1、1目錄目錄一、施工的基本情況一、施工的基本情況二、施工內容二、施工內容三、隧道的施工工序及詳細施工工藝三、隧道的施工工序及詳細施工工藝四、材料、設備、勞動力的安排四、材料、設備、勞動力的安排五、質量管理體系及保證措施五、質量管理體系及保證措施六、臨時工程七、安全、文明施工保證措施八、計劃進度九、環保措施十、施工便道的技術質量要求十一、隧道地質超前預報技術六、臨時工程七、安全、文明施工保證措施八、計劃進度九、環保措施十、施工便道的技術質量要求十一、隧道地質超前預報技術附件一噴射混凝土施工工藝附件一噴射混凝土施工工藝附件二錨桿施工工藝附件二錨桿施工工藝附件三圍巖量測施工工藝附件三圍巖量測施工工藝隧

2、道類圍巖全斷面開挖炮眼布置圖隧道類圍巖全斷面開挖炮眼布置圖隧道類圍巖全斷面開挖炮眼布置圖隧道類圍巖全斷面開挖炮眼布置圖隧道洞內管線布置圖隧道洞內管線布置圖2一、施工的基本情況一、施工的基本情況本合同段隧道工程只有石龍隧道出口段，石龍隧道是左、右線分離的平行隧為特長隧道，左線隧道長 3435m（LK51+321LK54+756）右線長 3445m，（K51+311K54+756），本合同段起點里程 K52+800，左右線隧道在本合同段長度均為 1956m。石龍左線隧道出口由隧道施工一隊施工，石龍右線隧道由隧道施工二隊施工。隧道施工平面布置見（石龍隧道出口平面布置圖），進度安排見（石龍隧道出口施工

3、網絡圖），施工采用新奧法無軌運輸，造價人才網隧道施工工藝流程圖見（下頁圖 1）。二、施工內容二、施工內容施工的內容有施工測量、洞口施工、洞身施工、施工通風、施工排水、填充、水溝、電纜槽施工。具體施工方法及施工工藝詳見下部分內容。三、隧道的施工工序及詳細施工工藝三、隧道的施工工序及詳細施工工藝1、洞口工程1、洞口工程施工順序：1、1 仰坡上危巖清除采取打眼放炮。用 TY28 氣腳式風動鑿巖機鉆孔，20m3空壓機供風。由于危石體積龐大，底部外露，下伏泥巖在風水的侵蝕風化作用下已嚴重風化，且與完整的砂巖層之間存在貫通構造裂清危石天溝砌筑仰坡開挖防仰坡地表清洞口拉槽3圖 1 隧道施工工藝流程圖圖 1

4、隧道施工工藝流程圖隙。所以擬定采用強拋投爆破，順裂隙面清除整塊危石。鉆孔深襯砌臺車檢查、清理及涂脫模劑施工方案報監理審批排煙、清理危石初噴機械出碴安設 WTD25 注漿錨桿安設鋼架噴射 C20 砼支護開挖、施工仰拱模注襯砌水泥、鋼材試驗配合比設計掛設 PVC 防水板預埋件加工設置噴射砼配合比設計進入下一循環4度為危石高度的 2/3,炮眼間距為巖石厚度的一半，采用 2#巖石硝氨炸藥，電雷管起爆，單孔裝藥系數為 0.7。視危石厚度，必要時采取深孔藥壺法爆破。危石所在之處地形陡峭，盡量一次性清除整塊危石，監理工程師論壇避免再次操作帶來的難度。1、2 截水溝施工在隧道出口刷坡線外 510 米設置截水天

5、溝一道，以攔截雨水，避免雨水沖刷洞門，造成危害，并用 75#漿砌片石砌筑，厚度 30 厘米，具體形式見下圖：厚度不小于設計尺寸.砌體灰漿飽滿,片石規格不小于 30cm，強度滿足設計要求不小于 30 號，表面采取勾凹縫。（見截水溝斷面圖）截水溝斷面地面線1.3 仰坡地表清方使用挖掘機自上而下進行清理，人工配合清至基巖面出露。對強風化的泥巖、裂隙發達的砂巖必須清理干凈，必要時采用光面小爆破清除危石，保證進洞開挖安全。1.4 隧道仰坡開挖防護5仰坡處地質為強風化頁巖，自然坡度為 1：0.75 左右。仰坡開挖坡度 1：0.5。清理出露的基巖面放樣，采用光面爆破開挖仰坡。人工打眼放炮，炮眼間距 40cm

6、，嚴格控制鉆眼坡度，炮眼與前排炮眼間距 60cm，單孔裝藥系數 0.2，采用間隔裝藥，毫秒雷管起爆。達到控制超欠挖，減少擾動為目的，開挖面平整光滑。仰護邊開挖邊支護，22 砂漿錨桿錨加固坡體，錨固深度3m，間距 1.5m 梅花型布置。鉆孔經監理工程師檢驗合格后進行錨桿安裝。錨固用漿體必須按設計配合比配制，嚴格控制水灰比，采用注漿機壓漿。保證漿體飽滿，并按規范檢驗頻率留置抗拔力試管驗錨桿。鋪設6.5 鋼筋網之前對巖面初噴 3cm 砼,鋼筋網格間距 25*25cm,用電焊固定在出露的錨桿頭上,并緊貼巖面,可采取10 的短鋼筋頭鉤壓鋼筋網的辦法使鋼筋網緊貼巖面.C20噴射砼及時封閉開挖仰坡面,厚度不

7、小于 8cm，嚴格按照噴射砼的施工工藝進行。1.5 洞口路塹拉槽采用中間拉槽超前，邊坡自上而下，嚴格按設計坡度 1：0.75進行刷坡，端墻按 10：1 坡度刷坡，刷坡范圍為 k54+765-k755。施工中，嚴格按技術要求放線，嚴格控制超欠挖，采用光面爆破。2洞身開挖支護2洞身開挖支護開挖總原則為“短進尺、快循環，弱爆破，少干擾，早噴錨，強支護，勤量測、緊封閉”，隧道開挖錨噴工藝框圖見下頁圖 26圖 2隧道開挖錨噴工藝框圖圖 2隧道開挖錨噴工藝框圖2.1 淺埋地段施工（K54+756737，LK54+756721）測量放樣裝藥鉆孔超前支護爆破排煙處理危巖初 噴 砼出碴清理欠挖安設錨桿、掛網噴砼

8、立鋼架加工藥卷、炮泥加 工 鋼 架下一循環72.1.1 二類淺埋地段施工工序根據實地圍巖穩定性較好，開挖后僅需局部臨時支護，而且有能力較強的裝渣除渣設備，采用如下圖所示的正臺階施工方法。具體施工如下圖：（三）（二）（一）圖三 洞口淺埋段類圍巖施工方案施工順序如下：8（一）安設隧道段工字鋼；超前小導管安裝，并進行注漿。注漿完成后進行部開挖，開挖 1m 后進行 R25 錨桿支護，鋪設鋼筋網，噴射砼厚 25cm。（二）待（一）過程進尺 5m 后進行部開挖；跳槽式開挖，每次循環進尺 2m；錨桿支護，初噴砼 1-3cm 厚，之后進行段工字鋼架設，復噴砼至 25cm；（三）待上部過程進行 5-10m 后，

9、進行部開挖；跳槽式開挖，每次循環進尺 2m，初噴砼 1-3cm；安裝段工字鋼，之后復噴砼至 25cm；澆注仰拱砼；澆注拱墻砼。2.1.2 淺埋段施工方法和注意事項2.1.2.1、超前支護施工方法：由于洞口范圍內巖體破碎，風化嚴重，為增加穩定及安全，采用超前加固處理，在洞口拱部輪廓外設一環超前小導管，超前小導管采用外徑42mm，壁厚 4mm 的熱軋無縫鋼管加工制成，前施工準備鉆孔清孔檢驗頂入導管壓漿導管制作9端加工成錐形，尾部焊接6mm 鋼筋箍加勁，長度為 4.5 米，管壁每隔 15cm 交錯鉆眼，管壁四周鉆 4 排眼孔直徑為6mm 注漿孔。沿隧道縱軸線向開挖輪廓線向外 15 度的外插角打入巖層

10、中，小導管環向間距為 35cm。兩排超前小導管縱向有不小于 1.0 米的搭接長度。具體施工見下頁圖 3：洞口邊坡處理完善的前提下，按設計圖紙要求，采用全站儀放樣，確定導管鉆孔位置。采用 50 鉆頭鉆孔，控制外插角度，鉆孔深度為 4.5m.成孔后利用高壓風對孔洞進行清理,達到無松動石硝后.報監理工程師對孔位(偏差不大于 10cm)、孔深（不小于設計）、外插角（誤差小于 2 度）進行驗收合格后，采取風鉆頂入法頂入導管，錨入長度不小于設計長度的超前導管安裝完畢后，對開挖面及m 范圍內的坑道噴射 5 厚早強砼，并以一定壓力向管內壓注起膠結作用的漿液，注漿壓力不小于.P。超前小導管施工注意事項：（1）、

11、注漿壓力應控制在 0.51.0Mpa（2）、嚴格按設計水灰比配置漿體，水泥漿水灰比為 1.0（3）、水泥采用 P.O32.5 普通硅酸鹽水泥（4）、水玻璃波美度為 30，模數 2.4（5）、施工時，當每孔注漿終壓達到 1.0Mpa 且注漿量達到10設計的 95%以上時，可結束注漿。水灰比及水泥、水玻璃、緩凝11劑摻量應根椐現場注漿效果在監理工程師的許可下進行調整。（6）、超前小導管端部焊接在 18 工字鋼上。超圖計設護支預管導小前10：1圖樣大管花鋼孔漿注6管鋼縫無42箍勁加67.515157.5450539550土凝混射噴量形變留預砌襯次二40：1圖面剖L=450長管導小前超架鋼字工18b1

12、5151532032080808080808080808080801001：圖置布面斷漿注管導小前超35450距環長管導小前超4250305R2=645R1=555R1=555O1線軸道隧R2=645圖 3 32.1.2.2、淺埋段開挖方法和注意事項淺埋段開挖方法：隧道開挖采用側壁導坑法，首先利用全站儀對預開挖導坑的設計輪廓線進行三維坐標定位。風動鑿巖機，人工打眼放炮。設計循環進尺 1.0m.，每個導坑開挖分三次成型，第一次掏心眼弱拋投爆破,電雷管起爆.第二次輔助眼松動爆破,火雷管起爆.第三次,周邊設計開挖線 30cm 范圍內采用風鎬修整。淺埋段開挖注意事項：12（1）淺埋段隧道開挖后，拱部受

13、拉破壞易塌至地表，開挖時應根據現場圍巖狀況采用合理的開挖方法。（2）導坑中部弱爆破，周邊根據圍巖狀況盡量采用風鎬開挖，減少對圍巖的擾動。（3）對開挖面要早支護，開挖出渣后立即噴射砼對圍巖進行封閉。（4）對已開挖支護段的下沉量和收斂要勤量測，以指導施工，調整施工方法和開挖收斂預留量。2.1.2.3、系統錨桿、鋼筋網的施工方法系統錨桿（中空注漿錨桿），環縱向間距m，呈梅花型位置，錨桿長度 3.5m。圍巖初噴砼后進行系統錨桿施工。錨桿施工方法：施工準備階段：檢查錨桿是否平直，有無銹蝕現象。錨孔定位：按設計要求在圍巖面用紅漆標示錨孔位置，孔位偏差不大于 5cm。施工準備錨桿定位鉆孔清孔檢驗錨桿安裝注漿

14、13鉆孔：采用風鉆鉆孔，孔徑 40，應調整鉆桿與圍巖面垂直，鉆孔深度誤差不大于 5cm。清孔采用高壓風吹凈孔洞，并用塞子緊孔口，報監理工程師檢驗，合格后進行錨桿安裝，應使墊板緊貼巖面，錨桿頭外露不大于 20cm，將來焊于拱架上，形成整體支撐。壓漿：粘結砂漿應拌合均勻，并調整其和易性，隨拌隨用，一次拌和的砂漿在初凝前用完。注漿孔口壓力壓力約為 0.4Mpa,至墊板四周有漿體擠出即可.鋼筋網應隨巖面起伏鋪設,與巖面間距不小于 3cm,采取向巖面打入10 鋼筋頭作為錨釘對鋼筋網進行鉤壓的辦法作為該項規定的保證措施，錨釘錨入深度不小于 20cm，以確保連接牢固安全可靠。為施工方便鋼筋在洞外加工成 2*

15、2 米的網片，鋼筋與錨桿之間采取鋼絲捆綁聯接,鋼筋的搭接長度不小于 20cm。2.1.2.42.1.2.4、淺埋段工字鋼的施工方法和注意事項拱架的制作與安裝：工字鋼架施工。在類淺埋地段為了加強初期支護，保持圍巖穩定，需架立工字鋼架。工字鋼架按照設計提供的材料規格（18、工字鋼），按圖加工，加工成 5 個單元，每個單元在洞外加工，洞內組裝，兩工字鋼間采用 1cm 厚鋼板連接。連接采用螺栓連接，螺栓孔眼間距公差不超過0.5mm，鋼架平放時平14面翹曲應不大于2cm，鋼架架立時應在鋼架墻基部位預留0.15-0.2m 原地基，架立鋼架時，挖槽就位，為了增加基地承載力，在基腳處設槽鋼，沿縱向將鋼架之間用

16、連接筋焊接在一起。工字鋼應與巖面密貼，當存在超挖時，鋼架與圍巖采用混凝土塊塞緊。工字鋼加工圖見圖 4施工注意事項：（1）鋼拱架應安設在隧道橫向豎直平面內，其垂直度允許誤差符合規范要求。（2）鋼拱架的拱腳應有一定的埋置深度，并必須落在原狀土上，擬定采取用加縱向托梁和鎖腳錨桿保證拱腳穩定。2.1.2.52.1.2.5C20 噴射砼施工方法由于分部開挖作業面多，為提高效益，采用 2 臺濕式噴漿機，加工簡易噴漿臺架一臺，為減少骨料的浪費現象，特制一鐵皮滑船盛裝骨料。為減少噴塵給人體造成的危害，擬定采用濕噴法。施工工藝（見圖 5 濕噴工藝流程）噴射混凝土施工要點見附件一3、3、類圍巖開挖、支護、類圍巖,

17、采用全斷面開挖,用自制多功能開挖臺車和氣腿式鑿巖機鉆孔，光面爆破，裝載機裝碴,自卸汽車運輸。為保證施1516圖 5濕噴工藝流程攪拌機細骨料粗骨料水泥水添加劑噴射機壓 縮 空 氣速凝劑噴頭17工安全,初期支護采用22 系統錨桿，掛網噴漿，自制支護臺車一臺。見下頁圖 6、類鉆爆設計圖。3.1.緊急停車帶與通道開挖支護緊急停車帶的開挖利用普通段開挖臺車進行右側開挖至設計開挖線，并及時采取花拱支護，按設計錨噴。再對拱頂部分進行逐步擴炮處理至達到設計開挖要求后進行錨噴處理。第三部開挖左側加寬部拱腳，與拱頂一起花拱支護，錨噴。車行通道在緊急停車帶開挖支護完成后進行，交叉口處采取超前支護配合小爆破短進尺強支

18、護保證開挖安全。（緊急停車帶分部開挖見下圖）654323.2 人行通道、消防洞、地下變電所施工當施工到設計里程，采用人行通道、消防洞、地下變電所施工與正線同時施工。附屬洞室襯砌均采用組合鋼模板，立模要嚴格控制尺寸、標高，按設計位置預埋管件。車行橫洞、人行橫洞襯砌采用簡易襯砌臺架、小模板施工。3.3 類淺埋段采用超前注漿錨桿181932N 超前注漿錨桿采用風動鑿巖機在自制簡易臺車上鉆孔及注漿。其施工工藝為：檢查開挖斷面中線和高程，開挖輪廓符合要求后，安裝鋼架，搭設工作平臺或簡易臺車就位，在工作平臺或簡易臺車上用風動鑿巖機打入32N 超前注漿錨桿，導管間距、長度符合設計要求，打設仰角 510，用注

19、漿機注水泥漿。3.43.4 格柵鋼架：鋼架在洞外鋼筋加工棚按設計單元尺寸加工成片。用冷彎設備彎制成型，再焊接連接墊板，焊接符合技術規范要求。將加工成型的鋼架在加工場試拼合格后，運到開挖工作面安裝。安裝前先檢查開挖斷面中線和高程，開挖輪廓符合要求后，初噴4cm厚砼再架設鋼架。鋼架垂直于線路方向架設，允許偏差符合規范要求，中線及高程允許偏差50mm。格柵鋼架與初噴砼必須緊密接觸，空隙處用砼墊塊楔緊，每榀墊塊不少于 14 處。鋼架單元間用22 螺栓連接，鋼架縱向用連接鋼筋連接，其環向間距為1m，鋼架與縱向連接筋間焊接，鋼架定位焊連在藥卷系統錨桿上。3535 徑向25 中空注漿錨桿或藥卷錨桿：22 藥

20、卷錨桿，按設計要求梅花形布置，徑向設置。錨桿用氣腿式風動鑿巖機施作。鉆眼位置、方向、眼徑嚴格控制。注漿或裝入藥包并將錨桿邊旋轉邊打送入眼孔，錨桿抗拔力不小于設計。（見附件二）4、4、出碴運輸爆破后應及時通風排煙，排煙結束后由安檢人員進洞處理危石。根據隧道設計情況及實際地形條件，隧道出碴采用無軌運輸。采用 4 臺裝載機裝碴，14 臺自卸汽車運碴。裝碴運輸作業應遵守：機動車不允許超高、超寬、超載；確保車輛完好，剎車裝置20正常工作；車輛在同方向行駛時，間距不得小于 60m；卸碴時，碴場必須設專職人員進行指揮，并設置上坡道，注意防止溜車；車輛運行時，必須鳴笛，并注意嘹望。5、5、防水層施工5.1 施

21、工準備防水板鋪設前利用隧道欠挖處理自制臺車進行欠挖處理。防水板搭接寬為 10cm。采用爬行式熱焊機粘接。防水層鋪設前，檢查噴層表面，不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露，對凹凸不平部位應修鑿、噴補，使混凝土表面平順：噴層表面漏水時應及時引排。防水層用墊圈和繩扣掛在固定點上，其固定點的間距，拱部應為 0.5-0.7m，側墻為 1.0-1.2m，在凹凸處應適當增加固定點。點間防水層不得繃緊，以保證灌注混凝土時板面與混凝土面能密貼。防水板順進行檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質量疑慮，應進行張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗。吊掛防水板的臺車就位后應用電焊或氧焊將支護

22、外露的錨桿頭、鋼筋網頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對于噴錨支護面嚴重凹凸不平的部位須進行鑿除和找平。5.2 防水板鋪設和錨固施工準備工作完成后，將事先裁剪加工好的無紡布鋪設于待施工部位，并采用固定墊圈配合水泥釘將無紡布固定牢固。固定無紡布的釘孔縱向間距為 0.5-0.8m，環向間距為邊墻處 0.50.8m，拱部 0.5-0.7m，底板部 1.0-1.5m，并按梅花形21布置。完成無紡布的鋪設固定工作后，將防水板采用簡易臺車吊裝在待鋪設部位，由拱部向兩側采用電熱焊粘結的辦法與固定墊圈連接緊密。施工中應注意控制焊接溫度，防止燒穿防水板或破壞固定墊圈，見圖 17 防水板施工工藝示意

23、圖。焊接防水板搭接接縫：上下循環兩幅大幅面的防水板接頭處留 10cm 搭接幅面，用熱焊機將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于 5cm。采用專用壓焊器時，注意控制焊接溫度，防止燒穿燒焦防水板或破壞固定墊圈。防水層接頭處不得有氣泡、褶皺及空隙。6、止水條施工圖 7防水板施工工藝示意圖圖 7防水板施工工藝示意圖巖壁土工布塑料墊圈電壓焊器特殊墊材防水板射釘噴砼模筑砼襯砌時為防止施工縫滲水，在施工縫處設置止水條，其施工工藝方法如下：進行砼施工前，根據襯砌厚度和襯砌形式，自制拼裝式擋頭模板，每塊模板寬度等于襯砌厚度，確保襯砌端頭砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥釘將止水條固定于襯砌端頭砼面。施工縫防水22施工見施工縫

24、防水施工示意圖。7、7、襯砌配備 JS500 強制式拌合機在各洞口組成拌合站，砼配料采用自動計量系統按監理工程師批準的配合比配料，集中拌合襯砌用砼和噴射砼混合料。用砼運輸車運送砼到灌注點，砼輸送泵連續澆灌。襯砌順序：見圖 8 石龍隧道施工順序圖7171 仰拱仰拱開挖用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。仰拱開挖不允許欠挖，澆注前清除虛渣、雜物、排除積水。并及時檢查，及時封閉。施工縫防水施工示意圖施工縫防水施工示意圖噴 砼防水層止水條先澆注砼結構段后澆注砼結構段72 襯砌襯砌與開挖平行作業，拉開 100-150m 間距，普通段襯砌采2324用 1 臺 12m 全液壓自行式襯砌臺車。緊急停車帶利用預制拱架與

25、原臺車組合成加寬液壓臺車，普通段完成后進行停車帶襯砌。通道采取鋼拱架支小摸板襯砌。混凝土的攪拌在洞外設一拌和站，集中拌和，采用 2 臺 JS-500 強制式攪拌機，自動計量，混凝土的運輸采用 2 臺混凝土罐車運輸，施工中采用 1 臺 HB-30 輸送泵上料。施工襯砌時先施工縱向排水溝低面 5cm 以下部位邊墻及鋪底工作。然后用襯砌臺車施工水溝底以上部位。襯砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當符合襯砌厚度后再臺車就位。臺車調整水平和中線控制。水平以設計標高和襯砌拱頂兩標高控制，中線以隧道中線定位控制。施工中泵送混凝土按施工規范辦理，泵送混凝土施工注意以下幾點：1、混凝土供應量應滿足輸送泵連續工作要

26、求。2、泵送混凝土前，應先用水泥漿通過管道，同時泵送混凝土時，輸送泵的受料斗應有足夠的混凝土，并不得吸入空氣。3、輸送工作應連續進行，當因故間歇，宜每隔 5 分鐘，將混凝土泵轉動 2-3 圈，常溫下間歇不宜大于 30-40 分鐘。4、澆注混凝土工作結束時，應將管內混凝土排空，并予以清洗。施工中拱部及墻部施工縫均必須清洗干凈，并進行鑿毛處理。73 特殊地帶襯砌施工25緊急停車帶的襯砌施工，采用標準臺車進行改裝，整體大摸板施工。人行通道、車行通道與消防洞、變壓器采用自制拱架和墻架，采用 200*1500 的模板來解決。74 襯砌施工注意事項澆注混凝土前應檢查斷面尺寸，防水層、襯砌臺車就位、安裝橡膠

27、止水帶或橡膠止水條、安裝擋頭板、安裝砼輸送泵及管道，檢查拌合站、砼運輸車是否完好后才能灌注砼。灌注砼時，從兩側對稱澆筑砼，連續澆筑。若澆注砼因故中斷，則在繼續澆筑混凝土前，先鑿除已硬化的前層混凝土表面上的松軟層和砂漿薄膜，并將表面鑿毛，用壓力水沖洗干凈。二次襯砌內的預留、預埋管、孔槽的位置尺寸準確。在施工時，距貫通面 100 米處，停止二次襯砌，作為調整貫通誤差地段，隧道復合式襯砌施工工藝流程圖見圖 9，隧道模筑襯砌工藝流程圖見圖10。8、8、防排水工程隧道地下水治理以“排”為主，“防、排、堵、截”相結合的綜合治理原則，達到排水暢通。8181 排水措施a.a.當有滲水量地段，在噴射砼前，緊貼巖

28、面鋪一層橡塑排水板后再噴射砼。將水引排到波紋縱向排水管，再引排到側溝排出。26圖 9隧道復合式襯砌施工工藝流程圖圖 9隧道復合式襯砌施工工藝流程圖準 備 工 作超 前 支 護開挖噴錨網支護灌注仰拱填充或鋪低設置環向盲溝、縱向排水管安裝防水層模 注 襯 砌排水附屬設施加強支護穩定性判斷量測路面27圖 10隧道模筑襯砌工藝流程圖圖 10隧道模筑襯砌工藝流程圖水、水泥、砂、石料、外加劑臺車移位施工準備涂脫模劑、封端頭模板臺車就位脫模、臺車退出對稱澆注砼下一循環養護計量砼 運 輸洞外拌合站拌合砼輸送泵1.中線水平放樣檢查2.鋪設臺車軌道檢查中線、拱頂高程1.自檢2.監理檢查28a.a.全隧道滿鋪 EV

29、A 防水板及無紡布。先鋪無紡布,再鋪EVA 防水板。b.b.隧道洞身變形縫設置 E 型橡膠止水帶，模筑混凝土施工縫均設置膨脹橡膠止水條。在二襯及仰拱中摻加膨脹防水劑，摻量根據試驗確定。8383 洞內路面水通過路面橫坡排至側向排水溝中。99水泥砼路面施工路面施工前對仰拱施工接縫處滲水現象做盲溝處理及路面找平層施工完后再進行路面施工。9191 材料的選取和砼的設計材料的選取所有的材料包括水泥、粗、細集料、水、鋼筋、外加劑、接縫填縫材料等均就滿足 GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規范的要求，其中水泥還應滿足 GB13693-92道路硅酸鹽水泥中對道路水泥中有熟料游離氧化鈣的限量要求。砼的配合

30、比設計符合 GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規范四章二節的規定，最大水灰比小于 0.46，水泥用量大于 300kg/m3,設計出的砼配合比報監理工程師審批后用。9292 施工要求洞口砼拌合站拌合砼，砼泵車運輸砼，人工攤鋪，機械搗固。29試驗路段：根據監理工程師現場指定的里程范圍進行試驗施工。根據試驗段的結果，檢驗機械設備和操作的合理性。3模板模板應為監理工程師批準的鋼模，符合路面平、縱、橫設計的要求。并便于裝拆，能保證橫板連接牢固可靠，支立穩固。每次澆注砼之前，模板應徹底清掃干凈并表面涂以隔離劑。鋼筋橫向縮縫及脹縫設置傳力桿，應與中線及路面平行，其偏差不大于 5mm。傳桿長度的一半再加

31、 50mm，涂上兩層瀝青乳液。脹縫處的傳力桿在涂瀝青的一端加一個預制的蓋套，內留 30mm 的空隙，填以紗頭或泡沫塑料。鋼筋無粘泥土、污垢、油脂、油漆，以免損壞鋼筋與砼之間的粘結。攤鋪砼用汽車運輸，人工攤鋪找平用震動梁并配合插入式搗固器搗固砼。終飾經震動梁震動整平后，應保持橫坡的準確，并檢查平整度。表面整修前應做好清邊整縫，清除粘漿修補掉邊、缺角，表面修整前，嚴禁在砼路面上灑水、撒水泥。表面整修宜分二次進行，先找平抹面，等砼表面無泌水時，再做第二次抹平。整修作業應在砼仍保持塑性和具有和易性的時候進行。30接縫橫向施工縫的位置宜設在脹、縮縫處。橫向施工縫只應在攤鋪作業中斷時間超過砼初凝時間才設置

32、，橫向施工縫若與橫向縮縫、脹縫分開設置時，其距離不得小于 2m。橫向縮縫應橫過路面全寬設置，縫應做成一直線，不得有任何中斷。橫向脹縫應按圖紙要求設置。脹縫應采用滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加一蓋套，內留 30mm 的空隙，填紗頭或泡沫塑料。縱向縮縫應平行于中線按圖紙所示位置設置。拉桿采用螺紋鋼筋，縱向縮縫采用假縫，用切縫機切成。養護及防護混凝土板表面修整完畢后，應及時采用濕潤養護或塑料薄膜養護 1421 天。并及時做好防護，禁止車輛行駛。1010施工通風與防塵清除有害氣體污染，確保施工人員健康，洞內施工期間必須進行施工通風。在隧道一側架設直徑 1200mm 軟管通風，洞口安裝 1 臺 1

33、60KW 風機進行壓入式通風，當導坑開挖超過 1000m，壓入式通風已不能保證工作面空氣新鮮時，采用混合通風。即用 1臺 160KW 的風機壓入通風的同時，再用增加一臺 110KW 輔助風機進行吸出式通風。風管距工作面不少于 15m，嚴防管道漏風，使31壓入風量能保證每個工人所需的新鮮風量 3m3/min 人。采用濕式鑿巖機鉆眼，采用濕式噴射混凝土作業，盡量減少粉塵濃度。放炮前后進行噴霧和灑水，出碴前用水淋透渣堆。1111施工排水施工時順坡排水，上下導坑挖排水溝自流排水，邊墻基坑及仰拱積水用污水泵將水匯積到集水池，再用多級泵逐級排出洞外。1212供風、供水和照明（1）（1）在隧道洞口設空壓站，

34、配備 6 臺 20m3電動空壓機，供給隧道用風機械使用，在外供電未接到現場前先配備 1 臺 17m3內燃柴油壓風機供風。（2）（2）施工用高壓水池位于涼水道班下修建攔水壩，于 2004年月 5 日已完工，高壓水管采用 150 鋼管，已從高壓水池接至洞口。（3）（3）隧道左右線洞口各配備 1 臺 250KW 柴油發電機組，左、右線隧道各安裝一臺 630KVA 變壓器，供隧道及生活用電。當隧道掘進超過 1200m，電力供應不足時，在洞內 1100m，再安裝一臺 400KVA 變壓器，此變壓器專供鑿巖機和砼輸送泵用電。1313施工測量13.1 洞外平面控制測量采用精密導線法測設，以設計院所交的已知導

35、線點 C125-C126 為原點在洞外布設精密閉合導線，測32設精度滿足規范要求。待仰坡刷好后布設完畢。13.2 洞內控制采用主副導線控制，此方法在測設過程中形成閉合環，對提高導線端點的橫向點位精度很有利，同時對角度測量加以檢查，并根據角度閉合差還可以評定測角精度。斷面開挖時，曲線按每 20m 增設中心樁位點，直線部分每 50m 增設中心樁位點。同時用激光指向儀配合測設。13.3 導線的布置和埋設：導線布置每 50m-100m 新增加一個導線點根據地形測設方便、干擾少的地方埋設。埋設深度低于洞內地面 20cm-30cm 并加設保護蓋，以免施工中遭受破壞。13.4 洞內高程控制測量，以洞外水準點

36、分主洞內傳遞。每隔 200500M 增設一個水準點，采用水準測量。精度按規范測設。設置好后，定期進行復核，定期與洞外水準點進行閉合。貫通后誤差，在為襯砌地段進行調整。所有開挖、襯砌工程應按調整后的高程指導施工。用全站儀對整座隧道進行控制網復測，將復測成果報監理工程師批準，再根據復測成果作洞口投點，用洞口投點向洞內作引伸測量，洞內控制測量用導線法測定。用中線法測設襯砌掘進用中線點，每 300m 設一導線點，每 50m 設一固定中樁，10m 設一施工樁。洞內水準點每 200m 設一個，用精密水準儀測定，施工臨時水準點每 20m 設一個，并定期用精密水準儀復核。隧道貫通后，應對整座隧道作貫通測量，保

37、證隧道中心線的統一。331414監控量測隧道監控量測成立專門量測小組，由一名有豐富隧道施工經驗的工程師任組長。量測組負責測點埋設、日常量測、數據處理和儀器保養工作，及時將量測信息反饋于施工，并報監理工程師，根據量測信息反饋，決定下一工序時間方法。如需變更施工方法報監理工程師批準后實施，監控量測程序見監控量測程序圖。（1）（1）地質和支護狀況觀察：每次爆破后進行，由隧道工程師負責，對巖層種類、分布情況、巖層強度、風化和變形情況、節理裂隙發育方向、斷層位置走向和破碎程度、充填物的性態進行觀察；開挖面穩定狀態，拱部有無危石滑落坍塌，對地下水進行觀察；已施工段有無錨桿拉斷，托板有無松動或陷入危石現象，

38、噴射砼是否產生裂縫、剝離和剪切破壞，噴射砼粘結情況，二次襯砌有無變形、開裂和破壞情況，漏水大小范圍；淺埋或洞口附近施工時，對地表下沉開裂、滑移及地表建筑物安全狀況進行觀察。（2）（2）周邊位移量測周邊位移量測：周邊收斂位移量測，開挖初期支護后及時用圍巖收斂儀對圍巖變化、圍巖支護的受力狀況進行監控量測。每1050m 一個斷面，每個斷面 23 對測點，半個月每天測 12次，半月后 2 天測一次，一個月后一周測 12 次。將量測數據處理、繪制形變曲線，用以指導施工。34（3）（3）拱頂下沉量測，每 1050m 一個斷面，用精密水平儀測量拱頂下沉值。半個月內每天測 12 次，半個月后 2 天測一次，一

39、個月后一周測 12 次。拱頂下沉速率小于 0.070.15mm/h，周邊位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定后，及時施作二次襯砌。（4）（4）淺埋段地表下沉量測：洞口淺埋段每 550m 一個斷面，每個斷面 7 個測點。地表下沉用精密水平儀測，測試時間按設計和“規范”辦理。（5）（5）錨桿軸力及抗撥力量測：選擇地質有代表性的地段作為量測斷面，每個斷面設 25 個測點。軸力量測用電測錨桿及電阻片。錨桿抗拔力試驗按每 300 根錨桿抽驗一組，每組 3 根，錨桿抗拔力50KN。（6）（6）洞內圍巖內部位移量測，在斷面內部埋設單點或多點位移計，每代表性地段 12 個斷面，每斷面 25 個測點，測試時間符合設計

40、要求。（7）（7）監控量測流程圖見圖 11。圍巖量測見附件三15、特殊地帶施工151 松散地層施工35圖 11監 控 量 測 流 程 圖圖 11監 控 量 測 流 程 圖事前調查初步設計觀察施 工 設 計的決定施工觀察量測觀測、量測資料的評價施工方法變更支護加強施工方法變更支護參數已 施 工 區 段的支護加強安 全 否經 濟 否36松散地層的特點是：結構松散，膠結性弱、穩定性差，在施工中極易發生坍塌，若有地下水時則更甚。松散地層隧道常用的施工方法有：先護后挖、密閉支撐、邊挖邊封閉的方法。在這類地層中開挖坑道，主要是減少對圍巖的擾動，必要時可采用超前注漿預加固地層方法，及早控制地下水。一、超前支

41、護施工方法隧道開挖 前，先向巖體內打入鋼釬、鋼管、鋼板等構件，用以預先支護松散圍巖，防止坑道掘進時松散巖體發生坍塌。（一）超前預支護的主要類型1 超前錨桿或超前小鋼管（1）懸吊式超前錨桿采用這種方法是在爆破前，將超前錨桿或小鋼管打入掘進前方穩定的巖層內，末端支撐在拱部圍巖內，有效的約束圍巖在爆破后的一定時間內不致發生松弛坍塌，為大斷面開挖與噴錨支護創造了條件。（2）格柵拱支撐超前錨桿超前錨桿或小鋼管的末端支撐在格柵拱支撐上。2 超前管棚法對圍巖為砂黏土、黏砂土、亞黏土、粉砂、細砂、砂夾卵石夾黏土等非常松軟，破碎的土壤，鑿孔后極易坍孔的地層，根據現場實際情況插打一定數量的超前小導管加固地層。3

42、超前小導管預注漿法37此法適用于中砂或粗砂，礫石層等空隙率較大的松散地層。（二）超前支護法的參數選擇1 超前錨桿的長度 LL=a+b+c式中：L超前錨桿的長度（m）；a開挖后留在圍巖內的超前錨桿長度（m），一般不小于 07m；b開挖總進尺（m）；c開挖前打入圍巖的超前錨桿外露的長度（m）。2 超前錨桿的傾角（）超遷錨桿的傾角，一般選用 612；超前管棚的傾角，一般選用 510超前小導管預注漿中的鋼管傾角一般情況下同超前管棚法，宜選為 30。3 超前錨桿的橫向寬度 K2 與橫向間距 a一般情況下 K2 等于內拱頂線之半再加 2m，錨桿橫向間距 a根據圍巖情況而定，一般 02-04m。4 超前錨桿

43、縱向間距一般縱向間距可取 100cm 或 150cm，最大不超過 200cm。（三）超前支護法開挖順序選擇1 先護頂，后做墻，在超前支護的保護下先開挖上半部，隨即進行噴錨等支護，然后再開挖下半部。2 分層開挖，根據地質的好壞，確定分層厚度，如果地質較差，可適當增加層數。383 倒梯形開挖法，在極為軟弱或破碎的地層，拱部采用環狀開挖，留倒梯形核心土。二、超前小導管預注漿加固注漿加固是將松散的地層固結為整體，再進行開挖。它是在松散地層中施工使用較多的一種方法。在砂夾礫石、粗砂且有侵蝕性水的地層中，采用水泥砂漿壓注；在粉、細砂地層或有侵蝕性水時，可壓注化學漿液。松散圍巖分部開挖幾種施工方法（一）分部

44、開挖法1 插釬法對于粒徑較大的石塊、碎石堆積層，或有黏砂土充填而膠結為中等密實的漂卵石地層，可用風錘或人力打釬穩定巖層。2 插板法對于石屑堆積，砂層或軟塑地層，采用插板法穩定巖層。3 鉆釬護頂法具體方法如下：（1）導坑開挖a 開挖前，將導坑掌子面用背柴或木板背緊，有砂部分用草袋堵塞。b 鉆鋼釬，間距視卵石大小而定。（2）擴大和灌拱a、先架設縱梁與立柱，再在導坑兩側高于拱背的部位，鉆入鋼釬，釬尾系于縱梁上。39b、將導坑落底至起拱線附近。c、向兩側繼續擴大，采用扇形支撐。d、灌拱，每節 2m。（二）分部開挖施工順序采用側壁導坑先拱后墻法施工。隧道施工坍塌方處理措施一、隧道坍塌方預防措施（一）發生

45、塌方原因1 地質因素（1）隧道穿過斷層及其破碎帶，一經開挖，潛在應力釋放，承壓快、圍巖失穩而坍塌。（2）當通過各種堆積體時，由于結構松散，顆粒間無膠結或膠結差，開挖后引起坍塌。（3）地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩和坍塌。2 施工方法和措施（1）施工方法選擇不當，或工序間距安排不合理。各工序間距拉得較長，地層暴露時間過久，引起圍巖松動、風化、招致坍塌的發生；（2）噴錨不及時，或噴混凝土質量、厚度不符合要求；（3）爆破作業不當，用藥量過多；（4）處理危石措施不當，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。（二）坍塌方前征兆40（1）量測信息所反映的圍巖變形速度或數值超過允許值；（2）噴射混凝

46、土產生縱橫向的裂紋或龜裂。（3）巖層層理、節理縫或裂隙變大、張開。（4）坑道內滲水、滴水突變加劇或變渾。（三）預防坍塌方施工措施要預防隧道施工坍塌，首先做好地質預報，選擇相應的安全合理的施工方法和措施。在施工中注意掌握下述要點：（1）先排水（2）短開挖（3）弱爆破（4）強支護（5）快襯砌（6）勤檢查、勤量測二、隧道坍塌方處理措施（一）一般處理坍塌方步驟及方法1防止坍塌方擴大范圍塌方發生后，首先應防止塌方繼續擴大。2處理坍塌方措施（1）如果坍塌方體積小，且塌方范圍內已進行了噴錨，或已架設好較為牢固的構件支撐，可由一端或兩端先上后下的逐步清除坍渣，隨挖隨噴射混凝土，隨架設零時構件支撐支頂；（2）如

47、坍塌方體較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞，41無法進入坍方范圍進行支護時，則可注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內進行開挖、襯砌；（3）處理坍塌方的同時，應加強排水，即“治坍先治水”（二）處理坍塌方常用支護方式1 噴錨處理采用噴錨處理較大型坍方，較之采用架設支撐，更加安全、快速，且省工省料。2 構件支撐處理（1）在坍體不太高、坍穴略呈錐形、坍壁不太松軟的情況下，使用人字架支撐。（2）當坍塌方直至地表而深度不大時（小于 10m），可設井箍。由地面向下逐步清除坍渣，隨即架設箍架支撐。箍架的形式可為多邊形、矩形或方型，視坍穴的形狀而定，架距不大于1m。（3）當坍塌穴成斜孔時，處理方法根據斜度而定

48、，傾角小于 30 度時，可按斜井的施工方法進行出渣及支撐；傾角大于35 度時，運用井箍支撐由上而下的清渣。（三）襯砌措施與回填方法1 襯砌施工隨著坍渣的逐漸清除，襯砌逐段推時，快速成環。最好由坍體的兩端對向施工，隨即回填密實。在坍穴最高處或兩端襯砌接頭處應預留回填及進出料口。2 坍體固填42（1）坍塌方清除坍渣后，則拱背應先以漿砌片石回填2-3m 厚，其上再用于砌片石回填，回填高度應盡量填滿坍方范圍，坍體內木支撐應盡量拆除。（2）在坍塌體的護拱與拱圈間應回填密實，坍體護拱以上回填厚度可根據具體情況而定，但不應小于 2m。（3）如坍塌方范圍高大，在坍塌穴內進行回填操作不便時，可選擇適當位置另行開

49、鑿專供回填用的坑道。（4）如坍塌方直達地表，除按規定做好拱部回填外，另用一般土石回填至距地表 1-2m，再用黏土回填至略高于地表并向四周傾斜，周圍做好排水溝。15.3 涌水地段隧道洞身穿越斷層破碎帶及裂隙密集帶時可能出現涌突水。為防止基巖裂隙水突然襲擊，施工中可采取超前鉆孔探測，排水預備足夠的抽水設備，以策安全，對破碎、軟弱圍巖進行固結灌漿處理。四、材料、設備、勞動力的安排四、材料、設備、勞動力的安排根據本工程特點，按項目法組織施工，成立“中鐵二十局集團二公司水界路 A12 合同段項目部”，設立項目經理、總工程師各一名，下設五部三室（即工程部、計劃部、財務部、設備物資保障部、安全質量環保部、試

50、驗室、調度室、綜合辦公室）。項目經理部下屬 6 個隊：有路基施工隊 1 個，橋梁施工隊 2個，隧道隊 2 個，附屬工程施工隊 1 個。組織機構設置詳見下頁圖 12 擬為承包本合同工程設立的組織機構框圖。43442、2、機具、設備的投入計劃（在滿足施工進度及質量前提下可適當調整）。五、質量管理體系及保證措施（一）質量目標五、質量管理體系及保證措施（一）質量目標我們的管理方針是：以人為本 科技創新 依法治企 誠信守諾 顧客滿意。根據本標段工程特點，結合我公司工程質量管理水平，特制定以下質量目標：全 面 貫 徹GB/T19001-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001

51、標準，確保達省部優標準，爭創優質工程。工程竣工驗收合格率 100%，優良率 95%以上，爭創一流工程，樹立一流企業信譽，追求一流效益，力爭本標段創全線優質樣板工程。（二）質量保證措施（二）質量保證措施我們將繼續發揚鐵道兵敢打硬仗的優良傳統，周密做好施工組織，進一步強化科學管理，高質量、高標準地完成本項工程任務，為此我們將采取如下措施：1.1.制定明確的質量目標，加強學習、培訓工作，提高全員質量意識。我們確立質量目標是：創優質工程，創樣板工程，各項試驗、檢測結果合格，單位工程一次檢查合格率達成 100%，優45良率 95%以上。2.2.建立嚴密的質量保證體系，從組織上確保質量計劃目標實現。1）1

52、）建立質量管理領導小組項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理為領導小組的組長，總工程師為副組長，組員由質量監察、技術、物資機械等部門的人員組成。2）2）建立質量組織管理體系為確保工程質量，在項目經理部實行三級質量管理制度，項目經理部設安全質量環保部，現場施工隊設專職質檢工程師，班組設質檢員。其人員組成為：安質部部長 1 人，專職質檢工程師2 人，施工隊設專職質檢工程師 1 人，各班組設兼職質檢員 1 人。3.3.建立嚴格的質量管理制度，從管理上確保質量措施的落實。為確保工程質量，本承包商將在開工之前，根據工種的特點和需要，進一步完善質量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中嚴格執行。施工過

53、程中的質量管理制度46（1）（1）開工前的技術交底管理制度（2）（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度（3）（3）對工序實行嚴格的“三檢”制度（4）（4）實施嚴格的隱蔽工程檢查制度（5）（5）實施測量資料換手復核制度（6）（6）建立嚴格的“跟蹤檢測”制度（7）（7）建立嚴格的原材料、成品、半成品進場的驗收管理制度（8）（8）儀器、設備標定制度（9）（9）建立質量保證獎罰制度（三）（三）質量保證體系見圖 13，質量檢查保證體系圖 14六、臨時工程六、臨時工程根據隧道的地形、當地條件和現場調查，施工用料的五大材由我單位統一供應外，施工用地材在當地采購，砂及卵石，我們施工用料運輸以接龍-涼水的簡易

54、公路為主運輸道路。修建便道400 米至洞口。七、安全、文明施工保證措施七、安全、文明施工保證措施（一）安全保證措施1.1.深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅持持證上47崗。48492.2.推行安全標準化工地建設，抓好現場管理搞好文明施工。3.3.認真實施好標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮和違章操作保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學，技術先進，防護可行的基礎上。4.4.認真搞好安全檢查，在檢查中嚴格執行“安全一票否決權”制度。5.5.加強職工的“三工”教育，克服職工麻痹、僥幸心理。6.6.

55、推廣實施安全風險抵押金制度，對全體職工尤其安全管理人員按工資的一定比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任施工者，除全額返還押金，還按“安全獎懲制度”的有關規定獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的輕重給予罰款直至下崗處理。7.7.對于從事特殊工種的專業人員必須掛證上崗。8.8.嚴格爆破物品的管理，庫房的設置要尊重當地公安部門的意見，符合安全要求。采購、運輸要符合有關規定，設置專人進行庫房管理，建立爆破器材出入庫領發制度，不得多領亂發，爆破工要持證上崗，嚴禁無證操作。9.9.安全保證體系安全保證體系見圖 15（二）文明標準工地的基本要求1、杜絕職工重傷以上事故和火災、爆炸事故。2、建立符合實際的，

56、科學的安全管理標準、安全技術操作規則和責、權、利明確的安全崗位責任制，并實行有效的檢查、評比和考核辦法。3、對本單位慣性事故和可能突發的意外情況，制定科學、嚴密的防范措施和處置方案。4、安全員、特種作業人員及主要技術工種人員持證上崗率50安全保證體系組織保證制度保證提高全員安全意識職工技術安全規則教育項目部安全領導小組項目部安質部安全第一安全為了生產生產必須安全隊安質室工班工種安全檢查員各項安全制度各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度實行安全生產包保責任制獎罰制度經濟兌現實現總目標杜絕重大傷亡事故、消滅因工死亡事故，職工重傷率降低到 0.5以下。思想保證經濟保證5152達到 1

57、00%；民工等雇傭勞動力上崗前安全施工教育培訓率達到100%。5、施工人員遵章守紀，作業標準，行為規范，安全意識，防護能力明顯增強。6、現場使用的設備機具安全性能符合要求，并制定安全使用保證措施；安全警示齊全；安全防護設施和用具按規定配置，完好有效；施工有序，作業流程順暢，環境整潔。7、后勤保障有力，文化、生活、衛生等條件因地制宜，適度改善。（三）對施工現場的基本要求1.臨時道路、施工場地、平面布公司1）、進入現場的施工便道狀況良好，路面平整，會車點設置合理，晴雨暢通。2）、施工場地清潔，排水良好，滿足機械和人員的施工要求。3）、有平面總體布置圖，按總體布置圖布置臨時設施。4）、總體布公司合理

58、，既利于施工作業又能確保安全。2.項目負責人和掛牌施工1）、工點必須有明確的施工負責人和技術負責人。2）、負責人必須對本工點的質量標準、施工程序、形象進度等情況心中有數。3）、隧道進、出口；特大橋、大、中橋和車站設置醒目的標牌。標牌分為工程概況牌和責任劃分牌。4）、工程概況牌寫：工程名稱、工程數量、地質特點、技術要求、安全措施、質量標準、開、竣工日期。責任劃分牌寫：工程名稱、施工單位、施工負責人、技術負責人、質檢員、安全員。53八、計劃進度八、計劃進度（見下頁橫道圖 16）九、環保措施九、環保措施（一）嚴格執行國家環保法和重慶市政府對環保的有關規定，嚴格執行合同中的環保條款，開工前對全體職工進

59、行培訓教育,認真學習法律法規，增強全體施工人員的環保意識，提高認識，形成全員全過程環保局面。同時與地方環保部門簽訂環保協議，并認真執行。（二）搞好環保調查，包括河流水系、山林植被等，了解當地環保內容與要求，嚴格執行建設單位與當地環保部門簽訂的有關協議，建立環保檢查制度，把環保措施層層落實，做到責任到人，獎罰分明。（三）施工方案與環保問題同時考慮，對易污染環境的施工項目如取土場、棄土場、施工垃圾、揚塵、施工噪音等制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到：不多占用土地，少破壞植被，不污染河流，不隨意堆放垃圾塵。（四）嚴禁全體參建人員亂砍、亂伐、亂捕、亂獵現象，保護好工地范圍內的生態平衡。（五）工點

60、完工后，進行現場清理，暢通河渠,保持原有河道水系。及時植草種樹、綠化。（六）環境保護與水土保持保證體系框圖環境保護與水土保持保證體系框圖見圖 17。54圖圖圖圖 17171717環境保護與水土保持保證體系框圖環境保護與水土保持保證體系框圖環境保護與水土保持保證體系框圖環境保護與水土保持保證體系框圖境保護保與水土保持證體國家法津地方規定提高全員環境保護意識思想保證思實行環境保護責任制獎罰分明明確各級責任制全員學法、知法、懂法、法律教育增強環境保護意識發揮黨團及工會組織作用思想過硬環境保護意識強作風過硬個人素質高隊伍團結穩定建設文明隊伍各種保證制度項目部環境保護領導小組施工隊環境保護小組環境保護措

61、施各種保證措施保證措施思組織保證思55十、施工便道的技術質量要求十、施工便道的技術質量要求1.一般地段施工便道路基寬度4.5m，路面寬度3.5m,曲線或地形復雜地段應適當加寬。每隔 200-300m 設置錯車道一處。錯車道路基寬度6.5m，路面寬度5.5m,長度20m2.路面標準:土質路基地段基層為不小于20cm厚的片(碎)石墊層，其面層為 5cm 的泥結碎石面層。挖方石質地段 路基表面應用中粗砂或碎石找平。3.便道的兩側應設置邊溝或排水溝。十一、隧道地質超前預報技術十一、隧道地質超前預報技術根據本隧道的實際情況，我們決定采用以下地質預報方法：（一）、長距離預報對前方較長距離地質情況進行預報，

62、主要采用 TSP2003 超前地質預報系統，即在開挖段布置地震探測的激發和反射波接收裝置，根據地震反射波的強弱等判斷隧洞前方巖體的破碎程度和范圍，還可探測溶洞、地下水等情況。在 150m 范圍內可達到 90%的準確度，確定斷層等的位置。（二）、中距離預報根據長距離預報斷層破碎帶或地下水可能涌水地段，掘進到位之前進行中距離預報。主要是利用地質鉆鉆孔取巖芯，鉆孔深度 3040m，可準確預報前面圍巖和地下水情況。（三）、短距離預報56利用鉆孔車在開挖面鉆108 大孔，深 1015m，根據鉆孔的巖屑、鉆速、水質等變化情況，綜合判斷預報地質及水文條件。大孔還可作爆破掏槽大空孔。57附件一噴射混凝土施工工

63、藝附件一噴射混凝土施工工藝（一）配合比噴混凝土的配合比，應符合混凝土強度和噴射工藝的要求，可按經驗選擇后通過實驗確定，也可取為：水灰比：0.38-0.45砂率：45%-60%灰骨比：1：4-1：5速凝劑摻量應通過實驗確定，宜為水泥重的 2%-4%，若用專用粉不得用速凝劑。（二）、噴射前準備工作1、檢查受噴面尺寸，保證開挖面尺寸符合設計要求。2、拆除障礙物。3、清除受噴面巖石浮渣，并用高壓水或高壓風清洗除掉。4、鋪設鋼筋網，應做到：1）鋼筋使用前清除污銹。2）鋼筋網到受噴面間距不小于 3cm。3）鋼筋網應與錨桿或釬釘連接牢固，接頭應穩定。3、機具設備及三管兩線，應經檢查和試運轉。4、噴射混凝土地

64、段有漏、滴、滲水現象時，應予及時處理，采取堵、截、排等手段，使受噴面無淋水，滴水現象，以保證混凝土與巖面的黏結。585、在噴射混凝土地段，地面上應鋪設薄鐵皮或其他易于收集回彈的設備。（三）、噴射混凝土配件要求1、混凝土材料配量偏差（按重量計）材料名稱偏差水泥和干燥狀態材料-2，+2粗、細骨料-3、+3水、外加劑-1、+12、拌和應力求均勻、顏色一致。3、摻有速凝劑混合料的有效時間不的超過 20min。4、混合料嚴禁水浸及混入雜物。（五）、噴射作業1、施工前應進行試噴，并根據材料條件確定合適的配合比。2、噴射作業應進行在劃定的區段進行，最好開挖就噴射，區段長度不宜超過 6m。噴射時，應由下而上順

65、利進行，噴射路徑呈S 形上升，如下圖：59噴射區6米3、初噴厚度拱部不宜小于 5cm，墻部不宜小于 8cm，按設計厚度噴射。4、兩遍噴射時間不宜過短，復噴應在初噴混凝土終凝后進行，如在終凝 1h 以上再繼續噴射，則受噴面應用風、水清洗。5、噴射機操作1）、每班作業前，應對噴射機進行檢查和試運轉。2）、開始時應先給風，在給電，當機械運轉正常后送料，作業結束后，應先停電，電后關風。3）、作業完畢或因故間斷時，噴射機和輸送料管的積料，應及時清除干凈。4）、噴射作業的操作方法：各項準備工作完成后，可以向攪拌機斗和速凝劑斗中加滿料。首先打開進氣總閥門，上風路閘開啟 1/3，在調整下風路大約 0.5-1K

66、g/cm 空載風壓。這是可以開動攪拌機，并打開拱水閥門，向料斗噴水。只要連續上料處于基本充滿狀態。不使螺旋葉片暴露出來，攪拌機就會自動均勻的攪拌和準確供料。60當噴射機料斗有料時，即可開動噴射機開始作業。此時的工作壓力大約 0.4-0.5mp（取決于拌和料的水灰比大小和輸料管的長短）。旋流器壓風（下風路）調整確定之后，再次開啟上風路閥門，直到噴射余氣口處沒有較多物料泄出為止。上、下風路閥門調整合適一般無需再動。當班中需要停風時，只需關閉進風路總閥門即可。作業中，若發現混合料堆積在攪拌機料斗篩網上邊時，應即使打開震動器閥門，加速震動篩下料，再把雜物揀出，需要停攪拌機時一定要把供水閥門同時關閉。操

67、作人員要堅持崗位，注意機器運轉和聯系信號，監視喂料情況余氣口噴余料多少及壓力升降，保證機器正常運轉。短時中斷噴射作業時，可以隨時停機、停風、無需處理。拌和料和速凝劑可以滯留在料斗中，但一定關閉供水閥門。長時間停頓或每班結束時，首先要停止加料，待攪拌機槽出空后加入一定數量不含水泥的純砂石，并加大向料斗的噴水，讓機組繼續運轉，直到轉到料腔中的物料出完為止。然后再停機。停機后，應輸料管中的殘料吹出去，當沒有物料從噴頭噴出時，再關閉噴頭水閥。最后關閉總進風管路閥門。6、噴頭的操作1）、噴頭應保持良好的工作性能。2）、開始噴射時應先給水，再給料。結束時應先停料，后關水。3）、噴頭與受噴面垂直。其間距應與

68、風壓協調，一 0.6-1.2m61為宜。4）、嚴格控制水灰比。混凝土噴射層應濕潤光澤，粘塑性好，無干斑或流淌現象。5）、如發現有脫落的石快或混凝土塊被鋼筋架住時，應即使清除。6）、突然斷水或斷料時，噴頭應迅速移離受噴面，嚴禁高壓風、水沖擊尚未終凝的混凝土。7）、回彈料應充分利用，一般在噴射后 2h 內用完。回彈料可以作為骨料，重新拌和噴射混凝土，亦可作其他附屬工程的混凝土用料，但應通過實驗確定。（五）、混凝土養護混凝土終凝 2h，即應開始灑水養護，養護日期不得小于 7天，灑水次數以能保持混凝土充分濕潤為度。（六）、鋼架噴混凝土應符合下列要求1、鋼架與巖面之間的間隙必須用噴混凝土充填密實。2、噴

69、射順序，應從下向上對稱進行，先噴射鋼架與圍巖之間空隙，噴射鋼架之間的混凝土。3、鋼架應全部被噴混凝土所覆蓋，保護曾厚度不得小于 4cm。（七）、在有水地段進行噴射作業時，應采取下列措施：1、增加水泥用量，先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。2、噴射時，先從遠離出水點處開始，在逐漸向涌水點逼近，62孔 位確定鉆孔清孔錨桿安放安裝止漿塞、墊板、螺母注漿將散水集中，安設導管，將水引出，再向導管附近噴射。3、當涌水嚴重時，設置泄水孔，邊排水邊噴射。附件二錨桿施工工藝附件二錨桿施工工藝（一）、錨桿類型及設置錨桿：R25 中空注漿錨桿、22 全黏結藥卷錨桿、鉆孔：采用 YT-28 型風鉆鉆機，

70、孔眼方向深度和布置應符合設計規定，其方向宜垂直巖面。（二）、中空注漿錨桿施工工藝布孔打眼：按設計要求將孔位用紅漆標識在掌子面上，YT28 型鑿巖機鉆孔，鉆孔應保持順直，并與巖面垂直，孔深比桿長 3070mm。錨桿安裝：先采用高壓風清孔，再將裝有錨頭的中空注漿錨桿插入孔內，并安裝止漿塞，墊板和螺母。注漿：注漿前，安上注漿接頭，注漿采用 KBY-50/70 型注漿泵自下而上進行，漿液用砂漿攪拌機攪拌，漿液水灰比控制在 0.45-0.55，具體按試驗確定，壓力和注漿量須達到設計要求，施工工藝流程見下圖。中空注漿錨桿施工工藝流程圖中空注漿錨桿施工工藝流程圖63施工注意事項：錨桿孔位必須精確，符合設計及

71、規范要求：錨桿孔保持順直，并與其所在部位巖面垂直，尤其拱頂水平巖層層面，必須按設計施作達到要求，以防塌頂；桿體在使用前必須嚴格保管，防止遇水生銹，以保證錨桿質量；錨桿孔注漿壓力，要達到設計要求；錨桿墊板須與噴射砼面密貼。(三)22 全黏結藥卷錨桿錨桿施工工藝1、檢查錨桿類型、規格、質量及性能是否與設計相符。2、根據錨桿類型、規格及圍巖情況準備鉆機機具。3、采用22 全黏結藥卷錨桿時，應根據設計要求截取桿體并垂直和除油，在桿體外露端加工成螺紋，以便安裝螺母。在桿體每隔 1 米安放隔離件，以便桿體在孔內居中，保證足夠的保護層。4、鉆孔精度要求項目精度孔位偏差150mm孔深50mm孔徑不小于 35m

72、m5、錨桿安裝鉆孔前應按設計縱、橫向間距在圍巖上用紅油漆點出，用人工風槍或鉆孔臺車鉆孔，鉆孔后，將空眼吹凈。孔深不小于桿體有效長度且不大于有效長度 30mm。用桿體將樹脂卷送至孔底，攪拌樹脂，緩慢推進桿體。藥卷攪拌完畢 15 分鐘后安裝墊板、螺母、臨時固定桿體。錨桿拉拔力大于 10mp 后，擰緊螺母。64（四）錨桿的抗拔檢驗為了檢驗錨桿的安裝質量，須對錨桿進行抗拔力檢驗，進行此項工作時，應注意以下事項：1、安裝拉力計時，其作用線與錨桿同心。2、加載勻速緩慢，拉拔至設計噸位即停止，不做破壞實驗。3、拉力計應固定牢固。附件三圍巖量測施工工藝附件三圍巖量測施工工藝采用新奧法施工，必須進行監控量測，以

73、便及時掌握圍巖和支護的力學動態，及時進行信息反饋，確定合理的支護參數和施工方法等，保證隧道結構穩定和施工安全。1、檢測目的（1）地質和支護狀態的觀察（2）周邊位移（3）拱頂下沉2、每一量測斷面測點布置見圖一65拱頂下沉、水平收斂測點布置水平收斂量測拱頂下沉量側收斂儀圍巖內部位移量測支護內應力量測拱頂下沉量測線起拱線圖一3、圍巖量測項目見下表隧道現場監控量測項目及方法表（B 為隧道開挖度）項目名稱方法及工具布置量測間隔時間1-15 天16 天-1 個月 1-3 個月 3 個月以后巖性、結構面產必地質和初期支 狀及支護裂隙觀開挖后及初期支每次爆破后進行護觀察察或描述，地質護后進行羅盤等測每 10-

74、50m 一個斷周邊收斂收斂儀面，每斷面 2 對測 1-2 次/天1-2 次/2 天 1-2 次/周1-3 次/月項點目拱頂下沉水平儀、水準儀 每 10-50m 一個斷鋼尺或測桿面，每斷面 3 對測 1-2 次/天1-2 次/2 天 1-2 次/周1-3 次/月點每 10m 一個斷面錨桿內力及錨桿測力計、控，每斷面至少 31-2 次/周1-2 次/月抗拔力制器根錨桿66每 5-50m 一個斷開挖面距量測斷面前后2B 時，1-2 次/天地表下沉精密水準儀、水面，每斷面至少開挖面距量測斷面前后5B 時，1 次/2 天準尺3 個測點開挖面距量測斷面前后2B 時，1 次/周選圍巖內部位洞內鉆孔安設單每

75、30-100m 一個移（洞內設設單點、多點式斷面，每斷面 2-1-2 次/天1 次/2 天1-2 次/周1-3 次/月點）位移計11 對測點支護、襯砌代表性地段量測測內應力，表砼內應變計、應每斷面宜為 11 個 1 次/天1 次/2 天1-2 次/周1-3 次/月面應力及裂力計、壓力計測點項隙量測鋼支撐內力支柱壓力計或其每 10-50 榀鋼支目及外力他測力計支一對測力計1-2 次/天1 次/2 天1-2 次/周1-3 次/月4、方法及數據處理（1）地質和支護狀態觀測1）負責人：各施工工作面領工員及工班長2）觀察內容：圍巖變化、地下水變化、支護結構外觀、地表是否發生變化。3）方法：目測并記錄于交

76、接班記錄本，重大變化應記錄工程日記。4）頻率：每次放炮后和支護后。（2）、周邊位移（凈空水平收斂量測）1）使用儀器：收斂儀2）測試斷面及測點埋設3）斷面里程與量測拱頂下沉斷面一致，量測斷面應與隧道軸線垂直。距開挖工作面 2 米之內。4）每斷面埋設五點，具體見圖5）測點應在復噴混凝土終凝后一小時內盡快埋設，保證能及時收集初始數據。677）方法：對圖中的 2、3 浩線進行量測，每條線間的測試長度與初始之差為變化值，該變化值與初始之比為相對收斂，椐次可以計算收斂變化速度及加速度，來判斷圍巖的穩定性。8）頻率：按上述量測頻率表進行。9）數據處理A、根據現場量測數據繪制位移-時間曲線圖。當曲線曲于平緩時

77、，應進行回歸分析，推算最終位移值和掌握位移變化規律及其增減趨向。當曲線反常時，也即位移-時間曲線出現反彎點，表明圍巖和支護已不穩定，應嚴密監視，加強支護，必要時應立即停止開挖，采取措施處理。B、采用回歸分析按下式U=a*Lg（1+t），U=a+b/Lg（1+t）式中 a、b-為回歸常數，t-初讀數后時間（d），u-位移值（mm）。C、允許相對位移值隧道周邊任意點的實測相對位移值或用回歸分析推算的最終位移值均應小于下列表所列數值。當位移速度無明顯下降，而此時實測相對位移值已接近表中規定的數值，或者紙胡表面已出現明顯裂縫時，必須立即采取補救措施，并改變施工方法。D、二次襯砌施作時間二次襯砌應在圍巖

78、和初期支護變形基本穩定施作，變形基本穩定應符合下列條件：隧道周遍變形速率有明顯減緩趨勢。68當水平收斂（拱腳附近）速度為 0.1-0.2mm/d 時，拱頂位移速度為 0.1mm/d。（3）拱頂下沉1）使用儀器：DS0.7 水平儀，精密塔尺或吊鋼尺。2）量測斷面及測點埋設量測斷面里程與收斂量測相同，測點布置圖見圖一。量測元件安裝時，量測斷面盡量靠近開挖面，與開挖面的距離小于一次開挖進尺。3）量測方法用 DS0.7 水平儀觀測測試斷面正拱頂測點的高程變化，其下降植即為拱頂下沉值，量測精度0.1mm，量測的后視點，必須穩固，且定期對高程進行核定。4）測頻：按上述測量頻率表執行。當地質條件差，或測量出現異常情況，量測頻率應加大，必要時一小時或更短的時間量測一次。后期量測間隔時間可加大到幾個月量一次。5）數據處理：與水平收斂要求相同。5、量測管理量測組織：由工程隊組成測量組，技術主管負責，由較熟悉量測工作的 3-5 人組成，成員應及時進行量測值的計算、繪圖、分析，并及時向施工技術主管報告量測結果。實際量測布置圖：量測記錄匯總及圍巖位移-時間曲線圖，69經量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄，列入竣工資料。