1、烏魯木齊克拉瑪依路高架道路工程匝道鋼箱梁、主線疊合梁 施工組織設(shè)計(jì)目 錄1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 4 1.1.整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 4 1.2焊接形式 41.3防腐 41.4制造特點(diǎn) 52.編制依據(jù)和指導(dǎo)思想 6 2.1編制依據(jù) 6 2.2指導(dǎo)思想 63.制造工藝方案63.1.總體制造方案143.2關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn)143.3零件下料加工143.4塊單元制造163.5預(yù)拼裝方案173.6焊接工藝方案183.7 涂裝工藝方案 193.8鋼梁的存放與運(yùn)輸204.竣工文件205.主要工裝216.引用標(biāo)準(zhǔn)217.工程施工進(jìn)度238.資源配置259.質(zhì)量保證措施2910.安全管理措施 3711.文明施工措施 3912.環(huán)境保護(hù)措

2、施 401.工程簡(jiǎn)介1.1. 整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程,其中鋼橋部分包括主線（Pm116Pm117、Pm117Pm118、Pm118Pm119、Pm119Pm120）疊合梁、匝道鋼箱梁(WN、SW、 ES 、NE 、 EN匝道)（見(jiàn)附圖1），材質(zhì)為Q345qE,其中鋼箱梁頂板、腹板、底板縱向均為不等厚對(duì)接，梁頂板寬6.8m,高2.7m，底板寬4.08m。橋面設(shè)置2%橫坡度，箱形內(nèi)沿橋軸方向約每3米設(shè)置一塊橫隔板。箱形頂板、底板和外腹板上設(shè)U肋及縱向板條加勁肋。疊合梁由4道主梁和13道橫梁組成。其中主梁長(zhǎng)42 m,寬3.2 m，高2.4 m；每跨疊合梁寬24.3 m。鋼橋總

3、噸位約3800噸。1.2焊接形式鋼箱梁焊接中，頂、底板、腹板橫向?qū)?、頂板與腹板角焊縫采用全熔透對(duì)接焊縫，標(biāo)準(zhǔn)橫隔板與頂?shù)装?、腹板的焊縫用雙邊角焊縫。墩頂處的支撐橫隔板與頂?shù)装甯拱宓暮缚p采用全熔透焊縫，頂板縱向U形加勁肋與頂板的連接部分為部分熔透與坡口焊與角焊縫組合焊接。疊合梁焊接中，頂、底板、腹板橫向?qū)?、頂板與腹板角焊縫采用全熔透對(duì)接焊縫，腹板與頂?shù)装宓暮附硬捎萌弁钙驴诤缚p，標(biāo)準(zhǔn)橫隔板與頂?shù)装?、腹板的焊縫用雙邊角焊縫。1.3防腐箱梁處于封閉箱體內(nèi)部的所有表面涂無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆一道，環(huán)氧富鋅底漆一道，環(huán)氧厚漿漆一道。箱梁外表面（鋼橋面除外）噴涂無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆一道，環(huán)氧富鋅底漆一道，環(huán)氧厚漿中

4、間漆二道，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆二道。鋼橋面表面凈化處理，噴砂除銹后，噴涂無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆一道，環(huán)氧富鋅底漆一道。疊合梁頂板與混凝土接觸面，表面凈化處理，噴砂除銹后，噴涂無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆一道，二次表面處理（與大氣接觸側(cè)，周邊30mmm范圍）后，噴涂玻璃鱗片漆（與大氣接觸側(cè)，周邊30mmm范圍）23道。1.4制造特點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，制造時(shí)要考慮縱坡、拱度和橫向坡度的影響，即梁體設(shè)坡度，腹板和梁端面始終垂直于大地。表面鋼板（頂板、底板、腹板）均以鋼板內(nèi)側(cè)對(duì)齊，板厚變化對(duì)接時(shí)，頂板、底板、腹板應(yīng)錯(cuò)開(kāi)250mm，墩頂支點(diǎn)處隔板端橫隔板鉛垂布置，其余橫隔板垂直頂?shù)装宀贾?。鋼箱梁的橫斷面箱體為直角梯形。焊接變形

5、是控制的難點(diǎn)。附圖12.編制依據(jù)和指導(dǎo)思想2.1.編制依據(jù)l 烏魯木齊市克拉瑪依路高架道路工程鋼箱梁疊合梁設(shè)計(jì)圖l 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）l 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）2.2指導(dǎo)思想以優(yōu)質(zhì)、安全、高效為目標(biāo)，以滿足業(yè)主需求為宗旨。在規(guī)定的工期內(nèi)圓滿完成鋼箱梁的制造任務(wù)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。以提高工效，降低成本為目的，在滿足用戶要求的前提下，針對(duì)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)科學(xué)理的制造工藝。3.制造工藝方案3.1.1鋼箱梁總體制造方案該鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)焊縫多，為控制箱體結(jié)構(gòu)焊接變形，保證產(chǎn)品整體質(zhì)量，特別是腹板與頂（底）板主要焊縫的焊接質(zhì)量，加快制

6、造進(jìn)度，我們將采用工廠制作模式，即在工廠加工成可運(yùn)輸?shù)牧憾危瑥S內(nèi)進(jìn)行預(yù)拼裝，工地橋位組裝，并焊接相關(guān)的對(duì)接焊縫（匝道鋼箱梁橫截面、塊單元、縱向分段的劃分如圖24）。圖2 匝道鋼箱梁橫斷面結(jié)構(gòu)形式 圖3 塊單元圖4 匝道鋼箱梁縱向分段圖主線疊合梁總體制造方案主線梁的制造關(guān)鍵在于幾何尺寸精度的控制、焊接質(zhì)量的控制。采用先進(jìn)的加工設(shè)備、制造工藝和焊接方法，嚴(yán)格控制關(guān)鍵件的加工，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量和焊接變形是確保主線梁橫梁制造質(zhì)量的基礎(chǔ)。主梁組裝按如下工藝流程： 主梁下蓋板單元下料及劃腹板組裝定位線 主梁腹板上劃線并組裝兩側(cè)加勁板 按下蓋板定位線組裝腹板單元板 主梁底板與隔板組裝 主梁上蓋板劃線并按線組

7、裝上蓋板 在上蓋板上劃剪力釘定位線并焊接 圖5 疊合梁平面圖圖6 疊合梁主梁圖 鋼梁制造采用“板板單元塊單元預(yù)拼裝橋位焊接”方式生產(chǎn)，即廠內(nèi)生產(chǎn)零件及板、塊單元，拼裝現(xiàn)場(chǎng)組焊梁段，焊接成整體。鋼箱梁制造基線的確定原則，鋼箱梁每段橫基線以腹板頂端連線的垂直平分線為橫基線，縱基線以鋼箱梁斷面中線為主縱基線，以兩邊腹板外側(cè)邊線向箱體內(nèi)側(cè)各偏移300毫米，增加兩條輔助縱基線。便于分塊制造的箱段制造，以及橋位鋼箱梁的定位。每段鋼梁在制造時(shí)，腹板單元在加0.05收縮后，直接刨四周邊及坡口，加工到凈尺寸。頂、底板單元長(zhǎng)度、寬度方向均留二次切割量，待組裝成塊單元后，支撐為設(shè)計(jì)的橋位狀態(tài)，整體劃線切割周邊。鋼梁

8、在制造過(guò)程中縱肋嵌補(bǔ)段長(zhǎng)為400毫米，翼緣嵌補(bǔ)段寬為400毫米。預(yù)拱度的設(shè)置：鋼梁的每個(gè)塊單元件按照設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)置預(yù)拱度，腹板下料時(shí)，按照預(yù)拱度設(shè)置值劃出邊緣輪廓線，然后按線切割。組裝塊體時(shí)，在拼裝平臺(tái)上沿塊體長(zhǎng)度方向設(shè)置不同高度的墊塊。鋼梁制造的工藝流程圖如圖7所示。塊單元制造工藝流程圖板單元的組裝9999999 對(duì)接劃線加工調(diào)直下料 塊單元組裝焊接 修整探傷焊接 塊單元報(bào)驗(yàn)修整探傷 涂裝除銹 圖73.2.關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn)根據(jù)本橋鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們將以下幾個(gè)方面作為制造和架設(shè)安裝中的關(guān)鍵工藝項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制。1.板單元、塊單元的組裝及其幾何精度的控制。板單元和塊單元是該箱形的基本組成部件

9、，質(zhì)量控制至關(guān)重要。2.箱形隔板加工精度的控制，包括周邊幾何尺寸、相鄰邊的夾角的控制和縱向加勁肋缺口位置精度的控制。隔板的精度直接影響箱形的組裝精度。3.腹板與頂（底）板熔透焊縫及板塊拼接焊縫質(zhì)量的控制，這些焊縫均為主要傳力焊縫。4.鋼箱梁線形、長(zhǎng)度和斷面尺寸精度的控制，這是成品質(zhì)量的基本控制項(xiàng)點(diǎn)，也是最主要的幾何精度控制指標(biāo)。5.鋼箱梁的焊接方法、焊接順序的確定和焊接變形的控制，這是確保幾何精度和焊接質(zhì)量的重要保證。6.鋼箱梁的預(yù)拼裝工藝7.厚鋼板的焊接和變形控制3.3. 零件的下料加工板件下料應(yīng)根據(jù)零件的具體形狀和大小確定下料方法，對(duì)較長(zhǎng)矩形板件采用多嘴頭門(mén)式切割機(jī)精切下料，對(duì)如隔板等形狀

10、復(fù)雜的板件采用數(shù)控切割機(jī)精切下料，對(duì)較規(guī)則的薄板次要零件采用剪切下料，型鋼采用剪切機(jī)或焰切下料；鋼板對(duì)接坡口采用火焰精密切割、刨邊機(jī)或銑邊機(jī)加工。 U形肋的加工該橋頂板設(shè)置通長(zhǎng)的U形閉口肋，寬300mm，高288 mm，板厚為8mm。全部U形肋及其U形肋鋼襯板采用電液比例雙機(jī)聯(lián)動(dòng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)設(shè)備加工，具體加工工藝如下： 鋼板經(jīng)預(yù)處理及滾平后采用門(mén)切機(jī)精切下料，兩長(zhǎng)邊留出刨邊量，長(zhǎng)向留0.6收縮量。 另外，在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，實(shí)施兩長(zhǎng)邊焰切坡口工藝，屆時(shí)兩長(zhǎng)邊無(wú)需留量。 在劃線平臺(tái)上劃出橫基線（長(zhǎng)度分中線）及兩長(zhǎng)邊刨線，對(duì)頂板U形肋還需劃出鉆模對(duì)向線，注意兩孔群之間留0.6收縮量。 在刨邊機(jī)（或銑邊機(jī)

11、）上按線刨兩長(zhǎng)邊（展開(kāi)寬按R/t=5時(shí)的中性層內(nèi)移系數(shù)0.43計(jì)算），對(duì)頂板U形肋還需卡鉆模鉆孔（道岔車(chē)間工作）。 在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)上進(jìn)行U形肋成形加工。 組焊鋼襯板或封板。 對(duì)U形肋焊接邊噴砂除銹，并對(duì)U形肋內(nèi)側(cè)的車(chē)間底漆損壞部位進(jìn)行補(bǔ)涂。U形肋鋼襯板按理論尺寸下料后直接壓制成型；U形肋封板采用仿形或數(shù)控下料。 隔板的下料加工該鋼箱梁腹板垂直地面，而頂板有2的橫坡，造成隔板為菱形。隔板是箱形梁的內(nèi)胎，另外該橋采用的縱肋嵌入隔板并與隔板貼角焊的連接方式，要求隔板上縱肋缺口與板單元上的縱肋相匹配。根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并結(jié)合鋼箱梁的組裝和焊接工藝，將每塊橫隔板分為四塊數(shù)控下料，箱體隔板分塊制造，分別

12、組裝在兩邊塊單元上。橫隔板采用精切工藝，數(shù)控一次下料成形，下料時(shí)按要求四周留刨量，并且縱肋缺口位置需走正差。以隔板上勁板缺口為準(zhǔn)劃四周邊加工線，刨四周邊及對(duì)接邊坡口。保證勁板缺口位置和隔板四邊角度正確。 對(duì)頂、底板單元，其縱肋和頂、底板板塊采用門(mén)切下料，下料時(shí)對(duì)接邊留收縮量、加工量或二次切割量（50毫米）。對(duì)需接料的板塊下料后，先按分塊圖進(jìn)行接料（包括接寬、接長(zhǎng)），接料時(shí)相鄰焊縫相互錯(cuò)開(kāi)250mm以上。在已下料或接料的板塊上劃出縱橫基準(zhǔn)線，劃線時(shí)注意接縫位置，以縱橫基準(zhǔn)線為準(zhǔn)劃出腹板、加勁肋和隔板組裝位置線，隔板位置線間每3米加1mm收縮量。頂?shù)装鍛?yīng)在平臺(tái)上組裝縱肋，縱肋須與頂、底板密貼?？v肋

13、端頭各留100mm的不焊段，組焊縱向加勁肋后，對(duì)頂、底板板單元，在腹板組裝位置處提前進(jìn)行預(yù)彎，以控制焊接變形。修正縱橫基準(zhǔn)線并返到頂、底板反面。對(duì)整塊制造的底板，以修正后的縱橫基準(zhǔn)線為準(zhǔn)劃出邊腹板側(cè)刨邊線，并按線刨邊和坡口。3.3.4腹板單元的制造對(duì)腹板單元，其腹板加勁肋采用門(mén)切下料，需對(duì)接的腹板下料時(shí)對(duì)接邊留收縮量、加工量和二次切割量（50毫米）。對(duì)需接料的板塊下料后，先進(jìn)行接料，在已下料或接料的板塊上劃出橫基準(zhǔn)線，并在腹板單元長(zhǎng)度方向加0.05收縮量，采用數(shù)控按拱度下料。對(duì)腹板以與頂板焊接邊為準(zhǔn)，劃刨線和縱肋組裝線、隔板組裝位置線，隔板位置線間每3米加1mm收縮量。3.4. 塊單元的制造箱

14、段整體組裝前先檢查各零部件是否合格，在各部件確認(rèn)合格后再進(jìn)行組裝。組裝塊單元時(shí)，先將底板放置在墊好預(yù)拱度墊塊的組裝胎架上定位，按線組裝腹板單元，并在頂?shù)装逯g加設(shè)一定的定位支撐，施焊腹板與頂?shù)装彘g的熔透焊縫，對(duì)塊體組裝需重點(diǎn)保證腹板和頂?shù)装宓慕嵌汝P(guān)系及其兩端頭幾何精度，確保整體橫坡正確。焊接時(shí)腹板端頭對(duì)接端留100mm不焊段。塊體組焊修完成翻身后組焊臨時(shí)吊耳及翻身吊耳。3.5 預(yù)拼裝預(yù)拼裝方案按照工地架梁和供梁順序，全橋共分12次預(yù)拼。為保證該箱形梁的外輪廓尺寸及部件位置的準(zhǔn)確，針對(duì)該橋結(jié)構(gòu)特征設(shè)計(jì)專(zhuān)用預(yù)拼裝胎架。專(zhuān)用胎架以底板面為基準(zhǔn)面，并按實(shí)橋的豎直曲線，坡度和拱度設(shè)置相應(yīng)的控制點(diǎn)和基準(zhǔn)線

15、，同時(shí)設(shè)置塊單元件的移動(dòng)定位裝置。預(yù)拼裝解決的問(wèn)題確定鋼箱梁的長(zhǎng)度、寬度及斷面尺寸。通過(guò)調(diào)整對(duì)接間隙、標(biāo)高達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。確定鋼箱梁的線形，包括直線度，豎直曲線和拱度。通過(guò)預(yù)拼裝胎架設(shè)置的控制點(diǎn)確定鋼箱梁的整體線形。對(duì)整體預(yù)拱度通過(guò)調(diào)整對(duì)接接口的焊縫間隙來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)拱度。3.5.3 預(yù)拼裝的基本程序按胎架上設(shè)置的縱、橫基準(zhǔn)線先擺好塊單元件或整體梁段，并將其與胎架固定。待鋼箱梁各塊單元件全部就位后，檢測(cè)長(zhǎng)度、拱度、旁彎、箱形斷面尺寸及橋上焊縫間隙等。各項(xiàng)點(diǎn)檢查合格后組焊所有的臨時(shí)定位連接件，并修正三條縱基線，打上沖眼作為橋位組裝定位線。對(duì)各塊單元件進(jìn)行編號(hào)，以便于橋上就位。3.6焊接工藝方案焊接施

16、工方案的基本原則以自動(dòng)焊接為主，盡量以機(jī)械代替手工操作，確保焊接質(zhì)量的穩(wěn)定。CO2氣體保護(hù)焊接在幾座大橋中已廣泛應(yīng)用，并已證明了是可靠的焊接方法，本橋中將大量采用CO2氣體保護(hù)焊接,在保證焊接質(zhì)量的同時(shí),減小焊接變形，提高生產(chǎn)效率。選擇焊接材料中的優(yōu)質(zhì)材料，確保焊接接頭各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與母材相匹配，全面滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。疊合梁頂板上剪力釘焊接前將鋼板上所焊部位和栓釘部位的油銹污物清楚干凈，并按剪力釘拉伸彎曲評(píng)定試驗(yàn)合格的條件進(jìn)行施焊。選擇合理的焊接順序及焊接工藝參數(shù)來(lái)控制焊接變形。焊接材料在該橋的焊接中，為了降低成本和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，采用埋弧自動(dòng)焊和CO2氣體保護(hù)焊，定位焊采用手弧焊。焊接材料分別為：

17、埋弧自動(dòng)焊對(duì)接：焊絲為H08A、H08MnA+HJ431；埋弧自動(dòng)焊角接：焊絲為H08A+HJ431；坡口角接：焊絲為H08Mn2E+SJ101CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊用ER50-6焊絲；手工電弧焊用SH507.01焊條。板單元的焊接因箱型腹板、底板被分為板單元制造，每個(gè)板單元有板條加勁肋或T形加勁肋，考慮生產(chǎn)效率和焊縫的質(zhì)量，優(yōu)先采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行焊接。腹板與頂板、底板的焊接腹板與頂板、底板均為坡口熔透焊縫，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，擬采用埋弧自動(dòng)焊和CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接。3.6.5 其他焊縫根據(jù)實(shí)際情況，一般采用CO2氣體保護(hù)焊焊接，焊接材料為ER50-6，個(gè)別部位采用手工電弧焊進(jìn)行，焊接材料為SH

18、507.01。3.6.6 定位焊縫定位焊全部采用手工電弧焊進(jìn)行，焊接材料SH507.01。3.7涂裝工藝方案板單元除銹、涂裝板單元在廠內(nèi)焊接、矯正變形完成后，進(jìn)行除銹涂裝。廠內(nèi)采用噴丸除銹，除銹等級(jí)達(dá)到GB/T8923-88標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Sa2.5級(jí)，然后噴涂油漆。工地焊縫80mm范圍不涂裝。箱梁處于封閉箱體內(nèi)部的所有表面涂無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆一道；二次表面處理后，噴涂環(huán)氧富鋅底漆一道，環(huán)氧厚漿漆一道。3.7.2 鋼梁除銹、涂裝鋼梁在橋位上組焊成整體后，進(jìn)行工地焊縫的補(bǔ)涂裝和鋼箱梁最后一道涂層的整體涂裝。其中頂板以下外表面采用腳手架工作平臺(tái)進(jìn)行涂裝。除銹宜采用砂輪機(jī)或鋼絲刷進(jìn)行處理，除銹等級(jí)達(dá)到St2.

19、5級(jí)（鋼橋面除外），然后按箱體涂裝體系進(jìn)行涂裝。橋上焊縫和擦傷部位補(bǔ)涂結(jié)束后，方可進(jìn)行全橋外表面的最后一次涂裝。3.8鋼梁的存放與運(yùn)輸3.8.1存放經(jīng)過(guò)預(yù)拼裝并焊接臨時(shí)定位連接件后的成品塊單元件，在安裝前，存放在現(xiàn)場(chǎng)的存梁場(chǎng)地。存梁場(chǎng)地須根據(jù)該橋鋼箱梁各塊單元件的重量和結(jié)構(gòu)特征用混凝土進(jìn)行硬化處理，并在支點(diǎn)處設(shè)置混凝土支墩，存梁場(chǎng)地要求堅(jiān)實(shí)平整，且具有通風(fēng)、排水設(shè)施，存梁期間不會(huì)發(fā)生不均勻沉降。3.8.2鋼箱梁的運(yùn)輸及吊裝在工廠驗(yàn)收合格并參加預(yù)拼裝的塊單元件，采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)轿靼彩┕がF(xiàn)場(chǎng)。用起重機(jī)卸車(chē)將塊單元堆放在存梁場(chǎng)地。橋位吊裝時(shí)，將鋼箱梁各塊單元件用起重機(jī)吊裝在運(yùn)輸車(chē)上，用鋼絲繩將鋼箱梁段

20、牢靠的固定車(chē)上后，由存梁區(qū)運(yùn)到橋位，用汽車(chē)吊將其吊裝到橋位支架上，用匹配件連接就位。運(yùn)輸時(shí)，要捆扎牢固，在梁段邊緣加墊木塊，嚴(yán)防損傷鋼箱梁段邊緣。4.竣工文件鋼梁段成品交驗(yàn)，提供下列文件：1.產(chǎn)品合格證。2.鋼材、焊材、涂料出廠質(zhì)量證明書(shū)或復(fù)驗(yàn)資料；3.需要進(jìn)行焊接工藝評(píng)定的焊縫，提供焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告。4.焊縫檢驗(yàn)報(bào)告、焊縫重大修補(bǔ)記錄。5.竣工圖（包括加工圖、拼裝圖等）5.鋼梁制造主要工裝1.箱段組裝胎架。2.預(yù)拼裝胎架3.其余所需工裝根據(jù)需要由加工車(chē)間自制，工裝設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)潔，好用且經(jīng)濟(jì)合理。6.引用標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)程（JTJ025-86）鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-

21、2001）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2000）低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（GB/T1591-1994）低合金鋼焊條（GB511895）焊接用鋼絲（GB1300-77）對(duì)接焊縫超聲波探傷（GB155884）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)（GB/T1134589）鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)（GB332387）焊條質(zhì)量管理規(guī)程（JB3223-83）鋼的化學(xué)成分用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差 （GB222-84）鋼熔化焊用鋼絲（GB/T14957-94）氣體保護(hù)焊用碳鋼、低合金鋼焊絲（GB/T8110-1995）對(duì)接焊縫超聲波探傷（GB1

22、558-84）埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸（GB986-88）氣焊、手工電弧焊機(jī)氣體保護(hù)焊坡口的基本形式和尺寸（GB985-88）涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)（GB8923-88）7.工程施工進(jìn)度計(jì)劃立交橋鋼梁于2012年5月上旬開(kāi)工，在最短時(shí)間內(nèi)完成箱段整體制造及廠內(nèi)的預(yù)拼。第一次預(yù)拼裝檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行批量單元件制作，根據(jù)預(yù)拼裝順序生產(chǎn)，確保橋位的施工。以后的后續(xù)作業(yè)流水生產(chǎn)， 按照立交橋位工地架設(shè)順序安排主要構(gòu)件生產(chǎn)及箱段的配套生產(chǎn)，保證橋位現(xiàn)場(chǎng)流水作業(yè)的需要。8.資源配置8.1人員配置人員概況公司確定由具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)制造人員組成專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目經(jīng)理部，配備質(zhì)檢、計(jì)劃、設(shè)備

23、、技術(shù)等專(zhuān)業(yè)人員和技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人，以滿足鋼箱梁制造、架設(shè)的需要培訓(xùn)。人力資源部提出鋼箱梁制造、架設(shè)人員培訓(xùn)要求，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)需求和要求提出人員培訓(xùn)申請(qǐng)，人力資源部負(fù)責(zé)按要求進(jìn)行培訓(xùn)。根據(jù)崗位要求，對(duì)操作者的技能進(jìn)行培訓(xùn)考試。包括準(zhǔn)確理解圖樣、工藝守則、操作規(guī)程等，正確操作和維護(hù)設(shè)備，并進(jìn)行基本統(tǒng)計(jì)技術(shù)方面的培訓(xùn)。對(duì)從事特殊過(guò)程作業(yè)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員除進(jìn)行培訓(xùn)外，還應(yīng)結(jié)合其實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和具有的能力進(jìn)行資格認(rèn)可，合格人員發(fā)給資格證書(shū)。進(jìn)行超聲波和射線探傷的無(wú)損檢驗(yàn)的工作人員，需持有效的二級(jí)以上的合格證件。上崗的焊工應(yīng)按焊接種類(lèi)(埋弧自動(dòng)焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊和手工焊)和不同的焊接位置(平

24、焊、立焊和仰焊)分別進(jìn)行考試，考試合格發(fā)給合格證書(shū)。焊工須持證上崗，不得超越合格證規(guī)定的范圍進(jìn)行焊接作業(yè)。8.1現(xiàn)場(chǎng)的人員配置管理人員職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式項(xiàng)目經(jīng)理劉飛項(xiàng)目副經(jīng)理蘇建衛(wèi)項(xiàng)目總工盧保會(huì)技術(shù)部長(zhǎng)潘維康項(xiàng)目會(huì)計(jì)師王元元生產(chǎn)部長(zhǎng)王建東生產(chǎn)副部長(zhǎng)楊鵬辦公室主任兼安全部長(zhǎng)張建川物資部長(zhǎng)郭恩濤設(shè)備部長(zhǎng)袁博后勤部長(zhǎng)任科印施工人員序號(hào)工 種人數(shù)備 注1劃線92焰割123拼裝364電焊225修整126打磨127起重58涂裝6含打砂、油工9機(jī)加工12生產(chǎn)輔助工人計(jì)劃：序號(hào)工 種人數(shù)備 注1半成品12工具焊材13電工14鉗工1含焊機(jī)維修5汽車(chē)吊司機(jī)26平板車(chē)司機(jī)2兼叉車(chē)8.2設(shè)備和設(shè)施公司確定在橋位架設(shè)

25、現(xiàn)場(chǎng)，配置相應(yīng)的生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備、計(jì)量檢測(cè)設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備、通訊及生產(chǎn)生活設(shè)施，以保證橋位架設(shè)、拼裝焊接作業(yè)，橋位附近設(shè)置場(chǎng)地，以滿足鋼箱梁段的碼放與起重、運(yùn)輸?shù)男枰ＴO(shè)備：固定資產(chǎn)名稱(chēng)主要規(guī)格制 造 商數(shù)量備 注低壓配電柜BDL101上海利民電器制品廠2 低壓配電屏BDL116上海利民電器制品廠2 低壓配電屏BDL124上海利民電器制品廠2 龍門(mén)吊32T1提梁機(jī)50T2天車(chē)32T1天車(chē)16T6埋弧焊機(jī)MZ11000A型上海電焊機(jī)廠3 電焊機(jī)20焊條烘箱YGCHX200型蘇州吳江電熱器廠5遠(yuǎn)紅外線焊條烘箱YGCHX200型蘇州吳江電熱器廠1 遠(yuǎn)紅外線焊條烘箱ZYHC150浙江省甄海電焊設(shè)備廠1

26、自控遠(yuǎn)紅外電焊條烘干爐ZYHC60溫州通用焊機(jī)制造有限公司1 直流弧焊機(jī)BX35002上海電焊機(jī)廠4 CO2焊機(jī)YD500KR1唐山松下6 仿型切割機(jī)G1000型天津切割機(jī)廠3門(mén)式切割機(jī)HGM300型蓬萊市切割機(jī)廠3 噴砂機(jī)ACR3LP四川長(zhǎng)平機(jī)械廠3數(shù)字式覆蓋測(cè)厚儀CTG10時(shí)代公司4工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備：測(cè)量?jī)x器設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)功能數(shù)量1激光經(jīng)緯儀J2/12水準(zhǔn)儀S3/23鋼卷尺5m把104鋼卷尺30m把25鋼板尺0.3m把56鋼板尺1.0m把2運(yùn)輸設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）140噸平板車(chē)紅巖車(chē)板車(chē)2220噸載重汽車(chē)JN1634輔助材料一覽表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量1CO2焊絲1.21.6滿

27、足施工需要2電焊條SH.J506 3.2、4.0、5.0滿足施工需要3CO2氧氣乙炔氣體滿足施工需要4石棉絨滿足施工需要5石棉布滿足施工需要6碳精棒810滿足施工需要7彩條布滿足施工需要主要焊接設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）1直流焊機(jī)AX-320102自動(dòng)焊機(jī)BX2-1000 23CO2焊機(jī)CPXS-500 8其他設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)用途單位數(shù)量備注1汽 車(chē)30t載重車(chē)臺(tái)32汽 車(chē)生活車(chē)臺(tái)23磨光機(jī)產(chǎn)品整修打磨用204空壓機(jī)6m3臺(tái)25千斤頂QL32臺(tái)206千斤頂QL16臺(tái)107倒 鏈5t臺(tái)48倒 鏈t臺(tái)109電焊條烘箱紅外線自控臺(tái)410焊條保溫筒防潮式臺(tái)1011碳弧氣加工套412型 鋼t101

28、3鋼 軌m14滾 輪只6215滑 輪30t開(kāi)口單門(mén)只416木 板厚50mmm3517鋼 板14-16t518方 木1501502000mmm359.質(zhì)量、安全組織保證措施9.1質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)公司質(zhì)量方針持續(xù)改進(jìn) 以質(zhì)量樹(shù)立寶橋形象，滿足需求 用信譽(yù)架通友誼橋梁。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，出精品；9.2鋼梁制造架設(shè)質(zhì)量目標(biāo)全面履行并嚴(yán)格遵守交通部JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和烏魯木齊克拉瑪依路高架道路工程設(shè)計(jì)圖，使各項(xiàng)指標(biāo)全面達(dá)到規(guī)定，作到讓業(yè)主放心、讓監(jiān)理工程師滿意；焊縫探傷一次交驗(yàn)合格率95%；工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。9.3質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)施措施通過(guò)廣泛宣傳、教育和培

29、訓(xùn)，使全體員工準(zhǔn)確理解公司質(zhì)量方針和鋼箱梁制造、架設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)，履行質(zhì)量承諾，樹(shù)立寶橋追求卓越、以質(zhì)量取得業(yè)主信任的精神。按照ISO9001：2000版新標(biāo)準(zhǔn)建立和實(shí)施鋼箱梁制造、架設(shè)質(zhì)量保證體系，制定和貫徹實(shí)施包括技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的質(zhì)量管理體系文件，保證質(zhì)量方針和目標(biāo)的貫徹落實(shí)；定期或不定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核和制造、架設(shè)過(guò)程質(zhì)量檢查，不允許背離質(zhì)量方針和目標(biāo)的現(xiàn)象出現(xiàn)。9.4管理職責(zé)機(jī)構(gòu)、職責(zé)和權(quán)限公司建立鋼箱梁制造、架設(shè)質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)并規(guī)定相應(yīng)質(zhì)量職能，以保證鋼箱梁制造、架設(shè)質(zhì)量方針和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全面滿足合同的要求。公司各部門(mén)質(zhì)量職責(zé)按公司質(zhì)量手冊(cè)：第四版中的規(guī)定執(zhí)行。9.5文件控制

30、文件的審核和批準(zhǔn)由規(guī)定的主管領(lǐng)導(dǎo)或授權(quán)人員進(jìn)行。對(duì)于合同中要求須經(jīng)監(jiān)理工程師審批或認(rèn)可的文件和資料，必須及時(shí)向監(jiān)理方提供并得到監(jiān)理工程師的書(shū)面批準(zhǔn)或確認(rèn)后，方可下發(fā)執(zhí)行。所有涉及鋼箱梁制造、架設(shè)文件和資料的發(fā)放應(yīng)嚴(yán)格控制。文件的收、發(fā)文單位必須建立收、發(fā)文記錄本。文件管理做到易于識(shí)別和檢索，保持清晰、完整。9.6質(zhì)量記錄的控制質(zhì)量記錄必須由各部門(mén)指定人員填寫(xiě)，要求填寫(xiě)及時(shí)、內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)正確、字跡清晰、簽印齊全。每一階段完工后，各部門(mén)應(yīng)及時(shí)將記錄匯總整理上報(bào)質(zhì)量管理部。質(zhì)量管理部按規(guī)定的程序及時(shí)報(bào)送必須提供給監(jiān)理工程師的質(zhì)量記錄。信息溝通內(nèi)部溝通公司各部門(mén)間利用適當(dāng)?shù)姆椒ń涣餍畔?，增進(jìn)理解，協(xié)

31、調(diào)行動(dòng)，提高效率，確保質(zhì)量活動(dòng)的有效開(kāi)展。重要信息必須以文件、報(bào)表等書(shū)面方式進(jìn)行溝通，確保必要部門(mén)、人員能夠準(zhǔn)確獲得；信息接受單位必須根據(jù)職責(zé)或規(guī)定對(duì)信息做出及時(shí)處理；外部溝通有關(guān)設(shè)計(jì)文件、工藝評(píng)審鑒定等溝通工作，由技術(shù)部負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)部門(mén)及監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)系與溝通。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師及土建施工單位等保持聯(lián)系與溝通，作到按時(shí)、按期、按量供貨，同時(shí)及時(shí)掌握業(yè)主需求變化并向公司有關(guān)部門(mén)和項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)人員反饋信息。經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作，注意及時(shí)掌握產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，快速處理有關(guān)產(chǎn)品的售后質(zhì)量問(wèn)題。9.7生產(chǎn)制造過(guò)程的控制作樣和號(hào)料應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和工藝要求進(jìn)行，并按要求預(yù)留余量。當(dāng)發(fā)

32、現(xiàn)鋼料不平直、有蝕銹、油漆等污物影響號(hào)料質(zhì)量時(shí)，應(yīng)矯正、清理后再號(hào)料。對(duì)所使用的工裝胎架定期用校正過(guò)的施工用尺丈量主要尺寸，保證同類(lèi)胎架尺寸精確一致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決以確保產(chǎn)品質(zhì)量。檢驗(yàn)、試驗(yàn)所采用的檢驗(yàn)、測(cè)量器具必須經(jīng)過(guò)檢定，保持準(zhǔn)確、有效。現(xiàn)場(chǎng)焊接必須設(shè)置臨時(shí)工作平臺(tái)、焊接設(shè)備、配電設(shè)備、焊材、CO2焊所需防風(fēng)棚、除銹機(jī)具、風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)、氣加工工具、火焰切割工具、防水防潮設(shè)備、局部加熱設(shè)備等施工器材，箱內(nèi)焊接應(yīng)配備通風(fēng)、排塵設(shè)施，確保施工環(huán)境符合規(guī)定要求。焊接材料應(yīng)按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用，烘干后的焊條應(yīng)放置在保溫筒內(nèi)備用。焊材上的污物、油污等必須清除干凈，CO2氣體純度須大于99.5%。鋼板焊

33、接前應(yīng)對(duì)焊縫區(qū)域（每側(cè)50mm）進(jìn)行徹底地除銹、除污處理，達(dá)到要求后才能施焊，對(duì)接焊縫和關(guān)鍵受力焊縫應(yīng)按要求進(jìn)行超聲波探傷。鋼箱梁段橋位架設(shè)需要調(diào)整時(shí)，進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，確保全橋成橋的空間線形。所有焊縫均應(yīng)待焊縫金屬冷卻后進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷，并填寫(xiě)檢查紀(jì)錄備查。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查工藝執(zhí)行情況和產(chǎn)品的過(guò)程檢驗(yàn)工作；在檢驗(yàn)工作中堅(jiān)持“三按”制檢驗(yàn)作業(yè)。對(duì)鋼箱梁制造過(guò)程中工藝執(zhí)行情況進(jìn)行日常檢查和監(jiān)督，定期或不定期進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查。嚴(yán)格檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的管理和記錄，保證其具有可追溯性。在鋼箱梁制造過(guò)程中，只有具有合格標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品才能向下道工序轉(zhuǎn)移。設(shè)備保

34、障部負(fù)責(zé)鋼箱梁制造、架設(shè)過(guò)程中生產(chǎn)設(shè)備的配置和管理，指導(dǎo)和檢查設(shè)備的正確使用和日常維護(hù)。焊接設(shè)備應(yīng)處于完好狀態(tài)，建立現(xiàn)場(chǎng)焊接供電制度和通風(fēng)排塵制度。9.8特殊過(guò)程、關(guān)鍵過(guò)程進(jìn)行重點(diǎn)控制：在平臺(tái)和組裝胎架上布設(shè)統(tǒng)一基準(zhǔn)，控制板條肋，橫向隔板、腹板組裝位置。在保證精度的條件下，盡可能全面使用精密切割，減少機(jī)加工量，提高勞動(dòng)效率。鋼箱梁段在箱體組焊胎架上采用倒裝位組焊，為了便于保證橋位架設(shè)安裝的精度和橋位空間線形的控制，采用總體預(yù)拼胎架完成鋼箱梁段的預(yù)拼裝及臨時(shí)匹配件的安裝。選擇焊接變形小的工藝，利用機(jī)械化程度高的焊接設(shè)備保證焊接質(zhì)量穩(wěn)定，采用反變形、對(duì)稱(chēng)、分段施焊等作業(yè)方法控制變形。鋼箱梁幾何精度

35、以彈性約束為主，熱矯正為輔并利用工藝隔板控制箱口尺寸和變形。按鋼箱梁段廠內(nèi)組焊及預(yù)拼、架設(shè)兩個(gè)階段異地造橋的總體模式。隔板、接板等對(duì)鋼箱梁組裝精度起控制作用的內(nèi)胎構(gòu)件的下料精度的控制，以保證鋼箱梁的組裝精度，是首要的工藝控制項(xiàng)點(diǎn)。板單元制造加工精度、變形控制，是保證鋼箱梁制造質(zhì)量的基礎(chǔ)。鋼箱梁整體精度的控制。焊縫質(zhì)量和變形的控制。鋼箱梁段間的匹配精度的控制，保證各節(jié)段的幾何匹配。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性技術(shù)部負(fù)責(zé)制定鋼箱梁制造、架設(shè)過(guò)程中產(chǎn)品的可追溯范圍、程度和標(biāo)識(shí)方法。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織實(shí)施產(chǎn)品的追溯，以便為進(jìn)行質(zhì)量控制、追回不合格品、追溯生產(chǎn)過(guò)程、追查不合格責(zé)任提供依據(jù)。物資保障部負(fù)責(zé)原材料、外

36、購(gòu)件的標(biāo)識(shí)，對(duì)鋼箱梁制造所用的鋼材、焊材制訂專(zhuān)門(mén)的標(biāo)識(shí)規(guī)定，并書(shū)面通知相關(guān)單位。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對(duì)原材料和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督。9.9產(chǎn)品防護(hù)產(chǎn)品防護(hù)包括產(chǎn)品的搬運(yùn)、貯存和交付。9.10搬運(yùn)應(yīng)設(shè)計(jì)和制做臨時(shí)吊點(diǎn)，以確保吊裝、運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量性能不受損壞，生產(chǎn)制造過(guò)程中，選擇合適的搬運(yùn)方法和手段，保護(hù)產(chǎn)品不損傷、不變形。9.11貯存在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼箱梁段貯存場(chǎng)地，以保證吊裝架設(shè)施工作業(yè)的連續(xù)性。鋼箱梁段存放在墊木上，底與地面凈空大于300mm。存放場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，具有排水設(shè)施，支承處有足夠承載力，在鋼箱梁存放期間，不得有不均勻沉降。9.12交付項(xiàng)目經(jīng)理部按業(yè)主規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)和方式進(jìn)行成品的交付

37、。接到監(jiān)理工程師架設(shè)通知后，由質(zhì)量管理部配合監(jiān)理工程師對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行重新檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行橋位架設(shè)。9.13測(cè)量和監(jiān)控裝置的控制產(chǎn)品制造、架設(shè)中所使用的量具、儀表、對(duì)比樣塊或公司自制的檢驗(yàn)器具等測(cè)量、監(jiān)控裝置均應(yīng)受到控制?，F(xiàn)場(chǎng)使用的計(jì)量器具就近送國(guó)家認(rèn)可二級(jí)以上計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)。測(cè)量和監(jiān)控裝置首次使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，以確定其是否符合規(guī)定要求。并根據(jù)測(cè)量和監(jiān)控裝置的技術(shù)規(guī)范、使用方法和應(yīng)用范圍，確定合適的校準(zhǔn)周期并進(jìn)行周期校準(zhǔn)。校準(zhǔn)合格后應(yīng)有表明其校準(zhǔn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)或識(shí)別記錄，并在使用過(guò)程中保持標(biāo)識(shí)完好。計(jì)量器具按規(guī)定進(jìn)行使用和保管，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備失準(zhǔn)或超過(guò)校準(zhǔn)周期，除對(duì)該器具重新校準(zhǔn)外，應(yīng)對(duì)已測(cè)工

38、件和已檢結(jié)果的有效性進(jìn)行評(píng)定，以確定需要重新測(cè)試和加工的范圍，并應(yīng)查明原因、作出記錄予以保存，并及時(shí)采取糾正措施，以防止問(wèn)題再發(fā)生。9.14檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)鋼箱梁制造、架設(shè)的進(jìn)貨檢驗(yàn)生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)和產(chǎn)品的最終檢驗(yàn)。進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)所有涉及鋼箱梁制造的物資，必須驗(yàn)證隨物資交付的質(zhì)量憑證，并按照規(guī)定的驗(yàn)證方法和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，判定合格與否，判定結(jié)果應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位。對(duì)于鋼箱梁制造所使用的鋼材，質(zhì)量管理部將建立專(zhuān)門(mén)的檢驗(yàn)臺(tái)帳，要求檢驗(yàn)臺(tái)帳能完整、明確反映所檢鋼材的批次、化學(xué)成份、以及復(fù)驗(yàn)試件所代表的批次和批重量。對(duì)鋼箱梁制造所使用的鋼材，物資保障部必須建立物資臺(tái)賬。隨進(jìn)貨物資提交的原始質(zhì)量

39、憑證不齊全、憑證內(nèi)容、簽印含糊不清或經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)判定為不合格的物資不得投入使用。生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量管理部根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量特性的形成過(guò)程設(shè)置檢驗(yàn)點(diǎn)、確定檢驗(yàn)頻次，實(shí)施專(zhuān)檢和工序監(jiān)控以驗(yàn)證正在生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合技術(shù)規(guī)范要求。檢驗(yàn)人員必須嚴(yán)格按照產(chǎn)品圖樣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全數(shù)或抽樣檢驗(yàn)，并對(duì)受檢狀態(tài)作出明顯標(biāo)記，不允許未經(jīng)檢驗(yàn)和不合格的產(chǎn)品向下工序流轉(zhuǎn)。對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制和檢驗(yàn)，檢驗(yàn)人員須監(jiān)控和跟蹤工藝執(zhí)行情況，嚴(yán)格按焊接檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)貫徹執(zhí)行。對(duì)接焊縫等關(guān)鍵受力焊縫應(yīng)沿焊縫全長(zhǎng)進(jìn)行超聲波100%探傷檢驗(yàn)，質(zhì)量等級(jí)達(dá)到級(jí)，其它形式的焊縫進(jìn)行抽檢。探傷內(nèi)部質(zhì)量分級(jí)以及探傷范圍和檢

40、驗(yàn)等級(jí)均應(yīng)滿足業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范。最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)檢驗(yàn)人員根據(jù)鋼箱梁制造、架設(shè)的技術(shù)規(guī)范，按檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定對(duì)鋼箱梁進(jìn)行全面的測(cè)量和檢驗(yàn)；確認(rèn)所有規(guī)定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已完成，數(shù)據(jù)正確并滿足規(guī)定要求，提交全部檢查驗(yàn)收文件，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽證合格后，方可填發(fā)產(chǎn)品合格證。不合格品的控制 制造過(guò)程中，必須對(duì)不合格品實(shí)施有效控制，防止因疏忽而誤用或安裝不合格品。質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)不合格品的鑒別、判定、記錄和辦理不合格品處理手續(xù)。并進(jìn)行不合格品與合格品的隔離和加注標(biāo)識(shí)。不合格的現(xiàn)場(chǎng)焊縫，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得進(jìn)行修補(bǔ)。經(jīng)修補(bǔ)的現(xiàn)場(chǎng)焊縫應(yīng)打磨均勻，并按圖紙要求進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢。10.安全管理措施為加強(qiáng)運(yùn)輸工作中的

41、安全，我們決定安排經(jīng)驗(yàn)豐富的人員隨車(chē)監(jiān)護(hù)，指導(dǎo)工作。為克服不良?xì)庀髮?duì)施工過(guò)程中安全的影響，提前與氣象臺(tái)聯(lián)系，獲知近幾天天氣趨勢(shì)和突發(fā)性災(zāi)害氣象的預(yù)報(bào)，以保運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)施工安全。提前掌握與現(xiàn)場(chǎng)施工有關(guān)的資料，如：路面情況及當(dāng)?shù)刈匀粭l件、周?chē)氖┕きh(huán)境及近期的氣象特征、作到心中有數(shù)。對(duì)吊到橋位的鋼梁穩(wěn)定行進(jìn)行計(jì)算，以確保整個(gè)施工過(guò)程中的作業(yè)安全。安全保證體系 為保證安全，我公司以“統(tǒng)一指揮、謹(jǐn)慎操作、萬(wàn)無(wú)一失、確保工期”為宗旨，成立安全小組，下設(shè)有關(guān)人員，及時(shí)杜絕現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的事故隱患。使每一名現(xiàn)場(chǎng)人員時(shí)刻牢記安全第一的宗旨。11文明施工措施：11.1文明施工在安全施工的同時(shí)，還要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的文明管

42、理，確保安全、文明、優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)。11.2文明施工目標(biāo)實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，爭(zhēng)創(chuàng)省、市級(jí)文明工地。11.3文明施工組織體系、衛(wèi)生檢查、現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)食堂，搞好環(huán)境衛(wèi)生。、現(xiàn)場(chǎng)不亂搭工棚，臨時(shí)工作用房統(tǒng)一。、 、工作人員統(tǒng)一著裝，標(biāo)志一致。、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)廁所，定期專(zhuān)人清掃。(2) 、治安聯(lián)防組織聯(lián)防隊(duì)進(jìn)行治安管理。協(xié)調(diào)好各隊(duì)伍之間的關(guān)系，有摩擦要通過(guò)正當(dāng)手段解決。不出現(xiàn)打架斗毆事件，不出現(xiàn)偷盜事件。12、環(huán)境保護(hù)的措施、實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制：把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書(shū)的形式層層分解到有關(guān)班組和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。、加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪

43、聲、廢氣的監(jiān)控工作，及時(shí)采取措施消除粉塵、噪聲、廢氣和污水的污染。、保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理；施工單位采取有效措施控制人為噪聲，粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵，污水和噪聲污染，并同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系。、在施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和組織施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)和規(guī)章制度。、保持施工機(jī)械整潔，電線、氣焊帶、風(fēng)帶等應(yīng)沿柱成束至下而上拉放，并應(yīng)捆扎牢固。防止噪聲污染：、嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不得高聲喊叫、無(wú)故甩打模板、亂吹哨、限制高音喇叭使用，最大限度減少擾民。、嚴(yán)格控制強(qiáng)噪音作業(yè)時(shí)間，一般從晚10點(diǎn)到次日早6點(diǎn)間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)，確系特殊情況必須夜間施工，盡量采取降噪措施，并出安民告示，求得群眾諒解。