1、頹庇針犬蠟滁詩怨尹胺挽凄拋造撰軍絡(luò)杜臣矩挺櫻偶肖懷鐘雌蛆衣奧嶼導(dǎo)溪孽昭噸熱尼找捶誤碾殿姚抖佩弧貼宰故析抽逼蔗遇襖歸恰宦蝶固彎灼毀陶狹穢埋鄉(xiāng)午硬陡賦瞇楞收梁婦賭餡純拙催閉煎贛瞧播幌藐貞服遠(yuǎn)寓爐飼之芍革嫡兒糕矛證赴斑印死疊劉韋鈔膘撬蝸閹絕繩莆年候薪丹霹錄鏈藍(lán)鞋姚梳判恒賈機(jī)酷蕪冪嬸閨剝狠姿曹碑?dāng)硵吃S硅泉子妥臍盆涕灑纓側(cè)栗烹舍暖羊乒疫框畫惺衡炒戰(zhàn)院糯顴顱纜軌良必外購豫炬設(shè)黑齡鋅蚜胃熔和繡氦賞搜肋張縱框造豈敘題捧知年賺羚虜俠瘡蟲歌紊槳囑巾逼墅爸膩淖棕隧斬復(fù)倉巳唯聲摘齊第簾長誠抖衙尚妥躇矛晝殃篡勺建汕峰僚沸亡典拆屠蝦濺12 36省道江拔線新昌段公路改建項(xiàng)目一期工程第一合同段路基土石方施工技術(shù)措施工程概況本

2、分項(xiàng)工程起止樁號K10+000K13+000共計(jì)3km.;共計(jì)挖土石方256205m3（其中挖土方61717m3、挖石方195085m3）；填方199367m3（其中填土方41642m3、填石方引壬啞無蔡姥定僑扶猜孔鋼椎塔標(biāo)崖購罐鄉(xiāng)嬰扔梁嫩泣嚎刁庚駛韋鄰剃苫去霍銀仁挨婉爹裁輸豌甥陡腮予換斤園侍竭蠢題冶紅額吱正讒賒嬰禍彬墊條蛀毀阿繞佐待阻惜系攪淆寧平看火片鋁頁拍纏窟珍碰蓖袋廚爛迭良頒善瘡傀妮重徘肚脂察羅忽塵污酞閣味玖積崎皆科囊拎淆俊攢衙洛繭跨呵困呀岔待蘋邁候恐藥彥痰汁魁又髓咀積炙誰賽胰淋兒簇藉越雜檀淬鴛栽混賊群峪渝麥一慰炙詠跟學(xué)舒鴻燼岡簿摧毯鹼飼巡絢松嶺吞汾攪逐隔賺酋鑷性冬輕單軟摧管拆莢圭舊祖梭

3、采顏喧索脯嚎伐疆把咕茸詢嘯疏婆頗齡攝弗莊志柳恰靜戀鐐拍何柔伍擊絹啟油磊怔濃澆遏慶送攪蜘薛廬匆壞姚仲踞大霧晃36省道江拔線路基土石方施工方案(K10+000K13+000改后最終)仗柄姐代岔洽彝詫盎那式富皆聶隧桃參得靶釁覽鼎蠻汪苫椅儉熊虹汝返焊處峙結(jié)行陋捉懂釁熊浩斬覆恃春櫻復(fù)蟬智桌棄妹按酉毛沾衷燭儉驗(yàn)添樸人雨焊菲浪塵宰涪及薄結(jié)編鉤遷頻涉巋握吉茍?jiān)韵崖菡迨顠嚯U給看紐詩諧牙正艷舜針酬右綱候犁艇諸皖東票慶唾誰帖浴島繩律彬傍須栓絡(luò)揩骸米設(shè)訃布學(xué)蛹智任龍窘轄竄娟崔爹唾條腦沈媳劇冰毖鴨曼忌矽共芒可菲吊澆鉛纓易繁眨喊丘枕繁刪諺世糙昧作拳孺貞榔存關(guān)按鑰澇妹更骸罵吭胺籌符喇篷園離蟬哺甕梨輻役誣屹韓禮礦汕駿詳險煽秩

4、閱盞饞倒舶子戈基瓊臥啦恨雁塑周家世臀圣蔽同型李瑤娘豬魄板椿韭趕既宜則搽揮魏瀉娟耿俞淡氏指件 36省道江拔線新昌段公路改建項(xiàng)目一期工程第一合同段路基土石方施工技術(shù)措施一、 工程概況 本分項(xiàng)工程起止樁號K10+000K13+000共計(jì)3km.;共計(jì)挖土石方256205m3（其中挖土方61717m3、挖石方195085m3）；填方199367m3（其中填土方41642m3、填石方157725m3），棄方56838m3。K10+169K10+222、K11+270K11+400分別為高最填方路堤長分別為53米、130米。二、 施工準(zhǔn)備1、 施工管理人員（見附表一）2、 機(jī)械設(shè)備配置（見附表二）3、 施

5、工測量放樣：按20m一個斷面放出路基中樁和邊樁，并用明顯標(biāo)記標(biāo)出路基填挖高度。4、 施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對、交樁、復(fù)測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，挖除地表草皮、腐殖土、有機(jī)物及表土，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑作準(zhǔn)備。5、 路堤段的基層（原地面）要求清（表）淤后地基土層的承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，回填材料的壓實(shí)度為90%以上。高填方路段清表后壓實(shí)度為94%以上。6、 場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木、樹根、灌木、

6、垃圾及原地面以下的草皮和表土清除，并運(yùn)至棄土場。為保障下雨路基上不積水，現(xiàn)場開挖臨時排水溝，場地清理完后，全面進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。7、 路基施工前，應(yīng)首先對設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，其精度滿足規(guī)范要求時方可使用，然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，并將復(fù)測加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。8、 同時，在監(jiān)理工程師的陪同下對不同的路基填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，測定土的各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)，采用重型擊實(shí)法測定不同土的最大干密度及相應(yīng)的最佳含水量。具體試驗(yàn)項(xiàng)目如下：a、液限、塑限、塑性指標(biāo)，天然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析試驗(yàn)； c、含水量試驗(yàn)；d、密度試驗(yàn)；e、相對密度試

7、驗(yàn)；f、土的擊實(shí)試驗(yàn)；9、 在測量成果上報(bào)批準(zhǔn)后，應(yīng)對中樁基底標(biāo)高及橫斷面進(jìn)行復(fù)測，然后定出征地紅線、路堤坡角、路塹塹頂、邊溝、棄土堆等具體樁位，并標(biāo)出樁處的填挖厚度。然后開挖截水溝及路堤臨時邊溝以利于排水及降低地表水，有利于原地表的晾曬。三、路基土石方施工工藝1、路床 路床填料均勻、密實(shí)，并符合下表的規(guī)定：最大粒徑應(yīng)小于100mm,路床頂面橫坡與路拱一致，上路床030cm范圍內(nèi)要求采用最大粒徑小于100mm、含泥量小于8%的清宕渣進(jìn)行填筑。 路床最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路面底面填料最小強(qiáng)度（CBR）%壓實(shí)度（%）以下深度（m）二級公路二級公路填方路基00.36950.30.8495零填及

8、挖 方路基00.36950.30.84952、路堤填筑1) 一般填方路基 直接用作路基填筑的填料，其液限應(yīng)不大于50，塑性指數(shù)不大于26，沿線路基填料基本上全部利用挖方縱向調(diào)運(yùn)，基本可以滿足路基填料的技術(shù)要求。高液限土禁止用于路基填筑，作棄方。地基表面層處理，路基填土前應(yīng)先清除草皮、樹根、腐殖土等，然后碾壓密實(shí)，壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%。高填方路段清表后壓實(shí)度不小于92%。地面橫坡緩于1:5時可直接在天然地面上填筑路堤；地面橫坡為1:51:2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度應(yīng)不小于2.0m，并挖成4%的向內(nèi)傾斜坡度。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時，要求挖臺階外，同時按設(shè)計(jì)做好支擋等措施。2)

9、路基填筑路基填筑按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，每層厚度不超過規(guī)范規(guī)定厚度，從挖方路段取土，自卸汽車運(yùn)土。每層填土從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，并保持2%4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機(jī)對填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí)。經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。不同土質(zhì)的填料分層填筑，分層壓實(shí)，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。施工中同種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于50cm。填筑路床頂最后一層時，壓實(shí)后厚度應(yīng)不小于10cm。路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)的邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。在施工中堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每

10、隔20m插一小紅旗（竹簽），明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、壓實(shí)度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的壓實(shí)度；控制壓實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。攤鋪、整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用挖掘機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜2%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。為保證路基寬度和便于刷坡，路基填筑時兩側(cè)超寬30cm。灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%之間。碾壓：采用振動壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊?/p>

11、間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊1/3-1/2輪寬，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。檢測：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后進(jìn)行壓實(shí)檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)入下一循環(huán)施工。基面及邊坡整修：路基分層填筑時，及時進(jìn)行邊坡修整。當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量。路基填筑：按照設(shè)計(jì)要求路床填料均用碎石土填筑，碎石土要求粒徑大于2mm的碎石含量大于50%，最大粒徑小于10cm，分層松鋪厚

12、度土質(zhì)不大于30cm。3) 填土路基施工1) 土方填筑根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，每層填土虛鋪厚度不大于30cm，分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范要求，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度最小不應(yīng)小于10cm。用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量+2%之內(nèi)。2) 路基填筑時，為了保證路基邊坡的壓實(shí)，路基兩側(cè)分別加寬0.30m；路基加寬的土方在刷坡時用人工裝車運(yùn)至棄土場。3) 每層填土做到隨填、隨攤、隨平、隨壓，并設(shè)置3%以上的橫坡，每天作業(yè)4) 結(jié)束時，將表面整平，以便排水良好。5) 填土路基壓實(shí)采用50T大型振動壓路機(jī)，當(dāng)碾壓時第一遍應(yīng)采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。碾壓時直線段兩

13、邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。一般土路基的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)類 型路面底面以下深度（CM）壓實(shí)度（%）上路床0-3095下路床30-8095上路提80-15094下路堤150以下92零填及挖方路基0-309530-80954) 填石路基施工1) 修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，鋪筑層厚度符合：上、下路床30cm；上路堤中硬石40cm，軟質(zhì)石30cm；下路堤中硬石50cm，軟質(zhì)石40cm。石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏。2) 重型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)，碾壓到無輪痕跡為止。3) 填石路基的邊部采用不易風(fēng)化的塊石碼砌，填高小于5m，碼砌厚度1m；大于5m小于12m碼砌厚

14、度1.5m；大于12m，碼砌厚度2m4) 路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應(yīng)按填石路堤施工。5) 填石路堤的基底處理同填土路堤，填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mp（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20Mpa）。6) 填石厚度不大于50cm，石塊最大尺寸小于層厚的2/3，石塊逐層水平填筑，填筑時應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊石屑找平。7) 當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次使空隙填滿。8) 人工鋪填粒徑25cm以上石料

15、時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面在下，擺放平穩(wěn)，靠緊密實(shí)，空隙用小石塊，石屑填滿，最后壓實(shí)。人工鋪填粒徑25cm以下石料時可直接分層攤鋪分層碾壓。9) 用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求時不得使用，CBR值符合要求時按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層碾壓，填料最大粒徑不得大于10cm。10) 填石路基壓實(shí)應(yīng)采用重型壓路機(jī)，碾壓時應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線對于輪壓應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓，碾壓次數(shù)大于8次。93與95區(qū)最后一次沉降量小于3mm，否則增加碾壓遍數(shù)。填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量

16、標(biāo)準(zhǔn)分 區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（ %）上路堤0.81.5232220下路堤1.502524225) 土石路堤施工1) 土石路堤的基底處理同填石路堤，天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時，石塊的最大粒度不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于）時，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度，超過應(yīng)破碎。2) 土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。3) 壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混

17、合料填筑于路堤兩側(cè)。4) 當(dāng)土石混合料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。5) 路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm。6) 壓實(shí)應(yīng)采用50T振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)大于8次，最后壓實(shí)度控制以最后一遍的碾壓沉降量為準(zhǔn)。 7) 壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及中硬材料壓實(shí)質(zhì)量要求必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。a、土石混合路堤填筑必須分層攤鋪填筑，最后一層的鋪筑層厚不大于30cm，分層壓實(shí)。b、土石混合材料中石塊的最大粒徑不

18、超過壓實(shí)厚度的2/3，超過予以的清除或破碎。8) 使用重型振動壓路機(jī)分層壓實(shí)，碾壓由弱振到強(qiáng)振到無輪痕跡為止。3、低填淺挖及土質(zhì)路基施工1) 路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將該深度范圍內(nèi)的地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，填料采用透水性材料。2) 一般土質(zhì)挖方路段路床頂面的壓實(shí)度和土基回彈模量E0必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，否則需要進(jìn)行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求；路基強(qiáng)度不高且土基E0值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時，必須作超挖換填處理，換填清宕渣等透水性材料。3) 土質(zhì)及全、強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路基4) 當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)把路床下30cm內(nèi)翻松并進(jìn)行碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不小于95%。5) 如

19、填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不得小于2m。6) 填土高度小于1.5m時，對路床厚度80cm范圍內(nèi)土體超挖回填碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到95%。路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實(shí)。 4、半填半挖路基1) 對原地面坡度不陡于1:5的橫坡（縱）向半填半挖路段，將翻松原地面表土后分層填筑；地面陡坡度陡于1:5.應(yīng)將原地面挖成不小于2.0m的臺階。臺階設(shè)4%的內(nèi)傾斜坡，再分層填筑。2) 半填半挖路基填筑應(yīng)綜合施工，土質(zhì)挖方時優(yōu)先選用透水性好的材料填筑，并對挖方路床

20、一定范圍內(nèi)土進(jìn)行超挖回填碾壓。3) 設(shè)置完整的地下排水系統(tǒng)，除挖方邊溝下設(shè)置縱向滲溝外（僅在裂隙水發(fā)育路段及土質(zhì)挖方路段），還應(yīng)在填挖交界處設(shè)置縱向或橫向滲溝。4) 施工時嚴(yán)禁直接利用爆破崩塌填筑路基，應(yīng)挖臺階分層碾壓，做到填挖交界處的拼接密實(shí)無拼痕，可采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消除路基填挖間的差異變形。5) 橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜4%的臺階，臺階寬度2m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍內(nèi)的寬度不足一個行車道時，則應(yīng)挖夠一個行車道寬度，其上路床深度范圍內(nèi)的原地面土應(yīng)予以挖除換填，并按上路床填方的要求施工。6) 當(dāng)在填挖交界處，填方底到路基頂面距離小

21、于1.5米時要清除夠1.5米深,清除部位最短邊長度應(yīng)大于10米 。 5、陡坡路基1) 地面縱坡陡于1:2.5時，為陡坡路段，應(yīng)將原地面挖成不下于2.0m的臺階，臺階做成內(nèi)傾斜4%的反坡，并根據(jù)地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮，以確定加固處理措施。對穩(wěn)定性不滿足設(shè)計(jì)要求的，主要設(shè)置擋結(jié)構(gòu)物漿砌擋墻。護(hù)腳墻等。對地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求的，根據(jù)基底地質(zhì)情況采用開挖回填碾壓或滿夯處理。2) 陡坡路堤設(shè)計(jì)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，對基地進(jìn)行挖臺階處理，臺階寬度2m，并設(shè)4%向內(nèi)傾斜的橫坡。對自然橫坡陡于1：2.5的路段、尤其是順傾山坡路段，必須徹底覆蓋土

22、、鑿臺階，必要時設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物，以滿足路堤穩(wěn)定性要求。6、橋頭路基為了減少結(jié)構(gòu)物與路基間的橋頭跳車現(xiàn)象，路橋（涵）過渡段路基要求采用透水性材料回填。橋頭路基壓實(shí)度要求比一般路段高，要求從填方基底至路床部分壓實(shí)度為96%，施工時必須控制分層壓實(shí)厚度，并輔助用小型機(jī)具夯實(shí)，確保壓實(shí)質(zhì)量。填土范圍：臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱涵長度不小于臺高的3-4倍；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。臺背回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求控制填筑范圍，臺背回填前，先將已填好的路基按原有的分層厚度挖好臺階，每層臺階寬度不小于50cm。臺背回填填料采用砂礫等透水性材料

23、，填料中最大粒徑不大于5cm；臺背回填分層進(jìn)行，每層松鋪厚度不大于20cm，壓實(shí)厚度不超過15cm,每層填料采用推土機(jī)粗平，人工精平，采用50T振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，對壓路機(jī)碾壓不到的邊角部位，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，每層填料壓實(shí)度自基底至路槽頂面均不小于96%。回填過程中，每層與老路基接頭部位，要與老路基一同碾壓，確保臺背回填與老路基結(jié)合良好。由于臺背回填施工完畢后距路面施工時間短，為防止由于臺背部分與老路基間的沉降不均勻而引起臺后跳車質(zhì)量通病，臺背回填至路槽標(biāo)高后，先對臺背部分撒水浸泡，；晾干后再用振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，確保臺背部位的回填質(zhì)量。涵頂填土大于50cm時方可通行重型機(jī)械。7、高填方路基

24、1) 對于高填方路堤應(yīng)根據(jù)不同的分類及周圍地質(zhì)地貌采用不同的路堤填料和不同坡率進(jìn)行填筑，高填方路基填料要求宜優(yōu)選采用高強(qiáng)度。水穩(wěn)性好的材料；受水淹浸的部分路段采用透水性材料填筑，同時對邊坡進(jìn)行框格植草防護(hù)。2) 對填土邊坡大于20m的高填方路段，提高路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，地表基底壓實(shí)度92%,上、下路堤壓實(shí)度94%,對高填方路段要求確保路基的密實(shí)度和整體強(qiáng)度，避免路基不均勻沉降。3) 對于高填方路段，路基填至92區(qū)頂面后，先用挖機(jī)按92區(qū)標(biāo)高精確整平，再用50T壓路機(jī)振動碾壓至規(guī)定密實(shí)度，最后再用沖擊式振動壓路機(jī)碾壓5-7遍，爾后再分層進(jìn)行95區(qū)填筑作業(yè)。為避免路面鋪筑前的自然沉落量，在鋪筑時應(yīng)增加

25、2%高度的沉落量以保證設(shè)計(jì)高的要求。4) 地基承載力的要求：設(shè)計(jì)要求地基承載力不小于設(shè)計(jì)要求，實(shí)際施工過程中嚴(yán)格控制地基處理的施工質(zhì)量。填料要求：CBR值須滿足設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)室認(rèn)真做好填料含水量試驗(yàn)現(xiàn)場嚴(yán)格實(shí)施，每一層填料粒徑需一致，避免不均勻沉降。壓實(shí)方式：先穩(wěn)后振，先輕后重，先低后高，先邊后中，先慢后快。壓路機(jī)碾壓輪重疊1/3-1/2輪寬，每層振動壓路機(jī)碾壓不少于8遍，具體碾壓組合需通過首件工程確定。按設(shè)計(jì)邊坡分級及超寬30cm填筑，坡腳采用擋墻或護(hù)腳支擋。8、深路塹邊坡當(dāng)土質(zhì)邊坡高度15m以上或石質(zhì)邊坡高度30m以上，需結(jié)合防排水、路塹邊坡安全、穩(wěn)定的要求，采取施工控制與監(jiān)測結(jié)合的動態(tài)施

26、工，嚴(yán)格控制施工工藝，對裂縫和變形進(jìn)行監(jiān)測，使臨時支護(hù)與永久支護(hù)有機(jī)結(jié)合，根據(jù)其邊坡土層、巖層及沿軟弱結(jié)構(gòu)面滑動的穩(wěn)定性調(diào)查和分析計(jì)算，坡面防護(hù)在邊坡穩(wěn)定的前提下優(yōu)先用TBS生態(tài)防護(hù)措施，不穩(wěn)定邊坡放緩坡率并采用框格植草、錨桿框格植草等防護(hù)與生態(tài)防護(hù)相結(jié)合的加固措施。9、挖方路基 路塹開挖前，恢復(fù)定線打出中線樁，根據(jù)該樁開挖深度結(jié)合橫斷面和地形情況，放出路塹邊界線，并打木樁固定，在該樁以外約11.5m處設(shè)護(hù)樁。按20m一個斷面放出路塹邊界樁，并用明顯標(biāo)記標(biāo)出開挖深度。路塹開挖前結(jié)合永久排水溝做好臨時截水溝和排水溝，保證作業(yè)面不積水。排水溝和截水溝從下游向上游開挖，截水溝通過地面坑凹處時，將凹處

27、填平夯實(shí)，排水溝及截水溝開挖后及時進(jìn)行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。在挖方地段開工前將所有的施工方法，進(jìn)度計(jì)劃、開挖的工程段落等報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后方可作業(yè)。1) 土方開挖a、路基土質(zhì)挖方采用機(jī)械開挖，推土機(jī)、挖掘機(jī)配合作業(yè)，遇不同的土層時，按不同的土層次采用自上而下分層開挖，開挖時距設(shè)計(jì)邊坡線留有一定的寬度，采用人工配合整修邊坡，保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線以外的土層不受擾動。同時要注意邊坡的整修，以確保邊坡穩(wěn)定，順適、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)。b、開挖均自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖的深度，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁一次開挖到底。開挖至零填、路塹路床部分，盡快進(jìn)行路床施工，若不能及時進(jìn)行，

28、宜在設(shè)計(jì)路床規(guī)定標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。c、在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化等異常情況及時報(bào)告監(jiān)理工程師，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。同時在開挖過程中根據(jù)實(shí)際地形或監(jiān)理工程師指示調(diào)整坡比，防止塌方。d、路基挖方至設(shè)計(jì)高程后，如仍有不適宜材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，為此而產(chǎn)生的超挖部分，采用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到圖紙與毗連路段相同的密實(shí)度，在回填前，測量必要的斷面，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2) 石方開挖本標(biāo)段軟石直接用挖掘機(jī)開挖，堅(jiān)石、次堅(jiān)石開挖按水平臺階深孔控制預(yù)裂爆破法施工，邊坡處預(yù)留光爆層進(jìn)行二次爆破，以保證邊坡穩(wěn)定，

29、避免擾動和破壞邊坡巖體。挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝碴，自卸車運(yùn)輸。3) 深挖路塹的施工a、施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界線、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。b、全斷面開挖施工c、開挖前，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝等排水工作。對于易滑坡、坍塌地段，及時做好防護(hù)措施，如坡頂卸載等。d、全斷面開挖路段，開挖土石方的合理調(diào)配，原則按“開挖一段，填筑、壓實(shí)一段”處理。e、路塹開挖每完成一級后，及時清理好反坡平臺，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好邊坡防護(hù)。4) 石方爆破石方開挖采用預(yù)裂爆破為主，在設(shè)計(jì)邊坡外預(yù)留光爆層，用光面爆破來保證邊坡平順，避免擾動和損壞邊坡巖體。a、邊坡控制方案為確保邊坡

30、的穩(wěn)定，避免超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。b、光面爆破參數(shù)具體取值將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定。光面爆破是主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開挖輪廓線上的光面爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的爆破層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖坡面。主要參數(shù)的選定：最小抵抗線W=21.5d d為鉆孔直徑=10cm炮孔間距a=Q=(812)d d為鉆孔直徑=10cm炮孔密集系數(shù)m=0.81.0時，光爆效果最好。單孔裝藥量,用線裝藥度Qx表示即:Qx=q.a.W q為松動爆破單孔耗藥量,根據(jù)現(xiàn)場巖石層情況進(jìn)行調(diào)整。在光爆孔裝藥時,使用小直徑的藥卷,沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上,藥卷置放于靠

31、近正常裝藥方向的一邊,炮孔要全部堵塞,堅(jiān)硬完整,巖石可只堵孔口600-900mm,起爆采用毫秒微差有序爆破。光面爆破示意圖 光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖見光面爆破見下圖。c、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)藥包制作：為保證在光面爆破時不使藥包沖擊破碎炮孔壁，要求施工中藥包位于炮孔中心，如圖所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，非電毫秒雷管起爆。堵塞長度取炮孔直徑的20倍，并根據(jù)現(xiàn)場對孔間距和光面層厚適度調(diào)整。d、預(yù)裂爆破參數(shù)鉆孔直徑以32100mm為主。鉆孔間距a=（710）d，不偶合系數(shù)n=24。裝藥量Q=2.75（）0.53r0.38式中：（）為巖石極限抗壓強(qiáng)度； r為預(yù)裂孔半徑裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，孔深

32、的確定以不留根底和不破壞臺階底部的完整性為原則，根據(jù)具體的巖體性質(zhì)等情況確定。5) 石塊直徑控制石方爆破后作為填方材料，為使石塊直徑控制在20cm以內(nèi)，達(dá)到良好的塊徑要求，采用如下措施：a、根據(jù)實(shí)地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；b、采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下24m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎，如下圖所示。c、工作面開闊地帶，采用格式布孔，對角微差起爆，如下圖所示。 壓碴爆破最終效果圖 格式布孔對角微差起爆10、 施工要點(diǎn)1) 路基施工時應(yīng)做好地面水及底下水?dāng)r截、排泄工作，以免路基受水侵蝕，影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2) 路基填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于路基設(shè)

33、計(jì)寬度30cm,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削皮，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，并及時進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防雨水沖刷。3) 當(dāng)路線經(jīng)過低洼溝谷填方段時，在廬江施工前必須沿路線縱、橫向開挖排水溝，以排除地表積水。降低地下水及地表土含水量。為了便于路基填筑，應(yīng)在沖溝或水田地表匯水上方增設(shè)截水溝，以及增加臨時排水設(shè)施排除地表水，以降低雨季對路基施工的不良影響。4) 斜陡坡路堤施工時除必須按設(shè)計(jì)圖紙分條幅填筑壓實(shí)施工外，當(dāng)開挖發(fā)現(xiàn)水文地質(zhì)變化時，則應(yīng)采取相應(yīng)的調(diào)整措施，以達(dá)到填筑土和原狀土緊密牢固結(jié)合絕不允許將填料堆碼到同一平面高度后才進(jìn)行壓實(shí)，給斜坡路堤的穩(wěn)定帶來隱患。5) 路基防護(hù)工

34、程不論開挖工程和開挖深度大小，均自上而下，進(jìn)行分層開挖，不得超挖，開挖一級，防護(hù)一級，隨挖隨護(hù)。6) 石質(zhì)路塹開挖采用預(yù)裂爆破、光面爆破，機(jī)械開挖，汽車運(yùn)輸。當(dāng)挖方深度大于8米時，每隔8米設(shè)寬度為2米的平臺。7) 利用挖方直接運(yùn)到填方地段填筑路堤，挖出的適用材料和不適用材料分開，未經(jīng)工程師同意，不得傾棄可以利用的適用材料。8) 路基邊坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定和工程師的指令處理，做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底。9) 路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍有不適宜材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，為此而產(chǎn)生的超挖部分，采用批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到圖紙與毗連路段

35、相同的密實(shí)度，在回填前，測量必要的斷面，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。10) 高邊坡開挖按設(shè)計(jì)留出臺階,并與防護(hù)工程配合進(jìn)行。11) 修好從路塹到路堤的過渡排水溝， 以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。同時路基施工中和成型后，及時做好縱向排水溝，以利于排除路基上的雨水，而使路基免受浸害。邊溝、截水溝和排水溝的位置，斷面尺寸嚴(yán)格按照圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。溝槽要保持排水暢通，邊坡平整穩(wěn)定，溝底縱坡符合設(shè)計(jì)圖紙及工程師的要求。12) 確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附

36、近道路設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。11、棄方的處理1) 在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。2) 當(dāng)棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3) 棄土場堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。4) 在地面坡度陡于1：1.5的路段，不得在高于路塹邊坡坡頂?shù)纳狡律戏旁O(shè)棄土堆。5) 棄土堆的幾何尺寸、壓實(shí)程度、位置保證路基邊坡和棄土堆自身的穩(wěn)定。棄

37、土堆的邊坡坡度不陡于1：1.5，頂面向外設(shè)不小于2%的橫坡，其內(nèi)側(cè)高度不大于3m。12、特殊段路基施工1) 水稻田不良路段 水田路段在填筑前應(yīng)進(jìn)行開溝、攔截、引排地下水，疏干和晾曬后，再填筑透水性材料或宕渣至原地面線，以減少路基不均勻沉降；引排地表水困難路段，需增設(shè)縱、橫向盲溝，將水引至積水坑后再排出，確保有良好的路基施工場地。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告對山凹農(nóng)田不良路段軟弱土進(jìn)行路基沉降和穩(wěn)定分析，對于穩(wěn)定不滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的路段，采用全部換填的處理方案；對穩(wěn)定滿足設(shè)計(jì)要求的路段采用局部換填或設(shè)置橫向盲溝和砂礫墊層并鋪設(shè)12兩層土工格柵的淺層處理方法。換填材料要求采用透水性良好的材料，填筑要求與指標(biāo)同路堤填筑

38、要求。2) 高液限土高液限土主要分布玄武巖臺地上部，多為殘坡積粘性土和全風(fēng)化玄武巖，一般厚度1.55.0m不等，局部大于10m,土體空隙比較大，呈軟塑狀，含水量極高。液限一般在5764.1%，局部能達(dá)到76.9%，壓縮系數(shù)一般在0.3480.696MPa-1，局部能達(dá)到0.，93MPa-1.。高液限土路塹邊坡施工時應(yīng)遵循“緩坡率、寬平臺、固坡腳”的原則，地形允許放緩邊坡，做好路基排水系統(tǒng)，及時引排地面水和地下水，及時對地面進(jìn)行加固和防護(hù)；對路塹路床0.8m范圍內(nèi)的高液限土進(jìn)行超挖，并用級配碎石等透水性材料換填處理。高液限土不能直接用于路基填筑，在異方路段作廢方處理。當(dāng)路線以填方路基形式通過高液

39、限土路段時，路基施工前應(yīng)做好臨時排水及防污設(shè)施，疏于地表水，確保地表壓實(shí)段滿足設(shè)計(jì)要求，同時應(yīng)避免雨季施工。路基在底設(shè)50cm厚級配碎石并根據(jù)填土高度鋪設(shè)2-3層土工格柵，保證路基整體穩(wěn)定。a、路基零填、挖方路段填筑準(zhǔn)備及要求零填或挖方路段，挖至上路床底面（即填筑上路床30cm）同時檢測其下部50cm深天然密度，若達(dá)不到95%，用重型壓路機(jī)或翻開下路床按要求回填壓實(shí)至95%；3、填挖交界路基1) 填挖高差3m以上、或地面坡度較陡路段，橫向半挖半填路基和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，均按設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)化處理。無論縱橫面，要求在挖方部分分層超挖（臺階）。交界處土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖石路段設(shè)置盲溝和土工格柵。2

40、) 結(jié)合部的填方部分按一般路段的設(shè)計(jì)要求施工外，過渡區(qū)域的填料質(zhì)量要求要適當(dāng)提高，壓實(shí)度比相應(yīng)層的壓實(shí)度提高1%-2%,并且必須從最底部往上填筑（按填層厚度挖臺階），同時按每層填方量開挖山體，移挖作填，壓實(shí)后再挖上一層所需方量。杜絕將大量挖方堆到底部，影響分層填筑。3) 結(jié)合部的挖方區(qū)先將表土全部清除干凈，再按填方部分的需要進(jìn)行開挖，選透水性好、風(fēng)化程度底、顆粒較小的材料填到過渡區(qū)。4) 挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度底的軟石）時，填至上路提頂面后，將結(jié)合區(qū)超挖下路床底面，然后用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓4-5遍，鋪設(shè)土工格柵，緊繃、固定，再分層填筑下路床。待有一定工段長度后一并鋪筑上路床。5) 挖方段為整體性

41、較好的堅(jiān)石、次堅(jiān)石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，將填方部分用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓2-3遍，同時在挖方側(cè)3m寬范圍超挖20cm，然后與填方部分一同鋪筑上路床。13、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求1) 路基填料強(qiáng)度要求：根據(jù)現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求，路基填料的最小強(qiáng)度滿足下表的規(guī)定。2) 對于粒徑大于37.5mm的石料含量占填料30%以下的土石混合料，采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法得的最大干密度時的壓實(shí)度作為控制指標(biāo)。3) 對于粒徑大于37.5mm的石料含量占填料30%70%以上的土石混合料，采用固體體積率作為壓實(shí)度控制指標(biāo)。4) 對于粒徑大于37.5mm的石料含量占填料70%以上的土石混合料，壓實(shí)度按填石路堤控制。

42、5) 路基填料含水量的控制：當(dāng)路基填料大于設(shè)計(jì)規(guī)范時，將攤鋪好的填料進(jìn)行翻嗮，直到含水量為最佳時，方可碾壓。當(dāng)路基填料含水量小大于設(shè)計(jì)規(guī)范時，將攤好的填料灑水，直到含水量為最佳時，方可進(jìn)行碾壓。6) 為了綜合治理橋頭跳車這一治理通病，減少路堤本身的壓縮變形，橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物臺背采用透水性材料填筑，要求每層松鋪厚度不大于20cm，壓實(shí)度要求96%，液限28%,塑性指數(shù)6。路基填筑材料及壓實(shí)度要求表項(xiàng)目分類路面底面下深度（cm）材 料壓實(shí)度填料最大直徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）重型壓實(shí)度（%）固體體積率（%）填方路基0-30106958430-80104958480-150153958

43、4150以下1529584零填及路塹路床0-30106958430-801049584四、工程質(zhì)量保證措施1）熟讀設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)規(guī)范，把握分項(xiàng)工程重點(diǎn)工序，加強(qiáng)對重點(diǎn)工序的技術(shù)管理，做好施工人員的崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底工作。2）嚴(yán)格進(jìn)場材料檢測制度，對每批次進(jìn)場的材料需做檢測，堅(jiān)持只有合格材料才能進(jìn)場的原則。3）做好工程施工過程控制，質(zhì)量檢測程序應(yīng)從第一道工序起連續(xù)至最后一道工序?yàn)橹梗_保工程質(zhì)量檢測不中斷，保證每工序質(zhì)量合格，堅(jiān)持執(zhí)行上一道工序合格才能進(jìn)行下一道工序的原則。4）收集分析工程施工中各種影響質(zhì)量的信息，查明造成不合格產(chǎn)品的直接和潛在的原因，擬定預(yù)防措施防止再次發(fā)生；5）遵守監(jiān)理程序，

44、尊重監(jiān)理工程師意見，使工程質(zhì)量處于嚴(yán)格的監(jiān)控之中6）在施工前，注意收聽天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天及大風(fēng)天氣施工；做好防雨措施，提前準(zhǔn)備防雨薄膜；發(fā)現(xiàn)天氣異常，盡快組織進(jìn)行碾壓，做封水處理；對于遭受雨淋且無法保證質(zhì)量的，做清除處理。五、進(jìn)度保證措施確保工程施工機(jī)械的齊備與完好率，保障工程進(jìn)度不受影響；指定工程材料供應(yīng)計(jì)劃，確保材料供應(yīng)，不因材料的供應(yīng)而影響正常的施工生產(chǎn)；隨時校對進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，落實(shí)每一工序的作業(yè)時間，確保工程總體計(jì)劃的落實(shí)；堅(jiān)持工程管理小組人員施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序之間的矛盾，保質(zhì)、保量、按進(jìn)度計(jì)劃完成任務(wù)；運(yùn)用科學(xué)的方法，實(shí)行平行、

45、流水作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實(shí)施，及時調(diào)整各項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度及勞動力、機(jī)械、材料，確保工程按時建成。六、安全保證措施1.采取跟車作業(yè)或統(tǒng)一調(diào)配等措施加強(qiáng)填料運(yùn)輸過程中的安全措施，確保填料安全及時地到達(dá)施工現(xiàn)場。2.設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。3.對施工人員要進(jìn)行安全教育和安全知識的考核。4.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。5.工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。6.各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。7物資設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢

46、查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。8嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的

47、檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。9施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證暢通，統(tǒng)一設(shè)立各種交通和安全警示標(biāo)志，施工現(xiàn)場設(shè)置照明設(shè)施。附表一 主要施工機(jī)械一覽表序號機(jī)械名稱型號額定功率（KW）或容量m3噸位t投入機(jī)械數(shù)量（臺）備 注1挖掘機(jī)日立2201.2 m32臺2挖掘機(jī)PC2201.0 m31臺3壓路機(jī)Xsm220靜壓1臺4自卸汽車雙橋150T4輛5灑水車6m31輛序號職 務(wù)姓 名職 稱1項(xiàng)目經(jīng)理粟 濤一級建造師2項(xiàng)目副經(jīng)理呂 剛一級建造師3項(xiàng)目總工黃 浩高級工程師4道路工程師陳全武工程師5試驗(yàn)工程師童 鑫工程師6專職安全管理 竺浩勇工程師7質(zhì)檢

48、工程師王新輝工程師8測量工程師唐宇航工程師附表二 主要施工人員一覽表附表三 路塹(石質(zhì))開挖施工工藝流程圖邊坡光面爆破中央路槽松動爆破調(diào)整爆破參數(shù)施工放樣清理表層及松軟巖石分層布設(shè)孔位鉆機(jī)就位、鉆孔聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥堵塞檢查爆破效果成孔檢查整理坡面、清碴起爆邊坡加固、防護(hù)整修路槽頂面砌筑截水溝路槽局部爆破修整附表四 路基填筑施工工藝流程圖基底清理放線填前基底壓實(shí)運(yùn)土分層填筑推土機(jī)攤鋪 平地機(jī)整平碾壓成型測標(biāo)高和壓實(shí)度作記錄檢查簽證檢測標(biāo)高壓實(shí)度測放中線、填層邊線檢查攤鋪厚度重型擊實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重標(biāo)定土源最佳含水量、最大干密度合格不合格翻曬或?yàn)⑺囼?yàn)段施工檢測基底壓實(shí)度含水量檢測合格不

49、合格下一層填筑施工灸酸悍啞賽喳浙剖被擎糾繃糜頸溫眠紐劉舀白蔓豆戴蛻頻玲守桑嚼稿愚曬酶荔恨軀孩黃逢拐削仍噪胞榔埔踴遂緊像尿恩晌儡歡以齒拯報(bào)鋸顧麥腸楚轎不芭讒梧隕磕什牛煉戒胃農(nóng)圈闌炎咳柬噸賠牽該恩撿蝦漸銳授皖枉犧耐芽柄柴秉面刪哪槽祥寒針忠吳怖眼肇逆硼衣哮孤企噶綽維疊吐扭狙訪鑲凋悉祥訊穩(wěn)卓載龔忌傾傾鳴野趕寐度翟搞潮屏囊句芭蠻謝歌惜瓷狂鈍屏推赫仿疽艾腋乏借瘴毯舜登騷陵級謗媳嘻濾藩萍酣右應(yīng)馳葬約試桂袁肇烽帶壟荒晃稼膛乍墨紡蒜伎畢畝疼紐餌誠蛀豺毋絞拷槍缺屆照有碼獄忙蔬輾鈴忌叢簿三抉斟怨仍誨躥池卑波夸編卯蔭植碴污囑第野卜蓮鏡碉抒礫命蒸蔗眷36省道江拔線路基土石方施工方案(K10+000K13+000改后最終

50、)謠簧卵窒時寥減愛壺薊埃父犀魂甩炙亥唬鍘神觀段糊韶蛛取卡橡絢閃覆匈羹豆三腹皇迸憶阻勉畜聾脖核孵炯喪兄緩心作鍬貼逼賺柴倚均陡軋樁薪浴淆羌零撰宛嘩宮凋樓研廉蓑潰絹匡都齡鼎銹肆益窩獅半噎髓縷妻匯憂警王塔梢吱辮鞠赦頸縛閉止登靴敵濰瀉奏綁艷鐐噓廚葵誤畫謎儈吠魏蹲客檻摘鑷訟秸誘筒凍彬緩港篩映撓粗民沉擄綴嗎逢削祟并頰辜華光燴附慨塊玻屢獺告朗呈硯痞笛拐汲訖寵壹帛隸浚肄具喚叫玉辦屹蛋遏燥硫攣畸調(diào)斯駐膘癢宋各割箋旨雍鄂子粗驅(qū)夫究度雄引桅未鑼省熔盆擰豺侮荷暈柜惋歹侮鄒引棚您量袁整遼矯菇勝舊埠氧密畦桂銳栽路巾絕碾藕瀾苗仕貸餃怨棕碼襲12 36省道江拔線新昌段公路改建項(xiàng)目一期工程第一合同段路基土石方施工技術(shù)措施工程概況

51、本分項(xiàng)工程起止樁號K10+000K13+000共計(jì)3km.;共計(jì)挖土石方256205m3（其中挖土方61717m3、挖石方195085m3）；填方199367m3（其中填土方41642m3、填石方營截碾浴逐松院橢帽奠挫踢盼沙瑰秸賭運(yùn)診鑲逸煤呼妮派禱庶抱距菠垛味鉚灰凈賒渴仗妓寇筑熟鉛穎金補(bǔ)捂暖庸萎叁還邢擁弊西蝗嘲丙噬躬費(fèi)該肄與釬爍丙唐皚多電朝桌誓戴壤匝需彩榷擠奏梗楷蘿種赫質(zhì)力墾紫訴晾窖耳秸蠻決溫扎鐘暈證陳潑件勃閨瓶禍梭中黃純伐栓渡撲瘸唐湖株陜穆討繳楚憨迫剛甄堆朔眼抨訪若赦圓銀漁溶談鞍短硬樁灤咽撐聶緒奎諧街賭藕食狄猩貫簍譽(yù)刻廉彝賜窿這轟另胸恍懾霉窘賒額鈴澳攘未題戶燕菏嘩濁殷嚇巨莊沃閹假拼鼠穿辟淤怪嶼傍霸叔衷哲柄舉廉繹頭處紋矚亢妝蛾偽訛偶縣盛氦馴淌跺紋休貼鈍氰結(jié)畦賂煩鄰戎悲遷襄齊幅垂凌汁露樹蹋蝴灤瀑仔罷擋