1、第一章、編制依據及工程概況一、編制依據1.國家和相關部門頒布的相關施工、設計規范、規程和標準。2.某施工圖設計。3.我單位有關人員對現場實際勘察情況，及市區內施工有關規定和要求。4.長春市政府及業主頒布的有關法規性文件。5.投入本工程全體員工的整體素質、施工技術、管理水平、取得的科研成果、對本工程投入的機械設備裝備水平以及多年來在城市道路及排水工程施工中積累豐富的施工經驗。二、編制原則1.以設計文件為依據，緊密結合現場實際情況，編制經濟科學、切實可行的施工方案。2.采用先進施工技術和施工設備，嚴格管理，確保工程質量。3.合理、高效安排施工進度，科學劃分施工區段，協調統一，確保工期目標實現。4.

2、抓住影響整個工程工期的關鍵項目，關鍵環節嚴密組織。5.實施項目法管理的原則。6.科學地按排雨季施工項目，保證施工的均衡性和連續性。7.將實施比優質工程更高的技術和質量標準，實施更加規范化、標準化的安全生產、文明施工、交通導流及環境保護的施工過程。三、主要技術標準1.城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）2.城市道路路基工程施工及驗收規范(CJJ44-91)3.瀝青路面施工及驗收規范(GB50092-96)4.公路工程質量檢驗評定標準 (JTGF80/1-2004)5.公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)6.路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)7.建設工程安全

3、生產管理條例四、工程概況工程名稱：工程概述某位于長春市南關區，是長春市政府為配合城市城區環境綜合整治、完善區域道路網系統、改善居民交通出行條件而提出的項目。由于某現狀道路年久失修，瀝青路面已經出現了破碎、坑槽、網裂等不同程度的病害，道路沿線平整度很差，人行道方磚已破損，嚴重影響居民通行的舒適和安全。某為城市支路，單幅路形式，行車道寬度5m。本次大修起點為，終點為，道路全長主要設計內容1、道路病害的調查與處理2、路面結構翻建設計、道路結構1、車行道路面結構：4cm中粒式瀝青混凝土AC-16CPC-3乳化瀝青粘層（0.5L/m2）6cm粗粒式瀝青混凝土AC-25PC-2乳化瀝青透層（1.0L/m2

4、）撒15#釘子石（0.3m3/100m2）24cm干硬性混凝土C2530cm山皮石2、人行道結構一： 人行道結構二： 6cm C30混凝土彩色方磚 8cm C30混凝土彩色方磚 3cm M7.5水泥砂漿 3cm M7.5水泥砂漿 15cm 6%水泥穩定石屑 15cm C20混凝土 夯實土基（重型擊實標準90%） 5cm碎石墊層3、立緣石設計 車行道立緣石采用鋸切石料。路口轉角處的緣石需要按照設計轉角半徑加工成曲線立緣石。當采用人行道結構時，直線段立緣石規格為15*25*99cm；15*15*99cm，轉角處曲立緣石規格為15*25*49cm；15*15*49cm。第二章、施工組織機構及總體布局

5、一、施工組織機構1、項目經理部機構設項目經理1人、技術員2人、資料員1人、質檢員1人、安全員1人、設備科、材料管理人員1人。我項目部人員組織機構：項目經理：技術負責人：技 術 員：資 料 員：質 檢 員：安 全 員：取 樣 員：設備、材料管理員： 二、管理職責1、項目經理項目經理是本工程質量保證的第一責任人，負責建立健全質量保證體系，組織開展質量體系活動，確立本工程質量目標。貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量穩步提高，滿足合同要求，爭創優質工程。向業主提供質量依據，處理業主提出的有關質量方面的要求。負責對本工程進行資源配置，保證質量體系在本工

6、程上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要。項目經理是本工程工期保證的第一責任人，負責整個工程的組織指揮，傳達業主、監理及公司本部的指令并組織實施。負責全面組織實施經監理工程師批準的施工方案，并根據工程進展，適時調整資源配置，確保階段和整體工期目標的實現。項目經理是本工程安全保證的第一責任人，負責建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。項目經理是本工程文明施工保證的第一責任人，負責施工現場的全面文明管理，組建施工現場的文明施工領導小組，并結合本工程的特點，制定文明施工管理細則。2、質檢科負責編制項目質量計劃，組織工程項目的QC小組活動。依據我國質量方針和

7、目標，制定質量管理工作規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。確保產品在生產、安全及交付的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。負責對“三檢”工作的落實。負責工程質量、安全事故的調查、分析，堅持按“三不放過”原則進行處理。負責依據安全目標制定整個工程的安全管理工作規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案和保證措施，并在施工中認真貫徹落實。負責安全檢查督促，對突發事件提出預防措施，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。定期對施工隊進行安

8、全教育，組織每周、每月安全檢查，發現事故隱患，及時監督整改。熟悉設計資料，編制施工組織設計，做好施工技術交底，制定保證工程質量的技術措施；組織實施施工中的交接樁和大中型項目的復測及重點工程的控制測量。嚴格技術管理，組織工程項目設計資料的審定和辦理變更設計，組織竣工文件的編制，認真辦理項目移交和竣工文件移交。認真做好施工設計文件、資料、圖紙的收發、保管和有關資料的描繪與復制；對施工隊提出的問題及時予以答復和解決。編制科技規劃和階段性科技管理規定，推廣應用新技術、新工藝、新材料，組織“新工法”的編寫和現代管理辦法的推廣，負責科研立項的成果實施和編制。3、計劃科依據合同要求，組織編制本工程年、季、月

9、度施工計劃，及時把握計劃運行狀態，指導、監督計劃實施。根據施工進度和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目部領導批準執行。負責對本標段項目承包合同的管理和控制，確保正常履行和約定目標實現。按時向業主報送有關報表和資料。精心做好工程預算、驗工計價、竣工結算工作。健全臺帳記錄資料，及時開展統計分析，為指導項目管理服務。4、設備科與材料科貫徹執行國家和上級設備物資管理法規，制定本項目的設備物資管理標準和規章制度。組織落實本項目的設備物資保障，合理配置施工設備，切實做好物資采供，保障工程建設順利進行。組織協調和監督檢查本項目的設備物資管理工作，確保機械設備處于良好狀態，努力保障降本增效。參加工程項目

10、驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。5、安全科根據公司安全質量目標和管理規定，制定本標段工程文明施工質量管理工作規劃，負責安全質量綜合管理。編制和呈報安全質量計劃工作、安全質量技術方案、安全質量措施，并在施工過程中監督、檢查和落實。定期組織安全質量檢查，及時發現事故隱患，下發安全質量整改通知書，并監督整改。負責收集各種安全質量活動記錄，填報有關報表并進行統計，對有關安全質量隱患的問題制定預防措施，并制定補充安全質量管理辦法。根據國家及地方環保法律法規，制定本工程的環境保護措施。督促環境保護措施的有效執行。6、測量班與試驗室全面負責本項目計

11、量測試工作，按檢驗評定標準對施工過程實施監督并對檢驗結果負責。對工程項目計量工作進行管理與監督檢查，保證項目工程計量器具必須經過檢定方準使用。根據現場試驗資料，提出各種混合料的施工配合比，對各種混合料取樣試驗對成品半成品檢驗等試驗數據，并在施工過程中提出修正意見報批準執行。負責工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。參加工程質量檢查和質量事故的調查處理，負責試驗資料的整理和保管，定期統計分析上報。三、 施工場地與臨時設施安排本著少占用地和便于施工的原則進行場地布置，具體布置情況參見施工平面布置圖。場地布置項目部采取新建方式，占地面積約1000m2，項目部內設各科室辦公室及管理人員宿舍，駐地

12、監理臨時辦公室及車輛停放場。施工隊根據施工任務就近組（租）建臨時辦公及生活區。平面布置原則1、充分考慮道路的坐落位置以及周邊的環境情況，既要滿足施工與管理需要，又要考慮施工安全、進度和文明施工等多方面的要求。2、現場施工布置需整潔、有序，同時做好施工的環境保護工作；場地布置遵循“三防”原則，消除危險因素，各項配套設施齊全，布置合理。施工現場的平面布置1、進場道路充分利用已有道路。施工區域采用圍擋進行封閉。需在進出口處設立專人負責現場的安全保衛和車輛、出入人員的安全，禁止非施工人員進入施工現場。2、施工用電路線所經區域電力多，沿線也有高壓電。施工中與當地電力部門聯系配備3臺315KVA變壓器從高

13、壓電網引入施工用電。并配備發電機。3、施工用水施工用水主要為混凝土養護用水，本工程采用自來水作為施工用水。4、臨時通信在工程期間數據的傳送以電子郵件進行傳輸。各施工隊之間及現場施工管理人員以移動電話進行通訊。5、項目經理部及臨時生產設施布置項目經理部及生活區布置擬在起設項目經理部，內設管理人員辦公室、監理辦公室、會議室、活動區、食堂等。鋼木加工及材料堆放區布置為了滿足施工的要求，鋼木加工及材料堆放區擬在起點處。第三章、材料、設備供應計劃及勞動力計劃安排一、材料計劃1、本工程中使用的原材料采購，在業主規定的時間內通過招標等方式，擇優確定供貨商及其價格，并嚴格按照業主的有關規定執行，完成對材料廠家

14、資質審察、材質檢測審批，經監理確認后方可用于工程。2、項目部材料科根據材料需求計劃，提前做好材料采購和儲備，保證材料供應及時。我項目部提前對本工程所使用主要材料的生產廠家進行摸底，對其資質情況、履約能力以及在長春市質量監督站的備案情況進行全面了解，將擇優選取的候選廠家名單上報業主和監理，根據最終的批復確定供貨廠家。3、材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢查并查驗出廠合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目總工和質檢員、材料員對此負責。4、材料管理是保證工程質量和確保工期的關鍵之一，材料管理也應制定管理制度，根據工程進度計劃提前編制季、月、旬等需用的各種

15、材料計劃報表；組織材料供應方案，組織材料的采購、訂貨、運輸、驗收入庫保管工作；建立材料的領發料制度；材料的成本核算管理；原材料、成品或半成品的質量驗收制度；材料的檢驗和測試制度。二、人力資源投入1、工程管理人員勞動力進場計劃根據施工進度計劃進行組織，結合本工程工期的實際情況，施工時根據工程的進展合理安排勞動力，以保證施工任務的完成。根據本工程結構特點以及工程總體施工部署安排，為加強管理、相互協調施工，。2、施工人員安排根據總體施工計劃安排及工程的規模，工程施工期要求在2012年6月24日-2012年8月2日，根據工程施工量屆時需施工人員而定。具體勞動力計劃見附表3。3、勞動力來源與制度開工前落

16、實勞動力來源，按計劃適時組織進場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。目前工程施工勞動力多為農民工，組織農民工隊伍時要做好以下工作：注重素質培養農民工素質直接影響工程質量，農民工隊伍素質審查要嚴把“四關”，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。政治素質主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以完成任務的；道德紀律主要看農民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過的硬、有領導的隊伍；身體條件：城市橋梁工程施工勞動強度大，作業時間長，有時要發揮連續作戰的精神，沒有健康的身體是難以完成

17、任務的，故要選擇身強力壯的中青年隊伍；技術水平：應選擇相對穩定的混凝土工、木工、電工等技術人員，具有一定的獨立施工能力。注重教育與培訓教育和培訓是先導，只有適時耐心的教育，才能使農民工隊伍的素質不斷提高。教育與培訓的內容要有針對性，包括；改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育、專業技能培訓、特種工的培訓、安全意識的教育、操作規程和方法的培訓等。要把工程建設的意義、任務情況、質量要求、效益情況交代給農民工，使大家心中有數。從而安心的、積極熱情的投入施工。簽訂合同在市場經濟條件下，農民工參加工程建設，希望獲得好的經濟效益是無可非議的。要使農民工安心施工，把精力集中到工程質量上

18、來，必須按經濟規律辦事，簽定勞務合同，合同內容包括人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度和安全施工等。三、機械設備投入情況根據本工程施工工藝、施工環境的特點，實際需要以及施工高峰期的時間，進行施工機械的配備，保證施工機械數量滿足施工要求且配備合理。在施工前要對施工機械進行全面的檢測調試，保證施工機械處于良好狀態，進場檢測儀器做好認證并建立記錄檔案，施工期間做好定期的檢查。主要機械設備見附表4。四、設備和人員的動員周期主要管理人員在接到中標通知書后，按照投標文件中擬定的名單，在3天內到場。其他管理人員及各工種工人，在開工前5天就位，以便進行工程交底和施工準備工作。各種機械設備

19、，根據總體進度計劃陸續進場，確保在使用前7天就位，以便提前進行調試和保養，保證如期投入使用。五、設備、人員、材料到達現場的方法根據設備進場計劃，提前組織運輸隊伍，調查運輸路線，以安全第一、節能降耗為原則，拖運車輛和運輸路線的選擇以車輛荷載要小于整條運輸線路上道路和橋梁承載力為原則，以避免對道路的破壞。設備運輸過程中，除自卸汽車、灑水車可直接自行到達施工現場外，其余設備一律采用拖車運輸。注意上下拖車時嚴格按照操作程序進行，以確保機械設備的完好及人員的安全。設備到達現場后，嚴格按照事先規劃的停放方式停放在設備存放場內，并注意苫蓋保養，并派專人看護。工程所需材料主要靠汽車運輸，視不同材料用量大小，組

20、織車輛的運輸。第四章、施工進度計劃、施工工期保證措施一、施工工期承諾我公司承諾：實現本工程的工期要求。本工程的工期要求是：2012年7月16日2012年8月17日。我公司計劃于2012年7月16日開工至2012年8月17日完成。同時服從業主對工期的其它統籌安排。主要節點工期為：施工準備：2012年7月16日至2012年7月18日；路槽開挖：2012年7月19日至2012年7月21日；30cm山皮石：2012年7月22日至2012年7月27日；24cm干硬性混凝土：2012年7月28日至2012年8月2日；6cm粗粒式瀝青混凝土：2012年8月3日至2012年8月4日；4cm中粒式瀝青混凝土：2

21、012年8月5日至2012年8月6日；方磚工程：2012年8月7日至2012年8月14日；清理：2012年8月15日至2012年8月17日；二、準備階段措施技術準備工作首先根據業主提供的設計圖紙以及施工環境情況組織設計交底、圖紙會審和測量交樁，并進行“三通一平”的施工交底；熟悉、審查設計圖紙。復測控制樁，建立施工測量平面控制點，并做出測量方案；編制各部位的分項工程施工方案，做好各部位施工前的技術交底及相關材料、設備的檢驗工作。施工準備工作組織相應的機械設備，盡快調往工地。由項目副經理主抓前期調配工作，按施工總進度圖安排工作，并制定詳細的前期準備工作的調度計劃；設專人負責施工現場三通一平工作；組

22、織有關人員進行主線全方位的調研、走訪、聯系有關單位，及時召開開工前的各方協調會議。三、施工過程控制資金方面作到資金方面的保證，成立項目經理部的同時，劃撥啟動資金，對工程計量收入資金專款專用，在項目中注重成本管理。人員方面選派優秀的項目經理和施工技術人員擔任該工程的項目經理和項目總工，管理人員均由具有豐富經驗的管理人員組成，施工隊均由專業、專項的隊伍擔任作業隊。組織管理方面實行統一指揮，分級負責制，即統一下達任務計劃，上道工序對下道工序負責，各工序對部位負責，部位對整個工程負責。材料機械相應對各工序負責，使整個工程項目形成環環相扣的有機整體，工程責任落實到個人，實行優獎劣罰，在組織制度上保證工程

23、的工期。材料方面根據工程工序、部位的進度計劃在材料規格、型號和數量上做好準備并做好供應計劃，同時配合質量人員提前抽樣送檢，防止因無試驗資料影響工程使用而延誤工期。機械設備方面根據工程工序部位的進度計劃制定機械設備的使用計劃。在設備機械規格數量上做好準備，并做好日常的維修保養工作。第五章、各分項工程施工方案第一節、拆除舊路及土方工程一、施工方案本工程施工前先和有關部門聯系，掌握施工路段內的一切管線的走向、埋深。先挖探坑，避免因施工對管線造成不良影響。本工程是屬于改造工程，施工前應對縱斷高程、既設路面高程及與該路相交點的高程和排水接入管管底高程進行復測。施工時，與規劃路相交路口按同等級相交路口施工

24、，與舊路順接時順接平順。二、施工準備1） 核對設計文件在施工前，對設計文件進行全面、認真的審查核對，同時對現場所有數據進行復測，并且到各路段與現場逐一核對，遇到問題，及時提請有關單位解決。土工試驗三、施工方法1）拆除舊路方法拆除舊路施工時，要保證臨近設施的完好，并利用機械施工，減少作業時間，降低噪音污染，拆除廢棄物集中運至指定棄土場。2）挖方土基施工方法：土方開挖采用履帶式挖掘機和推土機開挖，自卸車配合作業，路基土石方按設計斷面要求開挖、裝車。四、施工順序路線中線、放線復測拆除舊路、土方開挖分層開挖直至標高路槽整平、壓實壓實度、標高檢測防護工程施工交工驗收。五、施工要求采用推土機、挖掘機開挖，

25、自卸汽車運輸，不得對鄰近的各種結構物和設施產生損壞或干擾。棄土嚴格在指定的棄土場堆放，棄土堆放形式及周邊排水設施等方案報監理工程師批準。當挖方挖至設計標高時，進行碾壓至要求的密實度。及時進行壓實度檢測，若不符合要求，應采取相應路基處理方案，報送監理或業主批準后進行施工，直至碾壓完成后壓實度符合要求為止。第二節、路基工程一、路槽施工1）路基挖土作業：路基挖土必須按設計斷面自上而下整幅開挖，挖出土方放置路槽兩側。，利用界石兩側各兩米范圍作臨時邊溝排水，按（1:1）坡設置溝底0.5米寬、低于道路路基0.6米深的順路排水溝，做好施工期間排水，嚴防超挖。2）檢查驗收路槽，路槽用壓路機進行碾壓檢驗，測量控

26、制高程，發現表面松散、彈軟，應及時采用挖開翻曬或采用白灰土（或混合石）加固進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。3）施工放樣：恢復中線每20m一樁，并在兩側路邊緣外0.5m左右設邊樁,進行水平測量,在邊樁上用明顯的標記標出基層邊緣的設計高程線。4）對現有路槽土方取樣進行土的各項試驗工作。二、山皮石鋪筑1工藝流程測量放線試驗段（確定壓實系數）山皮石運輸分層鋪筑整平、碾壓檢測驗收標高、壓實度。2施工方法材料控制用于回填的山皮石，最大粒徑不大于22.5cm，（含石量70，含泥量30）并級配良好，不均勻系數大于5，曲率系數13。測量放線 測量人員按施工圖紙用全站儀施放出碎石墊層的邊線，打入地下鋼筋棍作標

27、志樁，并用油漆在其上劃好標高線控制鋪設標高。攤鋪采用自卸車運輸到現場，挖掘機進行攤鋪，攤鋪過程根據試驗段確定的松鋪系數及設計規范要求控制分層厚度。攤鋪時，山皮石含水量必須接近擊實試驗獲得的最佳含水量，如含水過大必須翻曬，直至滿足要求，如含水量較低應灑水補充，直至滿足碾壓要求。振動碾壓首先（不開振動）在全區域內碾壓兩遍，然后振動碾壓，壓實時遵循先輕后重，先慢（1.01.7km/h）后快（2.02.5 km/h）的原則。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬并超過兩段的接縫處，碾壓68遍，邊緣部位多壓23遍，直至達到表面無明顯輪跡為止。如碾壓過程中發現“彈簧”現象，應停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能繼續碾壓，

28、碾壓后應達到表面平整，無明顯輪跡。3質量檢測標準本工程屬基礎施工，回填材料符合設計要求，壓實后，表面應密實、平整。質量驗收標準CJJ 1-2008具體檢驗標準質量控制標準項次檢查項目允許偏差(mm)檢驗方法1壓實度3用水準儀測量2中線偏位30用經緯儀、鋼尺量取最大值3縱斷高程-20，+10用水準儀測量4平整度20用3m直尺檢驗5寬度不小于設計值+B用鋼尺檢驗6橫坡0.3%且不反坡用水準儀檢驗7邊坡不陡于設計值用坡度尺量，每側1點4沉降觀測在施工過程中，應根據實際施工進度情況，選擇便于觀測、便于點位保護的位置，及時埋設沉降、位移觀測點。施工過程中應特別注意保護，保持觀測點的完整性。沉降、位移觀測

29、采用連續，不能間斷記錄。第三節、雨水連接管一、雨水連接管1、放線和開槽：在道路底基層施工完，進行雨水連接管施工。按圖紙設計的位置，實地確定連接管的位置，在預留合理的作業面后，用白灰劃好線，開槽時最好將土單側堆放，以利于運輸。溝槽深度和坡度必須滿足設計要求。2、下管：下管前要先檢查管材質量，對有裂紋、殘缺等不合格的管材，杜絕使用。管口對接要平齊，對口間隙要保持在1cm左右，然后用規定標號的水泥砂漿做抹帶處理。3、回填：在抹帶的砂漿強度達到70后，采用灰土類或其它有明確要求的物質進行回填。如采用灰土類夯填，則每層的夯填厚度不應超過20cm.二、雨水收水井1、按道路設計邊線計算出支管的位置定出雨水口

30、中心線樁，使雨水口卡邊重合道路邊線（彎道部分除外）。2、按雨水口中心線樁挖槽，挖槽時要留足3050cm肥槽，并挖至設計深度。3、槽底要仔細夯實，如有水應排除并澆筑C10砼基礎，槽底為軟土時用石灰土做夯實處理。4、砌井墻時，按井墻位置掛線，先砌筑井墻一層，用對角線核對方正。砌筑井墻隨砌隨刮平縫。砌筑至雨水支管處滿臥砂漿，砌磚包滿支管，并將管口周圍用砂漿抹嚴抹平，不能有縫隙，管頂砌平圓磚券，管口應與井墻齊平。支管與井墻必須斜交時，允許管口入墻2cm，另一側凸出2cm，否則調整雨水口位置。5、井口與路面施工配合同時升高，井圈安裝好并加蓋鐵板蓋，以防面層施工時壓路機壓壞。井圈內側與邊石成一直線，滿鋪砂

31、漿，找平坐穩，井圈頂低于路面1520mm以利于收水。6、抹面按圖紙設計要求做。7、質量標準執行市政道路工程質量檢驗評定標準 CJJ 1-90：外觀：收水井內壁抹面必須平整，不得起殼裂縫。井框、井篦必須完好無損，安裝應平穩。井內嚴禁有垃圾等雜物，井周及支管回填必須滿足路基要求，支管必須直順，不得有錯口，管頭應與井壁齊平。收水井、支管允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1井框與井壁吻合10座1用尺量2井口高程+10，-30座1與井周路面比3井位與路邊線吻合20座2用尺量4井內尺寸+20，0座1用尺量第四節、干硬性混凝土基層施工施工工序為：(1)選擇拌和場地；(2)備料和混合料配

32、比調整；(3)測量放樣；(4)基層檢驗和整修； (5)拌和混凝土；(6)運輸混凝土；(7)攤鋪混凝土；(8)振搗混凝土； (9)養護；(10)開放交通。1、施工準備工作施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質量檢查，混合料配合比檢驗與調整，基層的檢驗與整修等項工作。2、具體施工工藝（一）選擇混凝土拌和場地根據施工路線的長短和所采用的運輸運工具，混凝土可集中在一個場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。（二混合料配合比檢驗與調整

33、混凝土施工前必須檢驗其設計配合比是否合適，如不合適，應及時調整。（1）和易性（工作性）檢驗與調整。按設計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應通過試鋪實地檢驗。（2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算28d強度。強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經濟合理的方案。施工現場砂和石子的含水量經常變化，必須逐班測定，并調整其實際用量。（三）測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工

34、的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。（四）基層檢驗與整修基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規范要求。如有不符之處，應予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應加強養護，控制行車，

35、使其不出現車槽。如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對半剛性基層。要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的部分，新舊部分的強度應一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或寬度不符合要求之處，均應事先翻修、調整、壓實。（五）混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌。攪拌站應合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產率。攪拌機的容量應根據工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地宜有血備用的攪拌機和發電機組。拌制混凝土的供料系統應盡量采用配有電子秤的自動計量設備，有困難時，最低限度也要采用集料箱

36、加地磅的計量方法 ，而體積計量法難于達到計量準確的要求，應停止使用。采用自動計量設備時，在每天開始拌和前，應按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準確調試后（特別應根據天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經試拌檢驗無誤，再正式拌和生產。量配的精確度為：水和水泥：1%；粗細集料：3%。外加劑應單獨計量，精確度為2%。每一工班至少應檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌

37、和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續攪拌時間應符合下表的規定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。（六）混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應考慮蒸發失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動度下降），以及因運輸的顛簸和振動使混凝土發生離析等。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析。混凝土拌和物可采用自卸機動車運輸。當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣

38、溫確定，并應符合下表的規定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應漏漿，并應防止離析。出料及鋪筑時的卸料 高度不應超過1.5cm。當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈。（七）攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。混凝土板厚度不大于24cm時，可一次攤鋪。大于24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度

39、的3/5。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。具體數值，根據試驗確定，一般可取設計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。（八）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合

40、料時，首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半經的1.5 倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s；水灰比大于 0.45時，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿

41、為準。混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2 1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。滾杠的結構一般是挺直的、直經75 100mm的無縫鋼管，在

42、鋼管兩端加焊端頭板，板內鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構造見圖83。這種結構既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。四、質量標準執行市政道路工程質量檢驗評定標準 CJJ 1-90。外觀：路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象。用12-15t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。一、施工準備測量放線恢復中線，直線段每隔20m設一樁，平曲線

43、段每隔5-10m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m設指示樁。進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高。二、主要施工方法和技術措施（1）自卸車運山皮石至現場。（2）推土機初平碾壓，（3）用壓路機碾壓整形。（4）整型后，用12-15t壓路機或振動壓路機全寬度碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，曲線段由內側路肩向外側路肩碾壓。碾壓直至達到密實度要求，表面無明顯輪跡，無起皮、波浪等現象，一般需碾壓6-7遍。第五節、邊石安砌一、施工順序：邊石施工應在基層施工后，基層未上強度前采用平行流水作業方法施工。避免因基層強度較高，造成人工浪費，而且進度較慢。二、放線與刨槽：按圖紙設計的道路

44、邊線位置，沿線釘設龍門樁，直線段間距每20m，彎道部分510m，路口小曲線處2m。然后利用測量儀器在龍門樁橫板上精確定出點位，并與白線相連接。槽的邊線為靠路里側過邊石線5cm，另一側要超出邊石外側面10cm，刨槽時連同灰土的位置一次刨出，并按規定和圖紙要求做好復原工作。三、安砌：在刨好的槽邊上，按設計的厚度填筑碎石墊層和砼基礎，按給定的邊線位置安砌邊石。安砌時為使邊石底部能與砼基礎結合牢固，要用手錘敲打邊石頂面，為防止損壞邊石，頂面要墊木板。在邊石達到平穩牢固，頂面水平，側面垂直，縫寬均勻（間距1cm），線條直順，并符合設計高程后，支模板灌筑砼靠背，靠背砼厚度要滿足設計要求。四、填槽：安砌好邊

45、石后，邊石內側（靠近道路一側）在基層頂面以下者，用同標號水泥砂漿填平至基層頂面，不得用松散的基層料回填。五、勾縫：用規定標號的砂漿將縫隙填充密實，外部嚴密，初凝后及時養生，并做到外部美觀，表面無污染。六、還土：如果邊石外側為人行步道，邊石后背用石灰土還土夯實（或按設計要求），夯實寬度不小于50cm，高度不小于15cm，密實度達到90（輕型擊實）。發現路緣石傾斜或移動現象，應立即整修。七、質量標準執行市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ 1-90外觀：側石、緣石必須穩固，并應線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙，側石勾縫應嚴密，緣石不得阻水。側石背后回填必須密實。側石、緣石允許偏差序號項目允許偏差

46、（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用尺量3縫寬320m1用尺量4側石頂面高程1020m1用水準儀測量第六節、瀝青混合料的施工1、施工準備1.1清理、整修基層瀝青面層鋪筑前，首先將基層上的塑料、廢紙等雜物清理干凈，接著對基層路面厚度、密實度、平整度、路拱等進行檢查。基層若有坎坷不平、松散、坑槽等需進行整修，符合要求才可進行下道工序。1.2提升井蓋瀝青面層鋪筑前，檢查工程范圍內的井蓋框、路緣石、消防栓等是否已固定到要求高程，側壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護隔離措施。并落實措施，直到符合要求。2、施工程序和施工技術2.1放樣和路

47、緣石防護為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬度放置樣樁、標出混合料的松鋪厚度，引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。在澆撒透層油前，對路緣石采取鋪塑料布或刷泥漿的防護措施。2.2澆灑透層油或粘層瀝青為使面層與基層粘結好，在面層鋪筑前48小時，在粒料類的基層表面灑布透層瀝青為1.01.2kg/m3（乳化瀝青要有出廠合格證）。若基層為舊瀝青路面或水泥混凝土路面，則在面層鋪筑前，在舊路上灑布一層粘層瀝青，之后在其上灑布石屑。2.3攤鋪瀝青混合料2.3.1人工輔助機械攤鋪路面盡可能采用全幅鋪筑，一臺機械不足路寬，可以兩臺聯合作業，縱向搭接約10cm。縱向

48、相鄰的兩臺攤鋪機間距約1020m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當混合料供應能滿足不間斷攤鋪時，也可采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪，當鋪滿全寬，一次攤鋪長度宜不大于100m。施工前按施工條件擬定好攤鋪機行程路線，按照計劃行程進行攤鋪。攤鋪機攤不到的地方，由人工輔助攤鋪。將汽車運來的混合料先卸在鐵板上，隨即用人工鏟運，以扣鍬方式均勻攤鋪，攤鋪時不得揚鍬遠甩，以免造成粗細粒料分離。找平緊跟攤鋪機進行，一邊攤鋪一邊用刮板刮平。刮平時做到輕重一致，往返刮23次達到平整即可，防止反復多刮會使粗粒料刮出表面，若有摟出的粗顆粒可漫撒在未攤鋪的基層上。人工操作時，撒料的鐵鍬等工具使用前宜加熱，也可以蘸油水（1：3

49、）混合液，以免鐵鍬粘結瀝青混合料。蘸輕柴油水混合液時，不要過于頻繁，以免影響混合料的整體質量。鋪筑多層混合料時，上下層的接縫應錯開，縱縫錯開15cm，橫縫錯開1m以上，主干路面層接縫，應削齊接平，接縫處應涂刷瀝青粘層，接縫表面應予以燙平。2.3.2攤鋪溫度正常的施工溫度最低不得低于110，也不得高于165。選用值參照下表的規定。熱拌瀝青混合料的施工溫度（）瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標號AH-50AH-70AH-90A-60AH-110AH-130A-100 A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7瀝青加熱溫度150-170140-160130-150100-13080-12

50、0礦料溫度間歇式拌合機比瀝青加熱溫度高10-20（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高15（填料不加熱）連續式拌合機比瀝青加熱溫度高5-10（填料加熱）比瀝青加熱溫度高8（填料加熱）運輸到現場的溫度不低于120-150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110-130 不超過165不低于80不超過120低溫施工不低于120-140 不超過175不低于100不超過140碾壓溫度正常施工110-140不低于11080-110不低于75低溫施工120-150不低于11090-120不低于85碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70不低于50輪胎壓路機不低于80不低于60振動壓路機不低于65不低于50開放交通溫度路面冷卻

51、后路面冷卻后注：1、施工溫度與瀝青品種及標號有關，較稠的瀝青使用靠近高限，較稀的瀝青可靠近低限2、本表不適用改性瀝青混合料施工3、對高速公路、一級公路、瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30時，混合料應放棄。2.3.3攤鋪速度攤鋪瀝青混合料的速度應緩慢（2-6m/min）、均勻、連續。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停的轉動，料斗兩側應保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪全寬度斷面上不出現離析現象。當熨平板按所需厚度固定后，不得隨意變更。2.3.4攤鋪厚度瀝青混合料的攤鋪系數應根據實際的混合料類型，施工機械和施工工藝等由試鋪壓實方法確定，也可按1.151.35選用。攤鋪過程

52、中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，可按平均厚度校驗，不符合要求時應及時進行調整。2.4碾壓瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓、終壓三個階段。碾壓順序：接縫處預壓全路初壓全路復壓全部終壓。壓路機型的選擇一般為：初壓時用輕型復壓時用重型終壓時用輕型。如攤鋪機已經有夯實裝置，也可省去初壓工序。2.4.1初壓：在混合料攤鋪一段后溫度保持在較高時（110以上）進行，用6-8t雙輪壓路機以15-20km/h的速度先碾壓兩遍，碾壓自路邊向路中，壓路機從外側向路中碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。也可用關閉振動裝置的振動壓路機碾壓，壓至混合料達到初步穩定。如初壓后局

53、部出現粗麻面現象，需篩瀝青料填補，再進行碾壓。2.4.2復壓：在初壓之后進行復壓，采用振動壓路機，碾壓遍數根據試壓確定，一般不少于4-6遍，復壓后無明顯輪跡。振動頻率宜為35-50HZ，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，并應避免混合料形成鼓包。2.4.3終壓：在復壓后進行終壓，可用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，終壓不宜少于兩遍，路面應無輪跡，路面壓實成型的終了溫度一般不低于70（石油瀝青）2.4.4壓路機的碾壓長度應與攤鋪速度相適應，并保持大體穩定。壓路機每次由兩邊折回的位置應呈階梯型的隨攤鋪機向前推進，折回處不要在同一斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中

54、，壓路機不得隨意停頓。2.4.5壓路機應有自動撒水裝置，以免混合料粘輪。如無自動撒水裝置，應有專人跟輪灑少量水或摻洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。2.4.6碾壓成型后的新鋪瀝青面層上，應避免料車和工程機械重復行駛，也不得停放攤鋪機、壓路機及其他易滴漏機油（柴油）的機械或車輛，以免溶解瀝青，影響路面質量。2.5接縫處理2.5.1縱縫施工：縱縫應在攤鋪之后立即碾壓，壓路機應大部分壓在已鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫。攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用人接縫。施工時將鋪混合料部分留下10-20 cm寬度暫不碾壓，作為后攤鋪部分的工程基準面，在最后做跨縫碾壓。2.5.

55、2橫縫施工：橫縫應與路中線垂直。接縫時先沿已刨齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋，以資預熱，覆蓋厚度約15cm ,待接縫處瀝青混合料變軟后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，換用新的熱混合料攤鋪，隨即用熱夯沿接縫邊緣夯搗，并將接縫的熱料鏟平，然后趁熱用壓路機沿接縫邊緣碾壓密實。2.6開放交通：在瀝青面層全部碾壓成型后，面層溫度降至大氣溫度時方可開放交通。 3、雨季施工：雨季施工期間要經常注意天氣預報，安排作業計劃。降雨或基層潮濕時，不得鋪筑瀝青混合料；未壓實成活即遭雨淋的瀝青混凝土，應全部刨除更換新料。4、瀝青路面施工安全防護4.1預防人身中毒與瀝青直接接觸的人員連續操作一段時間后要稍事休息，工作完畢后及時洗

56、滌。若被熱瀝青燙傷，應立即將粘在皮膚上的瀝青用松節油擦洗干凈，再用高錳酸鉀溶液或硼酸水洗傷處，并請醫務人員治療。4.2現場施工操作的防護施工現場必須設置標志，派專人指揮行車，注意交通安全。施工前檢查機械設備是否完好。灑布瀝青時，在噴嘴10m以內不得有人，不得逆風操作，并嚴禁噴頭向上。灑布瀝青途中，若遇噴頭堵塞或其它故障，應立即停止泵油，關閉噴油閥門后再進行修理。5、質量控制與要求5.1材料的檢查5.1.1厡材料的檢查 厡材料的檢查在瀝青攪拌廠控制。5.1.2瀝青混合料的檢查與卸料的要求瀝青混合料運至工地后，試驗人員應立即檢查測量混合料的溫度（深10cm處），溫度過低不符合要求時不得卸料，并填瀝

57、青混合料到場及攤鋪測溫記錄 施記表25。檢查混合料的外觀，混合料中瀝青含油量多則發亮，混合料少則發散；瀝青溫度過高混合料呈焦紅色；攪拌不均有花白石子離析；不符合要求時停止使用。施工時應取樣（填見證記錄表 試驗表3）送至試驗室檢查瀝青混合料中礦料的級配組成、瀝青用量、拌和溫度、馬歇爾穩定度，流值和剩余空隙率，并檢查瀝青混合料的外觀特征。（顏色、拌和的均勻度等）。5.2施工質量控制與檢查瀝青混合料到場的溫度；攤鋪時的溫度；攤鋪的厚度和平整度；碾壓的溫度填瀝青混合料碾壓溫度檢測記錄 施記表26；碾壓的密實度填瀝青混合料壓實度（蠟封法）試驗記錄試驗表33；接縫的處理情況等。瀝青路面施工中質量檢測要求：

58、瀝青路面工程按目錄標準規定并填工序質量評定表質評表3，測量復核記錄施記表3；必須在施工中預檢并記錄作為質量控制依據，鋪筑多層瀝青層中、下和連接層逐層作隱蔽工程驗收，填隱蔽工程驗收記錄 質檢表3。5.3質量標準執行市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ 1-90從外觀看：瀝青混凝土面層表面應平整、堅實。顆粒分布均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、擁動、爛邊、搓板、粗細集料集中等現象。用12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。接茬緊密、平順、燙縫不枯焦。面層與路緣石及其它構筑物應接順，不得有積水現象。實測實量時，瀝青混凝土面層質量或允許偏差應符合下表規定。瀝青混凝土面層質量或允許偏差表序號項目質量或允許偏差

59、檢驗頻率檢驗方法范 圍點 數1壓實度961000m21稱質量檢驗2厚度+10，-5mm1000m21用鋼尺3彎沉值設計規定20m路寬（m）92用彎沉儀抽檢91541564平整度5mm20mm路寬（m）92用3m直尺和塞尺量91541565寬度設計40mm1用鋼尺量6中線高程10mm20mm1用水準儀量測7橫斷高程10mm且橫坡差0.320m路寬（m）9291541568井框與路面高差5mm每座1用塞尺量取最大值第六章、質量保證措施及質量通病防治為了保證在工期要求的時間范圍內保質保量完成建設單位提供的施工圖紙范圍及工程量清單內全部工程，我們做出以下承諾：一、工程質量承諾我們承諾：達到本工程要求的

60、質量標準。本工程質量標準是：要求達到國家施工規范合格標準。工程項目的質量保證體系是以保證和提高工程項目質量為目標，把質量管理的各階段、各環節的質量職能組織起來，形成一個既有明確的任務，職責，又能互相協調、互相促進的系統，使質量管理工作制度化、標準化。一、建立健全質量保證系統，落實質量責任制明確本工程項目班子，項目經理部各有關職能部門、人員在保證和提高工程質量中所承擔的任務、職責和權限。工程施工中嚴格執行“三檢制度”，各工序設專人負責工程質量，在工序自檢合格的基礎上報專職質量員檢驗，上道工序完工后，由單位技術人員組織向下道工序進行交接檢查，杜絕不合格的工序進入下道工序。工程質量與經濟掛鉤，實行優

61、質優價，具體辦法按公司有關規定執行。堅持質量檢查制度和質量責任追查制度，公司每月進行一次質量檢查，項目部質量部長每周組織有關人員進行一次質量檢查，質量員做到每日控制，當天完成的項目當天檢查，隨時注意質量動態，發現問題及時解決，質量員有權對違章施工人員給予停工及按公司有關規定進行處罰。項目領導班子要圍繞本工程質量目標，貫徹和執行工程項目責任制，確保工程質量目標的實現。項目經理是工程質量的第一責任者，要堅持“質量第一”的方針，通過嚴格的質量管理工作，確保工程質量目標的實現，向業主交付符合質量標準和合同規定的工程。項目總工負責組織編制工程質量計劃，組織相關人員進行圖紙會審、技術交底，加強施工監控，負

62、責對工程關鍵技術和難點部位提出超前預防措施和處理質量事故中的技術問題。質量主管負責組織物資，試驗人員對工程原材料、半成品和成品的檢測，并及時提供質量合格證明；負責組織工程施工質量檢測和隱蔽工程驗收。施工主管負責編制施工計劃安排，合理進行施工布署和安排，處理常規技術問題。在計劃、布置、檢查生產工作時堅持把質量放在首位。二、施工準備階段質量控制針對本工程質量目標和施工特點，對全體人員進行質量教育，提高全員質量意識。認真做好各項技術準備，針對本工程設計意圖進行圖紙會審編制施工組織設計、技術交底。組織相關人員加深對本工程施工質量、規范標準全面而準確的認識。做好物資、設備準備。編制物資、設備進場計劃，保

63、證機械設備的完好。特別重視質量檢測儀器的采購和標定。以確保施工質量檢測的準確性。施工現場準備，做好測量放線工作，劃出施工范圍，協助業主完成地下障礙管線的查檢和拆排遷工作。做好施工現場平面布置及水、電、施工路的準備工作，制定好交通疏導方案和文明施工措施。三、施工過程質量控制做好原材料進場檢驗工作對采購的原材料必須索取質量證明，并由實驗員對原材料進行抽樣檢測和實驗。復試合格后，方可使用。對復試后不合格材料，可以采取做好明確標識，并隔離存放或由物資負責人組織更換的措施，以保證原材料進場質量。加強檢測試驗工作1、項目經理部質量員、試驗、測量人員，應依據施工方案或合同規定的規范標準要求對每道工序實施檢驗

64、和實驗，并做好驗證記錄。2、由項目經理部質量主管組織有關人員進行隱蔽工程的自檢，在自檢合格的基礎上，由質量主管通知監理工程參加隱蔽工程驗收。3、執行驗證的人員均有“質量否決權”，并有權向項目總工，項目經理匯報；對不合格品執行“不合格品控制”。加強測量與監測控制1、測量員必須堅持雙檢復核，通過自檢和互檢，制定協同完成施工全過程的測量任務。2、測量人員必須對測量成果認真記錄計算，并對設置的控制點做好保護工作，定期對測量儀器進行校驗和維護保養。加強技術人員施工過程中的指導和檢查1、由項目總工領導下的相關技術人員必須履行設計交底、圖紙會審、技術交底的有關規定，認真做好記錄。2、施工人員嚴格按照施工方案

65、制定的施工措施方法操作，操作班組執行自檢和互檢。3、質量主管組織質量員、試驗員、測量員進行工序交接和隱檢，做到不將問題留給下一個工序加強對關鍵工序的管理由項目總工組織人員對本工程關鍵技術和難點部位提出超前預防措施。特別是對工程質量通病、易發病進行事先預防，通過采取合理措施將質量問題消滅在萌芽狀態。文件和資料的控制所有技術文件圖紙按要求由資料員專人管理，受控文件必須蓋受控章，分別建立臺帳和收發登記冊。施工組織設計、質量計劃、預防或補充措施、施工方案等技術文件經項目總工及各專業負責人及監理工程師批準后才能在施工中使用。四、各分項工程質量控制要點針對本工程中的質量控制施工工藝的特點，制定主要工序的質

66、量控制措施。路基填筑1、在路基填筑前，嚴格按公路土工試驗規程規定的方法進行填方材料的試驗。2、執行先試驗后鋪開的程序，嚴格按規范要求鋪筑試驗路段，做好實驗記錄，并將實驗結果報監理工程師審批。3、試驗段達到質量標準后鋪開施工，嚴格按規范要求對基底進行清理、碾壓，并使基底的壓實度達標，經監理確認后展開機械化一條龍作業，用合適的壓路機碾壓，以保證路基密實度。4、在施工過程中進行跟蹤檢測，確保路基沉降量一致，同時密切注意天氣變化，堅實填料含水量變化，按規范要求采取相應措施，確保層間結合良好，壓實度達到要求。路基底基層、基層、面層1、嚴格控制原材料的質量。2、運輸時進行覆蓋，防止水分蒸發，卸料時控制卸料

67、的速度，防止離析。3、運到現場的混合料及時攤鋪，現場存放時間不超過24小時。4、注意清除并更換被雨淋的未經壓實的混合料。5、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和剎車，確保穩定土層表面不受破壞。瀝青混凝土路面平整度預防措施1、嚴格控制路面基層平整度面層鋪筑前用3m直尺對基層進行平整度檢測，平整度差且大于8mm的路段應時行整平。面層攤鋪前認真清掃基層表面，確保基層表面整潔，沒有松散，沒有松散浮料和雜質。如有泥土應用壓力水沖洗干凈。認真找平放線，確保基層標高和基準線標高準確無誤。2、瀝青混凝土路面平整度控制攤鋪機應勻速、不停頓地連續攤鋪，嚴禁時快時慢。在速變化處會引起攤鋪后預壓密實度的變

68、化，從而導致最終壓實度的差異，影響路面的平整度。在攤鋪過程中，應盡量避免停機。攤鋪機操作控制措施選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓。在攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機1030m處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機推動緩慢前進，并應有專人指揮卸料車卸料。確保攤鋪機供料系統的工作具有連續性。專人負責及時清掃灑落的粒料。攤鋪前，熨平板必須清理干凈，調整熨平板的高度和橫坡，預熱熨平板。工程移交1、工程移交前所有工程項目及整修部位需全部完成，并由項目部組織自檢達到標準。2、所有資料文件完整齊全，符合規定要求。3、按照業主驗交程序申請工程移交。4、質量回訪及保修；移交工程時，項目部制定質量回訪計劃，按計劃進行質

69、量回訪，及時了解掌握業主對該工程的意見和質量要求。對回訪中反映的質量問題，按質量回訪及服務程序執行，確保業主100%滿意。第七章、環境保護、文明施工管理體系與措施一、編制依據工程施工過程中的環境保護文明施工措施應嚴格按照長春市四環路長白公路立交橋一標段工程施工招標文件并嚴格執行下列有關規定及國家相關規定：建筑施工現場環境與衛生標準（JGJ146-2004）建設工程安全防護、文明施工措施費用及使用管理規定（建辦200589號）二、環境保護文明施工管理體系為了抓好環境保護與文明施工的管理工作必須建立起完整的管理體系，我項目部將組建起由項目經理直接領導環境保護文明施工管理體系。三、基本要求本工程應對

70、施工所占用的場地四周設置金屬彩板圍擋，圍擋高度不得低于兩米；橫不留隙，豎不留縫，底部采用直角扣牢。施工現場應當按照施工總平面圖劃定的區域堆放各種設施和材料，應當懸掛標識牌。現場內集中堆放的砂石堆等散體物料應當砌筑不低于0.5m高度的擋墻，并進行苫蓋。施工備用渣土存放高度不得超過圍擋高度，并采取灑水、苫蓋等措施。本工程施工必須使用商品混凝土。嚴禁工程現場進行消化石灰，拌石灰土或其他具有嚴重粉塵污染的作業。施工現場應該設置消防通道、消防水源，配備消防設施和滅火器材，在施工現場入口處設置明顯標志，嚴格明火作業管理。四、具體措施為加強工程施工現場的管理，提高文明施工水平，創建文明工地，我們按照長春市政

71、府的有關規定，結合本項工程的施工特點及文明施工的要求，我單位將設置環境保護與文明施工的專項資金并按時、足額投入，同時制定強有力的環境保護文明施工保證措施，樹立良好的企業形象，為城市建設增添光彩。環境保護文明施工投入文明施工的費用投入主要集中在圍擋上及現場的清理上，工程施工范圍均使用圍擋進行封閉，所有的施工作業均在圍擋內進行，同時建立1520人的清潔隊負責現場環境的整理清掃工作，所有的參建人員均統一著裝并佩戴胸卡。環境保護文明施工措施1、健全環境保護文明施工管理體系，以項目書記為首，下設文明施工責任人，將環境保護文明施工工作做到定崗、定責、定人、定目標，讓項目部人員能夠有的放矢地落實環境保護文明

72、施工任務，有責任與獎懲地主動實施環境保護文明施工措施，使環境保護文明施工達到可追溯的有序狀態。2、工程施工實行封閉式施工，出入口設能開關的大門，大門旁設置醒目、整潔的施工標牌寫明工程名稱、建筑面積、建設單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名。此外還在出入口內設置“一圖五牌”。一圖：施工現場平面布置圖五牌：施工管理網絡、質量保證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環境保護措施3、項目經理部主抓文明施工、環境保護工作，并實行責任承包制，將文明施工和環境保護與各作業班組和管理人員工資考核掛鉤。4、施工現場場地管理嚴格按長春市有關文件辦理，并采取以下保證措施：按施工總平面布置圖實施布置管理，施

73、工現場內所有臨時設施均按平面布置，使施工現場處于有序狀態。施工現場設置的臨時設施，包括辦公室、宿舍、食堂、廁所等均彩鋼板房。并建立駐地文明、衛生、防火責任制，按規定布置防火設施，并落實相關責任人管理。現場臨時工地廁所設置三級化糞池凈化后，經新建的地下管道排入就近的城市污水管道。住地設置垃圾箱，每日專人清運。除加工房外，其它臨時設施均按標準硬化地面，四周設置磚砌排水溝，生活污水經設于場地內過濾沉淀池處理后，排入城市下水道。工地的原材料和半成品不得堆放于彩鋼板圍檔外，材料及半成品的堆放嚴格按業主要求分類堆放，并用標識牌標識清楚；施工現場內道路平整暢通，排水出口良好。施工臨時場地入口設置洗車槽，出施

74、工場地的機動車輛，必須在工地內沖洗干凈后才能上路行駛；所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的胸卡，施工場地出入口設專職安全保衛。土石方開挖施工前，先設置好防止水土流失的臨時堵水和排水的溝渠，避免污染道路和堵塞下水管道。土方開挖施工若發現有不明物體或發現文物跡象，先應停工，并設臨時保護設施，及時報有關部門處理后，方可繼續施工。散件物料及預拌混凝土運輸等嚴格執行長春市及業主的有關要求。混凝土灌注作業后，運輸車及作業場地也應及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清潔。工程完工后，按要求及時拆除所有工地彩鋼板圍擋，安全防護設施和其它臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。由項目

75、經理部制定出施工現場管理、施工秩序管理、施工衛生管理、環境保護管理、交通安全管理、成品保護管理實施細則，并上墻廣泛宣傳，由項目綜合辦公室負責認真落實。5、施工現場環境保護措施在施工前，我項目部將針對工程施工面臨的環境保護問題，制定施工過程中環保工作的具體安排，由項目書記作為環保措施落實的第一負責人，將環保工作徹底貫穿工程施工的全過程。現場環保的資源投入設置文明施工及環境保護專項資金，本工程環保措施主要為場地灑水、清運廢棄水或泥漿，本工程將投入灑水車2輛、泥漿運輸車10輛。施工現場環境保護措施1）施工期內主要環境污染因素特征噪聲施工噪聲包括現場施工產生的噪聲和車輛運輸產生的噪聲。振動主要來源于重

76、型施工機械的運轉，重型運輸車輛行駛，打樁等作業產生的振動。大氣污染本工程中的道路施工中存在著大量的灰土拌和施工，同時拆除、裝卸和運輸等施工過程同樣會產生大量揚塵，揚塵在大風天氣和旱季較為嚴重，是施工期的主要大氣污染。水污染施工期產生的廢水主要有施工廢水、地下水、雨水徑流和生活污水，其中施工廢水含泥沙量高，需經沉淀后排放。固體廢棄物施工期產生的固體廢棄物主要有建筑廢料和施工人員的生活垃圾。2）主要環境影響的控制噪聲的控制A對于靠近居民區的施工地點，噪聲超標造成環境污染的機械施工，其作業時間限制在七時至十二時和十四時至二十二時之內。B各項施工均選用低噪聲的機械設備和施工工藝。施工場地布局要合理，盡

77、量減少施工對居民生活的影響，減小噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾時間。振動的控制對于靠近居民區的施工地點，對振動超標造成環境污染的機械施工，其作業時間限制在七時至十二時和十四時至二十二時之內。對廢水污染的控制A廢水排入城市下水道，進行必要的凈化處理，其水質應符合長春市的污水排放標準。根據不同施工地區排水網的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。B在工程開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，并保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。C根據施工實際，考慮長春降雨特征，制定雨季、特別是汛期，避免廢水無組織排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事

78、故發生的排水應急相應工作方案，并在需要時實施。對大氣污染的控制A對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度。B合理組織施工、優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段（室外多人群活動的時段）。C嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質，熔融瀝青等有毒物質要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設備。D水泥等易飛揚細顆粒散體物料應盡量安排庫內存放，堆土場、散裝物料露天堆放場要壓實、覆蓋。E選擇合格的運輸單位，做到運輸過程不散落。車輛出場沖洗車輪，減少車輪攜土。F拆除構筑物時要有防塵遮擋，在旱季適量灑

79、水。施工現場要在施工前做好施工道路的規劃和設置，臨時施工道路基層要夯實、路面要硬化。固體廢棄物的遺棄A在施工中應減少污泥或廢土、垃圾等的堆放時間和堆放量，堆放區周圍加護墻護板。制定泥漿和廢渣的處理、處置方案。按照法規要求選擇有資質的運輸單位，及時清運施工棄土和渣土，建立登記制度，防止中途傾倒事件發生并做到運輸途中不撒落。B選擇對外環境影響小的運輸路線和運輸時間。C材料庫剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾要及時清掃、清運、不得隨意傾倒，作到每班清掃、每日清運。D施工現場內無廢棄砂漿和混凝土，運輸道路和操作面落地料及時清用，砂漿、混凝土倒運時應采取防撒落措施。教

80、育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔。E嚴禁垃圾亂倒、亂卸或用于回填。施工現場設垃圾站，各類生活垃圾按規定集中收集，并及時清理、清運，做到每班清掃、每日清運。對生態的保護對城市綠化，在施工范圍內嚴格按法規執行，臨時占用綠地要報批并及時恢復、砍伐或遷移樹木要報批，不得隨意修剪樹木，古樹名木按要求進行特殊保護。施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民夜間休息。嚴格履行各類用地手續，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。在施工工地場界處設實體圍蔽，嚴禁在圍蔽外堆放物料、廢料。第八章、雨季施工措施一、 雨期施工總要求1、施工隊要根據工程進度，掌握氣象變

81、化情況，將雨季施工措施列入單位工程施工方案中，以利于指導施工，確保工程質量和安全施工。2、確保信息暢通。搞好施工企業的信息化管理，信息化是企業科學管理的重要部分，由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。3、雨季施工要做好物資供應、勞動力調配和加強現場調度工作。添置必需的防雨設施，不得中斷的施工部位必須搭設防雨棚，備好機具，修整道路和完善排水設施，保證排水暢通。4、加強計劃、調度管理工作，組織安排好雨季施工作業計劃并切實貫徹實施，避免因雨天施工而造成不必要的人力物力損失 5、全面的防護施工現場涉及面較

82、廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。6、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業安排，風雨天氣盡量安排在室內施工作業，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。7、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固，對高邊坡、隧道口、腳手架以及倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動防汛應急預案。二、雨季施工準備措施1、合理

83、安排作息時間。夏季施工作業時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37時，停止室外作業，在洞內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業，人員撤到安全地方。2、做好現場與道路排水。（1）根據施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。（2）雨季施工現場臨近高地，應在高地邊挖好截水溝與排水溝，處理好危石防止發生滑坡、塌方等災害。（3）保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。（4）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，做到通風、不漏雨滲水、倉庫周圍排水暢通，墻基堅固

84、，確保材料的質量安全。（5）水泥要采取防潮措施，應儲存在倉庫內， 且不能直接堆放在地上，應墊木板或預制板，離地面至少30cm。施工現場使用水泥隨用隨拉并要有防雨措施，下墊上蓋。（6）怕熱怕潮的材料，如油氈、電氣材料、焊條等應儲存在倉庫內。木制半成品根據存放的溫度、濕度要求，也應存放在倉庫內。（7）鋼筋、模板等材料存放采取相應的防雨措施，應用墊木墊起，大宗材料堆放點周圍應設排水溝。（8）攪拌機、木工機械、卷揚機、鋼筋機械、電焊機等機械操作場所應搭設防雨棚。（9）嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。三、各重點分項雨季施工安全措施。1、土方工程和

85、基礎工程土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點（1）個別基槽、基坑必須組織施工時應集中人力、機具盡早完成，挖土時應考慮雨水及地下水對土的影響以免塌方。（2）雨期開挖基槽（坑）時，應注意邊坡穩定。按規定放坡或用支撐加固，必要時可適當調整邊坡角度。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）要設置支撐；正在開挖的以放緩邊坡為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。（3）防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網片，并噴上混凝土；也可用塑料布遮蓋邊坡；（4）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完

86、成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。（5）為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑上作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量；（6）對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出；（7）注意排除地表水措施，為防止地表水進入基坑，可在基坑水流方向采用挖引水溝的方法，以避免地表水流入基坑內現象發生。 （8）對于堆積在施工現場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽（坑）或管溝內，或者埋沒已

87、完工的一些基礎構筑。（9）基坑回填土，不宜在雨天施工，應在晴天用最佳含水量的土分層碾壓回填。（10）基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。2、混凝土工程（1）盡量避免在雨天澆筑混凝土，大雨天氣嚴禁施工。小雨天氣施工時新澆筑的混凝土及時覆蓋篷布或塑料布，避免雨水沖刷。在澆筑過程中，遇大雨應立即在合理部位設置施工縫，并鋪好防止雨水沖刷混凝土表面的遮蓋材料。如混凝土施工不允許間斷要在澆筑面上搭設防雨棚，隨澆隨用防雨材料覆蓋。（2）大面積混凝土澆筑前，要了解天的天氣預報，盡量避開大雨。混凝土澆筑現場要預備大量防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋。鋼筋密集無法覆蓋處受雨水沖刷部位，必須剔至實處再進行

88、下道工序。混凝土澆筑部位的積水要清理干凈。模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；（3）雨季期間高溫、陰雨造成溫差變化較大，要特別加強對混凝土振搗和拆模時間的控制，依據高溫天氣混凝土凝固快，陰雨天混凝土強度增長慢的特點，適當調整拆模時間以保證混凝土施工質量的穩定性。（4）雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；雨天作業振搗手應穿絕緣靴，戴絕緣手套。模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉；3、施工機械的防雨防雷及施工現場的用電現場用電的機具設備，必須有防雨設施、安裝漏電保護器、接地、接零必須良好：配電盤、開關箱、電焊機、卷揚機必須有防雨

89、和防止人身觸電保護措施，并隨時維護、檢查、維修。（1）防雨 所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；（2）防雷擊 夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10。（3）防觸電 施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10；電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必

90、要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。低壓電線架設必須離地面或作業層3米以上，絕緣良好。4、原材料、成品及半成品的存放保管工作做好原材料、成品和半成品的防雨防潮工作。水泥庫必須保證不漏水；地面必須防潮，并按“先收先發”、“后收后發”的原則，避免久存受潮而影響水泥的活性。易受潮變形的半成品應在室內堆放，其他材料也應根據其性能做好防雨防潮工作。鋼材做好防雨防潮，以免生銹。（1）水泥存放在正式庫房內，水泥存放時應離開墻20cm，下設架空平臺，防止淋雨受潮，并保證庫房雨天不滲漏和四周排水通暢。（2）砂、石、砌塊等材料，置于較高地域，保持排水暢通。（3）易受潮、變形或腐蝕的材料放入倉

91、庫內或架高苫蓋。（4）砼構件及模板、鋼筋堆放場地用砼硬化。（5）備足排水、防雨用品，如水泵、草袋、蓬布、塑料布、油氈等。四、雨期施工安全注意事項。雨天施工條件較差，困難較多，各級領導和安全檢查員，應積極宣傳教育，檢查并督促各項雨季施工措施的執行。1、加強安全檢查，及時發現問題。對建筑物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、物料提升機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查，及時發現問題及時排除，對破損處及時修復。2、技術人員施工的應做好技術交底工作并有記錄。3、雨季施工，腳手架斜馬道入口應設防護板，斜馬道釘防滑條。4、注意經雨沖淋材料的使用，要采取處理措施后才能使

92、用，大雨沖刷嚴重的墻體要拆除重建。5、暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37以上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。6、加強對各類人員的培訓教育，加強夏季安全施工常識的學習，提高自我防范能力和應急反應能力。第九章、施工現場維護及施工交通組織為保證安全，本工程對施工區域進行封閉圍擋。施工中的交通安全十分重要。施工期間為了保證施工區域的行車安全，我單位將按照長春市交通管理標準，設置相應導行標志，同時設置專人負責配合交關部門疏導交通，編制可行性的施工導行措施報相關部門審批。一、施工區域的布置封閉區域內除了作為結構的作業區域外，內部還設置鋼木加工廠，施工機具設備的臨時存放區

93、，以避免材料、機具的二次倒運，整個的封閉區域在寬度滿足的情況下，盡可能地沿施工方向布置。在施工期間，材料、機具等進入施工區域盡量在夜間進行，同時運輸車輛順行進入，嚴禁大型機具橫穿道路。二、交通安全承諾按批準的地點、時間、范圍占用，保證不超期、超占道路。占用道路期間，按規定的標準、數量和位置設置交通標志、護欄、警示燈、照明燈等交通安全設施。設專人維護交通安全，隨時維護交通安全設施，確保完好有效。服從公安交通管理部門及道路主管部門的監督檢查和指揮。占用期滿，在批準占用期限內將占用道路物體、道路上的障礙物撤除、清除完畢，消除安全隱患，恢復道路功能。并立即通知道路主管部門和公安交通管理部門驗收，合格后

94、恢復道路通行。我單位在施工期間設置專職安全員負責配合交管部門維護交通安全。第十章、各工序的協調措施一、內部協調每周召開一次協調會議，及時暴露設計和施工中的問題，解決各施工部位之間的矛盾，以及各施工隊之間的干擾。同時檢查工程的完成情況，調整計劃，確保總目標的實現。嚴密編制每道工序的施工計劃，對相關工序的平行作業、流水作業進行可行性論證，尤其是各道工序間交接部分的時間、空間及人、機、材安排上的沖突要仔細考慮，統籌安排，確保計劃的可行性、嚴肅性。項目經理部成立一個生產應急小組，解決施工中的突發問題，保證各工序正常施工。勞務人員、周轉材料按總體施工計劃合理安排實現均衡施工；機械設備按總體施工計劃配置，

95、確保各工序各工作面同時進行。提前制定雨季施工措施，防止因措施不當造成返工而影響工期，在條件允許的情況下，晝夜施工搶進度，做好施工的安全防護與夜間照明，在保證質量和安全的情況下搶進度。二、外部協調成立一個專門對外協調小組，做好環保、消防、交通工作，協助有關單位組織好地面建筑及地下管線的拆排遷工作，及時解決在施工過程中產生的矛盾。聯系設計、業主、監理單位做好施工中發生的設計變更，隱蔽驗收等經常性的工作。密切建設單位與施工單位的聯系，承辦執行協議、合同過程中遇到的問題。申請施工的有關執照，許可證明，如施工許可證、交通封鎖證等。聯系有關拆遷、遷移、切改等工作，密切配合業主并積極督促業主、監理等單位為保

96、證工程進度而努力。第十一章、與各協作單位配合服務承諾本工程的施工區域內存在著多條架空電纜線，且局部位置有地面障礙物，需要在施工過程中逐步進行拆除，同時工程的范圍較大，各工序繁多且復雜，需要多個單位、部門相互協作完成工程施工，這就牽扯到與各相關部門的配合協作問題，我項目部特作出以下承諾。一、我們承諾：與建設單位、監理單位、設計單位等各協作單位緊密配合，相互尊重，服務積極到位。二、工程開工前，項目經理部組織有關技術人員對設計圖紙進行審核，將圖中的疑問做好記錄，及時與設計人聯系，積極參加設計交底會。三、施工過程中，邀請設計人到工地檢查指導工作。四、在施工中遇到地上、地下障礙或與發現現場情況與設計圖紙

97、不符時，我單位將指派專人調查障礙的分布，繪制障礙分布示意圖，將第一手的資料及時反饋給設計單位，與建設、設計、監理三方共同協商，確定方案。五、全面了解、掌握監理單位的監理工作程序，并按監理程序進行操作和驗收，服從監理工程師的指令，配合監理工程師開展工作，積極參加監理組織的工地會議。六、煤氣、自來水、電力、通訊等部門在施工時為其提供方便條件，與氣象緊密聯系，掌握第一手資料，提前做好相應的準備。七、在公路附近工程施工前，將編制的施工方案和導行措施報交管部門申批，根據其指導意見和要求修改施工方案，將影響減至最低。八、在開工前，積極配合電力、煤氣、暖氣、排水、自來水等職能部門，對所涉及的管線、管網進行勘

98、察、切改，保證工程的下一步進行。九、施工中我單位將深入細致地做好施工現場地下管線及障礙的調查，優先安排配合管線切改、拆排遷單位的測量放線工作，根據調查結果提出相應的拆排計劃。十、我單位負責拆排遷、配套單位的現場協調和施工組織工作，并提供必要的人員、設備予以配合，保證工程順利實施。第十二章、工程交驗后服務措施一、工程完成后，內業竣工資料及時完善，按照業主和檔案管理部門等單位要求進行交工歸檔。二、在工程交驗后一年內進行回訪，對工程質量進行更好地分析，保證工程的質量，提供良好的服務，使業主達到100%滿意。三、在合同工程開工到缺陷責任期終止的期限內，我單位派一名具有多年類似工程施工管理經驗的項目經理對本工程進行全面監督和管理；派一名技術工程師全面負責工程的技術管理；項目總工程師以下配備專職技術負責人、質檢負責人、試驗檢測負責人和計量支付負責人。