1、 目 錄一、施工組織設計二、項目管理機構及其他輔助資料施工組織設計目錄一、編制依據、編制原則1.1編制依據1.2編制原則二、工程概況2.1主要技術標準2.2主要設計概要2.2.1平面設計2.2.2縱斷面設計2.2.3橫斷面設計2.2.4路基設計2.2.5路面結構2.3施工要求及注意事項2.4主要工程數量表三、總體施工部署3.1總體施工目標3.1.1質量目標3.1.2工期目標3.1.3安全生產目標3.1.4文明施工目標3.1.5環境保護目標3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案3.2.2路面工程施工方案3.3總體施工方法四、組織機構及隊伍部署4.1組織機構4.2工作班子成員職務職責說

2、明4.2.1項目經理主要職責4.2.2項目副經理主要職責4.2.3項目總工程師主要職責4.3施工隊伍部署五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準備5.1.1測量放線5.1.2臨時工程及道路5.1.3施工用水、電及通訊5.2路基土石方工程5.2.1工程概況5.2.2施工方案基底處理5.2.2.2路基挖方施工方案5.2.2.3路基填方施工方案5.2.2.4取土方案5.2.3施工方法清理與掘除5.2.3.2路基土方開挖路基填方施工5.3路面工程5.3.1施工方案5.3.1.1基層、底基層施工方案5.3.1.2粘層、透層、下封層施工方案5.3.1.3瀝青混凝土面層施工方案5.3.2施工

3、方法5.3.2.1路面底基層施工方法5.3.2.2路面面層施工方法六、擬投入的主要施工機械設備情況七、勞動力安排計劃八、確保工程質量的技術組織措施8.1質量目標8.2質量保證體系8.3質量管理職責8.3.1項目經理質量管理職責8.3.2總工程師（主管工程師）質量管理職責8.3.3工長質量管理職責8.3.4質檢工程師質量管理職責8.3.5試驗工程師質量管理職責8.4 質量保證措施8.4.1 確保工程質量的組織措施8.4.2確保工程質量的技術措施8.4.3確保路基工程質量措施8.4.4確保路面工程質量措施8.4.5確保瀝青砼工程質量措施8.4.6路面結構工序間質量控制8.4.6.1路面底基層和基層

4、8.4.6.2路面面層8.4.7質量通病預防措施8.4.7.1路基工程質量通病預防措施8.4.7.2路面工程質量通病預防措施九、確保安全生產的技術組織措施9.1安全目標9.2安全保證體系9.2.1組織保證9.2.2工作保證9.2.3制度保證9.3 安全生產保證措施9.3.1安全生產一般保證措施9.3.2平交道施工和干線上施工的安全措施十、確保工程進度的技術組織措施10.1工期目標10.2工期保證體系10.3 工期保證措施附表：機械投入一覽表 勞動力投入一覽表 施工平面圖 工期計劃橫道圖一、編制依據、編制原則1.1編制依據1）、阿克蘇經濟技術開發區浙江產業園（西區）核心區一標段招標文件、杭州路、

5、溫州路、建設路、工程施工圖設計及業主提供的其它資料。2）、業主主持召開的招標會及現場踏勘的實際情況。3）、道路施工的相關技術規范及驗標。4）、其他有關的國家及地方強制性規范和標準有關本項目的技術會議紀要。5）、我公司現階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗。1.2編制原則1）、遵循招標文件的原則嚴格按照招標文件中的工程規范、工期、質量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。2）、遵循設計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。3）、遵循施工技術規范和驗收標準的原則在編制施工組織設

6、計時，嚴格按施工技術規范要求優化施工技術方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。4）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設計時，根據該標段工程特點，突出體現城市施工中交通疏解、環境保護和文明施工的要求，從實際出發、科學組織、均衡施工，把交通疏解、環境保護和文明施工作為重點內容，制定專題方案，確保使施工對城市環境和城市交通的影響降到最低，體現快速，有序、優質、高效的施工作風和精神風貌。5）、體現“安全第一、防范結合”的原則嚴格按照施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。6）、遵循科學

7、技術是第一生產力的原則配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用“四新”成果，發揮科技在施工生產中的先導作用。7）、遵循專業隊伍施工和綜合管理的原則以專業化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目的。8）、遵循貫標機制的原則使IS09002質量標準體系在本項目工程中自始至終得到有效運行。9）、遵循文明施工和環境保護的原則施工中嚴格執行環境保護法和邯鄲市的有關文明施工和環境保護的地方法規，創建“文明施工現場”。二、工程概況2.1工程概況本標段包括三條路杭州路、溫州路和建設路，總長度5.96公里，招標工期

8、247日歷天，從2011年11月28日起到2011年7月31日止。2.1.1主要技術標準.1主要技術標準道路等級：杭州路、溫州路為城市主干道，建設路為城市次干道設計車速：40km/h設計使用年限：15年（瀝青路面）設計車道：杭州路紅線寬度70m，溫州路紅線寬度50m，建設路紅線寬度40m。.2采用規范新疆阿克蘇建材、化工園區總體規劃；城市道路設計規范CJJ3790；公路瀝青路面設計規范 JTJ F402004；公路路基設計規范（JTJD30-2004）；2.1.2主要設計概要2.1.2.1平面設計按阿克蘇建材、化工園總規劃進行平面布設，并符合規范的技術指標，適當兼顧與地形、地質等的結合。2.1

9、.2.2縱斷面設計縱斷面設計充分考慮地形條件，在滿足技術標準的前提下，盡可能減少填挖方量。道路兩側為己有建筑及門口的路段，縱斷設計除考慮道路排水要求外，還要兼顧道路兩側的既有和規劃建筑物標高。本工程最小縱坡控制為0.3%，道路最大縱坡控制為2.622%。.3橫斷面設計橫斷面形式為三塊板，杭州路橫斷面布置為：7.0m（綠化帶）+4.0m（人行道）+4.0 m（非機動車道）+4.0m（綠化帶）+16.0m（行車道）+16.0m（行車車道）+4.0m（綠化帶）+4.0 m（非機動車道）+4.0m（人行道）+7.0m（綠化帶）=70m溫州路橫斷面布置為：3m（綠化帶）+3m（人行道）+4m（非機動車道

10、）+3m（綠化帶）+12m（行車車道）+12m（行車車道）+3m（綠化帶）+4m（非機動車道）+3m（人行道）+3m（綠化帶）=50m。建設路橫斷面布置為：3.0m（綠化帶）+3.0m（人行道）+3.0 m（非機動車道）+3.0m（綠化帶）+8.0m（行車道）+8.0m（行車車道）+3.0m（綠化帶）+3.0 m（非機動車道）+3.0m（人行道）+3.0m（綠化帶）=40m.4路基設計路基應穩定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：路基填料最小強度和填料最大粒徑和壓實度標準應滿足下表所列值項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）壓

11、實度（%）（重型擊實）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下85431010151595959390零填及路塹床03081095308051095.5路面結構（分車行道、非機動車道、人行道，所列基本做法，厚度、及水穩層，砂礫層三條路稍有差異，所列為三條路共有做法）1）、車行道4cm 中粒式瀝青混凝土同步碎石瀝青下封層（厚度不小于6mm）20cm 6%水泥穩定砂礫 30cm 天然砂礫 土工布位于路床頂面2)、非機動車道3cm 中粒式瀝青混凝土 同步碎石瀝青下封層（厚度不小于6mm）12cm 級配碎石20cm 天然砂礫3)、人行道6cm 彩色透水步道磚3cm 1:3水泥

12、砂漿12cm 天然砂礫施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術要求及驗收標準應嚴格按照相關國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。主要工程數量表車行道總計12.306萬平方米人行道總計3.634萬平方米非機動車道總計4.41萬平方米綠 化總計4.178萬平方米路緣石總計4.2萬米以上工程數量僅供參考，以實際發生為準。三、總體施工部署3.1總體施工目標3.1.1質量目標做精品道路、創樣板工程、確保工程質量評定達到合格標準。3.1.2工期目標日歷工期247天。3.1.3安全生產目標1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機械及重大、大交通事故。文明施工目標1）、場地清

13、潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。3）、創文明施工標段，創文明施工項目經理部。環境保護目標1）、機構健全，制度明確，措施齊全，執行有力。2）、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合邯鄲市相關規定要求。3）、創環境保護達標標段，創環境保護先進項目經理部。3.2總體施工方案路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基多以借土回填為主，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推

14、土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。3.2.2路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標段車行道水穩基層，均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送， 2臺幅寬9m穩定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。2）、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。3）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬7.5m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。3.3總體施工方法本標段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機構及隊伍部署4.1組織機構如果我單位中標，將于接到中標通

15、知書24小時內組建道路工程一標段項目經理部，并保證項目經理、總工程師三日內到場，組織進行前期準備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內，調集具有豐富公路施工管理經驗并具有良好業績的人員派往施工現場；并在全公司范圍內調配最好的機械設備，調往施工現場，以便短期內形成生產能力，盡早投入工程施工。項目經理部設6個部室、6個班組施工隊，從事本標段工程施工。項目經理主要職責代表公司法人實施向業主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質量、安全、文明施工及環境保護負全責；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處

16、理施工中出現的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經理部整體運行情況。項目副經理主要職責在項目經理領導下，協助項目經理工作，對分管的工作負責。負責現場的全面施工生產及施工檢查，對現場施工的人員、機械調配、施工進度、質量和現場存在問題及時采取預防糾正措施；組織定期質量、安全、工期大檢查，進行施工現場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現的問題提出處理、改進意見。項目總工程師主要職責在項目經理的領導下，對工程質量負全面責任。主持項目經理部質量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質量薄弱環節和技術難點

17、搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監理、業主經常溝通，保證設計、監理、業主的要求與指令得到及時執行。4.3施工隊伍部署項目經理部下設六個生產工班，實行三班倒作業，承擔本標段工程施工任務。項目經理部各職能部門業務骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經驗及良好的業績。機械設備先進、配套齊全，能夠高效、優質完成本合同工程的任務。五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準備中標后，項目經理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現場，由項目經理部統一編制成幾個小組。在技術方面，積極與設計、監理單位聯系，備齊施工文

18、件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設計及施工進度計劃時標網絡圖，優化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設備方面，根據本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設備及測試、檢驗器具。并 進行維護、保養，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。在材料供應方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。5.1.1測量放線由項目部抽調有經驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行

19、高精度的中線及標高復測，確認無誤并達到測量規定精度后，設置滿足施工需要的控制網及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。5.1.2臨時工程及道路根據施工需要及現場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據施工需要埋設臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，

20、以備供水不足時使用。分電箱要合理設置,以保證施工用電方便。在項目經理部及各施工隊伍營地設固定電話一部,主要負責人配備手機，負責對內對外聯絡，技術人員、現場領工人員配對講機聯絡。5.2路基土石方工程5.2.1工程概況本標段共有3條路，本標段路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。5.2.2施工方案基底處理采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。5.2.2.2路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土

21、機作業，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸的方法作業。5.2.2.3路基填方施工方案路基填方采用分區分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。5.2.2.4取土方案按業主指定取料場取料，并提前做好實驗，檢驗料的各種實驗參數是否合格。施工方法5.清理與掘除1）、 施工前確定現場工作界線。2）、對路基用地范圍內的樹木及障礙物進行清除。3）、以推土機并配合人工清除路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣。回填路基用地范圍內的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或

22、地基處理。5.2.3.2路基土方開挖1）、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質量檢驗2）、開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。3）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發現立即報告工程師，且停止作業，保護現場并聽候處理。4）、為保證居民區居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,

23、確保開挖工作的順利進行。5）、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于96%，路基頂面以下換填土超過300mm的壓實度，不小于96%，按重型擊實法進行檢驗。6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。7）、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。路基填方施工1）、排水、清泥 在地表過分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水。 在護道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止線外地表水流入。 在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作

24、土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓實。2）、 路基填筑（土方） 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按技術規范規定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數據。 試驗路段：路基填筑前，按工程師現場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。

25、四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢查區段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續進行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不

26、小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。d、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規定要求的新路基。e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業段交接處不在同一時間填筑，先填段按11坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。4）、路基整修及質量檢驗 路基整修a、路基整修在路基工程陸續完成，雨水工程完成并回填后進行。b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果

27、，編制整修計劃，經工程師同意后動工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內的廢棄填料及時清除。 質量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。a、檢驗項目及標準執行設計文件、技術規范相關標準。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。5.3路面工程5.3.1施工方案5.3.1.1基層、底基層施工方案本標段設120厚天然級配砂礫底層、20厚水泥穩定層，砂礫層用挖掘機在取

28、料場挖，自卸汽車運至現場，水泥穩定層采用自建拌合站攪拌，自卸汽車運輸，人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。5.3.1.2粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。5.3.1.3瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，2臺幅寬9m攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。5.3.2施工方法5.3.2.1路面底基層施工方法1）、材料砂礫：嚴格控制粒徑。水泥：掌握水泥的初凝、終凝時間。水：本工程用水采用飲用水。2）、水泥穩定層試配、在底基層開工前，提出穩定層配合比設計報監理工程師批準。、水泥穩定層中的水泥經試

29、驗鑒定，且其性質符合規范要求后投入使用。3）、試驗路段、在正式開工之前，在監理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段的合適長度；確定穩定土在最佳含水量時，達到設計規定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝。、在試驗路段施工前向監理工程師提交施工組織設計，施工中提交穩定土的拌合質量、壓實

30、度、無側限抗壓強度和試驗數據，施工完成后，提交總結報告。、試驗路段在監理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結果達到規定要求，并經監理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）、施工方法、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路面邊緣0.3-0.5m處設標志樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。底基層的設計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。下承層的上路床壓實度95%，填料的最小強度（CBR）為8%；下路床壓度實95%，填料的最小強度（CBR）為5%。當路床填料CB

31、R值達不到要求時，采用摻石灰或其他穩定材料處理。、拌合施工前，對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產中，確保含水量達到最佳值，以保證碾壓后的密實度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。、攤鋪a、采用寬幅攤鋪機攤鋪穩定層，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。、碾壓a、根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數盡量相同。b、當穩定層的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內進行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平

32、曲線段由內側向外側進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌合，使其達到質量要求。、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩定層放兩根方木，方木的高度與穩定層的壓實厚度相同，整平緊靠方木的穩定層。方木的另一側用土回填約3m長，其高度高出方木幾厘米，將穩定層碾壓密實。、養生與交通管理a、完工并經監理工程師檢驗合格的底基層立即養生，養生期不少于7天，養生期間始終保持穩定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養生，養生結

33、束后，將覆蓋物清除干凈。c、養生期內如出現病害，及時挖補，修整到規定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。d、在養生期間，除允許養生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內均勻分布。e、在養生結束的底基層上，若不能及時鋪筑基層，則禁止車輛通行。、質量檢驗完成壓實后，在全幅斷面上按JTJ057-94試驗方法，對壓實度、無側限抗壓強度及時進行隨機取樣和試驗。5.3.3.2路面面層施工方法本標段路面面層結構為：上面層：4cm 瀝青混凝土AC-16 不小于6mm的下封層為保證施工質量，在基層頂面設一層透層油和瀝青砂

34、下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層粘層油。1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。、材料a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。c、砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。其技術指標滿足規范要求。、試驗路段在正式開工之前，在監理工程師批準的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當第一次試驗后經計算單位瀝青用量與規范不符時，進行第二次調整試驗，直至滿足規范要求，以指導大面積的施工生產。、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規格、用量

35、滿足規范及要求。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯合作業。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協調，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續性。f、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過2km/小時。g、如有泛油現象

36、，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。h、下封層施工完，若有損壞現象，及時修補。、質量控制A、瀝青的質量按規范規定的方法進行檢驗。B、瀝青噴灑后，如發現邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現象。灑布汽車無法作業的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。2）、透層、粘層 材料a、本標段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。、施工要求a、準備工作準備澆瀝青的工作

37、面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10，風速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當加熱。c、噴灑在噴灑工作開始前，報監理工程師批準。乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內灑布。d、養護養護期間，不在已灑好乳化瀝

38、青的路面上開放交通。除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。3）、瀝青混凝土底面層本標段的路面結構，下面層采用60mm粗粒式瀝青砼。采用購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，用2臺7.5m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機和25t膠輪壓路機碾壓。、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質的正規廠家，對所用材料有檢驗、試驗報告單。生產的瀝青砼必須符合設計及規范的要求。、鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50-100m。、試驗路段的施工目的檢驗生產廠家瀝青砼的質量能否達到設計要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實機械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系數；并測出合理的

39、作業長度。通過鋪筑試驗段，優化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組成和工序銜接；提出混合料生產配合比和標準施工方法。、路面試驗段的試鋪a、根據瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式。b、通過試鋪，確定生產廠家的拌合速度，拌合數量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數量。c、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝，松鋪系數、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標準密度。e、確定施工生產及作業段的長度，制定施工進

40、度計劃。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡指揮方式。、施工準備a、施工準備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進行過檢查驗收，但可能因某種原因使其發生程度不同的損壞，因此，需進行修補，清洗干凈。b、標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數值，以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度。根據標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和標高。放樣時計入松鋪系數。、瀝青混合料的運輸a、瀝青混合料用15自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130150。運輸中避免急剎車，以減少混合

41、料離析。b、開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不少于5輛。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。c、瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。并檢查拌合質量，不符合規范溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130150，攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數，瀝青混合料的松鋪系數通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發現問題及時修整。b、在10以上，但有大風時，攤鋪在上午9時至下午

42、4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。c、雨季施工時，注意氣象預報，加強工地現場與拌合廠聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱

43、。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發現此種現象立即停止加熱。在連續攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。e、攤鋪機供料機構操作攤鋪機刮板輸送器的運轉速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內最恰當的混合料量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉速配合恰當。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內混合料處于上述的正確料堆高度狀態下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內都能不停歇地持續工作。最好使它的運轉時間占其全部工作時間的8090。為了保持攤鋪室內

44、混合料高度經常處于標準狀態，最好的辦法就是采用閘門自控系統。自控供料系統供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續供料量，使攤鋪機能順次地連續頂推車輛卸料及攤鋪作業。f、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業進行聯合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有510cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距1030m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約510cm。攤鋪

45、帶的邊緣保持齊整，要求機械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪

46、混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料的壓實及成型壓實程序分為初壓、復壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩定混合料，同時為復壓創造有利條件，是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性；復壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機在高溫下完成，否則，會影響平整度。為保證壓實表面的平整、密實及外形規則，碾壓作業按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在

47、碾壓時出現推移，可等溫度稍低后再壓；如出現橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。復壓時用自重11以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓46遍至穩定和無明顯輪跡，復壓溫度為100120。終壓時用自重11以上雙輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重疊宜為30。碾壓速度：初壓時用1.52.0 km/h；復壓時鋼輪用2.53.5km/h，輪胎用3.54.5 km/h，振動46 km/h；終壓時鋼輪用2.53.5 km/h，振動（不加振）23 km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每

48、完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機不在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進

49、入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。壓實質量的檢測：壓實質量的檢測根據有關文件（技術規范）的規定及要求進行。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現密實均勻。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3直尺量測，橫坡度用水準儀量測。、施工質量控制a、質量控制內容瀝青混凝土路面施工質量控制包括所有材料的質量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質量控制和工序間的檢查驗收。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度

50、、軟化點、延度三項試驗。b、施工質量控制在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗。在施工過程中，按上表的內容、頻率及質量標準，進行檢驗，當檢測結果達不到規定要求時追加檢測數量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。混合料鋪筑現場對混合料質量進行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度

51、儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用、質量檢測結果，按200為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發現異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經監理工程師同意后，方可復工。施工關鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態記錄及保存資料的一部分。5.3.2.2、路面上面層施工本標段路面設4厚中粒式瀝青砼上面層，采用購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，用2臺7.5m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，初壓采用10雙鋼輪壓路機靜壓，復壓采用13雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13雙鋼輪壓

52、路機靜壓一遍。、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質的正規廠家，對所用材料要有檢驗、試驗報告單。生產的瀝青砼必須符合設計及規范的要求。瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監理工程師批準的路段上試鋪不少于50試驗路段，并在監理工程師監督下進行試驗路段的鋪筑。試驗路段開工前，提供關于計劃用于試驗路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設計，以及拌合、攤鋪、碾壓機械一覽表和施工組織、工藝流程計劃、試驗方案的詳細書面說明，并報請監理工程師批準。瀝青砼攤鋪、壓實冷卻后，按JTJ052-2000的標準方法進行密實度、厚度檢驗；經試驗合格，可作為主體工程施工的依據。、上面層試驗段試鋪a、根據瀝青路面各

53、種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式。b、通過試鋪確定拌合機為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數量與時間、拌合溫度等操作工藝。c、按規范驗證配合比設計結果。試拌試鋪后，用生產拌合的混合料進行試驗驗證油石比、礦料級配和車轍試驗、穩定度、高溫穩定性、水穩定性、通水性、表面構造深度，最終確定生產標準配合比。d、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；以及確定松鋪系數、接縫方法等。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系，確定瀝青砼的壓實標準密度與碾壓遍數的關系。f、確定施

54、工生產及作業段的長度，制定施工進度計劃，以及全面檢查材料及施工質量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。、修筑試驗段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實機械的合理組合、壓實溫度及壓實方法；松鋪系數；合適的作業長度。在鋪筑試驗段中，抽樣檢測混合料的瀝青含量、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、飽合度、密實度等。瀝青混合料壓實冷卻后，按標準方法進行密實度、厚度的抽檢；優化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合和工序銜接；提出混合料生產配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。、施工準備:在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必要的修補。用水平儀測定標高，

55、根據標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和面層標高，放樣時計入松鋪系數。、瀝青砼運輸：采用15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。混合料在運輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結硬。瀝青砼攤鋪與碾壓a、攤鋪采用2臺攤鋪機梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離保持在10m左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結縫。b、混合料攤鋪時在行車道兩側設置擋板，以減少切除、壓實混合料的工作量。c、碾壓是瀝青砼施工的關鍵工藝，對上面層質量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓12遍，復壓采用15t雙鋼輪壓路機振動碾壓23遍，

56、最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機靜壓一遍。e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130，開放交通溫度不高于60。f、接縫處理采用2臺攤鋪機梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離10m左右，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm，不留縱縫，施工中若出現縱縫壓實后將邊部切除。混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當天施工結束后切割、清掃、成縫。接續攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱。重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，

57、其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區。、施工質量控制a、瀝青砼的各種集料均符合設計及規范相應的要求。b、瀝青砼混合料級配及各項技術指標達到規范要求。c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結團現象。d、砼碾壓后達到規定的壓實度要求。六、擬投入的主要施工機械設備情況見附表七、勞動力安排計劃見附表八、確保工程質量的技術組織措施8.1質量目標我公司確定本合同段工程的質量目標是：工程竣工驗收一次合格率100。為

58、全面實現質量目標，確保“施工必優、一次成優”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002質量體系生產安裝和服務的質量保證模式標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質量、高標準”實施本合同段工程的質量體系管理工作。建立高效務實、運轉有序的質量保證體系，使工程質量始終處于全過程受控狀態。以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。我公司將在本項目實施質量目標管理，成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導組，負責組織分階段規劃和質量計劃的編制與實施，組織質量、技術、安全、試驗及各作業層開展創優工作，制定切實可行的質量保證措施，解決施工中存在的質量問題，針對本項目

59、工程特點，成立各級質量管理小組和各類重點及難點工程小組，形成創優網絡，使工程質量始終處于受控狀態。依靠科學管理和科技進步，采用新技術、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質量，確保創優目標實現。選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經驗的干部進入各級管理層。選調具有公路瀝青混凝土路面施工經驗的專業工程隊和技術人員，進行現場施工和施工技術管理。以高效的管理機構、高素質的技術管理人員、高技術水平的施工隊伍，確保本合同段工程質量達到合格工程。8.2質量保證體系強化全面質量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領導小組。積極開展QC小組活動，組織技術攻關，及

60、時總結和推廣優質、樣板工程施工經驗。質量管理工作從合同文件、質量目標抓起，從施工組織設計和施工方案入手，依據設計文件和有關規范、規程及驗標，著眼于人員、物資、機械設備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優質產品和優質服務。根據體系的建立，各級管理人員及施工作業人員要提高質量意識，明確自己的職責，嚴把質量關，保證實現預期的質量目標。“質量保證體系框圖”見“圖8-2”。8.3質量管理職責我公司對本工程實行工程質量負責制。建立層層負責的質量崗位責任體系，項目經理、總工程師、主管工程師、工長、質檢工程師、試驗工程師等按相應職責和權限，簽訂質量責責任狀，確保質量控制得到層層落實。項目經

61、理質量管理職責：1）、對本合同段工程質量負全面責任。根據項目質量目標，組織開展質量活動。主持全面質量管理工作，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量，滿足合同要求。2）、督促有關部門向建設單位駐地代表或監理工程師提供質量情況，落實建設單位或監理工程師提出的有關質量方面的要求。3）、負責對本合同段工程施工所需的人力、資金、設備、物資進行資源配置，保證質量體系在該項目中有效地運行。4）、貫徹實施“質量方針”和“質量目標”，監督檢查計劃執行情況，確保項目創優規劃的實施，對不符合質量要求的工程，責令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預防措施。5）、健全創優獎罰機制，對在創優工作中成績突出的單位和個

62、人進行獎勵，對質量較差的單位和個人進行處罰，并將工程質量作為考核單位和個人的主要內容。總工程師（主管工程師）質量管理職責：1）、對本合同段（或管轄）工程質量負全面技術責任，協助項目經理進行各項質量活動。2）、負責制定優質工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術、質檢、物資、試驗人員定期進行質量評比活動。3）、負責組織編制本項目工程施工方案、施工組織設計及質量計劃、創優措施。對不合格產品的處置方案及其預防措施進行審核，督促檢查各項質量計劃的實施。4）、負責質量記錄的檢查和審核。工長質量管理職責：1）、對工程質量負直接責任，負責落實職工的技術培訓及質量教育，為工程隊的質量體系配備必需的資源。2）、負責

63、工序質量控制，督促技術人員落實施工規范和驗標，對工序的交接和質量問題負責。3）、負責施工現場的材料等質量問題，督促技術、質檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。質檢工程師質量管理職責：1）、負責質量計劃的宣傳落實工作；負責創優計劃的策劃和落實工作。2）、負責現場自檢工作并配合監理工程師作好質量檢驗工作。3）、負責工程質量的檢驗和評比工作，參加不合格產品的處置方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作。4）、編報質量記錄。試驗工程師質量管理職責：1）、負責原材料檢驗、試驗工作，2）、負責土工檢驗、試驗和試驗設備狀態標識。3）、負責施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。4）、負

64、責選定路面施工配合比。8.4 質量保證措施8.4.1確保工程質量的組織措施1）、認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議精神，落實國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知，在本工程中建立工程質量領導責任制，法人代表對施工質量負總責，施工單位各級領導和技術負責人對施工質量負相應的技術責任和法律責任。落實工程質量終身負責制，強化質量意識，開展全員培訓，加強施工管理，規范市場行為，明確各級責任，確保優質工程。2）、認真貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，把創優工作貫穿到施工生產的全過程。在施工隊伍選調、機構設置、機械設備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質量目標，以保證和提高工

65、程質量為主線，全面組織，優質生產。3）、認真學習國家現行的技術規范、技術標準，深刻領會設計意圖及合同條款中對質量的要求。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規定持證上崗。嚴格過程控制，確保達到國家和交通部現行的質量驗收標準，實現質量目標。4）、強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。項目經理部設安全質量檢查部，施工隊設專職質量檢查工程師，工班設兼職質檢員。配齊、配強質量管理人員，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體系。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，切實實行質量一票否決制。5）、項目經理部設立工程試驗中心、施工隊設專職試

66、驗員，負責本合同段的試驗工作。配齊專業人員和所需試驗、檢測儀器設備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程中的質量嚴格檢驗監控，保證材料質量合格、試驗數據準確，協助配合質檢工程師和監理工程師進行全面的施工質量監控。6）、為保證嚴格按ISO9002系列質量保證模式組織生產，擬制定本工程項目各工序、各環節的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執行情況跟蹤檢查及時總結整改，以確保各工序的質量。7）、根據施工組織設計及工藝要求，配齊配足各類型機械設備，以滿足機械化流水作業的需要。穩定土拌合設備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、瀝青砼攪拌設備，均重點配備，用先進的

67、機械裝備，施工出高質量的工程。8）、加強與建設、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，執行監理工程師的指令，實現“四位一體”聯合創優的質量工作格局。9）、接受政府監督，嚴格執行政府職能部門工程質量監督制度。10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉包，不分包，以高素質的施工隊伍保證工程的高質量。8.4.2確保工程質量的技術措施1）、推行現代化的技術管理，運用統籌、網絡技術編制切實可行的實施性施工設計與施工網絡管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網絡節點工期要求，分階段控制，實現均衡生產，為保證工程質量創造條件。2）、加強施工技術管理，堅持技術復核制度

68、。本合同段工程開工前請設計單位技術交底，由經理部組織測量隊對中線、高程進行貫通測量，測設控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設計文件，由總工程師組織有關人員進行會審，技術人員進行認真復核，對存在的問題及時與設計部門聯系解決，最后交付施工。技術人員對施工設計、技術交底書、施工測量數據，均嚴格執行復核簽字制度。所有圖紙、技術交底書、測量放樣資料，由技術主管審核后再交付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術指導錯誤而影響工程質量。3）、嚴抓工程材料質量關，從選擇料源到訂貨、采購進場、保管發放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料由工程試驗中心取樣檢測試驗合格后訂貸，采購進場。進場材料分類存放、保管，

69、在使用前進行抽檢，檢驗合格后使用。4）、加強工序質量控制，把為本工程制訂的工序操作標準、工藝標準、檢查標準落實到各部門、各環節。施工操作、工藝流程、檢測試驗進行全過程跟蹤，對執行情況做出詳細記錄，針對存在問題及時整改。違規作業未改正前，或工序質量檢驗不合格，不準進入下一道工序。工序質量檢查程序見“圖8-4-2-4”。5）、開展小組及創優質樣板工程活動，充分發揮工程技術人員在創優活動中的作用。按照全面質量管理工作的要求，對重點、難點工程積極開展小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機具設備，組織技術攻關。對活動成果要及時總結，不斷充實、完善和提高，為其它工程的施工質量提供可借鑒的經

70、驗。6）、嚴格執行隱蔽工程檢查的規定。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢，并在檢查證上簽字后再繼續施工。如遇與設計資料差異較大的隱蔽工程，自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24報請監理工程師檢查，在報監理工程師的同時，還要通知設計單位參加檢查、簽證。除執行上述規定處，還要接受監理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質量監督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。7）、工程開工前，由經理部總工程師組織技術人員，對施工方案進行篩選和優化，采用成熟的新技術、新工藝，編制、充實和完善實施性施工組織設計。在實施中，技術人員經常深入施工現場，進行技術指導，確保施工組織設計的貫徹實施。8）、為保證質量檢測

71、的準確性，所有計量器具，按規定定期由計量部門檢驗標定，合格使用，不合格的計量器具不使用。9）、積極推廣采用新技術、新材料、新工藝、組織好施工生產。根據設計文件和施工技術規范要求，積極、大力推廣采用新技術、新材料、新工藝。推行全面質量管理，開展群眾性小組活動，在施工中制定工作規劃、質量標準、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點，提高工作質量，保證工程質量。10）、認真貫徹9002系列標準，實行施工技術、測量、試驗、計量、技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準和管理標準相統一。妥善保管有關進度、質量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關的原始記錄和照片。確保路基工程質量措施1）、路基工

72、程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設計及規范要求的技術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規定的頻數、位置用規定的儀器設備進行質量檢測。2）、路基填筑執行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過程中設專人檢查，質檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。經試驗段確定的機械組合不隨意變更。若土質及機械組合發生變化，重新進行試驗段施工，檢驗確定各項施工技術參數，保證路基填筑質量。3）、嚴格施工過程中的土質鑒別、含水量檢測及壓實度檢測，每填筑一層經檢測合格后再進行下一層土方填筑。含水量小時灑水翻拌，含水量大時晾曬達標后再進行填筑。確

73、保路面工程質量措施1）、鋪筑試驗段。每一種基層結構鋪筑長度為100M200M的試驗路段，以確定施工機械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2）、為確保工程質量，基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機和振動壓路機碾壓，每層壓實厚度為100mm。3）、施工底基層、基層時，依據沉降監測資料，對底基層、基層的鋪筑標高、鋪筑厚度進行適當調整。4）、當壓實設備組合、碾壓遍數、工藝流程、組成配合比，通過試驗段確定后，未經監理工程師同意不得變更，確保碾壓密實度和路面抗壓強度符合設計要求。大型壓實機械不能作業的部位，采用小型打夯機夯實，使之達到的要求。6）、采用施工現場取

74、樣的方法控制、檢驗工程質量，檢測強度和鋪筑厚度；壓實度、平整度、標高等技術指標按照技術規范規定的實測項目、頻度及質量標準進行檢測。7）、加強施工測量的控制工作。做好中線、水平的貫通測量和施工過程中水平、中線、幾何尺寸的測量，堅持測量人員跟班作業。確保瀝青砼工程質量措施1）、施工瀝青混凝土前，對下承層的標高進行測量，如有軟土路基時，確認沉降速率滿足要求后再進行施工。2）、面層瀝青采用使用效果較好的勝利油田產90#道路石油瀝青。其質量標準符合規范要求。并對進場的瀝青進行質量檢驗，產品必須附有出廠合格證及質量檢測試驗報告，不合格的拒收。3）、為保證各層瀝青混凝土路面清潔，除做好文明施工，限制車輛通行

75、外，要派專人清掃路面；在施工前用空壓機風管吹掃下承層瀝青混凝土表面，嚴禁水洗，以防止滲水對路基及基層造成病害。4）、嚴格控制瀝青混凝土攪拌溫度和時間。自動測量瀝青粗、細集料溫度的溫度計必須驗校合格后方可使用。5）、瀝青拌和設備要有成品儲料倉，儲料倉內有防止礦粉飛揚散失的密封設備。回收的粉塵不得再次使用。6）、為保證工程質量，瀝青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用兩臺攤鋪機全斷面梯隊攤鋪法施工。7）、鋪筑試驗路段。瀝青混凝土面層，在正式開工前鋪筑100m長的試驗段，以確定混合料拌和、攤鋪、壓實等作業的各項技術參數，施工機械之間的配合與協調；并據此制定瀝青面層施工工藝，確保良好的施工質量

76、和路面施工的順利進行。8）、瀝青混凝土面層鋪筑前在基層上鋪筑下封層。下封層采用乳化瀝青，石屑粒徑為15mm，采用單層式（乳化瀝青表面處治0.5cm）的層鋪法施工。乳化瀝青灑布量0.91.0kg/m2，石屑撒布量7-9m3/km2，使用輕型壓路機進行碾壓。路面結構工序間質量控制路面底基層和基層1）、鋪筑路面底基層前，將路床表面的浮土、雜物清除干凈，路床上的車轍、松軟處以及任何不符合規定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類材料填補重新整形、碾壓。2）、路面底基層鋪筑完成，經監理工程師簽認后進行基層鋪筑，并進行嚴格的交通管制。3）、路面基層鋪筑與底基層如相隔較長時間時，底基層表面的雜物、浮土予以清除，

77、并對底基層進行沉降監測，沉降達標時方能鋪筑基層。4）、路面基層鋪筑完成，并經監理工程師鑒認，及時鋪筑乳化瀝青石屑下封層，隨后用輕碾壓實。路面面層1）、路面瀝青混凝土鋪筑前，檢查基層的沉降情況，月沉降速率0.3cm時，再進行路面瀝青混凝土的鋪筑。如果路面基層發生沉降，采取挖除部分基層，用與基層相同的混合料進行補填，重新整形、壓實，并重新噴灑乳化瀝青，撤布石屑。采用道路清掃車進行下承層浮塵、雜物的清除，嚴禁用水沖洗下承層，以免造成路基下沉。2）、瀝青路面上、下層之間，除清除浮塵、雜物外，對污染的下面層采用噴灑瀝青粘層處理，增加上、下層瀝青混凝土間的粘結性。但噴灑瀝青粘層處理，必須得到監理工程師的批

78、準。3）、瀝青路面上、下層瀝青混合料的鋪筑，做到工序間連續作業，提高路面面層工序間的質量，從而保證路面面層的質量。4）、為防止中央分隔帶施工對路面施工的污染和有利于路基面排水，中央分隔帶滲溝及橫向排水管與路槽同時安排施工，中央分隔帶填土、綠化安排在路面施工完畢后進行。當填土、綠化必須提前進行施工時，對施工段瀝青混凝土路面用塑料編織布進行覆蓋。施工車輛上路前必須保證車輛干凈，不掉漏泥土、雜物。8.4.7質量通病預防措施路基工程質量通病預防措施路基施工的質量通病主要是基礎不均勻沉降、攤鋪厚度過大、含水量過大、填料粒徑過大等。為防止質量通病的發生，采取以下防治措施：1）、填方路基地面自然橫坡或縱坡陡

79、于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1的臺階。臺階頂作成24的內傾斜度，以保證新填路堤在坡面上的穩定性。2）、路基的填筑，必須按試驗路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實，才能保證壓實度達到設計規定要求。施工中不得隨意加大填土厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內。否則予以灑水或晾曬。3）、路基的填筑，隨填、隨攤，當天填筑的土層當天完成壓實。每一層的表面，做成2的排水橫坡，避免路基表面積水，形成局部“彈簧”路基，造成質量隱患。4）、為防止地基引起的不均勻沉降，嚴格按照設計要求施工。地基處理（包括深度、橫向寬度），路基填筑時從低往高處分層攤鋪碾壓。對于填挖交界處，填、挖臺階搭接

80、按規范施工，碾壓密實無拼痕。路面工程質量通病預防措施瀝青混凝土路面的質量通病主要是路面開裂、縱橫向裂紋、網裂、龜裂坑槽、松散、波浪、擁包、泛油等。為防止質量通病的發生，采取以下防治措施：1）、制定實施性施工組織設計與施工作業指導書路面結構中，面層、基層和底基層都有相應的質量標準和技術要求。對材料質量、施工機械、鋪筑工藝等要求也各不相同。為確保工程質量和工期，必須制定一個切實可行的實施性施工組織設計，據以組織和指導施工。其主要內容包括材料的料場地點、采備及運輸方式、堆放場地、各結構層的施工進度安排、機具設備的配備和人員組織，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫）下的施工對策，以及自檢

81、要求和質保措施等。編制路面施工作業指導書。在指導書中明確各種材料的各項質量標準和技術指標、材料分類堆放、施工配合比試驗與確定、混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓工藝及養生等要求，明確各道工序的職責和施工責任人，明確自檢責任和自檢人員，明確質量目標；同時，對關鍵工序采用的工藝、采取的措施等給予明確的事先指導，真正做到“施工有計劃、工藝都知道、職責均明了，質量達目標”。2）、路基質量復查與缺陷處理路面施工前，對路基質量進行復查，復查包括路基平整度、拱度、強度、外型組成尺寸等，只有在復查合格后才能進行路面施工。加果有缺陷，及時進行處理。常見的質量缺陷有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡松散、強度不滿足要求

82、，以及平整度差等，必須先進行路基處理，然后再施工路面。路基與路面施工交驗有記錄、有簽字、未作交驗的路基工程不進行路面施工。3）、材料質量與試驗材料質量的好與壞，直接影響路面施工質量和使用質量，尤其是就地采購的粗、細骨料的質量問題，是引起路面早期破損的重要原因之一，因此，施工中必須做到以下幾點：面層粗骨料：其強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設計和規范要求，并按反擊式破碎機生產。骨料含泥量控制在允許值以下。瀝青混凝土面層碎石，還進行值測試。為提高石料與瀝青的粘附性，摻配0.4抗剝落劑。面層細骨料：保證砂子粒級和清潔度，含泥砂子進行清洗。同一料場的砂子，每天供料都得試驗（粒徑、含泥量等）

83、，不同料場的砂子，必須及時試驗，不符合要求的不準使用。堆場：用于堆放面層骨料的場地，地面進行硬化并設有防污染的隔離措施和完善的排水系統。不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。4）、瀝青砼拌和、運輸、攤鋪拌和：拌和設備設置有自動稱量進料、溫度自控裝置。施工前進行試拌，以確保拌和質量。運輸與攤鋪：瀝青混合料運輸做好運輸過程中的保溫措施。采用有自動找平裝置的攤鋪機攤鋪，攤鋪機連續不斷地攤鋪以減少接縫。碾壓：嚴格掌握碾壓（初壓和終壓）溫度，碾壓時掌握好速度，防止出現推擠裂縫。機具組合及其它：拌和設備、攤鋪機械、碾壓機具、運輸車輛的組合相匹配。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初壓、終壓溫度詳盡記

84、錄，碾壓完成后及時檢測壓實度和平整度，不符合要求的返工重鋪。瀝青混凝土面層碾壓完成后，檢查面層有無推擠裂縫、碾壓密度不足的局部松散區，以及存在個別石子松動和不平整處等，及時采取補救措施。九、確保安全生產的技術組織措施9.1安全目標無因工死亡和重傷事故，責任期內杜絕發生安全生產事故、環境污染事故或直接經濟損失超50萬元事故，無新聞曝光，輕傷事故率控制在2次/年千人以內。9.2安全生產保證體系安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。組織保證為實現安全目標，強化安全管理，本項目成立以經理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊

85、專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監控。經理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現安全生產提供強有力的組織保證。工作保證落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保

86、證，確保安全目標的實現。制度保證為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定安全生產制度，對施工生產全過程進行安全督導。以制度規范每一個職工的行為，并逐漸轉變成一種自覺的行動，真正實現安全生產。安全生產保證體系見“圖9-2-3”。9.3 安全生產保證措施安全生產一般保證措施1）、加強施工安全管理工作，建立健全安全監察組織項目經理部成立安全施工領導小組，設相應職能部室，各施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員，制定嚴格的安全施工措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督指導作用，研究、解決施工生產中存在的問題，及時發現和排除安全隱患。2）、實行安全檢查制度。經理部每周由安全

87、生產委員會（領導組）組織安全生產大檢查。專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。3）、開展安全教育。上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員的安全生產意識。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。4）、實行安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到個人。5）、施工現場做到布局合理，場地平整，機械設備安置穩固，材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。施工現場設有醒目的安全標語和安全警示標志，提醒所有施工人員注意安全。施工便道由

88、道班進行日常養護，必要時設置防護標志，確保車輛運輸安全。6）、施工用承重結構經設計計算，具備足夠的強度、剛度和穩定性，滿足安全要求。7）、所有起重設備、電器設備、運輸設備等，定期加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置。所有機具設備操作人員均經過嚴格訓練，持證止崗，并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。8）、進入施工現場的施工人員必須按規定正確使用勞動保護用品，不行違章作業。9）、嚴格執行安全獎罰制度，做到獎罰分明。10）、各分部分項工程及重要部位技術交底時，要有明確的安全措施，安全措施要有針對性。平交道施工和干線上施工的安全措施為了保障施工時平交道和干線上交通安全，制定措施如下；1）

89、、在施工路段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志。2）、用紅白相間的欄桿隔離施工現場與行車道。3）、半幅通車地段。在車輛駛出入前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業區的兩端設置明顯的限高欄桿。4）、晚間要在路欄上加設施工標志燈。5）、實行交通管制時，設置專職人員和通訊工具指揮交通，疏導車輛。十、確保工程進度的技術組織措施10.1工期目標日歷工期247天。10.2工期保證體系工期保證體系框圖見“圖11-2”10.3 工期保證措施1）、建立強有力的指揮機構。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的干部進入各級管理層。我公司擬成立邯鄲市道路工程B標段項目經理部，內設六個業務部室，組

90、成指揮機構。同時，選調具有豐富施工經驗、有良好信譽、能打硬仗的專業工程隊伍進行本合同段的施工。隊伍進場后，盡快完成交接樁、復測和控制測量等技術工作，合理調配機械設備、物資和人員，按施工計劃安排施工準備工作，確保工程按時開工。2）、編制科學、嚴密、切實可行的實施性施工組織設計，優化施工方案，按網絡計劃組織施工。進度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節施工，實行倒班作業。各個作業區形成各工序、各環節流水作業；按網絡計劃節點組織安排施工，確保重點工程、難點工程、關鍵工程的工期，以日產量保旬產量，以旬產量保月產量，從而保證總工期。3）、配全配足性能良好的機械設

91、備。在施工過程中，加強維修保養，落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現場保養十字作業法，保證設備的性能完好，充分發揮機械化程度高的優勢，以先進機械設備保工期。4）、加強物資供應管理，保證物資供應。嚴把建筑材料的進料、檢驗和發放使用關，嚴格執行物資管理規定，確保施工順利進行。5）、選派敬業精神強、業務精、技術熟練的工程技術人員和技術工人參加該工程施工。所有參加施工的人員均先培訓后上崗，以高素質人員保工期。6）、制定科學的施工方案，積極研究應用新技術、新工藝、新材料、新機具，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。7）、實行目標管理，獎罰分明。做到長計劃、短安排。切實制定各個階段的生產計劃和

92、保證完成措施，使施工人員明確目標，提高生產的主動性、積極性，并定期進行考核、評比、獎罰。對前期計劃未完成的項目，在安排下期施工計劃時，及時調整，保證階段工期，從而確保總工期。8）、搞好成本核算工作，落實經濟承包責任制，將個人收入與工程進度和工程質量掛鉤，激發施工人員的生產主動性和積極性，保證工期。9）、工程試驗源于工程，并先于工程施工。各種原材料的檢驗、土工試驗要先期完成，不得影響工程正常施工。10）、確保工程質量和施工安全，不因質量和安全問題而影響工期。嚴格按照設計要求和施工技術規范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，開展QC小組攻關活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質量“三檢

93、”制度，杜絕質量事故，杜絕返工浪費，保證各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊的進行。11）、加強資金管理，合理運籌資金，搞好資金調控。在甲方資金暫不到位的情況下，自行調劑資金，確保重點工程和關鍵工程的正常施工。12）、協調好各種關系，維護甲方及監理工程師的權威，尊重其正確意見和建議，執行監理工程師指令。發現設計文件、圖紙有誤或在施工過程中發現與設計不符、可能影響工程質量、導致影響工期問題時，及時報請監理工程師和設計人員研究解決。處理好與當地各級政府及農民的關系。附表一、擬投入機械一覽表序號機械、設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力施工部位1挖掘機現代2404臺2裝載機

94、龍工505臺4壓路機18t4臺5雙鋼輪壓路機4臺6膠輪壓路機4臺7攤鋪機2臺8銑刨機1臺9曬水車2臺10吊車25t1臺11平地機2臺12瀝青拌合站1座13水穩拌合站1座14151617181920212223附表二、擬投入勞動力計劃表單位：人 工種階段按工程施工階段投入勞動力情況普工機械工安砌工砼工鋼筋工模板工施工準備1050000路基土方302500000板涵301010304040路緣石安砌801510010路基層及面層30250000人行道板5010100505畫線及路燈30100000試驗室生活用房辦公用房材料場地庫房料廠砼拌合站穩定土拌合站瀝青拌合站保安室保安室加工場地機械停放場地 附表三、 施工總平面布置圖附表四、施工橫道圖序號項目名稱210120121112345671020301020301020301020301020301020301020301施工準備 2路基土方3板涵4路基路緣石安砌6綠化工程7路面層8人行道板9畫線及路燈