1、危險貨物道路運輸事故應急預案 編 號：/AQ/MD/01公司縮寫/安全/管理/編號 版 本 號：B/0版本號企業名稱：實施日期：年月日 簽 發 人： （簽字）（公章）公司文件（安全）危險貨物道路運輸應急預案發布令為貫徹中華人民共和國安全生產法及其它國家法律、法規及有關文件的要求，保護公司員工的生命安全，減少單位財產損失，使事故發生后能快速、有效、有序地實施應急救援，本公司特組織相關部門和機構依據交通運輸部危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案編制要求（JT/T911-2014）編制了公司危險貨物道路運輸應急預案。該預案是本公司實施危險貨物道路運輸應急救援的規范性文件，用于指導本公司危險貨物道路運

2、輸經營生產安全事故的應急救援行動。 本危險貨物道路運輸應急預案于年月日批準發布，年月日正式實施。各部門應按照危險貨物道路運輸事故應急預案內容與要求，對員工進行培訓和演練，以便在重大事故發生后，能及時按照預定方案進行救援，在短時間內使事故得到有效控制。公司總經理（簽名）： 年月日目 錄危險貨物道路運輸應急預案發布令2前言71、地位和作用72、編制目的83、編制依據83.1國家法律83.2國務院行政法規83.3部委及行業規章、規定93.4地方性法規及文件103.5主要標準規范114、適用范圍125、應急預案體系126、工作原則12第一部分 危險貨物道路運輸事故綜合應急預案131、企業概況131.1

3、地址131.2從業人員131.3營運車輛概況141.4主要運輸危險貨物141.5應急物資142、組織機構及職責152.1應急組織體系152.2指揮機構及職責153、事故及其災害后果預測184、駕駛人員和押運人員應急處置244.1停車處置244.2信息報告244.3事故信息報告內容244.4現場處置255、企業應急處置255.1信息報送與通訊聯絡255.2響應分級275.3應急響應和行動285.4處置措施295.5應急結束296、信息發布297、后期處置308、保障措施308.1 通信與信息保障308.2 應急隊伍保障318.3物資裝備保障318.4 其他保障329、應急培訓和演練339.1應急

4、培訓339.2應急預案演練359.3應急預案修訂379.4應急預案備案379.5應急預案實施3810、附則3810.1 術語和定語38第二部分 專項應急預案39一、火災爆炸專項應急救援預案391.1 事故風險分析391.2 應急指揮機構及職責391.3處置程序391.4處置措施41二、泄漏專項應急預案412.1事故風險分析412.2應急指揮機構及職責422.3處置程序422.4處置措施422.5 應急物資與裝備保障44三、其他類專項應急預案441、行車事故緊急救援方案442、惡劣天氣安全保障應急方案473、職工工傷事故緊急救援方案494、停車場火災事故緊急救援方案515、辦公區域火災事故緊急救

5、援方案53第三部分 現場處置方案551事故危險分析552應急工作職責553應急處置553.1事故應急處置程序553.2現場應急處置措施564注意事項574.1佩戴個人防護器具方面的注意事項574.2使用搶險救援器材方面的注意事項584.3采取救援對策或措施方面的注意事項584.4現場自救和互救注意事項584.5現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項584.6應急救援結束后的注意事項594.7其他需要特別警示的事項59第四部分 附件60附件1. 有關應急部門、機構或人員的聯系方式60附件2. 重要物資裝備清單60附件3. 規范化格式文本61附件4：應急設備、器材使用方法61附件5：常用急救方法

6、62附件6：緊急交通事故處理預案流程65前言1、地位和作用編制危險貨物道路運輸應急預案（以下簡稱應急預案）是危險貨物道路運輸應急救援（以下簡稱應急救援）準備工作的核心內容，是及時、有序、有效地開展應急救援工作的重要保障。應急預案在應急救援中的重要作用和地位體現在以下幾個方面：應急預案確定了應急救援的范圍和體系，使應急準備和應急管理不再是無據可依、無章可循。尤其是培訓和演習，它們依賴于應急預案：培訓可以讓應急響應人員熟悉自己的責任，具備完成指定任務所需的相應技能；演習可以檢驗預案和行動程序，并評估應急人員的技能和整體協調性。制定應急預案有利于作出及時的應急響應，降低事故后果。應急行動對時間要求十

7、分敏感，不允許有任何拖延。應急預案預先明確了應急各方的職責和相應程序，在應急力量和應急資源等方面做了大量準備，可以指導應急救援迅速、高效、有序地開展，將事故的人員傷亡、財產損失和環境破壞降到最低限度。此外，如果預先制定了預案，對重大事故發生后必須快速解決的一些應急恢復問題，也就很容易解決。應急預案是公司應對各種突發重大事故的相應基礎。通過編制應急預案，可保證應急預案具有足夠的靈活性，對那些事先無法預料的突發事件或事故，也可以起到基本的應急指導作用，成為保證應急救援的“底線”。在此基礎上，公司可以針對特定危害，編制專項應急預案，有針對性制定應急措施，進行專項應急準備和演習。當發生超過公司應急能力

8、的重大事故時，便于與市級、省級、國家級應急部門的協調。有利于提高公司的風險防范意識。應急預案的編制，實際上是辨識公司重大風險和防御決策的過程，強調各部門的共同參與，因此預案的編制、評審及發布和宣傳，有利于公司各部門了解可能面臨的重大風險及其相應的應急措施，有利于促進公司各部門提高風險防范意識和能力。2、編制目的為了規范危險貨物道路運輸經營安全生產事故的應急管理和應急響應程序，及時有效地實施應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡、財產損失，維護人民群眾的生命安全和社會穩定，維持正常的安全生產秩序。3、編制依據3.1國家法律中華人民共和國安全生產法（主席令第13號）；中華人民共和國職業病防治法（主席

9、令第52號）；中華人民共和國消防法（主席令第6號）；中華人民共和國突發事件應對法(主席令第69號)；中華人民共和國道路交通安全法(主席令第47號)。3.2國務院行政法規監控化學品管理條例（國務院第190號）；危險化學品安全管理條例（國務院令第591號）；易制毒化學品管理條例（國務院令第445號）；工傷保險條例（國務院令第586號）；中華人民共和國道路交通安全法實施條例（國務院令第405號）；中華人民共和國道路運輸條例（國務院令第406號）；特種設備安全監察條例（國務院令549號）；生產安全事故報告和調查處理條例（國務院令第493號）；突發公共衛生事件應急條例（國務院令第376號）；使用有毒物品

10、作業場所勞動保護條例（國務院令第352號）。3.3部委及行業規章、規定汽車運輸業車輛技術管理規定（交通部令1990第13號）；汽車貨物運輸規則（交通部令1999年第5號)；交通部關于印發加強道路運輸安全生產監督管理工作的意見的通知（交公路發2002356號）；道路運輸從業人員管理規定（交通部令2006第9號）；危險貨物道路運輸管理規定（交通部令2013年第2號)；生產經營單位安全培訓規定（國家安監總局2006第3號令）；危險化學品名錄（2002版）（國家安全生產監督管理局公告，2003年第1號）；勞動防護用品監督管理規定（國家安全生產監督管理總局20051號令）；安全生產事故隱患排查治理暫行辦

11、法（安監總局令第16號）；生產安全事故應急預案管理辦法（監總局令第17號）；作業場所職業健康監督管理暫行規定（監總局令第23號）；危險化學品重大危險源監督管理暫行規定（監總局令第40號）；機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定（公安部61號令）；易制毒化學品購銷和運輸管理辦法（公安部令第87號）；劇毒化學品目錄（國家八部局2002年版）；高毒物品名錄（衛法監發2003142號）；職業病危害因素分類目錄（衛法監發200263號）；國務院有關部門和單位制定和修改突發公共事件應急預案框架指南（國辦200433號）；國務院關于全面加強應急管理工作的意見（國發200624號）；國家安全監督管理總局關

12、于加強安全生產應急管理工作的意見（安監總應急2006196號）；(21)國務院安委辦關于落實國務院通知精神 進一步加強安全生產應急救援體系建設的實施意見（安委辦201025號）。3.4地方性法規及文件江蘇省安全生產條例（省人大常委會公告第17號，2009年6月1日施行）；江蘇省道路交通安全條例（2005年1月1日起實施)；江蘇省消防條例（2010年11月19日修訂通過）；江蘇省勞動保護條例（2004年6月17日公布實施）；江蘇省職業病防治條例（1997年7月1日公布實施）；關于加強交通道路運輸安全監督管理工作的意見（蘇交運200342號，2003年5月20日)；關于印發江蘇省勞動防護用品配備標

13、準（2007版）的通知（蘇安監（2007）196號，2007年11月20日）；江蘇省公安廳關于加強危險化學品道路運輸安全管理的通告（蘇公廳2005355號)；江蘇省實施辦法（省政府令第20號）；江蘇省移動危險源監督管理辦法（2009年1月1日起施行）。3.5主要標準規范危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案編制要求（JT/T911-2014）；生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則（AQ/T9002-2006）；固定式壓力容器安全技術監察規程（TSG R0004-2009)；危險貨物品名表（GB12268-2012)；危險貨物分類和品名編號（GB6944-2012)；危險化學品重大危險源辨識(

14、GB18218-2009)；道路運輸危險貨物車輛標志（GB13392-2005)；化學品的分類和危險性公示 通則（GB13690-2009)；危險貨物運輸包裝通用技術條件（GB12463-2009)；危險貨物包裝標志（GB190-2009)；包裝儲運圖示標志（GB191-2008)；機動車運行安全技術條件（GB7258-2004)；汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范（GB50067-1997)；鋼制壓力容器（GB150-2011)；汽車運輸液化危險貨物常壓容器（罐體)通用技術條件GB18564-2001)；氣瓶顏色標志（GB7144-1999)；道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值（GB1589-

15、2004)；汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程（JT618-2004)；公路、水路危險貨物運輸包裝基本要求和性能試驗（JT0017-1988)；汽車運輸危險貨物規則（JT617-2004）；化學品安全技術說明書編寫規范（GB16483）；企業職工傷亡事故經濟損失統計標準（GB6721）；(21)營運車輛綜合性能要求和檢驗方法(GB18565-2001)。4、適用范圍本應急預案適用于本公司發生危險貨物道路運輸事故救援工作。5、應急預案體系根據本公司管理體系及行業特點，應急預案體系包括綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。1、綜合應急預案：規定本公司應急組織機構和職責、應急響應原則、應急管理程序等

16、內容。2、專項應急預案：主要是根據本公司危險貨物道路運輸特點，為應對幾種安全事故類型。3、現場處置方案：是針對具體的部位、設備設施、事件及災害所制定的應急處置措施。6、工作原則遵循快速反應，統一指揮，單位自救與專業應急救援相結合的原則。第一部分 危險貨物道路運輸事故綜合應急預案1、企業概況1.1地址辦公地址我公司辦公地址位于：。專用停車場地地址我公司危險貨物道路運輸車輛專用停車場地地址位于：。我公司專用停車場地消防器材配備齊全、交通便利、地勢平坦，周邊環境良好，目前基本能夠滿足危險貨物道路運輸車輛安全停車要求。1.2從業人員1.2.1部門設置信息我公司危險貨物道路運輸實行總經理負責，為保證危險

17、貨物道路運輸正常運轉，我公司還設置了“安全部”、“業務調度部”、“車隊”、“辦公室”、“財務部”相關職能部門。1.2.2管理人員崗位設置信息序號姓 名性別身份證號碼所屬部門崗位1經理室總經理2副經理室副總經理3安全部經理4調度部經理車隊隊長5調度部GPS監控員統計員6辦公室主任7財務部經理1.2.3駕駛員、押運員、裝卸管理員信息我公司已聘用道路危險貨物運輸駕駛員名、押運員名。所有駕駛員均持駕駛證、從業資格證，所有押運員均持從業資格證。我公司已聘用道路危險貨物運輸裝卸管理員名，持有從業資格證。1.3營運車輛概況目前，我公司擁有道路危險貨物運輸車輛臺，所有營運車輛均辦理了行駛證、道路運輸證、承運人

18、責任險，并定期進行二級維護和技術等級評定，罐車還辦理了罐檢證、罐車定期進行檢測，安全技術條件符合相關要求，且所有營運車輛均安裝了GPS，并由專人進行監控管理。1.4主要運輸危險貨物所承運危險貨物基本情況表序號危險貨物品名危險貨物年運量（t）主要流向編號UN號12345678910111.5應急物資序號裝備名稱數量存放位置保管人備注1手提式充電手電運輸車輛駕駛員押運員2防毒面具運輸車輛3防護服運輸車輛4安全帽運輸車輛5工作手套(絕緣）運輸車輛6急救藥品箱運輸車輛7滅火器運輸車輛8安全警示帶運輸車輛2、組織機構及職責2.1應急組織體系公司成立事故應急救援領導小組，由總指揮、副總指揮及各救援組組成，

19、下設技術指導組，搶險、搶修組，警戒疏散組，事故調查組，通訊救護組，后勤保障組，生產恢復組。安全生產領導小組總指揮總經理： 手 機:副總指揮副總經理： 手 機:搶險搶修、生產恢復組姓名： 手機:警戒疏散組姓名： 手機:事故調查組姓名： 手機:通訊救護組姓名： 手機:后勤保障組姓名： 手機:駕駛員、押運員2.2指揮機構及職責2.2.1應急總指揮 負責組織有關部門制定應急搶救預案。 負責統一部署應急預案的實施工作，及緊急處理措施。 負責調用本公司危險貨物道路運輸經營范圍內各類物資、設備、人員和占用場地。 負責組織人員和物資疏散工作。 負責配合上級部門進行事故調查處理工作。 負責做好穩定危險貨物道路運

20、輸經營秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。 負責組織預案的演練，及時對預案進行調整、修訂和補充。2.2.2應急副總指揮 接受總指揮的指令，負責現場應急指揮工作； 收集現場信息，核實現場情況，針對事態發展制定和調整現場應急搶險方案； 負責合理調配現場應急資源； 按照總指揮指令，負責現場新聞發布； 指導做好接待工作，協調后勤保障； 核實應急終止條件，請示是否應急終止； 牽頭做好事故善后處理及災后重建的準備工作； 組織事故調查和善后處理，負責現場應急工作總結。 如總指揮不在公司，由副總指揮接替總指揮一職，統一指揮和協調公司的事故應急工作。2.2.3 技術指導組 由安全部牽頭，各部門配合組成。該組成員主要

21、負責提供事故應急救援的技術支持。 在危險貨物道路運輸事故中，負責偵察、核實、控制事故區域的邊界和范圍，并掌握其變化情況。2.2.4現場工作組（搶險、搶修組） 由車隊牽頭，各部門配合組成。該組成員要對事故現場、地形、設備熟悉，在具有防護措施的前提下，必要時深入事故發生中心區域，搶修設備，防止事故擴大，降低事故損失，抑制危害范圍的擴大。并負責事故調查工作。2.2.5警戒、疏散小組 由辦公室牽頭，各部門及相關駕駛員、押運員配合組成。該組成員負責對事故區域設置警戒，避免非應急人員進入。 協調人員緊急撤離的安全疏散工作，保證人員的安全撤離。2.2.6事故調查組 由安全部經理牽頭，各部門負責人組成。 按照

22、國家有關法律規定的程序和要求，及時組織開展事故調查和處理工作，按規定上報事故調查處理結果，并提出對事故責任部門、單位和個人的處理建議。2.2.7通訊救護組 負責及時將所發生的事故情況報告總經理。 負責向上級部門報告，并負責聯絡相關救援人員及時到位。 負責對受傷人員實施醫療救護，提供運送車輛，聯系確定治療醫院，辦理相關手續。 負責各專業救援組與總調度室和領導小組之間的通訊聯絡。2.2.8后勤保障組 負責急救行動提供物質保證。其中包括應急搶險器材、救援防護器材、監測分析器材等。2.2.9生產恢復組 救援結束后，應解除警戒，進行現場清理和善后工作。3、事故及其災害后果預測根據生產過程危險和有害因素分

23、類與代碼和公司危險源管理制度，我公司對危險貨物道路運輸經營過程中存在的危險有害因素和各種不安全因素進行了辨識和識別，具體如下表：表3.1 危險源識別評價表對象危險源評價分值危險程度危險源等級是否重大危險源現有措施改進措施建議LECD駕駛員心理缺陷性格、心理缺陷667252重要2否入職體檢把好入門關或調崗處理駕駛員生理異常疲勞駕車6315270重要2否規定駕駛和中途休息時間強制休息藥物不良反應311545一般危險4否出車前檢查停班疾病32742一般危險4否出車前檢查停班或調崗酒后駕車667252重要2否出車前檢查作業現場抽查駕駛員違規駕駛一般性違規，不指向他人32318稍有危險5否GPS、錄像監

24、控和現場監控安全警告超速、惡意變道等違法違法行為667252重要2否減速至停駛停班，安全教育駕車時主、客觀原因注意力分散31721一般危險4否現場監管問詢告知駕駛員操作錯誤危險性錯誤，如操作不當、操作失誤60.51545一般危險4否GPS、錄像監控和現場監控紀律處分、停班學習無危害性錯誤32318稍有危險5否現場監管問詢告知其他交通參與者的不安全行為違反交通規則32742一般危險4否鳴笛提醒提前措施，注意避讓行為不自知、不自覺32318稍有危險5否鳴笛提醒提前措施，注意避讓專注于其他事物32318稍有危險5否鳴笛提醒提前措施，注意避讓車輛結構存在風險超長、超寬、超高、超載6215180重要2否

25、安全警告，加強監控拒接三超業務車身存在視覺盲區36118稍有危險5否安全警告加強培訓行駛特點存在風險與其他車輛之間存在速度差36118稍有危險5否安全警告加強培訓內外輪差大36118稍有危險5否安全警告加強培訓加速性差1616稍有危險5否安全警告加強培訓慣性大，制動距離長16318稍有危險5否安全警告加強培訓技術狀況不良制動不良或失效1037210重要2否日常三檢加強車輛保養轉向不良或失效1037210重要2否日常三檢加強車輛保養信號照明裝置故障63118稍有危險5否出車前檢查合格放行車輛懸架、減震系統缺陷61318稍有危險5否出車前檢查加強車輛保養輪胎磨損嚴重，有裂紋或扎入雜物33763一般

26、危險4否出車前檢查加強車輛保養發動機故障36118稍有危險5否出車前檢查加強車輛保養后視鏡損壞32318稍有危險5否出車前檢查加強車輛保養雨器損壞61318稍有危險5否出車前檢查加強車輛保養車輛安全裝置失效喇叭失效3139稍有危險5否出車前檢查加強車輛保養遮陽板脫落3139稍有危險5否出車前檢查加強車輛保養安全氣囊損壞60.5721一般危險4否出車前檢查強制更換安全帶損壞60.5721一般危險4否出車前檢查強制更換保險杠損壞30.5710.5稍有危險5否出車前檢查強制更換座椅安全頭枕損壞或脫落1177稍有危險5否出車前檢查強制更換風窗玻璃損壞或光學畸變3319稍有危險5否出車前檢查強制更換滅火

27、器、警告牌、安全錘、應急開關等損壞或缺失60.5721一般危險4否出車前檢查強制更換山區道路連續上下坡637126顯著危險3否減速慢行提前措施，注意避讓窄路急彎61742一般危險4否減速慢行提前措施，注意避讓安全防護設施不完善3139稍有危險5否減速慢行提前措施，注意避讓山體滑坡60.51545一般危險4否減速慢行注意避讓，視情停運云霧繚繞61721一般危險4否減速慢行安全警告，視情停運高速公路相對封閉、控制出入、單向行駛、無平面交叉、路況好、車速高、流量大16318稍有危險5否遵章守法行車安全警告臨時修建道路建設等級較低，壓實度低，沉降不足，平整度差61742一般危險4否減速慢行注意避讓安全

28、警告周邊地形復雜及交通情況混亂60.5721一般危險4否減速慢行注意避讓安全警告交叉路口車輛行人匯集，交通流量大，形式軌跡交叉33763一般危險4否減速慢行提前措施，注意避讓隧道隧道內照明差，可見度低32318稍有危險5否減速慢行加強培訓隧道窄，限制高度32318稍有危險5否減速慢行安全警告隧道口結冰60.5721一般危險4否減速慢行加強培訓隧道出入口明暗變化32318稍有危險5否減速慢行安全警告出口側向氣流32318稍有危險5否減速慢行安全警告立交橋環島方向多，出口多，車流量大3319稍有危險5否減速慢行安全警告橋涵路寬限制60.539稍有危險5否減速慢行加強培訓限制軸重3139稍有危險5否

29、減速慢行加強培訓橫向氣流3139稍有危險5否減速慢行加強培訓路旁有高大的建筑、樹木的道路駕駛員視線受限32318稍有危險5否減速慢行加強培訓交通信號燈、標志燈被遮擋32318稍有危險5否減速慢行加強培訓城鄉結合部路段交通工具匯聚，人車混雜61318稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓交通安全設施不完善32318稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓臨時市場占道經營60.5721一般危險4否減速慢行加強培訓，提醒避讓交通參與者安全意識差637126顯著危險3否減速慢行加強培訓，提醒避讓施工道路道路中斷或變窄3139稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓路面有砂石3139稍有危險5否減速慢行加強

30、培訓，提醒避讓施工標志不明顯或未設置3139稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓道路上有掉落或卸載的貨物61318稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓路障故障車未及時移開或交通事故車輛停在路中61318稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓農作物占道晾曬32318稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓冰雪路面路面摩擦系數低，平整度差61318稍有危險5否減速慢行視情停運對陽光的反射率極高30.5710.5稍有危險5否減速慢行加強培訓，提醒避讓涉水路面如漫水橋、過河路、積水道路等水過深61318稍有危險5否減速慢行視情停運水下有泥沙61318稍有危險5否減速慢行視情停運水中游尖銳物61318

31、稍有危險5否減速慢行視情停運水流速度快61318稍有危險5否減速慢行視情停運凹凸路面路面凹凸不平61318稍有危險5否減速慢行視情停運路面有較大凸起、深坑等61318稍有危險5否減速慢行視情停運夜間行駛環境黑暗61318稍有危險5否減速慢行保持燈光良好光線昏暗，能見度低32318稍有危險5否減速慢行保持燈光良好雨天常伴有雷電、大風32318稍有危險5否減速慢行視情停運路面濕滑、泥濘32318稍有危險5否減速慢行視情停運氣溫低于0,時，形成凍雨61318稍有危險5否減速慢行視情停運水網地區路面積水反光32318稍有危險5否減速慢行視情停運雪天視線不良60.539稍有危險5否減速慢行視情停運路面濕

32、滑60.539稍有危險5否減速慢行視情停運大霧天氣能見度低62336一般危險4否減速慢行視情停運高溫天氣溫度過高1236稍有危險5否減速慢行視情休息臺風風力能量巨大，并伴有強降水667252重要2否問詢告知視情停運地震能量巨大，破壞性大61318稍有危險5否問詢告知視情停運雹災來勢兇猛，時間短，強度大，常伴有狂風暴雨60.5721一般危險4否問詢告知視情停運場地車多擁擠33318稍有危險5否場內人員指揮倒車員工休息室消防設備失效33763顯著危險4否定期檢查及時維護辦公場所消防設備失效33763顯著危險4否定期檢查及時維護貨物封綁貨物封綁不合格33763顯著危險4否作業現場檢查加強培訓4、駕駛

33、人員和押運人員應急處置4.1停車處置立即停車，停車后將發動機熄火并切斷所有電源；對于無法立即停車的，駕駛員應握穩轉向盤，利用駐車制動器(不可一次拉緊，否則制動盤拉死而喪失制動)或“搶檔”等方法設法減速停車，并轉動轉向盤避開危險目標，避讓中應掌握“先避人、后避物”的原則；撤離駕駛室時需要攜帶安全卡等重要資料清單。4.2信息報告在運輸過程中發生事故時，應立即撥打本單位的報警電話，通知有關事故信息；同時與生產廠家、途徑所在地政府取得聯系。4.3事故信息報告內容事故發生的時間、地址、性質；事故已經造成或可能造成的傷亡人數（包括下落不明、涉險的人數）。事故具體情況暫時不清楚的，可先報告事故概況，隨后補報

34、事故全部情況。電話報告中接報者未掛斷電話，報告者不得掛斷電話，以免失誤。4.4現場處置見現場處置方案。5、企業應急處置5.1信息報送與通訊聯絡5.1.1信息接收與通報信息通訊聯絡方式是通過值班電話及各有關人員手機，進行24小時有效的聯絡。事故及未遂傷亡事故信息報告與處置辦法如下： 設24小時有效的值班電話。公司值班電話：。 事故信息接收和通報程序發生事故或未遂傷亡事故后，由事故第一發現人首先向應急總指揮報告，報告內容包括：事故地點、事故種類、事故嚴重程度、人員傷亡情況。5.1.2信息上報 報告事故信息的流程、內容 報告事故信息的流程A報告事故信息火災爆炸及泄漏事故發生后，在一小時內，立即向上級

35、主管部門報告事故信息。B請求政府協調應急救援力量本公司發生火災、爆炸事故后，本公司不能實施撲救時，撥打“119”，請求消防隊支援。當人員中毒、凍傷嚴重時，拔打“120”，請求醫院支援。C報告事故內容不管發生何種事故，事故發生后立即報告公司指揮部發生何種性質的事故，發生火災、爆炸還是中毒事故。報告事故的信息，應當包括下列內容：a事故發生的單位名稱、地址、性質等基本情況；b事故發生的時間、地點及事故現場情況c事故的簡要經過（包括事故應急救援情況）；d事故已經造成或可能造成的傷亡人數（包括下落不明、涉險的人數）和初步估計的直接經濟損失；e已經采取的措施；f其它應當報告的情況。 使用電話快報，應當包括

36、下列內容：事故發生的單位名稱、地址、性質；事故發生的時間、地點；事故已經造成或可能造成的傷亡人數（包括下落不明、涉險的人數）。事故具體情況暫時不清楚的，可先報告事故概況，隨后補報事故全部情況。電話報告中接報者未掛斷電話，報告者不得掛斷電話，以免失誤。 報告事故信息的時限事故發生后，事故現場有關人員應當立即向部門負責人報告，部門負責人應立即向公司應急指揮部報告；指揮部接到報告后，指定總經理于1小時內向行業管理部門應急救援處電話報告。逐級上報時間不得超過1小時。情況緊急時，事故現場有關人員立即向當地政府部門應急救援處報告。5.1.3信息傳遞應急救援信息咨詢當發生易燃、易爆物質的火災、爆炸事故或中毒

37、事故時，本公司無法處置時可向當地安全生產監督管理局進行信息咨詢。專家信息咨詢當事故發生后，本公司無法處置可向本公司聘請的專家為現場應急工作進行咨詢，包括應急處理方案、建議和技術支持。專家每半年對本公司進行一次安全檢查，幫助公司解決安全工作中存在的問題并形成檢查記錄。單位互助方式本公司周邊企業，有一定的應急救援裝備，一旦發生火災、爆炸、泄漏等事故，可與友鄰單位聯絡請求支援應急救援裝備。5.2響應分級級響應（紅色）危化品引發的火災、爆炸等事故，造成人員傷亡，設施設備、建構筑物破壞、環境污染。處理原則：啟動公司的事故應急救援預案。同時立即報告安全生產監督管理局、環境保護、質檢等部門。公司應急指揮部辦

38、公室負責通知政府應急救援指揮部各有關組成單位負責人，立即成立應急救援組織機構，公司救援指揮部所有人員應按照職責規定立即就位，并趕赴事故現場，組織實施應急救援。同時，事故應急指揮小組下達撤離命令后，現場所有人員按自己所處位置，選擇特定路線撤離，并引導現場其他人員迅速撤離現場。對可能威脅到周邊單位、人員安全時，指揮部應立即和地方有關部門聯系，并應迅速組織有關人員協助友鄰單位、廠外過往車輛，引導人員迅速撤離到安全地點。級響應（橙色）發生人員重傷事故及險情并有可能釀成較大的安全事故時，公司內應急救援機構應當按照本公司制定的應急救援預案體系中的相關的應急程序，立即組織救援，同時立即報告江寧區安監局及南京

39、市安監局。級響應（黃色）在發生小范圍火災、人員傷害事故，啟動相應處置方案，在事故初發階段，以駕駛員、押運員組織應急處置，立即組織救援，安全負責人及時到達現場，迅速排除險情。級響應（藍色）人員發生輕傷事故，可以自行或在附近作業人員的幫助下進行醫療處理即可恢復。5.3應急響應和行動根據事故的大小和發展態勢，明確應急指揮、應急行動、資源調配、應急避險、擴大應急響應等程序。響應程序由發現者報告指揮部對外報警實施應急措施接應外部救援警戒疏散。5.4處置措施事故發生后，公司應急指揮中心應立即下達啟動本預案的指令，并按照本預案中相應專項應急預案的要求實施應急處置。5.5應急結束事故現場得以控制，環境符合有關

40、標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經事故現場應急指揮部批準后，現場應急結束。火災爆炸事故中，在確認現場火源、明火、高溫物質已徹底消除以及現場和周圍危險物質的濃度已控制在安全范圍之內時，經應急指揮部批準后，現場應急救援結束。泄漏事故中，在確認泄漏物質被清除以及現場和周圍泄漏物質的濃度已控制在容許濃度時，經應急指揮部批準后，現場應急救援結束。6、信息發布公司事故信息發布部門的發布原則：事故信息應由事故現場指揮部及時準確向新聞媒體通報事故信息。事故信息發布發生死亡或有影響的事故時，由公司總指揮進行新聞媒體發布有關信息；發生一般事故由公司安全員向各部門發布有關信息。發布原則發布及時，信息準確。不得隱

41、瞞任何事實。事故報告的基本要求和內容事故調查處理小組在事故應急救援工作結束后應立即進行事故調查工作，開展事故應急救援中各應急小組的工作情況收集工作。三日內寫出事故應急救援工作總結報告，交應急預案領導小組。報告內容應有事故發生的經過、原因分析、事故后果、各小組救援過程簡述、分析救援工作的不足（物資、信息、措施），提出防止類似事故發生的措施及應急預案應改進的方向等內容。7、后期處置主要包括污染物處理、事故后果影響消除、恢復經營、善后賠償、搶險過程和應急救援能力評估及應急預案的修訂等內容。生產秩序恢復在事故原因調查準確、采取了得當的措施后，各部門要投入到企業生產恢復中，盡最大努力盡快恢復生產。醫療救

42、治救護隊應迅速將傷員轉移到安全地帶,根據傷員具體情況進行必要的緊急救護(如人工呼吸、緊急止血等)，同時盡快聯系醫院（120），爭取早時得到救治。人員安置快速全面地分析現場情況，及時劃定危險區域，警戒組立即在危險區域周圍拉警戒線，設警示牌，禁止無關車輛和人員進入。善后賠償在事故中受傷、受害人員及造成的他人損失按有關法律法規進行賠償。 應急救援評估應急預案指揮部應根據事故應急救援工作總結報告，對本次救援工作進行評估，明確救援工作中的不足，改進項，制定出改進方案并及時進行培訓和執行。8、保障措施8.1 通信與信息保障公司安全員負責收集和編制各類通訊信息（通訊電話詳見預案附件），應包括：報警通訊電話、

43、應急求救電話、應急組織成員電話等通訊號碼。通訊信息中應盡量收集相關聯系人的手機號碼，在應急時如電話通訊設施受損，可通過手機通訊。通信系統及維護方案對各有關預案的人員和單位聯系電話、聯系人及時收集更新；更新后的信息要在24小時內向各部門傳達，并更新預案中的通信聯系方式和方法；本單位及周邊單位通信信息、應急專家及有關政府部門通信信息收集由通訊聯絡組負責。8.2 應急隊伍保障公司成立了應急救援組織，由總經理任總指揮。同時成立了應急救援隊，分為各應急小組。當公司發生火災、泄漏等事故后，本公司無法處置可向專家進行咨詢或請專家到現場進行指導。公司應急救援隊成員均由公司員工兼任，兼職員工應是各崗位的熟練人員

44、或領導，對公司危險貨物道路運輸流程、設施設備等較為熟悉，能有效提高應急行動效率。公司安全員日常按照有關法律法規的要求對應急隊伍定期和不定期進行培訓和演練，做到應對緊急情況時“召之能戰、戰之能勝”。根據員工的變動情況，公司負責應急救援的成員發生工作變動或離職時，應及時修改應急救援隊成員名單并通報全公司。8.3物資裝備保障物資與裝備的準備是應急救援工作的重要保障，做到根據潛在事故的性質和后果分析，合理配備應急救援中所需的各種救援機械和設備、監測儀器、交通工具、個體防護設備、醫療設備和藥品及其它保障物資，并定期檢查、維護與更新，保證始終處于完好狀態。搶險技術裝備序號裝備名稱數量存放位置保管人備注12

45、345678消防車輛依靠消防部門。 通訊設備及通訊網絡電話、手機。信號規定發生事故或災情，通過現場報警及電話報告信息。8.4 其他保障8.4.1經費保障應急費用由公司安全員根據每年具體情況確定。編制出應急費用計劃報總經理批準。批準后的費用計劃由財務部負責落實資金，專款專用。安全投入賬目中應記錄具體費用支出明細。應急費用包括：應急培訓費用；應急預案演練費用；應急設施和物資采購、維護費用；應急預案和相關資料費用；聘用專家檢查、評估費用；其他費用。應急專項經費來源：每年年初提取作為應急專項經費。使用范圍：用于事故應急方面的應急器材維護及購置，應急培訓，事故發生后的救護、檢測、消洗等善后處理費用。監督

46、管理措施：應急專項經費由財務負責提取。未經總經理批準不得用于其它方面。預案演練：預案演練費用由公司統籌。8.4.2交通運輸保障在應急響應時，利用公司現有的交通資源，必要時請求交通部門提供交通支持，保證及時調運有關應急救援人員、裝備和物資。8.4.3治安保障由公安部門協助公司進行警戒，封鎖相關要道，防止無關人員進入事故現場。8.4.4技術保障當公司發生危險化學品火災、泄漏等事故后，本公司無法處置可向專家進行咨詢或請專家到現場進行指導。8.4.5醫療保障車輛配備有應急藥物，能做現場簡單的救護；就最近醫院。8.4.6后勤保障辦公室提供運輸、救護物資的支持。9、應急培訓和演練9.1應急培訓9.1.1應

47、急救援人員的培訓應急救援人員的培訓分為公司級、部門級和班組級，培訓的主要內容應全面而具體，包括所在部門基本情況、危險化學品目標特征及對周邊的影響、應急處理措施、人員緊急疏散撤離、危險隔離、檢測搶險救援措施、對現場人員救護救治、現場保護等內容。應結合部門和公司實際情況開展培訓。公司級應急救援人員的培訓由安全員和辦公室組織進行。部門級應急救援人員的培訓由安全員進行培訓。班組級應急救援人員的培訓由車隊負責人進行培訓。9.1.2 員工應急救援的培訓員工應急響應的培訓，由本公司結合每年組織的安全技術知識的培訓考核一并進行，新人員3個月內進行培訓。對新人員培訓的時間不得少于72學時，對老員工，每年需進行再

48、培訓，培訓時間不得少于20學時。1.培訓內容：熟悉公司所承運的危險化學品的主要危害特性、使用、儲存、運輸注意事項、應急處理特別要求等；熟悉并理解公司應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和崗位應急處置方案；出現緊急情況時能及時、正確地報警、報告；能正確區分危險目標，并熟悉危險目標周圍可利用的安全、消防、個體防護設備、器材及其分布，緊急情況下能夠正確使用這些設備和器材；危險目標的基本情況、危害識別、應急措施；防火、防爆、防毒的基本知識；作業過程中異常情況的排除，處理方法；事故發生后如何開展自救和互救；事故發生后的撤離和疏散方法。2.培訓方式培訓方式可能根據公司實際特點,采取多種形式進行,如定期開設

49、培訓班、上課、事故講座、發放宣傳資料以及黑板報、公告欄、墻報等，使教育培訓形象生動。3.培訓要求針對性：針對可能的安全事故情景及承擔的應急職責，不同的人員不同的內容；周期性：培訓的時間相對短，但有一定的周期，一般至少一年進行一次。定期性：定期進行技能培訓。9.1.3員工應急響應的培訓員工應急響應的培訓分為公司級、部門級和車隊級，培訓的主要內容以本預案的響應和避難為主，結合部門和公司具體情況開展。公司級員工應急響應的培訓由安全員組織進行。部門級員工應急響應的培訓由部門內部進行培訓。車隊級員工應急響應的培訓由車隊內部進行培訓。9.1.4周邊人員應急響應知識的宣傳對周邊人員應急響應知識的宣傳由公司宣

50、傳部門以發放宣傳品形式，或結合社會性活動每年進行一次，宣傳知識內容：1、承運危險貨物的危險特性； 2、發生火災后的防護方法及發生泄漏、中毒事故后的急救措施。公司應急救援隊伍的培訓分三個層次開展：班組級、車間級、公司級。9.2應急預案演練9.2.1 應急預案演練的形式演練形式分為現場演練和桌面演練，不同類型的演練可相互組合。9.2.2演練范圍與頻次公司每年進行一次綜合演練，半年進行一次專項演練，定期進行崗位演練和桌面推演。9.2.3 演練的內容裝置、設備泄漏的應急處置搶險：通信及報警訊號聯絡；急救及醫療；事故區域氣體監測；防護指導，包括專業人員的個人防護和員工的自我防護；各種標志、設置警戒范圍及

51、人員控制；事故區域交通控制及管理；泄漏區域內人員的疏散撤離及人員清查；向上級報告情況及向友鄰單位通報情況；事故的善后工作。9.2.4演練評估現場點評應急演練結束后，在演練現場，評估人員或評估組負責人對演練中發現的問題、不足及取得的成效進行口頭點評。書面評估評估人員針對演練中觀察、記錄以及收集的各種信息資料，依據評估標準對應急演練活動全過程進行科學分析和客觀評價，并撰寫書面評估報告。評估報告重點對演練活動的組織和實施、演練目標的實現、參演人員的表現以及演練中暴露的問題進行評估。9.2.5演練總結演練結束后，由演練組織單位根據演練記錄、演練評估報告、應急預案、現場總結等材料，對演練進行全面總結，并

52、形成演練書面總結報告。報告可對應急演練準備、策劃等工作進行簡要總結分析。參與單位也可對本單位的演練情況進行總結。演練總結報告的內容主要包括： 演練基本概要； 演練發現的問題，取得的經驗和教訓； 應急管理工作建議。9.3應急預案修訂應急預案的修訂應遵循下述原則：1、生產經營單位因兼并、重組、轉制等導致隸屬關系、經營方式、法定代表人發生變化的；2、生產經營單位生產和工藝發生變化的；3、周圍環境發生變化，形成新的重大危險源的；4、應急組織指揮體系或者職責已經調整的；5、依據的法律、法規、規章和標準發生變化的；6、應急預案演練評估報告要求修訂的；7、應急預案管理部門要求修訂的。根據生產安全事故應急預案

53、管理辦法(安監總局令第17號)，公司制定的應急預案應當至少每三年修訂一次,預案修訂情況應有記錄并歸檔。9.4應急預案備案本應急預案的報備部門：行業管理部門（運管處）。9.5應急預案實施1、實施時間：本應急救援預案自備案成功之日起發布實施。2、制定與解釋本應急預案由公司安全員負責組織，會同各部門的人員共同制定。必要時，應聘請有關政府部門和專家共同制定。本預案的解釋由公司負責。10、附則10.1 術語和定語1）應急救援指在發生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。2）重大危險源指長期進行營運的危險貨物道路運輸車輛。3）危險目標指可能引起事故的危險貨物道路運輸車

54、輛所在的場所或設施。4）預案指根據預測危險源、危險目標可能發生事故的類別、危害程度而制定的事故應急救援預案。要充分考慮人員及危險源的具體條件，能及時、有效地統籌指導事故應急救援行動。5）分類指對因交通事故的不同而發生生產安全事故來劃分的類別。第二部分 專項應急預案一、火災爆炸專項應急救援預案1.1 事故風險分析1、事故類型：火災爆炸。2、形成事故原因： 運輸過程與裝卸臺，火災、爆炸事故能造成企業停產、人員傷亡危害。 危害后果：公司承運的危險貨物具有易燃、易爆的特性、易造成火災污染環境，危害極大，所有這些都應保護重點，防止擴大事故。1.2 應急指揮機構及職責該部分見事故應急救援綜合應急預案第2部

55、分。1.3處置程序1.3.1事故報告程序事故報告程序見圖1-11.3.2事故報告內容及方式一、事故報告內容報告應包括但不限于以下內容：a）車號、發生時間、地點、介質名稱；b）火災或爆炸波及范圍；c）人員傷亡情況；d）事件簡要情況；e）已采取的措施。二、事故報告方式電話報警。1.3.3響應分級應急響應級別響應條件影響范圍控制事態的能力級（藍色）人員輕傷小范圍駕駛員、押運員可以控制級（黃色）小范圍火災、人員傷害小范圍駕駛員、押運員可以控制級（橙色）重傷事故、較大火災事故大范圍需要社會救援力量級（紅色）發生死亡、特大事故大范圍需要社會救援力量1.3.4響應程序發現向車隊長報告對外報警切斷，撲救，疏散

56、，隔離泄漏物的封堵接應外部救援警戒疏散。1.4處置措施一、處置原則公司“火災爆炸應急救援預案”， 實行統一領導統一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點，在實施過程中，堅持“以人為本”的指導思想原則。本預案適用于火災爆炸事故搶險，凡公司運輸過程中發生火災爆炸本預案開始啟動。二、處置措施1、現場作業人員、駕駛員和押運員立即停止裝卸作業（運輸作業），大聲呼叫；2、取放置在車頭、車尾以及現場的滅火器等消防設施滅火。三、應急物資與裝備保障配備應對小范圍火災及火災初期的滅火器、消防栓等設施，當火災事故無法控制時，或發生爆炸事故立即聯系消防部門來救援。二、泄漏專項應急預案2.1事故風險分析（1）事故類型：危

57、險貨物泄漏。（2）形成事故原因：設備設施損壞。（3）可能發生的季節：一年四季。（4）危害后果：人員急性中毒：有頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等；重癥者可突然倒下，尿失禁，意識喪失，甚至呼吸停止。2.2應急指揮機構及職責2.2.1 應急組織體系同火災專項應急預案。2.2.2 指揮機構及職責同火災專項應急預案。2.3處置程序2.3.1事故報告程序用手機或固定電話通知總經理或安全員、啟動應急預案。2.3.2事故報告內容及方式同火災專項應急預案。2.3.3響應分級應急響應級別響應條件影響范圍控制事態的能力級（黃色）檢查發現漏點小范圍廠內可以控制級（橙色）少量泄漏大范圍需要社會救援力量級（紅色

58、）破裂泄漏大范圍需要社會救援力量2.3.4響應程序同火災專項應急預案。2.4處置措施一、處置原則（1）組織原則：企業“泄漏應急救援預案”，實行統一領導統一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。（2）協調原則：企業預防泄漏工作，必須與整個企業行政、生產、消防安全管理協調一致，防泄漏應急工作在實施過程中具有權威性，能集中、調動各部門力量相互配合實施搶險。（3）重視發生災害的程度：所承運的危險貨物，易燃易爆，易污染環境，導致人員中毒，應保護重點，防止擴大事故。（4）預案使用范圍和啟動條件：本預案適用于泄漏搶險，凡企業發生泄漏事故時本預案開始啟動。二、處置的具體要求（1）迅速撤離泄漏污染區人

59、員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業覆蓋層或吸附/ 吸收劑蓋住泄漏點附近的下水道等地方，防止貨物進入。合理通風，加速擴散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用（2）向安全員匯報，一面組織搶險隊救援；一面請示向外單位發出求援信號，積極配合。對無關人員立即疏散撤離，中毒及受傷職工立即撤離現場搶救治療。（3）可能接觸泄漏物時，必須正確佩帶勞動防護用品，緊急事態搶救或逃生時，建議佩帶正壓自給式呼吸器，穿防靜電工作服。（6）事故發生后，當班人員應及時向安全員報告，應果斷采取緊急措施，

60、以切斷或減少泄漏源。（7）當發生泄漏事故時，為了順利開展應急措施和確保安全，現場保衛組應根據濃度和所涉及的范圍建立警戒區，安排人員實施必要的交通管制。當安環、保衛等部門趕到現場后，轉交他們負責。閑雜人員和車輛禁止進入危險區域。（8）當泄漏面積過大，擴散較快，對周圍人員造成威脅時，現場應急領導小組，應下令并組織有關人員有序地疏散和撤離。（9）輕微中毒者，移至空氣新鮮通風良好處觀察；中毒嚴重者，立即供氧，若是心臟停跳者，立即對其進行心肺復蘇。將初步處理的中毒患者交于隨后趕到醫院醫護人員，進行系統正規的搶救。情況特殊者，可由消防車送往醫院，途中的搶救不可間斷。2.5 應急物資與裝備保障泄漏搶險工具：

61、過濾式防毒面具2具。銅質維修工具三、其他類專項應急預案1、行車事故緊急救援方案為認真貫徹中華人民共和國安全生產法的有關規定，結合企業生產經營實際情況，根據本公司有關文件精神要求，公司成立以總經理為組長，其他各部門領導為小組成員的行車事故應急救援領導小組，并制訂本方案，具體內容如下：一、交通事故分類1、輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。2、一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。3、重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事

62、故。4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。5、火災事故:是指因自燃或意外以及人為因素造成火情或火災的事故。二、事故緊急救援及工作程序1、發生輕微交通事故。公司立即派員攜帶數碼相機趕赴事故發生地進行現場處理，并赴施救醫院了解受傷人員情況，配合公安交警部門處理善后事宜。安全管理人員在24小時內寫出事故快速報告（分析事故初步原因及工作對策與措施），向公司職能部門報告。2、發生一般交通事故。除按程序1操作外，公司接到報告后，立即向公司安全部報告事故概況，并由安全部有關人員攜帶數碼照相機立

63、即趕赴事故發生地進行現場處理，了解受傷人員傷情，并配合施救醫院組織及時搶救，配合公安交警部門處理事故善后事宜。3、發生重大、特大交通事故。安全部接到事故（現場）報告后，初步掌握事故發生的后果，并立即向公司主管領導匯報事故情況。啟動重、特大交通事故應急救援方案：（1）公司由分管安全領導、安全部有關人員立即趕赴事故發生地，配合施救醫院對受傷人員盡最大努力組織搶救，及時了解和掌握事故傷亡人員的情況（傷亡人員的人數、姓名、年齡、性別及傷勢情況等第一手資料）。（2）立即成立臨時應急指揮中心，對事故進行直接領導，由副總經理、各部門負責人為成員，立即組織成立救治協調組、事故調查處理組、傷亡人員家屬接待組及后

64、勤保障組四個工作小組。由安全部配合公司專門負責事故調查處理善后工作；由綜合辦公室抽調人員專門組織接待傷亡人員家屬，安撫家屬情緒，處理傷亡人員家屬提出的相關事務；由財務部及運輸處組織人員配合公司專門負責救治及后勤保障工作，負責有關接待安置及費用結算等善后事宜，確保事故善后工作有條不紊的進行。（3）應急救援工作程序a)由負責安全生產領導及安全部派員在第一時間內趕赴事故現場，迅速進行和配合現場施救，并與當地公安交警部門及施救醫院取得聯系，開展相關工作。b)應急救援領導小組成員及四個工作小組迅速組成并趕赴事故發生地，并按各自職責迅速開展工作。c)各工作小組在開展工作中遇到情況問題及時向領導小組報告，領

65、導小組及時作出相應的工作措施。d)及時向公司救援指揮中心匯報救援及處理的進展情況，遇有疑難及協調的問題及時向指揮中心請示，保證工作的順利開展。4、發生車輛火情火災事故。駕駛員當發現起火或火情時，應立即靠邊停車，同時及時打開車門，并組織旅客進行疏散到50米以外，防止車輛因燃燒而發生車輛爆炸，造成傷及旅客的意外事故發生。駕駛員隨即取出車用滅火器對起火部位進行滅火，直至能夠控制火源并消滅。當火情無法控制而且火勢較大時，駕駛人應立即報警，請求公安消防進行滅火。同時向公司匯報事故情況。當起火源導致車門失靈無法打開時，駕駛員應在第一時間內利用硬物或專門工具將車輛側窗玻璃擊碎，及時組織旅行從車窗進行疏散到5

66、0米以外，并利用滅火器進行滅火。當火源無法控制時立即報警，請求公安消防進行滅火。同時向公司匯報事故情況。如有造成人員受傷的，必須立即派人趕赴事故現場，并會同公安交警部門組織對人員及現場搶救與清理。配合施救醫院對受傷旅客進行全力搶救，安全機務人員對事故原因進行深入的調查，并及時了解處理事故善后事宜。當車輛發生火災爆炸而造成重大人員傷亡的，接報后應立即向公司分管安全領導報告，公司在第一時間內由分管領導組織安全、機務及相關人員趕赴事故現場，同時啟動重大、特大事故應急救援預案、工作程序及具體救援方案參照前款3執行，必須做到及時迅速、全面高效，確保應急方案措施的全面落實。2、惡劣天氣安全保障應急方案暴風

67、雨雪、強降溫等惡劣天氣一直對我公司行車安全、綜合安全生產工作造成巨大影響，也極易誘發各類交通事故。為切實加強對惡劣天氣條件下，行車安全的預防和控制，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理” 的工作方針。根據上級部門的指示精神，公司為加強暴風雨雪、強降溫等惡劣天氣的道路交通安全工作，密切關注氣象變化，對隨時可能出現的惡劣天氣提高警惕，特制定本方案，具體內容如下：一、 雨天。當發生下雨或預見性下雨時，由值班人員認真作好雨天特殊氣候的出車前專門教育準備，在值班臺帳上寫明當天氣候，并對當天有營運任務的駕駛員逐個提醒，加強駕駛員雨天駕車的安全警惕性和安全責任意識。真正做到預防在先。密切關注各地天氣狀況，

68、如果有惡劣天氣，不適合車輛運行時，通知已出發的駕駛員選擇安全地段停車，待情況有所好轉后再上路行駛。二、 霧天。嚴重的霧天，能見度極低，會給行車安全帶來重大安全隱患。為認真做好霧天行車的安全控制，真正做到防患于未然，根據國家有關規定，制訂如下應急控制措施和行車方案:1、發生能見度在50米以下的嚴重霧天時，公司將啟動特殊天氣應急方案: 公司安全部科長、營調部經理、綜合行政部經理在第一時間內到達現場，做好霧天應急、營運車輛的調整及對駕駛員的教育工作。運輸處要與合作公司聯系，通知其暫時停運，待天氣好轉后再發車。2、遇能見度在50米以上100米以內的霧天時，可先對單趟行程不超過150公里的包車作試探性發

69、車，且由公司管理人員帶隊，及時反饋道路信息。超過150公里的，待管理人員反饋信息匯總后，由運輸處和安全部批準是否發車。1）機務人員及有關人員在現場進行對車輛技術性能的檢查，特別是車輛的防霧等燈光系統要作重點檢查，督促車輛駕駛員開戶防霧燈，發現問題立即整改，現場不能修復的不予發車。2）安全人員及有關人員要認真做好駕駛員霧天駕駛的針對性安全預防教育，并以駕駛人員逐個提醒教育，加強和提高駕駛員霧天駕車的安全警惕性和安全責任意識，確保霧天行車的安全穩定。3、霧天駕駛時必須開啟防霧燈光及示寬照明等燈光，保持精力集中，密切觀察，提前采取預防措施，做到平穩安全。嚴禁占道行駛、急打方向、急踩制動、停車帶客等嚴

70、重影響到行車安全的行為，確保霧天駕車的安全。帶隊人根據霧天漸淡情況或能見度達到150米以上時，可以不作繼續領隊，由各駕駛員自行行駛。4、對于已在外車輛，在發生上述嚴重霧天時，由駕駛員及時向公司報告當時霧情，并由公司根據情況作出臨時停駛或進行專門的提醒教育。如當時發生嚴重霧天而沒有向公司作出報告，擅自發車造成事故的，由當事責任人承擔一切損失，并不得進行保險理賠。三、 冰凍、下雪氣候。在冬季來臨前，公司必須對冬防物資作好清理補給工作，準備好各種型號的防滑鏈、三角木、鐵鏟、麻袋及掃帚。對超長途車輛將有關防凍、防滑工具及早配齊，做到有備無患。在遇有冰雪惡劣氣候時，公司對所有營運包車車輛實行管制停駛，運

71、輸處做好合作方相應的解釋及安撫工作。在運輸途中出現冰雪天氣，當事駕駛員必須與公司運輸處及時取得聯系，告知當時氣候狀況，運輸處根據情況及時作出就地停駛或安裝防滑鏈，并作出冰雪道路行駛安全駕駛教育后，駕駛員方可繼續駕駛至目的地，嚴禁強行冒險行駛。行駛中切忌亂打方向，切忌使用緊急制動或空檔滑行，利用發動機牽制力嚴格控制車速，與前方車輛保持足夠的安全距離；轉變時要適當加大轉變半徑，嚴禁爭道搶行或僥幸繞行；爬坡時應提前降速減檔，避免坡道中途換檔；當發生側滑甩尾時，應將方向盤側滑言緩慢修正方向，保持車輛的平穩，切忌驚慌失措、亂借方向而造成意外情況的發生。四、 臺風、冰雹氣候。在遇有臺風、冰雹氣候的季節時，

72、公司要及時通過中央氣象臺及時了解氣候情況和發生區域，認真做好預防措施。在臺風風力較大時，公司對未運營車輛及時做出停駛待命指示。運輸途中當遇有臺或冰雹時，駕駛員應及時選擇安全停車地點進行停車，駕駛時切勿靠道路兩側行駛或沿河段停放車輛，防止車輛被刮倒或側翻等意外事故的發生。遇臺風或冰雹惡劣氣候，駕駛員嚴禁冒險強行駕駛，待臺風減弱或冰雹停止時，車輛方可繼續行駛，確保惡劣氣候行車的平穩安全。3、職工工傷事故緊急救援方案工傷事故這里是指:企業職工在工作時間內或上下班途中所造成的人身意外（重傷）傷害或死亡的事故。按照本公司及上級部門的有關規定，公司成立以總經理為組長，其他領導及各部門領導為小組成員的工傷事

73、故應急救援領導小組，專門做好職工工傷事故的調查處理及善后工作。各部門在接到發生職工傷亡事故的報告后，立即向公司領導匯報事故情況，公司同時向主管部門匯報事故情況。根據事故發生的對象和類型，作出相應的應急救援措施。1、營運駕駛員在執行運輸任務過程中發生交通事故，造成駕駛員本人傷亡，公司按重、特大事故救援及處理程序嚴格執行，及時組織配合當地醫院進行搶救，盡最大努力減輕傷者程度，減輕事故發生的后果。同時成立專門的事故處理小組和傷亡人員家屬接待組（按重特大事故應急救援方案執行），并依照有關規定按工傷事故請上級有關部門，協助上級相關部門對事故的調查處理。2、其他特殊崗位工作人員在工作過程中發生事故，造成當

74、事人人身的傷亡，事故現場人員將事故受傷人員立即送醫院搶救，并立即向所屬管理部門或公司領導進行匯報事故情況，保護事故現場。公司立即所在部門領導及安全機務人員趕赴搶救醫院協助傷者的搶救，并保證搶救費用的及時到位。同時公司成立工傷事故調查處理小組，由公司主管領導負責，其他領導及安全機務、運輸處人員，立即展開事故的調查處理工作。1）保護事故發現現場，對事故現場狀況進行拍攝，收集和查找現場發生的第一手資料。2）對有關知情人進行調查與詢問，并做相應的筆錄材料。3）對事故初步情況向上級部門作出報告，并分析事故原因，查找事故教訓，制訂整改措施。協助上級主管部門對事故的調查處理工作。3、職工上下班途中發生交通及

75、意外事故。所有部門在接到事故報告后，立即派出所在部門和安全機務人員到醫院看望傷者，了解事故發生及職工傷勢情況，并及時向公司匯報。公司接到報告后立即向公司職能部門匯報事故發生情況與后果，同時根據事故發生的類型（如意外事故）按工作事故所規定做好相關的準備材料（發生的事故的時間、地點、過程以及相關的醫療證明），并協助公司及上級部門做好事故的調查處理工作。4、停車場火災事故緊急救援方案停車場的安全直接影響到公司資產的安全，一旦發生意外將會造成意想不到的后果，將會給國家和企業造成重大的經濟損失。為切實加強對停車場的安全管理，認真做好停車場事故的應急救援工作，防止停車場火災爆炸事故的發生。公司成立以總經理

76、為組長，其他領導及各部門領導為小組成員的火災應急救援領導小組，并制訂停車場火災事故緊急救援方案，具體如下：一、凡所屬公司車輛，一律按序停放，并將車輛車頭朝向出口通道。同時要將車輛點火鑰匙放置于點火開頭處，以防緊急狀況的快速處置。二、定期組織以車用滅火器的按位及容量的檢查，保證拿取方便，及時有效。1、當停車場白天在工人時間內車場停放或檢修車輛時突然發生火情（火災）時，當事駕駛人或其他人員應迅速取出車用滅火器對起火部位進行滅火，同時通知公司相關負責人。根據火情，火勢兇猛或無法控制時，立即撥打“119”報警（報警時必須講清事故地點或位置、燃燒物及起火原因等），請求公安消防進行施救。同時告誡起火車輛周

77、邊停放的車輛迅速撤離分散。無駕駛員的車輛應果斷的將車輛側窗玻璃擊碎，爬入車內點火起動撤離，如沒有點火鑰匙時要迅速組織人員將車輛推離起火區域。確因不能推動車輛的可以用鋼絲繩索，進行軟牽引，將車輛迅速撤離起火區域，確保安全及其他車輛不造成更嚴重的后果。當有關（現場）人員看到或接到火情（災）事故報告后，應立即向公司主管領導匯報，主管領導及其他領導應立即趕赴火災現場后統一指揮現場搶險救援工作，公司及各部門所有人員發現火情（災）后應主動立即趕赴現場進行參加搶險，接到搶險通知后應無條件的在第一時間內趕赴事故現場進行搶險，并服從公司領導或其他領導的統一指揮與調度，負責專門的事故現場人員、車輛的疏散與滅火。當

78、消防車輛到達停車場時由安全部負責派員提前對車輛進出通道進行臨時封閉，并進行現場指揮和控制，保證消防車輛進出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最小。并向消防車輛指揮員指出停車場附近的消防栓的具體位置。及時疏散車輛到指定地點，保證車輛疏散安全有序。2、當停車場夜間停放車輛發生車輛失火時，得到夜間值班人員報警通知后，公司立即向負責安全領導匯報事故情況。公司領導及安全部人員在第一時間內迅速趕赴起火地點。由現場行政職務最高的管理人員統一指揮現場搶救，取出放置于停車場周邊的所有滅火設置，對起火部位進行滅火。確因火勢兇猛或無法控制時，由現場行政職務最高的管理人員迅速撥打“119”報警，請求公安消防進行施救

79、。同時按上述第二條第一點要求果斷迅速組織人員將車輛迅速撤離起火區域，確保無恙及其他車輛不造成更嚴重的后果并保證消防車輛進出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最小。同時向消防車輛指揮員指出公司附近的消防栓的具體位置。各責任人及駕駛員（通知要明確事故發生地點）在第一時間內趕赴事故發生現場，負責專門的事故現場人員、車輛的疏散與滅火工作。公司安全領導接到報告后應立即趕赴事故現場進行現場搶救搶救指揮。公司夜間值班室電話：相關應急救援領導及成員通訊聯系電話另發。5、辦公區域火災事故緊急救援方案一、組織領導為切實加強對我公司辦公區域火災事故緊急救援預案、應急方案的組織領導，公司設立以總經理為組長，其他各部

80、門領導為成員的公司防火領導小組，實行以防火責任人與部門負責人相統一的負責制。如果夜間發生火災事故，以公司值班員先期組織實施指揮救援，并立即向公司領導匯報，公司領導到場后，全權負責救援指揮。二、救援方案：1、凡是公司所屬的辦公區域，嚴禁使用超負荷電器。下班后，各辦公室必須關閉所有用電器，并切斷總電源。2、定期對辦公區域內的滅火器的按位及容量進行檢查，保證拿取方便，及時有效。此應急方案適用于發生在主辦公區域和輔辦公區域內的火災事故。(1)、如果白天發生火災事故，當有關（現場）人員或主管部門看到或接到火情（災），應立即向公司領導報告，同時應立即進行滅火，如果火勢較大，由現場行政職務最高的管理人員撥打

81、“119”火警進行求救，請求公安消防進行施救。主管領導接到災情報告后，應立即趕赴火災現場，指揮現場救援工作，各部門所有人員發現火（災）后，應主動立即趕去救援，并服從公司主管領導或其他領導的統一指揮。同時公司領導根據火災事故情況及時向公司法人報告事故發生情況。安全部人員負責派人提前對車輛進出通道進行臨時封閉，并進行現場指揮和控制，保證消防車輛進出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最小。并向消防車輛指揮員指出停車場附近的消防栓的具體位置。在安全部人員不足的情況下由綜合辦公室負責派員對車輛疏散進行現場指揮調度。(2)、當辦公區域夜間發生火災時，有關人員看到火情后立即迅速通知公司值班人員，同時向公司

82、領導匯報事故情況。值班人員在第一時間內迅速趕赴火災區域。由現場行政職務最高的管理人員統一指揮現場搶救，如果火勢較大，由現場行政職務最高的管理人員撥打“119”火警進行救援，請求公安消防進行施救。公司領導接到事故報告并根據火災發生情況立即通知綜合行政部經理，由綜合行政部經理通知各部門負責人（通知要明確事故發生地點）并在第一時間內趕赴事故發生現場。公司夜間值班人員負責提前對車輛進出通道臨時封閉，并進行現場指揮和控制，保證消防車輛進出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最低。并向消防車輛指揮員指出公司附近的消防栓的具體位置。災情解除后，公司立即組成警衛隊伍，保護災情現場。由公司各部門負責人為成員，立

83、即組織事故調查處理組、后勤保障組、生產恢復組等工作小組。由綜合辦和安全部配合公司或公安消防部門專門負責事故調查處理情況。由財務部、安全部調查事故損失情況。由運輸處、綜合辦、財務部抽調人員根據損失情況，迅速補充所需物品，盡快恢復生產。第三部分 現場處置方案1事故危險分析火災爆炸事故、泄漏、觸電、高處墜落、凍傷等事故特征特征見表1.1-1。表1.1-1 火災爆炸事故、泄漏、觸電、高處墜落、凍傷等事故特征表事故類型地點或裝置名稱事故前可能出現的征兆可能造成的危害程度火災、爆炸停車場地、裝卸過程、運輸車輛可燃物料泄漏，遇明火或火花發生火災爆炸、裝置區倒塌，人員傷亡泄漏停車場地、裝卸過程、運輸車輛泄漏發

84、生火災爆炸、裝置區倒塌，人員傷亡高處墜落裝卸過程未采取防護，人員重心失穩人員傷亡觸電電氣設施帶電設備裸露、人員接觸電氣設施人員傷亡中毒停車場地、裝卸過程、運輸車輛危險貨物泄漏后人員接觸人員傷亡2應急工作職責該部分見事故應急救援綜合應急預案第2部分。3應急處置3.1事故應急處置程序3.2現場應急處置措施發生燃爆事故應急處置措施1、搶修人員立即查找漏點，進行堵漏。2、消防員使用滅火器對準火源根部盡快將或撲滅。泄漏應急處置措施1、迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。2、應急人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業覆蓋層或吸附/ 吸收劑

85、蓋住泄漏點附近的下水道等地方，防止氣體進入。合理通風，加速擴散。噴霧狀水稀釋。3、立即把中毒人員轉移出污染區。檢查中毒者呼吸是否停止，若無呼吸，可進行人工呼吸；若無脈搏，應立即進行心肺復蘇。同時立即聯系醫院進行專業的醫療救助。發生高處墜落應急處置措施（1）迅速將傷員脫離危險地帶，移至安全地帶。（2）有效止血，包扎傷口。（3）保持呼吸道通暢，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（4）預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。（5）傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。（6）視其傷情采取報警

86、直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。（7）若傷員有斷肢情況發生應盡早用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。（8）記錄傷情，現場救護人員應邊搶救記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。（9）立即向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本公司的聯系電話，并派人到路口接應。3.2.4發生觸電事故應急處置措施（1）盡快切斷電源。禁止用手去拉觸電人員，防止發生救護人發生觸電事故。如果開關或按鈕距離觸電地點很近，應迅速拉開開關，切斷電源。（2）發現有人觸電，要馬上急救。急救要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。先要

87、使觸電者盡快脫離電源，然后根據情況進行相應救治?，F場應用的主要救護方法是人工呼吸法和胸外心臟擠壓法。（3）觸電傷員如神志清醒者，應使其就地躺開，嚴密監視，暫時不要站立或走動。觸電者如神志不清，應就地仰面躺開，確保氣道通暢，并用5秒的時間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失。禁止擺動傷員頭部呼叫傷員。堅持就地正確搶救，并盡快聯系醫院進行搶救。觸電傷員如意識喪失，應在10秒內，用看、聽、試的方法判斷傷員呼吸情況。看：看傷員的胸部、腹部有無起伏動作。聽：耳貼近傷員的口，聽有無呼氣聲音。試：試測口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側喉結旁凹陷處的頸動脈有無搏動。若看、聽、試的結果，即無呼吸

88、又無動脈搏動，可判定呼吸心跳已停止，應立即用心肺復蘇法進行搶救。4注意事項4.1佩戴個人防護器具方面的注意事項由指揮部辦公室負責個人防護器具的發放和管理，注意事項如下1）未佩戴個人防護器具的人員不得進入現場參與應急救援；2）現場救援人員必須根據事故性質和危險特征佩戴相應的安全防護設備；3）滅火人員必須佩戴防護口罩，工作手套，著工作鞋；4）個人防護器具應佩戴正確、穩固，以免在救援行動中松脫、滑落，造成意外傷害。4.2使用搶險救援器材方面的注意事項1）使用的器具器材不得與?；返男再|相抵觸，以免發生新的危險；2）使用的消防滅火劑應與撲救火災的性質相適應；3）使用前應檢查搶險救援器材是否完好，不得使

89、用有缺陷或已失效的搶險救援器材。4.3采取救援對策或措施方面的注意事項人員救護、滅火、處理泄漏、人員疏散時一定把握風向，人員一定要在上風向進行救援；人員疏散時一定要向上風向或側風向進行。4.4現場自救和互救注意事項1）對于燒傷人員的救護，在現場搶救燒傷患者時，應特別注意保護燒傷部位，盡可不要碰破皮膚，以防感染。對大面積燒傷并已休克的傷患者，舌頭易收縮堵塞咽喉造成窒息，在場人員應將傷者嘴撬開，將舌頭拉出，保證呼吸暢通。同時用被褥將傷者輕輕裹起來，送往醫院治療；2）對于觸電人員的救護，一定要在切斷電源或傷者脫離電源的情況下進行。4.5現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項根據事態的發展，如火災在

90、短時間內得不到控制，應立即擴大應急范圍，向社會請求增援。4.6應急救援結束后的注意事項1） 清點救災人員；2） 清點應急物資的使用情況，并及時更新和維護。4.7其他需要特別警示的事項1） 應急救援中要記錄好搶險救援的人數，作業中要輪流作業；2） 及時發布有關事故信息。第四部分 附件附件1. 有關應急部門、機構或人員的聯系方式1）應急救援組織主要人員聯系電話應急部門、機構的主要人員的聯系方式見下表。附表1 聯系方式一覽表序號部門、崗位名稱負責人姓名手機號或小靈通12345672）外部救援單位聯系電話序號單位名稱聯系電話地址1火警1192急救1203報警1104交通1225醫院6安全生產監督管理局

91、7運輸管理處8環境保護局9人力資源和社會保障局附件2. 重要物資裝備清單序號裝備名稱數量存放位置保管人備注1手提式充電手電1個/車運輸車輛駕駛員押運員2防毒面具2只/車運輸車輛駕押人員各一只3防護服2套/車運輸車輛駕押人員各一套4安全帽2個/車運輸車輛駕押人員各一只5工作手套(絕緣）2套/車運輸車輛駕押人員各一套6急救藥品箱1個/車運輸車輛7滅火器2個/車運輸車輛8安全警示帶1卷/車運輸車輛100米附件3. 規范化格式文本1）封面封面內容為：編號，報告名稱，上報人、報告日期（某年某月）；紙張、排版紙張采用A4白色膠版紙(70g以上)；排版左邊距28mm，右邊距20mm，上邊距25mm，下邊距2

92、0mm。2）頁眉頁腳頁眉：報告名稱；頁腳：頁碼；字體字號：宋體，5號。3）正文要求章節標題黑體字4號，加粗，居左；文字表述部分采用宋體字小4號；表格表述部分采用宋體字5號（特殊情況小5號，6號也可）；行間距1.5倍。附件4：應急設備、器材使用方法手推車式干粉滅火器的使用1.適用范圍能撲救各種油類、易燃體、可燃氣體和電器設備等初起火2.使用方法：將滅火車推火場 ，延仲輸粉膠管，擰開（提開）貯氣閥門，待壓力表指針升至0.81MPa時，再打開球形閥門，注意握緊噴槍對準火場。3.注意事項：(1)嚴禁潮濕，防止日曬或強輔射熱。(2)每年檢查一次桶內干粉是否結塊，檢查CO2是否充足（貯氣瓶泄露量不得大于額

93、定充裝重量的5%或7克）。手提式干粉滅火器的使用方法1.適用范圍適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災，不能撲救金屬燃燒的火災.2.使用方法滅火時拔出保險銷，用力壓把，在距火點5米左右，向火點噴射。要對準火焰根部掃射。在撲救流淌液體火災時，應對準火焰根部，由近而遠，并左右掃射至撲滅。如撲滅容器內火災，應對準火焰根部左右搖動掃射，使干粉覆干整個容器開口表面；當火焰被趕出容器時，應繼續噴射，直至全部撲滅。在撲救容器內火災時，防止噴射造成液體外溢后火勢蔓延。如燃燒時間長，容器壁溫度高，火被撲滅后很容易死灰復燃，如與泡沫類滅火器使用，則滅火效果更佳。3.維護保養(1)正立在固定場所，嚴禁潮濕，

94、日曬，撞擊。(2)每年檢查一次瓶內干粉是否結塊，檢查CO2是否充足，年泄露量不得大于充裝重量的5%。附件5：常用急救方法人口呼吸：（口對口呼吸）在保持呼吸道暢通的位置下進行；(1)用按于前之手的拇指和食指捏住人的鼻翼下端；(2)搶救者深吸一口氣后，張開口貼緊病人的嘴，把病人的口部完全包住；(3)深而快地向病人口內用力吹氣，直至病人胸部向上抬起為止；(4)一次吹氣完畢后，立即與病人口部脫離，輕輕抬起頭部，面向病人胸部，吸入新鮮空氣，以便下一次人工呼吸。同時使病人的口張開，捏鼻的手也應放松，以便病人從鼻孔通氣，觀察病人胸廓向下恢復，并有氣流從病人口內排出。(5)吹氣頻率：12-20次/分，單人操作

95、心臟按壓27次吹氣2次。(6)雙人操作要5：1進行，吹氣時應停止胸外按壓。(7)吹氣量：一般正常人的潮氣量500-600ml公認800-1200ml/次。胸外心臟擠壓法：1、按壓部位：胸骨中、下1/3交界處的正中線上或劍上2.5-5cm處。2、按壓方法：(1)搶救者一手的掌根部緊放在按壓部位，另一手掌放在此手背上，兩手平行重疊且手指交叉互握抬起，使手指脫離胸壁。(2)搶救者雙臂應繃直，雙肩中點垂直于按壓部位，利用上半身體垂和肩、臂部肌肉力量垂直向下按壓，使胸骨下陷4-5cm；(3)按壓應平穩，有規律地進行，不能間斷；下壓與向上放松時間相等，按壓至最低點處，應有一明顯停頓，不能沖擊式的猛壓或跳躍

96、式按壓；放松時定位的手掌根部不要離開胸骨定位點，但應盡量放松，務使胸骨不受任何壓力。(5)按壓頻率：國際常用的頻率60-70次/分按壓停歇時間一般不要超過10秒，以免干擾復蘇成功。按壓有效指標：按壓能擴極大動脈搏動，收縮壓8.0kpa。面色口唇指甲及皮膚等色澤再度轉紅。擴大的瞳孔再度縮小。出現自主呼吸;神志逐漸恢復,可有眼球活動,睫毛反射與對光反射出現,甚至手腳抽動肌張力增加。氧氣呼吸機的使用方法:1、將減壓表與氧氣瓶緊密連接,然后將呼吸機的氧氣輸入管道與減壓表連接.將減壓表調到需要的壓力刻度上,再根據病人情況將呼吸機的氧8濃度旋鈕調節好。2、將呼吸機的輸出氣管道,顯化瓶,接頭,送氣及呼氣瓣按

97、要求連接好,使無漏氣.在顯化瓶內加入元筒生理鹽水,其量的顯化瓶的1/3-1/2.將信號反饋管道連接好。3、將呼吸機各類調節旋鈕(或鍵)按需要調節到相應的刻度上:朝氣量10-27ml/kg體重,呼吸頻率18-24次/s吸呼時間比1:1-4,吸氣壓力和吸氣時間根據病人情況適當調節，選擇適當的通氣方式。4、按通電源,打開呼吸機電源開關,調試呼吸機的送氣是否正常,確定無漏氣.然后將呼吸機送氣管道末端與病人面罩或光管導管或金屬套管緊密連接好,呼吸機的機械通氣既已開始。5、機械通氣開始后,立即聽該雙肺呼吸者,如果呼吸者雙側對稱即可將氣管導管或金屬套管上的氣管通氣(約4-6ml)使氣管導管與氣管壁間的空隙密

98、閉。6、在呼吸機通氣期間,可根據病人自主呼吸情況選擇控制呼吸或輔助呼吸。7、人自主呼吸恢復,達到停機要求時,應及時停機。與第三方商訂處理協議應急事故處理小組趕赴現場事故發生報告部門領導應急領導小組發出指令司機調度報告當地交警搶救傷員，保護現場報告當地保險公司通知遇難家屬了解現場情況，繪制現場圖。維護現場秩序，做出處理決定。協助公安交警做好現場記錄和目擊證言。協助保險公司對車輛損失、貨物損失做出評估。到醫院看望傷員，向醫生了解傷情。收集事故損失證據和理賠單證。車輛自修送保險公司定點廠修認定事故責任，簽訂協議。按交警部門要求，準時參加交警組織的第三方損失協調會。實事求是分析事故原因和事故責任。在符合事實的前提下，合理分擔損失。達成一致意見后，起草協議書，認真閱讀后簽字。雙方有分歧，無法達成一致。查找事故原因和事故評估事故損失研究丟責任人的處理意見上報公司批示落實安全“四不放過”教育辦理事故理賠事故處理資料整理后存檔交警部門宣告協商失敗交警部門出具事故終結書善后工作向法院提起起訴應 訴附件6：緊急交通事故處理預案流程