孝義市梧桐街至柳灣次高壓天然氣管道項目河槽內(nèi)鐵路橋下穿越施工方案(4頁).doc
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孝義市梧桐街至柳灣次高壓天然氣管道項目河槽內(nèi)鐵路橋下穿越施工方案(4頁).doc
1、孝義市梧桐街至柳灣次高壓天然氣管道項目【二標段】河槽內(nèi)鐵路橋下穿越施工方案編 制 人: 審 核 人: 施工單位:山西省工業(yè)設(shè)備安裝公司過河槽內(nèi)鐵路橋下穿越施工方案一、工程概況: 孝義市梧桐街至柳灣次高壓管線工程在河槽內(nèi)大開挖穿越鐵路橋位于K24+520K24+530段。穿越長度10米,為3PE加強防腐螺旋縫埋弧焊鋼管,管道埋深4.5米,套管為DN600鋼筋混凝土管道。二、現(xiàn)場勘察情況:1、孝義市梧桐街至柳灣次高壓管線工程穿越鐵路橋,位于K24+520K24+530段,鐵路橋下河槽內(nèi)。2、地形、地貌:孝義市梧桐街至柳灣次高壓管線工程,地貌形態(tài)單一,地質(zhì)復雜。河槽水流主要受生活排水,上表層為長期沉
2、積的淤泥。三、施工方案:1、場地和地基穩(wěn)定性評價:該場區(qū)地形較平坦,地貌類型單一,力學性質(zhì)均勻。未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象,場區(qū)是穩(wěn)定的。2、施工方法:根據(jù)場地地層條件,首先指派挖掘機將橋墩及溝槽開挖線內(nèi)的上表層淤泥進行清理,直至露出河底的硬基,為保持鐵路橋墩的穩(wěn)定,盡可能將溝槽的寬度收窄,能放入DN600鋼筋混凝土套管為宜。3、原設(shè)計管道在地面以下4.9米,建議抬高管道標至地面2米左右,盡量減少土方量,縮短施工時間,開挖時,溝槽開挖過程中要注意兩側(cè)有塌方的可能性,做好降排水工作,采取妥善的鋼板樁支擋措施。4、鋼筋混凝土套管鋪設(shè)后,立刻進行回填,建議兩側(cè)及管頂以上全部采用C25混凝土加設(shè)防護層(防護層
3、為C25商砼混凝土防護厚度約為0.8-1)。以確保鐵路橋下在河槽水流較大時不會出現(xiàn)基礎(chǔ)破損,坍塌等危險情況。5、鋼管穿入套管后,按設(shè)計要求填入軟體材料進行保護,施工過程中,若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,應及時通知相關(guān)部門派人驗槽處理。6、施工時應加強施工監(jiān)測及溝槽開挖檢測工作,并必須在各不同區(qū)段,通過現(xiàn)場探挖以確定溝槽開挖的尺寸。四、安全設(shè)施:施工嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)協(xié)議書及治安協(xié)議書中所工序的內(nèi)容,并結(jié)合工程特點做到以下幾點: 1. 管理工作標準化 本工程河槽內(nèi)鐵路橋下作業(yè)為主,工程安全管理上要求“安全第一”的指導思想,必須貫徹在工程施工的始終,切實認真貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度,加強對安全生產(chǎn)、文
4、明施工的檢查,使管理工作標準化。2. 抓好安全基礎(chǔ)工作 提高安全管理水平,以防為主是本工程安全管理的目標,使每個施工人員樹立以“預防為主”的安全生產(chǎn)意識,根據(jù)本工程的施工特點,認真抓好施工現(xiàn)場的“八大紀律”及“三大操作規(guī)程”為重點的安全基礎(chǔ)工作。3 二通、三無、五必須A二通:施工現(xiàn)場人行路暢通,施工工地沿線單位,公用道路出入口暢通。B三無:施工中無管線事故,施工無重大傷亡事故,施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。4. 建立班組安全管理制度 建立對施工班組的安全管理制度是一項極其重要的基礎(chǔ)工作,重點開展以“講評,教育、交底及檢查”的安全管理制度。5.重點部位安全管理措施 A確定安全重點部位,實行監(jiān)控。 B成立監(jiān)控小組,實行分項管理。 C加強施工前期管理,對設(shè)計和施工工藝實行把關(guān),強化安全管理措施。 D進行認真的安全交底,加強部位全過程的檢查、把關(guān),及時地總結(jié)、反饋,修訂措施。山西省工業(yè)設(shè)備安裝公司2012年6月10日