1、目錄第一節(jié)編制依據(jù)2 第二節(jié)工程概況2 一工程概況2 二工程施工范圍、工期及質(zhì)量目標(biāo)2第三節(jié)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施3 一工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析3 二應(yīng)對(duì)措施3 第四節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)與施工機(jī)具配置4 一施工組織機(jī)構(gòu)4 二施工機(jī)具配置7 第五節(jié)施工方案及工業(yè)措施7 一施工準(zhǔn)備8 二瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸8 三瀝青混合料的攤鋪、碾壓11 四瀝青混凝土路面接縫處理22 第六節(jié)瀝青混合料原材料、配合比控制23 一 原材料質(zhì)量控制23 二、瀝青混合料配合比控制24 第七節(jié)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)26 一 瀝青混凝土路面施工技術(shù)控制26 二瀝青施工質(zhì)量控制措施27 三瀝青混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)28 第八節(jié)瀝青混合

2、料攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)30 一 瀝青混凝土路面平整度的保證措施30 二 瀝青混凝土路面施工縫的處理31 三 防止瀝青混合料在施工中離析的保證措施31 第九節(jié)質(zhì)量保證體系和措施32 一、質(zhì)量保證體系32 二、質(zhì)量管理制度、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制33 三、質(zhì)量保證措施35 第十節(jié)安全、文明施工保證體系和措施39 一、安全、文明生產(chǎn)保證體系39 二、安全生產(chǎn)保證措施40 三、文明施工保證措施41 瀝青混凝土路面施工方案第一節(jié)編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003；2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；4、308 省道太和舊縣至

3、界首城西段改建工程（太和段）工程施工圖設(shè)計(jì)；5、交通部、建設(shè)部、國(guó)家及安徽省有關(guān)行業(yè)現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；6、工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所掌握的信息資料；7、我公司現(xiàn)有公路施工成熟的施工工藝及配套的施工機(jī)械設(shè)備；8、本工程施工圖設(shè)計(jì)會(huì)審及設(shè)計(jì)答疑；9、本項(xiàng)目招投標(biāo)文件、施工合同。第二節(jié)工程概況一、工程概況308 省道太和舊縣至界首城西段改建工程（太和段）A1 標(biāo) K162+200K166+172.201段因不久前改造完畢，路面狀況優(yōu)良，彎沉及路面板塊斷板率均很小，老路路面經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后可直接利用。根據(jù)省內(nèi)“白加黑”設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及老路檢測(cè)結(jié)果暫定路面結(jié)構(gòu)如下：機(jī)動(dòng)車道：4cm 細(xì)粒式SBS 改性瀝青砼AC-13+8

4、cm 粗粒式SBS 改性瀝青砼AC-25+2.5cm 細(xì)粒式 SBS改性瀝青砼 AC-10 應(yīng)力吸收層+修補(bǔ)后水泥砼板；非機(jī)動(dòng)車道：3cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青砼AC-13+5cm 粗粒式 SBS 改性瀝青砼AC-20+2 修補(bǔ)后水泥砼板。直接加鋪瀝青砼層路段結(jié)構(gòu)層厚度是根據(jù)美國(guó)的3 種計(jì)算方法進(jìn)行驗(yàn)算確定的，3種計(jì)算方法分別是COE 經(jīng)驗(yàn)法，AASHTO 經(jīng)驗(yàn)法及撓度法，經(jīng)過(guò)計(jì)算論證并結(jié)合省內(nèi)類似工程經(jīng)驗(yàn)，本次舊水泥砼路面板上加鋪設(shè)計(jì)采用上述結(jié)構(gòu)。二、工程施工范圍、工期及質(zhì)量目標(biāo)308 省道太和舊縣至界首城西段改建工程A1 標(biāo)段定線長(zhǎng)約 7km。其中 K162+200 K166+172.

5、201為現(xiàn)狀砼路面，需局部修補(bǔ)后加鋪瀝青砼面層。本路面工程的計(jì)劃工期為190天，計(jì)劃開工時(shí)間為2014年 06 月 1 日，完工日期為2015 年 01 月 10 日。質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為合格等級(jí)。第三節(jié)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施一、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析（1）原道路交通重，外部干擾大，施工組織部署要求高308 省道太和舊縣至界首城西段改建工程A1標(biāo)段路面現(xiàn)況為水泥砼路面，該路段日常往來(lái)車流量較大，其中不乏大型客貨車,沿線地下管線密布，需分段改道施工，項(xiàng)目施工外部干擾大；進(jìn)行改造將影響到該道路交通情況，而且此段道路南側(cè)旁邊有商鋪、廠房及住宅，人流密度大，對(duì)該路段行人及車輛帶來(lái)很大的不便。（2）工程內(nèi)容廣本

6、工程主要工程包括：機(jī)動(dòng)車道：4cmAC-13 改性瀝青混凝土+8cmAC-25改性瀝青混凝土+2.5cmAC-10瀝青混凝土+修補(bǔ)后水泥砼板；非機(jī)動(dòng)車道：3cmAC-13改性瀝青混凝土+5cmAC-20改性瀝青混凝土+修補(bǔ)后水泥砼板；由于道路不予全封閉施工，施工現(xiàn)場(chǎng)需劃分施工段，分邊分段進(jìn)行道路施工。二、應(yīng)對(duì)措施（1）分邊分段交叉施工為方便沿線單位員工及當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校缆凡挥枞忾]施工，需分邊分段進(jìn)行交叉施工。該工程對(duì)組織部署要求高，施工前根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)，劃分施工段，做好施工組織設(shè)計(jì)，合理部署施工順序，配套合理有效的交通疏導(dǎo)措施進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及工期的

7、要求，投入較多的高素質(zhì)施工人員及先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備以及施工材料，并對(duì)各施工項(xiàng)目進(jìn)行合理的組織及安排，做好相應(yīng)的交通維護(hù)工作。（2）嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，合理安排施工用地施工應(yīng)嚴(yán)格按照合理科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行各施工段的改造施工，嚴(yán)抓工程質(zhì)量，杜絕因施工質(zhì)量不佳而返工延誤工期，以解決工期緊逼的問(wèn)題。（3）交通疏導(dǎo)控制由于本項(xiàng)目工程是采用不阻斷現(xiàn)有交通的方案來(lái)組織施工，應(yīng)當(dāng)?shù)亟痪螅ＷC單向兩車道車輛通行。施工區(qū)間沿線既有交通繁忙，施工生產(chǎn)將對(duì)交通安全構(gòu)成一定的威脅，因此我部計(jì)劃在施工瀝青混凝土路面時(shí)進(jìn)行圍蔽，盡量降低由于本項(xiàng)目施工而帶來(lái)的對(duì)周邊環(huán)境的干擾。必須把施工區(qū)間的交通疏解要作為一個(gè)重點(diǎn)來(lái)

8、控制，盡量維持施工期間的交通不受影響。在進(jìn)行路面AC-13改性瀝青混凝土上面層、AC-25改性瀝青混凝土下面層、AC-10瀝青混凝土調(diào)平層等施工時(shí)需對(duì)現(xiàn)況圍蔽進(jìn)行拆除后才能鋪設(shè)。為確保部分圍蔽拆除后的道路交通安全和圍蔽內(nèi)的施工人員安全，確保有兩個(gè)行車道供車輛順暢通行的情況下，在拆除圍蔽段計(jì)劃采用砼防撞隔離塊和交通警示筒進(jìn)行隔離；另在交通繁忙時(shí)段將與交警部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，在確保一側(cè)現(xiàn)況輔導(dǎo)行人通行安全的情況下，為減輕一側(cè)主車道的交通壓力，起用一側(cè)現(xiàn)況輔道作為交通繁忙時(shí)段主車道分流車輛的作用。（4）施工部位交叉，改造完成后交通開放，切實(shí)可行的成品保護(hù)措施施工段的劃分將導(dǎo)致施工部位交叉，局部施工完畢后可

9、能因交通開放而影響到施工成品質(zhì)量，因此我部在車輛通行區(qū)域內(nèi)安排交通管制員，采取相對(duì)應(yīng)的成品保護(hù)措施，嚴(yán)格控制車輛的行車速度，對(duì)道路改造成果進(jìn)行保護(hù)。第四節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)與施工機(jī)具配置一、施工組織機(jī)構(gòu)（見下圖）項(xiàng)目經(jīng)理：許祥云項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳勝啟工程技術(shù)部材料設(shè)備部計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)合同部綜合辦公室各專業(yè)施工隊(duì)試驗(yàn)組材料設(shè)備管理組安全文明施工維護(hù)組交通維護(hù)組項(xiàng)目副經(jīng)理：揭宜龍工藝進(jìn)度管理組測(cè)量組308 省道太和舊縣至界首城西段改建工程（太和段）A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部工程項(xiàng)目部人員名單表序號(hào)職務(wù)姓名備注1 項(xiàng)目經(jīng)理許祥云2 項(xiàng)目副經(jīng)理揭宜龍3 項(xiàng)目總工陳勝啟4 橋梁工程師蘇長(zhǎng)勇5 道路工程師李文幫6

10、安全及環(huán)保工程師胡躍文7 合同及造價(jià)工程師鄧名俊8 測(cè)量工程師揭宜龍9 試驗(yàn)工程師劉剛10 安全員卜亮11 交通協(xié)管員王子宇瀝青混凝土路面攤鋪輔助工人數(shù)根據(jù)實(shí)際滿足施工要求。二、施工機(jī)具配置瀝青混凝土路面施工機(jī)械表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況瀝青混凝土攪拌站3000型1 良好瀝青混合料運(yùn)輸車45t 15 良好自卸汽車15t 2 良好瀝青混凝土攤鋪機(jī)ABG7620 型 9m 1 良好瀝青混凝土攤鋪機(jī)ABG423 型1 良好瀝青撒油車圣工/泰坦各 1 良好膠輪壓路機(jī)徐工 26t 1 良好雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)CC524HF 型1 良好雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)寶馬格 202AD型1 良好雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)英格索蘭1

11、 良好光輪壓路機(jī)3t 寶馬 120 1 良好手推光輪壓路機(jī)1t 1 良好灑水車1 良好碎石撒布車1 良好水泵4 良好全站儀拓普康1 良好水準(zhǔn)儀拓普康1 良好試驗(yàn)儀器1 套良好第五節(jié)施工方案及工藝措施對(duì)現(xiàn)狀水泥砼路面逐面逐板調(diào)查修補(bǔ)原水泥路面板病害對(duì)縫貼防裂貼鋪設(shè)瀝青面層。直接加鋪前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求將原水泥砼面板各種病害全面修復(fù)，并對(duì)脫空板進(jìn)行注漿處理，確保原路面水泥砼板處于穩(wěn)固狀態(tài)。具體處理原則就是對(duì)原中、重度裂縫，嚴(yán)重板角斷裂、板底脫空嚴(yán)重及錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重原水泥砼板塊均進(jìn)行換板處理；對(duì)于輕微裂縫進(jìn)行灌縫處理并粘貼聚酯玻纖布，輕微錯(cuò)臺(tái)采取磨平處理，輕微板底脫空進(jìn)行注漿處理。一、原水泥砼路面維修處理工藝

12、（一）板角修補(bǔ)板角斷裂應(yīng)按斷裂的大小確定切割范圍并放樣，用切割機(jī)切縫，用風(fēng)鎬鑿除破損部分，打成規(guī)則的垂直面。對(duì)原有鋼筋不切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少保留 20-30cm長(zhǎng)的鋼筋頭，且應(yīng)長(zhǎng)短交錯(cuò)；原有滑動(dòng)傳力桿，如果有缺陷應(yīng)更換并在新老砼之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間距控制在30cm。如果基層不良時(shí)，挖除基層后采用C15 砼修補(bǔ)。對(duì)于坑洞采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。（二）裂縫維修（1）對(duì)于寬度小于 3mm 的表面裂縫采用擴(kuò)縫后封縫膠灌縫處理，裂縫修補(bǔ)后粘貼防裂貼。a.順著裂縫擴(kuò)寬成 0.3-1cm的溝槽,槽深可根據(jù)裂縫深度確定。b.清除砼碎屑，吹凈灰塵后，填入清潔石屑。c.在溝槽內(nèi)灌入裂縫修補(bǔ)材料。（2）對(duì)

13、于寬度大于3mm 的裂縫以及貫穿全板的縱、橫縫，視為斷板，應(yīng)予以更換。a.破碎、清除面板，在破碎過(guò)程中不得傷及相鄰面板及拉桿。b.當(dāng)面板破除后，須對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)：當(dāng)基層完整且基層頂面回彈模量大于80Mpa時(shí)，僅需整平基層；否則應(yīng)全深度挖除基層，基層采用C15水泥砼。c.當(dāng)相鄰拉桿在破碎面板過(guò)程中損壞或少設(shè)以及未按設(shè)計(jì)規(guī)格布設(shè)，應(yīng)補(bǔ)設(shè)拉桿。d.在更換面板橫向位置增設(shè)橫向傳力桿（連續(xù)更換的面板在最外端布設(shè)）。e.重新鋪設(shè) 24cm 厚 C35 水泥砼面板。（3）錯(cuò)臺(tái)的處理a.當(dāng)面板僅出現(xiàn)高差小于等于10mm 的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨碎機(jī)磨平，或人工鑿平，磨平應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找

14、平，直至相鄰兩塊板齊平為止；磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)換板處理。b.對(duì)于大于 10 的錯(cuò)臺(tái)，采用換板處理。（4）接縫料損壞維修在破碎部位邊緣，用切割機(jī)切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直板面，底面宜為平面。對(duì)于僅為接縫填料損壞的情況，應(yīng)先清除舊的填縫料和雜物，再填入道路專用灌注膠；對(duì)于僅為縱向接縫張開的情況，若裂縫張口 15mm，則填入道路專用灌注膠，若裂縫張口?15mm，采用環(huán)氧砂漿填縫。（5）板塊縱橫縫處理對(duì)原水泥面板進(jìn)行修復(fù)滿足要求后，對(duì)原路面進(jìn)行精銑刨，對(duì)縱橫縫進(jìn)行切縫、清縫處理，然后采用專用道路灌縫膠進(jìn)行灌縫，采用掃地王進(jìn)行清掃，采用高壓空氣壓縮機(jī)吹除浮塵，并用高

15、壓水槍沖洗干凈，待路面干燥后沿原水泥砼面板縱橫縫位置粘貼寬度 1 米聚酯玻纖布。然后按照設(shè)計(jì)要求施工加鋪層。（6）脫空板的處理凡單點(diǎn)彎沉值大于20（0.01mm）的面板均需對(duì)板底進(jìn)行注漿處理，同時(shí)當(dāng)相鄰兩面板彎沉差大于6（0.01mm）時(shí)也進(jìn)行注漿處理，對(duì)于單點(diǎn)彎沉值大于40（0.01mm）的面板（嚴(yán)重脫空）按破碎板處理，挖除更換面板。為保證對(duì)所有脫空板進(jìn)行處理，施工時(shí)需逐板檢測(cè)彎沉。a.板角脫空板角彎沉 40（0.01mm），認(rèn)為板底脫空較嚴(yán)重，需要換板處理；20（0.01mm）板角彎沉（0.01mm）40（0.01mm），板角脫空，需要注漿處理；板角彎沉 20（0.01mm），認(rèn)為沒有脫空

16、，不需要注漿處理。b.接縫傳荷載能力相鄰板塊彎沉差 6（0.01mm），接縫傳荷能力差，需要注漿處理；相鄰板塊彎沉差 6（0.01mm），接縫傳荷能力好，不需要注漿處理。（）一、施工準(zhǔn)備1、選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。2、做好配合比設(shè)計(jì)并報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。3、在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè) 0.3 0.5m處每隔 510m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。4、對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油

17、。在中底面層上噴灑粘層油。5、試驗(yàn)段開工前安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部繼續(xù)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。二、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸（一）瀝青混合料生產(chǎn)流程圖（見下頁(yè)）（二）瀝青混合料的拌和308 省道太和舊縣至界首城西段改建工程（太和段）A1 標(biāo)路面所有的瀝青混凝土在拌和時(shí)，我方將 根據(jù)規(guī)定對(duì)瀝青混凝土的原材料、攪拌過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，確保瀝青混凝土的質(zhì)量。具體要求如下：1、應(yīng)根據(jù)瀝青混凝土攪拌站至308 省道

18、太和舊縣至界首城西段改建工程（太和段）A1 標(biāo)中點(diǎn)樁號(hào)的距離進(jìn)行確定并選擇合適的運(yùn)輸車輛、安排合理的運(yùn)輸路線，保證瀝青混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量。2、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列條件：拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方；瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存。各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。礦粉等填料不得受潮。集料宜設(shè)置防雨頂棚。瀝 青 混 合 料 生 產(chǎn) 流 程 圖抽提檢驗(yàn),觀察成品級(jí)配 有無(wú)改進(jìn)余地外觀質(zhì)量及溫度檢查 合格卸入自卸汽車 過(guò) 磅加蓋保溫裝置廢品處理在拌機(jī)中央控制系統(tǒng)輸入冷料及生產(chǎn)級(jí)配用量

19、及其他生產(chǎn)控制參數(shù)冷料經(jīng)皮帶機(jī)輸運(yùn)進(jìn) 加熱滾筒冷料在滾筒內(nèi)加熱熱料提升至振動(dòng)篩 熱料經(jīng)振動(dòng)篩分后,按不同規(guī)格進(jìn)入熱料倉(cāng)按生產(chǎn)級(jí)配用量分別稱取 熱料倉(cāng)內(nèi)熱料至總料斗產(chǎn)生粉塵經(jīng)旋風(fēng)、布袋除塵系統(tǒng) 送進(jìn)粉塵罐紅外溫度測(cè)控礦粉自新、舊礦粉罐螺旋輸運(yùn) 至礦粉斗稱量瀝青經(jīng)導(dǎo)熱油爐加熱后 泵進(jìn)瀝青罐瀝青自瀝青罐內(nèi)抽入 計(jì)量容器進(jìn)行稱量稱量過(guò)的熱料、礦粉、瀝青 卸入拌缸拌和分析原因，調(diào)整生產(chǎn)控制參數(shù)否是尾氣排放溫度監(jiān)控由中央控制 系統(tǒng)中的 冷料級(jí)配控制上料量噴灑根據(jù)各熱料倉(cāng)中料位的高低自動(dòng)調(diào)整冷料級(jí)配拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。拌和廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)，同時(shí)備有臨時(shí)電力供應(yīng)的發(fā)電機(jī)。3、粗、細(xì)集料分類堆放和供應(yīng)

20、，取自不同料源的集料也分開堆放。對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、熱拌瀝青混合料采用連續(xù)式拌和拌制。各類拌和機(jī)均有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。連續(xù)式拌和及應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦粉上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。5、瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定。6、我部將在瀝青混凝土攪拌廠設(shè)專職監(jiān)督員一名，對(duì)以下情況進(jìn)行監(jiān)督：過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程

21、。專職監(jiān)督員嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間（拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度）；并隨時(shí)督促攪拌站工作人員隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否正常，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗；專職監(jiān)督員對(duì)瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車監(jiān)測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間。7、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 改性瀝青在油罐的儲(chǔ)存超過(guò)5天時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行性質(zhì)檢測(cè)。改性瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，且不宜超過(guò)180。瀝青貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選擇試驗(yàn)天數(shù)，通常采用5 天，乳液生產(chǎn)后能在第二天試

22、驗(yàn)完時(shí)也可選用 1 天；個(gè)別情況下改性乳化瀝青5天的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)要求改性乳化瀝青運(yùn)至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。集料的加熱溫度控制在190220；混合料的出廠溫度控制在170185。當(dāng)混合料出廠溫度超過(guò)廢棄溫度195時(shí)應(yīng)廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于145。（三）瀝青混合料的運(yùn)輸1、根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余。2、采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有

23、機(jī)物質(zhì)并涂防粘薄膜劑。為防止塵埃污染、防雨和熱量損失，運(yùn)輸車輛必須備有芷布覆蓋。在運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，必須把芷布遮蓋在瀝青混合料面上，并在車槽四角密封堅(jiān)固，防止瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中被塵埃污染、雨淋或熱量損失等。3、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不用于本工程。4、除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則。多余的混合料不得再用于本工程。三、瀝青混合料的攤鋪、碾壓（一）施工工藝流程（見下圖）檢測(cè)透/粘層油量施工準(zhǔn)備噴灑透/粘層油應(yīng)力

24、吸收膜施工設(shè)置自動(dòng)找平基線按試驗(yàn)成果進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓清除整修取樣攤鋪溫度、外觀檢查碾壓溫度、壓實(shí)度檢查接縫處理報(bào)監(jiān)理工程師審批質(zhì)量檢查清除不合格路面瀝青不合格不合格（二）施工準(zhǔn)備下承層的清掃、修補(bǔ)、處理是一項(xiàng)極其重要的工作，必須予以重視。該項(xiàng)工作應(yīng)在攤鋪前 1 天完成，并驗(yàn)收確認(rèn)。徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清。（三）瀝青路面透層、粘層施工為確保上面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。瀝青結(jié)構(gòu)層與基層間灑布封層油。其施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：1、透層、粘層油分

25、項(xiàng)工程施工工藝流程圖：2、材料：透層、粘層所用材料和用量必須符合設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范要求（1）粘層：采用 SBS 改性乳化瀝青粘層油，施工時(shí)的用量根據(jù)設(shè)計(jì)要求的用量0.50.7L/m2（瀝青含量 50）。基層驗(yàn)收并清掃干凈附屬構(gòu)造物覆蓋保護(hù)瀝青灑布車灑布質(zhì)量檢查封閉交通封、粘層瀝青制備人工補(bǔ)灑遺漏部位合格（2）透層：透層油采用陽(yáng)離子乳化瀝青，瀝青用量以實(shí)際施工情況而定，以噴灑均勻且滿足設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)，規(guī)格PC-2。3、施工注意事項(xiàng)（1）透層1）透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層不小于5mm，且不得在表面形成油膜。2）如遇大風(fēng)或?qū)⒁掠陼r(shí)，不能噴灑透層油。3）氣溫低于 10時(shí)不宜噴灑透層油。4）應(yīng)按設(shè)計(jì)噴

26、灑量一次均勻?yàn)⒉迹?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。5）噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。6）在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。7）透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h 后才能攤鋪上層，但不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應(yīng)盡早施工。8）對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后，如果不能及時(shí)鋪裝面層時(shí)，并還需開放交通，應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂，此時(shí)宜將透層油增加10%的用量。用 68t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，并控制車速。在攤鋪上層時(shí)發(fā)現(xiàn)局部瀝青剝離，應(yīng)修補(bǔ)，還需清掃浮動(dòng)石屑或砂。（2）粘層1）噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。2）當(dāng)氣溫低于 10或路面潮濕時(shí)禁止噴灑。3）噴

27、灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過(guò)。4）粘層瀝青噴灑后，一定要等乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染才能鋪筑上層瀝青混凝土。（四）土工布施工1、施工前應(yīng)進(jìn)行基層的清掃、吹塵及清洗。首先對(duì)原水泥混凝土路面上可能影響土工布與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干燥。鋪設(shè)土工布之前需灑粘層油，粘層油如使用乳化瀝青、需在完全破乳干燥后鋪設(shè)土工布。2、在灑布瀝青前，應(yīng)對(duì)以下要求進(jìn)行檢查：A、空氣溫度和地面溫度都不得低于15；B、下承層必須干燥，路緣石防護(hù)良好；C、風(fēng)速不影響瀝青灑布效果；D、需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)，包括瀝青灑布車、鋼輪輪壓路機(jī)。3、瀝青灑布：A、

28、起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過(guò)后應(yīng)及時(shí)取走工程紙；B、縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右；C、鋪設(shè)土工布前禁止任何車輛、行人通過(guò)瀝青層。4、鋪設(shè)土工布土工布每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。土工布鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓力機(jī)碾壓一遍。5、碾壓采用 25T以上的鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，土工布撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，鋼輪壓路機(jī)應(yīng)同時(shí)碾壓使土工布與原路表面粘結(jié)牢固。（五）橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工1、設(shè)備要求橡膠應(yīng)力吸收層采用熱瀝青撒油車搭配瀝

29、青碎石撒布車（1）設(shè)備特點(diǎn)因受工程施工段落零散、施工時(shí)間不統(tǒng)一，采用上述設(shè)備搭配施工，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)可降低工程成本，方便配合施工時(shí)間。2、施工工藝（1）施工前的準(zhǔn)備工作施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，且基面應(yīng)粗糙、干凈、干燥。同時(shí)需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài)，包括熱瀝青撒油車、瀝青碎石撒布車、膠輪壓路機(jī)等。（2）橡膠瀝青灑布與碎石的撒鋪橡膠瀝青灑布量為2.1kg/m2，灑布宜均勻，噴灑最大偏差量不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的0.10kg m2，灑鋪溫度為 180190，不應(yīng)高于 210。（3）起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙，以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過(guò)后應(yīng)及時(shí)取走工程紙。（4）縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10

30、cm左右。（5）撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過(guò)橡膠瀝青層。（6）撒鋪碎石：噴灑橡膠瀝青后應(yīng)立即滿鋪碎石，碎石采用13.219mm 的預(yù)熱碎石，撒鋪量為1012kg/m2，具體根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對(duì)于局部碎石撒鋪量不足的地方，應(yīng)人工補(bǔ)足。靠近路緣石和邊緣20cm 左右寬度，不撒布碎石以便于層間的粘結(jié)。（7）碾壓采用重型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓12 遍，碾壓成型后，宜應(yīng)在24h 內(nèi)施工上層瀝青混合料。碎石撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè)，應(yīng)采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)緊跟同步碎石封層車后面同時(shí)進(jìn)行碾壓，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應(yīng)在下表規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。碾壓時(shí)間表下承層溫度完成碾壓時(shí)間40C 以上20 分

31、鐘18C 至 40C之間10 分鐘（8）清掃在鋪筑上層瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行清掃，以清除多余和沒有粘結(jié)的松散碎石，以避免影響與上層的粘結(jié)性能。（七）混合料的攤鋪1、根據(jù)路面寬度選用12 臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 0.51h 預(yù)熱熨平板不低于100，并且運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。2、底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。3、攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確定所攤鋪路面均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。4、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于160

32、，不超過(guò) 165，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并做好記錄。5、每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)布料定位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪混合料前，將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100。攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡料將路面拉出條痕。6、上面層攤鋪厚度和平整度由非接觸式平衡梁控制，不得采用鋼

33、軌引導(dǎo)的高程控制方式，發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)及時(shí)清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。7、攤鋪采用半路幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距距離一般控制在 1020m，兩幅應(yīng)有 510cm 寬度的重疊。8、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min 的前進(jìn)速度進(jìn)行攤鋪，并做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料，午飯時(shí)間應(yīng)分批輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐

34、，做到每天收工停機(jī)一次。9、攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。10、瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型以試驗(yàn)段試鋪試壓確定，攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)調(diào)整松鋪厚度及路拱、橫坡等，確保松鋪厚度偏差在03mm 以內(nèi)。并根據(jù)使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員隨時(shí)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。11、要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10 厚的

35、熱料時(shí)擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼再恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即可開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。12、嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī)，料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿20 處停下來(lái)，調(diào)為空檔，由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車前進(jìn)。隨時(shí)觀測(cè)攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正常現(xiàn)象及時(shí)分析原因，予以處理。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時(shí)清除。13、在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)撒料、換補(bǔ)料；攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方（角落），在監(jiān)理工程師同意后可采用人工攤鋪施工。14、在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。15、遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將

36、情況通知拌和組并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。（八）混合料的壓實(shí)1、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。2、壓路機(jī)采用 23 臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及23 臺(tái)重量不小于 26 膠輪壓路機(jī)組成。3、壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度碾壓階段壓路機(jī)類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼（光筒）壓路機(jī)23 35 36 輪

37、胎壓路機(jī)23 35 46 振動(dòng)壓路機(jī)23（靜壓或振動(dòng)）34.5（振動(dòng)）36（靜壓）（1）初壓：1）初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。2）通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12 遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。3）初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。4）初壓時(shí)的碾壓溫度控制在不低于150。（2）復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行。1）復(fù)壓

38、應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò) 6080m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。2）密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。3）對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚

39、度小于 30mm 的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為3550Hz，振幅宜為 0.30.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為 100200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。4）當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。5）復(fù)壓時(shí)的碾壓溫度控制在不低于100125。（3）終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2 遍，至無(wú)明顯輪跡為止。碾壓終

40、了的表明溫度不低于90。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到位的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。4、碾壓必須均衡、連續(xù)進(jìn)行，防止溫度變化導(dǎo)致壓實(shí)度變化，影響壓實(shí)度和平整度。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，碾壓應(yīng)從低邊邊緣向內(nèi)3040 處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時(shí)允許外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實(shí)。5、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm。三輪為后輪寬度的二分之一。6、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行

41、駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m 以外。7、對(duì)壓實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，調(diào)整施工工藝。8、在碾壓中，應(yīng)先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓時(shí)不得使用輪胎壓路機(jī)。9、開始碾壓前，應(yīng)加滿水；在水箱的水噴完前，應(yīng)及時(shí)加水，加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量。10、不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。瀝青混凝土路

42、面的路表溫度低于50時(shí)才能開放交通。11、碾壓作業(yè)段的起始點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志，最好插旗表示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。12、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。13、在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。四、瀝青混凝土路面接縫處理1、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備需取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可方使用。在接縫處的密度和表面修飾與

43、其它部分相同。2、梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm 寬度暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。3、半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層510cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層15cm 左右，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面 1015cm，充分將接縫壓實(shí)密緊。4、橫縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度。不符合要求時(shí)，垂直于路面中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層

44、施工結(jié)束后再用3m 直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。5、縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少為2030cm。6、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開 1m，橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。7、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高

45、時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍瘛５诹?jié)瀝青混合料原材料、配合比控制一、原材料質(zhì)量控制（一）面層按不同車輛通行劃分為不同結(jié)構(gòu)層：1、機(jī)動(dòng)車道：4cmAC-13改性瀝青混凝土+8cmAC-25改性瀝青混凝土+2.5cmAC-10瀝青混凝土+修補(bǔ)后水泥砼板；2、非機(jī)動(dòng)車道：3cmAC-13改性瀝青混凝土+5cmAC-20改性瀝青混凝土+修補(bǔ)后水泥砼板；（二）瀝青材料對(duì)于 AC-10采用 A級(jí) 70號(hào)重交瀝青，標(biāo)準(zhǔn)（見下表）重交通道路瀝青技術(shù)性能要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)要求針入度（25,100g,5s）(0.1mm)6080 針入度指數(shù)不小于-1.5+1.0 延度（

46、5cm/min 10）不小于(cm)20 延度（5cm/min 15）不小于(cm)100 軟化點(diǎn)（RB）（不小于）46 運(yùn)動(dòng)粘度（60）不大于 Pa.s 180 閃點(diǎn)（）不小于（）260 蠟含量（蒸餾法）不大于（%）2.0 溶解度（%）不小于（%）99.5 TFOT后質(zhì)量損失不小于（%）0.8 針入度比不小于（%）61 延度（10）不小于(cm)15 密度（15，g/cm3）實(shí)測(cè)記錄對(duì)于 AC-25、AC-20、AC-13 采用 SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用A級(jí) 70 號(hào)重交瀝青SBS（I-D）改性瀝青技術(shù)性能要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)要求針入度（25,100g,5s）(0.1mm)3060 針入

47、度指數(shù)PI 不小于0 延度（5cm/min 5）不小于(cm)20 軟化點(diǎn)（RB）（不小于）60 運(yùn)動(dòng)粘度（135）不大于 Pa.s 3 閃點(diǎn)（COC）不小于（）230 彈性恢復(fù)（25）不小于（%）75 儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析，48h 軟化點(diǎn)差不大于（）2.5 溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99 TFOT后殘留物質(zhì)量損失不大于（%）1.0 殘留針入度比25不小于（%）65 殘留延度（5）不小于(cm)15（三）粗集料瀝青面層的粗集料應(yīng)潔凈、干躁、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，路面抗滑表面粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊力好的優(yōu)質(zhì)石料，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料，粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形

48、狀，反對(duì)采用顎式破碎機(jī)加工。粗集料技術(shù)要求見下表瀝青面層粗集料技術(shù)要求檢查項(xiàng)目單位質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)壓碎值不大于%常溫 24/常溫 20 洛杉磯磨耗損失不大于%24 表觀相對(duì)密度不小于2.6 吸水率不大于%2.0 對(duì)瀝青粘附性不小于級(jí)5 堅(jiān)固性不大于%12 針片狀顆粒含量(混合料)不大于%12 其中粒徑大于9.5mm 不大于%12 其中粒徑小于9.5mm 不大于%12 水洗法 0.075mm 顆粒含量不大于%1 軟石含量不大于%3 石料磨光值不小于BPN 40（四）細(xì)集料瀝青面層的細(xì)集料采用機(jī)制砂、優(yōu)質(zhì)的天然砂或石屑，但石屑用量不宜超過(guò)機(jī)制砂及優(yōu)質(zhì)天然砂的用量。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并

49、有適當(dāng)?shù)念w粒組成，同時(shí)細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力。瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)表觀相對(duì)密度，不小于2.50 堅(jiān)固性（0.3mm 部分），不小于12 含泥量（小于0.075mm 的含量），不大于3 砂當(dāng)量，不小于60 亞甲藍(lán)值，不大于g/kg 25 棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s 30 瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率()(mm)9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S15 05 100 90 100 60 90 40 75 2055 740 220 0 10 S16 03 100 80100 50 80 2560

50、 845 025 0 15（5）填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈，拌和機(jī)回收的粉塵不準(zhǔn)使用。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見下表。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單 位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于 t/m32.50 2.45 T 0352 含水量不大于1 1 T 0103 烘干法粒度范圍 0.6mm 0.15mm 0.075mm 100 90 100 75 100 100 90 100 70 100 T 0351 外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1 T 0353 塑性指數(shù)4 T 0354 加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T 035

51、5 二、瀝青混合料配合比控制（一）瀝青混合料目標(biāo)配合比的確定瀝青路面的級(jí)配要求根據(jù)瀝青混合料的類型，混合料的集料級(jí)配和瀝青用量必須符合技術(shù)規(guī)范要求。（二）生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)1、對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱倉(cāng)的材料中取樣，并進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室操作。同時(shí)，應(yīng)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量以及加、減0.3 的瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。馬歇爾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JTG F40-2004的要求，詳見以下表格。一般瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位城市主干道行人道路馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)次兩面擊實(shí)75 次兩面擊實(shí)35 次穩(wěn)定度KN

52、7.5 3.0 流值0.1mm 20 40 2050 空隙率 VV 36 25 殘留穩(wěn)定度%75 75 瀝青飽和度VFA 75 85 7590 瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)次兩面擊實(shí) 50 次穩(wěn)定度KN 6 試件尺寸mm?101.6 63.5 空隙率 VV 34 礦料間隙率%17 瀝青飽和度VFA 7585 2、應(yīng)將生產(chǎn)配合比方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在工程進(jìn)程中，無(wú)論是對(duì)原有料源或加工方法，不得作出對(duì)瀝青均勻性有影響的變更；如果料源有變更時(shí)，應(yīng)在使用新材料之前重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定并要取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、在正

53、常生產(chǎn)期間，拌和廠生產(chǎn)的成品料稱為廠拌混合料，應(yīng)符合該混合料的允許誤差。瀝青混合料允許誤差說(shuō)明允許誤差留于 5mm 方孔篩上的集料4.0（以級(jí)配中限值為準(zhǔn)）通過(guò) 2mm 方孔篩上的集料4.0（以級(jí)配中限值為準(zhǔn)）通過(guò) 0.075mm 方孔篩的集料1.0（以級(jí)配中限值為準(zhǔn)）結(jié)合料的含量0.3混合料孔隙值0.5混合料飽和度5.0（必須滿足表4-8 要求）穩(wěn)定度（馬歇爾單個(gè)試驗(yàn)值）不低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)流值不超出規(guī)范要求范圍（三）配合比的工地檢驗(yàn)瀝青路面正式施工前7天，選定一段合適的地段做試驗(yàn)路，通過(guò)成功的試驗(yàn)路獲得的數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)后續(xù)施工。試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：1、根據(jù)

54、瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式.2、通過(guò)試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。3、通過(guò)試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。4、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。5、確定各種類型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度，控制瀝青混凝土空隙率符合現(xiàn)行施工規(guī)范要求。6、確定施工作業(yè)段的合理長(zhǎng)度，制訂施工計(jì)劃。7、全面檢查材料及施工質(zhì)量。在試驗(yàn)路段的鋪筑過(guò)程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量

55、監(jiān)督部門監(jiān)督，檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為該路段的施工依據(jù)。第七節(jié)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制與檢驗(yàn)一、瀝青混凝土路面施工技術(shù)控制1、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。按照規(guī)范要求，采用 22.5mm 的鋼絲繩，每隔 200m 為一段，立桿間距10m，張拉力必須達(dá)到8001000N。2、瀝青混凝土攤鋪前，攤鋪機(jī)燙平板溫度必須加熱到不低于100。

56、3、瀝青混凝土攤鋪必須嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度，對(duì)不同面層，攤鋪速度也有嚴(yán)格規(guī)定：對(duì)于上面層攤鋪機(jī)速度應(yīng)控制在23.5m/min 范圍內(nèi)，中、下面層攤鋪機(jī)速度應(yīng)控制在 25m/min 范圍內(nèi)，并且攤鋪過(guò)程中一般不宜隨便改變速度。4、碾壓瀝青混合料采用組合碾壓的方式，初壓時(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2 遍，速度為 1.52km/h；復(fù)壓緊接在初壓之后進(jìn)行，采用重型輪胎式壓路機(jī)，碾壓45 遍，速度為 2.53.5km/h；終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2 遍，速度為 2.53.5km/h。碾壓時(shí)除按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，應(yīng)注意碾壓路線和碾壓方向不得突然改變，以免使混合料生產(chǎn)推移或開裂。5、改性瀝青混合料的攤鋪溫

57、度不低于160，碾壓混合料必需在較高溫下進(jìn)行，初壓不低于 150，復(fù)壓不低于 100125，終壓完成時(shí)不低于90。二、瀝青施工質(zhì)量控制措施（一）瀝青混合料拌制拌合設(shè)備自動(dòng)化程度比較高，各種數(shù)據(jù)隨時(shí)可以通過(guò)操作室的指令進(jìn)行調(diào)整。工地試驗(yàn)檢測(cè)人員要隨時(shí)抽檢油石比及級(jí)配，正常情況下，調(diào)好的設(shè)備不允許隨意改變各種數(shù)據(jù)的設(shè)置。在拌制過(guò)程中應(yīng)控制以下幾點(diǎn)：1、拌和時(shí)瀝青的溫度控制在165170，且不大于 175，集料加熱溫度控制在190220，瀝青混合料的出廠溫度控制在170185，瀝青混合料的攤鋪溫度控制在不低于 160。2、拌合料盡量不使用回收粉塵，用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉保持干燥狀態(tài)。3、拌合料應(yīng)均

58、勻一致，無(wú)花白、結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出廠。4、當(dāng)細(xì)集料受雨潮濕使冷料倉(cāng)供料困難時(shí)，盡量不安排施工。（二）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混凝土運(yùn)輸采用自卸汽車，裝料前在汽車翻斗內(nèi)抹一層柴油與水的混合物,以防止粘料。另外，裝好料的汽車要用保溫布覆蓋，然后可以出廠。運(yùn)輸時(shí)間一般不得大于1h。在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：1、為了確保攤鋪溫度，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都用油布覆蓋。2、運(yùn)輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液(柴油水（1 3），防止混合料粘連。3、倒車卸料時(shí)，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10cm 30cm 處停車，卸料過(guò)程中應(yīng)掛空擋靠攤

59、鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（三）瀝青混合料攤鋪1、運(yùn)料車輛到達(dá)攤鋪機(jī)作業(yè)面時(shí)，攤鋪機(jī)要調(diào)好初始狀態(tài)。另外，對(duì)履帶底部及傳感器下面的基層上的雜物要清除干凈，攤鋪機(jī)要連續(xù)作業(yè)，如因故停止時(shí)間超過(guò)1h，就要設(shè)置橫縫。2、為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1km。攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓。3、機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不得用人工反復(fù)修整。攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得踩踏。攤鋪遇雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實(shí)成型的混合料。（四）瀝青混合料的壓實(shí)及成型1、攤鋪成型后及時(shí)進(jìn)行碾壓，有局部離析及邊緣不規(guī)則時(shí)要進(jìn)行人工修補(bǔ)。瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確

60、定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，一般瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實(shí)工作。2、碾壓分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在30m 50m 之間，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。3、壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車。壓路機(jī)加水時(shí)，應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應(yīng)就地來(lái)回碾壓平整后再離開原位。4、相鄰碾壓應(yīng)重疊 1/3輪1/2 輪寬，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得大于35。5、初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表面要求無(wú)明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無(wú)明顯輪跡。6

61、、對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)。7、施工過(guò)程中禁止對(duì)路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)需距路緣石邊緣 5cm 左右。8、當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。三、瀝青混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)（1）應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的位置，每2000m2在路中、邊各取一個(gè)芯樣，測(cè)其厚度和壓實(shí)度。（2）對(duì)于超過(guò)規(guī)定范圍者必須予以糾正，如有必要，應(yīng)采取移除或添加材料的方法糾正。（3）取樣后的孔洞應(yīng)填好，并要使監(jiān)理工程師滿意。（4）路面壓實(shí)度應(yīng)采用芯樣試驗(yàn)法(TJG E60-2008)，或核子儀試驗(yàn)法進(jìn)行試驗(yàn)(TJG E60-20

62、08)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)不低于馬歇爾試驗(yàn)試件正反各擊75次時(shí)混合料密度的（下面層 97，上面層 98%）。（5）面層表面的摩阻系數(shù)，按擺式儀測(cè)定時(shí)不得小于54。（6）允許誤差瀝青混凝土路面的允許誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)城市快速路、主干道1 壓實(shí)度（）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度97（98%）；最大理論密度的92（93%）；試驗(yàn)段密度的98按 JTG F80/1-2004附錄 B檢查，每 200m測(cè) 1 處2 平整度（mm）12 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算 IRI 或IRI（m/Km）2.0 最大間隙H（mm）-3m直尺：每200

63、m測(cè) 2 處 10 尺3 彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求按 JTG F80/1-2004附錄檢查4 滲水系數(shù)SMA路面 200mL/min；其瀝青混凝土路面300mL/min 滲水試驗(yàn)儀：每200m測(cè) 1 處5 抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求擺式儀：每200m測(cè) 1 處橫向力系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù)，按JTG F80/1-2004附錄 K評(píng)定構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè) 1 處6 厚度（mm）代表值總厚度：-5 h 上面層：-10 h 按 JTG F80/1-2004附錄 H，雙車道每 200m測(cè) 1 處合格值總厚度：-10 h 上面層：-20 h 7 中線平面位置（mm）20 經(jīng)緯儀：每200m測(cè)

64、 4 處8 縱斷面高程（mm）15 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè) 4 斷面9 寬度（mm）有側(cè)石20 尺量：每200m測(cè) 4 斷面無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10 橫坡（）0.3 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè) 4 斷面注：括號(hào)內(nèi)數(shù)字表面瀝青上面層要求指標(biāo)。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法橡膠瀝青指標(biāo)每生產(chǎn)批次符合設(shè)計(jì)要求取樣室內(nèi)試驗(yàn)集料物理性質(zhì)石料出現(xiàn)變化時(shí)符合設(shè)計(jì)要求取樣室內(nèi)試驗(yàn)集料幾何尺寸每預(yù)裹覆批次符合設(shè)計(jì)要求取樣室內(nèi)試驗(yàn)橡膠瀝青灑布量每半天 1 次設(shè)計(jì)量 0.2 kg/m2稱定面積收取橡膠瀝青量集料撒鋪量每半天 1 次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得外觀檢查隨時(shí)全面外觀

65、均勻一致，用硬物刮開觀察，與調(diào)平層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無(wú)油包等現(xiàn)象。第八節(jié)瀝青混合料攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)一、瀝青混凝土路面平整度的保證措施在公路中，平整度不但是體現(xiàn)路面使用品質(zhì)與行車舒適的最直接的外觀指標(biāo)，而且對(duì)行車的安全也起著重要的影響作用。因此，提高路面的平整度是一項(xiàng)重要的任務(wù)。為此，我司在施工中對(duì)瀝青砼路面平整度的控制提以下要求：1、下面層的施工采用兩側(cè)細(xì)鋼絲引導(dǎo)控制標(biāo)高的方式，施工過(guò)程中派專人檢查鋼絲張緊度；中、上面層的施工則采用超聲波平行梁及懸浮式基準(zhǔn)梁控制瀝青砼攤鋪的平整度。2、上面層鋪筑時(shí)，先消除或改善中面層的局部不平整缺陷，如施工接頭錯(cuò)臺(tái)，碾壓中產(chǎn)生的推移，用銑刨機(jī)修正，清除表面因交

66、互施工產(chǎn)生的污染等，使中面層保持良好狀態(tài)。3、每個(gè)面層施工前，應(yīng)對(duì)拌運(yùn)、攤鋪碾壓各環(huán)節(jié)的機(jī)械配套進(jìn)行調(diào)整，集中檢修維護(hù)，并配套可靠的場(chǎng)內(nèi)外通信設(shè)備。4、每施工日應(yīng)連續(xù)進(jìn)行攤鋪，所有作業(yè)機(jī)械換人不停機(jī)，并且必須保證攤鋪現(xiàn)場(chǎng)至少有 100t 的待卸料。5、瀝青混凝土攤鋪前，攤鋪機(jī)燙平板溫度必須加熱到不低于100。瀝青砼攤鋪時(shí)，上面層攤鋪機(jī)速度應(yīng)控制在23.5m/min 范圍內(nèi)，中、下面層攤鋪機(jī)速度應(yīng)控制在25m/min 范圍內(nèi)，并且攤鋪過(guò)程中一般不宜隨便改變速度。6、攤鋪中，除個(gè)別點(diǎn)因骨料受燙平板刮移，造成小孔洞，需局部補(bǔ)細(xì)料外，鋪出的路面不需人工修正，不準(zhǔn)在未初壓的面層上踩踏。7、施工過(guò)程中，瀝

67、青混合料碾壓的溫度是平整度控制的關(guān)鍵，碾壓混合料時(shí)必需在較高溫下進(jìn)行，一般初壓不低于150，復(fù)壓不低于 100125，終壓完成時(shí)不低于90。8、新舊路面的搭接，必須采取切縫的方式，做好接縫的處理。二、瀝青混凝土路面施工縫的處理瀝青混凝土的攤鋪應(yīng)盡量一次施工完畢，如果一次性不能施工完畢的，必然會(huì)出現(xiàn)施工縫，施工縫做的好壞直接影響到行車的舒適性。因此，如果不能一次性完成施工的話，在當(dāng)天施工后，瀝青尚未冷卻時(shí)，進(jìn)行切縫的處理，具體做法如下：將 3m 直尺沿路線縱向靠在已施工段的端部，伸出端部的直尺呈懸臂狀；以已施工路面與直尺脫離點(diǎn)定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后產(chǎn)除廢料，并用水將接縫處清洗干凈；在下一次

68、施工搭接前，涂刷粘層油，再接下去鋪筑混合料。三、防止瀝青路混合料在施工中離析的保證措施瀝青路面的離析問(wèn)題，不但影響路面平整度及路面外觀美感，而且粗集料集中，局部密實(shí)度差，孔隙率高，容易在路面形成積水，影響路面質(zhì)量。因此，解決瀝青路面的瀝青問(wèn)題，必須從生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工各方面來(lái)解決。1、從混合料生產(chǎn)方面來(lái)解決經(jīng)常檢查振動(dòng)篩，如果發(fā)現(xiàn)破裂比較嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。經(jīng)常檢查攪拌機(jī)中的相關(guān)部件，并嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，注意觀察混合料中是否有明顯的大骨料與小骨料聚集的現(xiàn)象。減少混合料粒徑大小懸差。控制瀝青用量，使之偏高于設(shè)計(jì)用量。2、從運(yùn)輸車輛方面來(lái)解決從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時(shí)，分三層放料，即每卸一斗混

69、合料，汽車挪動(dòng)一個(gè)位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤輔速度有所富裕。3、從瀝青砼施工方面來(lái)解決在攤鋪機(jī)螺旋二分之一處，邊端裝反向螺旋葉片。控制布料器處于中擋或高擋位置。控制適宜的送料倉(cāng)口開度。均勻操作送料器和布料器。當(dāng)路面攤鋪寬度超過(guò)9m時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)，以階梯形式搭接施工。攤鋪機(jī)攤鋪一車料將完時(shí)，控制攤鋪機(jī)速度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進(jìn)行均勻送料和布料。在鋪筑過(guò)程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)，攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。第九節(jié)質(zhì)量保證體系和措施一、質(zhì)量保證體系江

70、西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司是一級(jí)公路施工企業(yè)，已正式通過(guò)了 ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。我司的質(zhì)量方針是精品、守信、領(lǐng)先。我們將按照所定的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行施工，努力保證市政工程的質(zhì)量，創(chuàng)造良好的社會(huì)效益。本工程項(xiàng)目我公司將按ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工管理，提高優(yōu)良品質(zhì)的意識(shí)，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本工程。質(zhì)量管理體系及組織結(jié)構(gòu)：我公司的質(zhì)量保證體系為GB/T19001-ISO9001：2000 質(zhì)量體系。本工程中我公司將實(shí)行項(xiàng)目法管理，將成立專門的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)若干職能部門，加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目的質(zhì)量管理。進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋

71、組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。搞好工程控制測(cè)量和復(fù)測(cè)，保證施工測(cè)量精度。做好材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄。依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)資金。以“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”為中心開展教育活動(dòng)。開展 QC 小組管理活動(dòng)。工程部定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核。每月底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì)。質(zhì)檢組施工組測(cè)量組試驗(yàn)組材料組設(shè)備組核算組

72、宣教組質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員：項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)檢工程師試驗(yàn)工程師施工組主管組織保證制度保證設(shè)備、材料檢驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)施工保證質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量工程質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到目的工程質(zhì)量評(píng)定質(zhì)量保證體系二、質(zhì)量管理制度、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制1、項(xiàng)目部按ISO9001：2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：許祥云副組長(zhǎng)：陳勝啟組員：揭宜龍李文幫蘇長(zhǎng)勇鄧名俊二、質(zhì)量管理制度、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制1、項(xiàng)目部按 ISO9001：2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的相關(guān)質(zhì)量手冊(cè)及程序文件。2、分項(xiàng)、分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量保

73、證書，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量、施工操作者保證質(zhì)量、檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上。3、堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖紙未經(jīng)自審和會(huì)審不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。4、落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、多勞多得的分配制度。充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和質(zhì)量意識(shí)。5、實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。無(wú)條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提

74、供先進(jìn)的檢測(cè)儀器，創(chuàng)造良好的質(zhì)量檢測(cè)條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。6、工程質(zhì)量管理職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量管理工作，決策質(zhì)量體系的重大事項(xiàng)，是本工段質(zhì)量的第一責(zé)任人。組織貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和質(zhì)量法規(guī)條例，確保工程質(zhì)量符合業(yè)主要求。根據(jù)本工程的特點(diǎn)建立施工組織機(jī)構(gòu)，投入各類精干的專業(yè)技術(shù)人員、管理干部及素質(zhì)良好的施工隊(duì)伍，并擬定項(xiàng)目部各管理人員的職責(zé)和權(quán)限，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度

75、、成本等的管理工作。批準(zhǔn)項(xiàng)目部質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲。及時(shí)充實(shí)、調(diào)整質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)和人員，保證資源充足。（2）項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師是本工程質(zhì)量的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。主持或組織本工程的整體施工組織設(shè)計(jì)，特殊工藝的施工方案制定，并進(jìn)行技術(shù)交底。負(fù)責(zé)組織重大質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處置。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)行質(zhì)量“一票否決制”，行使停工權(quán)。解決項(xiàng)目施工的技術(shù)難題，組織編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定各工序質(zhì)量控制保證措施，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)修改及質(zhì)量信息的傳遞。對(duì)本項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和技術(shù)問(wèn)題有決策權(quán)，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的資源配置所有權(quán)提出調(diào)整意見。（3）質(zhì)檢部部長(zhǎng)在項(xiàng)目總

76、工授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán),管理和協(xié)調(diào)質(zhì)檢部與施工隊(duì)的關(guān)系,保證“質(zhì)量?jī)?yōu)先”原則的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)、評(píng)定等業(yè)務(wù)工作。在生產(chǎn)過(guò)程中有權(quán)對(duì)不重視質(zhì)量的人員提出批評(píng)直到停止其工作，對(duì)造成不良后果的，有權(quán)組織調(diào)查，并提出處理意見，有權(quán)對(duì)質(zhì)量保證措施進(jìn)行考核。（4）專職質(zhì)檢員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范，采用施測(cè)、檢測(cè)的各種方法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查。參加工地的質(zhì)量小組活動(dòng)情況，定期和不定期檢查各工作面的質(zhì)量情況，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。對(duì)工程質(zhì)量檢查作好記錄，保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。對(duì)其所提供的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量問(wèn)題的可追溯性，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。原材料檢驗(yàn)不合格，嚴(yán)禁用于生產(chǎn)，工序質(zhì)量不合格，不得轉(zhuǎn)入下一

77、道工序施工。（5）施工技術(shù)員熟悉施工圖紙和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，對(duì)所負(fù)責(zé)施工的工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。負(fù)責(zé)向班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，講述施工工藝、施工要點(diǎn)和操作要求，并組織施工。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中質(zhì)量復(fù)檢工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理，并分析原因，采取糾正和預(yù)防措施。貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，指導(dǎo)作業(yè)人員遵守操作規(guī)程，不斷提高質(zhì)量意識(shí)，確保工程質(zhì)量。（6）試驗(yàn)員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)現(xiàn)程規(guī)范，對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)正確操作，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。配合質(zhì)檢人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)報(bào)告，按時(shí)提交試驗(yàn)記錄資料，并對(duì)所提供的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。正確操作、定期維護(hù)各試驗(yàn)儀器和設(shè)備，及時(shí)聯(lián)系法定計(jì)量單位對(duì)測(cè)量、檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備按周期進(jìn)

78、行校定，確保檢測(cè)設(shè)備在有效期內(nèi)使用。三、質(zhì)量保證措施為確保工程質(zhì)量，我司推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，建立質(zhì)量保證體系，開展質(zhì)量前期控制，健全檢測(cè)制度，形成檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，使全體施工人員養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)制度的自覺性。對(duì)每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行自檢，并經(jīng)質(zhì)檢部門檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量，本工程質(zhì)量管理目標(biāo)是保證工程達(dá)到合格或合格以上標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，具體保證措施：1、從組織機(jī)構(gòu)上保證健全以項(xiàng)目部為基礎(chǔ)的施工管理組織機(jī)構(gòu)，全面管理指導(dǎo)施工，各個(gè)部門及崗位均有明確的職責(zé)、權(quán)限，做到各施其職、各負(fù)其責(zé)，職責(zé)分明。質(zhì)量保證體系見組

79、織機(jī)構(gòu)圖。各分隊(duì)設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)組，生產(chǎn)班、組設(shè)質(zhì)檢員，具體負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量檢測(cè)工作。在施工過(guò)程，工程技術(shù)及質(zhì)量檢測(cè)人員必須帶證上崗。2、在思想意識(shí)上保證在項(xiàng)目部?jī)?nèi)廣泛開展“創(chuàng)優(yōu)工程”活動(dòng)，全面加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高對(duì)市政工程優(yōu)良品質(zhì)的意識(shí)，使項(xiàng)目部的全體職工都能嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。3、從制度上保證由主辦工程師組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序；同時(shí)按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員專業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)的教育、培訓(xùn)；嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加其培訓(xùn)。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度，精心施工，工程質(zhì)量達(dá)到合格或合格以上標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)解決質(zhì)量問(wèn)題，攻克

80、技術(shù)難關(guān)有突出貢獻(xiàn)的班組或個(gè)人實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)；反之，對(duì)所完成的工程質(zhì)量低劣、重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的班組或個(gè)人，視情節(jié)輕重、損失多少進(jìn)行罰款或調(diào)離崗位處理。4、加強(qiáng)施工過(guò)程的全面控制（1）所有的施工項(xiàng)目都必須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)廣泛的討論，它的確定及變更，都必須由項(xiàng)目部、技術(shù)組審核、總工程師審批。重要工序或有特殊工藝要求的工序、項(xiàng)目，還須經(jīng)集團(tuán)公司工程部、總工程師室審定后方可實(shí)施。施工中必須按施工方案執(zhí)行，不得擅作更改，各級(jí)工程部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。無(wú)條件接受業(yè)主代表和監(jiān)理工程師的監(jiān)督，并在其指導(dǎo)下進(jìn)行施工，如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程質(zhì)量和進(jìn)度情況。（2）進(jìn)行詳細(xì)的工程技術(shù)交底。每個(gè)部位、工序施工前

81、，必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。技術(shù)交底分三級(jí)，第一級(jí)是由設(shè)計(jì)人員、甲方監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站向施工單位的有關(guān)人員的技術(shù)交底；第二級(jí)是由項(xiàng)目部總工程師主持，各相關(guān)管理小組參加的對(duì)項(xiàng)目部施工管理人員的技術(shù)交底；第三級(jí)是各施工管理人員對(duì)工人、操作者的技術(shù)交底。（3）加強(qiáng)施工測(cè)量控制管理工作。對(duì)甲方或設(shè)計(jì)單位移交的基準(zhǔn)線、點(diǎn)（包括坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核。根據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)，并按規(guī)范要求進(jìn)行閉合測(cè)量，嚴(yán)格控制測(cè)量精確度。測(cè)量?jī)x器、工具，須按國(guó)家計(jì)量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測(cè)量?jī)x器在使用時(shí)應(yīng)定期進(jìn)行常規(guī)檢查、校準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)儀器失準(zhǔn)或因意外摔跌、碰撞，應(yīng)立即停止使用，并送指定的計(jì)量檢測(cè)所進(jìn)行鑒定

82、、檢修。（4）加強(qiáng)工序質(zhì)量控制。各工序施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)過(guò)施工隊(duì)、工程項(xiàng)目部質(zhì)檢人員分別驗(yàn)收并簽名認(rèn)可，且經(jīng)工程監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督人員（必要時(shí)需經(jīng)設(shè)計(jì)人員）檢查驗(yàn)收合格并簽名認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一工序的施工。（5）各工序在施工過(guò)程中，須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督，對(duì)施工中遇到的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理或糾正，保證每個(gè)工序均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程進(jìn)行操作；（6）及時(shí)對(duì)已完工序進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，駐現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員在每道工序完成后，須進(jìn)行外觀檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量檢查，資料收集填寫檢查，對(duì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，提出糾正和預(yù)

83、防措施及時(shí)進(jìn)行整改。嚴(yán)格執(zhí)行工序、隱蔽工程和竣工驗(yàn)收制度，所有工序在做好自檢和詳細(xì)填報(bào)資料基礎(chǔ)上，書面報(bào)告甲方檢查驗(yàn)收；基底應(yīng)做好施工記錄，地質(zhì)軟弱地段，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)人員及甲方共同處理后，方可隱蔽，搞好隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)，經(jīng)甲方簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序施工。（7）施工階段的工程變更，一律按設(shè)計(jì)單位出示的書面通知書，任何口頭通知一律無(wú)效。（8）公司工程部門，將于每月的第一周組織對(duì)上月完成的工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)定，包括外觀質(zhì)量、實(shí)測(cè)實(shí)量評(píng)分，資料檢查評(píng)分等，根據(jù)檢查結(jié)果，提出糾正和預(yù)防措施，不斷改進(jìn)、完善施工工藝。（9）積極推廣全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動(dòng)，以工程中的重大技術(shù)問(wèn)題及常見的質(zhì)量通病為課題

84、，不斷攻克技術(shù)上的難關(guān)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。（10）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形，地質(zhì)狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)及總體設(shè)計(jì)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面核對(duì)，確保實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)文件相一致。基坑開挖，按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定確定開挖寬度及支擋措施，開挖時(shí)應(yīng)配足設(shè)備和勞力，以保證開挖的連續(xù)性。雨天注意排水、抽水，確保基坑無(wú)積水，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方準(zhǔn)進(jìn)行各種基礎(chǔ)的施工。（11）施工中投入足夠的機(jī)械設(shè)備，保證施工的順利進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理工作，做好保養(yǎng)、維護(hù)工作，保證其最佳工作狀態(tài)，以確保工程質(zhì)量。（12）試驗(yàn)工、測(cè)量工、機(jī)械操作手（壓路機(jī)等）必須持證上崗，人數(shù)保證兩班制的要求。5、加強(qiáng)質(zhì)量保證資料的管理做

85、好文件和資料的管理工作，施工中各種施工表格按市政工程施工質(zhì)量技術(shù)統(tǒng)一用表要求的格式進(jìn)行填寫，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、會(huì)議紀(jì)要、變更設(shè)計(jì)、來(lái)往文件設(shè)專人進(jìn)行管理，做好收、發(fā)、管、存、歸檔的工作。及時(shí)收集和整理施工過(guò)程中形成的各類工程資料，認(rèn)真填寫各類資料表格。公司各有關(guān)部門將組織進(jìn)行每月一次的資料收集、表格填寫的指導(dǎo)及檢查，主要是對(duì)資料收集的齊全性、填寫的準(zhǔn)確性、是否規(guī)范化進(jìn)行檢查。資料欠缺的要及時(shí)補(bǔ)齊，填寫不準(zhǔn)確、不規(guī)范的要重新填寫，務(wù)求做到工程資料完整、準(zhǔn)確和規(guī)范。6、加強(qiáng)材料管理（1）嚴(yán)格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的瀝青、砂、石等具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書，還須按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，合格后方可使

86、用，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的原材料或作降級(jí)使用、或作退貨處理。原材料、半成品的搬運(yùn)和堆放應(yīng)嚴(yán)格按指定場(chǎng)地，分類分規(guī)格堆放，并掛上標(biāo)識(shí)牌，以防誤用。（2）加強(qiáng)對(duì)混凝土原材料的質(zhì)量控制。派專人對(duì)混凝土原材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)不達(dá)要求的原材料不得使用于工程施工，按規(guī)范要求做好混凝土原材料的檢驗(yàn)，并按規(guī)定要求進(jìn)行送檢。7、加強(qiáng)檢測(cè)試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備的管理公司總部建立對(duì)應(yīng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段材料的檢測(cè)和關(guān)鍵項(xiàng)目的試驗(yàn)，指導(dǎo)拌站試驗(yàn)室進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)和檢測(cè)，保證工程材料和各工序符合技術(shù)規(guī)范；施工測(cè)量時(shí)，采用拓普康全站儀等精密儀器進(jìn)行放樣，保證各項(xiàng)目和位置、標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。8、工程防護(hù)措施工程完成后，在正式交驗(yàn)前

87、采取有效措施進(jìn)行防護(hù)，以保證已完工工程質(zhì)量不受損壞。（1）在本工程施工區(qū)域入口處設(shè)置防護(hù)欄，設(shè)立明顯的禁行標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈，防止車輛駛?cè)搿＃?）嚴(yán)格按施工規(guī)范施工，保證路基的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，在養(yǎng)護(hù)期間禁止施工及機(jī)動(dòng)車通行。（3）對(duì)完成工序嚴(yán)格進(jìn)行防護(hù)，防止后續(xù)施工過(guò)程將已完成的部位破壞，尤其是人行道側(cè)、平石、井環(huán)等影響外觀質(zhì)量的部位應(yīng)加以控制和保護(hù)。各類管線、電信箱、井路燈桿等注意保護(hù)，以免撞壞、壓爛。（4）工程竣工驗(yàn)收前，派專人負(fù)責(zé)定期檢查已竣工的工程，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或其他原因造成的損壞，立即派人進(jìn)行修復(fù)。第十節(jié)安全、文明施工保證體系和措施一、安全、文明生產(chǎn)保證體系建立安全文明生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，

88、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全檢查工程師，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人，本項(xiàng)目的安全、文明生產(chǎn)保證體系如下：（安全文明生產(chǎn)保證體系框圖見下頁(yè)）。安全、文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：許祥云副組長(zhǎng)：陳勝啟組員：胡躍文揭宜龍李文幫鄧名俊蘇長(zhǎng)勇專職安全員：卜亮二、安全生產(chǎn)保證措施在我公司的安全生產(chǎn)體系里，項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，主觀生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。公司質(zhì)安科向每一個(gè)工地派駐專職安全員，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)方面的獎(jiǎng)懲制度，確保施工安全。我公司根據(jù) ISO9001文件的要求，確立了我公司的安全生產(chǎn)體系，該體系全面反

89、映公司總經(jīng)理公司副總經(jīng)理公司總工程師公司質(zhì)安科科長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)監(jiān)站監(jiān)理工程師項(xiàng)目部質(zhì)安組組長(zhǎng)工程安全員安全教育系統(tǒng)安全大檢查系統(tǒng)安全監(jiān)查系統(tǒng)事故調(diào)查處理報(bào)告統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)安全生產(chǎn)措施計(jì)劃系統(tǒng)施工班組了項(xiàng)目經(jīng)理制施工組織中各部門關(guān)于安全生產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)，反映了我公司對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度。該體系的建立為我公司正確、有力地指導(dǎo)安全生產(chǎn)提供了依據(jù)和基礎(chǔ)。具體措施如下：1、確立安全目標(biāo)：不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故。2、各種施工作業(yè)人員持證上崗，配備相應(yīng)的足夠安全的防護(hù)用具和勞保用品，嚴(yán)禁工作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。3、施工中選用達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械、電器設(shè)備，各種自制設(shè)備、機(jī)電設(shè)備通過(guò)施工前安全檢驗(yàn)及

90、性能檢驗(yàn)合格后方投入使用。4、施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施齊全，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)和生活。5、在工地重點(diǎn)部位懸掛安全標(biāo)志、危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)攔。6、施工期間，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施，確保工安全及地面建筑物安全。7、必須做好安全防護(hù)設(shè)施的準(zhǔn)備工作，排水施工基坑作業(yè)時(shí)，要求施工人員戴好安全帽，不得穿拖鞋進(jìn)場(chǎng)施工。8、用電安全措施：（1）配電系統(tǒng)實(shí)行分線配電，設(shè)總、分配電箱，動(dòng)力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應(yīng)的文字標(biāo)識(shí)，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。（2）各施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本常識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，關(guān)現(xiàn)問(wèn)題及

91、時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。（3）所有用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，金屬外殼設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處解決。（4）加強(qiáng)對(duì)使用電焊、電熱設(shè)備、電動(dòng)工具的安全管理，維修保管由專人負(fù)責(zé)。9、機(jī)械安全措施（1）各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，保證安全防護(hù)裝置完好，設(shè)備裝置附近設(shè)標(biāo)志牌及安全使用規(guī)則牌，無(wú)進(jìn)行年審過(guò)的機(jī)械不得進(jìn)場(chǎng)施工。（2）各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。（3）鋸木機(jī)必須安裝反刀架，防止反向進(jìn)料切割；空氣壓縮機(jī)要有安全罩。（4）運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)燈齊全，制

92、動(dòng)器機(jī)械性能良好。10、防火安全措施（1）貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防方針，施工中認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國(guó)消防法和省市有關(guān)消防防火管理規(guī)定。（2）落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，成立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，明確任命工程各部門防責(zé)任人，各司其職。實(shí)行逐級(jí)消防責(zé)任制并檢查執(zhí)行，處理隱患、獎(jiǎng)罰分明。11、施工場(chǎng)地安全防護(hù)（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯指示牌和警示牌。（2）加強(qiáng)雨天施工的組織管理、汽車檢測(cè)工作，預(yù)防支架倒塌、雷擊和交通事故。12、施工的安全保證措施以及應(yīng)急預(yù)案詳見公安局交通警察大隊(duì)批復(fù)交通安全方案。三、文明施工保證措施1、文明施工實(shí)施方案在多年的施工實(shí)踐中，我公司對(duì)文明施工管理工作形成了一套完整的工作體

93、系。根據(jù)建設(shè)部建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定和我公司有關(guān)文明施工管理規(guī)定，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，制定出適合本工程的文明施工管理規(guī)定，力爭(zhēng)在文明施工中再創(chuàng)佳績(jī)。在施工過(guò)程中，我公司將嚴(yán)格遵守成立本項(xiàng)目部文明施工組，制訂文明施工的目標(biāo)和實(shí)施方案如下：（1）思想上給予充分的重視1）加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高職工思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，共創(chuàng)良好企業(yè)形象。2）做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工宣傳工作，宣傳黨的方針政策和企業(yè)精神，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，自覺文明施工。嚴(yán)格執(zhí)行文明施工的有關(guān)規(guī)定。3）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立文明施工組，設(shè)一名負(fù)責(zé)人和一名專職文明施工員，項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理為文明施工主管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的監(jiān)督和指導(dǎo)。4）文明施工目

94、標(biāo)：文明施工樣板工地。（2）動(dòng)態(tài)管理、制度化管理1）根據(jù)“建設(shè)工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)”協(xié)同工程所在地城監(jiān)等部門共同努力，搞好創(chuàng)樣板工地工作。2）對(duì)施工過(guò)程中各施工階段的環(huán)境因素進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)，根據(jù)施工進(jìn)度、氣候變化和影響環(huán)境的因素，制訂可行的文明、環(huán)保施工措施，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。3）制訂、公布詳細(xì)的文明、環(huán)保和獎(jiǎng)罰條例，公司有關(guān)職能部門將定期和不定期組織各項(xiàng)目部的文明施工評(píng)比，增強(qiáng)項(xiàng)目部文明施工管理工作的自覺性和緊迫性。集團(tuán)公司組織檢查時(shí)，按評(píng)分表內(nèi)容進(jìn)行評(píng)分填寫，并公布各項(xiàng)目部成績(jī)和獎(jiǎng)罰結(jié)果，實(shí)行管理公開化，互相監(jiān)督。堅(jiān)持文明施工檢查制度，各施工隊(duì)每周不少于一次自檢，公司每月不少于一次檢查評(píng)比。此外，

95、根據(jù)工程實(shí)際情況，隨時(shí)組織檢查。4）項(xiàng)目經(jīng)理部制定施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地衛(wèi)生管理、環(huán)境保護(hù)管理、成品保護(hù)管理的實(shí)施細(xì)則，并制度上墻，明確責(zé)任人，認(rèn)真落實(shí)。5）落實(shí)人頭責(zé)任，定期考核，內(nèi)部以周為一個(gè)考核期，不合格項(xiàng)若在下次檢查中仍未整改，加倍扣分并體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)懲罰。6）獎(jiǎng)懲對(duì)等，對(duì)文明施工工作得力的個(gè)人予以表彰并經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，以期不斷提高和完善工作中的薄弱環(huán)節(jié)。2、文明施工具體措施（1）施工圍蔽1）嚴(yán)格控制施工占用范圍、停放機(jī)具及材料堆放等不得占用圍蔽外的道路，若需占用圍蔽外的土地或道路，必須按規(guī)定辦理申報(bào)手續(xù)，批準(zhǔn)后方可占用。占用期滿后，必須將用地清理干凈，平整恢復(fù)原狀。2

96、）現(xiàn)場(chǎng)建筑材料的堆放按照指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放要有專人負(fù)責(zé)管理，專人清掃，保持場(chǎng)內(nèi)清潔。3）在場(chǎng)內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工、安全質(zhì)量保證等方面的宣傳教育。4）工程竣工后，按規(guī)定立即拆除工地及周圍的安全防護(hù)設(shè)施及其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地四周環(huán)境清理整潔。（2）現(xiàn)況道路維護(hù)1）施工機(jī)具統(tǒng)一在確定場(chǎng)所內(nèi)擺放。施工車輛在施工范圍內(nèi)應(yīng)禮讓其他通行車輛。2）必須落實(shí)門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，不得在工地門前圍欄外側(cè)公用場(chǎng)地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時(shí)占用人行道，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門申報(bào)的規(guī)定。在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放所申報(bào)的建筑材料或機(jī)具設(shè)

97、備。3）施工范圍設(shè)置施工標(biāo)志，告請(qǐng)車輛小心慢行和告請(qǐng)公眾注意安全，施工范圍采用圍蔽施工，防止外人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的坑、溝，挖掘路面等危險(xiǎn)部位必須設(shè)置護(hù)欄、加蓋等防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置警示燈及其他警示標(biāo)志。4）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置保證施工安全的夜間照明，設(shè)置行人、車輛交通安全的路燈照明，并注意保護(hù)好用電設(shè)備，保證安全。5）夜間施工期間采用高亮度燈照明和進(jìn)行電焊時(shí)，設(shè)置擋板，避免照明和電焊時(shí)的強(qiáng)光刺射干擾司機(jī)夜間行車安全。6）選擇對(duì)外部環(huán)境影響小的出土口，運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。7）在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置夜間值班電話，并在施工圍蔽的墻面上明確，對(duì)居民反映的問(wèn)題及時(shí)處理。（3）路面衛(wèi)生1）在施工過(guò)程中，確保路面排水系統(tǒng)暢通

98、，如有部分堵塞或損壞，應(yīng)立即組織疏導(dǎo)或修復(fù)。2）對(duì)施工中產(chǎn)生的棄土和余泥渣土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，選擇有資質(zhì)的單位并建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不散落。3）施工現(xiàn)場(chǎng)的淤泥外運(yùn)不得雇傭無(wú)余泥排放證的車輛運(yùn)送余泥，所有從工地開出的車輛必須經(jīng)洗車槽清洗干凈后才能放行。4）在全部工程完成之后,對(duì)施工范圍內(nèi)進(jìn)行全面的清理,清除施工過(guò)程中的建筑垃圾。（4）工地衛(wèi)生保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍的環(huán)境衛(wèi)生。教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。（5）綜合治理方面1）工地實(shí)行綜合治理責(zé)任制，落實(shí)分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。2）進(jìn)場(chǎng)人員按公安及有關(guān)

99、部門規(guī)定，辦理手續(xù)、崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律法制教育。3）現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，杜絕發(fā)生群毆群斗事件。4）工程施工的同時(shí)，與附近居民、單位等搞好關(guān)系，積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安、交通部門合作，共創(chuàng)文明工地。施工期間，根據(jù)監(jiān)理、業(yè)主或當(dāng)?shù)毓芾聿块T的要求，在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，提供和維持所有的照明燈光、護(hù)板、圍墻、柵欄、警示信號(hào)標(biāo)志和值班人員，對(duì)工程進(jìn)行保護(hù)和為公眾提供安全和方便。5）施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有文物跡象，必須立即采取有效的封閉保護(hù)措施，通知文物管理部門處理。6）在施工全過(guò)程中，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行市政府有關(guān)城市管理及環(huán)境保護(hù)、文明施工的有關(guān)規(guī)定，并接受有關(guān)部門的監(jiān)督檢查和群眾的投訴。（6）文明施工圍蔽布置工地道路路面施工則按施工階段和進(jìn)度進(jìn)行圍蔽，做好圍蔽整齊一致、清潔美觀，并做好有關(guān)施工圍蔽的日常檢查、清洗、更換等工作。