1、.一、編制目的為了規范龍門吊起重機的安裝、使用、拆除過程中的作業行為，防止發生各類安全事故，有效地保障起重機拆裝施工相關人員的職業安全健康，相關設備的完好，特制定本方案。二、編制依據1、建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393 號2、公路工程安全施工技術規程 JTJ 076-95 3、起重機械安全規程 CB6067.1-2012 4、起重設備安裝工程施工及驗收規范 GB50278-2010 5、起重機械試驗規范和程序 GB/T 5905-2011 6、懷化繞城高速預制施工組織設計7、湖南省懷化繞城高速公路項目土建工程施工招標文件、合同文件等相關文件三、工程概況懷化繞城高速公路6

2、標是繞城高速的唯一預制標，負責所有梁板預制安裝及所有小型預制構件預制安裝，橋面系的施工。預制場內預制梁板和小型預制構件，其中梁板有：16m空心板 56 片；20m空心板 1446 片；30mT梁 346 片；40m箱梁 48 片，共計 1896片；梁體預制砼:35340m3；為滿足施工要求梁場設置12m跨 12 噸龍門吊 1 臺，24m跨 25T龍門吊 2 臺，24m跨 100T龍門吊 2 臺。四、龍門吊拼裝、拆除過程中危險源辨識及應對措施：.序號作業內容傷害類別產生原因控制措施備注1 施工前準備觸電非電工違規作業，未佩戴防護用品，現場積水、潮濕、接線方式或電器燈具使用不當。電工持證上崗，配電

3、箱上鎖裝漏保，正確選擇用電設施及導線。高處墜落高處作業部位未按規定搭設作業平臺、操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不暢，照明不足等。安全教育交底，正確佩戴防護用品，設置良好操作平臺及防護措施，避免夜間施工。物體打擊現場交叉作業，工器具未按正確方法使用，構件放置不符規范要求。安全教育交底，加強安全防護，高空作業佩戴安全帶及工具袋。起重傷害作業人員操作不當，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯誤，安全教育交底，選擇正確、狀態良好的吊具及捆綁方式。車輛傷害設備狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章，安全教育交底，使用前設備檢查，特種作業人員持證上崗。機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓

4、機等機械設備存在故障或操作方法不正確等。作業人員安全教育交底，正確使用機械，機械使用前檢查。2 結構校正拼裝觸電非電工違規操作，使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路漏電等產生的危害。電工接電作業，正確選擇電線及用電器，作業人員安全年教育及交底。火災氧氣、乙炔未按規定放置，采用火焰矯正未清理周邊環境等，做也完后未檢查周圍情況。氧氣、乙炔按規定間距防止，作業前檢查周圍是否存在易燃物，作業完成后檢查是否存在火源。燙炙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等安全教育交底，安全防護用品配備到位，使用防護性能良好的機械工具。.2 結構校正拼裝起重傷害構件轉運過程中

5、的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。作業前檢查設備，特種作業人員持證上崗，作業人員安全教育交底。物體打擊構件放置不符合規范要求，工具使用方法不正確等。正確放置構件，正確使用工具，作業人員教育交底，安全防護到位。機械傷害使用的矯正機等設備老化，操作人員失誤及自身安全防護意識差等原因特種作業人員持證上崗，操作人員按規程操作，作業人員安全防護到位，非作業人員嚴禁靠近。3 中間驗收觸電照明燈具，線路漏電等產生的危害。漏電保護器防護到位，正確使用電線，檢查線路有無破損，物體打擊雜物清理不徹底，構件放置不符合規范要求，工具使用方法不正確等。正確使用工具并按規定放置，構

6、件加固到位，門吊上無其他雜物。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業部位未按規范要求搭設作業平臺，操作人員未系安全帶等。佩戴安全帶及防護用品，按規定搭設操作平臺，夜間照明滿足要求。4 吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。安全教育交底，選擇正確、狀態良好的吊具及捆綁方式，按規定程序操作，指揮人員按規程指揮物體打擊吊裝構件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。吊裝前檢查物件附件，正確選擇吊點及吊具，非施工人員嚴禁靠近作業范圍，作業人員教育交底高處墜落穿硬底鞋、照明不足、高空作業面未滿鋪竹跳板，操作人員未系安全帶正確

7、佩戴安全防護用品，操作平臺滿足施工要求，夜間照明滿足要求。.4 吊裝機械傷害使用空壓機、角磨機等機械設備存在缺陷，操作方式不正確等作業前檢查設備狀態及防護罩是否完好，正確操作機械設備，作業人員安全防護到位。觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤定期檢查電器設備，正確選擇用電線路及用電器，作業人員按規操作，專業電工接電作業。5 定位及連接物體打擊構件放置不規范，工具使用不正確，高空墜物等。作業人員教育交底，構件按要求放置，作業范圍嚴禁靠近。起重傷害具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操作，指揮人員失誤安全教育交底，選擇正確、狀態良好的吊具及捆綁方式，按規定程序操作，指揮

8、人員按規程指揮高處墜落穿硬底鞋、高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。正確佩戴安全防護用品，操作平臺滿足施工要求，夜間照明滿足要求。灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等安全教育交底，安全防護用品配備到位，使用防護性能良好的機械工具。觸電使用的電焊機，電動工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害漏電保護器防護到位，正確使用電線，檢查線路有無破損，機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等作業前檢查設備狀態及防護罩是否完好，正確操作機械設備，作業人員安全防護到位。6 結 構 總 裝（結 構 拆除）起重傷害吊具、捆綁方式不

9、符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤安全教育交底，選擇正確、狀態良好的吊具及捆綁方式，按規定程序操作，指揮人員按規程指揮.6 結構總裝（結構拆除）高處墜落穿硬底鞋、高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。正確佩戴安全防護用品，操作平臺滿足施工要求，夜間照明滿足要求。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。構件放置不規范，高空墜物，臨時固定不可靠導致設備傾覆。吊裝前檢查物件附件，正確選擇吊點及吊具，非施工人員嚴禁靠近作業范圍，作業人員教育交底，按規定進行加固。機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正

10、確等。作業前檢查設備狀態及防護罩是否完好，正確操作機械設備，作業人員安全防護到位。車輛傷害設備狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等，指揮不當導致人員傷害。安全教育交底，使用前設備檢查，特種作業人員持證上崗，車輛行駛范圍內嚴禁站人，指揮人員正確指揮交通。觸電使用的電焊機、電動工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害漏電保護器防護到位，正確使用電線，檢查線路有無破損，火災焊接、切割時產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。檢查氧氣、乙炔瓶氣密性，并按規定間距放置，作業前檢查周圍是否存在易燃物，作業完成后檢查是否存在火源，消防設置到位灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或

11、使用的切割設備，工具的安全防護性能不良等。安全教育交底，安全防護用品配備到位，使用防護性能良好的機械工具。劃定動火高溫作業區域7 機電設備拆裝觸電使用的電氣設備及線路漏電保護失效等產生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。漏電保護器防護到位，正確使用電線，檢查線路有無破損，.7 機電設備拆裝高處墜落穿硬底鞋、照明不足，操作人員未系安全帶等。正確佩戴安全防護用品，操作平臺滿足施工要求，夜間照明滿足要求。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當、高空墜物等吊裝前檢查物件附件，正確選擇吊點及吊具，非施工人員嚴禁靠近作業范圍，作業人員教育交底起

12、重傷害操作、指揮人員失誤，吊具捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。安全教育交底，選擇正確、狀態良好的吊具及捆綁方式，按規定程序操作，指揮人員按規程指揮車輛傷害運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等。安全教育交底，使用前設備檢查，特種作業人員持證上崗。火災線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。氧氣、乙炔按規定間距防止，作業前檢查周圍是否存在易燃物，作業完成后檢查是否存在火源。灼燙電弧光灼傷等。安全教育交底，安全防護用品配備到位，使用防護性能良好的機械工具。8 轉運車輛傷害車輛未定期檢修或保養，構件捆綁固定不牢，施工現場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識不足安全

13、教育交底，使用前設備檢查，特種作業人員持證上崗。起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等安全教育交底，選擇正確、狀態良好的吊具及捆綁方式，按規定程序操作，指揮人員按規程指揮.8 轉運高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等正確佩戴安全防護用品，操作平臺滿足施工要求，夜間照明滿足要求。9 試運行高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。正確佩戴安全防護用品，操作平臺滿足施工要求，夜間照明滿足要求。物體打擊高空墜物，工具使用不當等。吊裝前檢查物件附件，正確選擇吊點及吊具，非施工人員嚴禁靠近作業范圍，作業人員教育交底觸電電氣設備及線路漏電保護失效，

14、操作人員操作失誤漏電保護器防護到位，正確使用電線，檢查線路有無破損，機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等作業前檢查設備狀態及防護罩是否完好，正確操作機械設備，作業人員安全防護到位。10 竣工驗收觸電電氣設備，照明燈具及線路漏電產生的危害。漏電保護器防護到位，正確使用電線，檢查線路有無破損，高處墜落穿硬底鞋，高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶。正確佩戴安全防護用品，操作平臺滿足施工要求，夜間照明滿足要求。物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等吊裝前檢查物件附件，正確選擇吊點及吊具，非施工人員嚴禁靠近作業范圍，作業人員教育交底機械傷害使用的機械設備

15、老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等作業前檢查設備狀態及防護罩是否完好，正確操作機械設備，作業人員安全防護到位。火災施工過程中產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。氧氣、乙炔按規定間距防止，作業前檢查周圍是否存在易燃物，作業完成后檢查是否存在火源。.五、安全管理組織機構及職責為加強項目龍門吊安裝拆卸施工的安全生產領導，強化安全生產意識，落實安全生產責任，有效預防安全事故，決定成立中鐵十二局集團第四工程有限公司懷化繞城高速第6 合同段項目經理部龍門吊安裝、拆卸安全生產領導小組，安全領導小組組成人員如下：組長：李慶光副組長：何英偉柳志堅付祥忠組員：譚超波、王展、肖鴿、周艷、劉杰軍

16、、高飛艇、姜新林、龔昌軍、王勇、楊宗兵安全生產領導小組辦公室設在項目經理部安全環保部。安全生產領導小組的職責是：認真貫徹落實國家、地方有關法律、法規以及制度；組織建立與龍門吊相關的安全生產責任制，檢查、考核龍門吊安裝過程中各項安全生產責任制的落實情況；組織召開安全生產會議，分析龍門吊安裝、拆卸過程中的危險源及對應措施，及時上報安全生產事故情況，組織或配合安全事故的調查。六、安全施工方案 6.1、門吊選用12m跨 12 噸龍門吊 1 臺，安裝于鋼筋加工區，用于鋼筋吊裝作業；24m跨 25T龍門吊 2 臺，設置于 16 米、20 米空心板梁預制存放區，用于吊裝 16 米、20米空心板及混凝土澆筑施

17、工；24m跨 100T龍門吊2 臺，設置于 30T梁及 40 小箱梁預制存放區，用于 30T梁及 40 小箱。5.2、龍門吊軌道基礎處理及軌道設計：梁場預制區設置于挖方區，地質情況良好，全場地承載力達到280KPa以上，軌道采用 50Kg/m鋼軌，布設成單軌形式。基礎為鋼筋砼擴大基礎，鋼軌與基礎通過預埋鋼板固定。6.2、龍門吊安裝、使用、拆卸工藝流程.、龍門吊使用流程圖：、龍門吊安裝流程圖：技術交底施工準備結構矯正、拼裝吊裝定位及連接結構總裝機電設備安裝試 運 行竣工驗收中間驗收分項工程技術交底龍門吊調試施工準備信號員指揮查明物體詳情龍門吊起吊龍門吊移動信號員指揮落物龍門吊歸位、停機.、龍門吊

18、拆除流程圖：6.3、人員組織與分工：序號職務姓名職責分工1 總指揮何英偉全面負責龍門吊的安裝工作。2 副總指揮柳志堅主要負責龍門吊安裝技術、安全管理工作。2 技術員肖鴿負責龍門吊安裝技術工作。3 安全員王展安全管理及監護工作。4 連接組肖鴿負責龍門吊部件倒運，部件安裝位置、方向的確認，主梁臺位的搭建，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作，對各連接部位的檢查工作。5 抬吊組王展負責確定主梁吊點，確定支腿纜繩位置，并對抬吊前的各項工作進行檢查。負責試吊工作，對抬吊過程中的支腿位置進行調整。6 電工組陳澤享負責龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設備安裝位置、的確認，電

19、氣部件安裝，電氣系統配線、布線和接線，電氣系統調試。施工準備機電設備拆除鋼結構拆除清點入庫竣工轉運技術交底.6.4、龍門吊安裝、使用、拆卸方案及保護措施 6.4.1、龍門吊安裝過程：、施工前準備、施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區域地基堅實可靠。、龍門吊走行線建設完成，并驗收合格。、施工人員必須熟悉施工現場，熟悉本安裝方案，技術人員做好施工工序的技術安全交底。、對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及技術安全交底，配合機具進行全面檢查。、對所有用于安裝作業的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。、作業中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經檢驗合格。、

20、所有施工人員佩戴好安全防護用品。、將作業范圍內劃定為警戒區域，非龍門吊安裝施工人員嚴禁入內。、總體安裝步驟：開始軌道復檢主梁組裝行走下橫梁安裝連接支腿與行走下橫梁整體起吊龍門吊連接支腿與主梁操作室安裝電氣系統安裝安全裝置安裝整機檢查空載調試負荷試驗結束I、具體施工工序:、軌道的復檢:a)軌道應可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌.面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷；b)兩軌道軌距誤差不大于10mm；c)軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000，且全行程內高低差不大于10mm；同一截面內兩平行軌道的標高相對差不大于 10mm；d)軌道接頭采用對接布置；e)軌道接頭處高低差、錯牙不大于1mm

21、。、主梁組裝:12 米跨主梁直接吊運到預定起吊位置，待支腿拼裝完成后直接采用吊車起吊提升到安裝位置。24 米跨 25 噸、100 噸主梁用吊車先將主梁左半段吊至預定位置后，進行調整支墊，然后用木方進行兩側支承，穩固并豎直后，依次進行主梁右半段的支墊固定工作（與左半段安裝步驟相同），上述完成后進行主梁連接，隨后對主梁進行檢測工作。行走下橫梁安裝：用吊車將行走下橫梁吊至軌道上，然后上緊夾軌器，臺車側面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側用方木支承穩固，并保證走行梁豎直。連接支腿與行走下橫梁用吊車將支腿依次吊至行走下橫梁端部進行安裝，法蘭應對應出廠編號，上緊螺栓拉好風纜繩。調整手拉葫蘆松緊度并測量校正支腿

22、垂直度。、主梁起吊.12 噸 12 米跨龍門吊主梁安裝采用30 噸吊車整體提主梁，吊車臂長17.3 米，工作半徑6 米，額定起重重量為13.65噸，主梁總重約10 噸，單臺吊車中心起吊完全滿足能力要求。25 噸 24 米跨龍門吊主梁安裝采用80 噸吊車整體提主梁，吊車臂長24 米，工作半徑6 米，額定起重重量為32 噸，主梁總重量約22 噸，單臺吊車中心起吊完全滿足能力要求。100 噸 24 米跨龍門吊主梁安裝采用兩臺80 噸吊車抬升主梁，吊車臂18 米，工作半徑6 米，單臺額定起重重量為34.3 噸，兩臺合計起重重量為68.6 噸。主梁總重量約52 噸，兩臺吊車采用抬梁方式完全滿足起重要求。

23、起吊前要復核吊車的工作位置和作業半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置進行檢查，清除全部障礙物。單車起吊時，吊車由總指揮1 人指揮，吊車設監護1 人。起吊離開地面 10cm，靜止觀察5 分鐘，復核橋架的重量和吊車的承載率，復核合格，使主梁落地就位。重新試驗吊車剎車系統，檢查沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與監護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩起升，主梁吊至高于支腿上方位置時，停止起吊，回轉吊車至支腿與主梁連接法蘭對正進行連接。在整個起升過程中，吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。兩車抬梁時設總指1 名，吊車設監護3 人，兩車吊點選擇對稱，保持兩車吊重均衡，服從指揮員口令同時起吊距離地面約

24、10cm，靜止觀察5 分鐘，檢查兩車吊裝是否均衡，鋼.絲繩角度是否滿足要求，并檢查剎車系統，檢查沒有異常后吊車開始起吊，指揮人員與監護人員要密切觀察，保持兩車起吊速度一致，使整個主梁保持水平、平穩起升，主梁吊至高于支腿上方位置時，停止起吊，回轉吊車至支腿與主梁連接法蘭對正進行連接。在起吊過程中兩車動作要一致、協調，操作室安裝用吊車將操作室吊至設計位置，精確對位后進行連接。電氣系統安裝依次接好操作室到兩行走臺梁電機的電纜，分別預留出其余各電機、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。各安全裝置的完善和調整。龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔

25、等，調整起重量限制器其綜合誤差 5%，顯示誤差 5%，調整走行限位器，其極限位置離兩端各2 米，調整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2 米。、整機調試 I、試車前準備和檢查、按圖紙尺寸和技術要求檢查全機:各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。、檢查起重機的組裝是否符合要求。、電氣設備必須完成下列工作后方可試車。a、用兆姆表檢查全部電器系統和所有電氣設備的絕緣電阻。b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部.分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。c、用手轉動起重機各部件，應無卡死現象。II、無負荷試車經過上述檢查，全機均已正

26、常后，無卡死現象，便可進行無負荷試車。步驟如下:、起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩可靠。、空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應準確。、大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩。III、負載試車:無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。、負載試車的技術要求 a、起重機金屬結構的焊接，螺栓聯接質量，應符合技術要求。b、機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。c、制動器動

27、作靈活、減速器無噪音，工作可靠。d、潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規定。e、各機械動作平穩，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。.、靜負載試車電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時測量主梁下撓度。如此連續試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。、動負荷試車靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走35 次。最后將滿載電葫

28、蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返23 次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。各項試驗合格后，報懷化市專業部門進行檢驗合格后，方可使用。6.4.2、龍門吊安裝過程：、拆除前準備、清理拆除現場、保證拆除過程無障礙，劃定拆除范圍并設置警戒線派專人監督。、汽車路基平實道路無障礙，路基箱鋪設平穩。設置好主梁拆除后在地面安放位置，并用方木墊平，用.于對方主梁。夾緊夾軌鉗，用枕木分別將2 組行走機構橫梁墊實，在四個支腿

29、上部前后左右四個方向分別用鋼絲繩和鏈條葫蘆對稱將攬風繩拉在5t 壓重上，并受力相等，攬風鋼絲繩與地面夾角不能大于 45 度。切斷電源將操作室與小車行走機構和各限位裝置的電線接口拆除。并將各電纜線整理做好標記。在支腿與主梁連接面向下1.5m 處，搭設作業平臺，施工平臺應鋪滿竹芭并設置二道欄桿，欄桿高度不小于1.2 米，平臺寬度不小于500mm，承載力不小于150kg/。對所使用的吊機、鋼絲繩、卸扣等工具做全面的檢查，確保良好，龍門吊拆除吊車選用與安裝時選用吊車相同。對參與拆除作業人員進行安全教育，告知拆除過程中存在的危險及操作要求，配備相應的安全防護用品，經檢查準備工作一切完好具備拆除條件后，方

30、可進行龍門吊的拆除工作。、拆除步驟總體拆卸步驟：開始拆卸電纜接口主梁拆除操作室拆除支腿拆除行走機構拆除路軌拆除結束、拆卸電纜接口 a 拆除電纜前，應將鉤子收到最上端；b 將 10T 電動葫蘆收到剛性腿處；c 切斷總電源，將操作室各限位裝置的電纜接口拆除（10T電動葫蘆電纜先不拆除），并將各電纜線整理做好標記。將電纜收到操作室；.、主梁拆除a、主梁自重不同選擇不同的吊車，拆卸用吊車與安裝用吊車噸位相同。b、汽車吊緩慢起吊保持鋼絲繩受力后，在主梁兩端拉好圍繩，拆除主梁與支腿連接螺栓。c、經檢查連接螺栓全部拆除后，吊車緩慢起吊至距離支腿5cm位置停止起吊，再次檢查吊車支腿及制動情況，確認正常后再開始

31、提升主梁并旋轉方向落至指定位置；12 噸、25 噸龍門吊拆卸時設置總指揮人員1 人，觀察員 1 人；100 噸龍門吊拆卸時設置總指揮 1 人，觀察員 3 人，在整個拆除過程中，吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。d、拆除下來的箱形實腹梁必須用枕木墊平、墊實，枕木對稱分布，須考慮橋架解體后每段橋架的平穩。e、將箱形實腹梁上電動葫蘆拆除。III、操作室拆除、拆除操作室前應將門窗關牢，玻璃上貼防震紙條；、先將吊車將操作室吊牢，用鏈條葫蘆把操作室連接的爬梯頂端與剛性腿上的固定吊點拉緊。然后用風焊將焊接點割開，并將與之相連的扶梯和平臺一一割除，將其吊至地面。IV、支腿拆除、用鋼絲繩，雙頭捆綁在支腿上部對稱

32、角，并在桿件拐角處用護角器加以保護。、用氣割將行走機構與剛性腿所有連接的欄桿、護梯切割分離，拉好圍繩。.、緩慢提升鋼絲繩，待鋼絲繩提升筆直后拆除行走機構與支腿連接處的連接螺栓上的螺帽，拆除完成后繼續緩慢提升保證支腿和行走機構分開5cm后檢查支腿與行走機構連接情況，經檢查無連接夠當才能拆除與行走機構連接螺栓的螺桿和攬風繩。、起高吊鉤，將剛性腿平面的一面向地面將剛性腿放下，并用方木墊平。V、行走機構拆除、行走機構重心大約在長度約2/3 處，用鋼絲繩和卸扣安裝在行走機構上，放松夾軌鉗，拉好圍繩，將行走機構吊離軌道。VI、路軌拆除、先將路軌壓板螺栓拆除，用撬桿將路軌墊高5cm。、將每根路軌分別吊到一處

33、，歸堆整齊，墊好墊頭。6.4.3、龍門吊安裝、拆除安全技術保證措施、一般保證措施 1）、參加施工的有關技術人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場前安全教育，經考試合格后方可上崗。2）、進入現場的施工人員必須按規定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護用品。3）、特種作業人員必須持證上崗，非特種作業人員不得從事特種作業。4）、開工前項目負責人應組織施工、技術安全人員對現場情況進行檢查，符合要求后方可開工。5）、施工作業前應做好安全技術交底工作，并按要求做好記.錄。6）、施工中做好“三工”活動和班前“危險預知”活動，并按要求做好記錄。7）、現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定，

34、正確使用工器具，服從安全人員的管理。8）、高處作業時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠，并盡量高掛低用。9）、爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業必須掛好安全網。10）、施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養。11）、起重、運輸設備操作人員作業前應對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。12）、轉運及起重作業前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執行“十不吊”規定，確保其安全性符合要求。13）、大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案，統一指揮，協同配合。14）、構件對接時禁止用手探孔找正。15）、電氣系統通電調試時，必須有兩人同時作業，其中一人監護。

35、16）、起重作業應設專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統一，參加施工的人員必須服從管理，統一行動。17）、安裝（拆除）部位應設置安全作業警戒線，并派設安全警戒人員，禁止無關人員進入。18）、施工現場應懸掛必要的安全標識牌。.19）、安全人員應堅持現場巡視，發現違規必須及時制止和處理。20）、安裝（拆除）作業中，遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業。、具體保證措施 1）、技術交底、由工程部組織進行技術交底，使參與安裝（拆除）有關技術人員，管理人員，操作人員了解本起重設備的特點、結構、施工質量、施工安全和工期進度計劃要求，并對起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數，防止

36、因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。、在安裝（拆除）過程中可以組織多次技術活動，但無論何種形式的技術交底都必須做好“施工技術交底記錄”并在生產過程中檢查落實，避免施工人員技術上工藝上的失誤造成人為傷害。、制定出可靠的安全技術措施，并在施工中督促落實，確保措施到位。、現場安全員應當履行本崗位安全職責，深入現場檢查，對直接威脅人身安全和健康的重大安全技術問題及時組織處理，避免惡性事故的發生。2）、施工準備、疏通現場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。.、工作場地清理時，各種鋼結構件應擺放整齊、墊穩、墊實，防止倒塌，滑落傷人。、轉運構件車輛的駕駛員必須了解地形情況，嚴格執

37、行駕駛員操作規程，在倒車時應有專人指揮。、準備搭設作業平臺材料，安全網、安全帶等防護器材。2）、結構矯正、拼裝、參與此項作業的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程，防止因操作不當造成的人為傷害。、人工轉運小構件時須選用合理的抬放方式，防止人為傷害。、使用機械矯正須由專人操作，統一指揮，其設備的防護裝置必須齊全。、采用火焰矯正，必須清理周邊環境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。、熱矯正后的構件應妥善放置，做出標識或指派專人看管，待溫度降至室溫后，方可撤離，防止其余熱引起火災或燙傷相關人員。、使用的氧氣和乙炔氣必須按規定分開放置保持5 米間距，氣瓶附近 10 米內不得有明火。、拼裝前應

38、檢查各種機具、電動工具及照明的線路，確認其絕緣等其他性能是否滿足要求。、拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業時工器具應可靠拴掛或采用其它安全防護措施，防止其墜落傷人。、使用角磨機打磨時操作人員必須戴防護眼鏡，打磨方向不得對準其他人員。.、已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊牢固可靠，防止滑落傷人，高處作業場地清理的雜物不得隨意拋投，防止意外傷人。4）、中間驗收、驗收拼裝件，其工作平臺和通道須滿足驗收工作要求。、所驗收的拼裝件必須滿足驗收條件，且做好中間驗收記錄。、驗收場所的照明度應滿足要求，電氣絕緣良好。5）、吊裝參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程，防止因操作不當造成人為傷害。作

39、業前必須檢查起重工器具技術性能，確保完好可靠并正確選用吊具。合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規則構件必須找出重心再起吊。被吊物下方嚴禁人員作業、停留，其起吊速度應嚴格控制，防止墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。構件吊裝前應將雜物清理干凈。高處作業，應搭設好必備的人行爬梯和通道作業平臺以及安全防護設施，作業人員佩戴必備的安全防護用品。吊裝過程中應專人指揮，信號統一。6）、定位及連接、作業過程中嚴禁用手觸模連接孔和結合面。、使用的焊接設備、機具及照明燈具等帶電設備應配備漏電保護器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查。、構件定位連接前應將雜物清理干凈，與施工無關的工器具.和構件遠離吊

40、裝區。、定位連接時嚴格控制起吊設備的操作，其操作必須按照指定組裝人員的要求進行動作。、作業過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災。7）、結構總裝（結構拆除）、構件總裝（拆除）作業前應將雜物清理干凈，防止墜物傷人傷設備。、大構件翻身、抬吊時應指派專人監視、預防意外發生。、拆裝長件、重件須系好纜風繩，并由專人指揮纜風繩的控制。、拆裝過程中應專人指揮，信號統一，且應捆綁牢固。、當高空多層次上下作業時，應盡量避開垂直上下作業，同時注意拆裝時工機具下落傷人。、作業過程中應嚴格控制起吊設備的操作（吊車、卷揚機、葫蘆），其操作必須按照指定拆裝人員的要求進行動作。、起吊設備（吊車、卷揚機、葫蘆），其操作人員應

41、經常對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。、在總裝（拆除）過程中作轉運構件運輸的車輛進入施工區域后應注意觀察周邊環境，狹小地方須指派專人指揮。、工作場地必須設安全警戒人員，禁止無關人員進入作業區域。、作業區域嚴禁煙火，并設置安全防護線和安全醒目標識，防止引起火災或爆炸，總裝（拆除）中使用氣割、電焊等熱源作業后應注意防護，防止燙傷；作業產生火花應注意隔離。.8）、機電設備的拆、裝、機電設備拆裝必須按設計圖紙，說明書施工，未經有關設計制造部門同意，不得任意修改。、起重、變幅、回轉、行走機電設備的安裝，機座必須穩固，安全裝置（如制動機構，限位器、安全閥、負荷指示器等）必須齊全，靈敏、可靠。、施

42、工用電線路及電氣設備的絕緣必須良好，布線應整齊。、露天使用的電氣設備均應采取防水措施、防止設備受潮，漏電、損壞等。、在有易燃易爆氣體場所，電氣設備及線路均應滿足防火、防爆要求。、熱元件和熔斷器的容量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩，熔絲不得削小使用，嚴禁用金屬線代替熔絲。、一切電氣裝置設備拆除后均不得留有可能帶電的導線，如必須保留，應將裸露端部包好絕緣，并做出標記妥善放置。、所有拆除電氣設備外殼上，電氣設備的引線電纜均應按圖紙進行編號，編號標記應清晰，固定牢靠，以防遺失。、電氣設備拆除后要及時裝箱，并附有裝箱清冊，以防備被水淋濕、丟失等，電氣設備的吊裝和轉運要小心輕放，以避碰傷，碰壞、砸

43、壞。、凡不符合技術標準要求的絕緣安全用具，登高作業安全工具、攜帶式電壓和電流指示器、以及檢修中心臨時接地線等均不得使用，防止觸電、墜落、灼傷等工傷事故。操作人員根據工作條件，選用適當的安全用具，每次使用前必須認真檢查，安全用.具不準任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以確保使用安全。非電氣工作人員不得從事電氣拆裝工作，防止人為傷害。9）、轉運、運輸車輛進入施工區域后應注意觀察周邊環境，狹窄路段須指派專人指揮。、運輸前應仔細檢查構件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對運輸線路作好現場勘查；“三超”件運輸還需要作好明顯標識，必要時應指派專人、專車引導。、運輸車輛的使用必須執行交通規則，不準帶病或

44、超載運行，司機嚴禁無證駕駛或酒后開車。10）、試運行、試運行要求風速在規定的范圍內。、完成一般技術檢查如檢查調試好各部位限位器，檢查調正各機構同心度，檢查四個行走電機方向的一致性，檢查調試變幅指示器，檢查各部照明等。、完成空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗，做出試驗結果評定。11）、竣工驗收、所設置的人行爬梯和通道，作業平臺，安全防護設施等必須滿足驗收工作要求。、若驗收需照明，則照明的照明度應滿足要求，電源線路絕緣良好。、完成各類技術檢查，做出檢查評定結果。.、根據空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗評定結果，做出是否可以投入生產施工的指令，確保整機的安全性。、收集整理竣工資料，并歸檔，確保各項

45、安全技術數據資料有備可查。七、應急救援預案 7.1、應急組織體系應急組織設置總指揮、副總指揮、聯絡員、防護搶險組、現場處置組、救護組、物資后勤保障組、外協組、交通運輸組等，相關人員設置如下：組織機構體系負責人及部門總指揮李慶光副指揮何英偉柳志堅聯絡員周艷、諸湘、林玲防護搶險組組長：付祥忠成員：工程管理部、測量隊成員現場處置組組長：譚超波成員：技術質量部、計劃合同部成救護組安全環保部成員物資后勤保障組物資設備部及財務部成員外協組綜合辦公室成員交通運輸組梁龍、段志 7.2、指揮機構及職責 7.2.1、應急指揮領導辦公室設于項目經理辦公室，根據現場情況設置現場指揮部。7.2.2、各體系人員職責、總指

46、揮、副指揮職責：、正確組織指揮各責任分工小組，有效開展工作和組織.人員、物資調配；、迅速向當地政府安全監管部門和業主、公司上報相關事故情況；、迅速啟動應急預案進行施救。準確掌握事故動態，根據情況變化，果斷采取有效措施，控制事態發展；、組織好現場有關行動小組協同配合；、組織相關部門調查事故原因。、通訊聯絡員職責：、負責指揮員與各責任分工小組間的信息溝通與聯絡，及時將事故事態發展情況上傳下遞；、依據事發現場具體位置，迅速與醫院及市120 急救中心取得聯系，說明事故地點人員傷亡情況，聯絡人的姓名、單位及電話號碼，報急后到路口等候救護車，指引道路；、保持通訊系統通暢，做好通訊記錄。、安全防護搶險組職責

47、：、接到緊急通知后，迅速組織小組成員，以最快速度趕赴出事現場；、組織人員排除險情，控制事故進一步擴大；、組織人員對重要物資及時、有序進行疏散到安全區，對危險區域進行隔離，組織實施工程搶險方案；、負責事故原因調查，追究事故責任人和牽頭處理人員傷亡、財產損失；、完成應急指揮部交辦的其它事情。、現場處置組職責：、組織力量全力以赴對人員、設備、物資前期搶救工作；、組織人力進行現場保衛；、對危險區域進行隔離，標出明顯警示；、協同安全防護搶險組開展相關工作；、負責現場清理、維修或退場工作。.、完成應急指揮部交辦的其它事情。、救護組職責：、貫徹執行“以人為本”的原則，組織人力和工具盡早盡快的將被困人員搶救出

48、來；、在救護時要準、穩、果斷勇敢，確保安全；、組織現場對受傷人員的救護；、以最快的速度將救出的傷員護送到附近醫院；、完成應急指揮部交辦的其它事情。、物資組職責：、負責對應急物資的調查、采購、儲備及維護工作；、負責組織應急機具搶修，機具、材料的及時到位；、負責搶險人員飲食及時供給；、完成應急指揮部交辦的其它事情。、外協組職責：、負責組織聯系社會的救助，協調外援的搶修工作；、負責險情、事故排除后,對險情、事故調查、分析工作；、負責配合調查組進行事故的善后處理工作；、完成應急指揮部交辦的其它事情。、交通運輸組職責：、時刻保證車輛在良好狀態；、以最快的速度將搶救出來的傷員送到醫院，將救援物資、及時運到

49、救援現場；、保證車輛行駛安全；、完成應急指揮部交辦的其它事情。7.3、突發事件風險分析和預防：為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲.備，最大程度的減少人員傷亡和經濟損失，必須進行風險分析和預防。突發事件、緊急情況及風險分析。根據本安裝（拆除）工程施工特點，充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件等，確定本項目的突發事件、風險或緊急情況如下：、倒塌事件：門腿支立失穩而傾倒，主梁與門腿結合后連接不牢固引起局部或整體倒塌。、墜落事件：人員登高作業未采取有效的防墜落措施，或防護失效造成人員墜落；物件在高處放置失穩、未固定或固定失效造成

50、物件墜落。、自然災害：暴風雨的侵襲，使安裝過程中的設備部件脫落、移位、損毀，材料、庫房、工棚被破壞。、意外事件：火災、意外的工傷事故等；人員受到物體打擊、機械傷害、起重傷害、觸電等。7.4、應急響應程序：7.4.1、響應分級：項目將事故按照嚴重程度、性質、可控性、影響范圍等因素，分為第一級為重大事故、第二級為一般事故、第三級為事件。響應的應急響應分級為三級：一級：需要調動本項目全部力量或超過了項目的控制能力需要外部救援的響應級別。通常為緊急狀態，現場指揮或常設機構可作出一切保護生命和財產的決定。二級：需要項目部多部門合作，由應急指揮部控制的響應級.別。該級別的響應，通常應成立現場指揮部來指揮救

51、援行動。三級：僅需要現場人員或作業區域負責人及相關部門配合就可控制的響應級別，可設立現場指揮部，協調部分部門及人員提供支持解決。7.4.2、響應程序：事故事件的第一目擊者，應用最快的方式向24 小時應急值守電話報告情況。根據目擊者報告的內容上報應急救援指揮部，確定響應級別，并要做好監控，以判斷事態是否會繼續擴大及防止發生次生事故，在某級別響應失控的情況下必須立即提高響應級別，向外界請求救援，并向相關部門報告。7.5、善后處置：事故現場應急結束以后，由應急指揮部組織人員對人員的持續救助及護理、事故危險源的排查、污染物的處理、事故后果影響消除、生產恢復、善后賠償、搶險過程及應急救援能力的評估、預案

52、的的修訂等工作作出全面要求，以保證日常工作有序開展。7.6、各類事故的預防：7.6.1、機械傷害事故應急預案：1、控制措施、施工所用的機械設備必須保證性能安全可靠使用正常。、嚴禁撤除機械設備上的安全裝置。、機械設備按時進行保養，發現異常情況應立即停止使用。、機械設備操作人員必須身體健康，并經過專業培訓考試.合格，在取得有關部門頒發的操作證、特殊工種操作證后，方可獨立操作。、違反安全操作規程的命令，操作人員有權拒絕執行。、操作人員不得擅自離開工作崗位，無關人員不得進入安裝（拆除）作業區和操作室。工作時，思想要集中，嚴禁酒后操作。、操作人員按有關規定穿戴勞保用品。、施工負責人應為機械作業提供必須要

53、的條件。2、應急措施發生機械傷害事故后，受害人員首先呼喊，通知現場其他人員救援，通信聯絡組向上級有關部門匯報并向醫院打事故搶救電話，同時通知應急搶救小組進行可行的應急搶救、醫療救護等（如現場包扎、止血等措施）防止受傷人員流血過多，造成死亡事故，最大限度的減少人員和財產損失。7.6.2、吊裝事故的應急預案1、控制措施、把好吊裝資質關。承擔門機安裝過程中吊裝作業的單位，必須具有相應的吊裝資質，起重作業人員必須持證上崗；、門機組裝前，應進行安全交底，明確指揮聯絡信號、吊裝作業程序和安全控制事項；、吊車按其技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的吊機不得使用。、吊裝作業前，應對吊機進行全

54、面檢查，嚴禁使用不符合規范要求的索具，嚴禁吊機帶“病”作業。.、吊裝過程中，操作人員必須服從指揮，嚴格按照規范和安全交底的有關事項集中精力、精心操作。、組件架設過程中，各工種應協調一致，服從現場總指揮的調度和指揮，不得各行其是，各組件連接、固定穩妥后，吊機方可撤鉤。、做好吊裝作業現場安全警戒工作，嚴禁無關人員進入吊裝作業區；、所有人員，嚴禁酒后進行吊裝、架設作業。2、應急措施、發生起重傷害、高處墜落事件時，現場人員立即實施救援并向施工隊和項目部報告。、項目部視事件發生的嚴重性，及時啟動相應級別的應急響應程序。7.6.3、觸電事故應急預案一、控制措施、按照規范設置門機安裝（拆除）施工現場臨時用電

55、，按照用電器功率匹配安全控件。、建立專業電工檢查維修制度，加強門機安裝（拆除）期間的維修工作，及時發現和消除隱患，并建立維修工作記錄。、建立安全用電責任制，對臨時用電工程各部位的操作、監護、維修分片、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。、建立安全教育和培訓制度：門機安裝（拆除）前，對專業電工和各類用電人員進行用電安全培訓教育，專業電工必須持有勞動部門頒發的上崗證，嚴禁無證上崗。.2、應急措施當發生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源，迅速急救。如觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或撥下電源插頭，切斷電源。方法有：用絕緣電工工具、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源，也可采用

56、干燥木板等絕緣物使觸電者隔離電源，切不可直接拉觸電者，對觸電后產生休克的人員應立即進行人工呼吸和心臟按壓救援并送醫院搶救。7.6.4、疫情、食物中毒、中暑應急預案：1、控制措施、購買食品應到大型市場，并有檢疫合格證，生冷食品不得食用。廚師做飯必須干凈衛生，過夜食品不得食用。、工地廚師必須出示健康證后放能上崗，并定期進行檢查，所有員工必須進行體檢。、夏天，在員工宿舍和辦公室裝設降溫設施，員工發放降溫防暑藥品。、定期對員工進行體檢。2、應急措施、當發現有疫情發生時，應立即將病人與其他人員隔斷，并與醫院聯系實施醫治，疫情期間，各施工單位人員住宿區實行封閉，隔斷與外界通道，與防疫機構取得聯系，請求支援

57、。、夏季施工中如有多人發生食物中毒，醫療救護組應采取必要的緊急處理措施，并馬上將中毒者送往最近的醫療機構進行救治，同時消防保衛組對現場封閉，等待衛生防疫部門的調查。.、施工中如果發現有人中暑，應迅速將病人移到陰涼通風的地方，解開衣扣、平臥休息，用冷水毛巾熬頭部，或用30%酒精搽身降溫，喝一些淡鹽水或清涼飲料，清醒者也可服用人丹、綠豆湯等。昏迷者針刺人中、十指穴或立即送醫院。7.7、應急物資裝備保障措施由物資設備部負責應急物資的裝備保障工作，將有關應急物資存放于統一地點，并由安全環保部進行配合，定期對設備的情況進行檢查或試運行，對有關特殊救援設備必須組織專門操作人員進行維護及試用。根據季節變化及

58、施工工序變化及時對應急裝備進行補充。物資設備清單如下：序號設 備 名 稱單位數量負責人有效期截至日用途存放地點1 救護車2014 年急救120 急救中心2 擔架2014 年救援120 急救中心3 氧氣瓶及輸氧設備2014 年急救120 急救中心4 簡單手術器械2014 年應急治療120 急救中心5 中暑藥品若干各班組長2014 年中者治療現場、綜合部6 消毒劑若干2014 年應急治療物資部7 電焊機臺8 肖鴿、劉杰軍2014 年搶修鋼筋加工棚8 氣割設備套12 肖鴿、劉杰軍2014 年搶修鋼筋加工棚9 套絲機臺3 肖鴿、劉杰軍2014 年搶修鋼筋加工棚10 電錘臺1 肖鴿、劉杰軍2014 年搶

59、修鋼筋加工棚11 電鉆臺2 肖鴿、劉杰軍2014 年搶修鋼筋加工棚12 管鉗臺5 肖鴿、劉杰軍2014 年搶修鋼筋加工棚13 行燈變壓器臺8 肖鴿、劉杰軍2014 年搶修鋼筋加工棚.14 應急燈、手電個若干高飛艇、劉濱2014 年應急應急倉庫15 電測量儀表套2 肖鴿、劉杰軍2014 年應急應急倉庫16 絕緣護具雙若干高飛艇、劉濱2014 年應急應急倉庫17 雨衣件30 高飛艇、劉濱2014 年應急應急倉庫18 雨靴雙30 高飛艇、劉濱2014 年應急應急倉庫19 消防鍬把35 高飛艇、劉濱2014 年消防應急倉庫20 消防桶只40 高飛艇、劉濱2014 年消防應急倉庫23 5 公斤干粉滅火器只30 高飛艇、劉濱2014 年消防施工現場24 8 公斤干粉滅火器只40 高飛艇、劉濱2014 年消防施工現場25 電動液壓千斤頂臺7 肖鴿、劉杰軍2014 年搶險施工現場26 輪式裝載機輛4 肖鴿、劉杰軍2014 年搶險施工現場27 18 噸輪式起重機輛3 肖鴿、劉杰軍2014 年搶險施工現場28 沙袋個若干高飛艇、劉濱2014 年搶險施工現場29 木方立方若干高飛艇、劉濱2014 年搶險應急倉庫30 鋼管米若干高飛艇、劉濱2014 年搶險應急倉庫31 木模板平方若干高飛艇、劉濱2014 年搶險應急倉庫