1、第一部分 依據、原則、工程概況編制依據3編制原則3工程概況4第二部分 樁基工程施工要點概述樁基工程的施工組織與管理5樁基工程施工特點5樁基工程施工組織管理6施工準備7樁基工程施工組織設計12樁基工程全面質量管理14樁基工程驗收17第三部分 墩柱工程施工要點模型19基礎施工20質量控制21墩臺身施工23施工安全33第四部分 碳纖維布施工要點準備工作40砼基面處理40涂底膠40修整找平面41粘貼碳纖維布42 碳纖維片材粘貼的質量標準43第五部分 人員機械設備人員配置計劃46機械設備配置計劃46石羊立交匝道橋施工組織設計編制依據本方案根據工程施工圖紙和巖土工程詳細勘察報告，及國家有關建設工程的施工規

2、定規程進行編制： 1、公路地基基礎施工及驗收規程 (DBJ 15-201-91) 2、公路工程質量檢驗評定標準（GBJ 301-88） 3、公路機械使用安全技術規程（JGJ 33-2001） 4、公路工程施工現場供用電安全規范（GB 50194-93） 5、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-88） 6、公路地基基礎設計規范DBJ5-31-2003-10 7、公路養護安全作業規程（JTG H30-2004) 8、公路橋涵施工技術規范 （JTJ041-2000) 9、公路橋梁加固施工技術規范（JTGT J23-2008) 編制原則 1、施工方案突出文明施工要求，把確保周邊環境秩序良好和正

3、常通車作為總平面布置、施工順序安排的前提和原則，樹立工程建設的良好形象。2、認真組織施工，做好交通疏解，把施工對交通的影響減少到最低限度。3、注重施工順序的交叉配合。在進行施工順序安排時，充分地考慮各工種的交叉配合。4、科學安排施工順序，緊抓關鍵工序，確保各項關鍵工期目標的實現。5、遵守安全防護規程，定期舉行安全會議，經常進行安全防護教育，健全安全管理體系，落實責任制，堅持安全檢查驗收制度，確保安全工作有始有終，實現安全目標。 6、貫徹ISO9002 標準，建立并保持一個健全的工程質量保證體系，完善質量管理制度，建立質量控制流程，抓關鍵工序，抓特殊工序，用以實施和控制本合同。工程概況 成雅高速

4、公路成都高架橋由K3+370成都連接線高架橋（L線）和K5+022.94K6+775.50白家立交直通車（N線）以及石羊場左右幅橋上下匝道組成。加固范圍為石羊立交A、B、C、D匝道橋，各匝道橋均為異形連續箱梁，跨徑在2225m之間，匝道橋標準寬8m，其下部為獨柱墩、樁基礎。工程要求 1、計劃施工工期：190個日歷天 2、計劃開工日期：2013年11月20日3、計劃完工日期：2014年5月31日4、質量目標：合格5、質量保修期：按國家有關規定執行。樁基工程施工要點概述樁基工程的施工組織與管理,應隨著經濟體制改革的不斷深化和建設市場競爭激烈的形勢,加強施工管理,同時應針對樁基施工的特點,在施工中進

5、行科學規劃。施工組織設計是進行施工準備、合理部署施工活動,推行先進技術和實行科學管理的指導性文件。樁基工程施工組織設計的編制應體現技術先進、經濟合理、安全適用和確保質量的原則,應結合工程特點和具體施工條件(工程地質與水文地質條件、環境條件及場地條件等),合理確定樁基施工工藝,選擇合適的機械設備,采取有效的技術措施和組織管理手段,確保施工質量,加快施工進度,實現樁施工技術的先進性、可靠性和合理性。樁基工程施工特點2.1隱蔽性樁基礎屬于地下隱蔽工程,因操作質量低劣而引起的多數事故,事后往往不易檢驗,補救也較困難。2.2復雜性2.2.1樁型多,各類樁型的施工工藝、適用范圍和技術要求差別很大,因此樁型

6、的選擇應考慮多種因素;2.2.2樁工機械設備品種多,每種樁型的施工,或同一種樁型在不同地層土質中施工時,都有適合于具體施工條件的樁工機械及附屬設備,因此機械設備的選擇是否適用和合理,對施工造價、進度及工程質量均會產生明顯的影響。2.3困難性2.3.1施工限制條件多,諸如:用電量和用水量的限制、噪聲和振動的限制、泥漿排放的限制及大型車輛和機械進場時間的限制等;2.3.2不安全因素多,諸如:高空墜落、深孔墜落、機械傷害、樁架倒塌、物體打擊、觸電事故、深孔作業時有害氣體與孔壁坍塌致傷致命等;2.3.3工序多,對于灌注樁施工而言主要有兩大工序:成孔和成樁,對于預制樁而言也有兩大工序:制樁和沉樁,每一個

7、大工序中又可分為若干個小工序,每道工序中都可能遇到難點。由上可知,編制施工組織設計前,務必調查清楚施工限制條件,制訂出切實的安全技術措施和克服難點的措施。2.3.4質量事故常見性和多發性樁基施工因工序多、工程地質水文地質條件隨機變化,加之在地下作業看不見、摸不著,稍有疏忽就會出現質量缺陷,甚至質量事故,所以在施工組織設計中必須制定切實有效的質量保證措施。2.3.5知識多樣性從知識范圍看,操作樁基施工必須具有建筑結構、建筑機械、建筑材料、工程與水文地質、土力學與地基基礎、靜動測試等多種學科的知識,同時還要熟悉有關規范規程,此外還應具有樁基施工經驗以及樁基事故的預防與處理的經驗。如果上述某一方面的

8、知識與經驗匱乏或不夠,進行樁基施工,將會造成事故。一份優秀的樁基工程施工組織設計,往往需集思廣益,是集體智慧和經驗的結晶。樁基工程施工組織管理基本措施為使樁基施工全過程的組織管理工作,能夠適應樁基施工諸多特點的需要,必須采取一些主要對策,使施工達到預期的效果。3.1在建設市場激烈競爭的形勢下,樁基工程施工從招投標開始直到中標后組織進行施工、竣工交付使用,是一項綜合性很強的施工經營管理工作。樁基工程施工一般都單獨簽訂工程承包合同,其內容包括:開竣工日期、工程量、預算造價、質量要求、材料供應條件、工程進度款支付方式、付款結算方式、甲乙方責任及獎罰條例等。3.2在承包任務后,在保證總工期的條件下,除

9、明確承發包之間、總分包之間相互的責、權、利,以形成法律效力外;還應加強現場的施工管理系統的組織領導,形成有一定權威性的統一指揮,以適應多變的客觀條件,協調各方面的關系,排除各種障礙,使工程能按照預定的要求進展。施工準備4 .1資料準備進行樁基礎施工前應具備下列資料:4.1.1工程合同書和施工任務書。4.1.2開工報告書。4.2建筑場地的樁基巖土工程報告書(工程地質資料和必要的水文地質資料),以便了解和掌握:4.2.1施工場地的地形、地貌及氣候等自然條件;4.2.2施工場地的地層構造、巖土特性及影響樁基施工的不良地質現象;4.2.3施工場地內地下水的特性、水位、水質及其變化情況;4.2.4施工場

10、地內人為或自然地質現象,如古河道、墓穴、暗浜等;4.2.5附近地區的巖土工程資料及當地樁基施工的經驗。4.3樁基礎工程施工圖,包括:4.3.1樁基類型;4.3.2樁位平面布置圖;4.3.3樁基尺寸;4.3.4樁的配筋,混凝土強度等級;4.3.5承臺構造、配筋、混凝土強度等級以及樁與承臺的連接。4.4樁的試打(對于打入式樁、振入式樁和壓入式樁)、試成孔(對于灌注樁)資料。4.5樁的靜載荷(豎向受壓、水平荷載和抗拔試驗)及動測試驗資料。4.6主要樁工機械及其配套設備的技術性能資料。4.7有關現行的樁基礎設計與施工方面的規范、規程與規定以及各級政府有關樁基礎施工的技術政策、法令和文件。4.8有關執法

11、監督單位及法規上的限制文件:4.8.1道路占用或使用許可證;4.8.2泥漿排放及運輸措施;4.8.3人行道的防護措施;4.8.4地下管道的暫時維護措施;4.8.5架空線路的暫時維護措施;4.8.6某些類型樁的施工時間限制措施;4.8.7其他有關措施。4 .9場地準備進行現場踏勘,掌握施工場地的周圍的狀況。4.9.1施工場地的狀況,包括:地下障礙物、樹木、埋設管道、防空洞等;施工場地表面狀態及地上堆積物;地基的穩定程度;地上障礙物(電桿、架空線等)。4.9.2施工場地周圍建(構)筑物的狀況,包括:建筑物概要(建筑物的用途及附屬設備等),有無危險房屋,有無精密儀器設備房屋等;建筑物的構造及層數;建

12、筑物的地下部分深度;建筑物的基礎型式,是否設樁;周圍水井的水位與利用狀況;施工場地境界線與鄰近建(構)筑物外墻及基礎邊線的關系。4.9.3地下與地上各種公共設施的狀況,包括:自來水管、下水管道、煤氣管道的位置、深度、管徑、已使用年限及腐朽程度;高壓電線、電話線的位置(與施工場地的距離及高度等);消防栓的位置;地下埋設物是否需要拆遷或維護。4.9.4施工場地周圍的道路狀況,包括:道路的種別;道路的寬度;交通狀況(交通量、行車重量);交通規則(單行道、禁止停車等);道路的設施、標識等;路面鋪設的狀態與修復方法。5)鄰近建筑物地下工程情況:鄰近建筑物場地地下水位狀況;鄰近建筑物開挖深度與開挖規模;鄰

13、近建筑物基坑的擋土支護方法;鄰近建筑物基坑開挖時的降排水方法;鄰近建筑物基礎施工時地基沉降的狀況;鄰近建筑物的基礎型式及施工狀況;鄰近建筑物的工程地質報告。樁基工程施工組織設計編制樁基礎工程在施工前,應根據工程規模的大小和復雜程度,編制整個分部分項工程施工組織設計或施工方案。其內容包括:5.1選擇樁型根據設計要求、工程地質條件、機械設備情況、工期和造價等綜合考慮選用合適的樁的類型(非擠土灌注樁、部分擠土樁和擠土樁)。5.2設樁機械設備的選擇樁基施工機械設備應視工程地質條件、工程規模、樁種特性、工期、動力與機械供應以及現場情況等條件來選擇。5.3設備、材料供應計劃制定設備、配件、工具(包括質量檢

14、查工具)、樁體(對于預制樁、鋼管樁和埋入樁等)、灌注樁所需材料(鋼筋、水泥、砂、石及外加劑等)的供應計劃和保障措施。5.4設樁方法與進度要求對于打入樁要考慮樁的預制(對于鋼筋混凝土樁)、起吊方案、運輸方式、堆放方法、沉樁方式、打樁順序和接樁方法等;對于就地灌注樁要考慮成孔、鋼筋籠的放置、混凝土的灌注、泥漿制備、使用和排放(對于泥漿護壁灌注樁成孔的情況)、孔底清理等。5.5作業和勞動組織制定施工作業計劃和勞動組織規劃。5.6樁的試打或試成孔如編制施工組織設計或施工方案前未進行樁的試沉(對于打入樁、壓入樁)或試成孔(對于灌注樁),則此項工作應在樁正式施工前進行。5.7樁的載荷試驗如無試樁資料,設計

15、單位要求試樁時,應制定試樁計劃。5.8制定各種技術措施制定保證工程質量、安全生產、勞動保護、防火、防止環境污染(振動、噪聲、泥漿排放等)和適應季節性(冬季、雨季)施工的技術措施以及文物保護措施。5.9編制施工平面圖在圖上標明樁位、編號、數量、施工順序;水電線路、道路和臨時設施的位置;當樁施工需制備泥漿時,應標明泥漿制備設施及其循環系統的位置;材料及樁(對于預制樁)的堆放位置。5.10安排施工前的準備工作計劃5.10.1施工前,應清除妨礙施工的地上和地下障礙物。5.10.2施工前應做好場地的平整工作,對不利于施工機械運行的松軟場地應進行堅實處理。雨季須采取有效排水措施。5.10.3施工前應復核測

16、量基線、水準基點及樁位。樁基軸線的定位點及施工地區附近所設的水準點,應設置在不受樁基施工影響處。5.10.4在建筑物舊址或雜填土地區施工時,應預先進行釬探,并將探明在樁位處的淺埋舊基礎、石塊、廢鐵等障礙物挖掉,或采取其它處理措施。5.10.5基礎施工用的臨時設施,如場地的三通一平、排水措施、防凍措施及暫設房屋等。5.10.6在打入樁施工前應對現場周圍(一般為10以內)的建筑物作全面檢查,如有危房或危險構筑物,必須予以加固。在鄰近原有建筑物(或構筑物)時,打樁前應采取適當的隔振措施,如開挖防振溝、打隔離板樁等。樁基工程全面質量管理樁基工程是建筑工程中一個重要的分項工程,又是地下隱蔽工程,因此認真

17、編寫質量體系文件(含質量手冊、質量體系程序和其它質量文件),實施全面質量管理,做好樁基施工質量的檢驗評定(簡稱質量驗評)工作,及時辦理驗收手續,不僅是保證樁基工程質量的需要,也是保證整個建筑工程繼續順利進行的必要條件。6 .1影響樁基工程質量的因素影響樁基質量的因素有以下幾方面:業主的職業素質、道德品質(是否無理壓價、是否拖欠施工款項)與樁基知識;工程地質與水文地質勘察資料的準確性和代表性;設計選用樁型、持力層與樁基參數(樁側摩阻力、樁端阻力、設計承載力等)取值的合理性;工程監理制度的嚴格性與完善性;質量監督部門的執法公正性與嚴肅性;樁基測試的科學性,測試手段的可靠性;樁基施工方法和施工工藝的

18、合理性,樁基施工技術的先進性和可靠性,以及施工管理的嚴密性和真實性等。總之,樁基施工質量的優劣取決于業主、勘察、設計、監理、質量監督、檢測和施工等部門的分工、協調和配合的好壞,其中某一方面失誤或不周,就會造成質量問題或事故。一般說來,樁基施工單位是保證和影響樁基施工質量的主體。6 .2全面質量管理的基本概念全面質量管理的基本特點是從過去的事后檢驗和把關為主轉變為預防和改進為主,從管結果變為管因素,把影響質量的諸因素查出來,抓住主要矛盾,發動全員、全部門參加,依靠科學管理的理論、程序和方法,使生產的全過程都處于受控狀態。因此,推行樁基施工全面質量管理時,也應該注意做到三全、一多樣,即全員、全過程

19、、全企業的質量管理,所運用的方法必須多種多樣,因地制宜。質量控制是質量管理的一部分,致力于滿足質量要求,如適用性、可靠性、安全性等。它涉及質量形成全過程的各個環節,其內容涉及專業技術和管理技術兩個方面。故應圍繞工程質量形成全過程的各個環節,對影響工程質量的人、機(器)、(原材)料、(方)法、環(境)諸要素進行控制,并對質量活動的成果進行分階段驗證,以便及時發現問題,采取措施,防止不合格重復發生。質量控制應堅持質量第一,預防為主的方針,堅持以人為控制的核心,堅持質量標準,堅持全面控制;還應實施計劃、執行、檢查、總結( )的循環工作方法。進行質量控制均應依次完成下列工作內容:1)確定項目質量目標;

20、2)編制項目質量計劃;3)實施項目質量計劃;4)項目質量持續改進與檢查、驗證。所謂質量目標是指合同規定的工程應達到的性能,經濟技術指標(包括工程主要特性指標、壽命周期、質量等級、環保指標、安全指標),施工中控制的技術參數,依據的技術標準和行政法規。對于樁基工程而言,所依據的技術標準有:6.2.1國家標準:建筑工程施工質量驗收統一標準50300 2002,建筑地基基礎設計規范50007 2002,巖土工程勘察規范50021 2002及建筑地基基礎工程施工質量驗收規范50202 2002等;6.2.2行業規范:建筑樁基技術規范94 94及鐵道部、交通部有關規范;(3)地方規范:各省、市、自治區有關

21、規范;(4)企業標準。樁也是產品,符合技術標準的就是合格品,反之就是不合格品。需要注意的是,廣義的質量,除產品質量外,還包括工作質量。工作質量是與產品質量有關的工作對于產品質量的保證程度,前者是后者的基礎和保證。產品質量取決于企業各方面的工作質量,它是各方面、各環節工作質量的綜合反映。要把質量管理的重點,從產品質量轉到工作質量上來,只有搞好工作質量,才能保證提高產品質量。6 .3樁基工程質量檢驗與評定的主要內容6. 3 .1成樁質量檢查打(壓)入樁(預制混凝土方樁、先張法預應力管樁、鋼樁)的成樁檢查的主要內容有:制樁質量、打(壓)入深度、終止錘擊(壓入)的控制原則、樁位及垂直度檢查。建筑地基基

22、礎工程施工質量驗收規范6規定,打(壓)入樁(預制混凝土方樁、先張法預應力管樁、鋼樁)的樁位偏差,必須符合表1的規定。斜樁傾斜度的偏差不得大于傾斜角正切值的15%(傾斜角系樁的縱向中心線與鉛垂線間夾角)。鉆(沖)孔灌注樁(干作業法、泥漿護壁法與套管護壁法鉆、挖成孔灌注樁及沖擊鉆成孔灌注樁)成樁檢查的主要內容有:成孔與清孔;鋼筋籠制作與安裝及混凝土制備與灌注等主要工序過程的質量檢查。該類樁型成孔方法繁多,成孔成樁質量管理難度較大,質量控制要求較高。本工程反循環鉆成孔灌注樁的主要工序及其因果關系,該基礎樁直徑為1300,樁長1623mm,配筋162123025。6 .3 .2規范6規定工程樁應進行承

23、載力檢驗對于地基基礎設計等級為甲級或地質條件復雜,成樁質量可靠性低的灌注樁,應采用靜載荷試驗的方法進行檢驗,檢驗樁數不應少于總數的1%,且不應少于3根,當總樁數少于50根時,不應少于2根。6 .3 .3樁身質量應進行檢驗規范6規定,對設計等級為甲級或地質條件復雜,成檢質量可靠性低的灌注樁,抽檢數量不應少于總數的30%,且不應少于20根;其他樁基工程的抽檢數量不應少于總數的20%,且不應少于10根;對混凝土預制樁及地下水位以上且終孔后經過核驗的灌注樁,檢驗數量不應少于總樁數的10%,且不得少于10根。每個柱子承臺下不得少于1根。6 .4樁基施工質量管理基本內容樁基施工質量管理可以分為質量保證項目

24、、質量檢測項目、施工質量管理和內業資料等三大部分。6.4.1質量保證項目保證項目屬確保項目,是必須保證百分之百達到的項目,其中有:2002年頒布的系列國家標準(50300,50007,50021及50202等)中以黑體字標志的強制性條文,必須嚴格執行;2000年8月頒布的中華人民共和國工程建設標準強制性條文(房屋建筑部分)有關勘察和地基基礎的條文,也必須嚴格執行;有關行業規范和地方規范中的嚴禁和必須條款,也必須嚴格執行。樁位及垂直度的允許偏差均為規范(50202 2002)的強制性條文;樁身混凝土強度等級為規范(50007 2002)的強制性條文,均屬質量保證項目。6.4.2質量檢測項目檢測項

25、目系施工中能夠實測的項目。例如,預制樁的鋼筋骨架的容許偏差和制作偏差,灌注樁的鋼筋籠制作容許偏差,灌注樁的樁徑垂直度和樁位的容許偏差,混凝土攪拌時間和坍落度,護筒中心與樁位中心線偏差等等。6.4.3施工質量管理和內業資料樁基礎是隱蔽工程,在現場無法直接觀察到樁質量的好壞程度,而且目前檢測手段還不完善,有時難以準確判斷樁質量,因此施工質量管理和內業資料是衡量質量和全面質量管理的一個重要方面。其主要內容包括:施工組織設計、圖紙會審、設計變更、施工記錄、事故處理記錄和技術安全交底等文件。樁基工程驗收7.1規范6規定樁基工程的樁位驗收,除設計有規定外,應按下述要求進行:7.1.1當樁頂設計標高與施工場

26、地標高相同時,或樁基施工結束后,有可能對樁位進行檢查時,樁基工程的驗收應在施工結束后進行。7.1.2當樁頂設計標高低于施工場地標高,送樁后無法對樁位進行檢查時,對打入樁可在每根樁樁頂沉至場地標高時,進行中間驗收,待全部樁施工結束,承臺或底板開挖到設計標高后,再做最終驗收。對灌注樁可對護筒位置做中間驗收。7.2樁基工程驗收時,應具備下列資料:7.2.1樁基施工任務書、技術要求；7.2.2樁基巖土工程報告；7.2.3樁基施工圖,樁位測量放線圖(包括工程樁位線復核簽證單)；7.2.4樁位竣工平面圖(基坑開挖至設計標高的樁位圖)；7.2.5經審定的施工組織設計、施工方案及執行中的變更情況；7.2.6圖

27、紙會審紀要、設計變更單及材料代用通知單、事故處理記錄等；7.2.7構件與材料(預制樁、鋼管樁、鋼筋、鋼材、水泥及焊條等)質量保證書、出廠證及檢驗報告；7.2.8灌注樁用材料(鋼筋、鋼材、水泥、砂、石、外加劑、焊條及商品混凝土等)的試驗報告及混凝土配合比、坍落度等試驗報告；7.2.9樁的工藝試驗,包括:試打(對于打入式樁)、試壓(對于壓入式樁)或試成孔(對于灌注樁)的記錄；7.2.10樁施工日志；7.2.11樁與承臺的施工記錄或施工記錄匯總表以及質量檢查表；7.2.12隱蔽工程驗收記錄；7.2.13樁的靜載試驗、動測試驗和原位測試報告；7.2.14施工監理記錄；7.2.15樁基施工承包合同書。墩

28、柱工程施工要點模 型1.1 采用大塊鋼模板為原則，明挖基礎或埋入地面下的承臺可以采用組合鋼模板。鋼筋混凝土橋墩分為明挖基礎或承臺、墩身、托盤及墩帽三次灌注；橋臺分為明挖基礎或承臺、臺身、臺帽、胸墻及耳墻四次灌注。1.2 大塊鋼模板須根據全線橋梁墩臺設計圖進行模型制造及安裝設計，按要求制作和安裝，力求全線統一，結構簡單，便于安裝、拆卸和多次倒用，接縫嚴密，不得漏漿。1.3 橋墩模型設計分塊：圓型墩采用兩半圓模型組拼；矩形墩采用四塊模型組拼；圓端形板式墩采用兩半圓模型配四塊大板模組拼。1.4 模型布置以橋墩中心線為基準對稱進行，墩臺身模型分節高度為2m，所有墩臺模型板均從托盤底處向下分節，非標準節

29、段設在墩臺身下部。1.5 模型板的支承采取對拉外箍形式，托盤頂帽采用對拉外箍加支承的方法。對拉均采用套筒對拉桿，直面采用槽鋼外箍，圓端面采用扁鋼箍，用螺栓聯接，在墩身側承臺上搭設支架作為外支承。1.6 模型的安裝采用吊車在墩位按編號拼裝，嚴格按設計進行加固，模板和支架必須進行設計驗算，具有足夠的強度、剛度、穩定性和正確的結構尺寸。基礎施工2.1 基坑開挖2.1.1 挖基前應做好下列工作： 復核基坑中心線、方向、高程； 按地質水文資料，結合現場情況，決定開挖坡度和支護方案，定出開挖范圍； 根據基坑四周地形，做好地面防、排水工作。2.1.5 承臺及明挖基礎基坑開挖采用EX200挖掘機開挖，當明挖基

30、礎基坑挖至高于設計標高1米時，用輕型動力觸探法檢查基底面及以下1.5m內地基承載力，每個基坑檢測35點，并作好觸探試驗記錄報告及繪制檢測點位平面布置圖。2.1.6 明挖基礎基坑在開挖基坑過程中要結合設計、核對地質情況、復查地基承載力。如有不符，須根據實際情況提出處理措施，及時上報監理及現場設計代表，以便及時變更。2.1.7 明挖基礎基坑地質情況和地基承載力符合設計要求，人工繼續開挖修整成型。用平板夯夯實或用壓路機壓實，再用輕型動力觸探檢測承載力并報請監理工程師檢驗簽認。2.2 基礎混凝土2.2.1 基坑開挖好以后，及時在基坑兩旁搭設灌注平臺，安裝基礎模型檢查水平、中線、及模型尺寸，核對地基承載

31、力，經自檢合格并經監理工程師檢查簽認同意后，方可進行基礎混凝土灌注。2.2.2 樁基礎采用人工鑿除樁頭，按規定進行樁基無損檢測和抽芯檢驗，待檢測合格后，進行承臺立模、扎鋼筋、灌注承臺混凝土并及時封閉基坑。2.2.3 基礎模型采用組合鋼模板，混凝土從拌和站運至墩臺位，采用溜槽或漏斗入模，采用插入式搗固器振搗。下層基礎與上層基礎的連接在下層基礎施工時按規范要求預埋連接鋼筋，頂層基礎與墩身的連接在頂層基礎上按設計和規范要求預埋連接鋼筋和墩身鋼筋。墩臺身施工3.1 墩臺身施工前，應將基礎頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在基礎頂面測定中線、水平，用墨線劃出墩臺底面位置。3.2 墩臺身鋼筋按設計

32、的規格、長度和數量，在鋼筋制作場集中統一加工成型運至工地，現場焊接、綁扎，經自檢合格后報請監理工程師檢查簽認。3.3 利用汽車吊按模型設計進行墩臺身和托盤模板及支架安裝和加固，在支架頂面搭設混凝土灌注平臺，安裝混凝土漏斗和串筒。3.4 模型安裝完畢，檢查模板的尺寸、穩定性是否符合規范要求，接縫是否嚴密，經自檢符合要求后報請監理工程師檢查簽認同意方可進行混凝土灌注。3.5 灌注混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋及預埋件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。3.6 墩臺帽以下混凝土采用一次性連續灌注，若因客觀原因必須間斷時，施工接縫周邊應預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度

33、不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。3.7 墩臺身混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運輸車運至工地，利用2m3料斗吊車吊運至灌注平臺，通過漏斗和串筒入模，混凝土搗固以附著式振動器為主，輔以插入式振搗器搗固。質量控制4.1 一般規定4.1.1 施工所需的鋼筋、水泥、砂、石料、水、混凝土外加劑、混合料、瀝青、麻布等材料，必須進行嚴格的質量檢驗，符合設計及規范的要求，才能使用。4.1.2 每座橋梁正式開工前，均必須做好施工測量工作，復測橋位控制樁、水準點，并與橋兩端線路控制點、水準點貫通閉合；施工過程測量工作，必須執行復測核對制度，并應做好記錄。測量工作和測量精度應符合道路橋梁測量技術規

34、則的規定。4.1.3 橋梁與路堤的過渡段填土，應與路基本體同時分層、水平填筑夯(壓)密實，并進行檢查簽證。填土具體要求，按道路路路基施工技術細則(試行)的有關規定辦理。4.1.4 當工地晝夜平均氣溫每天6、14、21時所測室外溫度的平均值低于+5或最低氣溫低于-3時，即停止混凝土和砌體工程施工。4.1.5 冬季停工前施工的墩臺，混凝土抗壓強度未達到設計強度的30%并不低于5MPa前，應根據氣候采取適當的防寒保曖措施。4.1.6 當晝夜平均氣溫高于30時，混凝土及砌體工程的施工應符合混凝土夏期施工的有關規定。4.2 基坑4.2.1 基坑應嚴格按設計的基坑尺寸開挖，應滿足基礎輪廓、放坡、排水的需要

35、，經監理工程師檢查合格后，及時灌注基礎混凝土，不得長期暴露，防止雨水浸泡。4.2.2 使用機械開挖基坑時，不得破壞基底土的結構，可在設計高程以上保留1m厚度由人工開挖。4.2.3 基底處理應符合下列要求：A 碎石類及砂類土層：碎石類及砂類土層基底承重面應修理平整，澆筑基礎時，先鋪一層水泥稠砂漿。B 粘性土層：粘性土層基底整修基底面時，就其天然狀態加以鏟平，不得用回填土夯平的方法處理。必要時可向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。C 泉眼：泉眼必須用堵塞或排引的方法加以處理。4.3 鋼筋工程4.3.1 鋼筋接頭可采用電焊焊接，并以閃光接觸對焊為主。無條件施行焊接時，對

36、直徑在25mm及以下的鋼筋，可采用綁扎搭接。鋼筋接頭的設置和焊接應符合TBJ20396鐵路橋涵施工規范及設計的有關規定。4.3.2 閃光對接焊，在同條件下(鋼筋的生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝、焊機等均相同)完成的焊接接頭，以200個作為一批(不足200個，也按一批計)，從中切取6個試件，三個作拉力試驗，三個作冷彎試驗，進行質量檢查。合格后，方可繼續生產。4.3.3 電弧焊接，幫條焊的幫條與被焊接筋采用同直徑、同級別的鋼筋，雙面焊幫條長度：級鋼筋4d(d為鋼筋直徑，以下同)，、級鋼筋5d。單面焊幫條長度為雙面焊的2倍。幫條與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上。搭接接頭的搭接鋼筋的軸線，應位

37、于同一直線上，雙面搭接焊的搭接長度：級鋼筋為4d，、級鋼筋為5d。單面搭接長度為雙面的2倍。電弧焊接在無法進行雙面幫條、搭接時，經監理工程師許可方可采用單面幫條搭接焊。當每次改變鋼筋級別、直徑、焊條牌號和調換焊工時，應制作二個抗拉試件，試驗結果大于該級別鋼筋的抗拉強度時，方可正式施焊。鋼筋滾壓直螺紋連接(1)鋼筋切割滾壓螺紋絲頭檢查現場絲接 (2)操作工藝： 鋼筋滾壓直螺紋連接，是采用專門的滾壓機床對鋼筋端部進行滾壓，螺紋一次成型。鋼筋通過滾壓螺紋，螺紋底部的材料沒有被切削掉，而是被擠出來，加大了原有的直徑。螺紋經滾壓后材質發生硬化，強度約提高6%8%，使螺紋對母材的削弱大為減少，其抗拉強度是

38、母材的97%100%，強度性能十分穩定。 (3)鋼筋同經連接的加工要求，見下表 代號A20R-JA22R-JA25R-JA28R-J（）20 222528M*t19.6*321.6*3 24.6*327.6*3L()30323538注：M絲頭直經；t螺距；鋼筋直徑；L螺紋長度 (4)套筒質量要求 連接套表面無裂紋，螺牙飽滿，無其他缺陷。 牙型規格檢查合格，用直螺紋塞規檢查尺寸精度。 各種型號和規格的連接套外表面，必須有明顯的鋼筋級別和直徑。 連接套兩端頭的孔必須用塑料蓋封上，以保持內部潔凈，干凈防銹。（5） 工藝操作要點 1）鋼筋螺紋加工 加工鋼筋螺紋的絲頭、牙形、螺距等必須與連接套牙形、螺距

39、一致，且經配套的量規檢查合格。 加工鋼筋螺紋時，應采用水溶性切削潤滑液；當溫度低于0時，應摻入15%20%亞硝酸鈉，不得用機油做潤滑液或不加潤滑液套絲。 操作人員應逐個檢查鋼筋絲頭的外觀質量并做出操作者標記。 經自檢合格的鋼筋絲頭，應對每種規格加工量隨機抽檢10%，且不少于10個，如有一個不合格，即對該加工批全數檢查，不合格絲頭應重加工，經再次檢驗合格后可使用。 已檢驗合格的絲頭，應加以保護戴上保護帽，并按規格分類整齊待用。(6)鋼筋連接 連接鋼筋時，鋼筋規格和連接套的規格一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外經應與連接套匹配。并確保鋼筋連接套的絲扣干凈、完好無損。 連接鋼筋時應對準軸線將鋼筋擰入

40、連接套。 接頭拼接完成后，應使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露扣數不受限制，但有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求4.3.5 鋼筋綁扎，受拉區域內的光園鋼筋末端應做成彼此相對的彎鉤，受壓區光園鋼筋末端可不做彎鉤，在鋼筋搭接部分的中心及兩端(共三處)使用鐵絲綁扎結實。綁扎接頭的搭接最小長度，、類熱軋筋，在受拉區分別為30d、35d、40d，在受壓區分別的20d、25d、30d。4.3.6 同一截面(任意截面30d長度范圍，并不得小于50cm)內的受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規定：閃光對焊的接頭，

41、在受彎構件的受拉區，不得超過50%，在軸心受拉構件中不得超過25%，在受壓區中可不受限制。電弧焊接的接頭，可不受限制，但也宜錯開。綁扎接頭在構件的受拉區，不得超過25%，在受壓區，不得超過50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。4.3.7 鋼筋骨架應綁扎結實，并有足夠的剛度，在灌筑混凝土過程中不應發生任何松動。安裝鋼筋骨架(網)時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并不得變更保護層的規定厚度。在混凝土灌筑過程中安裝鋼筋骨架(網)時，不應妨礙灌筑工作正常進行，避免因此造成的施工接縫。鋼筋骨架安裝就位后，應妥善保護，不得在其上行走和遞送材料。4.4 模板工程4.4.1

42、全線大塊鋼模板委托專業廠家生產，采用Q235鋼材，其質量應符合現行國家標準碳素結構鋼（GB700）的規定。4.4.2 全線鋼模板統一設計，做到模板與混凝土構件的特征、施工條件和澆注方法相適應；力求簡單，安裝方便、便于拆卸和多次倒用，接縫嚴密，不得漏漿。4.4.3 模板和支架必須進行設計驗算，具有足夠的強度、剛度、穩定性和正確的結構尺寸。4.4.4 模板和支架的安裝必須嚴格按設計進行。支架應安裝牢固，在兩個相互垂直的方向加剪力撐；模板與混凝土的接觸面應平整光滑，需涂刷脫模劑，如機油、混合乳劑(水泥、水、油配成)等，便于拆除模板，使混凝土面光潔美觀；模板上的對拉拉桿采用套筒式拉桿，安裝時拉桿頭不得

43、伸出混凝土面。4.4.5 混凝土拆模不應損壞混凝土邊角，一般情況宜在混凝土強度達到2.5MPa以上方可拆除。4.5 混凝土工程4.5.1 混凝土的拌制必須配備計量裝置準確計量，并經常保持良好狀態，且嚴格按配合比計量。各種拌和材料的配量偏差為：水泥不大于2%，粗、細骨料不大于3%，水和外加劑不大于1%。4.5.2 混凝土應攪拌均勻，顏色一致。強制式攪拌混凝土的最短攪拌時間1.5分鐘。4.5.3 混凝土采用集中拌和，混凝土罐車運輸至工地，混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。如運至灌注地點的混凝土有離析現象，灌筑前必須進行二次攪拌，并不得再次加水。4.5.3 混凝土

44、的自由傾落高度不應超過2m，否則，應采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預留的孔口灌筑。4.5.4 使用插入式振動器時，混凝土灌筑分層厚度不得大于40cm，振動時間2030秒，操作時依次垂直插入混凝土內，撥出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于50cm，插入下層混凝土的深度宜為510cm。表面振動器的移動距離，以能覆蓋已振實部分的邊緣為度，分層厚度25cm。使用附著式振動器的分層厚度，不大于30cm。4.5.6 灌注混凝土宜連續進行。如必須間斷，其允許間斷時間由試驗確定，間斷超過混凝土的初凝時間，則按照施工接縫處理。當無試驗資料時，對不摻外加劑的混凝土，溫度低于10間斷時間不超過2.5

45、小時，溫度1030時不超過2小時，高于30時不超過1.5小時。灌筑中斷時，應在前層接縫面上，埋入連接鋼筋或其它鐵件，并外露一半左右。4.5.7 混凝土施工間斷后，需待前層混凝土獲得1.2MPa以上抗壓強度(防滲混凝土應達2.5MPa以上)時，才允許灌注次層混凝土。灌注前必須先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子及松軟混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。在施工縫表面上先鋪一層與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，厚約15毫米，或鋪一層比原混凝土少10%粗骨料混凝土，厚約30厘米，再接灌新混凝土。施工接縫處的混凝土應加強振搗，使新舊層混凝土緊密結合。4.5.8 混

46、凝土灌注完畢1012小時以內，就要用草袋或麻袋覆蓋并澆水養護，養護期限不得少于7天。澆水以能保持混凝土濕潤為度，當氣溫高于15時，一般最初三天，白天每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當氣溫低于5時，混凝土應嚴密覆蓋，保溫保濕，不得澆水養護。4.5.9 混凝土入模前，應按不同標號、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50100立方米混凝土，制作試件一組，不足50立方米者，也應制作一組。混凝土28天抗壓極限強度必須符合設計標準。4.5.10 混凝土內部質量應均勻密實，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩、麻面、裂縫等缺陷。表面不得有漏漿、翻沙、脫皮現象，每平方米內

47、汽泡不超過50個。每平方米內翻沙面積不得超過2%。4.5.11 混凝土結構面應橫平豎直、大面平整，錯縫、錯臺不超過1毫米，棱角分明，無變形，不露筋，無蜂窩麻面。4.6 各工程項目施工允許偏差4.6.1 明挖基坑基底高程允許偏差應符合表6.6.1的規定。表4.6.1 明挖基坑基底高程允許偏差序號地質類別允許偏差1土質50mm2石質+50mm，-200mm4.6.2 模板安裝允許偏差應符合表6.6.2的規定。表4.6.2 模板安裝允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1模板位置基礎、承臺（前后左右）20墩臺身、頂帽托盤（前后左右）10墩柱52表面平整度基礎、承臺8墩臺身、頂帽托盤53高程基礎、承臺15

48、墩臺身、頂帽托盤0；-154相鄰兩板表面高差15墩柱模板的側向彎曲1/1000柱高6墩柱模板內側寬度0；+157同一墩臺上兩墊石高差28預埋鐵件和預留孔位置54.6.3 鋼筋加工的允許偏差應符合表4.6.3的規定。表4.6.3 鋼筋加工的允許偏差序號項 目長度5000mm長度5000mm1受力鋼筋長度10mm20mm2彎起鋼筋的彎起位置20mm4.6.4 鋼筋保護層的允許偏差應符合表4.6.4的規定。表4.6.4 鋼筋保護層允許偏差序號項 目允許偏差(mm)1保護層設計厚度C35mm時102保護層設計厚度25mmC35mm時53保護層設計厚度C25mm時34.6.5 電弧焊和閃光接觸對焊接頭的

49、允許偏差應符合表4.6.5的規定。表4.6.5 電弧焊和閃光接觸對焊接頭允許偏差序號項 目允許偏差1電弧焊接頭幫條對焊接頭中心的縱向偏移0.5d接頭處鋼筋軸線彎折角4偏移0.1d，且3mm焊縫高度+0.05d0焊縫寬度+0.1d0焊縫長度-0.5d咬肉深度0.05d，且0.5mm在2d長的焊縫表面上，焊縫的氣孔及夾渣數量2個面積6mm22閃光接觸對焊接頭接頭處鋼筋軸線彎折角4偏移0.1d，且2mm接頭表面裂紋不允許注：d為鋼筋直徑（mm）。4.6.6 鋼筋安裝允許偏差應符合表4.6.6的規定。表4.6.6 鋼筋安裝允許偏差序號項 目允許偏差1鋼筋總截面積（更換鋼筋規格時）-2%2雙排鋼筋排與排

50、間距5mm3同一排受力鋼筋間距承臺20mm墩柱、托盤、頂帽10mm4分布鋼筋間距20mm5箍筋間距綁扎骨架20mm點焊骨架10mm6彎起點（加工偏差20mm包括在內）30mm4.6.7 明挖基礎允許偏差應符合表4.6.7的規定。表4.6.7 明挖基礎允許偏差序號項 目允許偏差1基礎前后、左右邊緣距設計中心線50mm2基礎頂面高程30mm4.6.8 承臺各部位允許偏差應符合表4.6.8的規定。表4.6.8 承臺各部位允許偏差序號項 目允許偏差1尺寸30mm2頂面高程20mm3軸線偏位15mm4前后左右邊緣距設計中心線尺寸50mm4.6.9 混凝土墩臺允許偏差應符合表4.6.9的規定。表4.6.9

51、 混凝土墩臺允許偏差序號項 目允許偏差1墩臺前后左右邊緣距設計中心線尺寸20mm2墩臺支承墊石頂面高程0；-15mm3簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差5無支座梁墊石頂面高差5施工安全5.1 橋墩臺施工時，應按規定搭設作業平臺、人行走道、上下扶梯與運料便道。5.2 開挖基坑時應根據規定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。在開挖過程中，應經常檢查邊坡，發現裂縫或滑動現象，立即撤離基坑中的人員并妥善處理邊坡。5.3 基坑頂面邊坡以外的四周，應開挖排水溝，保持暢通。基坑底部合理設置排

52、水溝、匯水井、排水泵站，防止基坑被水浸泡。5.4 機具、材料、基坑棄土等堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外，至基坑邊緣距離按地質條件確定，但最少不小于基坑深度。5.5 在基坑邊作業的機械距基坑邊的距離，應進行邊坡穩定驗算，但至少不小于1m。5.6 采用吊車出土時，應設有信號指揮，吊斗上拴好溜繩，裝土或卸土后應將斗門關好；吊斗提升時，下面嚴禁站人。5.7 模板及腳手架應按規定選用合格材料，保證其強度和工藝要求；模板就位后應立即用撐木等固定其位置，以防傾倒傷人。在帶電導線附近進行鋼筋作業時，應采取防護措施。電焊鋼筋時，應防止電弧光對眼睛的灼傷。5.8 人工搬運和綁扎鋼筋時，應相互配合，同步操作，鋼筋嚴

53、禁直接往下拋，鋼筋起吊應捆綁牢固；在已安裝好的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板或另搭腳手架。5.9 灌注混凝土時，應搭設灌注平臺及運料走道，并設置欄桿。5.10 整體模板吊裝前，應使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，應拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。5.11 混凝土灌注平臺上的減速漏斗，應以吊具固定在平臺方木或鋼構件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外邊的縫隙，應用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環，均應牢固可靠。懸掛之串筒，應有保險鋼絲繩。5.12 使用吊斗灌筑混凝土時，應先通知墩柱內作業人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板和腳手架。5.13 使用混凝

54、土震搗器震搗時，必須檢查下列內容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關關閉等情況。5.14 拆除模板必須待圬工強度達到設計和規范規定的強度以后進行；拆除模板之前，必須設立禁區。拆除模板時，應按規定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，應有一定安全距離。5.15 模板、材料、工具不得下扔，施工人員與拆下的模板之間應有一定的距離。5.16 施工過程中，不得上下重疊作業。高空作業應掛好安全網，栓好安全繩，嚴格按高空作業有關操作規程進行作業。5.17 起吊作業嚴格按起重安裝作業安全規定執行。5.18 各種機械的操作嚴格按相應的機械

55、操作安全規定執行。附 件附件1：承臺施工工藝流程圖附件2：橋墩墩身施工工藝流程圖附件3：橋臺施工工藝流程圖承臺施工工藝流程圖打樁完成測量放線基坑開挖安裝承臺鋼筋灌注承臺混凝土安裝承臺側模拆模、回填養 護報監理工程師驗收不合格合格原材料檢驗、混凝土拌制、運輸混凝土試件制作基坑支護模型制作鋼筋檢驗、制作樁頭鑿除灌注封底混凝土混凝土拌制、運輸搭設支架承臺頂面鑿毛清洗綁扎墩身鋼筋報監理工程師驗收基坑回填測量放線合格不合格橋墩墩身施工流程圖灌注墩身混凝土模型安裝就位養 護拆除模型、支架原材料檢測、混凝土拌制、運輸灌注墩身混凝土制作混凝土試件鋼筋加工制作模型制作、試拼檢查橋臺施工工藝流程圖測量放線基坑開挖

56、清掃基底、灌注底混凝土檢測基底標高、尺寸不合格合格報監理工程師驗收合格合格坑壁支護養護安裝基礎側模養護臺身安裝側模拆模、基坑回填養 護灌注基礎混凝土灌注臺身混凝土拆模模型制作原材料檢驗、混凝土拌制、運輸制作混凝土試件模型制作原材料檢驗、混凝土拌制、運輸制作混凝土試件混凝土拌制、運輸碳纖維布施工要點施工準備1.1 認真閱讀設計圖紙進行放線定位以及各項施工準備砼基面的處理 2.1 用鋼絲輪角磨機清除砼表面的劣化層（剝離、蜂窩、浮漿、由于腐蝕或風化產生的水泥翻沫、脫模膠層、松散的砼碎屑、瀝青等），用吹風機吹干凈、露出干凈、結構堅實的表面。 2.2 對于砼脹裂、松散、鋼筋銹蝕的現象，先鑿出松散部分，對

57、銹蝕鋼筋進行手工除銹，然后采用環氧樹脂作防腐處理，并用環氧膠泥作為整平材料填補平整。 2.3 對基面經過剔鑿、處理銹蝕露筋可能有出現的急劇凹陷或構件缺損部位，用環氧樹脂砂漿或碳纖維膠整平材料填補修復平整或圓滑順暢過渡，一確保結構表面平整美觀。 2.4 對基面尖銳凸起的部分（砼結構交接部位、模板段差等）或凸起的轉角部位用角磨機進行倒角處理，打磨致圓滑（R20mm）。 2.5 清理掉基面的粉塵、松散浮渣后，用清水清洗基面或吹風機吹凈，確保粘貼基面干凈、無油垢并充分干燥。涂底膠 3.1 根據標準用量，算出所涂布面積的底膠用量，是現場氣溫等實際情況，確保在適用期內一次用完，按底膠規定的比例把底膠主劑和

58、固化劑至于配膠容器中，用電動動攪拌均勻。應注意：1.已配好的底膠如超過適用期后絕不能使用；2.含有溶劑的毛刷或被溶劑濕潤的容器、滾筒等工具在為干燥之前不得使用。 3.2 用用滾筒的毛刷均勻、無遺漏地將底膠土在需加固補強的砼表面，底膠涂布面邊界應不小于所粘貼的碳纖維布的大小。應注意：施工部位溫度應不低于5或高于40，相對濕度應小于70%，如遇雨天砼表面結霧或有水分，應用電吹風將潮濕部位表面處理致干燥后方可施工。3.3 等底膠至指觸干燥（視施工現場氣溫情況，一般1小時左右）后，如發現表面有突起毛刺或膠瘤，應用砂布打磨光順，注意不能將底膠層打磨穿。如有打磨穿的局部應重復操作以上步驟。修整找平層 4.

59、1底膠指觸干燥后，若發現粘貼表面上有缺損、坑洼、凹陷拐角、模板接頭處出現的高度差等情況，應用找平膠（用粘接膠膠適量觸變劑礦物填料調制成的膩子）進行多次刮填修補，保證模板接頭無明顯高度差、缺損、坑洼平緩順暢，凹陷拐角處填補成R20mm的圓角過渡。整平材料的調制和使用注意事項與底膠相同。 4.2 等整平材料固化至指觸干燥（視施工現場氣溫情況，一般1小時左右）后，如發現整平部位表面有突起毛刺，應用紗布打磨光順。粘貼碳纖維布 5.1按設計要求的尺寸剪切碳纖維布。應注意：1.碳纖維布的剪切數量應保證能在當天用完；2.碳纖維布要做好防潮處理，避免影響質量；碳纖維布在運輸、儲存、裁剪和粘貼過程中應避免受到彎

60、折，每天施工所用的裁剪好的碳纖維布應妥善保存；4.碳纖維布為導電材料，使用碳纖維布是應盡量電器設備及電源。 5.2 根據膠粘結的標準用量，計算出所涂布面積的需用量，視現場氣溫等實際情況，確保在適用期內一次用完，按粘接膠使用說明規定的比例把粘接膠膠主劑和固化劑至于配膠容器中，用電動動攪拌均勻。應注意：已配好的粘接膠如超過適用期后不能使用。5.3 用滾刷或毛刷均勻、無遺漏地將粘接膠涂在選定的混凝土表面，粘接膠涂布面應不小于所粘貼的碳纖維布大小。應注意：在模板接頭處出現的高度差位置和拐角以及碳纖維布搭接部位處應多涂一些。5.4 在已涂好粘接膠的混凝土表面鋪覆碳纖維布，碳纖維布的鋪覆方向符合設計要求，

61、一層中各張碳纖維布之間的搭接應在纖維方向進行，并且搭接長度應不小于10cm。5.5 用專用膠輥和刮板在碳纖維布上沿纖維方向施加壓力并向一個方向或從中間向向兩個方向的滾動碾壓，但不允許來回反復滾動，使樹脂膠液充分浸漬碳纖維布，形成復合材料，消除氣泡和除去多余樹脂，使碳纖維和底層充分粘接。嚴禁交叉垂直于碳纖維方向滾動碾壓施工，以免出現折絲和彎絲現象。5.6 應遵循下述自然養護制度：1.每處施工完成后，自然養護24小時內應確保不受外力硬性沖擊等干擾；2.每道工序過程中即完工后，均應采取適當措施保證不受污染或雨水侵襲；3.施工過程平均氣溫一般都高于5，自然養護達到設計要求需要35天左右。5.7 對粘接

62、施工完成后的復合材料層，經自然養護至粘接膠完全固化后，對碳纖維布粘貼面仔細檢查，如果碳纖維布層有空鼓或氣泡，可以用刀片將碳纖維布粘劃開（注意不要劃斷得太長）然后采用注射器針管將調制好的粘結交注入空鼓或氣泡內填充至密實。應保證密實粘貼面積達到100%。 碳纖維片材粘貼的質量標準6.1 粘結膠浸潤碳纖維束良好；6.2 碳纖維片材粘貼密實與混凝土結合達到100%；6.3 碳纖維片材方向不發生彎曲；6.4 順纖維片材方向不發生彎曲；6.5 碳纖維片材規格、貼片位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合設計規定。6.6 涂刷表面防護膠，在粘貼碳纖維形成復合材料凝膠固化后，在復合層表面采用毛刷和刮板均勻涂刷表面

63、防護膠，形成防護層。 人員、機械設備 人員配置計劃7.1.1管理人員配置序號姓名職務職責備注1林 嘉項目經理施工總體負責2陳 林項目總工負責對外協調3盧 勇機材科長施工技術負責4馮小剛測量工程師施工技術負責5唐茂盛安全科長安全技術負責7.1.2施工隊人員配置序號姓名職務備注1路基作業隊20負責防排水、路基填筑施工2橋梁作業隊50負責匝道橋梁加固施工 機械設備配置計劃8.1機械設備配置計劃序號機械設備規格型號單位數量備注1挖掘機小松PS220臺12裝載機龍工Z30臺13自卸汽車中國重汽臺54工程指揮車五凌臺25工程車東風臺16砂漿攪拌機JSM250臺27鉆孔機JWL324臺18鋼筋彎曲機Wj40-1臺19鋼筋調直機TJK3臺110鋼筋切割機QJ40-1臺111電鋸臺2