1、第一章 總體施工組織布置及規劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質量管理體系及保證措施第五章 安全生產管理體系及保證措施第六章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第八章 項目風險預測與防范，事故應急預案第九章 其他應說明的事項附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同用款估算

2、表第一章 總體施工組織布置及規劃一、項目概況1、項目簡介營城子至松江河高速公路是交通振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要中“五縱、八橫、兩環、十聯”的第五橫，也是吉林省高速公路網規劃“五縱五橫三環四聯絡”中的五橫之一。擬建項目位于吉林省東南部山區，路線起于長春至營城子高速公路的終點營城子，自伊通滿族自治縣的營城子鎮、朝陽鎮、輝南縣、撫民鎮、龍泉縣、靖宇縣、撫松縣。本項目為營城子至松江河高速公路靖宇至撫松（花園口）段建設項目路面工程。本次招標劃分為兩個標段：YS06-2和 YSO7-2，我單位對YS07-2進行競標 。YS07-2 起訖樁號 K243+480 K257+800 全長14.3

3、20km ，主要施工內容底基層、基層、路面面層，建設地點吉林省靖宇縣。 2、水文和氣象路線經過地區屬中溫帶大陸性季風氣候區，四季變化明顯，春風干燥多風，夏季炎熱多雨。秋季涼爽晝夜溫差大，是施工的黃金季節，冬季漫長而寒冷，夏季涼爽宜人，雨水充沛，年均降水量為812.6mm最大加水量為1139.70mm，最小降水量為676.70mm。降水主要集中在6月-8月上旬。最大積雪深度為0.52m。最大凍土深度為1.81m。無霜期的長短差異很大啊，最長為150天，最短為79天。3、主要技術指標本項目采用雙向六車道高速公路技術標準;路面設計標準軸載：雙輪組單軸軸載100KN(BZZ-100);設計汽車荷載等級

4、為公路-I級。4、主線路面結構 主線、路緣帶、中央分隔帶開口、硬路肩及互通匝道路面：上面面層采用5cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）；中面層采用7CM中粒式瀝青混凝土（AC-20）；下面層鋪設8cm密級配瀝青穩定碎石混合料（ATB-25），基層、底基層采用采用二灰碎石。服務區路面采用26cm水泥混凝土路面，基層采用20cm水泥穩定碎石，底基層采用15cm二灰碎石，墊層采用25cm為篩分碎石。5、主要工程量我公司本次對YSO7-2標段進行投標。YSO7-2標段起訖樁號：K243+480-K257+800,主線里程14.320km。主要工程內容：石灰粉煤灰穩定碎石底基層、基層：71.35萬m

5、2；厚8cmATB-25粗粒式瀝青碎石下面層：33.18萬m2；厚7cmAC-20中粒式瀝青混凝土中面層：33.18萬m2；4厚5cmSMA-16改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料：33.18萬m2厚20cm水泥穩定碎石：3.44萬m2。二、 編制依據與編制原則1、編制依據1.1營城子至松江河高速公路靖宇至撫松（花園口）段施工工程招標文件。1.2公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004)公路改性瀝青路面施工技術規范（DB14/T-2007）公路路面基層施工技術規范（JTG 034-2000）公路水泥混凝土路面施工技術規范（JTG F30-2003）瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規范（DB2

6、2/T349-2003）2、編制原則2.1遵守營城子至松江河高速公路靖宇至撫松（花園口）段路面工程招標文件。2.1遵守招標文件各項條款，全面響應招標文件，貫徹業主和要求意圖。2.2嚴格遵守招標文件明確的技術規范、施工規范，公路工程質量檢驗評定標準中的有關規定和規則。 2.3實施項目法管理，通過對勞動力、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優化配置，實現質量、成本、工期及社會信譽的預期目標。2.4堅持對進度、質量、安全全方位的管理，堅持科學技術是第一生產力的原則，確保實現既定目標。三、 施工組織機構的設置我單位若中標，將按項目法組織實施，施工現場機構按管理層和作業層設置，抽調精兵強將組

7、成項目經理部，經理部在現場全權代表公司行使管理職能和履行合同規定的權利和義務，按期、優質、安全地完成工程任務，經理部下設八部門二室，即經營部、質檢部、機械部、材料部、工程部、財務部、人事部、安保部、綜合辦公室、試驗室。施工組織機構框圖項目經理 項目副經理項目總經濟師技術負責人試 驗 室綜 合 辦 公 室安 保 部財 務 部人 事 部工 程 部材 料 部機 械 部質 檢 部 經 營 部路面排水及中央分隔帶施工隊面層施工隊基層施工隊四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、設備、人員動員周期在接到中標通知書后，3天內及時調集具有較高管理素質和施工經驗的人員進駐施工現場，第一批組

8、織20人的籌備組和部分施工機械進場，開展準備工作包括：臨時用地的租用、臨時生產和生活設施的搭建，考察、簽訂外購材料合同，解決生產及生活用水、用電及通訊工具，更進一步的現場踏勘和復核測量，熟悉施工圖紙，編制實施性的施工組織設計，熟悉合同文件，編寫各項規程，準備崗位培訓材料等。在簽定合同后3天內組織第二批約30人隨主要施工機械進場，并配合前期籌備人員進行開工前準備工作，修筑進場便道，處理拌合場場地，建設臨時駐地。2、設備、人員、材料施工進場辦法施工設備將根據工程的施工順序和工期安排分期分批進場，為確保前期工作順利開展，主要設備將按就近的原則采用汽車托運的辦法運抵施工現場，其余設備根據施工安排計劃準

9、時進場。人員進場方式采用陸運方式。主材和地材經項目部考察選擇信譽好，質量穩定的廠家或業主統籌解決，并報監理工程師認可，然后按照規范要求取樣試驗合格后，由項目部與其簽訂供貨合同，由供貨商直接送至工地施工現場。施工用的其它機械設備、材料及周轉性材料及小型機具等，從其它工地按照施工計劃調入或者新購。五、臨時工程規劃1、項目經理部建設在K250+640左100米處。臨時占地3000平方米，進行標準化工地建設，內設生產、生活用房和辦公用房及各種生活設施。2、（1）路面基層及面層拌合場設置在K247+100左側100米處，拌合場長200米寬180米占地36000平方米，場地內硬化處理，設有料場、現場辦公用

10、房、現場實驗室、機械停放處。（2）路面排水及中央分隔帶排水營地設置在K244+380右側100米處，占地1500m2，營地內設置混凝土預制塊場地。3、施工便道：項目影響區內公路網較為便利，工地局部修建少量連接性便道， 便道施工時，要注意保護地下光纜、地下給水管、電力設施，不能中斷通信、通電、通水，還要進行定期灑水，以減少粉塵污染，并盡量減少施工噪音，堅決不能給沿線群眾的生產生活帶來任何不便。4、施工用電：項目沿線電力供應良好，可與當地電力部門協商后引用，并且項目經理部和施工現場配備少量發電機組備用。5、施工用水：工程用水可從沿線河流中取用或運水，生活用水或特殊要求用水采用機井或運水。6、通訊設

11、施：在經理部設無線對講主座機一部，項目領導、各工區管理人員及技術人員配備手持式對講機，同時為了方便與外界聯系，在經理部設兩部直拔電話，配備一臺傳真機，安裝上網寬帶方便與業主及監理進行數據傳輸勾通。經理部內組建一個局域網，各部門之間通過網上實行資料共享。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）對本項目重點、關鍵和難點工程理解：本項目為路面工程，瀝青混混合料面層施工控制為本項目的重點、關鍵和難點。一、材料準備及試驗檢測1、工程開工前，我們將建立滿足現場施工質量控制質檢及其它試驗所需的試驗儀器配套的工地試驗室。試驗儀器保證在工程進行期間

12、正常運轉使用,另外配備經驗豐富的試驗工程師主持試驗室的工作，所有試驗儀器通過相關部門檢測后投入使用。2、用于本工程的各種原材料均按設計圖紙或規范要求的試驗規程進行試驗，各項試驗指標符合圖紙或監理工程師，并經監理工程師認可允許使用后，方可用于本工程。3、所有運至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標有廠名、材料名稱、規格和數量、出廠日期和批號，試驗報告和訂貨單副本）及質量合格證書，并報監理工程師審查批準后方可用于工程中。4、各種混合料的配合比試驗本標段路面基層面層混合料的配比將在監理和設計單位的監督和指導下進行，確保各項技術指標滿足設計要求。特別是瀝青混凝土面層規范進行各項材料試驗，合格后按規定進

13、行目標配合比、生產配合比、生產配合比驗證三個階段進行配合比設計，確定最佳瀝青用量。二、基層、底基層施工方案和方法本標段除收費站服務區采用少量的水泥穩定碎石基層、巖基路段采用少量的級配碎石底基層外，主線及其他線路均為石灰粉煤灰穩定碎石基層、底基層。底基層厚度分別為15cm和20cm兩種 ，基層厚度為30cm。底基層采用一層攤鋪，基層較厚采用15cm一層攤鋪兩層。基層、底基層混合料采用廠拌，采用攤鋪機攤鋪。 1、主要施工機械及檢測儀器1.1主要施工機械穩定土拌合樓（帶電子計量裝置），單機產量為320t/h；攤鋪機（帶自動調平裝置）；壓路機：振動壓路機，輪胎壓路機；自卸汽車；裝載機；灑水車；水泥鋼制

14、罐倉等。1.2主要檢測儀器水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性檢驗儀，水泥劑量測定設備，重型擊實儀，水泥穩定碎石抗壓試件制備與抗壓強度設備，標準養護室，基層密度測定設備，標準篩（方孔），液、塑限聯合測定儀，路面鉆芯取樣機，壓碎值儀，針片狀測定儀等。2、材料控制2.1水泥采用新標準的32.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，應選用初凝時間4小時以上、終凝時間在6.5小時以上的產品。快硬、早強以及受潮變質的水泥不得使用。表1 石灰粉煤灰碎石基層、底基層的壓實度及7d無側限抗壓強度標準層位材料壓實度（%）7天抗壓強度標準（MPa）基層石灰粉煤灰碎石不小于98不小于0.8底基層石灰粉煤灰碎石不小于97不小于

15、0.62.2石灰石灰應符合GB1594規定的III級以上的石灰，石灰消解后貯存時間不超過7天，石灰技術指標見表。表2 石灰技術要求指標 種類鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰有效鈣加氧化鎂含量（%）不小于70655550未消化殘渣含量（5mm篩孔篩篩余）不大于1720含水量（%）不大于440.71mm方孔篩篩余（%）不大于110.125方孔篩累計篩余（%）不大于2020鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）55442.3粉煤灰粉煤灰中SiO2、AL2O3的總含量應大于70%,燒失量不宜大于15%，比表面積不大于2500cm2/g(或90%通過0.3mm篩孔,70%通過0.07mm篩孔)。2

16、.4碎石半剛性基層采用的碎石壓碎值不應大于30%，基層、底基層混合料中集料的顆粒組成應符合下表要求。表3 基層、底基層二灰碎石中碎石的級配篩孔尺寸（方孔篩mm）37.531.526.5199.54.752.361.180.60.075基層通過率（%）10090-10063-7423-3917-2513-1910-147-103-4底基層通過率（%）10094-10079-9251-7230-5016-3610-254-180-52.5消石灰粉消石灰粉選用有效鈣鎂含量達到二級以上的優質石灰經充分消解，剔除殘渣后烘干磨細。加工成的消石灰粉細度滿足0.6mm篩孔通過率為100%，0.15mm篩孔通過

17、率為90%-100%，0.75mm篩孔通過率為75%-100%，含量不大于1%，外觀無團粒結塊。2.6水一般飲用水均可工程使用3、試驗段施工正式開工前。在合格的底基層上進行不小于200m的試驗段。確定出二灰碎石的虛鋪系數、最佳機械組合及達到壓實度時的碾壓遍數，以指導基層鋪筑施工。4、施工工藝4.1拌和采用廠拌法集中拌和。開始拌和前，拌合場的備料應能滿足35天的攤鋪用料。每天開始攪拌前，檢查各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與石料天然含水量的總和要比級配料最佳含水量略高，但不得以提高水泥用量的方式提高路面基層的強度。每天開始攪拌后，出料時要取樣檢查是否符合設計配合比，正式生產后，每12小

18、時檢查一次拌合情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，按溫度變化及時調整。拌合機出料配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛要前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。4.2運輸混合料運輸車輛每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前要將車廂清掃干凈。運輸車數量要滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。要盡快將拌合成的混合料運到攤鋪現場。當攤鋪現場；距拌和站較遠時，混合料在運輸中應覆蓋以防水分蒸發。水穩料經常進行攪拌，避免料堆過高造成大小料分離，影響配合比的準確性。4.3攤鋪采用鋼絲繩和鋁合金兩引導高程的方法進行攤鋪，事先按10m間距測量、掛線、必要時加樁控

19、制，監理工程師對測量成活和掛線線高進行檢查。攤鋪前，下承層表面應濕潤，攤鋪時以攤鋪機前有5輛左右料車等待為宜。在攤鋪中控制攤鋪速度一般在2m/min左右，使其與混合料生產能力協調，減少攤鋪機停機待料，保證攤鋪連續。使用2臺攤鋪機呈梯隊作業，一前一后保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩臺攤鋪機接縫平整，并在攤鋪中隨時檢測高程及厚度，以便及時發現錯誤，糾正錯誤。攤鋪時控制混合料含水量高于最佳含水量12%以補償攤鋪及碾壓過程中水分損失，并及時調整拌合時加水量。在攤鋪機后設專人處理混合料離析現象，對局部粗集料聚集處，將其鏟除，并用新料填補。運料車設

20、專人指揮，倒車速度不應太快，避免碰撞攤鋪機，使表面出現波浪。另外，攤鋪時靠近中央分隔帶和路肩兩側應設置模板，以保證左、右兩側邊緣垂直向下。4.4碾壓攤鋪機后緊跟鋼輪壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度控制在5080m間，碾壓段落須層次分明。碾壓時應根據試驗段確定的程序與工藝進行碾壓。壓實時，先穩壓12遍輕振動碾壓2遍再重振動碾壓3遍最后輪胎穩壓12遍，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。壓路機要勻速前進及后退，后退時按原路返回，換檔倒車時要輕且平順，不拉動結構層，壓路機在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開

21、成齒狀，以防止出現橫向擁包，出現個別擁包時，要配專人進行鏟平處理。碾壓完成壓路機停在已壓好的路段上，禁止壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。碾壓應在試驗段確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。4.5接縫水泥穩定碎石攤鋪時，如因故中斷2h以上，則應設置橫縫；每天收工后，第二天開工的接頭斷面要設置橫縫；通過橋涵時，在其兩端需要設置橫縫，并且橫縫與橋頭搭板尾端吻合。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，高度與混合料厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，高度略高出方木幾厘米。將混合料

22、碾壓密實。在重新攤鋪前，將砂礫或碎石和方木除去，并將作業面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。4.6養生及交通管制碾壓完成經監理工程師檢查合格后立即養生。養生時間不小于7天，養生采用土工布或塑料薄膜覆蓋，整個養生期間應保持穩定層表面潮濕，并禁止車輛通行。4.7施工注意事項1）、半剛性基層施工時，應嚴格掌握基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在正誤差范圍內，不得小于2%。2）、半剛性基層施

23、工時的日最低氣溫應在5以上，3）、半剛性基層攤鋪時，攤鋪機應勻速緩慢向前攤鋪，同事進行碾壓。在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。4）、應使用12噸以上的重型振動壓路機碾壓。碾壓完成后，采用灑水車灑水并用土工布等材料覆蓋進行養生，養生時間應在7d以上，整個養生期間必須始終保持基層或底基層表面潮濕，并封閉交通。5）、半剛性基層分兩層施工，兩層連續施工，保證基層結合成為整層。施工時嚴格控制基層厚度和高程，路拱坡度與路面一致，基層表面應平整，嚴謹用薄層貼補法進行找平。三、 瀝青混合料路面面層施工方案及方法（重點、關鍵和難點工程）主線、路緣帶、中央分

24、隔帶開口、硬路肩及互通匝道路面：上面面層采用5cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）；中面層采用7CM中粒式瀝青混凝土（AC-20）；下面層鋪設8cm密級配瀝青穩定碎石混合料（ATB-25）。1、透層、封層、粘層施工1.1透層瀝青層與非瀝青類基層之間噴灑透層油。在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下采用瀝青灑布車均勻噴灑透層油，瀝青灑布車灑不到的地方人工進行噴灑，乳化瀝青用量為m2(應進過試驗確定)，噴灑后滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯結成為一體。1.2下封層為了及時封閉表面，防止半剛性基層產生水損壞，減少或預防產生反射裂紋，在噴灑透層油并充分滲透后，在基層表面鋪筑下封層

25、。封層所用集料礦料量為5-8m3/Km2.在合格的基層上，劃出用于引導攤鋪機走向的控制線，攤鋪時要求攤鋪厚度均勻，縱橫接縫銜接平順，攤鋪成型的表面平順無坑洞溝痕，稀漿混合料達到一定的稠度，不能偏稀和偏干。當稀漿封層混合料達到初凝后，上16噸膠輪壓路機進行碾壓，使稀漿封層混合料與基層結合牢固，表面平整。 一般情況下，封層施工完成后，養護24小時才開放交通。1.3粘層澆灑粘層油前，路面有贓物塵土時應清楚干凈，當有沾黏的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑。粘層油灑布采用智能型瀝青灑布車灑布，灑布車有良好的計量設施，灑布速度和噴灑量具有良好的穩定性。粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青，粘層油用量/m2為

26、宜。氣溫低于10時或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛，行人通過。粘層油應在當天撒布，待稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。2、瀝青混凝土面層施工21機械配置為本合同段配備瀝青拌和站、瀝青混合料攤鋪機等主要機械，其各主要機械設備均按施工計劃配備，并有備用，且主要瀝青面層機械設備均為我公司近年新購的新型號的施工設備。2.2原材料控制原材料設專人把關，嚴格控制其質量、數量。2.2.1瀝青表4 面層混合料采用瀝青采用90號A級或B級，各種瀝青技術要瀝青種類技術指標 改性瀝青SBS類90號A級90號B級針入度25，100g

27、，5s（0.1mm）60808010080100針入度指數Pl不小于-0.4-1.5+1.0-1.8+1.0延度5，5cm/min（cm）不小于，30延度10，5cm/min（cm）不小于3020延度15，5cm/min（cm）不小于100100軟化點TR&B()不小于554442運動粘度135（Pas）不大于3含蠟量（蒸餾法）(%)不大于2.23.060動力粘度（Pas）不小于140閃點（C0C）()不小于230245245溶解度（三氯乙稀）（%）不小于9999.599.5彈性恢復25不小于65質量損失(%)不小于1.00.80.8殘留針入度比25(%)不小于605754殘留針入度15（cm

28、）不小于2020殘留針入度10（cm）不小于86殘留針入度5（cm）不小于20貯存穩定性離析48小時軟化點不2.5注：針入度指數Pl、延度10，5cm/min（cm）、60動力粘度只作為選擇性指標2.2.2粗集料面層瀝青混合料中粗集料應采用抗滑、耐磨、堅硬潔凈干燥的石料加工而成，宜采用一次顎式破碎后進行二次反擊式或錘式破碎加工成具有良好顆粒形狀，表面具有良好微觀構造的集料。各成品料出口必須安裝能回收粉塵的除塵設備，保證粉塵不飛揚，不造成集料的二次污染，保證集料的分成含量滿足要求。集料形狀應接近立方體，并具有良好的嵌擠能力，具有一個破碎面顆粒含量應達到100%，具有2個或2個以上破碎面顆粒含量2

29、5281510下面層28301510層位項目細長扁平顆粒含量（%）151142下面層1815住：石料與瀝青的粘附性達不到上表要求時，應采用摻加熟石灰粉進行處理，其瀝青混合料各項指標應滿足規范要求。2.2.3細集料瀝青表面層混合料4.75mm以下的細集料采用石灰巖機制砂；機制砂采用專用的制砂機制造，并選用優質石灰巖產生。面層用細集料潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，其質量技術要求見下表表6項目表觀相對密度堅固性（0.3mm）(%)含泥量（小于0.075mm的含量）（%）砂當量（%）棱角性(S)指標1236030表7規格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）4

30、.752.361.180.60.30.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-152.2.4填料面層用填料必須采用由石灰巖經磨細得到的礦粉，且石粉與2-2氣候區90號A級瀝青的粘附性得到5級。礦粉必須保持干燥，能從石粉倉中自由流出，瀝青拌和站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用，同時施工單位應對拌和站進行改造，增設提升倉，確保礦粉材料計量的準確性。面層用礦粉的質量技術要求見下表表8 面層用礦粉技術要求項目表觀密度（t/m3）含水量(5)親水系數外觀塑性指數加熱安定性粒度范圍（%）0.6mm0.15mm0.075mm指標0.8 1.0無團粒結塊4顏色基本

31、不變10090-10080-1002.2.5纖維穩定劑（SMA-16）SMA所使用的纖維穩定劑宜為松散的絮狀木質素纖維。木質素纖維宜采用針葉類木材為原材料制造。木質素纖維的參加量宜為瀝青混合料質量的0.3-0.4%，其質量技術要求滿足下表表9 纖維穩定劑技術要求項目技術要求纖維長度（mm）灰粉含量（%）PH值吸油率含水量（%）指標6.010-237.51.0不小于纖維質量的5倍52.3瀝青混合料組成設計瀝青混合料的配合比設計應遵循現行規范的有關規定執行，通過熱拌瀝青混合料的目標配合比，生產配合比及生產配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。2.4、試驗路段鋪筑在各層瀝青路面工程開工前，

32、我部將在監理工程師批準的下承層上，鋪筑一段不小于500m長的試驗段，以確定各層瀝青層的人員配備，機械配備及機械組合方式，拌和方式，運輸方式、攤鋪方式，碾壓順序，松鋪系數及其它技術參數，驗證生產配合比、最佳油石比，取得必要的施工參數，從而指導生產。在試驗路段還要測定其它試驗數據，以控制好路面面層的施工質量。2.5、施工工藝2.5.1測量準備在施工的下承層上每隔10m（彎道上每隔5m）加設一根中樁及一根邊樁，并在樁頂上測出施工所需標高，同時在對應的邊、中樁外側30cm處打入一排鋼釬作為攤鋪機傳感器行走軌道，借以控制標高，下面層及通過橋面部位采用掛鋼絲法控制標高。對于中面層及上面層鋪設瀝青混凝土時采

33、用“非接觸式平衡梁”控制其路面平整度及厚度。2.5.2混合料的拌和1）瀝青混合料采用間歇式拌和機拌和，拌和機配備計算機設備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定材料用量和瀝青混合料拌和量、拌合溫度等參數。2）根據瀝青的粘溫關系曲線確定施工溫度、瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠場溫度。普通瀝青混合料的出廠溫度控制在150-165 。3）瀝青混合料拌和時間根據具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，每盤的生產周期不少于45s（其中干拌時間不少于5-10s）。改性瀝青混合料拌和時間適當延長。4）SMA在粗細集料放料的同時加入纖維，纖維與粗細集料經適當干拌后投入礦粉，總的干拌時間

34、可比普通瀝青混合料增加2-5s，噴入瀝青后的濕拌時間也增加5s左右，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結合料充分拌和。2.5.3混合料運輸運料車選用15噸以上自卸車，每臺施工機械根據運距配備相應的運料車，以滿足施工要求，并有備用。運料車的車箱在裝瀝青混合料前清洗干凈，并在車廂內側和底板涂隔離劑，使瀝青混合料不與車廂粘結。運料車應前后至少移動三次裝料，防止混合料離析。運料車在運輸混合料時用雙層篷布覆蓋保溫、防雨、防污染，運料車在運輸途中，不得隨意停歇，施工便道要保證暢通，平整，以保證混合料到場溫度并盡量減少因顛簸造成的混合料離析。當運料車進入施工現場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面

35、的贓物。運料車卸料必須倒凈，否則必須及時清除。2.5.4攤鋪鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量，當下承層質量不符合要求時，不得鋪筑瀝青面層。施工氣溫低于10時不得攤鋪瀝青混合料，現場攤鋪溫度普通瀝青混合料不低于130，SMA不低于150。攤鋪機起步時下墊等間距的三塊木板，木板厚度為瀝青混凝土壓實厚度松鋪系數， 且點火加熱熨平板，使之溫度達到100以上方可起步。 采用兩臺攤鋪機一前一后成梯隊作業聯合進行半幅全寬路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。 前后兩臺攤鋪機距離一般控制在5-10m，軌道應重疊510cm。在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第

36、一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應在寬為15cm的預留連接帶混合料溫度不低于100時進行攤鋪，并應從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。 瀝青混合料須緩慢、均勻連續不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不的隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況以及攤鋪厚度、寬度確定，一般控制在1.5-4m/min。因意外因素影響停機兩小時以內的，保持熨平板繼續加熱，溫度控制在110左右，停機超過2小時的應將攤鋪機駛離作業點，該段按施工縫處理。混合料保持連續、均勻、不間斷的攤鋪，在攤鋪過程中隨時觀察攤鋪機的工作狀態和攤鋪層的外觀質量，出現異常且調節無效時，立即停機查明原因，進行調整，對不合格的攤鋪層經過整

37、修仍不達標時，則鏟除重鋪。2.5.5碾壓普通瀝青混合料初壓溫度不得低于120，終壓溫度不得低于80；SMA初壓溫度不低于140，終壓溫度不低于110。為了防止混合料粘附在輪子上，應適當的灑水使用輪子保持潮濕，但應盡量少噴水，噴水裝置采用噴出呈霧狀的機械進行適當灑水。碾壓從低邊開始，平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊20cm左右。壓路機行駛速度要均勻且符合要求，同時不得在新鋪的路段上停留、轉彎或急剎車。同時設專人將離析料鏟除并找補細料，對于壓路機無法碾壓的地方，應用手動夯或其它小型壓實設備將混合料徹底壓密實。2.5.6接縫施工時，為確保不留縱向冷接縫，采用半幅全寬攤鋪。對于橫縫處理，可先用3

38、m直尺量取接頭瀝青混凝土平整度，對于不符合要求部分劃線，然后用切割機垂直切除，下次攤鋪前在縫口上涂上相同標號的熱瀝青粘層油以利聯結。上、下面層間橫縫間距應保持2m以上。碾壓時沿著橫縫進行，每次碾壓都向新鋪層伸進2025cm，直至整個壓路機輪都壓在新鋪層上，方可沿著中線方向進行碾壓。2.5.7開放交通熱拌瀝青混合料及SMA路面應待攤鋪層自然冷卻后，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通，同時在鋪筑12小時后用鉆芯取樣機鉆取芯樣以測取其壓實度、厚度等，并通過抽提試驗測其油石比。2.6、路面施工的保障措施2.6.1嚴把路面材料關。備料時配置有效的清洗及除塵設備，以保證碎石的清潔，嚴格控制碎石中風化石

39、和針片狀含量。2.6.2嚴把瀝青路面配合比設計的三個階段，每個階段必須達到既定的目標，做到資料齊全完整，各項技術指標滿足要求，為瀝青路面的施工質量提供技術保證。2.6.3施工中，要嚴格按規范要求的頻率對施工配合比進行抽檢，檢測混合料級配和用油量，以很好的控制瀝青路面的配合比，保證路面的施工質量。2.6.4采用大噸位的運料車，運料過程中用篷布覆蓋，以防止混合料的溫度離析；在鋪筑的過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，以防止集料離析。 2.6.5施工中要組織好施工，各工序很好銜接，運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材

40、料的速率應與攤鋪機連續不斷工作的吞吐能力相致，并應盡一切可能使攤鋪機連續作業。如果發生暫時性斷料，則攤鋪機尚應繼續保持運轉。 安排專人負責壓實，以控制好壓實溫度和碾壓遍數，以控制好路面的空隙率和壓實度。2.6.7攤鋪的過程中應隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應根據鋪筑情況及時進行調整。 2.6.8 攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。 2.6.9 用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明

41、顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。 2.6.10對外形不規則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規模工程可用人工攤鋪，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 2.6.11 在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于10時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。 2.6.12 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。 2.6.13壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤

42、滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 2.6.14在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。四、 水泥混凝土路面施工方案、方法1、施工準備1.1下承層驗收，合格后才能進行砼面層施工。1.2測量放樣，每20m放出中及邊

43、緣線,測量各樁標高。1.3做好配合比設計。2、水泥砼混合料拌和砼拌和采用水泥砼攪拌站拌和，攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。3、砼運輸采用自卸汽車運輸砼，砼的運輸時間應盡量縮短，并用帷布將砼表面覆蓋，防止水份損失和離析。4、滑模攤鋪施工拉線設置滑模式攤鋪機是沿著兩側（或一側）的基準線來攤鋪水泥混凝土路面的，因此基準線設置必須準確無誤，所用的工具、測量儀器和基準線設施必須齊備。基準線樁必須牢固打入基層（1015）cm。基準線設置好以后，禁止擾動，特別是正在攤鋪作業時，嚴禁碰撞。風力達56級，

44、基準線振動厲害時，應停止施工作業，防止出現波狀的路面表面。5、滑模攤鋪施工前的準備全面檢查攤鋪基層是否平整、清潔并濕潤；基準線是否準確；工作縫支架和傳力桿是否定位；縱縫拉桿板是否直等。同時應對滑模式攤鋪機進行徹底全面的保養檢查：振動棒位置在擠壓板最低點以上，中間間距為（3545）cm；振動棒與攤鋪機邊沿不大于25cm；擠壓板前傾角為5；配有前后遠近照明燈，以便于夜間施工作業。施工前，將滑模式攤鋪機駛進待攤鋪位置，測準攤鋪底板的高程和坡度，將傳感器掛到基準線上，檢查傳感器的靈敏度及反映是否正確無誤。這一切準備完成后方可進行攤鋪施工。6、滑模攤鋪施工使用滑模式攤鋪機進行攤鋪施工時，必須有專人指揮車

45、輛卸料，以便較準確地估計卸料位置。滑模攤鋪前的水泥混凝土拌和料不得高于滑模攤鋪機卸料板允許高度。要求供料與攤鋪機速度協調，盡可能勻速攤鋪，最大限度地減少攤鋪施工中的停機次數。料位過高或過低時，可采用小型挖掘機或裝載機進行初攤布料。在滑模攤鋪施工過程中，操縱人員應隨時觀察新拌混凝土的稠度，并根據水泥混凝土的工作性來調整滑模攤鋪機的作業速度和振動頻率。當新拌水泥混凝土顯得過稀時，應適當降低振動頻率，降低機器作業速度。滑模攤鋪機的作業速度應控制在（13）m/min范圍內；振動頻率應控制在（600011000）范圍內，最低振動頻率不得低于6000 r/min。為防止水泥混凝土過振或漏振，開機前必須先開

46、啟振動棒，然后再行走；停機時應立即關閉振動棒。為防止振動捧空載振動而燒毀振動棒，嚴禁振動棒在水泥混凝土外面振動，同時要隨時觀察每個振動棒的振動情況及是否有漏油現象。在滑模攤鋪施工過程中，若出現新拌水泥混凝土供應不上的情況時，滑模攤鋪機停機等待的時間不能超過當時氣溫下新拌混凝土初凝時間的2/3。在此時間內，應每隔15min開動振動棒振動3min；若超過此時間，為防止施工冷縫斷板，應將滑模式攤鋪機駛出攤鋪位置，該點作為施工縫。滑模式攤鋪機進行整體式分幅施工路面時，必須配置自動或人工打縱縫拉桿的裝置。分幅打進或整體植入的拉桿必須位于路面板厚中間位置。拉桿的高低誤差不得大于2cm；橫向誤差不得大于5c

47、m；分幅打入的拉桿必須到底，防止拉桿掛壞路面邊沿。7、滑模攤鋪施工后的結束工作滑模攤鋪機施工作業完畢后，必須進行下述兩項工作：7.1將滑模式攤鋪機駛離施工作業點，升起機架，將粘附在機器上的水泥混凝土用水清洗干凈，并噴涂廢機油防止銹蝕和粘接。滑模式攤鋪機嚴禁不清洗，嚴禁留待下一班開工前硬敲粘連在機器上的水泥混凝土。7.2做橫向施工縫時，應鏟除從攤鋪機振動倉內脫離出來的純砂漿，設置工作縫端模并用水準儀測量路面高程、坡度和平整度，傳力桿設置要符合允許誤差的要求。后幅工作縫要盡量與前幅縮縫、工作縫和脹縫對齊。在有設備條件時，也可切掉施工端部，鉆孔插入傳力桿。8、壓槽應注意壓槽時間，一般以砼表面不泛漿，

48、用手指按壓有輕微硬感時壓槽為宜。采用機械壓槽。9、做縫9.1縱縫小型機具施工時，按一個車道的寬度（3.754.5m）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。縫縱拉桿應采用螺紋鋼筋，設置在板厚的中間。把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內，拆模后將露在已澆筑混凝土側面上的拉桿彎直。9.2縮縫在砼硬結后鋸切，但要控制好切縫的時間，宜在砼強度為6-9Mpa時進行。為避免斷板，切縫時先間隔跳切，然后再逐塊切割。9.3脹縫脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得有砂漿進入。縫隙下部設脹縫板，上部灌脹縫填縫料。板中設傳力桿，要求位置固

49、定，定向準確。傳力桿長度一半穿過端模擋板，固定于外側模板中。砼澆筑前先檢查傳力桿位置，先澆筑傳力桿下層的混合料并用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆上層砼。9.4施工縫其施工方法同脹縫施工。10、養生、填縫在養護初期，為了防止水泥混凝土被日曬雨淋，路面養護宜采用方便經濟的噴灑養護劑養護方式。采用覆蓋物灑水養護時，要及時灑水，灑水遍數應根據天氣情況以保證覆蓋物在養生期間始終處于潮濕狀態：陰天每天灑水12遍；晴天每天灑水23遍。覆蓋養期最少為7d，人上路擺放覆蓋物時不能踩壞路面的抗滑構造，亦不能讓人、畜、自行車、車輛踩踏路面。填縫板選用無節（少節）、無劈裂變形的杉木制作，木板事先用瀝青作防腐

50、處理。灌縫料采用高彈性聚氨脂。五、路面及中央分隔帶排水施工方案1、中央分隔帶1.1中央分隔帶：一般路段中央分隔帶采用平齊式，內填黏性土并壓實，頂部填15cm種植土并綠化；路面結構層側面鋪設防滲土工布放水，中央分隔帶底部設置縱向管式排水溝，每隔50米左右設置一道橫向排水管將滲水排至路基以外；在設置集水井路段，可將橫向管水流就近排至集水井中，此時集水井為橫向管預留孔。超高路段中央分隔帶內設置半封閉型排水溝，每隔75米左右設置一處集水井，將水匯集后再由橫向排水管排至暗溝或污水處理池中，或者經由急流槽排至路堤邊溝中。1.2集水井M10級漿砌片石：砌體砌筑前進行測量放樣，模板控制，并要經常復核驗證，以保

51、證砌體各部尺寸復核圖紙要求。砌筑石料在使用前澆水濕潤，石料表面如有泥土、水銹時施工人員將其清洗修鑿干凈。砌體分層座漿砌筑，嚴禁灌漿法砌筑，砌筑上層時不應振動下層。應選用具有比較整齊表面尺寸的石塊作為角隅及鑲面石。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結用砂漿粘牢固。豎縫應與鄰層的豎逢錯開。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，砌層面加以清掃并灑水濕潤。砌體砌筑完成后，應進行勾縫養護。2、混凝土預制塊攔水帶主線攔水帶采用C40水泥混凝土預制，其規格122899cm（寬X高X長）；曲線段長度可根據實際情況調整。安砌預制塊時時應釘樁拉線，座漿砌筑，勾縫飽滿，使頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋

52、砌穩固。第三章 工期保證體系及保障措施一、工期保證體系（見下圖）二、保證工期措施工期目標：本工程計劃工期436日歷天，我公司計劃開工日期2012年7月1日，計劃完工日期2013年9月10日。階段工期：2012年9月30日前完成粗粒式瀝青碎石（ATB-25）柔性基層施工。1、調遣精兵強將，配備強有力的項目經理部班子，強化項目管理。我公司在接到中標通知書后，各級人員準時到位，機械設備按時進場，及時進行安裝調試，確保按時開工。項目經理部按項目管理的各項要求開展工作，強化施工全過程的監督、檢查、指導； 2、統籌規劃，確保施工計劃的嚴肅性。從施工準備開始，制定總體進度計劃、年度計劃及詳細的季、月、旬施工

53、計劃，每天有專人檢查計劃落實情況。項目經理部定期召開生產調度會，及時解決施工中出現的問題；3、堅持領導干部跟班作業制度。發現問題及時解決，協調各工序間的施工矛盾，減少扯皮，保質、保量完成任務。4、狠抓重點工程進度，確保提前竣工。抓住關鍵工序，合理配置資源，確保分項、分部工程工期。5抓緊大好的施工季節，計劃緊湊安排。對控制工期的項目，從人力、財力、物力各方面優先保證，各種配套計劃一并落實，做到好季節施工多安排，雨季節靈活安排。6、抓住時機，掀起施工高潮。施工隊伍進場后，適時開展以比質量、比安全、比工期、比效益的勞動競賽，掀起施工高潮。7、施工組織不斷優化，實行網絡化管理根據現場實際情況，不斷優化

54、施工組織和技術方案，編制實施性網絡計劃，為決策提供科學的依據。8、加強施工管理，實行責任承包制實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工處、個人的積極性和創造性。9、保障物資供應根據工程進度計劃，相應制訂資源供應計劃，及時采購，做好經常儲備，保險儲備（砂、碎石、水泥、鋼材）。為保證正常生產和克服某些原材料的供應受季節性影響，同時要做好季節儲備（砂、碎石）。第四章 工程質量的管理體系及保證措施一、工程質量管理體系嚴格執行以項目經理及總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。加強思想教育，嚴守“質量第一，用戶至上”的原

55、則。嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。材料設備進場必須檢查驗收，登記發放。制定質量獎罰責任制，施工質量落實到人。質量管理體系圖見下圖。 二、質量保證措施本工程質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：合格，竣工驗收的質量評定：優良。1、成立質量管理小組項目部成立質量領導小組，施工隊設質量管理小組，項目經理擔任質量領導小組組長，并且為工程質量的第一責任人。項目經理部、施工隊設專職質量檢查工程師，班組設專職質量檢查員。項目經理部會同各施工隊定期召開質量分析會議，對發

56、現的問題，及時研究制定整改措施，并虛心傾聽監理工程師意見，以推進和改進質量管理工作。2、提高全員質量意識 定期組織質量教育，牢固樹立“質量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則，建立工程質量終身責任制，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關人員做好技術交底并向施工人員明確工序操作規程的質量要求和標準，使施工和管理人員明確每道工序操作規程的質量要求和操作工藝，否則嚴禁上崗。3、狠抓工序質量，確保整體實施 對現場施工的技術人員及技術工人經常組織進行業務知識學習，開展各種技術比武和知識競賽，提高工人的業務水平。嚴格按質量保證體系中規定的責權利要求進行全面質量管理，把質量管理的每項工作具體落

57、實到每個部門、每個人身上，使質量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查，使每個人都擔負起質量責任。 4、監測手段 我們將成立施工技術科、質量安全科和工地試驗室，配備足夠的技術力量和先進的儀器設備，與監理工程師一道嚴把質量監測關。 嚴格執行“三檢制度”即自檢、互檢和交接檢。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進入下道工序的施工。班組自檢后，方能進行專檢并寫質檢評定表。對工程監理及設計人員提出的問題，應立即組織整改。嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，對加工的半成品，按要求認真檢查驗收并報駐地監理工程師檢查。配齊試驗、檢驗設備，以滿足施工試驗的要求，認真做好原材料的

58、檢查、試驗等工作，使其始終處于受控狀態。5、實行工程質量獎罰制度項目部實行對各施工隊實行工程質量獎罰制度，在支付各隊工程款的時候預留2%，作為工程質量創優保證金。項目部制定詳細的評比辦法，每個月均由項目經理組織各部門對現場的工程質量進行評比，獎優罰劣。對質量事故除嚴肅處理外，還堅持三不放過：事故原因不查明不放過，沒有整改措施不放過，有關責任人沒有得到處理不放過。第五章 安全生產管理體系及保障措施一、安全生產管理體系1、安全目標本工程實施過程中無任何安全責任事故發生安全生產管理體系見下圖。安全員項目經理部安保部安全生產活動項目經理部 安全領導小組安全信息反饋獎懲兌現措施得力安全無事故下步規劃抓好

59、重點總結評比安全獎金掛鉤經常檢查行政處罰定期檢查安全設施檔案經濟獎懲二級檢查承包責任制經濟保證制度保證措施保證 宣傳勞動法規安全第一預防為主 安全知識學習安全教育思想保證提高安全意識組織保證措施得力安全保證體系框圖 安全保證體系框圖機械、用電二、 安全保證措施1、強化安全教育1.1組織參加本工程施工管理人員和工人認真學習施工安全規程、勞動保護法規，安全技術措施等。要求全體人員在思想上重視安全生產，在技術上懂得安全技術的知識，并在施工準備階段組織考核，合格者方可入場參與施工。1.2主管安全生產的項目副經理負責編制年度教育培訓計劃，結合施工特點合理安排職工進行教育培訓和特殊工種的審證工作1.3項目

60、經理、安全員等施工管理人員均持證上崗，現場作業人員均經過安全培訓教育和崗前教育，并建立好“三級教育卡”，特殊工種的作業人員和工人必須經過專業安全技術培訓并取得安全操作證書，方準上崗。1.4在搞好崗位練兵的基礎上，開展傳、幫、帶活動，不斷提高施工作業水平和安全預防的能力。1.5定期安排安全教育，每月組織總結評比活動，主要對職工進行安全重要性的教育，樹立安全責任感和使命感，總結評比各項制度的執行情況，提高全體職工安全意識和執行安全規章制度的自覺性。2、加強安全檢查2.1 經理部組織定期檢查、不定期檢查和作業隊自查、安全員日常巡查等方式。2.2經理部組織定期檢查為每月兩次，結合安全施工競賽活動，每季

61、度評比一次，獎優罰劣。2.3經理部根據工程需要及現場巡視員的安排，不定期抽查，抽查結果列入安全施工競賽評比范圍。2.4專職安全員堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。3、機電安全管理3.1輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”，線路的設計必須經機電工程師審定，由專業電工進行安裝，并經安委會驗收合格后方能使用。電線（纜）按要求架設，不可隨地拖拉，各類電箱均安裝在適當位置，并設有接地保護措施，執行“一機、一閘、一箱”制。3.2電氣設備必須接零并根據情況安裝必要的防雷裝置，電工必須經考核合格后才能上崗，并佩帶電工防護裝置，嚴禁非專業

62、電工安裝、移動、搭設供電線路和電氣設備。3.3堅持電工巡回檢查制度，規定動力用電必須每天檢查一次，照明用電每周檢查一次，由電工組劃分檢查線路，每人一段，發現問題及時整改，消除隱患。3.4各大、中型機具設備、施工用壓力容器、機動車輛的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規程，車輛應有牌照（包括使用證）。3.5各種施工機械、設備操作工要求崗前進行培訓，考核合格后持證上崗，建立專人專機負責制，每天要填寫運轉記錄和例行保養記錄，嚴禁非本機操作工操作機械設備，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。3.6機具設備及車輛在使用過程中，定期維修和保養，不準帶病作業，凡已維修保養的設備

63、，車輛均應在設備臺帳中如實記載。4、 施工現場安全防護措施4.1工地入口處設安全告示板，宣傳施工安全信息，安全檢查記錄，整改情況。 4.2施工人員進入現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現場，嚴禁酒后上崗，嚴禁無關人員進入施工現場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規定的防護用具。4.3現場施工特種作業人員要佩帶專門的防護用品，如電焊工要佩帶護目鏡和面罩，高空作業系好安全帶。4.4對事故易發部位，安排專職的安全員進行指揮與監督。4.5施工危險區域，白天懸掛明顯標志，夜間懸掛標志燈，現場施工道路的交叉處或拐彎處設立安全警告標志，變壓器周圍設高度不低于1.7米的安全護欄，四周掛上“小心

64、！高壓危險”的警告牌。4.6夜間施工時，要有足夠的照明。5、消防措施5.1積極對施工人員進行消防知識的宣傳和教育工作，定期進行消防演習。5.2明確重點防火部位，落實安全防火措施，配備足夠滅火器材，消防器材設有專人負責保養，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。5.3建立健全危險品儲運和使用的防火管理制度和檢查巡視制度。5.4禁煙區內嚴禁出現油煙。5.5辦公生活區房屋、倉庫的間距符合防火安全距離要求。第六章 環境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環境保護、水土保持保證體系 工程部項目經理綜合辦公室項目總工公司（主管經理）項目部（項目經理）主管部門施工現場（各專業人員）材料保管組材料攪拌組機械設備組

65、油漆油料房鍋爐房施工作業組運輸組 二、環境保護、水土保持保證措施 1、環境保護措施 1.1施工現場防揚塵措施 施工垃圾使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋散造成揚塵。施工垃圾要及時清運，清運前，要適量灑水減少揚塵。 施工現場要在施工前做好施工道路規劃和設置，盡量利用設計中永久性的施工道路。路面及其余場地地面要硬化。閑置場地要綠化。水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料應盡量安排庫內存放。露天存放時要嚴密苫蓋，運輸和卸運時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。施工現場要制定灑水降塵制度，配備專用灑水設備及指定專人負責，在易產生揚塵的季節，施工場地采取灑水降塵。1.2現場降塵措施運輸道路要硬化，空置場

66、地進行綠化，臨時堆土采取綠網覆蓋。1.3茶爐、大灶的消煙除塵措施茶爐采用電熱開水器。食堂大灶使用液化氣。1.4、污水防治措施現場運輸車輛清洗處設置沉淀池。1.4.2施工現場要設置專用的油漆油料庫，油庫內嚴禁放置其它物資，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理，儲存、使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。1.5、防治噪聲污染的各項措施1.5.1人為噪聲的控制措施。文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識 。1.5.2強噪聲作業時間的控制。嚴格控制作業時間，晚間作業不超過22時，早晨作業不早于6時，特殊情況需連續作業（或夜間作業）的，應盡量采取降噪措施

67、。1.5.3強噪聲機械的降噪措施。盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設備的施工機械，工現場的強噪聲機械（如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）要設置封閉的機械棚，以減少噪聲的擴散。1.5.4加強施工現場的噪聲控制。加強長期監測，及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。2水土保持保證措施2.1防止場地積水在施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建一些臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不引起淤積和沖刷。2.2防止沖刷與淤積采取有效預防措施，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到沖刷。施工中的臨時排水系統，做到最大限度地減少水土流失及水文狀態的改變。 第七章 文明施工、文

68、物保護保證體系及保證措施 一、文明施工、文物保護保證體系公司工程管理科 業主及監理項目經理項目副經理項目工程部負責人項目總工企業形象防止擾民環境衛生環境保護料具管理機械管理文明施工各專業工長專業班組施工作業隊施工操作工人 1、文明施工保證措施我公司將嚴格按照快速施工、集中施工、文明施工的方針組織管理、組織施工，做到分工明確，講究實效，把本工程建設為便民、利民、愛民工程。1）認真執行并落實公路工程安全生產、文明施工管理規定,本項目文明施工目標：創文明工地。2）健全以經理領導，文明施工員具體指導，項目經理現場負責，各分隊具體落實的一個管理網絡，增加管理力度。3）定期召開文明施工例會。4）不定期召開

69、文明施工現場會議、檢查執行情況，匯報交流文明施工經驗。5）現場經理組織分別在場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。6）統一指揮、統一布置、有條不紊，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。對于工程機械停工后分類劃區擺放，并進行掛牌標識；對于工程中的材料做到堆放整齊，有防污措施，標識明確（產地、規格、檢驗狀態），生活區也將適當美化、綠化。7）堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術人員一律配戴上崗證，接受監督檢查。8）集中辦公，做到職責上墻。所有人員講文明、講衛生、講禮貌。9）積極配合地方政府和業主做好治安聯防工作，妥善處理好各

70、種關系。減少矛盾，開展路、地共建活動，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。2、文物保護措施嚴格按照中華人民共和國文物保護法的規定，遵守國家和省有關文物考古、勘探、發掘保護等方面的法律、法規，加強溝通、主動聯系，與當地政府聯合進行文物保護配合工作，確保施工過程中文物不被破壞或流失。全體人員高度重視文物保護工作，建立組織、指定專人負責文物保護工作，并自覺接受各級政府文物保護部門的監督、檢查和指導。2.1、積極開展文物保護宣傳、教育工作2.2、制定保護預案開工前要有針對性的制定文物保護措施和文物保護預案。2.3、發現文物及時報告施工中如發現有價值的物品或文物、古建筑結構以及有地質或考古價值的其他遺物

71、等時，立即停止施工、封閉現場，及時向當地政府及有關部門報告并與監理取得聯系。在未查明文物真相前，禁止破壞性施工，不得移動和收藏。必要時請當地公安部門擔任現場警戒，防止文物流失，待文物管理部門作出處理后方可繼續施工。在文物管理部門到達現場處理過程中，積極配合并提供幫助。2.4、發現文物及時送交，不得私自處理、收藏、破壞和非法買賣。2.5、改變施工方法對已落實為文物保護區的工地，重新編制該區段的施工方案，現場作出標志說明，并安排專人負責現場管理。以防文物受到破壞。2.6、獎罰措施教育職工不私自占有文物，一經發現私自占有文物的單位和個人，除給予行政處分外還要交當地有關部門追究其刑事責任。2.7.積極

72、配合文物保護工作積極配合文物保護單位搞好文物的保護工作。第八章 項目風險預測與防范、事故應急預案一、項目實施過程中存在的風險1、質量與安全風險2、項目施工管理風險 3、材料價格風險二、項目竣工階段存在的風險施工項目竣工后，如不能及時辦理工程竣工驗收、編制工程竣工決算，即可能造成項目財務結算滯后，不能及時收回工程結算尾款，增加項目的資金負擔。同時又延長了工程保修時間，增加工程保修費用，從而使項目成本增大，也會帶來相應的風險。 三、工程施工項目風險的防范 有效降低（減少）風險，著重把握好兩大環節： 1、項目施工過程中這一環節。把握這一環節首先要制定先進的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質

73、量、降低成本的目的。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。 2、項目施工完成后這一環節。及時辦理竣工驗收，編制工程竣工決算，按照施工合同規定的時間辦理決算送審。對于涉及變更部分及時進行現場簽證，追加合同價款辦理工程結算，加速竣工工程款的收取。在工程保修期內，項目經理部根據實際工程量，合理預計可能發生的維修費用，并制定保修計劃，以此作為保修費用的控制依據。 四、事故應急預案 1、主要應急事件 1.1物體打擊、機械傷害、觸電等造成的人員傷亡； 1.2火災、爆炸事故； 1.3集體食物中毒、施工中毒與窒息事故； 2、應急事件預防及處理程序2.1

74、人員傷亡事故應急施工現場配備急救箱1-2只，內置急救包等外傷急救醫療衛生用品及消炎鎮疼藥材。培訓：項目部對進場員工尤其農民工，認真細致地進行安全培訓，做好三級安全教育。 急救程序： 急救小組第一時間內趕赴現場，組織員工及時搶救傷員至安全地帶。 工地救護員對重傷員進行止血急救措施，全部傷員立即轉送醫院診斷救護。 現場警戒：保安人員在第一時間內到達現場，保護現場，阻止一切無關人員進入，以等待調查。 報告和溝通：項目部應立即向主管部門書面報告人員傷亡情況，請求協助。項目部按當地政府和上級主管單位規定做好傷亡人員家屬及善后工作。 恢復生產：在應急領導小組主持下，進行事故調查，寫出事故調查報告，并報告上

75、級主管部門及政府相關部門。應急小組調查結束后，可以發出生產指令。應急小組召開員工大會，通報事故情況，總結教訓，采取糾正和預防措施，提出下續工作的安全生產目標。2.2火災事故應急在施工現場和工作場所配備足夠的滅火器、消火栓、砂箱、滅火鏟、擔架等，在施工場地中有明顯標識。工地供水管兼作消防水管，其供水量必須滿足消防要求。應急小組組織義務消防隊進行消防演練和培訓，使之獲得基本的消防知識和技能。 2.3集體食物中毒、施工中毒與窒息應急 項目部對全體進場員工進行安全教育和培訓，認真貫徹項目部相關規章制度。 宿舍衛生：工地員工宿舍通風良好，保持清潔衛生，符合地方和企業文明施工要求。項目部定期檢查，并做好記

76、錄。食堂衛生：員工食堂管理應滿足國家、地方職業健康安全有關規定和文明施工要求。分公司、項目部定期檢查，并做好記錄。 應急程序： 急救報告：應急小組有關成員應在第一時間內到達現場組織處理。 中毒/窒息人員救治：應急小組應迅速將食物中毒、施工中毒與窒息人員轉送醫院救治，必要時求助120急救中心，請求救護車轉送病人。 發生集體食物中毒事件后，應急小組應組織調查中毒原因，采取糾正和預防措施，必要時請求醫院牽頭作醫療鑒定和調查。第九章 其他應說明的事項一、 工地及生活住地衛生1、工地保證開水供應，不食用生水。茶水桶內部清潔無垢。2、保持辦公室和宿舍等處的室內環境整潔衛生，做到無痰跡，煙頭、紙屑等。3、宿

77、舍內工具、工作服、鞋等應定點集中擺放，保持整潔。床下不得隨意堆放雜物。4、辦公室、宿舍實行衛生值日制，項目部設專職衛生監督員。5、食堂保持內外環境整潔，工作臺和地上無油膩。6、食物存放配備冰箱和熟食罩，生熟分開，專人管理，保持清潔衛生。7、炊事人員持健康合格證和培訓上崗，并做到“三白”。8、食堂一切用具，用后洗凈，不得有污垢、霉變物。9、定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動。10、食堂應有加蓋的泔桶或垃圾袋。11、廁所衛生設專人管理，每天清潔，保持整潔。廁所內定期下藥，并做好記錄。二、 醫療和保健1、保證施工人員的身體健康，項目部設置衛生所，配備常用和必要的醫療藥品機械，各施工隊設有專職的衛生員

78、，定期或不定期的對施工人員進行健康體檢，作好重大疾病的預防工作，及時接種疫苗。重要場地作業時，醫務人員堅持崗位隨時服務，并配備專門值班車輛，一旦出現人身安全問題，能夠馬上進行處理，保證以最快的時間將傷員送至醫院進行治療。2、經理部工地醫務室配備急救用具和藥品,對生活區衛生狀況進行檢查，建立人員健康狀況檔案表，發現問題及時送合作醫療單位檢查。3、做好保健宣傳，對生活區生活垃圾定期清除、外運。三、廉潔自律1）、嚴格遵守國家有關法律法規及交通部有關規定, 嚴格執行建設項目合同文件，。2）、為了在工程建設中保持廉潔自律的工作作風，防止各種不正當行為發生，確保本合同段工程施工在一個純正、規范、合法的正常有序的環境中進行，在接到中標通知書后我公司將成立項目經理部的廉政建設辦公室，公司指派稽查員負責監督本項目廉潔自律工作。項目書記主抓項目廉政工作，提高全員特別是領導干部的廉潔自律意識。3）、根據會計法和企業有關規定，制定項目財務管理制度，堵塞漏洞，嚴禁弄虛作假、凈化財經渠道。建立企務公開制度，定期公布采購記錄、工資收入、“三金”收繳、往來帳款等情況，設置廉政監督標志牌,以接受群眾監督。4）、對違紀腐敗分子，一經查實，立即移交上級或司法機關依法處理。