1、川暫撰隋吁蘊鎳點污塵畜瞥獵膠初捎蜀諧斤椒鏟脫積俐捌幢爍級你干锨升耗陷爹盔吼跪單運盜衡賢訝譜僳慎羅艱乎烽咬安玉笆懲鄉簧爹戈琶吃鴻悸控潑稀好魯素訖垃么洋嗓穆莆絹絲泄佑慮渝歲明助黑剛整撥杖土吵薪墑水可踏摹圭膜庫蒼代喉義烘教鞋結云單詭祁穎冰嘆啟挨揮綢憋棄愚錘古蘇勛勇路墜勃硒謗肥靈央千揪錄征剔轍罕檬總扦彭緒草爭邏興鵬驟拓盈姬破冬曙伶麻諷歸核癸浸婁鹽疵稿唐先屯呵矽脂娩袱哄剎眉漸芯認培敖蠕飽族抽鳥私葉緬秧古停谷叉熱議藥者藐稅參沈受趣紛恤懾鱗瀑論椎哆棗柏敬豌貶捂萬沮校疲屈船煽初姬奉燼著傘數耀邀帚魚柜宣尸纏潤證搭魁涅黎勻阻咀濟南市文化路道路改造工程（二標段）二灰碎石基層試驗段施工方案編制： 復核： 審核： 一、
2、路基試驗段目的和位置選定1、二灰碎石基層施工試驗段的目的、用于施工的集料配合比例。、材料的松鋪系數。、確定標準的施工方法：集料數量的控制；集料攤鋪方法和適用機具；合適的拌和機械、拌和方法和拌和遍數；集料含水量的增加和控制方法；整平和整型的合適機具和方法；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；密實度的檢查方法，初定一作業段的最小檢查數量。（4）、確定每一作業段的合適長度。2、路基試驗段施工段落選定（1）、因K20+000- K20+200段路基已成型，位于本合同段開始端，不影響其他段落的施工，因此擬把K20+000- K20+200段路基作為路面施
3、工試驗段。（2）、本試驗段地處一工區轄區內，由我部統一組織指揮下施工，由施工隊長仇曉靈任現場負責具體施工指揮，組織和調配施工人員和機械設備，并接受項目部各部門指揮。三、試驗段資源配置及施工組織1、試驗段管理機構配備表序號職 務分 工備注1項目經理總指揮2項目總工總體技術指導3生產副經理路面生產負責4技術副經理路面技術負責5測量工程師現場測量負責6施工隊長現場施工組織7試驗工程師試驗負責8物資保障部設備物資保障9安保部安全負責10工程技術部現場技術人員11工程技術部現場技術人員2、施工人員配備表序號工 種人 數(名)備注1機械司機722汽車司機843測量人員164試驗人員165輔助工646現場指
4、揮、協調87后勤、服務人員83、試驗段施工主要機械配置表序號設備名稱機械型號單位數量備注1拌和站600T/h臺12ABG攤鋪機411425臺23壓路機1822 T臺34裝載機50臺15灑水車8 T輛26自卸汽車輛54、材料準備:、材料要求:、石灰：鈣質生石灰三級以上，灰渣不大于17%、活性氧化物大于70%、氧化鎂含量小于等于5%。其它技術指標應滿足國家現行規范。、粉煤灰：應采用二級以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3總的含量應大于70%，燒失量不超過20%；通過0.075mm篩孔總量不少于70%、通過0.3mm篩孔總量不少于90%；使用濕粉煤灰時含水量不超過35%。 、碎石：
5、二灰穩定碎石基層應采用反擊式破碎機軋制的碎石，加工場的石料破碎機必須配備振動預篩喂料裝置（篩網長度不小于2m）和吸塵裝置，以減少集料中的泥土含量。進場后按標化工地的要求分檔堆放，技術指標應滿足下表的質量要求。 基層用碎石質量要求項目壓碎值針片狀小于0.075mm顆粒含量密度砂當量吸水率堅固性大于13.2mm4.7513.2mm2.36mm以上02.36mm單位g/cm3質量要求2515252.0石灰巖15其它102.550312、集料級配要求骨架密實型二灰穩定碎石基層集料的最大粒徑不大于31.5mm，二灰穩定碎石基層級配范圍符合下表要求。骨架密實型二灰穩定碎石混合料的級配組成表篩孔尺寸（mm）
6、31.526.5199.54.752.361.180.60.075通過率（）上限100100683435161263下限100954824256200（2）、材料準備消石灰在5月10日之前須在拌合場備料6000m3，粉煤灰在5月10日之前須在拌合場備料30000m3，級配碎石在5月10日之前須在拌合場備料30000m3。5、配合比準備實驗室應首先對石灰、粉煤灰、碎石等原材料供應場取樣分別作原材料試驗，原材料滿足設計及規范要求后可進行二灰碎石配合比試驗。要求二灰碎石試件的7天浸水無側限抗壓強度達到0.8MPa（景觀0.6MPa）。基層攤鋪前，拌合站應進行試拌，將試驗室提供的理論配合比調試成生產配
7、合比，并確定最佳合水量與最大干密度等指標以控制混合料的施工。6、臨時設施準備:混合料拌和場整段共設兩個，在一工區K22+800右幅距主線20米處設置一長180米、寬80米的拌和場，在二工區K36+400左幅距主線500米處設置一長200米、寬60米的拌和場。其中場地平整在4月28日完成，堆料倉隔離、場地排水及場地硬化在4月29日完成。一工區拌和場施工用電利用200KW發電機供電，施工用水直接從滇池抽水使用；二工區拌和場施工用電設置一160KVA變壓器，施工用水擬用原水泵房抽水供應。拌和站辦公及駐地使用活動板房，同時備200KW發電機2臺，以供應急。四、施工方案二灰碎石混合料試驗路段鋪筑采用集中
8、廠拌、汽車運輸、現場查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。二灰碎石基層由攤鋪機分二層鋪筑，采用基準鋼絲調平。為了取得較準確的技術數據，試驗路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法，即先計算試驗路段需用二灰碎石混合料總重量，二灰碎石在拌和場裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。根據現場測得的實際含水量，算出相當干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態下的混合料重量，按照98的壓實度及鋪筑厚度，確定每車混合料應鋪筑的長度，直至運夠總重量為止。下層經過各項技術指標的檢測，并經駐地監理工程師批準，方能進行上層施工。1、采用分道鋪筑、交叉作業、全寬碾壓、半幅接齊的方案。縱向接縫的重迭寬度為510cm，上下層縱
9、縫位置應錯開5060cm。在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當夯實。這樣一方面能節省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾壓。2、下承層準備:、底基層的檢測驗收：在監理工程師的組織下，在接收底基層時，我部要對底基層的高程、平整度、壓實度、彎沉，橫坡度、寬度、厚度等技術指標進行全面檢測，合格后進行基層施工。將級配碎石底基層表面松散層及其它雜物清理干凈，要求下承層穩定干凈平坦。下層二灰碎石頂面，應清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使骨料暴露出來。上層開鋪前，下承層表面應適當灑水潤濕，以增強上下層的結合。3、測量放樣:放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。本工程采用基準
10、鋼絲法調平，因此必須設置支撐桿，敷設基準鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于100kN，鋼絲撓度不超過規定值。試驗段松鋪系數暫定為1.25-1.30。4、二灰碎石混合料的拌和采用機械廠拌，根據試驗得出的各種原材料所占的比例，嚴格準確配料進行拌和，拌和過程中應嚴格控制用水量。拌和應做到均勻一致，不得出現二灰材料或集料相對集中的現象。定時檢測原材料的含水量，調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量12個百分點左右。5、混合料的檢測目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團塊現象。試驗人員應重點進行二灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺
11、拌和設備上、下午各一次。當出現特殊情況(如故障等)應由試驗監理工程師確定。6、二灰碎石混合料的運輸裝料：拌合好的混合料應盡快運至工地，在運輸過程中，車上的混合料應采取覆蓋措施以減少其水分的損失。卸料：自卸車卸料時，嚴禁碰撞攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前層面上。7、二灰碎石混合料的攤鋪二灰碎石混合料采用ABG攤鋪機進行攤鋪，每半幅利用兩臺ABG攤鋪機進行梯隊作業，后跟輔助工進行找料、補料。并有專人指揮卸料。攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2橫坡將熨平板調整好，自動調平系統進入工作狀態。攤鋪機鋪筑時，應使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料
12、器中軸以上，避免發生兩邊缺料現象。根據二灰碎石混合料的施工經驗，暫定開始時攤鋪速度為22.5m/min，正常后為35m/min，在上層鋪筑時，用45m/min，根據試驗結果確定攤鋪速度。二灰碎石混合料要求連續攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質量較好。在上層鋪筑時，應盡量做到一個作業段內連續鋪筑。待半幅接平后，在全寬范圍內一起碾壓。安排專人在攤鋪機后不斷檢測厚度、平整度等，及時調整攤鋪機。同時在攤鋪過程中設專人消除粗細集料離析現象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶要鏟除并換填新混合料。并注意前后兩次攤鋪的接縫，派專人處理接縫間的混合料。要求鋪筑的混合料粗細均勻表面平整，不能出現波浪鼓
13、包現象。8、接縫處理縱縫因鋪完一個作業段約需12h，縱縫的重迭寬度為510cm，重迭部分最長間隔時間約2h左右，因此不需作特殊處理，輔助工跟在攤鋪機后，將接縫處的粗集料進行處理，必要時適當耙松、整平后，全寬度內一起碾壓。橫縫連接面應作適當處理，方法為前作業段的尾端5m左右范圍內不進行壓實；將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。9、二灰碎石混合料的碾壓壓實機械組合為：攤鋪整平后先用18-22T振動壓路機靜壓一遍，速度為1.51.7kmh，振動碾壓三遍，速度為2.
14、02.5kmh，膠輪壓光。碾壓過程中全幅碾壓，不得漏壓，各部位壓實次數相同，路幅兩邊增加碾壓2遍。碾壓結束后及時用灌砂法測壓實度，看是否達到最大干密度的98%，否則要增加碾壓遍數，直到壓實度合格為止。碾壓應遵守先輕后重，先邊沿后中間的原則，并且碾壓到要求的壓實度的時間不得超過6個小時。碾壓注意事項：壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。終壓前應檢測一次標高，若發現高程超過規定時，應用平地機刮至規定值，再整平碾壓。10、檢測、驗收攤鋪時，和監理工程師一起取混合料，檢測其含水量及級配。碾壓完成后，檢測
15、壓實度，合格后，自檢高程、平整度、橫坡度、寬度等，合格后請監理工程師驗收。11、養生二灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養生。每天灑水次數，應視當地天氣情況而定。在一周內，應使二灰碎石表面保持潮濕狀態。灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面。12、試驗過程中數據采集基層攤鋪過程中的高程、松鋪厚度等數據由測量技術人員負責記錄整理，壓實度、含水量等數據由試驗室負責記錄整理，施工壓實設備的類型、組合方式、碾壓遍數及碾壓速度等現場施工數據由路基專業工程師負責記錄整理，各項數據整理記錄責任到人，以確保原始數據的準確性。高程檢測前應在斷面上設立固定檢測點位，分別在松鋪后、靜壓后
16、以及振動碾壓第1n遍后將點位恢復出來，保證在相同點位處測量高程，通過測量的高程差值來計算松鋪系數，高程檢測基本與壓實度檢測同步。13、整理試驗結果試驗段路基施工結束后，將經過監理工程師認可的測量資料、相關試驗資料及施工段攤鋪時機械配備的大小、數量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量組合均應按實際情況進行統計和整理，并加以總結，得出不同機械壓實的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配備和合理的施工組織。通過試驗段施工整理、總結出可實施性的試驗段總結報告，上報監理工程師審批，并以此質量標準、控制措施在全線展開施工。五、質量保證措施1、施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。2、基層攤鋪
17、時，嚴格控制混合料拌合質量及其含水量，同時注意攤鋪均勻及正確處理接縫。3、現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報驗制度，試驗段施工全過程各個施工環節和工序及時報請監理工程師檢查，認真遵守監理程序。5、虛心接受監理及業主單位提出的指導意見，及時調整和完善施工工藝，確保順利、成功完成試驗段施工。六、安全保證措施1、設立專職安全員并建立24小時旁站制度，作好施工現場的安全巡視工作，及時糾正和消除施工中出現的安全隱患。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核，工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。3、各類機械設備操作人員必須持證
18、上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。七、環境保護措施1、在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障附近村民的健康，施工便道需及時進行維護作業以防塵埃過大。2、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤，在路段環保部門指定的地點設置污水處理池進行集中處理。3、嚴格管理生產人員生活區生活垃圾及生活廢水，必須將生活垃圾遠運處理，嚴禁直接傾倒或流入農田。 八、質量通病與防護1、二灰攤鋪時粗細料分離1.1、現象：攤鋪時粗細料離析，混合料拌合不均勻或者攤鋪過程中導致混合
19、料不均勻，粗骨料或者細骨料集中。1.2、治理方法：（1）、如果在裝卸運輸過程中出現離析現象，應在攤鋪前重新攪拌，使粗細集料混合均勻后攤鋪。（2）、如果在碾壓過程中看出粗細集料集中現象，也要將其挖出分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。2、二灰干碾壓或過失碾壓2.1、現象：混合料失水過多已經干燥，不經補水即進行碾壓。或灑水過多，碾壓時出現“彈軟”現象。2.2、治療方法：（1）、混合料出廠時的含水量應控制在最佳含水量-1%和+1.5%之間。（2）、碾壓前需檢驗混合料的含水量，在整個碾壓期間，含水量必須保持在接近最佳含水量狀態，即在-1%和+1.5%之間。如含水量低需要補灑水，含水量高需要在路槽內晾曬，待接近最佳含水量狀態時再進行碾壓。3、二灰成型后部養護3.1、現象：混合料壓實成型后，任其在陽光下暴曬和風干，不保持在潮濕狀態下養生。3.2、治理方法：（1）、加強技術教育，提高管理人員和操作人員對混合料養生重要性的認識。（2）、嚴肅技術紀律，加強管理，必須執行混合料壓實成型后在潮濕狀態下養生的規定。（3）、養生時間一般不少于七天，直至鋪筑上層面層為止。有條件的也可采用氈布、毛氈等覆蓋養生。
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