1、石黔高速施工總承包指揮部一分部橋梁高墩專項施工方案 編制： 審核： 年11月目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.施工方法13.1.模板設(shè)計13.2.施工平臺及上下安全通道的設(shè)置23.3.空間垂直運輸33.4.施工工藝33.4.1.放樣、清基33.4.2.鋼筋加工及綁扎43.4.3.模板組裝53.4.4.混凝土澆注53.4.5.模板拆除63.4.6.混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護64.機械設(shè)備計劃表75.物資供應(yīng)表76.勞動力組織表77.質(zhì)量目標和質(zhì)量管理體系77.1.質(zhì)量目標77.2.質(zhì)量管理體系87.3.保證工程質(zhì)量的措施88.安全目標和安全保證措施138.1.安全目標138.2.建立安全保證體系138.

2、3.安全管理體系138.4.安全保證措施149.文明施工管理措施169.1.文明施工目標169.2.施工現(xiàn)場的文明施工管理措施1610.工期保證措施1711.冬季、雨季施工保證措施1811.1.冬季施工保證措施1811.2.雨季施工保證措施1912.應(yīng)急預(yù)案2012.1應(yīng)急救援程序2112.2應(yīng)急領(lǐng)導小組21橋梁高墩專項施工方案1.編制依據(jù)兩階段施工圖設(shè)計文件 第五冊。 交通部標準公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）。交通部標準公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。交通部標準公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)。公路橋涵施工手冊。安全管理體系標準。重慶市高速公路施工

3、標準化管理指南。2.工程概況XXXX局集團石黔高速公路施工總承包指揮部一分部合同段三店互通式立交為重慶石柱至黔江高速公路交叉的樞紐式立交，該立交解決兩條高速公路（墊利高速與黔石高速）的交通轉(zhuǎn)換，該立交由Z匝道、Y匝道及C、D匝道組成。設(shè)主流匝道7座，次流匝道橋3座。高墩統(tǒng)計如表所示。序號墩位墩徑墩高備注181.5m21.3mD匝道橋291.5m23.7mD匝道橋3101.5m21.7mD匝道橋4111.5m22.8mD匝道橋5121.5m21.2mD匝道橋3.施工方法3.1.模板設(shè)計柱式墩及矩型薄壁墩墩采用定型鋼模板，模板的設(shè)計和制造做到“組合合理，互換性好，剛度足夠，安拆方便”。橋梁墩身采用

4、組合式大塊鋼模板，面板采用6mm鋼板，橫豎向連接邊框采用14mm100mm鋼帶，連接邊框與面板之間，采用6mm三角鋼板加固，連接板打孔焊接。豎向主肋采用10#槽鋼，間距為300-350mm一道。橫向次肋采用10mm100mm鋼帶，400500mm一道，僅布置在連接法蘭位置。背楞采用20a#槽鋼雙拼，豎向間距1m。模板設(shè)計采用內(nèi)外模對拉的設(shè)計方案。拉桿橫向設(shè)置為5根，水平間距為900mm；2.0m標準節(jié)豎向設(shè)置2道，1.5m及1.0m豎向設(shè)置兩道，0.5m設(shè)置一道。連接孔均為22mm的圓孔，采用M25的高強螺栓連接，平板水平連接孔間距20cm左右，豎向連接孔間距20cm左右,由中間均勻布置。橋墩

5、模板由專業(yè)模板廠家制造，標準節(jié)模板的高度為2m，承接模板采用0.2m、0.3m、1.0m三種模數(shù)組合。3.2.施工平臺及上下安全通道的設(shè)置墩身施工時，為方便工人施工作業(yè)，于墩身外側(cè)50cm80cm搭設(shè)雙排碗扣式腳手架并鋪設(shè)5cm厚竹跳板成為作業(yè)平臺。人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯沿墩身呈“之”字形向上，并設(shè)置1.5米扶手，滿掛安全防護網(wǎng)并設(shè)置警示標志。搭設(shè)高度大于20米時采用底部2/3采用8只腳，頂部1/3采用4只腳結(jié)構(gòu)，增強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在搭設(shè)區(qū)域內(nèi)按每側(cè)大于樓梯塔尺寸50cm范圍將地面浮土清除，利用振動式壓路機進行整平碾壓，確保基層承載能力大于223KPa以上。在基礎(chǔ)上澆筑10cm以

6、上C20混凝土墊層，并在兩側(cè)設(shè)置排水溝，不允許樓梯塔基礎(chǔ)被雨水浸泡。樓梯口平臺位置腳手板采用專用鋼制防滑板，防滑板兩頭設(shè)置卡口和鎖緊裝置，在將防滑板安放到位后，鎖緊鎖緊裝置，放置防護板在意外情況翻轉(zhuǎn)。圓柱式橋墩外部支架立面圖3.3.空間垂直運輸考慮本橋墩身高度較大，且受施工場地條件限制，故采用吊車及塔吊作為施工垂直運輸工具。塔吊設(shè)置于線路縱向靠近墩身兩側(cè)，最大臂展50m，端部最大起重重量1.8t(混凝土泵送，單塊模板最大重量1.4t)，可滿足鋼筋、模板吊裝及小型機具垂直運輸要求。為增強塔吊穩(wěn)定性，保證施工安全，塔吊塔身采用專用連接桿件與墩身相連，連接桿端部墩身內(nèi)側(cè)固定牢固。3.4.施工工藝墩身

7、鋼筋、模板由塔吊負責垂直提升，混凝土采用汽車輸送泵泵送入模。3.4.1.放樣、清基放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸，利用全站儀在承臺或系梁頂面放出墩柱立模線，并測設(shè)標高。清基：將承臺或系梁頂面墩柱范圍內(nèi)的混凝土面鑿毛（可以在混凝土初凝前使用鋼筋或其它桿件刮毛處理），并清洗干凈。測量定位綁扎墩身鋼筋安裝模板灌注砼至墩帽（蓋梁）底模板整理混凝土拌制運輸制作混凝土試塊加工鋼筋拆模安裝墩帽、蓋梁模板模板整理灌注墩帽混凝土混凝土拌制運輸制作混凝土試塊混凝土拆模、養(yǎng)護墩身施工工藝框圖3.4.2.鋼筋加工及綁扎現(xiàn)場鋼筋直徑25mm以上的接長采用螺紋套筒連接，25mm以下鋼筋按規(guī)范要求采用搭接或焊接，焊縫密實飽滿，無漏

8、焊、虛焊等現(xiàn)象，接頭位置先預(yù)彎，焊接后鋼筋中線保持在同一軸線上。鋼筋焊接接頭必須錯開鋼筋直徑的35d，并不得小50cm,同一截面鋼筋接頭不超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋綁扎前應(yīng)對鋼筋表面潔凈、平直、是否存在局部彎折，表面油膩、鱗銹等清除是否干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條，其性能分別符合規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋綁扎按設(shè)計圖紙布置，嚴格控制鋼筋規(guī)格、型號、間距。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點用0.8mm鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗混凝土的空間，邊澆注混凝土邊定位綁扎。為保證澆筑混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證

9、在混凝土表面看不到墊塊痕跡，根據(jù)設(shè)計保護層厚度，模板安裝前在骨架外側(cè)綁扎符合設(shè)計保護層厚度的同標號混凝土墊塊。在鋼筋綁扎的過程中應(yīng)留意箍筋間距的變化，避免返工。3.4.3.模板組裝模板進場后必須進行清理、打磨，以無污痕為標準及時選擇場地試拼，檢查模板尺寸、拼縫、平整度等情況。模板拼裝之前先對模板進行打磨將鐵銹清除干凈，涂抹脫模劑，以保證混凝土表面顏色一致。模板拼裝拼裝時采用雙面膠海綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確測放結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。組合式廠制大面積鋼模拼裝采用人工配合塔吊起吊，在模板設(shè)計時考慮機械吊裝，故設(shè)計

10、吊點以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。模板分節(jié)拼裝施工，施工完一節(jié)的墩身混凝土后，再繼續(xù)向上安裝下一節(jié)段墩身模板。在吊裝的過程中應(yīng)使用繩索帶至拼裝位置，避免下落時碰撞支架。墩身模板安裝之前，在墩柱模板底腳上用鋼板作為墊塊，墊塊之間應(yīng)用水泥砂漿塞縫，方便混凝土施工后拆模，同時預(yù)防底面模板漏漿。第一節(jié)模板必須安裝準確，仔細檢查各項尺寸、位置、垂直度、標高等是否符合要求。每層模板拼裝后應(yīng)進行水平測量，使用垂球檢查垂直度及位置，計算模板坡度是否正確。模板拼裝必須穩(wěn)固牢靠，連接桿件無松動滑絲等現(xiàn)象，能抵擋震動時偶然撞擊。第一層模板安裝完畢后應(yīng)對下口進行加固，

11、利用承臺施工預(yù)埋的鋼筋與墩底模板連接牢靠，防止抬模。每層模板安裝完畢后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。3.4.4.混凝土澆注混凝土澆筑分段層進行澆注，分段高度不得大于6m，分層厚度不得在于30cm。混凝土由拌合站集中拌合，輸送車運輸，泵送入模。澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，采用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，

12、插入下層5cm左右，禁止碰撞摸板及鋼筋預(yù)埋件。砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止過振現(xiàn)象。搗振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。混凝土澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間，允許間斷時間經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，按工作縫處理。墩身截面突變處不設(shè)施工縫。對于每段工作縫均應(yīng)根據(jù)澆注面將外輪廓線摸平成直線，確保施工縫的外觀。根據(jù)規(guī)范要求，混凝土自由傾落度超過2m時，必須使用串筒灌注，串筒出

13、口距混凝土表面1.0m左右，防止混凝土離析。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時抽拔或松動；在灌注過程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。3.4.5.模板拆除模板拆除應(yīng)由下往上，由內(nèi)側(cè)向外。墩身板模可在砼澆筑完成后第二至三天進行拆除。 模板在拆除的過程中應(yīng)先拆除緊固螺栓，嚴禁猛打硬橇，避免損壞模板及撞壞成品混凝土。模板吊點必須合理，落地平穩(wěn)，做到小心輕放。使用過的模板應(yīng)即使檢查整修，不平處要扎平、開焊處要補焊磨光。考慮縮短模板周轉(zhuǎn)周期，提高模板周轉(zhuǎn)頻率

14、，在澆注完成第一段混凝土后，可拆除底部模板，保留頂部二節(jié)做為第二段立模連接使用，該二節(jié)模板拉桿及螺絲桿件均不得松動。3.4.6.混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用滴漏噴淋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7d。養(yǎng)護用水應(yīng)選用飲用水，嚴禁使用由腐蝕性及被污染過的周邊水。帶模養(yǎng)護應(yīng)確保鋼模及混凝土表面處于濕潤狀態(tài)。4.機械設(shè)備計劃表主要機械計劃表 序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率（kW）生產(chǎn)能力備注1振動器ZN-506臺1.22480轉(zhuǎn)/分2塔吊50m2臺3吊機25t3臺4汽車泵42m1臺5運輸車6臺鋼筋、工具等轉(zhuǎn)運5.物資供應(yīng)表主要材料計劃表 序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼模套82架子管6m長根800含內(nèi)支

15、撐3管扣個600含內(nèi)支撐4方木0.10.14m根1007預(yù)埋件規(guī)格、型號、數(shù)量根據(jù)設(shè)計圖紙要求準備。6.勞動力組織表勞動力計劃表序號工種單位數(shù)量備注1鋼筋工個16含電焊工2模板工個203混凝土工個124塔吊司機個25雜工個206吊車司機個37泵車司機個27.質(zhì)量目標和質(zhì)量管理體系7.1.質(zhì)量目標確保全部工程質(zhì)量達到國家及重慶市工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。基樁質(zhì)量自檢檢測率達到100。橋梁主要承重結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命要達到100年的要求。7.2.質(zhì)量管理體系施工班組質(zhì)檢員項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃小組安全質(zhì)量部架子隊質(zhì)量負責人施工隊質(zhì)檢員質(zhì)量管理體系為以項目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃小組的帶領(lǐng)下，以架子隊

16、及施工隊質(zhì)量負責人為主的控制體系，各架子隊質(zhì)量管理、技術(shù)管理體系如圖所示：架子隊質(zhì)量管理體系圖7.3.保證工程質(zhì)量的措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)生存和發(fā)展的首要條件，它直接影響企業(yè)的的經(jīng)濟效益和信譽。我項目部本著“精兵強將、精干機構(gòu)、精良設(shè)備”的原則，簡化管理層次，配備精干的項目管理人員，努力做到精心施工創(chuàng)全優(yōu)，科學管理創(chuàng)一流。抓好質(zhì)量教育：由于該工程為創(chuàng)優(yōu)工程，因此需增強全員質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)意識，把質(zhì)量管理工作變?yōu)槊總€職工的自覺行動。對從事對質(zhì)量有影響的操作人員進行專業(yè)和現(xiàn)場培訓，提高他們的專業(yè)水平，從而保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。定期進行全面質(zhì)量檢查，實行獎優(yōu)罰平懲劣，質(zhì)量不合格不驗工計價。每天進行

17、“三檢制度”：即獨立工班“自檢”、“互檢”和“交接檢”制度，確保工程質(zhì)量。嚴格按設(shè)計文件、施工規(guī)范、驗收標準進行施工。實行工程技術(shù)人員質(zhì)量否決制度和質(zhì)量承包責任制，對不符合質(zhì)量標準的工程，工程技術(shù)人員有權(quán)責令其停工、返工。嚴格施工中的質(zhì)量管理標準，堅持“五不施工、三不交接”。即未進行技術(shù)交底不施工；施工圖紙未復(fù)核不施工；沒有進行施工復(fù)測不施工；材料不合格不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)察、檢查工程師檢查不準施工。無檢查記錄、未經(jīng)專業(yè)人員檢驗、施工記錄不全均不交接。搞好混凝土施工中的計量、攪拌、立模、搗固四道工序，確保混凝土工程內(nèi)實外美。密切配合建設(shè)單位派往施工現(xiàn)場的監(jiān)察工程師進行現(xiàn)場施工檢查和指導。對施

18、工中遇到的難題，主動向設(shè)計單位和建設(shè)單位反映，請求指導。設(shè)計單位和建設(shè)單位提出的質(zhì)量問題，及時研究處理，使工程質(zhì)量有可靠的監(jiān)察保證。模板拆除、翻升及組拼過程中采用吊車吊裝人工配合，施工過程中要有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。墩頂工作人員做好安全防護措施，如安全帽、安全帶、安全防護網(wǎng)等，墩底區(qū)域嚴禁施工以外人員出入，以防施工用小型工具如扳手、螺桿螺帽等下落傷人。墩頂施工作業(yè)平臺搭設(shè)牢固穩(wěn)定，要有足夠的作業(yè)空間。模板拆除及提升過程中要控制速度，嚴禁模板與作業(yè)平臺及腳手架發(fā)生嚴重碰撞。混凝土施工過程中墩頂作業(yè)人員做好各項安全保證工作，以防高空作業(yè)發(fā)生高空墜物及作業(yè)人員發(fā)生意外。施工中采取可靠措施提高混凝土澆筑

19、能力，盡量減短澆筑時間。澆筑前做好各項準備工作，如拌和站、混凝土運輸車要性能良好、各種混凝土用原材料要質(zhì)量合格且數(shù)量充足、施工配合比選定、施工便道暢通等。澆筑采用高輸送能力的輸送泵，備足勞動力及各種輔助施工機具。混凝土施工選用臨近澆筑現(xiàn)場的另一拌和站作為備用拌和站，以防主拌和站發(fā)生意外造成混凝土施工的長時間中斷。7.4.配合比設(shè)計7.4.1.施工前準備制定施工全過程和各個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施，并提前完成全部原材料品質(zhì)指標檢驗及配比選定，并形成相應(yīng)技術(shù)文件。混凝土工程正式施工前針對以下內(nèi)容形成正式的技術(shù)文件：混凝土原材料的質(zhì)量要求及管理措施；落實混凝土配合比設(shè)計所提出的特殊要求的具

20、體措施；混凝土施工過程中攪拌、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量要求及其實現(xiàn)措施；混凝土耐久性專項檢查的方法、設(shè)備以及試驗人員培訓；對施工試件的制樣和養(yǎng)護所作出的明確規(guī)定；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和連接縫施工專門操作細則和質(zhì)量檢驗標準。混凝土施工前，確定并培訓專門從事混凝土關(guān)鍵工序過程施工的操作人員和記錄人員。混凝土工程正式施工前，針對不同混凝土結(jié)構(gòu)的特點和施工季節(jié)、環(huán)境條件特點進行混凝土試澆筑，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。7.4.2.原材料管理混凝土原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料有交接記錄。混凝土原材料進場后，對原材料的品種、規(guī)格和數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，

21、并按有關(guān)標準的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場。混凝土原材料進場后，及時建立“原材料管理臺賬”，主要包括進貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號及檢驗結(jié)果等。“原材料管理臺賬”填寫正確、真實、項目齊全。混凝土用水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間用專用庫房存放，且特別注意防潮，不得露天堆放。混凝土用粗骨料要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。不同混凝土原材料有固定的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進場日期。原材料堆放時

22、有堆放分界標識，以免誤用。骨料堆場事先進行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。7.4.3.配合比混凝土配合比參照現(xiàn)行標準，通過對混凝土工作性能、力學性能、耐久性能以及抗裂性能進行對比試驗后確定：選用低水化熱和低堿含量的水泥，盡可能避免使用早強水泥和高C3A含量的水泥；選用球形粒形、吸水率低、空隙率小的潔凈骨料；適量摻用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細礦渣粉等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料；采用具有高效減水、適量引氣、能細化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能明顯改善或提高混凝土耐久性能的專用復(fù)合外加劑；限制混凝土的最低強度等級、最大水膠比、最小水泥用量、最低膠凝材料用量和最大膠凝材料用量；盡可能減少混凝土膠凝材料中的水泥用量。7.4.4

23、.攪拌混凝土原材料嚴格按照施工配合比進行準確稱量，其最大允許偏差符合下列規(guī)定(按重量計)：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)1%；專用復(fù)合外加劑1%；粗、細骨料2%；拌合用水1%。攪拌混凝土前嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調(diào)整施工配合比。含水量每班抽測2次，雨天隨時抽測。采用強制攪拌機攪拌混凝土，電子計量系統(tǒng)計量原材料。投料順序：細骨料水泥礦物摻和料和專用復(fù)合外加劑攪拌水充分攪拌粗骨料繼續(xù)攪拌至均勻為止。上述每一投料階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不少于3min。拌制第一盤混凝土時，可增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比不變，以便攪拌機持漿

24、。炎熱季節(jié)攪拌混凝土時，采取在骨料堆場搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水攪拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土。7.4.5.運輸在運輸混凝土過程中，保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。運輸混凝土過程中，對運輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高。采取適當措施防止水份進入運輸容器或蒸發(fā)，嚴禁在運輸混凝土過程中向混凝土內(nèi)加水。盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運輸時間。從攪拌機卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間應(yīng)以不影響混凝土的各項性能。采用攪拌罐車運輸混凝土，到達澆筑現(xiàn)場時，將攪拌罐

25、車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中。采用混凝土泵輸送混凝土時，要特別注意如下事項：泵送混凝土的坍落度盡量小；泵送混凝土時，輸送管路起始水平標段長度不小于15m；向下泵送混凝土時，管路與垂線的夾角不小于12；混凝土一般在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢；因各種原因?qū)е峦１脮r間超過15min時，每隔45min開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個沖程，同時開動料斗攪拌器；如停泵時間超過45min，將管中混凝土清除。7.4.6.澆筑澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝

26、土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，指定專人作重復(fù)檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度；側(cè)面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)；確保鋼筋的混凝土保護層厚度，使用定制的保護層定位夾；當采用細石混凝土墊塊時，其抗腐蝕能力和抗壓強度高于構(gòu)件本體混凝土，且水膠比不大于0.35。混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能；只有拌合物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當大于2m時，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣

27、溫均不超過40；在低溫條件下，采取適當?shù)谋胤纼龃胧辉谙鄬穸容^小、風速較大的環(huán)境下澆筑混凝土時，采取噴霧、擋風等措施，避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件。澆筑如承臺等大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。采取必要措施以保證新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不大于20。澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土梁時，采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。7.4.7.振搗混凝土振搗采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設(shè)備。預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用側(cè)振并輔以插入式振搗器振搗。混凝土振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝路線和方式進行。

28、采用插入式高頻振搗器振搗混凝土時，采用垂直點振方式振搗。混凝土較粘稠時，加密振點分布。每點的振搗時間一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細抹面壓平，抹面時嚴禁灑水。7.4.8.養(yǎng)護混凝土振搗完畢后，及時采取適當?shù)谋乇翊胧炷吝M行養(yǎng)護。當新澆混凝土具有暴露面時，先抹平，再用麻布、草簾等覆蓋，并及時噴霧灑水保濕養(yǎng)護7d以上。待水泥水化熱峰值過后，若需撤除麻布或草簾，要再用塑料薄膜將暴露面緊密覆蓋14d以上（塑料薄膜與混凝土表面之間不得留有空隙），直至下道工序為止。當混凝土采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處

29、混凝土不失水干燥。新澆立面混凝土振搗完成后24-48h且強度發(fā)展至對結(jié)構(gòu)安全性無不利影響時，略微松開模板，并澆水養(yǎng)護直至下道工序為止。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20時，方可進行拆模。拆模后，迅速采取切實措施對混凝土繼續(xù)進行后期養(yǎng)護。采用麻布、草簾等覆蓋或包裹暴露面混凝土，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期間，包覆(裹)物完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面具有凝結(jié)水珠。包覆(裹)養(yǎng)護時間不少于28d。在寒季和炎熱季節(jié)，采取適當?shù)谋馗魺岽胧ＷC養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不超過20

30、。新澆筑的混凝土與流動的地表水相接觸前，采取臨時保護措施，直至混凝土獲得50%以上或75%以上(當環(huán)境水具有侵蝕作用時)的設(shè)計強度，且保溫保濕養(yǎng)護時間不少于14d。養(yǎng)護結(jié)束后及時回填。8.安全目標和安全保證措施8.1.安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保施工安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故，無重大塌方墜落事故、無等級火災(zāi)事故，員工因工輕傷率控制在2以內(nèi)。確保施工安全和人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。8.2.建立安全保證體系根據(jù)本橋工程特點，我們在指揮部至工程隊、作業(yè)班組，自上而下配備完整

31、的安全管理體系。建立各級安全領(lǐng)導小組，施工隊長及班（組）長分別為指揮部、施工隊、作業(yè)班（組）的第一安全員。指揮部設(shè)安質(zhì)部長，施工隊設(shè)安全員，作業(yè)班（組）設(shè)兼職安全員。8.3.安全管理體系安全體系為在項目部安全領(lǐng)導小組帶領(lǐng)下，以工區(qū)及施工隊專職安全為主。安全管理體系如圖所示：項目部安全管理小組組長(楊新民)安全質(zhì)量部（牛建府）架子隊安全工程師（姜明巖）施工隊安全員（張強） 施工班組安全員架子隊安全管理體系圖8.4.安全保證措施8.4.1基本規(guī)定(1)施工前，由單位工程施工負責人逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。(2)高空作業(yè)中的安全標志、工具

32、、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。 (3)攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。(4)施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。(5)施工作業(yè)場所所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先進行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈。拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂放或向下丟棄，傳遞物件，禁止拋擲。(6)雨天和雪

33、天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對進行高空作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨后，應(yīng)對高空作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。(7)因作業(yè)需要，臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。(8)高墩柱施工時，在墩柱10米范圍內(nèi)，設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護。攀登作業(yè) (1)現(xiàn)場登高采用載人的垂直運輸設(shè)備。進行攀登作業(yè)時使用梯子或采用其他攀登設(shè)施。(2)攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須

34、牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷載不應(yīng)大于1100N 。當梯面上有特殊作業(yè)，重量超過上述荷載時，應(yīng)按實際情況加以驗算。(3)固定式直爬梯應(yīng)用鋼筋焊接制成。梯寬不應(yīng)大于50cm ，焊接均必須牢固。梯子踏棍與攀登的頂面齊平。(4)高空作業(yè)人員應(yīng)聽從現(xiàn)場施工員的指令，不得在沒有施工員允許情況下進行攀登，也不得任意利用吊車臂架等施工設(shè)備進行攀登。上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。懸空作業(yè)(1)懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。(2)懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢證方可使用。(3)模板支撐和拆卸時的懸空作業(yè)，

35、必須遵守下列規(guī)定：支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模板，裝、拆應(yīng)嚴格按照施工組織設(shè)計的措施進行。鋼筋加工及制作現(xiàn)場完成。嚴格按設(shè)計圖加工制作，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則。鋼筋吊裝分兩次，第一節(jié)為九米，待第一節(jié)鋼筋的模板立好后再接余下來的鋼筋。接完第二節(jié)鋼筋籠四周用風纜加固。建章立制，規(guī)范行為。從隊伍進入施工現(xiàn)場之日起，建立健全一整套適應(yīng)本工程特點、穩(wěn)妥可行的安全管理制度，以規(guī)范員工的舉止行為。制定施工現(xiàn)場安全管理辦法、安全操作規(guī)程、治安、保衛(wèi)、消防措施。建立職能部

36、門安全生產(chǎn)負責制、崗位安全生產(chǎn)責任制，并與個人簽訂安全承包責任書。加強教育，提高全體職工安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。指揮部在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)任務(wù)的同時，計劃布置、檢查總結(jié)、評比安全工作。嚴字當頭，對事故隱患實行三個百分之百的實施規(guī)定。即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百的加以消除，形成人人遵守規(guī)章制度的風氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。貫徹與經(jīng)濟掛鉤的安全工作責任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責。嚴格執(zhí)行事故“三不放過”的原則。即事故原因不清不放過；群眾和責任者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過，對事故及時上報和組織調(diào)查分析處理，避免事

37、故的重復(fù)性發(fā)生。9.文明施工管理措施9.1.文明施工目標現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；工地、道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機械設(shè)備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。9.2.施工現(xiàn)場的文明施工管理措施 開展文明施工，保證現(xiàn)場管理有序，有條不紊場地布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，確保場地平整，道路暢通，排水暢通；場區(qū)內(nèi)設(shè)施布置線條整齊化一、衛(wèi)生悅目。強化施工現(xiàn)場管理嚴格包保責任制，明確分工，責任到人，獎罰分明，做到突出重點，分級落實，規(guī)范施工，注重實

38、效。堅持施工人員掛牌上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一服裝，掛牌上崗；施工現(xiàn)場設(shè)置施工標牌、宣傳標牌、安全警示牌。施工現(xiàn)場清潔、整齊衛(wèi)生在適當位置設(shè)置廁所，不隨地大小便和亂倒垃圾，不在建筑物上任意刻畫涂抹。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)房屋及設(shè)施要求布局合理，整齊化一。臨時便道合理規(guī)劃，盡量減少便道數(shù)量，路面平整，兩側(cè)排水溝通暢。現(xiàn)場的臨建房屋保證安全牢固臨時房屋建設(shè)滿足抗風、防震、避雷要求。管線布置整齊規(guī)范各種管線整齊、順直，做到“五不漏”即不漏水、不漏風、不漏電、不漏油、不漏煙。10.工期保證措施強化施工領(lǐng)導，搞好組織指揮。科學組織施工，向管理要工期根據(jù)該橋工程量較大，工期緊、質(zhì)量要求高的特點，進行詳細的調(diào)查、計算和分析

39、，找出大橋工期的控制點，理順其周圍關(guān)系，從中發(fā)現(xiàn)問題并制訂出切實可行的具體目標計劃，明確分工，責任目標落實到具體單位、具體個人。完善經(jīng)濟承包，完成任務(wù)好壞與經(jīng)濟效益直接掛鉤，靠經(jīng)濟、行政、紀律等手段，充分調(diào)動全員積極性，制定階段目標，以小目標確保總工期的完成。組織強有力的材料定貨、購貨小組，溝通供貨渠道，搞好工程材料的供應(yīng)和機具保障。我們將有計劃、有步驟地超前安排各種材料的采購供應(yīng)，不等待、不依賴、積極主動，保證工程按計劃順利進行。上足機械力量，充分發(fā)揮先進技術(shù)裝備效率，縮短工期。根據(jù)本橋的具體情況，配備足夠數(shù)量混凝土施工機械和足夠的運輸車輛及吊車，向機械要時間、要進度、要效益。開展勞動競賽，

40、不斷掀起施工高潮我們應(yīng)圍繞該工程適時組織開展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、奪高產(chǎn)、低消耗、保安全”的勞動競賽，不斷掀起施工高潮。同時還根據(jù)工程實際，不時組織工程會戰(zhàn)，造成施工高潮迭起局面。大力開展技術(shù)革新活動，總結(jié)先進工法，提高勞動效率，縮短項目施工時間，確保總工期實現(xiàn)。尊重、依靠建設(shè)單位和設(shè)計單位，虛心接受工程指導和監(jiān)督，及時協(xié)助解決變更設(shè)計、隱蔽工程檢查等直接關(guān)系到工程進展的有關(guān)問題。尊重當?shù)孛耧L民俗，搞好與地方政府、群眾的關(guān)系，充分發(fā)揮地方政府的作用，處理好施工中與當?shù)孛癖娝l(fā)生的各種矛盾，確保施工順利進行。11.冬季、雨季施工保證措施11.1.冬季施工保證措施施工準備冬季施工前，結(jié)合工程進度安排，組織有關(guān)

41、人員編寫冬季施工現(xiàn)場準備方案和各分項工程在不同的冬期施工階段中的施工方法和技術(shù)措施，并進行論證，確保措施可靠、合理、節(jié)能降耗。針對不同結(jié)構(gòu)混凝土和以往的冬季施工經(jīng)驗，做好混凝土的試配工作，確定水泥型號、外加劑型號、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度等，采取加熱養(yǎng)護時的溫度。組織施工人員學習有關(guān)冬季施工技術(shù)、施工規(guī)范，掌握具體施工方法和措施。測溫人員還要掌握各種測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數(shù)據(jù)的重要性。編制冬季施工設(shè)備、材料計劃，保證設(shè)備、材料按時進場。混凝土拌制和運輸?shù)谋卮胧┦┕ぶ腥缬鰵鉁伢E降或安排冬季施工時，則采取相應(yīng)的冬季施工措施。混凝土或

42、漿砌圬工，以每年第一次連續(xù)3天出現(xiàn)室外日平均溫度低于+5時或日最低氣溫-3以下的第一天起，為冬季施工期，其用料及工藝除按一般有關(guān)規(guī)定外還必須符合冬季施工的規(guī)范和要求。冬季來臨前，混凝土冬季生產(chǎn)采取保溫措施，搭建暖棚將拌合站置于棚內(nèi)，棚內(nèi)生火加溫或設(shè)置蒸氣鍋爐取暖。混凝土冬季施工時根據(jù)熱工計算結(jié)果，對水和骨料采取加熱措施。以拌合好的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度。混凝土攪拌時，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團，攪拌時間延長50%。混凝土結(jié)構(gòu)物，應(yīng)加強養(yǎng)生，采用蓄熱法養(yǎng)生時不得低于10。混凝土溫度的測量：按要求布置測溫孔并編號，按規(guī)定測量混凝土的入模溫度，混凝土養(yǎng)護的初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中的

43、混凝土溫度。根據(jù)養(yǎng)護測溫記錄，推算混凝土強度增長情況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間以及拆模后混凝土表面的保溫措施，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度差不能超過20。選定冬季混凝土配合比，摻加防凍劑，經(jīng)現(xiàn)場試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。冬季養(yǎng)生時間不小于28天，同時拆模時間應(yīng)適當延長。鋼筋工程的冬季施工措施雪天不得在現(xiàn)場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數(shù)。每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規(guī)范進行外觀檢查和力學性能試

44、驗。11.2.雨季施工保證措施準備工作在雨季到來前，組織工程技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區(qū)內(nèi)的防排水設(shè)備、設(shè)施和有關(guān)的生產(chǎn)、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應(yīng)對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項規(guī)定，制定詳細的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。向當?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預(yù)報，提早做好安排，做到有備無患。雨季基坑施工技術(shù)保證措施各作業(yè)隊要在雨季前做好雨季施工防范，

45、為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的截、排水溝和既有排水設(shè)施等進行一次全面的疏通工作，并且要經(jīng)常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現(xiàn)場道路的暢通。基坑開挖前，應(yīng)多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物的施工，則不宜進行基坑開挖。基坑底兩側(cè)的排水溝和集水坑應(yīng)加大、加深，以適應(yīng)大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內(nèi)無積水。基坑回填時，各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，且不得填筑非透水性土壤。混凝土澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的沖襲。雨季鋼筋施工技術(shù)保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進行，雨天施工時，正在進行施

46、工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設(shè)備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。雨季混凝土施工技術(shù)保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)。如遇暴雨或大雨則停止混凝土施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據(jù)此調(diào)整水膠比，保證混凝土質(zhì)量。雨天施工時，增加檢測次數(shù)。混凝土攪拌過程中應(yīng)始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。

47、防洪措施本工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制實施性的防洪措施，提交甲方和監(jiān)理工程師審查批準后實施。與當?shù)貧庀蟆⑺摹⑺昂竭\部門取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。組建以項目總經(jīng)理為組長的防汛搶險領(lǐng)導小組，制定防洪防汛制度，設(shè)專人值班，全面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險工作。在抗洪搶險領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導下，各施工隊選擇技術(shù)狀態(tài)良好的機械設(shè)備、車輛擔負抗洪搶險任務(wù)。各施工隊要有計劃的維護和保養(yǎng)機械設(shè)備車輛，確保設(shè)備車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時準備抗洪搶險工作。各施工隊要正確處理好生產(chǎn)與抗洪搶險的關(guān)系，在正常情況下積極完成生產(chǎn)任務(wù)，緊急情況下，必須聽從調(diào)動，奔赴搶險，完成搶險任

48、務(wù)。內(nèi)部各單位間及外部聯(lián)絡(luò)通信工具要保持暢通，同時配置必要的搶險物資和人員，做好事故應(yīng)急處理預(yù)案工作。做好施工防范及各種臨時防排設(shè)施，保持排水溝渠的暢通。詳細調(diào)查并掌握洪水資料，檢查易發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸?shù)缆罚皶r進行改善、整修和加固；對常用的主要材料、工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨防洪措施；對施工人員配備必要的勞動保護用品；材料庫、活動房屋及機械設(shè)備等應(yīng)設(shè)在洪水位以上。12.應(yīng)急預(yù)案12.1應(yīng)急救援程序(1)事故發(fā)生后，項目部安質(zhì)部接到通知后，應(yīng)立即組織力量搶救傷員，并啟動應(yīng)急救援預(yù)案，各個應(yīng)急救援小組應(yīng)該根據(jù)應(yīng)急指揮的調(diào)度進行搶險急救

49、。(2)事故救援過程中應(yīng)該堅持“以人為本”的原則，在第一時間撥打110、120等急救電話，將參建職工的生命安全放在第一位。(3)由項目經(jīng)理帶隊，以安全領(lǐng)導小組組成事故調(diào)查小組，按照“四不放過”原則對事故進行調(diào)查，由項目安全主管根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果做出事故調(diào)查結(jié)論。(4)事故結(jié)論形成之后，應(yīng)該組織人員對本次事故的教訓進行學習，并進行預(yù)案評審，加強對此類事故的急救控制。12.2應(yīng)急領(lǐng)導小組危險性比較大的區(qū)域工程施工前應(yīng)成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導小組，來確保發(fā)生意外事故時能有序地應(yīng)急指揮。應(yīng)急領(lǐng)導小組由組長:楊新民副組長：張興旺、李晉曾組員：牛建府、劉兵、張冬梅、劉富朝、蘇興華、吳小川12.2.1應(yīng)急領(lǐng)導小組職

50、責領(lǐng)導個班組應(yīng)急的培訓和演習工作，提高其應(yīng)變能力。當施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負責救險的人員、器材、車輛、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。負責配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。發(fā)生事故要及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級部門報告。負責組織搶險、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路暢通，對危險性大的施工項目應(yīng)與當?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護準備。應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案事故報告事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即向單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應(yīng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。可能發(fā)生的事

51、故危險性較大的支架工程施工過程中可能發(fā)生的事故有：機具及機械傷人、人員及機械墜落、物體打擊、觸電等事故。應(yīng)急培訓和演練應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確定后，施工單位應(yīng)急組長組織所有應(yīng)急人員進行應(yīng)急培訓。組長按照有關(guān)預(yù)案進行分項演練，對演練效果進行評價，根據(jù)評價結(jié)果進行完善。12.3應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)遇到緊急情況要首先向工區(qū)匯報。工區(qū)利用電話或傳真等向上級部門匯報并采取相應(yīng)久遠措施。各施工班組應(yīng)制定詳細的應(yīng)急反應(yīng)計劃。應(yīng)急物資準備序號物品名稱物品規(guī)格物品數(shù)量放置位置1擔架個8橋梁施工隊2止血藥物瓶4橋梁施工隊3大型照明燈個6橋梁施工隊4手電筒把10橋梁施工隊5汽車輛2橋梁施工隊6繩索米160橋梁施工隊7指揮旗面6橋梁施工隊應(yīng)急小組地址和電話聯(lián)系方式地址：XXXX局集團石黔高速施工總承包指揮部一分部姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注楊新民經(jīng)理總指揮張興旺常務(wù)副經(jīng)理副總指揮李晉增書記善后處理組牛建府安全總監(jiān)安全保衛(wèi)組劉兵辦公室主任后勤保障組張冬梅物資部長應(yīng)急救援組劉富朝總會計師醫(yī)療救護組蘇興華副經(jīng)理事故調(diào)查組吳小川總工程師技術(shù)組