1、表一 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 目 錄一、編制依據(jù)、范圍及原則1.1編制依據(jù)1.2編制范圍1.3編制原則二、工程概況2.1工程簡介2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.3沿線自然地理概況2.4主要工程量三、施工總體部署3.1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法3.2施工組織機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)任務(wù)劃分3.3施工平面布置和臨時工程安排3.4施工總體安排四、資源調(diào)配計(jì)劃4.1勞動力計(jì)劃4.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃4.3材料進(jìn)場計(jì)劃五、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法5.1路基工程5.2路面工程5.3橋梁與涵洞工程六、各分項(xiàng)工程的施工順序6.1主體工程的施工順序6.2主要分項(xiàng)工程的施工順序七、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方

2、案、方法及基措施7.1重點(diǎn)工程方案7.2難點(diǎn)工程方案八、確保工程質(zhì)量和工期的措施8.1確保工程質(zhì)量的措施8.2工期保證措施九、冬季與雨季施工保證措施9.1冬季施工保證措施9.2雨季施工保證措施十、安全保證體系10.1確保施工安全的措施10.2緊急救援預(yù)案十一、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)11.1確保環(huán)境保護(hù)的措施11.2便道管養(yǎng)保證措施11.3廉政建設(shè)措施11.4 文物保護(hù)措施11.5衛(wèi)生防疫的措施11.6農(nóng)忙季節(jié)工作安排表一 施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、編制依據(jù)、范圍及原則1.1 編制依據(jù)1招標(biāo)文件I至IV卷、基礎(chǔ)資料及招投標(biāo)單位來往函件及補(bǔ)遺書；2國頒及交通部頒現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范，安全技術(shù)規(guī)程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和

3、有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程；3我公司對施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料；4我公司現(xiàn)有的勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及長期從事公路工程施工所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍 本合同段所有路基工程、路面工程、橋梁及涵洞工程、排水工程等，以及為完成這些工程所必須的臨時工程。1.3編制原則 1嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件對工期按招標(biāo)文件明確的9個月的工期，以此為前提配備勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合；2堅(jiān)持以人為本的原則,合理配置生產(chǎn)要素,堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主,人工輔助的總體指導(dǎo)思想,投入足夠的人員、精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場,提高機(jī)械化程度,降低施工人員的勞動強(qiáng)度；3科學(xué)合理的組織設(shè)計(jì),遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合

4、理、安全可靠的原則,認(rèn)真閱讀、研究招標(biāo)文件,嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求,結(jié)合工程實(shí)際編制；4堅(jiān)持專業(yè)化施工。對各分項(xiàng)工程安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍施工；5統(tǒng)籌安排，做到“三早一快”，即早進(jìn)場、早安家設(shè)營、早開工，盡快形成施工高潮；6.堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，爭創(chuàng)一流的指導(dǎo)方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成施工任務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)精品工程。二、工程概況2.1工程簡介擬改建項(xiàng)目S207鄭留邑縣城至沈丘卞路口段路線，起點(diǎn)位于鹿邑垃圾中轉(zhuǎn)站與河南省煙葉、棉花儲備中間地帶的原S207上，經(jīng)石洼、丁油坊、在康莊附近跨越渦河，與G311相交，跨越鹿葉運(yùn)河；經(jīng)郭

5、閆莊、在北閣再次與G311相交，經(jīng)閻莊，在云樓附近相交于老S207后，跨八里河、在觀間寺附近跨晉溝河大橋；在左橋南跨黑河，經(jīng)許樓、寧平鎮(zhèn)，在單寨附近跨越新蔡河，經(jīng)趙大莊、東風(fēng)鄉(xiāng)，終于沈丘縣卞路口鄉(xiāng)的張保園附近，與已經(jīng)建好的沈丘縣內(nèi)的S207相接。路線全長67.65公里，全線有大橋4座、中橋11座，小橋10座，涵洞47道。我公司擬投S207線SLS1標(biāo)段為老路改建 ，該標(biāo)段樁號為K0+000-K10+600，路線全長10.6公里。 2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)。2.2.2 計(jì)算行車速度：80公里/小時；2.2.3 路基、路面：路基寬12米、路面寬9米。2.2.4路拱

6、及路肩橫坡：路拱采用雙向坡，坡度為2%，路肩坡度為3%。2.3沿線自然地理概況及氣侯情況 本段工程位于平原地帶，地勢平坦，無復(fù)雜地形。本段工程屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫14.6，歷年極端最高氣溫43.2，歷年極低氣溫-16.7。年平均降雨量為689-816mm。年平昀照7080小時，最大凍深15-20厘米，該路區(qū)內(nèi)地震基本烈度為VI度。2.4主要工程量本合同段主要工程數(shù)量如下表。 第SLS1合同段主要工程量匯總表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注路基工程路基挖方M382873利用土方M3101965借土填方M377725路面工程15CM石灰穩(wěn)定土底基層10%M210799315CM石灰穩(wěn)定土底基層1

7、2%M2104886厚16CM6%水泥級配碎石M2100231透層M2104233涵洞鋼筋混凝土蓋板涵M12819三、施工總體部署3.1項(xiàng)目管理目標(biāo)如我單位一旦中標(biāo)，將迅速組建項(xiàng)目部，同時根據(jù)本工程的特點(diǎn)，完善內(nèi)部質(zhì)量管理制度，達(dá)到“保障有力，班子精干；施工機(jī)械化，設(shè)備精良化”，為項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。1、質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)精品工程。2、工期目標(biāo)：本合同計(jì)劃工期。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：無重大責(zé)任事故發(fā)生。4、施工現(xiàn)場：文明施工。3.2設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法3.2.1設(shè)備、人員動員周期 我公司一旦接到中標(biāo)通知書，

8、立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員調(diào)遣工作，3天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理辦理接洽的同時，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始料場、拌合場、機(jī)械停置場、預(yù)制場的修建工作。原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工機(jī)械、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。設(shè)備、人員動員周期5天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在3天之內(nèi)，其他施工機(jī)械設(shè)備及相應(yīng)人員按工程進(jìn)度和工作面的展開陸續(xù)進(jìn)場。3.2.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法我公司將合理選定運(yùn)輸路線和選用運(yùn)輸車輛，限制和分配載運(yùn)重量，防止運(yùn)輸車輛，因超載而損壞或損傷道路或橋梁。大型施工裝備和超重件的

9、運(yùn)輸，事先取得當(dāng)?shù)氐缆饭芾聿块T的許可方能啟運(yùn)。如果運(yùn)載重量超過所通行的橋梁或道路的載重限制而又必須通過時，應(yīng)與公路管理部門協(xié)調(diào)，取得同意和協(xié)助，并負(fù)責(zé)所承擔(dān)通行路線上的道路、橋梁的加固和改建。大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土拌和設(shè)備采用平板車運(yùn)輸?shù)焦さ亍Ｗ孕镀嚨戎苯娱_往施工現(xiàn)場。其他小型施工設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過汽車運(yùn)至工地。工程所需主要材料汽運(yùn)至工地。3.3施工組織機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)任務(wù)劃分3.3.1施工組織機(jī)構(gòu)（見附圖1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖）。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人、工程部、財務(wù)部、計(jì)劃部、機(jī)材部、質(zhì)檢部及綜合辦公室等各業(yè)務(wù)部門組成。全標(biāo)段的

10、生產(chǎn)部門分為兩個路基施工隊(duì)、兩個路面施工隊(duì)、料場拌和廠一處。項(xiàng)目經(jīng)理部是整個標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)系，接受業(yè)主監(jiān)督，處理對外關(guān)系以及整個標(biāo)段的總體生產(chǎn)計(jì)劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、施工技術(shù)、工程質(zhì)量，材料供應(yīng)、工程款結(jié)算和分配、協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題等。3.3.2生產(chǎn)任務(wù)劃分(見下表)生 產(chǎn) 任 務(wù) 劃 分 表序號隊(duì)伍名稱施工范圍施工任務(wù)1路基施工一隊(duì)K0+000K5+000負(fù)責(zé)本路段的路基挖方、路基填筑及涵洞的施工2路基施工二隊(duì)K5+000K10+600負(fù)責(zé)本路段的路基挖方、路基填筑及涵洞的施工3路面施工一隊(duì)K5+000K10+600負(fù)責(zé)本路段的路面底基層的施工4路面施工二隊(duì)K5+000K10

11、+600負(fù)責(zé)本路段的路面基層的施工3.3施工平面布置和臨時工程安排我公司本著交通便利、少占土地和便于協(xié)調(diào)施工的原則，結(jié)合工程量的分布情況、規(guī)模及本投標(biāo)人以往的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行施工總平面布置，項(xiàng)目部、道路施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)及料廠、預(yù)制廠要根據(jù)工程布局沿線布置。臨時占地使用結(jié)束后，恢復(fù)原狀，達(dá)到復(fù)耕的要求。3.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)駐地布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K5+700呂莊村內(nèi)，與國道311相交，交通方便，便于管理，路基一隊(duì)設(shè)在K3+600蒜李莊，路基二隊(duì)設(shè)在K8+100五里寺內(nèi)，路面一施工隊(duì)設(shè)在K4+200處康莊內(nèi)，路面二隊(duì)設(shè)與水穩(wěn)拌合站設(shè)在K6+100處，毗鄰G311進(jìn)料方便，拌和場場地平整硬化

12、并使排水暢通；現(xiàn)場自備發(fā)電機(jī)組作備用電源； 3.3.2 工地試驗(yàn)室的設(shè)置為做好材料的檢測試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，我公司將在工地成立一個功能齊全的現(xiàn)場試驗(yàn)室，取得臨時試驗(yàn)資質(zhì)證書，并按表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表配備足夠數(shù)量的試驗(yàn)檢測儀器,試驗(yàn)室主任由具有豐富試驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師擔(dān)任,配備58名試驗(yàn)檢測人員，位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)，保證整個標(biāo)段的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)、檢測任務(wù)。 3.3.3臨時便道、便橋根據(jù)業(yè)主要求，為了便于施工機(jī)械及筑路材料的進(jìn)場進(jìn)出場，方便施工，通往各處土場、料場、拌和站均重建道路作為臨時便道，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，利用原有道

13、路進(jìn)行改道或修建、加寬等，并派專人專車進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以滿足施工車輛和材料運(yùn)輸?shù)男枰．?dāng)本工程的施工與現(xiàn)有道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，我公司則在本工程施工前完成改道施工或修建滿足現(xiàn)有交通量的臨時道路，路面寬度不小于現(xiàn)有寬度，我公司進(jìn)駐施工現(xiàn)場后將盡快打通便道，以保障全線施工道路暢通。3.3.4通訊施設(shè)通訊設(shè)施為經(jīng)理部安裝程控電話和傳真機(jī)各一部，手機(jī)多部；各施工隊(duì)自行配備手機(jī)若干部，對講機(jī)若干部，依靠先進(jìn)的通訊設(shè)施與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及各施工隊(duì)之間建立靈敏的縱橫向聯(lián)系，便于施工的正常調(diào)度和指揮協(xié)調(diào)。施工總平面布置及拌和場如下： 施工總平面布置示意圖見表4施工總平面布置3.4施工總體安排

14、按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求，于2004年8月1日開工，2005年5月1日竣工，總工期9個月。本合同段包括路基工程、路面工程、涵洞工程等,針對工程具體情況，在工程施工計(jì)劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工，按時結(jié)束，在整體計(jì)劃均衡的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排見表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃、表7施工總體計(jì)劃表各主要工程項(xiàng)目的施工工期見下表。主要工程的施工工期安排序號工程項(xiàng)目開始時間結(jié)束時間實(shí)際施工時間(天)1施工準(zhǔn)備20048 12004815152路基挖方200481520041015623路基填筑200492020051210814涵洞2004910200411206

15、16路面底基層200410152005111531路面底基層200531200541307路面基層20053102005420418竣工清理與驗(yàn)收2005420200543020四、資源調(diào)配計(jì)劃4.1勞動力計(jì)劃我公司落實(shí)勞力來源上將盡量采用當(dāng)?shù)孛窆ぃ从?jì)劃適時組織進(jìn)（退）場，避免停工或窩工浪費(fèi)。在開工前我公司組織勞動力隊(duì)伍時做好以下工作：1、開工前我公司將對所有上崗職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，特別是機(jī)械操作手及技術(shù)工人，堅(jiān)決堅(jiān)持持證上崗；2、對于民工隊(duì)伍的組織工作，要注重教育，注重素質(zhì)，簽訂好施工合同，施工前進(jìn)行必要的崗位技能和安全生產(chǎn)培訓(xùn)。3、根據(jù)工程任務(wù)和工期安排,盡可能采用機(jī)械化施工。本標(biāo)段最高峰

16、時平均每天總計(jì)投入人員360人，其中項(xiàng)目部管理人員20人，施工人員340人（包括技術(shù)工人及民工）。見勞動力動態(tài)分布圖。勞 動 力 動 態(tài) 分 布 圖 時 間人數(shù)2004年34567894003002001000附 注(1) 本計(jì)劃總投入人員為360人;(2) 各分項(xiàng)工程結(jié)束后一個月內(nèi),分批安排人員退場;4.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃為保證施工按計(jì)劃順利進(jìn)行,確保工期和工程質(zhì)量,我公司將抽調(diào)、新購精良的機(jī)械設(shè)備投入本工程并配備維修人員,保證進(jìn)場設(shè)備的完好率和利用率。首批進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備為路基工程及橋梁鉆孔灌注樁施工機(jī)械設(shè)備,機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃數(shù)量及進(jìn)場時間見表3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。4.3材料

17、進(jìn)場計(jì)劃材料計(jì)劃參照進(jìn)度表以預(yù)算數(shù)量編制，施工中根據(jù)實(shí)際用量合理安排調(diào)配。五、主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法5.1路基工程5.1.1挖方施工（施工工藝流程見表5-1-1）路基土石方機(jī)械施工采用流水作業(yè)，每一個土石方機(jī)械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置23個作業(yè)面，每個作業(yè)面長150200m，汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車，會車不受影響，做好排水工作。1施工準(zhǔn)備（1）測量放樣（2）施工前的復(fù)查和試驗(yàn)（3）開挖前路塹的排水設(shè)施2施工方法根據(jù)不同路段路塹深度和縱向長度的不同，土方路塹開挖方式可以采用橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種開挖方式，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（1）施工放線準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行開挖；（2）開挖順序應(yīng)由上而下，由

18、高到低逐級進(jìn)行，挖方段的土方作利用方時，表層20CM做棄土處理，不參與土方調(diào)配。（4）土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，不得亂挖超挖并嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；（5）路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批；（6）進(jìn)行路基加寬時要將舊路路基開挖成向內(nèi)傾斜的臺階，新舊路基要良好銜接，確保路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（7）舊路下挖處理要至路槽標(biāo)高，處理至路槽標(biāo)高后要檢測路基頂面回彈模量，如不達(dá)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意采取繼續(xù)下挖后回填處理或其它相應(yīng)技術(shù)措施進(jìn)行處理；舊路肩部分處理至路槽以下60CM。（8）新路基或新加寬路基：路槽以下填方大于60CM的路基，對基底整平、壓實(shí)后回

19、填土方；路槽以下填方小于60CM的路基或挖方路基均應(yīng)處理至路槽以下60CM。5.1.2填方施工（施工工藝流程見表5-1-2）根據(jù)業(yè)主規(guī)定本工程利用土方采用開挖邊溝取土方案，外借土方采用集中取土場挖取。路基填筑采用挖掘機(jī)挖裝土方,自卸汽車運(yùn)土, 推土機(jī)配合平地機(jī)整平土方,振動壓路機(jī)碾壓土方的機(jī)械化施工方案,路基填筑前先進(jìn)行取土場的開挖及試驗(yàn)路段的鋪筑。1、 填方試驗(yàn)路段的鋪筑在路基填筑開工前28天,用路堤填料鋪筑長度不小于100M(全幅路基)的試驗(yàn)路段, 通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報告，記錄下壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序;每層材料的松鋪厚度、材料的含水量

20、等,試驗(yàn)結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可作為該填料施工控制的依據(jù)。2、 填方施工結(jié)合本標(biāo)段路基填筑具體地形條件,路基土方填筑將嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格按照“四區(qū)段（即填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)）、八流程（即施工準(zhǔn)備、基底準(zhǔn)備、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層修整）”的施工工藝進(jìn)行施工。（1）放線：根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測。做好開挖段的土方檢驗(yàn)工作，清理施工場地。以圖紙及現(xiàn)場實(shí)際高程，每隔50米打邊樁，（2） 基底處理：路堤填土高度小于80CM時，對原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深30CM，然后整平壓實(shí)。

21、當(dāng)填土高度大于80CM時，將基底整平處理并在填筑前碾壓，其壓實(shí)度不小于85%。（3）土方運(yùn)輸：采用挖掘機(jī)挖裝土方，裝自卸汽車運(yùn)土，視天然含水量的大小，采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行土料含水量的調(diào)整。（4）分層填筑：本合同段采取分層平行攤鋪填筑的方法，按照試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)，同一層應(yīng)采取同一種填料，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30CM，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（5）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1M。臺階頂一般做2%-4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階，但應(yīng)將原地

22、面以下20CM-30CM的表土翻松。加寬舊路堤時，應(yīng)沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，所用填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。（6） 攤鋪整平：采取分段攤鋪碾壓，攤鋪填方段長度小于200米可分為一回填段，大于200米時，以每200米左右為一回填段。其交接處不在同一時間填筑時，則回填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整。邊坡處鋪筑寬出基準(zhǔn)線50，填筑參數(shù)在試驗(yàn)段中取得。（7） 碾壓：大面積采用振動壓路機(jī)碾壓，碾壓工藝、遍數(shù)依現(xiàn)場試驗(yàn)確定。碾壓時先靜后動，先兩邊后中間，先慢后快，行與行之間重疊不少于0.4-0.5m，相鄰區(qū)段重疊不少于1.5m-2.0m。土方整平后，用振動壓路

23、機(jī)18-21T光輪壓路機(jī)在路基全寬度內(nèi)碾壓，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓，橫向接頭，振動壓路機(jī)重疊40-50cm，光輪壓路機(jī)重疊1/2。前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊10cm-20cm，使路基各點(diǎn)都充分壓實(shí)。路基每填高80cm進(jìn)行沖擊碾壓一次。（8） 路基的修整：路槽整型時其頂面10CM-20CM，應(yīng)用透水性好的土，采用掛線埋磚法，人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平，使其標(biāo)高、橫坡度、平整度、寬度、壓實(shí)度等符合技術(shù)規(guī)范的要求。（9） 邊坡、邊溝的修整：在修整邊坡時應(yīng)切除路基超寬部分，當(dāng)路基局部寬度不夠或被水沖溝，應(yīng)將原邊坡自上而下分層挖成臺階，分層加寬填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)再按設(shè)計(jì)坡面

24、坡度削坡，削坡時用自制大三角尺用掛線方法進(jìn)行。邊溝、邊坡的修整與路基邊坡相同，邊溝的縱坡用水淮儀測量，掛線法進(jìn)行施工。5.2路面工程本標(biāo)段路面工程系指道路、橋梁、涵洞的部分路面，結(jié)構(gòu)層分為石灰穩(wěn)定土底基層、，水泥穩(wěn)定碎石基層等形式，由路面施工隊(duì)所承擔(dān)，采用平行流水施工方法施工。5.2.1石灰穩(wěn)定土底基層（施工工藝見后表5-2-1）本項(xiàng)目石灰穩(wěn)定土底基層厚16CM，采用穩(wěn)定土拌合機(jī)沿路拌合的施工施工方法進(jìn)行施工，穩(wěn)定土拌合機(jī)用WB230+PY160平地機(jī)+12-15T壓路機(jī)+18-21T壓路機(jī)組合。1、 施工準(zhǔn)備： 測量控制樁間距控制在10M一個，控制樁測設(shè)完成后，于標(biāo)高控制點(diǎn)按試驗(yàn)路段測定的松

25、鋪厚度按工序分兩次培制標(biāo)高點(diǎn)，一是土方攤鋪時培制素土標(biāo)高點(diǎn)，二是定形標(biāo)高點(diǎn)。底基層半幅施工時，于路中線與底基層邊線設(shè)置兩行標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)頂面埋設(shè)方磚以保證控制點(diǎn)有一定的穩(wěn)定性，標(biāo)高點(diǎn)培制時應(yīng)適當(dāng)夯實(shí)。邊線控制線應(yīng)保證順適和結(jié)構(gòu)層寬度。2. 試驗(yàn)路段鋪筑試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案配合比，測定虛鋪厚度及施工機(jī)械性能的重要手段，會同監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，共同選擇具有代表性的路段及代表性的土質(zhì)作為試驗(yàn)路段，并編制施工方案報監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。在試驗(yàn)路段施工中，有針對性地收集松鋪厚度、含水量、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報告，用以指導(dǎo)全面施工。 3、攤鋪將集料按

26、松鋪厚度攤鋪均勻，攤鋪可采用人工配合機(jī)械施工。素土攤鋪后如含水量較低，應(yīng)灑水使集料含水量接近最佳值。細(xì)粒土一般悶料一夜，平地機(jī)整平，整平后用6-8T兩輪壓路機(jī)碾壓12遍，使其表面平整。攤鋪石灰：根據(jù)石灰穩(wěn)定土層厚度和預(yù)定的干容重及灰劑量計(jì)算每平方米所需石灰用量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積。4、拌和：灰土采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到層底。嚴(yán)禁拌和層底部殘留素土夾層，應(yīng)略破壞下承層表面，以利于上下層粘接。初拌時用多鏵犁將石灰翻到集料中間但不能翻到底，復(fù)拌時用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌透，并安排專人跟隨拌和機(jī)隨時進(jìn)行檢查。混合料拌和均勻的最終標(biāo)志應(yīng)色澤均勻，沒有灰條，灰團(tuán)和花面，水份合適均勻。5、碾壓：1

27、2-15T壓路機(jī)+18-21T壓路機(jī)組合，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員跟機(jī)作業(yè)，要求碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一遍，碾壓遍數(shù)應(yīng)采用鋪筑試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)，達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測密實(shí)度，不合格時，繼續(xù)碾壓直到合格，壓實(shí)度合格后，靜壓一遍成型。碾壓過程中，及時灑水。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧、松散、起皮、臃包”等現(xiàn)象時，用人工及時翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。6、養(yǎng)生：碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用塑料薄膜覆蓋或養(yǎng)生劑噴覆養(yǎng)生，或其他有效保濕養(yǎng)生方

28、法。5.2.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工（施工工藝見后表5-2-2）采用廠拌法集中拌和、自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪的施工方案，路面基層厚度16。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制其含水量、水泥質(zhì)量與劑量、砂率、混合料拌和均勻程度、壓實(shí)度、路拱、標(biāo)高等。1. 施工準(zhǔn)備碎石提前備料，水泥按工程進(jìn)度的需要購進(jìn)，數(shù)量必須滿足施工需求，并且按照規(guī)定進(jìn)行各種原材料試驗(yàn)；對參加施工的各種機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保施工質(zhì)量和施工連續(xù)性； 施工配合比的調(diào)試由試驗(yàn)室通過配合比設(shè)計(jì)確定了目標(biāo)配合比，并報監(jiān)理代表處和總監(jiān)辦審批。2. 試驗(yàn)路段鋪筑試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、水泥穩(wěn)定碎石配合比，測定虛鋪厚度及施工機(jī)械性能的重要手段，會同監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場

29、踏勘情況，共同選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)路段，并編制施工方案報監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。在試驗(yàn)路段施工中，有針對性地收集虛鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報告，用以指導(dǎo)全面施工。3、施工方法：（1）水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和采用場拌法集中拌和，并嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行，在混合料中摻28%-30%的中粗砂，并根據(jù)天氣情況，對含水量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場時的混合料，含水量略大于最佳含水量。任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（2）混合料的運(yùn)輸混合料運(yùn)輸采用20T自卸車運(yùn)輸，運(yùn)料車應(yīng)配備相應(yīng)的防雨防塵設(shè)備，以免

30、混合料遭到雨淋，或被塵土污染。（3）混合料的攤鋪混合料鋪筑采用水泥穩(wěn)定粒料大型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，依照試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪時采用雙側(cè)掛鋼線法，嚴(yán)格控制攤鋪厚度及高程。在攤鋪過程中不得隨意改變攤鋪速度，為保證攤鋪的連續(xù)性，拌和廠的拌和能力和運(yùn)輸情況與攤鋪機(jī)的攤鋪速度保持協(xié)調(diào)一致。（4）混合料的碾壓在最佳含水量時遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，碾壓采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓分初壓和復(fù)壓，終壓三個階段，初壓采用yz16jc壓路機(jī)靜壓一遍，初壓速度控制在1.5-2.0Km/h之間。然后用yz18jc掛振進(jìn)行復(fù)壓，速度控制在46Km/h之間，復(fù)壓二遍后，開始檢測壓度。施工機(jī)械不得在做好的基層上

31、調(diào)頭和急剎車，如需調(diào)頭,應(yīng)在基層上覆蓋10CM以上砂層。水泥穩(wěn)定碎石，從第一次拌和加水至碾壓完畢，嚴(yán)禁超過水泥終凝時間，否則，按廢料處理。施工的工作面要做好接縫處理。（5）切縫為減少水泥穩(wěn)定經(jīng)配碎石基層不規(guī)則斷裂及對瀝青混凝土面層的反射裂縫，要每隔20M用混凝土路面切縫機(jī)切一條橫縫，縫深為該結(jié)構(gòu)層厚的1/5-1/3。橫縫上要灌填嵌縫料、加鋪土工布，橫縫上土工布寬度為0.6M。（5）養(yǎng)生碾壓完成后做好交通控制，嚴(yán)禁除灑水車以外的任何車輛通行并立即進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用塑料薄膜覆蓋或養(yǎng)生劑噴覆養(yǎng)生，或其他有效保濕養(yǎng)生方法。（6）交通管制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期

32、后，封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時，限制載重車輛通行，通行車輛車速不超過20KM/H。嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。4、施工中應(yīng)注意的問題水泥穩(wěn)定碎石基層施工是保證公路良好耐久性的重要環(huán)節(jié)，基層的質(zhì)量，直接關(guān)系到路面面層施工質(zhì)量。對于基層，表面平整度與基層強(qiáng)度同樣重要，認(rèn)為基層不平可用面層找齊的想法是絕對不應(yīng)有的。 相對于底基層，基層將承受更大的車輛荷載，同時，基層對瀝青路面的平整度有很重要的影響，基層的凹凸情況會通過瀝青面層直接反映到路面，因此，基層施工時應(yīng)精心操作，保證其平整度。在實(shí)際施工中有時由于碎石砂配合比不適當(dāng)，拌合不充分或運(yùn)輸卸料時發(fā)生離析現(xiàn)象，基層表面會有局部的

33、不均勻，這時用適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定料填補(bǔ)均勻，再重新碾壓，離析現(xiàn)象嚴(yán)重時挖除局部地段混合料，換填合格的材料，重新碾壓直到達(dá)到要求。水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護(hù)對其最終強(qiáng)度形成有很重要的影響。一般采用灑水車養(yǎng)護(hù)方式。在炎熱干燥氣候條件下，尤其增加灑水次數(shù)，保持表面濕潤。水泥穩(wěn)定碎石灑水養(yǎng)護(hù)時間一般不小于一周，養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，防止車輛擾動破壞。水泥穩(wěn)定碎石基層的各工序的施工時間應(yīng)嚴(yán)格控制。從拌和至碾壓成型的全部時間不應(yīng)超過水泥的初凝時間。5.2.3透層施工22。5.3橋涵工程5.3.1鋼筋混凝土蓋板涵（施工工藝流程見表5-3-1）本合同段共有蓋板涵128.19米,施工前做好前期準(zhǔn)備工作，首先進(jìn)行施工場地清理，施工機(jī)

34、具設(shè)備進(jìn)場，施工人員組織，施工材料進(jìn)入工地。鋼筋砼蓋板涵施工工序如下：（1）按設(shè)計(jì)圖紙要求對砼蓋板涵樁號，涵長，進(jìn)出口流水面（涵底）標(biāo)高進(jìn)行測量施工放樣，準(zhǔn)確地測出基坑、軸線位置，監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)行施工開挖，基坑內(nèi)建1-2個集水井，連續(xù)抽排水，保持基坑在無水狀況下開挖。（2）按設(shè)計(jì)要求的基底標(biāo)高開挖，基坑完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師對基坑進(jìn)行平面尺寸及標(biāo)高檢測，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下一道工序。 （3）合同段內(nèi)板涵基礎(chǔ)為15#混凝土，施工時嚴(yán)格控制混凝土配合比。基礎(chǔ)模板應(yīng)符合規(guī)范要求，并報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分層下料、分層振搗，避免過搗，欠搗，漏搗。（4）砌

35、筑基礎(chǔ)時，應(yīng)使基礎(chǔ)和臺身連接處塊石外露，而不應(yīng)抹平，以保證基礎(chǔ)與臺身連接緊密，避免由于路基土的推力而引起側(cè)向滑移。（5）涵身砌筑片石掛線施工，并把較方、大的面石朝外，球形、橢圓、扁形石塊不能使用，避免墻身凹凸不平。（6）砌筑砂漿的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，依據(jù)試驗(yàn)確定的配合比配制，當(dāng)砂漿組成材料有變化時，配合比應(yīng)重新試驗(yàn)確定。砌筑時保證砂漿飽滿、密實(shí)、不留空洞。刮縫應(yīng)及時，如停歇時間過長，灰縫中積灰，在勾縫前應(yīng)清洗干凈并濕潤，勾縫后早期應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，防止干裂。（7）施工時妥善處理好施工縫，并沿洞身方向每隔46米設(shè)置沉降縫一道。（8）蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，吊車安裝。六、各分項(xiàng)工程的施工順序6.1主體工程

36、的施工順序第一步：交接樁、路線復(fù)測、征地拆遷、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、臨時設(shè)施修建，并編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。第二步：涵洞工程必要的準(zhǔn)備工作后，先行開工，為路基的盡早打通創(chuàng)造條件。第三步：橋梁的基礎(chǔ)工程和路基土石方工程全面展開，預(yù)制場建成后再開始梁體預(yù)制。第四步：在橋梁基礎(chǔ)工程形成一定作業(yè)面后，及時進(jìn)行墩臺施工。第五步；路基排水工程配合路基工程的進(jìn)展而開展。第六步：梁體預(yù)制后按設(shè)計(jì)要求開始架梁。第七步：在部分路基的填筑工程完成后即可開始路面底基層的施工。第八步：在路面底基層的施工進(jìn)行到一定的程度開始路面基層的施工，與路面底基層形成平行流水作業(yè)。第九步：橋面系及附屬工程施工。第十步：竣工收尾。6.2

37、主要分項(xiàng)工程施工順序：1路基工程路基土方工程在施工準(zhǔn)備基本就緒后，分兩個施工隊(duì)同時開始施工。首先在測量放線標(biāo)示出路基范圍后，清除地表耕種層，進(jìn)行路基填前壓實(shí)，同時進(jìn)行取土區(qū)清表準(zhǔn)備工作，具備條件后，開始分區(qū)、分段進(jìn)行路基填筑。施工順序?yàn)椋簻y量放樣 清理場地填前碾壓及填前沖擊碾壓取土場準(zhǔn)備路基分層填筑壓實(shí)度檢測上路床處理（石灰土）工程階段驗(yàn)收。2路面工程施工順序：準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)輸攤鋪整形碾壓養(yǎng)生在路基填筑完成后，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后安排施工。施工檢測表明完工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求，先對路床表面進(jìn)行徹底整修及壓實(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后放樣進(jìn)行底基層施工。3涵洞工程涵洞工程安排在路基填筑前進(jìn)行施工，施工程序?yàn)?/p>

38、挖基墊層施工基礎(chǔ)混凝土施工涵身混凝土施工缺口回填出入口附屬施工。七、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施一、 7.1重點(diǎn)工程:二、 (1)5.1.2填方施工三、 (2)5.2.1石灰穩(wěn)定土底基層施工四、 (2)5.2.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工五、 上述重點(diǎn)工程施工方案方法已在第五節(jié)中詳細(xì)闡述。7.2難點(diǎn)工程的施工（施工工藝流程見表5-3-2）為減少由于臺背路基壓實(shí)不足導(dǎo)致的差異沉降而引起的橋頭跳車，對于橋涵臺背的回填必須予以高度的重視，本合同段將其列為難點(diǎn)工程之一 。施工方法如下：1、用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或

39、凍土塊等雜物。2、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。3、構(gòu)造物的臺背回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。4、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。5、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。6、臺背填土順路線方向長度：頂部距翼墻尾端不小于臺高加2M，底部距基

40、礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2M，涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。7、8、回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。9、圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。10、每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。八、確保工程質(zhì)量及工期的措施8.1確保工程質(zhì)量的措施8.1.1具體質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段爭取工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率90%以上，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達(dá)到100%的合格，爭取良好的信譽(yù)。8.1.4工程

41、項(xiàng)目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)在操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序； 1奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。2樹立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。8.1.5強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。推行IS09000族系國際標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求，使各項(xiàng)工程質(zhì)量工作落到實(shí)處。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學(xué)指導(dǎo)施工。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。1、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制

42、度；2、建立技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度；工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)容如下表所示技術(shù)復(fù)核與隱蔽工程驗(yàn)收流程(見附圖1)。 工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)容分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)容路基土方開挖、填筑測量定位的中線、標(biāo)高、開挖口邊線、填筑邊線等鉆孔灌注樁施工樁位、孔徑、標(biāo)高、傾斜度、配合比、泥漿比墩臺、帽、蓋梁位置、標(biāo)高、尺寸、模板剛度、強(qiáng)度、預(yù)埋件、預(yù)留孔等。空心板梁模板尺寸、強(qiáng)度、砼配合比、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備指標(biāo)、性能、冬季施工技術(shù)措施梁體吊裝施工吊裝設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)、吊點(diǎn)、角度、承載能力、支座標(biāo)高、位置。排水工程位置、尺寸3、技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式；4、

43、建立二級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度；5、建立現(xiàn)場材料質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全完備的工地中心試驗(yàn)室，嚴(yán)格檢測手段，各種地方材料，外購材料到場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時與供貨商聯(lián)系，直到退貨。原材料的二次復(fù)試工作中，水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個月的水泥必須重新試驗(yàn)，鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。6.計(jì)量器具管理：現(xiàn)場計(jì)量器具必須專人保管、專人使用、損壞的計(jì)量器具必須及時修理，不得帶病工作，計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定，嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。7.建立掛牌施工制和持證上崗制:每項(xiàng)工程開工時才必須掛牌,明確創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)、明確創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人，把施

44、工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人都寫在牌子上，并對該工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)。工程主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核、合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。8.建立工程質(zhì)量獎罰制度：凡各施工隊(duì)、班組、民工專業(yè)隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖紙施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工隊(duì)、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。8.1.6技術(shù)保證措施1堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化各種形式的宣傳教育，使創(chuàng)優(yōu)意識深入人心，人人以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為榮。2積極開發(fā)科技新成果，大力推廣新技術(shù)

45、、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。3加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真做設(shè)計(jì)圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計(jì)意圖，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)檢與測試人員準(zhǔn)確檢測，嚴(yán)格把關(guān)，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制關(guān)。4對業(yè)主提供的施工現(xiàn)場的坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)，在施工測量前，必須進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收，符合規(guī)范規(guī)定的精度要求后，可作為施工測量的依據(jù)。做好現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的保護(hù)工作，如有損壞，應(yīng)及時修復(fù)，并提請業(yè)主復(fù)核。5.施工組織設(shè)計(jì)審批制度：必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)。常規(guī)分部、分項(xiàng)編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)要

46、特殊編寫施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝及要點(diǎn)。在開工前報監(jiān)理工程師和工程部，由工程部主任工程師審核后報總工程師審批，其上須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全員、材料員、監(jiān)理工程等的簽字并按審批意見進(jìn)行修改完善后方可實(shí)施。6.技術(shù)、質(zhì)量交底制度：項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。7.驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度：分項(xiàng)工程自檢后，出現(xiàn)問題及時整改，分項(xiàng)工程完工后，進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評定工作。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并

47、進(jìn)行質(zhì)量講評。質(zhì)檢部對每個項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。8加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。9按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測設(shè)計(jì)，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。8.2工期保證措施為使該項(xiàng)目能以“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要取下列措施：1機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定

48、，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能；2施工力量迅速進(jìn)場,確保主體工程按時（或提前）開工；3施工準(zhǔn)備抓早抓緊，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，及時調(diào)整，確保總體工期；4組織設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化,不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)；5高效運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械、人力材料等調(diào)配及時有效；6建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，對重大關(guān)鍵工程超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性；7嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化正規(guī)化；8實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包制，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)協(xié)施工隊(duì)，個人的積

49、極性和創(chuàng)造性；9加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行；10確保勞力充足，高效。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人；11抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)施工，合理安排施工進(jìn)度。后附工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖見（附圖2）工期保證體系框圖見（附圖3）九、冬季與雨季施工保證措施 9.1 雨季施工措施1.土方工程 （1）道路工程在雨期施工應(yīng)適當(dāng)縮小工作面，土方采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法，盡量當(dāng)天施工當(dāng)天成活，妥善安排好現(xiàn)場的排水和交通，切忌在全線大挖大填。 （2）施工地段低洼而又無排水設(shè)施，應(yīng)設(shè)臨時泵站，配置10臺100潛水泵以備雨期抽水,用排水溝將雨水按地形匯

50、集到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用臨時水泵將水排出施工地段。 （3）路基填土每日完工前，應(yīng)將表面整平作橫坡并壓實(shí)，以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機(jī)械攤平排壓并留出橫坡或?qū)硗炼殉纱蠖眩嬗诟咛帲悦庥晁荨?（4）雨后基坑雨水、污泥必須全部排除后，再進(jìn)行下一道工序施工，禁止雨天作業(yè)，以保證安全施工。 （5）根據(jù)工程特點(diǎn)，合理安排機(jī)具和勞動力，組織快速施工。 （6）取土坑及集中取土地段應(yīng)設(shè)排水設(shè)施和臨時交通道，避免雨后積水及影響汽車運(yùn)輸，致使工程停工。 （7）雨期施工及時收聽氣象臺站天氣預(yù)報，掌握天氣變化情況，合理安排施工時間。 2 鋼筋、鋼絞線工程鋼筋堆放場地一定要保持整潔，鋼筋應(yīng)擺放在磚壟上，避

51、免被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要將鋼筋覆蓋保護(hù)。 （1）鋼筋要集中統(tǒng)一堆放，禁止亂扔亂堆，鋼筋堆放場地一定要設(shè)置在地勢比較高的位置，而且排水設(shè)施齊備。 （2）準(zhǔn)備大量防雨布，在大雨來臨之前進(jìn)行全封閉覆蓋，避免被雨淋濕生銹。 （3）鋼筋加工區(qū)一定搭設(shè)鋼筋棚，閃光對焊一定在鋼筋棚中進(jìn)行，對剛焊出的鋼筋更是禁止浸水及被雨淋，大雨大霧天氣禁止閃光對焊；電渣壓力焊鋼筋，應(yīng)選在無風(fēng)雨霧天氣中進(jìn)行，防止改變鋼筋的受力性能。 （4）在鋼筋綁扎時，下雨天一般不影響鋼筋質(zhì)量，但工人上下班、搬運(yùn)鋼筋時一定注意避免將污泥帶到鋼筋網(wǎng)片上，如果鋼筋被污染，一般采取用水沖洗、鋼絲刷刷除的方法。 3混凝土工程 （1

52、）盡量避免在雨天澆筑砼，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)姆烙暧镁撸缬龅酱笥辏瑧?yīng)立即停止混凝土的澆注并對已澆注混凝土進(jìn)行防雨處理。 （2）如確因技術(shù)問題不能停止?jié)沧ⅲ瑧?yīng)在防雨用具下進(jìn)行混凝土澆注，因此現(xiàn)場必須備足防雨布。對于被雨水沖掉面層的部位，應(yīng)在雨停之后撒 1：1干水泥沙漿，用鐵抹子抹平。 （3）雨后澆筑砼要根據(jù)砂石含水量調(diào)整攪拌用水量。 （4）各種設(shè)備、機(jī)具雨期維護(hù) （5）做好桁架、腳手架等各種高聳設(shè)施、物件的防雷與防臺風(fēng)措施，排架四周設(shè)置排水溝及擋水壩，及時疏通雨水以防止架子下沉。 （6）進(jìn)入現(xiàn)場設(shè)備材料避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高加帆布蓋好。 （7）及時對各種設(shè)備進(jìn)行維修刷油，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電氣設(shè)備

53、搭設(shè)防雨棚，防止損壞設(shè)備。 （8）工程用模板堆放一定要整齊，禁止亂扔亂放，防止變形，特別是竹膠大模板，一定要防止雨淋。并做好雨后防滑措施保護(hù)。4 路基防護(hù)及排水工程（1）鑒于道路工程受外界環(huán)境氣候條件影響較嚴(yán)重。為此，在開工之前或施工期間，均應(yīng)認(rèn)真做好施工現(xiàn)場臨時排水工作，保證臨時排水系統(tǒng)暢通。 （2）開工前在作業(yè)區(qū)或匯水面的上游及在沿路基縱向兩側(cè)開挖一定深度的截水（排水）溝與原有水系聯(lián)通，將雨水引到施工區(qū)以外，防止雨后積水造成路基浸泡。（3）認(rèn)真做到雨前有預(yù)防，雨后有行動。隨時掌握天氣變化情況，注意收看天氣預(yù)報，雨前雨后及時安排人員對各種排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證排水暢通。特別注意施工材料的管理

54、，尤其是水泥等易潮的材料要妥善保管，建水泥貯存庫，并作好水泥庫通風(fēng)，防水工作，鋼筋應(yīng)架空并加蓋雨布，防止銹蝕。十、質(zhì)量、安全保證體系10.1質(zhì)量保證體系（見附圖4質(zhì)量保證體系圖）質(zhì)量是生命是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。為確保本工程的質(zhì)量,在本項(xiàng)目的施工管理中全面貫徹ISO000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我公司的質(zhì)量手冊編制了本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。本質(zhì)量保證體系是項(xiàng)目一切質(zhì)量活動必須遵循的綱領(lǐng)性文件和行為準(zhǔn)則，凡涉及本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理部各級人員必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。10.1.1總則1認(rèn)真落

55、實(shí)公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定。2整個工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則進(jìn)行檢查。3質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。4質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎罰制度。10.1.2質(zhì)量控制目標(biāo)1各類檢測、試驗(yàn)資料真實(shí)、齊全、原材料質(zhì)量、配合比、砂漿和混凝土強(qiáng)度、壓實(shí)度、彎沉等合格率達(dá)到100%2、各分項(xiàng)工程一次合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。3、全部施工項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求，各項(xiàng)工程內(nèi)在質(zhì)量合格，外表美觀。10.1.2工程項(xiàng)目質(zhì)量管理1、建立從上到下的質(zhì)量管理

56、體系，并在整個施工過程中開展。從始至終堅(jiān)持質(zhì)量管理活動，建立管理點(diǎn)、管理工具，采用立方圖法、排列圖法和因果分析法，使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理進(jìn)化為動態(tài)管理。2、做好思想工作，工程質(zhì)量的好壞，在很程度上取決于參與工程的全體員工的工作責(zé)任心，因此，做好思想教育工作，使每個職工做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致，用人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。3、實(shí)行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，對一些容易影響質(zhì)量的工序和主要結(jié)構(gòu)部位設(shè)專人跟班檢查，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的施行不合格品控制程序，確保在施工中不留下任何質(zhì)量隱患。4、實(shí)行三不放過的原則，一道工序或工程完成后，如檢查確認(rèn)不

57、能達(dá)到優(yōu)良工程時，要分析產(chǎn)生問題的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并根據(jù)具體情況予以處理總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。5、賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)，以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師對質(zhì)量的監(jiān)控作用。內(nèi)部質(zhì)檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程的工作，并在工作中提供方便，共同把好質(zhì)量關(guān)。6、在工程施工中應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備和方法檢測試驗(yàn)，遵循質(zhì)量控制程序，進(jìn)行從原材料到工程成品的質(zhì)量檢查。10.2建立安全保證體系（后附圖5安全保證體系圖）在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全監(jiān)察部，由經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項(xiàng)措施，各施工隊(duì)設(shè)立安全生產(chǎn)小組，并設(shè)立專職安全員，安全員按施工人員的3%配置，組成施工安全保證體系的組

58、織機(jī)構(gòu)。10.2.1確保施工安全的措施1建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人,各經(jīng)濟(jì)承包隊(duì)有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2進(jìn)入新工種的工人必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，嚴(yán)格執(zhí)JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程與公路筑養(yǎng)機(jī)械操作規(guī)程的具體規(guī)定。3進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。4特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。特種作業(yè)人員包括：吊車操作手、架橋設(shè)備操作工等。5對易燃易爆的材料專門妥善保管外,另配備有足夠消防設(shè)備,所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的

59、性能和使用方法。6為保護(hù)本合同工程免遭破壞，和為了現(xiàn)場過往群眾的安全，在有必要的地方設(shè)置照明、警衛(wèi)、護(hù)棚、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。7建立定期安全檢查制度,安全檢查有記錄。8遵章守紀(jì)、按工程類型佩戴標(biāo)記.9建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理和報告。十一、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)11.1環(huán)境保護(hù)的措施為把S207鄭留線鹿邑縣城至沈丘卞路口段改建工程建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護(hù)原來的地貌地形。保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)文明施工管理。1根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工基礎(chǔ)下部、上部等不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。最大

60、限度地減少耕地占用。2施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，無積水，無散落的雜物及散物。3在施工作業(yè)中，采取防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏等措施。4砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊，瀝青、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季時將其隨雨水徑流排入地表及附近域造成污染。5施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。6袋裝、散裝水泥不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊。做到庫容整潔，無“上漏下滲”。7混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。8場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響破壞。9施工廢水，生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫。嚴(yán)禁

61、排入飲用水源。10公路工程區(qū)域、砂石料場，在施工期間和完工以后，應(yīng)妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。11各種臨時設(shè)施和場地如堆料場，加工廠等距居民區(qū)不宜小于300米，面且應(yīng)設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。12使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣的污染，噪聲應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。13盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)在綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。11.2 便道管養(yǎng)保證措施1為了保障施工及運(yùn)輸車輛的通行，加強(qiáng)便道管理、養(yǎng)護(hù)和文明施工特制定本條款并采取以下措施對便道進(jìn)行管理。2便道管理實(shí)行管理養(yǎng)護(hù)

62、責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為便道管、養(yǎng)的第一責(zé)任人，并指定路基隊(duì)隊(duì)長是具體組織實(shí)施便道的管養(yǎng)工作。3在便道進(jìn)出口、交叉口、經(jīng)過的村鎮(zhèn)等地設(shè)置符合國家標(biāo)準(zhǔn)原則的指示標(biāo)志，并有必要的文字說明，指示標(biāo)志準(zhǔn)確、醒目、齊全。4便道管養(yǎng)不善，影響施工車輛通行，造成施工進(jìn)度受影響的，追究第一責(zé)任人和直接現(xiàn)任人的責(zé)任，取消其年終評獎資格，并處以其工資總額5%的罰款。并在本單位各項(xiàng)目部之間通報批評。5、經(jīng)常巡視便道，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，對解決不了的交由相關(guān)部門處理。11.3廉政建設(shè)措施我公司不但要在施工工期、施工安全、工程質(zhì)量等方面取良好的社會信譽(yù)，而且還要在施工中建立良好的路地關(guān)系，樹立良好的國家大型企業(yè)形象，因

63、此就要求參加施工的各級領(lǐng)導(dǎo)干部，全體員工的強(qiáng)化文明施工的同時，加強(qiáng)各級人員的思想教育、紀(jì)律教育、黨性教育，切實(shí)加強(qiáng)黨廉政建設(shè)，在合同執(zhí)行過程中我公司要嚴(yán)格履行廉政合同約定的在廉政建設(shè)方面的權(quán)利和義務(wù)以及應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。承包人如果有行賄、送禮或其他不正當(dāng)手段企圖影響或已經(jīng)影響了業(yè)主或監(jiān)理人員行和（或）欲獲得或已獲得超出合同規(guī)定以外的額外費(fèi)用，則業(yè)主除應(yīng)按有關(guān)法紀(jì)嚴(yán)肅處理當(dāng)事人（含業(yè)主人員和監(jiān)理人員）外，因承包人的上述行為造成的工程損害、業(yè)主的經(jīng)濟(jì)損失等，承包人應(yīng)負(fù)一切責(zé)任，并予賠償。為確保廉政建設(shè)在施工現(xiàn)場得到認(rèn)真貫徹落實(shí)。11.4 文物保護(hù)措施施工中，發(fā)現(xiàn)有歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏

64、等，立即停工，及時向當(dāng)?shù)卣⑽募坝嘘P(guān)管理部門報告。采取嚴(yán)密的專人看守與保護(hù)措施，絕不允許人員移動及損壞任何這類物品。配合文件管理部門做好必要的其它保護(hù)。并將對文物遺跡的各類現(xiàn)場保護(hù)情況及時書面報告建設(shè)單位。11.5衛(wèi)生防疫的措施基于目前非典型性肺炎在我國的危害性及傳播，所有施工人員(包括臨時雇用)進(jìn)場前，必須經(jīng)過衛(wèi)生檢查，定期對辦公、住所、食堂及公共場所進(jìn)行消毒, 如發(fā)現(xiàn)疫情要及時采取措施,進(jìn)行隔離和上報，防止疫情蔓延。堅(jiān)決杜絕任何傳染病在施工單位產(chǎn)生。11.6農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 我單位常年從事公路施工，除天寒地凍不利于施工以及雨天不宜施工外，其余時間(包括節(jié)假日)都正常安排施工。配屬的勞

65、務(wù)合作多年，不受農(nóng)忙的影響。在施工計(jì)劃安排上，材料采購適當(dāng)留有余地。本合同工程以機(jī)械施工為主，農(nóng)忙季節(jié)對施工的影響較小。表5-1-1 路基挖方施工工藝框圖施工放樣多余挖方（棄方）準(zhǔn)備工作修筑便道砍樹挖根推土機(jī)推土裝載機(jī)裝土特殊路段強(qiáng)夯挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)土縱向利用土方橫向利用填方挖方壓實(shí)、清理邊坡修整路基挖方施工工藝框圖說明1. 土方路基開挖要嚴(yán)格按圖紙要求自上而下地進(jìn)行，杜絕亂挖或超挖，根據(jù)開挖地段的路基中線、標(biāo)高及橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作好截水、排水設(shè)施；2. 同時對挖方地段的地下管道、電纜線等作好詳細(xì)調(diào)查，制定保護(hù)措施以免損壞；3. 路基開挖逐層施工，可做填料的運(yùn)至路基填方處，

66、非適用填料及棄方運(yùn)至棄土場，棄土場位置及要求滿足合同及規(guī)范要求。表5-1-2 路基填筑施工工藝框圖調(diào)整含水量監(jiān)理簽認(rèn)檢查含水量開工申請報告施工放樣清理表土取土場清表特殊路段強(qiáng)夯挖掘機(jī)挖裝土方特殊路段強(qiáng)夯自卸汽車運(yùn)輸土方原地面壓實(shí)特殊路段強(qiáng)夯推土機(jī)及平地機(jī)攤平土方特殊路段強(qiáng)夯壓實(shí)壓實(shí)度試驗(yàn)不合格檢查驗(yàn)收下層填筑路基填筑施工工藝框圖說明1. 在路基填筑開工申請及施工方案報經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行測量放樣；2. 按照規(guī)范和工程師的要求，進(jìn)行清理掘除。取土場取樣試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可進(jìn)行填筑；3. 在填料達(dá)到最佳含水量的范圍內(nèi)碾壓，直至達(dá)到每層所規(guī)定的密實(shí)度。填方時注意保證路基超寬碾壓，待路基填筑完

67、成后再進(jìn)行刷坡和邊坡整修；4每層填方的壓實(shí)度應(yīng)先自檢，后由監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后再進(jìn)行下一步的施工。表5-2-1 石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝框圖施工放樣 準(zhǔn)備下承層 按 鋪土、鋪灰調(diào)整含水量檢驗(yàn)含水量寶馬拌和機(jī)拌和整型碾壓接縫及調(diào)頭處的處理養(yǎng)生檢查驗(yàn)收石灰穩(wěn)定土底基層工藝框圖說明1、 底基層測量放線2、攤鋪集料：將集料按松鋪厚度攤鋪均勻，攤鋪可采用人工配合機(jī)械施工。3、攤鋪石灰：根據(jù)石灰穩(wěn)定土層厚度和預(yù)定的干容重及灰劑量計(jì)算每平方米所需石灰用量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積。4、拌和：灰土采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到層底。5、碾壓：混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，由低處向高處逐步

68、碾壓。6、養(yǎng)生：碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖說明1施工前檢測路面底基層是否達(dá)到規(guī)定要求，在驗(yàn)收過的路基上進(jìn)行施工放樣，及下承層準(zhǔn)備、清掃、灑水等工作；2把拌和站拌和好的混合料由自卸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪、整平。攤鋪時按試驗(yàn)段總結(jié)的松鋪系數(shù)，使用振動壓路機(jī)在全寬度范圍內(nèi)碾壓，碾壓至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度后，方可停止。3養(yǎng)護(hù)期不少于10天，經(jīng)取芯檢驗(yàn)強(qiáng)度后，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。表5-2-2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖底基層檢測與驗(yàn)收施 工 放 樣攤鋪機(jī)調(diào)試配合比設(shè)計(jì)與試拌試驗(yàn)段攤鋪施 工 拌 合混合料攤鋪混合料運(yùn)輸整 型壓實(shí)度檢測碾 壓接縫處理養(yǎng)

69、生質(zhì)量檢查與驗(yàn)收表5-3-1 蓋板涵施工工藝框圖蓋板運(yùn)輸驗(yàn) 槽成 果 報 驗(yàn)試 塊 制 作報 驗(yàn)密實(shí)度檢驗(yàn)密實(shí)度檢驗(yàn)試 塊 制 作報 驗(yàn)臺 背 回 填模 板 拆 除臺 帽 砼 澆 注蓋 板 安 裝輔 助 工 程交 工 驗(yàn) 收蓋 板 預(yù) 制臺身砌筑基礎(chǔ)砌筑基 礎(chǔ) 處 理基 槽 開 挖定 位 放 線施 工 準(zhǔn) 備臺 帽 鋼 筋 模 板蓋板涵施工工藝說明1. 基坑開挖時，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況和周圍建筑物，選好放坡坡率，涵基開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖施工，采用自上而下，分段分層的方法進(jìn)行;2涵基土方開挖完成后，按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一道工序;3涵臺基礎(chǔ)及臺身的砌筑注意砂漿飽滿,

70、符合規(guī)范規(guī)定;4涵背回填采用小型碾壓機(jī)及夯實(shí)機(jī)具配合人工分層對稱填筑，要求砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行對稱回填。表5-3-2 臺背回填施工工藝框圖清理素土原地面整平碾壓各種準(zhǔn)備資料上報監(jiān)理機(jī)械裝運(yùn)填料人工整平嚴(yán)格控制層厚特殊路段強(qiáng)夯檢查含水量蛙夯機(jī)初打一遍特殊路段強(qiáng)夯重新整平平板振動夯復(fù)打壓實(shí)度檢測路基整修交 驗(yàn)臺背回填施工工藝框圖說明1. 臺背回填待結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后進(jìn)行。2. 填料最大粒徑不超過50mm,壓實(shí)時，兩邊對稱回填壓實(shí)。3. 臺背回填的范圍，順路線方向長度不小于橋涵臺后回填，底部長度不小于2米，頂部不小于臺（墻）高加2米。管涵背回填，每側(cè)不小于2倍孔徑長度。附圖1

71、 技術(shù)復(fù)核與隱蔽工程驗(yàn)收流程隱蔽工程驗(yàn)收 分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核隱蔽工程施工員分項(xiàng)工程施工員自驗(yàn)修正自驗(yàn)整改填寫復(fù)核單填寫驗(yàn)收單項(xiàng)目技術(shù)員復(fù)核項(xiàng)目技術(shù)員復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目工程師組織驗(yàn)收填寫技術(shù)復(fù)核記錄簽證填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄簽證送交業(yè)主和監(jiān)理工程師簽證表6臨時用地計(jì)劃表用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置林地水田旱地果園樁號左側(cè)（m）右側(cè)（m）一、臨時工程1.便道2.便橋3. 二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1.臨時住房2.辦公等公用房屋3.料庫133402004.8至2005.5K6+100504.混凝土拌和站及預(yù)制場租用面積合計(jì)13340附圖5 安全保證體系圖公司經(jīng)理工程建設(shè)指揮部材料部機(jī)械部安全部工程部質(zhì)檢

72、部項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理專職安全員綜合辦公室公司安全科路面施工隊(duì)路面施工隊(duì)路面施工隊(duì)防護(hù)排水隊(duì)涵洞施工隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)橋梁施工四隊(duì)形重大生產(chǎn)、交通安全責(zé)任及事故 0案次死亡率 0重大火災(zāi)、爆炸事故 0案次重大機(jī)械事故 0案次表6臨時用地計(jì)劃表附圖5 工序質(zhì)量檢驗(yàn)框圖附圖2 工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖進(jìn)行下道工序返工 開工申請單每道工序完工后工段自檢填報申請驗(yàn)收單內(nèi)部監(jiān)理專業(yè)檢查填報質(zhì)量驗(yàn)收申請單駐地監(jiān)理與試驗(yàn)室填寫質(zhì)量驗(yàn)收單中間交工證書中間計(jì)量相關(guān)各類支付報表不合格不合格 表5 主要工程施工工藝框圖表5-1 路基工程施工表5-1-1 路基挖方施工工藝框圖表5-1-2 路基填土施工工藝框圖表5-2 路

73、面工程施工表5-2-1 石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝框圖表5-2-2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖表5-3 橋梁、涵洞工程施工表5-3-1 蓋板涵施工工藝框圖表5-3-2 臺背回填施工工藝框圖表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理朱曉輝項(xiàng)目總工程師楊新民綜合部 高新龍安全部 楊景峰機(jī)材部 梁東方財務(wù)部 常艷艷 計(jì)劃部 高 偉質(zhì)檢部 劉 宗 英工程部 劉巧軍安全部張挺益路面施工二隊(duì)拌和場路面施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)說明：1、 項(xiàng)目經(jīng)理部由單位抽調(diào)有類似施工經(jīng)驗(yàn)的管理技術(shù)干部組成。2、 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一人，全權(quán)代表本單位負(fù)責(zé)本工程的全面工作，設(shè)一名技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的全面技術(shù)工作，設(shè)一名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的全面質(zhì)檢工作，項(xiàng)目部設(shè)七部，負(fù)責(zé)整個工程的技術(shù)、質(zhì)量、財務(wù)、機(jī)械管理及其它管理工作。設(shè)兩個路基施工隊(duì)、兩個路面施工隊(duì)、進(jìn)行平行流水作業(yè)。路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的路基土方涵洞等工程。路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段的路基底基層、基層等工程。 附圖4 質(zhì)量保證體系圖公 司工程建設(shè)指揮部TQC委員會監(jiān)理辦公室項(xiàng)目總工內(nèi)部監(jiān)理TQC領(lǐng)導(dǎo)小組駐地監(jiān)理材料部工程部質(zhì)檢部測量組QC小組路基工區(qū)橋梁工區(qū)路面工區(qū)預(yù)制場工程質(zhì)量目標(biāo)：爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程工序合格率100，優(yōu)良率100。拌合站張拉工程預(yù)制工程砼工程鋼筋工程模板工程防護(hù)工程排水工程土方工程