1、公路施工組織設計公路施工組織設計第一章 第一章 綜述 綜述 1、1、1 1 工程簡況工程簡況 成都路及北部灣西路是深水港碼頭唯一的進出港道路,肩負起碼頭 所有的物流量,是北海城市道路的主要交通樞紐,本次改造的路段為成都 路至北部灣西路段,成都路道路紅線寬 50.0 米;其中車行道設計寬度 12.0米,人行道及綠化帶設計寬度為219.0米,道路全長為743.105米,北部灣西路道路紅線寬 40.0 米,其中車行道設計寬度 12.0 米,人行道及 綠化帶設計寬度為 214.0 米,道路總長度為 743.105 米.112 2 設計的主要工程內容設計的主要工程內容 1、路面工程：路面設計總厚度為 1

2、1cm，8cm 粗立式瀝青砼、3 cm 細 立式瀝青砼；新建路面增加 30cm 厚混凝土墊層；人行道：壓實土基，15cm 厚 8碎石穩定層、2cm 厚 7.5 水泥砂漿、30305cm 混凝土道磚；斜 道牙、人行道邊、牙平石及雨水口。113 3 任務的特點及對策任務的特點及對策 SMA 路面表面層施工技術要求高，質量敏感性強。對策是：需特別慎重，抓好每個環節，確保質量。114 4 總體工程進度安排總體工程進度安排 路面底基層、基層：2006 年 11 月 初開工，2006 年 11 月末結束。路面面層：2006 年 11 月初開工，2007 年 1 月末結束。附屬工程隨主體工程緊跟。第二章 第

3、二章 施工總體布署 施工總體布署 221 1 施工組織的總體思路施工組織的總體思路 1、設指揮層（項目經理部）管理層作業層（施工隊）三個層次 的施工組織。2、指揮層達到精干高效，管理層達到充實力強，作業層達到配備精 良。3、形成“樹形橫聯網絡式”（即縱向成樹干樹枝形，橫向緊密聯系 的系統網絡）的上小下大、縱橫貫通的高效能組織。4、這個管理機構的工作要做到“事事有人管，事事有人做、事事均 受控、事事見成效”，要達到“縱向到底、橫向到邊、責任到人、獎罰兌 現”的管理深度和廣度。22 22 施工管理機構施工管理機構（1）施工組織管理機構 為安全、優質、按期完成本合同段的施工任務，本著精干、高效的原

4、則，配備指揮得力、高效率、應變能力強的項目班子，項目班子設項目 經理一名，副經理一名，總工程師一名，下設六科二室（工程技術科、施工計劃科、安質科、財務科、物資科、設備科、試驗室、綜合辦公室，工程技術科下設測量隊），分別負責本合同段工程項目的施工技術、安全、質量、計劃、財務、物資、設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工 作，全面保證本合同段工程建設任務的優質、高效完成。組織經驗豐富 的施工隊伍完成本合同段的施工任務。組織機構見附圖。（2）主要技術力量 為優質高效地完成本合同段的施工任務，我們選派一批理論和實踐 經驗豐富、業務素質高、綜合能力強并且有良好敬業精神的路面、排水 施工技術和施工管理人員

5、，分配在項目經理部和各施工隊，充實和加強 對本合同段工程的工程施工技術管理。項目經理部 項目 經理：項目副經理：項目總工程師：水泥混凝土施工隊 瀝青混凝土施工隊 排水施工隊人 綠化施工隊人 工程技術科6中心試驗室6安質監察科4計劃科2人 財務科2人 物資科1人 綜合辦公室2設備科2人 測量隊4人223 3 材料、材料、試驗、測量、質檢儀器設備配備試驗、測量、質檢儀器設備配備 試驗、測量、質檢儀器設備配備本著“使用可靠、滿足需要”的原則。詳見附表 3試驗測量、質檢儀器設備表。24 24 安全文明施工的保證措施安全文明施工的保證措施（1）安全保證體系 為確保施工安全，建立健全各項安全規章制度，做到

6、依法辦事；加 強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范事故的能力；及時開展安 全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機構，制定 切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對 實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現。針對上述情況，本合同段施工本著“抓生產必須抓安全，誰主管誰 負責，以安全促生產”的指導思想。按照“五項”（綜合治理、管生產必 須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證 體系。安全保證體系見圖 11-1。（2）安全保障管理體系 建立健全安全管理保障體系，落實安全生產責任制，保證工程施工 安全貫穿施工全過程。組織保證

7、 成立由項目經理為組長，項目總工、項目專職安檢工程師和各隊隊 長為成員的安全領導小組。項目經理為第一責任人，項目總工為技術負 責人，安全工程師負責日常的安全工作檢查、落實，各隊隊長負責落實，安全管理組織機構見圖：4-4-27。安全管理組織機構圖 制度保證 完善各項安全生產管理制度，針對路面、排水工程各部位、各工序、各工種的各自特點，制定相應的安全生產管理制度，如：安全操作規范、安全檢查制度、安全獎懲制度、安全事故處理辦法等，并由各級安全組 織監督實施。責任保證 建立以安全崗位責任制為中心的安全生產責任制，落實各級管理人 員和操作人員的安全職責。25 25 施工現場安全管理施工現場安全管理（1）

8、進入施工現場人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規定配戴 項目經理 安全工程師 項目總工 各作業隊隊長 各 作 業 班 組 長（班組長兼職安全員）專職安全員 辦公室好防護用品。（2）施工現場的布置，符合防洪、防火、防爆、防雷電等安全規 定和文明施工的要求，施工現場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按總平面布置圖進行布置。（3）雨季施工 材料遮蓋，特別是石灰場周邊要挖溝排水遮蓋嚴密。拌和設備加棚遮雨。準確掌握天氣情況，安排施工。測砂石料含水量，調配比中用水量。已裝料運輸車蓋嚴、蓋牢。短段鋪筑，逐段完成，雨來前及早遮蓋牢固。第三章 第三章 施工進度計劃 施工進度計劃 331 1 路面施

9、工進度計劃路面施工進度計劃 1、基層 處理原路基基礎達到設計要求壓實度，處理方法換填、碾壓；30cm C10 水泥混凝土、8cm 粗粒式瀝青混凝土、3cm 細粒式瀝青混凝土施工需要時 間：60 天。完成瀝青面層試驗段共需 60 天。擬配一臺日本田中鐵工 TAP3000 型電腦控制的瀝青砼攪拌設備，生 產效率 240t/h，滿足業主要求。安排工期適當。瀝青攪拌站相應配套 SMA 穩定劑計量氣噴設備 1 套，配瀝青導熱油加熱及混合料儲存設備各一套。瀝青拌和站配上料裝載機 2 臺。設一個面層攤鋪施工隊一個作業面施工。配瀝青砼攤鋪機 2 臺，英 格索蘭 DD110 雙鋼雙驅雙震壓路機 4 臺，YZC1

10、6 雙鋼雙驅雙震壓路機 2 臺，PT125R 輪胎壓路機 1 臺，大型自卸運輸車 6 臺。第四章 第四章 各主要工程項目施工方案、施工方法各主要工程項目施工方案、施工方法 施工放樣場地清理地基處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓 整平成型。4.1 4.1 基層處理施工基層處理施工 基層行車到滿足 95以上的壓實度；人行道基層部分滿足 93的壓 實度。其基本為員路基，個別不符合地段給以換填、碾壓處理，達到要 求后進行下一道施工工序。4.2.30cm 4.2.30cm 厚 厚 C10 C10 水泥混凝土下層施工要點水泥混凝土下層施工要點 421 材料和試驗要求(1)材料 水泥標號不得低于 325 號，其物

11、理性能和化學成分符合規范要求，粗 集料采用 540mm 碎石或礫石，細集料采用中粗河砂，骨料級配良好，水 采用飲用水，含鹽量和 PH 值符合規范要求。(2)試驗 路面砼施工前 28 天，通過試驗進行砼配合比設計，包括材料標準試 驗、砼抗折和抗壓強度、水泥用量、塌落度、水灰比等，并出具試驗報 告報監理工程師批準。砼的試配強度按設計強度提高 10%15%，混凝土的 單位水泥用量不應小于 300kg/m3，最大水灰比不應大于 0.46。路面砼 28 天齡期的抗折強度 fcm5Mpa。422、水泥砼路面的施工(1)立模 面板四周采用新 U25 型槽鋼做側模，鋼筋支撐，并嚴格測量控制，以確保路面的平整度

12、、標高、坡度和接縫的順直度、垂直度。(2)砼拌制 路面砼采用HZS90型自動計量拌和站集中拌制，最佳攪拌時間為35 40S，砼塌落度大小控制的標準是以保證砼運至現場時的塌落度為 2.5 3.0 之間為最佳。砼使用自卸汽車運輸，自動卸料灌注，卸料高度小于 1.5m。注意砼從拌和到攤鋪時間一般不得超過 2h。(3)砼攤鋪 采用最大攤鋪寬度 12m 的 TPZ219C1 型攤鋪機，半幅全寬攤鋪，攤鋪 時以緩慢的速度均勻地進行，并鋪以人工添料補平，中途如因故停工，則設橫向施工縫，攤鋪厚度預留振實下沉高度。一次施工長度 100150m，以劃分的橫縫為準。(4)砼振搗 砼邊攤鋪邊振搗，振搗采用插入式搗固棒

13、鋪以平板振搗器，振搗時 以砼停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準。(5)砼養生 砼澆筑完成后，采用無紡土工布覆蓋灑水養生，養生期間保持路面濕 潤，養生時間不少于 14d。4.3 4.3 瀝青混凝土路面施工方案瀝青混凝土路面施工方案 4.3.1 施工準備(1)瀝青：采用 90 號石油瀝青。所用瀝青質量參見瀝青路面施工及 驗收規范,制作乳化瀝青的瀝青材料要：凡在施工現場生產乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同面層相同的瀝青。(2)集料：采用粗集料，其質量應滿足封層粗集料技術規范要求。(3)灑油車應檢查油泵系統、灑油管道、油量表、保溫設備等有無故障，并將一定數量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每

14、次噴灑 前應保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應一致，并與灑油管呈 1525的夾角。4.3.2 施工要求（1）透層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，如水穩層上一定要清除 灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經監理檢查合格并簽字 認可評測后進行。（2）氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于 10，且其的穩定上升 的溫度，風速適度，有霧或下雨天不應施工。（3）灑油率：用瀝青灑布車一臺，按規定的量灑布瀝青，處于 7 天養 護期內禁止一切車輛通行，同時保證不對透層造成各種污染。（4）基層施工完成后，應立即組織質量檢查和驗收，處理質量缺陷，對合格的基層可在施工完畢的 25 天內進行封層的施工，完成

15、封層的基 層可停止灑水養護。4.3.3 瀝青表面處治 本標段的瀝青面層機動車道為 4 厚,非機動車道為 3 厚，采用 廠拌法施工，分項工程開工前先做配合比試驗，得到監理工程師批準后 再試鋪試驗路段，以確保各項施工控制參數。（1）施工準備：在該層瀝青施工前，應對第一層清掃干凈方可施工。（2）拌合：拌合站安裝調試完畢后再批量生產混合料，嚴格控制拌合 機運行，在拌合中密切注意瀝青混合料的各項施工溫度，同時還檢查混 合料的外觀是否均勻，離析等現象若有則須及時分析原因，及時性處理。在拌合設備生產混合料時，每日取一次混合料作篩分試驗，抽提試驗，檢查瀝青含蓄和礦料級配是否符合要求，并及時進行分析調整。（3）

16、粗、細集料要分類堆放和供料，取自不同材源的集料須分開堆放。（4）將集料包括礦粉充分地烘干，瀝青材料加熱溫度在 140-160范 圍內，集料加熱溫度為 150180，瀝青與集料的加熱溫度須調節到能 使拌合瀝青混凝土出廠溫度在 125160，超過 190要廢棄，并保證 運輸到施工現場的溫度不低于 120150。（5）瀝青混合料的拌和時間要與混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部 裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。（6）拌合的瀝青混合料須均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的 粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并及時調整。4.3.4 瀝青混凝土的運輸（1）瀝青混凝土運輸采用自卸汽車。（2）運料車出場前

17、應專人進行測溫，并作現場記錄，要求混合料的出 場溫度 120150。（3）瀝青混合料運輸車運量較拌和能力有富余，以保證拌和機連續工 作。（4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼，團塊或運料車輛卸料留于車上 的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都須廢棄，不得用于本工程。（5）當天或當班不能完成壓實的混合料不能運往現場。4.3.5 瀝青混凝土的攤鋪（1）瀝青混合料的攤鋪采用履帶式攤鋪機，為保證攤鋪的平整度，攤 鋪機根據供料車的數量和拌和能力調整速度，使混合料均勻連續進行攤 鋪，攤鋪過程中攤鋪機不得隨意改變速度或中途停頓。（2）攤鋪過程中，自動找平裝置按高程控制，面層采用鋼絲法進行基 準線找平

18、，用鋼絲繩以 10m 間距用支架支撐，傳感沿鋼絲繩滑動。（3）有專人對缺陷處進行找補，人工找補應在現場主管人員指導下進 行。（4）正常施工時的攤鋪溫度為 110130，不超過 165，在低氣 溫施工時，不低于 120140，不超過 175。（5）在雨天或表面存有積水及施工氣溫低于 10時不得攤鋪混合料。4.3.6 瀝青混合料碾壓 壓實工作按試驗路面確定壓實設備的組合及程序進行，并配備經監理工 程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實或 修補工程。瀝青混合料經攤鋪平整后，及時碾壓，碾壓過程分初壓、復壓、終壓 三個階段。（1）初壓采用 68T 雙輪鋼筒式壓路機以低速靜壓 2 遍

19、，使混合料 穩定并得到初步壓實，初壓的碾壓溫度不得低于 110。（2）復壓采用 YL16 型輪胎壓路機碾壓，復壓溫度不得低于 90，碾壓 46 遍。（3）終壓緊跟在復壓后進行，采用雙輪鋼筒式壓路機靜壓 2 遍消除輪 跡，形成平整的壓實面，路面碾壓終了溫度不低于 70。(4)碾壓時，采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩邊向路中碾壓，在彎道超高程上從內側向外側推進，橋頭施工橫向碾壓或夯實。用雙輪 壓路時，相鄰碾壓帶重疊 30 左右，使用輪胎壓路機時，相鄰碾壓帶重 疊 1/31/2 碾壓輪寬。（5）碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機碾壓長度以與攤 鋪速度平衡為原則。（6）完成碾壓面的路面不

20、得修補表皮。4.3.7 接縫處理（1）相鄰兩幅以及上下層的橫向接縫均錯位 1m 以上。（2）與上一作業段橫接時，先用鎬將其端部刨齊，并在上一作業段末 端涂刷適量粘層油，然后將熨平板放在其上，并用熨平板上的加熱系統 預熱 1020 分鐘，然后開始下一作業段攤鋪。（3）橫縫的碾壓先用雙輪壓路機進行橫向碾壓。3.8 質量控制要求及其施工時應注意的事項：（1）瀝青混合料拌制時應根據配料單進料和拌制，嚴格控制各種材料 和瀝青混合料的加熱溫度，拌和后混和料應均勻一致，無花白，粗細料 分離和結團成塊現象，每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級配組成的瀝 青用量試驗，若不符合要求及時調整。（2）瀝青混合料宜采用機械

21、全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時接縫應緊密，拉直并設置樣樁控制厚度。若機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時，應采取扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩，同時邊用刮板往返刮 23 次達到平整 即可。（3）攤鋪時應控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應低于 100。（4）瀝青混合料的松鋪系數宜通過試鋪碾壓，亦可按下表規定采用：瀝青混合料的松鋪系數 種類 機械攤鋪 人工攤鋪 瀝青混凝土混合料 1.151.35 1.251.50 瀝青碎石混合料 1.151.30 1.201.45 注：細粒式瀝青混合料取上限，粗粒式瀝青混合料取下限。（5）瀝青混合的碾壓壓路機應自路邊向路中，三輪式壓路機每次重疊 為后輪寬 1/2，雙輪式壓路機每次

22、重疊宜為 30 厘米，不得在新鋪瀝青混 合料上轉向、調頭、左右移動位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。（6）碾壓過程中溫度控制，開始碾壓的溫度，石油瀝青混合料應為 100120，碾壓終了溫度：石油瀝青混合料不低于 70。在瀝青路面 完全冷即后方可開放交通。（7）瀝青混凝土路面的施工縫（縱、橫縫）應緊密、平整并符合規范 要求。（8）雨季施工除做好防雨、排水設施外，還應嚴格把關控制，在基層 及面層下層潮濕時不得攤鋪混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料。（9）瀝青表面處治應采用層鋪法進行施工，石料規格和用量及瀝青用 量按 GBJ92-86 中表 5.2.1 選定。（10）在清

23、掃干凈后的基層上澆灑透層瀝青，在透層瀝青充分滲透或 在已作透層或封層并已開放交通的基層清掃后澆灑瀝青，有空白、缺邊 及澆灑不足處立即用人工補灑。（11）施工中分段搭接，縱向寬度為 11.5m；橫向分幅澆筑時搭接寬 度宜為 1015cm，澆灑第二、第三次瀝青搭接縫應錯開。（12）初期養護期間如有泛油現象，應在泛油地點補撒與最后一層礦 料相同的石料并仔細掃勻。過多的浮動石料應掃出路面外。（13）施工前應按規范對瀝青技術要求的各項指標對瀝青材料進行試 驗，施工中須逐班做瀝青三大指標試驗。（14）施工過程中應對瀝青混凝土混合料進行馬歇爾穩定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料組成的分析

24、試驗和抽檢 查。（15）根據工程要求在施工前需鋪筑試驗路段時，應做如下試驗包括 確定施工工藝、確定攤鋪系數及壓實密度、驗證瀝青混合料的配合比是 否符合要求，確定貫入式及表面處治的材料數量是否合適，確定施工溫 度，確定作業段的長度等。（16）瀝青面層的施工質量檢查標準應符合設計要求的規定。（17）瀝青面層的外形尺寸和工程質量驗收標準應符合設計標準。4.4 4.4 人行道步道磚鋪設、人行道步道磚鋪設、砼側石等砼側石等施工。施工。441 a、緣石基礎：砼側石安裝應在整個墊層施工完成后進行，安裝前先進 行挖方，注意不能破壞路基墊層，并對其進行夯實，然后做 20mm 厚 150mm 寬 1:2.5 水泥

25、砂漿找平層（座漿層）。b、緣石控制樁的布置：待基層找平層后，按圖紙設計要求進行邊線或 施工基線的確定，并釘制樣樁，基樁距按直線部分為 1015m，彎道部分 為 510m，路口部分為 15m 進行控制。c、安砌：待基層和控制樁施工完畢后，方可進行砼側石的安裝，先鋪 2 厚 的墊底砂漿，然后內側上角掛線，安砌時，平面與拉線平齊立面，讓線 2 3，進行安砌，拉線長度 510 米，橫向縫寬控制為 2。安裝完畢 后采用砂漿進行勾縫處理。灌漿、勾縫、刷色帶 砼側石安砌完畢后，應及時進行灌漿勾縫，具體要求如下：灌漿：采用 1:3 水泥砂漿，砂漿稠度 6-8cm，灌漿前用清水沖洗濕潤緣 石，隨即灌漿，要求采用

26、鋼釬，插搗至砂漿密實，不得灌假縫。勾縫：灌漿完畢后隨即采用 1:2 水泥砂漿勾縫：要求勾凹縫，剖面見 附圖，要求深淺一致，表面光滑平整。刷色帶：當勾縫砂漿強度達到設計要求后，并所有工序都完成具備竣 勾縫剖面圖 20 2 砼側石 工條件時，進行色帶的涂刷，色帶用油 漆（顏色由建設單位定或刷黑色）涂刷，在涂刷之前先刮摻 107 膠的水 泥漿膩子，再用砂子打光，最后才刷兩道油漆。d、質量檢查 縫寬允許偏差1mm；相鄰塊頂面高差允許偏差 1mm。e、后背處理和養護 待砼側石安裝完畢后，為了防止緣石背填土不實，要在后背填寬為 10 厚 25 的 C10 混凝土（上口為 45 度斜面），同時也要進行養護，

27、采用覆 蓋薄膜養護不得小于 3 天，并應防止碰撞。442、砼側石安裝質量標準及有關要求：、砼側石安裝的灌縫、勾縫應在安砌完畢經檢查驗收合格后進行。、砼側石安裝縫寬和縫的形式應符合設計要求，或建設單位要求，設計無要求時寬度按 20 縫的形式為平縫，縫寬允許偏差 3，每 20 米測 1 個點。、勾縫應采用細砂，砂漿配合比按設計要求，設計無要求時按 1：21：3。、勾縫表面應平整、壓實、收光、邊緣無污染。、勾縫完畢應即時采用草簾覆蓋，并灑水養護，養護時間不少于一 周。、色帶應豎直，寬度 30，邊線應清晰順直無毛刺，上下兩端應平齊，無污染。、色帶的顏色，甲方有要求時按甲方要求，甲方無要求時一般為黑 色

28、。443 步道磚的鋪砌方案 1、工程要求：本工程路肩部分采用水泥預制步道磚，方磚尺寸為 30305，方磚 色彩由建設單位現場定。2、材料要求（1）當步道磚進場后，應進行抽樣檢查，其檢查內容為：方磚混凝土 的密實度和強度，以及方磚的缺棱掉角，表面不平整，麻面以及膨脹現 象，同時還要對其幾何尺寸，磚的厚薄也充進行檢查。（2）基層的處理：對原結構層進行人工初步整平，然后對其進行夯實，回填 30cm 厚天然級配礫石，再后用 M7.5 水泥砂漿鑲鋪步道磚，嚴格控 制其平整度。（3）磚的鋪貼：待級配礫石鋪平后，直接帶線在上面進行磚的鋪貼，鋪貼時，磚之間不得留縫，同時不得有翹動、積水、塌方現象，平整度 不得

29、超過 5mm，相鄰板高差不得超過 3mm，縱橫縫直順偏差 10mm。3、步道磚鋪貼的質量通病及防治措施：主要應著重防治如下幾方面的質量通病：(1)鋪砌磚與砼側石銜接不平順 a、如果先安裝砼側石，則要嚴格控制其頂面高程和平順度，當砌方磚 步道時，步道低點高程即從緣石頂高為準向上找坡。b、如果先鋪砌方磚步道，也應先將砼側石軸線位置和高程控制準確，步道低點仍以這個位置的砼側石高程為準，在安裝砼側石時，砼側石原 高程即與已鋪砌步磚接順。（2）鋪砌方磚塌邊 凡后栽砼側石部分，砼側石前和砼側石背均應用小型夯具在接近最佳含 水量下進行分層夯實。（3）人行道縱橫縫不直順，磚縫過大 a、水泥混凝土方磚步道，要根

30、據路的線型和設計寬度，應事先作出鋪 砌方案，作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順，應用經緯 儀做好縱向基線的測設，依據基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準確，對角 線要相等。b、單位工程的全段鋪砌方法要按統一方案施工，不能“各自為段”。c、彎道部分也應直砌，再補邊。（4）人行道平整度、密實度差 a、主要著重控制底面高度平整，在碾壓、夯實過程中，要仔細找平修整。b、鋪砌時，采用方格網，帶線進行鋪砌控制。4.5、排水4.5、排水、綠化。、綠化。451 工程內容 1、路基地表水設施由截水溝、邊溝、排水溝、等組成。2、基防護工程有：植草護坡、綠化平臺、隔離帶綠化、截水溝綠化。452 施工方法要點 1、

31、準確放樣。2、排水砌筑部分夯實基底。5、綠化部分，選好土質、草木本，濕潤栽植，澆水成活。6、搞好預埋件。4.6 4.6 施工要點施工要點 1、瀝青砼混合料目標配合比設計簡述 按照中、下面層設計的瀝青砼混合料類型，按規范的五步驟進行目 標配合比設計。使合成級配盡量接近設計級配范圍中限，同時控制礦料 間隙符合要求。以經驗瀝青用量為中值，每 0.5%間隔配 5 個不同瀝青用量的混合料,用試驗拌和機拌和,進行擊實成型做馬歇爾各項指標試驗，通過計算確定 最佳瀝青用量，并做車轍試驗，普通交通瀝青砼動穩定度下面層大于 1000 次/mm，改性瀝青中面層大于 2800 次/mm，SMA 混合料大于 3000

32、次/mm。目標配合比報請監理工程師審批后,開始準備進行生產配合比的設計。SMA 的目標配合比設計，不同之處為：集料為間斷級配，要求更嚴格；按體積法控制設計，用 VMA（礦料間隙率）、VCA（粗集料骨架間隙率）確 定級配，用 VV（壓實瀝青混合料的空隙率）、VFA（壓實瀝青混合料的瀝 青飽和度）等確定最佳瀝青用量；要做析漏、飛散、水穩定性、滲水和 構造深度檢驗。2、瀝青攪拌設備的調試 拌和設備安裝后馬上進行電子計量系統標定，標定后即可先空載后 負載運行，帶料加熱烘干、篩分后，即可從熱料倉中取料進行生產配合 比設計。3、瀝青砼混合料生產配合比設計簡述 從熱料倉取樣進行篩分，按前述做目標配合比的方法

33、和目標配合比 所確定的最佳瀝青用量上下浮動 0.3%，重新做馬歇爾試驗，確定生產配 合比，之后做浸水馬歇爾試驗及車轍試驗。最后進行試生產拌和，做抽提試驗及馬歇爾試驗，看是否與設計相符，如相符就可開始試驗段的鋪 筑；否則重新調整，直至符合要求為止。第五章 第五章 質量、進度、安全的保證體系及措施 質量、進度、安全的保證體系及措施 551 1 質量保證體系及確保質量的措施質量保證體系及確保質量的措施 質量目標：一次檢查合格率 100%，分項工程優良率97%，交工驗收總評分97 分。施工中質量口號：保優良，創精品，爭免檢。驗收評獎時質量口號：確保省部優，爭創魯班獎。為達到質量目標的措施如下。1 建立

34、質量領導小組、落實質量責任 質量領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，也是層層的質量 責任人。小組由項目經理、總工、各工程管理部主任（副經理兼）、工程 技術部部長、質量監察部部長、試驗室主任、測量隊隊長、質檢工程師 等組成。各施工隊（站、廠）分別設現場質量管理小組，工序質量檢查 小組。組成人員和工作質量保證體系。參見附圖 4。2 確保質量的措施要點（參見附圖 5）a、管理措施 經常進行質量教育，加強技術培訓，開展 QC 活動，建立質量檢驗、信息反饋和獎罰制度。從提高人的素質入手到獎罰兌現來加強質量管理。b、控制措施 從原材料、各項施工工藝、各項施工操作和及時檢測等方面全員、全 過程、全方位

35、加以控制質量。c、技術措施（1）路基質量，重點抓住基底處理、爆破的邊坡保護、填料的壓實 三個方面的施工技術。（2）路面質量中，底基層和基層達到拌勻、鋪平、壓實、成型；瀝 青面層抓好拌勻、攤平、壓實三關，各項溫度嚴格控制，特別注意 SMA 的各項質量達標。d、測量措施 從計算準確、施測無誤并及時檢控施工隊測量準確性三個方面，保證 工程的位置、高程質量。e、試驗檢測措施 加強試驗室的建設，配齊試驗檢測儀器設備；做到提前標定達到計量 準確；做到標準試驗、配比設計合理先進；檢測及時準確，按時反饋質 量信息。從試檢方面保證質量。5.2、進度保證體系及確保進度的措施5.2、進度保證體系及確保進度的措施 a

36、.進度保證體系 施工計劃符合實際達到階段及總工期要求，施工中加強調度做到均衡 施工，及時檢查核對進度計劃，及時講評獎罰。進度保證體系由項目經 理、計劃統計部部長（總經兼）、各工程管理部主任（副經理兼）、各 施工隊（站、廠）長組成。b.確保進度的措施要點 1、計劃措施 優化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，是確 保工期的前提，為此，要從總體安排上編制出科學合理、切實可行、周 密詳細的實施性施工組織設計，以指導整個工程的順利進展。要明確關 鍵路線，抓住工程進度計劃的重點。2、組織措施 組織起具有運籌帷幄、決勝千里能力的強有力的指揮領導班子和善于 調算、真抓實干的現場施工管理班子，

37、配備施工能力強、施工經驗豐富 的施工隊伍。3、保障措施（1）設備保障 現代化施工能否保質快速完成，主要在于設備的精良和數量的充足，所以按工程需要配套配齊各種施工機械設備是最大的進度保障。（2）制度保障 制定進度計劃編制、下達、執行、檢查、獎罰制度。制定工作流程，減少互相干擾誤時，做到工作程序化。（3）科技保障 向科技要效率，向科技要進度，對影響進度的主要問題發動大家攻關 解決。（4）責任保障 明確分工，落實責任，揚抑分明、獎罰及時。4、檢查措施（1）計劃下達后要及時跟蹤檢查。（2）實行按日檢查，做到日事日畢、日事日結，一步一個腳印，一 天一個進展。（3）形象進度圖公布于眾，讓大家心中有數，又促

38、進進度的完成。（4）按旬、按月公布進度計劃執行結果，及時分析總結，及時獎罰 兌現。5.3、5.3、安全保證體系及確保安全的措施安全保證體系及確保安全的措施 5.3.1 安全保證體系。本著“抓生產必須抓安全，以安全促生產”的指導思想，本著“預 防為主，及時嚴控”的原則，做好安全工作。安全保證體系由項目經理、書記、安全監察部部長、各工程管理部主任（副經理兼）、各隊隊長及各 級安全員組成。5.4 5.4 確保安全的措施要點確保安全的措施要點 1、組織措施 項目部經理是最高安全負責人。項目部的安全監察部具體負責安全 工作。工程管理部及施工隊均設兼職安全員，負責日常安全工作。層層 處處落實安全責任人。2

39、、教育培訓措施 經常進行安全教育，特別對易出安全事故的單位和人員要加強教育，做到警鐘常鳴，時刻記清。加大安全教育培訓的力度，上場后根據工種、施工機械、運輸車輛 等的不同，分別進行培訓，講解安全操作規程。特別對汽車司機、電工、電焊工、以及各種機械司機，要強制培訓，嚴格要求、講明后果、落實 責任。3、制度措施 建立、健全定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查與獎罰制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素，檢查后及時總結，表揚好 的、批評差的、指出隱患、控制苗頭、及時獎罰，進一步引起重視。第六章 第六章 環保、廉政措施及其他應說明的事項 環保、廉政措施及其他應說明的事項 6.1、環保措施6.1、環

40、保措施 6.1.1 重視環保工作 把環保工作作為施工組織的組成部分，項目部成立環保領導小組，項目經理是第一責任人。認真貫徹環境保護、水土保持、文物保護、衛 生防疫等各項方針、政策和法令。加強環保教育 6.1.2 做到文明施工保護環境 1、生產及生活區均做到分區負責、規整清潔。2、各種料場做到標牌明示、堆放整齊。3、保護環境不受污染：（1）所有垃圾、鉆孔泥漿和污水定點處理。（2）施工中所有可揚塵物均進行覆蓋或封閉處理，如對便道灑水，對拌和站所用石灰、粉煤灰進行覆蓋，散水泥罐裝，拌和站防塵封閉。（3）控制施工噪聲和震動，減輕擾民，對爆破等震動噪音較大的項 目避開夜間施工。（4）施工中保護綠色植被，

41、臨時用地使用后及時復耕。（5）施工中做好臨時排水，防止沖淹農田，防止水土流失。6.1.3 施工中注意文物保護和通訊線路保護。6.1.4 做好衛生防疫工作，定期檢查飲用水質量、員工身體狀況和經 常檢查飲食生活衛生。6.2、廉政措施6.2、廉政措施 6.2.1 加強學習與教育 認真組織各級領導干部學習中央紀委下發的廉政準則及相關條規 要求和“廉政合同”，加強廉政建設的教育，做到廉潔自律。6.2.2 成立廉政建設領導小組，加強黨的領導 由項目部項目經理任組長，組成廉政領導小組，對工程建設進行廉 政監管。同時由廉政領導小組對項目機構逐級簽定個人廉政建設包保責 任書，實行動態考核、民主評議，做為人事任免

42、和獎懲的依據。6.2.3 完善各項規章制度，切實落實執行 完善項目經理部各項管理制度，做到有章可循，杜絕各類違法違紀 現象的發生。6.2.4 加強財務管理、嚴格財務制度 嚴格執行各項財務管理制度，加強財務管理，嚴格財務審批手續。6.2.5 開展民主評議、實行群眾監督 建立項目經理部民主生活會議制度，經常開展警示教育活動，每一 個黨員干部特別是領導干部處于被監督之中。6.2.6 招標采購防止腐敗滋生 實行招標采購制，成立招標采購領導監督小組，本著“慎重、透明、比選，嚴格把關”的十字原則進行采購。6.2.7 積極開展批評與自我批評 建立領導干部報告個人重大事項臺帳，提倡領導干部自查自律，積極開展批

43、評與自我批評，在一定的時間和范圍內予以公布，并接受群 眾和社會、監理、建設單位的監督。6.3、保證目前交通的疏導方案6.3、保證目前交通的疏導方案 為保證既有線路的暢通，我單位采取以下保證通行及保證安全的措 施：在出入村莊的地方，設置警示反光標志，注明內有施工車輛出入、行人注意安全等標志，避免交通事故的發生。2、常備交通搶險設備、工具，以便出現交通事故及時處理，保障道 路暢通。6.4、竣工文件的保障措施6.4、竣工文件的保障措施 6.4.1 編制竣工文件的人員計劃 項目部成立以項目總工為組長，工程技術部和計劃統計部的所有成 員為組員的竣工資料編制小組，負責平時的資料收集、整理，最后竣工 資料的

44、編制。6.4.2 編好竣工文件、做好交工后服務 1、編好竣工文件。（1）在平時施工階段項目部設專人按開工前定的單位、分部、分項 工程排序，對資料進行收集、整理并分類保存，每個星期對所有資料進 行一次匯總。（2）責任到人，每個小組成員負責固定資料的整理，確保不丟、不 漏、不差原始資料，發現遺漏及時補齊。（3）編制竣工資料時，所有人員集中到一起對資料進行匯總，并及 時存檔。2、做好交工后服務。根據對“工程質量終身負責制”的要求，不但要保證施工過程的工 程質量，竣工驗收時質量評高分，而且要做好交工后的質量保修服務工 作，讓業主滿意。工程交驗后兩年缺陷責任期內我單位組成專門的維修小組，配齊人 員、設備，由一名副經理帶隊，行使項目經理的權力，對工程的質量實 施全面檢查，發現問題及時處理。在保修期和以后，定期回訪。