1、三里轉盤到青陽路橋施工組織設計泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第一章 工程概況 一、編制依據 1、泗洪縣建設局的泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽南橋)改造工程招標文件及招標答疑紀要、工程量清單。 2、淮安新城設計院有限公司設計的泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽南橋)改造工程施工設計圖紙。 3、國家、行業現行規定的有關法規、規范、規程及質量檢驗評定標準。 4、本公司在同類型工程施工中積累的豐富經驗。 二、編制原則 1、嚴格遵循招標文件、技術規范、檢驗標準、施工圖設計要求，結合施工現場實際，精心組織，嚴格管理，抓住關鍵，全面合理地安排施工人員、機械設備及施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產

2、，在保證工程質量、安全生產的前提下，保證工期。 2、積極推廣應用“四新”成果，充分應用先進的科學技術和施工設備、做到機械化作業和標準化作業。 3、強化質量管理，加強工序監控，做到事前預防，確保工程達到優良標準。 4、調配組織管理能力強，施工生產經驗豐富的中青年技術管理人員組建項目部，建立項目部負責制的管理、質保、安全保證體系，嚴格管理，優化配置。 5、搞好安全文明施工，為居民提供方便。 三、工程概況 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽南橋)，原有路面為水泥砼路面，橫斷面型式為三塊板，本次改造為一塊板。道路現狀情況:慢車道水泥砼路面和K0+000,K0+640段快車道水泥砼路面較好。K0+640,青陽

3、南大橋北端頭快車道水泥砼路面損壞。青陽北大橋,青陽南大橋段西側慢車道為瀝青路面已損壞。青陽北大橋水泥砼橋面較好。青陽南大橋快車道為瀝青路面，破損嚴重。本次泗洪縣青陽南路道路改造工程全長1418.257米，本工程處于建成區內，主要與泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 長江路、珠江路、太湖路、濉河路、雙洪路、洪中路、汴東路平面交叉。凡已損壞的路面和綠化帶均拆除重建瀝青砼路面，原路面完好的保留，上面加鋪瀝青砼路面。 (一)道路工程 1、道路設計標準: 本道路按城市主干道?級標準設計，設計車速v=40km/h。設計年限15年。原有道路為水泥混凝土路面，橫斷面型式為三塊板，本次改造為一塊板。

4、 2、平面設計 (1)滿足城市道路設計車速30km/h技術指標; (2)滿足城市道路網規劃要求。 3、平面線型: ?本道路主要主要與長江路、珠江路、太湖路、濉河路、雙洪路、洪中路、汴東路平面相交。道路平面線形基本按老路線形設計。道路中心線控制點如下: 起點坐標:X=3702405.970，Y=500542.290 與珠江路路中線交點坐標:X=3705155.454，Y=501866.194 與太湖路路中線交點坐標:X=3704766.173，Y=501697.402 與濉河路路中線交點坐標:X=3704531.016，Y=501627.993 與雙洪路路中線交點坐標:X=3704516.002

5、，Y=501623.562 與洪中路路中線交點坐標:X=3704297.614，Y=501577.072 與汴東路路中線交點坐標:X=3704155.057，Y=501539.799 ?設計范圍: 起點K0+000(三里轉盤)，終點K1+418.257(青陽南大橋橋頭)，設計長度1418.257米，另外對青陽南大橋已損壞的快車道瀝青路面進行維修。相交道路中珠江路快車道已建成水泥砼路面，慢車道已建成瀝青砼路面。太湖路為規劃新建瀝青道路。濉河路、雙洪路、洪中路、汴東路車行道已建成水泥砼路面，其中洪中路路況較好。 3、縱斷面設計: 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 車行道已原有道路標高

6、為設計依據，本次設計加高10cm。人行道標高原則上保持現狀。施工時要實測原道路高程，根據實測標高情況，如有必要對道路標高作適當調整。 4、標準橫斷面: 道路紅線寬度為40.0米，原有橫斷面型式為三塊板，快車道寬10米，綠化帶寬2*1.0米，慢車道寬2*5米。本次設計橫斷面型式改造為一塊板，車行道寬22米，規劃人行道寬2*9.0米。道路橫坡:車行道為1.5%坡向人行道，采用單折線型路拱。全線不設超高和加寬。 5、路面結構 ? 設計標準: 1、本路線位于自然區?5區。 2、設計標準軸載:BZZ-100。 ?路面設計: 本次道路改建為瀝青混凝土路面，結構如下: ?原水泥砼路面保留的加鋪結構為:4cm

7、細粒式瀝青混凝土(AC-13).+ 6cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25)+土工格柵+噴撒粘層瀝青+原有水泥砼路面。 ?原路面拆除重建的(包括該段綠化帶處)道路結構為:4cm細粒式瀝青砼(AC-13)+6cm粗粒式瀝青砼(AC-25)+乳化瀝青封層+36cm5%水泥穩定碎石(水泥:級配碎石=5:95)+15cm石灰土(灰劑量12%)+15cm石灰土(灰劑量10%)，總厚度76cm。 道路兩側路牙采用花崗巖材料。尺寸符合規格，表面光滑。顏色由業主確定。路牙采用擠縫。 ?人行道路面結構為:鋪砌花崗巖石材人行道板，33040cm花崗巖人行道板+3厘米M10水泥砂漿+6cmC20水泥混凝土+15厘米石灰

8、土(灰劑量8%)。總厚度27厘米。 道路兩側路牙采用花崗巖材料。尺寸符合規格，表面光滑。顏色由業主確定。路牙采用擠縫。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) (二)、排水工程 青陽路改造工程根據建設單位要求，原有排水系統原則上利用。隨著道路改建，窨井和雨水口根據需要需作調整，對原有窨井作全面檢查，有損壞的需加以維修。隨著道路改建的提高，原有窨井作相應的提高，拆除原有窨井蓋座，在原窨井口上澆筑C25混凝土，在安裝窨井蓋座，拆除的原窨井蓋座損壞的不予利用，采用新窨井蓋座(做法參見蘇S01-2004P242)。 原有人行道雨水口原則上拆除重建，雨水口做成立箅式(做法參見蘇S01-2004P

9、258,259)。原有雨水口處于改建后的車行道上的要拆除或利用填料填實下埋。 四、工程特點 (一)、工程主要特點: 根據本工程所處地理位置、地質條件及設計文件與招標文件的要求，本工程具有以下特點: 1、工期緊:應招標文件的要求，我公司承諾的工期目標為120日歷天。必須投入足夠的勞動力和設備，以確保關鍵節點工期的需要，并根據實際工程進展情況加大投入，以確保整個工程的施工進度。 2、本工程的交通維護工作很重。本工程施工范圍內及附近道路及路口較多，且住宅區密布，有醫院、店鋪、商場，人流量、車流量較多，給施工帶來影響。我公司將采取有效的辦法保證車輛和人員的通行能力，并確保施工安全。 3、環保、文明施工

10、要求高。由于本工程位于泗洪主城區，環保及文明施工要求高。在施工的同時做好對周邊商鋪、醫院和居民區的保護工作。同時做好對全體員工有關法律、法規的宣傳和教育工作。 (二)、總體規劃 1、遵守招標文件對工程建設的質量、工期、文明施工等項目控制要求;嚴格按照施工圖紙、施工規范和標準的要求進行施工工藝和方案的編制。 2、遵守工程施工工藝及技術特點，合理的施工順序;采用先進的施工技術，合理確定施工方案，確保工程質量和安全施工，確保工期。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 3、根據本工程各分部的施工方法等因素，合理安排協調相關專業工程之間的施工順序，正確處理協調各分部工程、專業工程的相互連接的

11、關系。 4、嚴格貫徹執行ISO9000質量管理體系、ISO14001環境管理體系、GB/ T28 001-2001職業健康安全管理體系，加強質量管理、健康安全管理和環境保護，做好質量、健康安全、環境保護管理規范化、標準化。強化質量、安全控制、做到文明施工、合理部署，確保施工質量優良，杜絕健康安全事故。 5、貫徹執行國家、省、市有關部門、業主以及公司的各種制度、規定、標準。 五、工程管理目標 根據公司2010年規劃，本工程質量目標為優良，爭創省文明工地。根據現場實際情況，我們制定切實可行的質量保證措施，加強施工過程控制，加強質量通病的防治，消除任何質量事故隱患，保證各分項工程的一次交驗合格率達1

12、00%，主要分項工程優良率達95%，單位工程質量達到優良等級，確保本標段工程質量等級:合格，使施工現場成為文明工地，安全施工的樣板。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第二章 施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置 本工程位于泗洪主城區，附近分布有居民區，醫院、商場、銀行、商鋪、綠地等。而且紅線范圍內可利用的空地有限，給施工總平面的布置帶來較多的不利因素。 經詳細的實地勘察并結合本工程的特點，擬利用已有的水泥道路作為本工程與外界交通運輸的主要通道。 一、施工總平面布置依據 1、招標文件的要求; 2、建設地區的原始資料; 3:擬建工程的位置; 4:施工方案、施工進度和資源需用量;

13、 5、建設單位提供的紅線用地范圍; 6:依據實地調查情況布置。 二、施工總平面布置的原則 施工平面布置綜合考慮了本工程施工場地的特點，以盡量少占地為原則，充分考慮材料、土方周轉地的特點并結合、土石方調配及工期要求，采用臨時永久相結合，動態利用現有場地布置施工總平面，平面布置原則: 1、施工平面布置要做到緊湊合理，減少用地，盡量安排在征地紅線范圍內; 2、盡量利用永久性道路和交通設施，合理組織運輸，保證現場運輸道路暢通，盡量減少場內運輸費用; 3、盡量降低臨時設施費用，采用裝配式施工設施，減少搬遷，提高施工設施安裝速度; 4、各種施工設施布置都要滿足方便生產，有利于生活、安全、防火、環保和勞動保

14、護要求。 另外本施工平面設計還滿足以下兩個方面的要求: 滿足施工期間不同階段的生產、生活的需要，以確保工期目標的實現;滿泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 足安全文明施工的需要，為創造優良工程的計劃順利實施創造有利條件。 1、施工道路布置 利用已有的道路作為與外界的交通運輸通道，場內施工便道利用現有的水泥路作為施工道路。 2、辦公場所的布置 經實地考察，我方青陽路與濉河路相交的西北側拆遷的土地上布置項目經理部，該位置既滿足項目部平面布置的要求，又靠近施工地點，便于管理。臨時辦公、住宿用房采用新型防火的輕質塑鋼夾心板房。項目經理部辦公室內必須在醒目的地方張貼各種相關證件以及質量管理、

15、安全文明施工制度、施工總平面、組織結構、質量管理體系等圖表。 食堂與廁所的距離在20米以上，食堂與廁所都貼1.5米以上的瓷磚，廚房工作臺、窗臺也貼白色瓷磚，廁所設置自動沖洗設備，保持通風、衛生，并建化糞池，禁止直接排放，食堂與廁所地面及周邊排水良好。工人宿舍做到防潮、通風、采光，每間宿舍面積為不低于15平方米，擺放4張高低床。 3、施工用電、用水方案 施工用電:本工程施工用電擬從附近供電系統下火，并裝表計量，抄表結算。為保證施工連續性，在施工現場配置一臺30KW的發電機。 施工用水:本工程施工用水采用自來水，抄表結算，保證施工用水需要。同時做好水資源調查。通過向建設方、當地自來水公司等單位了解

16、施工現場周圍自來水管道的布置、走向、管徑、埋深及自來水的壓力，供水流量計保障程度，做到心中有數。 4、料場、倉庫、加工廠等場地布置 本工程混凝土采用商品混凝土，故只設砂漿攪拌站，設置在場區內，該位置面積較為平坦寬闊，交通方便而且基本處于施工中心位置，水泥倉庫、砂石堆放場就設置在攪拌站內。另外在項目經理部南面設置一個120平米的機械設備維修車間負責對所有施工機械進行維修保養。 5、文明施工圍蔽、綠化和場地硬化 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 在臨近居民點、平交路口等人流量、車流量較多的施工現場和臨時設施、場地實行圍擋，統一采用磚基礎綠色鍍鋅板圍擋墻。并在主要出入口處設置大門，各辦

17、公區、生活區的出入口設于臨近道路的一面，施工現場圍蔽確保做到牢固、安全、美觀。另外，為滿足文明施工的要求及保證出入的秩序，出入口處安排專門的保衛人員，負責現場的保安工作，以保證辦公區、生活區的出入秩序，并設置洗車槽。 臨時設施、堆場等必須硬化，項目部地面澆筑厚20CM、強度C15的混凝土地坪，堆場、料場地面采用石灰進行硬化。在場地內圍繞生活區及宿舍之間布置綠化帶，在場內營造舒適的生活和工作環境。減少場內的粉塵污染，凈化場內空氣。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第三章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 一、工期目標 我公司的計劃施工工期為2010年5月1日,2010年8月31

18、日，總工期120日歷天。 二、施工進度計劃編制說明 1、因本工程工期緊，工程量大，在本次進度計劃的編制中，我公司考慮星期六、星期日安排施工，節假日均安排施工。 2、施工過程中可能會受地質條件、天氣因素等不可遇見的因素影響。為了確保工期正常完工，我公司在本工程中投入足夠的施工機械、設備和周轉材料外，還將整個施工區域劃分為二個施工段，即按K0+000,K0+640段，K0+640,青陽南大橋兩個施工段，必要時增加到四個施工段。 3、進度計劃安排已按施工部署，綜合考慮。 三、關鍵項目工期保證措施 (一)組織管理措施 1、將本工程列為本公司的重點工程，從機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等方面給

19、以優先保證 2、按施工組織要求投入足夠的人力、物力、財力，滿足進度要求。 3、配合業主做好前期準備工作，工期保證從工程開工初期抓起。 4、在取得業主、監理、設計單位的支持下，積極推廣新技術、新工藝，加快施工進度。 (二)技術管理上的保證措施 1、根據設計圖紙、地質勘探報告和現場情況，繪制周密、細致的施工組織設計，合理安排各主要施工工序，在確保關鍵線路工程的同時有效地組織均衡生產，提高效率，確保整個工程的施工進度。 2、根據施工安排，制訂合理的用款計劃和材料供應計劃，避免停工待料的現象發生。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 3、基層處理是本工程的關鍵之一，基層處理直接影響路面施工

20、進度，因此投入足夠的機械設備，以確保按計劃完成。 四、各方面因素影響進度的解決方案的控制措施 ?本工程施工進度的影響因素主要有: 1、拆遷征地因素 ?經過現場勘察，施工范圍內有民房拆遷; ?在綠地和樹木; 2、交通因素 在本標段施工時須保證行人車輛的通行安全和順暢。 ?解決方案和控制措施 1、針對拆遷因素的影響 ?積極與拆遷征地的有關部門聯系，取得拆遷完成情況的詳細信息，根據實際情況，細化施進度。 ?施工過程中，根據拆遷征地的實際進展情況，見縫插針，及時變更施工計劃，使施工計劃在動態管理中完成。 2、針對交通因素的影響 編制計劃時已考慮施工狀態下的施工對交通的影響，具體是采取在平交路口、交叉口

21、等人流量、車流量多的地方設置圍擋和醒目的標牌。并派專人負責交通的疏散和疏通。以保證施工路面的通行順暢通。 五、工期獎罰措施 1、因為本工程工期非常緊張，采取工期獎罰措施十分必要，我們將會嚴格按網絡圖和橫道圖的進度計劃，并在每周一由項目經理主持上周施工進度小結會議，對各班組上周完成的任務作出相應的獎罰措施; 2、技術員對現場管理人員進行技術交底時有誤或不清楚、不及時而造成返工或延誤工期的，每延一天罰300元。反之，每提前一天，獎勵300元。 3、安全員對現場安全隱患不檢查，造成現場監理下令整改的，一次扣罰其500元。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 4、項目部與公司簽訂工期責任狀

22、，總工期按計劃提前完成，公司撥出10萬元對項目部給予獎勵;總工期沒按計劃完成，對項目部作相應的處罰。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第四章 主要施工方案及質量保證措施 第一節 舊路面刨除及路緣石人行道拆除 本工程為道路改造工程,主要拆除項有:已損壞的路面和綠化帶均拆除重建瀝青砼路面、路緣石和人行道拆除、進水井雨水篦子拆除及雨污水檢查井井蓋井圈拆除等。 一、主要施工方法 瀝青路面拆除采用瀝青路面銑刨機拆除，拆除順序由道路起終點分別進行，對于主車道采用寬度為100cm的銑刨機刨除，為防止損壞進水井或檢查井，對于該范圍采用小型瀝青路面銑刨機刨除。廢料收集采用機械自行收集和人工收集相

23、結合的方法，采用裝載機裝自卸汽車運至業主指定的位置。 路緣石拆除采用人工翻撬方法拆除，人行道采用挖機挖除，從道路的起終點分別安排相應的作業隊進行拆除，拆除的廢料采用挖機裝自卸汽車運，棄置于業主指定的位置。 重做路面段清除后的路面采用推土機及平地機進行整平，采用光輪壓路機進行碾壓。對于邊角部分采用人工平整手扶振動碾進行壓實。 清理后的路面須做到無浮塵、雜物，并用水車沖洗干凈。 二、施工注意事項 1、對于局部地段采用人工拆除，以便保護人行道處的電纜溝(井)及路面部位的雨污水檢查井和進水井可利用的設施，。 2、對于拆除后的雜務須及時清理收集堆放整齊，對于廢料及時運輸棄置，確保文明施工形象。 第二節

24、舊瀝青路面的處理與攤鋪工作面的準備 包括對清除后路面的清掃、接頭處理及粘層油的灑布等。對于施工起止加鋪瀝青與原有舊路的銜接處及交叉路口，用銑刨機銑刨出5,8m寬，4cm厚的槽，并清理干凈和灑布粘層油，以使加鋪瀝青路面與舊路面連接堅實平順。 在銑刨后且檢查合格的原有路面灑布改性乳化瀝青，采用瀝青灑布車噴灑泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 乳化瀝青的方法，其工藝和方法如下: 在澆灑粘層以前，將下承層上所有的浮塵、雜物清掃干凈，并沖洗干凈;對所有鄰近結構物、路緣石、雨水井蓋和其它附屬結構物的表面，采用帆布覆蓋加以保護，以防污染。然后采用瀝青灑布車進行均勻灑布，噴灑時保持噴嘴與路表面形成

25、30度角，并有適當高度，然后在打開噴嘴的同時以適當的速度向前行駛，灑布后不產生滑移和泛油。路肩改性瀝青粘層油灑布量一般為0.9,1.0kg/?。在距未灑路段一定距離的瀝青面上鋪放施工用紙和鐵皮，以使噴灑中噴出的瀝青可噴灑在紙上或鐵皮上，因而使得所有噴嘴在噴灑的整個長度灑布均勻。對交接處瀝青灑布進行精心控制，不超過批準的灑油量并將過量的瀝青從灑布表面括掉，漏掉或少灑的地方采用工程師同意的方法補灑。使用過的紙或鐵皮采用工程師同意的方式消除掉。工作面澆灑粘層油后，應禁止車輛、行人通過。 在粘層油噴灑后并能行駛車輛的情況下進行土工格柵的鋪設。鋪設時先將一端固定，然后用輪胎壓路機拖行鋪設以保證土工格柵拉

26、展平順，橫向搭接重疊8,10cm，并根據鋪設方向，將后端壓在前一端部之下，縱向搭接5,8cm，同時避免土工格柵露頭，端部約5cm不鋪，其余滿鋪。鋪設完后用水泥U型鋼釘進行錨固并輪胎壓路機碾壓一至兩遍使其粘牢。 第三節 水泥穩定碎石施工 本工程的5%水泥穩定碎石基層，采用機械集中拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪。 一、材料選擇及配合比設計 水泥穩定碎石采用骨架密實型，骨料級配需滿足交通部2006年頒發的公路瀝青路面設計規范(JTGD50-2006)中的各項規定。所用的水泥、碎石等原材料需滿足交通部2006年6月頒發的公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)中的各項規定。 1、水泥:普通硅

27、酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥都可用于水泥穩定碎石路面基層施工，采用32.5級緩凝水泥，禁止使用快硬水泥、早泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 強水泥以及其他受外界影響而變質的水泥。路面基層宜采用強度等級較低的水泥，水泥各齡期強度、安定性等應達到相應指標要求;要求水泥初凝時間3小時以上，終凝時間不小于6小時。 2、碎石:碎石最大粒徑為31.5mm，軋石場軋制的材料應按不同粒徑各類堆放，以利施工時摻配方便。碎石壓碎值不大于30%，針片狀含量不大于20%。取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各類集料的組成比例，要求組成混合料的級配應符合下表的規定，

28、且4.75mm、0.075mm的通過量應接近級配范圍的中值。 級配 通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%) 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范圍 100 68,86 38,58 22,32 16,28 8,15 0,3 3、水:凡飲用水都可以使用，遇有可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。 二、混合料配合比(重量比)。 水泥穩定碎石配合比:水泥:碎石=5:95，實際施工時應取工地使用的水泥，按不同水泥計量分組試驗。建議水泥劑量按4%、4.5%、5%、5.5%四種比例進行試驗(水泥計量=水泥質量/集料質量)。制備不同比例的混合料(每組試件個數為:偏差系數10%,15%

29、時9個，偏差系數15%,20%時13個)，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。 三、壓實度及強度 根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定碎石混合料，按要求壓實度(重型擊實標準，98%)制備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天后取出做無側限抗壓強度，水泥穩定碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足下表要求: 名稱 壓實度(%)(重型擊實抗壓強度(6天養生、7天浸水)泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 法) (MPa) 基層水泥穩定碎石 ?98 ?3.5 二、施工工藝 集中拌和混合料;確定松鋪系數 鋪系數;確定壓實機械 測 量 放 樣 準備下承層 運輸攤鋪穩定混合料 機

30、 械 整 平 初 壓 掛 線 精 平 碾 壓 復測樁位、標高、壓實度 成 型 養 護 三、施工方法 1、清掃路基 ?鋪筑前將路基上的泥砂等雜物清除干凈。 ?灑水使路基保持濕潤，灑水要均勻，防止造成泥濘現象。 2、測量放樣 ?在已驗收的路基上恢復路線中樁和邊樁，直線段每10m設一樁，曲線范泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 圍每5-10m設一樁。 ?架設基準鋼絲，按大于800m的拉力將鋼絲拉緊，對于施工路段進行水平測量，并調整好正確高程及平面位置。 在兩側邊樁上用紅油漆標出墊層的邊緣設計標高。 3、混合料拌和 ?配料計量應準確，拌和應均勻。 ?含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪

31、后碾壓時的含水量不小于最佳值。 ?對于碎石料應有覆蓋，防止雨淋，根據含水量在拌和前進行調整。 4、運輸攤鋪混合料 拌和好的混合料應采用自卸汽車運輸，運輸車應備有覆蓋苫布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋。 5、混合料攤鋪 ?攤鋪機就位后，按試驗路段提供的松鋪系數調整好松鋪厚度，調整好兩臺平地機的橫坡，使其橫坡一致; ?二臺攤鋪機成臺階梯形，前后相差10-20m，供料能力、運輸能力與攤鋪速度相匹配，保持有3臺以上的運料車在等待卸料; ?運料車輛在平地機前方20-30cm處停車，防止碰撞平地機，由平地機迎上去推動卸料車，邊前進邊卸料，卸料速度應與平地機速度相協調; ?后一臺攤鋪機與前一臺攤鋪機應有1

32、0cm左右的重疊攤鋪寬度，且前后一起碾壓; ?攤鋪機應保持連續、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為2-4m/min; ?為確保基層兩側邊緣密實，在攤鋪時兩側各要超寬10-20cm，待強度(一般為7天)形成后，修整成設計邊部尺寸; ?每天作業段應設置橫模板，其高度與該層壓實厚度相同，并與路中線垂直。 6、碾壓 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) ?選用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型壓路機繼續碾壓密實。 ?碾壓由外側向中間碾壓，后輪應重疊1/3輪寬，后輪必須超出兩段接縫處。后輪壓完路面全寬即為一遍，直到無明顯輪跡達到規范要求的密實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用

33、1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。 7、橫向接縫處理 ?攤鋪機攤鋪混合料時不宜中斷，如因故中斷2小時應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 ?人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料厚度相等，整平緊靠方木的混合料。 ?方木的另一側用碎石回填約3m長，其高度高出方木，將混合料碾壓密實。 ?重新攤鋪混合料之前，將碎石和方木移除并清掃干凈，攤鋪機返回已壓實的混合料末端，重新開始攤鋪。 ?如未設接縫而中斷超過2小時，則應將攤鋪機附近及末端未壓實的混合料鏟除，并將符合高程和平整度要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面重新攤鋪。 ?為減少基層裂縫，施工時應注意:在

34、滿足設計強度的基礎上限制水泥用量;在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量;根據施工時氣候條件限制含水量，水泥劑量不應大于5.0%;集料小于0.6mm的部分必須做塑性指數檢驗，有塑性指數時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過5%，無塑性指數時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過7%。含水量不宜超過最佳含水量的1%。 成型養護 ?基層碾壓完畢后檢測其壓實度和標高，對于兩邊設施工標志牌進行封閉。 ?基層碾壓成型后必須進行灑水養生，保持表面濕潤，養生時間為7天。 9、注意事項 ?施工時注意控制標高和穩定料的攤鋪厚度，嚴禁采用薄層貼補的辦法找平。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) ?

35、當日施工完畢時將末端做成斜坡，第二天攤鋪時應將末端斜坡挖除，并挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面。 ?盡可能不留縱向接縫，不可避免時，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。 ?施工時寬度要比墊層寬出25cm。 ?對于路面邊緣采用手扶壓路機碾壓。 ?水泥穩定碎石宜在氣溫較高的季節組織施工，施工期的日最低溫度應在5?以上。雨季施工應注意氣溫變化，勿使混合料雨淋，降雨應停止施工，但以攤鋪的水泥穩定碎石應盡快碾壓密實。 ?基層養生時，采用土工布灑水養生，養生期間應定期灑水，禁止一切機動車通行(包括施工車輛)，養生期不少于7天。 ?水泥穩定碎石的齡期10d時，應能取出完整的鉆件。取樣要求每層均取，在第二層

36、鋪之前要先取下層。如果路面鉆機取不出完整鉆件，則應找出不合格基層的界限，進行返工處理。 第四節 瀝青路面施工 一、瀝青封層: 1.瀝青封層在施工前應徹底清理道路基層，必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪。 2.瀝青封層采用乳化瀝青，其品種和質量應分別符合表4.8.2、表4.8.2要求。 3. 瀝青封層集料應選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。各項性能應符合表4.8.2和表4.9.2的要求。稀漿封層用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當量不得低于50%。細集料宜采用堿性石料生產的機制砂或潔凈的石屑。對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。 4.根據鋪筑厚度、處治目的、公路等級等條件，按照表6.5.5選用合適的礦料級配

37、。 瀝青封層和微表處的礦料級配 表6.5.5 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 不同類型通過各篩孔的百分率(,) 篩孔尺寸 微表處 稀漿封層 (mm) MS,2型 MS,3型 ES,1型 ES-2型 ES-3型 9.5 100 100 100 100 4.75 95,100 70,90 100 95,100 70,90 2.36 65,90 45,70 90,100 65,90 45,70 1.18 45,70 28,50 60,90 45,70 28,50 0.6 30,50 19,34 40,65 30,50 19,34 0.3 18,30 12,25 25,42 18,30

38、 12,25 0.15 10,21 7,18 15,30 10,21 7,18 0.075 5,15 5,15 10,20 5,15 5,15 一層的適宜厚度4,7 8,10 2.5,3 4,7 8,10 (mm) 5.瀝青封層和微表處的混合料中乳化瀝青及改性乳化瀝青的用量應通過配合比設計確定。混合料的質量應符合表6.5.6的技術要求。 稀漿封層和微表處混合料技術要求 表6.5.6 項 目 單位 微表處 稀漿封層 試驗方法 可拌和時間 s 120 手工拌和 稠度 cm , 2,3 T 0751 (僅適用于快粘聚力試驗 開放交通的30min(初凝時間) N.m ?1.2 稀漿封層) T 0754

39、 60min(開放交通時間) N.m ?2.0 ?1.2 ?2.0 (僅適用于重負荷輪碾壓試驗(LWT) 交通道路表粘附砂量 g/m2 450 層時) T 0755 輪跡寬度變化率1 , 5 450 , 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 濕輪磨耗試驗的磨耗值(WTAT) 浸水1h g/m2 540 800 T 0752 浸水6d g/m2 800 , 注:1 負荷輪碾壓試驗(LWT)的寬度變化率適用于需要修補車轍的情況。 6.瀝青封層混合料的配合比設計按下列步驟進行: ?根據選擇的級配類型，按表6.5.5確定礦料的級配范圍。計算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內。

40、?根據以往的經驗初選乳化瀝青、填料、水和外加劑用量，進行拌和試驗和粘聚力試驗。可拌和時間的試驗溫度應考慮最高施工溫度，粘聚力試驗的溫度應考慮施工中可能遇到的最低溫度。 ? 根據上述試驗結果和稀漿混合料的外觀狀態，選擇1,3個認為合理的混合料配方，按表6.5.6規定試驗稀漿混合料的性能，如不符要求，適當調整各種材料的配合比例再試驗，直至符合要求為止。 7.當設計人員經驗不足時，可將初選的1-3個混合料配方分別變化不同的瀝青用量(瀝青用量一般在6.0%-8.5%之間)，按照表6.5.6的要求重復試驗，并分別將不同瀝青用量的1h濕輪磨耗值及砂粘附量繪制成圖6.5.7.4的關系曲線，以磨耗值接近表6.

41、5.6中要求的瀝青用量作為最小瀝青用量Pbmin，砂粘附量接近表6.5.6中要求的瀝青用量為最大瀝青用量Pbmax，得出瀝青用量的可選擇范圍Pbmin,Pbmax。 確定瀝青封層最佳瀝青用量的曲線 8.根據經驗在瀝青用量的可選范圍內選擇適宜的瀝青用量。 9.根據以往經驗及配合比設計試驗結果，在充分考慮氣候及交通特點的基礎上綜合確定混合料配方。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 10. 瀝青封層和微表處施工前，應徹底清除原路面的泥土、雜物，修補坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。在水泥混凝土路面上鋪筑微表處時宜灑布粘層油，過于光滑的表面需拉毛處理。 11.瀝青封層的最低施工溫度不得低

42、于10?，嚴禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應予鏟除。 12.瀝青封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。稀漿封層攤鋪后至少應24h后方可進行粗粒攤鋪。 13.瀝青封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現余料堆積或缺料現象，用3m直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm。對微表處不得有橫向波浪和深度超過6mm的縱向條紋。經養生和初期交通碾壓穩定的稀漿封層和微表處，在行車作用下應不飛散且完全密水。 二、瀝青混合料施工 1、瀝青混合料路面施工前，在監理工程師的監督下，在單幅長100m以內的路段進行試驗段的鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機

43、械的設備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術指標。 2、在監理工程師批準的路段，按設計圖紙在路段兩側進行測量放線，直線段每10m釘一樁橛，曲線段每5m釘一樁橛，并用水準儀測出高程。正常路段，沿路中線每15,25m設一路面高程控制點，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5,10m設一點。 3、路面邊緣有道牙或平石時應在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周圍仔細夯實。攤鋪前雨水口及井子周圍補刷粘層油。鋪油機械采用ABC-423攤鋪機攤鋪，攤鋪機的基準線按照雙機全幅一次攤鋪。兩臺攤鋪機前后相距10,15m，左右重疊0.2m。由于本工程的特殊性分兩幅施工，粗粒不能一次性攤鋪，細粒按照雙機全幅一次攤鋪

44、。 4、質檢員應隨時檢驗到達工地的瀝青混合料，測量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現象等。 5、攤鋪: 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按23m/分鐘的速度進行攤鋪，當攤鋪510m后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無誤后繼續攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機行程示意圖，攤鋪機應距道牙20?以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50120m，以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊10?。 6、兩側交錯每隔20m設測試點，攤鋪后用水準儀測出高程。 7、攤鋪至50100

45、m時由質檢員檢測鋪料的溫度，當溫度達到初壓溫度方可上壓路機碾壓。 8、碾壓: 首先采用輕型鋼筒壓路機進行初壓，由外側向內側、由低向高順序靜壓一遍，碾壓速度為1.52km/小時，碾壓溫度不得低于110?，初壓后檢驗平整度和路拱，必要時應予修正。復壓緊接在初壓后進行，復壓采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍，碾壓速度34 km/小時，碾壓時溫度不得底于90?。最后采用雙輪筒式壓路機進行終壓，碾壓速度為56km /小時，終壓完成時的溫度不得低于70?。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 瀝青施工工藝流程圖 施工放樣 清理基層 鋪緣石 灑透層油 合格的瀝青混合料碾壓 稀漿封層 攤鋪中粒瀝青混凝土

46、開放交通 粘層油 攤鋪細粒瀝青混凝土 碾壓 9、接縫: 因本路段劃分為兩幅施工，粗粒施工和路口施工時出現接縫，橫縫與縱縫都應采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應立即劃線切直茬，茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標號瀝青，用熱混合料鋪蓋預熱，要求蓋料高度為20?、寬30?，預熱10分鐘后將其清除，并更換新料。攤鋪后用夯沿縫夯實，要求夯實寬度不小于30cm，夯實3次，然后用壓泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 路機碾壓。由于攤鋪瀝青混合料時采用半幅施工，因此存在施工縱縫問題，如遇到意外情況，縱縫留在車道分標線處，施工方法同橫縫作法。 10、取樣:油面溫度降到大

47、氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗室進行馬歇爾試驗和瀝青抽提試驗，檢查路面的內在質量。 11、匯總各項技術資料，寫出試驗路段總結，包括施工作業注意事項，報監理工程師審批后進行大面積施工。 12、根據試驗段的攤鋪經驗，進行全路段的鋪筑施工。 13、通車:路面碾壓完畢，油溫降至大氣溫度即可開放交通。 三、透油層 采用瀝青灑布機進行粘層和透層的噴灑，在噴灑時要準確控制灑布率，在灑布機無法灑布的地方用人工灑布。瀝青層必須在透油層完全滲透入基層后方可鋪筑 1、基層檢查: 在灑布前檢查基層是否符合規范要求，只有在基層已風干，或含水量不超過使瀝青材料能夠均勻灑布或達到要求透層所容許的范圍時，才可灑布瀝青材料

48、，當平均氣溫低于10?或有降雨可能時，不得灑布瀝青材料。 2、試驗路段及灑布量的確定 在正式灑布開工前，準備一段經過監理工程師批準長度的試驗路段，以確定灑布材料的單位灑布量，在進行試驗時，應有監理工程師參加。試驗時，采用將用于主體工程的設備進行該項試驗。 3、瀝青材料灑布: 在灑布瀝青透層或粘層油前，將路面上的松散材料予以清除，直到盡可能無塵埃為止，并清理潔凈。 瀝青材料灑布要均勻，灑布不產生主滑移和泛油，當采用乳化瀝青時，應使乳化瀝青中的水和瀝青充分分離。在灑布瀝青材料前，所有結構物、路緣石和其它附屬結構物的表面，需加以保護，以防濺上瀝青材料，在灑布機無法灑布的地方，采用人工灑布。 泗洪縣青

49、陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 在所有瀝青材料超量灑布的區域，采用經批準的吸油材料(砂)并按監理工程師的指令有效地吸出超量的余油。 瀝青材料灑布后，表面應養護至少24小時，并不得擾動，使透層瀝青充分滲入基層。 第五節 人行道施工 一、路緣石及人行道板施工 人行道采用花崗巖人行道板，應選擇有資質的生產廠家的產品，質量應符合規范質量要求，尺寸符合規格，表面光滑。顏色由業主確定。路牙采用擠縫。 1、花崗巖人行道板: ?人行道墊層為3cmM10水泥砂漿。鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定找平，但不得損傷邊角。 ?測量放線:花崗巖鋪砌前要先放出邊線，每隔5m放一水平樁，然后以路側石為另一邊線，與水

50、平樁縱橫掛線，用以控制方向和高程。 ?鋪砌:每隔3,5m鋪一塊作為控制點，以后根線在中間鋪砌。鋪砌時應輕拿輕放，用木錘或橡膠輕敲壓平，以免損壞預制塊的邊角。鋪后若發現板塊松動或高低不平禁止向道板底部塞墊碎磚石，要取起花崗巖道板，將墊層漿重新夯實整平，然后再鋪回。 ?鋪砌前先將基層整平，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時檢查位置與高程。 ?鋪好人行道板應檢查穩固程度及面層平整度，發現有活動現象時，應立即整修。 ?養生期一般不少于7天，在此期間應嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。 2、花崗巖樹池: ?樹池與人行道道同步施工，應先放出樹池位置，再根據圖紙排好大樣。以保證花

51、崗巖條石鋪砌縫隙均勻一致。 ?樹池邊框進場前除出具生產合格證外，應嚴格進行質量檢查，對其幾何尺寸、強度、外觀進行抽樣檢測，合格者方可使用。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) ?樹池必須掛線操作，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，按設計圖紙要求安樹池邊框，要求其位置準確，外形方正，頂面與人行道道板磚平齊。 3、平、緣石: ?平、緣石采用花崗巖石材。 ?平、緣石每10m設1控制點掛線安裝砌筑，平、側石均采用C15混凝土墊層基礎。 ?平、緣石采用擠縫排砌，砌筑時每8米預留1厘米伸縮縫，并采用橡膠條嵌縫。 ?在基礎后背回填混凝土并振搗密實。 ?鋪砌好的平、緣石應縫寬均勻、線條順直、頂

52、面平整、砌筑牢固。 ?養護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。 第六節 質量保證措施 一、質量保證體系 本公司將全面按照GB/T19002-ISO9002:94標準質量體系進行全過程的工程管理。用最科學的管理模式、最優質的質量意識、使業主滿意。 1、質量目標 我們的質量目標是:“確保全部工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上，并全面滿足創優要求。”加強施工管理，從嚴控制工程質量，確保工程創優。 2、組織機構 為確保質量保證體系持續有效地運行，實現工程質量的優良目標，我們建立了質量保證體系，遵照施工規范的要求，運用先進技術、管理方法和工藝流程，做好施工質量的控制。 3、管理職責 ?項目經理

53、: 項目經理是項目工程質量保證的第一責任人，在合同環境下受我單位法定代表人委托，并向業主做出質量承諾。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 組織開展質量體系活動，確立項目質量目標，組織編制實施施工組織設計。貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量穩定提高，滿足顧客需要，不斷爭創名牌工程。 組織向業主提供質量依據，處理業主和監理工程師提出的有關質量方面的要求。 負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在工程項目上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要。 貫徹實施我單位“質量方針”和質量目標，制定項目質量規劃及實施計劃，監督檢查計劃執行情況

54、，對不符合質量的工作，有權責令其返工或停工整頓，對項目經理部各職能部門的工作進行考核和評價。 ?總工程師: 受我單位工程師和項目經理領導。對全項目工程質量、施工技術、計量測試負全面技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有效的技術管理工作。 在我單位總工程師和有關業務部門指導下，提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。負責新技術、新工藝、新設備、新材料和先進科技成果的推廣和應用。 負責組織對工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及經批準后的實施。對不合格品及其糾正、預防措施進行審核。解決工程質量中有關技術難題，并協助項目經理解決工程質量重的關鍵技術和重大技術難題，督促檢查各項質量規劃的實施

55、。 ?施工技術負責人: 負責工程項目的施工過程控制，制定施工技術管理辦法。 負責工程項目的施工組織設計及調度、勘察、征地拆遷工作，參加技術交底、過程監控，解決施工技術疑難問題。參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。 組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發新成果。 參加驗工計價，并對合格產品進行測量計量。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) ?安全員: 依據單位質量方針和目標，制定質量管理工作規劃，負責質量綜合管理。 確保產品在生產、交付及安裝的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識可追溯性、最終檢驗和試驗、

56、檢驗和試驗狀態、不合格品的控制、質量檢測的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。 ?試驗員: 負責工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監督并對檢驗結果負責。 負責現場各種原材料試件和砼試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。根據現場試驗資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數據，并在施工過程中提出修正意見報批準執行。 負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。 ?測量員: 負責工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。 在施工技術科指導下，對合格產品進行驗工量測計量。 ?工

57、程隊長: 負責本單位管理人員及操作人員貫徹落實質量手冊和程序文件，建立健全相應的質量管理制度。 負責落實職工技術培訓和質量教育。 負責工序質量控制，開展質量檢驗，落實施工規范和標準。對工序的交接和質量問題發生負責。 負責施工現場的材料、設備、配件的質量問題。 (八)資料員 負責對本工程所有資料的收集、歸檔，以及竣工資料的編制。 二、質量保證措施 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 質量是企業的信譽，是企業的生命，切實保證工程質量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴格按照規范及設計要求進行全面質量管理，做到好中求快，科學合理，消除一切質量隱患。 1、組織措施 ?工程質量實行領導責任終身

58、制 從項目經理部到各工程施工隊實行領導責任終身制，質量目標，層層分解，終身責任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好施工生產全過程的質量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是:不進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量和資料未經審核不施工，材料無合格證或實驗不合格不施工，隱蔽工程未經檢查簽證不施工，未經監理工程師認可或批準工序不施工。“三不交接”是:無自檢記錄不交接，未經監理工程師或技術人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。 ?健全質量檢查機構、加強質量監督檢查 在項目經理部設置安全質量科，有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時設隊級質檢員，工班有專

59、人兼職質檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態之中。 2、管理措施 ?開展全面質量管理 抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念。從材料的采購供應、質檢驗受到各個工序的施工生產過程，竣工驗交等執行全過程管理，用良好的工作質量來保證工序質量，把全面質量管理的思想、方法卻是應用到本標段施工的全過程。為此我們建立了全面質量保證管理體系。 ?開展標準化作業 工程嚴格按標準化作業，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論(按獎罰條例執行)。各項工程的主要工序，嚴格按照作業標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，

60、切實保證標準化作業質量。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) ?積極開展QC小組活動 成立提高工序質量和工程質量的QC小組，科學解決施工中的關鍵質量問題，特別是對水穩碎石、瀝青路面等問題進行重點攻關，普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監督。 ?嚴格技術標準、尊重監理 按施工圖施工，遵守招標文件列出的各種技術規范、規定。遇有設計與實不符的情況，及時報監理工程師核查解決。嚴格執行監理工程師簽證制度。 ?嚴把材料關 外購材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全，進場后需按規定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質良好，信譽高的廠家訂購。 3、技術措施 ?重視測量工作 組建強干的測

61、量隊伍，配備先進的測量儀器，測量工作是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質量的控制手段，我單位將從隊伍和設備兩個方面保證測量工作滿足工程質量的要求。 ?選派技術水平高，操作熟練的技術人員組成項目經理部和工程隊兩級強干的測量隊伍。經理部設測量隊，主要負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其他抽查性測量工作。工程隊測量班由測量隊派人進行幫助和監督，負責掌握檢查施工進度，工程質量自檢等測量工作。 ?配備先進的測量儀器，項目部配備全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。 ?測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程

62、的施工測量資料(即測量記錄和計算成果)，作為隱蔽工程質量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。 ?組建專業施工隊伍 安排施工經驗豐富的能力強的城市道路工程施工隊伍。由項目經理部統一泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 組織施工。 三、保證工期措施 1、保證工期方案 科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調整進度計劃;加強組織管理及協調，保證技術、人、財、物、機供給，積極推廣“四新”技術和建立競爭機制。 2、保證工期的組織措施 ?發揮優勢、全力保障施工生產 發揮我處實力雄厚、施工機械化程度高的優勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養、維修

63、體系，保證施工機械的完好率;同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位;搞好工作和生活環境建設，全方位保障施工生產。同時，針對本標段工程特點，上場足夠的人員，多點多面施工，保證工期目標的實現。 ?加強調度統計工作，適時調整資源和計劃 隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強統計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，盡量避免出現窩工現場。協調好各業務科室的工作，加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障。理順關系，對施工現場的需求和解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。 ?抓好

64、資金管理，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行。 ?搞好對外關系，確保施工生產順利進行 施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中切實理順與建設單位、設計單位、監理工程師、地方部門的工作關系，對保證工期起著重要的作用。 3、保證工期的技術措施 ?合理的進行施工總體部署，編制好分項工程施工方案 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 優化的施工方案是工程順利開展的關鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學性，運用網絡技術、系統工程等技術原理，根據本標段工程的技術特點、現場實際情況，編制詳細的、切實可行的實施性施

65、工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。 ?對施工進度進行監控 ?進度監控的原則 在確保安全、質量的前提下，并確保我標段的目標工期。對施工全過程進行進度監控管理，監控的原則為:目標明確，事先預控，動態管理，措施有效，履行合同。 ?進度監控的方法 施工進度采用如下監控方法:投資指標監控法、形象進度監控法、單項進度指標監控法、關鍵線路網絡監控法。根據施工組織設計或業主、監理及其他有關的工期要求，事實根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監測。 A、投資指標監控法 根據本標段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對

66、應得逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產生的單位、分部和分項，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。 B、形象進度監控法 對分項、分部工程編制每旬、每月的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產生的原因，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。 C、單項進度指標監控法 及時統計施工中各項實際進度指標，掌握情況，與施工組織設計確定的各項進度指標進行比較。發現實際指標低于計劃指標時，采取調整工序、增加投泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 入等相應

67、措施，確保單項進度指標的視線，實現日保旬、旬保月，從微觀控制到宏觀控制。 D、關鍵線路監控法 根據施工組織設計確定的施工進度網絡圖，明確關鍵線路，在施工組織上，狠抓關鍵工序，并根據工程進展的變化，實施動態管理，適時調整網絡圖，明確不同階段的關鍵工序，采取相應的有效對策。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點，關鍵點保關鍵線路，關鍵線路保總工期。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第五章 安全文明施工及環境保護措施 第一節 安全文明施工 一、安全、文明施工管理 嚴格執行招標文件中安全生產協議書及治安，消防協議書中所規定的內容，并結合工程特點做到以下幾點: 管理工作標準化 工程安全管理上要

68、求“安全第一”的指導思想，必須貫徹在工程施工的始終，切實認真貫徹有關安全生產、文明施工的規章制度，加強對安全生產、文明施工的檢查，使管理工作標準化。 安全工作 提高安全管理水平，以防為主是本工程安全管理的目標，使每個施工人員樹立以“安全第一”“預防為主”的安全生產意識，根據本工程的施工特點，認真抓好施工現場的“八大紀律”及“三大操作規程”為重點的安全基礎工作。 二通、三無、五必須 二通:施工現場人行道暢通，施工工地沿線單位，公用道路出入口暢通。 三無:施工中無管線事故，施工無重大傷亡事故，施工現場周圍道路平整無積水。 五必須:施工區域必須嚴格分離，施工現場必須掛牌施工，工地現場材料必須堆放整齊

69、，生活區必須清潔文明，工地現場必須清潔文明，加強以文明施工的思想工作。 治安保衛、衛生及管道內排水排風具體措施 治安保衛、衛生:嚴格執行招標文件中的治安保衛、衛生所規定的內容，結和本工程的實際情況加強工地的巡查，特別在夜間值班人員應經常巡查。嚴禁在更衣室、民工宿舍喝酒、打牌。民工宿舍、更衣室，辦公室物品安放整齊規劃，建立衛生值日制度，保持室內清潔整齊。 消防管理 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 嚴格執行消防條例的有關規定和執行各級安全防火規定。 加強現場防火力量及滅火設備，現場設兼職消防員，落實防火責任制。 在施工現場倉庫、木工間、機焊、配電間、辦公室等處配備好足夠的消防器材，

70、并要加強管理和保養，以備使用。 二、安全文明目標 本工程安全生產目標,實現“五無”“兩控制”。 1、實現“五無”:即無職工死亡、無重大行車事故、無重大交通責任事故、無重大質量事故、無重大機械事故。 2、“兩控制”:職工重傷頻率控制在0.6以下，輕傷頻率控制在1.2以下。 3、文明施工符合泗洪縣文明施工標準。 三、安全文明組織保證 1、認真貫徹執行黨和國家關于安全生產方針、政策、法規和指令，把“安全第一”的思想落實到施工的全過程。嚴格執行安全工作各項制度。用系統學的原理分工序制定技術措施和崗位責任制，并認真貫徹執行。 2、加強安全工作組織領導。主管生產的各級領導，要落實負責的抓好安全工作。公司、

71、項目部、班組安全工作要齊抓共管，健全項目負責人的安全目標責任制。項目部對各單位的安全目標要定期考核，確保整個工程安全目標的實現。 3、發揮各級監察人員的作用、加強安全監察工作，使其有職有權，督促檢查各種安全規章和措施的實施，杜絕違章指揮和違章蠻干，防患未然，把不安全的因素消滅在萌芽狀態。 4、以“TQC”方法推行全員、全面、全過程的安全管理，健全安全保證體系，堅決做到沒有安全目標、安全措施和安全內容的生產計劃不下達，生產合同不成立，工程項目不開工。否則，以違反安全生產規定追究責任。 5、各施工單位在執行各項安全制度和措施時，要做到“四個一樣”，即:施工數量多少一樣遵守操作規程;施工時間長短一樣

72、遵守施工要領;人多人少泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 一樣執行安全制度;領導在與不再一樣重視安全生產。 6、每月開展一次安全教育活動，增強干部和職工的安全意識。教育形式多樣化。 7、本工程施工全過程中，各級領導和各單位、各級部門要始終做到:“三個堅持”和“四個加強”。“三個堅持”:堅持“安全第一”的思想，樹立為現場服務的觀念;堅持“預防為主”的原則，針對不同施工階段，開展各種安全活動;堅持“三不放過”的制度，認真總結經驗教訓。“四個加強”:即加強安全工作的領導，充分發揮各方面、各部門的作用;加強組織紀律和法制教育，提高安全生產的自覺性;加強安全檢察工作，及時消滅事故隱患;加強自

73、身建設，不斷提高隊伍素質。 四、安全文明工作保證 1、建立工程項目安全施工管理網絡，設專職安全員，嚴格按創建市政文明工地的標準執行，在施工主道口設置規范的施工指示牌，做好臨時圍欄，在夜間掛好紅燈，做到安全文明施工。施工中臨時結構必須向員工進行安全文明交底，大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。 2、特殊工程的操作人員要做到有安全操作證才能上崗工作，這里指起重、電焊、氣焊、電工、小型機械施工等工種。 3、做好各種標志牌 掛牌施工、表明項目名稱、建設單位、施工單位、法人代表、項目經理、施工技術負責人、質檢員、安全員及相應的電話號碼，并設置公開的監督電話。項目管理人應做到持證上崗，并

74、在本工程現場周圍設置并維護必要標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。 4、特殊工種的技術工人，上崗前要進行人體檢查和技術考核，合格后方可操作。 5、工地修建的臨時住房、架設的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、放觸電、防雷擊等的要求，同時配備消防設施。 6、機械設備的安全措施 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 機械設備統一編號、布局合理，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規定，操作前要對設備進行檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。 7、電器設備的安全措施 (1)對電器設備的外殼要進行防護性接地，接零或絕緣。 (2)派專人負責電器安全工作。 (3)進行用電安全知識

75、教育，定期檢修電器設備。 8、搭建符合安全、衛生標準的臨時工棚，設置臨時廁所及生活垃圾箱，生活垃圾做到每天清運，并做好衛生消毒工作，制訂相應的衛生管理值日制度并上墻。 9、觀察材料的堆放和垃圾的清運，工程用材按不同規格分類堆放整齊，垃圾隨運隨清，嚴格劃清施工道路與通行道。為車輛、行人通行創造良好的條件。夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。 10、防火災措施 消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。 11、建筑垃圾及時清運，防止運輸車輛拋灑滴漏，易揚塵的垃圾要覆蓋運輸，帶泥車輛要清洗。 12、教育全體施工人員文明施工，文明用語，施工中給沿線居民、商家做好宣傳工作

76、，并盡可能提供便利、采取措施減少灰塵和噪音的污染。 五、安全文明制度保證 1、安全生產責任制度 項目經理部經理、工程隊隊長、班(組)長和工人按規定逐級建立安全生產責任制。經理部設安全質量監察工程師與專職安全質量檢查員，班(組)設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。 2、安全生產教育制度 (1)對新工人貫徹隊、班組各級安全教育，以師帶徒，邊教邊學。 (2)堅持每周不少于兩小時的安全學習，安全技術員要定期上安全技術課。 (3)對各級領導和全體職工要經常進行安全生產教育。對特殊工種工人，泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 必須經考試合格，發給安全合格證后方可上崗操作。 3、安全技術交底制

77、度 經理部和各隊在編制施工計劃方案時，要有針對性的編制安全措施，并在開工前向有關工人進行交底。無安全措施和技術交底時，不得進行施工。 4、安全生產檢查制度 經理部每月一次，施工隊每旬一次，施工班組每日檢查三次。檢查時領導帶隊，組織有關人員參加，發現問題認真填寫“安全質量大檢查記錄表”，經理部、隊、班組各一份，明確改進人、改進日期、監督人等。重大問題要發安全通知和指令書，并填寫對策表，將安全問題納入全面質量管理P、D、C、A循環之中。 六、節約施工措施 1、所有材料采購進場前，應按照規范的規定進行取樣試驗，試驗合格后方可進場，嚴禁不合格的材料使用在本工程上。 2、建立材料入庫和出庫制度，嚴格出入

78、庫手續，按計劃采購、供應，以減少浪費。 3、經常檢查材料的質量和使用情況，發現不符合質量要求的材料立即采取相應的措施，確保不合格品不流入本工程。 4、所有進場材料、半成品，按現場使用需要，提前兩天進場，防止進場過早，材料丟失。 5、嚴格控制人工費用的支出和執行材料消耗定額，防止超用材料。 七、地下設施的保護 仔細審核圖紙設計文件，積極與有關部門聯系確定地下設施的位置、埋深、走向等情況。在有地下設施的位置，作好明顯標志，并及時與該段施工人員聯系，盡量減少機械開挖，以免破壞地下設施，對地下設施提出保護措施方可進行施工。 八、承諾協作 我公司真誠地愿意與貴方合作，滿足貴方提出的各種合理要求，并為甲方

79、泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 排憂解難。承諾本工程所需材料按規定的技術要求實行。我公司當以優質的服務態度，優良的工程質量，快速的施工進度使貴方滿意，并保證在工程竣工后二個月內交付本工程的竣工資料。同時與貴方互相尊重，合情合理地解決未盡事宜。 第二節 環境保護的措施 1、環境保護是我國一項基本國策，本公司將于當地政府密切合作，按規定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，為生態平衡創造良好的生態環境。 2、建立健全環境保護體系:本公司將成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定數量的環保實施人員和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。本公司將遵守國家和地方所有關于控制環

80、境污染的法律和法規，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學物質、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對大氣的污染，并且應采取科學和規范化的施工方法，把施工對環境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。 3、減輕污水、大氣污染、保護生態環境措施 (1)沖刷與淤泥 我項目部將采取相關預防措施，防止其所占有的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、排水系統的床底、溝底、及堤岸、溝坡的土壤受到沖刷。并將采取相關預防措施，防止從本工程施工中開挖的或沖刷生產的材料，在任何河流、排水系統中產生淤積。施工中的臨時排水系統，應以最大程度的減少水土流失及水文狀態的改變。 (2)廢土、廢水處理 棄土場盡可能縮小范

81、圍，按圖紙規定的位置設置或由監理工程師指定。水和空氣污染的預防:工程廢水和生活污水做到不排入供飲水用水源和河流;施工期間和完工之后，建筑場地、砂石料場將進行行當的處理，以減少對河流的侵蝕;生活用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾，沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量;施工期間，對施工物料、水泥、油料、化學品堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 排入地表及相應的水域造成污染;施工人員的生活垃圾集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染;施工的機械應防止漏油，或施工機械運轉中產生的油污水未經處理就直接排入或維修施

82、工機械時油污水直接排放;我公司不論出于任何需要，在沒有監理工程師的事先書面同意下，不會干擾河流、水道或現有排水系統的自然流動;塵土控制:在全部施工期間，對施工場地灑水使塵土飛揚減到最低程度;容易起塵的細料和松散材料以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材料在運輸期間，采用帆布或類似的遮蓋物覆蓋;運轉時有粉塵發生的施工場地，如砂漿拌和場、大型砂石等的投料器均設防塵設備。 (3)水土保持 隨著人民生活水平的不斷提高，做好環境保護和保證當地人民群眾的安全工作日益顯出其地位的重要性和緊迫性。為了響應國家和泗洪縣對做好環保工作的號召，維護泗洪縣的良好生態城市形象，滿足業主的有關要求，我公司將結合本行業和工程施工特

83、點，積極做好環保工作，具體措施如下。 學習環保知識、法律法規，開展環保知識宣傳，提高全體員工的環保素質。以墻報、簡報、宣傳標語的宣傳形式開展環保宣傳工作以環保知以競賽為動力，環保知識講座為形式，動員全體員工積極、自覺學習環保知識，提高環保意識。不使用對環境有害或不符合環保原則的材料和保持水土。在本工程中不使用粘土磚，只能使用砂磚或其它替代品。防止噪音污染和光污染，給備用發電機和鋸木機、鋼筋切割機等機械搭設隔音棚，盡量降低發電機和鋸木機等機械在使用過程中所發生的噪音污染。本工程的模板、支撐體系均采用鋼化結構，盡量減少使用鋸木機的頻率。夜間不進行施工作業，因工程技術、質量的需要，工作時間需延至夜間

84、時，報建設行政主管部門和城市管理部門審批后才能延長作業時間。不在夜間使用噪音大的施工機械。夜間施工使用小太陽燈照和進行電焊時，設置擋板，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。水土保持、防止水質污染，施工現場的辦公場所、生活區的布置綜合考慮排水系統。生活污水在做好沉淀隔渣工作后，再排入既有當地排水系統。設立專職的清掃人員，對辦公、生活區的環境衛生進行清掃，定期消毒除“四害”，泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 保持環境衛生，垃圾按環保要求進行處理。防止粉塵、廢氣污染，合理安排施工作業面及布置臨時設施。為將施工對周圍環境的影響降至最低，砼采用商品砼，施工現場不設置攪

85、拌場。施工現場實行硬地化，工地大門內外通道、臨時設施室內地面、材料堆放場地、加工場等地面修15cm厚水泥穩定層，四周設置良好的排水渠道。所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合江蘇省機動車輛廢氣排放檢測標準。安排專人負責施工現場的灑水工作，保證場地濕潤，降低粉塵污染。 以上措施項目經理負責貫砌落實，公司稽查小組負責檢查。施工圍蔽上設立施工警示牌，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施，保證當地群眾的安全。與施工無關的人員不得進入施工范圍，在各個路口設專人值班，憑工作證進入。在施工危險地點設立警示標志，作好圍閉工作。 (4)臨時駐地的環境管理 臨時工作人員住地、辦公室和

86、其它施工生活場地的環境管理有專人負責。生活用水應符合國家健康組織對飲用水的要求。化糞池及處理系統應予以定期清除。生活和固體垃圾要有固定的棄置場地并設置定期處理的垃圾箱。工程實施期間，提供必要的急救和醫療服務。按有關規定和工程的實際情況制定嚴格的防火和消防措施。 4、水土保持措施 施工中的環境保護和水土保持工作至關重要，我單位將嚴格按照中華人民共和國保護法、中華人民共和國水地保持法和江蘇省環保局的有關要求，積極維護當地自然環境，最大限度地減少施工對自然環境的破壞，防止水土流失，爭創文明施工標準化工地。為此，制定如下措施。 項目經理部由綜合辦公室分管施工環境保護工作。進場后與地方政府環境保護機構聯

87、系，了解地方環保法規和對施工環境保護的具體要求，簽訂有關協議、制定報審具體辦法。施工中嚴格履行合同中對取土棄土、排污等施工環境保護方面的承諾，任何時候都接受監理工程師、業主及地方政府環境機構工作人員的檢查，執行其對環保工作的要求。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 本公司將按招標文件的要求，將棄土、棄渣和施工時排出的泥漿要做妥善處理。嚴禁向河流排放。開挖邊坡保護及水土流失的防治措施。合理安排施工時段，在不影響整個施工作業的情況下，盡量減少在雨季進行邊坡開挖。在雨季安排施工盡量集中機具、人力分段突擊，本著完成一段開挖一段的原則，力爭做到隨挖、隨填、隨壓，以避免雨水沖刷;對開挖的邊坡

88、坡面及時進行護砌或植被保護，并定期進行維護，土質邊坡作到平整、堅實、穩定，使施工可能造成的水土流失到最低限度。在進場設備的選擇上即考慮到廢氣排放的因素，盡可能的選擇先進的低能耗的設備，這樣廢氣的排放在源頭上就得到了有效的控制。在未取得業主同意時，不安裝任何爐具、鍋爐，禁止在工地焚燒垃圾。時刻維護工地內的排水系統，防止廢水、廢油、淤泥和其它任何懸浮性或可溶性物料流到臨近的土地上;防止廢水、廢棄物積聚在工地上或臨近的地方。對于施工廢水、生活污染將按設計方案進行廢水沉淀處理。作好施工場地竣工后的清理、綠化等工作，保護自然環境。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路不斷進行灑水濕潤，減少揚塵，避免居民區

89、受揚塵之害。 (四)衛生防疫措施 施工生活區內做到清潔、衛生、教育民工養成良好的衛生習慣，勤理發、勤洗澡、不喝生水、不吃不潔食物，不隨地吐痰、大小便，伙房要有衛生許可證，炊事員事先做好體檢，伙房內必須做到無“四害”熟生菜分開，預防疫病。加強衛生教育宣傳力度，使衛生落實到工地每個員工。 第六章 項目管理班子的人員配備 1、項目組織機構 項目經理部設6個職能科室:施工技術科負責工程的施工調度、技術指導、測量放樣、對外協調以及工程的全部試驗和檢測;安全質量科負責工程的安全、質量監察;計劃合同科負責工程的合同管理、工程計量、支付、統計等有關工作;財務科負責工程的財務管理、成本控制;物資設備科負責工程物

90、資、設備保障;綜合辦公室負責黨群、文秘、接待、治安、交通等。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 項目經理部下轄4個施工隊，其中:施工1隊(40人)，負責本工程K0+000,K0+640段施工;施工2隊(40人)，負責本工程K0+640,青陽南大橋段施工;施工3隊(40人)，負責本工程人行道及雨污水井蓋座施工。施工隊伍主要骨干由我處抽調部分專業技術人員組成。 投入的人員主要管理人員: 專業 人數 職稱 備注 道路工程師 1 工程師 參加過多項市政工程 技術負責人 1 工程師 參加過多項市政工程 質檢員 1 助工 參加過多項市政工程 材料員 1 助工 參加過多項市政工程 施工員 1

91、助工 參加過多項市政工程 安全員 1 助工 參加過多項市政工程 試驗員 1 助工 參加過多項市政工程 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 2、現場項目部施工管理人員 項目經理 項目副經理 質檢員 項目技術負責人 安全員 施工試驗員 機械設員文明環保員 員 備員工備 3、專業人員的配備: 根據本工程特點及工期，現配備技工、操作工等專業人員120人，具體分三個施工組進行施工。做到分工明確，各司其職。 砼工: 15人; 水電工: 5人; 設備維修員: 8人; 各類機械駕駛人員: 12人; 技術工人: 20人; 壯工: 60人。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第七章 勞動

92、力、機械設備和材料投入計劃 我項目部充分認識到項目的重要性和工期的緊迫性，特別組建了精干的領導班子及施工隊伍，精心組織、精心施工，提倡前道工序為后道工序服務、市政管線和綜合管線相互協調的思想，在保證質量的前提下，確保實現投標工期目標。 一、勞動力投入計劃 本工程施工需要大量的勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前須落實勞動力來源，在施工人員進場前做好入場前的體檢工作。體檢合格者方可進入工地。按計劃適時組織進退場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。因此我公司在勞動力安排上投入比較多的人力物力。此外為了達到安全施工的需要，在安全生產上安排的人也比較多，為確保工期，從總

93、體管理上本公司加大人力、物力、財力的投入，同時在有需要時可以隨時調整人力物力的投入量。同時做好勞動力的培訓教育工作，確保勞工的素質。 二、施工機具設備的投入及安排 根據本工程機械化流程作業程序的要求，基層工序、路面等工序的搭接以機械化作業為主，人工配合的方法。從合理性、適應性方面配備好以下機械設備以確保工程順利的保質保期完工。 1、擬投入本合同的主要施工機械表(見附表) 2、檢測儀器設備的投入 在本工程施工實施過程中，按技術規程及驗收標準對分項工程進行檢測試驗是保證整個工程質量的重要環節。同時，配備主要的檢測儀器是保證對工程質量檢測的前提。因此根據本工程特點擬配備如下檢測儀器，以確保工程質量達

94、到優良。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表 序數國別 制造 已使用備儀器設備名稱 型號規格 用途 號 量 產地 年份 臺時數 注 1 烘箱 1700W 1 無錫 2006 267 實驗 2 電子秤 15KG 1 無錫 2007 203 實驗 3 砂漿試塊 7070三聯 2 南京 2008 197 試驗 4 砼試模 150150 3 南京 2008 153 試驗 5 壓力試驗機 NYL-200T,20T 1 浙江 2007 109 試驗 6 液壓萬能試驗機 WF-100 1 浙江 2007 98 試驗 7 靜水力學天平儀 1 浙江

95、2006 102 試驗 8 臺秤 TGT-500A 1 常州 2008 238 試驗 9 經緯儀 J2 1 南方 2009 200 測量 10 水準儀 DSZ3 1 南方 2009 200 測量 11 全站儀(萊卡) TC1100 1 南方 2009 200 測量 12 鋼卷尺 50米 2 浙江 2008 153 測量 三、材料投入計劃 本工程需要大量材料:水泥、砂、石、管材等材料。材料的品質、數量以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環節。材料準備工作的要點是:質量合格、數量充足、價格適宜、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸路線、工

96、具和費用，做好技術比較，擇優選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節約投資。 四、材料供應中質量保證措施 1、材料的運輸與裝卸 ?水泥原則上每車貨物不得混裝，對于個別規格散、用量少的材料需混裝時，車上貨物必須采用鮮明的標志加以區分，由于區分不明確的混裝貨物我公司拒絕簽收。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) ?運輸過程中應廠商要遵守道路運輸行駛規定，不得超載、超高等違章運輸。 ?材料運到指定地點后我公司負責卸車的，我公司將盡快組織卸貨工作，不得無故拖延或者拒絕卸貨。 2、材料接收和檢驗 ?所有運至工地的材料必須附有出廠合格證書或復印件，如無任何材料合格證書，我公司有權拒絕接收該批材料

97、，但供應商提出暫為保管，我公司不得無理拒絕，等材料合格證書到達后，再辦理有關材料接收手續。 ?駐地監理工程必須嚴格按照自檢和抽撿的頻率進行原材料試驗，在試驗結果沒有出來之前不能投入使用，供應廠商的廠合格證明不能免除我公司對材料的檢驗，駐地監理工程師負責有監督責任。 ?材料到貨后，我公司會同監理工程師和材料員對到貨材料的名稱、規格、型號、數量、質保書進行核實，填寫進貨記錄表，經駐地監理工程師簽認以后每月18號前報工程部，所有廠檢驗單、出廠合格證我公司必須妥善保管，并隨時備查。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第八章 關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案 本工程的

98、路基的搭接處理和水穩碎石攤鋪很關鍵，先施工的半幅應向外多做0.8米左右以便下一幅施工時進行搭接。細粒瀝青要全幅一次性施工。在施工時，必須做好路基處理工作，而路面的平整度是施工中的重點環節，施工中要加以嚴格控制，以確保路面的平整度。 1、所有路面不同層次施工的機械配套均應按試鋪后的要求備齊方可開工， 2、水泥穩定碎石基層要用攤鋪機攤鋪，目的是形成平整的表面，基層的平整度對路面最終平整度有較大影響，采用平地機平整的基層由于路上卸料造成的離析不好處理，平地機操作人為因素多，平整度不易達標。用攤鋪機作業如調換機型，其松鋪系數要重新試驗，避免出現接頭臺階及長路幅的標高失控。 3、底面層的施工一般采用一側

99、細鋼絲繩引導控制標高、預設燙平板橫坡的方式，施工要有專人檢查鋼繩緊張度，隨時調整，預設橫坡厚度須在運行中檢測，是否保持，如出現誤差須微調至標準值，為中間層或上面層準備好標準路形。施工縫位置應避開構造物，預先設定能在一定范圍進行橫向碾壓的位置，以控制施工縫的質量。 4、中間層一般采用滑橇作為自動檢測基準控制厚度，其基準長度越長，鋪出的表面平順性越好，除小半徑彎道外應盡量采用長基準滑橇，但長基準滑橇在運轉過程中有可能發生諧振，要予以消除以提高控制精度。 5、上面層鋪筑時應注意: ?應先消除或中面層的局部平整缺陷，如施工縫接頭錯臺，碾壓中產生的推移，用銑刨機修正，消除表面因交互施工產生的污染等，使中

100、間層表面保持良好狀態。 ?每施工日應連接進行攤鋪，所有作業機械應換人不停機。在攤鋪過程中，因故停機再起動后，雖然表面沒有異狀，但路面溫度有突變，碾壓后經平整度儀檢查，此處的平整度指標變劣。故在供料受阻，待卸車少于原定數量時，應泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 緩慢降低攤鋪速度。同時內外場進和聯絡， 判定問題性質，及時采取措施。 ?施工縫避開結構及中下層的接縫位置，該位置應保證碾壓不受阻擋。具體切縫位置采用5米直尺測定標高，下跌部分切去，相對而言比3米直尺更能保證第二天接縫平順，橫縫的好壞對路面總體平整度有很大影響，要派有經驗的技工進行操作。如果筑路設備要全部停在中面層上，故在切縫

101、后將作廢的路面當場橇松以防粘結，移去一部分，留一部分在第二天壓路機轉移后，予以清除，擦去泥漿，干燥后在端面上涂粘層油進行的新的作業循環。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 第九章 特殊季節施工措施 一、雨季施工安排及措施 本項目所在區域屬暖溫帶季風氣候，溫暖潮濕多雨、四季分明，雨量充沛。合理安排雨季施工，防水抗洪尤為重要。根據工程項目內容，預壓段路基必須在雨季前填筑成型，在雨季到來前，基本完成路基的填筑，并搞好臨時排水溝，以保證土路基質量。 ?掌握天氣預報和氣候趨勢及動態，以利安排施工。 ?機械設備和水泥等材料的存放應選擇適宜場地，并作好防雨工作。對主要的工程和運輸便道做好排水工

102、作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保證雨后暢通。 ?路基填筑要做到隨運、隨填、隨平、隨壓實。每層填土表面應做成1.5,2%的拱坡，隨時掌握好天氣變化情況，以便在雨前和取土前將鋪填的松土碾壓密實。必要時可用蓬布或彩色塑料布遮蓋上土路段，以加快進度，保證質量。 ?砼在剛澆筑完時要用彩色塑料布覆蓋好，不能讓雨水沖刷。 ?基坑開挖完后要及時澆筑砼，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時，要預留一定厚度，待遇后繼續施工。 ?雨季盡量少安排土方施工。 ?臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排入農田、居民區等處，以不得污染自然水源和引起淤積或沖刷等。 ?備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨鞋。 ?施工用電嚴格管理，

103、對每只配電箱做好防雨設施。 ?雨季施工時必須做好施工場地的排水，保持排水溝的暢通，保證土方工程不積水和不被沖刷。 ?現場應盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接。 ?下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。對未經壓時即遭遇林的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) 二、夏季施工措施 ?做好防暑降溫和設備保養的工作，加強油料和電器線路的管理。調整作息時間，避開午間高溫時間作業，以確保工作人員和機械設備的安全。 ?密切關注天氣狀況，預防暴雨給施工帶來不便和影響。 2、施工過程中的保護措施: ?開工前和實施過程中，施工負責人應認真向班組長和每

104、一個操作人員進行管線技術較低，明確責任。 ?應設置工地專人負責管線保護工作，要經常檢查保護措施的可靠性，發現現場條件變化，措施失效時應立即采取補救辦法，要督促操作人員包括民工，遵守操作規程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。 ?開挖溝槽和基坑時，無論人工開挖還是機械挖掘，均需分層進行。每層挖掘深度線控制在20CM-30CM，一旦遇到異常情況，必須仔細而緩慢挖掘。 ?施工時遇到露出的管線，必須采取有效措施，進行吊托、拉攀、砌筑等固定措施。 ?施工結束或溝槽覆土前，應請管線單位認可簽字。 ?對于電線桿等公用設施，溝槽開挖前使用鋼板樁固定，安裝完畢后及時組織回填，防止坍塌。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,

105、青陽路橋施工組織設計) 第十章 新技術、新產品、新工藝、新材料應用 基于本工程的特點，我公司從工程投標開始就將其列為新技術推廣應用示范工程，一旦中標，我公司將全力以赴的做好各項新科技、新材料的推廣運用工作，具體措施如下; 1、逐級重視，加強宣傳 由公司總工程師牽頭成立“推廣新技術示范工程領導小組”，項目部組建執行小組，自上而下形成強有力的管理網絡，逐級重視，宣傳發動，掀起學習與應用新技術的高潮，不斷使用新技術新材料新工藝，提高企業的經濟效益與社會效益。 2、加大投入、保障措施 項目部配備強有力的技術人員，加大推廣新技術應用的技術力量。同時加大固定設備的投入，使施工過程中做到技術領先，人員科技含

106、量領先，機械設備領先，檢測設備領先。 3、貫徹標準、落實行動 時刻以公司程序文件和國家規范要求為指導，將各項工作落到實處，主要做好以下幾項工作: ?在編制質量計劃的同時，編制應用新技術的施工方案。 ?進行社會調查，收集技術資料，關注國內、外建筑技術動態。 ?及時檢查、糾正和預防不合格項目，對在實施過程中出現的問題及時采取糾正措施。 4、新技術應用效果推斷 新技術、新材料的運用不僅能提高工程總體質量，還能節約能源、改善環境，加快施工進度，節約人力、物力、財力的投入，同時還能帶動企業科學技術的發展，增加企業的信譽。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) (1)擬投入的主要施工機械設備表

107、序機械或 型號 數國別制造額定功生產用于施備號 設備名稱 規格 量 產地 年份 率(KW) 能力 工部位 注 1 挖掘機 Pc200-5 3 徐州 2004 125 良好 路基 LXZYH1002 路面銑刨機 2 鎮江 2004 112 良好 路面 0 3 路面銑刨機 LX1000 2 徐州 2002 136 良好 路面 4 水穩攤鋪機 LQC360 2 美國 2000 360 良好 基礎 5 基層攤鋪機 S1800 1 德國 2002 121 良好 基礎 6 瀝青攤鋪機 ABG423 2 德國 2003 125 良好 面層 7 裝載機 Z-30 2 徐州 2002 105 良好 路基 8 推

108、土機 120KT 3 洛陽 2002 75 良好 路基 9 自卸車 CSZ309SE 5 湖北 2003 99 良好 路基 10 發電機組 2 武進 2001 20 良好 基面 11 立式打夯機 4 靖江 2001 2.2 良好 基礎 12 砼攪拌機 350L 2 揚州 2002 5.5 良好 基礎 13 翻斗車 1T 4 句容 2003 10 良好 運料 14 水泵 4寸 1 浙江 2001 2.2 良好 路基 15 振動壓路機 21T 2 徐州 2004 120 良好 路基 16 三輪壓路機 3Y18-21 2 徐州 2004 75 良好 路基 17 灑水車 2 1 句容 2003 良好

109、路基 18 寶馬路拌機 MPH100S 1 徐州 2004 130 良好 路基 19 電焊機 1 靖江 2001 良好 20 平地機 W220 1 天津 2003 240 良好 路基 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) (2)勞動力計劃表 按工程施工階段投入勞動力情況 工種 路面 路基 石灰土 水穩碎平側石瀝青砼破碎 處理 施工 石施工 工程 施工 壯工 40 40 60 60 20 20 木工 5 5 5 8 5 5 瓦工 8 20 20 20 20 砼工 15 20 20 20 起重工 3 4 設備操作工 10 12 11 7 8 12 電工 5 3 3 2 1 3 攤鋪工 1

110、3 10 注:1. 本計劃表是以每班八小時工作制為基礎編制。 泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽路橋施工組織設計) (3)泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽南橋)施工進度橫道圖 本工程計劃于2010年5月1日開工，2010年8月31日竣工，施工總工期120日歷天 主要分部分項工程名稱 序號 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 1 施工準備 2 西側道路施工 3 西側人行道施工 4 西側雨水口更換 5 西側6cm粗瀝施工 6 東側道路施工 7 東側人行道施工 8 東側雨水口更換 9 東側6cm粗瀝施工 10 全幅細粒瀝青施工 11 現場清理 13 竣工驗收 (4)泗洪縣青陽路(三里轉盤,青陽南橋)道路改造工程施工總平面圖 東 生活衛生 項目經理部 材料機械 濉 (辦公區) 娛樂區 停放區 加工區 三 北 河 南 里 轉 盤 路 西