1、樁基分項工程施工組織設計1編制依據及原則 1.1編制依據根據沿線地形、地貌、地質、水文、氣象等自然條件，結合工可報告及工可批復主要依據以下標準、規范、規程及有關法律法規等進行設計。公路工程技術標準（JTG B01-2003）公路路線設計規范（JTG D20-2006）公路勘測規范（JTJ061-99）公路項目安全性評價指南（JTG/T B02-2004）1.2編制原則采用先進技術、精良設備，確保工程質量達到合格標準，建成精品工程；合理安排施工，優化資源配置，力爭高效，提前完工；選用低污染設備，精心組織，文明施工，保護環境，建成生態工程；配足安全保護設施，建立科學嚴密的安全保證體系，制定切實可行

2、的安全保證措施，建成安全工程。2工程概況2.1概述K114+096.60禿尾河大橋為跨越禿尾河而設。該橋起點樁號為K113+973.60，終點樁號為K114+219.60，橋梁全長為246.00米，上部結構采用3（420）米裝配式預應力混凝土箱形連續梁，橋款12.00米，最大墩高14.7米，下面采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎；樁接蓋梁橋臺。2.2設計標準與規范1、公路路線設計規范（JTG D20-2006）2、公路工程水文勘測設計規范（JTG C30-2002）3、公路橋涵設計通用規范（JTG F60-2004）4、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG F62-2004）5、公路橋涵

3、地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）6、公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）7、公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）8、公路工程技術標準（JTG B01-2003）9、公路工程基本建設項目設計文件編制辦法（JTG D81-2006）10、公路工程基本建設項目設計文件編制辦法11、公路圬工橋涵設計規范（JTG D61-2005）2.3主要技術指標： 1、設計荷載：公路-1級2、地震動峰值加速度：0.05g3、橋面寬度：0.5m（護欄）+11.0（凈寬）+0.5（護欄）=12.0m2.4自然地理特征項目區域處于毛烏素沙漠地帶，采兔溝水庫下游（禿尾河上）。

4、2.5水文、地質、氣象條件本區位于我國大陸地殼穩定地帶，第四紀以來以地塊整體隆起-沉降為特征，地殼運動相對較弱，項目區新構造運動極不活躍，斷裂、褶皺構造均不發育。大地構造屬中朝準地臺的二級單元鄂爾多斯臺坳中部之陜北地斜東北部，地臺基底為呂梁運動時固結形成的太古界和早元古界的中深變質巖系，區域應力場的主應力為NNE向；自中生代以來，沉積了一套巨厚的陸相碎屑巖地層，自東而西依次地露三疊系、侏羅系、白晉系以及廣泛覆蓋于其上的第四系地層，第三紀前的巖層走向近于南北，傾向西微偏北，傾角13,為一平緩的單斜構造。本區屬中溫帶半干旱大陸季風性氣候區，四季分明，其主要特點為：冬季嚴寒、夏季炎熱；冷熱多變、溫差

5、大；冬春干旱，降雨集中。極端最高氣溫達38.9,最低氣溫-27.9，年平均氣溫9.1。年均降雨量453.4毫米。本區一年四季多風，秋末、冬春盛行西北風，夏季多為東南風，最大凍土深度146厘米。3總體施工組織布置及規劃3.1總體施工規劃針對本工程特點，我們將精心組織、精心施工、百年大計、質量第一，我們要確確實實把工程質量放在首位，以一流施工水平，建一流工程。為實現其目標需建立指揮有方，政令暢通的領導班子，實行項目法管理。在項目施工過程中，將工期、質量、安全目標量化，實施階段性控制，使施工生產保持在一個穩定、高效的水平線上，確保工程順利實施并完成。我項目部嚴格按照管理處所規定的日期迅速調集施工隊伍

6、進入施工現場，即時開工，10日內完成主要工程項目的施工準備，及早拉通施工便道。按“分段實施，突破重點，合理安排，統籌兼顧”的總體思路組織施工。進場施工首先將平整場地，為橋梁施工創造有利條件，準備進行橋梁鉆孔樁施工，原路面下游作為預制箱梁及蓋板的場地；路基、防護工程及其它工程根據施工情況分段施工。3.2施工平面布置原則經濟性原則：充分利用工程所在區域現有道路、場地設施，加以利用拓寬改造，以節約土地，盡量減少臨時工程的投入。實用性原則：現場布置規劃設計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復建設，確保各項設施的高效使用。方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料等調配，有利于減少施工干擾，有

7、利于文明工地建設。安全性原則：場地布置將符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等法律、法規和要求，將方便安全措施的有效實行，有利于安全救助。環保性原則：根據現場調查獲得的當地有關施工環境資料，結合當地環保部門要求，有利于環保和水土保持，盡可能減少對環境產生的不利影響。施工總平面布置圖(見附圖)3.3工期目標 針對本工程的特點，結合本工程的實際情況，樁基工程計劃40天內完成，即2012年03月21日至2012年4月30日。3.4質量目標樁基工程驗收的質量評定：一次驗收合格率100%。3.5安全目標建設過程中確保不發生重大安全事故，避免特大安全事故發生，實現安全生產零死亡目標。健全各項安全管理制度

8、，嚴格遵守各項安全法規，完善項目建設過程安全控制，推進施工安全標準化建設，確保安全有序完成項目建設，具體控制目標為：無一般以上公路交通安全責任事故；無機械設備大事故；無責任施工火災、風災事故；無責任火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故。3.6環境保護目標努力把施工對環境的不利影響減至最低限度，確保公路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質不受污染，植被有效保護；堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環境保護監控項目與監控結果達到設計文件及有關規定。3.7文明施工目標現場布局合理，不擾民、場地整潔，物流有序，標識醒目，標牌規范，達到建設單位要求的安全文明工地標準。4.1樁基

9、基礎施工鉆孔樁計劃在2012年3月22日開始施工，2012年5月份前全部完成鉆孔樁工程的施工，施工時間短，任務量大，為了加快施工進度項目部將增加鉆機及配套機械的投入，增加施工人員與管理人員提高施工力量，提前準備好冬季施工所需的一切物質，保證質量、安全的前提下完成鉆孔樁的施工計劃。針對鉆孔樁工程施工過程中出現突發質量事故率比較高，結合我合同段內鉆孔樁施工的特點指定了鉆孔樁工程施工中出現質量事故的處理方案。1、鉆孔樁基礎鉆孔樁基礎采用回旋鉆機成孔，鉆孔前對墩位處進行場地平整、清除雜物。測量組按設計坐標定出孔位，護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%；護筒采用鋼

10、護筒，用=6毫米鋼板制作。護筒就位后四周用粘土夯實，護筒高度要高出地面0.5m。鉆孔泥漿采用優質粘土和膨潤土，并根據現場在兩墩臺之間設泥漿循環池，以保證正常施工。鉆孔時填寫好鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對，如有變化，應立即通知監理工程師。鉆孔深度達到設計標高后，對孔深、孔徑進行檢查，符合設計及規范要求后方可清孔；通過回旋反復拌漿，使孔底剩余沉渣懸浮后掏出。清孔后從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結果、孔底沉淀土厚度小于100mm后下鋼筋籠。鉆孔樁鋼筋籠在鋼筋加工場加工，吊車現場吊裝并逐節施焊并固定好，超聲波檢測管綁扎在鋼筋籠中一起下孔，超聲波檢測管按設

11、計及規范要求布置連接。導管法灌注水下混凝土，混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，混凝土的澆筑入模溫度不低于+5，也不高于+30。在灌注過程中，導管的埋置深度控制在26m；灌注完樁頂標高比設計高出0.51.0m，以保證砼強度，多余部分接樁前必須鑿除。2、鉆孔樁施工工藝A、固孔采用鉆孔泥漿護壁，保持孔壁鉆進過程不坍塌；采用膨脹土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。鉆孔泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.01.5m。膠泥用清水徹底拌合成懸浮體，使在灌注砼時及至施工完成鉆孔孔壁保持穩定。、鉆孔工序樁的鉆孔和開挖在中距5 m內的任何砼灌注樁完成后24h才能開始。在滿足此條

12、件下，采用多機同時作業。鉆孔連續進行，不得中斷。及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，辨明土質(每鉆孔樁從開始至結束有各層地質土樣，并裝盒，照相存檔，作為施工原始資料)，以便于地質剖面圖相核對。鉆頭直徑不小于設計樁徑。鉆孔施工的技術要求滿足規范要求。鉆孔施工過程中，每作業班前或中間，均對鉆臺水平、標高、鉆桿傾斜度及鉆頭中心位置、泥漿相對密度等項目進行檢查，各指標符合要求，如發生變化，及時進行調整。、清孔鉆孔達到圖紙規定深度后，且程控質量符合圖紙要求并經監理工程師批準，立即進行清孔。清孔時，孔內水位滿足設計和規范要求。清孔時，將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。大橋基

13、礎鉆孔后一般進行兩次清孔。清孔后檢查孔底沉淀物厚度，沉淀物厚度（小于100mm）滿足設計和規范要求。、鉆孔檢查及允許偏差終孔和清孔后，按規范要求使用檢孔器檢查孔位、孔徑、孔深、孔型和傾斜度，將檢測結果報請監理工程師復查，復查無誤后進行下道工序。、鋼筋骨架利用吊車安裝起吊鋼筋骨架，緊接在砼灌注前，整體放入孔內。如果砼不能在鋼筋骨架放入之后灌注，則鋼筋骨架從孔內移去。在鋼筋骨架重放之前，對鉆孔的完整性及孔底松散物的進行復查。鋼筋骨架有加強筋的按設計放置加強內撐架，頂面采取有效方法進行固定，防止砼灌制過程中鋼筋骨架上升或落底。內撐架和外保護層鋼筋準確設置，防止鋼筋骨架傾斜和水平偏位。事先安設控制鋼筋

14、骨架與孔壁間距的定位筋，定位筋以等距離焊接在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過 2m，橫向圓周不得少于4處。鋼筋骨架底面高程允許偏差為50mm。砼灌注過程防止鋼筋骨架上浮和導管或護筒提拔時掛帶鋼筋骨架上升。、灌注水下砼灌注前，檢測孔底泥漿厚度，如大于清孔要求，再次清孔。砼運至灌注地點時，檢查其均勻性和坍落度，不符合規范要求進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。孔身和孔底檢查得到監理工程師認可和鋼筋骨架安放后，立即開始灌注砼，連續進行，不得中斷。砼用鋼導管灌注。灌注鉆孔樁砼導管內徑不小于250mm。用螺扣連接或卡扣連接管節。導管使用前進行水密、承壓和接頭抗拉和塞球通過試驗。在灌注開始

15、時，導管底部至孔底的空間滿足設計和規范要求。首批灌注砼的數量能滿足導管初次埋置深度大于或等于1.0m和填充導管底部間隙的需要，在整個灌注時間內，導管出料口始終埋入先前灌注的砼內至少2m，且不得大于6m。每澆注一次量測一次孔內砼面層的高度、導管埋置深度及砼澆注量。及時調整導管出料口與砼表面的相對位置，隨時觀察返漿情況并認真填寫澆筑記錄，出現問題及時反饋。導管內進水立即停止澆筑，采取補救措施。如為吊車吊裝砼，泵管設底閘或其它裝置，以防止水與管中砼混合。導管在樁內砼升高時，慢慢提起。管底在任何時候都在砼頂面以下2m。輸送到孔中的砼一次連續操做。初凝前，任何受污染的砼從樁頂清除。灌注砼時，溢出的泥漿引

16、流到適當的地點處理。處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在灌注砼后立即拔出；處于地面以上能拆除的護筒部分，待砼抗壓強度達到5MPa后拆除。砼連續灌注，儲料倉及料斗的容量滿足要求，灌注至后期保證砼料倉，料斗的高度、距離液面不小于3m。灌注的樁頂標高比設計高出1m以上，以保證截斷面以下的全部砼均達到強度標準。樁頭鑿除后，樁頂是一平面，不允許因鑿除樁頭損害樁頂及周邊砼。在砼灌注和導管拆卸的過程中，導管不得在水平方向擺動。3、鉆孔樁施工過程中出現質量事故的處理方案： 31塌孔鉆孔過程中發生塌孔時，立刻停止施工，提起鉆頭檢查塌孔情況、塌孔范圍，小范圍塌孔時可以增加泥漿濃度重新施工，此時一定要控制好鉆

17、進速度，防止再次塌孔。如塌孔范圍比較大、塌孔比較重時，停止施工后及時回填石灰土進行封閉，待回填穩定后重新鉆孔施工。32 偏斜孔 鉆機安裝時，支撐不好、樁孔地質構造不均勻等因素引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發生偏斜，導致出現偏孔。 3.2.1因鉆機傾斜造成的應先移開鉆機，檢查鉆孔壁情況，如果鉆孔壁比較穩定，則應加固施工范圍內的地基或加大鉆機的支撐面積，而后，重新安裝鉆機恢復施工；鉆孔壁隨時有坍塌可能的，應將鉆孔回填至原地面，待地層靜置穩定后重新開始鉆孔。 3.2.2地質構造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，然后采用適當的回填材料（回填材料一般為片石加黏土、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至

18、計算確定的高程處，靜置一段時間后恢復施工。孔中心偏差小于20cm的，靜置12h后可以繼續鉆孔。孔中心偏差大于20cm的，應根據情況靜置2h甚至更長的時間待地層沉積穩定后恢復鉆孔施工。穿過傾斜巖層過程中，應采用自重較大的復合式牙輪鉆、沖擊鉆，以慢速鉆孔。3.3 護筒脫落由于護筒背后回填質量不好受地面流的浸泡等因素引起的護筒失去穩定、脫落。出現護筒脫落應立即停止鉆孔，將鉆機移開，采取相應措施處理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一層黏土使地面干燥、不滲漏，而后，重新安裝護筒（作好護筒背后填筑）恢復鉆孔施工。 3.4卡鉆鉆孔經過巖層分界面時相鄰巖層強度差別較大、操作中未及時根據地質情況調

19、整鉆頭的行程等原因引起“卡鉆”現象。針對發生“卡鉆”的原因采取相應的方法處理：3.5 由于“探頭石”引起的卡鉆現象，可以適當往下放鉆頭，而后，強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。 3.6因鉆頭穿過巖層突變處導致的卡鉆，優先采用水下爆破的方法進行處理。在整體巖層中此方法容易奏效，砂土地層中不宜采取此方法處理。 3.7由于機械故障導致鉆頭在濃泥漿中滯留時間過長造成的鉆頭無法提升現象，應采取插入高壓水管置換泥漿的方法進行處理。 4、縮孔縮孔是在飽和性粘土、淤泥質黏土，特別是IL1.0處于流塑性狀態的土層中出現的特有現象，其原因是此類地層含水高、塑性大，鉆頭經過后鉆孔壁回縮，

20、從而導致鉆孔的直徑小于設計的樁直徑。針對發生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，而后用重量較大的沖擊鉆沖擊，擠緊鉆孔孔壁的辦法處理；或者采用在導正器外側焊接一定數量的合金葉片進行旋轉清理的辦法。 5、掉鉆由于機械故障、鋼絲繩斷裂、孔壁坍塌等因素造成鉆頭落入孔底的現象通常稱“掉鉆”。發生“掉鉆”后，應及時采取恰當的方法實施打撈。 5.1鉆孔壁穩定的情況，直接用鉆機起吊“打撈器”入孔進行打撈。打撈前，先用“探針”探明鉆頭在孔中的位置為制定打撈方案提供依據。打撈設備和打撈操作方法必須保證在抓住鉆頭后盡量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的現象發生。 5.2鉆孔壁出現局部坍塌將鉆頭埋沒且大部分鉆孔壁處于

21、穩定時，應先加大孔內泥漿的濃度，將旋轉鉆頭放入安全的深度范圍攪動泥漿以加強鉆孔壁，而后，采取“氣舉法”清除鉆頭上方的沉積土和淤泥，確認鉆頭已露出后再實施鉆頭的打撈工作。鉆孔壁隨時有繼續坍塌可能時，先在孔內安裝長鋼護筒、攪拌樁圍護、帷幕法等方法加固鉆孔壁，而后打撈鉆頭。 5.3水下混凝土灌注中出現問題的處理方案6、 封底失敗由于首批混凝土數量過小、孔底的沉碴厚度大等原因導致首批混凝土灌注入孔后，未實現水下混凝土封底的現象稱為封底失敗。封底失敗后，應立即暫停灌注，及時對孔內已灌注的混凝土進行清理。6.1地層穩定性較好的，應采取導管內安裝高壓風管進行二次清孔的方法將已灌注的混凝土清理干凈，重新請示監

22、理檢查，符合規范要求后可以重新開始水下混凝土灌注。 6.2地層穩定性差或高壓清孔的方法不能奏效則應及時拆除導管、拔除鋼筋籠，將鉆機安裝到位，將未灌注混凝土部分鉆孔回填，待地層沉積穩定后用沖擊鉆清除已灌注的混凝土，達到孔底設計標高后，請示監理單位檢查合格后進行水下混凝土灌注。 7、卡管因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因導致水下混凝土灌注過程中無法繼續進行的現象統稱為“卡管”。7.1由于混凝土質量造成的導管堵塞，可以少量（根據堵管前測量及計算的導管埋深結果在保證導管最小安全埋深確定）提升導管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數量而后快速提升

23、再迅速下放，以沖擊疏通導管的方法進行處理。 7.2 由于混凝土沖擊力不足造成的，應及時加長上部導管的長度，而后，以一次性較大量混凝土沖擊灌注達到疏通導管的目的。 7.3 采取“二次砍球法”進行處理。具體操作方法：將導管插入已灌注混凝土中0.50.8m，而后按照水下封底的操作方法實施二次封底。以上幾種方法處理不能奏效應立即停止，認為已斷樁。 8、 斷樁由于灌注中提升導管失誤、混凝土供應中斷（停電、機械故障等）或導管漏水等原因導致導管中已灌注的混凝土與導管的混凝土隔斷，無法繼續灌注的現象通稱為斷樁。在灌注過程中認定發生斷樁事故后，應立即停止繼續灌注，提拔導管和鋼筋籠，盡量將損失降低到最小。并采取以

24、下辦法處理： 8.1斷樁截面位置處于設計樁全長的三分之一以下時，采取沖擊鉆清除已灌注部分,再進行混凝土灌注。 8.2斷樁截面位置處于設計樁全長的三分之二以上且距離孔口深度不大于5m時，進行樁基開挖按墩與樁基連接的方法進行鉆孔樁的接長。8.3斷樁截面位置處于設計樁全長的三分之一與三分之二之間的，應對各種處理方法進行對比，選擇經濟、可行的處理方法。墩（臺）樁布置有條件變更，樁基布置改變造成的損失較小的，應積極與設計單位聯系爭取變更設計；樁基布置無法改變可以增加樁基的，由設計單位提供增加樁基方案，實施增加樁基；不具備以上兩類情況的應及時采取沖擊鉆就位重新鉆孔。 9、 鋼筋籠上浮由于鋼筋籠的加固不可靠

25、或灌注過程中操作因素帶來的鉆孔樁鋼筋籠移位現象統稱鋼筋籠上浮。 發現鋼筋籠上浮，應立即暫停灌注，采取以下措施進行處理。 9.1對于鋼筋籠上浮在1倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續灌注。懸吊鋼筋焊縫脫落的，應及時補焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應增加鋼管支撐。 9.2鋼筋籠上浮比較嚴重的必須拔出鋼筋籠，比照斷樁進行處理。 10、灌注成樁后發現的質量缺陷的處理 10.1 樁全長小于設計要求這種缺陷可分為兩類：處理樁頭后，混凝土頂面高程小于設計要求、鉆孔底部沉積的虛碴在清孔時未清理干凈導致樁全長小于設計、嵌入基巖深度小于設計。針對具體情況分別采取相應措施處理。10.1.1樁頂高程小于設計要求的原

26、因是混凝土灌注終孔時控制失誤。基坑開挖后進行鉆孔樁的接長。接長施工前，先清理干凈混凝土以上的浮碴和松散混凝土等，將頂面人工鑿修平整。然后，在護筒防護下開挖接長部分的樁孔。接長部分樁孔直徑應大于設計鉆孔樁直徑20cm，深度從平整后混凝土面向下不小于接長部分樁孔直徑的一倍。開挖后，將原灌注的混凝土表面清理干凈，灌注混凝土至設計位置。接長部分混凝土的強度應比原設計提高一個等級，新舊混凝土的接合面必須作好混凝土的接茬處理。 10.1.2因鉆孔樁底部沉積物未清理干凈造成的樁全長小于設計現象處理的難度較大。一般可以在征得設計單位同意的前提下，采取鉆孔樁底部壓漿或者高壓注漿處理。 10.2 樁體混凝土不連續

27、由于灌注過程中，發生的孔壁局部坍塌的雜物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在樁體形成夾層導致鉆孔樁混凝土不連續。對于此類問題，應積極與設計單位協調采取合理措施處理。 10.2.1對于鉆孔樁底部混凝土夾碴的情況，采取樁底部壓漿或者高壓注漿方法處理。 10.2.2 樁體的少量夾層或不連續，用小型沖擊鉆鉆一系列小直徑的孔進行置換清理泥漿和雜物（鉆孔直徑6075mm，樁中心一個孔，其余34個孔分布在以樁中心為圓心，直徑為450mm左右的圓周上）。清理后，進行高壓注漿處理。10.2.3 對于夾層較嚴重的，在鉆孔樁中心處鉆一個直徑75mm孔探明缺陷范圍。而后，以鉆孔樁中心為圓心，采用沖擊鉆鉆直徑80100

28、cm的孔，而后人工入孔清理，清理結束后，灌注高強混凝土。綜上所述，鉆孔樁事故處理的方法很多，難度也較大，無論采取什么先進的辦法處理都將對工程的進度、質量及施工企業的信譽帶來不可忽視的影響。因此，在鉆孔樁施工中將作到每個工序嚴格按照規范操作，水下混凝土灌注統一指揮、緊張而有序的進行，對可能出現的問題制定切實有效的防范措施，盡最大努力杜絕事故的發生。3冬季和雨季的施工安排3.1冬季施工安排當工地室外日平均氣溫連續5天穩定低于+5或日最低氣溫在-3以下時，按冬季施工的規定進行施工。3.1.1冬期施工組織管理編制本合同段冬施部位冬期施工技術措施，報送監理工程師批準。成立冬期施工組織機構，確定人員組成和

29、各級負責人。作好冬期施工的現場準備，編制冬期施工計劃，有序組織施工。施工技術人員經常深入現場對冬施過程中的材料和技術保證措施進行檢查、確保施工質量。3.1.2進入冬季施工前的準備工作根據施工組織設計和工期要求，確定冬季施工的工程項目。收集當地氣象臺（站）歷年氣象資料，設置工地氣象觀測點，建立觀測制度，及時掌握氣象變化情況。編制冬季施工方案及技術措施，對有關人員進行技術交底和培訓。落實冬季施工的工程材料、防寒物資、能源和機具設備。3.1.3 冬季施工保證措施3.1.3.1 混凝土冬季施工保證措施對拌制混凝土的各項原材料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆筑需要的加熱溫度。原材料加熱時首先考慮拌

30、合用水加熱，不能滿足要求時再考慮對集料加熱，以滿足混凝土運輸和入模溫度。拌制混凝土前，清除或融化骨料中的積雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，混凝土攪拌時間較常溫時間延長50%。混凝土拌合物的出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。混凝土運輸車加設保溫措施，盡可能縮短混凝土的洞外運輸時間。砼抗壓強度達到設計強度的40%及5MPa前，不得受凍。3.1.3.2 鋼筋及鋼架冬季施工保證措施焊接后自然冷卻，不允許將焊接體接觸冰雪冷卻。加強焊接試件的取樣及試驗工作，及時調整焊接工藝及焊接環境溫度，確保焊接質量。3.1.4冬期施工安全技術措施冬期進行作業，做好防風、防火、防滑、防煤氣中毒的工作。燒

31、蒸汽鍋爐的人員經過專門培訓取得司爐證后才能獨立作業。燒熱水鍋爐的經過培訓合格后方能上崗。安裝的取暖爐必須符合要求，驗收合格后方能使用。加強用火申請和管理，遵守消防規定，防止火災發生。現場腳手架安全網，設安全防護，必須按有關規定執行。正確使用個人防護用品。工程技術人員負責編制的安全技術措施，必須報經上一級技術負責人和監理工程師審查批準后執行。3.2 雨季施工安排3.2.1進入雨季前的施工準備備足雨季施工的工程用料。準備充足的雨季施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。料場、料庫設在地勢較高處，設防水、排水、防潮設施。3.2.2 雨季施工保證措施雨季施工制定防洪搶險措施，制定防雷電及安全用電措施。加

32、強梁場、料場、混凝土拌制系統、水泥庫、駐地的防排水設施檢查、疏通和加固工作，必要時增加防排水設施，保證施工安全。根據地質情況超前探水，防止突水、突泥和坍塌。變電站等臨建設施設防雷擊設施。露天使用的電器設備設可靠的防漏電措施。雨季到來之前，對臨時便道進行檢查和整修，保證雨季臨時道路暢通。為保證雨季正常施工，雨季施工做好“排水、擋水、防水”工作，雨季施工制定具體的雨期施工方案，做到組織保證措施得當。在雨季施工，做好場內周邊的排水工作，完善地上臨時排水設施，并及時清理垃圾防止堵塞，保持暢通。現場配備抽水設備和覆蓋材料，基坑四周設置擋水墻，防止水流入基坑。雨量較大時備水車外運，防止造成路面積水。按照小

33、雨不間斷施工，大雨過后繼續施工，暴雨過后不影響施工原則來布置工作。及時清理場內道路的垃圾，保證路面清潔無浮土，避免雨天道路泥濘，影響通行。路邊設置排水溝，使雨水有組織排入周邊雨水管網。原則上不在雨中進行混凝土作業，確實需要在雨中作業，則采取有效措施。防止雨水沖刷，保證結構物混凝土施工質量。4質量、安全保證體系4.1質量保證體系4.1.1質量目標本工程質量目標是：工程一次驗收合格率100%，單位工程全部達到合格工程標準。確保省（部）級優質工程，滿足創優規劃要求。4.1.2創優規劃按照“追求卓越管理，創優質工程；提供誠信服務，保用戶滿意”的質量方針，成立各級質量QC小組，形成自上而下的創優網絡，明

34、確各級QC小組任務，制定切實可行的創優辦法及措施，負責施工全過程的創優工作。依靠科技進步采用新技術、新工藝、新設備、新材料，不斷提高施工技術水平，攻克各項技術難關，從而提高和保證工程質量。按GB/T19001-2000 ISO9001:2000質量體系、生產、安裝和服務的質量保證模式標準，實施項目的質量體系工作，提高質量控制和保證能力，使工程質量始終處于受控狀態。4.1.3質量保證體系建立健全各級全面質量管理與質量保證體系，成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組，積極開展全面質量管理活動，優化施工工藝，提高工程質量，爭創優質工程。詳見“質量保證體系框圖”和“質量管理體系框圖”。工程技術部門根

35、據工程規模、特點制定創優計劃和詳細的創優措施，成立相應的創優攻關小組，定期或不定期舉行活動，對工期、安全、質量、成本問題分析原因、制定對策、及時解決，不斷提高工程質量。質檢部門負責進行質量評審。在本合同段設立專職質量檢查體系。項目經理部設質量檢查室及專職質檢工程師，工區設質檢員，工班設兼職質檢員。建立以項目經理部總工程師為首的質量管理和創優工作小組，定期組織有關人員進行質量教育、檢查、評定。經理部設試驗室及專職試驗人員，在上級試驗部門的指導下，獨立負責施工過程中的各項工程質量檢測及試驗工作，確保成品質量。通過檢測試驗的手段，協助配合工地質檢工程師和監理工程師進行全面的施工質量控制。4.1.4質

36、量管理職責對本工程實行工程質量終身負責制。建立層層負責的質量崗位責任體系，項目經理、項目總工程師、質檢工程師、試驗工程師按相應職責、權限簽訂質量終身負責責任狀，確保質量控制得到層層落實。4.2安全保證體系4.2.1安全目標確定本合同段安全目標是:安全生產零事故。4.2.2安全保證體系認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產、生產必須安全”為指導，嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工；保持職工隊伍穩定、解決職工后顧之憂,以安全文明標準化工地建設為基礎,創造良好的施工生產環境，保證施工生產有序進行。為實現上述安全目標，本工程成立以項目經理為第一責任者的安全生產組織領導機構，

37、下設安質檢查部。安檢部設專職安檢工程師和安檢員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，對施工生產實施全過程安全監控。附“安全生產保證體系框圖”。4.2.3保證安全生產措施實行安全生產檢查制度，經理部每月由安全生產領導小組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員的安全生產意識。工班每日由班長和安全員進行班前講話，提出當天安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。實行各項安全生產崗位責任制，簽訂安全責任狀，明確責任

38、，把安全工作落實到每個人。施工現場做到布局合理，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產創造良好的環境。施工現場設醒目的安全標語和安全警示標志，提示所有施工人員注意安全。施工便道邊坡穩定，并做必要防護，滿足載重及穩定標準。以建設安全標準工地為基礎，制定安全標準工地的標準及考核辦法，并組織實施，逐步實現全合同段的安全標準工地建設。切實加強施工“硬件”建設和投入，隨時按標準檢查控制，使施工安全標準化、規范化，達到有序可控。對慣性事故易發的施工工序，制定針對性強、可操作性強、便于檢查的安全技術措施，并指定專人負責貫徹落實。日常安全檢查對照安全技術措施（監控措施），

39、增加檢查頻數，發現問題及時糾正、解決，把事故隱患消滅在萌芽。施工用承重結構要進行設計計算，具備足夠強度和安全系數。所有起重設備、電氣設備、運輸設備等加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置。所有機具設備的操作人員經過嚴格訓練，持證上崗，遵守操作規程，嚴禁違章作業。高空作業時，佩戴安全帽、拴系安全帶、掛安全網。腳手架搭設牢固穩定。架設安裝預制蓋板時，制定嚴密的實施細則，周密安排。編制詳細的安全操作規程、細則，制定切實可行的安全技術措施，經有關部門審核后遵照執行。施工中，進度與安全發生矛盾時，堅決服從安全。4.2.4季節性施工安全技術措施季節性施工安全技術措施，就是考慮不同季節的氣候對

40、施工生產帶來的不安全因素可能造成的各種突發性事故，而從防護上、技術上、管理上采取的防護措施。季節性主要指夏季、雨季和冬季。4.2.4.1夏季施工安全技術措施合理調整作息時間，嚴格控制工人加班加點，高空作業人員的工作時間要適當縮短。保證工人有充足的休息和睡眠時間。4.2.4.2雨季施工安全技術措施雨季進行作業,主要做好防觸電、防雷擊的工作。電源線不使用裸導線和塑料線，也不沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規定，電器元件完好，嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼，采取可靠的接地或接零保護。使用手持電動工具和機械設備時安裝合格的漏電保護器。工地臨時照明燈、標志燈其電壓不超過36V。4.2.5

41、防汛措施認真貫徹中華人民共和國防汛條例，以“預防為主，以消為輔”為指導思想。結合本工程的實際情況，部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，制定防汛措施，確保施工期間安全渡汛。經理部成立防洪指揮組，工區成立防洪抗洪搶險隊，負責本單位的防洪工作。防洪物資及機具準備充分，專人保管。汛期雨季之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解掌握排水情況，查看有無水害隱患。對于破壞路基原有植被、護坡和排水系統等影響路基穩定和侵占河道、阻礙排洪的工程，會同有關部門進行現場聯合檢查，共同確定必須處理的項目，發現易受水害的隱患，限期解決。提前準備充足汛期所用的器材、運輸工具及勞力等，以備應急搶險。棄土嚴禁侵

42、占便道和田地，對于侵占便道及影響排洪的項目，要限期整改。5其他應說明的事項5.1文明工地建設與施工措施對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。施工期間，認真了解、切實尊重當地人民的宗教信仰和民族風俗、習慣，積極主動搞好民族團結。施工現場及時完成“四通一平”，設置工點標牌，標明工程項目概況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現場的施工用電安裝規范、安全、可靠。施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業現場有安全操作規章制度，建設安全標準工地。認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序。施工現場的臨時用電和排水設施安裝，要規范安全可靠，建成安全標準工地，以創造良

43、好的施工環境，建設文明工地。駐地生產及生活分片規劃，房屋布局合理，符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進行檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，并有專人管理。大型機械運輸、行駛，要事先對既有道路的路面寬度、橋涵寬度及通過荷載進行調查，需加寬道路和加固橋涵時，先要征得地方主管部門同意后方可進行，車輛通過或施工結束后恢復原樣。施工機動車輛始終處于完好狀態，在省道或地方道路上行駛，嚴格遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守公安部交通管理條例，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。施工場地內各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規格、產地等，

44、不同材料不混放。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。工程完工后，及時清理好場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。附“文明施工保證體系框圖”。5.2施工環保、水土保持措施5.2.1施工環保、水土保持目標施工過程中切實貫徹環保法規，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護、水土保持的法規、方針、政策和法令。制定和采取完善的環保、水保措施，廢水、棄碴以及工程垃圾按規定排放、處理，棄土場位置符合環保要求，做好水土流失保護措施，并報管理處審定。完工后及時恢復植被，確保工程所處的環境及沿線水域不受污染和破壞，保護水資源環境，保護綠地和植被，杜絕水土流失，達到國家環保標準，把本合同段建成“健康、生

45、態、綠色、環保”達標工地。5.2.2施工環保、水土保持管理體系5.2.2.1施工環保、水土保持組織機構作好環境保護工作，是施工企業應盡的義務。項目部將按照ISO14001環境管理體系標準要求建立以經理任組長的環境保護、水土保持領導小組，經理部及工區對應成立環境保護、水土保持實施小組，配備必要的環保設施和環保專業人員。實行由項目經理部負責領導、部室分工管理、安全環保室監督指導、工程隊實施的環境保護保證體系，詳見“環境保護、水土保持保證體系框圖”。施工過程中，嚴格按照國家、交通部、地方政府、建設單位的規定和要求，建立環境保護管理制度，從組織上、制度上、經濟上保證施工環保、水土保持，滿足國家規定標準

46、和當地環保部門標準，落實環境保護責任制。由項目經理負責對項目經理部的領導層、管理層負責人，進行環境保護法規的學習教育，依次組織全體施工人員進行學習。工區、工點、生活區制定控制污染的具體的執行標準、要求和環境保護計劃。項目經理部將環保工作業績與安全、質量、進度等同等對待，同步檢查，同步考核。所有環保工程與正式工程同時施工，同等要求。5.2.2.2施工環保、水土保持管理制度5.2.2.2.1 施工環境、水土保持規劃制度施工前對施工區域的環境情況進行調查，根據國家、地方政府有關環保法律法規、規定，結合建設單位有關環保、水保管理辦法，制定環境保護、水土保持的具體安排及相應措施，保護環境。5.2.2.2

47、.2 環境保護、水土保持“三同時”制度環境保護、水土保持“三同時”制度，即環境保護、水土保持設施與主體工程同時設計、同時實施、同時施工的制度。施工時根據環保設施設計及施工方案，做好設計環保設施及臨時工程的環保設施，保護好施工現場及駐地周圍環境。5.2.2.2.3 環境保護、水土保持目標責任制建立環境保護、水土保持目標責任制，本合同段環境保護工作由項目部向管理處單位負責。項目經理部負責合同段內各施工單位環境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作，將環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合，切實做到獎優罰劣。5.2.3施工環保、水土保持措施5.2.3.1環境保護措施5.2.3

48、.1.1 減小生態破壞本合同段工程兩側不任意取土、棄土，未經有關部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區域的植被與綠化；工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護沿線樹木。本合同段不開挖采石取土，也不需占用林地，確因建設需要占用林地的，項目施工結束后做好撫育與恢復工作；臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用耕地面積，保護周圍環境，減少對植被生態的破壞。施工結束后，及時整理復耕，重視臨時施工用地的復耕；工程挖方符合所在地相關管理辦法的規定，生態環境和礦產資源的破壞；棄土時嚴格落實水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業，進行有序開挖取土，減少對生態的破壞。并結合工程的實施，及時進行綠化，美化環境；妥善處理

49、廢棄方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋場坪旁邊的林木、農田及其它工程設施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋；土石方施工現場安排專人進行灑水，并配備灑水車，防止粉塵飛揚；作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔；主要運輸道路需進行固化，定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物；合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備；對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音；對于行駛的機動車輛，嚴禁鳴笛；合理安排噪音較大的機械作業時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產生環境噪音污染的施工作業；因生產工藝上要求

50、必須連續作業或者特殊需要，確需在22時至次日6時期間進行施工的，應在施工前報管理處單位和工程所在地建設委員會，經批準后方可進行夜間施工。5.2.3.1.2水環境保護施工廢水、生活污水設污水池進行處理，不直接排入農田、河流和渠道。其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不超標排放。靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。攪拌站以及其它施工區產生的施工污水經治理凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經沉淀處理，經檢查符合標準后方可排放。機械存放點、維修

51、點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經處理后進行排放；注意保護自然水流形態，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。學習并認真貫徹執行中華人民共和國水污染防治法，防止水污染。5.2.3.1.3 大氣環境保護施工場地和運輸道路經常灑水盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染；在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統確保達標排放。對汽油等易揮發品的存放要采取可靠的密封措施。5.2.3.1.4 固體廢棄物處理施工駐地和施工現場的生活垃圾集中堆放；施工和生活中

52、的廢棄物也可經當地環保部門同意后運至指定地點；報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生以保護自然環境不受破壞。5.2.3.2水土保持措施根據工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區，制定相應的水土保持措施方案；合理安排工序，力求挖填方平衡，減少取土挖方量，及時清運開采的土方。對已完坡面工程應及時植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷，邊坡較高時應石砌護坡，防止滑坡和崩塌；路基施工應盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應及時掌握雨情，作好大雨之前的防護措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到

53、雨水的直接沖刷；對工程開挖土石方量較大的棄土、棄碴場地應事先構筑攔碴工程，并注意布置截、排水設施，可考慮利用低洼地進行棄土、棄碴。對施工臨時用地，施工結束后應及時進行土地整治及復耕工作。盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期；棄土、棄碴的堆放，要先建設攔擋墻（壩）及排水設施，后堆放棄碴，堆放結束后開始布置植物措施；對開挖邊坡、回填邊坡的防護工程，應分級開挖回填，在達到設計穩定邊坡后迅速施工防護工程，同時做好坡面、坡腳排水系統，施工一段、保護一段；水中鉆孔樁及承臺開挖施工的棄漿棄碴，先棄在岸邊后，再運到指定地點安置，杜絕直接排在河道中。當工程跨越村莊和水源

54、地時應先將排水措施和攔擋措施布設好，工程結束后應及時恢復原排水設施，并盡量安排在枯水期施工；施工便道在路基防護工程和排水工程的基礎上，在公路兩側栽植公路防護林，結構為單行喬木，邊坡采取植草護坡；在工程水土保持區域范圍內采取必要的植物措施，根據因地制宜的原則，在主體工程區和邊坡、便道等水土保持區域種植適合當地的樹種和草皮，以更好地控制水土流失。5.3、地下、地上管線和周圍建筑物及文物保護措施施工前，先對施工區域及周圍的地下管線和建筑物進行調查，會同其產權、維護單位共同確認地下管線位置、走向，并劃定需要施工防護的范圍，需要拆遷的地下管線及建筑物，及時與產權單位簽訂拆遷協議，盡早拆遷。需保留的地下管

55、線和建筑物，與產權單位商定加固防護方案，采取切實可行的措施，保證施工中正常使用及以后的使用維修。對地上各種管線、建筑物要采取措施加強防護，保證安全使用。開展學習和教育，貫徹執行文物保護法。在施工中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，立即停工并封閉現場，派專人保護現場，并迅速通知管理處和當地文物部門。經過文物部門處理后，方可進行施工，確保祖國文化遺產不受侵害。嚴禁對發現文物私自占有或非法轉賣。5.4、控制工程造價的主要措施全面推行項目法管理，按照“精干、高效”的原則組建本項目各級管理層。所有管理人員均須一專多能，競爭上崗。所有參建的工區隊伍均須在精簡、整編、培訓、優化后，方可開赴工地。確保一

56、線生產人員素質優異，能征善戰，以提高工效，降低工費支出。實行成本預測控制，將成本控制目標分解、落實到部室、班組、個人，強化考核、獎懲措施，使工程成本始終處于受控狀態，真正實行成本否決制。開工之前，組織有經驗的工程技術人員認真研究施工圖紙及其他設計文件，進行深入細致的現場調查，在優化、深化、細化施工組織設計上下功夫。積極推廣使用新技術、新工藝、新設備，以最優的技術方案、勞力組合、配套機械、工序銜接，確保以較低的工程成本實現本合同段的工期目標、質量目標、安全目標，向科學技術要效益。材料費用是影響工程造價的最重要因素之一。施工中，要嚴把工程材料的采購、運輸、保管、發放及使用關。嚴格實行限額發料，推行

57、單機、單車及工號物耗核算，降低工程材料消耗。嚴格按照實施性施工組織設計、質量目標、安全目標組織生產，嚴防各類安全質量事故的發生，確保施工生產有計劃進行，實現均衡生產，避免因搶工期而增加成本，達到控制工程造價的目的。5.5、資金使用計劃工程資金使用計劃見附表5.6、資金需求保證措施（1）項目經理部在當地的銀行設置專用帳號，接受業主監督，保證業主所付資金全部用到該項工程上，決不挪作它用。（2）根據施組工期安排，經理部每月向業主提報施工生產計劃以及材料購置計劃，待業主批準后，再根據計劃給預撥款。（3）每月末，根據工程完成情況，向業主提報計量報表，請業主審批。如月初計劃沒有完成，多撥付的工程款業主將在

58、下月的計劃中扣回，以保證工程款全部用在本工程中。5.7、缺陷責任期內對工程的修復及維護方案工程竣工驗收后，經理部將成立缺陷修復及維護小分隊，繼續留守工地，負責完成缺陷責任期內對本合同段工程的修復及維護工作；修復及維護小分隊人員由經理部及各工區中施工經驗豐富，責任心強，自始至終參加本工程建設，對本工程熟悉的人員組成；對工程還需修復的項目，按監理的要求在最短的時間內完成；定期對本工程各項指標進行觀測，并將測量結果報知管理處；缺陷責任期內，按管理處要求定期對需要維護的工程進行維護。5.8、民工工資按期支付保證措施1）根據勞動法，所有參與本工程施工的民工均需與本項目經理部簽定勞動用工合同。2）民工工資

59、分配遵循按勞分配原則，實行同工同酬。3）由施工隊建立民工花名冊，每天出工時由施工員到現場進行點工，每月25日進行工時匯總。根據工時匯總記錄由施工員開具結算單，于每月30日前由施工隊長報送項目經理部進行工資結算。4）對因為特殊原因延長工作時間，應按照國家的相關法規給予加班工資和補貼。5.9、突發事件應急預案為了有效預防、及時控制和消除突發事件的危害，保障員工健康和生命安全，維護正常的施工生產秩序，制定本預案。 1、項目經理部成立突發事件應急領導小組，由項目經理任組長，成員由各相關部門人員組成，負責對突發事件的應急處理進行統一領導和指揮。2、依照相關法律、法規的規定，項目經理部對員工開展突發事件應

60、急知識的專門教育（如防洪、防火、安全等），以增加員工對突發事件的應對能力。3、突發事件發生后，作業人員應立即向值班人員報告，值班人員應在第一時間內做出應急反映，按照應急程序向有關領導和部門匯報。4、突發事件發生后，領導組應立即組織對突發事件進行綜合評估，初步判斷突發事件的類別，提出對突發事件的應急方案。5、根據突發事件的性質技術保障組制定切實可行的技術救援方案。6、物資、設備供應組應保證突發事件應急處理所需的設備、機械、物資、人員的供給工作。7、搶險、救援組按要求組織好現場的搶險救援工作。8、安全防范、調查組對施工現場人員進行疏散或隔離，并按照規定采取有效的防護措施和控制措施。9、根據突發事件

61、應急處理中發現的問題，技術保障工作組進行信息收集、分析、報告、通報，制定相應預防措施，增強類似事件的防犯能力。10、本預案適用于項目部防洪、防火、自然災害、意外事件、施工現場交通事故、施工安全、質量事故等不可預見的突發事件。突發事件領導組組 長： 薛成軍（）副組長： 樊保民（） 張文歧（）應急搶險隊：30人。具體分工如下：技術保障組：物資設備組：搶險救援組：安全防范調查組：1、技術保障組根據施工現場實際情況，組織制定救援方案。2、物資設備組負責搶救機具、設備、材料的調運，及時配備救援所需的設備、材料。3、搶救救援組負責組織人員實施救援方案，做好事故現場搶救工作，組織人員救治傷員。4、安全防范調查組負責作好事故善后處理，搜集事故物證、痕跡，協助調查、分析事故發生的具體原因和責任者。