施工工期。9.1.3加強過程控制建立健全安全質(zhì)量工作體系，嚴格遵守各項行之有效的規(guī)章制度，嚴把安全質(zhì)量關，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程進施工進度。9.2.保證工期技術措施9.2.1實行目標管理施工過程中，堅持實行目標計劃管理，項目部的施工進度計劃考核到

55、月和旬，施工作業(yè)單位考核到周和日。各級調(diào)度部門加強協(xié)調(diào)和進度反饋。對于計劃執(zhí)行過程中的偏差，及時分析原因，采取補救措施，保證施工作業(yè)動態(tài)平衡，進而保證總工期目標的實現(xiàn)。9.2.2做好施工準備嚴格按照施工組織設計合理布置臨時工程設施，做好水、電、路和場地內(nèi)“三通一平”工作，組織前期人員、機械設備迅速進場。積極參加建設單位、監(jiān)理單位對水準點與坐標控制點的移交工作，辦理施工范圍內(nèi)施工臨時用地，進行建筑物拆遷等工作，保證工程按期開工。9.2.3.工期控制方法9.2.3.1. 組織控制確立工期保證組織機構，明確職責劃分，相互協(xié)調(diào)，在分部的統(tǒng)一領導下進行工作。9.2.3.2. 管理控制編制進度計劃，通過網(wǎng)

56、絡計劃的方法對各工序進行細化計算，確立關鍵工作，關鍵路線，實現(xiàn)進度的科學化。9.2.3.3.合同控制在我公司經(jīng)濟管理部門的協(xié)助下完成局指與我分部的合同結構模型及合同文件。9.2.3.4.技術控制技術中心下設各科研組，充分與國內(nèi)外專家合作、咨詢，再把轉(zhuǎn)化后的技術成果傳到單位內(nèi)部各系統(tǒng)。十、環(huán)保、水保措施10.1.施工環(huán)保、水土保持目標本橋施工過程中采取完善的環(huán)保、水保措施，本著“三同時”的原則與工程本體同步實施，泥漿棄渣及時運至附近棄渣場集中堆放，不留尾巴，不留后患。把本工程建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)保”達標工地。10.2.保證體系按照ISO14001環(huán)境管理體系標準要求，成立以項目經(jīng)理為組長、

57、項目副經(jīng)理、總工程師為副組長、有關部門負責人參加的施工環(huán)保及水保機構。項目部配備專職環(huán)保工程師，工班設兼職環(huán)保人員，按照國家、鐵道部、地方政府、建設單位的規(guī)定和要求，建立施工環(huán)保管理制度，從組織上、制度上、經(jīng)濟上保證施工環(huán)保、水土保持滿足國家規(guī)定標準和當?shù)丨h(huán)保部門標準，落實施工環(huán)保、水保責任制。10.3.確保環(huán)保及水保措施施工中，生產(chǎn)、生活區(qū)集中布置，并對可能產(chǎn)生的污染種類，制定相應的防范措施，生產(chǎn)生活垃圾分類集中存放、集中處理，達到集中控制，減少污染范圍之目的。施工中，項目部環(huán)保負責人對施工駐地、施工場地、施工便道等重點區(qū)域進行定期不定期的檢查，重點檢查環(huán)保設施、生產(chǎn)、生活垃圾排放及環(huán)保措施

58、落實情況，對不符合環(huán)保要求的下達限期整改通知書，對環(huán)境造成污染的單位和個人進行處罰。檢查采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：項目部每月組織檢查一次，工程隊每旬檢查一次；非定期檢查：即從施工準備開始至竣工由專職環(huán)保員進行的日常檢查。加強檢查和監(jiān)控，加強對施工現(xiàn)場揚塵、噪聲、振動、廢氣、強光的監(jiān)控、監(jiān)測及檢查管理，定期組織有關人員對環(huán)保工作評定10.4.環(huán)境保護、水土保持工作原則環(huán)境保護、水土保持工作原則見下表。表10-1 環(huán)境保護、水土保持工作原則序號工作原則原則具體內(nèi)容1依法行事遵守國家有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴格執(zhí)行ISO14000環(huán)境保護體系，并按招標文件規(guī)定，做好環(huán)境保護和水土保

59、持工作，按受國家和地方政府對環(huán)境保護和水土保持的監(jiān)督檢查。2三同時工程施工中，認真貫徹環(huán)境保護、水土保持工作同正式工程同時設計、同時施工、同時驗交。3同一尺度把環(huán)境保護和水土保持工作與工程質(zhì)量、安全、進度放在同等位置管理；環(huán)保水保工程質(zhì)量標準同鐵路工程質(zhì)量標準放在同一尺度來驗收。4一把手負責由分部經(jīng)理擔任環(huán)保水保領導小組組長。作為環(huán)境保護和水土保持的第一管理者，對環(huán)境保護和水土保持工作負總責。5預案在先工程開工前，預先制定環(huán)境保護和水土保持方案，報經(jīng)當?shù)丨h(huán)境保護和水土保持管理部門批準，并報建設單位、監(jiān)理單位核備。十一、文明施工保證措施11.1.文明施工管理體系組織健全、目標明確、措施齊全、執(zhí)行

60、有力；施工場地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標志齊全；施工人員遵紀守法、文明用語、尊重民風、民俗，創(chuàng)安全文明標準工地。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導組。對現(xiàn)場文明施工進行監(jiān)督、檢查、指導，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰。11.2.文明施工目標依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發(fā)生。11.3.文明施工措施按照施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。實行工點掛牌施工。設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。設置

61、監(jiān)督、舉報電話和信箱，接受監(jiān)督。施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。施工場地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設標牌，標識材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。施工機動車輛處于完好狀態(tài)，在國道或鄉(xiāng)村道路上行駛，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。每項作業(yè)完工后，及時清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，施工隊伍文明撤離。十二、其他應說明的事項12.1.后續(xù)工程配合措施施工中我們將

62、始終貫徹“服務業(yè)主，服從監(jiān)理”的原則，嚴格服從業(yè)主要求，根據(jù)批準的方案、計劃實施各項作業(yè)，按期完成每一步安排的施工項目，配合后續(xù)工程的實施。施工中，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導，對監(jiān)理工程師提出的問題，限期、認真進行整改，從而確保工程質(zhì)量，為后續(xù)工程按期施工創(chuàng)造條件。主動加強與業(yè)主及后續(xù)工程施工單位的協(xié)調(diào)與配合，對合同執(zhí)行過程中的新情況及時處理。12.2.缺陷責任期內(nèi)對工程維護方案工程完工后，成立由分部總工程師任組長，技術干部及有關人員組成的工程竣工維護組，負責缺陷責任期內(nèi)對工程的維護工作。缺陷責任期內(nèi)，維護組定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷登記清楚，分析緣由，及時向相

63、關單位上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。缺陷責任期內(nèi)工程的維護，服從相關單位的安全管理，在不影響正常使用的情況下進行，確定需要中斷運行時必須在相關單位同意下才可進行。各項缺陷修復均符合規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師和相關單位認可。缺陷責任期內(nèi)，我聯(lián)合體成立的維護組保證管段排水暢通、路面潔凈，各種設施齊全無損害，行車標志醒目無毀壞。12.3.勞務雇用管理措施12.3.1.堅決貫徹勞動和社會保障部、 建設部2003年9月30日頒布的關于切實解決建筑業(yè)企業(yè)拖欠農(nóng)民工工資問題的通知（勞社部發(fā)200327號）,確保農(nóng)民工工資按時足額發(fā)放。12.3.2.項目部招用農(nóng)民工，必須依法簽訂勞動

64、合同，任何不具有法人資格的單位及自然人不得招用農(nóng)民工。招用農(nóng)民工后應在3日內(nèi)與農(nóng)民工簽訂書面勞動合同，勞動合同中必須明確勞動報酬條款，包括工資支付標準、支付項目、支付形式及支付時間等內(nèi)容。12.3.3.完善民工工資支付制度，項目部必須以貨幣形式按月足額支付農(nóng)民工工資，不得拖欠和克扣。項目部支付農(nóng)民工工資，應當編制工資支付表（包括支付單位、時間、對象姓名、身份證號碼、工作天數(shù)、加班時間、應發(fā)項目和金額、扣除項目和金額等），向農(nóng)民工本人提供工資支付清單，并按規(guī)定保存2年。12.3.4.項目部設立銀行專項銀行帳戶，并預存一定的農(nóng)民工工資保證金，確保及時兌現(xiàn)農(nóng)民工工資。同時，邀請業(yè)主對該事項進行監(jiān)督。

65、12.4.雨季施工措施12.4.1.雨季施工方案雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段。為使工程順利進行，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護。12.4.2.雨季施工管理措施加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨前、雨后兩檢查制度。積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各架子隊發(fā)布信息。經(jīng)理部成立防汛抗洪領導小組，在雨季、汛期，各架子隊在經(jīng)理部的統(tǒng)一領導下，組成應急

66、突擊隊，明確責任，落實到人。堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。汛期加強與其它相鄰單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。12.4.3.雨季施工技術措施施工場地及混凝土拌和站，根據(jù)地形合理布置場地排水系統(tǒng)，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場地內(nèi)。鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免鋼筋被雨淋而生銹。主要運輸便道路基碾壓堅實，路面鋪砂石，并作好路拱。路兩旁設排水溝，保證雨季交通暢通。防汛器材、防雨材料、防護用品、抽排水設備充足，配備發(fā)電機確保供電。機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。對大型機械設備進行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風良好。對現(xiàn)場臨時設施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等進行全面檢查。雨后檢查模板及鋼筋上是否有泥水，如有，立即清除。