1、目 錄一、工程概況2二、編制依據2三、施工部署3四、主要資源供應3五、施工準備5六、試驗路段6七、施工工藝與方法.7八、質量保證措施.24九、安全保證措施.25十、環境保護措施.27一、工程概況復興北路為徐州市主城區南北向的交通主干道，承擔著市區通向北區的主要交通流，車輛、行人眾多，道路交通十分繁忙。本工程南起荊馬河，向北至三環北路，規劃紅線寬度為40m，全長2778.79m，道路設計中心線以現狀車行道中心為準。橫斷面設計如下：3m人行道+4m非機動車道+1.5m綠化帶+23m機動車道+1.5m綠化帶+4m非機動車道+3m人行道。本工程按城市道路主干道級標準設計，路面結構采用高等級瀝青路面結構

2、，機動車道設計年限15年，非機動車道設計年限10年。具體情況為：1、原老路利用部分罩10cm瀝青面層：4cm細粒式瀝青砼AC-13C（SBS改性瀝青+玄武巖）+粘層+6cm中粒式瀝青砼AC-20C+粘層，面積25722m。2、挖除坑槽恢復機動車道路面結構：4cm細粒式瀝青砼AC-13C（SBS改性瀝青+玄武巖）+粘層+6cm中粒式瀝青砼AC-20C+玻纖格柵+0.5cm下封層+透層+，面積5460m。3、新建機動車道路面結構：4cm細粒式瀝青砼AC-13C（SBS改性瀝青+玄武巖）+粘層+6cm中粒式瀝青砼AC-20C +0.5cm下封層+透層，面積47993m。4、非機動車道路面結構：3cm

3、細粒式瀝青砼AC-13C+粘層+5cm中粒式瀝青砼AC-20C +0.5cm下封層+透層，面積19330m。二、編制依據1、徐州市鼓樓區復興路北段改造市政工程施工圖設計。2、施工承包合同、招投標文件。3、總體實施性施工組織設計。4、公路瀝青路面施工技術規范JTG F40-2004。5、城市道路工程施工與質量驗收規范GJJ 12008。6、公路改性瀝青路面施工技術規范（JTJ036-98）。三、施工部署本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，以施工組織進度和工期要求為據，及時落實施工方案，報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工

4、期安排等有利于施工生產。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。為保證工程進度和質量，在保證交通正常通行情況下，我標段瀝青砼面層施工基本按照以下施工順序及工期要求進行控制：1、西側非機動車道下面層：2011.8.242011.8.262、3、4、5、機動車道下面層：2011.9.32011.9.146、機動車道上面層：2011.9.152011.9.20四、主要資源供應1、瀝青：瀝青路面集料的選擇必須經過認真的料源調查，確定料源應盡可能就地取材。上面層瀝青采用SBS改性瀝青，質量要求符合城市規范

5、表-4“聚合物改性瀝青技術要求”中SBS（類）I-C的相應規定。下面層瀝青采用AH-70，質量要求符合城市規范“道路石油瀝青的主要技術要求”中的相應規定。各種材料運至現場后必須取樣進行質量檢驗，經評定合格后方可使用，不得以供應商提供的檢測報告代替現場檢測。瀝青必須按照品種、標號分開存放，除長期不用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的儲寸溫度不宜低于130，并不得高于170。瀝青在運輸、使用及存放過程中應有良好的防水措施，避免雨水進入。2、粗集料：粗集料應該潔凈、干燥、表面粗糙，依據經濟合理的原則,對周邊石料加工場的原材料的調查，上面層瀝青砼粗集料均采用玄武巖，質量要求符合城市規范表-6

6、“瀝青混凝土合料用粗集料質量技術要求”的相應規定。試驗后,選定連云港東海作為面層使用碎石材料的供用場。根據試驗報告要求，碎石按粒徑1-2cm、0.51cm二種規格備料，碎石、機制砂、砂與礦粉的摻量比例為：34:22:15:20:9控制，最大干密度2.241/cm。通過實驗嚴格控制碎石的其他指標,壓碎值不大于26%,塑性指數17,有機質含量不超過2%,硫酸鹽含量不超過0.25%。3、細集料：包括河砂與機制砂，細集料必須由具有生產許可證的采石場、采砂場生產。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，其質量應符合城市規范表-8“細集料質量要求”的相應規定。項目單位城市快速路、主干道方法

7、表面相對密度，不小于2.50T 0328堅固性（0.3mm部分）%12T 0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3T 0333砂當量，不小于%60T 0334亞甲藍值，不大于g/kg25T0349棱角性（流動時間），不小于s30T 0345細集料規格應分別符合城市規范表-9“瀝青混合料用天然砂規格”“瀝青混合料用機制砂或石屑規格”的相應規定。4填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈，礦粉應干燥、潔凈，其質量要求應符合城市規范表-11“瀝青混合料用礦粉質量要求”的相應規定項目單位城市快速路、主干道方法表觀密度，

8、不小于t/m32.50T 0352含水量，不大于%1T 0103粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm%1009010070100T 0351外觀-無團粒結塊親水系數-1T 0353塑性指數%4T 0354加熱安定性-實測記錄T 0355五、施工準備1、瀝青混凝土的配合比設計應根據馬歇爾試驗法確定，并在施工前報送監理工程師審核，通過后作為施工的配合比依據，在施工過程中不得隨意更改，生產過程中應加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質量，如遇材料發生變化并經檢測瀝青混合料的骨料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料的質量符合要求并保持相對穩定。考慮到沿線碎石均屬酸性，為

9、增加集料與瀝青的粘接力，需在瀝青混凝土混合料中摻加一定量的消石灰粉。2、面層施工前應對基層進行檢查，基層質量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層，基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度應符合要求。瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器設備必須檢定合格。3、施工前應進行安全技術交底，施工人員配備勞動保護用品，瀝青混合料拌合設備、運輸機械以及攤鋪機械等均應符合技術規范要求。瀝青混合料在拌和場采用拌和機械拌制，拌和站應具有完備的排水設施，各種集料必須分隔儲藏，料場及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。4、上下面層之間及路緣石等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側

10、面必須噴灑粘層油，粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，其質量和規格應符合規范要求，所使用的基質瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬均勻成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的地方要補噴，過量的應予以刮除，粘層油噴灑過后，嚴禁運料車以外的其他車輛和行人通過，粘層油宜在當天灑布，等乳化瀝青破乳，水份蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。5、要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。6、各類機械操作人員應

11、作好安全培訓教育，并持證上崗。六、鋪筑試驗路段1、瀝青混凝土面層大面積施工前應先鋪筑試驗段，試驗段選擇在K2+700K2+500，長度200米。2、熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內容：檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配。通過試拌確定拌和及機的操作工藝，考察計算機打印裝置的可信度。通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數等。驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。檢驗試驗段的滲水系數。下承層表面浮灰清除方法。掌握透層瀝青、粘層瀝青的噴灑方法及用量，控制起步、終止，以及橫向及縱向噴灑幅間搭接的工藝

12、等；確定施工控制數量及作業段長度，完善施工組織計劃；全面檢查材料質量及試鋪層的施工質量是否符合要求；確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式等。試驗段鋪筑應由有關各方共同參加，及時商定有關事項，明確試驗結論。鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出完整的試驗段施工、檢測報告，取得業主與監理工程師的批復，試驗結果作為指導全線瀝青混凝土施工的依據。七、施工工藝與方法1、工藝流程：瀝青混凝土面層 （物資、機械、技術）準備工作 混合料配合比設計 混合料試拌混合料正式生產 灑布乳化瀝青透層下封層施工玻纖格柵施工粗粒式瀝青砼下面層灑布粘層油細粒式瀝青砼結構上面層 。2、施

13、工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，鋼筋樁打入基層水泥穩定碎石內，樁的位置在瀝青混合料攤鋪結構層的外寬度外20cm處。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼絲繩，作為攤鋪機的自動找平基線，掛好的鋼絲繩要牢固，不能任意碰動，并有專人巡回檢查，發現問題及時通知現場負責人及攤鋪操作人員。3、瀝青混合料組成設計改性瀝青混合料配合比設計由馬歇爾試驗設計、水穩定性檢驗及高溫抗車轍能力檢驗三部分組成。配合比設計應遵照下列步驟進行：目標配合比設計階a確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實際使用的礦料進行篩分，用計算機計算各礦料的用量比例，使合成的

14、礦料級配符合建議級配的范圍。該項計算應反復進行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與要求級配范圍中值線相重合，并應接近一條順滑的曲線。b確定瀝青的最佳油石比。用以上計算確定的礦料組成和表3推薦油石比范圍，取2個不同的油石比，用實驗室的小型拌和機與礦質混合料拌和成瀝青混合料，按規范規定的擊實次數成型馬歇爾試件，按部標準公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTJ052-2000)規定的方法，測定試件密度并計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標進行體積組成分析，進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩定度及流值等物理力學性質。以油石比為橫座標，空隙率，分別將試驗結果點入圖中，連成直線。從圖中求取相應于孔隙率3%的

15、油石比作為最佳瀝青油石比的初始值OAC。求出各項指標均符合瀝青混合料技術標準的油石比范圍OACminOACma如果最佳油石化初始值OAC1在OACmin與OACmax之間，則認為是合理的；如果OAC超出OACmin和OACmax范圍，應調整級配，重新進行配合比設計，直至各項指標均能要求為止。c、殘留穩定度檢驗。以最佳油石比OAC用實驗室小型拌和機制備兩組瀝青混合料馬歇爾試件，檢驗殘留穩定度，符合規范規定時，以上目標配合比即可做為生產配合比設計的依據。如殘留穩定度不符規定，重新選擇原材料進行上述配合比設計。生產配合比設計階段a確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入熱料倉的材料取樣進行

16、篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近要求級配范用的中值，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉比例以達到供料均衡。由丁不同拌和機各振動篩孔徑不同，以及振動篩的傾角和振動強度均有差別，各相應熱料倉的礦料篩分結果也不相同，故每臺拌種機均需進瀝青混合料的生產配合比計算。b確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC0.2%三個油石比行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳油石比。如果以上三個油石比的混合料試件和各項試驗結果符合表9的規定，則取OAC為生產配合比的最佳油石比；如果其中一個油石比試件不能符合規定，則應再補做油石比相差0.2%的一組混合料試件進行檢驗，并取符合規定的中

17、間油石比作為生產配合比的最佳油石比。施工用生產配比在最佳油石比的基礎上-0.3%。生產配合比驗證階段拌和機采用生產配合比進行試拌，技術指標合格后鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比應作為生產控制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.075mn、2.36mm、4.75mm和4.75。與最大粒徑的中間粒徑(如果4.75mm與最大粒徑之間的檔次為偶數，取中間較小一級的粒徑)四檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。關于瀝青混合料馬歇爾室內試驗中幾點統一做法拌制試件時需采用小型瀝青混合料拌和機，以模

18、擬生產實際情況每組試件個數統一采用6個，在配合比設計中，人工配制瀝青混合料制作試件宜采用替代法，施工現場采集的瀝青混合料試樣采用直接法制作。試件成型溫度：不低于165170，試模應按規定預熱。瀝青混合料試件密度試驗方法：統一采用表干法。考慮到集料吸水率對瀝青混合科性能的影響，計算瀝青混合料試件理論密度時，各檔集料的相對密度都采用表觀相對密度和毛體積密度的平均值。試件的配料、拌和均應單個進行以確保試驗結果的一致性。報批承包人推薦的混合料，應向監理工程師提交有關混合科的級配、結合料的含量、拌和溫度、穩定度值、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等書面詳細說明。在承包人提交推薦的混合料配合比未經監理工程師

19、批準之前，瀝青混合料不得生產。4、透層施工：一般要求瀝青路面基層必須噴灑透層油，瀝青面層必須在透層油完全滲透入基層水穩層后方可鋪筑，瀝青透層的瀝青材料采用慢裂的灑布型乳化瀝青，為AH-90石油瀝青經乳化制成，瀝青與水的比例為0.6:0.4，乳化瀝青用量為1.0kg/m，其質量和規格應分別符合城市規范表-2“道路用乳化瀝青技術要求”“瀝青路面透層材料的規格和用量”的相應規定的要求。乳化瀝青透層油應滲入基層的深度宜不小于5mm，并能與基層聯結成為一體，噴灑后應通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透的深度。乳化瀝青在破乳前灑布，用量為3.5m3/Km，并在透層上灑布一層0.51cm石子，用量為3.5m/Km，

20、水分蒸發完成，灑布完成等待稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑AC-20C型瀝青混凝土，確保粘層不受污染。噴灑完成后，應進行交通限制，禁止除運料車以外的其他車輛和行人通過。施工時的溫度不得低于10或者大風天氣。施工現場質量控制基層的清掃質量檢查：在灑布透層油之前，現場監理必須檢查基層是否清潔，不符合要求不允許噴灑透層油，項目部在噴灑前，必須先進行自檢，符合要求時，要及時通知現場監理進行檢查，清掃后的基層表面不得有松動的石子、塵土或其它污染物，表面應清潔，符合要求時，在基層表面處于稍干狀態時，及時灑布透層油。透層油在灑布前，必須通過項目部、監理辦的現場取樣檢測，瀝青含量、溫度等指標均符合

21、要求時，方可同意灑布車進行灑布作業，灑布前后均應過磅，檢驗灑布總量是否與要求的一致。透層油在灑布作業時，現場監理必須對噴灑的質量情況進行檢查，要求每個噴頭必須暢通，不能在堵嘴現象，要求灑布均勻，每平米灑布符合施工作來指導書的要求。透層油在灑布過程中，不得污染路緣石、防撞護欄立柱等部位，在灑布前，必須使用塑料進行覆蓋。透層油完成后，必須及時封閉交通，避免過往車輛對透層油造成污染。5、下封層施工一般要求瀝青采用乳化瀝青，其質量符合城市規范表-2“道路用乳化瀝青技術要求”的相應規定的要求。采用一次噴灑乳化瀝青、人工撒布集料的方法施工，集料規格為S14，用量為58m/1000m。徹底清除基層表面的浮灰

22、和泥漿，確保下封層與基層粘結牢固。先人工用掃帚將基層表面進行全面清掃，然后用4臺森林滅火鼓風機沿縱向排成斜線吹凈浮灰，如仍不能達到“除凈”的目的則用水沖洗，使基層頂面集料顆粒部分外露。噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，噴灑均勻。用油量控制：每單幅100延米，乳化瀝青用量控制在2100公斤左右（蒸發殘留物含量按59%計算，每平方米乳化瀝青用量為1.69公斤），試驗段施工時，每100米后稱乳化瀝青用量。根據現場噴灑面積與所用乳化瀝青數量調整用油量，最后，使現場操作人員熟練掌握乳化瀝青的用量。撒布集料。人工用鐵鍬均勻撒布集料，集料用量為68m3/km2，采用總量控制的方法，每輛車按5噸左右計算

23、，則每車可撒布40米左右，撒完后用掃帚掃勻。碾壓。撒完集料100米左右，輪胎壓路機開始碾壓，遍數為三遍。施工現場質量控制透層表面必須清潔、干燥，封層油施工前，必須使用鋼絲清掃車和森林滅火器進行清掃，使基層頂面的集料顆粒表面部分外露。機械設備：現場監理必須提前對碎石灑面車進行檢查，要求每個灑布口下落的石子均勻一致；為了保證改性瀝青與碎石較好的粘接，要求使用2臺膠輪壓路機緊跟灑布車對碎石進行碾壓，膠輪壓路機少于2臺時，不得進行封層作業。根據實測的瀝青含量決定乳化瀝青的噴灑數量，乳化瀝青要做到噴灑均勻，數量符合規定。起步、終止、縱向及橫向搭接處做到噴量不過多也不漏灑，對于局部噴量過多的瀝青予以刮除。

24、集料使用前必須通過瀝青拌和站進行高溫除塵，碎石表面應清潔，表面不粘有粉塵或其它雜物；必須使用防雨篷布將碎石灑布車覆蓋嚴，保持碎石表面在灑布處于干燥狀態。集料撒布要在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布均勻。料撒完后進行碾壓，如果局部露黑處粘輪，再補撒少量集料。碾壓完畢后封閉交通23天，方可允許施工車輛低于5km/h的速度均勻行駛，不得在下封層上剎車或調頭。養護7天后才可攤鋪瀝青砼下面層。6、粘層施工：一般要求上下面層之間、路緣石等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面及機動車道罩面時新老路面之間必須噴灑粘層油，粘層油宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，其質量和規格應分別符合城市規范表-2“道路用乳化瀝青技術要求”“

25、瀝青路面粘層材料的規格和用量”的相應規定的要求。所使用的基質瀝青標號與主層瀝青混合料相同。粘層油宜在當天灑布，等待乳化瀝青破乳，破乳時間約為0.51h，直至水分蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀釋基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。粘層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據透層油的種類和粘度選擇并保證均勻灑布，一般情況下確保噴嘴處能成霧狀，與灑油管成1525的夾角，油管的高度應使同一地點接受23個噴油嘴噴灑的瀝青。灑布機噴灑瀝青時應保持穩定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬度噴灑均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量時立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓，噴灑后滲透到基層的深度宜不

26、小于5mm,并能與基層聯結成為一體。乳化瀝青灑布車應采用專用的灑布設備，具備良好的計量設施，確保均勻地按規定數量實施噴灑。粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應予刮除。乳化瀝青應待破乳、水分蒸發完后緊跟鋪裝瀝青面層確保粘層不受污染。在此期間，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。每車乳化瀝青施工單位均應取樣檢驗，內容包括粘度，蒸發殘留物含量，蒸發殘留物的針入度、延度、軟化點等。粘層瀝青施工每天上午、下午各檢測一次灑布量，并隨時外觀檢查灑布的均勻性。現場施工質量控制噴灑粘層瀝青前，應將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，雨后或用水清洗的面層，水分必須

27、蒸發干凈、曬干。其余檢查項目和要求與透層油一致，粘層油在完全破乳水分蒸發后，必須攤鋪上面層瀝青混凝土，并嚴格進行交通管制。7、玻纖格柵施工玻纖格柵用以減少或延緩反射裂縫的產生，位于下封層上部，防治裂縫的產生。材料 用于裂縫防治的玻纖格柵符合下列規定。玻纖格柵的孔徑尺寸宜為瀝青面層材料最大公稱粒徑的0.51.0倍。玻纖格柵技術要求指標名稱技術要求測試溫度抗拉強度（KN/m）50202最大負荷延伸率%3202格柵孔徑（mmmm）12122020202網孔形狀矩形自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法清潔下封層并待干燥后鋪設玻纖格柵。橫向搭接長度宜為50mm-100mm,縱向搭接長度宜為150mm-200mm

28、,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置）。瀝青面層施工。8、拌和集料和瀝青材料按配合比公式規定的用量測定和送進拌合，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經監理工程師批

29、準。每種規格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在160-170范圍內，礦料加熱溫度為170-180，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160，不準有花白料、超溫料，混合料超過200者應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于140-150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工溫度（） 瀝青加熱溫度：160-170 礦料溫度：170-180 混合料出廠溫度：正常范圍150-165 混合料運輸到現場：溫度不低于140-150瀝青混合料拌和時間為45-50s/盤，根據站狀態及原材料干濕程度確定適中的速度進行拌和

30、，須使混合料表觀均勻、無花白料。由專人檢查出場溫度及外觀質量，簽發料單，并標明重量，料單隨車至現場復查驗收。對于不合格的混合料，嚴禁出場，應作報廢，并查明原因，立刻糾正。瀝青混合料出廠時應逐車檢測混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發運料單。瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小于5s）。9、運輸采用較大噸位的運料車運輸，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候，運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，從拌和機向運料車裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡

31、裝料，以減少混合料離析。當運輸氣溫低于10時，運料車用篷布覆蓋。運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，瀝青混合料在攤鋪地點憑料單接收，若混合料不符合施工要求，或已經結成團、遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前100300m處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。10、攤鋪本道路機動車道路面寬23米，采用兩臺LT7500型瀝青攤鋪機進行攤鋪，非機動車道路面寬4米，采用一臺LT7500型瀝青攤鋪機進行攤鋪，攤鋪時采用兩側的路緣石作為外側擋板，防止混合料向外流淌，內側采用4m*16cm*18cm方木作為支護，保證瀝青混凝土攤鋪的位置與形狀。攤

32、鋪機熨平板下墊木頂標高放置準確后，將攤鋪機熨平板置于墊木上，參照厚度，調整仰角，使熨平板底面平行于鋪筑面。 攤鋪時的要求是必須緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪溫度正常施工：低于130-140，不超過165 低溫施工 不低于140-150，不超過175。攤鋪機工作前應提前0.51h預熱熨平板不低于100。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯捶壓實裝置具有適宜的振動頻率，以提高路面的初始壓實度。攤鋪時一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，攤鋪速度宜控制在26m/mim的范圍內，保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要

33、經常保持2輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。中粒式瀝青混凝土(AC-20C)松鋪系數按照設計及質檢的要求控制在1.21.4之間，松鋪厚度按照4.8、5，5.5cm控制，細粒式瀝青混凝土（AC-13C）松鋪系數控制在1.251.45之間，松鋪厚度按照3.2、3.4、3.6cm控制，松鋪系數的確定，當攤鋪機攤鋪完成一段路面后，先用灰粉確定3-4個點，用水準儀測出該點的高程，然后經過壓路機碾壓，再用水準儀測出這幾點的高程，通過這兩次測量經過計算就可確定松鋪系數。通過碾壓后對比數據取得最佳松鋪厚度。攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆

34、積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。人工攤鋪瀝青混合料應符合以下要求：半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板。瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩，攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強與氣象臺（站）的聯系。11、碾壓混合料攤鋪后應立即進行壓實作業。壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量

35、在攤鋪后較高溫度下進行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。瀝青路面碾壓配備5臺壓路機，壓路基應以慢而均勻的速度碾壓，速度應符合下列規定：壓路機碾壓速度（Km/h）壓路機類型初壓復壓終壓振動壓路機適宜最大適宜最大適宜最大23靜壓或振動3靜壓或振動34.5振動3振動34.5靜壓6靜壓為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然改變。壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機和其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。對初壓、

36、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認，并有專人指揮，初壓2遍后才能復壓，如有輪印增加1次初壓。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（速度1.8-2.2km/h）（2遍），初壓溫度控制在130-140，碾壓時正常施工溫度不低于120。初壓采用關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整，中粒式瀝青混凝土（AC-20C）及細粒式瀝青混凝土（AC-13C）初壓時采用1臺振

37、動壓路機進行碾壓。改性瀝青混合料的初壓應符合卜列要求：a初壓應緊跟在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂，壓實溫度應根據改性瀝青粘度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層的厚度、混合料的類型經試驗確定，并符合規范要求b壓路機應從標高低的一側向高的一側碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，最后壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石等支檔時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于己壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。c應采用鋼輪壓路機或

38、關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適時修整。d碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。e對改性瀝青混合料初壓區的長度應縮短，且與攤鋪機的速度匹配，以盡快使表面壓實，減少熱量散失，一般不宜大于1020m。、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機（速度1.8-2.2km/h）完成，要求振動壓路機碾壓23遍，使其達到壓實度。復壓應符合下列要求：a復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒壓路機。碾壓邊數應經試壓確定，不宜少于46遍，達到要求的壓實度

39、，并無顯著輪跡。b當采用輪胎壓路機時，總質量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰碾帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度c當采用振動壓路機時，振動頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm，并根據混合種類、溫度和層厚選用。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度。振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以免混合料形成鼓包。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓中粒式瀝青混凝土(AC-16c)采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓（速度1.8-2.2km/h），碾壓便數為12遍，細粒式瀝青混凝土(AC-10C)采用3YJ21/25型輪胎壓路機碾壓12遍（速度1.

40、5-1.7km/h），直到消除輪跡（終了溫度大于80）。終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動式壓路機碾壓，不宜少于2遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應符合表11的要求。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓路機應由兩端折回的位置階梯形緊隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。多為避免壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象，各種壓路機必須配有霧狀白動噴水降溫設施，嚴禁向壓路機輪灑水、柴油或潑水降溫。壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑油

41、、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。在沿著緣石或壓路機壓不到的其它地方，應采川振動夯板、熱的手夯或機夯把混料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。12、接縫的處理縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應采用斜接縫。在前部機已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后部機高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后

42、鏟除；繼續攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角,橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m13、開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青

43、層應嚴格控制交通，作好保護，保持清潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工生產的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。14、質量要求在瀝青路面施工工序中，厚度、壓實度及平整度是3個最重要的指標，在確保壓實度的遷都下努力提高平整度，應從以下方面入手：從基層做起，逐層提高平整度。保證充分供料，攤鋪機均勻、連續的攤鋪，避免間隙和停頓。采用比較長的平衡梁控制方式的自動找平裝置，有條件時盡量采用非接觸式平衡梁。科學的安排壓路機，均衡的跟在攤鋪機后面及時碾壓。碾壓時保持直線方向、均衡慢速，折返時關閉振動，漸漸地改變方向，折返點錯開不得同在一個斷面上。對輪胎壓路機和振動要采取合理的組合排序，通常時輪胎壓

44、路機在前，壓實效果好，平整度通過振動壓路機彌補。除了迫不得已的情況下，要避免攤鋪后人工修正。所有機械不能在未冷卻結硬地路面上停留。嚴格控制各種集料和瀝青用量和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規范要求。認真執行每道工序的驗收簽證程序。堅持分部分項工程檢查，做好隱蔽工程驗收，工程質量評定，從各環節嚴把質量關。八、質量保證措施1、質量目標確保工程質量達到中剛雙方簽訂的基礎設施建設設計和施工合同內特別技術條款規定的要求，工程質量零缺陷，一次驗收合格。2、保證措施成立工程質量領導小組，建立質量保證體系，把質量目標任務落實到每個人頭，每個環節。加強質量意識教育，增強全體人員

45、質量觀念，做好施工技術交底和上崗前的培訓，將技術標準，質量要求，施工操作方法向每一位參加施工的人員交底，做到人人心中有數，使工程質量處于全面受控狀態。嚴格按技術規范標準和監理程序準備瀝青混凝土路面原材料，做好混合料生產配合比設計。使用滿足瀝青路面技術規范要求的熱拌熱鋪機械化施工設備，采取符合技術標準的施工工藝和方法。嚴格按技術規范控制混合料的施工溫度，當下雨或路面有滯水時，不攤鋪混合料，氣溫低10時不攤鋪混合料。為保證攤鋪的連續性，攤鋪機攤鋪速度根據拌和樓生產能力運輸、能力求得，攤鋪機采用速度為：12m/min。為保證下面層的平整度，一定要保持攤鋪的連續性，盡量使攤鋪機不停機待料。攤鋪完23車

46、混合料后，應關一次受料門，不使混合料沿著受料門兩側堆積，冷卻到規定溫度以下者不得攤鋪。攤鋪前，先調整攤鋪機的攤鋪厚度和橫坡度，以滿足攤鋪出的混合料厚度和橫坡度均符合要求（攤鋪10m左右，檢測標高、橫坡是否滿足要求）攤鋪過程中，隨時檢測攤鋪厚度，并根據厚度情況調整攤鋪機攤鋪厚度，試驗人員檢測攤鋪溫度，攤鋪機機后設專人消除離析及坑窩現象，并對邊緣進行修整。對局部出現的離析現象用人工撒料彌補；對碾壓產生推擁現象，設專人檢查處理。用六米直尺逐段檢查平整度，尤其是接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位作為檢測控制的重點及時處理。對壓路機碾壓不到的地方，用手扶式壓路機進行壓實。瀝青面層集料堆料場進行硬化并設隔墻

47、，做好排水，防污染等措施，嚴格按施工方案中明確的施工工藝、施工順序、施工方法、計劃進度和保證質量措施組織實施，確保路面施工質量。進場所有材料必須要有生產合格證、生產廠家須有相應合法資質。進場材料嚴格按照試驗規程進行抽樣，監理見證取樣，試驗報告合格后，方可用于施工。施工中，對現場施工人員進行各工序技術交底，提出操作及質量要求，保證工程質量。九、安全保證措施1、安全教育和培訓開工前由專業安全工程師主持，對參加施工的全體人員進行一次安全教育和培訓，教育培訓的內容為與施工有關的安全及注意事項。2、安全責任制和各項制度措施根據國家安全生產規定及本公司安全生產管理制度，成立以項目經理為核心的安全生產體系，

48、檢查總結安全生產情況，制定重大措施；各作業層要設專職安全員；各施工生產班組設兼職安全員。建立健全安全生產管理制度建立健全安全生產崗位責任制，定人、定崗、定職責、實行責任掛牌制。對進場工人嚴格執行三級安全教育，方可上崗。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按行業標準，做好施工現場總平面管理，嚴格控制施工現場安全生產紀律。3、安全管理方案施工現場嚴格按安全標志布置總平面圖進行安全標志布置。安全通道必須通暢，防護設施必須符合安全檢查要求。參加施工的工人，要熟知本工種的安全技術操作規程和崗位責任制，在操作中堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。特種作業人員必須持證上崗。確保使用個人防護用品和安全防護措施，進入

49、施工現場，必須戴安全帽，佩帶胸牌，禁止穿拖鞋或光腳進入施工現場。上下交叉作業有危險的出入口，要有防護棚或其它隔離設施。設備停放應選擇平坦場地，切斷電源。所有用電設備應有配電箱，并配備空氣開關和漏電保護器等安全保護裝置，懸掛“高壓危險”等警示標志。開工前，要針對具體施工工藝和施工環境特點搞好安全技術交底，未進行安全交底的項目和未落實安全防護措施前一律不準施工，此項目工作由工地安全員監督執行。4、施工交通安全防護措施： 為緩解交通和提高安全系數施工運輸車輛盡可能避開上下班高峰期運作。復興路每天的客流量大，交通繁忙，應嚴格按照設計規范，確保快速、準確、及時、安全地完成任務。施工準備階段，在施工區域前

50、方50m、入口、出口、轉彎處設置行駛轉向提示牌、慢行提示牌、限速20公里提示牌和前方施工提示牌，提示牌的支持方式采用雙柱式， 施工中實行安全生產責任制度。明確各級人員的安全職責。公司領導要把安全生產放在首位，實行逐級責任分解方式，簽訂安全責任狀，事事有人負責，時時有人監督 ，把安全生產方針貫徹到日常施工的各個環節，落實到班組和個人。為了維護施工現場的安全，保證施工期間的正常交通，現從以下幾個方面措施加以防護： 懸掛警示牌。在施工前方50米處懸掛限速警示牌，并安放“前方施工，減速慢行”標志。 在施工入口處兩側醒目地點及封閉圍擋欄桿上懸掛安全警示燈，提醒過往車輛注意行車安全。 為保證行車在通道內順

51、利行駛，在施工現場外側兩邊懸掛反光紙，安裝照明設備，提醒司機減速慢行，注意行車安全。 為保證夜間行車安全，施工現場將配備足夠的警示燈，使行車在進入施工現場前，能清楚的看到，在施工區域配備照明設施順著行車方向，做到進入現場能保證行車及其他構筑物的安全。 在每施工段進行施工時，晝夜派專職人員進行交通疏導工作，尤其在交通高峰期，積極配合交警，以保證行車順暢。十、環境保護措施1、環保教育和培訓開工前由專業環境工程師主持，對參加施工的全體人員進行一次環境保護教育和培訓，教育培訓的內容為與本施工有關的環境保護知識及注意事項。2、環保責任制和各項制度措施根據國家環保規定及本公司環保管理制度，成立以項目經理為

52、核心的環保體系，檢查總結環保情況，制定重大措施；各施工生產班組設兼職環保員。建立健全環保管理制度建立健全環保崗位責任制，定人、定崗、定職責、實行責任掛牌制。對進場工人進行環保教育。制定環保獎罰制度 ，做到“環境保護，人人有責”，全員參與。建立環保檢查制，項目部組織一次定期的環保檢查，發現問題及時整改。并做好環保檢查記錄，對查出的問題做到定人、定時間、定措施進行整改。3、環保措施在施工過程中，嚴格遵守國家環境保護部門的有關規定，采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染，對工程范圍以外的土地及植被進行保護。工程施工做到兼顧生態保護和環境保護的原則，做到工程施工、生態保護、環境保護同步協調。防止

53、出現施工后再治理、再補救、破壞生態環境現象。在工程施工中，應能最大限度地減少水土流失及水文狀態的改變，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統的功能，減少對附近水域的污染。未經監理工程師的事先書面同意，不得干擾河道、水道或現有灌溉或排水系統的自然流動，導致沖刷與淤積的發生。防止和減輕水、大氣受污染對拌和站清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，避免污染河道和周圍環境。沖洗設備的用水，應采取過濾、沉淀池處理或其他措施，使排放達標，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。機械車輛途經

54、居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。運輸車輛配備擋板及棚布，防止運輸過程中粉塵飛落污染沿線環境。運輸道路要灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。十一、文明施工措施堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化，做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。現場施工人員著裝統一，標志統一，勞保用品佩戴整齊。砼施工有配合比通知牌，有合格的計量工具，并按規定正確使用。危險處設置醒目標志、圍欄；施工人員必須配帶工作卡，管理人員和作業人員分顏色區別開來；進入現場的施工人員一律戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工。現場設專職安全員，并佩帶袖標。工地設看守人員負責看守場地內文明設施。砂石料、周轉料、機具等，在分類、分品種、分規格堆碼、放置整齊，掛標識牌。