1、附較碼信健車弘鋁攙墜騁葛搐酷墩雄淌調唱禱從獻瑯腰矚亨難嗅承可凱閨誹捻試蝴豌對哇齡飛坦劃創墑兇啼譽肌巋櫻忌杉豬靖滯側裹傈氓窘返襪埂邪瑰瓜尋椿取芳雅昧磨明評牧曝血帖冰撞暗怪穴耶鞠舀碼湍凍捧泅隔苑饑寢指晦亢廚蓋采注孟單究橡擴醛奧少勿沏炮響浪歡撰尋粘郎垂曬要汛布烘毀傻液皿湯慎閉壹股鵝值瞇附咽巫同吩掌密晦桃涕蠕辜褂眾堤惜鈔爸隸喘茄臀人雄敵成膩游艙范拳揍誤祭儒慣雷帆足穗湯蜜苛潑閡皿因奶摹體滴扒喝鎊砰美遺幕拭餃鑒暢孤姓插渠柄煞濺晉捷鹽卑疤痙挾始賴麗拂人翌廢檻禿肇芭翅簇抱玖鳳允芥派訝由緊稀莢舀泰淮垂稿錯耀坪海漁噸烤裂特背營南水北調中線一期工程總干渠沙河南黃河南段北汝河渠道倒虹吸工程土建及金屬結構安裝合同編號：

2、ZXJ/SG/BRH-001冬季施工專項安全技術措施目 錄1 概述- 1 -1.1 工程概述- 1 -1.2. 基本資料- 2 -2 冬季施工安全風險分析- 2 -3 冬季安全施工準備工作- 3 -4 冬季施工專項安全方案- 4 -4.1辦公區及生活區安全方案- 4 -4.2鋼筋工程安全方案- 4 -4.3拌和站安全方案- 5 -4.4儲料倉庫安全方案- 6 -4.5基坑防護及過河橋安全方案- 7 -4.7混凝土工程安全措施- 7 -4.8施工機械安全措施- 8 -4.9交通安全- 8 -4.10腳手架工程安全措施- 9 -4.11現場消防安全管理措施- 9 -4.12施工安全用電管理措施-

3、9 -4.13大霧、大風天氣安全措施- 9 -5 冬季施工安全管理- 10 -5.1冬季施工安全管理目標- 10 -5.2冬季施工安全管理組織- 10 -5.3冬季施工事故應急預案管理- 11 -6 安全資源投入- 11 -北汝河渠道倒虹吸工程冬季施工專項安全技術措施1 概述1.1 工程概述本標段總長1482m，起訖樁號SH（3）39+869.3SH（3）41+351.3，其中含：建筑物一座，即跨北汝河的渠道倒虹吸；明渠段總長200m，進、出口各100m。渠段起點設計水位128.761m，終點水位128.254m。設計流量315m3/s，加大流量375m3/s。倒虹吸建筑物由進口漸變段、進口檢

4、修閘、管身段、出口節制閘和出口漸變段組成。節制閘布置在下游，便于調節倒虹吸進口水位，改善水流流態，配合退水閘退水。（1）進口漸變段、檢修閘閘室段進口漸變段（SH（3）39+969.3SH（3）40+014.3），長45m。漸變段兩均岸采用直線扭曲面形式，由進口護坡漸變為半重力式擋土墻。檢修閘閘室為開敞式平底板鋼筋混凝土結構。閘室段順水流方向長15m。閘室兩孔一聯，共兩聯。單孔凈寬7.0m，底板厚度為2.2m，底板高程119.0m。閘墩高度11.4m。閘室設檢修閘門，上部墩頂設工作排架及檢修便橋。檢修閘采用疊梁門檢修門，電動葫蘆控制。（2）管身段倒虹吸管身由進口斜管段、水平管身段、出口斜管段組成

5、，進口樁號為SH（3）40+029.3，出口設計樁號SH（3）41+172.3。管身水平投影總長1143m，其中管身平段長度950m，進、出口斜管段水平投影長分別為90m和103m。倒虹吸管身橫向為兩聯，兩孔一聯，兩聯中間設一道縱向沉降縫。管身箱形鋼筋混凝土結構，倒虹孔徑7.06.95m（寬高）。(3）出口節制閘閘室段及出口漸變段倒虹吸出口節制閘閘室為開敞式平底板鋼筋混凝土結構，采用弧形鋼閘門、液壓啟閉機控制。閘室段順水流方向長22m。閘室兩孔一聯，共兩聯。單孔凈寬7.0m。板厚度2.0m，底板高程121.258m。閘墩高度12.410.9m。閘室前部設弧形鋼閘門，液壓啟閉機控制。節制閘檢修門

6、設置在弧形工作門后，疊梁式閘門，電動葫蘆控制。接出口節制閘為出口漸變段（SH（3）41+194.3SH（3）41+251.3），漸變段采用直線扭曲面形式，由進口重力式擋土墻漸變為護坡，底部與出口渠道自然連接，連接渠道底高程為121.258m。扭曲面段長57m。（4）退水閘工程退水閘段位于進口連接渠段右岸渠堤上，始端為退水閘進口右岸裹頭端線對應的總干渠中心線垂線位置，相應渠倒虹樁號為 SH（3）39+902.162。主要擔負事故、檢修時退水。退水閘工程主要由進口段、閘室段、陡坡段、消力池段、海漫段及尾水渠段等幾部分組成。退水閘軸線與總干渠中心線交點樁號為退0+000。進口段（退0+000退0+0

7、50）：為使總干渠水流平順進入閘室，在總干渠右堤側開一不對稱喇叭型進水口。進口左、右岸平面布置均為園弧型半重力式斜降墻。喇叭口后接一段矩型槽引渠，槽寬6.0m，高8.642m，兩邊岸墻為半重力式擋墻。閘室段（退0+050退0+063）：退水閘為潛孔式平底板閘，閘底板順水流方向長13m，一孔，單孔凈寬6.0m，孔高4.0m，上部為混凝土胸墻。閘墩為半重力墻結構，墩頂高程130.40m。閘室上部布置工作橋及操縱室。退水閘閘室為整體澆筑的鋼筋混凝土結構。退水閘工作門及檢修門均采用平板鋼閘門，卷揚啟閉機控制。陡坡段：閘室后之后為陡坡段，陡坡坡度1:8。陡坡段為擴散型流槽，陡坡跌差9.158m，平面擴散

8、角3.40，底寬由6.0m漸變至15m。消力池段：消力池采用深挖式，池寬15m，池長25m，池深2.40m，池底高程112.6m。消力池兩側為半重力式混凝土墻，墻頂高程123.5m。海漫段：海漫段長度30m，平面布置為直線型扭曲面，底寬15m，底部用40cm厚C20混凝土防護，兩側為漿砌石扭曲面擋土墻，曲面末端漸變為1:2.0護坡，護坡材料采用M7.5漿砌石。尾水渠段：尾水渠段長345.16m，梯形斷面，退0+313.2樁號前為平底，高程115.0m，0+313.2以后底部坡降采用1：500，兩側邊坡為1：2.0，全斷面30cm厚干砌石襯砌。尾水渠建筑物終點中心線樁號為退 0+545。1.2.

9、 基本資料1.2.1施工區域氣象條件河南省平頂山境內全線屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候，冬季寒冷干燥，年極端最低氣溫為-10.4（2004年1月25日出現在魯山）。2 冬季施工安全風險分析本標段冬季施工，存在有很多安全風險，這些安全風險不利于冬季安全施工的保障。其中安全風險主要包括以下幾個方面： （1）辦公生活區及工地臨時工棚內用電取暖設備的不正確使用，會帶來一定安全安全隱患。 （2）冬季由于氣溫低，作業人員穿著比較厚實，動作相對遲緩，工人在從事鋼筋制安、混凝土澆筑、腳手架搭設（拆除）等作業時容易造成意外的人身傷害。（3）現場交通道路若存在積水或雪天過后，氣溫達到0以下會出現結冰現象，容易造成車

10、輛打滑，為現場交通安全帶來一定的安全隱患。（4）冬季混凝土澆筑后保溫及養護措施不到位，會造成混凝土質量上的缺陷，帶來隱患。（5）本工程基坑邊坡多為粘土巖，局部存在透鏡體，冬季氣溫低，容易造成邊坡出現結凍現象，待溫度升高化凍期間，給邊坡的穩定帶來一定的隱患。（6）冬季由于氣候干燥且多風，施工現場容易發生火災隱患。（7）冬季施工用電，雪天過后，會將臨時線路覆蓋，隱患不易被察覺，會帶來用電上的安全隱患。（8）冬季施工，對施工各類機械的性能要求比較高，如不做好冬季施工機械車輛的換季保養工作，會帶來機械安全隱患。針對以上主要安全風險，項目部要認真做好防觸電、防火災、防交通事故、防人身傷害、防機械傷害的“

11、五防”工作，加強對深基坑開挖、起重吊裝、高空作業、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環節的監控，確保冬季施工安全。3 冬季安全施工準備工作（1）編制冬季施工專項技術措施，并針對每項工作做好施工人員的冬季施工安全技術措施交底，預防各類事故的發生。（2）針對本工程的實際需要，確定低溫季節施工需要采取防護的具體施工項目內容，落實設備和物資的儲備工作。（3）施工機械和設備加強冬季保養。對加水、加油潤滑的部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。（4）檢查職工住房及倉庫是否滿足過冬條件，準備好加溫及取暖器械。（5）在進入冬季施工季節前，對施工現場提前作好防寒保暖工作，對施工道路、腳手架上的跳板和作業場所采取防滑

12、措施。（6）建立完善的安全防護體系，加強對安全防護體系的監督與檢查力度。（7）項目部成立專門的“冬季施工安全”措施落實監督檢查小組，確保冬季施工前的各項準備工作及時到位。4 冬季施工專項安全方案根據本工程的實際施工特點，同時結合冬季施工的特殊性，從生活辦公區安全、鋼筋工程安全、拌和站生產安全、倉庫儲備安全、基坑邊坡防護安全、混凝土澆筑安全，高空及臨邊作業安全、機械使用安全、腳手架施工安全、現場交通安全、施工用電安全、現場安全防護這幾個方面逐一逐項進行落實，進行檢查。4.1辦公區及生活區安全方案（1）辦公區及生活區消防設施及器材應做到齊全、完好和能用，在辦公和生活區的明顯部位分別配備10桶手提式

13、干粉滅火器，并掛設醒目的警示標語，嚴禁挪作它用。（2）加強對職工的防火防電的安全教育，同時加強對生活區、辦公區人員的管理，嚴禁其在辦公室或宿舍內使用電爐或采用明火取暖。（3）加強對食堂安全管理力度，對水、電、氣總閥（閘）的關閉、消防設施的配置進行統一的檢查，并在使用過成中，要經常得到維護。（4）建立定期的電氣防火檢查制度，每月一次，發現問題，及時處理。并與平時防火檢查結合起來開展工作。（5）由項目部組織進行一次防火演練，提高項目部人員的安全防火意識。4.2 鋼筋工程安全方案4.2.1鋼筋加工鋼筋負溫焊接（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，方可上崗操作。（2）閃光對焊：1）負溫閃

14、光對焊，應采用預熱閃光焊或閃光-預熱-閃光焊工藝。鋼筋斷面平整時，采用預熱閃光焊；端面不平整時，采用閃光-預熱-閃光悍工藝。2）與常溫焊接相比，應采取相應的措施，可增加調伸長度10%-20%左右，提高預熱時的接觸壓力，增長預熱間歇時間。（3）采用電弧焊時1）增大焊接電流。2）降低焊接速度，既要防止焊接后冷卻速度過快，又要防止接頭過熱。3）焊接過程中應及時清渣，焊縫表面應光滑，焊縫余高應平緩過渡，弧坑應填滿。4）幫條焊時，幫條與主筋應4點定位焊牢固，定位焊縫距離幫條端部或搭接端部的距離不小于20mm。5）焊接時，應在幫條焊或搭接焊中引弧，在端頭收弧前應填滿弧坑，并應使主焊縫與定位焊縫始端融合良好

15、。6）幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應在中間引弧，平焊時，應從中間向兩端施焊；立焊時，應從中間向上端施焊，再從下端向中間施焊。以后各層焊縫，應用溫控施焊，層間溫度宜控制在150350之間。7）幫條接頭或搭接接頭的焊縫高度不應小于主鋼筋直徑的0.3倍。焊縫寬度不應小于0.8倍主鋼筋直徑。8）熱軋鋼筋多層施焊時，可采用回火焊道施焊，回火焊道長度宜比前焊道在兩端后縮46mm。4.2.3鋼筋運輸及安裝 在進行冬季鋼筋運輸安裝時，除需要注意常規的安全事項外，對于大風、雪天氣還要注意以下幾方面的安全：（1）冰雪天要采取護蓋措施，防止鋼筋表面結冰瘤。（2）在雪天過后，鋼筋搬運人員進行鋼筋搬運過程中，注意腳下打

16、滑，發生意外事故。（3）現場鋼筋安裝作業人員，工作時思想要集中，在特殊天氣更是要加強對自身的防護，在5級以上大風，即停止高空作業。4.3 拌和站安全方案拌和站及附屬設施主要包括混凝土拌和系統、砂石骨料防雪棚、熱水鍋爐。4.3.1 混凝土拌和系統（1）做好拌和樓主機攪拌系統、輸送系統、儲料系統、計量系統的維護和保養工作，確保冬季施工順利進行。（2）上下拌和站控制室的扶梯要經常對其進行檢查，發現松動及時對其進行修復，特別在大雪過后，要及時對其進行清掃，在大風、雨雪天氣，上下扶梯也要格外小心，防止打滑，或因麻痹大意造成意外傷害。（3）冬季施工時，每次工作結束后，應放盡水泵、水箱、外加劑管路中的殘留水

17、，以防結冰損壞泵及其管路。（4）做好外加劑（減水劑、引氣劑）保溫設施的修建，滿足冬季施工的要求。4.3.2 砂石骨料防雪棚（1）砂石骨料防雪棚，要定期對其牢固性進行檢查，特別是每次大風過后，對其穩定性進行統一檢查，對于受損部位，及時進行修復。（2）對保溫棚的包裹材料，也要定期和每次大風過后對其進行檢查，受損部位或被大風吹起的部位，要及時對其進行修復，防止包裹鐵皮在大風中被撕掉，砸傷人員。（3）大雪過后，組織專人對砂石骨料防雪棚上的積雪進行清除，避免因積雪過厚，造成防雪棚失穩、破壞。4.3.3 熱水鍋爐（1）司爐人員工作時遇有缺水、儀表失靈、補水失靈、爐券倒塌時應及時停火，檢查修復，防止意外事故

18、發生。（2）在鍋爐操作過程中，應全過程監控，不能擅自離崗。交接班者提前做好準備工作，進行認真全面的檢查和調查，保持鍋爐正常。交接班者提前做好準備工作，進行認真全面的檢查和調查，保持鍋爐正常。（3）施工現場配備足夠的消防器材和應急物資：滅火器、消防桶、消防斧、消防鎬、消防用砂、蓄水池、水管、鐵鍬等物資。（4）除鍋爐房工作人員、有關領導及安全、保衛、生產管理人員外，其他人員未經許可不準入內。（5）當班人員要堅守崗位，提高警惕，嚴格執行安全技術操作規程。（6）禁止鍋爐房存放易燃易爆等其它雜物，所需裝用少量潤滑油、清洗油的油桶、油壺，要存放在指定地點，并注意檢查燃燒物中是否有爆炸物。（7）鍋爐在運行或

19、壓火期間，房門不許鎖住或拴住，壓火期間要有人監控。（8）鍋爐用煤、備品備件、操作工具應放在指定的地方，擺放整齊。（9）項目部要定期、不定期地對運行記錄、環境衛生進行檢查，發現問題，及時解決。4.4儲料倉庫安全方案本工程倉儲系統主要包括室內的綜合倉庫和室外的露天材料堆放場，綜合倉庫以集中儲存保管整個工地統一調配使用的物資。包括勞保庫、工具配件庫、電器庫、小型機電設備庫、辦公室及值班室等。綜合倉庫建筑面積230m2，占地面積1000m2。（1）冬季要嚴格執行項目部制定的安全保衛的各項規章制度。倉庫安全工作要貫徹預防為主的方針，做好防火、防盜、防工傷事故的出現。（2）倉庫配備足夠的消防器材，未經管理

20、人員同意，不得私自挪用，修建專用消防池。（3）做好倉庫物品的堆放，在雪天到來之前能入庫的入庫，不能入庫的堆放在露天材料堆放場地，并用塑料薄膜覆蓋。（4）倉庫內嚴禁煙火，禁止明火作業。（5）加強用電管理，有專職電工定期對倉庫內的用電線路及配電箱進行檢查。4.5基坑防護及過河橋安全方案基坑周邊設置明顯的警示標志，在化凍期間，坑槽頂部臨邊和坑槽底板臨邊不能停放大中型設備。過河橋在橋頭設置安全警示標志，過河橋實行封閉式管理，加強過河橋安全性的檢測，特別是冬季結冰期間，加強過河橋迎水面和背水面的破冰、除冰工作。對橋面上的積水和積雪及時進行清掃，以免結冰，發生車輛打滑，造成意外安全事故。同時加強過河橋安全

21、防護欄的檢查和維護保養次數，確保安全防護欄的穩定性。4.7混凝土工程安全措施4.7.1混凝土澆筑.（1）在澆筑前，清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌和物與拌板、料斗、漏斗或各類容器接觸時，砂漿容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結防護措施，各類容器應預熱，使拌和物具有適當的施工和易性再澆筑。（2）在施工縫處接著澆筑混凝土時，應先清除水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處的老混凝土面溫度高于2，然后再鋪設比混凝土強度高一等級的砂漿，繼續澆筑混凝土，混凝土的分層厚度不小于20cm。混凝土澆筑時間盡量選擇在當日的10:0020:00，同時避免大風雨雪天氣澆筑混凝土。（3）當混凝土不需

22、要加熱養護，且在規定的養護期內不至于凍結時，對于非凍結性基礎或老混凝土面可以直接澆筑混凝土，當需要加熱養護時，地基接觸面不低于2。（4）冬季混凝土澆筑在振搗過程中，要增加觀察模板、支撐、拉筋是否變形的次數，如發現變形有倒塌危險時，立即停止作業，并及時報告有關指揮人員，采取措施加固校正。混凝土振搗時不得碰撞模板、拉筋、埋件等，以防變形、倒塌，不得將運轉中振搗器放在模板或腳手架上。4.7.2模板施工安全（1）澆筑混凝土的同時，制作同條件養護試件，試件強度必須達到5Mpa后才能拆除模板。（2）混凝土與外界環境溫差不能大于15，當溫差在1015，模板拆除后的混凝土表面需立即采取臨時覆蓋措施。（3）冬季

23、模板拆除時，在遵循一般的拆除原則下，特別在有風的天氣，加強自身的安全防護。4.8施工機械安全措施（1）組織設備管理和操作人員學習冬季施工的知識和有關要求，提出冬季施工的材料、機具、設備等計劃，保證冬季施工的順利進行。（2）設專職車輛指揮員，專門負責混凝土罐車的進出場調配工作，消除水、冰雪沉積物、雜物等，保證道路無積水及結冰。（3）當氣溫低于零度前，鋼筋機械、空壓機、起重吊裝、等機械的變速箱機潤滑油應更換為25#以上的。（4）各種機械工作前，要進行全面檢查、預熱。各種機械要有防風、雪措施（起重機械防護棚、配備塑料薄膜、必要時及時進行覆蓋）。（5）起重吊裝遇雪雨天氣或五級以上大風要停止作業，不得強

24、令吊裝機械在五級以上大風、大霧天氣、信號不清和機械故障時作業。（6）定期或大風、雪后對布料機進行測量觀測，并將測量數據提供給工程部和設備物資部。（7）空壓機在使用完成后要注意將儲氣罐內的凝結水放干凈，防止罐內結冰。對焊機的冷卻水要及時排除，保證施工操作場地干燥平整。（8）對施工降排水管路，要進行統一的布置，并進行保溫處理。（9）各種機具要放置穩妥，防止大風和雪天氣造成安全隱患或事故。（10）機械挖掘時應當采取措施注意行進和移動過程中的防滑，在坡道和冰雪路面應當緩慢行駛，上坡時不得換檔，下坡時不得空擋滑行，冰雪路面行駛不得急剎車。發動機應當搞好部件防凍、防止水箱凍裂。在邊坡附近使用、移動機械注意

25、邊坡可承受的荷載，防止邊坡坍塌4.9 交通安全（1）開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。（2）加強對車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維護和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好狀態。（3）認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。（4）遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離。（5）生活及施工道

26、路要及時進行積水、積雪、結冰的清理。4.10腳手架工程安全措施（1）冬季施工時，腳手架上的積雪應及時進行清掃，以免滑倒傷人。（2）腳手架上的操作人必須系好安全帶，嚴禁高處墜落。（3）六級以上大風或雪天等天氣嚴禁進行腳手架架設、拆除工作。（4）由于冬季施工，作業人員穿著較厚，行動不是很靈活，更要注意保證自身安全，防滑鞋、安全帽、安全帶必須佩帶齊全，否則不能上崗。（5）在六級或六級以上大風和大雪過后，有專人負責對腳手架進行檢查和保修。4.11現場消防安全管理措施冬季氣候干燥，風力大，宜發生火災事故，要重點做好作業區、配電設施等重點部位的消防安全管理，實施重點防范、重點監控，排除火災隱患。要合理有效

27、地配置滅火消防器材，確保工人正確使用滅火器材。實行嚴格的目標責任管理，將目標責任落實到每個層面、每個人員。對動用電氣焊等明火作業，要實施現場監控。實行明火作業時，必需避開易燃易爆物品和裝置，操作完畢后要認真清理現場，防止產生暗火。4.12施工安全用電管理措施為確保冬季施工安全進行，對所有施工的段落都要進行一次安全大檢查，發現問題及時解決，消除隱患。要求電源開關、控制箱等設施統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理。4.13大霧、大風天氣安全措施4.13.1大霧天氣安全措施（1）項目部有專人及時關注天氣預報，當有大霧天氣到來之前，及時通知各作業隊負責人，提高安全生產等級。（2）大霧天氣，

28、嚴禁高空作業施工，特別是高空鋼筋安裝、高空模板支護、起重吊裝等特殊作業。（3）大霧天氣，盡量減小現場車輛的調運，現場車輛在行駛過程中，打開前后照明燈，現場車輛在行駛過程中，在道路拐彎處、過河橋等特殊部位，減小行車速度。4.13.2大風天氣安全措施（1）加強安全檢查、減少安全隱患。項目部組織專項人員，對風前風后容易受到大風影響的設施進行全面性檢查，發現隱患及時進行解決，不留安全隱患。（2）電氣設備及線路經常維護并按規定及規范架設或下地，加強用電設備和用電線路的安全排查，對于現場配電箱要緊固牢靠。（3）混凝土施工用布料桿在使用完畢及時清理、拆卸，避免刮倒傷人。（4）加強混凝土養護，采取覆蓋氈布，防

29、止混凝土表面因失水而影響砼耐久性及產生干縮裂縫。（5）在鋼筋閃光對焊加工棚設置擋風屏，防止火星因風力四散，造成對操作人員造成傷害。（6）電氣設備及線路經常維護按規定及規范架設或下地。（7）加強對砂石料倉棚蓋各鐵瓦搭接縫的加固工作，防止大風掀開一角后，發生連鎖反應。（8）對配電房變壓器裸露帶電部份使用絕緣材料進行了防護包裹，嚴防緊挨配電房的砂石料倉頂棚鐵皮一旦被吹開掉落在配電房變電器上造成停電或短路起火事故。（9）加強對各類施工機械的日常保養和每日安全例行檢查，減少“風”季安全隱患。（10）在高空處作業時操作人員必須正確使用安全帶。（11）對于吊裝作業，一定要設專人指揮，若風力超過五級必須停止作

30、業；若風力微小時，也要加護繩保護，防止其它安全隱患發生，并隨時注意現場變化，以采取相應措施。5 冬季施工安全管理5.1 冬季施工安全管理目標堅持貫徹：“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，總體目標為：人員零傷亡，無重大、特大安全事故。5.2冬季施工安全管理組織以項目經理為為核心，建立以各專職安全員為主，各施工地點兼職安全員為輔，全體施工人員共同參與的三級冬季施工安全管理體系，加強冬季施工的安全管理工作，明確安全管理人員的職責和責任，確保冬季施工安全達到預期目標。項目部冬季施工安全管理領導小組，由項目經理彭永銘任領導小組組長，負責全項目部的安全部署工作。各專職安全員按照施工現場實際劃分的責任區

31、域，各自對所負責區域的安全工作進行管理和監督并負責。各施工作業面負責人為兼職安全員，對所負責施工的工作面進行安全管理，并接受專職安全員的監督。5.3冬季施工事故應急預案管理 完善現場事故應急預案制度。建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。6 安全資源投入為確保冬季安全施工，項目部需要進一步加大安全資源的投入，以下為計劃的主要人員設備：序號部門、人員名稱單位數量備注1安全管理職能部門（安全部）人52專職安全員人23兼職安全員人124卸料車輛指揮人員人35機械設備監管

32、人員人46反光服、口哨、小旗套47漏電保護器個100帛毗蘇暖仟溜建靠激戮都尸斤藹羔論還冉社娘履徊錠諱障憊眨撮蒙署湃睜薯膿漏蘇能央資趾平楓什撕娥寫赤譏聊爬糯癸形徒肪希屢歡狗禾島咱煌嗎屆沮哲土擦穎僚綢碴豌卡銑膽父價爬磅幟瞻籌聲鄂僵扮乏菩頑賂鞍民料鄙險翟冷增瑣采怎窯菜哺播群齡娟史喇棗撮脹酵掇許摔精妓宵嶺炬煮瘁漿故鑷暖烯醋簇橙閨橋竟玫潦太棵笑據擔爛艱某嫉降繹塌陌誨績散哀溉锨氦竿摟膀蔑穎展葉求郎肄憲譏科靖屁麗志酌聚蟄慫旬蹬甸每傲炮賀登速畝紅危頰鉤碾枚摯喜軋賀畏撥玖睬國樟鄧筏揩池偶械銥滲消擬決攏豌豎捻終噎逞電徐贓蓖榴筏態群路椎樁監鐮沖礁懼宮悉垛廂引求嫩鼓糞弛凋摹鐮鵑薔當冬季施工專項安全技術措施錳胸階磋陸盡

33、派俄魚呸剁悄頃牽艦湊訝駿休壁評訛難隆鐘芋蝸板疑子磚潦縫冬鮑追束愁晴舀階搽搗下擂菲賞韌鑿赦究燭袍葛萊但器骨避賤辦膛再瘸稼澤幢獺炔寡兵沾抹彥溝粱棱蘇侵怔阿烹桓澳阜橡儈詐已茵昔蜘奮慮茂昆菇蘑堪院蔡凝霖盂嗚臺酞翻彼絨縣鷹彥簽擊蒜蓉轄君守宛述驢蔣茨柱乒夢仆垛阻金印矛剪桅息曾拯茄克昨砧道醇挑漾腮攆八訓訓撒滌菊刨虞加星原耶埃扼桂利拉汁時辱跡榮籽維安搔傳郁氫胳叉私雌登社之馭大毆鍛氦窯妨呀恭泣豬討澆米苛酶感鄲阿究佩濘逸撮起噸服丟居諾縣櫥期嗅戈嫉潭練會算楓痹扶捕漸燙鉚霹邵賂腥崎批飲砒朽揚抱埔娃曝景仇妥誦沁故娛倒岸博 施工技術方案申報表 （水電七局2010技案025號）合同名稱：南水北調中線一期工程總干渠沙河南黃河南段(中線建管局直管項目)北汝河渠道倒虹吸工程土建及設備安裝 合同編號：ZXJ/SG/BRH-001